第一篇：整治中國式過馬路應(yīng)以管代罰

一辯陳詞稿

尊敬的各位評委，親愛的各位觀眾，對方辯友：

大家晚上好！

我方的觀點(diǎn)是：整治中國式過馬路應(yīng)以管代罰。

首先，讓我們來明確一下中國式過馬路的概念。所謂中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即，“湊夠一撮人就可以走了，與紅綠燈無關(guān)?！边@樣不顧及交通安全的做法是國人“從眾”心理的極端表達(dá)。即（后面四個(gè)字讀重音）法不責(zé)眾！

基于此現(xiàn)象是一種道路交通不完善，管理水平低下，從眾心理，僥幸心理以及國民素質(zhì)不夠全面的綜合表現(xiàn)，我方更加確信，整治中國式過馬路應(yīng)以管代罰！管理是為了實(shí)現(xiàn)某種目的而進(jìn)行的決策、計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、實(shí)施、控制的過程。而處罰只是手段不是最終目的。

管理的目的是效率和效益。管理的核心是人。管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的中心是人。

理由有下：

一、我們國家本身就存在城市道路規(guī)劃不合理的現(xiàn)象。路不成網(wǎng)，縱斷面重疊，開口少，“有燈無線，有線無燈”等現(xiàn)象不但是城市交通固有的弊端，同樣也是促成中國式過馬路的大原因。試問，對于道路缺陷所引發(fā)的違反交規(guī)現(xiàn)象，我們又該從何罰起？我們采取懲罰制度難道不會(huì)激起民憤？難道我們就不應(yīng)該多想想，對于道路交通上的不完善，我們要做也必須做的，是科學(xué)管理？科學(xué)設(shè)計(jì)道路，科學(xué)管理道路交通，這才是整治中國式過馬路的必要前提。

二、低下的社會(huì)管理水平也是導(dǎo)致此現(xiàn)象的誘因。非機(jī)動(dòng)車亂停亂放亂行亂堆，老路破路的修補(bǔ)，斑馬線口的地?cái)偅诵械郎系牟耸袌?，這些亂現(xiàn)象都是迫使行人繞開斑馬線穿行的原因，對此難道我們也要用懲罰行人的方法去整頓嗎？用懲罰行人或者商販就可以解決嗎？倘若懲罰商販，必然會(huì)引起商販的抵觸情緒，放眼望去，各地城管糾紛隨處可見。至于懲罰行人，就更沒章法可言。顯然，我們更需要行政部門的介入，我們需要政府制定更為成熟的管理體系，科學(xué)規(guī)劃道路交通。只有這樣，我們才擁有更多的有利條件去整治中國式過馬路。

三、當(dāng)然，誘發(fā)此現(xiàn)象最主要的原因是國民對交規(guī)的淡漠及從眾僥幸心理在作怪。對于心理問題，試問我們?nèi)绾稳チP？怎么罰？又該去罰誰？央視2012年10月14日《新聞直播間》節(jié)目播出“中國式過馬路：十字路口1小時(shí)600人闖紅燈”對于如此嚴(yán)重的從眾現(xiàn)象，如果采用懲罰制度，我們是該600人一起罰？還是只罰帶頭違反交規(guī)的人呢？顯然，一起罰是不現(xiàn)實(shí)的，否則我們是該投入多少警力？只罰帶頭的，那罰的意義又在哪里？這樣做勢必加劇更多人的僥幸心理，顯然起不到教育大眾的效果?？梢?，以錢代罰只能是隔靴搔癢。處罰必須兼具持久力和威懾力，一針見血，直達(dá)病灶。讓人賠不起的單！才能在思想上筑起恪守交規(guī)的防線。處罰只是手段不是最終目的。讓文明理念內(nèi)化為人們的自覺行為，才能從根本上緩解和改善“中國式過馬路”。

因此，我方堅(jiān)持認(rèn)為，整治中國式過馬路應(yīng)以管代罰！

加強(qiáng)宣傳教育、提高公民素養(yǎng)；科學(xué)合理設(shè)計(jì)城市道路；優(yōu)先發(fā)展公共交通，公平分配公共資源；創(chuàng)新社會(huì)管理，建立人人平等法制環(huán)境等等，這些都是有效的管理手段，以管代罰，把目光放的更為長遠(yuǎn)，也就不會(huì)出現(xiàn)以罰代管的治標(biāo)不治本！整治中國式過馬路，我們固然希望可以徹底杜絕此種現(xiàn)象，但罰的徹底性和持久性非常值得懷疑。

綜上所述，我方再次強(qiáng)調(diào)，社會(huì)整治中國式過馬路的趨勢必然是以管代罰！

第二篇：中國式過馬路議論文

中國式過馬路議論文

近來在微博上流行這樣一個(gè)詞，叫做“中國式過馬路”。什么意思？有人描述為“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，還有圖為證：在城市街頭，有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動(dòng)車、賣水果的三輪車。

這樣的場景，是不是眼熟？也正為其司空見慣，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國式過馬路”標(biāo)簽的時(shí)候，才會(huì)引起廣泛的共鳴和議論。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄，可稱為“中國式跨欄”；公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車，可稱為“中國式上車”；正在行駛的車輛突然一個(gè)急轉(zhuǎn)，強(qiáng)行插入另一條車道，可稱為“中國式并線”。

類似現(xiàn)象還有不少。集納到一起，著實(shí)令人吃驚，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時(shí)候不管有意無意，各種“中國式”做法成了一種自然選擇，甚至到了不這么做，反而會(huì)不正常、不便利。這種吊詭的變化之中，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，法不責(zé)眾，形成了一種社會(huì)氛圍；一則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的紅燈停綠燈行、排隊(duì)依序、駕駛規(guī)則等都被放到一邊，扎堆前行、拼搶上車、強(qiáng)行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。有規(guī)不行，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出，由此看來，“中國式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境。

為什么會(huì)這樣？這既有規(guī)則意識(shí)淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。如果一味指責(zé)公民素質(zhì)不佳，并未看到問題的全部，甚至也沒有點(diǎn)中問題的要害。以“中國式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識(shí)、心態(tài)浮躁、自私觀念等不無關(guān)系，但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)、綠燈時(shí)間過短、人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實(shí)問題的存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時(shí)空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險(xiǎn)。

因此，破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì)管理題。如何協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會(huì)規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實(shí)施中一視同仁，對違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗(yàn)著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動(dòng)起來，人人負(fù)起責(zé)來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作。過馬路是這樣，就業(yè)招聘、商業(yè)經(jīng)營、為政用權(quán)等各個(gè)領(lǐng)域，又何嘗不是這樣？

第三篇：中國式過馬路作文

[中國式過馬路作文] 最近中國式過馬路傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，直到去年寒假前我都不這么認(rèn)為，中國式過馬路作文。但是在寒假里發(fā)生的一件小事卻改變了我這一想法。那天我和幾個(gè)同學(xué)去鳳凰書城去看書，因?yàn)殡x家只有大概兩公里遠(yuǎn)，所以我們選擇步行去。出發(fā)時(shí)雖然只在三點(diǎn)，但是天空上烏云密布，好似五六點(diǎn)一般，一看便知就要下雨了。由于出門太過匆忙，忘帶了雨傘，但我們并不在意。走了大概半個(gè)小時(shí)，這就到達(dá)鳳凰書城，小學(xué)六年級作文《中國式過馬路作文》?？戳思s一個(gè)小時(shí)的書，我們便開始往回走。剛出大門，我便感覺有些不對勁，這下才發(fā)現(xiàn)天空中已經(jīng)飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘后就難說了，于是，我們連走帶跑地往家里趕。走到約四分之一的路程時(shí)，一個(gè)紅綠燈攔在了我們面前，還有五十多秒，這對于我們這幫要趕在雨下大之前回家的人來說實(shí)在是太長了，可是誰都不敢闖這個(gè)紅燈，畢竟車太多了。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時(shí)，不知是誰帶的頭，朝著馬路對面走去。此時(shí)馬路兩邊約有三四十個(gè)人，一個(gè)人過去不要緊，但是兩邊頓時(shí)有大概十多個(gè)人如潮水般向著對面涌去，這下一發(fā)不可收拾，幾乎所有人都向著馬路對面走去，就好像是綠燈一樣。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少并不代表沒有車，紅燈并不代表綠燈，設(shè)想一下，如果這時(shí)有一輛車開過來，并且沒有及時(shí)剎住，后果將不堪設(shè)想。這種現(xiàn)象不僅僅在南京有，全中國都有，如果我們不改掉它，又有多少人會(huì)為此付出生命的代價(jià)？如果我們不改掉這個(gè)壞毛病，而在那里去埋怨別人說中國式過馬路，又有什么用呢？不知道到什么時(shí)候 中國式過馬路才會(huì)從人們心中淡去。

第四篇：中國式過馬路作文

In china, we often see the phenomenon(現(xiàn)象)that a group of people cross the road together regardless of（無視）the signal is red or green.It’s very dangerous.There may be different reasons for different people to do this, but safety is the first.So what should we do?

On the one hand, we must realize that obeying the traffic rules is not only the law but also the proof the conscientiousness(自覺性，責(zé)任心).On the other hand, we can organize some activities to call on people to obey the rules.Besides, we should wait a minute before we cross the sidewalk.In a word, I hope this phenomenon will be less and less in the future.Let’s act together to create a better world.

第五篇：中國式過馬路演講稿

首先來說個(gè)定義：中國式過馬路用一句話來解釋則為：就湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)，只看人，不看燈。雖然是調(diào)侃的話，大家都在中國混，相信大家都能理解。

再來講一則笑話：一個(gè)中國男生在國外交了一個(gè)外國女孩，一次一起過馬路時(shí)，見紅燈，無人，則穿過馬路，次日，兩人分手了，男人不解，女孩說：連馬路都會(huì)闖，以后有什么事不會(huì)干：不久，中國男生交了中國女孩，這次紅燈、無人，等候，次日，兩人分手，男生不解，女孩說：連紅燈都不敢闖，以后還能干什么。所以說，做人難，難做人，做中國人，難。那到底該怎么做呢？小時(shí)候，老師就有教過，過馬路時(shí)要一看二慢三通過，當(dāng)然要理論聯(lián)系實(shí)際，那實(shí)際我們表現(xiàn)出來的情況是怎樣的呢？看誰膽大，一溜煙跑，或者，聚在一起，手牽手，大步一起走。我個(gè)人覺得大學(xué)生挺糾結(jié)的，有時(shí)有什么急事，匆匆忙忙趕到了十字路口，覺得自己是個(gè)大學(xué)生，要有良好的素質(zhì)，等著吧，后來，有一些人開始就走了，看著漸行漸遠(yuǎn)的人們，再看看站在原地的自己，感覺傻傻的，最后糾結(jié)來糾結(jié)去，對自己下很狠心地說：“下次不要這樣了”，于是一股腦兒沖向?qū)γ娴鸟R路狂奔而去。

現(xiàn)在講些數(shù)據(jù)吧，曾經(jīng)央視《新聞直播間》統(tǒng)計(jì)過，在某路段1小時(shí)，600人闖紅燈。

讓我們稍微思考一下：為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？原因不外乎人民群眾自身素質(zhì)及紅綠燈時(shí)間設(shè)置問題。中國人大都數(shù)都是急性子，而且也很忙，也抱著僥幸心理、從眾心理。曾有調(diào)查：超過6成的被調(diào)查市民對等候紅燈的“耐受度”在30秒到60秒之間，最好不超過60秒。國外調(diào)查顯示，德國人忍耐紅燈的極限是60秒，英國人是45秒。但是一般紅燈普遍至少60秒，而綠燈60秒的路口是很少見的。有些地方，我們年輕人走都感到秒數(shù)不夠，何況老年人呢。

出現(xiàn)問題不解決，那就是故意“犯罪”了。我們小組不才，在結(jié)合百度的情況下，小組進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴，總結(jié)出了三條。

1.加強(qiáng)宣傳與教育，能找些志愿者進(jìn)行監(jiān)督共勉。

2.加大執(zhí)法力度，現(xiàn)在很多地方都開始有罰錢措施了，的確有一定作用，但是希望這些錢能公開、透明，不然又成了某部門賺外快的途徑了。

3.道路設(shè)施能夠以人為本，比如人車分道。

當(dāng)聽到日本人連垃圾都分類的井井有條，的確讓我的腦袋中閃過一個(gè)詞句：“哇塞，太牛叉了吧!”真的，是羨慕嫉妒啊，真是對他們國家產(chǎn)生崇高之意，在這里，表達(dá)一下自己的愛國心，除了這個(gè)，還是挺討厭日本的。某人說的不錯(cuò)，什么時(shí)候讓調(diào)侃，成為一種驕傲，那我們個(gè)個(gè)都了不起啊。只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)耐心，世界將變成美好的人間。

當(dāng)然，這些只是我們的拙見，還是希望大家以生命安全為主，不要為了趕一時(shí)之快，不顧生命安全地闖紅燈，畢竟，身體是革命的本錢，生命是生活之本。從你我做起，遵守交通規(guī)則，讓中國式過馬路的現(xiàn)象成為過往。

老師同學(xué)們，大家上午好！

先給大家講個(gè)笑話.一個(gè)中國男生在國外交了一個(gè)外國女孩，一次一起過馬路時(shí)，看到紅燈，沒有人，就穿過馬路，第二天，兩人就分手了男生非常不理解，女孩說：連馬路都會(huì)闖，以后有什么事不會(huì)干；不久，中國男生交了中國女孩，這次依舊是紅燈、路上還是沒有人，但這次他選擇了等待，第二天，兩人又分手了，男生更不解了，女孩說：連紅燈都不敢闖，以后還能干什么！雖然這是一則笑話，但是這其中所提到的闖與不闖的選擇也是我們正在思考的。你們聽說過＂中國式過馬路＂嗎？也許你們聽過中國式婚姻，中國式丈母娘，也吃過中國式肯德基，但是你們經(jīng)歷過中國式過馬路嗎？微博上曾有網(wǎng)友調(diào)侃：中國式過馬路就是湊夠一撮人就走，無關(guān)紅綠燈。

我覺得大多數(shù)人不管以什么理由都有闖過紅燈，就拿我來說吧，有時(shí)候紅燈時(shí)間過長，但車輛又比較少，而我又有緊急的事情要做。我也會(huì)跟隨大流一起過馬路。雖然這個(gè)時(shí)候我也會(huì)擔(dān)心人身安全，但是一想到這么多人一起過馬路，就算有車也會(huì)讓我們吧。就是這種僥幸以及法不責(zé)眾的心理驅(qū)使我們這么做。我理論上是保護(hù)支持這種做法的，但現(xiàn)實(shí)生活中，稍一不注意，還是會(huì)違規(guī)。雖然現(xiàn)在很多地方已經(jīng)針對這一現(xiàn)象做出相應(yīng)的規(guī)定，但要杜絕這一現(xiàn)象，除了需要人們的自覺性，還要靠有關(guān)部門相處更好的解決辦法，如多修地下通道，若馬路過寬，可適時(shí)延長紅綠燈時(shí)間，加大闖紅燈危害的宣傳，相信這樣子做的話，很多像我這樣偶爾闖個(gè)紅燈的人，也會(huì)自覺地遵守交通規(guī)則，等候交通信號燈。我們小組不才，在結(jié)合百度的情況下，小組進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴，總結(jié)出了三條。

加強(qiáng)宣傳與教育，能找些志愿者進(jìn)行監(jiān)督共勉。

加大執(zhí)法力度，現(xiàn)在很多地方都開始有罰錢措施了，的確有一定作用，但是希望這些錢能公開、透明，不然又成了某部門賺外快的途徑了。道路設(shè)施能夠以人為本，比如人車分道等。

你會(huì)過馬路嗎？

先給大家講個(gè)笑話.一個(gè)中國男生在國外交了一個(gè)外國女孩，一次一起過馬路時(shí)，看到紅燈，沒有人，就穿過馬路，第二天，兩人就分手了。男生非常不理解，女孩說：連馬路都會(huì)闖，以后有什么事不會(huì)干；不久，中國男生交了中國女孩，這次依舊是紅燈、路上還是沒有人，但這次他選擇了等待，第二天，兩人又分手了，男生更不解了，女孩說：連紅燈都不敢闖，以后還能干什么！雖然這是一則笑話，但是這其中所提到的闖與不闖的選擇也是我們正在思考的。相信大家聽說過＂中國式過馬路＂吧。微博上曾有網(wǎng)友調(diào)侃：中國式過馬路就是湊夠一撮人就走，無關(guān)紅綠燈。雖然是調(diào)侃的話，大家都在中國混，相信大家都能理解。那到底該怎么做呢？小時(shí)候，老師就有教過，過馬路時(shí)要一看二慢三通過，當(dāng)然要理論聯(lián)系實(shí)際，那實(shí)際我們表現(xiàn)出來的情況是怎樣的呢？看誰膽大，一溜煙跑，或者，聚在一起，手牽手，大步一起走。我個(gè)人覺得大學(xué)生挺糾結(jié)的，有時(shí)有什么急事，匆匆忙忙趕到了十字路口，覺得自己是個(gè)大學(xué)生，要有良好的素質(zhì)，等著吧，后來，有一些人開始就走了，看著漸行漸遠(yuǎn)的人們，再看看站在原地的自己，感覺傻傻的，最后糾結(jié)來糾結(jié)去，對自己下很狠心地說：“下次不要這樣了”，于是一股腦兒沖向?qū)γ娴鸟R路。

現(xiàn)在，請讓我們稍微思考一下：為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？原因不外乎人民群眾自身素質(zhì)及紅綠燈設(shè)置問題。中國人多數(shù)都是急性子，而且也很忙碌，也抱著僥幸心理、從眾心理。至于紅綠燈設(shè)置問題，不同地方，當(dāng)然情況不同，我想提到一點(diǎn)的是有很多路口，我們年輕人過馬路都感到秒數(shù)不夠，何況老年人呢。

我們小組不才，在結(jié)合百度的情況下，小組進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴，總結(jié)出了三條。

1.加強(qiáng)宣傳與教育，能找些志愿者進(jìn)行監(jiān)督共勉。

2.加大執(zhí)法力度，現(xiàn)在很多地方都開始有罰錢措施了，的確有一定作用，但是希望這些錢能公開、透明，不然又成了某部門賺外快的途徑了

3.道路設(shè)施能夠以人為本，比如人車分道，多修地下通道，若馬路過寬，可適時(shí)延長紅綠燈時(shí)間。

某人說的不錯(cuò)，什么時(shí)候讓調(diào)侃，成為一種驕傲，那我們個(gè)個(gè)都了不起啊。只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)耐心，世界將變成美好的人間。當(dāng)然，這些只是我們的拙見，還是希望大家以生命安全為主，不要為了趕一時(shí)之快，不顧生命安全地闖紅燈，畢竟，身體是革命的本錢，生命是生活之本。從你我做起，遵守交通規(guī)則，讓中國式過馬路的現(xiàn)象成為過往。