第一篇：工程質(zhì)量的全過程控制

工程質(zhì)量的全過程控制

一、工程質(zhì)量的事前控制

事先控制（也稱主動控制），是一種面對未來的控制。一工程項目的實施，由于建筑參建單位多，工序多，投資大，周期長，工程質(zhì)量不出現(xiàn)缺陷或事故是各方時時關注的問題，因此質(zhì)量控制的重點應是貫徹以預防為主，事先控制的原則。

1、開好第一次工地會議，第一次工地會議是檢查各參建單位、承包商、監(jiān)理準備工作。

確定工作程序：

A、說明工程質(zhì)量驗收程序，有關表樣，明確報表時間； B、明確現(xiàn)場工程例會、專題會議等召開時間、地點、出席人員；

C、明確各單位各個人員職責分工。

2、搞好設計交底（圖紙會審），由項目總監(jiān)協(xié)助建設單位，組織施工單位、設計單位、進行圖紙會審。先由設計單位介紹設計意圖,結構特點,施工要求、技術措施和有關注意事項,然后由施工單位提出圖紙中存在的問題和需要，使參加施工的各單位人員思路一致,最大限度的避免施工中出現(xiàn)失誤。

3、施工組織設計未經(jīng)監(jiān)理總監(jiān)審批，不準開工。并要求總監(jiān)理工程師對施工組織設計進行審核，總監(jiān)理工程師對施工組織設計的審核的重點是：

A、總體布置是否合理； B、技術措施是否得當； C、施工程序安排是否合理； D、主要項目的施工方法是否可行；

4、嚴格執(zhí)行進場材料報驗制，原材料、成品、半成品、構件、配件進場驗收合格，保溫隔熱材料和粘結等材料進場復驗符合驗收規(guī)定，不合格材料不準采用，必須退場；

5、未經(jīng)批準的新工藝，不準采用；

6、前道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，后道工序不準施工；前道工序經(jīng)監(jiān)理驗收，就是對后道工序的事先控制，一個工程的多道工序就是這樣一步一步，在有序，可控中傳遞到竣工；

7、設計變更，設計變更是工程施工過程中保證設計和施工質(zhì)量,完善工程設計。糾正設計錯誤以及滿足現(xiàn)場條件變化而進行的設計修改工作，但，任何設計變更不的得降低建筑節(jié)能效果。設計變更一般包括由原設計單位出具的設計變更通知單和由施工單位征得由原設計單位同意的設計變更聯(lián)絡單兩種。.設計變更要盡量提前，最好在開工之前就發(fā)現(xiàn)，或在施工之前變更，防止拆除造成的浪費.。

8、樣板引路制，實行樣板引路制,各分部分項工程必須先編作業(yè)指導書,再造樣板經(jīng)有關方驗收后,按樣板進行技術交底后才施工;施工過程中,無論管理或施工人員有一個統(tǒng)一的質(zhì)量標準，能嚴格進行自檢,互檢和交接檢

事先控制，要求管理人員在活動開始前就必須對“做什么？”“為什么？”以及“如何做？”等問題有整體的籌劃，是“思考”在先，“行動”在后，用思想指導行動，以保證目標實現(xiàn)的一種控制。事先控制是一種相當理想的、也是事半功倍，功效卓著的一種控制，是所有管理者追求的境界。

二、工程質(zhì)量的事中控制

所有參建單位應當有很強的全程質(zhì)量管理意識。一般管理者都明白全程質(zhì)量管理的重要性，但為什么在實際操作中容易疏忽過程控制呢？原因基本是因為追求一時的經(jīng)濟效益，對質(zhì)量的失控。事中控制要求嚴格檢查、及時反饋、及時整改，因此，事中控制的時間長，工種多，干擾多，難度大，是施工階段的主體。通過招標，選定具有相應資質(zhì)的施工單位從事工程建設，簽訂工程施工合同。建設單位對施工質(zhì)量的控制主要是通過工程監(jiān)理進行。工程監(jiān)理依據(jù)監(jiān)理合同對工程項目實施全過程、全方位的監(jiān)理，施工單位的工程質(zhì)量活動完全處在監(jiān)理控制之中，通過控制人員、材料、機械、方法工藝和影響工程質(zhì)量的因素，達到控制質(zhì)量的目的。通過現(xiàn)場質(zhì)量檢驗、落實檢驗方法，參與分部工程、隱蔽工程驗收等措施來控制工程建設質(zhì)量。定期或不定期組織由參建各方人員參加的工程質(zhì)量聯(lián)合檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。成立督察組織，隨時對工程建設質(zhì)量實施督察，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。

督促監(jiān)理單位加強事中控制：

1、監(jiān)理旁站，旁站監(jiān)理只是建設監(jiān)理工作中用以監(jiān)督工程質(zhì)量的一種手段，主要是為限制不正當?shù)氖┕ば袨?，工程質(zhì)量事中控制，所采取的監(jiān)理方法之一，它與監(jiān)理工作的其它監(jiān)督手段結合使用，是質(zhì)量監(jiān)理工作中相當重要和必不可少的一部分。旁站監(jiān)理范圍：基礎階段：樁基施工、土方回填、后澆帶澆筑、其他結構混凝土澆筑、防水混凝土澆筑、卷材防水層細部構造處理；主體結構階段：梁柱節(jié)點鋼筋隱蔽過程、廚衛(wèi)、露臺蓄水實驗。

2、巡視與抽查，如果說在工程質(zhì)量事中控制中，旁站是蹲點的話，那么巡視就是跑片，對工程質(zhì)量進行抽查，對于重要部分或關鍵工序增加抽樣比例，判斷此關鍵工序是否失控、如果存在的“系統(tǒng)性質(zhì)量偏差”，提出整改意見。

3、監(jiān)理日記，是系統(tǒng)的反映監(jiān)理過程，對有特殊問題的原因、處理結果，以文字記載下來。監(jiān)理日記必須掌握以下原則和要求：

A、實事求是，遵守監(jiān)理工程師“守法、誠信、公正、科學”的從業(yè)準則，客觀公正地記錄工地施工、監(jiān)理情況；

B、書寫工整、規(guī)范用語、內(nèi)容嚴謹，應反映監(jiān)理活動的具體內(nèi)容及其深度、廣度、體現(xiàn)時間、地點、有關的人以及事情的起因、經(jīng)過和結果。使用專業(yè)術語和規(guī)范文字，體現(xiàn)監(jiān)理行業(yè)特點、技術要求和崗位職責履行情況，文字與數(shù)字相結合，檢測數(shù)據(jù)及其單位要符合規(guī)范和標準； C、問題的發(fā)現(xiàn)和處理，要有始有終，記錄問題時對問題的描述要清楚，處理措施和處理結果都要跟蹤記錄完整；

D、及時送審、簽認、存擋，防止丟失缺損，加強監(jiān)理日記的檔案管理，提高監(jiān)理日記的檔案使用價值。

三、工程質(zhì)量的事后控制

工程質(zhì)量的事后控制方式，是指根據(jù)當期施工結果與計劃目標的分析比較，提出控制措施，在下一輪施工活動中實施控制的方式。它是利用反饋信息實施控制的，控制的重點是今后的生產(chǎn)活動。其控制思想是總結過去的經(jīng)驗與教訓，把今后的事情做得更好。經(jīng)過幾輪的反饋控制是可以把事情做的越來越好。事后控制，又稱被動控制，有人稱它為負債管理，意指今天的管理是為昨天欠下的債所做的，不良結果一旦發(fā)生，損失已經(jīng)造成，無法挽回了。

1、工程質(zhì)量的事后控制要點是： A、以計劃執(zhí)行后的信息為主要依據(jù)； B、要有完整的統(tǒng)計資料；

C、要分析內(nèi)外部環(huán)境的干擾情況； D、計劃執(zhí)行情況分析要客觀，控制措施要可行，確保下一輪計劃執(zhí)行的質(zhì)量，事后控制的重點是確保每個產(chǎn)品合格，并把不合格產(chǎn)品及時反饋給設計單位和施工單位進行設計變更或返工、整改。

2、嚴格按檢驗批、分項、分部（子分部）工程進行質(zhì)量驗收，并進行質(zhì)量評價，對于工程質(zhì)量存在問題提出整改意見，直至整改合格于以驗收。

3、建筑通病的事后控制，如雨后滲漏、墻體裂縫等，一但發(fā)生，影響觀感，影響使用功能，要在材料、設計、施工、管理上查找原因，施工單位制定專項方案，總監(jiān)審批后，進行整改。

4、技術事故的事后控制，查明原因，及時上報，設計院、專家會診，拿出整改方案，監(jiān)理監(jiān)督整改。

5、事后控制還有：參建單位內(nèi)部驗收，住宅工程的分戶驗收，物業(yè)管理部門組織的細部檢查，業(yè)主組織的客戶看房等，這些活動參加的人員多，不同專業(yè)，不同需要，全方位，多角度的提出整改意見，是對工程質(zhì)量全面評價，也是對工程質(zhì)量的事先控制、事中控制的檢驗。在工程項目建設中要使質(zhì)量控制有成效，就要在事前、事中、事后工程質(zhì)量“全過程，全方位”監(jiān)控中，實行先實驗，先示范，樣板工程引路的事先控制；巡視、旁站，跟蹤抽查，聯(lián)合普查的事中控制；驗收整改的事后控制，堅持控制程序化、標準化和科學化作業(yè)，達到精品工程，使業(yè)主、客戶滿意，參建單位也從中受益。

第二篇：如何控制建筑工程質(zhì)量全過程

如何控制建筑工程質(zhì)量全過程

摘要：建筑工程質(zhì)量的好壞，直接影響人們的使用和居住環(huán)境，因此，對建筑工程質(zhì)量的控制是整個社會都關心的問題，影響建筑工程質(zhì)量的因素非常多，涉及方方面面。要把建筑工程質(zhì)量搞好，關鍵的是必須有一個健全的、有效的質(zhì)量全過程控制管理體制。這個體制就是對整個工程質(zhì)量進行全過程控制、監(jiān)督、管理。

關鍵字：控制；建筑工程質(zhì)量；全過程

引言

建筑工程質(zhì)量的好壞，直接影響人們的使用和居住環(huán)境，因此，對建筑工程質(zhì)量的控制是整個社會都關心的問題，要把建筑工程質(zhì)量搞好，關鍵的是必須有一個健全的、有效的質(zhì)量全過程控制管理體制。這個體制就是對整個工程質(zhì)量進行全過程控制、監(jiān)督、管理。建筑工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)，可能會引起使用上的不方便及居住人生活的安全問題；而建筑工程要整改和修復，也會給使用單位及業(yè)主單位帶來很大的麻煩。所以如何確保建筑工程的施工質(zhì)量顯得尤為重要。為了確保工程質(zhì)量，需要對工程進行全過程的管理工作。

一、建筑工程質(zhì)量全過程的控制的意義

要有效地實施全面質(zhì)量管理，必須重視質(zhì)量戰(zhàn)略，重塑質(zhì)量文化。因為單靠全面質(zhì)量管理本身是無法解決這些問題的，只有在戰(zhàn)略策劃中加入質(zhì)量文化的內(nèi)容，并使其與全面質(zhì)量管理及戰(zhàn)略方針相結合，才能使變革企業(yè)文化成為可能。全面質(zhì)量管理的不足不是其思想、理論有缺陷，而主要是客觀現(xiàn)實變化太快、太劇烈，市場競爭的壓力空前增大，因此在經(jīng)營管理方面提出工越來越高的要求的情況下，反襯巾全面質(zhì)量管理在其技術和方法層面上有待改進和發(fā)展；作為企業(yè)中的一個子系統(tǒng)，如何更好地與其他子系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致，從而彌補整個系統(tǒng)的全局最優(yōu)方面的欠缺。

二、如何進行全過程質(zhì)量管理

1、施工前的管理

開工前，實行圖紙會審制度，圖紙未經(jīng)會審，堅決不允許施工，圖紙會審后，做到盡可能地對圖紙上存在的錯、漏、碰、缺及時修改，設計對業(yè)主、施工方進

行書面解答。實行圖紙質(zhì)量連帶責任制，以增強會審各方責任心，防止圖紙會審流于形式，造成變更、返工影響工程質(zhì)量。

2、施工現(xiàn)場的管理

施工現(xiàn)場的管理主要有以下幾個方面。一要有相應的施工技術標準，即操作依據(jù)，可以是企業(yè)標準、施工工藝、工法、操作規(guī)程等，是保證國家標準貫徹落實的基礎，所以這些企業(yè)標準必須高于國家標準、行業(yè)標準。二是有健全的質(zhì)量管理體系，按照質(zhì)量管理規(guī)范建立必要的機構、制度，并賦予其相應的責任、權利，保證質(zhì)量控制措施的實施。三是有施工質(zhì)量驗收制度，包括材料、設備的進場檢驗驗收、施工過程的試驗檢驗、竣工后的抽查檢測，要有具體的規(guī)定，明確檢驗項目和制度等。重點是竣工后的抽查檢測，檢測項目、檢測時間、檢測人員應具體落實。四是提出了綜合施工質(zhì)量水平評定考核制度是將企業(yè)資質(zhì)、人員素質(zhì)、工程實體質(zhì)量要求等，形成綜合效果和成效，包括工程質(zhì)量的總體評價、企業(yè)的質(zhì)量效益等，所做的目的是經(jīng)過綜合評價，能提高施工管理水平。

3、落實過程控制

加強工序質(zhì)量的控制是落實過程控制的基礎，工程質(zhì)量的控制必須落實到可操作的工序中去，包括三個方面的內(nèi)容既材料質(zhì)量控制、工序檢查、專業(yè)工種之間交接檢驗

3.1 材料控制

材料控制是對主要材料、半成品、成品、建筑構配件、器具和設備規(guī)定了進場驗收，一是上述物質(zhì)只要進入現(xiàn)場都應進行驗收；二是凡涉及到安全、功能的有關產(chǎn)品，均應按相關專業(yè)工程質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定進行交驗，三是不經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可簽字，不得用于工程中。對主要的原材料進行的控制手段可在如下四個階段過程中進行控制：定貨前的控制；進貨后的控制；現(xiàn)場配制材料的控制；現(xiàn)場使用材料的控制。對個別材料雖然有材料合格證，但需要進行現(xiàn)場抽檢檢測。

3.2 加強工序質(zhì)量的控制

對工序質(zhì)量的控制，主要有三個方面，一是建立控制點，按工序的工藝流程，在各點按照施工技術標準進行質(zhì)量控制，稱為控制點，即將工藝流程中能檢查的點，提出控制措施進行控制，使工藝流程中的每個點在操作過程中都能達到質(zhì)量要求。二是檢查點，在工藝流程控制點中，找出比較重要的控制點，進行檢查，提出要求。可以是操作班組、專業(yè)質(zhì)量檢查員、監(jiān)理工程師等。三是停止點，就是在一些重要的控制點和檢查點進行全面檢查，凡是能反映該工序質(zhì)量的標準都可以檢查和檢驗，這種檢查可以是生產(chǎn)班組自檢，由專職項目專業(yè)質(zhì)量檢查員認可，也可以由專職項目專業(yè)質(zhì)量檢查員自行檢查，做到這三方面，就能對工序質(zhì)量得以控制。

4、各工序之間的相互交接檢驗

各工序之間的交接驗收，絕大多數(shù)是工序施工完成，形成了檢驗批。但是為了給后道工序提供好的工作環(huán)境，使后道工序的質(zhì)量得以保證，同時經(jīng)過后道工序的確認，也為前道工序質(zhì)量給予認可，促進了前道工序的質(zhì)量控制，同時也促進了后道工序?qū)η暗拦ば蛸|(zhì)量的保護。

5、驗收程序及組織

5.1 生產(chǎn)者自我檢查是工程質(zhì)量驗收的基礎

工程質(zhì)量驗收首先是班組在施工過程中的自我檢查。自我檢查就是按照施工操作工藝的要求，邊操作邊檢查，將有關質(zhì)量要求及誤差控制在規(guī)定的限值內(nèi)，單位工程項目專業(yè)質(zhì)量檢查員組織有關人員對檢驗批質(zhì)量進行檢查評定，由項目專業(yè)質(zhì)量檢查員評定，作為檢驗批、分項工程向下一道工序交接的依據(jù)。

自檢、互檢是班組在分項或分部工程（檢驗批、分項完工、中間交接驗收）交接前有班組先進行的檢查，也可以是分包單位在交給總包之前，由分包單位先進行的檢查，還可以是由單位單位工程項目經(jīng)理組織有關班組長及有關人員參加的交工前的檢查驗收。

交接檢是個班組之間或各工種、各分包之間，在工序、檢驗批分項或分部工程完畢之后，下一道工序（檢驗批、分項或分部工程）開始之前，共同對前一道工序工程的檢查，對前一道工序的認可，為后一道工序創(chuàng)造了合格的工作條件。

好的質(zhì)量是施工出來的，操作人員如果沒有質(zhì)量意識，管理人員沒有質(zhì)量觀念，不從自己的工作做起，想搞好質(zhì)量是不可能的了。施工企業(yè)對檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程，都應按照企業(yè)標準評定合格后，將各驗收記錄表填寫好，再交監(jiān)理單位進行驗收，企業(yè)的自我檢查評定是工程驗收的基礎。對一些政策允許的建設單位自行管理的工作，應交建設單位到工地現(xiàn)場對該項目工程的質(zhì)量進行驗收。

5.2 監(jiān)理單位及建設單位的驗收

監(jiān)理單位及建設單位的有關人員應及時組織有關人員到工地現(xiàn)場，對該項目工程進行驗收，在對工程進行檢查后，確認其工程質(zhì)量符合標準規(guī)定，并由有關人員簽字認可，否則不得進行下道工序的施工。如果認為有的項目部分不能滿足驗收規(guī)范的要求時應及時提出，讓施工單位進行返修。

結束語

當今世界己進入了以質(zhì)量促進國家經(jīng)濟和全球經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量管理時代,由于建筑產(chǎn)品作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎設施有著不可替代的作用,同時又和社會各階層乃至每個人的利益相關。對建筑工程企業(yè)質(zhì)量實行全過程控制，搞好工程質(zhì)量，多創(chuàng)精品工程，這樣不但可以為施工企業(yè)樹立良好的信譽，謀求大發(fā)展，而且充分體現(xiàn)我國建筑行業(yè)的技術管理水平，堅決樹立“質(zhì)量第一”、“質(zhì)量重于泰山”的思想，堅持科學管理，規(guī)范施工，以一流的施工質(zhì)量營造一流的工程。

參考文獻

[1]劉春華,柳凌云,閆循軍.淺議建筑施工的質(zhì)量管理[J].科技信息(科學教研),2011,(15).[2]余志光.淺談施工項目質(zhì)量管理[J.內(nèi)江科技,2012,(04).[3]鄭景秋.談影響工程施工質(zhì)量的五大因素[J].山西建筑,2012,(01).

第三篇：幕墻工程質(zhì)量控制

幕墻工程質(zhì)量保證措施

一、質(zhì)量目標

九堡地塊住宅（一、二期）幕墻工程質(zhì)量應符合《石材供應、施工合同》和《金屬與石材幕墻工程技術規(guī)范》（JGJ133-2001）的要求，達到《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》的合格標準。

二、質(zhì)量保證措施

1、技術方面的保證措施

工程設計應選出具有實踐經(jīng)驗的優(yōu)秀設計師進行設計方案、研究、分析及細化設計，而且由一定資歷人士審核把關，并經(jīng)甲方與設計院審查認可，確保安全、造型美觀，結構經(jīng)濟、合理的施工圖紙。

2、選派現(xiàn)場施工隊伍

首先選派經(jīng)驗非常豐富的項目經(jīng)理，來負責該項目的施工，項目主要管理人員均參加過多項幕墻優(yōu)質(zhì)樣板工程施工，使該工程有一個素質(zhì)優(yōu)秀的領導班子。施工隊伍挑選一批經(jīng)過專業(yè)技術培訓、技術水準高、操作技能強的技術人員，并配備先進的安裝工藝裝備。

3、材料方面的保證措施

1）.金屬骨架采用的鋼材采用Q-235B材質(zhì)，表面必須熱浸鍍鋅處理，技術要求和性能應符合現(xiàn)行國家標準，其規(guī)格、型號應符合設計圖紙要求。

2）.石板：按設計圖紙要求備料，提供原材料合格證明、放射性指標物理化學性能檢測應符合有關規(guī)定，石板外防護處理按要求完成。3）.石板加工應符合下列規(guī)定：

石板連接部位應無崩壞、暗裂等缺陷；其他部位崩邊不大于5mm×20mm。石板的品種、幾何尺寸、形狀、花紋圖案造型、色澤度應符合一級品要求。石材之色差和紋理差異須在需方認可的合理范圍內(nèi)，光潔度（指光面板）應雙道控制，石材出產(chǎn)前應進行色澤度的檢測，石材到達現(xiàn)場甲方監(jiān)理須進行抽查檢測。必須達到要求后方可使用。石板厚度不得小于25mm。4）.其他材料：

不銹鋼墊片，泡沫棒，膨脹螺栓：按設計規(guī)格、型號選用并應選用304不銹鋼制品； 掛件：ILT鋁合金掛件，其大小、規(guī)格、厚度、形狀應符合設計； 螺栓：選用304不銹鋼制品，其規(guī)格、型號應符合設計并與掛件配套； 另有平墊、彈簧墊、環(huán)氧膠粘劑、嵌縫膏（耐侯膠）、顏料等由設計選定。焊條采用E43型。

5）.石材防護：石材防護處理，防護劑采用永久性防護劑，品牌須設計甲方確認，石材四周在上墻前涂刷，正面上墻后涂刷，涂刷施工前石材必須清理干凈，而且涂刷均勻，不得漏刷。

4、施工安裝方面的保證措施 1）放樣彈線

由土建單位提供控制軸線、水平線進行復核，彈出建筑物垂直線，然后根據(jù)門窗、樓層水平基線交圈找控制點，對土建施工誤差進行消化，確認無誤后根據(jù)幕墻圖紙進行墻面上分塊放大樣，彈出墻面石材的分塊線和縱橫向龍骨位置線。

2）預埋件、龍骨固定和連接

A 埋件：本工程采用后置埋件施工法，其鋼板、化學螺栓的規(guī)格應符合設計圖紙要求，化學螺栓孔孔深、孔內(nèi)清理干凈符合要求方可注入植筋膠，植筋膠需由設計及甲方確認的品牌。

B 龍骨固定和連接：焊接將鋼型材龍骨焊接在埋件上，先焊接豎向龍骨，經(jīng)檢查合格后進行外墻保溫施工，然后按分塊線位置焊接水平龍骨，水平龍骨焊接前應根據(jù)石板尺寸、掛件位置進行焊接。焊接的焊縫高度、長度必須符合設計要求，安裝必須牢固，按三級標準驗收。

C 涂刷防腐材料：經(jīng)檢查水平高度和焊縫符合設計要求后將焊渣敲干凈，刷紅丹防銹漆二度，富鋅漆二度，要求涂刷均勻，不得漏刷。

3）開槽

將石板臨時固定，按設計位置用云石機在石板的上下邊各開兩個短平槽。短平槽長度不應大于120mm，在有效長度內(nèi)槽深不宜小于15mm；開槽寬度宜為2.5mm兩掛件間的距離一般不應大于600mm。設計無要求時，兩短槽邊距離石板兩端部的距離不應小于石板厚度的3倍且不應小于85mm，也不應大于180mm。

石板開槽后不得有損壞或崩邊現(xiàn)象，槽口應打磨成45°倒角，槽內(nèi)應光滑、潔凈。開槽后應將槽內(nèi)的石屑吹干凈或沖洗干凈。

4）石板安裝：

首層石板安裝。將沿地面層的掛件進行檢查，如平墊、彈簧墊安放齊全則擰緊螺帽。

將石板下的槽內(nèi)抹滿結構性環(huán)氧樹脂A、B專用膠，然后將石板插入；調(diào)整 石板的左右位置找完水平、垂直、方正后將石板上槽內(nèi)抹滿彈性非污染形結構膠。將上部的掛件支撐板插入抹膠后的石板槽并擰緊固定掛件的螺帽，再用靠尺板檢查有無變形。等環(huán)氧樹脂膠凝固后按同樣方法按石板的編號進行依次進行石板塊的安裝。首層板安裝完畢后再用靠尺板找垂直、水平尺找平整、方尺找陰陽角方正、用游標卡尺檢查板縫，發(fā)現(xiàn)石板安裝不符合要求應進行及修正。按上述方法進行上部石板的安裝。

石材施工中屬密接時，須在兩片石材相接處，預先施打彈性非污染密封膠并用插件連接。

石材施工時掛件溝槽內(nèi)不可上下填膠造成石材上下全串在一起造成層間變位對石材及掛件造成的破壞。

5）勾縫、打膠：

勾縫：石材勾縫開始填縫前應先將填縫施工部位應先清潔干凈并干燥后裝填墊底材，張貼隔離材，涂布接著底劑（primer），再施打彈性填縫材。下雨及溫度太低都不適合施打填縫材。石材與石材之間的填縫寬度不可少於6mm，石材與鋁窗之間不可少於8mm，石材與幕墻之間不可少於12mm。

打膠：密封膠采用非污染型耐候膠，品牌、顏色須設計甲方確認，用麻布擦干凈石板表面，在石板的縫隙內(nèi)放入與縫大小相適應的泡沫棒，使其凹進石板表面3-5mm并均勻直順，然后用注膠槍注耐侯膠，使縫隙密實、均勻、干凈、顏色一致、接頭處光滑。打膠前必須完成防護處理。

三、現(xiàn)場測試

現(xiàn)場試驗是測試幕墻及其構件在實際施工中達到的性能質(zhì)量情況，主要包括現(xiàn)場的錨固件抗拉撥力試驗、壓變形性能和空氣滲透性能試驗及防雷防電測試： 1.錨固件抗拉撥力試驗

本工程錨固件抗拉撥力試驗擬由建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測部門組織，由工 程監(jiān)理單位、施工單位參加，由監(jiān)理單位確定，在標準使用錨固件部位隨機選擇三個位置的錨固螺栓做為測點，由建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測部門進行試驗。2.現(xiàn)場風壓變形性能和空氣滲透性能試驗

本工程現(xiàn)場風壓變形性能和空氣滲透性能試驗由工程監(jiān)理單位、總承包單位、甲方代表及本公司技術施工人員參加。安裝完畢后，經(jīng)檢查符合設計要求后，方可開始檢測。3.防雷防電測試

3.1.檢測儀器ZC29B型接地電阻測試儀。3.2.接地電阻＜4歐姆。

四、隱蔽工程驗收

幕墻施工中有許多隱蔽工程存在，其施工質(zhì)量的好壞，直接影響工程安全與質(zhì)量，因此要建立完善的驗收制度。隱蔽工程需填相應表格，建立良好的檢查制度，然后在檢查合格后繼續(xù)施工。幕墻工程施工中的隱蔽工程檢查項目有： 1．干掛石材墻面主體結構上的預埋件和后置埋件的位置、數(shù)量及后置埋件的拉拔力。

2．干掛石材墻面的金屬框架立柱與主體結構預埋件的連接、立柱與橫梁的連接、連接件與金屬框架的連接、連接件與石材面板的連接、構造柱鋼架焊接。3．金屬框架和連接件的防腐處理。

4．干掛石材墻面的防雷裝置必須與主體結構防雷裝置可靠連接。5．干掛石材墻面的防火、保溫、防潮材料的設置。6．各種結構變形縫、墻角的連接節(jié)點。7．石材表面和板縫的處理。

8．干掛石材墻面的板縫注膠應飽滿、密實、連續(xù)、均勻、無氣泡、板縫寬度和厚度。

隱蔽工程驗收需提前申請，會同質(zhì)檢站及監(jiān)理共同驗收，并由三方簽署驗收意見，只有三方均贊成合格后，方可進行下一步施工。隱蔽驗收資料必須妥善保管，是竣工驗收資料的重要組成部分。

五、成品保護

1.安裝好的石板應有切實可靠的防止污染措施；要及時清擦殘留在門窗框、玻璃和金屬飾面板上的污物，特別是打膠時在膠縫的兩側宜粘貼保護膜，預防污染。

2.合理安排施工順序，專業(yè)工種（水、電、通風、設備安裝等）的施工應提前做好，經(jīng)隱檢合格后方可進行面板施工，防止損壞、污染外掛石材飾面板。3.飾面完活后，易磕碰的棱角處要作好成品保護工作，其他工種操作時不得劃傷和碰壞石材。

4.拆改架子和上料時，注意不要碰撞干掛石材飾面板。

5.施工中環(huán)氧膠未達到強度不得進行上一層的板施工，并防止撞擊和振動。

工程部

二〇一一年三月九日

第四篇：工程質(zhì)量控制經(jīng)驗交流

鄭民高速公路工程質(zhì)量控制措施

鄭州至民權高速公路由中原高速鄭民分公司承建，工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標：總體工程優(yōu)良，結構工程精品，工程質(zhì)量達到“100-96%”質(zhì)量標準，即工程合格率達到100%，單位工程優(yōu)良率達到96%以上。搞好工程質(zhì)量控制，是有關各方共同義不容辭的責任。作為項目公司的主要任務之一，就是要以質(zhì)量控制為紐帶，協(xié)調(diào)設計、監(jiān)理、施工單位三者關系，加強對監(jiān)理人員、施工單位的管理，保證工程達到預期的質(zhì)量目標。

一、項目質(zhì)量控制的基本內(nèi)容

為確保工程質(zhì)量，項目公司按以下內(nèi)容對本項目建設過程進行質(zhì)量控制。

（一）、選擇資質(zhì)等級、經(jīng)驗、信譽合格的設計、施工及監(jiān)理單位，簽訂合同，在合同中必須涉及質(zhì)量條款并明確質(zhì)量責任。

（二）、做好對重大技術方案、設計文件、施工組織設計的審定。

（三）、做好實施階段的質(zhì)量控制，如圖紙會審與技術交底、施工準備、材料機具供應及施工中的質(zhì)量控制。

（四）、做好質(zhì)量信息反饋，通過組織與協(xié)調(diào)手段，進行全面質(zhì)量管理。

二、建立和完善工程質(zhì)量保證體系

項目公司建立以總經(jīng)理為組長的質(zhì)量監(jiān)督管理機構，監(jiān)理單位建立以總監(jiān)理工程師為組長的質(zhì)量監(jiān)理機構，承包人建立項目經(jīng)理領導下的總工程師、質(zhì)檢工程師質(zhì)量負責制，配備試驗員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場質(zhì)量管理員，負責承包人的工程質(zhì)量管理和試驗檢測工作。項目公司通過監(jiān)理工程師實施工程質(zhì)量管理，形成業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包人齊抓共管的質(zhì)量管理體系。

三、項目公司對監(jiān)理科學管理

鄭民高速公路工程項目建設監(jiān)理的主要內(nèi)容之一就是對工程建設進行質(zhì)量控制。為了能夠保證項目的正確實施，以及監(jiān)理單位能夠有效地對實施過程進行質(zhì)量控制，項目公司應將委托的監(jiān)理工作內(nèi)容具體化，并賦予監(jiān)理相應權力。就質(zhì)量控制而言，應委托監(jiān)理以下內(nèi)容：

（一）、督促施工單位建立、健全施工管理制度和質(zhì)量保證體系，并監(jiān)督實施。

（二）、檢查工程使用的原材料、半成品、成品、構配件和設備的質(zhì)量，并進行必要的測試和監(jiān)控。

（三）、監(jiān)督施工單位嚴格按技術標準和設計文件施工，控制工程質(zhì)量。重要工程要督促施工單位實施預控措施。

（四）、抽查工程施工質(zhì)量，對隱蔽工程進行復驗簽證，參與工程質(zhì)量事故的分析及處理。

（五）、組織工程階段驗收及竣工驗收的預驗收，并對工程施工質(zhì)量提出評估意見。

為確保監(jiān)理單位有能力履行監(jiān)理合同，項目公司對監(jiān)理單位進行資質(zhì)審查，優(yōu)選監(jiān)理單位，嚴格選用監(jiān)理人員。在此基礎上，項目公司通過對以上委托內(nèi)容具體實施過程的監(jiān)督控制，使監(jiān)理工程師較好地履行監(jiān)理委托合同所規(guī)定的各項職責，達到對工程建設質(zhì)量進行控制的目的。

四、項目建設過程中質(zhì)量控制措施

（一）、項目公司自成立以來，質(zhì)量安全處根據(jù)項目特點和省交通運輸廳質(zhì)量管理相關文件要求，分別制定并下發(fā)了《鄭民高速公路質(zhì)量管理辦法》、《鄭民高速公路監(jiān)理工作管理辦法》、《鄭民高速公路試驗檢測管理辦法》、《鄭民高速公路材料準入制度管理辦法》、《鄭民高速公路質(zhì)量獎罰考評細則》、《鄭民高速公路首件認可制和樣板工程評審制實施辦法》、《鄭州至民權高速公路質(zhì)量控制明白卡》等管理性文件。

（二）、嚴格試驗室建設，特制出《鄭民高速公路試驗室布置要求》確保試驗室建設達標。每個監(jiān)理單位和施工單位均設一個工地臨時試驗室；所有試驗儀器設備在省質(zhì)監(jiān)站驗

收前全部經(jīng)過計量監(jiān)管部門進行計量檢定和標定；每個工地試驗室試驗檢測人員數(shù)量均不少于5人，其中1人持部檢測工程師資格證書，其余4人持省質(zhì)監(jiān)站檢測員證書；所有單位試驗室均有乙級或以上資質(zhì)母體試驗室授權；各單位試驗室分別于2009年11月（鄭州段）和2010年3月（開封段）通過省質(zhì)監(jiān)站驗收。

(三)、嚴格選用試驗人員，對進場人員先進行資格審查，對工作能力差的試驗人員在資格審查階段就給以否決；組織進場人員業(yè)務考試活動，對雖然持證但業(yè)務不達標的人員堅決辭退，確保人員整體素質(zhì)；同時，加強操作技能的交流工作，由質(zhì)量安全處設定操作考試內(nèi)容對各監(jiān)理單位和施工單位試驗人員進行動手操作考核，并邀請試驗專家點評，起到相互學習相互交流共同提高的目的。

（四）、在工程質(zhì)量試驗檢測工作中引入第三方檢測單位中充分發(fā)揮其職能，加強對施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督，在質(zhì)量控制程序上形成多層過濾，更加有效的減少了質(zhì)量隱患。

(五)、實行首件產(chǎn)品質(zhì)量認可制，項目公司組建工程質(zhì)量認證領導小組，負責對施工單位的每個分項工程的第一件成品按照“100-96”的標準進行評定，達到質(zhì)量標準要求后方可按照不低于第一件產(chǎn)品質(zhì)量的標準進行大規(guī)模生產(chǎn)。

（六）、在質(zhì)量控制中，做到“七不準”：不進行技術交底不準進行施工，不合格原材不準進場使用，施工人員和施

工機械不足不準開工，施工工藝和施工方案未經(jīng)監(jiān)理批準不準采用，上道工序未經(jīng)監(jiān)理檢查認可不準進行下道工序施工，各分項工程未經(jīng)檢驗合格不準進行中間交工驗收，不合格工程不準計量；凡發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不符合設計及規(guī)范要求的，不護短，不掩蓋，堅決予以返工，徹底消滅質(zhì)量隱患。

（七）、項目公司質(zhì)安處認真抓好施工過程中的宏觀質(zhì)量控制，有重點的會同多方人員進行工程質(zhì)量專項檢查。對隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進行現(xiàn)場監(jiān)督。同時，要求監(jiān)理人員進行全過程旁站。加大工地日常巡查力度，質(zhì)安處人員對全線各標段進行專項檢查的同時加強日常巡查，在現(xiàn)場從細處著手，從每件（批次）進場原材，從每道施工工序，確保工程實體質(zhì)量。讓問題不遺留，當天問題當天整改及時下發(fā)督查整改通知單，要求施工單位及駐地監(jiān)理辦落實整改情況并上報，有效地運行了質(zhì)保體系。

（八）、公司質(zhì)量安全處會同第三方檢測單位和總監(jiān)辦有關技術人員共同對全線各施工單位和駐地監(jiān)理辦進行每月的質(zhì)量評比活動，重點檢查各施工單位的工程實體質(zhì)量和各駐地監(jiān)理辦的監(jiān)理工作情況，并對綜合評比結果進行相應的獎罰。極大地提高了全體參建單位的質(zhì)量意識，加強了整體項目質(zhì)量管理，同時，也及時暴露目前施工過程中存在的質(zhì)量問題，對本項目整體工程質(zhì)量保障起到了積極的推動作用。

（九）、全力貫徹省質(zhì)監(jiān)站要求，及時組織“三階段”工程質(zhì)量驗收工作。嚴格程序未經(jīng)三個關鍵階段專項質(zhì)量檢查，或檢查中發(fā)現(xiàn)問題未按要求進行整改的項目，不得進行下階段工程施工，切實加強了鄭民高速公路建設項目的質(zhì)量管理。

五、獎罰分明

（一）、項目公司建立獎勵基金，用于對承包人和監(jiān)理單位的獎勵。

（二）、在工程實施工程中，項目公司將根據(jù)工程進展情況，依據(jù)承包人履約考評辦法中的有關工程質(zhì)量考評內(nèi)容和細目，按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004、JTGF80/2—2004）的規(guī)定，定期和不定期的對經(jīng)過監(jiān)理認可的工程項目進行隨機抽檢，根據(jù)工程質(zhì)量評定結果，對承包人進行獎罰。

（三）、對工程質(zhì)量達到“100－96％”標準的，將對承包人予以獎勵；對內(nèi)在質(zhì)量不合格的，將對承包人予以處罰。

（四）、對承包人違反施工規(guī)范和質(zhì)量管理程序而出現(xiàn)質(zhì)量問題的，一經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，將對承包人每次按10000元人民幣違約金進行處罰。

（五）、承包人工程施工質(zhì)量嚴重不符合要求，經(jīng)業(yè)主兩次書面警告后仍無改觀的，業(yè)主將收回本項目全部或部分工

程，另行委托施工，由此引起的一切費用由原承包人承擔；同時將對承包人實行工程質(zhì)量“一票否決”，并進行相應的處罰。業(yè)主對性質(zhì)惡劣者將上報省交通廳，建議將其列入河南公路建設市場從業(yè)單位“黑名單”。

（六）、業(yè)主將根據(jù)《監(jiān)理工作履約評價與獎罰辦法》的要求對監(jiān)理單位進行獎罰。

中原高速鄭民分公司

二〇一〇年十二月十三日

第五篇：建筑工程質(zhì)量控制

一、質(zhì)量的控制：

1、施工準備階段的質(zhì)量控制；1）、施工現(xiàn)場的原始基準點、基準線、參考標高及施工控制網(wǎng)等數(shù)據(jù)資料，是施工之前進行質(zhì)量控制的一項基礎工作，這些數(shù)據(jù)資料是進行工程測量控制的重要內(nèi)容。

2）圖紙審核：

設計圖紙是進行質(zhì)量控制的重要依據(jù)。為更好地熟悉有關的設計圖紙，充分了解此項目的特點、設計意圖和工藝與質(zhì)量要求，減少圖紙的差錯，消滅圖紙中的質(zhì)量隱患，就一定要做好圖紙審核工作。3）、施工所需的原材料的控制:在施工單位對原材料自檢的基礎上，按規(guī)定的頻率做好監(jiān)理抽檢，確保符合設計和規(guī)范要求，對不合格的材料不得用于本工程。4）、對施工工藝施工方法進行審核，是否合理，是否切合實際，是否便于施工，能否保證質(zhì)量要求。5）、對施工的機械設備進行審核，是否滿足施工的要求。6）、對安全方案進行嚴格的審核，確保施工中的安全。7）、檢查各項規(guī)章制度是否健全。

2、施工中的質(zhì)量控制：由于施工階段是形成工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),也是監(jiān)理工程師進行質(zhì)量控制的重點。所以在監(jiān)理過程中要加強對過程中的重點和難點要加強巡視和旁站監(jiān)理，檢查施工工藝是否采用經(jīng)批準的，檢查原材料是否經(jīng)檢測合格，是否按設計與規(guī)范施工。

二、進度控制：編制工程項目施工的合理的施工總進度計劃，在執(zhí)行該計劃的過程中，經(jīng)常檢查工程項目施工實際進度情況，并將其與計劃進度相比較，若出現(xiàn)偏差，便分析產(chǎn)生的原因和對工期的影響程度，找出必要的調(diào)整措施，修改原計劃，不斷地如此循環(huán)，直至工程竣工驗收。

1）、審核施工承包商上報的現(xiàn)行計劃，審批施工承包商提出的修改目標計劃要求。隨時盤點工程進度，對造成工程進度滯后的原因進行分析，提出改進意見與建議，報送項目業(yè)主并監(jiān)督實施。2）、協(xié)助并監(jiān)督承包單位實施進度計劃。3）、項目監(jiān)理機構依據(jù)工程控制性進度計劃與批準的總進度計劃，對承包商實際進度進行跟蹤監(jiān)督檢查，實施動態(tài)控制。4)按月檢查月實際進度，并將與月計劃進度比較的結果進行分析、評價，發(fā)現(xiàn)偏離簽發(fā)《監(jiān)理通知》，要求承包商及時采取措施，實現(xiàn)計劃進度目標。

三、造價控制：公路工程施工階段工程造價控制是指監(jiān)理單位以工程承包合同價為目標，對承包方在滿足工程質(zhì)量和進度的前提下所進行的資金使用計劃、工程進度款支付、工程變更竣工結算等監(jiān)理活動。1）、熟悉圖紙、施工技術規(guī)范和工地現(xiàn)場情況。2）、堅持到工地現(xiàn)場核對變更工程施工前、施工后的情況，作好原始記錄，以審查實際完成的工程數(shù)量。3）、切合實際，實事求是。

四、安全控制：1）、制定安全監(jiān)理措施、落實安全監(jiān)理。

2）制定安全監(jiān)理規(guī)劃和細則，確定監(jiān)理程序。流程未進行嚴格操作，就3）、監(jiān)理應制定相應科學的安監(jiān)程序，對不同的施工工序制定相應的檢測驗收方法，只有這樣才能達到安全控制的目的。4）、工程監(jiān)理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。5）、工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改;情況嚴重時，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應當及時向有關主管部門報告。6）、工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，并對建設工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。監(jiān)理應重點看其對工程項目是否具有針對性。