第一篇：光明煤礦安全自檢寫實情況(機電運輸)

興文縣光明煤礦

機電、提升運輸、監(jiān)控、地面生產(chǎn)

系統(tǒng)安全自檢寫實情況

九、電氣單元（一三五）雙電源

1、現(xiàn)狀寫實描述：礦井供電已實現(xiàn)雙回路電源供電，變電站到礦電源采用10KV電壓等級供電，其一回電源線路引自光明變電站35/10kV變電站，輸電線路型號：LGJ-3×120，線路長度6km；另一回電源線路引自古宋35/10kV變電站，輸電線路型號：LGJ-3×95，線路長度3km。線路桿塔為鋼筋混凝土。線路運行方式為一路工作，一路熱備的運行方式，其中任何一路電源故障或檢修時，另一路電源能夠承擔整個礦井的用電負荷。供電容量滿足礦井用電需求。

2、存在問題：無

3、整改措施：無（一三六）供電線路

1、現(xiàn)狀寫實描述：地面架空高壓電力線路無穿越沉陷區(qū)、無跨越易燃易爆倉儲區(qū)情況。安全距離、安全警示、避雷設施符合要求。供電線路區(qū)域無任何重大危險源存在。供電安全可靠。

2、存在問題：無

3、整改措施：無（一三七）圖檔管理

1、現(xiàn)狀寫實描述：圖紙與現(xiàn)場設備布臵一致，圖紙資料與設備現(xiàn)場布臵情況相符。有與實際相符的井上、下配電系統(tǒng)圖和井下電氣設備布臵圖。

2、存在問題：無

3、整改措施：無

（一三八——一四一）、供配電

1、現(xiàn)狀寫實描述：1）井下+408m主絞車、一采區(qū)+250m、二采區(qū)+200m、+100m變電所采用分列運行方式雙回路供電。當任一回路停止供電時，其余回路應當承擔全部用電負荷。

一、二采區(qū)通風機、瓦斯抽采泵和地面安全監(jiān)控中心等主要設備房，均有兩回路直接由變電所饋出的供電線路。

采區(qū)供電的同一電源線路上，串接的采區(qū)變電所數(shù)量2個。+408m主絞車變電所、一采區(qū)為+250m變電所，二采區(qū)為+200m變電所和+100m中央變電所。

2）井下配電變壓器中性點不接地，采用保護接地的方式。3）井下負荷包括10kV、660V、127V、36V交流設備，無1140v、3300V電壓設備。

4）井下未采用二種以上電壓等級供電，但在配電系統(tǒng)配電設備上均明顯地標出設備的實際運行電壓額定值。

（1）健全了操作規(guī)程和相關(guān)各項安全管理制度。

2、存在問題：

相關(guān)管理制度有待完善，部分圖紙資料有待修改完善。

3、整改措施：及時編制、修改完善相關(guān)圖紙資料。在5月份內(nèi)建立完善

（一四二——一四三）電氣信號

1、現(xiàn)狀寫實描述：1）煤礦井下安裝使用的電氣信號齊全可靠，主要采用組合電鈴和礦用防爆語音裝臵。

2）井下照明和信號的配電裝臵為ZBZ-4.0綜合保護器裝臵，具有短路、過負荷和漏電綜合保護功能。

2、存在問題：個別語音裝臵有時存在失靈情況。

3、整改措施：及時維修、更換，確保正?？煽窟\行。（一四四——一四七）設備電纜

1、現(xiàn)狀寫實描述：1）井下無國家明令禁止使用或淘汰的危及生產(chǎn)安全的電氣產(chǎn)品。

2）井下的防爆電氣設備的防爆性能均符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定要求。

3）對電氣設備、電纜進行定期檢查和調(diào)整，完好和質(zhì)量情況符合規(guī)定。

4)電纜的選用符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，使用的電壓等級、截面積符合要求。

2、存在問題：無

3、整改措施：無（一四八）井下供電保護

1、現(xiàn)狀寫實描述：井下供電系統(tǒng)具備過流、漏電、接地三大保護功能，滿足礦井供電系統(tǒng)安全要求。每天進行了低壓供電系統(tǒng)漏電跳閘實驗。

在井下一、二采區(qū)變電所附近各設主接地極，一、二采區(qū)區(qū)段變電所、各機電硐室、配電點及接地盒處均設有局部接地極。所有電氣設備的保護接地裝臵（包括電纜的鎧裝、接地芯線等）和局部接地極均同主接地極相連接，形成總接地網(wǎng)，其接地電阻不大于2Ω。符合《煤礦安全規(guī)程》要求。

2、存在問題：個別設備外殼接地體不牢固，有松動現(xiàn)象。

3、整改措施：及時檢查處理，打牢打?qū)?，確保人員安全及設備可靠運行。（一四九）防雷

1、現(xiàn)狀寫實描述：地面變電所開關(guān)柜內(nèi)、高壓輸電線路在變壓器的接入端均安裝了氧化鋅避雷器，監(jiān)控線路在監(jiān)控室輸出端線路上安裝了避雷裝臵；在地面變電站輸往井下的高壓電纜在變電所高壓開關(guān)柜內(nèi)安裝了避雷裝臵，+408m運輸大巷的軌道在入井處裝設了兩處接地良好的防雷電裝臵。

2、存在問題：無

3、整改措施：無（一五0）設備檢驗

1、現(xiàn)狀寫實描述：礦井主要變壓器已經(jīng)四川安全生產(chǎn)檢驗檢測技術(shù)研究院檢驗，并正在做檢驗合格報告。

2、存在問題：無

3、整改措施：無

十、運輸提升壓風單元

（一五一）圖檔管理

1、現(xiàn)狀寫實描述：有與實際相符的井下運輸系統(tǒng)、壓風管路系統(tǒng)圖，有提升運輸、壓風設備說明書。

2、存在問題：有的圖紙未及時更新。

3、整改措施：及時更新相關(guān)圖紙資料。（一五二）帶式輸送機

1、現(xiàn)狀寫實描述：我礦井下未安裝帶式輸送機，只在地面卸煤場安裝有帶式輸送機，其保護功能完善。

2、存在問題：地面卸煤場安裝的帶式輸送機衛(wèi)生狀況差。

3、整改措施：及時清理，搞好設備衛(wèi)生。（一五三）電機車

1、現(xiàn)狀寫實描述：我礦在+100m運輸大巷采用礦用隔爆特殊型CTY2.5-6GB蓄電池機車；+408m運輸大巷采用礦用CCG5.0/600柴油機車，前有照明，后有紅燈。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撤砂裝臵符合要求。軌道質(zhì)量符合規(guī)定。

2、存在問題：部分道岔不完好、不密貼、個別連接短段軌道有松動現(xiàn)象，易發(fā)生礦車掉道隱患。

3、整改措施：及時整改維修，確保運輸系統(tǒng)正常。（一五四）平巷運人

1、現(xiàn)狀寫實描述：不涉及

2、存在問題：無

3、整改措施：無

（一五五——一六二）提升

1、現(xiàn)狀寫實描述：1）礦井一、二采區(qū)提升裝臵按要求裝設了安全保護裝臵。

2）

一、二采區(qū)提升系統(tǒng)裝設了位臵指示器、減速聲光示警裝臵，設臵有機械制動和電氣制動裝臵；+408m主提升、二采區(qū)+250m上部平車場入口、在接近變坡點處設臵阻車裝臵，斜井提升巷內(nèi)分別設臵了兩處專用跑車防護裝臵。

2、存在問題：跑車防護裝臵的鋼絲繩有銹蝕現(xiàn)象。

3、整改措施：及時防腐油。（一六三）無軌膠輪車

1、現(xiàn)狀寫實描述：不涉及（一**）單軌吊

1、現(xiàn)狀寫實描述：不涉及（一六五）架空乘人裝臵

1、現(xiàn)狀寫實描述：

主行人斜井選用RJY45-25/800型架空人車；二采區(qū)行人上山選用RJY30-25/590型架空人車（正在安裝中），均有專項設計。各類間距符合要求。架空乘人裝臵裝設有超速、打滑、斷軸、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護。有斷軸保護措施。減速器應有油溫檢測裝臵，當油溫異常時能發(fā)出報警信號。各上下人地點設臵有信號通信裝臵。

2、存在問題：二采區(qū)行人上山RJY30-25/590型架空人車未安裝完善，斷軸保護裝臵不完善。

3、整改措施：在+100m主排水泵安裝完善后，立即安裝二采區(qū)行人上山架空人車：一個月內(nèi)增加斷軸保護裝臵，確保斷軸保護裝臵完善。

（一六六——一六八）斜巷運輸

1、現(xiàn)狀寫實描述：1）我礦無斜巷運輸人員裝臵。2）在+408m暗斜井選用2JKB2×1.25×20型雙滾筒礦井提升機，配套使用鋼絲繩直徑24mm，鋪設軌道30kg/m；二采區(qū)安裝JTPB1.2×1.0-30單滾筒提升絞車，鋼絲繩直徑21.5mm，鋪設軌道22kg/m，均安設了3組跑車防護裝臵；各車場安設有能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或者區(qū)段的阻車器；上部車場入口安設有阻車器；在上部平車場接近變坡點處，安設了能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器；在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設臵能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

3）在提升軌道上每20米設臵了一組防滑裝臵；并按設計要求設臵了托繩輥，并保持轉(zhuǎn)動靈活；串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐；提升信號符合規(guī)定；運送物料時，有明確牽引數(shù)量的要求。

2、存在問題：二采區(qū)安裝的JTB1.2×1.0-30單滾筒提升絞車采用電阻調(diào)速；防滑裝臵數(shù)量不夠。

3、整改措施：爭取在半年內(nèi)更換為變頻器調(diào)速，兩個月內(nèi)安裝數(shù)量足夠的防滑裝臵。（一六九——一七三）空氣壓縮機

1、現(xiàn)狀寫實描述：1)我礦井下未安裝空氣壓縮機。2)我礦地面空壓機安裝在井口變電站附近空氣新鮮、流通的地方，吸氣口與翻車機房、裝車倉、受煤坑、儲煤場等粉塵源的距離大于100m，不受風向影響。

3)空氣壓縮機站有壓力表和安全閥。設有斷油保護裝臵或斷油信號顯示裝臵。

4)有彩鋼瓦棚防雨、防曬。

5)空氣壓縮設備裝設有溫度保護裝臵，在超溫時能自動切斷電源并報警。

2、存在問題：運行、維護記錄不完善。

3、整改措施：完善運行、維護檢修記錄，確保運行正常，保障礦井作業(yè)人員安全。（一七四）設備檢驗

1、現(xiàn)狀寫實描述：礦井提升機、空壓機經(jīng)四川安全生產(chǎn)檢驗檢測技術(shù)研究院檢驗，并正在做檢驗報告。

2、存在問題：無。

3、整改措施：無。

十一、地面生產(chǎn)系統(tǒng)單元（一七五——一七六）

1、現(xiàn)狀寫實描述：1）地面原煤儲煤場皮帶機安設了防護罩，并安裝了防塵灑水和消防系統(tǒng)，已采取防塵措施。2）原煤儲煤采用液壓系統(tǒng)煤倉儲煤，通風良好，不存在瓦斯積聚情況。

2、存在問題：地面煤倉防塵效果不夠完善，有跑塵現(xiàn)象。

3、整改措施：加強防塵管理，搞好礦井文明衛(wèi)生，提升礦井形象。

（一七七）矸石山

1、現(xiàn)狀寫實描述：井下矸石已運到磚廠做磚，地面無矸石周轉(zhuǎn)場，不存在矸石山。

2、存在問題：無。

3、整改措施：無。（一七八——一八一）加油站

1、現(xiàn)狀寫實描述：我礦地面無加油站，不涉及。

2、存在問題：無。

3、整改措施：無。（一八二）特種設備

1、現(xiàn)狀寫實描述：我礦無壓力容器、龍門吊等特種設備，只有一臺職工洗澡用開水鍋爐，未檢測檢驗，無檢測報告不涉及。

2、存在問題：無。

3、整改措施：無。

（一八三）建筑防火

1、現(xiàn)狀寫實描述：我礦地面建筑物、構(gòu)筑物之間防火間距符合要求，消防通道的設臵符合要求，建筑物無消防隱患存在。

2、存在問題：無。

3、整改措施：無。

十二、安全監(jiān)測監(jiān)控及通信單元（一八四——一八五）監(jiān)控系統(tǒng)

1、現(xiàn)狀寫實描述：1）我礦安裝有安全監(jiān)控系統(tǒng)KJ95NB、人員定位系統(tǒng)KJ251A、調(diào)度通信系統(tǒng)KTJ104、每天打印監(jiān)測日報表。

2）監(jiān)控室設有防雷保護接地裝臵，井下主監(jiān)控線路采用雙回路傳輸信號，實行環(huán)網(wǎng)交換機接入光纖傳輸方式，主干線分為兩條光纖傳輸至地面中心站核心交換機處，監(jiān)控主機系統(tǒng)具備雙機熱備功能。

2、存在問題：監(jiān)控系統(tǒng)傳感器有顯示不準確、錯誤傳輸信號現(xiàn)象。

3、整改措施：及時調(diào)校、更換誤傳輸信號的傳感器，確保運行正常，保障礦井安全。（一八六）圖檔管理

1、現(xiàn)狀寫實描述： 地面資料圖紙通防科、總工辦有專人制作圖紙，并及時更新。每3個月安全監(jiān)監(jiān)測、人員定位、數(shù)據(jù)自動備份，數(shù)據(jù)保存不低于2年，調(diào)度通信系統(tǒng)KTJ104，具有錄音功能可以達到3個月以上的錄音記錄。

2、存在問題：個別圖紙未及時更新。

3、整改措施：及時更新圖紙資料，確保圖紙資料真實完善。

（一八七——一八八）監(jiān)控閉鎖

1、現(xiàn)狀寫實描述：監(jiān)控中心站具有故障閉鎖功能，在軟件上可以完成設臵，甲烷瓦電閉鎖及風電閉鎖功能井下現(xiàn)場已經(jīng)全部完成，按新煤安規(guī)程每15天對礦井傳感器進行標校及瓦電閉鎖試驗工作。井下分站取自于風機開關(guān)電源側(cè)。

我礦無采煤機、掘進機、掘錨一體機、連續(xù)采煤機、梭車、錨桿鉆車。

我礦的防爆蓄電池機車、防爆柴油機車，采用懸掛便攜式甲烷檢測報警儀檢測運輸巷道中的瓦斯?jié)舛取?/p>

2、存在問題：個別圖紙未及時更新。

3、整改措施：及時更新圖紙資料，確保圖紙資料真實完善。（一八九、一九0、一九一）傳感器設臵

1、現(xiàn)狀寫實描述：礦井按AQ1029-2007Q井下進、回風巷、總風巷、采掘頭面、采面進風巷、機電硐室、已安設甲烷傳感器，按新《煤礦安全規(guī)程》安設全量程高濃度傳感器。采掘工作面進風分風口處已安設風向、瓦斯傳感器，掘進巷道回風巷已安設風速傳感器。風速完好率備用沒有。井下所有區(qū)域回風巷及采區(qū)回風巷都設有風速傳感器，地面抽風機房設臵負壓、溫度、CO、開停傳感器；局部通風機設臵開停傳感器，開停傳感器地面?zhèn)溆脭?shù)量足夠，安設有饋電傳感器；掘進工作面已取用電設備，取消風電、瓦電閉鎖及相關(guān)設備設施。

2、存在問題：監(jiān)控系統(tǒng)傳感器有顯示不準確、錯誤傳輸信號現(xiàn)象。

3、整改措施：及時調(diào)校、更換誤傳輸信號的傳感器，確保運行正常，保障礦井安全。（一九二）人員定位

1、現(xiàn)狀寫實描述： 井下各個巷道岔口安設讀卡器，地面出入井口安設讀卡器，井下個采掘頭面安設讀卡器。能夠正常的監(jiān)測出入井人員信息。

2、存在問題：存在有的識別卡不能正常讀卡的情況。

3、整改措施：及時調(diào)校、修理不能正常讀卡的、傳輸數(shù)據(jù)的識別卡，確保統(tǒng)計出、入井人員數(shù)量準確。（一九三）調(diào)度通信

1、現(xiàn)狀寫實描述：目前在礦井監(jiān)控室已經(jīng)安裝KTJ101-120礦用程控交換機，帶“MA”標志，井下各采、掘工作面、機電硐室、車場、主要通風機房、地面變電所、各管理井下安全生產(chǎn)的辦公室（安監(jiān)科、調(diào)度室、總工辦、監(jiān)控室）均安臵直通井下的電話。

2、存在問題：無。

3、整改措施：無。

第二篇：淺析機電運輸在煤礦安全中的重要性

淺析機電運輸在煤礦安全中的重要性

摘要: 社會在發(fā)展，科學在進步，各種新技術(shù)如雨后春筍，發(fā)展從哲學上說，實質(zhì)就是新事物的產(chǎn)生，舊事物的滅亡，要提高煤礦機電管理水平，就必須摒棄舊的管理模式，采用更科學、可行性更高的管理方法。煤礦的機械化水平不斷提高，技術(shù)不斷在改進，因此對煤礦機電的安全管理也提出了更高的要求。煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分,礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都需要機電設備的參與才能完成，故而煤礦機電運輸工作猶如煤礦生產(chǎn)的經(jīng)濟基礎(chǔ)，采煤、掘進猶如煤礦生產(chǎn)的上層建筑，但是很多煤礦領(lǐng)導對機電運輸?shù)闹匾暢潭炔粔颍蛔⒅夭擅?、掘進，殊不知，經(jīng)濟基礎(chǔ)工作不牢固，上層建筑何來的穩(wěn)定。機電運輸不做好，采煤沒有產(chǎn)量，掘進沒有進尺，同時導致抽放不到位等一系列的問題。因此當前煤礦機電管理工作中還存在機電重視力度和深度不夠、設備超負荷運轉(zhuǎn)與資金投入不足、機電管理混亂等問題，因此在礦井工作的機電運輸管理者首先要擁有正確的理論思想,同時輔以強有力的組織保證,再加上高素質(zhì)的管理人才和創(chuàng)新的管理方法,才能實現(xiàn)煤礦機電的安全管理和運行。

關(guān)鍵詞:煤礦 機電運輸 安全管理 經(jīng)濟基礎(chǔ) 上層建筑

雖然最近幾年，國家在煤礦機電運輸方面做出了很大的努力，也出臺了很多規(guī)章制度、法律法規(guī)，目前煤礦機電運輸仍然存在很多問題。以我所在的工作單位貴州金元集團電力能源開發(fā)有限公司為例，結(jié)合最近幾年貴州煤礦大事故的調(diào)查分析,機電運輸安全管理主要存在一下問題：

一、機電運輸重視力度和資金投入不足

現(xiàn)在很多礦只重視采煤、掘進而忽視了機電運輸工作，他們一味追求利潤最大化，投入最小化，殊不知這樣的思想給煤礦安全埋下了一顆定時炸彈，同時對機電運輸?shù)耐度氩粔?，為了?jié)約成本，采購性能不符合要求的設備，導致設備安裝后卻無法正常運行，不滿足礦井生產(chǎn)需要。

二、設備超負荷運轉(zhuǎn)與設備老化

近年來，受經(jīng)濟快速發(fā)展的強勁拉動，為了增加煤炭產(chǎn)量，讓井下設備超負荷運轉(zhuǎn)，沒有足夠的檢修保養(yǎng)時間，大大降低了設備使用壽命。

隨著煤礦安全生產(chǎn)的需要，對煤礦機電運輸設備提出了新的要求，新的標準，但是很多煤礦仍然采用老絞車、老的防爆高壓開關(guān)等，這些設備中，主提升機制動無法滿足現(xiàn)代礦井的要求，高壓開關(guān)保護不全，存在隱患很多，加之對設備的技術(shù)測定不及時，測試手段較落后，對存在的問題難以發(fā)現(xiàn)。

三、機電管理混亂

目前很多礦沒有專門的機電管理部門，執(zhí)行部門和執(zhí)法部門合一，在機電管理上沒有明確的目標；沒有建立全礦機電設備臺帳、規(guī)章制度，對井下失爆設備，對管理單位沒有一個處罰標準；對設備檢修不及時，設備完好率達不到要求。

四、對安全隱患管理不到位

針對煤礦很多安全隱患沒有人檢查，或者檢查只是走形式，沒有實際內(nèi)容。針對檢查出的安全隱患沒有落實到個人，對存在的隱患也沒有進行復查，這個機電安全埋下了很多的隱患。

五、員工隊伍總體素質(zhì)較低

煤礦工人隊伍總體素質(zhì)較低，包括業(yè)務素質(zhì)、身體素質(zhì)和心里素質(zhì)，還包括道德素質(zhì)。由于煤礦對工人要求不高，同時對員工的培訓力度不夠，很多人在進礦前對煤礦機電根本就不了解，甚至從沒有下過井，進礦后又不認真學習，抱著一種混工資的態(tài)度；煤礦是一個高危行業(yè)，也是一個需要強體力勞動的行業(yè)，因此需要員工具備良好的身體素質(zhì)和心里素質(zhì)，要有強健的體魄和臨危不亂的心態(tài)，面對井下事故，沉著冷靜，出現(xiàn)事故時要忙而不亂。

提高煤礦機電設備管理水平，加強設備安全管理，是目前煤礦機電安全管理迫在眉睫的事情，針對現(xiàn)目前煤礦存在的機電運輸安全管理問題，應從以下幾個方面抓起: 一，采用新設備、新技術(shù)、新工藝

推廣使用新設備、新技術(shù)、新工藝，特別是創(chuàng)造條件使用綜合機械化采煤設備，避免采用低性能、大量人員，采用先進工藝流程，減少設備故障，減少安全隱患個數(shù)，實現(xiàn)“零目標”。鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，提倡技術(shù)改革。

二、安全隱患抓現(xiàn)場，實行現(xiàn)場抓

把措施落到實處 ,把功夫做到井下，做好防護措施,消除現(xiàn)場事故隱患。大量的實例表明,要抓好現(xiàn)場,就要現(xiàn)場抓,而現(xiàn)場抓也是消除現(xiàn)場事故隱患最直接有效的措施。通過管理干部和員工反“三違”活動,從源頭上把事故隱患消滅掉。對檢查出的安全隱患及時整改落實，絕不能拖到第二天，對整改不落實的單位進行嚴厲處罰。

對安全隱患的整改，要從每一位員工抓起，讓他們樹立“從零開始,向零奮斗”目標,千里之堤，潰于蟻穴，一個隱患就是一個蟻穴，在隱患排查中要注重細節(jié)，從現(xiàn)在做起,從一點一滴做起,從每一個細節(jié)做起、每一個零件做起,立刻、馬上行動,管理查漏洞、現(xiàn)場查隱患、管理層查作風、基層工人查操作。消除事故隱患,保證現(xiàn)場安全,制定更加嚴細科學的生產(chǎn)管理規(guī)章制度,切實保障煤礦工人的切身利益。

三、管理好機電運輸，重點是管理好班組長

管理好班長，重點是做好班組長職能轉(zhuǎn)變工作,要做好一下幾點工作： 首先要制定嚴格的考核和管理辦法,定期和不定期地對班組長的工作情況進行嚴格考核,表揚先進，斥責落后。

其次,要加強對班組長的培訓,定期地組織班組長進行業(yè)務學習和安全學習，通過學習,使班組長清楚認識到安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，現(xiàn)場管理在安全生產(chǎn)中的作用,轉(zhuǎn)變思想,提高思想認識。

四、加強員工教育培訓，提高職工素質(zhì)

隨著礦井綜合機械化采煤的推廣應用,對于專業(yè)人員的素質(zhì)要求也更加嚴格，提高員工素質(zhì)就顯得十分重要，提高員工素質(zhì)，最切實的辦法就是提高員工的素質(zhì),加強操作技能培訓,切實提高從業(yè)人員的整體水平,從而提高煤礦機電的現(xiàn)代化管理水平。

為了提供機電維修工的整體素質(zhì),必須加強員工的培訓。建立屬于自己的培訓基地，定期地抽調(diào)人員進行培訓，以理論知識為基礎(chǔ),配合實際操作培訓,抽調(diào)高技能、高素質(zhì)維修工做技術(shù)指導,抽調(diào)高素質(zhì)的技術(shù)人員做理論指導，同時也要加強對員工心里素質(zhì)、身體素質(zhì)的培訓和道德素質(zhì)培訓，定期地組織各種體育活動，組織各種機電事故演練。機電管理單位，要定期地對員工組織學習，增強員工安全意識和自保意識，讓我們的員工成為真正的高素質(zhì)員工。

五、建立健全設備管理制度、檢修制度和人事制度

煤礦機電運輸要推行生產(chǎn)機電一體化管理,貫徹預防性檢修和巡回檢查的理念。每年至少進行一次大修計劃和兩次檢修計劃，檢修計劃要統(tǒng)一上報、統(tǒng)一做準備工作、統(tǒng)一安排現(xiàn)場實施，每次檢修計劃落實到位。

嚴格執(zhí)行交接班制度和干部上崗查崗制度，并對各種記錄定期或不定期檢查，切實做到“小事故不交班,大毛病不過夜”,不能讓設備“帶病”運行,有效降低機電故障率。進一步規(guī)范設備潤滑管理,規(guī)范加油方式,確保設備健康運行。實行包機到個人,制定潤滑管理規(guī)范,嚴格執(zhí)行定期、定量、定點加油。

做好設備配件的采購計劃，確保具有一定數(shù)量的設備配件，保證在設備出現(xiàn)故障時,及時更換備用件,保證設備安全運轉(zhuǎn),確保配件的計劃及儲備,最低限度的降低因設備運行所影響的生產(chǎn)時間，六、從思想認識上重視隱患

思想的差距是安全管理的最大隱患。我們要提高警惕，禍患在警惕中遠離你，悲劇在麻痹中親近你；如果我們對隱患講人情，那么事故對我們一定不留情。

有一部分思想怠慢者,對對機電運輸安全生產(chǎn)工作要么消極對待,要么被動應付,更有甚者是口是心非、陽奉陰違。對違章操作視而不見，對所存在的安全隱患不采取及時有效措施進行整改，心存僥幸，這無異于自掘墳墓。在安全生產(chǎn)工作中始終堅持思想是行為的先導,不斷創(chuàng)新安全思想教育的方式、方法,用安全思想引導良好習慣的養(yǎng)成,筑牢了職工的安全思想防線。安全思想教育是安全生產(chǎn)的“生命線”不動搖,充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡、安全文化長廊等載體和陣地,向職工宣傳安全理念,從思想深處樹立“安全為天”的思想,徹底改變因為安全思想不牢、意識不強導致的“干慣了、習慣了、看慣了”及“馬虎、湊合、不在乎”思想,是安全的保護傘。

小結(jié)

煤礦機電運輸管理工作對煤礦安全有著舉足輕重的作用，加強機電運輸管理工作，對公司各礦可以互抽人員進行互相“會診“，提高機電管理水平，首先要提高管理者的水平，煤礦機電管理，重如泰山。

第三篇：機電運輸口2016版煤礦安全規(guī)程考試復習題庫

2016版煤礦安全規(guī)程機電運輸口復習題庫

一．判斷題

1．采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸，應當具備沿線急停閉鎖功能。

（√）2.采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸，在大于16°的傾斜井巷中使用帶式輸送機，應當設置防護網(wǎng)，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。

（√）

3.新建和改擴建礦井可以使用鋼絲繩牽引帶式輸送機。

（×）4.新建和改擴建高瓦斯礦井不得使用架線機車運輸。

（√）

5.低瓦斯礦井的主要回風巷、采區(qū)進（回）風巷應當使用符合防爆要求的機車。

（√）

6.列車或單獨機車均應前有照明，可以后沒有紅燈。

（×）7.蓄電池充電必須在充電硐室內(nèi)進行。

（√）8.采用平巷人車運送人員時，列車行駛速度可以超過4m/s。

（×）9.嚴禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。

（√）10.不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時必須用可靠的制動器或者阻車器將車輛穩(wěn)住。

（√）

11.新安裝的礦井提升機，必須驗收合格后方可投入運行。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)應當每年進行1次性能檢測，其他提升系統(tǒng)每3年進行1次性能檢測，檢測合格后方可繼續(xù)使用。

（√）

12.礦井應有兩回路電源線路（即來自兩個不同變電站或來自不同電源進線的同一變電站的兩段母線）。當任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應擔負礦井全部用電負荷。

（√）

13.向采區(qū)供電的同一電源線路上，串接的采區(qū)變電所數(shù)量可以超過3個。（×）14.實現(xiàn)地面集中監(jiān)控并有圖像監(jiān)視的變電所可以不設專人值班，硐室必須關(guān)門加鎖，并有巡檢人員巡回檢查。

（√）

15.井下可以帶電檢修電氣設備。

（×）16.井下配電系統(tǒng)同時存在2種或2種以上電壓時，配電設備上應明顯地標出其電壓額定值。

（√）

17.防爆電氣設備到礦驗收時，應當檢查產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志，并核查與安全標志審核的一致性。入井前，應當進行防爆檢查，簽發(fā)合格證后方準入井。

（√）

18.井下可以使用油浸式電氣設備。

（×）19.礦井6000V及以上高壓電網(wǎng)，必須采取措施限制單相接地電容電流,生產(chǎn)礦井不超過10A，新建礦井不超過20A。

（×）

20.井上、下變電所的高壓饋電線上，必須具備有選擇性的單相接地保護；向移動變電站和電動機供電的高壓饋電線上，必須具有選擇性的動作于跳閘的單相接地保護。

（√）

21.直接向井下供電的饋電線路上，嚴禁裝設自動重合閘。手動合閘時，必須事先同井下聯(lián)系。

（√）

22.硐室入口處必須懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”警示牌。硐室內(nèi)必須懸掛與實際相符的供電系統(tǒng)圖。

（√）

23.連接主接地極母線，應當采用截面不小于50mm2的銅線，或者截面不小于100mm2的耐腐蝕鐵線，或者厚度不小于6mm、截面不小于100mm2的耐腐蝕扁鋼。（×）

24.礦燈應當使用免維護電池，并具有過流和短路保護功能。采用鋰離子蓄電池的礦燈還應當具有防過充電、過放電功能。

（√）

25.無低壓配電點的采煤工作面的運輸巷、回風巷、帶式輸送機巷以及由變電所單獨供電的掘進工作面（至少分別設置1個局部接地極）。

（√）

26.橡套電纜的接地芯線，除用做監(jiān)測接地回路外，可以兼作他用。

（×）27.固定敷設的低壓電纜，應當采用煤礦用鎧裝或者非鎧裝電力電纜或者對應電壓

等級的煤礦用橡套軟電纜。

（√）

28.主要提升裝置應當配有正、副司機。自動化運行的專用于提升物料的箕斗提升機，可不配備司機值守，但應當設圖像監(jiān)視并定時巡檢。

（√）

29.每根鋼絲繩的出廠合格證、驗收檢驗報告等原始資料可以保存也可以不保存。

（×）

30.采用平巷人車運送人員時，為了提高效率可以不設跟車工。

（×）

二．單選題

1.每天必須對低壓漏電保護進行（）次跳閘試驗。（A）A．1

B．2

C．3

D．4 2.任一組主接地極斷開時，井下總接地網(wǎng)上任一保護接地點的接地電阻值，不得超過（）Ω。（B）

A．1

B．2

C．3

D．4 3.主接地極應在主、副水倉中各埋設1塊。主接地極應用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不得小于0.75㎡、厚度不得小于（）㎜。（C）A．4

B．3

C．5

D．6 4.生產(chǎn)礦井同一水平行駛（）臺及以上機車時，應設置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛（）臺及以上機車時，應設置機車運輸集中信號控制系統(tǒng)。新建和改擴建大型礦井的井底車場和運輸大巷，應設置機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)或運輸集中信號控制系統(tǒng)。（A）

A．

7、5 B．

7、6 C．

6、5 D．、6、7 5.2輛機車或者2列列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于（）m的距離。（C）

A．70

B．50

C．100

D．120 6.新投用機車應當測定制動距離，之后每年測定1次。運送物料時制動距離不得超過（）m；運送人員時制動距離不得超過（）m。（B）

A．40 30 B．40 20

C．40 10 D．40 40 7.運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應當使用不小于（）kg/m的鋼軌；其他線路應當使用不小于18kg/m的鋼軌。（B）

A．22

B．30

C．38

D．18 8.長度超過1.5km的主要運輸平巷或者高差超過（）m的傾斜井巷，應當采用機械方式運送人員。（B）

A．30

B．50

C．40

D．100 9.人力推車，1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或者等于5‰時，不得小于（）m；坡度大于5‰時，不得小于（）m。（D）A．30 50 B．20 50 C．10 20 D．10 30 10.罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應當不小于（）m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應當明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。（B）A．0.15

B．0.18

C．0.2

D．0.5 11.檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，最大速度不得超過（）m/s。（B）A．1

B．2

C．3

D．6 12．升降人員或升降人員和物料用的纏繞式提升鋼絲繩，自懸掛使用后每（）個月進行1次性能檢驗；懸掛吊盤的鋼絲繩，每（）個月檢驗1次。（D）A．12 6

B．12 12

C．6 6

D．6 12 13.提升鋼絲繩應每天檢查（）次。（A）A．1

B．2

C．3

D．4 14.鋼絲繩接頭的插接長度，不得小于鋼絲繩直徑的（）倍。（C）A．500

B．800

C．1000

D．2000 15.卷筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（）倍。（B）A．3

B．2.5

C．2

16.（）kW及以上的電動機，應采用真空電磁起動器控制。（B）A．30

B．40

C．55

三、多選題

1．對固定敷設的高壓電纜有哪些要求：（A、B、C）

A．在立井井筒或者傾角為45°及其以上的井巷內(nèi)，應當采用煤礦用粗鋼絲鎧裝電力電纜。

B．在水平巷道或者傾角在45°以下的井巷內(nèi)，應當采用煤礦用鋼帶或者細鋼絲鎧裝電力電纜。

C．在進風斜井、井底車場及其附近、中央變電所至采區(qū)變電所之間，可以采用鋁芯電纜；其他地點必須采用銅芯電纜。

2．使用蓄電池動力裝置，應遵守哪些規(guī)定：（A、B、C）A．充電必須在充電硐室內(nèi)進行。

B．充電硐室內(nèi)的電氣設備必須采用礦用防爆型

C．檢修應當在車庫內(nèi)進行，測定電壓時必須在揭開電池蓋10min后測試。3．立井提升容器和載荷，必須符合哪些規(guī)定：（A、B、C、D）

A．立井中升降人員應當使用罐籠。在井筒內(nèi)作業(yè)或者因其他原因，需要使用普通箕斗或者救急罐升降人員時，必須制定安全措施。

B．升降人員或者升降人員和物料的單繩提升罐籠必須裝設可靠的防墜器。C．罐籠和箕斗的最大提升載荷和最大提升載荷差應當在井口公布，嚴禁超載和超最大載荷差運行。

D．箕斗提升必須采用定重裝載。

4．檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守哪些規(guī)定：（A、B、D）A．在罐籠或箕斗頂上，必須裝設保險傘和欄桿。B．必須系好保險帶。

C．提升容器的速度，一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過5m/s。

D．檢修用信號必須安全可靠。

5．井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向提升機司機發(fā)送開車信號；但有哪些情況之一時，不受此限：（A、B、C、D）A．發(fā)送緊急停車信號。B．箕斗提升。C．單容器提升。

D．井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。

6．有接頭的鋼絲繩，僅限于哪些設備中使用：（B、C、D）A．斜巷運輸設備。B．無極繩絞車。C．架空乘人裝置。D．鋼絲繩牽引帶式輸送機。

7．鋼絲繩繩頭固定在卷筒上時，應當符合哪些要求：（A、B、C）A．必須有特備的容繩或者卡繩裝置，嚴禁系在卷筒軸上。B．繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。

C．卷筒上應當纏留3圈繩，以減輕固定處的張力，還必須留有定期檢驗用繩。8．提升機操作必須遵守哪些規(guī)定：（A、B、C、D）

A．主要提升裝置應當配有正、副司機。自動化運行的專用于提升物料的箕斗提升機，可不配備司機值守，但應當設圖像監(jiān)視并定時巡檢。

B．升降人員的主要提升裝置在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機操作，副司機監(jiān)護。

C．每班升降人員前，應當先空載運行１次，檢查提升機動作情況；但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，不受此限。

D．如發(fā)生故障，必須立即停止提升機運行，并向礦調(diào)度室報告。9．空氣壓縮機站設備必須符合哪些要求：（A、B、C）

A．設有壓力表和安全閥。壓力表和安全閥應當定期校準。安全閥和壓力調(diào)節(jié)器應當動作可靠，安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍。B．使用閃點不低于215℃的壓縮機油。

C．使用油潤滑的空氣壓縮機必須裝設斷油保護裝置或者斷油信號顯示裝置。水冷式空氣壓縮機必須裝設斷水保護裝置或者斷水信號顯示裝置。10．操作井下電氣設備應當遵守哪些規(guī)定：（A、B、C）

A．非專職人員或者非值班電氣人員不得操作電氣設備。

B．操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或者站在絕緣臺上。

C．手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。

第四篇：煤礦安全月機電運輸業(yè)務保安措施

煤礦安全月機電運輸業(yè)務保安措施

為響應我礦開展煤礦安全月專項治理活動，進一步加強機電運輸業(yè)務保安工作，結(jié)合我礦目前機電運輸方面存在的問題，特制定以下工作計劃：

（一）供電專業(yè)

為提高我礦供電系統(tǒng)安全運行的可靠性，減少停電事故，加強對突發(fā)性停電事故應對能力，控制和防止事故蔓延，并加速有效地處理事故，根據(jù)6月安全生產(chǎn)月，結(jié)合我礦生產(chǎn)實際需要，制定供電業(yè)務保安措施如下：

一、加強培訓學習

1、分析本單位存在的危險、危害因素及可能發(fā)生的事故并制定、批準預防措施和應急處置措施。

2、教育和督促所有從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本單位的生產(chǎn)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并向從業(yè)人員告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急處置措施。

二、加強雷雨季節(jié)供電安全

1、堅持暴雨、雷電、大風等惡劣天氣預報預警制度，提前做好惡劣天氣撤出井下人員安全保障工作。

2、在雷雨天氣時，調(diào)度室應安排好機電礦長、機電科長、安全科長、通風科長到調(diào)度室值班，機電、安全、通風主管供電的領(lǐng)導在礦值班，通知變電所配電工及主要通風機司機加強供電線路及設備巡視。

3、在雷雨季節(jié)或有大風、陰雨天氣等異常惡劣天氣情況時的各部門職責：

（1）、機電科要每天關(guān)注天氣預報，密切注意天氣異常變化情況，做好天氣等異常情況時供電系統(tǒng)安全運行的應對工作。

（2）、雨季期間或雷雨、大風等異常天氣時，調(diào)度室要進一步加強各單位及主要崗位的值班調(diào)度，確保各單位和主要崗位必須有專人值班和接聽電話。（3）、礦井供電出現(xiàn)故障或突然停電時要及時與上級供電部門聯(lián)系做到密切配合，確保礦井的安全用電。若接到上級供電部門停電檢修或臨時停電通知后，要立即上報礦井供電安全保障組組長，然后通知調(diào)度室。由調(diào)度室根據(jù)礦井實際情況，與機電科共同進行井上下停送電工作。必要時，除井下大泵排水、主通風機、局扇、瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)運行外，其它負荷全部停止運行。各單位必須嚴格執(zhí)行調(diào)度指揮。

（4）、機電科要進一步對全礦供、配電設備進行檢查、調(diào)整。機電隊要加強對變配電設備的檢查和維護工作，確保電壓負荷或恢復供電工作的順利進行。機電隊要加強平地供電線路巡線維護工作特別是在大風及雷雨等惡劣天氣過后應及時對線路進行排查。

（5）、機電隊相關(guān)責任人負責對變壓器、主通風機、配電盤、啟動器等設備及防爆井蓋和安全通道門的檢修維護工作，確保設備各項性能完好。在風機停電情況下，防爆門應能及時打開，進行自燃通風。并由機電科、安檢科、通風科進一步檢查，確保其性能可靠。

（6）、井上、下維運隊要加強對絞車電控系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、各種后備保護系統(tǒng)及鋼絲繩進行全面檢查，應確保緊急停電時，絞車在全速段能夠?qū)崿F(xiàn)制動。并在恢復送電后對鋼絲繩全面檢查無誤后，方可正常提升。

（7）、井下維運隊要對井下排水設備做全面檢查，確保排水設備安全運行。

三、加強井下供電標準化管理

1、系統(tǒng)三大保護必須齊全完好、可靠，其安裝測定值應符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、使用中的電纜必須滿足《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)要求。嚴禁使用可延燃電纜和電壓等級不符的電纜。

3、電纜連接時，其接線工藝應達到要求，嚴禁出現(xiàn)“雞爪子”和“羊尾巴”，各壓緊螺帽必須緊固。彈簧墊齊全且必須壓平，不得出現(xiàn)開口現(xiàn)象，各密封件符合要求。

4、積極認真作好電氣防爆工作，杜絕電氣失爆現(xiàn)象。

（二）運輸專業(yè)

為了加強礦井運輸?shù)陌踩芾恚m應我礦生產(chǎn)發(fā)展的需要，達到消除各類運輸事故的目的。根據(jù)安全月活動的安排，結(jié)合我礦實際情況，特制定如下業(yè)務保安措施：

一、加強煤礦職工安全教育和培訓

本月對機電運輸從業(yè)人員絞車司機、電機車司機、信號工、把鉤工等安全培訓一次，并建立培訓檔案，要學習相關(guān)規(guī)定和安全常識，提高從業(yè)人員安全意識和技術(shù)水平，規(guī)范操作行為。教育職工，嚴禁超載提升運輸，嚴禁扒車、跳車和坐礦車杜絕三違。

二、加強煤礦機電運輸設備檢驗檢修工作

嚴格按照有關(guān)規(guī)定對提升絞車、電機車、架空人車以及鋼絲繩等進行定期檢驗； 督促隊組對運輸設施的保護、信號、擋車設施、軌道質(zhì)量等進行一次全面檢修，并做好檢修記錄由機電科進行檢查，對不檢修或檢修不到位的隊組進行嚴格考核。

三、完善提升運輸設施

完善提升運輸系統(tǒng)的各類安全保護裝置，傳動設備必須有護罩、護欄。確保各種保險裝置必須動作靈敏、性能可靠。斜井提升連接裝置要可靠，必須裝設保險繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護裝置等安全設施不齊全的本月必須完善，重點對井上下斜坡?lián)踯囋O施進行完善，同時提升時嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”規(guī)定。電機車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好，前有照明，后有紅燈，并有防止碰頭、追尾事故的技術(shù)措施。

四、深入開展運輸安全質(zhì)量標準化工作

嚴格按照煤運輸安全質(zhì)量標準化標準對運輸系統(tǒng)進行治理，作為本月的一項重點工作來抓，從文明生產(chǎn)開始治理，對巷道地面、道心、地溝進行徹底清理，對設備、五小電器、擋車設施、道岔等管理牌版進行完善，每周進行一次質(zhì)量標準化動態(tài)檢查，查出的隱患問題進行三定，整改情況由機電科進行落實復查，確保設備完好、質(zhì)量達標。

（三）維運專業(yè)

為保證礦井維運系統(tǒng)運行的安全，保證主運輸、壓風機等大型設備的正常運行，防止影響礦井大系統(tǒng)正常運行、正常生產(chǎn)的突發(fā)性事故發(fā)生，根據(jù)安全生產(chǎn)月要求，結(jié)合我礦實際情況，制定維運業(yè)務保安措施如下：

一、基礎(chǔ)管理

1、對崗位人員進行一次業(yè)務培訓。設備運行單位利用班前會、周一安全會、周三培訓會對崗位人員進行一次全面系統(tǒng)的崗位知識培訓，要求崗位人員必須熟知了解崗位設備情況及相關(guān)知識。

2、做好現(xiàn)場督查工作。機電科每三天必須有一名管理人員到設備崗位督查，每周組織一次專項檢查；責任隊組每班必須有一名隊干到設備崗位督查，查崗位人員應知應會、操作行為、持證上崗以及設備安全運行情況，上崗情況在現(xiàn)場留下記錄。

3、做好設備安全檢測工作。機電科再次對大型設備的安全檢測情況進行一次自查，對即將到期的檢測報告，本月聯(lián)系檢測單位；對已檢測未拿到報告的，要在本月取回報告，保證臺臺設備檢測報告齊全有效。

4、進一步嚴格執(zhí)行機電現(xiàn)場考核評分標準?，F(xiàn)場機電管理要做到有檢查、有反饋、有復查、有處罰、有整改的閉環(huán)管理?，F(xiàn)場管理要以安全為前提，全面抓好礦機電業(yè)務保安工作，工作中嚴格執(zhí)行崗位責任制，規(guī)范各崗位職工的操作，嚴格執(zhí)行電氣焊管理制度。抓好機電業(yè)務保安工作，杜絕重大機電責任事故，確保后六個月的安全生產(chǎn)。

二、主運系統(tǒng)管理

針對我礦五千多米運輸戰(zhàn)線、點多面廣、安全管理難度大等不利因素，為確保后半年主運系統(tǒng)的穩(wěn)定性，充分利用日檢、月檢時間，嚴格檢修質(zhì)量，強化設備使用、維修保養(yǎng)管理，確保設備處于完好狀態(tài)，杜絕設備帶病運轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高設備的運行效率。

三、供排水系統(tǒng)管理

1、嚴格執(zhí)行檢修制度和巡回檢查制度，按規(guī)定對水泵進行大、中、小修，保證工作水泵、備用水泵完好且能正常運轉(zhuǎn)，加強對工作水泵、排水系統(tǒng)、電氣部分、儀表運行情況的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、及時反應。

2、加強運行水泵的日常維護，做好泵體、電機、管路、盤根處、閥門等防腐工作。按檢測周期做好壓力表、真空表的更換工作，以及電壓表、電流表、電度表的整定、定期校驗工作。當班職工需時時關(guān)注主水倉水位，要保證水位保持在最低水位。

3、加強井下工作面、主要巷道供排水的管理力度，對工作面水倉及巷道積水做到及時抽排，做到巷道無積水，開掘隊組隨著掘進及時完善供排水管路，保證供排水系統(tǒng)完整，對井下水泵開關(guān)、電纜、管路等的排水設施的好壞進行不定期檢查，確保各臺水泵開關(guān)、電纜的完好，確保供排水的穩(wěn)定及安全。

四、主通風系統(tǒng)管理

嚴格執(zhí)行檢修制度和巡回檢查制度，并做好相關(guān)記錄工作。對主壓風機、通風機進行檢查，保證工作風機、備用風機完好且能正常運轉(zhuǎn)，加強對電氣部分、儀表運行情況以及易損部件的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、及時反應。

第五篇：機電運輸工作總結(jié)

機電運輸工作總結(jié)

上半年機電運輸工作還有一個突出的特點，就是運輸事故尤其是小絞車運輸事故大幅度的減少，今年沒有因小絞車管理維護等原因造成傷亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，運輸事故起數(shù)占比37%，死亡人數(shù)占比33%。

下一步機電運輸?shù)陌踩芾碇貜囊韵掳藗€方面的加強：

1、加強立井（斜井）提升系統(tǒng)保護裝置檢查、檢測、試驗及日常維護管理，加強 “三超”物料入井安全管理。

2、確保礦區(qū)地面110kV變電所、35kV變電所供電系統(tǒng)安全供電，特別是近期雨季“三防”工作管理。

3、加強油品化驗、阻燃帶檢測管理，根據(jù)公司中心試驗室2010年統(tǒng)計，有的礦油品化驗、阻燃帶無檢測記錄。

4、加強小絞車的管理。前幾年由于小絞車事故較多，公司要求各礦成立運管辦完善小絞車小斜巷管理制度。對小絞車設計、選型、驗收、交接使用和監(jiān)督檢查歸口運管辦統(tǒng)一管理，我認為這一套管理體制管理辦法很有成效。減少小絞車事故，我們要堅持下去?，F(xiàn)在有些礦把運管辦部分只能劃到井口信息站與機運科同事管理，能不能做到無縫對接、協(xié)調(diào)是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問題。

5、全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動裝置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及時整改。在整改過程中，要加強安全管理工作。

6、機電運輸新設備安全運行加強管理。煤礦柴油機車牽引齒軌車異型卡軌車、無極繩牽引普軌抱軌人車和無極繩牽引異型軌卡軌人車的應用。對新設備管理制度是要齊全、司機和檢修工要熟悉設備性能，相關(guān)人員要嚴格執(zhí)行管理制度。

7、各礦無級繩絞車使用，要加強安全運行管理；無極繩絞車的綜合保護要及時投入應用，尤其是巷道坡度大、運輸距離長和拐彎處多要嚴格按照斜巷運輸管理，落實安全運行制度和檢修內(nèi)容。加強外圍施工隊伍的現(xiàn)場管理、安全監(jiān)督。外圍隊伍管理水平、職工的素質(zhì)、技術(shù)力量參差不齊我們要把安全準入關(guān)，對其單位的資質(zhì)、管理人員、特殊作業(yè)人員資質(zhì)安全管理制度嚴格審核，按照規(guī)定簽訂安全協(xié)議，并且報公司鑒證