第一篇：2016司考民法知識點：機動車道路交通事故責(zé)任

http://004km.cn/ 2016司考民法知識點：機動車道路交通事故責(zé)任

2016司考民法知識點：機動車道路交通事故責(zé)任。司法考試基礎(chǔ)知識在司法考試復(fù)習(xí)中占有重要地位，一定要引起重視。法律教育網(wǎng)為考生整理了司法考試名師講義，希望能夠幫到大家。

《道路交通安全法》

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

1.概念界定（千萬別驕傲到拒絕看一眼的程度?。?/p>

①機動車輛。機動車，指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘坐或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛（履帶式車輛不屬于機動車）電動自行車的最高設(shè)計車速大于20km/h且整車重量超過40kg的，視為機動車輛。

②道路。指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

③機動車道路交通事故。指機動車輛在道路上運行過程中，因不當(dāng)?shù)鸟{駛活動造成（車輛傾覆或者碰撞）他人人身或者財產(chǎn)損害。要點有三：（a）道路上（修車廠就不是）；（b）運行中（停下來并熄火后就不算）（c）因不當(dāng)?shù)鸟{駛活動導(dǎo)致?lián)p害的發(fā)生。所以，如果損害不是因為不當(dāng)?shù)鸟{駛活動造成的，不屬于機動車道路交通事故責(zé)任的范疇。例如，扔石頭傷害了出租車中的乘客；機動車上放置的易燃物品發(fā)生爆炸致人損害。

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2.機動車道路交通事故責(zé)任的承擔(dān)的一般規(guī)定?！兜缆方煌ò踩ā返?6條是調(diào)整機動車道路交通事故責(zé)任的基礎(chǔ)規(guī)范，《侵權(quán)責(zé)任法》第449－52條均以適用《道路交通安全法》第76條為前提?；ㄩ_兩朵，各表一枝：

（1）機動車與機動車之間發(fā)生道路交通事故。①歸責(zé)原則：過錯責(zé)任。②由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任。③雙方都有過錯的，各自承擔(dān)與其過錯相應(yīng)的責(zé)任。

（2）機動車與行人、非機動車之間發(fā)生道路交通事故。①歸責(zé)原則：無過錯責(zé)任。②行人、非機動車故意碰撞機動車的，免除機動車一方的責(zé)任。③能夠證明行人、非機動車一方具有過錯的，適當(dāng)減輕機動車一方的責(zé)任。④機動車一方能夠證明自己沒有過錯的，只承擔(dān)不超過10％的責(zé)任。

【真題研習(xí)】某機關(guān)法定代表人甲安排駕駛員乙開車執(zhí)行公務(wù)，乙以身體不適為由拒絕。甲遂臨時安排丙出車，丙在途中將行人丁撞成重傷。有關(guān)部門認(rèn)定丙和丁對事故的發(fā)生承擔(dān)同等責(zé)任。關(guān)于丁人身損害賠償責(zé)任的承擔(dān)，下列哪些表述是錯誤的？（2009年試卷三第69題）

A.甲用人不當(dāng)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分賠償責(zé)任

B.乙不服從領(lǐng)導(dǎo)安排應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分賠償責(zé)任

C.丙有過錯應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分賠償責(zé)任

D.該機關(guān)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任

【答案】ABCD

《侵權(quán)責(zé)任法》

第四十九條 因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

3.《侵權(quán)責(zé)任法》第49條的理解。①調(diào)整范圍：甲將自己的即動產(chǎn)出借、出租給乙使用，乙駕駛該機動車發(fā)生道路交通事故。②依照《道路交通安全法》第76條，乙駕駛的車輛應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。③責(zé)任承擔(dān)規(guī)則：（a）保險公司支付交強險保險金的義務(wù)不因車輛保有人（甲）與使用人（乙）的分離而受影響，保險公司應(yīng)支付交強險保險金。（b）交強險與商業(yè)險不足以彌補的損失，由享有運行利益的乙承擔(dān)賠償責(zé)任，保有人甲不承擔(dān)賠償責(zé)任。（c）例外：若甲對損害的發(fā)生具有過錯（如：甲明知乙醉酒，仍將汽車借給乙使用。又如：甲將汽車出租給乙時，未按照規(guī)則審查出乙無駕駛執(zhí)照。再如：甲未告知乙汽車的運行參數(shù)），甲與乙承擔(dān)按份責(zé)任（見【例1】）

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【例1】甲、乙參加宴會后，甲將自己的汽車借給喝了很多酒的乙使用。乙因醉酒操作失誤，駛?cè)肴诵械缹⑿腥吮采?。①乙對機動車享有運行利益，乙應(yīng)對丙承擔(dān)賠償責(zé)任。②甲對損害的發(fā)生具有過錯，應(yīng)承擔(dān)與其過錯相應(yīng)的責(zé)任。③甲、乙對外承擔(dān)按份責(zé)任，而不是連帶責(zé)任。

《侵權(quán)責(zé)任法》

第五十條 當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.《侵權(quán)責(zé)任法》第50條的理解。①適用范圍：適用范圍很廣泛，包括：（a）甲將汽車出賣、贈與給乙，已經(jīng)交付但尚未辦理過戶登記，乙駕駛汽車發(fā)生交通事故。（b）甲將汽車出賣給乙，約定乙支付全部價款前，甲保留所有權(quán)，乙（尚未支付全部價款）駕駛該車時發(fā)生交通事故。（c）甲、乙簽訂試用買賣，乙（乙認(rèn)可前）駕駛該車發(fā)生交通事故。（d）甲、乙簽訂融資租賃合同，甲將汽車出租給乙，乙駕駛該車發(fā)生交通事故。②依照《道路交通安全法》第76條，乙駕駛的車輛應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。③責(zé)任承擔(dān)規(guī)則：（a）保險公司支付交強險保險金的義務(wù)不因車輛所有人（甲）與使用人（乙）的分離而受影響，保險公司應(yīng)支付交強險保險金。（b）交強險與商業(yè)險不足以彌補的損失，由享有運行利益的乙承擔(dān)賠償責(zé)任，所有人甲不承擔(dān)賠償責(zé)任（見【例2】和【例3】）

【例2】甲將汽車以分期付款方式出賣給乙，并約定乙支付全部價款前，甲保留所有權(quán)。一日，乙駕駛該汽車時因?qū)χЦ兜狡诘钠嚳罘赋?，不慎與對面照章行駛的丙車相撞。①適用《侵權(quán)責(zé)任法》第50條。②甲雖為汽車的所有權(quán)人，因乙對汽車享有運行利益，甲不承擔(dān)責(zé)任，由乙對丙承擔(dān)賠償責(zé)任。

【例3】甲將一輛小汽車贈與給乙，已經(jīng)交付，但一直沒有辦理過戶登記。一日，乙駕車闖紅燈時將正在通過人行道的丙撞成重傷。①根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，丙的損害應(yīng)當(dāng)全部由機動車一方承擔(dān)責(zé)任。②甲已經(jīng)將機動車贈與乙并交付，雖未辦理過戶登記，（保險金不足以賠償部分的）責(zé)任應(yīng)當(dāng)由乙承擔(dān)，甲不承擔(dān)責(zé)任。

【真題研習(xí)】周某從迅達汽車貿(mào)易公司購買了1輛車，約定周某試用10天，試用期滿后3天內(nèi)辦理登記過戶手續(xù)。試用期間，周某違反交通規(guī)則將李某撞成重傷?，F(xiàn)周某困難，無力賠償。關(guān)于李某受到的損害，下列哪一表述是正確的？（2011年試卷三第6題）

A.因在試用期間該車未交付，李某有權(quán)請求迅達公司賠償

B.因該汽車未過戶，不知該汽車已經(jīng)出賣，李某有權(quán)請求迅達公司賠償

C.李某有權(quán)請求周某賠償，因周某是該汽車的使用人

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D.李某有權(quán)請求周某和迅達公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，因周某和迅達公司是共同侵權(quán)人

【答案】C

《侵權(quán)責(zé)任法》

第五十一條 以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

5.《侵權(quán)責(zé)任法》第51條的理解。①適用范圍：甲將拼裝（或報廢機動車）即動產(chǎn)出售、贈與、互易給乙，乙使用該拼裝機動車時發(fā)生道路交通事故。②“拼裝機動車”與“報廢機動車”的含義：（a）所謂“拼裝車”，指使用報廢汽車汽車發(fā)動機，方向機、變速器、前后橋、車架（統(tǒng)稱“五大總成”）以及其他零配件組裝的機動車?？梢姟案难b車”不屬于拼裝車。所謂“報廢機動車”，指達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件或者國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車。③責(zé)任承擔(dān)：（a）這樣的車是不能上路的，因此，無論事故發(fā)生在機動車與機動車之間，還是機動車與行人（非機動車）之間，根據(jù)《道路交通安全法》第76條該車均有責(zé)任。（b）這樣的車輛不可能投保，及時投保也是以欺詐手段取得的，故保險公司無支付交強險保健金的義務(wù)（體現(xiàn)出與《侵權(quán)責(zé)任法》第49、50條的區(qū)別）（c）讓與人甲與受讓人乙承擔(dān)連帶責(zé)任。

《侵權(quán)責(zé)任法》

第五十二條 盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

6.《侵權(quán)責(zé)任法》第52條的理解。①適用范圍：甲的汽車被乙盜竊、搶劫、搶奪，乙使用該車時發(fā)生道路交通事故。②依照《道路交通安全法》第76條，該車應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。③責(zé)任承擔(dān)：（a）即使該車投保了交強險，保險公司免除責(zé)任，無支付交強險的義務(wù)。（b）若受害人需要搶救費用，受害人有權(quán)請求保險公司于交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用。保險公司墊付后，向乙追償。（c）全部責(zé)任由乙承擔(dān)，甲不承擔(dān)責(zé)任。

【例4】甲將一輛小汽車贈與給乙，已經(jīng)交付，但一直沒有辦理過戶登記。乙將該車借給好友使用，乙的好友駕車闖紅燈時將正在通過人行道的丙撞成重傷。①根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，丙的損害應(yīng)當(dāng)全部由機動車一方承擔(dān)責(zé)任。②甲基于贈與已經(jīng)交付該車，雖然甲還是名義上的所有權(quán)人，但所有權(quán)已經(jīng)依照《物權(quán)法》第23條的規(guī)定移轉(zhuǎn)給乙，甲不承擔(dān)責(zé)任。③根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第49條的規(guī)定，此時所有人與使用人分離，所有人乙沒有過錯，不

http://004km.cn/ 承擔(dān)責(zé)任，由實際使用人乙的好友承擔(dān)（保險金不足以賠償部分的）責(zé)任。④這個例子的目的：《侵權(quán)責(zé)任法》第49－52條需要綜合運用，才能得出正確結(jié)論。

【真題研習(xí)】甲為父親祝壽宴請親友，請乙?guī)兔I酒，乙騎摩托車回村途中被貨車撞成重傷，公安部門認(rèn)定貨車司機丙承擔(dān)全部責(zé)任。經(jīng)查：丙無賠償能力。丁為貨車車主，該貨車一年前被盜，未買任何保險。關(guān)于乙人身損害的賠償責(zé)任承擔(dān)，下列哪一選項是正確的？（2010年試卷三第24題）

A.甲承擔(dān)全部賠償責(zé)任

B.甲予以適當(dāng)補償

C.丁承擔(dān)全部賠償責(zé)任

D.丁予以適當(dāng)補償

【答案】B

第二篇：第一講：機動車道路交通事故責(zé)任糾紛之概況

第一講：機動車道路交通事故責(zé)任糾紛之概

況

眾所周知，機動車的數(shù)量隨著人民生活水平的提高也迎來了大幅度的增長，機動車便利了人們的生活，提高的社會的效率，但水漲船高，伴隨而產(chǎn)生的另一個問題就是交通事故案件數(shù)量的增多。以某縣法院為例，某縣全年共受理案件近4000起，但其中交通事故責(zé)任糾紛案件就有400多起之多，直接占到了全部案件的十分之一之多。我們固然要遵守交通安全法規(guī)，最大程度的避免受到交通事故的傷害。在此，我也衷心祝愿各位能夠平平安安。但天有不測風(fēng)云，交通事故案件往往會給人造成人身或財產(chǎn)損失，一旦發(fā)生了交通故事，我們作為車主或受害一方，都要學(xué)會妥善的處理交通事故，以最大程度的降低交通事故造成的損失。話不敘繁，我們進入正題。所謂機動車交通事故責(zé)任，是指機動車的所有人或者使用人在機動車發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或者財產(chǎn)損失時所應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。

根據(jù)《民事訴訟法》第29條的規(guī)定，因侵權(quán)行為提起的訴訟，由侵權(quán)行為地或者被告住所地人民法院管轄。根據(jù)最高人民法院關(guān)于適用《中華人民共和國民事訴訟法》的解釋第24條的規(guī)定，第二十四條 民事訴訟法第二十八條規(guī)定的侵權(quán)行為地，包括侵權(quán)行為實施地、侵權(quán)結(jié)果發(fā)生地。

所謂交通事故的責(zé)任劃分，通常分為五種：無責(zé)任，次要責(zé)任，同等責(zé)任，主要責(zé)任，全部責(zé)任。接下來，我們會以專題的形式幫助大家認(rèn)識交通事故，幫助大家更好的處理交通事故，最大化的維護我們的合法權(quán)益。

第三篇：道路交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)議申請書

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)議申請書

申請人：*** 申請事項：

1.依法撤銷 “*公交認(rèn)字[*]第*號”《道路交通事故認(rèn)定書》；

2.依法認(rèn)定***承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任。

事實和理由：

申請人不服*公安局交通警察大隊于*年*月*日作出的“*公交認(rèn)字[*]第*號”《道路交通事故認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進行認(rèn)定，事實和理由如下：

1、根據(jù)監(jiān)控錄像顯示，***駕駛***行經(jīng)***紅綠燈路口時沒有減速反而加速，最終導(dǎo)致了與行人***發(fā)生碰撞，行人***搶救無效死亡的道路交通事故，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。??”之規(guī)定，是造成事故發(fā)生的原因之一。

2、***駕駛的***重型自卸貨車系嚴(yán)重改裝車輛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：“任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征??”之規(guī)定，劉金六對車輛的改裝導(dǎo)致了車輛的危險程度增加，是造成事故發(fā)生的原因之一。

綜上所述，申請人認(rèn)為，***身為職業(yè)駕駛員，理應(yīng)遵章行駛，其違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性遠大于行人***橫過道路時違規(guī)的嚴(yán)重性，本案情節(jié)輕重明顯懸殊，認(rèn)定書認(rèn)定同等責(zé)任明顯不公。申請人認(rèn)為***應(yīng)當(dāng)負(fù)該起事故的主要責(zé)任。為保護申請人的合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，請求上級公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“*公交認(rèn)字[*]第*號”《道路交通事故認(rèn)定書》，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定***承擔(dān)主要責(zé)任，認(rèn)定***承擔(dān)次要責(zé)任。

此致

***市公安局交通警察支隊

申請人：

***年*月*日

第四篇：道路交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核申請書

道路交通事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)核申請書

黔西南州公安局交通警察支隊：

申請人：文玉華，男，漢族，1950年03月06日生，農(nóng)民，貴州省興義市人，住興義市黃草壩鎮(zhèn)水庫村三組53號，居民身份證號碼：***610，系愛碼牌電動車駕駛?cè)?，?lián)系電話：***。

被申請人：王芳勝，男，漢族，1958年07月19日生，住貴州省興義市富民路11號2-2-402號，系貴E08599號轎車駕駛?cè)耍用裆矸葑C號碼：***031，聯(lián)系電話：***。

申請事項：

申請人文玉華因?qū)εd義市公安局交警大隊于2011年08月19日作出的興公交認(rèn)定[2011]第161號《道路交通事故認(rèn)定書》所認(rèn)定“

1、文玉華承擔(dān)事故的同等責(zé)任；

2、王芳勝承擔(dān)事故的同等責(zé)任”不服，申請人認(rèn)為被申請人王芳勝應(yīng)負(fù)此次事故的全部責(zé)任，故依法申請復(fù)核。

事實及理由：

2011年08月06日，文玉華駕駛（后載：文良芳）愛瑪牌電動車，由藍天花園往水木清華方向行駛，21時20分，行至興義市興泰街道辦事處水庫村3組捷興汽修廠門口處左轉(zhuǎn)彎進入道路左側(cè)水庫村3組，當(dāng)時申請人文玉華已經(jīng)打了 1

左轉(zhuǎn)向燈，可由于被申請人王芳勝系醉酒駕駛貴E08599號轎車，且車速較快而與申請人駕駛的愛瑪牌電動車相撞，造成申請人文玉華、乘車人文良芳受傷、兩車損壞的道路交通事故。

這個事故的發(fā)生，完全是因為被申請人王芳勝違法醉酒駕駛機動車輛所致，已涉嫌構(gòu)成“危險駕駛罪”，故被申請人王芳勝應(yīng)承擔(dān)此次道路交通事故的全部責(zé)任，而興義市公安局交警大隊卻作出雙方承擔(dān)同等責(zé)任的認(rèn)定，這有違法律規(guī)定。

為此，申請人特書面向黔西南州公安局交警支隊申請復(fù)核，望予以支持申請人的復(fù)核請求為謝！

特此申請

申請人：文玉華

2011年08月22日

附：

1、申請人的《身份證》復(fù)印件一份。

2、興義市公安局交通警察大隊作出的興公交認(rèn)字[2011]第161號《道路交通事故認(rèn)定書》復(fù)印件一份。2

第五篇：山東省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則

山東省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）

第一條 為規(guī)范道路交通事故責(zé)任確定工作，促進道路交通事故處理執(zhí)法公正，維護當(dāng)事人合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》、《山東省高速公路交通安全條例》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，結(jié)合我省道路交通事故處理工作實際，制定本規(guī)則。

第二條 本規(guī)則適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)道路上發(fā)生的,依照一般程序處理的道路交通事故。

第三條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第四條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對當(dāng)事人的行為進行調(diào)查、確定，并根據(jù)當(dāng)事人的行為與發(fā)生道路交通事故有無直接因果關(guān)系，確定對發(fā)生道路交通事故是否起作用，做出事故成因的定性分析。

與發(fā)生道路交通事故有直接因果關(guān)系的行為，屬于過錯行為，對發(fā)生道路交通事故起作用；與發(fā)生道路交通事故無直接因果關(guān)系的行為，對發(fā)生道路交通事故不起作用。

對發(fā)生道路交通事故無直接因果關(guān)系的道路交通安全違法行為，也應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認(rèn)定書中載明。

第五條 公安機關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人的行為做出定性分析后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用大小以及過錯的嚴(yán)重程度，做出事故責(zé)任的定量分析。

過錯行為分為嚴(yán)重過錯行為和一般過錯行為。對發(fā)生道路交通事故所起的作用大以及過錯程度嚴(yán)重的，屬于嚴(yán)重過錯行為，當(dāng)事人承擔(dān)的事故責(zé)任大；對發(fā)生道路交通事故所起的作用小以及過錯程度一般的，屬于一般過錯行為，當(dāng)事人承擔(dān)的事故責(zé)任小。

第六條 根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為在道路交通事故中的主動型、被動型、隱患型的形態(tài)特征，確定當(dāng)事人嚴(yán)重過錯行為和一般過錯行為：

（一）主動型行為是指與對方臨近時突然改變運動狀態(tài)或者主動逼近對方，造成對方難以避讓的過錯行為，屬于嚴(yán)重過錯行為。

（二）被動型行為是指處于持續(xù)穩(wěn)定運動或者靜止?fàn)顟B(tài)，對方能夠采取措施避讓的過錯行為。容易被對方及時發(fā)現(xiàn)的屬于一般過錯行為；難以被對方及時發(fā)現(xiàn)的屬于嚴(yán)重過錯行為。

（三）隱患型行為是指人、車、路存在安全隱患的過錯行為。應(yīng)當(dāng)避免的道路交通事故未能避免的，屬于嚴(yán)重過錯行為；可以避免的道路交通事故未能避免的，屬于一般過錯行為。

第七條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為，按照下列規(guī)定確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的，確定為全部責(zé)任。

(二)因兩方當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的：

1.一方當(dāng)事人具有嚴(yán)重過錯行為的，另一方當(dāng)事人僅有一般過錯行為，有嚴(yán)重過錯行為的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。

2.兩方當(dāng)事人同時具有嚴(yán)重過錯行為的，嚴(yán)重過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。嚴(yán)重過錯行為數(shù)量相同的，一般過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。

3.兩方當(dāng)事人只有一般過錯行為的，一般過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。

4.兩方當(dāng)事人具有相同程度和數(shù)量的過錯行為的，承擔(dān)同等責(zé)任。

(三)因三方以上當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的，比照上述規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。

第八條 各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯行為，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

第九條 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第十條 當(dāng)事人具有下列情形之一的，按推定原則認(rèn)定責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后當(dāng)事人逃逸，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，駕車逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，棄車逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)同等以上責(zé)任。

（二）當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

雙方當(dāng)事人同時具有上述情形之一的，承擔(dān)同等責(zé)任。

第十一條 學(xué)員在教練員陪同下學(xué)習(xí)駕駛中造成道路交通事故的，由教練員承擔(dān)事故責(zé)任，學(xué)員不承擔(dān)責(zé)任。

第十二條 對道路交通事故成因無法查清的，應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達當(dāng)事人。

第十三條 對適用本規(guī)則無法正確確定當(dāng)事人責(zé)任的復(fù)雜疑難案件，或者《過錯行為形態(tài)特征分類表》未列入的過錯行為造成道路交通事故的，應(yīng)參照道路交通事故典型案例確定當(dāng)事人的責(zé)任。

道路交通事故典型案例未列舉的，由辦案單位集體研究，提出意見，報上一級公安交通管理部門審核決定，并報山東省公安廳交通警察總隊備案。

道路交通事故典型案例由設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門組織編寫、上報，由山東省公安廳交通警察總隊適時組織修訂、印發(fā)。

第十四條 本規(guī)則中道路交通事故責(zé)任認(rèn)定的直接因果關(guān)系，是指以當(dāng)事人的過錯行為作為原因，道路交通事故的發(fā)生作為結(jié)果，在它們之間存在的前者引起后者，后者被前者所引起的客觀的、直接的聯(lián)系。

第十五條 本規(guī)則由山東省公安廳交通警察總隊負(fù)責(zé)解釋。

第十六條 本規(guī)則自2010年1月1日起施行。在此之前發(fā)生的道路交通事故未作出事故認(rèn)定的，依照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。