第一篇：淺析信號設(shè)備狀態(tài)修

淺析信號設(shè)備狀態(tài)修

隨著事物的不斷發(fā)展和思想認(rèn)識的不斷深入，信號維修方式呈現(xiàn)出多元化趨勢：按作業(yè)過程分有計表修和故障修，按作業(yè)規(guī)模分有分散修和集中修，按作業(yè)時間分有零星修和“天窗”修，等等。長期以來習(xí)慣采用的是單純以時間周期為基礎(chǔ)的單人分散作業(yè)、利用列車間隙零星要點的檢修制度，即計表修。不可否認(rèn)，這種維修方式在信號設(shè)備簡單、車流密度小、列車速度低的運輸條件下有其靈活性和適應(yīng)性，但隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，列車速度不斷提高，列車密度不斷加大，這種維修方式已顯得愈來愈不適應(yīng)。目前推行的是“天窗”集中修，它的主要優(yōu)點是提高勞動生產(chǎn)率、減少作業(yè)對運輸?shù)母蓴_、保障維修人員的人身安全，但是這種維修方式仍然屬于計表修。計表修因?qū)υO(shè)備的運用狀態(tài)掌握不準(zhǔn)，必然會造成部分設(shè)備欠修和部分設(shè)備過剩修。因此，為了適應(yīng)當(dāng)前鐵路提速戰(zhàn)略，積極參與市場競爭，減少維修成本，實行一種更好的科學(xué)的維修方式已勢在必行，這就是把現(xiàn)有的計劃周期檢修制度，逐步發(fā)展到以設(shè)備實際狀態(tài)為基礎(chǔ)的檢測制度，即狀態(tài)修。

1什么是狀態(tài)修

狀態(tài)修就是以設(shè)備運用狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修，它需要通過監(jiān)測手段來掌握設(shè)備的工作狀態(tài)，并根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)所提供的信息，對照狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)分析確定設(shè)備是處于正常狀態(tài)還是異常狀態(tài)，在信號設(shè)備狀態(tài)臨近失效控制線但尚未故障時進行適當(dāng)和必要的維修，做到既不失修也不過剩修。該修的要修好，不該修的不亂動，使設(shè)備處于可靠受控狀態(tài)。要在保證設(shè)備可靠性的條件下，提高維修效率，降低維修成本，讓設(shè)備在最經(jīng)濟的適度維修下，發(fā)揮全部功效，達到最佳的投入產(chǎn)出經(jīng)濟效益。

2實行狀態(tài)修的前提條件

2.1要想實行狀態(tài)修,必須有可靠穩(wěn)定的信號設(shè)備做基礎(chǔ)

如果在設(shè)備質(zhì)量不高、工作不穩(wěn)、故障率較高的情況下盲目推行狀態(tài)修，結(jié)果往往事與愿違，不僅維修工作投入得不到減少，而且在安全和總體效益上可能出現(xiàn)不如實行舊維修方式的局面，這是過去乃至現(xiàn)在長期實行計表修的主要原因之一。因此要想推行狀態(tài)修，必須提高信號設(shè)備的穩(wěn)定性，而提高信號設(shè)備的穩(wěn)定可靠性必須從源頭抓起。

1.提高生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量。高質(zhì)量高可靠的信號設(shè)備是制造出來的，而不是維修出來的，因此，從研制、設(shè)計、制造開始每個環(huán)節(jié)都要注重產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命，使產(chǎn)品在使用周期內(nèi)免維修或少維修。生產(chǎn)廠家應(yīng)承擔(dān)出廠產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期內(nèi)保證質(zhì)量和安全的責(zé)任，促進產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。

2.抓好設(shè)備的施工質(zhì)量。在采用高可靠高質(zhì)量的設(shè)備的同時，還要抓好設(shè)備的施工安裝質(zhì)量：一是大、中修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行全壽命管理制度，不得隨意利舊設(shè)備；二是嚴(yán)格施工規(guī)范和工藝，設(shè)備和器材的安裝方式、零配件規(guī)格等均應(yīng)高度標(biāo)準(zhǔn)化，易損易耗設(shè)備器材應(yīng)易于更換處理；三是在信號設(shè)備大、中修工程中，積極采用雙套化等冗余措施，從而達到提高信號設(shè)備的整體可靠性。

2.2要想實行狀態(tài)修,必須有準(zhǔn)備完善的監(jiān)測診斷系統(tǒng)作手段

新《維規(guī)》明確指出：“在大力提高基礎(chǔ)設(shè)備可靠性的同時，逐步建立、完善包括信號設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)和信號維修管理系統(tǒng)在內(nèi)的計算機網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)視設(shè)備運行狀態(tài)，為逐步實現(xiàn)狀態(tài)修創(chuàng)造條件。”采用微機監(jiān)測技術(shù)，能時刻監(jiān)測診斷各種信號設(shè)備的運行狀態(tài)、使用狀態(tài)，預(yù)測設(shè)備故障隱患，并在異常時給以報警，便于及早排除，使信號設(shè)備不間斷地處于良好的工作狀態(tài)。

微機監(jiān)測系統(tǒng)經(jīng)過近十年的不斷發(fā)展，現(xiàn)已達到了一個新的水準(zhǔn)。TJWX—2000型信號文集監(jiān)測系統(tǒng)不僅監(jiān)測功能日趨完善，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可信，更重要的是它的通信制式先進，數(shù)據(jù)接口較多，可以很方便地實現(xiàn)全程聯(lián)網(wǎng)和功能擴充，為信號設(shè)備實現(xiàn)狀態(tài)修和現(xiàn)代化管理提供了必要的手段。

2.3要想實行狀態(tài)修，必須以界定各種信號設(shè)備的臨界狀態(tài)值作依據(jù)

我們把設(shè)備即將出現(xiàn)故障但尚未發(fā)生故障的狀態(tài)稱為設(shè)備的臨界狀態(tài)。從狀態(tài)修的定義可以看出，必須正確界定各種信號設(shè)備、元器件的臨界狀態(tài)值。

任何信號設(shè)備或元器件都有電氣和機械2種特性，相應(yīng)地，臨界狀態(tài)值也可從電氣特性臨界狀態(tài)和機械特性臨界狀態(tài)兩方面考慮?，F(xiàn)有信號設(shè)備及元器件基本上都有電氣特性和機械特性指標(biāo)，因此信號設(shè)備的臨界狀態(tài)值是可以研究確定的。確定時要因地制宜，要充分考慮各種最不利狀態(tài)，使其具有可行性和科學(xué)性。

2.4要向?qū)嵭袪顟B(tài)修,必須建立一整套與之相適應(yīng)的管理辦法和組織機構(gòu)作保證

1.成立適合狀態(tài)修的組織機構(gòu)?，F(xiàn)場成立值班工區(qū)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)測巡視，把設(shè)備的狀態(tài)信息及時反饋給維修中心或集中修工區(qū)；車間成立集中修工區(qū)，負(fù)責(zé)接近臨界狀態(tài)的現(xiàn)場設(shè)備整修；電務(wù)段或分局建立維修中心，負(fù)責(zé)現(xiàn)場倒換下來的高新技術(shù)器材的維修，并隨之建立一套分工明確、職責(zé)清晰的管理辦法及制度。

2.配備相適應(yīng)的維修機具裝備。交通工具和通信聯(lián)絡(luò)手段應(yīng)配備齊全，并保持完好狀態(tài)，隨時可將維修人員及維修器材送達現(xiàn)場，完成狀態(tài)維修任務(wù)。

3.建立一支技術(shù)素質(zhì)高，責(zé)任心強的維修隊伍。他們憑借監(jiān)測系統(tǒng)信息的幫助知道能做到準(zhǔn)確決策，在進行狀態(tài)修時行動及時、作業(yè)熟練。

3狀態(tài)修的工作實踐

按照上述原則，1999年選擇在沙湖站進行狀態(tài)修試點。沙湖站位于武九線上，與京廣線上的武昌站和武昌線路所直接相連，形成三角口。站內(nèi)共有ZD6型道岔6組，信號機12架，480型軌道區(qū)段15個，3個方向區(qū)間均為64D型半自動閉塞，每日通過客車8對、貨車13對，當(dāng)年計劃大修。沙湖站狀態(tài)修試點工作受到了鄭州局電務(wù)處的高度重視，從技術(shù)上和資金上給予了大力支持。

3.1狀態(tài)修試點所做的工作

1.抓好大修源頭，提高設(shè)備質(zhì)量。結(jié)合沙湖站大修，積極安裝冗余性強、可靠性高的新技術(shù)設(shè)備和成熟的監(jiān)測報警裝置。室內(nèi)主要有：①微機監(jiān)測系統(tǒng)；②多功能智能型電源屏；③密封式控制臺，長壽命、免維護按鈕；④自動轉(zhuǎn)換復(fù)接熔斷機；⑤機械室煙霧自動報警裝置；⑥道岔缺口監(jiān)督及電機斷線報警裝置等等。室外主要有：①信號機構(gòu)采用新型鋁合金機構(gòu)；②點燈變壓器采用穩(wěn)壓模塊單元；③電纜盒采用新型密封電纜盒；④軌道電路變壓器采用防雷變壓器，等等。站場大修原計劃投資90萬元，而實際花了130萬元，比原計劃增加了44.4%，從而有力地保證了沙湖站大修的質(zhì)量，為狀態(tài)修打下了良好的基礎(chǔ)。

2.確定電氣特性的臨界狀態(tài)值。沙湖站開通后，組織試驗室和工區(qū)對各個設(shè)備在不同情況下的電氣特性進行了全面測試，結(jié)合《維規(guī)》的指標(biāo)要求，確定了每個軌道區(qū)段、每組道岔、每架信號機、每條電纜等設(shè)備的電氣特性臨界狀態(tài)值，并納入微機監(jiān)測系統(tǒng)，實行臨界報警，用以指導(dǎo)維修生產(chǎn)?？紤]到外界環(huán)境的影響，在實際操作中每半年對臨界值進行校核，以保證其可行性和準(zhǔn)確性。

3.在工區(qū)設(shè)置專職信息分析員，負(fù)責(zé)設(shè)備日常測試及微機監(jiān)測狀態(tài)采集信息的分析，以及對一些檢測及監(jiān)督系統(tǒng)不完善、狀態(tài)難以控制的信號設(shè)備，如道岔桿件的機械強度及磨耗、軌道絕緣擠壓磨損等進行巡檢，將具體情況記錄并報告工長，由工長來合理安排維修，基本廢除了以前的計表維修制度。

3.2狀態(tài)修實行后的效果

沙湖站自實行狀態(tài)修以來,設(shè)備運行正常,效果比較明顯,主要表現(xiàn)在以下3個方面。

1.實行狀態(tài)修后，基本上能做到合理維修，該修的設(shè)備不漏修，不該修的不修，節(jié)省了財力、物力和人力，降低了維修成本，提高了勞動生產(chǎn)率。

2.實施狀態(tài)修后維修要點大幅度減少，緩解了修與用的矛盾，減少了因頻繁要點對運輸生產(chǎn)的干擾，保證了運輸安全暢通。

3.實施狀態(tài)修后設(shè)備故障大為減少，以前沙湖站每年均要發(fā)生故障七八件，而2000年只發(fā)生2件故障。設(shè)備故障減少，職工扣罰款相應(yīng)減少，相反獎勵增加，職工直接得到了實惠，狀態(tài)修也因此受到職工的普遍歡迎。

4結(jié)束語

鑒于當(dāng)前信號設(shè)備所處的維修狀態(tài)和信號設(shè)備的投資狀況，要想將運用設(shè)備的可靠性全面提高和監(jiān)測設(shè)備一步安裝到位是不可能的，因此從計表修到全面實行狀態(tài)修要有一個過程，這個過程時間的長短取決于具備狀態(tài)修的條件達到的程度。在現(xiàn)階段，狀態(tài)修和計表修2種維修方式將同時存在。對信號設(shè)備實行狀態(tài)修不能強求，更不能采用一刀切的辦法，具備條件的可先實施，而不具備條件的要積極創(chuàng)造條件去發(fā)展?fàn)顟B(tài)修。

總之，狀態(tài)修是一種比較科學(xué)的維修方式，是信號維修改革的發(fā)展方向。

第二篇：淺談信號設(shè)備狀態(tài)修

淺談鐵路信號設(shè)備的狀態(tài)修

鐵路工電處：陳慶年

鐵路信號設(shè)備只有在不斷提高完善情況下。才能保證鐵路運輸生產(chǎn)，與北良港日新月異發(fā)展及二次創(chuàng)業(yè)同步，挖潛提效，轉(zhuǎn)變觀念，改革維修方式，對設(shè)備科學(xué)管理，合理維修，是我們當(dāng)務(wù)之急。

信號設(shè)備的狀態(tài)修就是依據(jù)設(shè)備在運行中的各種狀態(tài)，信息來確定修理內(nèi)容和修理時機的一種維修方式，是一種科學(xué)的、經(jīng)濟的、合理的維修方式，它打破了以往那種不管設(shè)備要不要修，到期統(tǒng)統(tǒng)得修”浪費資金、人力、影響運輸效率的維修觀念。

一、如何才能實行好信號設(shè)備的狀態(tài)修 我們認(rèn)為應(yīng)該注重做好以下4個方面的工作。1.確定評定狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)

實行狀態(tài)修，首要的條件就是制定出科學(xué)的設(shè)備“狀態(tài)”評定標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備檢修程序標(biāo)準(zhǔn)，以此標(biāo)準(zhǔn)來評定設(shè)備是否即將失去應(yīng)有的機能。若標(biāo)準(zhǔn)本身制定的不準(zhǔn)確，甚至與設(shè)備狀態(tài)值出入較大，那么狀態(tài)修就很容易變成 過剩修 或“故障修。制定設(shè)備狀態(tài)的評定標(biāo)準(zhǔn) 可綜合考慮如下幾個方面。

1.1 依據(jù)工廠產(chǎn)品說明書上注明該產(chǎn)品在有關(guān)條件下動作試驗的數(shù)據(jù)、額定壽命值，以供現(xiàn)場作為狀態(tài)修的重要參考依據(jù)。

1.2 應(yīng)對現(xiàn)場一時很難掌握的新產(chǎn)品安全運用的狀態(tài)值、限界值進行針對性研究，以修訂好新設(shè)備的狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 應(yīng)加強對在線設(shè)備的測試，觀察狀態(tài)變化情況，總結(jié)設(shè)備從正常狀態(tài)轉(zhuǎn)到異常狀態(tài)的內(nèi)部規(guī)律，把握準(zhǔn)狀態(tài)修的時機。

2.強化對設(shè)備使用狀態(tài)的監(jiān)測能力

2.1 增加監(jiān)測設(shè)備和檢測手段的投資，是實行狀態(tài)修的基礎(chǔ)。由于設(shè)備運行狀態(tài)變化情況需要及時掌握和了解，僅靠人工反復(fù)測試是不經(jīng)濟的，也很難做到準(zhǔn)確，只有對能反映設(shè)備狀態(tài)變化的部位(測試點)實行自動地連續(xù)地監(jiān)測，才能有效她使設(shè)備狀態(tài)處于受控之中。微機監(jiān)測技術(shù)就是采用微機對信號設(shè)備進行監(jiān)測和診斷，它給發(fā)展?fàn)顟B(tài)修創(chuàng)造了有利條件。3．加強信號設(shè)備的巡檢工作

3．1 設(shè)備狀態(tài)信息的采集除日常測試外，日巡視也是重要的一環(huán)。他能直觀地發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備的運用狀態(tài)。因此，實行狀態(tài)修，必須強化日巡視作業(yè)程序，提高巡視質(zhì)量，增加巡視次數(shù)，在巡視中隨時掌握那些用監(jiān)測設(shè)備無法監(jiān)測到的設(shè)備的狀態(tài)，為實施狀態(tài)修打下基礎(chǔ)。

二、逐步實施信號設(shè)備狀態(tài)修

信號設(shè)備狀態(tài)修作為一種維修方式，我們在實際實施時，做到一項一項地進行，條件成熟一項，就實施一項

1．狀態(tài)修雖然打破“一刀切式的計劃維修方式，但它本身還是有其計劃性的，只是這種計劃的制定，不再按原來設(shè)備固定的輪修周期，而是按設(shè)備的額定壽命周期，并根據(jù)設(shè)備的實際運用狀態(tài)來修定，因此，狀態(tài)修的計劃具有兩重性，即宏觀控制性和實施靈活性。一批信號器材，按其額定壽命值制定出修理計劃，但到了計劃規(guī)定的時間，將會出現(xiàn)3種情況。

2.1 性能狀態(tài)不好已提前修理；

2.2 剛好處在機能即將喪失期．需要修理； 2.3 仍處在性能穩(wěn)定期，不需要修理。

因此，狀態(tài)修計劃的具體實施時間與計劃預(yù)先確定的時間不是完全一致的。狀態(tài)修按額定壽命周期制定的計劃，體現(xiàn)了計劃的宏觀控制性，狀態(tài)修根據(jù)設(shè)備實際運用狀態(tài)來實施修理，又體現(xiàn)了計劃的靈活性。狀態(tài)修作為一種新的維修方式，具有提高維修效率，保證信號維修維修質(zhì)量，降低維護成本的特點。

3．當(dāng)前已實施信號設(shè)備狀態(tài)維修的有

3．1 信號機，當(dāng)完成了信號燈泡雙絲轉(zhuǎn)換及報警功能改造以后，取消原更換周期，以點副絲作為信號燈泡“狀態(tài)修”的時機。

3．2 電動轉(zhuǎn)轍機，由定期5年更換，進行委外檢修方式，改為自主不定期的更換檢修。

3．3 軌道電路各種絕緣，由定期每年分解更換，改為測試、檢查，有針對性的分解、更換。

三、信號設(shè)備狀態(tài)修與日常維修同步 設(shè)備維修管理中，雖全部設(shè)備都要維修保養(yǎng)，但從經(jīng)濟性與管理上作的角度出發(fā)，并不是所有設(shè)備都須實行同等的維修，以設(shè)備運用質(zhì)量影響程度來確是哪些是重點設(shè)備，哪些是一般設(shè)備，哪些是次要設(shè)備。對于重點設(shè)備維修選擇應(yīng)著重實行事先維修，對于某些次要設(shè)備采用事后維修，針對設(shè)備運用質(zhì)量，采用改良維修，把它們結(jié)合一起，形成一個完整的設(shè)備維修管理體系。

1．事先維修

指預(yù)防為主，也就是設(shè)備在使用時，要做好維護保養(yǎng) 以日常檢查維護為基礎(chǔ)，對設(shè)備事先檢查維護，在設(shè)備尚未發(fā)生故障前及時發(fā)現(xiàn)和修理。事先維修的優(yōu)點可使影響運輸?shù)臅r間縮短，避免設(shè)備存在不安全隱患。

2．選擇維修

根據(jù)設(shè)備重要程度來選用維修方法，對重要設(shè)備實行事先維修，而對影響不大的次要設(shè)備則采用事后維修 這樣可以集中力量做好重要設(shè)備的維修上。

3．改良維修

根據(jù)建立維護、維修檔案分析，對性能不良的設(shè)備、器材、配線等進行整治及更換。

4．建立維護、維修檔案

設(shè)備維護、維修檔案，是管理工作上的基礎(chǔ)，包括設(shè)備運用過程中的狀態(tài)數(shù)據(jù)、技術(shù)指標(biāo)、日常檢查維護、檢修記錄．以及故障修理情況、設(shè)備使用時間，臺帳、備件等 將這些信息與各項標(biāo)準(zhǔn)進行比較、分析，掌握設(shè)備運用狀態(tài)，為改良維修提供有效依據(jù)。

四、實施狀態(tài)修，必須提高人員技術(shù)素質(zhì)

要求維修人員有較高的業(yè)務(wù)水平，有多種設(shè)備維護、檢修技能。因此，必須加強技能培訓(xùn)，掌握各項設(shè)備的檢修程序及標(biāo)準(zhǔn)。

第三篇：關(guān)于供電設(shè)備狀態(tài)檢修

關(guān)于供電設(shè)備狀態(tài)檢修有關(guān)問題的探討 摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和供電設(shè)備制造及運行檢測技術(shù)的不斷提高，設(shè)備的維護和檢修試驗經(jīng)驗也日益豐富。尤其是為了適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展，滿足供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提高供電可靠性以及降低供電生產(chǎn)經(jīng)營成本的需要，電力企業(yè)長期所采用的定期檢修策略已經(jīng)越來越多地顯露出其不足，設(shè)備狀態(tài)檢修已經(jīng)成為電力行業(yè)急需研究和解決的重要課題。

關(guān)鍵詞:電氣設(shè)備;狀態(tài)檢修；

對供電設(shè)備檢修的研究和探索，自從電的誕生之日起就沒間斷過。從事故維修、定期維修發(fā)展到狀態(tài)檢修，這是歷史的必然。而且，隨著人們知識水平的提高以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越受到企業(yè)的關(guān)注。狀態(tài)檢修就是通過在線的和離線的監(jiān)測手段，收集電氣設(shè)備的運行的工況信息，通過系統(tǒng)分析診斷，判斷設(shè)備的健康狀態(tài)，確定設(shè)備的檢修對策，進行大修、小修或暫緩檢修，可在設(shè)備檢修周期到來之前根據(jù)設(shè)備狀況提前進行檢修，也可以根據(jù)設(shè)備的狀況，延長檢修周期，真正做到“應(yīng)修必修”。實行“到期必須”的檢修原則。實施狀態(tài)檢修的目的是提高供電設(shè)備檢修的針對性和有效性，能發(fā)現(xiàn)問題于萌芽狀態(tài)，有效延長設(shè)備使用壽命，合理降低設(shè)備運行維護費用。

一、現(xiàn)狀分析

1、目前，國家對電氣設(shè)備狀態(tài)檢修沒有明確的規(guī)定、要求，也沒有具體的規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，原因是各地區(qū)的電氣設(shè)備有很大差別，狀態(tài)檢修是按照各地區(qū)自身設(shè)備的特點和運行狀況，運行時間和在線檢測設(shè)備及工作經(jīng)驗而定。相關(guān)設(shè)備狀態(tài)檢測手段還不成熟，從確保設(shè)備安全運行的角度出發(fā)，具體的實施力度也不是很大。要實現(xiàn)設(shè)備的狀態(tài)檢修，就必須要對設(shè)備運行狀況進行在線監(jiān)測，并對監(jiān)測到的數(shù)據(jù)進行分析比較，才能確定設(shè)備的運行情況，從而確定是否檢修。

2、電力系統(tǒng)的可靠性在很大程度上取決于電力設(shè)備的可靠性。隨著電網(wǎng)容量的增大和用戶對供電可靠性要求的提高，維修管理的重要性日益顯現(xiàn)出來。維修費用占電力成本的比例也不斷提高。如何采取合理的維修策略和正確決定維修計劃，以保證在不降低可靠性的前提下節(jié)省維修費用，便成為電力部門面臨的重要課題。

3、由于電氣設(shè)備各部件之間使用壽命存在個體差異，即使是同一類設(shè)備，由于運行環(huán)境和外界的影響不相同，其使用壽命也存在一定的差別，因此，按照某一固定的檢修周期對電氣設(shè)備進行計劃檢修，勢必存在這樣一種情況，有的設(shè)備使用壽命過期了還來不及修理，只好在設(shè)備出現(xiàn)了突發(fā)性的故障或事故后進行事后檢修和搶修，既對電網(wǎng)造成了波動危害，又使檢修工作處于倉促應(yīng)付的局面，而有的設(shè)備還沒有達到使用壽命周期就提前進行了檢修，既降低了電氣設(shè)備的可用率，又浪費了人力、物力、財力。

4、隨著新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的推廣使用，特別是真空、六氟化硫介質(zhì)斷路器的推廣采用、新型電力變壓器的投產(chǎn)等，急需采用新的電氣設(shè)備檢修模式。傳統(tǒng)的檢修模式已明顯滿足不了現(xiàn)代電力生產(chǎn)的需要。周期檢修模式主要存在以下不足：浪費檢修資源。因為按周期檢修，強調(diào)“到期必修”，并不是按設(shè)備的實際狀況檢修，周期一到就要進行檢查、試驗、檢修，造成檢修人員、材料等浪費，設(shè)備可用率降低；設(shè)備健康狀態(tài)不可控，由于堅持周期檢修，在設(shè)備下一個檢修周期到來之前，設(shè)備健康水平處于不確定狀態(tài)，由于未到周期，不及時開展檢修，使設(shè)備健康狀況日益下降，縮短使用壽命。糾正性檢修存在的不足是：不

1能實現(xiàn)預(yù)防為主的要求，不能實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的“在控”；故障后果一般比較嚴(yán)重，造成電力系統(tǒng)和用電客戶巨大損失。

二、實施電氣設(shè)備狀態(tài)檢修的措施

電氣設(shè)備狀態(tài)檢修是融現(xiàn)代監(jiān)測技術(shù)、現(xiàn)代診斷技術(shù)等一體的新興技術(shù)，是一種科學(xué)、合理、經(jīng)濟的檢修模式。其特點是檢修時機和工期是預(yù)知的，檢修項目是明確的。那么，如何開展?fàn)顟B(tài)檢修？筆者認(rèn)為應(yīng)重點抓好以下幾方面：

1、開展?fàn)顟B(tài)檢修首先要從當(dāng)?shù)貙嶋H情況出發(fā)：即不能“一刀切”、“一陣風(fēng)”，也不宜不分主次、各種設(shè)備“一起上”。始終要著眼于如何才有利于提高本單位的運行可靠性、如何才能獲得更好的社會及經(jīng)濟效益。而且盡可能有較長期的規(guī)劃，以便逐步推進。更需要在認(rèn)真汲取各兄弟單位經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，注意積累及總結(jié)自己的經(jīng)驗教訓(xùn)。電氣設(shè)備是電網(wǎng)的細胞、是電力系統(tǒng)的基本單元，一旦失效將造成巨大的經(jīng)濟損失和社會影響。

2、目前，狀態(tài)檢修一直被相當(dāng)多數(shù)設(shè)備管理者認(rèn)為是不成熟、有偷工之嫌的檢修模式，因而也未得到真正的認(rèn)可和推行。所以，狀態(tài)檢修要從源頭抓起，必須重視從規(guī)劃、設(shè)計、設(shè)備選型、主設(shè)備監(jiān)造和運輸、安裝、調(diào)試、驗收、投運以及運行、修試等全過程管理，尤其要保證設(shè)備的初始狀態(tài)良好。如：對刀閘進行檢修。幾乎每一次倒母線操作，都會出現(xiàn)一些刀閘卡死、萬向節(jié)斷裂、觸指脫落等故障。除了制造廠的材質(zhì)差、材料單薄、防銹能力不強、結(jié)構(gòu)不合理等設(shè)計因素以外，刀閘多年得不到應(yīng)有的修理和必要的維護，也是重要原因之一。但進一步原因，一是母線確實難以停電，二是電力部門對刀閘可靠性重視不夠，沒有像對待開關(guān)那樣去對待刀閘的檢修、維護。要解決刀閘問題，一是廠家要對刀閘不惜本錢，加強刀閘材料、結(jié)構(gòu)、布置設(shè)計的研究。二是供電部門對刀閘要進行維護，并按一定的周期進行檢修。

3、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測是電氣設(shè)備狀態(tài)檢修系統(tǒng)最基本的功能之一，如紅外線測溫、油色譜分析等，能發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備中潛伏性故障的一種有效手段。它為系統(tǒng)提供實時的、準(zhǔn)確無誤的設(shè)備狀態(tài)信息，為診斷設(shè)備狀態(tài)提供分析依據(jù)。在某種程度上來說，它所提供的設(shè)備狀態(tài)信息的準(zhǔn)確性、及時性和全面性，是電氣設(shè)備狀態(tài)檢修系統(tǒng)是否成功的關(guān)鍵因素之一。因此，應(yīng)綜合分析，決定對設(shè)備進行哪些狀態(tài)監(jiān)測，以保證設(shè)備狀態(tài)信息的全面性，同時，應(yīng)采取合適的監(jiān)測裝置對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，以保證設(shè)備狀態(tài)信息的準(zhǔn)確性、及時性。

4、選擇狀態(tài)監(jiān)測點和監(jiān)測設(shè)備。電氣設(shè)備是一個復(fù)雜的設(shè)備系統(tǒng)，其基本特征是尺寸大、重量重，以油為工作介質(zhì)，既有機械設(shè)備，又有電氣設(shè)備，還有油系統(tǒng)，發(fā)生故障的形式多種多樣，其基本表現(xiàn)形式是振動、有關(guān)溫度以及噪音等異常，故障后果一般表現(xiàn)為穩(wěn)定性破壞。而狀態(tài)檢修的核心是設(shè)備的狀態(tài)分析和故障診斷。狀態(tài)分析和故障診斷則需要大量的設(shè)備運行、維修和監(jiān)測數(shù)據(jù)，因此，應(yīng)根據(jù)電氣設(shè)備的不同特點，考慮監(jiān)測點和監(jiān)測設(shè)備的選擇。

5、加強電氣設(shè)備狀態(tài)檢修管理。電氣設(shè)備狀態(tài)檢修管理不同于一般的企業(yè)管理，因為它不直觀地反映產(chǎn)品的投入產(chǎn)出效益，是以一種服務(wù)后置效應(yīng)而體現(xiàn)的。因此，電氣狀態(tài)檢修管理更強調(diào)人的主觀能動作用，筆者認(rèn)為電氣狀態(tài)檢修管理要注意幾個問題。一是檢修計劃的編制要適應(yīng)電力市場的變化。二是電氣設(shè)備檢修的安全問題。三是加強檢修成本核算。同時，應(yīng)遵循如下原則：加快開展?fàn)顟B(tài)檢修的步伐，落實狀態(tài)檢修；沒有大的運行缺陷的設(shè)備，不危及運行安全的設(shè)備，盡量不要盲目安排停電檢修；不要純粹為達標(biāo)、創(chuàng)一流，而將設(shè)備停電檢修處理。設(shè)備狀態(tài)檢修管理作為供電系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理部分，直接影響到供電的安

全和質(zhì)量。努力加強電氣設(shè)備狀態(tài)檢修管理，特別是安全管理、質(zhì)量管理、成本管理，進一步提高檢修管理人員綜合素質(zhì)，是電力行業(yè)適應(yīng)新形勢做出的必然選擇，也是創(chuàng)一流供電企業(yè)的客觀要求。

6、設(shè)備狀態(tài)檢修是一種先進的檢修管理模式，能有效地克服定期檢修造成設(shè)備過修或失修的問題，從“到期必修”過渡到“應(yīng)修必修”。提高設(shè)備的可用性、安全性和可靠性。是企業(yè)實現(xiàn)管理現(xiàn)代化，提高綜合實力的有效途徑之一，也是建設(shè)一流供電企業(yè)的重要內(nèi)容，是管理創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新的具體體現(xiàn)。設(shè)備狀態(tài)檢修要根據(jù)不同設(shè)備重要性，可控性和可維修性，科學(xué)合理地選擇不同檢修方式，形成一套融故障檢修、定期檢修、狀態(tài)檢修和改進性檢修為一體的，優(yōu)化的綜合檢修方式，提高設(shè)備可靠性，降低供電成本。實施設(shè)備狀態(tài)檢修是對現(xiàn)行檢修管理體制的改革，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，且處于探索階段，實施設(shè)備狀態(tài)檢修及要有長期目標(biāo)，總體規(guī)劃，有要扎實穩(wěn)妥、分步實施，實際實施過程中應(yīng)先行試點，在取得一定經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步推廣。

三、電氣設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)的發(fā)展方向

狀態(tài)檢修是這些年來經(jīng)常討論的管理課題，對電力行業(yè)多數(shù)人來說即不陌生，也不很熟悉的話題。是電力行業(yè)該認(rèn)真審視的一個實現(xiàn)課題。開展電氣設(shè)備狀態(tài)檢修就是保證電力系統(tǒng)可靠運行、減少設(shè)備事故的有效手段。隨著社會的發(fā)展，可靠、優(yōu)質(zhì)的供電不僅是現(xiàn)代化大都市的重要標(biāo)志，而且直接影響現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。為此，研究采用新技術(shù)，提高供電的可靠性和電能質(zhì)量已是十分緊迫的任務(wù)。在有限資源和環(huán)保嚴(yán)格的制約下發(fā)展經(jīng)濟、提高現(xiàn)有資源的利用率已成為全球最重要的話題，在電力行業(yè)中，如何使電力行業(yè)向高效、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展已成為電力行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。除了進行電力體制改革，打破壟斷，在電力系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)引入競爭，從而迫使電力企業(yè)提高資源利用率，降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量來達到這個目標(biāo)外，還應(yīng)實施以下幾方面的技術(shù)：

1、采用新技術(shù)、新材料，提高電網(wǎng)的輸電能力。

2、開展?fàn)顟B(tài)檢修，降低維護成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

3、通過技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，為電力用戶提供增值服務(wù)，提高社會效益，從而增加售電量。

4、提高能源利用率、供電可靠性，減輕輸配電網(wǎng)絡(luò)的壓力，從而降低供電的成本。

5、利用檢測技術(shù)、手段、設(shè)備的研制開發(fā)，廣泛采用高可靠性、自動化、智能化、數(shù)字化監(jiān)測設(shè)備。

6、用監(jiān)測診斷向監(jiān)測、診斷、管理、調(diào)度系統(tǒng)化，集成化發(fā)展，直接服務(wù)于設(shè)備狀態(tài)檢修。

筆者認(rèn)為狀態(tài)檢修勢在必行。開展?fàn)顟B(tài)檢修首先要確定所開展的設(shè)備對象。對主設(shè)備實行狀態(tài)檢修，減少停電時間，減少設(shè)備維護成本，此項工作不能急于求成，需要逐步開展。應(yīng)采取先試點運行，積累經(jīng)驗，逐步實現(xiàn)新型變壓器、斷路器等設(shè)備的狀態(tài)檢修，條件成熟后穩(wěn)步推廣，并逐步向繼電保護及自動化、輸電線路狀態(tài)檢修延伸，使檢修工作逐步由“到期必修”轉(zhuǎn)向“應(yīng)修必修”。這將是供電企業(yè)狀態(tài)檢修的發(fā)展方向。

供電企業(yè)對開展?fàn)顟B(tài)維修的認(rèn)識已經(jīng)大有提高。不少企業(yè)已認(rèn)識到開展?fàn)顟B(tài)維修不是趕時髦，而是如何采取各種有效的方法以及時、靈敏地掌握設(shè)備的實際情況，從而決定何時該更換或維修、又何時該檢修等；這不但有利于實現(xiàn)減人增效，而且十分有利于提高運行可靠性。設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)隨著時間的推移，各種

條件的變化，狀態(tài)診斷工作和劣化傾向管理工作不斷深入。對狀態(tài)檢修必須會有不足和有待改進、完善的環(huán)節(jié)。因此，需要在實施過程中及時進行總結(jié)、評估，不斷修正和改進，使之不斷優(yōu)化。

隨著企業(yè)深化改革和技術(shù)進步的發(fā)展，隨著降低運行成本提高勞動生產(chǎn)率的需要，隨著提高設(shè)備可靠性水平和供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量的要求，設(shè)備狀態(tài)檢修是供電設(shè)備檢修的必由之路。(編輯：盧則艷)

一般情況下，電力系統(tǒng)的電氣設(shè)備都是按照規(guī)定的檢修期進行檢修(或維護、調(diào)試、試驗)的，其周期為固定的一年或幾年。

狀態(tài)檢修的概念就是在設(shè)備的運行狀況在一定時期內(nèi)有可靠的保證措施（其他監(jiān)測手段：如在線監(jiān)測設(shè)備的發(fā)熱，運行參數(shù)，運行中測試絕緣油及氣體分析數(shù)據(jù)）及依據(jù)（歷次的檢修、調(diào)試、試驗情況良好）的情況下，適當(dāng)延長或縮短（如果數(shù)據(jù)不良也可能縮短）檢修周期，根據(jù)設(shè)備的運行工況和絕緣狀態(tài)進行檢修的一種做法。

也有一些生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品出廠后，按設(shè)備的使用壽命運行，規(guī)定不允許檢修，這一般限于少數(shù)的國外的進口設(shè)備和一些合資企業(yè)產(chǎn)品。

狀態(tài)檢修可以減少不必要的檢修工作，節(jié)約工時和費用，使檢修工作更加科學(xué)化。但是，目前狀態(tài)檢修工作實施的阻力也很大：一些管理部門在厲行的檢查工作中強調(diào)對規(guī)程的執(zhí)行，電氣設(shè)備沒有按照檢修期進行檢修要進行考核（在評比中扣分）；一些管理者本著小心謹(jǐn)慎的態(tài)度，按部就班的執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，使?fàn)顟B(tài)檢修不能很好的執(zhí)行。

第四篇：設(shè)備外修申請書

設(shè)備外修申請書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

經(jīng)車間反應(yīng)、我部門核實，發(fā)生故障，由于公司的力量和技術(shù)水平有限無法完成修理工作，為確保生產(chǎn)作業(yè)的正常運行，確保公司生產(chǎn)及人員安全，特申請進行設(shè)備外修。

懇請領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)！

外修申請表見附件。

附件

編 號：設(shè)備外修申請表 填表日期：生 產(chǎn) 部 年月日 年月日

第五篇：設(shè)備外修管理制度

設(shè)備外修管理規(guī)定

第1章 總則

第1條 為規(guī)范工廠的設(shè)備維修管理，使設(shè)備維修有章可循，以確保生產(chǎn)進度不受耽誤，特制定此規(guī)定。

第2條 本制度適用于工廠設(shè)備故障后的管理事項。

第3條 生產(chǎn)設(shè)備的使用人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障后，應(yīng)立即停機并檢查原因。

第4條 操作者不能將設(shè)備排除或不確定是否能排除故障時，應(yīng)及時通知本單位的維修工。維修工到達現(xiàn)場后首先應(yīng)該檢查設(shè)備，初步判斷設(shè)備的故障原因，填制《生產(chǎn)設(shè)備請修單》經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報保障部。

第5條 保障部設(shè)備管理員接到生產(chǎn)單位的通知后應(yīng)在《日常維修工作記錄簿》上登記接單時間、編號、申請部門等信息，并根據(jù)所有請修設(shè)備的輕重緩急排出聯(lián)系外修單位（或生產(chǎn)廠家）。

第6條 設(shè)備故障表現(xiàn)為下列情況之一時，設(shè)備維修工應(yīng)申請設(shè)備的外修。

（1）設(shè)備自行維修成本過高且在維修保修期內(nèi)。

（2）公司的技術(shù)力量無法完成設(shè)備的修理工作。

第7條 設(shè)備管理員設(shè)備需要外修的信息后需要核實情況，同時查驗設(shè)備是否在保修期內(nèi)，具體處理程序如下。

（1）設(shè)備在保修期內(nèi)處理程序

① 通知設(shè)備采購人員設(shè)備的外修信息。

② 設(shè)備采購人員收到設(shè)備外修信息后應(yīng)及時聯(lián)系生產(chǎn)廠家，根據(jù)維修檢查記錄說明設(shè)備的現(xiàn)狀，并要求生產(chǎn)廠家派出人員來工廠對設(shè)備進行維修

③ 設(shè)備維修人員進行接待并協(xié)助廠商維修人員的工作。

④ 驗收維修完畢的設(shè)備

（2）設(shè)備在保修期外的處理程序

① 設(shè)備管理員聯(lián)系設(shè)備外修單位（或生產(chǎn)廠家）

② 設(shè)備管理員與設(shè)備外修單位擬定設(shè)備維修合同并報審。

③ 設(shè)備管理員代表公司與設(shè)備外修單位簽訂設(shè)備維修合同。

④ 設(shè)備需要移動時，維修單位協(xié)助外修單位裝車、卸車等工作。

⑤ 設(shè)備管理員協(xié)同相關(guān)人員驗收外修完畢的設(shè)備，驗收合格后，填定《設(shè)備修理卡》。

第9條 設(shè)備外修單位到達工廠后維修設(shè)備時，使用單位的維修工應(yīng)積極協(xié)助并用心學(xué)習(xí)，提高自身的設(shè)備維修水平。

第10條 當(dāng)維修設(shè)備時所需的零部件不在保修范圍或設(shè)備已過保修期時，保障部設(shè)備管理員應(yīng)綜合考慮采購的成本及質(zhì)量，決定從本地購買或從生產(chǎn)廠家進貨，報保障部部長同意，主管廠長批準(zhǔn)。

第11條 設(shè)備在現(xiàn)場維修過程中應(yīng)做好安全工作，應(yīng)在維修設(shè)備周圍設(shè)備立“正在維修”的牌子，以防止發(fā)生人身安全事故。

第12條 設(shè)備維修完成后保障部應(yīng)組織驗收，確定設(shè)備能夠平穩(wěn)運行無異常并生產(chǎn)出符合要求的產(chǎn)品。

第13條 由保障部與外修單位協(xié)商設(shè)備維修費用，并報主管廠長審批。

第14條 設(shè)備維修完成后，使用單位維修工應(yīng)及時填定《設(shè)備修理卡》填定并將其存入設(shè)備檔案中。

第15條 設(shè)備管理員應(yīng)將設(shè)備的維修費用及時報財務(wù)部，由財務(wù)部進行相關(guān)的財務(wù)處理。

第16條 本制度由保障部制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)也歸保障部所有。

第17條 本制度經(jīng)主管廠長審批后，自頒布之日起執(zhí)行。