第一篇：湖北荊州市電梯事故調(diào)查報告

湖北荊州市安良百貨有限公司7.26電梯

事故調(diào)查報告

2015年7月26日10時10分，位于湖北荊州市安良百貨有限公司（以下簡稱安良百貨）發(fā)生一起電梯突安全事故，造成一人死亡。

事故發(fā)生后，市安監(jiān)、公安、消防、質(zhì)監(jiān)等部門迅速行動，積極制定營救方案，進(jìn)行切割施救，安良百貨公司電梯維修公司配合搶救工作，下午兩點(diǎn)，受困人員被救出，但已無生命氣息。

依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號）等有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)荊州市人民政府批準(zhǔn)，成立由荊州市安監(jiān)局、市公安局、市監(jiān)察局、市總工會、市質(zhì)監(jiān)局事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查工作，并聘請?zhí)胤N設(shè)備電器專家參加調(diào)查工作。事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證、檢測鑒定，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

1、事故發(fā)生單位情況

1.1企業(yè)情況

湖北安良百貨有限公司為民營企業(yè)，成立于2011年12月31日，是中國安良控股有限公司的下瞎子公司，位于荊州市沙市區(qū)北京中路與江漢南路交匯處，企業(yè)法人劉方燕，總經(jīng)理孫娥，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照編號***，機(jī)構(gòu)代碼76742101-1.湖北安良百貨營業(yè)面積50000平方米，現(xiàn)有員工近2000人。是一家綜合性購物廣場。

1.2電梯情況

該設(shè)備為普通型室內(nèi)自動扶梯：制造單位為申龍電梯股份有限公司，制造許可證編號為TS2310040-2016，出廠日期為2014年7月1日，設(shè)備型號為FML30-1000，出廠編號為SL/F0798；

安裝告知日期為2014年7月7日，安裝許可證編號為TS3342432-2016； 維修保養(yǎng)日期為湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司；檢驗機(jī)構(gòu)為湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院，檢查合格日期2015年3月16日。

2、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

2.1事故經(jīng)過

2015年7月26日10時10分，一名女子帶著不滿3歲孩子搭上電梯。電梯運(yùn)行到一半的時候兩名工作人員在旁提醒電梯踏板有問題，隨后女子抱起孩子走上踏板，此時踏板鏤空，緊接著女子將孩子拖住，工作人員幫忙去接住孩子，準(zhǔn)備去拉女子，然而女子被卷入電梯，電梯仍在運(yùn)行，直到檢修人員到電梯事故現(xiàn)場才把電梯暫停運(yùn)行。

2.2事故救援情況

事故發(fā)生后，商場維修電梯的工人跑上來查看現(xiàn)場情況，隨后撥打了報警電話，相關(guān)部門緊急制定營救方案，進(jìn)行切割施救，下午2點(diǎn)，受困人員被救出，但已無生命跡象。

3、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

經(jīng)調(diào)查認(rèn)證，湖北荊州市安良百貨集團(tuán)有限公司“7.26”電梯事故造成1人死亡，一部電梯被損壞。

4、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

4.1事故發(fā)生原因

4.1.1直接原因

自動扶梯兩端分別為上機(jī)房和下機(jī)房。上機(jī)房為啟動機(jī)房，下機(jī)房為轉(zhuǎn)向機(jī)房，本次事故發(fā)生在上機(jī)房處。上機(jī)房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運(yùn)行情況下，前沿板與蓋板1之間緊密連接。發(fā)生事故時，當(dāng)事人踏在已松動翹起的蓋板1最末端時，蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，當(dāng)事人墜入上機(jī)房驅(qū)動站內(nèi)防護(hù)擋板與梯級回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi)。調(diào)查報告認(rèn)定本次事故發(fā)生的直接原因為前沿板與蓋板1之間連接出現(xiàn)松動，導(dǎo)致事故發(fā)生。4.1.2間接原因

（1）商場應(yīng)急處置措施不當(dāng)，安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實到位。（2）蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，3塊蓋板尺寸與圖紙不符。

（3）湖北安良百貨集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實到位。（4）申龍電梯股份有限公司該類型產(chǎn)品涉及的蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，容易導(dǎo)致松動和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足。

（5）湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司質(zhì)量體系運(yùn)行不夠規(guī)范，維保記錄填寫不全。

4.2事故性質(zhì)

湖北安良百貨集團(tuán)有限公司“7·26”機(jī)械傷害一般事故屬于安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

5、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

5.1事故責(zé)任的認(rèn)定

蘇州申龍電梯股份有限公司和湖北安良百貨集團(tuán)有限公司對此次事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司對此次事故負(fù)相關(guān)次要責(zé)任。

5.2事故責(zé)任者的處理建議

荊州市沙市區(qū)人民檢察院依法對荊州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局城區(qū)分局一科科長朱定維、科員劉軍在安良百貨“7.26”電梯事故中玩忽職守致1人死亡立案偵查并采取強(qiáng)制措施。

6、事故防范和整改措施

6.1使用管理單位完善電梯使用管理制度

增強(qiáng)責(zé)任意識，定期向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門申報年檢，要給電梯的運(yùn)行安排一個安全年限，超出時間的就必須更新或改造，甚至對電梯強(qiáng)制報廢。對電梯司機(jī)和維修工人進(jìn)行考核，依照規(guī)定發(fā)給操作證和維修合格證，建立電梯事故應(yīng)急救援制度。發(fā)生事故后按照實現(xiàn)擬定的應(yīng)急救援預(yù)案及時營救避免事故造成更大的損失。杜絕電梯的事故隱對安全絕對負(fù)責(zé)。

6.2重視電梯的設(shè)計與制造問題

盡快將電梯制造納入到特種設(shè)備監(jiān)督檢驗管理中來，完善相應(yīng)的法律法規(guī)國務(wù)院令第549號《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中特種設(shè)備納人監(jiān)管的環(huán)節(jié)包括設(shè)計、制造、安裝、改造、維修，目前電梯制造還未進(jìn)行監(jiān)督檢驗。

6.3對電梯安全等工作進(jìn)行落實

堅持“四不兩直”暗查暗訪，對重大隱患和非法違法行為“零容忍”，推動生產(chǎn)經(jīng)營單位追求“零死亡”的理念和目標(biāo)，全面抓好各項安全措施落實。

6.4增強(qiáng)乘客安全意識

電梯乘客要增強(qiáng)安全意識，遵守乘電梯的注意事項，愛護(hù)電梯設(shè)備，聽從電梯司機(jī)的指揮發(fā)生電梯故障時遵守規(guī)程等待救援人員的救援。

6.5嚴(yán)格落實電梯安全責(zé)任制，加強(qiáng)電梯安全監(jiān)督和管理

各地、各有關(guān)部門和單位要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識和擔(dān)當(dāng)精神，加大電梯安全監(jiān)督和管理力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)考核，進(jìn)一步推動各級政府屬地監(jiān)管責(zé)任、部門行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任等電梯安全責(zé)任制的落實。

6.6嚴(yán)格安全執(zhí)法，嚴(yán)禁使用不合格電梯

各地、各有關(guān)部門和單位要認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全法》，強(qiáng)化電梯安全監(jiān)管執(zhí)法，針對電梯設(shè)計不合理、技術(shù)規(guī)范不達(dá)標(biāo)、采購（構(gòu)）配件不合格、安裝維保不到位、使用管理責(zé)任不落實等問題，集中開展執(zhí)法檢查和專項整治。對已經(jīng)安裝的申龍電梯有限公司制造的FML30-1000型自動扶梯一律暫停使用，待隱患確認(rèn)消除后方可繼續(xù)投入使用；對未經(jīng)驗收合格、未經(jīng)年檢合格、未按期維護(hù)保養(yǎng)的電梯一律停用整改；對使用管理責(zé)任不明確、制度不落實、培訓(xùn)不到位的企業(yè)一律停業(yè)整頓；對非法安裝、違章檢修、違規(guī)使用的，要一律依法依規(guī)從嚴(yán)處罰，對因此造成傷亡事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任。要嚴(yán)格執(zhí)行事故查處掛牌督辦制度，各級政府安委會要對下級開展的電梯安全事故調(diào)查處理落實情況進(jìn)行掛牌督辦、審核把關(guān)，對性質(zhì)惡劣、影響嚴(yán)重的典型事故，要實行提級調(diào)查。所有事故都要在規(guī)定時限內(nèi)查處結(jié)案，并及時向社會公布查處結(jié)果。

6.7強(qiáng)化電梯安全培訓(xùn)和應(yīng)急管理

各地、各有關(guān)部門和單位要舉一反三，結(jié)合電梯安全大會戰(zhàn)行動，全面強(qiáng)化商場、機(jī)場、車站、地鐵、醫(yī)院、展館、建筑工地等重點(diǎn)場所使用單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。各相關(guān)部門廣泛開展電梯安全宣傳教育活動，督促企業(yè)和單位落實從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)工作，并結(jié)合實際開展電梯安全應(yīng)急演練，進(jìn)一步提高全員安全防范能力和企業(yè)應(yīng)急管理水平，有效防范和遏制電梯事故的發(fā)生。

第二篇：電梯事故調(diào)查報告

篇一：電梯事故調(diào)查報告書 事 故 調(diào) 查 報 告 書

調(diào)查組負(fù)責(zé)人簽字：年 月日

事故調(diào)查組成員（具實名）有不同意見，詳見附頁。篇二：電梯事故調(diào)查報告

武漢致19死工地電梯墜落事故28名責(zé)任人被處理

近日，省政府批復(fù)了武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故調(diào)查報告。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故為生產(chǎn)安全責(zé)任事故。武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑業(yè)管理辦公室主任楊凡等28名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。對相關(guān)責(zé)任人員涉嫌犯罪問題，司法機(jī)關(guān)正在依法獨(dú)立開展調(diào)查。

2012年9月13日13時10分許，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓(以下簡稱“東湖景園”)c區(qū)7-1號樓建筑工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落造成19人死亡的重大建筑施工事故，直接經(jīng)濟(jì)損失約1800萬元。東湖景園項目位于東湖風(fēng)景區(qū)東湖村，分為a、b、c三個區(qū)，2011年5月18日開工建設(shè)，總建筑面積約80萬平方米。c區(qū)地塊(60畝)為東湖村集體土地，至事故發(fā)生時尚未辦理完成建設(shè)用地轉(zhuǎn)用和供地手續(xù)。

事故發(fā)生后，湖北省委、省政府高度重視，立即啟動湖北省重大建筑施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)以及武漢市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)第一時間趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)應(yīng)急救援和善后處理工作。根據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，9月14日，省政府成立武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故調(diào)查組(以下簡稱“事故調(diào)查組”)，省安監(jiān)局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，省安監(jiān)局、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、省住建廳和省質(zhì)監(jiān)局等單位人員參加，并邀請省檢察院派員參與調(diào)查工作。

事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”和“四不放過”的原則，認(rèn)真開展了事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組聘請7名專家參與現(xiàn)場勘察取證、技術(shù)分析等工作，并委托武漢理工大學(xué)和湖北省特種設(shè)備檢驗檢測研究院對事故施工升降機(jī)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證、綜合分析，查明“9·13”重大建筑施工事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個連接螺栓只有左側(cè)兩個螺栓有效連接，而右側(cè)(受力邊)兩個螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)(12人)，承載19人和約245公斤物件，上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部(33樓頂部)接近平臺位置時，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同67-70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，在該起事故中，有多家單位負(fù)有責(zé)任。

湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司作為東湖景園c區(qū)施工總承包單位，管理混亂，將施工總承包一級資質(zhì)出借給其他單位和個人承接工程；使用非公司人員吳秋炎的資格證書，并在投標(biāo)時將吳秋炎作為東湖景園項目經(jīng)理，但未安排吳秋炎實際參與項目投標(biāo)和施工管理活動；未落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，未建立安全隱患排查整治制度，未落實教育培訓(xùn)制度，未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

東湖景園c區(qū)施工項目部，系湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司股東、黨委書記易少啟以湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司名義組織成立。該項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和主要管理人員均非湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司人員，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人易少鋒及大部分安全員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》、《中標(biāo)通知書》和《開工通知書》的情況下，違規(guī)進(jìn)場施工，且施工過程中忽視安全管理，現(xiàn)場管理混亂，并存在非法轉(zhuǎn)包；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，對施工升降機(jī)加節(jié)進(jìn)行申報和驗收，并擅自使用；聯(lián)系購買并使用偽造的施工升降機(jī)“建筑施工特種作業(yè)操作資格證”；對施工人員私自操作施工升降機(jī)的行為，制止管控不力；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢中匯機(jī)械設(shè)備有限公司作為東湖景園c區(qū)c7-1樓施工升降機(jī)的設(shè)備產(chǎn)權(quán)及安裝、維護(hù)單位，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實，安全培訓(xùn)教育不到位，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項目主要負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員等安全意識薄弱；公司內(nèi)部管理混亂，起重機(jī)械安裝、維護(hù)制度不健全、不落實，施工升降機(jī)加節(jié)和附著安裝不規(guī)范，安裝、維護(hù)記錄不全不實；安排不具備崗位執(zhí)業(yè)資格的員工杜三武負(fù)責(zé)施工升降機(jī)維修保養(yǎng)；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，對施工升降機(jī)加節(jié)進(jìn)行驗收和使用管理；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對施工升降機(jī)使用安全生產(chǎn)檢查和維護(hù)流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司作為東湖村委會委托的東湖景園建設(shè)管理單位，不具備工程建設(shè)管理資質(zhì)，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》和未履行相關(guān)招投標(biāo)程序的情況下，違規(guī)組織施工、監(jiān)理單位進(jìn)場開工。未經(jīng)規(guī)劃部門許可和放、驗紅線，擅自要求施工方以前期勘測的三個測量控制點(diǎn)作為依據(jù)，進(jìn)行放線施工；在《建筑規(guī)劃方案》之外違規(guī)多建一棟兩單元住宅用房；在施工過程中違規(guī)組織虛假招投標(biāo)活動。未落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，未與項目管理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實，未建立安全隱患排查整治制度。武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司東湖景園項目管理部只注重工程進(jìn)度，忽視安全管理，未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，督促相關(guān)單位對施工升降機(jī)進(jìn)行加節(jié)驗收和使用管理；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對項目施工和施工升降機(jī)安裝使用安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和督促整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司作為東湖景園c區(qū)監(jiān)理單位，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)管理制度不健全，落實不到位；公司內(nèi)部管理混亂，對分公司管理、指導(dǎo)不到位，未督促分公司建立健全安全生產(chǎn)管理制度；對東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》審查不到位；武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司使用非公司人員曾雯的資格證書，在投標(biāo)時將曾雯作為東湖景園項目總監(jiān)，但未安排曾雯實際參與項目投標(biāo)和監(jiān)理活動。東湖景園項目監(jiān)理部負(fù)責(zé)人(總監(jiān)代表)丁炎明和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格；安全管理制度不健全、不落實，在項目無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》和未取得《中標(biāo)通知書》的情況下，違規(guī)進(jìn)場監(jiān)理；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，督促相關(guān)單位對施工升降機(jī)進(jìn)行加節(jié)驗收和使用管理，自己也未參加驗收；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對項目施工和施工升降機(jī)安裝使用安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和督促整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村委會作為東湖景園建設(shè)單位，違反有關(guān)規(guī)定選擇無資質(zhì)的項目建設(shè)管理單位；對項目建設(shè)管理單位、施工單位、監(jiān)理單位落實安全生產(chǎn)工作監(jiān)督不到位；未認(rèn)真貫徹落實武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會等部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對施工現(xiàn)場存在的安全生產(chǎn)問題督促整改不力，造成嚴(yán)重后果。

武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會作為全市建設(shè)行業(yè)主管部門，雖然對全市建設(shè)工程安全隱患排查、安全生產(chǎn)檢查工作進(jìn)行了部署，但組織領(lǐng)導(dǎo)不力，監(jiān)督檢查不到位；對武漢市城建安全生產(chǎn)管理站領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和監(jiān)督不力。該委員會建筑業(yè)管理辦公室指定洪山區(qū)建筑管理站為東湖景園建設(shè)安全監(jiān)管單位，后續(xù)監(jiān)督檢查工作不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)并制止東湖景園違法施工行為，造成嚴(yán)重后果。

武漢市城建安全生產(chǎn)管理站作為全市建設(shè)安全監(jiān)管主管機(jī)構(gòu)，對洪山區(qū)建筑管理站業(yè)務(wù)指導(dǎo)不力，監(jiān)督檢查不到位，未能制止東湖景園違法施工行為，安全生產(chǎn)工作落實不力，造成嚴(yán)重后果。

武漢市洪山區(qū)建筑管理站及下屬和平分站作為東湖景園建設(shè)安全監(jiān)管單位，在該項目無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》的情況下，未能有效制止違法施工，對參建各方安全監(jiān)管不到位。對工程安全隱患排查、起重機(jī)械安全專項大檢查的工作貫徹執(zhí)行不力，未能及時有效督促參建各方認(rèn)真開展自查自糾和整改，致使事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患未及時得到排查整改，造成嚴(yán)重后果。

武漢市城市管理局作為全市違法建設(shè)行為監(jiān)督執(zhí)法部門，在接到東湖景園違法施工舉報后，沒有嚴(yán)格執(zhí)法；該局查違處處長林良根到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查和了解后，于2011年11月25日主持召開市查違辦月度績效考核例會，將非市重點(diǎn)工程的東湖景園當(dāng)作市重點(diǎn)工程，同意了東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)查違辦提供的《會議紀(jì)要》對該項目作出“暫緩拆除，并督促其補(bǔ)辦、完善相關(guān)手續(xù)”的意見，之后沒有進(jìn)一步檢查督辦是否停工補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，使得該項目得以繼續(xù)違法施工，造成嚴(yán)重后果。

東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)城管執(zhí)法局作為該風(fēng)景區(qū)違法建設(shè)行為監(jiān)督執(zhí)法部門，在接到東湖景園違法施工舉報后，雖然對該項目下達(dá)了《違法通知書》、《違法建設(shè)停工通知書》、《違法建設(shè)拆除通知書》、《強(qiáng)制拆除決定書》，但沒有嚴(yán)格執(zhí)行，在按照該風(fēng)景區(qū)管委會有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)“爭取變通解決辦法”的要求，爭取到武漢市城市管理局對該項目同意“暫緩拆除”后，沒有督促有關(guān)單位停工補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，使得該項目得以繼續(xù)違法施工，造成嚴(yán)重后果。

東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會城鄉(xiāng)工作辦事處作為該風(fēng)景區(qū)管委會派出的，負(fù)責(zé)東湖村在內(nèi)有關(guān)區(qū)域行政管理工作的機(jī)構(gòu)，未認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，未正確領(lǐng)導(dǎo)東湖景園參建各方嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和文件精神，造成嚴(yán)重后果。

東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會作為武漢市政府派出的，負(fù)責(zé)該區(qū)域行政管理工作的機(jī)構(gòu)，未認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，未有效領(lǐng)導(dǎo)東湖景園參建各方和監(jiān)管部門嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和文件精神，造成嚴(yán)重后果。事故調(diào)查組依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故責(zé)任單位和責(zé)任人提出了處理意見，省政府同意：給予28名責(zé)任人相應(yīng)的處理和處罰；責(zé)成武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會及主要負(fù)責(zé)人、武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會及主要負(fù)責(zé)人、武漢市城市管理局及主要負(fù)責(zé)人向武漢市人民政府作出深刻檢查；責(zé)成武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會城鄉(xiāng)工作辦事處向東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會作出深刻檢查；責(zé)成省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳依法依規(guī)對湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司、武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司、武漢中匯機(jī)械設(shè)備有限公司的資質(zhì)從嚴(yán)作出處理；責(zé)成省安監(jiān)局依法依規(guī)對湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司、武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司、武漢中匯機(jī)械設(shè)備有限公司、武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司、武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村委會給予規(guī)定上限的行政處罰；責(zé)成武漢市政府對違規(guī)多建的一棟東湖景園住宅樓予以沒收。篇三：電梯生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定

為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，最大限度地降低安全事故給企業(yè)及受害者本人帶來 的經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失與人身傷害程度，及時、正確、合理、合法處理安全事故，現(xiàn)根據(jù)國家 安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)并結(jié)合本企業(yè)實際，特對事故報告和調(diào)查處理做出如下若干規(guī) 定：

一、傷亡事故的報告程序

1、輕傷事故

輕傷事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本部門負(fù)責(zé)人和兼職安全員報告； 部門負(fù)責(zé)人或兼職安全員應(yīng)當(dāng)在1天內(nèi)向公司安全辦和所屬安全委員會主任報告。

2、重傷事故(重傷1-2人)重傷事故(1-2人)發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向所在部門負(fù)責(zé)人報告，所 在部門負(fù)責(zé)人立即（一般不超過1小時）向安全辦和所屬安全委員會主任報告，并由后 者之一報告企業(yè)負(fù)責(zé)人。安全辦接到報告后應(yīng)迅速派員趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理，并在24小時 內(nèi)報告企業(yè)安全生產(chǎn)主管部門（湖州市二輕工業(yè)總公司）。

3、死亡（或三人重傷以上）事故

死亡（或三人重傷以上）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向所在部門負(fù)責(zé) 人報告、所在部門負(fù)責(zé)人立即向安全辦和所屬安全委員會主任報告，并由后者之一報告 企業(yè)負(fù)責(zé)人；企業(yè)負(fù)責(zé)人（或企業(yè)負(fù)責(zé)人授權(quán)安全部門）接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi) 向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的 有關(guān)部門和企業(yè)安全生產(chǎn)主管部門（湖州市二輕工業(yè)總公司）報告。專職安全員立即趕 赴現(xiàn)場會同有關(guān)部門調(diào)查處理。

4、事故等級：

（1）較大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或 者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（2）一般事故：造成3人以下死亡，3人以上10人以下重傷，或者1000萬元以下 直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

注：以上包括本數(shù)，以下不包括本數(shù)

二、傷亡事故調(diào)查的程序

職工傷亡事故的調(diào)查程序，按質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2號令《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》、國務(wù)院第493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等 有關(guān)規(guī)定辦理。

死亡、重傷事故，應(yīng)按如下要求進(jìn)行調(diào)查（輕傷事故調(diào)查可參照執(zhí)行）

1、現(xiàn)場處理

（1）事故發(fā)生后，應(yīng)救護(hù)受害者，并采取措施制止事故擴(kuò)大；

（2）認(rèn)真保護(hù)好現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞；

（3）為搶救受傷害者而移動物體，要做好標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄。

2、物證搜集

（1）現(xiàn)場物證包括破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等；（2）搜集到的物體均貼上標(biāo)簽，注明時間、地點(diǎn)、管理者。（3）所有物件應(yīng)保持原樣，不準(zhǔn)擦拭沖洗。

3、事故事實材料的搜集

包括與事故鑒別、記錄有關(guān)的材料；事故發(fā)生有關(guān)的事實，如事故發(fā)生前的設(shè)備、設(shè)施等的性能和質(zhì)量狀況；有關(guān)設(shè)計和工藝文件、作業(yè)指導(dǎo)書與規(guī)章制度、個人防護(hù)措 施狀況，受害者、肇事者健康狀況等。

4、材料搜集

盡快找出被調(diào)查者搜集材料。被調(diào)查者的范圍主要是受害者、肇事者、現(xiàn)場目擊者、現(xiàn)場指揮者、事故發(fā)生部門負(fù)責(zé)人等。對證人的口述材料，應(yīng)認(rèn)真考證其真實程度并由 見證人員簽字。

5、攝影，并在照片上標(biāo)示出事部位。

三、事故分析

1、事故分析的步驟：

（1）整理和閱讀調(diào)查材料；

（2）事故分析按下列七項內(nèi)容進(jìn)行，即受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷 害方式，不安全狀況、不安全行為；（3）確定事故的直接原因；（4）確定事故的間接原因；（5）確定事故的責(zé)任者。

2、事故原因的分析

（1）機(jī)械、電氣或環(huán)境的不安全狀態(tài)及人的不安全行為屬直接原因；（2）技術(shù)和設(shè)計上有缺陷、培訓(xùn)教育不夠或未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知

識、勞動組織不合理；現(xiàn)場缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤、安全操作規(guī)程沒有或不健全、事故防 范措施沒有或不認(rèn)真實施，隱患整改不力等等為間接原因。

3、事故責(zé)任的分析

根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實，通過對直接原因、間接原因的分析，確定事故中的直 接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，從而再確定主要責(zé)任者。最后，依據(jù)事故后果和責(zé)任者應(yīng)負(fù)的 責(zé)任提出處理意見。

四、傷亡事故的調(diào)查處理

1、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。事故的調(diào)查處理，堅持四不放過原則（事故原因未查清、當(dāng)事人未受到教育、整改措施未落實、責(zé)任人未追究不放過）的原則，嚴(yán)肅對待事故及 隱患的整改與防范。

2、事故調(diào)查處理的要求

（1）輕傷、重傷事故(受傷1-2人)由公司主要領(lǐng)導(dǎo)或由其指定人員組織生產(chǎn)、安裝、服務(wù)、技術(shù)、安全、質(zhì)量等有關(guān) 人員以及工會代表參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。（2）死亡事故（含3人以上重傷事故）

由事故發(fā)生地的有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職 責(zé)的有關(guān)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請人民檢察院派人參 加。事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。

3、事故調(diào)查組履行下列職責(zé)：

（1）查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失；（2）認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任；（3）提出對事故責(zé)任者的處理建議；

（4）總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施；（5）提交事故調(diào)查報告

五、交通事故處理規(guī)定

1、保持現(xiàn)場，立即向事故發(fā)生地交警部門報案，等候交警現(xiàn)場勘查，詳細(xì)填寫事

故經(jīng)過，由交警部門做出事故責(zé)任認(rèn)定。

2、車輛投保的保險公司報告出險，最遲不超過24小時，由保險公司派員或者委托 事故發(fā)生地保險公司現(xiàn)場評估。

3、出險車輛修理必須在公司指定的修理廠維修，不得隨意選擇修理廠家。

4、出險駕駛員必須將事故發(fā)生經(jīng)過書面詳細(xì)報告給公司人力部及安全辦，由車隊 長組織召開總結(jié)會議，分析原因，重大事故安全辦參與。

六、法律責(zé)任（根據(jù)國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定）

1、事故發(fā)生單位（部門）主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至 80%的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（1）不立即組織事故搶救的；（2）遲報或者漏報事故的；

（3）在事故調(diào)查處理期間擅離職守的。

2、事故發(fā)生單位（部門）及其有關(guān)人員有下列行為之一的，對主要負(fù)責(zé)人、直接

負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處上一年年收入60%至100%的罰款；構(gòu)成違反治安 管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（1）謊報或者瞞報事故的；

（2）偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場的；

（3）轉(zhuǎn)移、隱匿資金、財產(chǎn)，或者銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的；（4）拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的；（5）在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的；（6）事故發(fā)生后逃匿的。

3、事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，依照下列規(guī)定處以罰款：（1）發(fā)生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下的罰款；（2）發(fā)生較大事故的，處20萬元以上50萬元以下的罰款；

4、事故發(fā)生單位（部門）主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā) 生的，依照下列規(guī)定處以罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（1）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30%的罰款；（2）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入40%的罰款；

七、代理商或協(xié)作單位安全事故處理

本公司與代理商或協(xié)作單位安全管理權(quán)責(zé)和事故處理原則參照雙方簽署的安全協(xié)

議中有關(guān)條款執(zhí)行。

八、本規(guī)定從發(fā)布之日起施行，2006年2月8日發(fā)布的巨人通力電梯有限公司文件（巨通總字（2006）第二號《關(guān)于事故處理的規(guī)定》同時廢止。

巨人通力電梯有限公司

二00八年三月十一日

文發(fā)：公司各部門、車間（倉庫）、駐外分支機(jī)構(gòu)、存檔二份 報二輕工業(yè)總公司

第三篇：湖北荊州安良百貨“7.26”電梯事故調(diào)查報告 葉朝偉

湖北荊州安良百貨“7.26”電梯事故調(diào)查報告

2015年7月26日上午10時10分，位于湖北荊州市安良百貨集團(tuán)有限公司大樓發(fā)生電梯吃人事故，造成1人死亡。

依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條令》（國務(wù)院令市493號）等有關(guān)法律法規(guī)，成立事故調(diào)查組，荊州市人民政府、荊州市公安局、工會、特種設(shè)備專家、荊州市安監(jiān)局、荊州市質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)察機(jī)關(guān)。事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證、檢測鑒定、專家論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、直接原因和間接原因、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議。同時，針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、事故發(fā)生單位概況

（一）安良百貨具體介紹

湖北安良百貨有限公司為民營企業(yè)，成立于2011年12月31日，是中國安民控股有限公司的下轄子公司，位于荊州市沙市區(qū)北京中路與江漢南路交匯處，企業(yè)法人劉方燕，總經(jīng)理陳娥，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照編號***，機(jī)構(gòu)代碼76742101-1,。湖北安良百貨營業(yè)面積50000平方米，現(xiàn)有員工近2000人，是一家綜合性購物廣場。

（二）特種設(shè)備的檢查與維修

該設(shè)備為普通型室內(nèi)自動扶梯；制造單位為申龍電梯股份有限公司，制造許可證編號為TS2310040-2016，出廠日期為2014年7月1日，設(shè)備型號為FML30-1000，出廠編號為SL/F0798； 安裝單位為湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司，安裝告知日期為2014年7月7日，安裝許可證編號為TS3342432-2016；維修保養(yǎng)單位為湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司；檢驗機(jī)構(gòu)為湖北特種設(shè)備檢驗檢測研究院，檢驗合格日期2015年3月16日。

二、事故發(fā)生經(jīng)過與事故救援情況(一）事故發(fā)生經(jīng)過

2015年7月26日10時許，安良百貨商場兩名女性工作人員在商場7樓電梯周圍進(jìn)行排查，并上下電梯。

10時05分，商場工作人員發(fā)現(xiàn)電梯蓋板有松動翹起現(xiàn)象。

10時06分，兩名工作人員離開電梯監(jiān)控畫面向商場負(fù)責(zé)人匯報情況。10時08分，兩名工作人員同另一名女性同事返回電梯旁，再次試探電梯蓋板，隨后另一名女性同事離開。

10時09分48秒，受害人向女士同丈夫孩子來到商場6樓通往7樓電梯旁，向女士同孩子踏上電梯，丈夫停在6樓等待，兩名工作人員繼續(xù)在7樓電梯旁觀察討論，隨后發(fā)現(xiàn)已乘電梯的向女士。

10時09分58秒，商場工作人員對向女士提醒蓋板故障，隨后向女士抱起孩子，繼續(xù)隨電梯上樓。

10時10分13秒，向女士踏上電梯蓋板瞬間掉下，隨后舉起孩子遞給商場工作人員（此時已經(jīng)有三名女性商場工作人員在電梯出口旁），工作人員接住孩子后，試圖拉起向女士并未成功，隨著電梯繼續(xù)轉(zhuǎn)動，向女士一直向電梯內(nèi)部卷去，直至電梯卡停。

（二）事故救援情況

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

此次事故造成一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失是電梯損壞。

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì) 直接原因

自動扶梯兩端分別為上機(jī)房和下機(jī)房。上機(jī)房為啟動機(jī)房，下機(jī)房為轉(zhuǎn)向機(jī)房，本次事故發(fā)生在上機(jī)房處。上機(jī)房蓋板一共由3塊組成，靠近梯級的第1塊為前沿板，后面兩塊分別為蓋板1和蓋板2。正常運(yùn)行情況下，前沿板與蓋板1之間緊密連接。發(fā)生事故時，當(dāng)事人踏在已松動翹起的蓋板1最末端時，蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，當(dāng)事人墜入上機(jī)房驅(qū)動站內(nèi)防護(hù)擋板與梯級回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi)。

間接原因

湖北安良百貨集團(tuán)有限公司商場工作人員發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)急處置措施不當(dāng)。據(jù)監(jiān)控視頻顯示，發(fā)生事故5分鐘前，該商場工作人員發(fā)現(xiàn)蓋板有松動翹起現(xiàn)象，報告后未得到有效指令，未采取停梯等有效應(yīng)急處置措施。

申龍電梯股份有限公司該類型產(chǎn)品涉及的蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，容易導(dǎo)致松動和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足；申龍電梯股份有限公司涉及事故的3塊蓋板尺寸與圖紙不符。有關(guān)制造單位對出廠產(chǎn)品零部件質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致產(chǎn)品安裝成型后三蓋板間水平活動范圍過大。

事故性質(zhì)

系安全生產(chǎn)責(zé)任故障，商場無固定對電梯安全隱患進(jìn)行檢查排查，對工作人員無進(jìn)行安全相關(guān)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，相關(guān)人員缺乏安全意識。由此，此次事故為電梯安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

五、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

六、事故防范和整改措施

（一）定期維修電梯，及時發(fā)現(xiàn)問題，并解決。

（二）明確安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及配備特種設(shè)備安全管理人員。

（三）建立特種設(shè)備安全責(zé)任制、制定特種設(shè)備安全規(guī)章制度、制定特種設(shè)備操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案。

（四）加強(qiáng)日常檢查，并作好檢查記錄。

第四篇：武漢9.13電梯事故調(diào)查報告

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省政府批復(fù)了武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故調(diào)查報告。

近日，省政府批復(fù)了武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故調(diào)查報告。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故為生產(chǎn)安全責(zé)任事故。武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑業(yè)管理辦公室主任楊凡等28名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。對相關(guān)責(zé)任人員涉嫌犯罪問題，司法機(jī)關(guān)正在依法獨(dú)立開展調(diào)查。

2012年9月13日13時10分許，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓(以下簡稱“東湖景園”)C區(qū)7-1號樓建筑工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落造成19人死亡的重大建筑施工事故，直接經(jīng)濟(jì)損失約1800萬元。東湖景園項目位于東湖風(fēng)景區(qū)東湖村，分為A、B、C三個區(qū)，2011年5月18日開工建設(shè)，總建筑面積約80萬平方米。C區(qū)地塊(60畝)為東湖村集體土地，至事故發(fā)生時尚未辦理完成建設(shè)用地轉(zhuǎn)用和供地手續(xù)。

事故發(fā)生后，湖北省委、省政府高度重視，立即啟動湖北省重大建筑施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)以及武漢市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)第一時間趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)應(yīng)急救援和善后處理工作。根據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，9月14日，省政府成立武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故調(diào)查組(以下簡稱“事故調(diào)查組”)，省安監(jiān)局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，省安監(jiān)局、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、省住建廳和省質(zhì)監(jiān)局等單位人員參加，并邀請省檢察院派員參與調(diào)查工作。

事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”和“四不放過”的原則，認(rèn)真開展了事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組聘請7名專家參與現(xiàn)場勘察取證、技術(shù)分析等工作，并委托武漢理工大學(xué)和湖北省特種設(shè)備檢驗檢測研究院對事故施工升降機(jī)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證、綜合分析，查明“9·13”重大建筑施工事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第66和67節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的4個連接螺栓只有左側(cè)兩個螺栓有效連接，而右側(cè)(受力邊)兩個螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)(12人)，承載19人和約245公斤物件，上升到第66節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部(33樓頂部)接近平臺位置時，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同67-70節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，在該起事故中，有多家單位負(fù)有責(zé)任。

湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司作為東湖景園C區(qū)施工總承包單位，管理混亂，將施工總承包一級資質(zhì)出借給其他單位和個人承接工程；使用非公司人員吳秋炎的資格證書，并在投標(biāo)時將吳秋炎作為東湖景園項目經(jīng)理，但未安排吳秋炎實際參與項目投標(biāo)和施工管理活動；未落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，未建立安全隱患排查整治制度，未落實教育培訓(xùn)制度，未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

東湖景園C區(qū)施工項目部，系湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司股東、黨委書記易少啟以湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司名義組織成立。該項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和主要管理人員均非湖北祥和

建設(shè)集團(tuán)有限公司人員，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人易少鋒及大部分安全員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》、《中標(biāo)通知書》和《開工通知書》的情況下，違規(guī)進(jìn)場施工，且施工過程中忽視安全管理，現(xiàn)場管理混亂，并存在非法轉(zhuǎn)包；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，對施工升降機(jī)加節(jié)進(jìn)行申報和驗收，并擅自使用；聯(lián)系購買并使用偽造的施工升降機(jī)“建筑施工特種作業(yè)操作資格證”；對施工人員私自操作施工升降機(jī)的行為，制止管控不力；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢中匯機(jī)械設(shè)備有限公司作為東湖景園C區(qū)C7-1樓施工升降機(jī)的設(shè)備產(chǎn)權(quán)及安裝、維護(hù)單位，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實，安全培訓(xùn)教育不到位，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項目主要負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員等安全意識薄弱；公司內(nèi)部管理混亂，起重機(jī)械安裝、維護(hù)制度不健全、不落實，施工升降機(jī)加節(jié)和附著安裝不規(guī)范，安裝、維護(hù)記錄不全不實；安排不具備崗位執(zhí)業(yè)資格的員工杜三武負(fù)責(zé)施工升降機(jī)維修保養(yǎng)；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，對施工升降機(jī)加節(jié)進(jìn)行驗收和使用管理；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對施工升降機(jī)使用安全生產(chǎn)檢查和維護(hù)流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司作為東湖村委會委托的東湖景園建設(shè)管理單位，不具備工程建設(shè)管理資質(zhì)，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》和未履行相關(guān)招投標(biāo)程序的情況下，違規(guī)組織施工、監(jiān)理單位進(jìn)場開工。未經(jīng)規(guī)劃部門許可和放、驗紅線，擅自要求施工方以前期勘測的三個測量控制點(diǎn)作為依據(jù)，進(jìn)行放線施工；在《建筑規(guī)劃方案》之外違規(guī)多建一棟兩單元住宅用房；在施工過程中違規(guī)組織虛假招投標(biāo)活動。未落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，未與項目管理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實，未建立安全隱患排查整治制度。武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司東湖景園項目管理部只注重工程進(jìn)度，忽視安全管理，未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，督促相關(guān)單位對施工升降機(jī)進(jìn)行加節(jié)驗收和使用管理；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對項目施工和施工升降機(jī)安裝使用安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和督促整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司作為東湖景園C區(qū)監(jiān)理單位，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)管理制度不健全，落實不到位；公司內(nèi)部管理混亂，對分公司管理、指導(dǎo)不到位，未督促分公司建立健全安全生產(chǎn)管理制度；對東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》審查不到位；武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司使用非公司人員曾雯的資格證書，在投標(biāo)時將曾雯作為東湖景園項目總監(jiān)，但未安排曾雯實際參與項目投標(biāo)和監(jiān)理活動。東湖景園項目監(jiān)理部負(fù)責(zé)人(總監(jiān)代表)丁炎明和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格；安全管理制度不健全、不落實，在項目無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》和未取得《中標(biāo)通知書》的情況下，違規(guī)進(jìn)場監(jiān)理；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》，督促相關(guān)單位對施工升降機(jī)進(jìn)行加節(jié)驗收和使用管理，自己也未參加驗收；未認(rèn)真貫徹落實相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對項目施工和施工升降機(jī)安裝使用安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和督促整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。

武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村委會作為東湖景園建設(shè)單位，違反有關(guān)規(guī)定選擇無資質(zhì)的項目建設(shè)管理單位；對項目建設(shè)管理單位、施工單位、監(jiān)理單位落實安全生產(chǎn)工作監(jiān)督不到位；未認(rèn)真貫徹落實武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會等部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項檢查和隱患排查文件精神，對施工現(xiàn)場存在的安全生產(chǎn)問題督促整改不力，造成嚴(yán)重后果。

武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會作為全市建設(shè)行業(yè)主管部門，雖然對全市建設(shè)工程安全隱患排查、安全生產(chǎn)檢查工作進(jìn)行了部署，但組織領(lǐng)導(dǎo)不力，監(jiān)督檢查不到位；對武漢市城建安全生產(chǎn)管理站領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和監(jiān)督不力。該委員會建筑業(yè)管理辦公室指定洪山區(qū)建筑管理站為東湖景園建設(shè)安全監(jiān)管單位，后續(xù)監(jiān)督檢查工作不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)并制止東湖景園違法施工行為，造成嚴(yán)重后果。

武漢市城建安全生產(chǎn)管理站作為全市建設(shè)安全監(jiān)管主管機(jī)構(gòu)，對洪山區(qū)建筑管理站業(yè)務(wù)指導(dǎo)不力，監(jiān)督檢查不到位，未能制止東湖景園違法施工行為，安全生產(chǎn)工作落實不力，造成嚴(yán)重后果。

武漢市洪山區(qū)建筑管理站及下屬和平分站作為東湖景園建設(shè)安全監(jiān)管單位，在該項目無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》的情況下，未能有效制止違法施工，對參建各方安全監(jiān)管不到位。對工程安全隱患排查、起重機(jī)械安全專項大檢查的工作貫徹執(zhí)行不力，未能及時有效督促參建各方認(rèn)真開展自查自糾和整改，致使事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患未及時得到排查整改，造成嚴(yán)重后果。

武漢市城市管理局作為全市違法建設(shè)行為監(jiān)督執(zhí)法部門，在接到東湖景園違法施工舉報后，沒有嚴(yán)格執(zhí)法；該局查違處處長林良根到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查和了解后，于2011年11月25日主持召開市查違辦月度績效考核例會，將非市重點(diǎn)工程的東湖景園當(dāng)作市重點(diǎn)工程，同意了東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)查違辦提供的《會議紀(jì)要》對該項目作出“暫緩拆除，并督促其補(bǔ)辦、完善相關(guān)手續(xù)”的意見，之后沒有進(jìn)一步檢查督辦是否停工補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，使得該項目得以繼續(xù)違法施工，造成嚴(yán)重后果。

東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)城管執(zhí)法局作為該風(fēng)景區(qū)違法建設(shè)行為監(jiān)督執(zhí)法部門，在接到東湖景園違法施工舉報后，雖然對該項目下達(dá)了《違法通知書》、《違法建設(shè)停工通知書》、《違法建設(shè)拆除通知書》、《強(qiáng)制拆除決定書》，但沒有嚴(yán)格執(zhí)行，在按照該風(fēng)景區(qū)管委會有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)“爭取變通解決辦法”的要求，爭取到武漢市城市管理局對該項目同意“暫緩拆除”后，沒有督促有關(guān)單位停工補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，使得該項目得以繼續(xù)違法施工，造成嚴(yán)重后果。

東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會城鄉(xiāng)工作辦事處作為該風(fēng)景區(qū)管委會派出的，負(fù)責(zé)東湖村在內(nèi)有關(guān)區(qū)域行政管理工作的機(jī)構(gòu)，未認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，未正確領(lǐng)導(dǎo)東湖景園參建各方嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和文件精神，造成嚴(yán)重后果。

東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會作為武漢市政府派出的，負(fù)責(zé)該區(qū)域行政管理工作的機(jī)構(gòu)，未認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，未有效領(lǐng)導(dǎo)東湖景園參建各方和監(jiān)管部門嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和文件精神，造成嚴(yán)重后果。

事故調(diào)查組依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“9·13”重大建筑施工事故責(zé)任單位和責(zé)任人提出了處理意見，省政府同意：給予28名責(zé)任人相應(yīng)的處理和處罰；責(zé)成武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會及主要負(fù)責(zé)人、武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會及主要負(fù)責(zé)人、武漢市城市管理局及主要負(fù)責(zé)人向武漢市人民政府作出深刻檢查；責(zé)成武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會城鄉(xiāng)工作辦事處向東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)管委會作出深刻檢查；責(zé)成省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳依法依規(guī)對湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司、武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司、武漢中匯機(jī)械設(shè)備有限公司的資質(zhì)從嚴(yán)作出處理；責(zé)成省安監(jiān)局依法依規(guī)對湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司、武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司、武漢中匯機(jī)械設(shè)備有限公司、武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司、武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村委會給予規(guī)定上限的行政處罰；責(zé)成武漢市政府對違規(guī)多建的一棟東湖景園住宅樓予以沒收。

事故調(diào)查組針對該起事故暴露出的問題，提出了六個方面的整改措施建議。各級人民政府、相關(guān)部門和建筑業(yè)企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，切實加強(qiáng)建筑工程安全生產(chǎn)管理，落實建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化建筑施工升降機(jī)安全管理，嚴(yán)格安全教育培訓(xùn)，加大“打非治違”工作力度，推進(jìn)全省工程建設(shè)安全健康發(fā)展。

第五篇：電梯事故心得體會

電梯事故心得體會模板

電梯事故心得體會模板1

首先，我們需要了解學(xué)校電梯安全的現(xiàn)狀。隨著建筑的高度和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，學(xué)校電梯使用的頻率也逐漸增加。但是由于一些原因，導(dǎo)致學(xué)校電梯安全事故頻發(fā)，給師生的生命財產(chǎn)安全帶來很大的威脅。在學(xué)校電梯相關(guān)的安全事故中，大多都是因為設(shè)備老化、維護(hù)不當(dāng)、抵抗防范意識不高等因素造成的。

學(xué)校電梯事故給師生帶來的傷害不僅是身體上的傷害，更是心理上的傷害。學(xué)生和家長會對學(xué)校的安全管理產(chǎn)生懷疑，從而影響學(xué)校的聲譽(yù)。此外，學(xué)校電梯事故還可能會導(dǎo)致師生的精神壓力，對校園安全感造成影響等，因此，學(xué)校電梯安全事故的影響不容小覷。

要想從根本上減少學(xué)校電梯安全事故的發(fā)生，我們需要從以下幾個方面入手：

一是學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的檢測和維護(hù)工作；

二是各個使用單位要對電梯的.安全注意事項進(jìn)行科學(xué)合理的宣傳教育，提高師生的安全意識；

三是學(xué)校應(yīng)制定完善的安全管理制度，對學(xué)校電梯進(jìn)行定期維護(hù)和檢查等，預(yù)防事故的發(fā)生。

在我們的日常生活中，遇到學(xué)校電梯故障，我們需要保持冷靜、不亢不卑的態(tài)度。內(nèi)心需要時刻繃緊安全意識，做好應(yīng)急預(yù)案，如緊急呼叫救援、按下急停鍵等。同時，我們也需要注意維護(hù)學(xué)校電梯的設(shè)備，避免“私裝私用”電梯，做到個人和集體的安全。

總之，學(xué)校電梯事故給我們帶來的不僅僅是安全問題，更是人心難調(diào)的問題。只有學(xué)生和學(xué)校一起努力，嚴(yán)格管理和主動防范，才能保證師生的生命財產(chǎn)安全。

電梯事故心得體會模板2

電梯作為現(xiàn)代城市里不可或缺的交通工具之一，這可謂是一個好處與危險并存的存在。如果管理不善或者使用不當(dāng)，一場甚至多起電梯事故就有可能發(fā)生，帶來的后果十分嚴(yán)重。近年來，時有發(fā)生的電梯事故，讓人們深刻體會到了這種危險。本文就以電梯事故為主題，談一談我對于電梯安全的一些心得體會。

電梯事故的危害非常大，尤其是對于一些急需就醫(yī)或者其他重要緊急事務(wù)的人來說，電梯事故往往會造成不可挽回的后果。例如，如果發(fā)生斷電，電梯內(nèi)的.人員將會被困在內(nèi)，而如果發(fā)生故障，電梯將會失去控制，不受人類駕駛。在這種情況下，人們難以預(yù)料其造成的傷害程度，這是我們不愿看到的后果。

第三段：電梯安全的建議及應(yīng)對辦法。

那么，我們應(yīng)該如何做才能讓我們的生活更加安全呢？首先，建立電梯安全制度，規(guī)定責(zé)任人，實行周期維護(hù)檢查，確保電梯故障率下降，這是最基本的安全保障。我們每一個人都應(yīng)該提高自我安全意識，警惕各種可能帶來的危險，例如疏忽大意、超載等電梯不當(dāng)使用行為。

第四段：公眾意識的提升。

隨著社會的發(fā)展，電梯作為城市交通的重要組成部分，其不可避免的受到了公眾的關(guān)注。我們可以先從公眾意識入手，讓大家更加了解這種交通工具的作用和存在的風(fēng)險，從而提高自我意識和防范意識，過程中，我們的一份心力也可以體現(xiàn)在為家人、親友征求意見，讓他們了解并順利擁有安全出行的意識與實踐之中。

第五段：結(jié)語。

總結(jié)來說，電梯事故發(fā)生頻率較低，但其危害可能會造成難以挽回的災(zāi)難性后果，因此我們決不能掉以輕心。未來的電梯安全工作，除了政府部門的監(jiān)管之外，更需要大眾的關(guān)注和支持。希望通過我們的共同努力，未來的電梯可以更加安全穩(wěn)定，為我們的生活增添色彩、減輕負(fù)擔(dān)。

電梯事故心得體會模板3

施工電梯是一個在建筑工地中不可或缺的設(shè)備，它承擔(dān)著將施工材料和工人從地面運(yùn)送到高處工作區(qū)域的重要任務(wù)。作為一名施工電梯安裝人員，我在項目中積累了一些經(jīng)驗和體會。以下是我對施工電梯安裝的心得體會，希望能對相關(guān)從業(yè)者提供一些參考。

首先，施工電梯安裝前的充分準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在安裝施工電梯之前，我們需要對工地現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，了解地理環(huán)境、建筑結(jié)構(gòu)、工程計劃等相關(guān)情況。只有全面掌握這些信息，我們才能制定出合理的安裝方案，確保施工電梯的安全、高效運(yùn)行。同時，在準(zhǔn)備工作中，我們還要對施工電梯的配件和材料進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保其質(zhì)量和完整性。這樣可以有效避免在安裝過程中出現(xiàn)意外現(xiàn)象，提高工作效率。

其次，施工電梯安裝中合理安排人員和工作流程至關(guān)重要。在施工電梯的安裝過程中，我們需要保證人員的專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗，確保他們能正確操作和使用設(shè)備。同時，我們還要合理安排人員數(shù)量和安全分工，確保各項工作能有條不紊地進(jìn)行。在實施安裝的`同時，我們還要注意各項工作步驟的協(xié)調(diào)配合，確保整個安裝流程的連貫性和高效性。只有在人員和工作流程上做到合理安排，我們才能確保施工電梯的順利安裝。

再次，施工電梯安裝過程中的安全問題需要高度重視。在電梯安裝過程中，安全始終是最重要的一環(huán)。我們要時刻謹(jǐn)記施工電梯的安全操作規(guī)范，保證電梯安裝過程中的人身安全和設(shè)備安全。例如，我們要保證電梯設(shè)備安裝牢固可靠，避免出現(xiàn)松動現(xiàn)象；同時，我們還要對施工電梯進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其設(shè)備的正常運(yùn)行。此外，在安裝過程中，我們還要加強(qiáng)對工人的安全培訓(xùn)和意識教育，提高他們的安全意識和自我保護(hù)能力。只有保證了安全，我們才能順利完成施工電梯的安裝任務(wù)。

最后，施工電梯安裝之后的維護(hù)工作同樣重要。安裝完施工電梯后，我們需要對其進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命。在維護(hù)過程中，我們要密切關(guān)注設(shè)備運(yùn)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，并保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，我們還要對施工電梯進(jìn)行定期的檢測和維修，確保其性能和功能的持續(xù)良好。只有對施工電梯進(jìn)行定期維護(hù)，我們才能保證電梯設(shè)備的安全運(yùn)行和穩(wěn)定性。

綜上所述，施工電梯安裝是一項復(fù)雜而細(xì)致的工作，需要我們做好充分的準(zhǔn)備工作，并合理安排人員和工作流程，保證安裝過程的安全性。同時，施工電梯安裝之后的維護(hù)工作同樣重要，我們要對施工電梯進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。只有在每個環(huán)節(jié)都做到了規(guī)范操作和嚴(yán)格要求，我們才能安全、高效地完成施工電梯的安裝任務(wù)。希望我的經(jīng)驗和體會能給相關(guān)從業(yè)者帶來一些借鑒和啟發(fā)。

電梯事故心得體會模板4

近年來，電梯墜落事故屢有發(fā)生，給人們的生活和安全帶來了重大威脅。作為一種常見的交通工具，電梯承載了人們的出行需求和期望。然而，當(dāng)電梯墜落事故發(fā)生時，悲劇往往令人痛心疾首。最近，我通過對電梯墜落事故的研究和觀察，不僅深刻認(rèn)識到了電梯安全的重要性，也總結(jié)了一些心得體會。下面，我將分享這些體會，以提高人們對電梯安全的重視。

首先，電梯墜落是可以預(yù)防的。雖然我們無法控制電梯技術(shù)是否完善，但我們可以采取一系列措施來保障乘坐電梯的安全。首要的一點(diǎn)是加強(qiáng)電梯日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。定期對電梯進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，能夠發(fā)現(xiàn)和排除問題，提高電梯的工作效率和安全性。另外，電梯的設(shè)計和制造也需要注重質(zhì)量和安全性。只有通過選擇合格的電梯產(chǎn)品，我們才能夠最大程度地保障乘坐者的安全。因此，我們應(yīng)該切實加強(qiáng)對電梯安全的預(yù)防工作，盡可能降低事故發(fā)生的風(fēng)險。

其次，乘坐電梯時要保持冷靜和警覺。在電梯墜落事故發(fā)生時，乘坐者往往會陷入恐慌和混亂之中。然而，這種情緒反而會加劇事故的嚴(yán)重性和后果。因此，我們在乘坐電梯時要保持冷靜和警覺。首先，要聽從電梯內(nèi)的安全指示，遵守相關(guān)規(guī)定和措施。其次，要合理利用電梯內(nèi)的安全設(shè)備，比如應(yīng)急通信裝置和求救按鈕等。如果遇到意外情況，應(yīng)立即與電梯內(nèi)外的人員聯(lián)系，及時獲得幫助和支持。而且，我們還需要隨時保持對電梯周圍環(huán)境的觀察，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，要立即采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。

再次，建立電梯安全意識和培養(yǎng)自救能力是至關(guān)重要的。電梯墜落事故發(fā)生時，人們往往無法接觸外界資源和幫助。因此，在這種情況下，我們需要依靠自己的力量來保護(hù)自己和其他乘坐者。首先，了解電梯內(nèi)的各種安全設(shè)備和應(yīng)急措施，可以幫助我們更好地做出正確的應(yīng)對。其次，進(jìn)行應(yīng)急演練和模擬訓(xùn)練，提高自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。此外，我們還應(yīng)加強(qiáng)電梯安全意識的宣傳與教育，讓更多的人了解電梯安全的重要性，提高自我保護(hù)意識。

最后，推動電梯安全法律和制度的完善是解決電梯墜落事故問題的長久之計。除了個人行為和意識的'提高，我們還需要政府和相關(guān)部門的支持與配合。立法機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對電梯安全的立法工作，完善法律制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，明確責(zé)任和義務(wù)，加強(qiáng)對電梯行業(yè)的監(jiān)管和管理。同時，建立健全電梯安全事故的處置和報告機(jī)制，加強(qiáng)事故調(diào)查和處理工作，及時采取有效措施，確保電梯安全的可持續(xù)發(fā)展。

總之，電梯墜落事故是一種極其嚴(yán)重的安全問題，需要我們高度重視和防范。通過加強(qiáng)日常維護(hù)、提高自我保護(hù)能力、完善法律制度等一系列措施，我們能夠降低事故發(fā)生的概率，保障乘坐電梯的安全。希望通過我們的共同努力，能夠減少電梯墜落事故的發(fā)生，為人們的生活和安全帶來更多的保障。

電梯事故心得體會模板5

電梯作為我們每天生活中不可或缺的交通工具，讓我們的出行變得更加便利。但在電梯意外事件頻發(fā)的背景下，電梯安全問題也更加引起人們的關(guān)注。電梯的安全事故給人們帶來了深刻的教訓(xùn)，也讓我們反思電梯安全問題，提高安全意識。

二、電梯事故的背景及原因。

電梯事故的發(fā)生原因很多，其中一些比較常見的原因如：電梯設(shè)備老化，維保不到位，設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)等。對于電梯設(shè)備老化這一原因，我們可以通過加強(qiáng)電梯設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，及時更新設(shè)備，延長電梯的使用壽命。對于維保不到位這一原因，需要加強(qiáng)電梯的維保措施，將維保工作納入整體管理，加強(qiáng)監(jiān)管力度。對于設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)這一情況，需要從根本上解決問題，加強(qiáng)電梯設(shè)備的質(zhì)量檢測工作，對不合格產(chǎn)品及時進(jìn)行淘汰。

三、電梯事故的危害和后果。

看似小小的電梯問題，卻可能給我們帶來巨大的危害和后果。一旦電梯出現(xiàn)故障，乘客可能會受傷，甚至失去生命。電梯事故還會對乘客的心理健康產(chǎn)生影響，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一些幸存者即使獲救后，也會出現(xiàn)恐高癥、抑郁等心理問題。

四、加強(qiáng)電梯安全管理的措施。

為了避免電梯事故的發(fā)生，我們需要從多個方面入手，采取針對性的.措施加強(qiáng)電梯安全管理。首先，加強(qiáng)電梯的維保保養(yǎng)工作，確保電梯設(shè)備的正常運(yùn)行。其次，加強(qiáng)對電梯設(shè)備的質(zhì)量檢測和抽檢工作，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品及時進(jìn)行淘汰。再次，加強(qiáng)電梯設(shè)備的追蹤管理，發(fā)現(xiàn)服務(wù)不到位、維護(hù)不及時的情況及時整改。最后，建立電梯安全管理制度，加強(qiáng)對電梯的監(jiān)管管理，促進(jìn)電梯企業(yè)合規(guī)經(jīng)營。

五、結(jié)語。

電梯事故不僅教育了我們電梯安全的重要性，也讓我們意識到：電梯安全問題需要全社會的關(guān)注和共同維護(hù)。希望通過持續(xù)加強(qiáng)電梯安全管理和監(jiān)管，提高人們的安全意識，讓我們的出行更加安全和便利。

電梯事故心得體會模板6

隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，電梯成為現(xiàn)代人出行的重要交通工具之一。然而，電梯墜落事故頻頻發(fā)生，給人們的出行安全帶來極大的威脅。本文將以電梯墜落事故為主題，探討我對此類事故的所思所感，并分享一些預(yù)防電梯墜落事故的心得體會。

近年來，電梯墜落事故時有發(fā)生，給人們的出行帶來了巨大的安全隱患。電梯墜落事故不僅造成了人員傷亡，還給人們帶來了心理的陰影。警鐘長鳴，我們要及早意識到電梯墜落事故的危害性，并采取相應(yīng)的措施，確保自身出行安全。

電梯墜落事故往往與電梯的質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)、使用規(guī)范等方面有關(guān)。首先，一些低質(zhì)量的電梯更容易出現(xiàn)故障，增加了事故發(fā)生的概率。其次，電梯設(shè)備要求定期維護(hù)保養(yǎng)，但是一些維護(hù)人員不負(fù)責(zé)任、維護(hù)不到位等問題導(dǎo)致事故頻發(fā)。此外，一些乘梯人員也存在過度載重、惡意破壞設(shè)備等不當(dāng)行為，加重了電梯的負(fù)荷，引發(fā)事故。

電梯墜落事故給人們敲響了警鐘，要時刻保持對自身安全的警惕。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)對電梯使用規(guī)范的宣傳教育，提高人們的安全意識，使之時刻保持對安全的關(guān)注。其次，政府和相關(guān)部門應(yīng)通過加強(qiáng)對電梯設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊制造假冒偽劣電梯設(shè)備的行為，確保市場上銷售的電梯質(zhì)量安全可靠。此外，各方面要加強(qiáng)對電梯維護(hù)人員的培訓(xùn)和監(jiān)督，提高維護(hù)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。

作為乘梯人員，我們要提高自我防范意識，遵守電梯使用規(guī)定，不要超載，不要亂按按鈕，防止惡意干擾設(shè)備。同時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)及時報告維修人員或相關(guān)部門，不要私自嘗試修復(fù)。而作為電梯維護(hù)人員和相關(guān)部門，應(yīng)加強(qiáng)對電梯設(shè)備的定期檢測和維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備的'安全運(yùn)行。

總結(jié)全文并呼吁加強(qiáng)安全意識。

電梯墜落事故的發(fā)生給人們帶來了巨大的傷害和損失，警示我們要增強(qiáng)安全意識，重視電梯安全。只有政府、企事業(yè)單位、維護(hù)單位和廣大市民共同努力，加強(qiáng)對電梯設(shè)備的管理和維護(hù)，提高人們的安全意識，才能保障乘梯人員的出行安全，減少電梯墜落事故的發(fā)生。

通過對電梯墜落事故的分析和反思，我們深刻認(rèn)識到電梯的使用風(fēng)險，加強(qiáng)了對電梯安全的重視。只有共同關(guān)注電梯安全，采取有力措施加強(qiáng)管理和維護(hù)，才能確保人們乘坐電梯的安全，讓電梯成為方便快捷的交通工具，而不是威脅人們生命安全的隱患。

電梯事故心得體會模板7

電梯作為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具，其安全運(yùn)行對公共行業(yè)和住宅樓宇至關(guān)重要。作為一名電梯維修員多年來的從業(yè)經(jīng)驗，我意識到在電梯維修過程中所遇到的各種情況和問題，總結(jié)了一些寶貴的心得體會。通過這篇文章，我希望分享我的經(jīng)驗，幫助維修員們提高工作效率，確保電梯的安全運(yùn)行。

第一段：前期維修準(zhǔn)備。

在電梯維修前期，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先，了解電梯的工作原理和結(jié)構(gòu)是必不可少的，只有掌握了電梯的基本原理才能更好地進(jìn)行維修和排除故障。其次，維修員應(yīng)該對電梯的維護(hù)保養(yǎng)程序和常見問題有所了解，以便能及時高效地處理各種故障。此外，良好的溝通與協(xié)作能力也是十分重要的，及時與物業(yè)管理人員溝通，了解電梯故障的具體表現(xiàn)，可以為檢修提供重要線索。只有做好維修前的準(zhǔn)備工作，才能有效地提高維修效率。

第二段：注意維修安全。

電梯維修涉及一系列的高空作業(yè)和機(jī)械裝配工作，因此維修安全至關(guān)重要。首先，維修員必須熟悉個人防護(hù)用具的著裝方法和正確使用方法，必須佩戴好安全帽、工裝鞋、防護(hù)手套等。在維修過程中，嚴(yán)禁隨意碰觸電梯開關(guān)和控制設(shè)備，避免意外發(fā)生。此外，為了防止物品從高處墜落，維修員應(yīng)使用防墜落設(shè)備，確保自身和他人的安全。維修安全是電梯維修的重中之重，只有確保自身安全，才能保證電梯的安全運(yùn)行。

第三段：細(xì)心和耐心是維修的關(guān)鍵。

在實際維修過程中，我深切體會到細(xì)心和耐心是電梯維修的關(guān)鍵。維修員在排除故障時，需要仔細(xì)觀察電梯各個部件的工作狀態(tài)，例如電源輸入、控制系統(tǒng)、安全裝置等。只有通過細(xì)致的觀察和分析，才能準(zhǔn)確找出故障的原因，確定修理方案，提高維修的效率。同時，在排除故障的過程中，維修員需要擁有耐心和冷靜的心態(tài)，不急躁和猛烈處理問題，以免造成更大的損失。只有細(xì)心和耐心，才能保證電梯維修的質(zhì)量和安全。

第四段：文明施工，精益求精。

電梯維修是一項需要耐心和技巧的工作，其中文明施工和精益求精是至關(guān)重要的。在維修過程中，維修員應(yīng)時刻注意自己的言行舉止，對業(yè)主、住戶和其他工作人員保持友好和禮貌，不僅能提高自身的形象，也能為電梯維修行業(yè)增添良好的口碑。此外，維修員應(yīng)該時刻保持對維修技術(shù)的學(xué)習(xí)和提高，不斷拓寬自己的`知識面和技能，以便更好地適應(yīng)電梯維修行業(yè)的發(fā)展需求。只有文明施工和精益求精，才能不斷提升電梯維修的水平和質(zhì)量。

第五段：總結(jié)。

電梯維修對于現(xiàn)代社會的安全運(yùn)行至關(guān)重要，作為一名電梯維修員，我深知維修過程中的重要性和困難。通過準(zhǔn)備、安全、細(xì)心和精益求精，我總結(jié)了一些關(guān)鍵的心得體會。希望通過這篇文章，能夠幫助更多的維修員提高工作效率，確保電梯的安全運(yùn)行。只有全體維修員的共同努力，才能為社會提供更加安全、高效的電梯維修服務(wù)。

電梯事故心得體會模板8

近年來，電梯事故頻頻發(fā)生，給人們的生命安全帶來了巨大威脅。在面對這一嚴(yán)峻現(xiàn)實的同時，我們必須反思導(dǎo)致電梯事故發(fā)生的原因，并從中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，以便更好地保障自己的安全。

第一段：分析電梯事故的成因。

電梯事故往往由多種因素共同導(dǎo)致。首先，電梯的年久失修和設(shè)備老化是事故發(fā)生的主要原因之一。由于缺乏定期檢測和維修，電梯零件的失效率大大增加，容易導(dǎo)致故障。其次，在電梯的使用過程中，用戶的違規(guī)操作也是事故發(fā)生的重要原因。比如超載、亂跳、惡作劇等行為都會對電梯運(yùn)行狀態(tài)產(chǎn)生不利影響。此外，管理不善也是導(dǎo)致電梯事故的重要因素。很多公共場所的電梯并沒有專人負(fù)責(zé)，缺乏相關(guān)的監(jiān)管和維護(hù)，給事故的發(fā)生埋下了隱患。

第二段：認(rèn)識電梯事故給我們帶來的警示。

電梯事故的發(fā)生給我們以深刻警示，強(qiáng)調(diào)了對生命安全的高度重視。首先，電梯作為一種常用的交通工具，幾乎每個人都會使用，所以我們必須認(rèn)識到電梯事故可能隨時發(fā)生。其次，電梯事故的后果往往嚴(yán)重，無論是身體傷害還是心理創(chuàng)傷，都會對個人和家庭產(chǎn)生長期的影響。最重要的是，電梯事故的發(fā)生不僅威脅到個別人的生命安全，也暴露出相關(guān)管理單位的責(zé)任缺失和監(jiān)管不力的問題。

第三段：加強(qiáng)電梯安全管理的必要性。

電梯安全事關(guān)眾多人的生命安全，因此必須采取切實有效的措施進(jìn)行管理和保障。首先，相關(guān)管理單位應(yīng)建立完善的電梯管理制度，加強(qiáng)對電梯設(shè)備的檢測和維護(hù)。其次，應(yīng)加大對電梯使用者的.教育和培訓(xùn)力度，提高他們的安全意識和操作技能。此外，政府應(yīng)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)對電梯行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，加強(qiáng)對電梯企業(yè)的考核和執(zhí)法力度，確保其合規(guī)經(jīng)營。只有通過全方位的管理，才能從根本上減少電梯事故的發(fā)生，保障人民生命安全。

第四段：個人應(yīng)該怎么做？

面對電梯事故的威脅，每個人都應(yīng)該從自我出發(fā)，注意個人的安全。首先，我們要遵守電梯的使用規(guī)則，不亂按按鈕、不超載、不亂跳、不高聲喧嘩等。其次，當(dāng)電梯出現(xiàn)異常情況時，如異響、搖晃、停電等，要及時報警或?qū)で髱椭?，決不能私自處理。此外，我們還要增強(qiáng)自己的逃生能力，了解電梯逃生的方法和要點(diǎn)，以便在危急時刻能夠迅速做出正確的判斷和行動。

第五段：結(jié)語。

電梯事故是一個集體的問題，需要全社會共同參與和努力。只有通過加強(qiáng)管理、提高意識、強(qiáng)化法制，才能切實保障每一個人的生命安全。而每個人也不能等閑視之，應(yīng)該從自身做起，提高自己的安全意識和逃生能力，以應(yīng)對電梯事故的發(fā)生。相信只要大家通力合作，電梯事故造成的傷害將會逐漸減少，人們的生命安全也將得到有效保障。

電梯事故心得體會模板9

電梯，作為日常生活中常見的交通工具之一，為人們的出行提供了很大便利。但是，電梯也有它的危險性。一旦發(fā)生電梯事故，往往會對人體造成嚴(yán)重傷害。自己曾經(jīng)發(fā)生的一次電梯事故讓我深深認(rèn)識到了電梯的危險性。在探討電梯事故教訓(xùn)和心得體會的時候，我覺得可以從以下幾個方面著手。

第一段：引子，說明電梯事故的嚴(yán)重性。

電梯事故是一項比較復(fù)雜的問題。類似于不正常故障或電梯內(nèi)外惡意行為等。在很多的時候，電梯不正常起降，調(diào)度設(shè)施不夠人性化以及電梯內(nèi)部安全設(shè)施不完善等問題都容易引起電梯事故危害。電梯事故發(fā)生對人體造成的損傷主要有生命和財產(chǎn)等，因此其危害性通常是非常嚴(yán)重的。

第二段：分析引起電梯事故的原因。

引起電梯事故的原因有很多，例如電梯故障、設(shè)計不合理、使用者惡意行為、調(diào)度設(shè)施不太完善等問題。電梯本身的技術(shù)性、質(zhì)量、維護(hù)等方面存在問題的概率很小，但各種市場角色在使用階段存在的危險是一個大問題。最常見的引起電梯事故的是電梯的故障。電梯在運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)故障，不及時的修理就有可能引起嚴(yán)重的安全問題。

第三段：闡述電梯事故對人們的傷害。

事實上，電梯事故并不算是一個小問題，電梯如果出現(xiàn)問題而導(dǎo)致人員傷亡，那么其傷害性也是非常大的。在電梯中，人員如果受傷，那么可能會帶來生命和健康方面的損失。在實際上，電梯事故對人們的傷害是很大的，可能造成人員死亡或者殘疾。在這種情況下，電梯事故防范至關(guān)重要。

電梯事故是很令人不安和不愉快的，但我們可以從這些事故中學(xué)到很多的道理。首先，正確的使用電梯。我們要注意自己的行為，避免惡意行為影響電梯的正常運(yùn)行。其次，還要重視電梯的安全設(shè)施。安全設(shè)備是電梯運(yùn)行的'重要保障，所以必須保證其安全設(shè)施完善，尤其要從使用和維護(hù)等各個方面加以考慮。

第五段：提高人們的安全意識。

我們不能將自己的生命和財產(chǎn)安全都寄托于他人的責(zé)任，畢竟最關(guān)心自己的是自己，最懂自己的也是自己。所以提高人們的安全意識非常必要。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到，對電梯安全的重視是我們應(yīng)盡的責(zé)任，只有這樣我們才能讓電梯事故盡量降低。在以后的日常使用中，我們要全力保證自己和所處周邊的電梯使用的安全，彰顯安全意識，做到眼觀、手觸、嘴說安全，保障自己和大眾的生命財產(chǎn)安全。

在總結(jié)中可以說，電梯事故不是想象中那么稀少和不可避免的，而是能夠預(yù)防的和避免的。我們要發(fā)揚(yáng)安全意識、增強(qiáng)安全保障和協(xié)同作戰(zhàn)的精神，從根本上增強(qiáng)電梯事故的預(yù)防能力。通過以上的分析和總結(jié)，讓我們深刻的認(rèn)識到電梯事故的危害性，提高自身的安全意識，全力保護(hù)自己和周邊人員的生命和財產(chǎn)安全。

電梯事故心得體會模板10

電梯專業(yè)是一個與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的領(lǐng)域，其對安全、便捷等方面的貢獻(xiàn)不能被忽視。在電梯專業(yè)的學(xué)習(xí)和實踐中，我深刻認(rèn)識到專業(yè)技能與素質(zhì)的重要性，以及對職業(yè)道德的高度要求。在進(jìn)入工作后，我將這些感悟付諸于實踐，大大提高了自己的工作能力和職業(yè)水平。

一：學(xué)習(xí)。

在校期間，我學(xué)習(xí)了電梯的構(gòu)造、維護(hù)、故障處理等專業(yè)知識，這些知識積累為我今后的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，我還認(rèn)識到了學(xué)習(xí)過程中需要不斷探究、實踐的重要性，每一個細(xì)節(jié)都能對電梯的`功能和性能產(chǎn)生巨大影響。

二：實踐。

在實踐中，才更深刻的感受到了電梯維修的重要性和復(fù)雜性。在日常工作中，我的工作任務(wù)是對電梯進(jìn)行維護(hù)和巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理電梯故障。在這個過程中，我學(xué)習(xí)到了如何快速地判斷故障原因，以及如何迅速解決問題。在實踐中，我逐漸摸索出了自己的維修方法，不斷提高自己的維修速度與質(zhì)量，豐富了自己的專業(yè)知識。

三：職業(yè)道德。

電梯行業(yè)對于職業(yè)道德有著非常高的要求，一個優(yōu)秀的電梯企業(yè)應(yīng)該具備的不僅是技術(shù)，還需要有高度的職業(yè)道德，這也是一個電梯維修工需要具備的素質(zhì)。在實踐中，我時刻牢記以客戶為中心、以服務(wù)為宗旨，不修改、不造假、不囤客等多方面專業(yè)職業(yè)道德的基本要求，只要把客戶的利益放在首位，為其提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能讓自己的專業(yè)技能得到更大的發(fā)揮。

電梯專業(yè)技能并不是只有學(xué)習(xí)和掌握知識，還需要在工作實踐中不斷累積經(jīng)驗，還需要持續(xù)不斷的提高自己的專業(yè)素質(zhì)，更需要高度的職業(yè)道德。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我將不斷提高自己的技能水平，全心全意地為客戶和社會創(chuàng)造價值，力爭在這個領(lǐng)域擁有更好的表現(xiàn)和未來。

電梯事故心得體會模板11

作為一名高中生，我們每天都需要使用學(xué)校的電梯。然而，在使用電梯時，我們也需時刻注意安全，因為電梯事故在學(xué)校中的發(fā)生率仍然很高。本文將分享我所經(jīng)歷的一次電梯安全事故，以及我的心得體會。

第一段：事故經(jīng)過。

那天，我正如往常一樣在校園內(nèi)走著，準(zhǔn)備前往下一節(jié)課的'教室。于是我走進(jìn)了電梯，按下了要前往的樓層的按鈕，并開始升降。然而，當(dāng)電梯到達(dá)五樓時，電梯突然停了下來。我獨(dú)自一人被困在了電梯里，十分恐懼。

第二段：脫困過程。

我十分幸運(yùn)，因為我隨身攜帶了手機(jī)。于是，我撥打了學(xué)校的緊急電話，向他們尋求幫助。幾分鐘后，學(xué)校的維修人員趕到了現(xiàn)場，為我打開了電梯門，安全地救我出來。雖然事件發(fā)生時我感到了害怕和不安，但我在脫困的過程中也學(xué)到了許多有用的事情。

首先，我們需要時刻保持警惕，注意電梯的安全。使用電梯時，不僅需要按下要前往的樓層的按鈕，還需注意電梯內(nèi)部的各種安全規(guī)定。其次，要明確學(xué)校電梯的維修服務(wù)電話等相關(guān)信息，并隨身攜帶好手機(jī)等通訊設(shè)備。在電梯發(fā)生問題時，及時聯(lián)系相關(guān)單位并遵從工作人員的指示是關(guān)鍵。最后，我們也需要明確自己的應(yīng)對能力和安全意識，這樣在發(fā)生問題時才能始終保持冷靜和清晰。

第三段：結(jié)尾。

總的來說，學(xué)校電梯安全事故并不常見，但這并不代表它們不會發(fā)生。通過我的經(jīng)歷，我認(rèn)識到了電梯安全的重要性，并從中得到了諸多啟示。因此，我們每個人都需要做好準(zhǔn)備和預(yù)防措施，使自己能夠在需要時正確地應(yīng)對電梯安全問題，在日常使用中避免發(fā)生不必要的事故。

電梯事故心得體會模板12

電梯是現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具，為我們提供了便捷、高效的出行方式。然而，近年來電梯事故頻頻發(fā)生，引起了廣泛的關(guān)注和反思。在這里，我想分享一些我對電梯事故的反思心得和體會。

首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)對電梯維護(hù)的重視。電梯是機(jī)器設(shè)備，經(jīng)過長時間的使用，會出現(xiàn)磨損、老化等問題。因此，定期的維護(hù)和檢修是非常必要的。電梯公司應(yīng)當(dāng)加大對電梯維修和保養(yǎng)的力度，確保電梯的正常運(yùn)行。同時，居民也應(yīng)該注重對電梯的日常維護(hù)，及時報修故障，保證電梯的安全可靠。

其次，我們要提高居民的電梯安全意識。電梯事故往往與乘客的行為不當(dāng)有著直接關(guān)系。一些乘客在乘坐電梯時玩手機(jī)、打電話、打鬧等，這些行為很容易引起事故。因此，我們要增強(qiáng)乘客的安全意識，養(yǎng)成良好的乘梯習(xí)慣。在乘坐電梯時，應(yīng)保持冷靜，不要做一些危險、干擾乘梯安全的事情。

再次，我們需要強(qiáng)化電梯的安全監(jiān)督與管理。電梯的安全性關(guān)系到每個人的`生命安全，所以對電梯的監(jiān)管和管理應(yīng)該更加嚴(yán)格。政府應(yīng)加強(qiáng)對電梯行業(yè)的監(jiān)管，加大對電梯的安全檢查和評估力度，對存在安全隱患的電梯進(jìn)行整改和處罰。同時，電梯公司應(yīng)該建立健全管理制度，規(guī)范企業(yè)行為，提升服務(wù)質(zhì)量。

此外，科技的引入也是保障電梯安全的重要手段。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我們可以借助現(xiàn)代化的技術(shù)手段實現(xiàn)對電梯的實時監(jiān)控和管理。通過安裝監(jiān)控設(shè)備，可以對電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，一旦出現(xiàn)故障或異常，可以及時發(fā)現(xiàn)并采取措施。此外，我們還可以利用大數(shù)據(jù)分析，通過對電梯的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬與預(yù)測，提前預(yù)警潛在的安全風(fēng)險。

在總結(jié)中，痛定思痛，我們應(yīng)該從電梯事故中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)對電梯安全的重視。要加強(qiáng)電梯的維護(hù)和檢修，提高居民的安全意識，加強(qiáng)對電梯行業(yè)的監(jiān)督與管理，引入科技手段提升電梯的安全性。只有我們?nèi)σ愿?，共同努力，才能確保每個人的乘梯安全，讓我們的生活更加安全、便利。

電梯事故心得體會模板13

隨著社會的進(jìn)步和人們生活節(jié)奏的加快，人們對于學(xué)習(xí)的時間越來越有限。因此，短期提高自己的專業(yè)技能成為了許多人的需求。對于這個需求，電梯課程成為了一種非常受歡迎的學(xué)習(xí)方式。在我參加電梯課程的過程中，我深刻體會到了它的獨(dú)特魅力和學(xué)習(xí)效果。下面我將從課程內(nèi)容、學(xué)習(xí)方式、知識應(yīng)用、學(xué)習(xí)成果以及改進(jìn)建議五個方面進(jìn)行總結(jié)和體會。

首先，課程內(nèi)容非常豐富多樣。電梯課程涵蓋了各個領(lǐng)域的知識和技能，包括電子商務(wù)、市場營銷、人力資源管理等等。而且課程設(shè)置的內(nèi)容非常實用，能夠直接應(yīng)用到實際工作中。我在課程中學(xué)到了許多的實用技巧和方法，比如如何制定市場營銷策略、如何進(jìn)行人力資源管理等。這些知識對于提高自己的`職業(yè)素質(zhì)和競爭力非常有幫助。

其次，學(xué)習(xí)方式非常靈活便捷。電梯課程采用了線上學(xué)習(xí)的方式，學(xué)員可以根據(jù)自己的時間和地點(diǎn)安排學(xué)習(xí)，不受時間和空間的限制。這對于那些工作繁忙的人來說非常實用。而且，課程的學(xué)習(xí)方式也非常多樣，有視頻課程、在線討論、實踐項目等等。學(xué)員可以根據(jù)自己的學(xué)習(xí)喜好選擇適合自己的學(xué)習(xí)方式，提高學(xué)習(xí)的效果。

第三，知識的應(yīng)用非常靈活。電梯課程不僅僅傳授知識，更注重培養(yǎng)學(xué)員的實際操作能力。課程設(shè)置了很多的案例分析和實踐項目，讓學(xué)員可以將所學(xué)的知識應(yīng)用到實際問題解決中。這種學(xué)以致用的方式非常有助于學(xué)員的知識運(yùn)用能力的提高。通過對實際案例的分析和解決，我對所學(xué)知識融會貫通，更加了解其實際應(yīng)用的價值和意義。

第四，學(xué)習(xí)成果非常明顯。電梯課程多次進(jìn)行評估和考核，通過對學(xué)員的學(xué)習(xí)成績的評估，及時了解學(xué)員的學(xué)習(xí)效果和進(jìn)展，為學(xué)員提供更有效的學(xué)習(xí)支持和指導(dǎo)。通過電梯課程的學(xué)習(xí)，我不僅積累了豐富的專業(yè)知識，而且不斷提高了自己的專業(yè)技能和素質(zhì)。在職場上，我能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和任務(wù)，并能夠提出更好的解決方案。

最后，對于電梯課程的改進(jìn)建議。雖然電梯課程的學(xué)習(xí)方式靈活便捷，但是也存在一些問題。比如課程的質(zhì)量參差不齊，有些課程的內(nèi)容和講師水平不盡如人意。因此，有必要加強(qiáng)對于課程質(zhì)量的把控和監(jiān)管，確保學(xué)員能夠獲得高質(zhì)量的學(xué)習(xí)體驗。同時，電梯課程還可以增加一些實踐課程或者實習(xí)機(jī)會，讓學(xué)員能夠更好地將所學(xué)的知識應(yīng)用到實際工作中。

綜上所述，電梯課程的優(yōu)勢在于豐富的課程內(nèi)容、靈活的學(xué)習(xí)方式、靈活的知識應(yīng)用、明顯的學(xué)習(xí)成果。通過電梯課程的學(xué)習(xí)，我深刻體會到了學(xué)習(xí)的樂趣和提升自己的重要性。在未來的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和應(yīng)用所學(xué)的知識，不斷提高自己的職業(yè)素質(zhì)和競爭力。

電梯事故心得體會模板14

隨著現(xiàn)代化的進(jìn)步，電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑中不可或缺的一部分。電梯的安裝不僅是大型建筑工程的標(biāo)配，也是提高生活品質(zhì)的必要措施。在我參與安裝電梯的過程中，我深刻體會到了它的重要性和必要性，也積累了一些寶貴的心得體會。

首先，電梯的安裝需要精心準(zhǔn)備。在正式安裝之前，我們需要進(jìn)行詳細(xì)的測量，并制定合理的施工方案。因為電梯的安裝涉及到建筑結(jié)構(gòu)和地基的支撐能力，所以必須確保安裝的可行性。在準(zhǔn)備階段，我們需要與建筑師和結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行密切合作，確保施工方案的完善和安全性。同時，我們還需要考慮到安裝過程中的安全問題，制定相應(yīng)的安全措施，確保施工人員的安全。

其次，電梯的安裝需要良好的協(xié)作與溝通。電梯安裝是多個工種的協(xié)作完成的。在安裝過程中，與電氣、機(jī)械和建筑等各個工種的工作人員進(jìn)行密切的溝通和協(xié)作是至關(guān)重要的。每個人都有自己的專業(yè)知識和經(jīng)驗，在溝通和協(xié)作中能夠更好地解決問題，提高工作效率。同時，在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)者需要發(fā)揮良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，使各個工種之間的工作無縫銜接，確保施工順利進(jìn)行。

另外，電梯的安裝需要高超的技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制。電梯是一種復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備，需要工程師具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識。在電梯安裝的過程中，我們需要嚴(yán)格按照施工圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，確保安裝的質(zhì)量和安全。同時，我們還需要及時解決施工中的技術(shù)難題和質(zhì)量問題，防止出現(xiàn)不良情況，并保證電梯的性能和使用壽命。

此外，電梯的安裝需要注重人文關(guān)懷。作為一個公共設(shè)施，電梯的安裝涉及到眾多的市民和用戶。在施工過程中，我們需要注意和尊重周邊居民的`生活需求，降低對他們的生活影響。在施工期間，我們需要及時向周邊居民解釋施工流程和安全措施，緩解他們的擔(dān)憂。此外，在安裝完成后，我們還應(yīng)該加強(qiáng)維護(hù)和管理，定期檢查和保養(yǎng)，確保電梯的正常運(yùn)行和使用。

最后，電梯的安裝需要質(zhì)量和安全至上。電梯是一個與人們生活息息相關(guān)的設(shè)備，所以質(zhì)量和安全是絕對不能忽視的。在電梯的安裝過程中，我們需要嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保安裝的質(zhì)量和安全性。我們需要進(jìn)行合理的安全防護(hù)，做好設(shè)備保護(hù)和工程施工，以防止安裝過程中的事故發(fā)生。只有確保了質(zhì)量和安全，才能更好地保障電梯的正常運(yùn)行和使用。

總之，電梯的安裝是一個復(fù)雜而又充滿挑戰(zhàn)的工程。在參與電梯安裝的過程中，我深刻體會到了它的重要性和必要性，并積累了一些關(guān)于安裝電梯的心得體會。通過精心準(zhǔn)備、良好協(xié)作與溝通、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、人文關(guān)懷和質(zhì)量與安全至上等方面的工作，才能確保電梯的安裝質(zhì)量和安全，為人們的生活提供便利。

電梯事故心得體會模板15

電梯作為現(xiàn)代城市生活中不可或缺的交通工具，為我們的生活帶來了極大的方便。然而，近年來電梯事故頻發(fā)，給社會帶來了巨大的傷害和損失。這些事故是由于各種原因?qū)е碌?，我們?yīng)該深刻反思，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)對電梯安全的重視和管理。本文將從維護(hù)和檢修、應(yīng)急預(yù)案、責(zé)任落實和公共意識四個方面展開，對電梯事故進(jìn)行反思并得出相應(yīng)的心得體會。

首先，維護(hù)和檢修是防范電梯事故的基礎(chǔ)。經(jīng)常聽到一些電梯在運(yùn)行中發(fā)生異常，始終沒有維修人員過來處理的情況。這是極度危險和不負(fù)責(zé)任的行為，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。因此，維護(hù)和檢修應(yīng)該得到足夠的重視。我們應(yīng)該加強(qiáng)對電梯維修人員的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和責(zé)任意識。同時，政府和相關(guān)部門應(yīng)該建立完善的電梯維護(hù)管理制度，加強(qiáng)對電梯維修公司的監(jiān)管，確保其履行維修責(zé)任到位。

其次，應(yīng)急預(yù)案對電梯事故的處理至關(guān)重要。當(dāng)電梯發(fā)生故障或者事故時，應(yīng)該有清晰的預(yù)案和流程來引導(dǎo)人們的行動。過去一些電梯事故中，因為沒有正確的應(yīng)對措施，造成了更大的傷害和損失。所以，我們應(yīng)該加強(qiáng)對電梯事故應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)，提高他們應(yīng)對危險情況的能力。同時，在電梯內(nèi)應(yīng)該設(shè)置明顯的緊急求救裝置，讓乘客在危險時能夠及時求助，增加生存的機(jī)會。

第三，責(zé)任落實是防范電梯事故的重要環(huán)節(jié)。在一些電梯事故中，因為責(zé)任不明確，導(dǎo)致事故處理不力，給傷亡人員和家屬帶來更多痛苦。因此，我們應(yīng)該建立健全責(zé)任制度，明確各個責(zé)任主體的職責(zé)和義務(wù)。物業(yè)公司和電梯維修公司應(yīng)該加強(qiáng)合作，共同維護(hù)好電梯的運(yùn)行和安全。同時，政府和相關(guān)部門應(yīng)該落實監(jiān)管責(zé)任，加大對違規(guī)行為的懲處力度，形成強(qiáng)有力的法律制度，保護(hù)人們的生命安全。

最后，公眾意識的`提高是防范電梯事故的根本之道。在目前的一些電梯事故中，一些乘客雖然意識到了危險，但由于缺乏相關(guān)知識和應(yīng)對能力，無法及時采取正確的措施。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對公眾的安全教育，提高他們的安全意識和自我保護(hù)能力。同時，加強(qiáng)對電梯事故的宣傳和報道，提高公眾對電梯事故的關(guān)注度和警惕性，形成全社會共同關(guān)注和維護(hù)電梯安全的良好氛圍。

總之，電梯事故頻發(fā)是對我們的警示和警醒。我們應(yīng)該從事故中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)對電梯安全的管理和維護(hù)，以避免類似事故再次發(fā)生。只有通過全社會的共同努力，才能夠讓電梯成為安全、便捷的交通方式，為我們的生活帶來更多便利和幸福。