第一篇：隧道質(zhì)量安全管理辦法

隧道工程安全質(zhì)量管理辦法

第一章

總

則

第一條

為加強(qiáng)隧道工程安全質(zhì)量管理，明確施工安全質(zhì)量責(zé)任，細(xì)化安全質(zhì)量管理控制措施，有效預(yù)防安全質(zhì)量事故，確保隧道工程施工安全質(zhì)量，項目部特制定本辦法。

第二條

隧道工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長效管理機(jī)制。

第三條

隧道工程安全質(zhì)量目標(biāo)

1、隧道工程安全目標(biāo)：杜絕因公死亡事故、杜絕嚴(yán)重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。

2、隧道工程質(zhì)量目標(biāo)：洞身開挖完整，無欠挖，錨桿、小導(dǎo)管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強(qiáng)度等符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求。洞身襯砌鋼筋、襯砌厚度、強(qiáng)度滿足設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求，襯砌背后無空洞及不密實現(xiàn)象，襯砌表面色澤均勻、曲線圓順，整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象，表面無蜂窩麻面，內(nèi)實外美。正洞和設(shè)備洞室襯砌不滲水，道床不積水，洞身范圍內(nèi)無濕漬。水溝流水坡面平順，水流通暢，不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。洞門及附屬工程符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求。

第二章

施工安全控制

第四條

分級督辦制度。

1、隧道由項目經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導(dǎo)；相應(yīng)的職能管理部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)、管理人員按職責(zé)劃分進(jìn)行包保。

2、項目經(jīng)理部每15天對重難點(diǎn)隧道安全監(jiān)控情況進(jìn)行全面分析，并針對存在的問題，找出原因，制定措施，迅速消除安全生產(chǎn)不利因素；保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立隧道動態(tài)管理檔案；對隧道安全實行動態(tài)監(jiān)管。第五條 日常檢查制度

項目經(jīng)理部根據(jù)責(zé)任分工，建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。

1、項目經(jīng)理部每月不少于一次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

2、項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)每月不少于二次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

3、項目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬，每月不少于四次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。第六條 檢查的重點(diǎn)和處理措施

1、隧道安全的檢查重點(diǎn)：設(shè)計開挖方案的實施情況、爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、初期支護(hù)，二次襯砌、仰拱施工，跟進(jìn)進(jìn)度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符、隧道的監(jiān)測和通風(fēng)、施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、安全員履行職責(zé)情況等。

2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單，做好檢查記錄，提出處理和整改要求，并指定專人負(fù)責(zé)追蹤落實整改情況。第七條 定期通報制度

項目經(jīng)理部要每月對隧道工程安全情況進(jìn)行通報，主要內(nèi)容為上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施，下月隧道工程安全工作的重點(diǎn)及要求。第八條 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報

超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報是預(yù)防各類突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的有效手段，各工區(qū)必須將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入正常施工工序，做到先探后掘，不探不掘，規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。

1、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作由項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織，按照投標(biāo)承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)備。

2、制定隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施性方案，成立專業(yè)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報隊伍，嚴(yán)格按照設(shè)計地質(zhì)要求實施超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。

3、專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應(yīng)對掌子面圍巖進(jìn)行詳細(xì)的描述和記錄，并做出掌子面地質(zhì)素描圖，地質(zhì)工程師應(yīng)對圍巖進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。

4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段，應(yīng)采用地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法，進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)報，同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進(jìn)行精確預(yù)報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。

5、地質(zhì)描述與超前預(yù)報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進(jìn)行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進(jìn)行分析和匯總，并向項目技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，每周進(jìn)行匯總，報項目經(jīng)理部工程部，同時提報監(jiān)理單位核備，每兩周向設(shè)計單位和建設(shè)單位提供情況說明和圖件，并提供分段成果報告。

6、對地質(zhì)條件與設(shè)計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段，斷層、節(jié)理密集帶，富水地段，不同巖性接觸帶等，所做的地質(zhì)超前預(yù)報，要及時將專題預(yù)報成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位進(jìn)行動態(tài)設(shè)計。情況緊急時，要及時采取防范措施，確保施工安全。

7、項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的日常監(jiān)督和檢查工作，重點(diǎn)檢查超前地質(zhì)預(yù)報人員和設(shè)備的配備、預(yù)報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況。第九條 現(xiàn)場安全管理要點(diǎn)

1、各工區(qū)在隧道洞口必須配備專職安全員，專職負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)控工作，規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控室，安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)出入洞人員的登記掛牌工作，嚴(yán)格執(zhí)行出入洞人員登記制度。

2、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)

⑴上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距；Ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。

⑵邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距。

⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管）每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。

⑷隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于40m。

3、洞內(nèi)支護(hù)堅持“隨挖隨支護(hù)”的原則。軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖初期支護(hù)封閉位置距離掌子面不得大于40m。鋼拱架架立時不得置于虛渣或松動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊夯緊。

4、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖仰拱施做應(yīng)緊跟，仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi)。二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面距離Ⅳ級不得大于90m，Ⅴ級圍巖不得大于70m。

5、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風(fēng)、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，,安全防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對隧道要進(jìn)行專項通風(fēng)設(shè)計，配足通風(fēng)設(shè)備。對富水段、反坡施工段要認(rèn)真做好抽排水工作，嚴(yán)禁洞內(nèi)長時間積水。

6、隧道施工現(xiàn)場應(yīng)規(guī)范配備報警、救援、逃生等設(shè)施，嚴(yán)格開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，對作業(yè)人員進(jìn)行逃生教育。

7、各工區(qū)要加強(qiáng)火工品管理。嚴(yán)格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定，做好爆炸物品的采購、運(yùn)輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理；各工區(qū)經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人必須每半月對炸藥庫進(jìn)行一次全面的安全檢查。

8、隧道施工采用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前必須檢驗合格，確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。

9、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛，作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里，嚴(yán)禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置慢行、警示標(biāo)志。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。

10、各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護(hù)、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線路嚴(yán)禁搭靠或固定在易導(dǎo)電的金屬上。各種機(jī)械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應(yīng)使用36v及以下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v，并應(yīng)有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。

11、嚴(yán)格隧道施工安全管理，對存在以下安全隱患之一的要立即整頓：

（1）隧道襯砌滯后距離超標(biāo)：

① 仰拱初支及仰拱距掌子面距離，Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖不超過40m。

② 二次襯砌距掌子面距離，Ⅳ級圍巖不超過90m，Ⅴ級圍巖超過70m。

（2）施工現(xiàn)場安全管理混亂。

（3）專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責(zé)。

第三章 隧道施工質(zhì)量控制

第十條

洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

1、隧道洞口的邊、仰坡應(yīng)自上而下逐級分層開挖，并及時按照設(shè)計坡度進(jìn)行一次性刷坡到位，開挖后應(yīng)按照施工設(shè)計圖及時施作邊、仰坡加固支護(hù)，以確保邊仰坡的穩(wěn)定。

2、隧道洞口土石方施工完成后，應(yīng)及時設(shè)置臨時環(huán)向天溝，且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通，臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立?，F(xiàn)澆混凝土，以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。

3、隧道進(jìn)洞后，待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后，應(yīng)盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu)，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。

（1）、洞口緩沖回填時，回填料粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求，分層對稱填筑，每層密實度滿足設(shè)計要求或規(guī)范要求。

（2）、洞口緩沖回填完成后，應(yīng)及時按照施工設(shè)計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設(shè)施。

第十一條

洞身開挖質(zhì)量控制

1、應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計工法組織施工，開挖方法與圍巖級別相匹配，施工中不得擅自改變施工工法。

2、嚴(yán)格控制隧道超欠挖，洞身、隧底輪廓、中線、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm；拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。

3、仰拱開挖

嚴(yán)格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護(hù)和襯砌厚度，并按 “挖機(jī)清底→人工鐵鏟清理”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等，嚴(yán)格檢查驗收程序，加強(qiáng)仰拱施工的過程監(jiān)控，防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運(yùn)營安全質(zhì)量隱患。

4、爆破質(zhì)量考核獎懲規(guī)定

(1)為了更好地在施工區(qū)域內(nèi)控制爆破質(zhì)量，充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道爆破質(zhì)量控制的積極性，提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團(tuán)公司項目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，特制定本規(guī)定。

(2)隧道爆破考核依據(jù)《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定。

(3)隧道爆破質(zhì)量考核由項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部組成項目經(jīng)理部爆破質(zhì)量考核小組，負(fù)責(zé)對道爆破情況進(jìn)行考核。施工隊有關(guān)人員組成配合小組，協(xié)助項目經(jīng)理部爆破考核小組完成現(xiàn)場考核工作。

(4)考核辦法：實行不定期檢查考核制度(5)獎懲辦法：

①每月未達(dá)到進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)的處罰10000元。

②若一個工區(qū)連續(xù)三個月進(jìn)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，除按本條第1款處罰外，另加處罰20000元，并責(zé)令該施工隊整改。

第十二條

洞身超前支護(hù)施工質(zhì)量控制

1、超前長管棚施工質(zhì)量控制

超前長管棚的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設(shè)角度、布設(shè)間距，或搭接長度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。

2、超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量控制

超前小導(dǎo)管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設(shè)角度、布設(shè)間距，第十三條

洞身初支期護(hù)施工質(zhì)量控制

1、錨桿施工質(zhì)量控制

拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長度、間距、角度等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，隧道開挖后，應(yīng)及時初噴混凝土封閉圍巖，并及早施作

拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應(yīng)設(shè)置錨墊板，錨墊板應(yīng)與巖石密貼。

2、鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量控制

（1）、鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。

（2）、鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后鋪掛，使其與噴射混凝土形成一體。

（3）、鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為1——2個網(wǎng)格，并與錨桿有效連接，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于3cm。

3、鋼架施工質(zhì)量控制

（1）、鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求，經(jīng)試拼檢查驗收合格后方可投入使用。

（2）、鋼架應(yīng)置于牢固的巖面上，嚴(yán)禁置于虛碴或松散層上，安裝時要求上下垂直、間距均勻且符合設(shè)計要求，及時打設(shè)鎖腳錨桿，中、下臺階開挖后應(yīng)及時施作鋼架，防止上臺階鋼架長時間懸空，格柵鋼架地段，其底部應(yīng)設(shè)置支承槽鋼，以確保格柵均勻受力，防止不均勻沉降。

（3）、沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，其保護(hù)層厚度不得小于3cm。

4、噴射混凝土施工質(zhì)量控制

（1）、噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工，禁止采用干噴施工工藝。

（2）、初噴混凝土應(yīng)在開挖后進(jìn)行，厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時應(yīng)先填平巖面較大凹洼處，初噴面應(yīng)大致順。

（3）、復(fù)噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進(jìn)行，應(yīng)及時復(fù)噴至設(shè)計厚度。

（4）、噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進(jìn)行，噴射角度應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴與受噴面的距離宜為1.5——2.0m。

（5）、噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴角度和與受噴面的距離，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實，必要時應(yīng)在鋼架和初期支護(hù)后注漿充填。

（6）、滲漏水處治，小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?，大股涌水采用注漿堵水后再噴射混凝土，大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土噴射，可通過添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。

第十四條 防排水施工質(zhì)量控制

1、基面處理

防水施工前應(yīng)檢查開挖斷面凈空尺寸，埋設(shè)鋼筋頭設(shè)置噴射砼厚度標(biāo)志，局部超挖處打設(shè)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行復(fù)噴，清除危巖及松散巖層，用高壓水或高壓風(fēng)沖洗或吹凈受噴面，鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平，再用砂漿抹平。

2、土工布鋪設(shè)

（1）、土工布采用帶熱塑性圓墊圈（暗釘圈）的射釘固定，拱部0.5——0.8m,邊墻0.8——1.0m,呈梅花型排列，（2）、土工布搭接寬度不小于50mm，一般僅設(shè)環(huán)向接縫，長度不夠時設(shè)軸向接縫應(yīng)確保上部（靠近拱部的一張）應(yīng)用下部（靠近底部的一張）緩沖層壓緊，并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼，鋪設(shè)的緩沖層應(yīng)平順、無隆起、無褶皺。

3、防水板鋪設(shè)

（1）、防水板從下向上環(huán)向鋪設(shè)，下部防水板必須壓入上部防水板。（2）、防水板采用熱合器固定，使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢。

（3）、在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c(diǎn)。

（4）、采用熱焊機(jī)雙焊縫焊接，兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm，單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm，采用充氣法檢查。

（5）、鋪設(shè)防水板的基層應(yīng)平整，搭接寬度應(yīng)符合要求，防水板的接縫應(yīng)與二襯端頭錯開0.5m以上。

（6）、鋼筋焊接作業(yè)時設(shè)臨時擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板。

（7）、防水板鋪設(shè)無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫連續(xù)，表面平整光滑，無波形斷面。

4、排水盲管安裝。

（1）、初支與二襯間設(shè)單壁打孔波紋管，邊墻外側(cè)防水板底端縱向設(shè)雙壁打孔波紋管，直接與側(cè)溝相連通。

（2）、環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固，預(yù)留的泄水孔內(nèi)應(yīng)距二襯施工縫距離不得小于30cm，二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置。

（3）、用土工布包裹盲管，用扎絲捆好，用管卡固定。

（4）、預(yù)留的泄水孔應(yīng)防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標(biāo)高不

一、未設(shè)置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn)。

（5）、地下水豐富地段，在噴射混凝土間埋設(shè)排水半管或線型排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引排至縱向排水管或通過盲溝引入排水溝排出。

5、止水帶安裝。

（1）、橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式，搭接長度不小于10cm，粘結(jié)縫寬不小于50mm。

（2）、止水帶采用熱焊連接，接縫平整，不得有裂口和脫膠，止水帶中心線與施工縫中心重合，無扭曲現(xiàn)象。

（3）、沿襯砌環(huán)線每隔0.5——1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔，將鋼筋卡穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半，另一半止水帶平靠在擋頭上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶。

（4）、止水帶端頭設(shè)置背托鋼筋通過穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。

第十五條 二次襯砌施工質(zhì)量控制

1、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑，仰拱頂面應(yīng)高于填充面，防止填充混凝土侵入二襯；仰拱與矮邊墻整體立模澆筑，矮邊墻應(yīng)預(yù)留接茬鋼筋，埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距應(yīng)符合設(shè)計要求，使用光面鋼筋時兩端應(yīng)設(shè)置半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤，矮邊墻頂應(yīng)規(guī)范埋設(shè)縱向止水帶。

2、二襯應(yīng)在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或施作二襯前的累計位移值達(dá)極限位移值的80%以上]，二襯鋼筋搭接必須采用機(jī)械連接，其接頭設(shè)置、鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，鋼筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于4個/m2同標(biāo)號混凝土墊塊[梅花型布置]，鋼筋保護(hù)層厚度為5cm。

3、采用注漿導(dǎo)管法（預(yù)留注漿孔法、縱向預(yù)留管道法）或防水板焊接注漿底座法進(jìn)行拱頂回填注漿，拱頂回填注漿在二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后施作。

第十六條 接口施工質(zhì)量控制

1、槽道安裝應(yīng)精確定位，臺車就位前、后應(yīng)仔細(xì)復(fù)核其安裝位置和加固情況，確認(rèn)無誤后方可澆筑二襯混凝土。

2、臺車就位后，應(yīng)仔細(xì)檢查槽道的嵌入誤差和加固情況，確認(rèn)無誤后方可澆筑二襯混凝土。

3、臺車移動前，應(yīng)派專人檢查槽道固定螺栓是否已拆除，固定螺栓未拆除前不得隨意移動二襯臺車。

4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道，禁止放置重物；槽道固定時，應(yīng)防止電焊燒傷等。

5、綜合接地鋼筋應(yīng)與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固，其焊接長度符合設(shè)計要求，不得采用點(diǎn)焊。

第十七條 監(jiān)控量測施工質(zhì)量控制。

1、Ⅲ級圍巖不得大于30m——50m、Ⅳ級圍巖不得大于10m——30m、Ⅴ級圍巖不得大于5m——10m，監(jiān)控量測點(diǎn)必須及時埋設(shè)，開挖支護(hù)后12h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測點(diǎn)設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時間、責(zé)任人等相關(guān)信息。

2、量測頻率應(yīng)符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時，2次/d；位移速度在1——5mm/d時，1次/d；位移速度在0.5——1mm/d時，1次/2——3d；位移速度<0.5mm/d時，1次/7d]，及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指導(dǎo)施工；拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。

第四章 獎勵與處罰

第十八條 獎勵

按《項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎勵執(zhí)行。第十九條 處罰

1、洞口工程

（1）、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級開挖支護(hù)，未及時完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及排水工程之任一項時，責(zé)令限期整改，并給予該隊施工處罰5000元。

（2）、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設(shè)計完成超前支護(hù)后進(jìn)行正洞施工，或洞口段未及時形成封閉成環(huán)，或采用長臺階施工之任一項時，責(zé)令限期整改，并給予該隊施工處罰5000元。

2、超前地質(zhì)預(yù)報

（1）、隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體為項目分部，若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預(yù)報未配備專業(yè)人員組織實施時，責(zé)令限期整改，并給予該隊處罰1萬元。（2）、若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，責(zé)令限期整改，并給予該隊處罰5000元。（3）、隧道開挖時未按規(guī)定每循環(huán)施做超長炮孔的，責(zé)令整改，并給予該隊處罰5000元。

3、隧道開挖

隧道軟弱圍巖Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用三臺階法施工時：（1）、若發(fā)現(xiàn)上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺Ⅴ級圍巖大于1榀鋼架，Ⅳ級圍巖大于2榀鋼架時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即進(jìn)行鋼架和錨噴施工，并給予該隊處罰5000元。

（2）、若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺大于2榀時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即進(jìn)行鋼架施工，并給予該隊處罰 2000元。

（3）、若發(fā)現(xiàn)仰拱開挖前未完成鋼架鎖腳錨桿（管）時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即補(bǔ)打鎖腳錨桿（管），并給予該隊處罰2000元。

（4）、若發(fā)現(xiàn)隧道開挖后初期支護(hù)未及時封閉成環(huán)，或Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面距離大于40m之任一項時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即施作未封閉地段的初期支護(hù)，并給予該隊處罰 5000元。

4、初期支護(hù)

（1）、Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施，或Ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，未設(shè)置橫向支撐，采用型鋼，縱向每2榀設(shè)1臨時支撐之任一項時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即進(jìn)行鎖腳錨桿（管）、橫向支撐或臨時仰拱施作，并給予該隊處罰 2000元。（2）、格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標(biāo)的，責(zé)令整改，及時在超標(biāo)地段增設(shè)格柵、型鋼拱架，加強(qiáng)支護(hù)，并給予該隊處罰2000元。

（3）、若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺階接頭有空洞，或鋼架背后、初支端頭、臺階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進(jìn)行擋噴或加填片石之任一項時，責(zé)令立即整改，并給予該隊處罰5000元。

（4）、若發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)噴射面的平整度和設(shè)計厚度不符合設(shè)計要求，或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項時，責(zé)令立即整改，并給予該隊處罰2000元。

（5）、噴射混凝土必須采用濕噴工藝，若發(fā)現(xiàn)采用干噴機(jī)或干濕兩用設(shè)備進(jìn)行噴射作業(yè)時, 給予該隊處罰2000元。

5、監(jiān)控量測

（1）、若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測未配置專業(yè)人員或未經(jīng)培訓(xùn)后上崗，責(zé)令限期整改，并給予該隊處罰5000元。

（2）、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距，Ⅳ級圍巖大于10m、Ⅴ級圍巖大于5m和未及時上報數(shù)據(jù)的，責(zé)令限期整改，并給予該隊處罰5000元。

（3）、若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋地段，地表未設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)實施監(jiān)測時，責(zé)令限期整改，并給予該隊處罰2000元。

（4）、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm，未暫停施工、或未及時分析原因、或未采取處理措施之任一項時，責(zé)令停工整改，并給予該隊處罰2000元。

6、二次初砌（1）、仰拱未及時施作，仰拱距離掌子面Ⅳ、Ⅴ級圍巖超過40m，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即施作仰拱，并給予該隊處罰 2000元。

（2）、二襯未及時施作，二襯距離掌子面Ⅳ級圍巖超過90m，Ⅴ級圍巖超過70m時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即施作二襯，并給予該隊處罰,2000元。

7、項目經(jīng)理部對上述要求每月檢查不少于有一次，對違反規(guī)定施工的，每次按上述規(guī)定處罰，罰金在當(dāng)期工程計量支付中予以扣除。

第五章 附 則

第二十條 本辦法未盡事宜，按《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》、《隧道工程安全管理補(bǔ)充辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十一條 本辦法由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起實施。道隧集團(tuán)工程有限公司

省道215線瓦九路A5標(biāo)項目經(jīng)理部

2012年10月4日

第二篇：隧道施工質(zhì)量管理辦法

一、開挖

由技術(shù)人員進(jìn)行交底，交底應(yīng)交至作業(yè)人員。由項目部領(lǐng)帶班人員監(jiān)督指導(dǎo)工班作業(yè)人員按技術(shù)交底進(jìn)行操作。

未按技術(shù)交底作業(yè)：炮眼個數(shù)不夠、深度不夠、角度或間距不符合要求，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員50元/個，處罰作業(yè)班組100元/個。

二、支護(hù)

1、鋼架安裝：鋼架安裝位置由技術(shù)員放線定位，確保隧道凈空，鋼架的安裝間距可適當(dāng)調(diào)節(jié)，但嚴(yán)禁過大、超過驗標(biāo)值，每榀鋼架誤差不能超過設(shè)計值10cm，且總量必須符合設(shè)計值，檢查時按每榀間距和每5米范圍內(nèi)的鋼架總數(shù)兩種方法進(jìn)行檢查。鋼架拼裝接頭必須連接牢固，鋼架基腳嚴(yán)禁懸空、被水浸泡。鋼架連接筋長度、數(shù)量和預(yù)留搭接長度滿足要求。

① 鋼架安裝凈空尺寸不符合技術(shù)人員測量交底的，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員200元/次，處罰作業(yè)班組500元/次；

② 鋼架間距超標(biāo)，處罰現(xiàn)場技術(shù)員100元/處，處罰架子隊隊長2000元/榀； ③ 接頭不牢固，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員50元/顆螺栓，處罰作業(yè)班組100元/顆螺栓；

④連接筋未按要求設(shè)置，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員50元/根，處罰作業(yè)班組100元/根。

2、鋼筋網(wǎng)安裝

鋼筋網(wǎng)搭接1~2個網(wǎng)格，焊接牢固，并與鋼架和連接筋進(jìn)行焊接固定。未按要求進(jìn)行施作，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員50元/處，處罰作業(yè)班組100元/處。

3、錨桿施作

錨桿根數(shù)、長度滿足要求并與鋼架進(jìn)行牢固連接，每孔錨固劑數(shù)量符合技術(shù)交底要求。錨桿根數(shù)、長度、與鋼架連接不符合要求、錨固劑數(shù)量不足的，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員50元/根，處罰作業(yè)班組100元/根。

4、小導(dǎo)管施作

施作小導(dǎo)管必須滿足設(shè)計要求，確保數(shù)量和長度，進(jìn)行注漿，與鋼架牢固連接。未按要求施作，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，處罰現(xiàn)場技術(shù)員50元/根，處罰架子隊隊長100元/根。

5、噴射混凝土：保證初支砼厚度、鋼架保護(hù)層厚度及初支面平順，在超挖部

位禁止人為形成空洞，欠挖部位必須鑿除，保證初支質(zhì)量。注意噴射面滲水處理，及時清排、匯股流入排水溝內(nèi)。對邊墻底部噴砼時應(yīng)先清除底部虛碴，再噴砼密實。每次噴砼完成剩余的噴漿料及回彈料要進(jìn)行回收利用。

① 初支砼厚度、鋼架保護(hù)層厚度及初支面平順度不滿足要求的，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員50元/處，處罰作業(yè)班組100元/處；

② 初支背后形成空洞的，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員200元/處，處罰作業(yè)班組500元/處；

③ 邊墻底部噴砼不密實的，處罰當(dāng)班領(lǐng)工員100元/處，處罰作業(yè)班組200元/處。

三、仰拱、二襯

1、襯砌厚度

防水板掛設(shè)前應(yīng)由技術(shù)人員進(jìn)行初支斷面掃描，對欠挖部分進(jìn)行處理后經(jīng)技術(shù)檢查合格方可掛設(shè)防水板。對拒不處理欠挖進(jìn)行下道工序的，技術(shù)人員有權(quán)不予通過報檢并對當(dāng)班領(lǐng)工員和作業(yè)班組進(jìn)行處罰（當(dāng)班領(lǐng)工員100元/次，作業(yè)班組200元/次）。對技術(shù)人員檢查通過后再發(fā)生欠挖影響二襯厚度的，處罰技術(shù)人員200元/次。

2、襯砌鋼筋

襯砌鋼筋按技術(shù)交底進(jìn)行施作，原材料規(guī)格，安裝的數(shù)量、位置、間距以及鋼筋保護(hù)層厚度符合要求，鋼筋連接方式符合要求并連接牢固，鋼筋接頭不能設(shè)置在同一斷面位置，襯砌端頭處的鋼筋應(yīng)預(yù)留搭接長度。對未設(shè)置襯砌鋼筋的素混凝土應(yīng)在仰拱、矮邊墻、二襯之間的接頭處設(shè)置連接筋，連接筋長度和間距符合要求。未按要求施作的，處罰現(xiàn)場技術(shù)員100元/板，處罰架子隊隊長500元/板。

3、襯砌防排水

防水板、無紡布施工按技術(shù)交底進(jìn)行施作，嚴(yán)禁采用釘子釘，人為破壞防水板，影響防水質(zhì)量。防水板接縫與混凝土接縫錯接1~2米。止水帶規(guī)格、長度及埋設(shè)符合要求，中埋式止水帶采用鋼筋卡定位，不得用釘子釘，鋼筋卡間距符合要求，確保止水帶安設(shè)質(zhì)量。

① 未采用雙焊縫，焊接不合格的；

② 防水板接縫與混凝土接縫錯接不符合要求；

止水帶安裝凡是發(fā)現(xiàn)以上問題，處罰當(dāng)現(xiàn)場技術(shù)員50元/板，處罰架子隊300-500元/板。

止水帶安裝

二襯止水帶安裝未按設(shè)計施工的工點(diǎn)，處罰當(dāng)現(xiàn)場技術(shù)員50元/環(huán)，處罰架子隊300-500元/環(huán)。

對于仰拱止水帶安裝不規(guī)范或者受到損壞未整改的工點(diǎn)，處罰當(dāng)現(xiàn)場技術(shù)員50元/m，處罰架子隊300-500元/m。

4、仰拱與仰拱填充

仰拱與仰拱填充未分開澆筑的罰款500-2000元/板 澆筑仰拱小直墻不順直的罰款500-1000元/板

澆筑仰拱時未使用背模的工點(diǎn)一次性罰款2000-3000元/板

四、鋼筋加工房

1、鋼架

鋼架的制作嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行加工（特別是箍筋、加強(qiáng)筋、連接角鋼、連接鋼板和加強(qiáng)角鋼），焊接牢固飽滿、孔位對應(yīng)，嚴(yán)禁材料以小代大。技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)，并定期進(jìn)行鋼架拼裝檢查，形成記錄。

鋼架未按要求加工，原材料（鋼筋、鋼板、角鋼規(guī)格和型號）不合格、尺寸不對、箍筋間距超標(biāo)、加強(qiáng)筋不連續(xù)、未設(shè)置加強(qiáng)角鋼、焊接不合格、鉆孔位置不對或鉆孔方法不對的，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，處罰現(xiàn)場技術(shù)員50元/榀，處罰作業(yè)班組200-1000元/榀。

2、鋼筋網(wǎng)片

鋼筋網(wǎng)間距符合設(shè)計要求，焊接牢固，網(wǎng)格間距誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。鋼架網(wǎng)未按要求加工，間距過大的，處罰技術(shù)負(fù)責(zé)人50元/次，處罰作業(yè)班組100元/次。

3、超前小導(dǎo)管

超前小導(dǎo)管應(yīng)采用機(jī)械鉆眼（嚴(yán)禁用電焊或氧乙炔吹孔），長度、眼孔間距符合要求。未按要求施作，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，處罰技術(shù)負(fù)責(zé)人50元/根，處罰作業(yè)班組100元/根。

4、錨桿

錨桿按技術(shù)交底和規(guī)范要求施作，確保長度。長度不足的，處罰技術(shù)負(fù)責(zé)人50元/根，處罰作業(yè)班組100元/根。

5、堆放、標(biāo)識

鋼筋加工房所有材料、半成品、成品堆放應(yīng)排列整齊，分類堆放，標(biāo)識清楚、文明施工。未按要求進(jìn)行堆放標(biāo)識，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，處罰技術(shù)負(fù)責(zé)人50元/次，處罰作業(yè)班組100元/次。

五、安全距離

1、仰拱到掌子面距離

Ⅲ級圍巖不得大于90米，Ⅳ、Ⅴ級圍巖不得大于35米，合理組織工序，嚴(yán)格控制安全距離，圍巖較差或滲水嚴(yán)重地段仰拱及時跟進(jìn)掌子面。超過自動停止掌子面掘進(jìn)，確保施工安全、質(zhì)量。對安全距離超標(biāo)的，處罰隧道現(xiàn)場負(fù)責(zé)人100元/次（大坡嶺隧道、阿克路隧道），扣除作業(yè)班組違約金500元/次（栗子園1#、2#隧道）。

2、二襯到掌子面距離

Ⅲ級圍巖不得大于120米，Ⅳ級圍巖不得大于90米，Ⅴ級圍巖不得大于70米，合理組織工序，嚴(yán)格控制安全距離。超過自動停止掌子面掘進(jìn)，確保安全、質(zhì)量。對安全距離超標(biāo)的，處罰隧道現(xiàn)場負(fù)責(zé)人100元/次（大坡嶺隧道、阿克路隧道），扣除作業(yè)班組違約金500元/次（栗子園1#、2#隧道）。

七、上級檢查整改

重視并嚴(yán)肅對待上級檢查（包括監(jiān)理、項目分部、局指揮部、監(jiān)理站、建指、設(shè)計院、昆明鐵路局、質(zhì)檢站、鐵道部檢查等），對檢查中提出的問題，由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行落實整改，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整改資料（影像資料，內(nèi)業(yè)資料）的收集，整理完善后交項目部安質(zhì)部，由質(zhì)檢工程師對檢查通知進(jìn)行統(tǒng)一回復(fù)。對未按要求進(jìn)行整改的，處罰隧道負(fù)責(zé)人200元/次，整改資料收集不齊全的，處罰技術(shù)負(fù)責(zé)人100元/次，回復(fù)不及時的，處罰質(zhì)檢工程師200元/次。

嚴(yán)肅對待并及時整改現(xiàn)場監(jiān)理工程師提出的問題，整改不力監(jiān)理人員下發(fā)監(jiān)理聯(lián)系單的，對單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報批評，監(jiān)理下發(fā)監(jiān)理通知單的，對單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行處罰（100元/次）。

八、工序報檢

1、每道工序完成后，由作業(yè)班組自檢，檢查合格后報當(dāng)班領(lǐng)工員檢查，檢查合格則向質(zhì)檢員報檢，不合格不予通過，要求作業(yè)班組返工并對作業(yè)班組進(jìn)行處罰（100元/次），作業(yè)班組不報檢進(jìn)行下道工序的，處罰作業(yè)班組200元/次。

2、質(zhì)檢人員檢查合格則向監(jiān)理人員報檢，不合格不予通過，由當(dāng)班領(lǐng)工員督促作業(yè)班組進(jìn)行返工并對領(lǐng)工員進(jìn)行處罰（100元/次），領(lǐng)工員不報檢進(jìn)行下道工序的，處罰領(lǐng)工員200元/次。

3、監(jiān)理人員檢查合格同意后方可進(jìn)入下道工序，監(jiān)理人員檢查不合格的，由質(zhì)檢員監(jiān)督整改，并對質(zhì)檢員進(jìn)行處罰（100元/次），質(zhì)檢員不報檢進(jìn)行下道工序的，處罰質(zhì)檢員200元/次。

第三篇：隧道施工質(zhì)量管理辦法

xxx合同段隧道施工質(zhì)量管理辦法

隧道各施工作業(yè)班組、技術(shù)管理人員：

為了進(jìn)一步加強(qiáng)xxx標(biāo)段內(nèi)xxx隧道的施工管理，充分發(fā)揮技術(shù)部門的積極作用，規(guī)范報檢程序，保證分部隧道的施工質(zhì)量，保證隧道營運(yùn)后的安全，經(jīng)研究決定制定如下施工報檢程序和質(zhì)量控制要點(diǎn)。特通知如下：

一、報檢內(nèi)容

1、開挖初支報檢：施作噴射混凝土之前，必須對上一道工序進(jìn)行報檢。

2、防排水施工報檢：在掛設(shè)拱墻排水管和防水板鋪設(shè)之前，必須對初支基面進(jìn)行報檢。

3、仰拱施作報檢，在進(jìn)行仰拱襯砌混凝土施工之前，必須進(jìn)行仰拱報檢。

4、仰拱及拱墻鋼筋報檢：在鋼筋施作完成后，必須對鋼筋進(jìn)行報檢。

5、拱墻襯砌報檢：在移動臺車之前，必須對拱墻襯砌基面進(jìn)行報檢。

二、質(zhì)量要求

1、開挖及初支報檢

（1）嚴(yán)格控制周邊眼間距，周邊眼間距不大于40cm，外插角不能大于2%；開挖后必須進(jìn)行斷面檢測并及時處理欠挖；

以確保防水板完好。

（2）波紋管掛設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求，環(huán)向波紋管間距不得大于8米，遇水發(fā)育地段環(huán)向波紋管不得大于5米。對集中出水點(diǎn)，應(yīng)加密環(huán)埋設(shè)向波紋管處理；

（3）土工布掛設(shè)前需對初支面進(jìn)行清理，初支面不得有小的突起，初支面上外露鋼筋頭必須切除。初支面平整度應(yīng)符合鋪設(shè)要求，如有起伏較大的凹陷處，應(yīng)用砂漿進(jìn)行抹平處理；

（4）防水板掛設(shè)每幅防水板之間搭接不得小于15 cm，每幅防水板不得出現(xiàn)3個以上漏洞或破損；

（5）防水板掛設(shè)應(yīng)保證拱部松弛度。防水板與熱熔墊圈焊接處不得出現(xiàn)脫焊。專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布臵，拱部間距50～80㎝，邊墻間距80～100㎝。如發(fā)現(xiàn)防水板有破損，應(yīng)及時對破損部位進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)丁應(yīng)剪成圓角，不得有三角形或四邊形等尖角存在，補(bǔ)丁邊緣距破損邊緣的距離不得小于7cm，補(bǔ)丁應(yīng)滿焊，不得有翹邊空鼓部位。修補(bǔ)時必須先除盡兩防水板上的灰塵后，將其臵于破損出，然后用電熱熔器焊接。

3、仰拱施作報檢

（1）仰拱開挖后，工班須對開挖尺寸進(jìn)行自檢，仰拱開挖不得出現(xiàn)欠挖和較大超挖，如有超欠挖工班自行進(jìn)行處理；

（2）仰拱止水帶不得損壞，在進(jìn)行仰拱開挖時，須對上一組仰拱止水帶進(jìn)行有效保護(hù)，靠近上一組端頭處采取人工開挖的方式進(jìn)行虛碴清理；

（2）臺車定位之前必須進(jìn)行三肢鋼架報檢，三肢鋼筋防閃絡(luò)接地必須符合設(shè)計要求，臺車定位前應(yīng)檢查預(yù)埋槽道是否按設(shè)計要求進(jìn)行安裝，與三肢連接應(yīng)符合設(shè)計要求；

（3）縱向排水管應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行安裝，以邊墻處所示軌面線為基準(zhǔn)，安裝完成后應(yīng)檢查排水管高度；

（4）臺車行走到位前縱向膨脹止水膠應(yīng)按設(shè)計要求施作完成，止水膠搭接不得小于2cm；臺車就位后，應(yīng)有襯砌測量組進(jìn)行定位，并保證襯砌凈空尺寸，不得侵限；

（5）如有鋼筋保護(hù)層不滿足設(shè)計要求，及時通知鋼筋班組進(jìn)行處理，以防止襯砌鋼筋外露產(chǎn)生露筋的情況；

（6）襯砌關(guān)模時環(huán)向止水帶應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行掛設(shè)，采用專用的止水帶卡具。關(guān)模應(yīng)牢靠，并且應(yīng)對間隙漏縫進(jìn)行堵塞；

（7）襯砌混凝土施工前，臺車加固必須完成，絲桿等緊固措施必須完成；混凝土施工時必須對稱分層施工，混凝土灌注落差不得大于2米。混凝土施工時必須對混凝土進(jìn)行搗鼓；混凝土灌注時不得私自進(jìn)行加水。

三、報檢程序

對于所有必須報檢的工序，報檢程序如下：

1、報檢工序先由相應(yīng)班組及相應(yīng)技術(shù)管理人員進(jìn)行自檢，所報工序必須按照設(shè)計及規(guī)范（規(guī)范與設(shè)計沖突，以設(shè)計為準(zhǔn)）質(zhì)量要求進(jìn)行施工，對未按要求施工、相應(yīng)班組及相應(yīng)技術(shù)管理人員尚未自檢的工序，項目部有權(quán)對相應(yīng)班組及相應(yīng)技術(shù)管理人員視情節(jié)輕重處以

項目管委會簽字： 技術(shù)管理人員簽字： 隧道施工班組簽字：

抄送：相應(yīng)隧道施工班組、相應(yīng)技術(shù)管理人員

xxx合同段項目部 2015年6月16日印發(fā)

第四篇：隧道安全質(zhì)量保證體系

遼陽市雙河及周邊地區(qū)礦山生態(tài)修復(fù)示范工程PPP項目

（環(huán)湖路-雞冠山隧道）

(K37+777.473-K45+980)

雞冠山隧道工程安全質(zhì)量保證體系

編制

審核

審批

太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司

遼陽市雙河及周邊地區(qū)礦山生態(tài)修復(fù)示范工程

PPP項目經(jīng)理部

2021年12月3日

第一章

質(zhì)量保證措施

1.1確保工程質(zhì)量的措施

1.1.1

質(zhì)量目標(biāo)

本工程交工驗收的質(zhì)量評定合格；滿足合同要求

1.1.2

質(zhì)量保證體系

我公司已獲得國家頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書。本工程質(zhì)量保證體系的原則是以GB/T19001-2004-ISO9001：2004年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，針對工程特點(diǎn)和要求制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅持“以人為本”的管理理念，通過行政和經(jīng)濟(jì)手段及相應(yīng)的組織保證措施，實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制。

工程質(zhì)量管理體系見《質(zhì)量保證體系框圖》

項目經(jīng)理

負(fù)責(zé)制

質(zhì)量目標(biāo)制定

施工組織

設(shè)計

施工組織

施工指揮調(diào)度

人員素質(zhì)保證

原材料質(zhì)量保證

機(jī)械設(shè)備保證

檢驗測量保證

施工工藝保證

施工操作保證

制度保證

技術(shù)責(zé)任制

質(zhì)量獎懲制度

崗位責(zé)任制

信息反饋制度

過程控制

質(zhì)量檢查

信息管理

經(jīng)濟(jì)保證

目標(biāo)管理

組織管理

教育培訓(xùn)

質(zhì)量保證體系

達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)要求

ISO宣貫

崗位技能培訓(xùn)

TQC

領(lǐng)導(dǎo)小組

QC

小組

質(zhì)量

檢查員

全體

施工員

制定計劃

培訓(xùn)

考核合格

持證上崗

經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

簽定責(zé)任狀

制定措施

考核

經(jīng)濟(jì)保證

獎優(yōu)罰劣

經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)

建立信息網(wǎng)

作業(yè)人員

質(zhì)量工程師

建設(shè)、監(jiān)理單位

信息管理員

信息中心

項目經(jīng)理

項目總工

信息反饋

施工現(xiàn)場

建設(shè)、監(jiān)理單位

信息反饋制度

學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)

三工三檢

工序檢查

竣工驗收

分項工程

檢查

分部工程

檢查

單位工程

檢查

原材料

檢驗試驗

成品、半成品檢查

質(zhì)量目標(biāo)分解

制定對策措施

目標(biāo)任務(wù)

落實

全員執(zhí)行

項目經(jīng)理組織診斷

崗位技能培訓(xùn)

質(zhì)量保證體系框圖

1.1.3

保證工程質(zhì)量的具體措施

具體質(zhì)量措施有：項目經(jīng)理部設(shè)置外委試驗室，對全標(biāo)段的試驗和檢驗進(jìn)行統(tǒng)一管理?；炷敛捎眉邪韬?，輸送泵及輸送車運(yùn)輸，隧道混凝土施工全部使用廠制全鋼組合模板，確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。還將采取以下主要保證措施：

(1)強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識。

(2)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。

(3)加強(qiáng)組織建設(shè)

嚴(yán)格質(zhì)量管理制度。

健全組織制度，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。

(4)強(qiáng)化計量工作，完善檢測手段。

(5)堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格質(zhì)量控制。

(6)突出重點(diǎn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理。

1.1.3.1測量工作的質(zhì)量保證措施

⑴對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進(jìn)行校定。施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。

⑵對設(shè)計單位交付的測量資料進(jìn)行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補(bǔ)測加固，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。

⑶施工基線、水準(zhǔn)線、測量控制點(diǎn)，應(yīng)定期校核。

⑷本隧道配備的測量人員為測量主管1名，測量員2名；全站儀2臺，高精度水準(zhǔn)儀2臺，保證隧道測量工作的需要。

9.1.3.2試驗工作的質(zhì)量保證措施

⑴執(zhí)行國家、交通部現(xiàn)行有效的有關(guān)檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，業(yè)主合同及上級有關(guān)檢測規(guī)定，建立試驗有效文件清單。

⑵按照檢測項目對本隧道所用原材料、半成品及成品按規(guī)定頻率取樣檢測，檢測項目按規(guī)定頻率在監(jiān)理見證下取樣，委托有資格的檢測單位檢測。

⑶負(fù)責(zé)各種原材料的選廠(場)檢測，參加物資分供方的評審。

⑷指導(dǎo)和監(jiān)督檢查各施工隊的檢測工作，協(xié)助做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制。

⑸協(xié)助材料人員做好材料的驗收、保管，準(zhǔn)確掌握各種原材料的儲備數(shù)量和質(zhì)量情況。

⑹工程項目上場后，負(fù)責(zé)制定本項目工程的檢測總計劃，了解工程進(jìn)度，及時進(jìn)行抽樣檢測，參加工程例會。

⑺負(fù)責(zé)本項目計量、檢測儀器設(shè)備的建帳、建檔、檢定/校準(zhǔn)和檢定/校準(zhǔn)狀態(tài)標(biāo)識。

⑻參加有關(guān)的工程質(zhì)量問題及工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，提供有關(guān)檢測資料。

⑼合理選擇原材料及混凝土、砂漿配合比，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

⑽及時做好檢測資料的收集、整理、統(tǒng)計、存檔和上報。

1.1.3.3隧道施工的質(zhì)量保證措施

原材料必須按設(shè)計和技術(shù)規(guī)范以及工程師的要求采購，除具有合格證明外，必須二次檢測，未經(jīng)檢測或檢測不合格的材料杜絕使用。本隧道的主要材料如：鋼材和水泥廠家必須有國家頒發(fā)的生產(chǎn)許可證,購買的材料必須三證齊全且經(jīng)抽檢合格后方可進(jìn)場。

施工中，按試驗檢測規(guī)定的方法和工程師的要求使用相應(yīng)的儀器檢測，用檢測的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工和評定質(zhì)量。采用質(zhì)量動態(tài)管理方法，隨時將檢測結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗項目、試驗方法、試驗結(jié)果及合格與否的評定意見進(jìn)行統(tǒng)計，以便進(jìn)行動態(tài)控制質(zhì)量。

加強(qiáng)過程質(zhì)量控制：

⑴施工過程中做到規(guī)劃施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，質(zhì)量控制落實到每一工序，上一工序不合格，不能進(jìn)行下一工序施工，各級技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，對原材料、施工工藝和施工過程等進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時反饋信息，制定整改措施并作詳細(xì)記錄，做到每一工序合格以保證最終成品符合要求。

⑵工程施工實行標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。

⑶項目部成立ＴＱＣ領(lǐng)導(dǎo)小組，各分管組成立ＱＣ小組并開展活動，進(jìn)行施工中的技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)，分部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少組織兩次全面質(zhì)量檢查，質(zhì)檢部隨時進(jìn)行質(zhì)量檢查，施工隊配有專職質(zhì)檢員，主要進(jìn)行“三檢”，分項工程施工前都要技術(shù)交底，凡隱蔽工程必須經(jīng)工程師檢查簽證認(rèn)可后施工。

1.1.4

保證施工工藝的主要技術(shù)措施

堅持技術(shù)交底制度；堅持工藝試驗制度；堅持工藝過程三檢制度；堅持隱蔽工程檢查簽證制度；堅持“四不施工”、“三不交接”。

第二章安全保證措施

2.1安全目標(biāo)

堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

2.2安全管理機(jī)構(gòu)

成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工中的安全組織、協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。設(shè)立單獨(dú)的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工作業(yè)隊配備專職安全員，班組長兼職安全員。

2.3安全保證體系

遵循“安全重于泰山，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”指導(dǎo)思想，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立、健全安全保證體系。安全生產(chǎn)保證體系見圖。

管

理

層

次

施工安全管理

實

現(xiàn)

目

標(biāo)

建設(shè)單位監(jiān)督

監(jiān)理工程師監(jiān)督

內(nèi)部安全監(jiān)督

人

員

機(jī)

械

安全預(yù)防措施

班組建設(shè)

施工教育

規(guī)章制度

崗位責(zé)任制

檢查、評比、總結(jié)

各種競賽活動

物

資

方

法

環(huán)

境

職業(yè)道德

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)范施工活動

技術(shù)交底

有關(guān)規(guī)定、辦法

獎

懲

規(guī)

范

活

動

規(guī)

范

教

育

基

礎(chǔ)

工

作

經(jīng)理

孫

吉

東

責(zé)任制兌現(xiàn)

安全目標(biāo)：堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)路

隊

趙彥剛

準(zhǔn)橋

梁

二

隊

叢

偉

工橋

梁

一

隊

張志平

地項目書記：許相國。

安全生產(chǎn)保證體圖

2.4安全保證措施

2.4.1安全管理制度

要做好工程項目安全管理，首先要健全安全管理各項制度。工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度是施工單位和施工現(xiàn)場整個管理體系一個組成部分。安全管理制度是遏止施工生產(chǎn)事故發(fā)生有效手段，最大限度地降低安全成本費(fèi)用支出，提高工程項目經(jīng)濟(jì)效益。安全管理制度重點(diǎn)包括。

（1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制

開工前，按有關(guān)規(guī)定簽訂安全責(zé)任狀，明確施工中的安全責(zé)任、義務(wù)。建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，定崗定責(zé)到位，責(zé)任鏈接到終端，從旁站員、安全員、安全管理工程師、項目經(jīng)理到集團(tuán)公司總經(jīng)理，即從終端向上逐層明確各崗位人員的安全責(zé)任。各項經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風(fēng)險抵押金制度，項目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險抵押金。對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險抵押金。

（2）、安全檢查制度

安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的重要手段，項目經(jīng)理組織項目經(jīng)理部定期對安全控制計劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查考核和評價，對施工中存在不安全行為隱患，分析原因并制定相應(yīng)整改防范措施。根據(jù)施工過程特點(diǎn)和安全目標(biāo)要求，確定安全檢查內(nèi)容和檢查方法。配備必要設(shè)備或器具，確定檢查負(fù)責(zé)人和檢查人員，并明確檢查內(nèi)容及要求。

安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。

（3）、安全防護(hù)制度

在工程施工中，對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，如箱梁架設(shè)、隧道爆破前后，以及易燃、易爆物品的購置、倉儲、使用和運(yùn)輸?shù)龋谑┕で耙贫ǔ鼍唧w可行的安全防護(hù)措施和實施細(xì)則，并報請監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。開工前由工點(diǎn)安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面安全交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員應(yīng)跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。

（4）、安全教育培訓(xùn)制度

建立安全教育培訓(xùn)制度。加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，提高安全技能和自我防范意識，使其牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，減少各類事故發(fā)生。

（5）、特殊工種職工持證上崗制度

對從事特種作業(yè)的人員，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。

（6）、安全事故報告和處理制度

嚴(yán)格執(zhí)行國家《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，認(rèn)真、嚴(yán)肅、實事求是地做好員工傷亡事故的報告統(tǒng)計和處理工作。嚴(yán)禁瞞報事故。

（7）、安全獎罰制度

凡在安全生產(chǎn)工作中做出成績的單位和個人，給予獎勵；對發(fā)生事故的單位和責(zé)任者，給予處罰，直至追究刑事責(zé)任。

11.4.2安全保障技術(shù)措施

（1）、專項安全技術(shù)措施

專項安全技術(shù)措施主要包括：用電、機(jī)械、高空作業(yè)安全措施以及消防安全措施，應(yīng)按相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。

（2）、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施

以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。施工隊結(jié)合本隊施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)施工的交叉作業(yè)、火工品的管理、運(yùn)輸、安全用電和消防安全等重點(diǎn)主攻方面，按照客運(yùn)專線施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。

施工工地平整，經(jīng)常保持排水暢通，工地內(nèi)的各種道路平整、堅實，保持暢通，且有照明設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄。

現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理，不亂拿亂放。每個分部組成一個15～20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。

各類房屋、庫棚、料場等安全距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場的易燃物隨時清理，嚴(yán)禁在有火種的場所和附近堆放易燃易爆物品。

（3）、隧道施工安全保障技術(shù)措施

隧道施工嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行，開挖面平順，及時進(jìn)行錨噴支護(hù)，充分利用圍巖的自穩(wěn)能力，保證錨噴支護(hù)的強(qiáng)度和厚度。對自穩(wěn)能力較差的圍巖地段，采用臺階臨時仰拱法開挖技術(shù)，同時加強(qiáng)超前支護(hù)，嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行超前管棚、小導(dǎo)管等工序的施工，確保施工安全。

隧道進(jìn)行動態(tài)管理、動態(tài)施工。各級圍巖施工做好監(jiān)控量測，對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，確保施工及結(jié)構(gòu)安全。

加強(qiáng)圍巖開挖后變形量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，反饋指導(dǎo)施工，保證隧道開挖及整體襯砌的安全和質(zhì)量。

在洞口安設(shè)“進(jìn)洞安全須知”標(biāo)牌：所有進(jìn)洞人員必須戴安全帽。施工人員，尤其是電工、電焊工、機(jī)械設(shè)備操作司機(jī)等嚴(yán)格按規(guī)定佩戴好防護(hù)用品。所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門驗收后才能使用。

加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)和現(xiàn)場用電管理。照明、高壓電力線路架設(shè)順直、標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好。各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全。洞口設(shè)防護(hù)措施并加強(qiáng)照明。

針對洞內(nèi)運(yùn)輸繁忙的情況，制定具體的安全行車及避讓車輛技術(shù)方案及措施，并嚴(yán)格實施，確保安全。

如發(fā)現(xiàn)險情，立即在危險地段設(shè)立明顯標(biāo)志并派專人看守，迅速報告施工領(lǐng)導(dǎo)人員及時采取處理措施。施工隊配足必要搶險物資。

隧道施工各班組間建立完善的交接班制度。每交班組將工作及安全情況向接班組詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。

加強(qiáng)隧道開挖爆破后的找頂排險工作，施工中，指定專人對洞內(nèi)圍巖及地面位移變形情況進(jìn)行觀測，出現(xiàn)異常情況立即停工處理。

經(jīng)常檢查測定粉塵濃度，加強(qiáng)隧道的通風(fēng)排煙，保證洞內(nèi)視線良好。安設(shè)低噪音的通風(fēng)機(jī)，減少噪音污染。

①隧道開挖安全保障措施

a、在洞口施工前首先對地表巖層裂隙發(fā)育情況及不良地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對洞口上方的危巖落石進(jìn)行清除、加固，確保洞口施工安全。

b、開挖是隧道安全控制最重要的環(huán)節(jié)，針對不同的地質(zhì)情況采用不同的開挖方案，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，按《爆破規(guī)程》操作施工。

c、對參加施工的人員進(jìn)行安全教育，從事爆破及操作機(jī)械的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試，取得合格證后，方予上崗。爆破按設(shè)計進(jìn)行施工，控制裝藥量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平順，避免應(yīng)力集中而導(dǎo)致開挖面掉塊、初期支護(hù)開裂等不安全事件。隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。

d、鉆眼人員到達(dá)工作面時，先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。鉆眼采用濕式鑿巖機(jī)，嚴(yán)禁在殘眼中鉆眼。鉆孔臺車進(jìn)洞經(jīng)過的道路和臨時臺架，認(rèn)真檢查安全界限，并有專人指揮，就位后不得傾斜。

e、洞內(nèi)爆破作業(yè)，進(jìn)行統(tǒng)一指揮。進(jìn)行爆破時，所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點(diǎn)。在照明不足、工作面巖石破碎尚未及時支護(hù)、發(fā)現(xiàn)涌泥涌水未經(jīng)妥善處理時，嚴(yán)禁裝藥爆破。爆破人員隨身攜帶電筒，防止點(diǎn)炮途中突然發(fā)生照明熄滅，并設(shè)事故照明。

f、爆破后經(jīng)過通風(fēng)排煙，檢查人員才能進(jìn)入工作面，經(jīng)檢查確無不安全因素后，工作人員才進(jìn)入工作面。

②裝碴與運(yùn)輸安全保障措施

a、各種運(yùn)輸設(shè)備嚴(yán)禁人料混裝，各種摘掛作業(yè)設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員；進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機(jī)，汽油機(jī)械與車輛不進(jìn)入洞內(nèi)；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運(yùn)型鋼拱架、管棚等長料具時，捆扎牢固。

b、機(jī)械裝渣時，坑道斷面滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)置專人指揮，以免機(jī)械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護(hù)，確保安全。

c、在洞口處設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時安排人員指揮交通。洞內(nèi)的車輛、施工機(jī)械、模板臺車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運(yùn)輸車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內(nèi)道路經(jīng)常灑水，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。

d、在向洞內(nèi)運(yùn)輸爆破器材時，雷管與炸藥放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。當(dāng)人工運(yùn)送爆破器材時，直接送到工作地點(diǎn)，嚴(yán)禁中途停留，且有專人防護(hù)；汽車運(yùn)送爆破器材時，炸藥與雷管分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送，由專人護(hù)送，嚴(yán)禁其他人員搭乘，汽車排汽口加裝防火罩。

③初期支護(hù)、二次襯砌施工安全保障措施

a、施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人會同技術(shù)人員對各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)段，每班責(zé)成專人檢查。加強(qiáng)監(jiān)控量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險地段。

b、錨桿的質(zhì)量、長度，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度，以及鋼拱架的安裝位置、間距等嚴(yán)格按設(shè)計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護(hù)的立撐底面加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。

c、噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容，噴層面要平順，以免應(yīng)力集中，出現(xiàn)噴層開裂。

d、襯砌臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面拉開一定的距離，臺車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。臺車上不堆放料具及其它雜物，混凝土兩端擋頭板安裝牢固。拆除混凝土輸送軟管或管道時，先停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

④隧道內(nèi)用電安全保障措施

a、隧道施工電壓采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。

b、高壓電纜架設(shè)在離地面5m的高度處，成洞地段架設(shè)在襯砌的拱墻上。由變壓器出來的低壓，設(shè)置配電箱，箱上加鎖，鑰匙由電工掌管。220V照明線使用防潮絕緣導(dǎo)線，動力線采用橡皮電纜輸送。在全斷面開挖地段，洞內(nèi)電線穿入穿線管，每根電線根據(jù)用途做不同的標(biāo)記，并做好登記，埋在開挖底面下20cm、襯砌邊墻內(nèi)側(cè)處；在分?jǐn)嗝骈_挖地段，開挖下導(dǎo)以上斷面時，用木制三腳架靠邊架設(shè)電線，待開挖下導(dǎo)時移入地下。襯砌后安設(shè)瓷瓶與橫擔(dān)固定在邊墻上。仰拱先行段在施工仰拱時，取出電線，仰拱施工后埋在邊墻內(nèi)側(cè)處，襯砌完成后移上邊墻，并做到順直、美觀，絕緣良好。

c、在接近工作地點(diǎn)處設(shè)置攜帶式照明變壓器，將220V電壓變成36V供工作面照明。移動燈具和手提作業(yè)燈，使用膠皮電纜及螺口燈頭。照明燈具在成洞地段采用沒有眩光、透霧性能強(qiáng)的高壓鈉燈，在開挖面、工作面采用亮度高的低壓鹵鎢燈，在洞門口的場外照明采用清晰度高的鎬燈。

d、低壓電氣設(shè)備加裝觸電保護(hù)器，電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分，加裝防護(hù)罩。電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，由專職的電氣維修工進(jìn)行。防爆電氣設(shè)備，在安裝前由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能，合格后才予安裝，使用期間定期進(jìn)行測試與檢查。

⑤不良地質(zhì)段安全保障措施

a、軟弱破碎圍巖地段隧道塌方的安全防范措施

隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，采取“先治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工方法。

加強(qiáng)塌方的預(yù)測，采用超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)對地質(zhì)、水文情況進(jìn)行探察。按所探察的地質(zhì)、水溫情況采取超前錨桿、超前預(yù)注漿等加固圍巖和防排水措施，選定開挖、爆破參數(shù)。

加強(qiáng)初期支護(hù)和預(yù)注漿，保證圍巖穩(wěn)定。斷面開挖完成后，及時進(jìn)行初期支護(hù)，防止局部坍塌。

加強(qiáng)監(jiān)控量測，隨時掌握洞內(nèi)圍巖變化情況并采取必要的加固防護(hù)措施。

根據(jù)圍巖變形量測情況，必要時進(jìn)行模筑混凝土襯砌，確保圍巖穩(wěn)定，將可能的突發(fā)情況消滅在萌芽狀態(tài)。

b、斷層破碎帶：加強(qiáng)圍巖支護(hù)體系和監(jiān)控量測。施工前儲備足搶險、急救物資，如發(fā)生塌方，積極進(jìn)行搶救，并制定安全措施后開始處理。通過超前支護(hù)或預(yù)注漿等措施及時完成二次襯砌。

⑥施工機(jī)械安全控制措施

a、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員持證上崗；對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。

b、操作人員按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。

c、操作室保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

d、機(jī)械設(shè)備選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，機(jī)械加油時嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。

e、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

f、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

g、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。

h、駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。

i、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。

j、汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。

K、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。

2.4.3安全應(yīng)急救援預(yù)案

結(jié)合本項目的施工特點(diǎn)，針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定本工程施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

（1）、基本原則

①堅持“以人為本，預(yù)防為主”，針對施工過程中存在的危險源，通過強(qiáng)化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。緊緊結(jié)合各自施工的實際，制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材。

②堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項目部、施工隊?wèi)?yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。

（2）、應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容

根據(jù)本項目安全防范重點(diǎn)，安全應(yīng)急預(yù)案主要有以下方面：

預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防結(jié)構(gòu)垮塌事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防機(jī)械傷害事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防觸電傷害事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防洪澇事故的應(yīng)急預(yù)案。

（3）、突發(fā)事故報告

施工中發(fā)生重、特大安全事故后，施工隊迅速啟動應(yīng)急預(yù)案和專業(yè)預(yù)案，并在第一時間內(nèi)向項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，火災(zāi)事故同時向119報警。報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)，初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場控制情況，所需的專業(yè)人員和搶險設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。

（4）、應(yīng)急程序

①事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大，指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊伍進(jìn)入事故現(xiàn)場。

②指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實施方案，布置各專業(yè)救援隊任務(wù)。

③各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場后，迅速對事故情況作出判斷，提出處置實施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。

④救援隊伍到達(dá)現(xiàn)場后，按照應(yīng)急救援小組安排，采取必要的個人防護(hù)措施，按各自的分工開展搶險和救援工作。

⑤施工隊嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救傷員，防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場時，必須及時做出標(biāo)志、攝影、拍照、詳細(xì)紀(jì)錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

⑥事故得到控制后，由項目經(jīng)理部部統(tǒng)一布置，組織相關(guān)專家，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員開展事故調(diào)查工作。

（5）、救災(zāi)防備措施

①搶險器材準(zhǔn)備

物資設(shè)備部按搶險需要，提前備足搶險器材，如草袋、抽水機(jī)、速凝劑、發(fā)電機(jī)、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔(dān)架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險預(yù)備隊，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點(diǎn)，平時不能動用。

②人員準(zhǔn)備

凡擔(dān)任搶險預(yù)備隊人員，休息時間內(nèi)允許在現(xiàn)場附近活動，如遠(yuǎn)離現(xiàn)場必須請人代替，而且須經(jīng)隊長同意，保證一旦發(fā)生險情能立即投入搶險。

③搶險技能準(zhǔn)備

對參加搶險預(yù)備隊人員進(jìn)行搶險技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險步驟、方法、器材使用。

第五篇：隧道施工安全管理辦法

第一章 隧道施工安全管理規(guī)定 一、一般安全規(guī)定

1、從安全生產(chǎn)出發(fā)，對施工現(xiàn)場出進(jìn)料、材料堆放需作出詳細(xì)妥善的布置，在進(jìn)洞前應(yīng)完成對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施的統(tǒng)一安排。

2、進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不危及隧道的工程安全。

3、隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

4、進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全帽防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。

5、不良地質(zhì)施工應(yīng)按照：先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則，穩(wěn)步前進(jìn)。設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，必要時進(jìn)行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。

二、開挖及鑿孔安全規(guī)定

1、開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的土石或裂縫，應(yīng)先予以清除或支護(hù)。

2、人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人必須相互配合，并保持必要的安全距離。

3、機(jī)械鑿巖宜采用濕式鑿巖機(jī)，或帶有捕塵的鑿巖機(jī)。站在渣堆上作業(yè)時，要注意碴堆的穩(wěn)定，防止坍滑傷人。

4、風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管頭接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)供水是否正常；干式鑿巖機(jī)捕塵設(shè)施是否良好。不合格的應(yīng)予修理或更換。

5、帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用扳鉗松動撥出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。

6、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋，不得用手回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理卡住的釬子。第二章 隧道安全施工強(qiáng)制性要求

1、洞口邊仰坡必須在進(jìn)洞前按設(shè)計做好防護(hù)和排水系統(tǒng)，在項目驗交前必須有專人進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)有開裂、排水不暢等現(xiàn)象，必須及時進(jìn)行修復(fù)，保證邊仰坡處于持續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)。

2、反坡施工的隧道及斜井必須根據(jù)設(shè)計文件標(biāo)明的出水量和相關(guān)驗證資料進(jìn)行排水專項方案設(shè)計，保證一定的排水能力富余量，富水隧道必須執(zhí)行兩套以上獨(dú)立排水系統(tǒng)并列運(yùn)行的規(guī)定。

3、斜井施工必須按設(shè)計或經(jīng)審批的優(yōu)化設(shè)計方案進(jìn)行施工，嚴(yán)禁隨意改變斜井中線線路方向和坡度，以控制圍巖松動圈的范圍并防止出現(xiàn)局部坡度過大的情況。

4、斜井等輔助坑道進(jìn)正洞挑頂必須有專項施工方案，并須逐級審核批準(zhǔn)后方可實行，一般項目由公司工程部為最終審批單位，特殊地質(zhì)條件隧道至少由公司總工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)禁冒進(jìn)。

4、超前預(yù)報必須納入施工工序管理。設(shè)計文件中有明確要求的按設(shè)計執(zhí)行，設(shè)計文件有說明但不明確的或設(shè)計文件未提及的但長度大于4公里、有特殊地質(zhì)（斷層、高地應(yīng)力、黃土、巖溶、瓦斯、富水、膨脹土等）的、Ⅳ級Ⅴ級圍巖占隧道長度50%以上的隧道必須進(jìn)行超前預(yù)報，采用TSP203超前預(yù)報系統(tǒng)和超前鉆孔相結(jié)合的辦法進(jìn)行預(yù)報。

5、嚴(yán)禁長臺階開挖。無論采用三臺階或兩臺階開挖，每個臺階長度不得大于5米。

6、嚴(yán)禁馬口對稱開挖，嚴(yán)格控制每循環(huán)開挖長度。馬口開挖左右側(cè)錯開至少兩榀鋼架（或格柵）間的距離；每循環(huán)每側(cè)馬口開挖不得大于兩榀鋼架（或格柵）間的距離，并須保證下一循環(huán)待開挖鋼架（或 3 格柵）底腳不懸空或置于虛碴上。

7、加強(qiáng)鉆爆設(shè)計和光爆效果，對隧道超挖部分，必須用同等級噴射混凝土或混凝土回填。

8、必須堅持一循一支護(hù)，嚴(yán)禁兩循（或兩循以上）開挖后一次支護(hù)，尤其是禁拖后支護(hù)。噴射混凝土必須保證設(shè)計厚度和鋼架的保護(hù)層厚度。

9、鋼架連接必須采用栓接，如因制作誤差或圍巖擠壓等造成鋼架輕微變形后出現(xiàn)連接板對不齊、螺栓不能入孔或順接影響輪廓尺寸等現(xiàn)象時，現(xiàn)場進(jìn)行擴(kuò)孔后用螺栓連接，并在連接板間支墊鋼筋時必須滿焊，用鋼筋代替螺栓時必須在兩頭彎鉤并焊接牢固。

10、鋼架（或格柵）在接長或落底后，必須及時施作鎖腳錨桿（錨管），并與鋼架焊接牢固。鋼架安裝時必須滿足垂直度要求。

11、圍巖監(jiān)控量測納入施工工序管理。必須按規(guī)范或設(shè)計文件要求嚴(yán)格執(zhí)行，要形成嚴(yán)格的匯報分析制度，并完善臺帳，真正達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。

12、量測周邊收斂位移量時，取消傳統(tǒng)的水平收斂儀監(jiān)測方法，采用全站儀利用反光片進(jìn)行測量，布設(shè)量測點(diǎn)時需固定反光片或反光貼片，并做好保護(hù)，保證數(shù)據(jù)的連續(xù)和有效。

13、防水材料必須使用經(jīng)嚴(yán)格審核或業(yè)主指定的材料。防水板搭接寬度不小于15cm；排水盲管規(guī)格和數(shù)量不能低于設(shè)計要求，布設(shè)必須滿足設(shè)計間距，不得隨意調(diào)整間距，在出水點(diǎn)處可增設(shè)。止水帶、止水條安裝必須符合規(guī)范或設(shè)計要求。

14、二襯鋼筋嚴(yán)禁焊接，可采用綁扎及套筒等連接方式。鋼筋搭接長度必須滿足規(guī)范要求。

15、砼施工縫必須進(jìn)行防水處理，設(shè)計文件有要求的按設(shè)計施工，無要求的每條施工縫至少必須增設(shè)一條遇水膨脹止水條。

16、二襯砼必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，必須制作養(yǎng)護(hù)臺架，定時定人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

17、Ⅳ級以上圍巖段二襯砼必須進(jìn)行監(jiān)控量測。

18、二次襯砌必須滿足設(shè)計厚度，并不得有脫空現(xiàn)象。

19、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的步距要求。強(qiáng)調(diào)：仰拱距掌子面距離——Ⅲ級圍巖≤45m，Ⅳ級圍巖≤35m，Ⅴ級及以上≤20m或設(shè)計要求。二襯砼距掌子面距離——Ⅱ級圍巖≤150m，Ⅲ級圍巖≤100m，Ⅳ級及以上圍巖≤70m或設(shè)計要求。

20、仰拱及二次砼需及時施作，滿足第二十二條要求，如超過步距，需跳打襯砌進(jìn)行調(diào)整的，跳打距離不得大于5倍的臺車長度，跳過的部分需在一個月內(nèi)施工補(bǔ)全。

21、臺車上必須使用36V安全電壓，各種機(jī)具不能在臺車上存放。電纜過臺車時必須從絕緣管中穿過。

22、隧道施工必須設(shè)置救援通道，采用Φ800mm以上的鋼管沿隧道邊墻縱向布設(shè)，通道靠掌子面一端距下導(dǎo)10米（全斷面開挖的不大于25米），靠襯砌一端必須跨入襯砌10米以上。需設(shè)置救援箱，用2mm厚鐵皮加工并上鎖，箱內(nèi)配備救援藥品、瓶裝飲用水、儲存期較長的食品（需定期更換）、應(yīng)急照明設(shè)備（3組以上）等物。第三章 隧道施工危險作業(yè)安全措施

一、爆破安全作業(yè)技術(shù)措施

1、爆破施工前，應(yīng)制定詳細(xì)的爆破設(shè)計方案，編制相應(yīng)的技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)安全管理部門同意后方可進(jìn)行爆破作業(yè)。

2、爆破作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，爆破前應(yīng)發(fā)預(yù)警信號，待危險區(qū)內(nèi)人員撤離后再發(fā)爆破信號。爆破作業(yè)中出現(xiàn)啞炮時，按規(guī)定方案進(jìn)行處置，不準(zhǔn)私自草率處理。處理瞎炮應(yīng)由原裝藥人當(dāng)場處理，處理瞎炮時，不得拆除警戒。爆破作業(yè)結(jié)束并確定安全后，方可解除警戒。

3、爆破前人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。洞內(nèi)爆破作業(yè)時，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電以防照明突然熄滅。洞內(nèi)爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火藥等有毒氣體的炸藥。裝藥時嚴(yán)禁火種，鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)。

二、各類機(jī)械操作和運(yùn)輸安全作業(yè)措施

1、非司機(jī)不得開動機(jī)械。機(jī)械開動之前，必須檢查潤滑是否良好，制動是否可靠。各種機(jī)械嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、機(jī)械運(yùn)輸時，應(yīng)遵守公路或鐵路的承載限度和橋梁、渡船的承載噸位。機(jī)械搬運(yùn)時，必須捆扎牢固，檢查合格后方可啟動。

3、機(jī)械上下坡應(yīng)用低速檔。機(jī)械下坡時嚴(yán)禁脫檔滑行。

4、輪式裝載機(jī)裝運(yùn)時，斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不能過快。輪式裝載機(jī)卸料要注意適當(dāng)高度，不得過高。

5、嚴(yán)禁在挖掘機(jī)頭、臂運(yùn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)觀察或行走。行駛時，除駕駛室外，任何地方嚴(yán)禁乘坐人員。

6、砼攪拌站（機(jī)）必須由專職司機(jī)操作，攪拌機(jī)料斗升起時，嚴(yán)禁人員在料斗下工作、行走。不準(zhǔn)用工具伸到轉(zhuǎn)動中的攪拌筒內(nèi)扒槳和出料，不準(zhǔn)滿負(fù)荷起動攪拌機(jī)。停工后，應(yīng)用水倒入攪拌筒內(nèi)扒槳和出料，檢修機(jī)械或工作人員進(jìn)入攪拌筒內(nèi)時，必須切斷電源，鎖好開箱。

7、任何電器，在沒有驗明無明電時以前，不能盲目觸電。拉接臨時電力線時，應(yīng)從機(jī)具接向電源，斷電時應(yīng)先解除并及時拆除。

8、重要設(shè)備裝設(shè)的電機(jī)，應(yīng)采用交流接觸器及磁力起動器。7.5千瓦以上電機(jī)應(yīng)采用減壓起動方法，并加過載保護(hù)裝置。合閘后如電動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即拉閘，查明原因排除故障后再行起動。

三、施工用電安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場臨時變配電所的高壓露天變壓器間面積不小于3×3m，圍墻不低于3.5m，地坪滿鋪砼，四周做80cm砼散水坡；變壓器四周及配電板背面須有80cm的安全操作通道，配電板下沿離地面為1m；配電掛箱的下沿離地面不小于1.2m。

2、現(xiàn)場電箱應(yīng)有雙戶開啟門，并有門鎖、插銷，漆上指令性要求和統(tǒng)一編號；電源線進(jìn)箱口有滴水彎，進(jìn)線必須先進(jìn)入熔斷器后再進(jìn)開關(guān)，箱內(nèi)要配齊按地接零線，金屬電箱外殼應(yīng)設(shè)接地板保護(hù)；電箱內(nèi)分路凡采用開關(guān)、漏電開關(guān)，其上方都要有單獨(dú)熔斷保護(hù)；凡手提分路流動電箱，外殼要有可靠的保護(hù)接地。

3、現(xiàn)場電氣線路，必須按規(guī)定架空敷設(shè)堅韌橡皮線或塑料護(hù)套軟線；手持移動電具的橡皮電纜，引線長度不超過5m，不得有松動；現(xiàn)場使用的移動電具和照明燈具，一律用軟質(zhì)橡皮線；現(xiàn)場電線架設(shè)，凡使用橡皮或塑料絕緣線，必須瓷明線搭設(shè)、開關(guān)設(shè)置管理。

4、接地裝置可用角鋼、鋼管，不小于2根，入土深度不小于2m，2根接地體間距不小于2.5m，接地電阻不大于4歐姆；接地線可用絕緣銅線或鉛芯線，嚴(yán)禁在地下使用鋁導(dǎo)線作為接地線，接地線處采用焊接、壓按等可靠連接；橡皮電纜芯線中“黑色”或“綠/黃雙色”線作為接地線。

5、在架空輸電線路附近施工，須搭設(shè)毛竹防護(hù)架；在高壓線附近搭設(shè)的井架；腳手架外側(cè)在高壓線水平上方全部設(shè)安全網(wǎng)。

6、室外電機(jī)要有防塵防雨罩，基礎(chǔ)高于地面，電源線要架空，不準(zhǔn)在地面拖拉。

7、手持或移動電動工具電源線須有漏電保護(hù)裝置。

8、電焊機(jī)必須一機(jī)一閘，并裝有隨機(jī)開關(guān)；

一、二次電源接頭處有防護(hù)裝置。

四、腳手架工程安全技術(shù)措施

1、腳手架在使用前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗收。

2、對腳手架進(jìn)行檢查，是否有傾斜、下沉、崩扣松扣等現(xiàn)象。

3、各種腳手板必須鋪平、嚴(yán)禁有探頭板。

4、腳手架上不得懸掛任何垂直運(yùn)輸設(shè)備。

5、現(xiàn)場照明設(shè)備及動力線路不得直接接觸腳手架。

6、各腳手架均應(yīng)在醒目處設(shè)置最大允許承載量掛牌，嚴(yán)禁超載使用。

7、腳手架應(yīng)自上而下逐步拆除，嚴(yán)禁推倒或拉倒。

8、拆下的腳手架材料嚴(yán)禁隨意拋擲,拆除腳手架時，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

五、模板工程安全技術(shù)措施

1、模板安裝必須牢固、穩(wěn)定、滿足剛度要求。

2、同一模板工程的支撐體系，不得用鋼、木材等材料混合使用。

3、模板未固定前不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。

4、不得利用支撐、拉桿等攀登上下。

5、安裝或拆除模板，高度大于2米時，應(yīng)符合“高空作業(yè)”的規(guī)定。

6、使用吊車安裝大片模板或整體模板，必須在模板就位并聯(lián)結(jié)穩(wěn)定后摘鉤。

7、拆除模板及聯(lián)結(jié)件、支撐件應(yīng)逐層轉(zhuǎn)下或吊下，不得向下直接拋擲。

六、高空作業(yè)安全技術(shù)措施

1、高空作業(yè)應(yīng)編制安全技術(shù)措施。

2、高空作業(yè)時應(yīng)佩帶安全帽、安全帶、支掛安全網(wǎng)等用具。

3、高空作業(yè)應(yīng)精力集中，不得嬉鬧。

4、酒后禁止高空作業(yè)。

5、嚴(yán)禁人員跟隨起重物上下。

6、高空作業(yè)所用料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，禁止拋擲。

7、高空作業(yè)應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、哨等與地面聯(lián)系。

8、高空作業(yè)時應(yīng)與輸電線路保持安全距離，遇有惡劣天氣應(yīng)停止 作業(yè)。

9、上、下交叉作業(yè)必須采取隔離措施。

10、夜間不宜進(jìn)行高空作業(yè)，必要時必須訂有夜間施工安全措施。

七、隧道其它作業(yè)安全技術(shù)措施

1、隧道開挖必須按設(shè)計要求進(jìn)行施工。

2、根據(jù)圍巖情況選擇適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方法，并按規(guī)定盡早封閉以利安全。

3、隧道開工前，應(yīng)備足材料，施工準(zhǔn)備不充分不準(zhǔn)開工。

4、洞內(nèi)照明燈光應(yīng)保持亮度充足、均勻。

5、洞內(nèi)必須有通風(fēng)排煙設(shè)施。

6、對已成型的支護(hù)結(jié)構(gòu)定期檢查，發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異或損壞時立即修整加固。

7、對拱頂下沉和地面沉降監(jiān)測，分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8、襯砌工作臺上搭設(shè)不低于1m的欄桿，梯子安裝牢固。

9、檢查、修理壓漿機(jī)械時停機(jī)并切斷風(fēng)源和電源。

10、拆除混凝土輸送管時必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。第四章 崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

一、開挖工

1、鉆眼前，先檢查工作面安全情況，頂部及兩幫圍巖是否牢固，瞎炮是否處理完畢，松動巖石應(yīng)錨固或清除，確認(rèn)安全后再正常開鉆作業(yè)。

2、嚴(yán)令禁止在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

3、鑿巖機(jī)的支架，在碴堆上鉆眼時，必須保持碴堆穩(wěn)定。

4、鉆孔臺車鉆眼與裝藥平行作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：

A、認(rèn)真落實安全操作規(guī)程。

B、裝藥與鉆孔必須自上而下（未裝藥前打眼不受此限制）鉆孔與裝藥應(yīng)隔一排孔，其距離不得少于2.5米。

C、裝藥與鉆孔人員必須分區(qū)。

D、嚴(yán)禁在已裝藥管的情況下用鉆桿清孔，嚴(yán)禁在已裝藥管的區(qū)域內(nèi)補(bǔ)打眼孔。

二、爆破工

1、爆破人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、按爆破物品管理規(guī)定辦理領(lǐng)取、運(yùn)輸、使用手續(xù)，在裝運(yùn)過程中嚴(yán)禁起爆器材與炸藥混裝，必須有專人清點(diǎn)押運(yùn)，未使用完的爆破物品，必須及時辦理退庫手續(xù)，嚴(yán)禁私自存放,不能丟失。

3、配合臺車打眼平行裝藥時，裝藥與鉆孔人員必須分區(qū)；裝藥與鉆孔必須自上而下，鉆孔與裝藥應(yīng)隔一排孔，其距離不得少于2.5米；不準(zhǔn)邊打眼邊裝藥。

4、進(jìn)入裝炮位置，首先檢查圍巖情況，松動石塊應(yīng)清除干凈或支 護(hù)，作業(yè)區(qū)應(yīng)照明良好，專用器具齊備完好。

5、裝炮使用的腳手架，需搭設(shè)牢固，板面寬度及承重能力符合作業(yè)要求，使用高壓風(fēng)吹眼時，應(yīng)疏散眼孔正面工作人員，以免飛石傷人。

6、導(dǎo)火索長度必須保證點(diǎn)炮人撤至安全位置的距離，大斷面開挖的機(jī)械設(shè)備待避距離不得少于200米。

7、爆破后在20分鐘檢查處理人員方可進(jìn)入爆破場面，檢查處理人員必須認(rèn)真檢查有無瞎炮及殘余炸藥或雷管，有無圍巖變化，支護(hù)有無損壞變形。瞎炮處理應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定。

8、洞內(nèi)爆破作業(yè)時，必須由專職安全員和現(xiàn)場值班員參與落實安全警戒，否則不能進(jìn)行爆破作業(yè)。

三、找頂工

1、跟班找頂工必須跟到本工序作業(yè)完畢，巡回找頂工必須對本管段內(nèi)的重點(diǎn)部位進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對一般部位進(jìn)行檢查巡視，發(fā)現(xiàn)危石及時處理。

2、找頂工對不同圍巖采用不同的處理方式，對一時處理不了的要采取防護(hù)措施，對接班人員及值班負(fù)責(zé)人要交待楚，并填好交接班記錄。

3、清找順序是：先頂部，后兩幫，先外后里，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。

4、有權(quán)拒絕違章指揮，制止違章作業(yè)行為。在危及人身安全時，有權(quán)責(zé)令作業(yè)人員撤離危險區(qū)。

5、必備的防護(hù)用品、用具必須是安全有效。

四、噴錨工

1、對所用機(jī)械及操作平臺進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

2、噴射嘴前方不準(zhǔn)站人，噴射作業(yè)面5米左右不得有人員過往。12 在碴堆上作業(yè)，避免踩踏活動和失穩(wěn)的巖塊。

3、噴射手必須配戴防護(hù)用具，2米以上高處噴射，要系好安全帶，有專人監(jiān)護(hù)。

4、壓縮空氣膠管、水管，必須連接可靠，電線絕緣良好，不得有漏雨、漏水、漏電的現(xiàn)象發(fā)生。

5、噴射中若有堵管或停料、停風(fēng)、停電時，應(yīng)立即將噴頭朝向地面，依次停止風(fēng)、水、料的輸送。

6、錨桿錨注人員，找好自身作業(yè)的安全位置，配備錨注所需的工具及材料。

7、錨固劑浸注時間符合使用規(guī)定，推錨桿時用力適度，當(dāng)阻力增大時，用鐵錘擊打錨桿，要清除手上油汁，防止錘把脫手傷人。

8、清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不準(zhǔn)處于被清除物的正下方。

五、木工

1、上班前帶好各自所用工具和勞保用品，高處作業(yè)系好安全帶。

2、上下人行梯必須安設(shè)牢固，梯子不得有脫檔、懸空、搖擺現(xiàn)象。

3、搭設(shè)臺架，必須按施工部門提出的設(shè)計，不準(zhǔn)偷工減料，湊合了事。

4、搭設(shè)排架、平臺架、支撐等工序完成后，由木工和技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查驗收。

5、完工前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查清理，對堅硬物、扒釘、釘子收集保管和交庫，做到文明施工。

六、砼工

1、搭設(shè)砼簡易平臺架的強(qiáng)度滿足負(fù)荷要求，下部支撐要架設(shè)牢固。

2、砌拱平臺要滿鋪，無探頭板，兩端要固定，無滑動現(xiàn)象。

3、砼提升作業(yè)時，料斗下嚴(yán)禁站人，上部接料人員嚴(yán)禁用手攀鋼絲繩及提升滑輪。

4、搭設(shè)平臺兩端要安設(shè)不低于1.0米高的防護(hù)欄,漏斗口不使用時要木板加蓋,嚴(yán)禁將物品或工具從平臺扔下。

七、搗固工

1、開工前應(yīng)首先檢查搗固器的電機(jī)、電纜是否絕緣良好，零部件有無裂縫松動，振動性能是否良好。

2、操作時，振搗棒插入深度適宜，提拉時不得用力過猛，以免拉壞振搗膠管。

3、搗固器發(fā)生故障時，電機(jī)部位由專業(yè)電工處理，振動部分發(fā)生故障修理，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電維修。

4、搗固工操作時，必須配戴膠手套、水膠鞋、及防護(hù)眼鏡。

八、電工

1、電工作業(yè)，必須持有特種工操作證上崗作業(yè)。

2、操作人員，必須穿戴絕緣鞋及絕緣手套，配備安全有效的作業(yè)工具。

3、線路上禁止帶負(fù)荷接電、斷電，禁止帶電作業(yè)，各線路架設(shè)必須符合電力安全規(guī)定，定期與不定期對相關(guān)電器設(shè)備線路進(jìn)行檢查維修。

4、跟班電工負(fù)責(zé)本班電力線路、電器設(shè)備檢查維修，負(fù)責(zé)施工段的線路照明的安全工作。

5、施工放炮時，負(fù)責(zé)電器設(shè)施撤遷及防護(hù)工作，在維修高壓電器時必須有兩人同時進(jìn)行，電閘應(yīng)有人監(jiān)護(hù)看守或加鎖，懸掛“禁止送電”標(biāo)牌。

6、在發(fā)生電器故障及觸電、著火時，應(yīng)立即切斷電源，進(jìn)行急 14 救并同時采用干粉滅火器、二氧化碳滅火器或干砂滅火，嚴(yán)禁使用直射水流或泡沫滅火器，以防發(fā)生短路。

7、間斷使用的開關(guān)，在使用前必須全面檢查，清除觸點(diǎn)積碳灰塵、水汽，確認(rèn)合格后，方可合閘使用。

九、拌合司機(jī)

1、攪拌機(jī)安設(shè)基礎(chǔ)必須平穩(wěn)牢固，不準(zhǔn)以輪胎代替支撐。

2、操作前應(yīng)檢查離合器、制動器、鋼絲繩等設(shè)施是否良好有效，滾筒內(nèi)不得有異物。

3、進(jìn)料斗提升后，嚴(yán)禁人員在料斗下通過或停留，工作完畢應(yīng)將拌料斗固定好。

4、現(xiàn)場檢修時，應(yīng)固定好料斗，切斷電源，進(jìn)滾筒內(nèi)修理，外面要設(shè)人監(jiān)護(hù)。

5、拌合作業(yè)完畢，對拌合機(jī)要進(jìn)行清洗、潤滑、檢查、緊固，對周圍工作面進(jìn)行打掃清理。做到文明施工。

十、電氣焊工

1、電氣焊工必須持特種作業(yè)人員操作證方可上崗作業(yè)。

2、電焊機(jī)外殼必須接地良好，氧氣瓶不得與乙炔瓶同放一處，距離易燃爆炸品和明火距離不少于10米。

3、焊鉗與手把線必須靈活絕緣良好，連接牢固。氧氣、乙炔使用壓力表及安全閥必須靈活可靠，氧氣管、乙炔管無破裂漏氣現(xiàn)象。

4、嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源，焊接儲存過易燃、有毒物品的容器或管道時，必須清除干凈，打開所有孔口方可進(jìn)行焊接。

5、把線、地線禁止與鋼絲繩接地，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。更換場地移動把線時應(yīng)切斷 15 電源。不準(zhǔn)手持把線爬梯登高。

6、雷電時，停止在露天焊接作業(yè)，焊接場地周圍應(yīng)清除易燃物品，或進(jìn)行覆蓋、隔離。工作結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，檢查作業(yè)地點(diǎn)，確認(rèn)無起火隱患，方可離開。

7、氧氣瓶應(yīng)配全應(yīng)有的防震膠圈及安全帽蓋，在搬運(yùn)作業(yè)中嚴(yán)禁碰撞和劇烈震動，并防止曝曬。如有凍結(jié)應(yīng)用熱水加溫化凍，不準(zhǔn)用火烤。乙炔管使用后要清除管內(nèi)積水。

8、點(diǎn)火時焊槍口不準(zhǔn)對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防氣體溢出，發(fā)生燃燒事故。

十一、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)

1、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)必須持有駕駛證和廠內(nèi)機(jī)械操作證，方可上崗作業(yè)。

2、操作中，進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)過猛，一次挖土高度不能高于4米。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)停止作業(yè)。

3、裝碴時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時，臂桿應(yīng)與履帶平行，鏟斗離地1米左右，鎖閉操作手柄，上下坡時，不準(zhǔn)空檔滑行，爬坡不應(yīng)超過20%的坡度。

4、操作手柄時，用力平衡適度，臂桿下降時，中途不得突然停頓，使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。

十二、自卸汽車司機(jī)

1、自卸汽車司機(jī)必須持駕駛執(zhí)照方可上車操作。

2、發(fā)動后，應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu)，配合挖裝機(jī)裝料時，自卸車就位后拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂部時，駕駛室內(nèi)不得有人。

3、卸料時，應(yīng)選好地形，并檢視周圍及上空有無電線及行人，確 16 認(rèn)無誤后，方可升舉車斗卸料。卸料后，車箱應(yīng)及時復(fù)原，不得邊走邊落。

4、在坑洼險地卸料時,應(yīng)下車查看地形,必須保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。

5、檢修車輛時和傾卸裝置時,應(yīng)打好眼石,撐牢車箱,以防車溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁人貨混裝,自卸車箱嚴(yán)禁載人。

6、進(jìn)出洞內(nèi)時，車速必須限制在5公里/小時之內(nèi)。

十三、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)

1、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)必須持有特殊工種操作證,方可上崗作業(yè)。

2、卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)放置在堅實、平坦、視線良好,沒有障礙的地點(diǎn)作業(yè),卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)向輪中心線垂直對正,卷揚(yáng)機(jī)距離地滑輪不少于15米,也可根據(jù)具體的施工條件處置撐握。

3、作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險齒輪、傳動滑輪等是否安全可靠及有效,確認(rèn)安全后方可操作,嚴(yán)禁帶病、超負(fù)荷工作,對以上關(guān)鍵部位要定期檢查、保養(yǎng)和維修。

4、作業(yè)時,不準(zhǔn)有人跨越卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩,不得用身體任何部位觸及鋼絲繩,對鋼絲繩的使用周期和實際損傷情況要嚴(yán)格把握必要時堅決更換,不得憑估計和經(jīng)驗使用。作業(yè)中,突然停電,應(yīng)立即拉閘,并將運(yùn)送物放下。

5、鋼絲繩在卷揚(yáng)機(jī)的滾筒上必須排列整齊,作業(yè)中最少保留三圈,斷絲不得超過規(guī)范規(guī)定。作業(yè)時,嚴(yán)禁擅自離開崗位。

十四、機(jī)械修理工

1、修理機(jī)械，應(yīng)選擇平坦堅實地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，要支撐牢固和楔緊，使用千斤頂時，必須用支架墊穩(wěn)。

2、機(jī)械解體，有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要卡死，不準(zhǔn)在發(fā)動的車輛下操作。

3、清洗用油、潤滑配件的油脂，必須指定存放，廢油，潑油棉不準(zhǔn)隨地亂丟。

4、用臺鉗夾工件時，應(yīng)夾緊牢固，所夾工件不得超過鉗口最大行程的三分之二。

5、扁鏟、沖子等尾部不準(zhǔn)淬火，活動扳手不準(zhǔn)反向使用，打擊車銷用錘時不準(zhǔn)戴手套，大錘甩動方向不準(zhǔn)站人。

十五、空壓司機(jī)

1、空壓司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗操作。

2、輸氣管應(yīng)避免急彎打開送風(fēng)閥前，必須事先通知工作地點(diǎn)的有關(guān)人員，空氣壓縮機(jī)出氣口處不準(zhǔn)有人工作。

3、壓力表、安全閥和調(diào)節(jié)器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗，保持靈敏有效，發(fā)現(xiàn)氣壓表、機(jī)油壓力表、溫度表、電流表的指示值突然超過規(guī)定或指示不正常時，發(fā)生漏水、漏電、漏氣、漏油或冷卻堵塞及發(fā)動機(jī)有異響時，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

4、清洗零部件應(yīng)采用金屬清洗劑及專用安全去圬粉，嚴(yán)禁使用汽油清洗零部件。停機(jī)時先降低氣壓，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3-5分鐘，方可停機(jī)。

5、嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋上班。