第一篇：5-1隧道安全質(zhì)量試題

5-1隧道施工安全質(zhì)量試題

（含單選題150題、填空題50題、簡答題17題)

一、選擇題：（共150題）

1、每個隧道洞口應(yīng)測設(shè)不少于（B）個平面控制點（包括洞口投點及其相聯(lián)系的三角點或?qū)Ь€點）和（B）個高程控制點。A、2，3 B、3，2 C、3、4

2、明洞的進洞方向為線路下坡時，應(yīng)在明、暗洞分界處設(shè)環(huán)向（C）止水帶，明洞拱墻背后的滲水不得順坡滲入洞內(nèi)。A、中埋式 B、嵌入式 C、背貼式

3、當兩相對開挖工作面相距（A）m時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當兩開挖工作面間的距離剩下（A）m時，應(yīng)從一端開挖貫通。

A、40，10~15 B、40，10~20 C、30，20~30

4、穩(wěn)定性較差的Ⅴ級圍巖、Ⅵ級圍巖宜采用（C）。應(yīng)盡量減少開挖分部，在有可能的條件下，盡量采用大斷面分部。A、全斷面法 B、半段面法 C、分部開挖法

5、隧道開挖應(yīng)少欠少超，當圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌（每1m2不大于0.1m2、高度不大于5cm）。拱腳和墻腳以上(A)范圍內(nèi)嚴禁欠挖。A、1 B、1.5 C、2

6、噴射混凝土水泥應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級不小于（C）MPa，水泥用量不宜小于（C）kg/m3。A、42.5，400 B、32.5，300 C、32.5，400

7、噴射混凝土應(yīng)采用（B）工藝，與潮（干）噴相比其混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定、強度較高、環(huán)境污染小，但噴射流壓力較大，施工工藝要求較嚴。

A、干噴 B、濕噴 C、視情況選用合適的方法

8、拱部范圍與墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)用與襯砌（B）回填。A、高一級砼 B、同級混凝土 C、高標號漿砌片石

9、一般噴混凝土終凝（C）后，方能進行下一循環(huán)的爆破或復(fù)噴作業(yè)，所以噴混凝土層的強度在此期間應(yīng)有較快的增長，根據(jù)有關(guān)資料強度應(yīng)達到1.5～2.0MPa。A、2h B、4h C、3h

10、鋼架應(yīng)與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)用（B）充填密實；各種形式的鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于40mm。

A、鋼板 B、噴混凝土 C、木楔子

11、施工作業(yè)地段的行車速度不得大于（A）km/h，成洞地段不得大于（A）km/h。

A、15，25 B、10，15 C、20，25

12、模板臺車的外輪廓在灌注混凝土后應(yīng)保證隧道凈空，門架結(jié)構(gòu)的凈空應(yīng)保證洞內(nèi)車輛和人員的安全通行。模板臺車長度宜為（A）m。

A、9~12 B、7~10 C、12~15

13、仰拱及填充混凝土強度達到設(shè)計強度的（C）以上時方可通行施工車輛。

A、70% B、80% C、90%

14、拱頂下沉、收斂量測初讀數(shù)宜在（B）內(nèi)完成，其他量測應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。

A、2~4h B、3~6h C、5~7h

15、隧道的凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等必測項目

應(yīng)設(shè)臵在（A），其量測斷面間距及測點數(shù)量應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道埋深、開挖方法等按相關(guān)規(guī)定進行。A、同一斷面 B、不同斷面 C、隨意設(shè)臵

16、防水板的鋪設(shè)應(yīng)與基層固定牢固，不得有繃緊和破損現(xiàn)象。防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（C）cm，允許偏差為（C）mm。A、5，10 B、10，10 C、10，-10

17、隧道防水混凝土的坍落度應(yīng)符合設(shè)計配合比要求，并應(yīng)控制在（A）mm范圍內(nèi)。

A、100~210 B、50~100 C、18~22

18、當使用具有潛在堿活性骨料時，混凝土中的（B）應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程預(yù)防堿-骨料反應(yīng)技術(shù)條件》（TB/T30504）的規(guī)定和設(shè)計要求。

A、總含泥量

B、總堿含量

C、總雜質(zhì)量

19、二次襯砌在初期支護穩(wěn)定前施工的，拆模前的混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度等級的（C）；二次襯砌在初期支護穩(wěn)定后施工的，拆模前的混凝土強度應(yīng)達到（C）。

A、80%，8MPa B、90%，7MPa C、100%，8MPa

20、噴射混凝土表面平整度的允許偏差：邊墻50mm，拱部（A）mm。

A、70 B、50 C、80

21、光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于（C），中硬巖不應(yīng)小于（C），并在開挖輪廓面上均勻分布。A、80%，70% B、60%，80% C、80%，60%

22、（B）可根據(jù)質(zhì)量控制和施工段需要劃分，其檢驗項目分為主控項目和一般項目。

A、分項工程

B、檢驗批

C、分部工程

23、隧道施工獨頭掘進長度超過（A）m時，應(yīng)采用機械通風。通風

設(shè)計應(yīng)根據(jù)坑道長度、斷面大小、施工方法、設(shè)備條件等綜合確定；施工通風宜采用壓入式或混合式通風；有條件時宜采用巷道式通風。

A、150 B、100 C、130

24、緩沖層應(yīng)平整順直地鋪設(shè)在基層上，用帶防水板墊片的射釘將緩沖層固定在基層上，每幅防水板布臵適當排數(shù)墊片，每排墊片距防水板邊緣40cm左右，墊片間距：邊墻（C）cm，2～3個墊片/m2，頂部40cm，（C）個墊片/m2。A、80，2~3 B、50，3~4 C、80，3~4

25、凈空變化速度持續(xù)大于（A）時，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強初期支護系統(tǒng)。凈空變化速度小于（A）時，圍巖達到基本穩(wěn)定。

A、1.0mm/d，0.2mm/d B、0.5mm/d，0.8mm/d C、0.6mm/d，0.2mm/d

26、檢驗批中一般項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗合格；有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，合格點率應(yīng)達到（A），且不合格點的最大偏差不得大于規(guī)定的允許偏差1.5倍。

A、90%及以上 B、95%及以上 C、90%

27、錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿用的水泥砂漿，其強度不應(yīng)低于（C）。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實。

A、M10 B、M15 C、M20

28、長度在3000m以上至10000m為（B）。

A、中長隧道

B、長隧道

C、特長隧道

29、在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道一側(cè)的一或二部分，施作部分中隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側(cè)的一或二部分，完成橫隔

板施工；然后再開挖最先施工一側(cè)的最后部分，并延長中隔壁，最后開挖剩余部分的施工方法。該方法具體是指（A）A、CRD法 B、CD法 C、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 30、襯砌內(nèi)注漿是指（B）

A、在襯砌完成后，為了填充襯砌與防水板之間的空隙而進行的注漿。

B、由于襯砌缺陷引起滲漏水時，在襯砌內(nèi)進行的注漿。C、初期支護以后，為封堵

31、實施性施工組織設(shè)計應(yīng)在開工前呈報（B），待批準后實施，在實施過程中要根據(jù)客觀條件、生產(chǎn)資源配臵的變化情況及時調(diào)整施工組織設(shè)計，實行動態(tài)管理。

A、項目負責人 B、監(jiān)理工程師 C、設(shè)計院

32、隧道施工機械配套應(yīng)以有利于形成均衡快速的施工能力為目標；配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為（B）倍的均衡快速施工能力。A、1～２ B、1.2～１.５ C、1.5～２.５

33、端、翼墻模板及支（拱）架拆除時，混凝土強度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，混凝土強度必須達到設(shè)計強度等級的（），非承重模板拆除時混凝土強度不得低于（A）。

A、100% 5MPa B、80% 5MPa C、100% 10MPa

34、噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于（B）mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配。按重量計含泥量應(yīng)小于1％，泥塊含量應(yīng)小于0.25％。

A、30 B、16 C、20

35、《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086）中要求噴射混凝土的回彈率，邊墻不應(yīng)大于15％，拱部不應(yīng)大于（A）。A、25％ B、15％ C、20％

36、噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于（A）m。

A、6 B、8 C、10

37、噴射混凝土平均厚度應(yīng)大于設(shè)計厚度。噴射混凝土最小厚度不小于設(shè)計厚度的（A），且不小于3cm。A、2/3 B、1/3 C、3/4

38、錨桿鉆孔應(yīng)按設(shè)計要求定出位臵，孔位允許偏差為±150mm；砂漿錨桿的深度誤差不得大于（A）mm。

A、±50 B、±40 C、±30

39、鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～8mm，網(wǎng)格尺寸宜采用150mm×150mm～300mm×300mm，搭接長度應(yīng)為（A）個網(wǎng)格，應(yīng)采用焊接。

A、1～2 B、2～3 C、3～5

40、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其他固定裝臵連接牢固，鋼筋保護層厚度不得小于（B）cm。

A、5 B、2 C、3

41、洞內(nèi)應(yīng)加強通風，洞內(nèi)環(huán)境應(yīng)符合（C）標準。A、作業(yè) B、施工 C、職業(yè)健康

42、模板臺車墻部作業(yè)窗宜分層布臵，層高不宜大于1.5m，每層宜設(shè)臵（A）個窗口，其凈空不宜小于45×45cm，兩端設(shè)檢查孔，并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架或吊架。A、4～5 B、3～5 C、2～4

43、采用高效減水劑坍落度損失大，混凝土運到場后應(yīng)作（B）檢查，泵送混凝土一般以（15～18）cm為宜。A、干濕度 B、坍落度 C、施工

44、防水板必須按設(shè)計要求進行（A）焊接，焊接應(yīng)牢固，不得有滲漏，每一單焊縫的寬度不應(yīng)小于10mm，采用空氣檢測器（檢漏器）往兩道焊縫間（兩端封堵）打氣，氣壓達到（0.1～0.15）Mpa且持續(xù)2min以上時，氣壓不應(yīng)有變化。A、雙焊縫 B、單焊縫 C、加固

45、監(jiān)控量測工作必須緊接（B）作業(yè)，按設(shè)計要求進行布點和監(jiān)測，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整或增加量測的項目和內(nèi)容。A、襯砌 B、開挖、支護 C、仰拱

46、盲管應(yīng)沿隧道周邊固定在（B）表面。環(huán)向盲管沿縱向設(shè)臵的間距應(yīng)滿足設(shè)計要求，在地下水較大的地段應(yīng)加密1～2道或增大管徑。

A、巖層 B、初期支護 C、二襯砌

47、防水板應(yīng)超前二次襯砌施工（B）m，同時與開挖掌子面應(yīng)保持一定的安全距離。

A、5～10 B、9～20 C、15～30

48、防水板厚度不宜小于1.5mm，防水板鋪設(shè)采用無釘鋪設(shè)工藝，松緊應(yīng)適度；兩幅防水板的搭接寬度不小于（C）mm，防水板之間的拼接采用雙焊縫焊接工藝。

A、50 B、80 C、100

49、二次襯砌是隧道防水的主要屏障，隧道防水應(yīng)充分利用混凝土襯砌結(jié)構(gòu)自防水能力，并可根據(jù)需要采用防水混凝土，混凝土襯砌抗?jié)B等級不得低于（A）。防水混凝土抗?jié)B等級不得低于P8。A、P6 B、P8 C、P10

50、防水混凝土拌和物必須采用自動計量拌合站機械攪拌，攪拌時間不應(yīng)小于（A）。摻外加劑時，應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時間。采用高頻機械振搗密實，振搗時間宜為10～30s。

A、2min B、5min C、10min

51、洞內(nèi)水管前端至開挖面宜保持（）m距離，并用高壓軟管連接分水器。洞內(nèi)軟管的長度，一般情況下不宜大于（B）m。A、20 30 B、30 50 C、50 30

52、客運專線鐵路隧道工程的各類質(zhì)量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術(shù)管理資料，必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴格履行（A）簽字確認制度，不得弄虛作假。

A、責任人 B、項目領(lǐng)導(dǎo) C、技術(shù)負責人

53、擋護工程及排水溝、截水溝砌筑完畢應(yīng)及時覆蓋養(yǎng)護，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護期不得小于（C）d。A、3 B、5 C、7

54、隧底輪廓符合設(shè)計要求，隧底允許線性超挖值為（）cm，最大超挖值為（A）cm。

A、10 25 B、15 30 C、10 30

55、進入施工現(xiàn)場必須配戴（C）。A、安全帶 B、防滑手套、鞋 C、安全帽

56、在安全生產(chǎn)工作中，通常所說的“三違”現(xiàn)象是指（B）。A、違反作業(yè)規(guī)程、違反操作規(guī)程、違反安全規(guī)程 B、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律 C、違規(guī)進行安全培訓(xùn)、違規(guī)發(fā)放勞動防護用品、違規(guī)銷減安全技措經(jīng)費

57、用電設(shè)備應(yīng)實行（A）一配電箱；漏電保護裝臵應(yīng)設(shè)備相匹配，不得用一個開關(guān)控制二臺以上的用電設(shè)備。A、一機一閘一漏 B、漏電保護器 C、漏電斷路器

58、固定式配電箱及開關(guān)的底面與地面垂直距離不得小于（A）,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地垂直距離應(yīng)大于0.6m。A、1.3m B、1.2m C、1m

59、隧道施工中，兩個相向貫通開挖的開挖面的距離只剩下（A）時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機具設(shè)備，在安全距離處設(shè)臵警示。A、15m B、20m C、25m 60、隧道開挖期間，對圍巖的變化應(yīng)不定期檢查,當發(fā)現(xiàn)圍巖有變形、開裂時，應(yīng)立即（B）。

A、進行加固 B、停止施工、撤退人員 C、請示匯報

61、在遇到高壓電線斷落地面時，導(dǎo)線斷落點（B）m內(nèi)，禁止人員進入。

A．10 B．20 C．30 62、洞內(nèi)爆破作業(yè)統(tǒng)一指揮，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為：獨頭巷道內(nèi)不小于（A）。

A、200m B、150m C、250m 63、押運員應(yīng)緊跟火工品直到作業(yè)面執(zhí)行監(jiān)控，待炮響后將剩余火工品立即退庫，并辦理好點清和（B）手續(xù)后方可離開。A、搜身 B、簽字 C、監(jiān)督

64、高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害和（A）五類傷亡事故為建筑業(yè)常發(fā)的事故。

A、坍塌 B、灼傷 C、食物中毒

65、各類用電設(shè)備或電動工具必須按規(guī)定(A)年一次進行定期絕緣電阻的測試，并作好記錄，與其他各類電氣維修記錄一并存檔備查。A、半 B、一 C、二

66、隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所的照明，電源電壓不大于（A）。A、36V B、6V C、18V 67、在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不得于(C)。

A、36V B、10V C、24V 68、風動鑿巖機在裝完炸藥的炮眼（C）以內(nèi)，不準鉆孔。A、10m B、7m C、5m 69、施工中的污水(C)。

A、不得在現(xiàn)場內(nèi)隨意流淌，應(yīng)排到場外 B、不準排到場外，可以只在現(xiàn)場內(nèi)流放 C、應(yīng)通過管道或流水漕流入沉淀池集中處理

70、新進場的勞動者必須經(jīng)過“三級”安全教育，即公司教育、（C）、班組教育。

A、技術(shù)教育 B、專業(yè)教育 C、項目教育 71、轉(zhuǎn)換工作崗位和離崗后重新上崗人員，必須（C），才允許上崗工作。

A、經(jīng)過登記手續(xù) B、經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)同意 C、重新經(jīng)過安全生產(chǎn)教育 72、模板的支柱必須放臵在堅實處，底部（C）。A、可用磚墊在支柱下

B、可用小塊短料、木楔墊在支柱下 C、用木板墊實，不準使用脆性材料 73、安裝模板時，施工人員（C）。

A、可以站在模板上或在梁底模上行走，不準站在鋼筋上操作 B、可以站在支撐桿上操作或上下

C、不準站在模板或梁底模上行走，不準站在鋼筋上操作，也不準利用支撐桿上下

74、工地發(fā)生傷亡事故時，應(yīng)(C)。A、立即有組織地搶救傷員

B、立即搶救傷員并向上級報告

C、有組織地搶救傷員，保護事故現(xiàn)場，及時向上級和有關(guān)部門報告事故

75、直接從事帶電作業(yè)時，必須有人監(jiān)護，并（A），防止發(fā)生觸電。

A、穿絕緣鞋和戴絕緣手套 B、戴絕緣手套 C、穿絕緣鞋 76、安全生產(chǎn)法規(guī)是指國家關(guān)于改善勞動條件，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、保護勞動者(C)的安全

和健康而采取的各種措施的總和。

A、入廠以后 B、在八小時以內(nèi) C、在生產(chǎn)過程中 77、對未成年人不得安排從事特別繁重的體力勞動，禁止加班加點工作。未成年人是指年滿（B）、未滿18周的勞動者。A、15周歲 B、16周歲 C、17周歲 78、正確戴安全帽必須注意兩點：一是帽襯與帽殼應(yīng)有一定間隙，不能緊貼；二是(B)。

A、應(yīng)把安全帽戴正 B、必須系緊下顎帶 C、把安全帽戴緊 79、建立《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》是建立（A）的體系。A、文件化 B、科學(xué)化 C、多元化 80、物料提升機使用時，（C）。

A、一般情況下不準載人上下，當遇有特殊情況時可以載人上下 B、檢查、驗收人員可以乘吊籃上下

C、只準運輸物料，嚴禁載人上下，也不準任何人攀爬龍門架、井字架的架體上下

81、施工現(xiàn)場各工種進行上下交叉作業(yè)時，（C）。A、作業(yè)人員可以在上下同一垂直方向上操作 B、下層作業(yè)人員可以與上層在同一垂直方向上作業(yè) C、上下層不得在同一垂直作業(yè)面上操作

82、混凝土振搗器的電纜不得在鋼筋網(wǎng)上“拖來拖去”，防止電纜破損漏電，操作者應(yīng)（C）。

A、戴絕緣手套 B、穿膠靴

C、穿膠鞋（靴）和戴絕緣橡膠手套

83、使用機械設(shè)備，作業(yè)完畢操作人員離開時，必須(B)。A、對機械設(shè)備進行檢查 B、拉閘斷電 C、注意防雨措施 84、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行（A）

A．經(jīng)常性檢查 B.不定期檢查 C.不定期抽查 85、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，安全警示標志必須符合（A）

A．國家標準 B.行業(yè)標準 C.企業(yè)標準 86、安全帶的報廢年限為（C）

A．1~2年 B.2~4年 C.3~5年 87、易燃易爆化學(xué)物品倉庫的消防管理工作，應(yīng)當認真貫徹（A）的原則。

A、誰主管、誰 負責 B、管生產(chǎn)必要管安全 C、安全第一 預(yù)防為主 88、易燃易爆物品倉庫的大門應(yīng)當（B）開啟。A．向內(nèi) B.向外 C.上下 89、電焊、氣焊作業(yè)時，為防止發(fā)生火災(zāi)(B)。A、只要班組長同意即可作業(yè)

B、應(yīng)在作業(yè)區(qū)附近放臵消防器材，按規(guī)定辦理動火審批手續(xù)后作業(yè) C、只要將作業(yè)區(qū)周圍和下方的易燃物進行清理或覆蓋后即可作業(yè) 90、根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，作業(yè)人員進入新的崗位或者新的施工現(xiàn)場前，應(yīng)當接受（B）。

A、質(zhì)量教育 B、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn) C、機械操作規(guī)程培訓(xùn)

91、不符合洞內(nèi)施工安全用電的規(guī)定有（B）

A、作業(yè)面照明使用36V電壓。B、作業(yè)面照明使用380V電壓。C、作業(yè)前應(yīng)先檢查電線是否破損，電線應(yīng)架空，不得拖拉在地上。92、進入隧道施工以下說法不正確的是（B）

A、所有進入隧道工地的人員，必須戴安全帽、系好下頜帶，按規(guī)定配帶安全防護用品，并進行登記。B、在不明洞內(nèi)情況是，進入洞內(nèi)施工。C、當支護變形或損壞情況嚴重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。

93、噴射混凝土作業(yè)時，說法錯誤的是（B）

A、在噴高壓混凝土之前，應(yīng)用水或高壓風管將巖壁面的粉塵和物沖洗干凈。

B、噴射中發(fā)現(xiàn)松動石塊或遮擋噴射混凝土的物體時，作業(yè)完畢后予以清除。

C、噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m。94、噴射機使用過程中不符合規(guī)定的是：（C）

A、對噴射機應(yīng)隨時保養(yǎng)維修，使之經(jīng)常處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態(tài)。

B、噴射機的工作氣壓應(yīng)控制在0.1～0.15MPa?？筛鶕?jù)噴出料束情況適當調(diào)節(jié)氣壓。噴頭處的水壓應(yīng)大于氣壓(干時節(jié)時水壓應(yīng)比氣壓高0.05 ～0.1 MPa左右)。

C、噴射作業(yè)人員必須穿戴安全防護用品。作業(yè)完成后，噴射機和輸料管內(nèi)的積料下個班予以清除干凈。

95、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負責檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時（A）

A、應(yīng)切斷電源 B、不必切斷電源 C、切不切斷電源都可以 96、打錨桿作業(yè)時應(yīng)注意（B）

A、安全帽要系緊系牢 B、可以不清除危石 C、當發(fā)現(xiàn)有掉塊時應(yīng)停止作業(yè)，檢查作業(yè)面，告知現(xiàn)場負責人。97、進行焊接時，錯誤的做法是（B）

A、焊接人員應(yīng)穿戴好規(guī)定的防護用品。B、移動電焊機時，可以不切斷電源，但電源接線端頭不得外露。C、焊接時應(yīng)先檢查，電焊機、焊鉗、電源線以及各接頭部位要連結(jié)可靠，絕緣是否良好。98、當?shù)刭|(zhì)條件差，圍巖不穩(wěn)定時，可采用構(gòu)件支撐。（A）A、對 B、錯

99、錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴混凝土（A）及時進行。A、前 B、后 C、中

100、噴錨支護時，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴防護用品；機械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在（B）左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放臵。

A、0.1mpa B、0.2 mpa C、0.3 mpa 101、使用模板臺車進行全斷面襯砌時，做法錯誤的是（C）A、臺車距開挖面的距離不得小于200m。B、混凝土灌筑時，必須兩側(cè)對稱進行。

C、臺車上可以堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。102、進入瓦斯隧道施工，以下說法不正確的是（C）A、不得在洞內(nèi)使用明火。B、必須定期進行有害氣體檢查。C、可以在洞內(nèi)吸煙。

103、不符合洞內(nèi)施工安全用電規(guī)定的有（B）

A、作業(yè)面照明使用36V電壓。B、作業(yè)面照明使用380V電壓。

C、作業(yè)前應(yīng)先檢查電線是否破損，電線應(yīng)架空，不得拖拉在地上。104、進行隧道襯砌施工以下說法不正確的是（B）

A、所有進入隧道工地的人員，必須戴安全帽、系好下頜帶，按規(guī)定配帶安全防護用品，并進行登記。B、在不明洞內(nèi)情況是，可以進入洞內(nèi)施工。C、施工前應(yīng)先檢查電路設(shè)施和施工機具。105、爆炸作業(yè)及火藥物品的管理，必須遵守現(xiàn)行的國家標準（A）的有關(guān)規(guī)定。

A、《爆破安全規(guī)程》 B、《爆破作業(yè)規(guī)范》 C、《爆破操作準則》 106、爆破開挖一次進尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定，開挖軟弱圍巖時，應(yīng)控制在（A）之內(nèi)。

A、1～2m B、2～3m C、3～4m 107、掏槽炮眼布臵在開挖斷面的（A），以使底部巖石破碎，減少飛石。

A、中央稍靠下部 B、中央稍靠上部 C、中央

108、當隧道拱頂出現(xiàn)掉塊時，以下做法不正確的是：（C）A、停止作業(yè)。B、立即報告現(xiàn)場負責人和技術(shù)人員。C、只是少數(shù)掉塊，憑以往經(jīng)驗覺得無大礙，可繼續(xù)施工。109、開挖作業(yè)，下列規(guī)定錯誤的是：（B）

A、合理確定開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工； B、開挖斷面尺寸可以不符合設(shè)計要求；C、爆破后，對開挖面和未襯砌地段應(yīng)進行檢查，對可能出現(xiàn)的險情，應(yīng)采取措施及時處理；

110、獨頭巷道爆破作業(yè)的安全距離為：（A）A、200m B、100m C、150m 111、開挖隧道時，以下說法不正確的是（B）

A、站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。B、開挖工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，可以用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬。

C、當釬子被夾住時，可用鑿巖機擴孔處理。

112、鐵路建設(shè)過程中，直接經(jīng)濟損失300萬元及以上，1000萬元以下的屬于工程質(zhì)量（B）。

A、較大事故 B、重大事故 C、特別重大事故 113、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，（B）是指造成3人以上，10人以下死亡的安全事故。

A、重大安全事故

B、較大安全事故

C、一般安全事故 114、工作在(A)m以上的高度且有可能垂直墜落的即為高處作業(yè)。A．2 B．3 C．4 115、在潮濕場地及觸電危險性較大的工作環(huán)境下，安全電壓為(B)V。

A．3 B．12 C．36 116、鋼絲繩是由(C)鋼絲圍繞繩心繞捻而成的。

A．合金鋼 B．碳素鋼 C．優(yōu)質(zhì)碳素鋼 117.TBM應(yīng)在起始段 A 進行試掘進。始發(fā)掘進時，應(yīng)以低速度、低推力進行試掘進，在了解設(shè)備對巖石的適應(yīng)性，掌握TBM的作業(yè)規(guī)律后再適當提高掘進速度。

A、50～100m B、60～120m C、40～80m 118.TBM到達掘進的最后 C m應(yīng)根據(jù)圍巖的地質(zhì)情況確定合理的掘進參數(shù)，減小推力，降低推進速度，并及時支護或回填注漿。A、50 B、30 C、20 119.隧道中為保證停車視距，必須控制(A)濃度。A.煙霧

B.CO C.CO120.隧道施工中可能發(fā)生巖爆時，應(yīng)遵循“B ”的原則 A.安全第一

B.以防為主，防治結(jié)合 C.進度第一

121、明洞回填應(yīng)在防水層完成，且襯砌達到設(shè)計強度的 B 后進行。A、60% B、70% C、80% 122、采用地震波反射法預(yù)報時，使用的炸藥量不得大于 B g。炸藥和雷管必須由持有爆破證的專人領(lǐng)用，爆破作業(yè)必須由爆破工操作。

A、70 B、75 C、80 123、隧道雙向開挖接近貫通面時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當隧道兩個開挖工作面距離接近B m時，必須采取一端掘進另一端停止作業(yè)并撤走人員和機具的措施，同時在安全距離處設(shè)臵禁止入內(nèi)的警示標志。

A、10 B、15 C、20 124、采用臺階法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)圍巖條件，合理確定臺階長度和高度。圍巖穩(wěn)定性較差時，臺階長度應(yīng)控制在 A 倍洞徑 A、1 B、1.5 C、2 125、臺階上部開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距合理確定，并不得超過 B m。A、1 B、1.5 C、2 126、采用分部法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道斷面等情況合理進行分部，開挖進尺應(yīng)控制在 A m以內(nèi)。A、1.0 B、1.5 B、2.0 127、采用分部法開挖的臨時支護應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果逐段拆除，每段拆除長度不得大于 B m。A、10 B、15 C、20 128、洞內(nèi)爆破后必須經(jīng)充分通風排煙，C min后安全檢查人員方可進入開挖工作面檢查

A、10 B、12 C、15

129、有軌運輸卸碴場線路應(yīng)設(shè)安全線并設(shè)臵 C 的上坡道，卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝臵。A、2%～4% B、2%～3% C、1%～3% 130、兩組列車在同方向行駛時，其間隔距離不得小于 B m。A、80 B、100 C、120 131、施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于 B km/h。

A、20 B、25 C、15 132、防水板作業(yè)面的照明燈具嚴禁烘烤防水板。其防水板間距離不得小于 A cm。

A、50 B、55 C、60 133、仰拱施工棧橋基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，橋面應(yīng)進行防側(cè)滑處理，棧橋兩側(cè)應(yīng)設(shè)限速警示標志，通過速度不得超過 km/h。A、3 B、4 C、5

134、變電站應(yīng)設(shè)臵在干燥的避車洞或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離不得小于 A mm。A、300 B、400 C、500 135、隧道通過含水砂層時，應(yīng)將 C 工作放在首位，可采用注漿、凍結(jié)等方法止水、固結(jié)。

A、防凍 B、防滑 C、防水

136、當爆破作業(yè)面附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到 B 時，必須停止鉆孔作業(yè)

A、08% B、1% C、1.2% 137、當瓦斯?jié)舛冗_到 B 時，必須停止一切作業(yè)，撤出工作人員，切斷電源，采取措施進行處理。

A、1.2% B、1.5% C、1.8%

138、當瓦斯積聚大于0.5m3，濃度大于 A 時，附近20m內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。A、2% B、1.8% C、1.5% 139、低瓦斯工區(qū)任意處瓦斯?jié)舛瘸^ A 時，應(yīng)加強通風監(jiān)測。A、0.5% B、0.4% C、0.3% 140、瓦斯隧道照明與電氣信號設(shè)備在低瓦斯隧道不應(yīng)大于 V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于 B V A、360，220 B、220、110 C、110、36 141、礦燈充電房應(yīng)離洞口 A m以外 A、50 B、80 C、100 142、洞內(nèi)嚴禁使用可燃性材料搭設(shè)臨時操作間和休息室，暖風道、壓入式通風的風洞必須用不燃性材料砌筑，并應(yīng)至少裝設(shè) B 道防火門。

A、1 B、2 C、3 143、瓦斯工區(qū)內(nèi)必須設(shè)臵消防管路系統(tǒng)，并每隔 A m設(shè)臵一個閥門，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)臵滅火器及消防設(shè)施，并保持良好狀態(tài)。A、100 B、120 C、150 144、黃土隧道的開挖，墻腳、拱腳等隅角處應(yīng)預(yù)留 B cm用人工開挖，嚴禁超挖。

A、20 B、30 C、40 145、臨時支護應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測情況拆除，一次拆除長度不得大于 A m。

A、15 B、20 C、25 146、防水板作業(yè)面的照明燈具嚴禁烘烤防水板。其防水板間距離不得小于C cm。

A、30 B、40 C、50

147、仰拱施工應(yīng)配備有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性的棧橋等架空設(shè)施。仰拱施工棧橋基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，橋面應(yīng)進行防側(cè)滑處理，棧橋兩側(cè)應(yīng)設(shè)限速警示標志，通過速度不得超過C km/h。A、3 B、4 C、5

148、當施工安全性評價超過 B 級管理時，建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位必須盡快明確有針對性的施工措施，確保施工安全。A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ

149、洞內(nèi)反坡排水應(yīng)采用機械排水，配備抽水機的功率應(yīng)大于排水量的A 以上，并應(yīng)有備用臺數(shù)。A、20% B、30% C、40% 150、隧道施工獨頭掘進長度超過C時，必須采用機械通風。A、100m B、120m C、150m

二、填空題：（共50題）

1、隧道長度是指進出口（洞門端墻）墻面之間的距離，以端墻面或斜切式洞門的斜切面與設(shè)計內(nèi)軌頂面的交線同線路中線的交點計算。

2、鐵路隧道采用鉆爆法施工時，宜優(yōu)先采用（噴錨構(gòu)筑法）。

3、隧道工程施工防水應(yīng)以混凝土（自防水）為主體，以施工縫、變形縫防水為重點，并應(yīng)重視初期支護的防水，輔以注漿防水和防水層加強防水，滿足結(jié)構(gòu)使用功能。

4、隧道施工應(yīng)根據(jù)規(guī)定的（測量精度），采取相應(yīng)的施測方法，建立復(fù)核制度，保證隧道的中線、水平、開挖斷面、襯砌厚度和凈空尺寸符合設(shè)計要求。

5、洞口石方嚴禁采用大爆破開挖，宜采用（淺孔小臺階爆破）；石質(zhì)地層的邊、仰坡開挖應(yīng)采用預(yù)留光爆層法或預(yù)裂爆破法。

6、超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報目前常用的方法有地質(zhì)法、（物探法）、鉆探

法。

7、隧道的開挖應(yīng)采取一切措施保護圍巖的（自支承能力），主要采取光面爆破、預(yù)裂爆破或非爆破的機械輔助開挖方法。

8、隧道開挖應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具和爆炸材料等進行鉆爆設(shè)計。鉆爆設(shè)計應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整（爆破參數(shù)）。

9、軟弱圍巖施工中要采取一切措施提高圍巖的自支護能力。視圍巖的巖性、層理、結(jié)構(gòu)、水文情況采取不同的措施保護圍巖，主要方法有：加固地層、（穩(wěn)定掌子面）、及時閉合支護結(jié)構(gòu)，一般是三種方法的綜合應(yīng)用。

10、型鋼鋼架宜采用冷彎成型；格柵鋼架應(yīng)采用胎模焊接。鋼架的外輪廓尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計（開挖輪廓線）與圍巖間預(yù)留5cm的空隙確定。

11、安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位臵和高程與設(shè)計位臵的偏差不超過（±5）cm，垂直度誤差為±2°。

12、鋼架底腳應(yīng)臵于牢固的基礎(chǔ)上，否則應(yīng)設(shè)鋼墊板或用（混凝土）墊設(shè)密實。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)用縱向鋼筋連接。

13、隧道襯砌應(yīng)滿足設(shè)計強度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次襯砌應(yīng)達到（“內(nèi)實外美”）。

14、在穩(wěn)定性很差的地段，地質(zhì)條件復(fù)雜多變，應(yīng)在初期支護成環(huán)后及早施作二襯；但在地應(yīng)力復(fù)雜的隧道施工中，允許圍巖較大范圍的變形和應(yīng)力的釋放，二次襯砌的施作時間應(yīng)根據(jù)（設(shè)計和監(jiān)測）結(jié)果確定。

15、二次襯砌施工的順序是仰拱超前，（墻、拱）整體澆筑。標準斷

面應(yīng)采用移動式模板臺車，墻、拱整體澆筑。邊墻基礎(chǔ)高度的設(shè)臵（水平施工縫）應(yīng)避開剪應(yīng)力最大的截面。

16、二襯混凝土應(yīng)（對稱、分層）澆筑，分層搗固。搗固宜采用插入式振動器。

17、二次襯砌拱頂部位應(yīng)預(yù)留（注漿孔），確保二次襯砌背后混凝土密實。

18、初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施做時混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的（70％）以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗及（監(jiān)控量測）結(jié)果決定拆模時間。

19、安裝鋼筋混凝土鋼筋時，鋼筋的位臵和混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計未注明時，受力鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于（30）mm。

20、仰拱應(yīng)超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（3）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。

21、仰拱、底板應(yīng)整體澆筑，一次成型。（填充混凝土）應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時澆筑。

22、仰拱的施工縫、變形縫是地下水容易滲透的部位，應(yīng)做好（防水處理）。

23、監(jiān)控量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。必測項目在采用（噴錨構(gòu)筑法）施工時必須進行；選測項目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開挖方法及其他特殊要求，有選擇地進行。

24、施工中應(yīng)將現(xiàn)場監(jiān)控量測作為工序引入作業(yè)循環(huán)，并結(jié)合（地質(zhì)預(yù)報）作出評價，優(yōu)化設(shè)計參數(shù)，實施動態(tài)管理。

25、初期支護、二次襯砌施工后有滲漏水的地段，宜及時采用（回填注漿）。在初期支護上可鑿孔進行回填注漿；二次襯砌利用預(yù)留的注漿管（孔）進行回填注漿。回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土強度達

到設(shè)計強度的70%后進行。

26、縱向集水盲管應(yīng)與環(huán)向盲管、泄水管用（變徑三通）連為一體，形成完整的排水系統(tǒng)。

27、在設(shè)中心水溝的情況下，橫向排水盲管的質(zhì)量檢查應(yīng)進行以下項目：主要檢查接頭是否牢固、水路是否通暢、嚴防接頭處斷裂，其次橫向盲管上面應(yīng)有一定的（緩沖層）。

28、鋪設(shè)防水板的基面應(yīng)平整光滑，（無突出異物）是保證鋪設(shè)質(zhì)量的首要條件。

29、中心水溝的開挖宜與（隧底光爆層）的開挖同步進行；中心水溝（管）的埋設(shè)應(yīng)和仰拱、底板同步施作。

30、二次襯砌所用模板，要求接縫嚴密、不漏漿液，內(nèi)外模板之間不得用螺栓拉桿或鐵絲穿透固定，以免留下（透水通道）；二次襯砌為鋼筋混凝土時必須用與襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度。

31、防水混凝土施工應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，宜少留施工縫，拱圈、仰拱、底板不得留（縱向施工縫）。

32、襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有（走模）現(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶 過分偏離中心，則應(yīng)適當鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏。

33、遇水膨脹止水條延伸使用時，接頭處采用重疊的方法進行搭接連接后，再用高強釘加強固定，安裝路徑沿施工縫形成（閉合環(huán)路），其間不得留斷點。

34、洞內(nèi)水管管路應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線（相對）的一側(cè)，不得妨礙運輸；當與水溝同側(cè)時，不得影響排水。

35、客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量必須達到設(shè)計要求的結(jié)構(gòu)安全和使用功能，主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量實現(xiàn)（零缺陷），滿足設(shè)計壽命期限內(nèi)

正常運營的需要。

36、工程施工質(zhì)量的驗收均應(yīng)在施工單位自行檢查（評定合格）的基礎(chǔ)上進行。

37、（隱蔽工程）在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進行驗收，并應(yīng)形成驗收文件。

38、涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進行（平行檢驗）或見證取樣檢測。

39、客運專線鐵路隧道工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標準、健全的（質(zhì)量管理體系）和施工質(zhì)量檢驗制度。

40、一座隧道宜作為一個單位工程，長隧道和特長隧道可按（施工標段）劃分為若干單位工程。

41、隧道門兩側(cè)端墻的混凝土澆筑與墻背后回填應(yīng)（對稱進行），不得對拱、墻襯砌產(chǎn)生（偏壓）。端墻、擋翼墻背后應(yīng)按設(shè)計要求分層回填密實。

42、隧道開挖后應(yīng)及時進行（初期支護）。采用分部開挖時，應(yīng)在初期支護噴射混凝土強度達到設(shè)計強度等級的（70%及以上）時進行下一部分的開挖。

43、噴射混凝土時，一次噴射的最大厚度：拱部不超過（10）cm，邊墻不超過15cm。分層噴射混凝土時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。噴射作業(yè)緊跟開挖作業(yè)面時，混凝土終凝到下一循環(huán)爆破時間不應(yīng)小于3h。

44、噴射混凝土的強度必須符合設(shè)計要求。用于檢查噴射混凝土強度的試件，應(yīng)采用（大板切割法）制??；當不具備切割條件時也可采用邊長150mm的立方體無底試模，在其內(nèi)噴射混凝土制作試件，試件成型的噴射方向應(yīng)與邊墻相同。

45、鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為±10mm。

鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為１～２個網(wǎng)孔，允許偏差為（±50）mm。

46、鋼架所使用的型鋼材料進場必須按批抽取試件進行相關(guān)試驗，其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每（60t）為一批，不足（60t）也按一批計。施工單位每批抽檢一次。

47、鋼架安裝的位臵、相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼架安裝不得侵入（二次襯砌斷面），腳底不得有虛碴，超挖部分應(yīng)用同級混凝土填充。鋼架的混凝土保護層厚度不小于（4）cm。

48、襯砌混凝土必須采用機械攪拌，高頻機械振搗，攪拌時間不應(yīng)小于（3）min，振搗時間宜為（10～30）s，避免漏振、欠振、超振。摻外加劑時，應(yīng)根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定攪拌時間。摻引氣劑或引氣型減水劑時，應(yīng)采用高頻插入式振搗器振搗。

49、施作仰拱混凝土前必須清除隧底虛碴、淤泥、積水和雜物，當隧底有超挖時，超挖部分必須采用同級混凝土回填。仰拱混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆筑，一次成型，不留（縱向施工縫）。

50、“五牌一圖”是指工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、及（文明施工牌）；一圖是（施工現(xiàn)場平面圖）。

三．簡答題：（共17題）

1、國家質(zhì)監(jiān)檢總局等六部委近期聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展2009年全國“質(zhì)量月”活動的通知》（國質(zhì)檢質(zhì)聯(lián)[2009]322號），請問此次質(zhì)量月活動的主題是什么？

答：全員全過程全方位參與，全面提高質(zhì)量安全水平。

2、鋼筋接頭應(yīng)設(shè)臵在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布臵。配臵在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的

百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。請簡述你對“同一截面”的理解。答：兩焊（連）接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。

3、隧道按照開挖斷面面積等級是如何規(guī)定劃分的？ 答：

1、斷面積在10m2及以下為小斷面。

2、斷面積在10m2以上至50m2為中等斷面。

3、斷面積在50m2以上至100m2為大斷面。

4、斷面積在100m2以上為特大斷面。

4、當前，我國鐵路建設(shè)正處在高速發(fā)展時期，為又好又快實現(xiàn)大規(guī)模高標準鐵路建設(shè)目標，集團公司提出要全面落實 “六位一體”的管理要求，加快鐵路建設(shè)標準化管理工作的開展。請問“六位一體”具體指的是什么？

答：質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新。

5、請簡述你對光面爆破概念的理解。

答：為了使爆破形成平整的開挖面，減小超挖，由開挖面中部向外側(cè)依次順序起爆的爆破方法。

6、客專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗評標準中“洞身觀感質(zhì)量合格標準”的理解。

答：拱部、邊墻及隧底襯砌表面色澤均勻、曲線圓順，整體輪廓清晰。

混凝土接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象。無蜂窩麻面，局部蜂窩麻面已修補。

洞內(nèi)溝槽線條順直美觀。溝槽蓋板無破損，安裝牢固、平順。

7、單位工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答：

1、單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗收合格。

2、質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。

3、單位工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢測資料應(yīng)完整。

4、主要功能的抽查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。

5、觀感質(zhì)量驗收應(yīng)符合要求。

8、什么是 “四不傷害”？

答：是指在安全生產(chǎn)過程中①不傷自己，②不被他人傷害，③不傷害他人④保護他人不受傷害。

9、冬季施工安全注意事項有哪些？ 答：（1）防人身傷害、防滑事故（2）防火災(zāi)、防中毒事故（3）防交通事故

10、爆破后檢查的內(nèi)容有哪些？

答：爆破后檢查的內(nèi)容有：①爆后巖石堆積是否穩(wěn)定②邊坡是否有危石③有無啞炮、殘存炸藥④附近設(shè)施是否損害⑤現(xiàn)場是否有殘存的爆破器材

11、請說出三種以上特種作業(yè)名稱。

答：電工、起重機駕駛、登高架設(shè)、廠內(nèi)機動車車輛駕駛、鍋爐工等。

12、對查出的事故隱患整改，應(yīng)該做到哪三定？ 答：定人、定時間、定措施。

13、自卸汽車卸料時，能否在斜坡側(cè)向傾卸？ 答：嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。

14、自卸車卸料時，可邊傾卸邊行駛嗎？ 答：不得在傾卸情況下行駛。

15、能否在通風機和通風管上放臵或懸掛物件？ 答：嚴禁在通風機和通風管上放臵或懸掛任何物件。

16、油罐車工作照明燈應(yīng)使用什么類型燈具？

答：油罐車的車用工作照明均須安裝安全燈。

17、發(fā)生人身觸電時，應(yīng)如何處理？

答：發(fā)生人身觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后對觸電者作緊急救護。嚴禁在未切斷電源之前與觸電者接觸。

第二篇：5-2隧道安全質(zhì)量試題

5-2隧道安全質(zhì)量試題

（含單選題100題、填空題40題、簡答題14題)

一、選擇題：（共100題）

1、二次襯砌的施作時間為（）（D）

A、初期支護完成1個月后 B、初期支護完成1.5個月后 C、初期支護完成后 D、圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后

2、事故單位本著 “四不放過”原則、內(nèi)部從嚴與規(guī)范的總體要求，在事發(fā)后（）日向公司提交事故原因初步分析、事故直接經(jīng)濟損失、整改措施、現(xiàn)場復(fù)工情況及對事故相關(guān)責任人的初步處理意見。（C）

A、7天 B、15天 C、17天 D、21天

3、汽車專用公路隧道對防排水工程的質(zhì)量要求為（）（D）A、拱部邊墻不滴水 B、路面不冒水、不積水 C、設(shè)備箱洞處不滲水 D、隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水

4、公路隧道按其長度分類可分為短隧道、中隧道、長隧道、特長隧道，中隧道長度為（）（B）

A、L≤250 B、1000>L>250 C、3000≥L≥1000 D、L>3000

5、對明洞襯砌施工，下列論述正確的有（）（A）A、澆注砼前應(yīng)復(fù)測中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計輪廓線 B、澆筑拱圈混凝土其強度達到2.0MPa，就可拆除模板 C、明洞拱背回填可先填一邊夯實后再填另一邊夯實 D、明洞拱背回填不需作粘土隔水層

6、采用先拱后墻法施工時，邊墻馬口開挖應(yīng)（）（C）A、左右邊墻馬口應(yīng)同時開挖 B、同一側(cè)的馬口宜跳段開挖 C、左、右邊墻馬口應(yīng)交錯開挖，不得對開

7、先開馬口，應(yīng)開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長度不能太長，一般不超過8m，并且及時施工作邊墻襯砌

8、二次襯砌混凝土施工，下列敘述正確有（）（D）

A、初期支護與二次襯砌間空隙，由于對隧道結(jié)構(gòu)影響不大，為了節(jié)約成本可不填

B、泵砼澆注二襯時，可先從一邊澆注完后再澆注另一邊 C、二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱

D、二次襯砌施工前應(yīng)仔細檢查已鋪設(shè)的防水層有無破損，并同時清除防水層表面粉塵和灑水潤濕

9、某隧道初期支護采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿支護體系，下列

施工方法正確（）（B）

A、架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼

B、架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼 C、不論噴射砼多厚，一次就噴射夠厚度

D、噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進行噴射

10、隧道通過松散地層施工，為了減少對圍巖的擾動，施工時常用的手段（）（B）

A、先挖后護 B、先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉 C、強爆破，弱支護 D、全斷面開挖

11.按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或（C）。

A、左、右開挖 B、分步開挖 C、上下開挖 D、中間開挖 12.二次襯砌混凝土其強度達到2.5mpa時(A)。A、方可拆模 B、繼續(xù)澆筑 C、不能拆模

13、洞口開挖土石方進洞前應(yīng)盡早完成（D）。

A、仰坡開挖；B、邊坡開挖；C、洞門墻砌筑；D、洞口排水系統(tǒng)。

14、在松軟、破碎的地層中，鑿孔后易塌孔，采用超前錨桿和小鋼管施工困難，這時可采用(C)。

A、地面砂漿錨桿 B、小導(dǎo)管用壁汽漿 C、超前管棚 D、噴射鋼纖維混凝土

15、(A)是巖爆處理的一種措施。

A、噴射混凝土 B、水風鉆眼 C、光面爆破 D、超前錨桿

16、超前小鋼管的最大直徑為(A)。A、5cm B、8cm C、10cm D、12cm

17、全斷面開挖進行爆破和分部開挖采用預(yù)留光面層的周邊眼起爆，不應(yīng)采用(B)起爆。

A、毫秒雷管 B、火花 C、導(dǎo)爆管 D、導(dǎo)爆索

18、爆破后石渣塊度(C)。

A、越大越好 B、越小越好 C、與所使用的裝渣機械相適應(yīng) D、大、小無所謂，大的用機械，小的用人工

19、鉆進速度突然加快說明(C)。A、有大量涌水 B、出現(xiàn)流砂

C、前方為軟弱巖層 D、前方為硬質(zhì)巖層

20、封頂、封口的混凝土應(yīng)適當(B)水灰比，并認真搗固密實。A、加大 B、降低 C、不變 D、都可以

21、通風機主風機安裝必須按照通風設(shè)計要求，洞內(nèi)輔助風機應(yīng)安裝在(D)。A、掌子面處 B、輔助導(dǎo)坑處 C、空氣混濁處 D、新鮮風流中

21、采用構(gòu)件支撐時，柱腳(C)。A、虛渣應(yīng)踩實 B、虛渣可不作處理 C、虛渣必須清除，地層松軟處應(yīng)加墊板或墊梁 D、虛渣清除，地層松軟處打上混凝土

22、隧道內(nèi)洞室鋪設(shè)塑料防水板時，鋪設(shè)順序是(A)。A、從上向下，從外向洞內(nèi) B、從下向上，從外向洞內(nèi) C、從下向上，從內(nèi)向洞外 D、從下向上，從內(nèi)向洞外

23、隧道洞內(nèi)爆破作業(yè)，爆破后，必須經(jīng)過通風排煙，(B)以后檢查人員方可進入工作面檢查。

A、30分鐘 B、15分鐘 C、20分鐘

24、隧道及潮濕的作業(yè)區(qū)域照明電壓不得大于（）伏,特別潮濕地方不得大于（）伏。（C）

A、220伏 36伏;B、54伏 12伏;C、36伏 12伏

25、《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》中規(guī)定，隧道初期支護應(yīng)緊跟開挖面及時施做，盡快封閉；軟弱及不良地質(zhì)隧道仰拱應(yīng)緊跟，仰拱距開挖面距離宜控制在(B)m以內(nèi)。

A、30 B、40 C、50

26、根據(jù)鐵道部規(guī)定，隧道二襯施工距掌子面距離為：Ⅰ、Ⅱ級圍巖不超過（）m，Ⅲ級圍巖不超過（）m，Ⅳ級以上圍巖不超過（）m或根據(jù)設(shè)計要求。（A）

A、200；120；90 B、120；90；50 C、300；200；12027、1、下列哪種作業(yè)不宜使用小沿安全帽?(B)A、室內(nèi)作業(yè) B、露天作業(yè) C、隧道

28、客運專線隧道洞門端、翼墻模板及支（拱）架拆除時，混凝土強度必須

符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，混凝土強度必須達到設(shè)計強度等級的()，非承重模板拆除時混凝土強度不得低于（）。(A)A、100％;8MPa B、75%；2.5MPa C、100%；2.5MPa D、75%、8MPa

29、噴射混凝土輸料管應(yīng)能承受（）MPa以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能。（）

A、0.25 B、0.4 C、0.6 D、0.8 30、噴射混凝土終凝后（）h內(nèi)不得進行爆破作業(yè)。（C）A、1 B、2 C、3 D、4

31、無軌運輸施工作業(yè)地段的行車速度不得大于（）km/h，成洞地段不得大于（）km/h。（C）

A、5；10 B、10；15 C、15；25 D、10；25

32、二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)表面的非受力裂縫最大寬度不得大于（A）。A、0.20 mm B、2mm C、0.1mm D、1mm

33、填充混凝土強度達到（）后允許行人通行，填充混凝土強度達到設(shè)計強度的（）后允許車輛通行。（B）

A、2.5MPa；75％ B、5MPa；100％ C、5MPa；75％ D、8MPa；100％

34、洞口開挖土石方進洞前應(yīng)盡早完成（D）。

A、仰坡開挖 B、邊坡開挖 C、洞門墻砌筑 D、洞口排水系統(tǒng)

35、隧道通風管的安裝應(yīng)做到平順、接頭嚴密且彎管半徑不小于風管直徑的（）倍。（C）

A、1 B、2 C、3 D、4

36、以下措施不是處理隧道坍塌方常用支護方式的是（C）。A、噴錨處理 B、構(gòu)件支撐處理 C、封堵 D、超前小導(dǎo)管壓漿

37、以下措施不適合隧道施工遇有流沙時的治理措施是（）。（D）A、加強調(diào)查，制訂方案 B、因地制宜，綜合治水 C、先護后挖，加強支護 D、待初支穩(wěn)定后，施作二襯

38、以下不是隧道工程質(zhì)量保障措施的是()。（D）A、建立工程質(zhì)量保證體系 B、提高全員質(zhì)量意識 C、狠抓工序質(zhì)量 D、加強工程監(jiān)理

39、在炸藥庫區(qū)周圍應(yīng)設(shè)密實圍墻，圍墻到最近庫房墻腳的距離不得小于

（），圍墻高度不得低于（）；庫區(qū)值班室應(yīng)布置在圍墻外側(cè)距圍墻不小于（）的地方。(B)A、25m；2.5m；25m B、25m；2m；50m C、30m；2.5m；30m 40、隧道施工現(xiàn)場的動火作業(yè)，必須執(zhí)行（A）

A、動火前審批制度 B、公告制度 C、動火時報告制度 D、旁站制

41、施工過程中應(yīng)對職工加強（），在推廣新技術(shù)和使用新型機械設(shè)備時，應(yīng)對職工進行再培訓(xùn)和安全教育。（B）

A、技術(shù)交底 B、安全技術(shù)交底 C、設(shè)計交底 D、安全教育

42、隧道使用的開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于（C）毫安。

A、10 B、20 C、30 D、40

43、隧道使用的開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作時間不應(yīng)大于（A）秒。

A、0.1 B、0.3 C、0.5 D、1

44、隧道施工機械配套應(yīng)針對客運專線鐵路隧道大斷面的特點，以實現(xiàn)機械化均衡生產(chǎn)為目標，配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的()倍。(C)A、1.2 B、1.5 C、1.2～1.5

45、客運專線鐵路隧道工程施工防水應(yīng)以（）自防水為主體，應(yīng)以施工縫、變形縫防水為重點，并應(yīng)重視（）的防水，輔以注漿防水和防水層加強防水，滿足結(jié)構(gòu)使用功能。（A）

A、混凝土；初期支護 B、初期支護；二襯 C、混凝土；二襯

46、隧道洞頂邊、仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在（）完成。（C）

A、雨季前 B、邊、仰坡開挖前 C、雨季前及邊、仰坡開挖前

47、隧道洞口土石方工程施工應(yīng)（）分層開挖、分層防護，當?shù)刭|(zhì)條件不良時，應(yīng)采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。（B）

A、自下而上 B、自上而下 C、自中到邊

48、洞口邊仰坡的永久性防護應(yīng)按設(shè)計圖施工，并在隧道施工的（）及早完成。（A）

A、初期 B、過程中 C、后期

49、洞口臨近有建筑物和構(gòu)筑物時，開挖爆破應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，加強對建筑物的變形觀測，并對振動波速進行監(jiān)測，其值應(yīng)符合國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的有關(guān)規(guī)定。（C）

A、預(yù)留光爆層法 B、預(yù)裂爆破法 C、控制爆破技術(shù)

50、明洞襯砌拱圈混凝土強度應(yīng)達到混凝土設(shè)計強度等級的100％，且拱頂回填土高度達到0.7m時，方可拆除明洞拱架。（B）

A、75%；0.7m B、100%；0.7m C、75%；1m

51、明洞及隧道門的模板及支架安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板及支架與()之間不得相互連接。（A）

A、腳手架 B、鋼軌 C、加固桿件

52、明洞拱部回填應(yīng)兩側(cè)對稱分層夯實，每層厚度不大于（），兩側(cè)回填土面的高差不得大于（）。（A）

A、0.3m；0.5m B、0.25m；0.75m C、0.5m；1.0m

53、以下不是超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報目前常用的方法是(D)。A、常規(guī)地質(zhì)法 B、物理勘探法 C、鉆探法 D、隧道地震波法

54、（）是最直觀、可靠的超前預(yù)報手段，通過分析可以判斷地層變化、巖性差異、地層含水量等信息。（C）

A、常規(guī)地質(zhì)法 B、物理勘探法 C、鉆探法 D、隧道地震波法

55、隧道的開挖應(yīng)采取一切措施保護圍巖的自承能力，主要采取光面爆破、預(yù)裂爆破或非爆破的機械輔助開挖方法，那么拱部宜采用（A）。

A、光面爆破 B、預(yù)裂爆破 C、預(yù)留光爆層進行光面爆破

56、隧道的開挖應(yīng)采取一切措施保護圍巖的自承能力，主要采取光面爆破、預(yù)裂爆破或非爆破的機械輔助開挖方法，那么側(cè)壁宜采用（B）。

A、光面爆破 B、預(yù)裂爆破 C、預(yù)留光爆層進行光面爆破

57、隧道的開挖應(yīng)采取一切措施保護圍巖的自承能力，主要采取光面爆破、預(yù)裂爆破或非爆破的機械輔助開挖方法，那么底板（仰拱）宜采用（C）。

A、光面爆破 B、預(yù)裂爆破 C、預(yù)留光爆層進行光面爆破

58、客運專線隧道全斷面法開挖每循環(huán)進尺宜控制在（B）。A、2.5～3.5m B、3～4.0m C、3.5～4.5m

59、采用風鉆打眼，炮眼深度在3m以內(nèi)時，兩茬炮銜接處的臺階不得大于（B）。

A、10cm B、15cm C、20cm 60、客專線隧道噴射混凝土在氣溫低于（）時不得噴水養(yǎng)護。（C）A、0℃ B、+3℃ C、+5℃

61、冬季施工混凝土強度未達到（）前，不得受凍。（B）A、2.5MPa B、6MPa C、設(shè)計強度

62、隧道采用無軌運輸時，嚴禁使用（A）的機械進洞，內(nèi)燃機械宜采用尾氣凈化裝置并加強通風。

A、汽油 B、柴油

63、間距小于()的兩座平行隧道中的一座隧道工作面需進行爆破時，應(yīng)通知相鄰隧道工作面的作業(yè)人員撤到安全地點。

A、10m B、20m C、30m D、40m 64、小型爆炸物品庫在庫區(qū)應(yīng)修建高位消防水池，其貯水池容量為(D)。A、50 m3 B、35m3 C、25m3 D、15m3 65、臨時性爆破器材庫的最大貯存量為：炸藥（）t，雷管2000發(fā)，導(dǎo)爆索10000 m。(C)A、3 B、5 C、10 D、15 66、臨時性爆破器材庫的最大貯存量為：炸藥10 t，雷管()發(fā)，導(dǎo)爆索10000 m。(D)A、100 B、500 C、1000 D、2000 67、臨時性爆破器材庫的最大貯存量為：炸藥10 t，雷管2000 發(fā)，導(dǎo)爆索（）m。(C)A、1000 B、5000 C、10000 D、20000 68、臨時性爆破器材庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨立的發(fā)放間，面積不小于（A）m2。A、9 B、10 C、11 D、12 69、臨時性爆破器材庫的墻、地板、屋頂和門為木結(jié)構(gòu)者，應(yīng)涂防火漆，窗、門應(yīng)為有一層外包鐵皮的板窗、門，且?guī)靸?nèi)應(yīng)有足夠的消防器材，庫區(qū)還宜設(shè)簡易圍墻或鐵刺網(wǎng)，其高度不小于（D）m。

A、0.8 B、1.2 C、1.5 D、2.0

70、爆破作業(yè)單位應(yīng)當將領(lǐng)取、發(fā)放民用爆炸物品的原始記錄保存（）備查。

A、1年 B、2年 C、5年 D、10年

71、私自轉(zhuǎn)讓、出借、轉(zhuǎn)借、抵押、贈送民用爆炸物品的，一經(jīng)核實將由公安機關(guān)處（）的罰款；情節(jié)嚴重的，吊銷其許可證；有違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰。(A)A、2萬元以上10萬元以下 B、2萬元以上20萬元以下 C、5萬元以上20萬元 D、5萬元以上10萬元以下

72、攜帶民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進入公共場所，郵寄或者在托運的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶民用爆炸物品，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰，沒收非法的民用爆炸物品，處（）的罰款。

A、1000元以上1萬元以下 B、1000元以上0.5萬元以下 C、5000元以上2萬元以下 D、500元以上1萬元以下 73、民用爆炸物品從業(yè)單位是治安保衛(wèi)工作的重點單位，應(yīng)當依法設(shè)置治安保衛(wèi)機構(gòu)或者配備治安保衛(wèi)人員，設(shè)置()防范設(shè)施，防止民用爆炸物品丟失、被盜、被搶。（A）

A、技術(shù) B、人員 C、圍墻

74、以下哪類人員不可以從事民用爆炸物品的生產(chǎn)、銷售、購買、運輸和爆破作業(yè)。（C）

A、被單位開除的人員 B、曾因違反單位規(guī)章制度受處罰的人 C、曾因犯罪受過刑事處罰的人 D、曾因違法受過治安處罰的人 75、民用爆炸物品丟失、被盜、被搶，應(yīng)當立即報告（C）。A、當?shù)厝嗣裾?B、民爆公司 C、當?shù)毓矙C關(guān) C、項目部領(lǐng)導(dǎo) 76、在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的TN—S接零保護系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與（）連接。（C）

A、大地 B、零線 C、專用保護零線 D、漏電保護器

77、當施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備的接地、接零保護與原系統(tǒng)（B）。

A、不能相同 B、保持一致 C、分別作保護接零和保護接地

78、在TN系統(tǒng)中，保護零線每一重復(fù)接地裝置的接地電阻值應(yīng)不大于（C）。A、0Ω B、4Ω C、6Ω D、4Ω 79、每一接地裝置的接地線應(yīng)采用2根以上導(dǎo)體，在不同點與接地體做電氣連接。以下哪種材料不得用于垂直接地線或接地體？（）

A、角鋼 B、鋼管 C、光面圓鋼 D、螺紋鋼材

80、某隧道洞口有攪拌站，其水泥罐高19m,根據(jù)要求應(yīng)設(shè)置避雷裝置，那

該地區(qū)年平均雷暴日（d）應(yīng)該是多少天？（D）

A、≤15 B、＞15且＜40 C、≥40且＜90 D、≥90及雷害特別嚴重地區(qū) 81、安裝避雷針（接閃器）的機械設(shè)備，所用固定的動力、控制、照明、信號及通信路線，宜采用（）敷設(shè)。(A)A、鋼管 B、塑料管 C、PVC管 82、配電室的門向（）開，并配鎖。（B）A、內(nèi) B、外 C、內(nèi)或外

83、配電室的照明分別設(shè)置正常照明和事故照明。（C）A、低壓照明 B、高壓照明 C、事故照明

84、隧道開挖掌子面的開關(guān)箱距其分配電箱的距離為（B）。

A、任意距離，主要看使用是否方便 B、不得超過30m C、大于3m 85、二襯臺車上使用的配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作，鋼板厚度應(yīng)為1.2~2.0mm，其中開關(guān)箱箱體鋼板厚度不得小于（）mm，配電箱箱體鋼板厚度不得小于（）mm，箱體表面應(yīng)做防腐處理。（A）

A、1.2，1.5 B、1.5，2.0 C、1.2，2.0 D、2.0，1.2 86、隧道施工現(xiàn)場停止作業(yè)（）以上時，應(yīng)將動力開關(guān)箱斷電上鎖。（）A、30分鐘 B、45分鐘 C、1小時 D、2小時 87、以下照明器不得在隧道施工使用的是（D）。A、防水照明器 B、防爆型照明器 C、草地燈 D、簡易碘鎢燈

88、照明系統(tǒng)宜使三相負荷平衡，其中每一個單相回路上，燈具和插座數(shù)量不宜超過（）個，負荷電流不宜超過15A。（B）

A、10 B、25 C、35 D、50 89、照明系統(tǒng)宜使三相負荷平衡，其中每一個單相回路上，燈具和插座數(shù)量不宜超過25個，負荷電流不宜超過（C）A。

A、5 B、10 C、15 D、20 90、隧道爆破不少于（）min(經(jīng)過通風吹散炮煙后)，才準爆破工作人員進入爆破作業(yè)地點。（C）

A、5 B、10 C、15 D、20 91、隧道襯砌臺車上照明必須采用（）及以下安全電壓。（C）A、12V B、24V C、36V D、220V 92、隧道二襯臺車應(yīng)在其接近車輛通行的主桁架外緣設(shè)置（）閃光燈，顯示限界，確保車輛通行安全。（C）

A、低壓 B、紅色 C、低壓紅色

93、必須設(shè)置經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職瓦斯監(jiān)測人員和瓦斯檢測儀，每（C）分鐘檢測一次。

A、30 B、45 C、60 94、隧道中有害氣體不包括下面哪種？（D）

A、一氧化碳 B、二氧化碳 C、二氧化氮 D、甲醛 95、隧道鋪設(shè)防水板作業(yè)是否為高處作業(yè)？（A）A、是 B、不是

96、斜井的垂直深度超過（）m時，應(yīng)配備運人車。（A）A、50 B、100 C、150 D、200 97、瓦斯隧道洞內(nèi)爆破時，人員應(yīng)撤離至洞外，但隧道太長時，單線必須撤至（）m以外，雙線上半斷面必須撤至400m以外，雙線全斷面必須撤至500m以外。（B）

A、200 B、300 C、400 D、500 98、瓦斯隧道洞內(nèi)爆破時，人員應(yīng)撤離至洞外，但隧道太長時，單線必須撤至300m以外，雙線上半斷面必須撤至（）m以外，雙線全斷面必須撤至500m以外。（C）

A、200 B、300 C、400 D、500 99、瓦斯隧道洞內(nèi)爆破時，人員應(yīng)撤離至洞外，但隧道太長時，單線必須撤至300m以外，雙線上半斷面必須撤至400m以外，雙線全斷面必須撤至（）m以外。（D）

A、200 B、300 C、400 D、500 100、低瓦斯隧道照明不應(yīng)大于()V。（C）A、24 B、36 C、110 D、220

二、填空題：（共40題）

1、出現(xiàn)掉渣、掉塊，有新裂縫、落石，是發(fā)生__________現(xiàn)象的一般規(guī)律。

答案：坍塌

2、構(gòu)件支撐的轉(zhuǎn)換、拆除，應(yīng)本著__________的原則進行，防止圍巖松動坍塌。

答案：先頂后拆

3、構(gòu)件支撐的立柱不得置于 和活動的石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè) 或墊梁。

答案：虛碴；墊板

4、噴錨支護作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止、、的輸送。

答案：風；水；料

5、襯砌所用模板應(yīng)__________，接縫嚴密。

答案：平整、光滑

6、襯砌工作臺上應(yīng)設(shè)置不低于 m的欄桿。

答案：1.0

7、檢查、維修二襯砼機械、壓漿機械及管路時，應(yīng)停機并切斷、。

答案：風源；電源

8、隧道施工作業(yè)臺架或施工臺車應(yīng)牢固穩(wěn)定臺架上應(yīng)鋪滿，周邊應(yīng)設(shè)置，臺架上的、料不得超過承載能力。

答案：底板；欄桿

9、采用光面爆破能夠減少__________，有利于噴錨支護。

答案：對圍巖的擾動

10、鉆孔臺車鉆眼與裝藥平行作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：認真落實安全操作規(guī)程;裝藥與鉆孔必須＿＿ ＿＿（未裝藥前打眼不受此限制），鉆孔與裝藥應(yīng)＿ 一排孔，其距離不得少于＿ M;裝藥與鉆孔人員，必須分＿ ＿操作;嚴禁在＿＿＿＿的情況下用鉆桿清孔，嚴禁在已裝藥管的區(qū)域內(nèi)＿＿＿＿。

答案：自上而下；隔；2.5；區(qū)域；已裝藥管；補打眼孔

11、爆破人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)＿＿＿＿，＿＿＿＿＿方可上崗作業(yè)。

答案：考試合格；取得爆破證

12、爆破人員按爆破物品管理規(guī)定辦理＿＿＿＿＿＿＿＿手續(xù)，在裝運過程中嚴禁起爆器材與炸藥＿＿，必須有＿＿清點押運，未使用完的爆破物品，必須及時辦理＿＿＿＿，嚴禁私自存放,不能丟失。

答案：領(lǐng)取、運輸、使用；混裝；專人；退庫手續(xù)

13、爆破后15分鐘，檢查處理人員方可進入爆破場面，檢查處理人員必須認真負責的檢查有無＿＿＿＿＿＿，有無圍巖＿＿，支護有無＿＿＿＿。

答案：瞎炮及殘余炸藥或雷管；變化；損壞變形

14、找頂工應(yīng)選派責任心強，有一定＿＿＿＿＿＿＿＿的人員擔任，跟班找頂工必須跟到＿＿＿作業(yè)完畢，巡回找頂工必須對本管段內(nèi)的重點部位進行＿＿，對一般部位進行＿＿＿＿，發(fā)現(xiàn)危石及時處理； 找頂工對不同圍巖采用不同的處理方式，對一時處理不下來的要采取防護措施，對接班人員及值班負責人要交待仔細清楚，并填好＿＿＿＿記錄； 努力學(xué)習并撐握本工種的安全技術(shù)知識，清找方法正確，原則清找順序是：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，增強自我保護能力。

答案：安全知識和實踐經(jīng)驗；本工序；監(jiān)護；檢查巡視;交接班；先頂部，后兩幫，先外后里

15、炮響完后，露天爆破不少于＿min，地下爆破不少于＿min(經(jīng)過通風吹散炮煙后)，才準爆破工作人員進入爆破作業(yè)地點。

答案：5；15

16、爆破工作開始前，必須確定＿＿＿＿的邊界，并設(shè)置＿＿＿＿＿＿。答案：危險區(qū)；明顯的標志

17、隧道洞內(nèi)爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為：獨頭巷道內(nèi)部小于 m;相鄰上下坑道內(nèi)不小于 m；相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于 m；雙線上半斷面開挖時不小于 m；雙線全斷面開挖時不小于 m。

答案：200；100；50；400；500

18、爆破前必須同時發(fā)出＿＿和＿＿＿信號，使危險區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽到和看到；應(yīng)使全體職工和附近居民，事先知道＿＿＿范圍、＿＿標志和聲響信號的意義，以及發(fā)出信號的方法和時間；第一次信號—＿＿信號，所有與爆破無關(guān)人員應(yīng)立即撤到危險區(qū)以外，或撤至指定的安全地點，向危險區(qū)邊界派出警戒人員；第二次信號—＿＿信號，確認人員、設(shè)備全部撤離危險區(qū)，具備安全起爆條件時，方準發(fā)出起爆信號，根據(jù)這個信號準許爆破員起爆；第三次信號—＿＿＿＿＿信號，未發(fā)出解除警戒信號前，崗哨應(yīng)堅守崗位，除爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準的檢查人員以外，不準任何人進入危險區(qū)，經(jīng)檢查確認＿＿后，方準發(fā)出解除警戒信號。

答案：音響；視覺；警戒；警戒；預(yù)告；起爆；解除警戒；安全

19、隧道洞內(nèi)爆破不得采用 起爆。答案：明火

20、隧道洞內(nèi)爆破不得使用大量 的炸藥。答案：有害氣體

21、兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下 m時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應(yīng)停止工作并撤走 和，在安全距離處設(shè)置警告標志。

答案：15；人員；機具設(shè)備

22、在炸藥庫區(qū)周圍應(yīng)設(shè)密實圍墻，圍墻到最近庫房墻腳的距離不得小于＿＿m，圍墻高度不得低于＿＿m；庫區(qū)值班室應(yīng)布置在圍墻外側(cè)距圍墻不小于＿＿m的地方。

答案：25；2；50

23、爆破器材的存放的架、堆相互之間的通道寬度不小于＿＿m；貸架(堆)與墻壁的距離不小于＿＿cm；堆放導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索和硝銨類炸藥等的貨架(堆)高度不超過＿＿＿m。

答案：1.3；20；1.6

24、噴錨支護應(yīng)清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土，人員不得處于被清除物的。

答案：正下方

25、用扒碴機裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴禁 直接搬動巖塊，身體任何部分，不得 傳送帶。

答案：用手；接觸

26、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的 和突出的。

答案：釘子；尖角

27、在隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置 標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。

答案：緩行

28、凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機械均應(yīng)在其外緣設(shè)置 閃光燈，顯示限界。

答案：低壓紅色

29、所有用電設(shè)備應(yīng)實行一機、、、一箱,嚴禁用同一開關(guān)箱直接控制 及以上的用電設(shè)備。

答案：一閘；一漏；二臺

30、隧道開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段照明必須采用 及以下安全電壓，在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水。

答案：36V；燈口

31、瓦斯隧道必須設(shè)置經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職 人員和瓦斯檢測儀，每 分鐘檢測一次。

答案：瓦斯監(jiān)測；60

32、瓦斯隧道洞內(nèi)嚴禁產(chǎn)生 和發(fā)生 的作業(yè)，洞內(nèi)不得進行電焊、氣焊、噴燈焊等作業(yè)。

答案：高溫；火花

33、風動機械與軟管連接必須 ；拆卸連接風管應(yīng)在停機關(guān)機 進行。

答案：牢固；后

34、成洞地段采用10kV高壓電纜送電及在洞內(nèi)設(shè)置10kV變電站時，應(yīng)制定專項的。

答案：安全技術(shù)措施

35、隧道施工如發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和，處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出 后進行。

答案：搶救；安全措施

36、軟弱破碎富水圍巖隧道施工，應(yīng)采取、、等綜合防水措施，并應(yīng)制訂處理突發(fā)性大量涌水的。

答案：截；排；堵；措施

37、在巖爆地段應(yīng)有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤離，巖爆后應(yīng)加強 工作，并延長 時間。

答案：人員；找頂；通風

38、瓦斯隧道爆破作業(yè)必須執(zhí)行和“ ”；“ ”。答案：一炮三檢制；三人連鎖爆破制

39、使用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動作電流不應(yīng)大于，額定漏電動作時間不應(yīng)大于。

答案：15mA；0.1S 40、根據(jù)隧道工程地質(zhì)、施工工藝和隧道施工設(shè)施配備、材料使用情況確定隧道防火重點部位和區(qū)段，設(shè)置，制定專項安全，確定防火責任人，落實防火責任。

答案：警示標識；防火措施

三、簡答題：（共15題）

1、根據(jù)中鐵上海安【2011】174號文規(guī)定，發(fā)生事故的現(xiàn)場該如何處置？ 答：

1、事故發(fā)生后，項目經(jīng)理在進行事故報告的同時應(yīng)迅速組織實施應(yīng)急管理措施，立即撤離現(xiàn)場施工人員，防止事故蔓延、擴大，并負責對現(xiàn)場實施保護。

2、事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時，應(yīng)在撤離現(xiàn)場施工人員，組織實施應(yīng)急管理措施的同時，迅速組織受傷人員的救護。

3、保護好事故現(xiàn)場。

2、公路隧道常見的質(zhì)量問題有哪些？ 答：①隧道滲漏；

②襯砌開裂； ③界限受侵；

④襯砌結(jié)構(gòu)與圍巖結(jié)合不嚴密； ⑤通風、照明不良。

3、隧道開挖質(zhì)量標準（基本要求）有哪些？

答：開挖斷面尺寸符合設(shè)計要求、應(yīng)嚴格控制欠挖、應(yīng)盡量減少超挖。

4、隧道因襯砌開裂而造成的危害主要有哪些？ 答案：(1)襯砌因裂損變形而侵限；

(2)襯砌對圍巖的支護能力削弱，不能有效地約束圍巖使之保持穩(wěn)定，因此可能發(fā)生掉塊傷人，砸壞過往車輛或產(chǎn)生突然坍塌，中斷行車等危險；

(3)治裂縫漏水，造成更為嚴重的隧道水害；

(4)隧道仰拱或整體道床裂損影響隧道內(nèi)的線路質(zhì)量，使行車速度受到限制或危及行車安全；

(5)在圍巖中含有瓦斯等有害氣體時，有害氣體將經(jīng)由襯砌裂縫處散逸至洞內(nèi)而產(chǎn)生危害。

5、施工臨時房屋的布置原則為？

答：⑴避開高壓線；

⑵嚴禁將臨時房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災(zāi)害威脅的地段 ；

⑶臨時房屋的周圍應(yīng)設(shè)有排水系統(tǒng)。

6、瓦斯地層施工必須采取哪些安全措施？

答案：(1)預(yù)先對各有關(guān)人員進行專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格確認其已掌握有關(guān)防止瓦斯爆炸方面的技術(shù)操作知識后，方可擔任防爆工作；

(2)裝渣運輸使用的金屬器機和車輛不得與渣體撞擊，鏟裝前必須將石渣洗濕，防止磨擦和碰擊火花；

(3)通風用的風筒、風道、風門和風墻等設(shè)施，必須按規(guī)定制作，保持密閉，防止漏風和松動塌落，施工中應(yīng)派專人維修和保養(yǎng)。禁止頻繁開啟風門，確保風流穩(wěn)定；

(4)風機用電應(yīng)單獨供給，當其它電源因瓦斯超限而切斷時，風機電源必須能正常供電；

(5)組織工地救護組，進行專門搶救訓(xùn)練。備齊急救和搶險設(shè)備，并指定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，不得挪做他用；

(6)隧道內(nèi)嚴禁使用明火照明，不得帶入易燃物品。

7、支立鋼支撐的要求有哪些？

答：⑴拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上，鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接，鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近，但應(yīng)留保護層；

⑵鋼架應(yīng)垂直隧道中線，上下、左右允計偏差，鋼架傾斜度； ⑶鋼架背后是否用碎石或塊石填充；

⑷鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實，間隙過大時，可用混凝土

楔塊頂緊。

8、采用PVC復(fù)合防水層，應(yīng)在二次襯砌施工前進行鋪設(shè)，達到哪些條件才能鋪設(shè)？

答：⑴凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補噴，使表面平順；

⑵局部漏水應(yīng)進行處理；

⑶噴砼表面不允許有錨桿頭或鋼筋斷頭外露。

9、隧道通風、供水、照明應(yīng)符合哪些規(guī)定要求？

答：⑴提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風量，保證施工過程中洞內(nèi)有足夠的新鮮空氣；

⑵隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施，定期檢查粉塵及有害氣體濃度，并應(yīng)保證隧道作業(yè)環(huán)境空氣中含有的有害氣體、瓦斯、粉塵等的濃度不超標；

⑶現(xiàn)場各類通風管路應(yīng)敷設(shè)平順，接頭嚴密，無扭曲、褶皺、漏風，并有專人負責檢查、養(yǎng)護，破損時及時修復(fù)；

⑷供水水池位置不宜設(shè)在隧道的頂部，供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段，管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式；

⑸洞內(nèi)照明應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小，施工工作面的位置合理分布。

10、爆破工程技術(shù)人員的職責是什么？

答案：⑴負責爆破工程的設(shè)計和總結(jié)，指導(dǎo)施工，檢查質(zhì)量； ⑵制定爆破安全的技術(shù)措施，檢查實施情況；

⑶負責制定制定盲炮的技術(shù)措施，進行盲炮處理的技術(shù)指導(dǎo)； ⑷參加爆破事故的調(diào)查和處理。

11、采用噴射混凝土作隧道支護的主要優(yōu)點有哪些？

答：⑴、速度快,支護及時； ⑵質(zhì)量好,強度高； ⑶省工、省料、操作簡單； ⑷施工靈活性大,滿足要求。12.在隧道施工中采取的防塵措施有哪些？

答：⑴濕式鑿巖

⑵機械通風；

⑶噴霧灑水； ⑷個人防護。

13、隧道洞口施工應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答：⑴隧道口應(yīng)設(shè)置值班室，設(shè)立人員進洞登記制度，并有專人負責；

⑵地質(zhì)條件不良的洞口，應(yīng)采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施；

⑶洞口的排水系統(tǒng)應(yīng)在施工期的雨季之前完成；

⑷隧道的排水應(yīng)與路基排水系統(tǒng)合理連接，不得沖刷路基坡面、橋涵錐體、農(nóng)田房舍。

14、噴錨支護應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答、⑴作業(yè)人員應(yīng)佩戴必要的安全防護用品；

⑵清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，人員不得處于被清除物的正下方；

⑶鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間的應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼筋或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連續(xù)穩(wěn)妥之前，不得取消臨時支撐；

⑷對錨噴支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救措施。當險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。

15、隧道施工現(xiàn)場機械設(shè)備應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答：⑴各類進洞車輛應(yīng)處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混裝。車輛行駛中嚴禁超車，在洞口、平交洞口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置緩行標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通；

⑵車輛在裝卸渣時應(yīng)制動停穩(wěn)，在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，應(yīng)開燈鳴號或有專人指揮。洞外卸渣場地應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆渣邊緣內(nèi)一定距離處設(shè)置擋木；

⑶隧道內(nèi)施工設(shè)備應(yīng)靠邊停放，遠離爆破點；停放點處巖石完整性好、無滲水；初期支護或二次襯砌下方停放設(shè)備處應(yīng)燈光明亮。停放點前后應(yīng)架設(shè)紅色警示燈，顯示限界。

第三篇：隧道質(zhì)量安全管理辦法

隧道工程安全質(zhì)量管理辦法

第一章

總

則

第一條

為加強隧道工程安全質(zhì)量管理，明確施工安全質(zhì)量責任，細化安全質(zhì)量管理控制措施，有效預(yù)防安全質(zhì)量事故，確保隧道工程施工安全質(zhì)量，項目部特制定本辦法。

第二條

隧道工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，構(gòu)建標本兼治、重在治本的長效管理機制。

第三條

隧道工程安全質(zhì)量目標

1、隧道工程安全目標：杜絕因公死亡事故、杜絕嚴重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。

2、隧道工程質(zhì)量目標：洞身開挖完整，無欠挖，錨桿、小導(dǎo)管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強度等符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。洞身襯砌鋼筋、襯砌厚度、強度滿足設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求，襯砌背后無空洞及不密實現(xiàn)象，襯砌表面色澤均勻、曲線圓順，整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑模現(xiàn)象，表面無蜂窩麻面，內(nèi)實外美。正洞和設(shè)備洞室襯砌不滲水，道床不積水，洞身范圍內(nèi)無濕漬。水溝流水坡面平順，水流通暢，不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。洞門及附屬工程符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》要求。

第二章

施工安全控制

第四條

分級督辦制度。

1、隧道由項目經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導(dǎo)；相應(yīng)的職能管理部門負責人和技術(shù)、管理人員按職責劃分進行包保。

2、項目經(jīng)理部每15天對重難點隧道安全監(jiān)控情況進行全面分析，并針對存在的問題，找出原因，制定措施，迅速消除安全生產(chǎn)不利因素；保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立隧道動態(tài)管理檔案；對隧道安全實行動態(tài)監(jiān)管。第五條 日常檢查制度

項目經(jīng)理部根據(jù)責任分工，建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。

1、項目經(jīng)理部每月不少于一次對隧道施工進行重點檢查，并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

2、項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)每月不少于二次對隧道施工進行重點檢查，并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。

3、項目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬，每月不少于四次對隧道施工進行重點檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。第六條 檢查的重點和處理措施

1、隧道安全的檢查重點：設(shè)計開挖方案的實施情況、爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、初期支護，二次襯砌、仰拱施工，跟進進度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符、隧道的監(jiān)測和通風、施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、安全員履行職責情況等。

2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單，做好檢查記錄，提出處理和整改要求，并指定專人負責追蹤落實整改情況。第七條 定期通報制度

項目經(jīng)理部要每月對隧道工程安全情況進行通報，主要內(nèi)容為上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施，下月隧道工程安全工作的重點及要求。第八條 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報

超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報是預(yù)防各類突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的有效手段，各工區(qū)必須將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入正常施工工序，做到先探后掘，不探不掘，規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害風險。

1、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作由項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織，按照投標承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)備。

2、制定隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施性方案，成立專業(yè)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報隊伍，嚴格按照設(shè)計地質(zhì)要求實施超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。

3、專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應(yīng)對掌子面圍巖進行詳細的描述和記錄，并做出掌子面地質(zhì)素描圖，地質(zhì)工程師應(yīng)對圍巖進行準確判斷。

4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段，應(yīng)采用地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法，進行綜合地質(zhì)預(yù)報，同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進行精確預(yù)報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。

5、地質(zhì)描述與超前預(yù)報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進行分析和匯總，并向項目技術(shù)負責人匯報，每周進行匯總，報項目經(jīng)理部工程部，同時提報監(jiān)理單位核備，每兩周向設(shè)計單位和建設(shè)單位提供情況說明和圖件，并提供分段成果報告。

6、對地質(zhì)條件與設(shè)計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段，斷層、節(jié)理密集帶，富水地段，不同巖性接觸帶等，所做的地質(zhì)超前預(yù)報，要及時將專題預(yù)報成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位進行動態(tài)設(shè)計。情況緊急時，要及時采取防范措施，確保施工安全。

7、項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負責隧道超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的日常監(jiān)督和檢查工作，重點檢查超前地質(zhì)預(yù)報人員和設(shè)備的配備、預(yù)報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況。第九條 現(xiàn)場安全管理要點

1、各工區(qū)在隧道洞口必須配備專職安全員，專職負責施工安全監(jiān)控工作，規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控室，安排專人負責進出入洞人員的登記掛牌工作，嚴格執(zhí)行出入洞人員登記制度。

2、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)

⑴上臺階每循環(huán)開挖支護進尺Ⅴ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距；Ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。

⑵邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距。

⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管）每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。

⑷隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于40m。

3、洞內(nèi)支護堅持“隨挖隨支護”的原則。軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖初期支護封閉位置距離掌子面不得大于40m。鋼拱架架立時不得置于虛渣或松動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊夯緊。

4、軟弱圍巖隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖仰拱施做應(yīng)緊跟，仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi)。二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面距離Ⅳ級不得大于90m，Ⅴ級圍巖不得大于70m。

5、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標準，,安全防護設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對隧道要進行專項通風設(shè)計，配足通風設(shè)備。對富水段、反坡施工段要認真做好抽排水工作，嚴禁洞內(nèi)長時間積水。

6、隧道施工現(xiàn)場應(yīng)規(guī)范配備報警、救援、逃生等設(shè)施，嚴格開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，對作業(yè)人員進行逃生教育。

7、各工區(qū)要加強火工品管理。嚴格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定，做好爆炸物品的采購、運輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理；各工區(qū)經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負責人必須每半月對炸藥庫進行一次全面的安全檢查。

8、隧道施工采用的大型機械設(shè)備進場前必須檢驗合格，確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。

9、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運輸車輛限速行駛，作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里，嚴禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置慢行、警示標志。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標志。

10、各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線路嚴禁搭靠或固定在易導(dǎo)電的金屬上。各種機械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應(yīng)使用36v及以下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v，并應(yīng)有絕緣良好的手柄和護罩。

11、嚴格隧道施工安全管理，對存在以下安全隱患之一的要立即整頓：

（1）隧道襯砌滯后距離超標：

① 仰拱初支及仰拱距掌子面距離，Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖不超過40m。

② 二次襯砌距掌子面距離，Ⅳ級圍巖不超過90m，Ⅴ級圍巖超過70m。

（2）施工現(xiàn)場安全管理混亂。

（3）專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責。

第三章 隧道施工質(zhì)量控制

第十條

洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

1、隧道洞口的邊、仰坡應(yīng)自上而下逐級分層開挖，并及時按照設(shè)計坡度進行一次性刷坡到位，開挖后應(yīng)按照施工設(shè)計圖及時施作邊、仰坡加固支護，以確保邊仰坡的穩(wěn)定。

2、隧道洞口土石方施工完成后，應(yīng)及時設(shè)置臨時環(huán)向天溝，且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通，臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立模現(xiàn)澆混凝土，以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。

3、隧道進洞后，待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后，應(yīng)盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu)，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。

（1）、洞口緩沖回填時，回填料粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求，分層對稱填筑，每層密實度滿足設(shè)計要求或規(guī)范要求。

（2）、洞口緩沖回填完成后，應(yīng)及時按照施工設(shè)計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設(shè)施。

第十一條

洞身開挖質(zhì)量控制

1、應(yīng)嚴格按照設(shè)計工法組織施工，開挖方法與圍巖級別相匹配，施工中不得擅自改變施工工法。

2、嚴格控制隧道超欠挖，洞身、隧底輪廓、中線、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm；拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴禁欠挖。

3、仰拱開挖

嚴格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護和襯砌厚度，并按 “挖機清底→人工鐵鏟清理”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等，嚴格檢查驗收程序，加強仰拱施工的過程監(jiān)控，防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運營安全質(zhì)量隱患。

4、爆破質(zhì)量考核獎懲規(guī)定

(1)為了更好地在施工區(qū)域內(nèi)控制爆破質(zhì)量，充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道爆破質(zhì)量控制的積極性，提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團公司項目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本標段施工特點，特制定本規(guī)定。

(2)隧道爆破考核依據(jù)《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》相關(guān)規(guī)定。

(3)隧道爆破質(zhì)量考核由項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部組成項目經(jīng)理部爆破質(zhì)量考核小組，負責對道爆破情況進行考核。施工隊有關(guān)人員組成配合小組，協(xié)助項目經(jīng)理部爆破考核小組完成現(xiàn)場考核工作。

(4)考核辦法：實行不定期檢查考核制度(5)獎懲辦法：

①每月未達到進度標準的處罰10000元。

②若一個工區(qū)連續(xù)三個月進度未達到標準的，除按本條第1款處罰外，另加處罰20000元，并責令該施工隊整改。

第十二條

洞身超前支護施工質(zhì)量控制

1、超前長管棚施工質(zhì)量控制

超前長管棚的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設(shè)角度、布設(shè)間距，或搭接長度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。

2、超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量控制

超前小導(dǎo)管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設(shè)角度、布設(shè)間距，第十三條

洞身初支期護施工質(zhì)量控制

1、錨桿施工質(zhì)量控制

拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長度、間距、角度等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，隧道開挖后，應(yīng)及時初噴混凝土封閉圍巖，并及早施作

拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應(yīng)設(shè)置錨墊板，錨墊板應(yīng)與巖石密貼。

2、鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量控制

（1）、鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。

（2）、鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后鋪掛，使其與噴射混凝土形成一體。

（3）、鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為1——2個網(wǎng)格，并與錨桿有效連接，鋼筋保護層厚度不得小于3cm。

3、鋼架施工質(zhì)量控制

（1）、鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求，經(jīng)試拼檢查驗收合格后方可投入使用。

（2）、鋼架應(yīng)置于牢固的巖面上，嚴禁置于虛碴或松散層上，安裝時要求上下垂直、間距均勻且符合設(shè)計要求，及時打設(shè)鎖腳錨桿，中、下臺階開挖后應(yīng)及時施作鋼架，防止上臺階鋼架長時間懸空，格柵鋼架地段，其底部應(yīng)設(shè)置支承槽鋼，以確保格柵均勻受力，防止不均勻沉降。

（3）、沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，其保護層厚度不得小于3cm。

4、噴射混凝土施工質(zhì)量控制

（1）、噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工，禁止采用干噴施工工藝。

（2）、初噴混凝土應(yīng)在開挖后進行，厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時應(yīng)先填平巖面較大凹洼處，初噴面應(yīng)大致順。

（3）、復(fù)噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進行，應(yīng)及時復(fù)噴至設(shè)計厚度。

（4）、噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進行，噴射角度應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴與受噴面的距離宜為1.5——2.0m。

（5）、噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴角度和與受噴面的距離，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實，必要時應(yīng)在鋼架和初期支護后注漿充填。

（6）、滲漏水處治，小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?，大股涌水采用注漿堵水后再噴射混凝土，大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強的混凝土噴射，可通過添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。

第十四條 防排水施工質(zhì)量控制

1、基面處理

防水施工前應(yīng)檢查開挖斷面凈空尺寸，埋設(shè)鋼筋頭設(shè)置噴射砼厚度標志，局部超挖處打設(shè)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)進行復(fù)噴，清除危巖及松散巖層，用高壓水或高壓風沖洗或吹凈受噴面，鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平，再用砂漿抹平。

2、土工布鋪設(shè)

（1）、土工布采用帶熱塑性圓墊圈（暗釘圈）的射釘固定，拱部0.5——0.8m,邊墻0.8——1.0m,呈梅花型排列，（2）、土工布搭接寬度不小于50mm，一般僅設(shè)環(huán)向接縫，長度不夠時設(shè)軸向接縫應(yīng)確保上部（靠近拱部的一張）應(yīng)用下部（靠近底部的一張）緩沖層壓緊，并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼，鋪設(shè)的緩沖層應(yīng)平順、無隆起、無褶皺。

3、防水板鋪設(shè)

（1）、防水板從下向上環(huán)向鋪設(shè)，下部防水板必須壓入上部防水板。（2）、防水板采用熱合器固定，使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢。

（3）、在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c。

（4）、采用熱焊機雙焊縫焊接，兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm，單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm，采用充氣法檢查。

（5）、鋪設(shè)防水板的基層應(yīng)平整，搭接寬度應(yīng)符合要求，防水板的接縫應(yīng)與二襯端頭錯開0.5m以上。

（6）、鋼筋焊接作業(yè)時設(shè)臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。

（7）、防水板鋪設(shè)無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫連續(xù)，表面平整光滑，無波形斷面。

4、排水盲管安裝。

（1）、初支與二襯間設(shè)單壁打孔波紋管，邊墻外側(cè)防水板底端縱向設(shè)雙壁打孔波紋管，直接與側(cè)溝相連通。

（2）、環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固，預(yù)留的泄水孔內(nèi)應(yīng)距二襯施工縫距離不得小于30cm，二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置。

（3）、用土工布包裹盲管，用扎絲捆好，用管卡固定。

（4）、預(yù)留的泄水孔應(yīng)防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標高不

一、未設(shè)置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn)。

（5）、地下水豐富地段，在噴射混凝土間埋設(shè)排水半管或線型排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引排至縱向排水管或通過盲溝引入排水溝排出。

5、止水帶安裝。

（1）、橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式，搭接長度不小于10cm，粘結(jié)縫寬不小于50mm。

（2）、止水帶采用熱焊連接，接縫平整，不得有裂口和脫膠，止水帶中心線與施工縫中心重合，無扭曲現(xiàn)象。

（3）、沿襯砌環(huán)線每隔0.5——1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔，將鋼筋卡穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半，另一半止水帶平靠在擋頭上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶。

（4）、止水帶端頭設(shè)置背托鋼筋通過穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。

第十五條 二次襯砌施工質(zhì)量控制

1、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑，仰拱頂面應(yīng)高于填充面，防止填充混凝土侵入二襯；仰拱與矮邊墻整體立模澆筑，矮邊墻應(yīng)預(yù)留接茬鋼筋，埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距應(yīng)符合設(shè)計要求，使用光面鋼筋時兩端應(yīng)設(shè)置半圓形標準彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤，矮邊墻頂應(yīng)規(guī)范埋設(shè)縱向止水帶。

2、二襯應(yīng)在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或施作二襯前的累計位移值達極限位移值的80%以上]，二襯鋼筋搭接必須采用機械連接，其接頭設(shè)置、鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，鋼筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于4個/m2同標號混凝土墊塊[梅花型布置]，鋼筋保護層厚度為5cm。

3、采用注漿導(dǎo)管法（預(yù)留注漿孔法、縱向預(yù)留管道法）或防水板焊接注漿底座法進行拱頂回填注漿，拱頂回填注漿在二襯混凝土強度達到100%后施作。

第十六條 接口施工質(zhì)量控制

1、槽道安裝應(yīng)精確定位，臺車就位前、后應(yīng)仔細復(fù)核其安裝位置和加固情況，確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

2、臺車就位后，應(yīng)仔細檢查槽道的嵌入誤差和加固情況，確認無誤后方可澆筑二襯混凝土。

3、臺車移動前，應(yīng)派專人檢查槽道固定螺栓是否已拆除，固定螺栓未拆除前不得隨意移動二襯臺車。

4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道，禁止放置重物；槽道固定時，應(yīng)防止電焊燒傷等。

5、綜合接地鋼筋應(yīng)與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固，其焊接長度符合設(shè)計要求，不得采用點焊。

第十七條 監(jiān)控量測施工質(zhì)量控制。

1、Ⅲ級圍巖不得大于30m——50m、Ⅳ級圍巖不得大于10m——30m、Ⅴ級圍巖不得大于5m——10m，監(jiān)控量測點必須及時埋設(shè)，開挖支護后12h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測點設(shè)置標識牌，標示里程、設(shè)點時間、責任人等相關(guān)信息。

2、量測頻率應(yīng)符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時，2次/d；位移速度在1——5mm/d時，1次/d；位移速度在0.5——1mm/d時，1次/2——3d；位移速度<0.5mm/d時，1次/7d]，及時對數(shù)據(jù)進行分析，指導(dǎo)施工；拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

第四章 獎勵與處罰

第十八條 獎勵

按《項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎勵執(zhí)行。第十九條 處罰

1、洞口工程

（1）、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級開挖支護，未及時完成洞口邊仰坡加固、防護及排水工程之任一項時，責令限期整改，并給予該隊施工處罰5000元。

（2）、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設(shè)計完成超前支護后進行正洞施工，或洞口段未及時形成封閉成環(huán)，或采用長臺階施工之任一項時，責令限期整改，并給予該隊施工處罰5000元。

2、超前地質(zhì)預(yù)報

（1）、隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責任主體為項目分部，若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預(yù)報未配備專業(yè)人員組織實施時，責令限期整改，并給予該隊處罰1萬元。（2）、若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，責令限期整改，并給予該隊處罰5000元。（3）、隧道開挖時未按規(guī)定每循環(huán)施做超長炮孔的，責令整改，并給予該隊處罰5000元。

3、隧道開挖

隧道軟弱圍巖Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用三臺階法施工時：（1）、若發(fā)現(xiàn)上臺階每循環(huán)開挖支護進尺Ⅴ級圍巖大于1榀鋼架，Ⅳ級圍巖大于2榀鋼架時，責令停止掘進，立即進行鋼架和錨噴施工，并給予該隊處罰5000元。

（2）、若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開挖支護進尺大于2榀時，責令停止掘進，立即進行鋼架施工，并給予該隊處罰 2000元。

（3）、若發(fā)現(xiàn)仰拱開挖前未完成鋼架鎖腳錨桿（管）時，責令停止掘進，立即補打鎖腳錨桿（管），并給予該隊處罰2000元。

（4）、若發(fā)現(xiàn)隧道開挖后初期支護未及時封閉成環(huán)，或Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面距離大于40m之任一項時，責令停止掘進，立即施作未封閉地段的初期支護，并給予該隊處罰 5000元。

4、初期支護

（1）、Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施，或Ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，未設(shè)置橫向支撐，采用型鋼，縱向每2榀設(shè)1臨時支撐之任一項時，責令停止掘進，立即進行鎖腳錨桿（管）、橫向支撐或臨時仰拱施作，并給予該隊處罰 2000元。（2）、格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標的，責令整改，及時在超標地段增設(shè)格柵、型鋼拱架，加強支護，并給予該隊處罰2000元。

（3）、若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺階接頭有空洞，或鋼架背后、初支端頭、臺階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進行擋噴或加填片石之任一項時，責令立即整改，并給予該隊處罰5000元。

（4）、若發(fā)現(xiàn)初期支護噴射面的平整度和設(shè)計厚度不符合設(shè)計要求，或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項時，責令立即整改，并給予該隊處罰2000元。

（5）、噴射混凝土必須采用濕噴工藝，若發(fā)現(xiàn)采用干噴機或干濕兩用設(shè)備進行噴射作業(yè)時, 給予該隊處罰2000元。

5、監(jiān)控量測

（1）、若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測未配置專業(yè)人員或未經(jīng)培訓(xùn)后上崗，責令限期整改，并給予該隊處罰5000元。

（2）、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距，Ⅳ級圍巖大于10m、Ⅴ級圍巖大于5m和未及時上報數(shù)據(jù)的，責令限期整改，并給予該隊處罰5000元。

（3）、若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋地段，地表未設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)實施監(jiān)測時，責令限期整改，并給予該隊處罰2000元。

（4）、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達5mm/d或位移累計達100mm，未暫停施工、或未及時分析原因、或未采取處理措施之任一項時，責令停工整改，并給予該隊處罰2000元。

6、二次初砌（1）、仰拱未及時施作，仰拱距離掌子面Ⅳ、Ⅴ級圍巖超過40m，責令停止掘進，立即施作仰拱，并給予該隊處罰 2000元。

（2）、二襯未及時施作，二襯距離掌子面Ⅳ級圍巖超過90m，Ⅴ級圍巖超過70m時，責令停止掘進，立即施作二襯，并給予該隊處罰,2000元。

7、項目經(jīng)理部對上述要求每月檢查不少于有一次，對違反規(guī)定施工的，每次按上述規(guī)定處罰，罰金在當期工程計量支付中予以扣除。

第五章 附 則

第二十條 本辦法未盡事宜，按《隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》、《隧道工程安全管理補充辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十一條 本辦法由項目經(jīng)理部負責解釋，自公布之日起實施。道隧集團工程有限公司

省道215線瓦九路A5標項目經(jīng)理部

2012年10月4日

第四篇：隧道安全質(zhì)量保證體系

遼陽市雙河及周邊地區(qū)礦山生態(tài)修復(fù)示范工程PPP項目

（環(huán)湖路-雞冠山隧道）

(K37+777.473-K45+980)

雞冠山隧道工程安全質(zhì)量保證體系

編制

審核

審批

太平洋建設(shè)集團有限公司

遼陽市雙河及周邊地區(qū)礦山生態(tài)修復(fù)示范工程

PPP項目經(jīng)理部

2021年12月3日

第一章

質(zhì)量保證措施

1.1確保工程質(zhì)量的措施

1.1.1

質(zhì)量目標

本工程交工驗收的質(zhì)量評定合格；滿足合同要求

1.1.2

質(zhì)量保證體系

我公司已獲得國家頒發(fā)的ISO9001質(zhì)量體系認證證書。本工程質(zhì)量保證體系的原則是以GB/T19001-2004-ISO9001：2004年質(zhì)量標準建立質(zhì)量保證體系標準，針對工程特點和要求制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅持“以人為本”的管理理念，通過行政和經(jīng)濟手段及相應(yīng)的組織保證措施，實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)量控制。

工程質(zhì)量管理體系見《質(zhì)量保證體系框圖》

項目經(jīng)理

負責制

質(zhì)量目標制定

施工組織

設(shè)計

施工組織

施工指揮調(diào)度

人員素質(zhì)保證

原材料質(zhì)量保證

機械設(shè)備保證

檢驗測量保證

施工工藝保證

施工操作保證

制度保證

技術(shù)責任制

質(zhì)量獎懲制度

崗位責任制

信息反饋制度

過程控制

質(zhì)量檢查

信息管理

經(jīng)濟保證

目標管理

組織管理

教育培訓(xùn)

質(zhì)量保證體系

達到質(zhì)量目標要求

ISO宣貫

崗位技能培訓(xùn)

TQC

領(lǐng)導(dǎo)小組

QC

小組

質(zhì)量

檢查員

全體

施工員

制定計劃

培訓(xùn)

考核合格

持證上崗

經(jīng)濟責任制

簽定責任狀

制定措施

考核

經(jīng)濟保證

獎優(yōu)罰劣

經(jīng)濟兌現(xiàn)

建立信息網(wǎng)

作業(yè)人員

質(zhì)量工程師

建設(shè)、監(jiān)理單位

信息管理員

信息中心

項目經(jīng)理

項目總工

信息反饋

施工現(xiàn)場

建設(shè)、監(jiān)理單位

信息反饋制度

學(xué)習標準

三工三檢

工序檢查

竣工驗收

分項工程

檢查

分部工程

檢查

單位工程

檢查

原材料

檢驗試驗

成品、半成品檢查

質(zhì)量目標分解

制定對策措施

目標任務(wù)

落實

全員執(zhí)行

項目經(jīng)理組織診斷

崗位技能培訓(xùn)

質(zhì)量保證體系框圖

1.1.3

保證工程質(zhì)量的具體措施

具體質(zhì)量措施有：項目經(jīng)理部設(shè)置外委試驗室，對全標段的試驗和檢驗進行統(tǒng)一管理?；炷敛捎眉邪韬停斔捅眉拜斔蛙囘\輸，隧道混凝土施工全部使用廠制全鋼組合模板，確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。還將采取以下主要保證措施：

(1)強化質(zhì)量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識。

(2)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。

(3)加強組織建設(shè)

嚴格質(zhì)量管理制度。

健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的任務(wù)、責任和權(quán)限，并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權(quán)。

(4)強化計量工作，完善檢測手段。

(5)堅持標準化管理，嚴格質(zhì)量控制。

(6)突出重點，嚴格質(zhì)量管理點管理。

1.1.3.1測量工作的質(zhì)量保證措施

⑴對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校定。施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。

⑵對設(shè)計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測加固，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。

⑶施工基線、水準線、測量控制點，應(yīng)定期校核。

⑷本隧道配備的測量人員為測量主管1名，測量員2名；全站儀2臺，高精度水準儀2臺，保證隧道測量工作的需要。

9.1.3.2試驗工作的質(zhì)量保證措施

⑴執(zhí)行國家、交通部現(xiàn)行有效的有關(guān)檢測工作的標準規(guī)范，業(yè)主合同及上級有關(guān)檢測規(guī)定，建立試驗有效文件清單。

⑵按照檢測項目對本隧道所用原材料、半成品及成品按規(guī)定頻率取樣檢測，檢測項目按規(guī)定頻率在監(jiān)理見證下取樣，委托有資格的檢測單位檢測。

⑶負責各種原材料的選廠(場)檢測，參加物資分供方的評審。

⑷指導(dǎo)和監(jiān)督檢查各施工隊的檢測工作，協(xié)助做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制。

⑸協(xié)助材料人員做好材料的驗收、保管，準確掌握各種原材料的儲備數(shù)量和質(zhì)量情況。

⑹工程項目上場后，負責制定本項目工程的檢測總計劃，了解工程進度，及時進行抽樣檢測，參加工程例會。

⑺負責本項目計量、檢測儀器設(shè)備的建帳、建檔、檢定/校準和檢定/校準狀態(tài)標識。

⑻參加有關(guān)的工程質(zhì)量問題及工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，提供有關(guān)檢測資料。

⑼合理選擇原材料及混凝土、砂漿配合比，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。

⑽及時做好檢測資料的收集、整理、統(tǒng)計、存檔和上報。

1.1.3.3隧道施工的質(zhì)量保證措施

原材料必須按設(shè)計和技術(shù)規(guī)范以及工程師的要求采購，除具有合格證明外，必須二次檢測，未經(jīng)檢測或檢測不合格的材料杜絕使用。本隧道的主要材料如：鋼材和水泥廠家必須有國家頒發(fā)的生產(chǎn)許可證,購買的材料必須三證齊全且經(jīng)抽檢合格后方可進場。

施工中，按試驗檢測規(guī)定的方法和工程師的要求使用相應(yīng)的儀器檢測，用檢測的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工和評定質(zhì)量。采用質(zhì)量動態(tài)管理方法，隨時將檢測結(jié)果、取樣地點、試驗項目、試驗方法、試驗結(jié)果及合格與否的評定意見進行統(tǒng)計，以便進行動態(tài)控制質(zhì)量。

加強過程質(zhì)量控制：

⑴施工過程中做到規(guī)劃施工、標準化作業(yè)，質(zhì)量控制落實到每一工序，上一工序不合格，不能進行下一工序施工，各級技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，對原材料、施工工藝和施工過程等進行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時反饋信息，制定整改措施并作詳細記錄，做到每一工序合格以保證最終成品符合要求。

⑵工程施工實行標示牌管理，標示牌上注明工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負責人姓名等。

⑶項目部成立ＴＱＣ領(lǐng)導(dǎo)小組，各分管組成立ＱＣ小組并開展活動，進行施工中的技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)，分部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少組織兩次全面質(zhì)量檢查，質(zhì)檢部隨時進行質(zhì)量檢查，施工隊配有專職質(zhì)檢員，主要進行“三檢”，分項工程施工前都要技術(shù)交底，凡隱蔽工程必須經(jīng)工程師檢查簽證認可后施工。

1.1.4

保證施工工藝的主要技術(shù)措施

堅持技術(shù)交底制度；堅持工藝試驗制度；堅持工藝過程三檢制度；堅持隱蔽工程檢查簽證制度；堅持“四不施工”、“三不交接”。

第二章安全保證措施

2.1安全目標

堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。

2.2安全管理機構(gòu)

成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責施工中的安全組織、協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。設(shè)立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工作業(yè)隊配備專職安全員，班組長兼職安全員。

2.3安全保證體系

遵循“安全重于泰山，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”指導(dǎo)思想，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴治理、標準化管理）原則，建立、健全安全保證體系。安全生產(chǎn)保證體系見圖。

管

理

層

次

施工安全管理

實

現(xiàn)

目

標

建設(shè)單位監(jiān)督

監(jiān)理工程師監(jiān)督

內(nèi)部安全監(jiān)督

人

員

機

械

安全預(yù)防措施

班組建設(shè)

施工教育

規(guī)章制度

崗位責任制

檢查、評比、總結(jié)

各種競賽活動

物

資

方

法

環(huán)

境

職業(yè)道德

作業(yè)標準

規(guī)范施工活動

技術(shù)交底

有關(guān)規(guī)定、辦法

獎

懲

規(guī)

范

活

動

規(guī)

范

教

育

基

礎(chǔ)

工

作

經(jīng)理

孫

吉

東

責任制兌現(xiàn)

安全目標：堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)路

隊

趙彥剛

準橋

梁

二

隊

叢

偉

工橋

梁

一

隊

張志平

地項目書記：許相國。

安全生產(chǎn)保證體圖

2.4安全保證措施

2.4.1安全管理制度

要做好工程項目安全管理，首先要健全安全管理各項制度。工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度是施工單位和施工現(xiàn)場整個管理體系一個組成部分。安全管理制度是遏止施工生產(chǎn)事故發(fā)生有效手段，最大限度地降低安全成本費用支出，提高工程項目經(jīng)濟效益。安全管理制度重點包括。

（1）、安全生產(chǎn)責任制

開工前，按有關(guān)規(guī)定簽訂安全責任狀，明確施工中的安全責任、義務(wù)。建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，定崗定責到位，責任鏈接到終端，從旁站員、安全員、安全管理工程師、項目經(jīng)理到集團公司總經(jīng)理，即從終端向上逐層明確各崗位人員的安全責任。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風險抵押金制度，項目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。

（2）、安全檢查制度

安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的重要手段，項目經(jīng)理組織項目經(jīng)理部定期對安全控制計劃執(zhí)行情況進行檢查考核和評價，對施工中存在不安全行為隱患，分析原因并制定相應(yīng)整改防范措施。根據(jù)施工過程特點和安全目標要求，確定安全檢查內(nèi)容和檢查方法。配備必要設(shè)備或器具，確定檢查負責人和檢查人員，并明確檢查內(nèi)容及要求。

安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。

（3）、安全防護制度

在工程施工中，對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，如箱梁架設(shè)、隧道爆破前后，以及易燃、易爆物品的購置、倉儲、使用和運輸?shù)?，在施工前要制定出具體可行的安全防護措施和實施細則，并報請監(jiān)理工程師代表批準后，方可進行施工。開工前由工點安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員應(yīng)跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。

（4）、安全教育培訓(xùn)制度

建立安全教育培訓(xùn)制度。加強作業(yè)人員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，提高安全技能和自我防范意識，使其牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，減少各類事故發(fā)生。

（5）、特殊工種職工持證上崗制度

對從事特種作業(yè)的人員，必須嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》進行安全教育、考核、復(fù)驗，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。

（6）、安全事故報告和處理制度

嚴格執(zhí)行國家《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，認真、嚴肅、實事求是地做好員工傷亡事故的報告統(tǒng)計和處理工作。嚴禁瞞報事故。

（7）、安全獎罰制度

凡在安全生產(chǎn)工作中做出成績的單位和個人，給予獎勵；對發(fā)生事故的單位和責任者，給予處罰，直至追究刑事責任。

11.4.2安全保障技術(shù)措施

（1）、專項安全技術(shù)措施

專項安全技術(shù)措施主要包括：用電、機械、高空作業(yè)安全措施以及消防安全措施，應(yīng)按相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁違章指揮、違章操作。

（2）、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施

以建設(shè)安全標準工地為載體，強化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。施工隊結(jié)合本隊施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標準。

現(xiàn)場安全管理瞄準施工的交叉作業(yè)、火工品的管理、運輸、安全用電和消防安全等重點主攻方面，按照客運專線施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。

施工工地平整，經(jīng)常保持排水暢通，工地內(nèi)的各種道路平整、堅實，保持暢通，且有照明設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志，設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄。

現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管理，不亂拿亂放。每個分部組成一個15～20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。

各類房屋、庫棚、料場等安全距離符合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場的易燃物隨時清理，嚴禁在有火種的場所和附近堆放易燃易爆物品。

（3）、隧道施工安全保障技術(shù)措施

隧道施工嚴格按設(shè)計進行，開挖面平順，及時進行錨噴支護，充分利用圍巖的自穩(wěn)能力，保證錨噴支護的強度和厚度。對自穩(wěn)能力較差的圍巖地段，采用臺階臨時仰拱法開挖技術(shù)，同時加強超前支護，嚴格按設(shè)計進行超前管棚、小導(dǎo)管等工序的施工，確保施工安全。

隧道進行動態(tài)管理、動態(tài)施工。各級圍巖施工做好監(jiān)控量測，對圍巖支護體系的穩(wěn)定性進行監(jiān)測，為初期支護和二次襯砌設(shè)計參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，確保施工及結(jié)構(gòu)安全。

加強圍巖開挖后變形量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，反饋指導(dǎo)施工，保證隧道開挖及整體襯砌的安全和質(zhì)量。

在洞口安設(shè)“進洞安全須知”標牌：所有進洞人員必須戴安全帽。施工人員，尤其是電工、電焊工、機械設(shè)備操作司機等嚴格按規(guī)定佩戴好防護用品。所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門驗收后才能使用。

加強洞內(nèi)通風和現(xiàn)場用電管理。照明、高壓電力線路架設(shè)順直、標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護器，確保用電安全。洞口設(shè)防護措施并加強照明。

針對洞內(nèi)運輸繁忙的情況，制定具體的安全行車及避讓車輛技術(shù)方案及措施，并嚴格實施，確保安全。

如發(fā)現(xiàn)險情，立即在危險地段設(shè)立明顯標志并派專人看守，迅速報告施工領(lǐng)導(dǎo)人員及時采取處理措施。施工隊配足必要搶險物資。

隧道施工各班組間建立完善的交接班制度。每交班組將工作及安全情況向接班組詳細交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。

加強隧道開挖爆破后的找頂排險工作，施工中，指定專人對洞內(nèi)圍巖及地面位移變形情況進行觀測，出現(xiàn)異常情況立即停工處理。

經(jīng)常檢查測定粉塵濃度，加強隧道的通風排煙，保證洞內(nèi)視線良好。安設(shè)低噪音的通風機，減少噪音污染。

①隧道開挖安全保障措施

a、在洞口施工前首先對地表巖層裂隙發(fā)育情況及不良地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查，對洞口上方的危巖落石進行清除、加固，確保洞口施工安全。

b、開挖是隧道安全控制最重要的環(huán)節(jié)，針對不同的地質(zhì)情況采用不同的開挖方案，嚴格控制開挖進尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，按《爆破規(guī)程》操作施工。

c、對參加施工的人員進行安全教育，從事爆破及操作機械的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試，取得合格證后，方予上崗。爆破按設(shè)計進行施工，控制裝藥量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平順，避免應(yīng)力集中而導(dǎo)致開挖面掉塊、初期支護開裂等不安全事件。隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。

d、鉆眼人員到達工作面時，先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。鉆眼采用濕式鑿巖機，嚴禁在殘眼中鉆眼。鉆孔臺車進洞經(jīng)過的道路和臨時臺架，認真檢查安全界限，并有專人指揮，就位后不得傾斜。

e、洞內(nèi)爆破作業(yè)，進行統(tǒng)一指揮。進行爆破時，所有人員撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點。在照明不足、工作面巖石破碎尚未及時支護、發(fā)現(xiàn)涌泥涌水未經(jīng)妥善處理時，嚴禁裝藥爆破。爆破人員隨身攜帶電筒，防止點炮途中突然發(fā)生照明熄滅，并設(shè)事故照明。

f、爆破后經(jīng)過通風排煙，檢查人員才能進入工作面，經(jīng)檢查確無不安全因素后，工作人員才進入工作面。

②裝碴與運輸安全保障措施

a、各種運輸設(shè)備嚴禁人料混裝，各種摘掛作業(yè)設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員；進入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不進入洞內(nèi)；裝載料具時，不超出裝載限界，裝運型鋼拱架、管棚等長料具時，捆扎牢固。

b、機械裝渣時，坑道斷面滿足裝載機械安全運轉(zhuǎn)，設(shè)置專人指揮，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，確保安全。

c、在洞口處設(shè)置緩行標志，必要時安排人員指揮交通。洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，洞內(nèi)道路經(jīng)常灑水，加強養(yǎng)護。洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。

d、在向洞內(nèi)運輸爆破器材時，雷管與炸藥放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。當人工運送爆破器材時，直接送到工作地點，嚴禁中途停留，且有專人防護；汽車運送爆破器材時，炸藥與雷管分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送，由專人護送，嚴禁其他人員搭乘，汽車排汽口加裝防火罩。

③初期支護、二次襯砌施工安全保障措施

a、施工期間，現(xiàn)場施工負責人會同技術(shù)人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質(zhì)段，每班責成專人檢查。加強監(jiān)控量測，當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，立即通知現(xiàn)場負責人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險地段。

b、錨桿的質(zhì)量、長度，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度，以及鋼拱架的安裝位置、間距等嚴格按設(shè)計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。

c、噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容，噴層面要平順，以免應(yīng)力集中，出現(xiàn)噴層開裂。

d、襯砌臺車作業(yè)地段距開挖作業(yè)面拉開一定的距離，臺車下的凈空保證車輛能順利通過，并懸掛明顯的緩行標志。臺車上不堆放料具及其它雜物，混凝土兩端擋頭板安裝牢固。拆除混凝土輸送軟管或管道時，先停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。

④隧道內(nèi)用電安全保障措施

a、隧道施工電壓采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段照明采用36V。

b、高壓電纜架設(shè)在離地面5m的高度處，成洞地段架設(shè)在襯砌的拱墻上。由變壓器出來的低壓，設(shè)置配電箱，箱上加鎖，鑰匙由電工掌管。220V照明線使用防潮絕緣導(dǎo)線，動力線采用橡皮電纜輸送。在全斷面開挖地段，洞內(nèi)電線穿入穿線管，每根電線根據(jù)用途做不同的標記，并做好登記，埋在開挖底面下20cm、襯砌邊墻內(nèi)側(cè)處；在分斷面開挖地段，開挖下導(dǎo)以上斷面時，用木制三腳架靠邊架設(shè)電線，待開挖下導(dǎo)時移入地下。襯砌后安設(shè)瓷瓶與橫擔固定在邊墻上。仰拱先行段在施工仰拱時，取出電線，仰拱施工后埋在邊墻內(nèi)側(cè)處，襯砌完成后移上邊墻，并做到順直、美觀，絕緣良好。

c、在接近工作地點處設(shè)置攜帶式照明變壓器，將220V電壓變成36V供工作面照明。移動燈具和手提作業(yè)燈，使用膠皮電纜及螺口燈頭。照明燈具在成洞地段采用沒有眩光、透霧性能強的高壓鈉燈，在開挖面、工作面采用亮度高的低壓鹵鎢燈，在洞門口的場外照明采用清晰度高的鎬燈。

d、低壓電氣設(shè)備加裝觸電保護器，電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分，加裝防護罩。電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，由專職的電氣維修工進行。防爆電氣設(shè)備，在安裝前由合格的防爆電氣檢查人員檢查其安全性能，合格后才予安裝，使用期間定期進行測試與檢查。

⑤不良地質(zhì)段安全保障措施

a、軟弱破碎圍巖地段隧道塌方的安全防范措施

隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，采取“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工方法。

加強塌方的預(yù)測，采用超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)對地質(zhì)、水文情況進行探察。按所探察的地質(zhì)、水溫情況采取超前錨桿、超前預(yù)注漿等加固圍巖和防排水措施，選定開挖、爆破參數(shù)。

加強初期支護和預(yù)注漿，保證圍巖穩(wěn)定。斷面開挖完成后，及時進行初期支護，防止局部坍塌。

加強監(jiān)控量測，隨時掌握洞內(nèi)圍巖變化情況并采取必要的加固防護措施。

根據(jù)圍巖變形量測情況，必要時進行模筑混凝土襯砌，確保圍巖穩(wěn)定，將可能的突發(fā)情況消滅在萌芽狀態(tài)。

b、斷層破碎帶：加強圍巖支護體系和監(jiān)控量測。施工前儲備足搶險、急救物資，如發(fā)生塌方，積極進行搶救，并制定安全措施后開始處理。通過超前支護或預(yù)注漿等措施及時完成二次襯砌。

⑥施工機械安全控制措施

a、各種機械操作人員和車輛駕駛員持證上崗；對機械操作人員建立檔案，專人管理。

b、操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。

c、操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。

d、機械設(shè)備選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。

e、指揮施工機械作業(yè)人員，明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

f、起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

g、使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。

h、駕駛員必須遵守的規(guī)定：駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。

i、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。

j、汽車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，同時注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準非駕駛?cè)藛T開車。

K、定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。

2.4.3安全應(yīng)急救援預(yù)案

結(jié)合本項目的施工特點，針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定本工程施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

（1）、基本原則

①堅持“以人為本，預(yù)防為主”，針對施工過程中存在的危險源，通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。緊緊結(jié)合各自施工的實際，制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準備工作，包括救援器材。

②堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負責，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項目部、施工隊應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。

（2）、應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容

根據(jù)本項目安全防范重點，安全應(yīng)急預(yù)案主要有以下方面：

預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防結(jié)構(gòu)垮塌事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防機械傷害事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防觸電傷害事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案、預(yù)防洪澇事故的應(yīng)急預(yù)案。

（3）、突發(fā)事故報告

施工中發(fā)生重、特大安全事故后，施工隊迅速啟動應(yīng)急預(yù)案和專業(yè)預(yù)案，并在第一時間內(nèi)向項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，火災(zāi)事故同時向119報警。報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、事故發(fā)生的時間、地點，初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場控制情況，所需的專業(yè)人員和搶險設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。

（4）、應(yīng)急程序

①事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴大，指派專人負責引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊伍進入事故現(xiàn)場。

②指揮人員到達現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實施方案，布置各專業(yè)救援隊任務(wù)。

③各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達現(xiàn)場后，迅速對事故情況作出判斷，提出處置實施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。

④救援隊伍到達現(xiàn)場后，按照應(yīng)急救援小組安排，采取必要的個人防護措施，按各自的分工開展搶險和救援工作。

⑤施工隊嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救傷員，防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現(xiàn)場時，必須及時做出標志、攝影、拍照、詳細紀錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。

⑥事故得到控制后，由項目經(jīng)理部部統(tǒng)一布置，組織相關(guān)專家，相關(guān)機構(gòu)和人員開展事故調(diào)查工作。

（5）、救災(zāi)防備措施

①搶險器材準備

物資設(shè)備部按搶險需要，提前備足搶險器材，如草袋、抽水機、速凝劑、發(fā)電機、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險預(yù)備隊，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點，平時不能動用。

②人員準備

凡擔任搶險預(yù)備隊人員，休息時間內(nèi)允許在現(xiàn)場附近活動，如遠離現(xiàn)場必須請人代替，而且須經(jīng)隊長同意，保證一旦發(fā)生險情能立即投入搶險。

③搶險技能準備

對參加搶險預(yù)備隊人員進行搶險技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險步驟、方法、器材使用。

第五篇：隧道質(zhì)量管理程序

隧道施工質(zhì)量管理程序

針對我項目部前期隧道施工屢屢出現(xiàn)的質(zhì)量問題，特出臺此隧道施工質(zhì)量管理程序，以加強隧道施工的質(zhì)量管理，希望工程技術(shù)部管理人員、隧道責任工程師以及勞務(wù)隊積極配合，能夠在后期的施工中，將隧道施工的質(zhì)量抓上來，完滿完成我項目部6條隧道的施工任務(wù)。

請各工區(qū)的隧道責任工程師以及工程技術(shù)部管理人員自覺加強隧道施工理論知識學(xué)習，參照隧道施工圖設(shè)計及隧道施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點，對隧道的施工進行檢查。

請勞務(wù)隊隧道施工負責人嚴格按照施工圖設(shè)計的要求，組織施工，并積極主動配合項目部隧道責任工程師以及工程技術(shù)部管理人員的檢查，將隧道的施工質(zhì)量控制好。

一、隧道施工質(zhì)量檢查控制要點

1、洞身開挖

1爆破開挖 ○檢查鉆眼應(yīng)當按梅花型布置，鉆眼間距、深度以及鉆眼的角度應(yīng)當符合設(shè)計要求。鑿巖機鉆眼時，掏槽眼的眼口間距和深度誤差不超過5cm，周邊眼的間距誤差為5cm，眼底不超出開挖輪廓線15cm。

2開挖控制（超欠挖控制）○不允許欠挖；拱部平均線性超挖值：Ⅱ~Ⅳ級圍巖：15cm，Ⅴ~Ⅵ級：圍巖10cm；允許最大超挖值：Ⅱ~Ⅳ級圍巖：25cm，Ⅴ~Ⅵ級：圍巖15cm；邊墻平均允許超挖值：10cm。

3開挖長度 ○隧道開挖每一循環(huán)進尺的長度必須符合設(shè)計要求，堅持短進尺、弱爆破、少擾動的原則，Ⅳ級圍巖每次開挖長度不能超過120cm；Ⅴ級圍巖每次開挖長度不能超過80cm。

4初噴砼

○初噴砼的厚度、強度是否達到設(shè)計要求（平均厚度達到或超過設(shè)計要求，最小厚度應(yīng)大于設(shè)計厚度的75%）。初噴砼表面的平整度應(yīng)良好。

2、初次支護

1鋼拱架 ○質(zhì)量控制要點：鋼拱架的間距應(yīng)當符合設(shè)計要求，應(yīng)當打鎖腳錨桿，且鎖腳錨桿的數(shù)量、長度應(yīng)該滿足設(shè)計要求。

2超前小導(dǎo)管 ○質(zhì)量控制要點：超前小導(dǎo)管的長度、數(shù)量、直徑以及間距應(yīng)該符合設(shè)計要求，超前小導(dǎo)管應(yīng)進行注漿且注漿必須飽滿。

3砂漿錨桿 ○質(zhì)量控制要點：一個循環(huán)施工內(nèi)砂漿錨桿的數(shù)量、間距、長度以及直徑是否符合設(shè)計要求，是否進行注漿以及注漿的飽滿程度。

4中空錨桿 ○質(zhì)量控制要點：一個循環(huán)施工內(nèi)中空錨桿的數(shù)量、間距、長度以及直徑是否符合設(shè)計要求，是否進行注漿以及注漿的飽滿程度。

5超挖部分的回填 ○對于控制爆破開挖造成的超挖現(xiàn)象，應(yīng)采用符合標準要求的混凝土進行回填處理，回填混凝土應(yīng)密實、飽滿，嚴禁使用片石、石棉瓦等材料進行回填處理。

6鋼筋網(wǎng)片 ○鋼筋網(wǎng)片的間距是否符合設(shè)計要求，每一榀施工的鋼筋網(wǎng)片數(shù)量是否足夠。

7仰拱 ○仰拱施工應(yīng)全幅進行，與開挖面的距離要符合規(guī)范要求（Ⅴ級不超過40m，Ⅳ級不超過50m，Ⅲ級不超過90m）。施工質(zhì)量控制重點：仰拱混凝土的標號應(yīng)符合設(shè)計要求（仰拱超挖部分采用C20砼進行填充，仰拱砌筑采用C30混凝土）、厚度以及各部尺寸；超挖部分的回填；仰拱鋼筋的長度、數(shù)量、間距及直徑應(yīng)當符合設(shè)計要求。

仰拱每次開挖長度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范，Ⅴ級不超過5m，Ⅳ級及以下不超過10m。

8初噴混凝土 ○質(zhì)量控制要點：初噴混凝土的標號、厚度是否符合設(shè)計要求。初噴混凝土表面的平整度。

3、二次襯砌

1鋼筋 ○控制要點：二次襯砌鋼筋的數(shù)量、直徑、間距、長度是否符合設(shè)計要求，一個平面內(nèi)焊接接頭的數(shù)量是否合理（單面焊接長度不小于10D）。

2混凝土 ○控制要點：混凝土的標號、厚度以及二襯砌筑后混凝土表面的平整性，是否有蜂窩麻面后者開裂現(xiàn)象。

二、隧道施工質(zhì)量檢查制度

各隧道的責任工程師應(yīng)積極主動參與管轄范圍內(nèi)隧道施工的質(zhì)量控制，參照《隧道施工圖設(shè)計》及“隧道施工質(zhì)量控制要點”，每天對隧道施工的質(zhì)量進行認真檢查，對不符合設(shè)計規(guī)范要求的質(zhì)量問題，拍攝照片、做好施工日志記錄，并對施工隊提出整改要求，將隧道施工的質(zhì)量問題及時反映給工程技術(shù)部質(zhì)量工程師。

項目部工程技術(shù)部也應(yīng)積極參與隧道施工的質(zhì)量檢查，質(zhì)量工程師應(yīng)保證對每條隧道每周不少于一次檢查，并對檢查的內(nèi)容做好書面記錄。對隧道施工存在的嚴重質(zhì)量問題，必須下發(fā)停工整頓通知，整改完畢，方可進行施工。

三、職責劃分及獎罰措施

1、責任工程師及工程技術(shù)部管理人員

1施工管理職責 ○隧道責任工程師應(yīng)積極履行職責范圍內(nèi)的施工管理工作，在隧道每道分部分項工程施工工序開始前，對勞務(wù)隊負責人進行技術(shù)交底，并做好交底記錄；在每榀分布分項工程施工完成之后，對隧道施工的質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時提出整改，記好施工日志，將質(zhì)量問題向工程技術(shù)部質(zhì)量工程師進行反映。對隧道施工過程中出現(xiàn)的大的質(zhì)量隱患必須拍攝照片，寫好書面記錄，并提交給質(zhì)量工程師。

工程技術(shù)部質(zhì)量工程師應(yīng)積極組織工程技術(shù)管理人員對隧道的施工質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，拍攝好圖片資料，并做好檢查記錄，盡快發(fā)出質(zhì)量整改通知，督促勞務(wù)隊進行質(zhì)量整改。定期對責任工程師的施工日志進行檢查，并做好檢查記錄；定期對勞務(wù)隊質(zhì)量整改的部位進行回訪，并做好整改情況記錄。

2獎罰措施 ○項目部對隧道責任工程師、質(zhì)量工程師以及工程技術(shù)部管理人員每周期進行一次考核，由總工牽頭，工程技術(shù)部經(jīng)理協(xié)助組織進行（每個周期為15天）。

每周期考核時間段內(nèi)，責任工程師能順利完成本職工作，施工日志記錄完整，項目部將獎勵200~500元，在所有考核的責任工程師中，排名前3位的，另獎勵200元。

質(zhì)量工程師能夠積極主動組織工程技術(shù)部管理人員對隧道施工進行檢查，檢查記錄完整，施工質(zhì)量控制效果明顯，每周期對質(zhì)量工程師獎勵300元，工程技術(shù)部管理人員獎勵200元。

責任工程師不積極主動對隧道施工進行管理，出現(xiàn)質(zhì)量問題，被監(jiān)理單位查出發(fā)出整改通知的，項目部將處以每次50~500元的罰款；責任工程師不主動對隧道的施工進行管理、對施工的質(zhì)量進行檢查，并無施工日志記錄的，項目部將處以每次200元的罰款；對查出的質(zhì)量問題需進行整改的，責任工程師不督促勞務(wù)隊進行整改，每次處以50元罰款。

質(zhì)量工程師不積極主動組織工程技術(shù)部管理人員對隧道的施工進行檢查，項目部將處以200元的罰款；工程技術(shù)部管理人員不主動配合質(zhì)量工程師的安排，對隧道進行檢查的，每次處以100元的罰款；質(zhì)量檢查無記錄的，罰款50元/次。

2、隧道施工隊

1施工職責 ○認真按照隧道施工圖設(shè)計組織施工，嚴格控制施工材料的質(zhì)量和用量，將每道施工工序的施工實施到位。主動配合隧道責任工程師和項目部質(zhì)量工程師的檢查，對存在的質(zhì)量問題積極進行整改。

2獎罰措施 ○對勞務(wù)隊隧道施工的考核按周期進行，每周期為15天。

隧道施工每周期考核段內(nèi)，無質(zhì)量、安全事故的，一次性獎勵叁仟元。項目部管理人員對隧道進行檢查，發(fā)現(xiàn)以下質(zhì)量問題，項目部將進行重罰，并進行返工整改，否則不予計量。

1）隧道每一道分部分項工程施工完成后，應(yīng)積極主動向項目部隧道責任工程師報檢，不報檢私自進行下一道工序施工，將每次處以壹萬元的罰款。

2）初噴混凝土厚度達不到設(shè)計要求，除要求進行整改返工外，視情況還將處以貳仟~伍仟元的罰款。

3）對控制爆破施工造成的超挖，不按設(shè)計要求用混凝土進行回填，而采用片石、石棉瓦等進行回填的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除進行質(zhì)量整改外，將處以貳萬~伍萬元的罰款。

4）施工過程中，初次支護施工采用的砂漿錨桿、注漿小導(dǎo)管、中空錨桿以及仰拱鎖腳錨桿比設(shè)計數(shù)量少、或比設(shè)計長度短、或比設(shè)計直徑小、或未進行注漿或者注漿達不到設(shè)計要求的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除進行質(zhì)量整改外，視嚴重程度，每次處以伍仟~貳萬元的罰款。

5）仰拱施工中，混凝土砌筑厚度不足設(shè)計要求，或鋼筋數(shù)量、直徑、長度比設(shè)計小的，將處以壹萬元的罰款。

6）二次襯砌施工過程，鋼筋的安裝應(yīng)嚴格嚴重設(shè)計要求安裝，對鋼筋數(shù)量不足、鋼筋長度不夠、鋼筋直徑小于設(shè)計的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，除進行整改，視情況將處以貳萬~伍萬的罰款。

7)對已澆注的混凝土，進行表面平整性和回彈檢測試驗，達不到設(shè)計要求的，處以伍仟元罰款。

8）鋼筋網(wǎng)片間距過大，數(shù)量不足的，處以貳仟元的罰款。

9)施工質(zhì)量達不到設(shè)計要求，拒絕接受項目部管理人員整改要求的，處以伍萬元罰款。

云南昭通水綏二級公路第三項目經(jīng)理部

2010年12月1日