第一篇：付聰4自動扶梯問題

昨天做到一個行程問題，很有意思，關(guān)于扶梯的，今天簡單研究了一下這一類問題的做法。寫出來與大家分享。

母題：商場里有自動扶梯，扶梯靜止的時候，可見60級臺階。自動扶梯向上運(yùn)動，扶梯每分鐘輸出60級臺階。小明每分鐘可以走90級臺階。

（1）若小明從下往上走，上樓需要花多少時間？小明共走了多少個臺階？、解：從下往上走，小明和扶梯的速度和是150級/分鐘。路程和是60級，則時間為60/150=0.4分鐘。小明走了0.4*90=36臺階。扶梯卷出0.4*60=24臺階

（2）若小明從上往下走（這個很危險，大家可不要模仿喲），下樓需要花多少時間，小明走了多少臺階？ 解：從上往下走，小明和扶梯的速度和是90-60=30。路程和是60，則時間是60/30=2分鐘。小明走了2*90=180臺階。扶梯卷出60*2=120臺階。

總結(jié)：

1、扶梯問題其實(shí)本質(zhì)就是流水行船問題，主要考慮順著扶梯和逆著扶梯的情況。

2、和流水行船問題不同之處在于這里主要考慮臺階，而且我們?nèi)菀椎玫降氖切∶髯叩门_階數(shù)。所以接下來我就研究已知小明走得臺階數(shù)，求其他問題。變一：（變數(shù)據(jù)）

商場里有自動扶梯，扶梯靜止的時候，可見80級臺階。自動扶梯向上運(yùn)動，扶梯每分鐘輸出60級臺階。小明每分鐘可以走100級臺階。

若小明從下往上走，上樓需要花多少時間？小明共走了多少個臺階？

若小明從上往下走（這個很危險，大家可不要模仿喲），下樓需要花多少時間，小明走了多少臺階？

變一解答：

1、速度和是160，則時間為80/160=0.5.小明走了0.5*100=50

2、速度和是100-60=40，則時間為80/40=2,小明走了2*100=200

變二：商場里有自動扶梯以60級/分鐘的速度向上運(yùn)動。小明從樓上往下走要走200個臺階才能下樓，從樓下往上走則只需要走50個臺階就可以上樓。問，小明的速度和扶梯長度？ 解：題目中給出了小明走的臺階數(shù)，小明速度一定，則路程與時間成正比。我們可以得知從上往下的時間比從下往上的時間為4:1

?1。所以(V明-60)?4=（V明+60）（注意，這里的4和1都只是比例，不是實(shí)際時間）

可以解出V明=100。所以小明從上往下走200個臺階花200/100=2分鐘。（這里才解出了實(shí)

際時間）

臺階長度為（100-60）*2=80 總結(jié)：這是扶梯問題與流水行程問題的主要區(qū)別，可以知道小明走得臺階數(shù)。

關(guān)鍵點(diǎn)：根據(jù)小明走得路程可以知道時間比。再根據(jù)上下樓的速度和求出小明速度，再求出時間，再確定扶梯長度。

變式三：（變數(shù)據(jù)）

商場里有自動扶梯以80級/分鐘的速度向上運(yùn)動。小明從樓上往下走要走250個臺階才能下樓，從樓下往上走則只需要走50個臺階就可以上樓。問，小明的速度和扶梯長度？

變式三詳解：

第一步根據(jù)小明上下樓走的臺階數(shù)確定時間為5:1（V明-80）?5=（V明+80）?14V明=480V明=120第二步：確定實(shí)際時間 250/120=25/12 第三步：實(shí)際臺階數(shù)（120-80）*25/12=250/3（數(shù)據(jù)沒有變好，應(yīng)該弄成整數(shù)才行，不過沒關(guān)系，思路是關(guān)鍵）

.一次數(shù)學(xué)競賽中共有ABC三道題，25名參賽者每人至少答對一道題，在所有沒有答對A的學(xué)生中，答對B的人數(shù)是答對C的人數(shù)的兩倍，只答對問題A的人數(shù)比既答對A又至少答對其他一題的人數(shù)多1，又已知在所有恰好答對一題的參賽者中，有一半的人沒有答對A，請問有多少學(xué)生只答對B？

設(shè)只答對A的人數(shù)為A，只答對AB的人數(shù)為AB，只答對AC的人數(shù)為AC，全部答對的人數(shù)為ABC，只答對B的人數(shù)為B，只答對C的人數(shù)為C。

根據(jù)四個條件可以列出四個方程

1、A+B+C+AB+AC+BC+ABC=25

2、B+BC=2*（BC+C）

3、A=AB+AC+ABC+1

4、A=B+C

發(fā)現(xiàn)有7個未知數(shù)只有4個方程，但是這里有個條件，人數(shù)都只能為正整數(shù)。所以我們可以先化簡后驗(yàn)證。

化簡3方程，得AB+AC+ABC=A-1

帶入1 得2A+B+C+BC=26 帶入A=B+C 得3B+3C+BC=26 化簡2方程得BC=B-2C 帶入得4B+C=26 這里已經(jīng)用完了所有的條件，剩下只能利用整數(shù)驗(yàn)證 B=0 C=26 B=1 C=22 B=2 C=18 B=3 C=14 B=4 C=10 B=5 C=6 B=6 C=2

分別帶入BC=B-2C，驗(yàn)證，只有B=6，C=2符合，所以，只答對B的就應(yīng)該是6人

1998名運(yùn)動員的號碼依次是1-1998的自然數(shù)，現(xiàn)在要從中選出若干名 運(yùn)動員參加儀仗隊，使得剩下的運(yùn)動員中沒有一個人的號碼等于另外兩人的號碼的乘積，那么，選為儀仗隊的運(yùn)動員最少有多少人？

嘗試后我們可以發(fā)現(xiàn)，45*46=2070>1998.44*45=1980<1998 所以，只要我們把44及以下的數(shù)都取走，剩下數(shù)的乘積一定大于1998.其中1可以留下，因?yàn)轭}目上說剩下的運(yùn)動員中沒有一個人的號碼等于另外兩人的號碼的乘積，1乘上任何數(shù)都不變。

所以總共至少取走43個數(shù)就可以實(shí)現(xiàn)剩下的運(yùn)動員中沒有一個人的號碼等于另外兩人號碼的乘積。

一隊和二隊兩個施工隊的人數(shù)之比是3:4，每人工作效率之比是5:4，兩 隊同時分別接受兩項(xiàng)工作量與條件完全相同的工程，結(jié)果二隊比一隊早完工9天，后來，由一隊工人3分之2,與二隊工人3分之1組成新一隊，其余的工人組成新二隊，兩支新隊又同時分別接受兩項(xiàng)工作量與件完全相同的工程，結(jié)果新二隊比新一隊早完工6天。試求前后兩次工程的工作量之比？

工作效率（即單位時間工作量）=人數(shù)*每個人工作效率 原來一，二隊工作效率分別為3*5=15；4*4=16 設(shè)第一次工作量為x(x/15)-(x/16)=9 x=2160 新一，二隊工作效率分別為2*5+4*4/3=46/3；1*5+4*4*2/3=47/3 設(shè)第二次工作量為y [y/(46/3)]-[(y/(47/3)]=6

y=4324 x:y=540:1081 試說明“不小于40的偶數(shù)一定能寫成兩個奇合數(shù)之和”

可以分類討論：

對于不小于40的偶數(shù)，個位只有5種情況：0,2,4,6,8分別討論即可 0：可以寫成15+B5；（B最小為2）兩個數(shù)必然是奇合數(shù)； 2：可以寫成27+B5；（B最小為1，此時42）兩個數(shù)也是奇合數(shù)； 4：可以寫成9+B5；（B最小為3，此時44）兩個數(shù)也是奇合數(shù)； 6：可以寫成21+B5；（B最小為2，此時46）兩數(shù)也是奇合數(shù)； 8：可以寫成33+B5；（B最小為1，此時48）兩數(shù)為奇合數(shù)； 當(dāng)B不是最小的時候，就可以得到任意比40大的偶數(shù)； 即原結(jié)論證明完畢

第二篇：電梯(自動扶梯)日常管理制度

電梯（自動扶梯）日常管理制度

一、電梯操作規(guī)程

1、用專用鑰匙將電梯打開，電梯電梯即可自動運(yùn)行。

2、若有緊急情況發(fā)生，可通過梯內(nèi)緊急對講器與保安中心聯(lián)系，等待救援。

3、若需專人駕駛電梯，只需將NORMAL選擇開關(guān)打至HAND即可實(shí)現(xiàn)手動控制。

4、若需停梯，用電梯專用鑰匙進(jìn)行鎖梯，電梯自動回到基站層并關(guān)閉風(fēng)扇和轎內(nèi)照明，電梯停止運(yùn)行。

5、在火災(zāi)情況下，消防隊員工可于基站控制電梯回降至基站。

二、扶梯操作規(guī)程

（一）啟動

1、檢查確認(rèn)梯級上無乘客且電扶梯周圍無障礙物。

2、在梯頭或梯尾的啟動開關(guān)處用梯匙啟動電扶梯。

3、在達(dá)到額定轉(zhuǎn)速前，檢查電扶梯是否啟動自如，若有異常，即按急停按鈕停止。

4、一切正常交付使用。

（三）應(yīng)急停止

緊急情況時，先通知乘客，后按急停按鈕停止運(yùn)行。

（四）轉(zhuǎn)變行程方向

1、檢查確認(rèn)扶梯級無乘客。

2、停止電扶梯運(yùn)行。

3、待完全停止后，再轉(zhuǎn)向啟動。

三、電梯運(yùn)行管理規(guī)定

1、物管部負(fù)責(zé)電梯的日常管理，并監(jiān)管電梯維修保養(yǎng)承包商的工作。

2、每天開梯后進(jìn)行一次電梯全段運(yùn)行狀況檢查。

3、注意轎廂、井道等設(shè)施有無濕水情況。

4、進(jìn)行檢查時，應(yīng)放置工作牌。

5、升降機(jī)的任何改動，均須書面征詢承包商的專業(yè)意見后方可進(jìn)行。

6、搬運(yùn)有可能超載的沉重物件時，應(yīng)及時與承包商聯(lián)系，確定可行性，避免意外。

7、故障及緊急事故時，采取臨時應(yīng)變措施。

8、日常清潔電梯轎廂內(nèi)外時，用較干潔具及無腐蝕性清潔劑清潔。

四、電扶梯運(yùn)行管理規(guī)定

1、電扶梯的日常運(yùn)行管理由強(qiáng)電組負(fù)責(zé)，維修保養(yǎng)由指定承包商負(fù)責(zé)。

2、每天按上下班時間表啟／停電扶梯。

3、嚴(yán)格遵守電扶梯操作規(guī)程。

4、當(dāng)值人員每班每兩小時巡查扶梯一次。

5、當(dāng)發(fā)現(xiàn)或接報扶梯發(fā)生故障時應(yīng)馬上停止故障梯，并由設(shè)備管理員通知保養(yǎng)商到場維修。

五、電梯設(shè)備維修管理制度

1、委托電梯保養(yǎng)承包商對電梯進(jìn)行保養(yǎng)維修。

2、物管部負(fù)責(zé)與承包商聯(lián)系，督促并協(xié)助其維修保養(yǎng)。特殊情況時其他部門可以直接與承包商聯(lián)系，并及時通知物管部。

3、將維修保養(yǎng)情況記錄于電梯設(shè)備維修記錄表、電梯設(shè)備保養(yǎng)記錄表，零部件更換及大修同時記錄于電梯設(shè)備臺賬。

4、每季度末對電梯電源開關(guān)柜進(jìn)行一次檢查并做維護(hù)保養(yǎng)。

5、強(qiáng)電管理員對電梯設(shè)備的維修、保養(yǎng)進(jìn)行檢查監(jiān)督。

6、當(dāng)電梯年檢期到期前，督促承包商做電梯年檢年審。

7、因材料不足暫不能維修的，應(yīng)向用戶解釋清楚，預(yù)約下次維修時間，并將有關(guān)情況記錄在維修單上。

8、因用戶自購設(shè)備故障無法維修的，應(yīng)詳細(xì)向用戶說明原因，由用戶聯(lián)系其設(shè)備的供應(yīng)商維修，同時將情況記錄在維修單上交用戶簽名。

9、根據(jù)故障情況采取相應(yīng)的維修措施，注意做好現(xiàn)場周圍物品的防護(hù)和遮蓋。

10、故障修復(fù)后，用戶驗(yàn)收合格，維修人員在維修單上填寫維修結(jié)果，請用戶簽名確認(rèn)。維修人員清理現(xiàn)場后才可離開。

11、維修人員在完成的維修單上簽名，交物管部經(jīng)理復(fù)核簽名，于當(dāng)日交給物管部文員。維修單一聯(lián)留用戶，另兩聯(lián)分留物業(yè)部和物管部。物管部文員將維修單錄入電腦，并填寫維修檔案登記表，定期歸人維修檔案。

12、每周由各專業(yè)管理員抽取10％已完成的維修單進(jìn)行回訪，發(fā)現(xiàn)用戶不滿意的應(yīng)追查，確實(shí)屬人為因素的應(yīng)追究維修工的責(zé)任。

電梯應(yīng)急救援預(yù)案

一、電梯困人應(yīng)急預(yù)案

1.接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。

2.保安消防監(jiān)控室接報后應(yīng)一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過對講機(jī)向保安部經(jīng)理匯報，聯(lián)系維修單位前往解救。3.保安部經(jīng)理接報后，立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險。注意在這一過程中，現(xiàn)場始終不能離人，要不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4.維修單位經(jīng)理或值班人員接報后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場解救，同時電話通知電梯維修公司在十五分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場前來搶修。5.若維修單位和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助（應(yīng)說明求助原因和情況）。向公安、消防部門求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。6.在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。

7.被困者救出后，保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來存檔備案。

8.被困者救出后，應(yīng)立即請電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。

9.保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達(dá)時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

10.維修單位經(jīng)理或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。

二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案

1.在接到停電通知的情況下，管理部應(yīng)事先將停電線路、區(qū)域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，維修單位應(yīng)做好停電前的應(yīng)變工作。

2.在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應(yīng)立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即派人查找原因采取措施，防止故障擴(kuò)大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理運(yùn)作部。

3.保安部立即會同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。

4.安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強(qiáng)保安措施，嚴(yán)防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關(guān)閉大門。6.、突發(fā)停電的預(yù)防措施：

1)維修單位應(yīng)經(jīng)常檢查應(yīng)急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。2)管理部應(yīng)提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應(yīng)急照明燈或蠟燭，以防停電。

3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。

三、發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)急處理 ⒈及時與消防部門聯(lián)系并報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

⒉按動有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對于無消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖?，組織、疏導(dǎo)乘客離開轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門、轎門、切斷電梯總電源。

⒊井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。

⒋對于有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。⒌相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。

四、發(fā)生地震時。

根據(jù)地方人民政府向預(yù)報區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時停止。

⒈對于震級和強(qiáng)度較大，震前又沒有發(fā)出臨震預(yù)報而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。⒉地震過后應(yīng)對電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級為四級以下，強(qiáng)度為6度以下時，應(yīng)對電梯檢查：供電系統(tǒng)有無異常；井道、導(dǎo)軌、轎廂有無異常；以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運(yùn)行無異常并多次往返試運(yùn)行后，方可投入使用。

五、發(fā)生濕水時。

在遇到臺風(fēng)、雷暴、洪水等惡劣天氣時，應(yīng)實(shí)施預(yù)防性措施，加強(qiáng)電梯巡視檢查，關(guān)好機(jī)房窗戶和門。電梯機(jī)房主屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時，除對建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運(yùn)行，斷開總電源。⒈當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。

⒉當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。

⒊發(fā)生濕水時，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。⒋對濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運(yùn)行。對微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀電路板。

⒌電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

電梯三角鑰匙管理制度 電梯廳門緊急開鎖三角鑰匙如使用不當(dāng)，極易造成人員墜落事故，這在近幾年的安全事故中占有很高的比例。為了維護(hù)乘客及使用單位人員的生命安全，根據(jù)深圳市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《深質(zhì)監(jiān)[2003]155號通知》的要求，我公司特將電梯三角鑰匙的管理辦法通知于貴司，務(wù)必請貴司遵照本通知精神加強(qiáng)對電梯三角鑰匙的管理。一、三角鑰匙必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得特種設(shè)備操作證的人員使用。其它人員不得使用。

二、所使用的三角鑰匙上必須附有安全警示牌，使用者在使用之前必須了解警示牌上的內(nèi)容。

三、用戶必須指定一名或多名具有一定機(jī)電知識的人員作為電梯管理員，負(fù)責(zé)電梯的日常管理；對電梯數(shù)量較多的單位，電梯管理員應(yīng)取得特種設(shè)備操作證。

四、電梯管理員應(yīng)負(fù)責(zé)管理所有的電梯鑰匙（包括操縱箱鑰匙、機(jī)房門鑰匙、電鎖鑰匙、廳門開鎖三角鑰匙）；如果電梯管理員出現(xiàn)變動,則應(yīng)做好三角鑰匙的交接工作，并有書面交接簽字手續(xù)。

五、用戶應(yīng)有嚴(yán)格電梯三角鑰匙管理制度，嚴(yán)禁電梯管理員擅自把三角鑰匙交給無關(guān)人員使用。六、三角鑰匙的正確使用方法：

1、打開廳門前，應(yīng)先確認(rèn)轎廂位置；防止轎廂不在本層，造成踏空墜落事故；

2、打開廳門口的照明，清除各種雜物，并注意周圍不得有其它無關(guān)人員；

3、把三角鑰匙插入開鎖孔，確認(rèn)開鎖的方向；

4、操作人員應(yīng)站好，保持重心，然后按開鎖方向，緩慢開鎖；

5、門鎖打開后，先把廳門推開一條約100mm寬的縫，取下三角鑰匙，觀察井道內(nèi)情況，特別是注意此時廳門不能一下開得太大；

6、操作人員在作業(yè)中或完成作業(yè)后離開廳門時應(yīng)確認(rèn)廳門已可靠鎖閉。

七、凡由我公司安裝、維修、保養(yǎng)的電梯，我司按一把鑰匙一個安全警示牌免費(fèi)配送，請各用戶填寫好《電梯三角鑰匙安全警示牌配送登記表》，及時反饋給我司。

大福金樓

二0一五年

第三篇：自動扶梯大修施工方案

自動扶梯大修項(xiàng)目

方案書

一、大修項(xiàng)目背景

1.1.扶梯大修內(nèi)容

1.2.扶梯大修的目的和意義

二、大修項(xiàng)目內(nèi)容

2.1.扶梯上機(jī)倉部分大修內(nèi)容：

2.1.1.齒輪油更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸曳引機(jī)主機(jī)。2)放空齒輪箱舊油。3)用清潔油清洗油箱。

4)先注入少量新齒輪油重復(fù)清洗。5)最后注入新齒輪油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)油位線。6)組裝曳引機(jī)主機(jī)。7)開機(jī)試運(yùn)行。

2.1.2.馬達(dá)聯(lián)軸器更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸曳引機(jī)總成。2)取出聯(lián)軸器。3)清理清潔內(nèi)腔。4)放置新的聯(lián)軸器。5)安裝曳引機(jī)總成。

6)安裝，定位扶梯曳引主機(jī)。7)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.1.3.馬達(dá)軸承更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸曳引機(jī)總成。2)拆取馬達(dá)軸承。

3)清理清潔馬達(dá)定子，線圈以及轉(zhuǎn)子。4)安裝新的馬達(dá)軸承。5)安裝曳引機(jī)總成。

6)通電試運(yùn)行曳引機(jī)并進(jìn)行調(diào)整。7)安裝，定位扶梯曳引主機(jī)。8)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.1.4.馬達(dá)驅(qū)動鏈（二、三排鏈）更換

主要工作順序和步驟：

1)拆下馬達(dá)上端蓋及主驅(qū)鏈張力盒。2)手盤曳引機(jī)馬達(dá)將主驅(qū)動鏈接頭處在上端，并保護(hù)松弛的狀態(tài)。3)拆除鏈條接頭，將新鏈條一端與解開的舊鏈條接頭一端聯(lián)接。4)用盤車的方法，將舊的鏈條從下端盤出來，并利用舊鏈條將新的鏈條帶入梯級鏈主驅(qū)動輪。5)繼續(xù)盤車，直到新鏈條就位。

6)拆除舊鏈條接頭一端，并將這一端與新鏈條的另一端聯(lián)接。7)調(diào)整鏈條漲緊及長度。8)安裝馬達(dá)端蓋。9)整機(jī)通電試運(yùn)行。

2.1.5.梯級回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級。2)拆除下平臺。

3)拆除梯級大鏈并固定。4)拆除回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。5)清理清潔梯級回轉(zhuǎn)部分。6)安裝回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。7)安裝梯級大鏈并調(diào)整。8)安裝梯級并調(diào)試。9)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。2.1.6.扶手帶更換

主要工作順序和步驟：

1)拆除扶梯上所有裙板和蓋板。2)拆除扶手入口總成。3)松馳扶手帶驅(qū)動裝置。4)將扶手帶從扶梯上剝離開來。5)安裝新的扶手帶。6)調(diào)整扶手帶驅(qū)動裝置 7)安裝扶手入口總成。

8)通電以檢修的方式試運(yùn)行，并進(jìn)行必要的調(diào)整。9)安裝扶梯所有裙板和蓋板。10)整機(jī)試運(yùn)行。

2.1.7.扶手鏈更換

主要工作順序和步驟：

1)拆除扶梯上所有裙板和蓋板。2)將扶手鏈暴露。

3)手盤曳引機(jī)至鏈條接頭處在合適的工作位置。4)解開鏈條接頭并拆除舊鏈條。5)安裝新鏈條，并調(diào)整新鏈條的張力。

6)通電以檢修的方式試運(yùn)行，并進(jìn)行必要的調(diào)整。7)安裝扶梯所有裙板和蓋板。8)整機(jī)試運(yùn)行。

2.2.扶梯傾斜部分大修內(nèi)容：

2.2.1.扶梯梯級大鏈更換

主要工作順序和步驟： 1)拆前的準(zhǔn)備工作。

2)拆除大鏈漲緊保護(hù)裝置以及漲緊架。3)在下機(jī)倉拆除舊的鏈條。

4)清理清潔大鏈導(dǎo)軌，檢查磨損程度以及與壓板的距離。5)安裝新的大鏈。6)潤滑新的大鏈。7)調(diào)整大鏈漲緊架裝置、8)重新安全被拆下的其它部件。

9)檢查梯級與裙板之間的距離。（要求：單邊在4mm, 雙邊不大于7 mm）。10)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.2.2.扶梯梯級輪導(dǎo)軌更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級。2)為梯級輪導(dǎo)軌做上標(biāo)記。3)拆除梯輪導(dǎo)軌固定螺絲。4)拆除梯級輪導(dǎo)軌。

5)清理清潔并檢查導(dǎo)軌支架。6)安裝梯級輪導(dǎo)軌。7)固定梯級輪導(dǎo)軌螺絲。8)安裝梯級并調(diào)試。9)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.2.3.扶梯梯級大鏈導(dǎo)軌更換

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級。2)拆除梯級大鏈。

3)拆除梯級大鏈固定螺絲。4)固定剩余梯級大鏈。5)清理清潔導(dǎo)軌支架。6)安裝新的梯級大鏈導(dǎo)軌。7)拆除之前固定剩余梯級的大鏈。8)安裝梯級大鏈固定螺絲。9)安裝梯級大鏈并調(diào)試。10)為梯級輪導(dǎo)軌做上標(biāo)記。11)拆除梯輪導(dǎo)軌固定螺絲。12)安裝梯級并調(diào)試。13)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

2.2.4.扶梯梯級輪子更換

主要工作順序和步驟：

1)用檢修走車的方法，拆下梯級。2)用卡簧鉗及拉碼將梯級輪拆除。3)安裝新的梯級輪。

4)重復(fù)上述1至3的步驟，將扶梯的梯級輪全部進(jìn)行更換。5)通電試運(yùn)行扶梯，確認(rèn)扶梯運(yùn)行正常。

2.3.扶梯下機(jī)倉部分大修內(nèi)容：

2.3.1.下平臺扶手帶被動輪更換

主要工作順序和步驟：

1)拆卸下部分的裙板，暴露被動輪。2)將扶手帶從被動輪上剝離。3)拆除扶手帶入口裝置。4)拆除舊的扶手帶被動輪，5)安裝新的扶手帶被動輪。6)安裝扶手帶入口裝置。7)安裝被拆除的裙板。

8)通電試運(yùn)行扶梯，確認(rèn)扶梯運(yùn)行正常。

2.3.2.梯級回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌

主要工作順序和步驟： 1)拆卸梯級。2)拆除下平臺。

3)拆除梯級大鏈并固定。4)拆除回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。5)清理清潔梯級回轉(zhuǎn)部分。6)安裝回轉(zhuǎn)部分導(dǎo)軌。7)安裝梯級大鏈并調(diào)整。8)安裝梯級并調(diào)試。9)整機(jī)運(yùn)行調(diào)整。

三、相關(guān)的大修工藝控制要求：

3.1.相關(guān)的大修工藝控制要求：

3.1.1.扶梯護(hù)壁的更換工藝要求

1)在每個夾緊位置輕輕插入夾寸使之成為“V”字形。2)在玻璃結(jié)合處應(yīng)用兩塊夾寸。護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)為1-4MM，并檢查兩塊玻璃板的結(jié)合是否平行。

3)緊固夾緊座，夾緊力距MA =35Nm，用水平尺檢測玻璃板是否垂直。

3.1.2.扶手帶的更換工藝要求

1)張緊壓帶，調(diào)節(jié)包括2個彈簧夾板厚度在內(nèi)的彈簧壓縮長度：65ˉlmm。2)扶手帶的初步張緊，水平段梯級數(shù)K型壓縮彈簧的凈長度為53±1mm，水平段梯級數(shù)M型和K型壓縮彈簧的凈長度為：48±1mm。3)將夾板封條安裝在夾緊型材上，夾緊封條的標(biāo)準(zhǔn)長度為6200mm，兩邊的最后一根夾緊封條必須現(xiàn)場截割。

4)內(nèi)蓋板、外蓋板、圍裙板、扶手支架、扶手導(dǎo)軌、護(hù)壁板接縫應(yīng)平整。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應(yīng)小于6MM 5)梳齒板梳齒與踏板齒槽的間隙不應(yīng)小于4MM 6)圍裙板與梯級、踏板或膠帶任何一側(cè)的水平間距不應(yīng)大于4MM，兩邊的間隙不應(yīng)大于7MM。當(dāng)自動人行道的圍裙板設(shè)置在踏板或膠帶之上時，踏板表面與圍裙下端之間的垂直間隙大于4MM。當(dāng)踏板或膠帶有橫向擺動時，踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影之間不得產(chǎn)生間隙。7)梯級間或踏板間的間隙在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從踏面測得的兩個相鄰梯級或兩個相踏板之間的間隙不應(yīng)大于6MM。在自動人行道過度曲線區(qū)段，踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙不應(yīng)大于8MM 8)護(hù)壁板之間的空隙不應(yīng)大于4MM。3.1.3.性能試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)在額定頻率和額定電壓下，梯級、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時的速度與額定速度之間的允許偏差為±5% 2)扶手帶的運(yùn)行速度相對梯級、踏板式膠帶的速度允許偏差為0~2% 3)空載向下運(yùn)行，自動扶梯的制動距離為0.2~0.4M。

3.1.4.電氣裝置還應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)主電源開關(guān)不應(yīng)切斷電源插座、檢修和維護(hù)所必需的照明電源。2)配線應(yīng)符合GB50310-2002規(guī)范4.10.4、4.10.6條的規(guī)定。

項(xiàng)目的質(zhì)量，是項(xiàng)目使用價值的集中體現(xiàn)，只有符合質(zhì)量要求的項(xiàng)目才具有使用價值，也才能交付使用，才能真正達(dá)到此次大修的目的，體現(xiàn)此次大修項(xiàng)目實(shí)踐的真正意義。

四、項(xiàng)目的進(jìn)度控制

考慮到此次大修項(xiàng)目的實(shí)踐，是要保證正常運(yùn)營的情況下進(jìn)行的。由此，整個大修進(jìn)度的控制主要還是依賴現(xiàn)場實(shí)際的地鐵運(yùn)營情況。待這一大修項(xiàng)目確立之后，我們將及時與貴地鐵運(yùn)營方緊密聯(lián)系，結(jié)合雙方的實(shí)際情況，共同制定出項(xiàng)目進(jìn)度時間表，以實(shí)現(xiàn)對這一項(xiàng)目的進(jìn)度控制和管理。

在施工中確保車站乘客的安全，同時確保在施工中施工人員的安全，以及設(shè)備的安全，在施工期間如遇停工或其他原因，應(yīng)確保該設(shè)備在無人看管的情況下，放置護(hù)欄、放置警示標(biāo)志及告示牌，禁止乘客進(jìn)入該施工區(qū)域。

五、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收與移交

為了確保整個這一大修項(xiàng)目的施工保質(zhì)保量地交付到用戶手上，特此，我們制定了這一項(xiàng)目竣工驗(yàn)收檢查簽收單。詳見如下《扶梯大修自檢表—終檢（電氣/機(jī)械）》。在最終項(xiàng)目移交時，這些自檢表將隨檔移交給貴管理方。

第四篇：聰聰演講

《我心中的英雄》演講稿

敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：

大家好！今天我演講的題目是《我心中的英雄》。

起來，不愿做奴隸的人們，把我們的血肉鑄成我們新的長城……國歌在激蕩，國旗在飄揚(yáng)，每每看到鮮艷的五星紅旗冉冉升起的時候，每每聽到激越的《義勇軍進(jìn)行曲》徐徐奏響的時候，一種振奮，一種驕傲，一種自豪的心情便會油然而生。

入學(xué)以后，我從書本上讀到了革命先輩為了人民的幸福、民族的解放前赴后繼、英勇奮斗的故事：邱少云為了革命的勝利，烈火燒身一動不動，用生命換來了戰(zhàn)斗的勝利；年僅十五歲的劉胡蘭，從容不迫地走向敵人的鍘刀，獻(xiàn)出了自己年輕的生命；戰(zhàn)斗英雄董存瑞為了開辟祖國解放的道路，舍身炸掉敵人的碉堡。從這些烈士們的身上，我感受到共產(chǎn)黨人的浩然正氣，也明白了為什么高高飄揚(yáng)的五星紅旗這樣鮮艷？為什么冉冉升起的朝陽這樣鮮紅？因?yàn)檫@是血染的風(fēng)采。

今天的中國共產(chǎn)黨，滿懷豪情即將迎來自己88歲的生日。88年的時間對于人類歷史的長河來說，只不過是短暫的一瞬，可對于中華民族來說卻是天翻地覆的88年?；仡櫄v史的長河，我們這個擁有幾千年悠久歷史的文明古國，曾幾度興衰。從“九一八”的戰(zhàn)火到盧溝橋事變，從南京大屠殺到皖（wan）南千古奇冤，在這民族危亡的緊急關(guān)頭，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)千百萬革命志士，趕走了帝國主義，推翻了蔣家王朝，拯救了災(zāi)難深重的中華民族，喚醒了中國四萬萬勞苦大眾，用鮮血和生命贏得了中國革命的偉大勝利。天安門城樓上的莊嚴(yán)宣告，響徹了大江南北，震驚了整個世界。中國人民從此進(jìn)入了一個當(dāng)家作主的新時代。

跨入新世紀(jì)的中國，煥發(fā)出勃勃的生機(jī)。三峽工程的改造，西部大開發(fā)的實(shí)施，載人宇宙飛船的成功飛天，2008年奧運(yùn)會的成功舉辦，一次次將世界的目光凝聚在中國。今天，當(dāng)我們凝望著五星紅旗，傾聽著激昂的國歌，你是否會想起梁啟超先生那段膾（kuai）炙(zhi)人口的文字：“少年智則國智，少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年獨(dú)立則國獨(dú)立，少年進(jìn)步則國進(jìn)步，少年雄于地球，則國雄于地球……”

今天的中國舉世矚目，今天的我們奮發(fā)圖強(qiáng)，明天的中國不只是我心中的英雄，她將會是所有人心中的英雄。

謝謝大家！

第五篇：自動扶梯應(yīng)急救援預(yù)案

自動扶梯應(yīng)急救援預(yù)案

適用范圍：自動扶梯的緊急操作 注意事項(xiàng)：

應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；

救援人員2人以上;應(yīng)急救援設(shè)備、工具：電梯層門鑰匙、常用五金工具、曳引鋼絲繩夾板、手動葫蘆、鋼絲繩套及鋼絲繩卡子、搬手、鐵錘、撬杠等。

在救援的同時要保證自身安全。

1、操作程序: 切斷自動扶梯主電源；

確認(rèn)自動扶梯全行程之內(nèi)沒有無關(guān)人員或其它雜物；

確認(rèn)在扶梯上（下）入口處已有維修人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并設(shè)置了安全警示牌。嚴(yán)禁其他人員上（下）自動扶梯；

確認(rèn)救援行動需要自動扶梯運(yùn)行的方向；

打開上（下）機(jī)房蓋板，放到安全處；

裝好盤車手輪（固定盤車輪除外）；

一名維修人員將抱閘打開，另外一人將扶梯盤車輪上的盤車運(yùn)動方向標(biāo)志與救援行動需要電梯運(yùn)行的方向進(jìn)行對照，緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪，使扶梯向救援行動需要的方向運(yùn)行，直到滿足救援需要或決定放棄手動操作扶梯運(yùn)行方法；

關(guān)閉抱閘裝置。

自動扶梯部件故障應(yīng)急救援方法

（梯級斷裂、梯級鏈斷裂、制動器失靈）

適用范圍：自動扶梯級斷裂、梯級鏈斷裂、制動器失靈。注意事項(xiàng)：

本附錄僅供參考，請各單位根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方法；

應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；

救援人員2人以上;應(yīng)急救援設(shè)備、工具：盤車輪或盤車裝置、開閘搬手、常用五金工具、照明器材、通訊設(shè)備、單位內(nèi)部應(yīng)急組織通訊錄、安全防護(hù)用具、手砂輪/切割設(shè)備、撬杠、警示牌等；

在救援的同時要保證自身安全。0、通 則

按下“急停按鈕”或切斷電梯總電源、在扶梯上下端站設(shè)置警示牌、對受傷人員進(jìn)行必要的扶助和保護(hù)措施；

1、梯級發(fā)生斷裂：

確定盤車方向，在確保盤車過程中不會加重或增加傷害的情況下，可通過反方向盤車方法救援。切斷自動扶梯主電源；

確認(rèn)自動扶梯全行程之內(nèi)沒有無關(guān)人員或其它雜物；

確認(rèn)在扶梯上（下）入口處已有維修人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并設(shè)置了安全警示牌。嚴(yán)禁其他人員上（下）自動扶梯；

確認(rèn)救援行動需要自動扶梯運(yùn)行的方向；

打開上（下）機(jī)房蓋板，放到安全處；

裝好盤車手輪（固定盤車輪除外）；

一名維修人員將抱閘打開，另外一人將扶梯盤車輪上的盤車運(yùn)動方向標(biāo)志與救援行動需要電梯運(yùn)行的方向進(jìn)行對照，緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪，使扶梯向救援行動需要的方向運(yùn)行，直到滿足救援需要或決定放棄手動操作扶梯運(yùn)行方法；

關(guān)閉抱閘裝置。

如上述方法無法進(jìn)行應(yīng)參照下列方法進(jìn)行救援；

可對梯級和桁架進(jìn)行拆除或切割作業(yè)，完成救援活動；

請求支援：當(dāng)上述救援方法不能完成救援活動時：應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人向本單位應(yīng)急指揮部報告，請求應(yīng)急指揮部支援。

2、驅(qū)動鏈斷鏈

確定盤車方向，在確保盤車過程中不會加重或增加傷害的情況下，可通過反方向盤車方法救援。

切斷自動扶梯主電源；

確認(rèn)自動扶梯全行程之內(nèi)沒有無關(guān)人員或其它雜物；

確認(rèn)在扶梯上（下）入口處已有維修人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并設(shè)置了安全警示牌。嚴(yán)禁其他人員上（下）自動扶梯；

確認(rèn)救援行動需要自動扶梯運(yùn)行的方向；

打開上（下）機(jī)房蓋板，放到安全處；

裝好盤車手輪（固定盤車輪除外）；

一名維修人員將抱閘打開，另外一人將扶梯盤車輪上的盤車運(yùn)動方向標(biāo)志與救援行動需要電梯運(yùn)行的方向進(jìn)行對照，緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪，使扶梯向救援行動需要的方向運(yùn)行，直到滿足救援需要或決定放棄手動操作扶梯運(yùn)行方法；

關(guān)閉抱閘裝置。

如上述方法無法進(jìn)行應(yīng)參照下列方法進(jìn)行救援；

可對梯級和桁架進(jìn)行拆除或切割作業(yè)，完成救援活動；

請求支援：當(dāng)上述救援方法不能完成救援活動時：應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人向本單位應(yīng)急指揮部報告，請求應(yīng)急指揮部支援。

3、制動器失靈

在正常運(yùn)行時不會發(fā)生人員傷亡事故，如在正常運(yùn)行時出現(xiàn)停電、急停回路斷開等情況時可能會造成制動器失靈扶梯及人行道向下滑車的現(xiàn)象，人多時會發(fā)生人員擠壓事故，此時應(yīng)立即封鎖上端站，防止人員再次進(jìn)入自動扶梯或自動人行道，并立即疏導(dǎo)底端站的乘梯人員。

4、填寫《應(yīng)急救援記錄》并向上級領(lǐng)導(dǎo)部門報告，存檔

自動扶梯發(fā)生夾持應(yīng)急救援方法（梯級與裙板、扶手帶、梳齒板）

適用范圍：自動扶梯發(fā)生夾持事件時（梯級與裙板、扶手帶、梳齒板）。注意事項(xiàng)：

本附錄僅供參考，請各單位根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急救援方法； 應(yīng)急救援小組成員應(yīng)持有特種設(shè)備主管部門頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；

救援人員2人以上;應(yīng)急救援設(shè)備、工具：盤車輪或盤車裝置、開閘搬手、常用五金工具、照明器材、通訊設(shè)備、單位內(nèi)部應(yīng)急組織通訊錄、安全防護(hù)用具、手砂輪/切割設(shè)備、撬杠、警示牌等；

在救援的同時要保證自身安全。0、通 則

按下“急停按鈕”或切斷電梯總電源、在扶梯上下端站設(shè)置警示牌、對受傷人員進(jìn)行必要的扶助；

若確認(rèn)有乘客受傷或有可能有乘客會受傷等情況，則應(yīng)立即同時通報120急救中心，以使急救中心做出相應(yīng)行動。

1、梯級與圍裙板發(fā)生夾持

如果圍裙板開關(guān)（安全裝置）起作用：可通過反方向盤車方法救援；

切斷自動扶梯主電源；

確認(rèn)自動扶梯全行程之內(nèi)沒有無關(guān)人員或其它雜物；

確認(rèn)在扶梯上（下）入口處已有維修人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并設(shè)置了安全警示牌。嚴(yán)禁其他人員上（下）自動扶梯；

確認(rèn)救援行動需要自動扶梯運(yùn)行的方向；

打開上（下）機(jī)房蓋板，放到安全處；

裝好盤車手輪（固定盤車輪除外）；

一名維修人員將抱閘打開，另外一人將扶梯盤車輪上的盤車運(yùn)動方向標(biāo)志與救援行動需要電梯運(yùn)行的方向進(jìn)行對照，緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪，使扶梯向救援行動需要的方向運(yùn)行，直到滿足救援需要或決定放棄手動操作扶梯運(yùn)行方法；

關(guān)閉抱閘裝置。

如果圍裙板開關(guān)（安全裝置）不起作用：應(yīng)以最快的速度對內(nèi)側(cè)蓋板、圍裙板進(jìn)行拆除或切割，救出受困人員；

請求支援：當(dāng)上述救援方法不能完成救援活動時：應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人向本單位應(yīng)急指揮部報告，請求應(yīng)急指揮部支援。

2、扶手帶發(fā)生夾持

扶手帶入口處夾持乘客，可拆掉扶手帶入口保護(hù)裝置，即可放出夾持乘客；

扶手帶夾傷乘客，可用工具撬開扶手帶放出受傷乘客；

對夾持乘客的部件進(jìn)行拆除或切割，救出受困人員；

請求支援：當(dāng)上述救援方法不能完成救援活動時：應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人向本單位應(yīng)急指揮部報告，請求應(yīng)急指揮部支援。

3、梳齒板發(fā)生夾持

拆除梳齒板或通過反方向盤車方法救援；

切斷自動扶梯主電源；

確認(rèn)自動扶梯全行程之內(nèi)沒有無關(guān)人員或其它雜物；

確認(rèn)在扶梯上（下）入口處已有維修人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并設(shè)置了安全警示牌。嚴(yán)禁其他人員上（下）自動扶梯；

確認(rèn)救援行動需要自動扶梯運(yùn)行的方向；

打開上（下）機(jī)房蓋板，放到安全處；

裝好盤車手輪（固定盤車輪除外）；

一名維修人員將抱閘打開，另外一人將扶梯盤車輪上的盤車運(yùn)動方向標(biāo)志與救援行動需要電梯運(yùn)行的方向進(jìn)行對照，緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪，使扶梯向救援行動需要的方向運(yùn)行，直到滿足救援需要或決定放棄手動操作扶梯運(yùn)行方法；

關(guān)閉抱閘裝置。

對梳齒板、樓層板進(jìn)行拆除或切割，完成救援工作；

請求支援：當(dāng)上述救援方法不能完成救援活動時：應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人向本單位應(yīng)急指揮部報告，請求應(yīng)急指揮部支援。

4、填寫《應(yīng)急救援記錄》并向上級領(lǐng)導(dǎo)部門報告，存檔