第一篇：電動單梁起重機(jī)械檢驗(yàn)常見問題與分析2

電動單梁起重機(jī)械檢驗(yàn)常見問題與分析

摘要：在電動單梁起重機(jī)檢驗(yàn)過程中存在限位器的失靈、緩沖器與止檔、電氣線路等問題，本文針對這些問題分析原因，并指出具體的防治措施，以幫助使用單位更好的預(yù)防使用安全隱患。

關(guān)鍵詞：電動單梁起重機(jī)械；檢驗(yàn)；常見問題；分析

在檢驗(yàn)過程中，雖然對出現(xiàn)的問題反饋給使用單位，但仍未得到有效解決，其原因主要有，第一單位重視程度不夠，在安全檢驗(yàn)與維護(hù)方面存在重視意識不足，整改力度不大等因素。第二，對設(shè)備的安全使用及裝置內(nèi)部了解不充分，對于出現(xiàn)的問題無法解決。本文分析存在的問題，并對問題如何解決進(jìn)行分析。限位器的失靈

限位器的構(gòu)成主要為行程限位器與上升限位器。兩種限位器成為確證起重機(jī)能夠正常操作的安全裝置。下面的例子是對造成螺桿式上升限位器失靈的原因分析：

1.1 操作方面的失誤。我們所說的操作失誤特指斜吊。出現(xiàn)斜吊時，起重機(jī)的鋼絲繩將不再自導(dǎo)強(qiáng)器之中作垂直運(yùn)動，此時它將在其傾斜方向向?qū)?qiáng)器施加側(cè)壓力。鋼絲在進(jìn)行強(qiáng)纏繞時，由于導(dǎo)繩器受側(cè)壓力的作用使得運(yùn)動軌跡出現(xiàn)變形，與此同時，側(cè)壓力傳遞至上升限位器的螺桿之上，對限位器撞頭施加作用，造成撞頭無法正常對觸頭開關(guān)進(jìn)行觸發(fā)，上升限位器出現(xiàn)靈敏度降低。如果斜吊較嚴(yán)重時，或者斜吊的物質(zhì)重量較大，鋼絲作用于導(dǎo)繩器的側(cè)壓力將增大。導(dǎo)繩器將可能產(chǎn)生扭曲和松動問題、甚至出現(xiàn)動作滯后及脫落等現(xiàn)象，這將導(dǎo)致相連接的上升限位器上的螺桿發(fā)生扭曲和變形，以及自導(dǎo)繩器上脫落下來等現(xiàn)象。從而不能進(jìn)行正常的移動并進(jìn)行帶運(yùn)撞運(yùn)動，這將造成上升限位器失靈現(xiàn)象的出現(xiàn)。

1.2 起升機(jī)的制動器出現(xiàn)制動松動現(xiàn)象。在起重機(jī)的起升機(jī)經(jīng)過一段時間的運(yùn)行以后，其制動器將產(chǎn)生剎車片老化、磨損和抱閘的間隙加大等因素，此類因素均可造成起升機(jī)的制動器出現(xiàn)制動松動現(xiàn)象，并引發(fā)制動滯后。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，單梁起重機(jī)的吊鉤起升至限位之后，吊鉤與頂部之間的距離不應(yīng)小于50mm。很明顯，這個距離針對的是制動正常運(yùn)行的起升機(jī)。當(dāng)起升機(jī)的制動出現(xiàn)松動時，即使是上升限位出現(xiàn)變化，但制動出現(xiàn)滯后，吊鉤仍保持上行，此時沖頂事故就極容易發(fā)生。上升限位器也就失去了作用。

1.3 小車的運(yùn)行機(jī)出現(xiàn)制動過緊現(xiàn)象，在小車運(yùn)行過程中，它的運(yùn)行機(jī)出現(xiàn)制動過緊將可能導(dǎo)致吊鉤在慣性作用之下，沿著起重機(jī)的主梁方向進(jìn)行劇烈地擺動。擺動將經(jīng)鋼絲繩擺動對導(dǎo)繩器和上升限位器上的螺桿產(chǎn)生一個側(cè)壓力。在吊鉤的擺動方向同螺桿帶動撞頭使得限位器產(chǎn)生的移動方向相同的時候，上升限位器將會提前進(jìn)行動作；在方向呈相反狀態(tài)時，上升限位器所產(chǎn)生的動作將滯后，而此時的吊鉤依舊保持上行，將出現(xiàn)問頂事故。此外，吊鉤擺動同斜吊類似，將對導(dǎo)繩器和上升限位器上的螺桿帶來損害。緩沖器及止檔方面的問題

2.1 止檔過低同緩沖器不匹配。通常所用的橋式起重機(jī)，其緩沖器已經(jīng)在起重機(jī)制造完成后就安裝于端梁之上了，而止檔是在進(jìn)行起重機(jī)的安裝過程中置于軌道的兩端的。一些制造商出于省事的考慮，隨意找來一塊鐵板就焊在了軌道的兩端，而無視牢固程度能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，或與緩沖器是否匹配，致使大量止檔在安裝后導(dǎo)致位置過低，使得起重機(jī)運(yùn)行至端部后用掃軌板去碰撞止檔，在掃軌板被碰撞變形之后，起重機(jī)的使用者不進(jìn)行原因的分析，就把掃軌拆除掉，然后用車輪來替換碰撞止檔。在碰撞程度嚴(yán)重時，可能導(dǎo)致車輪出現(xiàn)變形，或歪斜、或產(chǎn)生裂紋、車輪壽命被縮減，并導(dǎo)致起重機(jī)產(chǎn)生跑偏和啃輪現(xiàn)象。

2.2 用防風(fēng)裝置替代緩沖器。就龍門式起重機(jī)而言，除可能存在上面的問題以外，一些使用者把緩沖器拆除掉。并于安裝緩沖器的位置穿上一條鐵鏈，然后與軌道端部地錨相連接，以當(dāng)作防風(fēng)裝置。這種做法無疑是十分錯誤的。如果作業(yè)當(dāng)中，起重機(jī)遇到大風(fēng)被吹動，而其他的止動措施無法發(fā)揮作用時，只能依靠緩沖器同止檔產(chǎn)生的作用，如果人為將緩沖器拆除將產(chǎn)生嚴(yán)重隱患，所以，這種東拆西補(bǔ)的作法當(dāng)禁止。電氣線路存在的問題

如今的橋式起重機(jī)中正在使用的手電門控制大部分是老產(chǎn)品。其電壓都為 380V，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；起重機(jī)上的手電門宜采用的電壓為安全電壓，而且手電門之上的緊急開關(guān)可以起動起重機(jī)上的總電源。所以需要將原來的控制線路做以整改。但是改裝人員的技術(shù)能力相關(guān)堪大，或都為追求眼前效益，忽視改裝的質(zhì)量，造成控制線路出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象，其主要表現(xiàn)為：

a.沒有設(shè)置總接觸器。由于手電門上面的緊急開關(guān)同各個按鈕的控制線直接串聯(lián)，造成緊急開關(guān)僅對手電門上面的控制電源產(chǎn)生控制作用，而起不到控制總電源的作用。

b.接零和接地的問題。此類問題雖簡單但十分普遍。就目前而言，經(jīng)檢驗(yàn)的起重機(jī)大都采用的是三相四線制和中性點(diǎn)接地的低壓供電系統(tǒng)，當(dāng)?shù)孛骐娫催B接起重機(jī)上的接線時，必須用四芯電纜中的三芯充當(dāng)火線，而另一芯同供電系統(tǒng)中的零線連接。零芯線必須與起重機(jī)上的金屬結(jié)構(gòu)或者大車軌道上相連接。如果起重機(jī)采用的是軟電纜進(jìn)行供電，那么零芯線即可與電纜一道進(jìn)到起重機(jī)中的電氣箱中，并與電氣箱外殼相連接；若起重機(jī)所采用的是滑線進(jìn)行供電，零線可連接在大車的軌道之上，并于軌道接頭之處設(shè)一道跨接線。鑒于這種供電系統(tǒng)已進(jìn)行中性點(diǎn)接地，在起重機(jī)采取接地保護(hù)措施后，就具有了重復(fù)接地的保護(hù)措施。結(jié)論

文中所闡述的幾個問題在起重機(jī)的檢驗(yàn)中經(jīng)常發(fā)生，但也極易被起重機(jī)的操作人員所忽視，因此在設(shè)備運(yùn)行過程中埋藏下很大的隱患，此類問題其實(shí)在起重機(jī)的設(shè)計，或安裝和使用時是可以避免的。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋殿濱.起重機(jī)械檢驗(yàn)中存在的普遍問題分析[J].黑龍江科技信息.2011(14)[2]王潤娜,姜德林.淺談在用橋式起重機(jī)幾種易發(fā)缺陷[J].黑龍江科技信息.2011(14)

第二篇：電動單梁起重機(jī)安全管理制度

電動單梁起重機(jī)安全管理制度匯編

唐山**門業(yè)有限公司 二〇一六年

目 錄

一、起重機(jī)械安全管理人員崗位職責(zé).................................................3

二、起重機(jī)械作業(yè)人員崗位職責(zé)..........................................................4

三、起重機(jī)械操作人員守則..................................................................5

四、起重機(jī)安全技術(shù)管理規(guī)程..............................................................6

五、起重機(jī)安全操作規(guī)程......................................................................7

六、起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)制度........................................................12

七、起重機(jī)常規(guī)檢查制度....................................................................13

八、起重機(jī)定期報檢制度....................................................................17

九、起重機(jī)械技術(shù)檔案管理制度........................................................18

十、掛鉤工安全操作規(guī)程....................................................................19

十一、意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度.........21

十二、（附）特種設(shè)備技術(shù)檔案管理制度.........................................22

十三、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)教育制度............................................24

十四、特種設(shè)備事故報告制度............................................................25

一、起重機(jī)械安全管理人員崗位職責(zé)

1、熟悉并執(zhí)行起重機(jī)械有關(guān)的國家政策、法規(guī)，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的管理制度。不斷完善起重機(jī)械的管理工作，檢查和糾正起重機(jī)械使用中的違章行為。

2、熟悉起重機(jī)的基本原理、性能、使用方法。

3、監(jiān)督起重機(jī)作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)械安全管理制度和安全操作規(guī)程。

4、參與編制起重機(jī)械定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

5、協(xié)助有關(guān)部門按國家規(guī)定要求向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請定期監(jiān)督檢查。

6、根據(jù)單位職工培訓(xùn)制度，組織起重機(jī)械作業(yè)人員參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。

7、組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進(jìn)行起重機(jī)械事故隱患整改。

8、參與組織起重機(jī)械一般事故的調(diào)查分析，及時向有關(guān)部門報告起重機(jī)械事故的情況。

9、參與建立、管理起重機(jī)械技術(shù)檔案和原始記錄檔案。

10、組織緊急救援演習(xí)。

11、起重機(jī)械安全管理人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，有特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格。

二、起重機(jī)械作業(yè)人員崗位職責(zé)

1、熟悉并執(zhí)行起重機(jī)械有關(guān)的國家政策、法規(guī)。

2、作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)知識培訓(xùn)，由特種設(shè)備安全監(jiān) 察部門考核合格后方可上崗。做到持證操作，定期復(fù)審。

3、有高度責(zé)任心和職業(yè)道德。

4、做到懂性能、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途，會操作，不斷提高專業(yè)知識水平和工作質(zhì)量。

5、協(xié)助起重機(jī)械日常檢查，配合維護(hù)保養(yǎng)人員對起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維護(hù)。

6、嚴(yán)守崗位，不得擅自離崗。

7、密切注意起重機(jī)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機(jī)件有異常情況或故障，及時向有關(guān)部門人員報告，及時排除隱患后方可繼續(xù)使用，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

8、做好當(dāng)班起重機(jī)械運(yùn)行情況記錄。

9、保持起重機(jī)械清潔衛(wèi)生。

三、起重機(jī)械操作人員守則

1、負(fù)責(zé)起重機(jī)日常維護(hù)管理，掌握起重機(jī)生產(chǎn)動態(tài)，保障正常生產(chǎn)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到起重司機(jī)的“十不吊”，即“捆不緊不吊、無指揮人不吊、重不清不吊、看不清不吊、棱角未加襯不吊、四周有人不吊、設(shè)備有缺陷不吊、照明不足不吊、指揮不清不吊、平衡不好不吊”。

3、負(fù)責(zé)掌握各種起重設(shè)備的操作技術(shù)，基本用電知識，做到正確操作，安全用電，安全運(yùn)行。

4、負(fù)責(zé)設(shè)備，工具及各類設(shè)施管理，按時進(jìn)行設(shè)備巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)，做到臺臺設(shè)備完好。

5、嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度，按照應(yīng)急預(yù)案及時處理各種突發(fā)事件。

6、積極參加理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，提高綜合素質(zhì)。

四、起重機(jī)安全技術(shù)管理規(guī)程

1、每臺起重設(shè)備必須經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)的持有司機(jī)操作證的專職司機(jī)操作。

2、起重機(jī)的側(cè)面或其他明顯的部位必須掛有從地面上可看清的起重量標(biāo)牌。

3、吊具處在下極限位置起升重物時，卷筒上除固定用的鋼絲繩外，還應(yīng)有兩圈以上的安全圈。

4、禁止從起重機(jī)上往地面上扔任何物品。

5、工具及備用等必須存放在專用箱中，禁止散放在大車或小車上。拆換的舊部件應(yīng)及時送回地面

6、到起重機(jī)上進(jìn)行檢查或修理時，起重機(jī)必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不準(zhǔn)送電”的字樣。多機(jī)共用同一電源時，應(yīng)掛在該起重機(jī)的保護(hù)配電箱的電源開關(guān)上，并應(yīng)在被修理的起重機(jī)兩側(cè)設(shè)上擋器、標(biāo)志牌和信號燈，必要時設(shè)專人守護(hù)和指揮，以防臨機(jī)碰撞。

7、必須帶電修理時，應(yīng)該帶上絕緣手套和穿上絕緣靴，必須使用絕緣手柄的工具。

8、修理用的照明燈電壓應(yīng)在36V以下。

9、有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。

10、夜間作業(yè)必須有充足的照明。

11、每年至少有一次對起重機(jī)進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查工作。

五、起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、起重機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，取得特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《起重機(jī)械作業(yè)人員證書》，方可獨(dú)立上崗操作。

2、起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全操作規(guī)程。

3、起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉其工作原理和操作系統(tǒng)、掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法。

4、如有人違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程，起重機(jī)械作業(yè)人員有權(quán)拒絕吊運(yùn)。

5、起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)熟記指揮工的指揮信號（手勢、哨音、旗語）并應(yīng)與指揮工密切配合

6、必須處在垂直位置起升重物時，禁止斜拉斜吊。

7、禁止起吊埋在地下或凍在他物上的重物。禁止用吊具拖拉車輛。

8、起重機(jī)工作時，禁止任何人停留在起重機(jī)上、小車上、起重機(jī)軌道上。

9、工作停歇時，不得將起重物懸在空中。

10、物件起吊時應(yīng)先稍離地面（200-300mm）試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。

11、起吊物件必須捆綁平穩(wěn)牢固，棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊吊位應(yīng)正確，起吊件翻身時要掌握重心，應(yīng)注意人員動向。

12、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當(dāng)，不得大于120°。遇特殊起吊件時應(yīng)用專用工具。

13、吊運(yùn)的重物應(yīng)在安全通道上運(yùn)行，在沒有障礙的線路上運(yùn)行時，吊具或重物的底面必須起升到離開工作面2米以上。

14、在運(yùn)行線路上需要越過障礙物時，吊具和重物的底面應(yīng)起升到比障礙物高半米以上.15、禁止吊運(yùn)重物從頭頂上越過，禁止任何人到重物下邊工作。

16、禁止利用起重機(jī)吊具運(yùn)送或起升人員。

17、起重機(jī)上的制動器如果是令或者沒有調(diào)好，禁止工作。

18、禁止開車碰撞或推動不明情況的臨車。

19、在正常情況下，不應(yīng)依靠各限位開關(guān)作為停車用。

20、在下列情況下，起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)發(fā)出警告信號

a.起重機(jī)啟動送電時

b.在同一層或另一層靠近其他起重機(jī)時

c.在起升或下降載荷時，或大車小車運(yùn)行時

d.載荷在調(diào)運(yùn)工程中接近地面人員時

e．吊運(yùn)安全通道上有人工作或走動時

f．載荷在距地面不高的位置移動時

g．當(dāng)?shù)踹\(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時

21、起重機(jī)械作業(yè)人員必須集中精神，不準(zhǔn)與身邊其他人閑談，不準(zhǔn)喝酒、吸煙。

22、作業(yè)前先空車開動各機(jī)構(gòu)，判斷運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

23、必須從指揮信號，信號不明或指揮工沒有離開危險區(qū)域（如指揮工站在重物上或在地面設(shè)備與重物之間的狹窄地區(qū)）之前不準(zhǔn)開車。

24、起重機(jī)械作業(yè)人員只聽從指定的指揮工發(fā)出的信號。任何人發(fā)出的停止信號都得立即停車。

25、由于受環(huán)境或其他因素的影響，指揮工發(fā)出的信號與司機(jī)意見不同時，應(yīng)發(fā)出詢問信號，確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致后在操作。

26、對捆綁方法不當(dāng)或吊運(yùn)中有可能發(fā)生危險時，司機(jī)應(yīng)拒絕吊運(yùn)，并提出改進(jìn)意見。

27、指揮工雖發(fā)出指揮信號，但不注視重物時，不應(yīng)吊運(yùn)。

28、有主、副兩套吊具的起重機(jī)，應(yīng)把不工作的吊具升至上限位置，且不準(zhǔn)掛其它輔助吊具。

29、必須在重物離開工作面2米已上時，才允許開動大車和小車。

30、在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應(yīng)立即停車斷電進(jìn)行檢查，吊重物時應(yīng)穩(wěn)妥放下。

31、正在工作的起重機(jī)，遇有突然停電或線路電壓急劇下降時，應(yīng)盡快將各控制器轉(zhuǎn)會零位，切斷操縱室的總開關(guān)，并通知指揮工。如停電重物掉在半空中時，起重機(jī)械作業(yè)人員和指揮工不準(zhǔn)離開崗位，要警戒任何人通過危險區(qū)。

32、起升機(jī)構(gòu)制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉(zhuǎn)在低速檔上做慢速反復(fù)升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地區(qū)，放下重物。

33、起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”；

(1)超過額定負(fù)荷不吊

(2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊

(3)吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊

(4)吊掛重物直接加工時不吊

(5)歪拉斜掛不吊

(6)工件上站人或浮放活動物不吊

(7)易燃易爆物品不吊

(8)帶有棱角快口物件不吊

(9)埋地物品不吊

(10)違章指揮不吊

34、出現(xiàn)下列情況之一，使用單位應(yīng)當(dāng)履行以下手續(xù)：

（1）使用單位(或所有者)發(fā)生變更，新的使用單位(或新的所有者)應(yīng)當(dāng)在變更后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)氐怯洸块T辦理新的登記手續(xù)，同時變更注冊登記標(biāo)志；

（2）起重機(jī)械停用一年以上的，使用單位應(yīng)當(dāng)在停用后的30日內(nèi)告知原登記部門；

（3）報廢起重機(jī)械的使用單位，應(yīng)當(dāng)在報廢后的30日內(nèi)到原登記部門辦理使用登記標(biāo)志注銷；

六、起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)制度

1、起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)是保障特種設(shè)備正常運(yùn)行、防范事故發(fā)生的重要措施；

2、動力隊對起重機(jī)械應(yīng)定時負(fù)責(zé)常規(guī)檢查，及時消除隱患，確保特種設(shè)備的正常運(yùn)行；

3、動力隊提出和制件設(shè)備的備件，并備有足夠的數(shù)量；

4、動力隊職工應(yīng)努力鉆研科技知識，積極提出合理化建議，使起重機(jī)械使用達(dá)到高效、節(jié)能；

5、動力隊職工應(yīng)努力節(jié)約原材料和輔料，降低消耗，并負(fù)責(zé)起重機(jī)械的防銹、防腐和保養(yǎng)工作；

6、動力隊保養(yǎng)人員要學(xué)習(xí)新技術(shù)，鉆研新工藝，負(fù)責(zé)對設(shè)備的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)；

7、動力隊保養(yǎng)人員做好對起重機(jī)械的常規(guī)檢查和維修記錄，提出大修和小修的項目和內(nèi)容，提高設(shè)備的效率；

8、動力隊保養(yǎng)人員做好設(shè)備檢修的清潔工作，做到維修、保養(yǎng)結(jié)束后現(xiàn)場無雜物、無油，搞好文明生產(chǎn)。

七、起重機(jī)常規(guī)檢查制度

由于起重機(jī)的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實(shí)際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：

1、每周檢查與維護(hù)

每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：

1）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

2）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

4）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

2、每月維護(hù)與檢查

每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有： 1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。

4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。

5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。

7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。

8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

9）檢查電動機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

11）對齒輪進(jìn)行潤滑。12）檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點(diǎn)、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。

14）對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。

3、每年檢查與維護(hù)

每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有： 1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。

2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

3）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。

4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

八、起重機(jī)定期報檢制度

1、起重機(jī)械安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志有效期滿前一個月向特種設(shè)備安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)。

2、起重機(jī)械停用一年重新啟用，或發(fā)生重大的設(shè)備事故和人員傷亡事故，或經(jīng)受了可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)等）后也應(yīng)該向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)。

3、起重機(jī)械經(jīng)較長時間停用，超過一年時間的，起重機(jī)械安全管理人員認(rèn)為有必要的可向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請安全檢驗(yàn)。

4、申請起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗(yàn)應(yīng)以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗(yàn)的部門，另一份有起重機(jī)械安全管理人員負(fù)責(zé)保管，作為起重機(jī)械管理檔案保存。

5、凡有下列情況之一的起重機(jī)械，必須經(jīng)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范的要求實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，合格后方可使用。

(1)首次啟用或停用一年后重新啟用的；(2)經(jīng)大修、改造后的；

(3)發(fā)生事故后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；(4)自然災(zāi)害后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；(5)轉(zhuǎn)場安裝和移位安裝的；(6)國家其他法律法規(guī)要求的。

九、起重機(jī)械技術(shù)檔案管理制度

1、起重機(jī)械技術(shù)檔案的接收、登記、管理、借閱等參照本單位《特種設(shè)備技術(shù)檔案管理制度》執(zhí)行。

2、起重機(jī)械技術(shù)檔案種類

A.起重機(jī)械隨機(jī)出廠文件（包括設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、安裝技術(shù)文件和資料、使用和維護(hù)保養(yǎng)說明書、裝箱單、電氣原理接線圖、起重機(jī)械功能表、主要部件安裝示意圖、易損壞目錄）；

B.安全保護(hù)裝置的型式試驗(yàn)合格證明；

C.特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)起重機(jī)械驗(yàn)收報告、定期檢驗(yàn)報告和定期自行檢查記錄；

D.日常使用狀況記錄； E．日常維護(hù)保養(yǎng)記錄； F．運(yùn)行故障及事故記錄； G.使用登記證明。

十、掛鉤工安全操作規(guī)程

1、必須熟悉起吊工器具性能和各種吊具，索具的最大負(fù)荷、報廢標(biāo)準(zhǔn)，（見附錄

2、常用起重鋼絲繩、鏈條使用標(biāo)準(zhǔn)）熟練掌握指揮信號，并遵守行車工的“十不吊”。

2、起吊工具要經(jīng)常檢查，確保完好可靠，并妥善保管。不準(zhǔn)隨地亂丟，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。

3、起吊物件的指揮手勢要清楚，信號要明確，不準(zhǔn)戴手套指揮。起吊大型重噸位件時，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查，確認(rèn)妥協(xié)后方可起吊運(yùn)行。

4、起吊件必須捆縛平穩(wěn)牢靠，棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊，吊位應(yīng)正確。起吊間翻身時要掌握重心，注意周圍人員動向。

5、用兩臺行車同時起吊物件時，應(yīng)按行車額定載重量合理分配，統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。

6、不準(zhǔn)在起吊件下面停留，行走或站立。

7、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當(dāng)，不得大于120°。遇到特殊起吊件時應(yīng)用專用工具。

8、多人吊運(yùn)重物，應(yīng)有專人指揮，不得遠(yuǎn)距離或不引路指揮吊物運(yùn)行。

9、吊運(yùn)物件應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)妥善堆放，不準(zhǔn)將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。

10、行車掛鉤工統(tǒng)一手勢： 1）手心向上表示吊鉤向上 2）手心向下表示吊鉤向下 3）手心向前表示大車向前 4）手心向后表示大車向后 5）手心向左表示小車向左 6）手心向右表示小車向右 7）小指向上表示吊鉤小起 8）小指向下表示吊鉤小落 9）兩手交叉表示停止

十一、意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度

第一條、為了有效、及時控制突發(fā)性單梁式起重機(jī)意外事故所造成的危害，保障全體職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全，特制定本救援預(yù)案。

第二條、確定救援工作的主要負(fù)責(zé)人，設(shè)立救援小組，一旦事故發(fā)生后，現(xiàn)場操作人員及時向救援工作主要負(fù)責(zé)人稟報，負(fù)責(zé)人接到通知后應(yīng)第一時間趕到現(xiàn)場，迅速作出決定，部署救援措施，防止事故的蔓延。

第三條、起重機(jī)在工作如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、吊鉤即將斷裂，被吊物體即將滑下，操作人員應(yīng)先做應(yīng)急處理如切斷起重機(jī)電源、疏散人員等，同時通知救援工作負(fù)責(zé)人。

第四條、起重機(jī)械的操作實(shí)行專機(jī)專人，每臺起重機(jī)工作時，周圍應(yīng)有根據(jù)起重機(jī)的特點(diǎn)及日?？赡艹霈F(xiàn)的事故配備吊鉤、吊繩、棍棒、三腳架等救援物品。

第五條、制作警告牌，“危險，請勿靠近”、“事故正在處理中”等，制作臨時欄桿，一旦發(fā)生事故，在通知車間負(fù)責(zé)人的同時，懸掛警告牌，疏散現(xiàn)場人員。

第六條加強(qiáng)對操作人員和救援小組人員應(yīng)急事故處理知識的學(xué)習(xí)、操作技能的培訓(xùn)和應(yīng)急事故處理演習(xí)。

第七條定期對起重機(jī)的保養(yǎng)和檢修，最大限度地減少事 故隱患的發(fā)生。

十二、（附）特種設(shè)備技術(shù)檔案管理制度

（一）目的和范圍

1、目的：

為了掌握特種設(shè)備的使用情況，便于特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，分析特種設(shè)備故障原因，及時消除事故隱患，了解日常管理等。

2、規(guī)定對特種設(shè)備所涉及有關(guān)資料存檔、保管、借用等方面的要求。

（二）職責(zé)：

機(jī)電部、機(jī)修車間等部門負(fù)責(zé)特種設(shè)備檔案的收集、移交、監(jiān)管工作，單位檔案室負(fù)責(zé)檔案的存檔、保管管理工作。

（三）特種設(shè)備技術(shù)檔案的種類：

1、特種設(shè)備的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢查證明等隨機(jī)出廠文件；

2、特種設(shè)備安裝、竣工驗(yàn)收技術(shù)資料；

3、特種設(shè)備定期檢驗(yàn)報告和定期自行檢查記錄；

4、特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、大修、改造記錄；

5、運(yùn)行情況記錄和交接班記錄；

6、事故及故障記錄；

7、注冊登記資料。

（四）公司特種設(shè)備安全管理負(fù)責(zé)人及檔案管理人員應(yīng)認(rèn)真貫徹國家檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為特種設(shè)備的安全運(yùn)行提供準(zhǔn)確的信息資料。

（五）動力隊負(fù)責(zé)人應(yīng)監(jiān)督有關(guān)人員做好各種資料記錄、匯總，并及時移送機(jī)電部保管。

十三、特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)教育制度

1、特種設(shè)備操作人員必須持特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的特種設(shè)備操作人員操作證后方可獨(dú)立從事相應(yīng)的工作。

2、操作人員的培訓(xùn)包括：外委培訓(xùn)（當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）和單位內(nèi)部培訓(xùn)兩種。

3、公司培訓(xùn)中心應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加特種設(shè)備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。

4、公司培訓(xùn)中心每年編制當(dāng)特種設(shè)備操作人員的培訓(xùn)計劃，報告單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。

5、單位內(nèi)部培訓(xùn)由特種設(shè)備安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施，每半年至少組織一次，培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)特種設(shè)備的法律、法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí)；安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；特種設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)知識；特種設(shè)備事故的案例分析；特種設(shè)備安全事故及防范和應(yīng)急措施、自救知識；特種設(shè)備有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識、技術(shù)知識和崗位操作技能的學(xué)習(xí)，必要時可組織人員進(jìn)行筆試。每次培訓(xùn)必須做好相應(yīng)的記錄。

6、參加外委培訓(xùn)（當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，培訓(xùn)合格的予以報銷相應(yīng)的費(fèi)用。

7、特種設(shè)備操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以處分或扣獎。

8、特種設(shè)備操作人員教育培訓(xùn)作為公司安全考核內(nèi)容之一。

十四、特種設(shè)備事故報告制度

1、特種設(shè)備事故按照所造成的人員傷亡和破壞程度，分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

2、特種設(shè)備事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理工作必須堅持實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則。

3、特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即（直接或逐級）報告公司負(fù)責(zé)人，再由公司負(fù)責(zé)人向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和質(zhì)檢部門報告。

4、公司負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，指揮事故處理工作。

5、發(fā)生死亡、重大傷亡事故的，應(yīng)當(dāng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。

第三篇：電動單梁起重機(jī)操作規(guī)程有效

TenGens

電動單梁懸掛起重機(jī) 安全操作規(guī)程

1.使用和操作者必須了解吊車的性能及其控制方法，對吊車性能及其控制操作方法不熟悉的人嚴(yán)禁使用和操作吊車。

2.視力不好，有思維障礙或有精神病癥以及酒后者嚴(yán)禁使用和操作吊車。

3.使用吊車前必須認(rèn)真檢查吊鉤、鋼繩滑輪等各部件是否完好，卷揚(yáng)鋼繩是否正常，不允許有打絞、壓繩現(xiàn)象，線控電纜及其開關(guān)不得有破損和嚴(yán)重油污。

4.使用時，應(yīng)先在無吊物狀態(tài)下點(diǎn)動各個功能開關(guān)，檢查開關(guān)是否靈活，吊車各方面的運(yùn)行是否正常，確認(rèn)無誤后方可投入使用。

5.吊運(yùn)物件時，要用合格的吊具拴掛牢靠。

5.1物件上設(shè)有吊掛裝置（吊耳、吊環(huán)、吊裝孔等）的，必須使用吊掛裝置吊運(yùn)；

5.2光滑且無凹凸臺階的物件，必須用比較柔軟的繩索（如尼龍繩、套有帆布帶的鋼絲繩）吊運(yùn)，或?qū)⑽锛八┧馈钡踹\(yùn)，不宜用過粗過于僵硬的鋼繩套掛吊運(yùn)；

5.3物件有尖銳棱角的，吊繩要盡量避開棱角位置，無法避讓的，要在吊繩子與物件棱角間加墊木板或其它軟材料等；

5.4除非特殊需要并具有特殊的措施，否則不準(zhǔn)用鏈條、鐵絲、傳動皮帶等吊運(yùn)物件。

6.起吊重物時，應(yīng)將重物吊離支撐面100-150mm時，停頓數(shù)五秒鐘，確認(rèn)無異常后，方可繼續(xù)操作，嚴(yán)禁一次起升到目標(biāo)高度。

7.吊運(yùn)物件行走時，在保證能夠通過地面障礙物的原則下，重物離地面的距離不宜過高，一般最好不要超過人體的胸部。

8.嚴(yán)禁吊運(yùn)重物從人頭上通過。要盡量避讓重要設(shè)備。

9.多人配合同時拴掛和吊運(yùn)物件時，必須有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)操作。

10.吊車操作人隨時都必須與吊物保持一定的水平距離，嚴(yán)禁在吊物和吊車梁垂直下面操作。

11.嚴(yán)禁用吊車吊起物件到物件下面進(jìn)行檢查、檢修、安裝等作業(yè)。

12.嚴(yán)禁用吊車起吊和運(yùn)送人員。

13.嚴(yán)禁直接用鋼絲繩、鏈條、鐵絲栓掛吊運(yùn)乙炔瓶、氧氣瓶、汽油桶等易燃易爆物品。

14.禁止歪拉斜吊，禁止拉吊埋在地下的不明物體。

15.吊車停用時，應(yīng)將吊物卸下，將吊鉤起升到2.5m以上的高度，并開到無運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備無人作

業(yè)、無人經(jīng)常通過的地方停放。

第四篇：電動單梁質(zhì)量證明書樣表

質(zhì)證書編號：

起重機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量證明書 產(chǎn)品類別：橋 式 起 重 機(jī)產(chǎn)品品種：電 動 單 梁 起 重 機(jī)型號規(guī)格：產(chǎn)品編號：設(shè)備代碼：4***0質(zhì)量保證工程師：

單位法定代表人：

質(zhì)量檢驗(yàn)專用章：

ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)

*****公司

起重機(jī)械產(chǎn)品合格證

制造單位：制造地址：制造許可證編號：產(chǎn)品類別：橋 式 起 重 機(jī)產(chǎn)品品種： 電動單梁起重機(jī)型號規(guī)格：產(chǎn)品編號：設(shè)備代碼：4***0合同編號：制造完成日期：年月日

本起重機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)，符合《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察 規(guī)程—橋式起重機(jī)》、設(shè)計文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 員：

檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)人：

質(zhì)量檢驗(yàn)專用章：

一、產(chǎn)品技術(shù)特性

電 動 單 梁 起 重 機(jī)

二、主要受力結(jié)構(gòu)件材料

三、出廠檢驗(yàn)報告

第五篇：電動單梁承重梁改造方案

LDA10t-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)承重梁整改施工

電動單梁橋式起重機(jī)承重梁改造施工方案

設(shè)計方：河南施工方：上海

型號：LDA10T-28.5M

XX起重機(jī)有限公司 XX實(shí)業(yè)有限公司

LDA10t-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)承重梁整改施工

因使用單位生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，現(xiàn)今LDA5T-28.5M起重機(jī)以無法滿足其工作量，應(yīng)增設(shè)LDA10T-28.5M起重機(jī)；但承重梁及軌道裝置曾以5噸的行吊設(shè)計，根據(jù)中華人民共和國《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》為確保起重機(jī)械安全使用可靠，即按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對起重機(jī)承重梁部分進(jìn)行改造。

一、產(chǎn)品簡介

LDA10T-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)（以下簡稱起重機(jī)）是按《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》GB3811-2008及《起重機(jī)設(shè)計手冊》，綜合考慮制造的。

起重機(jī)由端梁、主梁、電動葫蘆、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣部分組成，屬中型起重設(shè)備，其額定載荷10t，跨度28.5m，適用溫度-25℃~+40℃，濕度≤85%，無火災(zāi)、爆炸危險和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作，禁止吊運(yùn)熔化金屬、有毒、易燃、易爆炸物品，起重機(jī)自重：16680kg、大車輪距為：3400mm、葫蘆自重為：1250kg、最大輪壓：145.9KN、最小輪壓：30.6KN

二、LDA5T-28.5M與LDA10T-28.5M產(chǎn)品對比

起重機(jī)自重：9100kg 起重機(jī)自重：16680kg

大車輪距：3500mm 大車輪距：3400mm

葫蘆自重：500kg 葫蘆自重：1250kg

最大輪壓：55.37KN 最大輪壓：145.9KN 最小輪壓：22.3KN 最小輪壓：30.6KN 由以上數(shù)據(jù)可以看出，現(xiàn)增設(shè)產(chǎn)品輪壓自重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于舊產(chǎn)品，故需將承重梁進(jìn)行改造加固方可使用

三、承重梁技術(shù)參數(shù)

LDA10t-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)承重梁整改施工

1、柱距：7000mm

2、規(guī)格型號：H型鋼250x500

3、軌道：P24

4、承重梁截面參數(shù)如下圖

四、改造方案

1、根據(jù)《材料力學(xué)》主梁截面一定前提下，最有效的增加主梁承載力方法是減小簡支梁的支點(diǎn)，即在柱距7000mm之間增設(shè)一根立柱，將簡支梁的支點(diǎn)縮小為3500mm。

2、承重梁改造圖樣如下：

LDA10t-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)承重梁整改施工

3、立柱計算

立柱采用150x300H型鋼，立柱高度為6200mm

λ=L計/∫﹤[160］ δ=N/A﹤[1600］

L計=6200mm N=145.9KN=14890kg（取最大輪壓全部加載立柱）

=124 A=47.52cm2

帶入數(shù)值

λ=50﹤[160］（長細(xì)比滿足其要求）

δ=314kg/cm2﹤[1600］（強(qiáng)度滿足其使用要求）

4、承重梁計算

1、工況1計算（當(dāng)起重量位于3500mm中心時受力）

LDA10t-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)承重梁整改施工

F1?N?14890kg

Mmax?74450

??325kg/cm3?????1600

2、工況2計算（當(dāng)最大輪壓位于3500mm中心時受力）

Mmax?1302000

??569?????1600

強(qiáng)度滿足其使用要求

（通過增加立柱，承重梁強(qiáng)度已經(jīng)滿足其使用要強(qiáng)）

五、技術(shù)交底及安全措施

LDA10t-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)承重梁整改施工

1.參加改造施工的工作人員，均應(yīng)持有安全操作證，并對施工人員進(jìn)行必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求改造。

2.施工過程中，施工人員具體分工，明確職責(zé)，吊裝時劃分施工警戒區(qū)，并設(shè)有禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須頭戴安全帽，熟悉指揮信號。

3.再整個施工過程中，隨時作好現(xiàn)場清理工作，清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員，操作時應(yīng)佩帶安全帶，并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包，嚴(yán)禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。

4.設(shè)備吊裝前，要嚴(yán)格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準(zhǔn)有沖擊、振動現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取有效措施進(jìn)處理，不得使設(shè)備長時間停留在空中?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人對整個吊裝過程安全負(fù)責(zé)。

5.施工人員，應(yīng)穿平底鞋，同時扎緊褲腿，以防掛鉤信其它物件而出意外。6.在工作時間不得打鬧，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

五、具體施工措施

1.施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，采用吊車將起重機(jī)卸至地面，裁截H型鋼6200mm長度。

2.將H型鋼上下端采用-14x350x200鋼板圓周滿焊。3.校正H型鋼水平度及垂直度

4.采用吊車將H型鋼拉起，垂直于地面及承重梁放置，重新校準(zhǔn)其垂直度。5.焊接H型鋼上下端，H型鋼下法蘭采用膨脹螺栓M18X300與地面固定 6.全部檢測合格后，進(jìn)行油漆涂裝，涂裝完畢。整車吊裝至軌道，安裝電器、LDA10t-28.5m電動單梁橋式起重機(jī)承重梁整改施工

及葫蘆、試車運(yùn)行，有無異響、及上軌現(xiàn)象。

六、完工驗(yàn)收

1.起重機(jī)做靜載實(shí)驗(yàn)：把小車開至跨中，吊重112500kg重物，離開地面停留5min，觀察修復(fù)地方有無變形。

2.起重機(jī)做動載實(shí)驗(yàn)：起重機(jī)吊重11000kg，運(yùn)行葫蘆、及大車，10min，觀察有承重梁晃動情況及承重梁變形量。4.將該起重機(jī)交付使用方。