第一篇：煤礦巷架工字鋼棚安全技術(shù)措施00

2212膠帶順槽架U29型鋼棚施工安全技術(shù)措施

一、工程概況

按照我礦生產(chǎn)技術(shù)科的設(shè)計(jì)，2212膠帶順槽施工至原2210軌順擴(kuò)幫處前5m考慮架U29型鋼棚（20m）通過，即架棚段為2212膠帶順槽以0°方位角拐點(diǎn)前7.25m至27.25m，棚距800mm，為保證施工安全，特編制本安全技術(shù)措施。

附圖1：2212膠帶順槽架棚段示意圖。

二、施工方案

1、架棚前，每班由驗(yàn)收員從212P2點(diǎn)向施工巷道迎面墻拉通尺，確認(rèn)具體架棚開始位置。

2、架U29型鋼棚期間，頂板錨索仍按照間排距2000×2000m雙排布置，每循環(huán)只允許割煤1排。割煤后，保證錨索緊跟迎頭。

三、施工方法

1、永久支護(hù)方式巷道采用“錨網(wǎng)帶+雙排錨桿+U29型鋼棚”復(fù)合支護(hù)，錨桿使用Φ20×2200mm高強(qiáng)錨桿，每根高強(qiáng)錨桿配2卷MSK2335型樹脂錨固劑，型樹脂錨固劑，設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力100kN，錨索托盤采用220×220×20mm鋼板（于中心鉆Φ20mm的孔），錨索外露50～120mm，眼深6000～6100mm，角度誤差不超過5°；平焊鐵絲網(wǎng)搭接長度100mm（允許偏差0～+50mm），每隔200mm（允許偏差-50～+50mm）用14#鐵絲雙股綁扎，扭結(jié)不少于3圈，平焊鐵絲網(wǎng)必須沿頂板鋪設(shè)，和巷道兩幫上沿搭接嚴(yán)密，平焊鐵絲網(wǎng)及阻燃多孔網(wǎng)扭結(jié)連接好，不得露頂。

2、錨網(wǎng)帶施工完畢后，再進(jìn)行套棚施工；鋼棚梁長4295mm，左腿長2610mm，右腿長3205mm，采用U29型鋼加工，架設(shè)后保證巷道高度不低于2500mm；鋼棚扎角為8°；鋼棚間距為800mm；施工過程中，U29型鋼棚滯后迎頭永久支護(hù)不超過3棚。

3、架棚過程中，按棚腿扎角90°對兩幫底部使用風(fēng)鎬或手鎬進(jìn)行挖刷，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，挖好深度150~200mm的棚腿窩。

4、根據(jù)巷道頂?shù)装迤露却_定架棚迎山角，將棚腿放到棚腿窩內(nèi)后，調(diào)整好扎角及迎山角度后，將梁上到棚腿上。

5、按棚距800mm先架好兩側(cè)棚腿，先用聯(lián)網(wǎng)繩及小背木將棚腿與幫部固定牢靠，然后在棚腿及梁上用6對拉板按設(shè)計(jì)位置上好。拉板上好后取下聯(lián)網(wǎng)繩及小背木。

6、豎向使用直徑不小于100mm、長度不小于1200mm的半圓木背在棚腿內(nèi)靠緊幫部，然后在豎向背木與棚腿之間每間隔400mm橫向使用直徑不小于100mm、長度不小于1200mm的半圓木背幫，要在背木兩端用木楔子背實(shí)背牢（木楔子打在豎向背木與棚腿之間）。

7、棚腿背好后，人員站到梯子上（設(shè)專人監(jiān)護(hù)梯腿），在兩架棚梁上使用半圓木（直徑不小于100mm、長度不小于1200mm）進(jìn)行絞頂，保證緊密接觸頂板，棚梁上每間隔400mm背一根半圓木，沿棚梁方向的半圓木放在棚梁正上方，二者相互垂直，形成“#”字形式，并用木楔子背實(shí)背牢。

四、安全技術(shù)措施：

1、施工期間必須有一名跟班隊(duì)長在現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，并嚴(yán)格按照本安全技術(shù)措施進(jìn)行施工，以確保施工安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，敲幫問頂由班組長或有經(jīng)驗(yàn)的老工人一人進(jìn)行，站在安全地方利用專用找頂工具、按照由上向下的順進(jìn)行操作，處理時(shí)必須保證退路暢通；敲幫問頂期間，必須由另一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人或班組長，站在安全地點(diǎn)觀察頂板及兩幫安全情況，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即發(fā)出警號，以便使敲幫問頂人員及時(shí)撤至后巷安全地點(diǎn)。

3、架棚期間，必須采用“短掘短支”的施工方式，每循環(huán)進(jìn)尺不得超過1排；每次割煤前，必須將“錨網(wǎng)帶”支護(hù)至迎頭、U29型鋼棚滯后迎頭不超過3棚棚距。

4、架棚期間，綜掘機(jī)等主要設(shè)備處于停機(jī)、閉鎖狀態(tài)，其他不參與架棚人員撤至架棚段巷道以外。

5、絞頂過程要求背木緊密接實(shí)頂板，不得破壞頂網(wǎng)。

6、架棚期間必須堅(jiān)持由外向里，逐棚架設(shè)的原則，一棚架設(shè)牢固可靠后方可進(jìn)行下一棚架設(shè)，架棚按照6°～8°迎1°的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

7、U29型鋼棚棚腿必須扎在硬底上，鋼棚頂部及幫部必須剎緊背實(shí)。

8、架設(shè)U29型鋼棚時(shí)，施工人員要注意安全，豎立棚腿或上梁時(shí)，人員要站到容易傾倒方向的反方向。豎好棚腿后，人員要用雙股聯(lián)網(wǎng)繩將棚腿固定到幫部鋼帶上，防止滑倒。

9、U29型鋼棚上絞頂時(shí)，使用梯子要設(shè)專人監(jiān)護(hù)梯子腿，防止傾倒。

10、拉板必須按照設(shè)計(jì)要求用螺栓上緊上牢。

11、人工抬運(yùn)梁腿時(shí)，要保持不小于2m的安全距離，要前后照應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，全力抬運(yùn)，同起同放，確保人員安全。

13、架棚過程中要保持后退道路暢通，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí)，施工人員要及時(shí)撤離到安全地方，采取措施進(jìn)行處理。

14、當(dāng)工作地點(diǎn)有冒頂預(yù)兆時(shí)要立即撤離人員，并及時(shí)向調(diào)度室和隊(duì)值班室匯報(bào)，采取有效措施進(jìn)行處理。

15、頂板破碎時(shí)，可根據(jù)情況采取打超前支護(hù)的辦法，以防冒頂事故的發(fā)生。

16、未盡事宜嚴(yán)格按照審批意見及《2212膠帶順槽掘進(jìn)安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

第二篇：8304軌道巷工字鋼棚架設(shè)安全技術(shù)措施

8304工作面軌道巷架設(shè)工字鋼棚

安全技術(shù)措施

一、概況

因8304工作面軌道巷順槽較長，回采時(shí)間久，且該順槽為回風(fēng)巷，巷道濕氣較大，支護(hù)錨網(wǎng)腐蝕嚴(yán)重，為確保巷道支護(hù)強(qiáng)度，現(xiàn)開始對軌道巷變形嚴(yán)重、有淋水段架設(shè)工字鋼棚（架棚地點(diǎn)根據(jù)生產(chǎn)科所下《關(guān)于綜采區(qū)軌道巷架設(shè)工字鋼棚的通知》），進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。為確保職工在架棚期間的安全及架棚質(zhì)量，特編制本安全技術(shù)措施。

二、施工組織機(jī)構(gòu)

組長：彭立

副組長：王國正、蔡明軒、杜長林 施工人員：綜采區(qū)三個(gè)生產(chǎn)班組 組長職責(zé)：負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和人員調(diào)配

副組長職責(zé)：負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)護(hù)施工作業(yè)人員的安全操作行為，及時(shí)和組長對工作進(jìn)展情況進(jìn)行匯報(bào)。

施工人員：負(fù)責(zé)整項(xiàng)工程的具體施工。

三、施工步驟

1、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。

2、在鋼棚運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”（跟車人員除外），人員在抬鋼棚時(shí)必須雙人，雙人必須同肩，步調(diào)一致，同 起同落。

3、工字鋼運(yùn)輸至架設(shè)點(diǎn)后，需將工字鋼整齊碼放在巷道較寬段，不得影響人行寬度。

4、必須將架設(shè)鋼棚點(diǎn)雜物清理干凈，挖設(shè)柱窩時(shí)必須挖設(shè)至硬底，柱窩深度不得少于0.2m。

5、柱窩挖設(shè)完成后，先將工字鋼梁采用吊葫蘆或者人工將梁吊起，采用鐵絲將工字鋼梁與頂部錨網(wǎng)或鋼帶固定在一起，并綁扎結(jié)實(shí)，防止棚梁掉落。

6、棚梁綁設(shè)好后，開始架設(shè)棚腿，棚腿由兩人扶起，立在柱窩內(nèi)，采用鐵絲將棚腿綁扎在巷道幫上的錨網(wǎng)上，防止鋼棚腿倒落。

7、雙棚腿架設(shè)完成后，將工字鋼梁落下，放在棚腿上，在將棚梁落至棚腿上時(shí)，禁止人員從棚梁下經(jīng)過。

8、工字鋼棚間距不得超過1m，架設(shè)雙棚時(shí)，棚梁棚腿之間必須采用抱箍，棚梁三個(gè)，棚腿兩個(gè)。

9、工資鋼棚架設(shè)完成后，鋼棚與鋼棚之間必須架設(shè)撐木（幫二頂三），棚梁與巷道頂板必須采用背板接頂，棚腿與巷道幫之間采用背板接實(shí)。

10、如果巷道高度超過3m時(shí)，人員在采用撐木背板接頂時(shí)，必須按要求系保險(xiǎn)繩。

11、作業(yè)時(shí)，一架棚子未架好之前，不得中止工作，要按照正確的方法逐架施工完成。

12、在施工時(shí)，不得損壞巷道兩幫電纜及管路。

13、鋼棚架設(shè)完成后，將作業(yè)點(diǎn)的工具擺放整齊，衛(wèi)生清理干凈。

塔礦綜采區(qū)

2016年9月5日

第三篇：煤礦巷道架棚安全技術(shù)措施

8101回風(fēng)順槽、運(yùn)輸順槽 過輔助水平軌道大巷架棚安全技術(shù)措施

一、目的

8101回風(fēng)順槽、8101運(yùn)輸順槽在掘進(jìn)時(shí)，均要要從輔助水平軌道大巷下穿過。為了保證安全施工，特制定以下措施。

二、工藝流程

1、在8101回風(fēng)順槽距離輔助水平軌道大巷垂直位置3m時(shí)（即掘進(jìn)18m位置），開始架棚，至穿過軌道大巷后3m一直用架棚支護(hù)，工字鋼間距500mm，工字鋼使用11#礦用工字鋼，工字鋼棚梁長：3200mm；棚腿長：2500mm，工字鋼之間使用背板支撐,背板長800～1000mm。

2、當(dāng)8101回風(fēng)順槽施工至輔助水平軌道大巷下方時(shí)，層間距為0.5m，先將其與輔助水平軌道大巷溝通，在巷道兩幫砌兩堵厚為0.4m；高為2.4m的混凝土支護(hù)墻，當(dāng)支護(hù)墻可投入使用時(shí)，開始在墻上架棚、支模、澆筑?；炷翉?qiáng)度不得小于C20；混凝土比例：水泥：砂：石子=1：2.2：4.3。并且在穿過軌道大巷前后3m段架棚加強(qiáng)支護(hù)，棚間距為0.5m。3、8101運(yùn)輸順槽過輔助水平軌道大巷時(shí)，層間距為1.3m，為了保證安全施工，需要加強(qiáng)支護(hù)。在8101運(yùn)輸順槽距離輔助水平軌道大巷垂直位置3m處（即距離開口處40.4m）開始架棚，至穿過軌道大巷后3m。使用11#礦用工字鋼，間距：0.5m；工字鋼棚梁長：3.2m；工字鋼棚腿長：2.5m，工字鋼之間用背板支撐，背板長：800—1000mm，兩幫空隙用木板充填。

附圖：工字鋼支護(hù)示意圖、澆筑支護(hù)示意圖

三、施工方法

1、架棚

（1）每次進(jìn)入工作地點(diǎn)，先進(jìn)行安全檢查后再作業(yè)。（2）將工字鋼碼放在平板礦車上用8#鐵絲固定牢固后，采用絞車運(yùn)至工作地點(diǎn)。

（3）根據(jù)巷道原方位角及巷道原坡度確定巷道的中腰線，根據(jù)中腰線及設(shè)計(jì)棚距大小找出柱窩位置，再按中腰線把柱窩深度挖夠。

（4）在棚腿上畫出腰線所在位置，把棚腿放在柱窩內(nèi)（柱窩必須挖在實(shí)底上），使棚上腰線和幫上腰線一致。

（5）在頂梁上畫出中線位置，把頂梁搭接到立柱上，頂梁的兩端搭接在棚腿的彎曲部位，該處用兩個(gè)卡蘭固定，并保證頂梁上的中線記號與事先拉好的中線一致，這時(shí)可把立柱臨時(shí)穩(wěn)住，以免頂梁左右搖擺。

（5）檢查棚腿的垂直和扭斜度，超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許誤差范圍時(shí)要調(diào)整，根據(jù)頂梁中間的垂線和兩個(gè)棚腳之間連線的水平間距，就能知道支架是否垂直，根據(jù)巷道中線和兩個(gè)棚腿之間連線是否垂直，就能知道支架是否扭斜。

（6）背幫、勾頂：上背板時(shí)要上一塊，填一塊（把背板和巖幫之間空隙用木楔背緊），勾頂背板密度每200mm一塊（背板尺寸為長度800mm，厚度50mm，寬度100mm），并且要目測檢查所上背板是否平整，背幫時(shí)應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行。

(7)依次逐架架設(shè)，不得兩架及以上同時(shí)作業(yè)。

2、澆筑混凝土

（1）、施工前先在穿過軌道大巷正下方進(jìn)行砌墻后，開始架棚然后支模澆筑。

（2）、澆灌混凝土強(qiáng)度為C20，使用水泥標(biāo)號425#，石子粒徑（碎石20—40mm），比例為：水泥：砂：石子=1：2.2：4.3;要求材料干凈，無雜物、泥土，攪拌充分，勻?qū)?。混凝土必須用振動棒震?shí)，表面壓光，然后間斷性灑水對澆筑的混凝土進(jìn)行保養(yǎng)。

（6）、施工中注意防止損壞電氣設(shè)備及管線，防止發(fā)生觸電事故。

（7）、綜掘隊(duì)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指導(dǎo)，確保澆筑保質(zhì)保量。

四、施工技術(shù)要求

（1）工字鋼采用11#礦用工字鋼，其附件的材質(zhì)和加工必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；

（2）工字鋼裝配附件齊全，無銹蝕現(xiàn)象，螺紋部分有防銹油脂；（3）工字鋼棚距500mm，允許誤差±50mm；

（4）巷道支架的前傾、后仰符合以下規(guī)定：合格：偏差±10mm；優(yōu)良：偏差±50mm；

（5）拉桿的安設(shè)位置：正頂一道，兩側(cè)肩窩各一道，兩側(cè)墻部距底板1000mm各一道；（6）柱窩挖到實(shí)底，柱窩深度200mm；（7）搭接長度為500mm，允許誤差-30—+50mm；（8）卡蘭間距400mm，允許偏差±30mm；

（9）維護(hù)后的巷道規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)要求：巷道凈寬3400mm，巷道凈高2300mm。

（10）施工時(shí)，必須按巷道原方位角掛巷道中線、按巷道原坡度掛施工腰線，其施工誤差不大于掘進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查標(biāo)準(zhǔn)及評分辦法（架棚巷道）：

巷道凈寬0～+50mm，巷道凈高：-30mm～+50mm，巷道迎山角不超過設(shè)計(jì)+1°，不得退山。

五、施工前準(zhǔn)備

1、架棚（1）材料準(zhǔn)備：

工字鋼及其附件：工字鋼（型號為11#）、卡蘭、螺栓、拉桿等。（2）施工機(jī)具準(zhǔn)備：

施工機(jī)具：大錘、手鎬、鋼卷尺、木鋸、風(fēng)鎬、鐵鍬、活口板手、梅花板手、水平尺等。

（3）施工前檢查工字鋼無裂紋，無氧化物、溶渣等阻礙物，無硬過渡現(xiàn)象，主要配件應(yīng)具有可換性。

（4）施工所需材料及機(jī)具等準(zhǔn)備齊全并運(yùn)至施工地點(diǎn)。（5）找準(zhǔn)中腰線并做好標(biāo)記，用線繩拉一條中線通過所要架設(shè)支架的地段，把腰線引至兩旁做出記號。

2、混凝土澆筑（1）、材料準(zhǔn)備

425#水泥、沙子、石子在地面攪拌均勻后，運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。（2）運(yùn)輸路線：地面→副斜井→輔助水平井底車場→輔助水平集中運(yùn)輸大巷→輔助水平軌道上山→輔助水平軌道大巷→施工地點(diǎn)

（3）砌墻

在輔助水平軌道大巷正下方，向兩幫各擴(kuò)0.4m用來砌兩堵厚0.4m，高2.5m的磚墻，要求橫平豎直，堅(jiān)固可靠。

（4）頂梁

在已砌好的磚墻上搭接11#礦用工字鋼，間距0.5m，背板覆蓋，使其平整。在背板上完成支模后，開始澆筑。

六、主要安全技術(shù)措施

1、提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施

（1）絞車司機(jī)、信號工、把鉤工等所有人員必須持證上崗。并熟悉本工種操作規(guī)程。

（2）地面絞車必須有正、副司機(jī)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁脫崗、離崗，必須聽從信號操作，嚴(yán)禁誤聽信號操作。

（3）信號工必須熟悉和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)信號的規(guī)定。

（4）無論聲或光信號都是一停、二開（提）、三倒車（放車）。（5）發(fā)信號前必須和把鉤工取得聯(lián)系，經(jīng)把鉤工的同意后方可發(fā)出信號。（6）信號按鈕必須安裝在躲避硐內(nèi)。在發(fā)出信號前，工作面禁止有人員作業(yè)，巷道內(nèi)不得有人，所有人員和信號工都必須躲進(jìn)橫川內(nèi)或躲避硐內(nèi)。

（7）在斜巷提放車輛時(shí)，必須在各交叉口派專人設(shè)警戒攔人，并首先發(fā)出聯(lián)系信號，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”，的規(guī)定。

（8）司機(jī)在沒有聽清信號前不準(zhǔn)開車，信號工可重復(fù)信號，司機(jī)確認(rèn)無誤后方可開車。

（9）運(yùn)輸前，信號工先對信號和運(yùn)輸線路進(jìn)行詳細(xì)檢查，只有在完好安全的情況下方可使用，需要提升或下放時(shí)，應(yīng)對絞車司機(jī)發(fā)出正確的信號。信號工在發(fā)信號前，必須躲到躲避硐或安全地點(diǎn)，信號發(fā)出后，信號工必須在躲避硐內(nèi)等候。

（10）摘掛鉤工在接班后，必須檢查鋼絲繩、插銷、三環(huán)鏈、礦車碰頭、礦車車輪等是否完好，有無裂紋、銹蝕，只許在完好的情況下使用。

（11）嚴(yán)格執(zhí)行本部絞車所規(guī)定的掛車數(shù)和噸位數(shù)，重車每次只準(zhǔn)運(yùn)輸一輛，輕車每次兩輛。

（12）要認(rèn)真檢查運(yùn)輸線路及車輛捆綁，連接，保險(xiǎn)繩，阻車器開啟等是否可靠，方可與信號工聯(lián)系發(fā)出開車信號。

（13）運(yùn)送物料的車輛只準(zhǔn)停放在變坡點(diǎn)上方，并有臨時(shí)阻車裝置，嚴(yán)禁在斜坡上停放車輛。

（14）采用人工抬運(yùn)“U”型鋼支架，抬運(yùn)時(shí)不少于2人，用力一致。

（15）每班施工結(jié)束前，必須清理巷道雜物，保證運(yùn)輸安全。

2、架棚安全技術(shù)措施

（1）架棚前，先要對架設(shè)點(diǎn)前后10m范圍內(nèi)進(jìn)行敲幫問頂，找掉活矸活塊確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

（2）立柱腿時(shí)，按準(zhǔn)確位置挖出柱窩，深度要一致，柱腿要放在實(shí)底處安設(shè)，防止棚腿歪斜不正或懸空。

（3）架設(shè)支架立柱腿時(shí)，立柱時(shí)要同時(shí)喊號，防止人員擠傷手，柱腿立好后分別由兩人扶好，防止傾倒傷人。

（4）上頂梁時(shí)，搭設(shè)高架操作平臺，施工地點(diǎn)必須用架管、木板及管扣搭設(shè)適當(dāng)高度的工作臺(工作臺距頂部必須保持1.6米的高度），工作臺下方必須用管扣及鋼管打好斜撐，鋼管立桿至少有兩根撐頂，橫桿至少有兩根撐幫，并用鐵絲牢固捆綁在架好的工字鋼棚上，保證牢固安全。施工人員在工作臺上施工時(shí)，必須佩帶安全帶,安全帶上鉤必須吊掛在架好的工字鋼梁上，（5）頂梁抬上后操作臺上人員立即固定頂梁，待頂梁與柱腿搭接后，先用卡蘭卡緊搭接處，再將卡蘭螺絲擰緊，卡蘭螺絲的擰緊力矩不得小于245N.m，待卡蘭固定好后，方可撤掉人員，（6）架設(shè)支架時(shí)前后人員應(yīng)配合協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，統(tǒng)一聽從班長指揮，以免柱腿、頂梁歪倒、落下砸傷人。

（7）支設(shè)工字鋼時(shí)要檢查支架無裂紋、無氧化物、溶渣等阻礙物，無硬過渡現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)后立即更換支架。（8）支設(shè)工字鋼時(shí)，工作人員要配戴好布手套，防止支架上的鐵屑或毛邊劃傷手。

（9）在上梁、站腿時(shí)，必須扶牢、扶穩(wěn)，預(yù)防碰傷，發(fā)生意外。（10）棚梁與棚腿結(jié)合處必須親合嚴(yán)密，棚不扭斜，不前傾后仰，工程質(zhì)量符合要求；幫頂必須打嚴(yán)背實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)不接頂幫的現(xiàn)象。

（11）施工地點(diǎn)要指定專人負(fù)責(zé)，施工前要分工明確到人并講明注意事項(xiàng)，跟班隊(duì)長親自盯在現(xiàn)場，按措施要求施工，杜絕違章作業(yè)。

（12）上梁時(shí)，施工地點(diǎn)不得少于5人，架棚時(shí)，必須有專人看護(hù)頂板。

（13）本班不能施工完畢，在不影響安全工作的前提下，要將幫頂封閉嚴(yán)實(shí)，向下一班工作人員交接清楚后方可下班。

（14）施工地點(diǎn)必須配備釬子、大錘、扳手工具及材料，跟班干部及安全檢查員加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)督、檢查。

（15）在頂幫變形嚴(yán)重的地段要采取加設(shè)木點(diǎn)柱作為臨時(shí)支護(hù)，確保安全的情況下方可進(jìn)行架棚施工。

3、澆筑安全技術(shù)措施

⑴開始澆筑前施工隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)組織班組長及施工骨干人員仔細(xì)閱讀措施，能預(yù)見施工中將要出現(xiàn)的困難，以便及早采取措施加以防范和克服。每班必須配有質(zhì)檢員，嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行布置，施工中出現(xiàn)異常情況立即匯報(bào)。

⑵質(zhì)檢員在施工中要及時(shí)全面做好記錄，各施工班組要認(rèn)真做好施工日志。⑶加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量意識教育，使每個(gè)工作人員提高工作質(zhì)量，從而保證工程質(zhì)量。

⑷建立各級質(zhì)量管理責(zé)任制，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)把執(zhí)行工序預(yù)檢、自檢、互檢制度，上道工序不合格，嚴(yán)禁下道工序施工。

（5）壓茬要嚴(yán)密，要求砌體沒有瞎縫和干縫；混凝土表面要求沒有蜂窩、麻面等現(xiàn)象。

⑻澆灌后，每天往模板上噴少量水；凝固時(shí)間不少于3天，每天有專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。

4、其它安全措施：

（1）所有施工人員應(yīng)持證上崗。

（2）施工所采用的工具、材料必須符合要求。

（3）嚴(yán)禁交叉作業(yè)。集中作業(yè)時(shí)，施工人員要互相配合，注意周圍環(huán)境和作業(yè)人員，嚴(yán)禁互相碰撞或危害。

（4）堅(jiān)持現(xiàn)場交接班制度，當(dāng)班存在隱患時(shí)必須立即處理后再施工，存在的問題要向下一班交代清楚。

（5）堅(jiān)持安檢員現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)，質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量驗(yàn)收簽字制度，瓦檢員要加強(qiáng)瓦斯檢查。

（6）絕對禁止在巷道內(nèi)有人人進(jìn)行輔助運(yùn)輸工作。

（7）其它嚴(yán)格執(zhí)行《小絞車操作規(guī)程》、《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全規(guī)程》、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)中的架棚巷道部分、輔助運(yùn)輸部分、輔助運(yùn)輸制度及各項(xiàng)規(guī)定。

（8）所有施工人員和管理人員必須在認(rèn)真學(xué)習(xí)該措施合格并簽字后方可上崗。

4、避災(zāi)路線

瓦斯、火災(zāi)、煤塵爆炸避災(zāi)路線：架棚地點(diǎn)→輔助水平軌道運(yùn)輸大巷→9102運(yùn)輸順槽→9102運(yùn)輸配巷→輔助水平軌道大巷→輔助水平軌道上山→輔助水平軌道集中運(yùn)輸大巷→輔助水平井底車場→副斜井→地面

頂板避災(zāi)路線：

（1）架棚地點(diǎn)→輔助水平軌道運(yùn)輸→輔助水平運(yùn)輸上山→輔助水平軌道上山→輔助水平軌道集中運(yùn)輸大巷→輔助水平井底車場→副斜井→地面

（2）架棚地點(diǎn)→輔助水平軌道運(yùn)輸大巷→9102運(yùn)輸順槽→9102運(yùn)輸配巷→輔助水平軌道大巷→輔助水平軌道上山→輔助水平軌道集中運(yùn)輸大巷→輔助水平井底車場→副斜井→地面

第四篇：回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施

高安市泗崗煤礦一號井

回撤工字鋼棚

安 全 技 術(shù) 措 施

二0一四年三月

礦井回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施

一、概況

根據(jù)礦上工作安排，對礦井廢棄巷道所有工字鋼棚進(jìn)行回撤。為確保回撤工作安全、快速進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，特編制本措施，所有施工人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

二、回撤條件

1、電纜、監(jiān)測監(jiān)控線、風(fēng)水管路、支架、溜子、軌道等設(shè)備全部回撤。

2、需要的木點(diǎn)柱、半圓木、葫蘆、回柱器等材料工具準(zhǔn)備齊全。

3、風(fēng)量符合要求。

4、瓦斯?jié)舛仍?.8%以下。

5、回撤地點(diǎn)安全檢查、維修工作結(jié)束，無安全隱患。

三、回撤主要工作量

所有需要回撤的工字鋼棚和軌道。

四、回撤技術(shù)措施

1、采用人工進(jìn)行回撤。

2、回撤順序:從里向外。

3、回撤方向和地點(diǎn):回撤的工字鋼回撤后經(jīng)過主井運(yùn)到地面進(jìn)行清點(diǎn)。

4、回撤前先用水將當(dāng)班回撤段巷道全斷面用水沖洗降塵、稀釋瓦斯、防止產(chǎn)生火花等。

5、回撤過程中，若頂板不完整或壓力較大地段必須先用木料(直徑大于160毫米的合格硬圓木)打木點(diǎn)柱進(jìn)行替換支護(hù)，保證頂板安全及正常通風(fēng)。

6、回撤時(shí)用掛鉤(葫蘆)鉤住一根梁子或腿子進(jìn)行回撤，且必須掛牢。

7、采用人工回撤工字鋼時(shí)，先在工字鋼梁下打兩根木點(diǎn)柱，然后取掉兩邊的腿子，最后再用長繩子(長度大于5米)拴在卸載把手上遠(yuǎn)距離卸載、并采用單體支柱配合40T鏈子遠(yuǎn)距離牽引回柱;回柱前采用40T鏈子(長度大于5米)將支柱和工字鋼梁套好。

8、回撤至終點(diǎn)前，必須預(yù)留5架工字鋼鐵棚不撤。

9、回撤工作全部結(jié)束后，由礦安排施工人員將廢棄巷道進(jìn)行封閉，打好密閉墻。

五、回撤安全措施

1、回撤前，電工必須檢查好工作范圍內(nèi)的所有電氣設(shè)備，嚴(yán)禁電氣設(shè)備失爆。

2、回撤前，必須對工作地點(diǎn)進(jìn)行防滅火處理，并經(jīng)礦有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回撤工作。

3、回撤工作只能由一個(gè)工作小組進(jìn)行回撤，回撤小組由3名經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人組成，并指定專人看安全，另兩人交替回柱。

4、回撤時(shí)，必須設(shè)置柵欄，掛上“禁止入內(nèi)”的牌子，同時(shí)在回撤點(diǎn)不回撤的時(shí)設(shè)臨時(shí)柵欄，嚴(yán)禁人員靠近已回撤區(qū)。

5、回撤前，必須搞好回撤點(diǎn)的敲幫問頂工作，清除回撤點(diǎn)外20米范圍內(nèi)阻擋安全退路的一切雜物及物件，待找好回撤安全退路后，方可進(jìn)行回撤工作。

6、在回撤過程中，若頂板有來壓預(yù)兆、回撤點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.8%時(shí)，跟班領(lǐng)導(dǎo)必須立即組織人員撤至安全地點(diǎn)，并向礦調(diào)度室匯報(bào)。待處理好壓力穩(wěn)定后，經(jīng)檢查回撤點(diǎn)瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%時(shí)，方可人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，但必須先搞好支護(hù)后再進(jìn)行回撤工作。

7、回撤過程中瓦斯按0.8%進(jìn)行管理

8、回撤過程中，若遇到難回支柱及回最后三棚時(shí)，采用長繩子拴在卸載把手上遠(yuǎn)距離卸載，并采用單體支柱配合40T鏈子，遠(yuǎn)距離牽引回柱至控頂區(qū)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。

9、回撤人員必須站在控頂區(qū)內(nèi)，用拉鉤將回撤下來的棚梁棚腿、支柱或鉸接接頂梁拖到控頂區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁到非控頂區(qū)內(nèi)撿棚腿棚梁、支柱或鉸接頂梁。

10、回撤過程中，對頂板破碎段，必須架設(shè)替換木料，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行回撤。

11、人工回撤巷道工字鋼時(shí)，每次只能回一根腿子或梁子，嚴(yán)禁到處回撤。

12、每次回撤前，必須將回撤點(diǎn)向外5米范圍內(nèi)巷道加強(qiáng)支護(hù)，除將工字鋼鐵棚維護(hù)好之外，還必須采用帶帽木點(diǎn)柱進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，戴帽木點(diǎn)柱打在工字鋼鐵棚兩腿之間。如遇頂板破碎段，還必須架上工字鋼抬棚。

13、掛鉤過程中，人員必須站在工字鋼抬棚下面作業(yè)，拾取工字鋼前，必須待頂板穩(wěn)定無安全隱患后方可進(jìn)入，用拉鉤拉到安全地點(diǎn)后方可拾取。

14、每次回撤前后必須灑水。

15、嚴(yán)格進(jìn)行敲幫問頂工作，并加強(qiáng)安全意識，做好自?；ケＢ?lián)保工作，做到三不傷害。

16、回撤出來的棚梁棚腿、支柱等材料必須回撤到指定地點(diǎn)碼放整齊，確?；爻吠寺泛屯L(fēng)暢通。

17、回撤期間，跟班區(qū)長及班長應(yīng)該做到現(xiàn)場交接班，對當(dāng)班未處理的安全隱患，必須向下一班跟班區(qū)長交接清楚。

18、瓦檢員必須隨時(shí)對作業(yè)地點(diǎn)瓦斯?jié)舛燃坝卸居泻怏w進(jìn)行檢測，嚴(yán)禁瓦斯等有毒有害氣體超限作業(yè)。

19、安檢員每班必須對現(xiàn)場安全進(jìn)行監(jiān)督，不安全嚴(yán)禁作業(yè)。

20、回撤期間，通風(fēng)工區(qū)必須加強(qiáng)通風(fēng)，必要時(shí)須制定專門的通風(fēng)措施，保證作業(yè)地點(diǎn)能正常通風(fēng)。

21、其他未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。高安市泗崗煤礦一號井二0一四年三月

第五篇：采面風(fēng)巷架對棚安全技術(shù)措施

戊-23070采煤工作面風(fēng)巷架棚、拉底安全技術(shù)措施

一、概述：

戊-23070采煤工作面風(fēng)巷現(xiàn)為金拱支護(hù)，現(xiàn)部分地段因壓力大，棚子扭斜、壓彎、變形嚴(yán)重，需要進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。按照礦工作安排，我隊(duì)進(jìn)入風(fēng)巷棚號346架——555架段、670架——695架段及770架段，在原拱形棚子間套金梯對棚。為了保證施工期間的安全順利,特制定以下安全技術(shù)措施。

二、施工方法及順序：

1、施工方法：隔一棚架一對棚，人工使用風(fēng)鎬配合手鎬在原有的棚腿（棚距0.5m）中間上、下幫挖腿子窩，架順山梯形對棚，對棚上插兩根走向工字鋼梁。架棚后人工拉底，人工出渣。

2、施工順序：挖柱窩—栽腿子—上梁—插走向梁—?jiǎng)x頂。

三、架棚、拉底工程質(zhì)量要求及支護(hù)示意圖：

（一）、2400×2600mm工字鋼梯形棚：

1、梁×腿 2400×2600mm

2、下扎：150mm

3、棚梁水平0 ±100mm

4、棚距 1000mm ±100mm

5、柱窩 200mm。

6、棚口嚴(yán)密，使用木墊板

（二）、2600×2600mm工字鋼梯形棚：

1、梁×腿 2600×2600mm

2、下扎：150mm

3、棚梁水平0 ±100mm

4、棚距 1000mm ±100mm

5、柱窩 200mm。

6、棚口嚴(yán)密，使用木墊板

（三）架棚完成后進(jìn)行拉底，與道面持平。

（四）、支護(hù)示意圖：

工字鋼梁工字鋼梁大板、穿楔工字鋼腿剖面圖工字鋼梁工字鋼梁大板、穿楔剎井型木垛1米支護(hù)平面圖

四、安全技術(shù)措施：

（一）運(yùn)送工字鋼安全技術(shù)措施

1、抬運(yùn)工字鋼前應(yīng)清凈所經(jīng)路線上的雜物，以保證道路暢通。

2、抬運(yùn)人員要求同肩，動作協(xié)調(diào)一致，輕起輕放，以防彈跳傷人。

3、運(yùn)送工字鋼到指定位臵時(shí)，按其規(guī)格、長短分類碼放整齊。

（二）架棚安全技術(shù)措施

1、施工前，必須備足架棚所使用的工具、物料。

2、施工前先檢查施工點(diǎn)前后處的頂板狀況，頂板不好先進(jìn)行臨時(shí)維護(hù)，再工作。

3、施工前,若巷道內(nèi)有運(yùn)料工作時(shí)，必須同絞車司機(jī)聯(lián)系好，說明要施工的地點(diǎn)及注意事項(xiàng)，運(yùn)料和架棚施工不得同時(shí)進(jìn)行。

4、架棚時(shí)嚴(yán)禁人員從架棚地點(diǎn)通過，確實(shí)需要通過時(shí)必須經(jīng)施工人員同意后方可通過。

5、架棚人員每組至少保證4人以上，并指定專人負(fù)責(zé)，切實(shí)搞好自?；ケ?。

6、架棚期間，視巷道高度使用木馬或搭建牢固工作臺，保證工作安全。

7、穿工字鋼走向梁時(shí)必須在所架設(shè)的棚梁上并托住原有的棚梁，然后再用穿楔或板皮剎背牢固。

8、架棚時(shí)嚴(yán)格工程質(zhì)量驗(yàn)收，棚子要迎山有勁，棚腿支設(shè)在實(shí)底上，棚子間距，迎山量，下扎量，符合規(guī)定要求,并控制好中心，嚴(yán)禁出現(xiàn)棚子歪扭，空頂現(xiàn)象，質(zhì)量不合格堅(jiān)決重來。

9、施工中架設(shè)的棚子必須架架合格，上一架未完成不得進(jìn)行下一架的施工。

10、架棚時(shí)不準(zhǔn)把各種管路、電纜打在棚子里。

11、專人觀山、專人敲幫問頂制度始終貫穿施工的每一道工序，懸浮的煤矸提前搗掉，然后才能進(jìn)行施工。

12、施工中嚴(yán)防冒頂事故的發(fā)生，若發(fā)生冒頂時(shí)：

（1）冒頂高度不超過1米時(shí)，用廢舊坑木、竹笆、板皮等材料，將幫頂剎實(shí)背牢。

（2）若冒頂高度大于1米時(shí)，必須按下述方法進(jìn)行處理： a、必須待頂板充分穩(wěn)定后，指定專人觀山，專人進(jìn)行敲幫問頂，處理懸矸，活石、危煤。

b、由瓦檢員檢查冒頂區(qū)的有害氣體含量情況，若瓦斯超限，則設(shè)擋風(fēng)板排除冒頂區(qū)的瓦斯。

c、備足剎頂材料

d、專人指揮，專人觀山，“井”字型木垛絞剎接頂。

e、若不能用“井”字型木垛絞剎接頂時(shí)，必須用竹笆、草袋、廢舊坑木、道木等材料充填緩沖，其厚度不少于500mm，且棚子必須用輕軌或2寸鐵管聯(lián)鎖，頂部兩道、兩幫各一道，不嚴(yán)處用木楔背緊，連鎖棚子超過冒頂區(qū)兩端各不少于3m。

13、施工結(jié)束后，將工作地點(diǎn)的浮煤、矸和雜物清理干凈，搞好文明生產(chǎn)。

（三）拉底安全技術(shù)措施。

1、施工前必須準(zhǔn)備施工所用的材料、工具保證數(shù)量充足、齊全。

2、拉底施工前，派專人檢查拉底段前后20米頂板的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患必須先處理后，方可進(jìn)行拉底工作。

3、拉底采用風(fēng)鎬、尖釬、手稿等人工拉底，在使用過程中工具手把要安牢，以防掉頭傷人，并要前后照應(yīng)防止鍬鎬碰撞傷人，搞好自保互保。

4、風(fēng)管安設(shè)前，首先閥門開小風(fēng)，吹凈風(fēng)管內(nèi)雜物，吹風(fēng)時(shí)風(fēng)管口不準(zhǔn)對著人，專人負(fù)責(zé)開、關(guān)閥門。

5、使用風(fēng)鎬前接口處，風(fēng)管延接處使用專用接頭進(jìn)行連接，鐵絲扎緊、扎牢，專人看管閥門，防止接口處連接不牢，發(fā)生風(fēng)管跑風(fēng)、甩管傷人。

6、風(fēng)鎬使用中若風(fēng)鎬發(fā)生故障或拆卸、拆除風(fēng)鎬時(shí)、需要專人關(guān)閉風(fēng)鎬閥門，待風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)壓泄完后方可拆卸、維修。

7、拉底時(shí)，將各種管線進(jìn)行吊掛保護(hù)，保護(hù)不好不得拉底。

8、礦車裝碴時(shí)，使用道木打十字戧柱,保證牢靠后方可裝碴。

9、整個(gè)拉底期間要前后照應(yīng)，要精力集中、有問有答，聽從專人指揮，做好自?；ケ９ぷ?。

10、每班施工完畢后整理文明衛(wèi)生，由驗(yàn)收員負(fù)責(zé)組織驗(yàn)收，確認(rèn)無問題后，方可允許收工。