第一篇：手把手,教你駕駛真實(shí)的電力機(jī)車

今天，讓我來教大家學(xué)習(xí)駕駛真實(shí)的電力機(jī)車的基本操作和相關(guān)注意事項(xiàng)。本教程以韶山9G型（SS9G）機(jī)車為例。安全正點(diǎn)，平穩(wěn)操縱哦！

(一)運(yùn)行操縱前檢查

機(jī)車運(yùn)行操縱前，首先必須對(duì)下述事項(xiàng)進(jìn)行檢查和確認(rèn)：

1．檢查機(jī)械室和走廊，檢查各部件的安裝狀態(tài)以及電氣線路連接部分應(yīng)正常。2．齒輪箱、變壓器和空氣壓縮機(jī)不得漏油。

3．確認(rèn)車頂門及各高壓室門處于關(guān)好狀態(tài)，各高壓室門鑰匙故人門聯(lián)鎖鑰匙箱，并插好。

4．確認(rèn)各牽引電動(dòng)機(jī)隔離開關(guān)19Q5、29Q5、39Q5、49Q5、59Q5、69Q5臺(tái)上，及各閘刀、轉(zhuǎn)換開關(guān)臵運(yùn)行位

5．各塞門、配管以及車端內(nèi)的空氣管路無漏氣。6．制動(dòng)電阻器的進(jìn)風(fēng)口處無雜物堵塞。

7．下要后，必須清除機(jī)車頂上各部件上的積要。8．間瓦和制動(dòng)杠桿完好，功能正常。9．矽箱里應(yīng)按要求有足夠的砂

10．在車輪和軌道之間，如有止輪器就必須將其去掉 11．在機(jī)車內(nèi)外，不準(zhǔn)帶人或安裝與運(yùn)行無關(guān)的部件。(二)機(jī)車起動(dòng)準(zhǔn)備與操作

1．先將薔電池柜內(nèi)的蓄電池開關(guān)合上，然后看雷電他電壓指示儀表確認(rèn)蓄電池電壓在如v以上，如果電壓表的顯示是在叨v以下，應(yīng)接上外接電源預(yù)先充電。2．機(jī)車停放后，再次投入使用時(shí)，若總風(fēng)缸風(fēng)壓低于450 kPa，而控制風(fēng)缸1凹風(fēng)壓大于700 kPB，則可打開球閥塞門97來升弓、合閘。當(dāng)主風(fēng)缸風(fēng)壓低于450 kPa且控制風(fēng)缸102風(fēng)壓低于7叨LPa時(shí)，先關(guān)閉球閥塞門97，切除控制風(fēng)缸102，然后閉合升弓壓縮機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)5％5B，使輔助風(fēng)缸105風(fēng)壓上升大于枷kPa時(shí)，即可邊打風(fēng)邊進(jìn)行升弓、合閘操作，而后盡快啟動(dòng)主壓縮機(jī)組工作，當(dāng)總風(fēng)缸內(nèi)空氣壓力大于450 kPa時(shí)，可停止輔助壓縮機(jī)組工作。此時(shí)應(yīng)打開球閥塞門970 3．將司機(jī)鑰匙插入扳鍵開關(guān)旁邊的插孔內(nèi)，向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)90。就打開機(jī)械連鎖，操作各開關(guān)工作應(yīng)正常。每臺(tái)機(jī)車備用l把司機(jī)臺(tái)扳錠開關(guān)的鑰匙 4．正常情況下，合上司機(jī)臺(tái)鑰匙，主司機(jī)臺(tái)故障顯示屏的示燈亮。(三)受電弓操縱 1．升弓前的確認(rèn)；

(1)確認(rèn)主斷路器在斷開位。

(2)確認(rèn)各司機(jī)控制器6274C1、肋4C2、6284C1、6284C2在?0?位。

(3)胳微機(jī)柜4、5組轉(zhuǎn)換開關(guān)臵于中間位臵，防空轉(zhuǎn)鈕子開關(guān)臵?吸人?位，將開關(guān)電源插件面板上的小開關(guān)扳至oN位。將邏輯控制單元(Icu)

4、B組轉(zhuǎn)換開關(guān)臵于4組。

(4)確認(rèn)高壓室內(nèi)沒有人，各相關(guān)人員處于安全位。

(5)司乘人員高呼?升弓了?為受電弓升弓作準(zhǔn)備o 2．胳受電弓扳鍵開關(guān)402朋t，枷朋2扳向?前弓?或?后弓?位，受電弓應(yīng)正常升弓縱臺(tái)網(wǎng)壓表指示應(yīng)有網(wǎng)壓。若發(fā)現(xiàn)升降弓時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間(6s以上)、沖擊接觸網(wǎng)自砸頂?shù)犬惓，F(xiàn)象。應(yīng)斷開扳鎊開關(guān)及時(shí)進(jìn)行處理。3．受電弓一般應(yīng)升后弓，且先升弓后合主斷，先斷主斷后降弓。(四)主斷路器操縱合主斷之前，先確認(rèn)以下事項(xiàng)： 1．電網(wǎng)電壓表的顯示電壓應(yīng)在19kV以上； 2．主斷路器風(fēng)缸的壓力應(yīng)在450 kPa以上； 3．操作手柄應(yīng)處于在?o?位上s 4．劈相機(jī)扳鎊處于斷開位；

5.主斷路器本身處于正常開斷狀態(tài)(非中間位)。按下?主斷合?扳鎊開關(guān)4015x1(401肥)進(jìn)行合主斷操作燈滅。(五)輔助電動(dòng)機(jī)操縱

1．劈相機(jī)啟動(dòng)閉合司機(jī)室?劈相機(jī)?扳鍵開關(guān)4M朋1、4M5A2，劈相機(jī)1扔G和劈相機(jī)2肋G應(yīng)正常先后啟動(dòng)，相應(yīng)司機(jī)室狀態(tài)指示燈?劈相機(jī)廠和?劈相機(jī)2?指示燈滅。在啟動(dòng)劈相機(jī)過程中，應(yīng)注意聽劈相機(jī)是否有沉重的異音，啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)，有可能燒損劈相機(jī)或啟動(dòng)電阻，此時(shí)應(yīng)立即斷開扳鍍開關(guān)進(jìn)行檢查處理。

2．壓縮機(jī)啟動(dòng)在壓縮機(jī)啟動(dòng)前，劈相機(jī)應(yīng)啟動(dòng)完畢。閉合?壓縮機(jī)?扳鍵開關(guān)408朋1(408朋2)時(shí)，螺桿壓縮機(jī)得電動(dòng)作，若?備用壓縮機(jī)?扳鎊開關(guān)也在閉合位，經(jīng)延時(shí)3s活塞壓縮機(jī)得電動(dòng)作。司機(jī)室狀態(tài)指示燈?壓縮機(jī)?指示燈滅。向后合?強(qiáng)泵?扳鍵開關(guān)，壓縮機(jī)一直處于工作狀態(tài)。這時(shí)，操作人員必須注意監(jiān)聽安全閥在l刪LPa整定動(dòng)作的冒汽聲，以便及時(shí)停止強(qiáng)泵工作。若壓縮機(jī)1故障，只要把壓縮機(jī)1隔離開關(guān)打到故田位，壓縮機(jī)2仍可正常吸人工作。

3．通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)

閉合?通風(fēng)機(jī)?扳鍵開關(guān)4065x1(枷5K2)，朗舊風(fēng)機(jī)5州、6州、7M4、8M4油泵14州和變壓器風(fēng)機(jī)13州相繼延時(shí)啟動(dòng)，直至正常工作。司機(jī)室狀態(tài)指示燈?通風(fēng)機(jī)?、?變壓器風(fēng)機(jī)?、?油泵?指示燈相繼熄滅。4．制動(dòng)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)

閉伊制動(dòng)風(fēng)機(jī)?按鍍開關(guān)4075xl(4m5X2)，制動(dòng)風(fēng)機(jī)9M4、11H4開始啟動(dòng)；延時(shí)3s5，制動(dòng)風(fēng)機(jī)10M4、t2MJ開始啟動(dòng)直至正常工作。司機(jī)室狀態(tài)指示燈?制動(dòng)風(fēng)機(jī)?指示燈熄滅。

(六)注意事項(xiàng)

在操作主司機(jī)控制器之前，必須確認(rèn)下列事項(xiàng)：

1．停車制動(dòng)應(yīng)在緩解狀態(tài)，駕駛臺(tái)上的?停車制動(dòng)?燈熄滅 2．總風(fēng)缸的壓力應(yīng)在700 kPa以上； 3，2氣制動(dòng)器應(yīng)緩解；

4．6電池電壓表的指針應(yīng)在Dcloo v以上； 5．電網(wǎng)電壓表的指針應(yīng)在Acl9kv以上；

6．同時(shí)按下多功能狀態(tài)組合模塊上的兩個(gè)調(diào)光按鈕時(shí)完好，顯示應(yīng)正常。下面為各狀態(tài)指示燈顯示的相應(yīng)機(jī)車狀況；

王斷

?王斷?信號(hào)幻滅，表／7主斷路58已臺(tái)上s 欠壓

?欠壓?信號(hào)燈亮，表示機(jī)車處于欠壓狀態(tài)下 預(yù)備

?預(yù)備?信號(hào)燈滅，表示機(jī)車預(yù)備完畢； 罕值

當(dāng)司機(jī)調(diào)速手輪夜零位時(shí)，?零位?燈亮，手輪離開?o。位，該信 原邊過流

?原邊過流?信號(hào)燈滅，表示機(jī)車的變壓器原邊無過流現(xiàn)象； 次邊過流

?次邊過流?信號(hào)燈滅．表示主變壓器次邊繞組無過流； 勵(lì)磁過流

?勵(lì)磁過流?信號(hào)燈滅，表示機(jī)車的勵(lì)磁回路無過流現(xiàn)象； 牽引電機(jī)

?牽引電機(jī)?信號(hào)燈滅，表明全部牽引電機(jī)無過流； 主接地

主回路有接地現(xiàn)象時(shí)，?主接地?信號(hào)燈亮；

輔接地

?輔接地?信號(hào)燈滅，表示機(jī)車無輔助回路接地； 輔過流

?輔過流?信號(hào)燈滅，表明機(jī)車輻助回路無過流； DxL故障

當(dāng)DKL邏輯控制單元出現(xiàn)故障時(shí)，該指示燈亮： 空轉(zhuǎn)

?空轉(zhuǎn)?信號(hào)燈滅，表示機(jī)車無空轉(zhuǎn)：

電制動(dòng)

?電制動(dòng)?信號(hào)燈滅．表示機(jī)車末處于電制動(dòng)狀態(tài)；

劈相機(jī)

1當(dāng)劈相機(jī)t未啟動(dòng)時(shí)，?劈相機(jī)1I，燈亮；當(dāng)劈相機(jī)1啟動(dòng)完畢 控制接地 供電故障 空調(diào)故障 壓縮機(jī)

燈滅。若劈相機(jī)出現(xiàn)故障，?劈相機(jī)t?燈亮；

當(dāng)劈相機(jī)2未啟動(dòng)時(shí)．?劈相機(jī)2?燈亮：當(dāng)劈相機(jī)2啟動(dòng)完畢 燈滅。若劈相機(jī)出現(xiàn)故障，?劈相機(jī)2?燈亮； 控制回路有接地現(xiàn)象時(shí)，?控制接地?信號(hào)燈亮； ?供電故障?信號(hào)燈滅，表示機(jī)車無供電故障； 當(dāng)I端或g端空調(diào)出現(xiàn)故障時(shí)，該指示燈亮；

在壓縮機(jī)1未投入前，信號(hào)燈亮，投入后熄滅；當(dāng)壓縮機(jī)工作中?壓縮機(jī)? 信號(hào)燈亮．表示壓縮機(jī)故障；

在牽引風(fēng)機(jī)1、2、3、4未工作之前，該信號(hào)燈亮，都投入后熄滅；當(dāng)有一個(gè) 或幾個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)?牽引風(fēng)機(jī)?信號(hào)燈亮，表示某牽引風(fēng)機(jī)有故障；

在制動(dòng)風(fēng)機(jī)1、2、3、4未工作前，該信號(hào)燈亮，都投入后熄滅；當(dāng)有一個(gè)或 幾個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)?制動(dòng)風(fēng)機(jī)?信號(hào)燈亮．表示某制動(dòng)風(fēng)機(jī)有故障；

變壓器油泵未投入前，信號(hào)燈亮，投入后熄滅；運(yùn)行過程中?變壓器油泵? 燈亮，表示變壓器油泵故障；

變壓器風(fēng)機(jī)未投入前，信號(hào)燈亮，投入后熄滅 燈亮，表示變壓器風(fēng)機(jī)故障。[七)牽引制動(dòng)控制

1。牽引向前(或向后)(以I端控制器為例)；將主司機(jī)控制器6274c1的換向手柄打到?前?位時(shí)(或?后?位)，二位臵轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到?牽引?位和?向前?位(或?牽引?位和?向后?位)o完成牽引向前(或向后)的轉(zhuǎn)換控制。

2．電制動(dòng)控制(以I端為例)：將主司機(jī)控制器6274c1換向手柄打到?制動(dòng)。位時(shí)，二位臵開關(guān)轉(zhuǎn)到?制動(dòng)?位，完成牽引向制動(dòng)的轉(zhuǎn)換控制。同時(shí)邏輯控制單元輸出信號(hào)使勵(lì)磁接觸器92冊(cè)得電閉合，主回路由牽引向制動(dòng)的轉(zhuǎn)換完畢。(八)預(yù)備及調(diào)速控制 1．預(yù)備控制

以I端操作為例：牽引向前時(shí)，導(dǎo)線4M使107WF、108帥(向前時(shí)閉合)，107W、108yw(牽引時(shí)閉合)得電，司機(jī)調(diào)速手柄離開?o?位后，線路接觸器閉合，此時(shí)若主斷路器已閉合，通風(fēng)機(jī)已啟動(dòng)完畢，經(jīng)延時(shí)后，預(yù)備完成。牽引向后時(shí)，導(dǎo)線405使1mym、108州得電，以下的控制同牽引向前。制動(dòng)時(shí)．導(dǎo)線4M使勵(lì)磁接觸器92冊(cè)得電，以下的控制與牽引相同。因此牽引(或制動(dòng))時(shí)預(yù)備環(huán)節(jié)控制完或，必須具備以下幾個(gè)條件：(1)司機(jī)操作鑰匙必須閉合；

(2)二位臵轉(zhuǎn)換開關(guān)必須轉(zhuǎn)換到牽引(或制動(dòng))位；(3)主斷必須閉合；

(4)通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)完畢，風(fēng)速延時(shí)必須完成，(5)司機(jī)調(diào)速手柄必須離開?o?位(原因是為防止機(jī)車竄車故障)2．牽引調(diào)速控制

(1)確認(rèn)機(jī)車前、后信號(hào)正常，路面信號(hào)正常并鳴笛示警。

(2)確認(rèn)各輔機(jī)啟動(dòng)完成，司機(jī)室狀態(tài)指示燈各對(duì)應(yīng)的輔機(jī)燈熄滅。將主司機(jī)控制器調(diào)速手輪由?o?位轉(zhuǎn)至牽引區(qū)，?軍位?燈滅，線路接觸器閉合，?預(yù)備?燈應(yīng)滅。微機(jī)顯示屏上應(yīng)有電機(jī)電流顯示，逐步調(diào)節(jié)電機(jī)電流，機(jī)車應(yīng)向前或向后移動(dòng)。

(3)調(diào)速手柄由機(jī)械零位向前推是作為牽引控制，級(jí)位分o—18級(jí)，手輪由機(jī)械零位向后推是作為制動(dòng)控制，級(jí)位分18—o級(jí)。竭型電力機(jī)車是采用無級(jí)磁場(chǎng)削弱，雖然沒有設(shè)專門的I一皿級(jí)磁場(chǎng)削弱控制級(jí)，但是已經(jīng)包括在18級(jí)以內(nèi)，由微機(jī)控制。

(4)在低級(jí)位時(shí)(o。2．4級(jí))．可不啟通風(fēng)機(jī)，進(jìn)行向前或向后牽引。

(5)也可用輔助司機(jī)控制器進(jìn)行機(jī)車向前或向后的調(diào)速控制．操作過程同上o 3．電制動(dòng)調(diào)速控制

(1)確認(rèn)大閘、小閘在運(yùn)轉(zhuǎn)位，DK—1制動(dòng)機(jī)處于電空位。

(2)確認(rèn)牽引通風(fēng)機(jī)和制動(dòng)風(fēng)機(jī)已經(jīng)正常運(yùn)行。?通風(fēng)機(jī)?、?制動(dòng)風(fēng)機(jī)?燈先后熄滅。

(3)調(diào)速手輪6274c1或6274c2由?o?位至制動(dòng)位，逐步調(diào)節(jié)牽引電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流使機(jī)車產(chǎn)生制動(dòng)，調(diào)節(jié)機(jī)車運(yùn)行速度o(4)機(jī)車遠(yuǎn)行中的電制動(dòng)操作，若機(jī)車運(yùn)行速度低于調(diào)速手輪級(jí)位所對(duì)應(yīng)的速度時(shí)，制動(dòng)電流為o。若要加大制動(dòng)力，則應(yīng)將調(diào)速手輪前移(向低級(jí)位方向)，當(dāng)機(jī)車速度大于手輪給定速度時(shí)，制動(dòng)電流上升，電制動(dòng)力增加。在最大電制動(dòng)功率滿足要求時(shí)，機(jī)車速度可大致維持在手輪級(jí)位所對(duì)應(yīng)的速度上。

(5)機(jī)車靜止時(shí)進(jìn)行電制動(dòng)操作，主調(diào)速手輪級(jí)位應(yīng)故在?9?級(jí)，才有勵(lì)磁電流，當(dāng)勵(lì)隘電流達(dá)到限定值945A時(shí)，電機(jī)電樞應(yīng)有70 A左右的加饋電流。進(jìn)行本項(xiàng)操作時(shí)，機(jī)車會(huì)有向后退趨勢(shì)，注意操作小閘以防機(jī)車后退。

二、制動(dòng)機(jī)操縱(一)電空位操作

1．確認(rèn)電空制動(dòng)系統(tǒng)在電空位(小閘上的電空轉(zhuǎn)換微動(dòng)開關(guān)臵?電空位?)。2．電空制動(dòng)柜上?電一空?轉(zhuǎn)換塞門153處于?正常位?。

3．DKL邏輯控制裝臵上的鈕于開關(guān)打至正確位臵，即：4仍9j臵?不補(bǔ)風(fēng)位?，40Q3臵?安全投入?位，46593臵?空電聯(lián)合投入?位，4M95臵?監(jiān)控常用投入?位，6795臵?停車投入?位，468Q5臵?車列電空切除?位或?車列電空投入?位均可，柳95臵?平穩(wěn)投入?位成?平穩(wěn)切除‘位均可’

4．調(diào)壓閥55調(diào)整輸出壓力為列車制動(dòng)管定壓枷kPa(以司機(jī)臺(tái)上列車制動(dòng)管壓力表為準(zhǔn))。

5．機(jī)車上與制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有關(guān)的塞門(除無火回送塞門155和分配閥緩解塞門156關(guān)閉外)均應(yīng)處于開通位臵。

6．空氣制動(dòng)闖下方的調(diào)壓闖53(54)調(diào)整壓力為300 kPa(以司機(jī)臺(tái)上制動(dòng)缸壓力表為準(zhǔn))。

7．格控制電源屏電空制動(dòng)用的自動(dòng)開關(guān)615Q4的扳鈕應(yīng)朝上，處閉合位。8．完成上述準(zhǔn)備工作并對(duì)制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)定的性能檢查后，即可用電空位操作。

※操作中應(yīng)注意以下事項(xiàng)※

(1)操縱電空制動(dòng)控制器可對(duì)全列車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與緩解，操縱空氣制動(dòng)閥可對(duì)機(jī)車進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)及緩解。

(2)電空制動(dòng)控制器緊急制動(dòng)時(shí)，必須在緊急位停留15e以上后，再回運(yùn)轉(zhuǎn)位才能緩解全列車。

(3)電空控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位或中立位時(shí)，由于其他原因引起緊急制動(dòng)作用后，需經(jīng)過15s以上，電空制動(dòng)控制器手把移至緊急位或重聯(lián)位，再回運(yùn)轉(zhuǎn)位，方可緩解全列車。

(三)空氣位操作

1．將操縱端的空氣制動(dòng)閻上的?電空?轉(zhuǎn)換扳鎮(zhèn)移至?空氣位?，并格手把移至緩解位。

2．調(diào)整操縱瑞空氣制動(dòng)閻下方調(diào)壓閥(53或54)輸出壓力為列車制動(dòng)管定壓(以司機(jī)臺(tái)上列車制動(dòng)管壓力表顯示值為準(zhǔn))枷kPa。3．操作中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)操縱空氣制動(dòng)閩可對(duì)全列車進(jìn)行制動(dòng)及緩解。單緩機(jī)車則要下壓手把。(2)電空制動(dòng)控制器手把應(yīng)放在運(yùn)轉(zhuǎn)位。

(3)如帶緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)按壓緊急制動(dòng)按鈕或開放車長(zhǎng)閥(副司機(jī)右側(cè))*(4)此時(shí)列車制動(dòng)管有補(bǔ)風(fēng)作用，在中立位停留一段時(shí)間后，要監(jiān)視速度的變化．以免因車輛的陸續(xù)自然緩解而喪失制動(dòng)力o(5)由于空氣位操作只是一種補(bǔ)救措施，屬故障運(yùn)行，因此，在操作時(shí)必須做到正、副司機(jī)密切協(xié)調(diào)，才能確保運(yùn)行的安全，同時(shí)，空氣位操縱時(shí)，只允許列車維持故降低速運(yùn)行，到達(dá)安全地方后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)電空制動(dòng)，以確保安全運(yùn)行。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間故障運(yùn)行。(三)換端操作

戰(zhàn)型電力機(jī)車系雙司機(jī)室機(jī)車，兩個(gè)司機(jī)空的結(jié)構(gòu)基本相同，在換端操縱時(shí) 操縱端上的電空制動(dòng)控制器、空氣制動(dòng)手柄拔出放入操縱端即可。(四)退乘操作

1．運(yùn)行后的退乘及機(jī)能檢查試驗(yàn)完畢后應(yīng)作如下操作： 2．切斷電空制動(dòng)及車列電控制電源。3．關(guān)閉總風(fēng)缸塞門113。

4．確認(rèn)控制風(fēng)缸102的壓力為咖kPa時(shí)，及時(shí)關(guān)閉塞門97。(五)無火回送

1．關(guān)閉列車制動(dòng)管塞門115。

2．開放無火塞門155以及分配閥緩解塞門156。

3．確認(rèn)總風(fēng)缸壓力大子枷kPa時(shí)，先關(guān)閉151塞門，然后按壓位于司機(jī)臺(tái)上?停車制動(dòng)按鈕?，待蓄能制動(dòng)器完全上閘后，手動(dòng)緩解全部薔能制動(dòng)器，且151塞門保持關(guān)閉。以確保無火回送時(shí)絕對(duì)安全。4．分配閥安全閻調(diào)至制動(dòng)缸壓力1Bo 5．關(guān)閉總風(fēng)缸塞門112。(六)列車雙管供風(fēng)操作

1．機(jī)車出庫前，關(guān)閉車內(nèi)塞門89(或90)，檢查雙管供風(fēng)裝臵漏泄情況。2．將機(jī)車軟管連接器與列車風(fēng)管連接好o 3．打開車內(nèi)塞門89(或如)，87(或88)，即可向列車供風(fēng)，從司機(jī)臺(tái)L指示燈判斷供風(fēng)風(fēng)壓的正常與否，或者從雙管供風(fēng)裝臵的風(fēng)壓表可觀察到供風(fēng)風(fēng)壓o(七)冬季較冷地區(qū)制動(dòng)機(jī)操縱法意事項(xiàng)

1．在沒有保溫庫情況下，機(jī)車需隔夜停放后才運(yùn)用時(shí)，庫停前應(yīng)及時(shí)排盡總風(fēng)缸內(nèi)的積水。

2．出庫前或運(yùn)用過程中依次啟動(dòng)I類、n類電加熱裝臵，防止止回閻等閥類部件的蹤結(jié)。

3．輔助壓縮機(jī)工作時(shí)間應(yīng)盡量短，以免工作時(shí)間超長(zhǎng)后的壓縮空氣溫度較高，凝結(jié)水隨流動(dòng)降溫而出現(xiàn)在升弓與合閘管路各處。應(yīng)及時(shí)將輔助風(fēng)缸內(nèi)的凝結(jié)水排出。

三、列車供電裝臵送電操作

1．在確認(rèn)受電弓末升起或主斷路器在斷開位的情況下，將機(jī)車與對(duì)接車輛之間的Dc枷v連接插頭和集控信號(hào)插頭連接好。

2．聯(lián)系車輛工作人員確認(rèn)列車供電請(qǐng)求后，將列車供電鑰匙轉(zhuǎn)至供電位。3．觀察微機(jī)顯示屏，列車供電電壓由o v逐漸升至枷v。

4．列車供電出現(xiàn)故障時(shí)，供電電壓及電流降為o，微機(jī)顯示屏顯示列車供電故障。

1．機(jī)車調(diào)車時(shí)使用設(shè)在司機(jī)室主臺(tái)側(cè)墻下方的輔助控制器。

2．主控制器臵于?o?位，換向手柄臵于?o?位時(shí)，取下?lián)Q向手柄，用此手柄去控制輔助控制器，輔助控制器分別有?取?位(即?o?位)、?向前?牽引位、?向后?牽引位。

3．從輔助控制器兩個(gè)?取?位分別插入，向前扳動(dòng)至向前牽引位或向后扳至向后牽引．然后調(diào)節(jié)級(jí)位(連續(xù)電壓縮出)。調(diào)節(jié)的輸出為6級(jí)，2．4級(jí)內(nèi)可不起風(fēng)機(jī)。在各級(jí)上仍為恒流準(zhǔn)桓速特性控制方式。

五、輔助設(shè)備的操作 1．空調(diào)的操縱

(1)空調(diào)機(jī)組為頂臵式機(jī)車空詢機(jī)組，內(nèi)合電加熱型。機(jī)組只能在單端進(jìn)行工作(安裝了2臺(tái)空調(diào)電源的機(jī)車可兩端同時(shí)使用空調(diào))o(2)制冷時(shí)，將司機(jī)操縱臺(tái)中樞上的空調(diào)轉(zhuǎn)換開關(guān)24tQ3轉(zhuǎn)到制冷位 關(guān)241Q5轉(zhuǎn)到制熱位，通風(fēng)時(shí)，將轉(zhuǎn)換開關(guān)24195轉(zhuǎn)到?通風(fēng)?位。(3)按下操縱臺(tái)中樞上的空調(diào)啟動(dòng)按鈕，空調(diào)機(jī)組將正常工作。

(4)當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)故障時(shí)，故障指示燈上的?空調(diào)故障?信導(dǎo)燈特點(diǎn)亮。

2．將司機(jī)室取暖開關(guān)(245Q5、24695)臵于中間?o?位為關(guān)斷位；臵?1?位為熱風(fēng)機(jī)半功率位，暖風(fēng)機(jī)應(yīng)能半功率運(yùn)行發(fā)熱；臵?2?位為熱風(fēng)機(jī)全功率位時(shí)，暖風(fēng)機(jī)應(yīng)能全功率運(yùn)行發(fā)熱；臵?3，位為熱風(fēng)機(jī)與腳爐全開位。3．閉合前窗加熱開關(guān)(243Q5、W95)，司機(jī)室前窗玻璃應(yīng)能正常發(fā)熱。4．閉合司機(jī)臺(tái)各種照明扳鍵開關(guān)，各類照明燈應(yīng)能正常工作o(一)機(jī)車在正常的直線千燥軌面的操縱機(jī)車電子控制柜選用正常位牽引運(yùn)行，在o—5k小h起動(dòng)過程中，平均牽引電機(jī)電流最大

可發(fā)揮l 305A左右。這時(shí)調(diào)速手輪應(yīng)一直放在最大位，不再操作。盡管不斷地發(fā)生空轉(zhuǎn)、減載，但平均電流將增加，平均牽引力將增加。在空轉(zhuǎn)、滑行保護(hù)系統(tǒng)投入后．機(jī)車可發(fā)揮持續(xù)牽引力。機(jī)車正常牽引運(yùn)行時(shí)，不能將防空保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)放臵故障位。否則，容易由一軸空轉(zhuǎn)發(fā)展為整臺(tái)轉(zhuǎn)向架大空轉(zhuǎn)，使輪軌、牽引電機(jī)均會(huì)損傷。若發(fā)生影響系統(tǒng)正常工作的干擾或任一轉(zhuǎn)

速傳感器損壞，應(yīng)將空轉(zhuǎn)保護(hù)轉(zhuǎn)換開關(guān)放在切除位運(yùn)行，回段后及時(shí)維修。(二)機(jī)車在坡停起動(dòng)時(shí)的使用

得到起動(dòng)指令后，先將電流放在870 A(持續(xù)制電流)；機(jī)車空氣制動(dòng)閻(小閘)不緩解，只緩解列車電空制動(dòng)控制器(大閘)。待充風(fēng)完成后．把調(diào)速手輪推至最大位，緩解空氣制動(dòng)閥，完全靠機(jī)車持續(xù)地發(fā)揮起動(dòng)牽引力挺鉤起動(dòng)列車。起動(dòng)過程不必再操作手柄。為了減少牽引力沖擊和加速起動(dòng)過程，也可以入工補(bǔ)砂。當(dāng)然仍可使用壓鉤起動(dòng)方式。由于調(diào)速手柄可臵最大位，不必?fù)?dān)心輪軌擦傷，將給使用帶來很大的便利。

列車起動(dòng)時(shí)，機(jī)車要發(fā)揮最大牽引力，輪對(duì)在最大力矩驅(qū)動(dòng)下，一邊顫抖，一邊緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)而發(fā)生空轉(zhuǎn)，但每次空轉(zhuǎn)均不大于1／2因，從司機(jī)臺(tái)電流表看，指針一直在最大值13貼A左右擺動(dòng)，每發(fā)生一次空轉(zhuǎn)，整合轉(zhuǎn)向架電流短時(shí)下降．再慢慢增長(zhǎng)。當(dāng)電流接近最大值時(shí)又有可能再次發(fā)生空轉(zhuǎn)，用不問斷的自動(dòng)尋找最大裁著的方法，能使機(jī)車在可能的高教著區(qū)運(yùn)行。而約5s發(fā)生一次空轉(zhuǎn)，正是機(jī)車發(fā)揮牽引力最好的狀態(tài)，是完全正常的現(xiàn)象，可以經(jīng)常使用。(三)機(jī)車在丙天或潮濕軌面的使用

機(jī)車在雨天或軌面潮濕情況下起動(dòng)運(yùn)行，由于蕩著大幅度降低，電流到不了最大值，空轉(zhuǎn)減載可能較頻繁．機(jī)車司機(jī)應(yīng)微秒，以改善輪軌之間的裁著。若進(jìn)行坡停啟動(dòng)操作．用人工補(bǔ)砂的辦法來提高教著．機(jī)車操縱方式與干燥軌面相同。要提高教著利用串，必須讓輪對(duì)自由地尋找裁著最大值。手柄必須放臵高位，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行空轉(zhuǎn)校正減載時(shí)，不能按從前的操縱習(xí)慣立即退回手柄，而是不得退回手柄，否則無法發(fā)揮機(jī)車牽引力。(四)機(jī)車通過分相絕緣區(qū)的使用

1．司乘人員應(yīng)密切關(guān)注線路上?禁止雙弓?、?斷?、?臺(tái)?標(biāo)牌的設(shè)臵位臵，通過分相絕緣區(qū)時(shí)嚴(yán)禁升雙弓，并盡可能使總風(fēng)缸保持較高風(fēng)壓(咖LPa)。2．嚴(yán)格按?斷?、?合?標(biāo)牌順序操縱。在機(jī)車通過?斷?電標(biāo)牌前完成以下操作(1)提前將調(diào)速手輪退回零位；(2)斷開各輔助機(jī)組扳鍵開關(guān)；(3)斷開劈相機(jī)扳鎂開關(guān)；

(4)19t開主斷賂器扳鍵開關(guān)。在機(jī)車通過?合?電標(biāo)牌后完成以下操作(1)閉合主斷賂器扳鍵開關(guān)；(2)閉合劈相機(jī)扳鍵開關(guān)；

(3)閉合各輔助機(jī)組飯鎂開關(guān)；

(4)調(diào)速手柄離開零位進(jìn)級(jí)保持繼續(xù)行車。

3．機(jī)車下按通過分相絕緣區(qū)前，應(yīng)及時(shí)用空氣制動(dòng)調(diào)速．以防超速。在機(jī)車通過分相絕緣區(qū)后，劈相機(jī)、壓縮機(jī)末啟動(dòng)完畢，不得緩解空氣制動(dòng)；在下按速度允許時(shí)，應(yīng)施加電阻制動(dòng)后再緩解，保持平穩(wěn)操作。(五)機(jī)車換端操縱使用

為了將機(jī)車和列車聯(lián)掛或站內(nèi)運(yùn)行的需要，機(jī)車需換端操縱。操縱對(duì)應(yīng)按下述要求進(jìn)行：

1．換端操縱或是同一司機(jī)室更換成輔助司控器操縱，一律必須停車后進(jìn)行。2．停車后，必須將調(diào)速手柄臵于?o?位．換向手柄從?o?位取出，狀態(tài)指示燈?軍位?燈亮。大閘手柄在制動(dòng)位停留后可由重聯(lián)位取出，小閘手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位取出，閘缸壓力密保持300 kP8，以防溜車。

3．?dāng)嚯?、降弓到位，斷開各扳鍵開關(guān)，取出司機(jī)臺(tái)電氣聯(lián)鎖開關(guān)鑰匙。

4．換端時(shí)應(yīng)19t開司機(jī)室內(nèi)空調(diào)、熱風(fēng)機(jī)、宙加熱、頭燈以及電扇，并關(guān)閉該端門宙

七、機(jī)車正常操縱一般要求

機(jī)車乘務(wù)員除熟悉和掌握機(jī)車主要性能結(jié)構(gòu)外，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局、段制訂的電力機(jī)車乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在操縱戰(zhàn)型電力機(jī)車時(shí)一般要求如下；

1．機(jī)車正常運(yùn)行前必須做好機(jī)車各項(xiàng)整備作業(yè)。機(jī)車運(yùn)行應(yīng)先升弓，后合主19t路器，先斷主斷賂器后降弓的原則操作。

2．機(jī)車運(yùn)行時(shí)除保護(hù)電路動(dòng)作外，在斷開主斷路器前．必須將司機(jī)控制器調(diào)速手柄回0位，禁止在牽引電動(dòng)機(jī)帶電流的狀態(tài)下，斷開主斷路器。

3．機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)密切注意機(jī)車經(jīng)過區(qū)段的分相區(qū)的詳細(xì)位臵，在斷電標(biāo)前將司機(jī)控制器調(diào)速手輪回零位，總風(fēng)缸保持較高風(fēng)壓，過分相時(shí)應(yīng)早斷、晚合，禁止雙弓通過。下坡道過分相時(shí)，應(yīng)停止使用電阻制動(dòng)，及時(shí)使用空氣制動(dòng)調(diào)速，防止超速；過分相后，劈相機(jī)、壓縮機(jī)未啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，不得緩解空氣制動(dòng)，注意防止失去總風(fēng)源。

4.機(jī)車牽引運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)通風(fēng)機(jī)再給電流，牽引列車時(shí)應(yīng)先壓好鉤，待列車緩解后，調(diào)速手柄徐徐推進(jìn)級(jí)位，手柄級(jí)位太低克服不了起動(dòng)阻力，會(huì)造成起動(dòng)失敗，但也禁止操作過急，強(qiáng)行進(jìn)級(jí)。待列車起動(dòng)后，再提高手柄級(jí)位到理想級(jí)位使列車加速。

5．當(dāng)機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，牽引電流上下波動(dòng)并自動(dòng)微砂，若空轉(zhuǎn)保護(hù)動(dòng)作后，機(jī)車仍空轉(zhuǎn)不止時(shí)，應(yīng)操作調(diào)理手柄退級(jí)或人為微砂消除空轉(zhuǎn)。

6．機(jī)車電制動(dòng)運(yùn)行時(shí)．在機(jī)車速度未降到設(shè)想控制速度前，先將調(diào)速手柄拉到?制動(dòng)?區(qū)。出現(xiàn)初制動(dòng)電流后，稍停，再將調(diào)理手柄移到低于機(jī)車速度10 k價(jià)h的級(jí)位上、然后再緩慢移到設(shè)想控制速度的級(jí)位上。機(jī)車制動(dòng)電流增加不宜過快，應(yīng)保待列車平穩(wěn)陣速。退出電阻制動(dòng)工況時(shí)先退一半，稍停后再回零。操縱電阻制動(dòng)時(shí)，要防止滑行，在大電流、過彎道等園著條件差的地段時(shí)，適當(dāng)微秒，必要時(shí)退流，用空氣制動(dòng)調(diào)節(jié)。退出電阻制動(dòng)工況后不得立即關(guān)閉 制動(dòng)風(fēng)機(jī)，必須使制動(dòng)電阻有足夠的冷卻時(shí)間，一艙應(yīng)在2W9以上，夏季或隧道內(nèi)運(yùn)行適當(dāng)延長(zhǎng)。

7．機(jī)車運(yùn)行中應(yīng)對(duì)信號(hào)、線路進(jìn)行不間斷晾望，還應(yīng)隨時(shí)注意接觸網(wǎng)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)壓表網(wǎng)壓有較大抖動(dòng)時(shí)．應(yīng)立即降弓及時(shí)處理。

8．機(jī)車內(nèi)各安全保護(hù)裝臵和計(jì)量裝臵不得隨意切除或調(diào)整整定參數(shù)，運(yùn)行時(shí)保護(hù)電器動(dòng)作后，在未判斷原因前不允許切除保護(hù)裝臵運(yùn)行。

9．機(jī)車故障切除按規(guī)定處理程序進(jìn)行。機(jī)車帶故降運(yùn)行時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注機(jī)車各種電氣儀表、顯示屏指示變化，加強(qiáng)機(jī)車內(nèi)各室的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理。

第二篇：手把手教你寫專利申請(qǐng)書

1、申請(qǐng)前查詢。

2、其他方面的考慮：（1）確定你要申請(qǐng)的專利類型。是發(fā)明專利，實(shí)用新型專利還是外觀設(shè)計(jì)專利？如果是集成電路，就申請(qǐng)集成電路布圖設(shè)計(jì)專利（2001年10月1日起新增）。

（2）確定是否需要專利代理。

（3）作為個(gè)人或者受托開發(fā)單位，要確定是否為職務(wù)發(fā)明創(chuàng)造。作為個(gè)人，如果要申請(qǐng)的專利與自己的工作同屬一個(gè)領(lǐng)域（或緊密相關(guān)），一定要取得單位的書面證明才能去申請(qǐng)個(gè)人的專利。否則，專利成功后很可能引起所有權(quán)糾紛。而作為受托開發(fā)單位也要一開始就與委托單位訂合同中確定專利的所有權(quán)（除非您不打算要其中的專利），否則可能會(huì)有糾紛之?dāng)_。

3、申請(qǐng)文件準(zhǔn)備。

申請(qǐng)實(shí)用新型專利，應(yīng)當(dāng)提交實(shí)用新型專利請(qǐng)求書、權(quán)利要求書、說明書、說明書附圖、說明書摘要、摘要附圖。申請(qǐng)文件應(yīng)當(dāng)一式兩份。

（1）關(guān)于實(shí)用新型的名稱。

a.應(yīng)簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確地表明實(shí)用新型專利請(qǐng)求保護(hù)的主題。這個(gè)名稱，應(yīng)該是你需要保護(hù)的專利的最具概括性的描述。舉個(gè)例子：

如果你申請(qǐng)一個(gè)新型鼠標(biāo)方面的專利，如果你用：“3D流線型暖手調(diào)溫帶LED照明的鼠標(biāo)”就遠(yuǎn)比“一種鼠標(biāo)”或“新型鼠標(biāo)”來得更準(zhǔn)確，更明白無誤、保護(hù)的主題也更有針對(duì)性。它列出了你要保護(hù)權(quán)利的諸多關(guān)鍵詞：

“3D流線型”——說明形狀、外觀

“暖手”、“調(diào)溫”、“帶LED照明”——說明了重要的功能

“鼠標(biāo)”——說明了對(duì)象的主體

b.名稱中不應(yīng)含有非技術(shù)性詞語，不得使用商標(biāo)、型號(hào)、人名、地名或商品名稱等。 c.名稱應(yīng)與請(qǐng)求書中的名稱完全一致，不得超過25個(gè)字。

（2）關(guān)于格式。

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種XXXXXX，尤其是XXXXXX（或者：其特征是XXXXXX）。

背景技術(shù)

目前，XXXXXX。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服XXXXXX的不足, 本實(shí)用新型XXXXXX。（要解決的技術(shù)問題）

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：XXXXXX。

a、技術(shù)方案應(yīng)當(dāng)清楚、完整地說明實(shí)用新型的形狀、構(gòu)造特征，說明技術(shù)方案是如何解決技術(shù)問題的，必要時(shí)應(yīng)說明技術(shù)方案所依據(jù)的科學(xué)原理。

b、撰寫技術(shù)方案時(shí)，機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)描述必要零部件及其整體結(jié)構(gòu)關(guān)系；涉及電路的產(chǎn)品，應(yīng)描述電路的連接關(guān)系；機(jī)電結(jié)合的產(chǎn)品還應(yīng)寫明電路與機(jī)械部分的結(jié)合關(guān)系；涉及分布參數(shù)的申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)寫明元器件的相互位置關(guān)系；涉及集成電路時(shí)，應(yīng)清楚公開集成電路的型號(hào)、功能等。

c、技術(shù)方案不能僅描述原理、動(dòng)作及各零部件的名稱、功能或用途。]

本實(shí)用新型的有益效果是，XXXXXX。

[寫出你的實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)及積極效果]

附圖說明

[附圖說明：應(yīng)寫明各附圖的圖名和圖號(hào)，對(duì)各幅附圖作簡(jiǎn)略說明，必要時(shí)可將附圖中標(biāo)號(hào)所示零部件名稱列出。]

具體實(shí)施方式

在圖1中，XXXXXX。圖2中，XXXXXX。??

[具體實(shí)施方式：是實(shí)用新型優(yōu)選的具體實(shí)施例。具體實(shí)施方式應(yīng)當(dāng)對(duì)照附圖對(duì)實(shí)用新型的形狀、構(gòu)造進(jìn)行說明，實(shí)施方式應(yīng)與技術(shù)方案相一致，并且應(yīng)當(dāng)對(duì)權(quán)利要求的技術(shù)特征給予詳細(xì)說明，以支持權(quán)利要求。附圖中的標(biāo)號(hào)應(yīng)寫在相應(yīng)的零部件名稱之后，使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解和實(shí)現(xiàn)，必要時(shí)說明其動(dòng)作過程或者操作步驟。如果有多個(gè)實(shí)施例，每個(gè)實(shí)施例都必須與本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題及其有益效果相一致。]

（2）關(guān)于說明書附圖。

a.每一幅圖應(yīng)當(dāng)用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編圖號(hào)。

b.附圖中的標(biāo)記應(yīng)當(dāng)與說明書中所述標(biāo)記一致。附圖標(biāo)記當(dāng)使用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，申請(qǐng)文件中表示同一組成部分的附圖標(biāo)記應(yīng)當(dāng)一致。但并不要求每一幅圖中的附圖標(biāo)記連續(xù)，說明書文字部分中未提及的附圖標(biāo)記不得在附圖中出現(xiàn)。

c.有多幅附圖時(shí)，各幅圖中的同一零部件應(yīng)使用相同的附圖標(biāo)記。

為了做到b,c兩點(diǎn)，我的建議是：

給每個(gè)不同的部件，取一個(gè)標(biāo)記，按數(shù)字序號(hào)分別取名。如果你的附圖較多，而且各附圖中部件很多。那么，你在給部件做標(biāo)記時(shí)，可以采用“圖號(hào)+部件號(hào)”的方式。

假如你有10幅圖，圖1中有20個(gè)部件，圖2中部件非常多，比如有138個(gè)部件，圖3有8個(gè)部件等等，其中圖2中有兩個(gè)部件正是圖3中的某兩個(gè)部件。為了保持所有附圖的統(tǒng)一性，你可以采用：圖1中的部件標(biāo)記為：1001,1002,??，1020（其中，第1個(gè)數(shù)字“1”表示圖1,后面的001,002等表示部件序號(hào)）。圖2中的部件標(biāo)記為：2001,2002,??，2138等（其中，第1個(gè)數(shù)字“2”表示圖2，后面的表示部件序號(hào)）。圖3中的部件可能就是：

3001,3002,??,2008,2100,??，3006等（其中第1個(gè)數(shù)字“3”表示圖3,但有兩個(gè)部件2008,2100是圖2中已標(biāo)明的部件，也就是同一部件，所以不用3XXX為編號(hào)）。

這么做的好處很明顯，就是一看前面的第一個(gè)數(shù)字（當(dāng)然，如果你的圖很多的話，或許是要看前兩個(gè)數(shù)字），就可以知道此部件屬于哪一張附圖的。不會(huì)出現(xiàn)混浠不清的情況，不同的部件的編號(hào)也不會(huì)重復(fù)。而且，這樣編號(hào)顯得專業(yè)??嘿嘿！

d.附圖中不應(yīng)當(dāng)含有中文注釋。

除一些必不可少的詞語外，例如：“水”“蒸氣”“開”“關(guān)”“A－A剖面”，圖中不得有其他的注釋。

e.應(yīng)使用制圖工具按照制圖規(guī)范繪制，剖視圖應(yīng)標(biāo)明剖視的方向和被剖視的圖的布置。剖面線間的距離應(yīng)與剖視圖的尺寸相適應(yīng)，不得影響圖面整潔（包括附圖標(biāo)記和標(biāo)記引出線）。圖中各部分應(yīng)按比例繪制。

f.圖形線條為黑色，圖上不得著色。應(yīng)當(dāng)使用制圖工具和黑色墨水繪制，線條應(yīng)當(dāng)均勻清晰、足夠深，不得著色和涂改，不得使用工程藍(lán)圖。

g.附圖應(yīng)當(dāng)盡量豎向繪制在圖紙上，彼此明顯分開。當(dāng)零件橫向尺寸明顯大于豎向尺寸必須水平布置時(shí)，應(yīng)當(dāng)將附圖的頂部置于圖紙的左邊，一頁圖紙上有兩幅以上的附圖，且有一幅已經(jīng)水平布置時(shí)，該頁上其他附圖也應(yīng)當(dāng)水平布置。一幅圖無法繪在一張紙上時(shí)，可以繪在幾張圖紙上，但應(yīng)另外繪制一幅縮小比例的整圖，并在此整圖上標(biāo)明各分圖的位置。

附圖的大小及清晰度：應(yīng)保證在該圖縮小到三分之二時(shí)仍能清晰地分辨出圖中的各個(gè)細(xì)節(jié)，并適合于用照相制版、靜電復(fù)印、縮微等方式大量復(fù)制。

（3）關(guān)于權(quán)利要求書。

a.每條由一句話構(gòu)成。需要簡(jiǎn)潔、精煉，突出需要保護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)。記住，每一條都是一個(gè)“框”，如果有人侵犯了你的專利，就憑這個(gè)“框”來套，來認(rèn)定人家是否侵犯了你的某條專屬權(quán)利。只允許在該項(xiàng)權(quán)利要求的結(jié)尾使用句號(hào)。

b.有固定的格式。比如：第1條,就是：“一種XXXXXX，其特征是：XXXXXX?！盭XXXXX部分是你自己的內(nèi)容。我也知道大家不缺創(chuàng)意，不缺發(fā)明創(chuàng)造的功夫。但在這里，就不需要你發(fā)揮你的“發(fā)明”“創(chuàng)造”本領(lǐng)了，請(qǐng)按條條框框來！雖然教條，但是實(shí)用。

c.一項(xiàng)實(shí)用新型應(yīng)當(dāng)只有一個(gè)獨(dú)立權(quán)利要求。

d.除第一條權(quán)利要求外，其他的權(quán)利要求為從屬權(quán)利要求，它們的書寫格式為：“根據(jù)權(quán)利要求N所述的XXXXXX，其特征是：XXXXXX。”（其中N為權(quán)利要求書中的條款編號(hào)）。從屬權(quán)利要求應(yīng)當(dāng)用附加的技術(shù)特征，對(duì)所引用的權(quán)利要求作進(jìn)一步的限定。

e.權(quán)利要求書應(yīng)當(dāng)以說明書為依據(jù)，說明要求保護(hù)的范圍。權(quán)利要求書應(yīng)使用與說明書一致或相似語句，從正面簡(jiǎn)潔、明了地寫明要求保護(hù)的實(shí)用新型的形狀、構(gòu)造特征，如：機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)描述主要零部件及其整體結(jié)構(gòu)關(guān)系；涉及電路的產(chǎn)品，應(yīng)描述電路的連接關(guān)系；機(jī)電結(jié)合的產(chǎn)品還應(yīng)寫明電路與機(jī)械部分的結(jié)合關(guān)系；涉及分布參數(shù)的申請(qǐng)，應(yīng)寫明元器件的相互位置關(guān)系；涉及集成電路，應(yīng)清楚公開集成電路的型號(hào)、功能等。

f.權(quán)利要求應(yīng)盡量避免使用功能或者用途來限定實(shí)用新型；不得寫入方法、用途及不屬于實(shí)用新型專利保護(hù)的內(nèi)容；應(yīng)使用確定的技術(shù)用語，不得使用技術(shù)概念模糊的語句，如“等”、“大約”、“左右”??；不應(yīng)使用“如說明書??所述”或“如圖??所示”等用語。

g.權(quán)利要求書中使用的科技術(shù)語應(yīng)當(dāng)與說明書中使用的一致，可以有化學(xué)式或數(shù)學(xué)式，必要時(shí)可以有表格，但不得有插圖。不得使用“如說明書??部分所述”或者“如圖??所示”等用語。

（4）關(guān)于說明書摘要。

說明書摘要應(yīng)寫明實(shí)用新型的名稱、技術(shù)方案的要點(diǎn)以及主要用途，尤其是寫明實(shí)用新型主要的形狀、構(gòu)造特征（機(jī)械構(gòu)造和/或電連接關(guān)系）。摘要全文不超過300字，不得使用商業(yè)性的宣傳用語[常寫長(zhǎng)篇大論、洋洋灑灑，下筆千言，離題萬里者注意了！這里要言簡(jiǎn)意賅，切中要害]，這里建議你先寫好《說明書》中所屬技術(shù)領(lǐng)域中一段，然后再對(duì)這段文字進(jìn)行高度概括，控制在300字以內(nèi)放于此處即可。這樣也保證了文檔的高度一致性。

摘要附圖必須是從說明書附圖中選出的一幅。

（5）關(guān)于文檔中內(nèi)容的格式問題。

所有文檔盡量要求都是打字或印刷。特別是說明書、權(quán)說明書摘要、權(quán)利要求書。字跡應(yīng)當(dāng)整齊清晰，黑色，符合制版要求，不得涂改，字高應(yīng)當(dāng)在3.5毫米至4.5毫米之間，行距應(yīng)當(dāng)在 2.5毫米至3.5毫米之間。

（6）關(guān)于《費(fèi)用減緩請(qǐng)求書》的填寫。

減緩理由中，請(qǐng)寫明個(gè)人的年收入。目前規(guī)定只有年收入小于2.5萬元的才有減緩。所以，請(qǐng)將你的年收入寫為此數(shù)字以下的某個(gè)數(shù)字，相信你不會(huì)寫成24999元吧？如果是，也可以。

不過未免太“精”了吧？呵！對(duì)了，還有一點(diǎn)，就是“發(fā)明創(chuàng)造名稱”一欄，需要與你的專利主題名稱保持一致！

（三）關(guān)于費(fèi)用

費(fèi)用減緩規(guī)定

Q：我的設(shè)計(jì)有很多零件的哦，要不要注明型號(hào)和數(shù)量?。繉＠暾?qǐng)中，所用的配件產(chǎn)品要用精確到什么型號(hào)嗎？用的具體材料要說明嗎？

A：你說清楚原理，讓中等專業(yè)技術(shù)人員可以制作出來為準(zhǔn)，也就是說，要讓一般專業(yè)技術(shù)人員不用費(fèi)大力氣去研究就可以如法炮制實(shí)現(xiàn)。涉及結(jié)構(gòu)的，需要注明相關(guān)的結(jié)構(gòu)以及相互之間的關(guān)系。在專利申請(qǐng)說明書中的闡述要說得清楚明了，權(quán)利要求書中必須說明你要保護(hù)的內(nèi)容。

Q：第一次提交專利申請(qǐng)時(shí)，要交多少費(fèi)用？什么時(shí)間交？申請(qǐng)批準(zhǔn)之后又要交多少年費(fèi)？

A：如果你的權(quán)利要求書的保護(hù)條數(shù)小于十項(xiàng)，申請(qǐng)費(fèi)用為75元（減免后的）；如果你的權(quán)利要求書的保護(hù)條數(shù)超過十項(xiàng)，每項(xiàng)加收100元。申請(qǐng)費(fèi)用是你面交或者郵寄到國家專利局受理中心后，通過格式審查后，你將收到受理通知書，收到后可以在兩個(gè)月內(nèi)交。如果你是到國家專利局各分理處面交，我的建議是：當(dāng)時(shí)交費(fèi)（免得以后再去專門交款，省事）。當(dāng)專利批準(zhǔn)后，需要交專利年費(fèi)，費(fèi)用額度在博客中已有寫。

Q：我的設(shè)計(jì)的產(chǎn)品有點(diǎn)復(fù)雜的，要不要造個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ图倪^去給專利局??？

A：不需要。他們不看模型，只接受紙質(zhì)說明書等，他們要的是原理，產(chǎn)品關(guān)鍵部件相互之間的關(guān)系，以及實(shí)現(xiàn)機(jī)理，實(shí)施方式等的文圖說明。

Q：我的設(shè)計(jì)產(chǎn)品中有各種語言的程序，需要提交嗎？我設(shè)計(jì)出來但是都未驗(yàn)證的，有無所謂?。?/p>

A：不需要提交程序，也無需驗(yàn)證。甚至，你還沒有做出相應(yīng)產(chǎn)品模型都可以申請(qǐng)專利。

Q：我的設(shè)計(jì)產(chǎn)品在外形也是最新的，在實(shí)用新型權(quán)利要求書中要求外形保護(hù)？

A：這個(gè)，我沒有做過，無法告知。一般地，需要提交外形圖片，另行申請(qǐng)外觀專利為好。

第三篇：手把手教你寫2014年高考作文

手把手教你寫2014年高考作文

今年湖北高考是一道材料作文題目，也可以說是一道寓意性材料作文題。什么是風(fēng)景？風(fēng)景是在一定的條件之中，以山水景物以及某些自然和人文現(xiàn)象所構(gòu)成的足以引起人們審美與欣賞的景象。命題角度蘊(yùn)含寓意。作文可以按照如下三點(diǎn)思考：

1、引述材料為分析做好準(zhǔn)備

交代材料可以摘引句子，可以組合關(guān)鍵詞語，可以概括大意。不一定開篇就交代，但是交代是必要的，然后分析寓意。同一個(gè)地方的風(fēng)景有人說好有人說不好，顯然沒有景物和人的情感就沒有風(fēng)景?？磫栴}的角度不同風(fēng)景就不同。世界上沒有一件事情人人都說好。風(fēng)景好壞，我們不能道聽途說，要親自觀察體驗(yàn)，獲得自己的感悟。

每個(gè)人的欣賞標(biāo)準(zhǔn)不一樣，對(duì)風(fēng)景的感受必然不同，一千個(gè)觀眾就有一千個(gè)哈姆雷特。沒有美的眼光就沒有美的風(fēng)景。有審美的人，才有美的風(fēng)景。

分析材料應(yīng)該透過現(xiàn)象看本質(zhì)。

2、根據(jù)命題的寓意聯(lián)想開去

命題材料給了我們哪些方面的啟示？由這個(gè)命題材料，通過相關(guān)聯(lián)系，我們可以想到哪些有關(guān)材料？可以寫一篇審美作文。通過相似聯(lián)想，我們可以想到哪些相似材料？可以寫一篇思想議論文。在今天這個(gè)瞬息萬變的社會(huì)，對(duì)一個(gè)人，對(duì)一件事，對(duì)一個(gè)群體，甚至對(duì)國家，應(yīng)該怎樣評(píng)價(jià)，和欣賞山頂風(fēng)景道理相通。自然、社會(huì)、心態(tài)、道德、文化、學(xué)習(xí)、改革等等都可作為作文表述的內(nèi)容。

3、深入挖掘再問一個(gè)為什么

本來很美的風(fēng)景，為什么有人覺得不美？如果我們不是堅(jiān)持到山頂，你能欣賞到美景嗎？要領(lǐng)略到真正的美景，我們需要怎樣的心態(tài)和思想認(rèn)識(shí)？為什么有很多人沒有自己的觀察思考？回答了這樣一些問題，立意就深進(jìn)了一層，我們就能領(lǐng)略到屬于自己的美麗“風(fēng)景”，感受到“風(fēng)景”的真正魅力。

第四篇：手把手教你準(zhǔn)備美國簽證材料

手把手教你準(zhǔn)備美國簽證材料

2012年美國駐華大使館發(fā)布“美國簡(jiǎn)化對(duì)華簽證手續(xù)”的消息后，從2月13日起，包含了縮短簽證審理時(shí)間、簡(jiǎn)化“低風(fēng)險(xiǎn)”申請(qǐng)人的簽證手續(xù)、為中國增發(fā)40%的旅行簽證，并開放10萬個(gè)新簽證面談機(jī)會(huì)的新政正式開始實(shí)施。政策放寬了，手續(xù)簡(jiǎn)化了，但簽證材料是你整個(gè)申請(qǐng)論述的有力支撐，丁丁美國簽證網(wǎng)在這里手把手教大家材料準(zhǔn)備。

材料準(zhǔn)備是申請(qǐng)美國簽證的首要條件，領(lǐng)事在面談前往往會(huì)預(yù)先審核申請(qǐng)材料，如果材料準(zhǔn)備不到位，或一眼被簽證官認(rèn)為有漏洞，很可能在第一時(shí)間，不問問題，也不給申請(qǐng)人機(jī)會(huì)解釋，就快速做出拒簽處理。所以材料準(zhǔn)備是重中之重。如果申請(qǐng)人所遞交的材料整體情況有問題、或有移民傾向、或不符合移民法的要求與規(guī)定，都將予以拒簽。

材料一：簽證費(fèi)收據(jù)?？梢员救嘶蛘哂啥《∶绹炞C網(wǎng)代繳。（目前是人民幣896元，不過四月中旬馬上要調(diào)價(jià)，建議近期有出美傾向的人士，先購買簽證費(fèi)）

材料二：2.英文DS-160表。且此表須用條形碼（注意領(lǐng)館不再接受非條形碼表格，人工填寫申請(qǐng)表不再被接受，丁丁美國簽證網(wǎng)設(shè)有專業(yè)填表顧問提供代填服務(wù)），英文表上需要貼上一張6個(gè)月內(nèi)的51mm*51mm的正方形照片；填寫錯(cuò)誤以及不符合規(guī)定的填寫，或謊報(bào)、造假的填寫，也將成為被拒簽的原因，填好后打印出來，簽證當(dāng)天遞交即可。

材料三：SEVIS注冊(cè)費(fèi)收據(jù)（注意：僅限并且SEVIS費(fèi)用對(duì)于F、M類學(xué)生來說是200美金，J類學(xué)生的SEVIS費(fèi)是180美金，丁丁美國簽證網(wǎng)可以代繳。）

材料四：申請(qǐng)人的護(hù)照。護(hù)照可以到申請(qǐng)人戶口所在地的公安機(jī)關(guān)出入境管理處辦理。如以前有出國經(jīng)歷的，請(qǐng)出示舊護(hù)照或證明材料并必須確保申請(qǐng)簽證時(shí)距護(hù)照過期六個(gè)月以上。

材料五：學(xué)校的I-20表或I-20M表或DS－2018表。（FMJ類簽證）學(xué)校錄取你即你有合法的學(xué)生身份的重要證明材料，并提供以下學(xué)生證明資料： 1.學(xué)歷證書、學(xué)校成績(jī)單

2.TOFEL、GRE或GMAT等成績(jī)單原件。

3.美國學(xué)校的錄取書或獎(jiǎng)學(xué)金的證明信和重要的來往信件。

4.簡(jiǎn)歷、曾發(fā)表的論文復(fù)印件、將要學(xué)習(xí)科目的信息、學(xué)習(xí)所涉及的領(lǐng)域及導(dǎo)師的有關(guān)信息

材料六： 財(cái)力證明

1.以申請(qǐng)人的、配偶或直系親屬的名義存的定期存單原件，和由銀行開具的存款證明（包括以往舊存折記錄等）。

2.如果出資人有資產(chǎn)，還得提交他（她）工作的證明,收入的證明;公司的中英文簡(jiǎn)介,營業(yè)執(zhí)照，入股協(xié)議書、公司章程等。

3.還可能涉及股票基金的對(duì)賬單，房產(chǎn)證，駕駛證等。

材料七：約束力證明 1.申請(qǐng)人的房產(chǎn)證、戶口本、結(jié)婚證、孩子出生證和家庭生活照片等

2.申請(qǐng)人現(xiàn)在所在單位工作證明、名片（如已工作），重要科研成果獎(jiǎng)勵(lì)證書等

3.親屬公證等公證文件

以上材料，只是丁丁美國簽證網(wǎng)，根據(jù)多年辦理經(jīng)驗(yàn)為大家總結(jié)出來的簽證必備材料。當(dāng)然，由于簽步種類多達(dá)七大類44種，所以也可以說人各不同。此上僅供參考，如有實(shí)際美國簽證之用，請(qǐng)與丁丁美國簽證網(wǎng)直接聯(lián)系，我們將協(xié)助你準(zhǔn)備最完善的赴美資料。最后，祝您一簽成功！

丁丁美國簽證網(wǎng)是中美商會(huì)聯(lián)手運(yùn)作的一線渠道，作為一家專業(yè)志力于協(xié)辦美國簽證的公司，在與客戶開展任何一項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，都會(huì)與客戶簽署一份協(xié)議書，承諾我們的辦理時(shí)間，保障您的合法權(quán)宜，如果我們不能如約完成，保證全額退款給客戶！我們的工作時(shí)間：周一至周六早9點(diǎn)00-晚6點(diǎn)，如需周末辦理請(qǐng)?zhí)崆半娫掝A(yù)約。丁丁美國簽證網(wǎng)實(shí)行間隔雙休制度，如您需要在周末確定加急事宜，也可直接拔打?qū)I(yè)顧問預(yù)留電話或提前電話預(yù)約。丁丁美國簽證網(wǎng)，起于信，精于勤，服務(wù)專業(yè)，始終如一。請(qǐng)將我們的咨詢電話，終身保留！

另，我們還提供各項(xiàng)美國簽證配套業(yè)務(wù)。詳請(qǐng)咨詢顧問！丁丁美國簽證網(wǎng)：www.puusa.net

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址：山西省太原市長(zhǎng)風(fēng)街華德廣場(chǎng)A2107 聯(lián) 系 人：高老師0351－8373159，1－3－5－0－3－5－0－5－1－2－9

第五篇：手把手教你解釋檢驗(yàn)報(bào)告單

手把手教你解釋檢驗(yàn)報(bào)告單

1． 檢驗(yàn)必要性解答技巧：

常見抱怨：“你們這里真是麻煩，看個(gè)感冒還要驗(yàn)血！”

很多時(shí)候，醫(yī)生很忙，很難做到開了檢查單，還和病患解釋，你這個(gè)檢查為什么必須要做，造成了許多病患的不理解和報(bào)怨，這時(shí)候由我們?yōu)槠溟_解就有其必要性了。比如說對(duì)待這個(gè)問題，我們可以說：“請(qǐng)您理解，血常規(guī)是必須要驗(yàn)的，要不然，臨床醫(yī)生很難判斷你的病情，不好區(qū)分是細(xì)菌感染，還是病毒感染，區(qū)分不了，就不好用藥；還有，不好把握您的病情的輕重，而血常規(guī)結(jié)果就能很直觀反映出來，您的病是細(xì)菌還是病毒導(dǎo)致的，病情發(fā)展到現(xiàn)在是輕還是重，有沒有導(dǎo)致其它的并發(fā)癥，假如白細(xì)胞非常高的話，就說明有可能并發(fā)了比較厲害的肺炎，我們就要考慮讓您住院全面檢查和加強(qiáng)治療，以防止發(fā)生意外”

2．檢驗(yàn)醫(yī)學(xué)術(shù)語解釋：

力求通俗和周詳，使人不惑。如“什么是谷丙轉(zhuǎn)氨酶？”不能丟一句讓病人聽不懂的“它是谷氨酸氨基轉(zhuǎn)移酶的簡(jiǎn)稱”就完事，而要說：“它是一種有生物活性的蛋白質(zhì)，主要存在于肝細(xì)胞里，幫助肝細(xì)胞完成代謝，是反映肝臟損害的一個(gè)靈敏的指標(biāo)，它是和肝損害的程度成正比的”；

又如解釋“什么是凝血酶原時(shí)間”，不能說：“它是加入組織凝血活酶和鈣離子使血漿凝固的時(shí)間，主要用于觀測(cè)外源性凝血系統(tǒng)有無障礙”，可以這樣描述：“它是觀察我們?nèi)梭w的凝血功能的一種試驗(yàn)，試驗(yàn)中我們往您的血液標(biāo)本里加入一些特殊的試劑來模擬血液凝固的過程，然后，就可以看到血漿從水樣的流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變成果凍樣的凝固狀態(tài)。如果這個(gè)轉(zhuǎn)變的時(shí)間延長(zhǎng)，就說明您的血液里面有可能缺乏一些必要的凝血因子，而凝血因子是保證人體的循環(huán)系統(tǒng)在遭受損傷后可以讓血液結(jié)成凝塊，從而來修補(bǔ)損傷的一些特殊物質(zhì)”。

3.檢驗(yàn)結(jié)論臨床意義剖析：

（1）確診類檢驗(yàn)指標(biāo)的解釋：

這類檢驗(yàn)如白帶找到滴蟲，紅細(xì)胞中發(fā)現(xiàn)瘧原蟲等，如果不是屬于絕癥類別，我們完全可以大膽的告訴病人，你患了滴蟲性陰道炎；你患了瘧疾（告知病人后，有的人還會(huì)繼續(xù)問：這個(gè)是怎么染上的？這時(shí)應(yīng)該告訴他們可能的傳染途徑——傳染途徑是我們的專業(yè)課本里所要求掌握的）。

如果提示為絕癥（常見的如骨髓片檢查確定為白血病），是否對(duì)患者本人進(jìn)行隱瞞，這是一個(gè)頗有爭(zhēng)議的問題，如果病患是自己來問詢我們：“我是什么毛病？要不要緊啊？”我認(rèn)為明智的做法是告知實(shí)情，這樣亦是對(duì)病患知情權(quán)的一種尊重。很多人會(huì)說，如果告知，有些心理脆弱的人根本承受不了，而短時(shí)間內(nèi)被嚇?biāo)?、以自盡來求解脫的例子并不少見，且易因這些“意外”而造成其家屬來向我們問責(zé)。但大家有沒有想過，目前我們普遍的做法是連同其家屬共同實(shí)施隱瞞，往往讓病者本人到很晚才知曉，卻忘記了一個(gè)非常重要的問題：人都是對(duì)其生活有一種長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，希望在其整個(gè)一生能夠陸續(xù)達(dá)成某些愿望的，但如果得知自己的生命突然被縮短，那么，就會(huì)即時(shí)的調(diào)整規(guī)劃，把最重要、最迫切想實(shí)現(xiàn)的心愿趕在剩余的時(shí)間內(nèi)完成（比方說寫本人生傳記、周游世界、做一些公益慈善），而我們卻讓他們奄奄一息時(shí)才得知，試想：一個(gè)人直到病得不能動(dòng)彈時(shí)才知曉身患絕癥，許多美好的心愿都不可能再有力氣去追求，這是一件多么殘忍的事情??！難道在他們臨走的一刻，其心中對(duì)我們的做法沒有怨恨嗎？我們好心的隱瞞卻讓無數(shù)的絕癥病患死不瞑目?。?！而被嚇?biāo)?、自盡的人畢竟是少數(shù)，且此類消極的“火苗”是可以被外界積極的干預(yù)來得到壓制的。如實(shí)施積極安撫，給其生的希望——人最害怕的并不是陷入困境，而是沉陷后又看不到一絲希望，正所謂哀莫大于心死。

比如說：“我看你就是一個(gè)善良的人，我一向認(rèn)為好人會(huì)有好報(bào)的，你要堅(jiān)信自己一定不會(huì)有事，一定會(huì)好起來的，知道嗎？我也真心的祝福你早日康復(fù)”；“腫瘤這東西是麻煩，但目前也有很多治愈的先例，還有報(bào)道說有一部分人沒有經(jīng)過任何治療，癌細(xì)胞也漸漸的自己消失掉。你同樣有希望的，堅(jiān)持和病魔抗?fàn)幭氯?，我想你一定能?zhàn)勝它”；有時(shí)不妨來幾句善意的謊言，比如隨口杜撰：“你這個(gè)病我見過好幾例的。我舅媽也是和你同一個(gè)病，她得知患病后，根本沒往心里去，照吃照睡，照打麻將，還到處旅游，活得比以前還快活，本來醫(yī)生說她最多只有半年的命，結(jié)果到現(xiàn)在都好多年了，還不照樣活得鮮鮮的；而我一個(gè)同學(xué)的父親也是這個(gè)毛病，發(fā)現(xiàn)得還算早，本來醫(yī)生說他還可以撐一陣子，但是他老爺子整天緊張得要命，弄得茶飯不思，夜不能眠，結(jié)果還不到三個(gè)月就掛了。所以建議你學(xué)學(xué)我舅媽，而千萬不要學(xué)我同學(xué)他爸”。

至于“意外”發(fā)生的家屬問責(zé)，我們可以多留個(gè)心眼，給自己穿一道“保護(hù)衣”——印制一些“特殊類疾病知情權(quán)履行申請(qǐng)書”，主要內(nèi)容為“本人確信自己有良好的心理素質(zhì)來承擔(dān)獲知任何有關(guān)自己病情的真實(shí)信息而產(chǎn)生的恐懼和壓力，并向醫(yī)務(wù)人員保證始終以樂觀積極的心態(tài)來面對(duì)，故向你院申請(qǐng)，懇求將我的病情如實(shí)相告”。當(dāng)此類病患問詢時(shí)，我們可以說：“有些疾病因?yàn)樵谥委熒媳容^棘手，為了減少病人的情緒起伏，我們?cè)瓌t上是采取保密措施的”，如病人再懇求，我們則把“申請(qǐng)書”遞過去，“好吧，既然您這么想知道，那么請(qǐng)您先看過這份協(xié)議，并在上面簽個(gè)字好嗎？”如此一來，我們自身的風(fēng)險(xiǎn)就被降到了最低。

總之，我認(rèn)為，即時(shí)告知（并積極安撫）是醫(yī)務(wù)人員應(yīng)盡的職責(zé)，有利于病患積極配合治療，也是給病人創(chuàng)造時(shí)間來處理其緊要事務(wù)（如及時(shí)處理自已的投資和財(cái)產(chǎn)分配，安排家人生活、抓緊達(dá)成某些心愿等），會(huì)是一個(gè)利多弊少的舉措。

（2）高特異性檢驗(yàn)指標(biāo)的解釋：

這類如：膠體金早早孕試驗(yàn)、乙肝兩對(duì)半、T3、T4，要誠懇的提醒病人“基本上可以確定，但也不能說100%”。如此對(duì)病患才是認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，減少萬一出現(xiàn)的“假陰假陽”對(duì)病人的誤導(dǎo)，并給看到不利結(jié)果的病患以一絲希望。告知病患所咨詢項(xiàng)目的特異性高低，如早早孕試驗(yàn)，如果試驗(yàn)為陽性，而病人又問詢是否已懷孕，我們可以說：“現(xiàn)在還不能完全確定呢，因?yàn)槲覀冞@個(gè)是初篩試驗(yàn)，而不是確診試驗(yàn)，但已經(jīng)懷孕的可能性是很大的”；

乙肝檢查報(bào)告解釋時(shí)不要?jiǎng)虞m說，“你是帶毒狀態(tài)”或“你沒事啦”，因?yàn)槲覀兂Ｓ玫腅LISA并非確診試驗(yàn)，還存在假陽性與假陰性（如干擾物污染、鉤狀效應(yīng)、窗口期）的可能，建議這么說，（結(jié)果為陽性的）“您現(xiàn)在很可能是乙肝帶毒狀態(tài)，但您先不要緊張，現(xiàn)在還有不是的可能性，因醫(yī)院的條件所限，我們選用的是一種篩查試驗(yàn)，該試驗(yàn)方法目前還不是很完美，還存在一些可能會(huì)誤導(dǎo)您的情況，建議您以后再來復(fù)查兩次，如果每次都是這個(gè)結(jié)果，才能最終確診”；（結(jié)果為陰性的）“從報(bào)告單上看，您應(yīng)該是沒有乙肝的，但還有一種情況我要提醒您，如果剛剛?cè)旧喜《緵]多久，也是會(huì)查不出來的”

（3）低特異性檢驗(yàn)指標(biāo)的解釋：

這類檢驗(yàn)最多了，如WBC、尿BLD、ESR、轉(zhuǎn)氨酶、CA125……，解釋異常結(jié)果時(shí)可以用一個(gè)相對(duì)固定的套路——“這個(gè)分生理性的和病理性的”，生理性增高（降低）見于何種情況，病理性的常見的是哪些疾病，不常見的疾病再舉一些實(shí)例（絕癥和病人難以理解的少見病名應(yīng)隱去不說）。如病人問：“尿蛋白‘ + ’是什么問題呢？”我們可以這般解釋：“導(dǎo)致尿蛋白一個(gè)加號(hào)的原因有很多的，大致分為生理性和病理性兩類，生理性的就沒有多大意義，比如妊娠、精神緊張、劇烈運(yùn)動(dòng)、大量高蛋白飲食等；病理性的最常見的是腎炎與尿路感染，其它還有盆腔炎、闌尾炎、前列腺炎、高血壓、糖尿病等等。

摘自——檢驗(yàn)醫(yī)學(xué)信息網(wǎng)