第一篇：民航青島流亭機(jī)場航空器活動區(qū)

民航青島流亭機(jī)場航空器活動區(qū)

車輛運(yùn)行管理規(guī)定

為加強(qiáng)民航青島流亭機(jī)場航空活動器活動區(qū)道路交通管理，保障航空活動器的安全，根據(jù)《民用航空活動器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》，結(jié)合民航青島流亭機(jī)場的實際，制定本規(guī)定：

第一條 在航空器活動區(qū)行使的車輛、行人，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定路線通行，避

讓航空器；

第二條 車輛進(jìn)入行駛路線時，應(yīng)在避讓、觀察、等待線仔細(xì)觀察，確保安全后方可駛?cè)?，駛?cè)牒笠坏┌l(fā)現(xiàn)應(yīng)避讓航空器時，可以脫離行駛線避讓航空器；

第三條 在航空器活動區(qū)應(yīng)按指定位置停放車輛，在機(jī)坪候機(jī)樓前停車位停放時車首朝向機(jī)坪，遠(yuǎn)機(jī)位紅線外停放時，車首朝向機(jī)坪；

第四條 在39號、38號、37號非為航空器提供保障服務(wù)的車輛應(yīng)停放在39號機(jī)位以東的紅線外；

第五條 未熄火的車輛須有人看管；

第六條 駕駛車輛在停機(jī)位范圍內(nèi)操作時，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程； 第七條 駕駛車輛應(yīng)當(dāng)自覺接受值勤人員的查驗、指揮；

第八條 遇有航空器滑行或被拖行時，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在航空器前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨；

第九條 在停機(jī)位內(nèi)駕駛車輛應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

一、除了為航空器提供保障服務(wù)的車輛外，其他車輛不得進(jìn)入或停放在停機(jī)位內(nèi)；

二、航空器在進(jìn)入停機(jī)位或被推離停機(jī)位時，車輛不得進(jìn)入停機(jī)位；

三、準(zhǔn)備為抵達(dá)航空器服務(wù)的車輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器已加上輪擋及引擎關(guān)閉后，方能接近航空器作業(yè)；

四、車輛接近、靠近航空器作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)使用制動和輪擋，時速不得超過五公里；

五、駕駛員在航空器旁停放車輛時，必須確保與航空器及臨近設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；

六、除需為航空器提供服務(wù)的車輛外，其他車輛不得從機(jī)翼或機(jī)身下穿行；

七、車輛不得停放在航空器燃油栓禁區(qū)內(nèi)；

八、當(dāng)航空器在加油時，在停機(jī)位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道；

九、當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器后方駛過；

十、在停機(jī)位內(nèi)作業(yè)的車輛不得倒車，必須倒車的，須有人觀察指揮，確保安全；

十一、車輛避讓在航空器旁工作的地勤人員；

十二、航空器準(zhǔn)備推后作業(yè)時，除航空器拖車外，其他車輛均應(yīng)遠(yuǎn)離停機(jī)位，停放在設(shè)備區(qū)。

第二篇：青島流亭國際機(jī)場簽約千代田,體現(xiàn)機(jī)場人文情懷

青島流亭國際機(jī)場簽約千代田，體現(xiàn)機(jī)場人文情懷

新聞中心報道：記者近日從青島流亭國際機(jī)場方面了解到，該機(jī)場近日與我國多媒體顯示行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌千代田簽訂了合作意向書，就今后雙方開展的合作事宜進(jìn)行明確。

青島流亭國際機(jī)場(IATA:TAO,IACO:ZSQD)是一座位于中國山東青島的民用機(jī)場，是山東航空公司的樞紐機(jī)場。機(jī)樓面積6.4萬平方米，分國內(nèi)、國際兩個區(qū)域，二層式流程(局部夾層)，進(jìn)出港分流。離港層設(shè)國內(nèi)值機(jī)島兩座共32個辦票柜臺，設(shè)國際值機(jī)島一座共12 個辦票柜臺。

20多年來，青島機(jī)場在致力發(fā)展航空運(yùn)輸事業(yè)的同時，大力開建社會主義精神文明建設(shè)，形成了兩個文明一起抓和兩個成果一起要的大好局面。機(jī)場先后獲得“國家衛(wèi)生機(jī)場”、“全國文明機(jī)場”、“青島市文明標(biāo)兵單位”、“華東管理局一級文明航空港”、2005年山東省“省級文明單位”、“青島市2005應(yīng)急救援演練先進(jìn)集體”、青島市“綠色企業(yè)”、中國質(zhì)量協(xié)會頒布的“2006年優(yōu)質(zhì)服務(wù)月先進(jìn)單位”、“2006青島國際帆船賽突出貢獻(xiàn)單位獎”等榮譽(yù)稱號。

千代田是我國多媒體顯示行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，其以在行業(yè)中良好的口碑、質(zhì)量把控嚴(yán)格，擁有完善的售后服務(wù)體系獲得了此次合作機(jī)會。

流亭機(jī)場的負(fù)責(zé)人告訴記者，機(jī)場人流量大，借助千代田的多媒體顯示屏，在多個區(qū)域安裝播放終端，及時將相關(guān)的天氣狀況傳達(dá)到機(jī)場的每一個角落，讓乘客可以依據(jù)實際情況改變出行計劃，將損失降到最低。除了保證信息的及時性，廣告機(jī)的多元化表現(xiàn)形式還能夠有效調(diào)節(jié)機(jī)場氣氛。航班延誤，原定的行程計劃無法完成，乘客的心情郁悶無可避免，尤其是長時間的等待之后。通過廣告機(jī)系統(tǒng)，機(jī)場可以大屏幕實時播放時事要聞、娛樂新聞等，豐富乘客的空余時間，體現(xiàn)機(jī)場的人文情懷，在經(jīng)過各種對比后，選擇了“千代田”的55寸多媒體顯示屏。

第三篇：博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則

博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理

規(guī)則

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理，規(guī)范車輛、人員的通行，保障航空器、車輛及人員在地面的交通安全,根據(jù)《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）、《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》（CCAR-331SB-R1）及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定制定本實施辦法。

第二條 本規(guī)則所稱博樂機(jī)場航空器活動區(qū)的道路，是指在博樂機(jī)場范圍內(nèi)用于航空器起飛、著陸、停放以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域內(nèi)標(biāo)定的供人員、車輛通行的場地，包括跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪。

第三條 在航空器活動區(qū)道路通行的車輛、人員應(yīng)當(dāng)遵守本辦法，遵循右側(cè)通行的原則,按規(guī)定路線通行,避讓航空器。

第四條 除經(jīng)特別許可外，畜力車、三輪車、摩托車以及履帶式機(jī)動車輛,不得進(jìn)入控制區(qū)。

第五條 各駐場單位應(yīng)當(dāng)配合公安派出所實施本規(guī)則，加強(qiáng)對所屬車輛、人員的管理，對保障航空器的車輛應(yīng)制定完善的操作規(guī)程。

第二章 管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

第六條 博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理部門是博樂機(jī)場公安派出所，其職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)制定《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》及組織實施；

（二）負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)內(nèi)車輛號牌、行駛證、駕駛證和車輛通行證的核發(fā)管理,負(fù)責(zé)對特種車駕駛員進(jìn)行考核，并對車輛檔案進(jìn)行審核后，報民航新疆機(jī)場公安局交警支隊辦理；

（三）負(fù)責(zé)航空器活動區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理；

（四）負(fù)責(zé)處理航空器活動區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故，并負(fù)責(zé)在24 小時內(nèi)向民航地區(qū)管理局報告發(fā)生的重大交通事故和車輛碰撞航空器事故；

（五）負(fù)責(zé)每月向機(jī)場公安局上報本機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理情況；

（六）負(fù)責(zé)機(jī)場、駐場單位提供駕駛員培訓(xùn)、考核、車輛時速分區(qū)限制標(biāo)志。

第三章 車 輛

第七條 機(jī)場申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車牌、行駛證的車輛，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）用于在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)內(nèi)，為航空器運(yùn)行提供保障服務(wù)；

（二）符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并符合機(jī)場管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的車輛行駛安全標(biāo)準(zhǔn)；

（三）車身噴涂單位名稱和標(biāo)識，但不得影響安全駕駛。前部頂端安裝黃色警示燈（引導(dǎo)車、消防車、警車按照實際使用情況安裝燈具）；

（四）配備有效的滅火器材；

（五）提供機(jī)動車合法來源憑證。

第八條 博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車的登記，分為注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記和注銷登記。

第九條 初次申領(lǐng)博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車牌、行駛證的，向公安派出所申請注冊登記。申請機(jī)動車注冊登記，應(yīng)當(dāng)交驗機(jī)動車，并提交以下證明、憑證：

（一）機(jī)動車所屬單位的申請證明；

（二）購車發(fā)票等機(jī)動車來歷證明；

（三）機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口汽車憑證；

（四）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車注冊登記時提交的其他證明、憑證；

（五）機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明（機(jī)動車產(chǎn)品主管部門規(guī)定免予安全技術(shù)檢驗的車型除外）；

第十條 已經(jīng)注冊登記的博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車有下列情形之一的，機(jī)動車所屬單位應(yīng)在10個工作日內(nèi)向公安派出所申請變更登記，公安派出所應(yīng)在2個工作日內(nèi)向民航新疆機(jī)場公安局交警支隊提交申請辦理：

（一）改變機(jī)動車車身顏色的；

（二）更換發(fā)動機(jī)的；

（三）更換車身或車架的；

（四）因質(zhì)量有問題，制造廠更換整車的；

（五）機(jī)動車所屬單位遷出或者遷入其它單位的。申請機(jī)動車變更登記，應(yīng)當(dāng)提交下列證明、憑證：

（一）機(jī)動車所屬單位的證明；

（二）機(jī)動車登記證書；

（三）機(jī)動車行駛證。

屬第一款第（一）項、第（四）項、第（五）項情形之一的，還應(yīng)當(dāng)交驗機(jī)動車；第一款第（二）項、第（三）項情形之一的還應(yīng)當(dāng)交驗機(jī)動車和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明。

第十一條 已注冊登記的博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)10個工作日以內(nèi)申請辦理轉(zhuǎn)移登記。申請機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記的所屬單位應(yīng)當(dāng)向公安派出所提交下列證明、憑證：

（一）車輛所屬單位的證明；

（二）機(jī)動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明；

（三）機(jī)動車行駛證；

（四）機(jī)動車登記證書。

第十二條 已注冊登記的博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在報廢期滿的2個月前向公安派出所申請辦理注銷登記。將機(jī)動車交售給機(jī)動車回收企業(yè)，同時將報廢的機(jī)動車號牌、行駛證交回公安派出所。機(jī)動車所有單位逾期不辦理注銷登記，公安派出所將書面通知機(jī)動車所屬單位，同時向民航新疆機(jī)場公安局交警支隊注銷該機(jī)動車號牌、行駛證。

第十三條 人民法院、人民檢察院以及行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的機(jī)動車，不予辦理機(jī)動車登記。

第十四條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、行駛證丟失或損毀，機(jī)動車所屬單位向公安派出所申請補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向公安派出所提交證明和申請材料。公安派出所經(jīng)核實檔案后，在收到申請之日起2個工作日內(nèi)向民航新疆機(jī)場公安局交警支隊申請進(jìn)行補(bǔ)發(fā)。

第十五條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌應(yīng)當(dāng)懸掛在車前、車后指定位臵，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂后部應(yīng)當(dāng)噴涂放大車號，字樣應(yīng)當(dāng)端正并保持清晰。

第十六條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車必須接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的,不得在航空器活動區(qū)行駛。

第十七條 禁止未懸掛民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車牌的機(jī)動車進(jìn)入博樂機(jī)場航空器活動區(qū)。懸掛中華人民共和國機(jī)動車號牌、警用號牌、軍用號牌的車輛因工作需要確需進(jìn)入的,應(yīng)當(dāng)報請公安派出所核準(zhǔn)（必須加蓋單位公章），經(jīng)機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)給博樂機(jī)場航空器活動區(qū)車輛通行證件。由派出所值班民警全程引領(lǐng)進(jìn)入。

第四章 車輛駕駛員

第十八條 向公安派出所申領(lǐng)博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的，必須同時具備下列條件：

（一）持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證》三年以上；

（二）持有本地常駐戶口或者居住兩年以上外來打工人員；

（三）持有航空器活動區(qū)人員區(qū)域通行證；

（四）通過公安派出所組織的培訓(xùn)，考核。

第十九條 參加考試的人員由所在單位負(fù)責(zé)審核，向公安派出所申請博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛員申請登記表，由公安派出所組織的考試后報民航新疆機(jī)場公安局交警支隊辦理。需在民用機(jī)場航空器活動區(qū)駕駛車輛的，須向博樂機(jī)場公安派出所提出申請辦理《民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證》經(jīng)博樂機(jī)場公安派出所對其駕駛情況核實考核、合格后，后報民航新疆機(jī)場公安局交警支隊制發(fā)《民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證》方能駕駛。

第二十條 駕駛員考核順序為：

學(xué)科（筆試），內(nèi)容《中華人民共和國道路交通安全法》《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》、《新疆機(jī)場（集團(tuán)）公司民航特種車駕駛員管理規(guī)定》《新疆機(jī)場（集團(tuán)）公司民航特種車管理規(guī)定》及有關(guān)規(guī)定，總分100分，達(dá)到90分以上為合格；學(xué)科合格后才能參加術(shù)科考試。

術(shù)科考試一（道路駕駛）：在航空器活動區(qū)道路上正確操縱駕駛機(jī)動車的能力；遵守法規(guī)行駛的程度；駕駛姿勢及觀察、判斷的能力。

接受駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。每一科目考試的時間間隔一般為5至10個工作日，初次考試不合格者可以申請補(bǔ)考一次；再次考試不合格者，需經(jīng)過半年的培訓(xùn)后方可申請復(fù)考。

第二十一條 經(jīng)過學(xué)科和術(shù)科考試均合格的駕駛員，公安派出所在5個工作日內(nèi)后報民航新疆機(jī)場公安局交警支隊核發(fā)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證。

第二十二條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)工作的機(jī)動車駕駛員必須按時參加公安派出所組織的場內(nèi)道路交通管理培訓(xùn)。

第二十三條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證丟失、損毀，機(jī)動車駕駛員申請補(bǔ)發(fā)的，應(yīng)當(dāng)向公安派出所提交本人身份證明和申請材料。公安派出所核實后，在收到申請之日起2個工作日內(nèi)后報民航新疆機(jī)場公安局交警支隊辦理補(bǔ)發(fā)。

第二十四條 民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的有效期4年。機(jī)動車駕駛員應(yīng)當(dāng)于機(jī)動車駕駛證的有效期滿前1個月內(nèi)，向公安派出所申請換領(lǐng)新證，并收回原駕駛證。第二十五條 機(jī)動車駕駛員調(diào)離原單位轉(zhuǎn)入其它單位并需要繼續(xù)使用駕駛證的，應(yīng)當(dāng)向公安派出所申請變更駕駛證單位名稱，在收到申請之日起個2工作日后報民航新疆機(jī)場公安局交警支隊補(bǔ)發(fā)，并收回原駕駛證。

第二十六條 駕駛員具有下列情形之一的，公安派出所應(yīng)當(dāng)報民航新疆機(jī)場公安局交警支隊辦理注銷其機(jī)動車駕駛證：

（一）提出注銷申請的；

（二）喪失民事行為能力，所在單位提出注銷申請的；

（三）死亡的；

（四）身體條件不適合機(jī)動車的；

（五）超過機(jī)動車駕駛證有效期30天以上未換證的；

（六）離開工作單位；

（七）機(jī)動車駕駛證依法被吊銷的或者駕駛許可依法被撤消的；有第（五）項至第（七）項情形之一，未收回機(jī)動車駕駛證的，公安派出所應(yīng)當(dāng)向本人告知其機(jī)動車駕駛證作廢。

（八）在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)工作的駕駛?cè)藛T，一年內(nèi)違章三次以上的，需重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核。一年內(nèi)違章五次或者連續(xù)兩年每年違章三次以上的，公安派出所將收回違章駕駛?cè)藛T的控制區(qū)證件。公安派出所半年內(nèi)不再受理該違章駕駛?cè)藛T提出的控制區(qū)證件申請。半年后再次申請時，按照初始上崗駕駛?cè)藛T的要求進(jìn)行培訓(xùn)、考試。

第二十七條 博樂機(jī)場機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛員必須參加每兩年一次的審驗。逾期30天不辦審驗的，注銷駕駛證。

第二十八條 博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛員在機(jī)動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達(dá)到12分的，不得在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車。

第二十九條 僅持有中華人民共和國駕駛證，無民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的人員,不得在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路駕駛機(jī)動車輛。

第三十條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路駕駛機(jī)動車輛的駕駛員,應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定:

（一）不得涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；

（二）不得使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的航空器活動區(qū)機(jī)動車號牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；

（三）攜帶民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證;

（四）駕駛機(jī)動車前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車；

（五）在民用機(jī)場航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛時應(yīng)當(dāng)自覺接受值勤人員的查驗、指揮；

（六）按照公安派出所指定的時間和地點接受審驗，未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?不得在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車；

（七）飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙航空器活動區(qū)安全駕駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動車；

（八）車輛駕駛員應(yīng)持有準(zhǔn)駕車型的駕駛證；不得駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛；

（九）駕駛車輛在停機(jī)位范圍內(nèi)操作時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；

（十）確保車輛與前車輛保持足夠安全距離；

（十一）駕駛車輛接近或靠近航空器時，應(yīng)當(dāng)有人指揮；

（十二）車輛與航空器處于接近或靠接時，駕駛員應(yīng)當(dāng)使用制動和輪擋停穩(wěn)車輛；

（十三）駕駛液壓裝臵車輛應(yīng)當(dāng)保持液壓升降筒和腳架升降到工作正常, 鳴號后再通知工作人員安排旅客上下航空器或裝卸貨物;

（十四）確保車輛與所拉載的拖車及所載貨物穩(wěn)固系妥；

（十五）未熄火的車輛，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；

（十六）嚴(yán)禁在航空活動區(qū)駕駛機(jī)動車時接聽手提電話，隨意扔垃圾；

（十七）嚴(yán)禁在航空活動區(qū)機(jī)動車駕駛室內(nèi)吸煙；（十八）在航空活動區(qū)道路以外駕駛機(jī)動車，需倒車時先查明后方無障礙有人引導(dǎo)方可倒車。

第五章 車輛行駛

第三十一條 進(jìn)入博樂機(jī)場航空器活動區(qū)的車輛，應(yīng)將有效行駛證和車輛通行證臵于駕駛室擋風(fēng)玻璃右下角，以便于識別和查驗。

第三十二條 車輛制動器、轉(zhuǎn)向器、刮水器、后視鏡、喇叭和燈光裝臵,保持齊全有效，必須安裝黃色警示燈;第三十三條 車輛在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)行駛時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

（一）在劃定的道路上通行，但下列車輛在保證安全的前提下可不受路線、速度限制：執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、現(xiàn)場指揮車、工程搶險車等應(yīng)急車輛，其任務(wù)結(jié)束后，應(yīng)按規(guī)定的路線速度通行。

（二）進(jìn)入博樂機(jī)場航空器活動區(qū)應(yīng)自覺接受值勤人員的查驗。

（三）公安派出所根據(jù)本機(jī)場的實際情況，實行分區(qū)限速管理。控制區(qū)道口、機(jī)坪、滑行道、跑道、聯(lián)絡(luò)道限速30公里，環(huán)場公路路段時速不得超過45公里。

（四）行駛到機(jī)坪、滑行道交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，觀察航空器動態(tài)，在確認(rèn)安全后，方可通行。

（五）遇有航空器滑行，在航空器一側(cè)安全距離外避讓，不得在滑行的航空器前200米內(nèi)穿行或50米內(nèi)尾隨、穿行。

（六）除需接近航空器作業(yè)的特種車輛外，其它車輛不得接近航空器，所有車輛不得從機(jī)翼下穿行。

（七）機(jī)動車輛穿行跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道或在跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道作業(yè)時，應(yīng)事先征得機(jī)場塔臺同意。按指定的時間、區(qū)域、路線穿行或作業(yè)。駛?cè)肱艿阑械雷鳂I(yè)的機(jī)動車輛應(yīng)當(dāng)配備能與塔臺保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的雙向有效的通訊設(shè)備，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定穿戴反光服飾；機(jī)動車輛退出跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道車輛必須報告塔臺。

（八）行李車拖掛托盤行駛時，掛長3.4米、寬2.5米的大托盤不得超過四個,長1.9米、寬1.8米的小托盤不得超過六個。拖掛的貨物重量不得超過拖車的最高載量。行李車在拖掛托盤行駛時不得倒車。

（九）車輛未熄火駕駛員應(yīng)隨車等候;第三十四條 機(jī)動車輛在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路行駛使用燈光時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(一)向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時,開右轉(zhuǎn)向燈;(二)向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時,開左轉(zhuǎn)向燈;(三)工作時晝夜開啟黃色警示燈；

(四)夜間開近光燈、示寬燈和尾燈,霧天開防霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。

第三十五條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路行駛的車輛應(yīng)當(dāng)遵守以下避讓原則：

一、執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險車、救護(hù)車以及護(hù)衛(wèi)車隊時，應(yīng)當(dāng)主動減速避讓，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護(hù)衛(wèi)車隊。二、一切車輛、人員必須避讓航空器和正在引導(dǎo)航空器滑行的引導(dǎo)車；

三、兩車會車時，轉(zhuǎn)彎車讓直行車，入口車讓出口車先行原則。

第三十六條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路行駛的車輛發(fā)生故障不能行駛的，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即報告塔臺及機(jī)場值班領(lǐng)導(dǎo)；有可能影響航空器滑行的，應(yīng)迅速采取措施將故障車輛拖離至不影響飛行安全的區(qū)域。

第三十七條 車輛應(yīng)當(dāng)停放在機(jī)場公安機(jī)關(guān)指定的設(shè)備區(qū)或停車位，且按照停車位地面標(biāo)明的所示方向停放。

（一）準(zhǔn)備為抵達(dá)航空器服務(wù)的車輛，須停放在設(shè)備停放區(qū)，航空器已加上輪擋及引擎關(guān)閉后，方能接近航空器作業(yè)；

（二）駕駛員在航空器旁停放車輛時，必須確保與航空器及臨近設(shè)備保持足夠的安全距離，且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；

（三）除需為航空器提供服務(wù)的車輛外,其它車輛不得從機(jī)翼或機(jī)身下穿行；

（四）當(dāng)航空器在加油時，在停機(jī)位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道；

（五）當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器后方穿過；

（六）車輛不得停放在機(jī)坪消防栓、消防通道、井蓋禁區(qū)內(nèi)；

第三十八條 博樂機(jī)場實施低能見度運(yùn)行時，車輛行駛應(yīng)當(dāng)按照低能見度運(yùn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十九條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)停機(jī)位內(nèi)駕駛車輛應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）除了為航空器提供保障服務(wù)的車輛外，其它車輛不得進(jìn)入或停放在停機(jī)位內(nèi)；

（二）航空器正在進(jìn)入停機(jī)位時，車輛不得進(jìn)入停機(jī)位；

（三）車輛接近、靠近航空器作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)使用制動和輪擋，時速不得超過5公里；

（四）在停機(jī)位內(nèi)駕駛車輛時，車輛須避讓在航空器旁工作的地勤人員；

（五）在停機(jī)位內(nèi)作業(yè)的車輛不得倒車。必須倒車的，須有人觀察指揮，確保安全；

（六）車輛須避讓在航空器旁工作的地勤人員；

（七）航空器準(zhǔn)備推后作業(yè)時，除拖車外，其它車輛均應(yīng)遠(yuǎn)離停機(jī)位，停放在設(shè)備區(qū)。保障作業(yè)后所有車輛必須放回原區(qū)域并擺放整齊。

第四十條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)駕駛非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）酒后不得駕駛非機(jī)動車；

（二）喪失正常駕駛能力的不得駕駛非機(jī)動車；

（三）駕駛非機(jī)動車不準(zhǔn)載人；

（四）不得進(jìn)入停機(jī)位。

第六章 航空器活動區(qū)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線 第四十一條 博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線機(jī)場管理機(jī)構(gòu)指定飛行區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)管理；

第四十二條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)行駛的車輛、人員應(yīng)當(dāng)按照道路交通標(biāo)志、標(biāo)線通行。

第四十三條 博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線不規(guī)范，機(jī)動車駕駛員容易發(fā)生辨認(rèn)錯誤的，交通標(biāo)志、標(biāo)線主管部門應(yīng)當(dāng)及時予以改善。道路照明設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合道路建設(shè)技術(shù)規(guī)范，保持照明功能完好。

第七章 交通事故處理

第四十四條 車輛在航空器活動區(qū)通行時發(fā)生交通事故，由公安派出所參照《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通事故處理程序規(guī)定》及其相關(guān)法律、法規(guī)處理。

第八章 違章處理

第四十五條 處理的種類：

（一）記分《航空器活動器機(jī)動車駕駛證》：

（二）收回《航空器活動器機(jī)動車駕駛證》；

（三）收回《航空器活動區(qū)機(jī)動車行駛證和車輛通行證》；

（四）暫停申辦部門辦理《航空器活動器機(jī)動車駕駛證》 《航空器活動器機(jī)動車行駛證》《航空器活動器機(jī)動車通行證》、機(jī)場航空器活動區(qū)車輛號牌等相關(guān)證件； 第四十六條 機(jī)動車駕駛員在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)違反《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》和本辦法的，違章處理實行記分制，記分周期為一年，總分12 分，從機(jī)動車駕駛員初次領(lǐng)取航空器活動區(qū)駕駛證之日計算。

第四十七條 違章行為的記分等級為12分、6分、4分、2分、和1分六種。一個記分周期滿后，記分分值累加未達(dá)到12分的，該同期內(nèi)的記分分值予以消除，不轉(zhuǎn)入下一個記分周期。對在一個記分周期內(nèi)記分累積達(dá)到12分的，公安派出所收回其航空器活動區(qū)駕駛證，6個月內(nèi)不得再申領(lǐng)民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證。一個記分周其內(nèi)，記分周期內(nèi)記分累積達(dá)到6分的，要參加公安派出所組織的學(xué)習(xí)并考核學(xué)科、術(shù)科，合格后方可在民用機(jī)場航空器活動區(qū)繼續(xù)駕駛機(jī)動車輛。

第四十八條 機(jī)動車駕駛員在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)有下列行為之一的，記12分，收回民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證，兩年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕駛，并責(zé)令單位整頓：

（一）碰撞航空器的；

（二）造成航空器復(fù)飛或中斷起飛的；

（三）酒后駕駛機(jī)動車輛的；

（四）致人死亡的；

（五）違反規(guī)定駕駛車輛進(jìn)入滑行道、跑道的；

（六）在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)工作的駕駛?cè)藛T，一年內(nèi)違章三次以上的，第四十九條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路車輛駕駛員有下列情形的，一次記6分。

（一）涂改、偽造、挪用、暫借航空器活動區(qū)機(jī)動車輛號牌、航空器活動區(qū)駕駛證、航空器活動區(qū)車輛通行證或使用失效的航空器活動區(qū)機(jī)動車輛號牌、航空器活動區(qū)駕駛證、航空器活動區(qū)車輛通行證；

（二）在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)違反超車規(guī)定的和超速行駛的；

（三）造成交通事故致人輕傷以上或財產(chǎn)損失2000 元以上的；

（四）不按規(guī)定參加駕駛員審驗或?qū)忩灢缓细竦?仍在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車；

（五）駕駛車輛不避讓航空器滑行或與航空器搶行造成航空器剎車的；

（六）駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機(jī)翼下穿行；

（七）駕駛機(jī)動車在接近航空器倒車時無人指揮的；(八)酒后駕駛機(jī)動車輛的；

（九）在航空器活動區(qū)不按規(guī)定路線通行、停放車輛或發(fā)生故障不立即排除、拖離，造成交通阻塞或影響航空器活動；

（十）無航空器活動區(qū)機(jī)動車通行證的車輛，進(jìn)入航空器活動區(qū)以內(nèi)行駛的。

有前款

（二）、（三）、（五）、（八）、（九）項情形的六個月內(nèi)不得在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛。第五十條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路駕駛機(jī)動車駕駛員有下列行為之一的，一次記4分：

（一）不得駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛；

（二）在航空器活動區(qū)駕駛車輛與遇執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險車、救護(hù)車以及護(hù)衛(wèi)車隊爭道搶行，緊隨尾追或超越、穿插護(hù)衛(wèi)車隊的；

（三）在航空器活動區(qū)駕駛車輛接聽手提電話；

（四）在航空器活動區(qū)車輛駕駛室內(nèi)吸煙的；

（五）不隨身攜帶航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的；

（六）不隨車攜帶航空器活動區(qū)機(jī)動車通行證的；

（七）在航空器活動區(qū)駕駛車輛晝夜不使用黃色警示燈。

第五十一條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路駕駛機(jī)動車輛駕駛員有下列情形的，一次記3分：

（一）駕駛未檢驗或者檢驗不合格的車輛的；

（二）駕駛車輛靠接航空器后, 車輛未熄火駕駛員又未隨車等候的;

（三）轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝臵等機(jī)件不符合要求的車輛的。

第五十二條 在博樂機(jī)場航空器活動區(qū)道路駕駛機(jī)動車輛駕駛員有下列情形的，處警告，一次記2分：

（一）駕駛車輛未按指定位臵或區(qū)域停放車輛的，尚未造成交通阻塞或影響飛行活動的；

（二）停靠航空器后不使用制動和輪擋的;

（三）駕駛車輛不按規(guī)定配備滅火器材的;

（四）不按規(guī)定使用燈光、轉(zhuǎn)向燈的;

（五）不按規(guī)定拖掛行李車的；

第五十三條 機(jī)動車駕駛員一次有兩種以上違章行為的，分別計算，累加分值。

第五十四條 公安派出所對博樂機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛員交通違章行為進(jìn)行處罰時，按本辦法規(guī)定在其駕駛證副證上記錄欄內(nèi)記分，填寫分值并注明日期。

第五十五條 因違反《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》及本辦法的有關(guān)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)依法追究法律責(zé)任。

第九章 附 則

第五十六條 本辦法所稱航空器活動區(qū)，是指機(jī)場內(nèi)用于航空器起飛、著陸、停放以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域內(nèi)標(biāo)定的供行人、車輛通行的場地，包括跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪。

第五十七條 本辦法所稱車輛包括機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛。

第五十八條 本辦法所稱“以上、以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。

第五十九條 本辦法自修訂下發(fā)之日起實施

第四篇：青島流亭機(jī)場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽落下帷幕

青島流亭機(jī)場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽落下帷幕(張善敏)近日，青島機(jī)場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽拉開戰(zhàn)幕，從60名參賽選手中層層篩選出的15名安檢精英參加了最后角逐。通過決賽，孔令春等3名安檢員分別獲得技能比賽單項一二三名，趙靖等15名安檢員分別獲得個人業(yè)務(wù)全能一二三名和“十佳業(yè)務(wù)全能安全檢查員”稱號。

安全檢查是保證空防安全的第一道關(guān)口，而安檢人員能否及時準(zhǔn)確地識別、發(fā)現(xiàn)問題并消除隱患，又是確保航班安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。值“五一”國際勞動節(jié)之際，為檢驗機(jī)場安檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，打造一支政治過硬、技能專精的安檢隊伍，進(jìn)一步在全機(jī)場內(nèi)營造出濃厚的安全文化氛圍，全面保障空防安全，青島機(jī)場利用三天時間，組織安檢員工陸續(xù)完成了初選、預(yù)賽和決賽三個環(huán)節(jié)的精彩賽事。競賽內(nèi)容包括業(yè)務(wù)理論考試、證件查驗、人身檢查、開箱包檢查、X射線檢查五項內(nèi)容，主要考評選手安檢儀器操作、檢查動作規(guī)范、文明用語和違禁物品識別方面的技能。據(jù)悉，此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽，是機(jī)場歷年來參賽人數(shù)最多、要求最嚴(yán)格、涉及面最廣的一次，也是競爭最激烈的一次。對于機(jī)場安檢站來說，既是職業(yè)技能的一次集中檢驗和展示，又是交流經(jīng)驗、提高技能的良好契機(jī)。

在裁判長的示意下，比賽開始了。驗證臺上，交叉擺放著30張第一代新版、舊版、特區(qū)版居民身份證件等真假證件，要求參賽選手在最短時間內(nèi)準(zhǔn)確辨明真假，獲得驗證檢查第一名的安檢員僅用了19

秒就準(zhǔn)確分辨出了不同版本的真假身份證。模擬旅客通過安全門時報警器響了起來，一名安檢員手拿金屬探測器在旅客身上由上到下、由里到外、由前到后迅速完成摸、按、壓等檢查，動作嫻熟地從旅客的領(lǐng)帶、煙盒、腰帶、褲腿等部位陸續(xù)搜出了子彈、內(nèi)藏刀、導(dǎo)火索、雷管。不到一分鐘，小筐里就擺滿了各種違禁品。選手們的精彩表現(xiàn)得到了觀眾的熱烈掌聲。

比賽裁判介紹說，這次比賽提高了難度，目的是應(yīng)對那些攜帶違禁品的巧妙偽裝。比賽中因為每個項目都是單項賽，要求高，時間緊，選手們難免會因為緊張而出錯，而在實際安檢過程中，由于手檢配合X光機(jī)再加上復(fù)檢，出錯的概率是極低的。尤其是在進(jìn)行人身檢查時，不僅要看檢查員的準(zhǔn)確率和速度，還要看他們的動作是否規(guī)范、是否對旅客禮貌，那些推、拉、扯的粗魯動作是絕對不允許的。

青島機(jī)場黨委王虹書記指出，當(dāng)前，我國民航事業(yè)發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁，安全形勢總體平穩(wěn)，但在快速發(fā)展過程中，人員業(yè)務(wù)水平等與機(jī)場發(fā)展的需求還存在一定差距。民航作為科技含量較高的行業(yè)，急需優(yōu)秀的技能人才充實到一線工作崗位。機(jī)場開展此次比賽的目的，就是以安檢站為試點，以點帶面，在機(jī)場其他業(yè)務(wù)技能崗位陸續(xù)開展崗位練兵活動，建立起專業(yè)技能比賽的長效機(jī)制，促進(jìn)機(jī)場技術(shù)保障能力的不斷提高。

此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽活動是由青島機(jī)場工會、機(jī)場安全監(jiān)察處、機(jī)場安全檢查站聯(lián)合舉辦的，青島市口岸辦、市總工會、市安監(jiān)局、青島民航監(jiān)管辦和青島機(jī)場的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及近200名機(jī)場職工出席現(xiàn)場

觀摩。

(張善敏)近日，青島機(jī)場安檢業(yè)務(wù)技能比賽決賽拉開戰(zhàn)幕，從60名參賽選手中層層篩選出的15名安檢精英參加瞭最後角逐。通過決賽，孔令春等3名安檢員分別獲得技能比賽單項一二三名，趙靖等15名安檢員分別獲得個人業(yè)務(wù)全能一二三名和“十佳業(yè)務(wù)全能安全檢查員”稱號。

安全檢查是保證空防安全的第一道關(guān)口，而安檢人員能否及時準(zhǔn)確地識別、發(fā)現(xiàn)問題並消除隱患，又是確保航班安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。值“五一”國際勞動節(jié)之際，為檢驗機(jī)場安檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，打造一支政治過硬、技能專精的安檢隊伍，進(jìn)一步在全機(jī)場內(nèi)營造出濃厚的安全文化氛圍，全面保障空防安全，青島機(jī)場利用三天時間，組織安檢員工陸續(xù)完成瞭初選、預(yù)賽和決賽三個環(huán)節(jié)的精彩賽事。競賽內(nèi)容包括業(yè)務(wù)理論考試、證件查驗、人身檢查、開箱包檢查、X射線檢查五項內(nèi)容，主要考評選手安檢儀器操作、檢查動作規(guī)范、文明用語和違禁物品識別方面的技能。據(jù)悉，此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽，是機(jī)場歷年來參賽人數(shù)最多、要求最嚴(yán)格、涉及面最廣的一次，也是競爭最激烈的一次。對於機(jī)場安檢站來說，既是職業(yè)技能的一次集中檢驗和展示，又是交流經(jīng)驗、提高技能的良好契機(jī)。

在裁判長的示意下，比賽開始瞭。驗證臺上，交叉擺放著30張第一代新版、舊版、特區(qū)版居民身份證件等真假證件，要求參賽選手在最短時間內(nèi)準(zhǔn)確辨明真假，獲得驗證檢查第一名的安檢員僅用瞭19秒就準(zhǔn)確分辨出瞭不同版本的真假身份證。模擬旅客通過安全門時報

警器響瞭起來，一名安檢員手拿金屬探測器在旅客身上由上到下、由裡到外、由前到後迅速完成摸、按、壓等檢查，動作嫻熟地從旅客的領(lǐng)帶、煙盒、腰帶、褲腿等部位陸續(xù)搜出瞭子彈、內(nèi)藏刀、導(dǎo)火索、雷管。不到一分鐘，小筐裡就擺滿瞭各種違禁品。選手們的精彩表現(xiàn)得到瞭觀眾的熱烈掌聲。

比賽裁判介紹說，這次比賽提高瞭難度，目的是應(yīng)對那些攜帶違禁品的巧妙偽裝。比賽中因為每個項目都是單項賽，要求高，時間緊，選手們難免會因為緊張而出錯，而在實際安檢過程中，由於手檢配合X光機(jī)再加上復(fù)檢，出錯的概率是極低的。尤其是在進(jìn)行人身檢查時，不僅要看檢查員的準(zhǔn)確率和速度，還要看他們的動作是否規(guī)范、是否對旅客禮貌，那些推、拉、扯的粗魯動作是絕對不允許的。

青島機(jī)場黨委王虹書記指出，當(dāng)前，我國民航事業(yè)發(fā)展勢頭依然強(qiáng)勁，安全形勢總體平穩(wěn)，但在快速發(fā)展過程中，人員業(yè)務(wù)水平等與機(jī)場發(fā)展的需求還存在一定差距。民航作為科技含量較高的行業(yè)，急需優(yōu)秀的技能人才充實到一線工作崗位。機(jī)場開展此次比賽的目的，就是以安檢站為試點，以點帶面，在機(jī)場其他業(yè)務(wù)技能崗位陸續(xù)開展崗位練兵活動，建立起專業(yè)技能比賽的長效機(jī)制，促進(jìn)機(jī)場技術(shù)保障能力的不斷提高。

此次安檢業(yè)務(wù)技能比賽活動是由青島機(jī)場工會、機(jī)場安全監(jiān)察處、機(jī)場安全檢查站聯(lián)合舉辦的，青島市口岸辦、市總工會、市安監(jiān)局、青島民航監(jiān)管辦和青島機(jī)場的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及近200名機(jī)場職工出席現(xiàn)場觀摩。

第五篇：航空器活動區(qū)準(zhǔn)入考試題庫

航空器活動區(qū)準(zhǔn)入考試題庫

說明：本題庫依據(jù)《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》（CCAR-140）、《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》（CCAR-331SB-R1）、《機(jī)場外來物管理規(guī)定》AP-140-CA-2011-2的規(guī)定及要求，分為填空題65題、選擇題60題、判斷題75題、簡答題3題。第一部分 填空題

1、航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行安全培訓(xùn)，保證員工具備必要的，熟悉機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的和，掌握本崗位的。

參考答案：機(jī)場運(yùn)行安全知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程、操作技能

2、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受、、等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。

參考答案：機(jī)場運(yùn)行安全知識；場內(nèi)道路交通管理；崗位作業(yè)規(guī)程

3、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于

學(xué)時。

參考答案：24

4、在機(jī)場控制區(qū)工作的員工，違章三次（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時間不少于40學(xué)時；

違章五次（含）或者

違章三次（含）的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的空側(cè)控制區(qū)證件。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)半年內(nèi)不得受理違章人員提出的空側(cè)控制區(qū)證件申請。半年后再次申請時，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。

參考答案：一年內(nèi)、一年內(nèi)、連續(xù)兩年每年

5、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立在空側(cè)從事相關(guān)保障作業(yè)的所有人員的、記錄檔案。

參考答案：培訓(xùn)；考核

6、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩帶，穿著，并配有。

參考答案：工作證件；工作服；反光標(biāo)識

7、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員佩戴工作證件的要求：。

參考答案：掛在胸前或夾帶在左胸口處

8、.未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。

參考答案：批準(zhǔn)

9、國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航局審定合格的，不得在民用機(jī)場中使用。

參考答案：民航專用設(shè)備

10、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項工作的記錄，詳細(xì)記錄各項檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件。紙質(zhì)記錄需保存

以上,電子記錄應(yīng)當(dāng)保存。

參考答案：兩年、十年

11、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)坪的統(tǒng)一管理，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)坪運(yùn)行的檢查制度，并指派相應(yīng)的部門和人員對機(jī)坪運(yùn)行實施。

參考答案：全天動態(tài)檢查

12、任何單位和人員不得、、、機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。

參考答案：損壞；挪用；占用；遮擋

13、航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)滿足下列條件：

（一）；

（二）；

（三）；

（四）。

參考答案：發(fā)動機(jī)關(guān)閉；防撞燈關(guān)閉；輪擋按規(guī)范放置；航空器剎車松開

14、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置

廢棄物容器。任何人不得隨地丟棄廢物。

參考答案：有蓋的

15、運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以，不得泄漏或逸出。

參考答案：遮蓋

16、應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。

參考答案：易燃液體

17、易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)

內(nèi)。

參考答案：排水系統(tǒng)

18、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在上。

參考答案：機(jī)坪

19、在機(jī)坪發(fā)現(xiàn)污染物時應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行清除，對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，應(yīng)當(dāng)先

再。

參考答案：回收；清洗

20、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“

”標(biāo)志，并公布火警報警電話號碼。

參考答案：禁止煙火

21、未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人不得在飛行區(qū)內(nèi)、和。

參考答案：動用明火；釋放煙霧；粉塵

22、昌北國際機(jī)場火警報警電話號碼。

參考答案：87652119

23、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場消防站消防裝備配備標(biāo)準(zhǔn)》、《民用航空運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)消防設(shè)施運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》和《民用航空器維修 地面安全》的規(guī)定為機(jī)坪配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備，并定期。

參考答案：檢查

24、車輛或設(shè)備的擺放不得影響

、以及

的使用。

參考答案：消防通道；消防設(shè)備；應(yīng)急逃生通道

25、任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或等火災(zāi)隱患時，均應(yīng)當(dāng)立即報告。

參考答案：消防部門

26、機(jī)坪內(nèi)火災(zāi)撲滅后，相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，并及時報告。

參考答案：公安消防管理部門

27、飛行區(qū)內(nèi)可能會損傷航空器、設(shè)備或威脅機(jī)場工作人員和乘客生命安全的，簡稱“FOD”。

參考答案：外來物體

28、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)鼓勵FOD防范人人參與，倡導(dǎo)FOD防范，在所有飛行區(qū)作業(yè)人員中建立起“主動拾起”、“隨手清潔”的FOD防范意識。

參考答案：人人有責(zé)

29、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)鼓勵FOD防范人人參與，倡導(dǎo)FOD防范人人有責(zé)，在所有飛行區(qū)作業(yè)人員中建立起“

”、“

”的FOD防范意識。

參考答案：主動拾起

隨手清潔

30、機(jī)場FOD管理應(yīng)實現(xiàn)FOD防范“以事后處置、清除為主”向“

”的轉(zhuǎn)變，將FOD防范工作的著力點放在減少FOD形成的各個環(huán)節(jié)上，不斷提升機(jī)場FOD 防范管理水平。

參考答案：從源頭上預(yù)防為主

31、飛行區(qū)作業(yè)人員都應(yīng)接受FOD管理培訓(xùn)。參考答案：所有

32、FOD管理培訓(xùn)的初始培訓(xùn)學(xué)時不得小于，復(fù)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)時不得小于。

參考答案：6 學(xué)時；3 學(xué)時

33、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

機(jī)坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作。

參考答案：統(tǒng)一負(fù)責(zé)

34、機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持，無道面殘渣碎屑、機(jī)器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物。

參考答案：清潔

35、飛行區(qū)內(nèi)可能會損傷航空器、設(shè)備或威脅機(jī)場工作人員和乘客生命安全的外來物體，簡稱為“

”。

參考答案：FOD

36、機(jī)坪外來物管理中飛行區(qū)是指供飛機(jī)、著陸、滑行和停放使用的場地，包括跑道、滑行道、、升降帶和跑道端安全區(qū)。

參考答案：起飛；停機(jī)坪

37、任何由

引起的可能會威脅航空器或其他地面設(shè)備的安全或降低其性能的損傷，包括物理上的損傷和經(jīng)濟(jì)上的損失。

參考答案：外來物或FOD

38、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織成立

或由機(jī)場安全管理委員會組織開展FOD 管理工作。

參考答案：FOD 管理委員會

39、FOD管理辦公室負(fù)責(zé)

分析、評估機(jī)場FOD管理工作；督促、跟蹤和檢查機(jī)場FOD防范整改工作。

參考答案：定期

40、FOD管理培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)納入員工的 和

參考答案：上崗初始培訓(xùn)；員工復(fù)訓(xùn)

41、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位的自管機(jī)坪，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和航空運(yùn)輸企業(yè)、其他駐場單位依據(jù)

，確定機(jī)坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責(zé)任。

參考答案：協(xié)議分工

42、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與航空運(yùn)輸企業(yè)和其他駐場單位簽訂的運(yùn)行安全保障協(xié)議中應(yīng)明確航空運(yùn)輸企業(yè)自管機(jī)坪的、和運(yùn)行管理工作職責(zé)。

參考答案：清掃；維護(hù)

43、所有在機(jī)坪、廊橋、服務(wù)車道、行李裝卸區(qū)、維修保障作業(yè)區(qū)等區(qū)域從事保障作業(yè)的活動均會產(chǎn)生FOD，所有飛行區(qū)作業(yè)人員應(yīng)做到

，隨手清潔，并放入廢棄物容器。

參考答案：主動拾起

44、各類保障車輛撤離后、航空器滑出或推出前，送機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在撤輪擋、反光錐的同時對機(jī)位進(jìn)行一次。

參考答案：FOD檢查

45、航空器維修作業(yè)過程中所使用的工具、設(shè)備和零部件應(yīng)妥善放置，所使用的每件工具、設(shè)備和零部件都應(yīng)盡可能設(shè)置。

參考答案：識別標(biāo)志

46、航空器作業(yè)保障車輛、設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢修，確保車輛處于適用狀態(tài)，防止車輛設(shè)備在運(yùn)行過程中

或

形成外來物。

參考答案：遺灑；零部件脫落

47、當(dāng)發(fā)現(xiàn)工具、設(shè)備或零部件有遺失時，有關(guān)部門及人員應(yīng)在第一時間通知

，相關(guān)單位或機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快將有關(guān)情況通報機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和。

參考答案：所屬單位或機(jī)構(gòu)、FOD管理辦公室

48、航空貨運(yùn)保障單位和部門應(yīng)建立貨物

、過程中的FOD防范程序。

參考答案：運(yùn)輸；裝卸

49、施工車輛、人員在飛行區(qū)內(nèi)的行駛或行進(jìn)路線應(yīng)

或

穿越航空器運(yùn)行的重要區(qū)域。避免；減少

參考答案：避免；減少

50、施工車輛、人員在飛行區(qū)內(nèi)的行駛或行進(jìn)路線，如需穿越航空器運(yùn)行的重要區(qū)域，應(yīng)加大FOD的巡查頻次及力度，在 條件下，亦應(yīng)加大FOD的巡查頻次及力度。

參考答案：惡劣天氣

51、施工完成后應(yīng)徹底

施工現(xiàn)場及施工路線。

參考答案：清理

52、施工區(qū)域與

應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔。

參考答案：航空器活動區(qū)

53、易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以

，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。

參考答案：遮蓋

54、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將產(chǎn)生和移除FOD 工作的相關(guān)罰則寫入

中，并要求施工單位應(yīng)熟知FOD 防范工作的相關(guān)要求。

參考答案：施工合同

55、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期清掃、和，并開展全面的步行檢查。

參考答案：跑道；滑行道；機(jī)坪

56、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)跑道、滑行道和機(jī)坪道面的維護(hù)保養(yǎng)工作，減少因道面破損產(chǎn)生的。

參考答案：FOD

57、泥漿、污物、砂子、松散顆粒、垃圾、燃油、潤滑油及其他污物應(yīng)當(dāng)立即。

參考答案：清除

58、如果維護(hù)保障車輛必須經(jīng)過未鋪設(shè)路面，駕駛員在回到鋪設(shè)路面后應(yīng)立即檢查

是否帶有異物。

參考答案：車輛輪胎

59、航空器運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對負(fù)責(zé)承運(yùn)的動物進(jìn)行有效管理，如在承運(yùn)過程發(fā)生動物逃逸，應(yīng)立即采取必要的措施進(jìn)行

，并向

報告。

參考答案：追捕；機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

60、FOD管理控制區(qū)域包括跑道、滑行道、機(jī)坪、航空器維修區(qū)和其他日常防范工作中易被忽視的。

參考答案：潛在FOD區(qū)域

61、所有在飛行區(qū)內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)

飛行區(qū)內(nèi)出現(xiàn)或潛在的FOD。

參考答案：主動移除

62、FOD收集容器，主要包括

和

等。

參考答案：便攜式收集桶；有蓋的垃圾桶

63、設(shè)備移除工作結(jié)束后應(yīng)

檢查道面以確保FOD的完全清除。

參考答案：再次

64、在、和

區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)配備有效的，與指揮人員保持不間斷聯(lián)絡(luò)，確保FOD移除效率和運(yùn)行安全。

參考答案：跑道；滑行道；停機(jī)位；通訊工具

65、航空公司在發(fā)現(xiàn)航空器受外來物損傷

時，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)?/p>

進(jìn)行通報。

參考答案：超標(biāo)；機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

第二部分 選擇題

1、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照

批準(zhǔn)的機(jī)場開放使用范圍為航空器提供安全保障。A、國際民航組織 B、國務(wù)院

C、民航局或民航地區(qū)管理局 D、上級單位

參考答案：C

2、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項工作的記錄，詳細(xì)記錄各項檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件。紙質(zhì)記錄需保存

以上,電子記錄應(yīng)當(dāng)保存

。A、一年、五年 B、一年、十年 C、兩年、五年 D、兩年、十年 參考答案：D

3、機(jī)場內(nèi)所有與

有關(guān)崗位的員工均應(yīng)當(dāng)持證上崗。與

有關(guān)的崗位主要包括：場務(wù)維護(hù)工、場務(wù)機(jī)具維修工、運(yùn)行指揮員、助航燈光電工、航站樓設(shè)備電工、航站樓設(shè)備機(jī)修工、特種車輛操作工、特種車輛維修工、特種車輛電氣維修工等。

國家、民航總局要求持有從業(yè)資格的崗位，該崗位人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的資格證書。A、運(yùn)行安全、運(yùn)行安全 B、空防安全、空防安全 C、運(yùn)行安全、空防安全 D、空防安全、運(yùn)行安全

參考答案：A

4、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核制度。

培訓(xùn)和考核制度應(yīng)當(dāng)包括方針和目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、經(jīng)費安排、方式和程序、內(nèi)容及學(xué)時、上崗轉(zhuǎn)崗在崗的培訓(xùn)要求、學(xué)歷教育、考核辦法以及獎勵與處罰等。

培訓(xùn)和考核的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與其崗位相適應(yīng)，包括必備的、，機(jī)場運(yùn)行安全的規(guī)章制度、崗位的操作規(guī)程和實際操作技能等。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立員工培訓(xùn)和考核記錄，并長期保存。A、法律法規(guī) B、民航規(guī)章 C、安全知識 D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

參考答案：C、D

5、航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行安全培訓(xùn)，保證員工具備必要的，熟悉機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的和操作規(guī)程，掌握本崗位的操作技能。A、法律法規(guī) B、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn) C、機(jī)場運(yùn)行安全知識 D、規(guī)章制度 參考答案：C、D

6、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)

至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于

學(xué)時。A、每年、24 B、每年、48 C、每兩年、24 D、每兩年、48

參考答案：A

7、在機(jī)場控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章三次（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時間不少于

學(xué)時；一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的空側(cè)控制區(qū)證件。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)半年內(nèi)不得受理違章人員提出的空側(cè)控制區(qū)證件申請。半年后再次申請時，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。A、6 B、12 C、24 D、40

參考答案：D

8、在機(jī)場控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章

次（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時間不少于40學(xué)時；一年內(nèi)違章

次（含）或者連續(xù)兩年每年違章

次（含）的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的空側(cè)控制區(qū)證件。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)半年內(nèi)不得受理違章人員提出的空側(cè)控制區(qū)證件申請。半年后再次申請時，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。A、三、五、三 B、三、六、三 C、四、五、四 D、四、六、四

參考答案：A

9、機(jī)坪的物理特性、標(biāo)志線、標(biāo)記牌等應(yīng)當(dāng)持續(xù)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。（）

A.物理特性、設(shè)備設(shè)施、標(biāo)記牌

B.表面特性、標(biāo)志線、標(biāo)記牌

C.物理特性、標(biāo)志線、標(biāo)記牌

D.表面特性、設(shè)備設(shè)施、標(biāo)記牌

參考答案：C

10、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與

簽訂協(xié)議，明確

專有機(jī)坪的管理責(zé)任。（）

A.民航地區(qū)空管局；民航地區(qū)空管局

B.民航地區(qū)安全監(jiān)督管理局；民航地區(qū)安全監(jiān)督管理局

C.航空運(yùn)輸企業(yè)；航空運(yùn)輸企業(yè)

D.中航油分公司；中航油分公司

參考答案：C

11、航空器進(jìn)入機(jī)位前，車輛、設(shè)備必須制動或固定；有液壓裝置的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝置處于

狀態(tài)。（）

A.伸張

B.開啟

C.關(guān)閉

D.回縮

參考答案：D

12、、航空器進(jìn)入機(jī)位前，機(jī)坪機(jī)位應(yīng)當(dāng)保持：（）

A.除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)；

B.車輛、設(shè)備必須制動或固定；有液壓裝置的保障作業(yè)車輛、設(shè)備，必須確保其液壓裝置處于回縮狀態(tài)；

C.保障作業(yè)車輛在等待時，駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車等候；所有設(shè)備必須有人看守；廊橋活動端必須處于廊橋回位點；

D.部分保障人員、車輛、設(shè)備可提前進(jìn)入機(jī)位。

參考答案：A、B、C

13、在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，不得從航空器和接機(jī)指揮人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。（）

A．與航空器保障作業(yè)無關(guān)的車輛、人員

B．航空器保障作業(yè)車輛、人員

C．除集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)之外的任何車輛、人員

D．任何車輛、人員

參考答案：D

14、航空器安全靠泊狀態(tài)應(yīng)滿足下列條件：

。（）

A．起落架插銷插好

B．發(fā)動機(jī)關(guān)閉

C．防撞燈關(guān)閉

D．輪擋按規(guī)范放置

E．航空器剎車松開

F．反光錐筒擺放到位

參考答案：B、C、D、E 15 航空器滑出或被推出機(jī)位前，送機(jī)人員必須確認(rèn)除牽引車外的其他車輛、設(shè)備及人員等均已撤離至

。（）

A.機(jī)位安全區(qū)域外

B.設(shè)備停放區(qū)

C.廊橋回位點

D.廊橋活動區(qū)

參考答案：A 16航空器保障作業(yè)單位和

應(yīng)當(dāng)及時采取措施，處理航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)的任何意外情況。（）

A.民航地區(qū)監(jiān)管局

B.航空公司

C.駐場單位

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：D

17、航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時通知

。（）

A.民航地區(qū)監(jiān)管局

B.航空公司

C.駐場單位

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：D

18、旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時，應(yīng)當(dāng)安排專人引導(dǎo)。（）

A.民航地區(qū)監(jiān)管局

B.航空器運(yùn)營人或者其代理人

C.空中交通管理部門

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：B

19、因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的白色

。（）

A.機(jī)位安全線內(nèi)

B.設(shè)備停放區(qū)

C.車輛停放區(qū)

D.廊橋活動區(qū)

參考答案：B、C 20、的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時清除出機(jī)坪。（）

A.已報廢

B.故障

C.保障作業(yè)需要

D.非保障作業(yè)需要

參考答案：A、B、D

21、任何單位和人員不得

機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。（）

A.損壞

B.挪用

C.占用

D.遮擋

參考答案：A、B、C、D

22、在廊橋活動端移動范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)采用

色線條設(shè)置廊橋活動區(qū)，禁止任何車輛和設(shè)備進(jìn)入。（）

A.紅色

B.白色

C.黃色

D.黃黑相間

參考答案：A

23、機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置

機(jī)位作業(yè)等待區(qū)。（）

A.紅色

B.白色

C.黃色

D.黃黑相間

參考答案：B

24、機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置

機(jī)位安全線。（）

A.紅色

B.白色

C.黃色

D.黃黑相間

參考答案：A

25、在航空器處于安全停泊狀態(tài)后、廊橋或客梯車與航空器對接完成前，除電源車外，其他保障車輛、設(shè)備不得超越紅色，實施保障作業(yè)。（）

A.機(jī)位安全線內(nèi)

B.設(shè)備停放區(qū)

C.廊橋回位點

D.廊橋活動區(qū)

參考答案：A

26、反光錐形標(biāo)志物高度不小于

，重量能防止5級風(fēng)吹移。（）

A.50厘米

B.1米

C.1.5米

D.2米

參考答案：A

27、當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時，在其后方行駛的車輛和人員

避讓航空器，不得妨礙推出航空器（）

A.一般都要

B.應(yīng)該

C.可以

D.必須

參考答案：D

28、所有在機(jī)場空側(cè)工作的人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時，應(yīng)當(dāng)立即報告

。（）

A.民航地區(qū)監(jiān)管局

B.航空器運(yùn)營人或者其代理人

C.空中交通管理部門

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：D

29、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受

等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。（）

A.飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

B.機(jī)場運(yùn)行安全知識

C.場內(nèi)道路交通管理

D.崗位作業(yè)規(guī)程

參考答案：B、C、D 30、統(tǒng)一負(fù)責(zé)機(jī)坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作。（）

A.民航地區(qū)監(jiān)管局

B.航空公司

C.駐場單位

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：D

31、機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持清潔，無

以及其他影響飛行安全的雜物。（）

A.道面損壞造成的殘渣碎屑

B.機(jī)器零件

C.紙張

D.設(shè)備設(shè)施

參考答案：A、B、C

32、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置

廢棄物容器。任何人不得隨地丟棄廢物。（）

A.無蓋的 B.有蓋的 C.大容積

D.超大容積

參考答案：B

33、運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以，不得泄漏或逸出。（）

A.遮蓋

B.分揀

C.分裝

D.整理

參考答案：A

34、應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。（）

A.易燃固體

B.易燃液體

C.可燃?xì)怏w

D.易揮發(fā)液體

參考答案：B

35、易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)

內(nèi)。（）

A.安防系統(tǒng)

B.監(jiān)控系統(tǒng)

C.排水系統(tǒng)

D.標(biāo)志系統(tǒng)

參考答案：C

36、未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人不得在飛行區(qū)內(nèi)

。（）

A.動用明火

B.釋放煙霧

C.吸煙

D.釋放粉塵

參考答案：A、B、D

37、以下哪些行為是機(jī)坪內(nèi)禁止的：（）

A.動用明火

B.進(jìn)入機(jī)位安全線內(nèi)

C.吸煙

D.進(jìn)行垃圾分揀

參考答案：C、D

38、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航空運(yùn)輸機(jī)場消防站消防裝備配備標(biāo)準(zhǔn)》、《民用航空運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)消防設(shè)施運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》和《民用航空器維修 地面安全》的規(guī)定為機(jī)坪配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備，并

檢查。（）

A.定期

B.不定期

C.偶爾

D.時常

參考答案：A

39、車輛或設(shè)備的擺放不得影響

的使用。（）

A.消防通道

B.消防車

C.消防設(shè)備

D.應(yīng)急逃生通道

參考答案：A、C、D 40、任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或等火災(zāi)隱患時，均應(yīng)當(dāng)立即報告消防部門，在消防部門到達(dá)現(xiàn)場前

。（）

A.原地等待

B.先行采取滅火措施

C.保護(hù)現(xiàn)場

D.集結(jié)待命

參考答案：B

41、機(jī)坪內(nèi)火災(zāi)撲滅后，相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，并及時報告

。（）

A.公安消防管理部門

B.本單位一體化平臺指揮席位

C.消防部門

D.質(zhì)量安全部

參考答案：A

42、機(jī)坪外來物管理中飛行區(qū)是指供飛機(jī)起飛、著陸、滑行和停放使用的場地，包括

。（）

A.跑道

B.滑行道

C.停機(jī)坪

D.升降帶

E.跑道端安全區(qū)

參考答案：A、B、C、D、E

43、外來物FOD的全稱為

。（）

A.Foreign Object Debris

B.Fax On Demand

C.Freight Oriented Development

D.Foreign Object Damage

參考答案：A

44、任何由外來物引起的可能會威脅航空器或其他地面設(shè)備的安全或降低其性能的損傷，包括

上的損傷和經(jīng)濟(jì)上的損失。（）

A.生理

B.心理

C.精神

D.物理

參考答案：D

45、外來物管理工作應(yīng)包括：

。（）

A．FOD的防范

B．FOD的巡查和發(fā)現(xiàn)

C．FOD的移除

D．FOD的信息管理

E．FOD的防范評估和持續(xù)改進(jìn)

參考答案：A、B、C、D、E

46、在飛行區(qū)內(nèi)從事的作業(yè)人員都應(yīng)接受FOD管理培訓(xùn)。（）

A.地面保潔

B.航空器配餐

C.機(jī)坪監(jiān)管

D.任何作業(yè)

參考答案：D

47、FOD管理培訓(xùn)的初始培訓(xùn)學(xué)時不得小于，復(fù)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)時不得小于3 學(xué)時。（）

A.3學(xué)時

B.4學(xué)時

C.5學(xué)時

D.6學(xué)時

參考答案：D

48、FOD管理培訓(xùn)的初始培訓(xùn)學(xué)時不得小于6 學(xué)時，復(fù)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)時不得小于

（。）

A.3學(xué)時

B.4學(xué)時

C.5學(xué)時

D.6學(xué)時

參考答案：A

49、所有在、、服務(wù)車道、行李裝卸區(qū)、維修保障作業(yè)區(qū)等區(qū)域從事保障作業(yè)的活動均會產(chǎn)生FOD，所有飛行區(qū)作業(yè)人員應(yīng)做到主動拾起，隨手清潔，并放入廢棄物容器。（）

A.跑道

B.機(jī)坪

C.廊橋

D.滑行道

參考答案：B、C 50、運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以，不得泄漏或逸出。（）

A.遮蓋

B.分揀

C.分裝

D.整理

參考答案：A

51、航空器作業(yè)保障車輛、設(shè)備應(yīng)

進(jìn)行檢修，確保車輛處于適用狀態(tài)，防止車輛設(shè)備在運(yùn)行過程中遺灑或零部件脫落形成外來物。（）

A.定期

B.不定期

C.偶爾

D.時常

參考答案：A

52、應(yīng)加強(qiáng)對螺栓、螺母、墊圈、安全繩等零部件及維修工具、設(shè)備的管理。（）

A.地勤服務(wù)單位

B.航空器運(yùn)營人或者其代理人

C.空中交通管理部門

D.航空器保障維修單位

參考答案：D

53、當(dāng)發(fā)現(xiàn)工具、設(shè)備或零部件有遺失時，有關(guān)部門及人員應(yīng)在第一時間通知其所屬單位或機(jī)構(gòu)，相關(guān)單位或機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快將有關(guān)情況通報

和FOD管理辦公室。（）

A.民航地區(qū)監(jiān)管局

B.航空器運(yùn)營人或者其代理人

C.空中交通管理部門

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：D

54、施工區(qū)域與

應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔。（）

A.跑道/滑行道

B.機(jī)坪

C.航空器活動區(qū)

D.巡場道

參考答案：C

55、易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以

，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。（）

A.擺放反光錐筒

B.遮蓋

C.系留

D.入庫

參考答案：B

56、以下哪些屬于FOD：（）

A.泥漿

B.沙子

C.紙片

D.橡皮繩

E.燃油

F.果皮

G.動物尸體

H.潤滑油

參考答案：A、B、C、D、E、F、G、H

57、航空器運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對負(fù)責(zé)承運(yùn)的動物進(jìn)行有效管理，如在承運(yùn)過程發(fā)生動物逃逸，應(yīng)立即采取必要的措施進(jìn)行追捕，并向

報告。（）

A.民航地區(qū)監(jiān)管局

B.航空器運(yùn)營人或者其代理人

C.空中交通管理部門

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：D

58、在 區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)配備有效的通訊工具，與指揮人員保持不間斷聯(lián)絡(luò)，確保FOD移除效率和運(yùn)行安全。（）

A.跑道

B.滑行道

C.停機(jī)位

D.升降帶

E.跑道端安全區(qū)

參考答案：A、B、C

59、航空公司在發(fā)現(xiàn)航空器受外來物損傷超標(biāo)時，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)?/p>

進(jìn)行通報。（）

A.地勤服務(wù)單位

B.航空器運(yùn)營人或者其代理人

C.空中交通管理部門

D.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)

參考答案：D 60、下列屬于高危外來物的是：

。（）

A.報紙

B.金屬零件

C.樹葉

D.石塊 參考答案：B

第三部分 判斷題

1、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照民航局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的機(jī)場開放使用范圍為航空器提供安全保障。（）

參考答案：√

2、國家明令禁止使用的設(shè)備不得在民用機(jī)場中使用，其他設(shè)備可以在民用機(jī)場中使用。（）

參考答案：×

3、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定各項工作的記錄，詳細(xì)記錄各項檢查和維護(hù)情況。記錄應(yīng)當(dāng)包括電子文件和紙質(zhì)文件。紙質(zhì)記錄需保存十年以上,電子記錄應(yīng)當(dāng)保存兩年。（）

參考答案：×

4、航空運(yùn)輸企業(yè)、其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)對員工進(jìn)行機(jī)場運(yùn)行安全培訓(xùn)，保證員工具備必要的機(jī)場運(yùn)行安全知識，熟悉機(jī)場運(yùn)行安全相關(guān)的規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位的操作技能。（）

參考答案：√

5、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)每年至少對其在機(jī)場控制區(qū)工作的員工進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)和考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。（）

參考答案：×

6、在機(jī)場控制區(qū)工作的員工，一年內(nèi)違章三次（含）的，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行培訓(xùn)和考核，培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時；一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的空側(cè)控制區(qū)證件。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)半年內(nèi)不得受理違章人員提出的空側(cè)控制區(qū)證件申請。半年后再次申請時，應(yīng)當(dāng)按照初始上崗員工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。（）

參考答案：×

7、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與航空運(yùn)輸企業(yè)簽訂協(xié)議，明確航空運(yùn)輸企業(yè)專有機(jī)坪的管理責(zé)任。（）

參考答案：√

8、航空器進(jìn)入機(jī)位前，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李可以提前入位。（）

參考答案：×

9、航空器進(jìn)入機(jī)位前，除負(fù)責(zé)航空器入位協(xié)調(diào)的人員外，各類人員、車輛、設(shè)備、貨物和行李均應(yīng)當(dāng)位于劃定的機(jī)位安全線區(qū)域外或機(jī)位作業(yè)等待區(qū)內(nèi)。（）

參考答案：√

10、在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，任何車輛、人員不得從航空器和接機(jī)指揮人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行。（）

參考答案：√

11、在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，機(jī)位留存紙片等外來物，地面保潔人員立刻進(jìn)入機(jī)位進(jìn)行清掃。（）

參考答案：×

12各類保障車輛撤離后、航空器滑出或推出前，送機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在撤輪擋、反光錐的同時對機(jī)位進(jìn)行一次FOD檢查。（）

參考答案：√

13、航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)任何意外情況，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)。（）

參考答案：√

14、航空器保障作業(yè)單位和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時采取措施，處理航空器保障作業(yè)過程中出現(xiàn)的任何意外情況。（）

參考答案：√

15旅客通行路線不得穿越航空器滑行路線，任何車輛不得橫穿旅客隊伍。（）

參考答案：√

16、因保障作業(yè)需要放置于機(jī)坪內(nèi)的特種車輛（含拖把）、集裝箱、行李和集裝箱托盤等特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)停泊或放置于指定的白色設(shè)備停放區(qū)和車輛停放區(qū)內(nèi)。（）

參考答案：√

17、航空器保障作業(yè)人員離開后，車輛、設(shè)備應(yīng)當(dāng)保持制動狀態(tài)，并將啟動鑰匙與車輛、設(shè)備分離存放。（）

參考答案：√

18、非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時清除出機(jī)坪。（）

參考答案：√

19、任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。（）

參考答案：√

20、有需要的單位和個人可暫時挪用或遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。（）

參考答案：×

21、廊橋操作人員進(jìn)行靠橋、撤橋作業(yè)時，禁止其他人員進(jìn)入廊橋活動端。（）

參考答案：√

22、機(jī)位應(yīng)當(dāng)設(shè)置白色機(jī)位作業(yè)等待區(qū)、紅色機(jī)位安全線。（）

參考答案：√

23、當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時，在其后方行駛的車輛和人員必須快速通過，不得妨礙推出航空器。（）參考答案：×

24、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場運(yùn)行安全知識、場內(nèi)道路交通管理、崗位作業(yè)規(guī)程等方面的培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方可在機(jī)坪從事相應(yīng)的保障工作。（）

參考答案：√

25、在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員培訓(xùn)和考核的內(nèi)容由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)確定，培訓(xùn)和考核的方式由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與駐場單位協(xié)商確定。（）

參考答案：√

27、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立在空側(cè)從事相關(guān)保障作業(yè)的所有人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案，相關(guān)保障單位也應(yīng)當(dāng)建立本單位人員的培訓(xùn)、考核記錄檔案。（）

參考答案：√

28、所有在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員，均應(yīng)當(dāng)按規(guī)定佩帶工作證件，穿著工作服，并配有反光標(biāo)識。（）

參考答案：√

29、在機(jī)坪從事保障作業(yè)的人員若穿著鮮艷醒目的服飾，即可不穿反光標(biāo)識。（）

參考答案：×

30、因工作需要臨時在機(jī)坪工作，從事機(jī)坪保障作業(yè)的人員，向機(jī)坪監(jiān)管員說明原由的可不穿反光標(biāo)識。（）

參考答案：×

31、未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。（）

參考答案：√

32、機(jī)坪應(yīng)當(dāng)保持清潔，無道面損壞造成的殘渣碎屑、機(jī)器零件、紙張以及其他影響飛行安全的雜物。（）

參考答案：√

33、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一負(fù)責(zé)機(jī)坪日常保潔和衛(wèi)生監(jiān)督工作。（）

參考答案：√

34、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置有蓋的廢棄物容器。任何人不得隨地丟棄廢物。（）

參考答案：√

35、機(jī)坪保障作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物應(yīng)當(dāng)主動拾起，并放入垃圾桶。（）

參考答案：√

36、運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，不得泄漏或逸出。（）

參考答案：√

37、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪上適當(dāng)位置設(shè)置無蓋的廢棄物容器。任何人不得隨地丟棄廢物。（）

參考答案：×

38、機(jī)坪保障作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)垃圾或廢棄物應(yīng)當(dāng)通知地面保潔人員，無需拾起丟入垃圾桶。（）

參考答案：×

39、運(yùn)輸或臨時存放垃圾或廢棄物時，應(yīng)當(dāng)露天分揀，不得泄漏或逸出。（）

參考答案：×

40、易燃液體應(yīng)當(dāng)用專用容器盛裝，并不得倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)。（）

參考答案：√

41、各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物不得直接排放在機(jī)坪上。（）

參考答案：√

42、在機(jī)坪發(fā)現(xiàn)污染物時應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行清除，對于在地面上形成液態(tài)殘留物的油料，應(yīng)當(dāng)先回收再清洗。（）

參考答案：√

43、任何人在機(jī)坪內(nèi)不得進(jìn)行垃圾分揀。（）

參考答案：√

44、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止煙火”標(biāo)志，并公布火警報警電話號碼“87652119”。（）

參考答案：√

45、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機(jī)坪內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置醒目的“禁止放火”標(biāo)志，并公布火警報警電話號碼“119”。（）

參考答案：×

46、未經(jīng)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，任何人不得在飛行區(qū)內(nèi)動用明火、釋放煙霧和粉塵。（）

參考答案：√

47、機(jī)坪內(nèi)禁止吸煙。（）

參考答案：√

48、任何單位和人員不得損壞、擅自挪動機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備。（）

參考答案：√

49、車輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道、消防設(shè)備以及應(yīng)急逃生通道的使用。（）

參考答案：√

50、任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或等火災(zāi)隱患時，均應(yīng)當(dāng)立即報告消防部門。（）

參考答案：√

51、任何人員發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或等火災(zāi)隱患時，應(yīng)當(dāng)在消防部門到達(dá)現(xiàn)場前先行采取滅火措施。（）

參考答案：√

52、機(jī)坪內(nèi)火災(zāi)撲滅后，相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，并及時報告公安消防管理部門。（）

參考答案：√

53、跑道侵入是指在機(jī)場發(fā)生的任何航空器、車輛或者人員誤入制定用于航空器著陸和起飛地面保護(hù)區(qū)的情況。（）參考答案：√

54、未經(jīng)塔臺管制員許可，任何人員、車輛不得進(jìn)入運(yùn)行中的跑道，但可以進(jìn)入滑行道。（）參考答案：×

55、機(jī)坪外來物管理中飛行區(qū)是指供飛機(jī)起飛、著陸、滑行和停放使用的場地，包括跑道、滑行道、停機(jī)坪、升降帶和跑道端安全區(qū)。（）

參考答案：√

56、飛行區(qū)內(nèi)可能會損傷航空器、設(shè)備或威脅機(jī)場工作人員和乘客生命安全的外來物體，簡稱“FOD”。（）

參考答案：√

57、任何由外來物引起的可能會威脅航空器或其他地面設(shè)備的安全或降低其性能的損傷，包括物理上的損傷和經(jīng)濟(jì)上的損失。（）

參考答案：√

58、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)鼓勵FOD防范人人參與，倡導(dǎo)FOD防范人人有責(zé)，在所有飛行區(qū)作業(yè)人員中建立起“主動拾起”、“隨手清潔”的FOD防范意識。（）

參考答案：√

59、機(jī)場FOD管理應(yīng)實現(xiàn)FOD防范“以事后處置、清除為主”向“從源頭上預(yù)防為主”的轉(zhuǎn)變，將FOD防范工作的著力點放在減少FOD形成的各個環(huán)節(jié)上，不斷提升機(jī)場FOD防范管理水平。（）

參考答案：√

60、在飛行區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的人員呢?zé)o需隨手清潔FOD，只需等待保潔人員清理即可。（）

參考答案：×

61、所有飛行區(qū)作業(yè)人員都應(yīng)接受FOD管理培訓(xùn)。（）

參考答案：√

62、FOD管理培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)納入員工的上崗初始培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)。（）

參考答案：√

63、FOD管理培訓(xùn)的初始培訓(xùn)學(xué)時不得小于6 學(xué)時，復(fù)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)時不得小于3學(xué)時。（）

參考答案：√

64、參加FOD管理培訓(xùn)并考核合格為辦理機(jī)場控制區(qū)通行證的基本條件之一。（）

參考答案：√

65、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場單位的自管機(jī)坪，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和航空運(yùn)輸企業(yè)、其他駐場單位依據(jù)協(xié)議分工，確定機(jī)坪日常保潔及衛(wèi)生監(jiān)督責(zé)任。（）

參考答案：√

66、所有在機(jī)坪、廊橋、服務(wù)車道、行李裝卸區(qū)、維修保障作業(yè)區(qū)等區(qū)域從事保障作業(yè)的活動均會產(chǎn)生FOD，所有飛行區(qū)作業(yè)人員應(yīng)做到主動拾起，隨手清潔，并放入廢棄物容器。（）

參考答案：√

67、各類保障車輛撤離后、航空器滑出或推出前，送機(jī)人員應(yīng)當(dāng)在撤輪擋、反光錐的同時對機(jī)位進(jìn)行一次FOD檢查。（）

參考答案：√

68、航空器作業(yè)保障車輛、設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢修，確保車輛處于適用狀態(tài)，防止車輛設(shè)備在運(yùn)行過程中遺灑或零部件脫落形成外來物。（）

參考答案：√

69、當(dāng)發(fā)現(xiàn)工具、設(shè)備或零部件有遺失時，有關(guān)部門及人員應(yīng)在第一時間通知其所屬單位或機(jī)構(gòu)，相關(guān)單位或機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快將有關(guān)情況通報機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和FOD管理辦公室。（）

參考答案：√

70、航空貨運(yùn)保障單位和部門應(yīng)建立貨物運(yùn)輸、裝卸過程中的FOD防范程序。（）

參考答案：√

71、航施工完成后應(yīng)徹底清理施工現(xiàn)場及施工路線。（）

參考答案：√

72、航施工區(qū)域與航空器活動區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清晰的分隔。（）

參考答案：√

73、易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。（）

參考答案：√

74、動物尸體不是FOD的一種類別。（）參考答案：× 75、對于掉落在跑道上的航空器零部件，應(yīng)盡可能識別并盡快通知該零部件的所有人或其代理人。（）參考答案：√

第四部分 問答題

1、列出5種機(jī)坪內(nèi)禁止的行為（注：需為《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》中明令禁止的行為）

答：包括：①在航空器進(jìn)入機(jī)位過程中，車輛、人員從航空器和接機(jī)指揮人員（或目視泊位引導(dǎo)系統(tǒng)）之間穿行（第105條）；②旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時，旅客通行路線穿越航空器滑行路線（第117條）；③旅客步行通過機(jī)坪上下航空器時，車輛橫穿旅客隊伍；④任何單位或人員損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的行為（第120條）；⑤當(dāng)航空器正在被推離機(jī)位時，在其后方行駛的車輛和人員妨礙了航空器推出（第134條）；⑥在機(jī)坪上隨地丟棄廢物（第145條）；⑦直接將各類油料、污水、有毒有害物及其它廢棄物排放在機(jī)坪上（第147條）；⑧在機(jī)坪內(nèi)進(jìn)行垃圾分揀（第148條）；⑨在機(jī)坪內(nèi)吸煙（第151條）⑩任何單位或人員損壞、擅自挪動機(jī)坪消防設(shè)施設(shè)備的行為（第152條），及其他規(guī)章中列明的禁止行為。

2、試列舉FOD產(chǎn)生的4項主要因素。

答：FOD的產(chǎn)生主要與（1）航空器運(yùn)行；（2）機(jī)場勤務(wù)保障；（3）惡劣天氣；（4）不停航施工；（5）冬季運(yùn)行等因素相關(guān)，如發(fā)動機(jī)尾流吹襲、航空器維修、場道維護(hù)、割草、助航燈光維護(hù)、機(jī)坪動物逃逸、大風(fēng)、冰雪天氣等。

3、試闡述FOD的危害。

答：FOD可能損傷航空器及設(shè)備（如損傷航空器輪胎、航空器發(fā)動機(jī)或其他部位），威脅機(jī)場工作人員和乘客生命安全。若FOD卡在機(jī)械裝置中影響航空器的正常運(yùn)行，被航空器發(fā)動機(jī)尾流高速吹移可能導(dǎo)致人員傷亡。