第一篇：城市燃氣輸配系統(tǒng)與安全管理

城市燃氣輸配系統(tǒng)與安全管理

女士們、先生們，大家好!

做為中國城市燃氣協(xié)會的代表，很高興出席今天的會議。本次會議的主題對于促進中國燃氣事業(yè)的發(fā)展、擴大國內(nèi)外交流、引進先進技術(shù)及市場、管理機制有著十分重要的意義。

中國城市燃氣協(xié)會是在建設(shè)部領(lǐng)導下，由城市燃氣經(jīng)營企業(yè)(包括天然氣、液化石油氣、人工煤氣)、燃氣設(shè)備制造企業(yè)、相關(guān)大專院校、科研設(shè)計單位組成的全國性社會團體，具有社會團體法人資格。協(xié)會的業(yè)務(wù)范圍被民政部定義為：行業(yè)管理、信息交流、專業(yè)展覽、業(yè)務(wù)培訓、國際合作和咨詢服務(wù)。協(xié)會現(xiàn)有會員1600余個，在大陸地區(qū)33個省級行政區(qū)內(nèi)還有除西藏、甘肅、香港、澳門外的29個省級燃氣協(xié)會做為中國城市燃氣協(xié)會的團體會員，在各自區(qū)域內(nèi)開展活動。

中國城市燃氣協(xié)會自1988年成立以采，本著為會員服務(wù)的宗旨、圍繞著主管部門的中心工作，一直注重發(fā)揮政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用，協(xié)會各工作機構(gòu)參與和組織了許多專業(yè)性、技術(shù)性的會議包括國際研討會和國際展覽會，促進了中國燃氣界與國際燃氣界的交流與合作。作為下游的社會團體我們期待著加強與上、中游及各國燃氣界的聯(lián)系，共同為燃氣事業(yè)的發(fā)展做出新的努力。

現(xiàn)在我就中國城市燃氣現(xiàn)狀、燃氣輸配系統(tǒng)及安全管理等內(nèi)容作一簡單介紹，供大家參考。

一、城市燃氣現(xiàn)狀

眾所周知，城市燃氣是現(xiàn)代化城市能源建設(shè)中的一個重要組成部分，也是必不可少的能源基礎(chǔ)設(shè)施。中國的城市燃氣事業(yè)，經(jīng)過50多年的努力，已經(jīng)有了很大的發(fā)展。上一世紀五十年代燃氣發(fā)展主要是改造和興建小焦爐和利用冶金工業(yè)的焦爐余氣。六十年代初，四川、東北、華北等地區(qū)先后供應(yīng)部分天然氣，隨著石油工業(yè)的發(fā)展，大中城市以液化石油氣和開發(fā)重油制氣為氣源。七十年代由于液化石油氣和天然氣受資源和政策的限制僅略有發(fā)展，較多的還是建設(shè)以煤和石油產(chǎn)品為原料的煤氣廠。八十年代，國內(nèi)液化石油氣的供應(yīng)量逐步增加并做為優(yōu)質(zhì)民用燃料進入千家萬戶。九十年代，由于改革開放之后大量進口國外的液化石油氣和國內(nèi)天然氣的開發(fā)利用使中國城市燃氣事業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期。

由于上述發(fā)展歷程，決定了進入21世紀以后，中國的城市燃氣事業(yè)依然是煤制氣、液化石油氣和天然氣等多種氣源并存。截止2000年底，全國665個城市人工煤氣供應(yīng)量為152億m3，天然氣年供應(yīng)量為82億m3，液化石油氣供應(yīng)量為850.7萬噸，城市居民用氣普及率達到84.1%，用氣人1.76億，其中有人工煤氣約占23%，天然氣約占13%，液化石油氣約占63%。中國在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變及加入世貿(mào)組織的過程中，能源價格將逐步向國際價格靠攏，同時也發(fā)生了各種能源、資源的相互替代關(guān)系。尤其是近十年來，液化石油氣的大量進口和對燃氣事業(yè)的發(fā)展起到了顯著的推動作用。而煤制氣則因其成本高、污染環(huán)境等原因?qū)е铝伺c國際上相同的衰落情況。天然氣作為保護大氣環(huán)境的最理想的燃料在得到快速發(fā)展的同時也為人們帶來了全新的觀念。

城市燃氣由氣源、輸配和應(yīng)用三部分組成，在天然氣到來之前，燃氣包括以煤或油為原料制取的人工煤氣、液化石油氣、天然氣和礦井瓦斯等，服務(wù)對象主要是居民生活、商業(yè)和少量的工業(yè)用戶。在天然氣到采之后，天然氣的供應(yīng)系統(tǒng)則由天然氣的開采與生產(chǎn)(上游)，長輸管線(中游)和城鎮(zhèn)供配氣系統(tǒng)(下游)組成。為了保證天然氣供、配氣統(tǒng)的經(jīng)濟性和安全可靠性，供氣量需有一定的經(jīng)濟規(guī)模，并應(yīng)配置地下儲氣和其它調(diào)峰設(shè)施；服務(wù)對象則主要為工業(yè)和少量的居民生活和商業(yè)用氣。在我國的北方采暖地區(qū)，則可發(fā)展天然氣的采暖用戶，但必須要有完善的季節(jié)調(diào)峰設(shè)施。天然氣到來之后的城市供配氣系統(tǒng)由于供氣對象的變化與天然氣到來之前有本質(zhì)的區(qū)別，只有當工業(yè)用戶達到一定的規(guī)模后，城鎮(zhèn)的供配氣系統(tǒng)才能有一定的經(jīng)濟性，氣價也就成為項目成敗的關(guān)鍵，因此，研究各種能源的替代關(guān)系就十分重要。天然氣來到之后，不論上游、中游和下游都面臨著降低成本、擴大用氣范圍和與先進國家技術(shù)接軌這三個問題。天然氣采到之后，我國的城市燃氣將發(fā)生質(zhì)飛躍，在完成向城市清潔能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移中大大向前邁進一步，對改善城市大氣污染和生態(tài)環(huán)境起到良好的作用，技術(shù)上也將和國際逐步接軌。

當前，有多項技術(shù)經(jīng)濟問題在天然氣—來到這際必須得到妥善的解決：

1、城市燃氣行業(yè)多年來的全面虧損問題。虧損的主要原因是勞動生產(chǎn)率低下，這要靠深化改革和管理體制的轉(zhuǎn)變來逐步解決。

2、家庭用熱耗氣量增長緩慢。近十年來，雖然家用燃氣熱水器發(fā)展迅速，家用燃氣已不限于炊事，但人均耗量增長緩慢。家用電器的迅速發(fā)展，已成為城市燃氣民用戶的主要競爭對象。為此，應(yīng)積極發(fā)展除民用戶以外的其它用氣戶，如工業(yè)、采暖、制冷、燃氣汽車等。但和民用耗氣相同，也必須考慮與其它替代能源的比價關(guān)系，而不是簡單的靠提價來解決，如工業(yè)用戶，必須考慮產(chǎn)品的利潤和成本的關(guān)系，在用氣范圍擴大后，不能再靠政府補貼維持行業(yè)的發(fā)展。

3、管理體制應(yīng)有根本性的變化。在天然氣來到之前，城市燃氣通常以城市為獨立經(jīng)營單位，集氣源、輸配和應(yīng)用為一體。在天然氣到來之后，城市燃氣屬于整個天然氣系統(tǒng)的下游部分，它與上、中游之間有密切的聯(lián)系，經(jīng)營方式通過合同等法律程序進行，上、中、下游之間屬于商業(yè)關(guān)系，且應(yīng)以下游的用戶要求為主體。上、中游對下游有“照付不議”的要求。而下游對上、中供氣的質(zhì)量、壓力和檢測儀表等也有要求，偏離合同規(guī)定，應(yīng)給以賠償。季節(jié)調(diào)峰所需的地下氣庫不可能在每個城市興建，應(yīng)按用氣區(qū)域進行規(guī)劃建設(shè)，下游城市之間又必然會產(chǎn)生經(jīng)營調(diào)度上的聯(lián)系和管理體制上的變更。日調(diào)峰應(yīng)由長輸管線的儲氣量解決，其不足部分再由城市才艮據(jù)地下氣庫和長輸管線儲氣的運行情況選擇經(jīng)濟、合理的調(diào)峰方式，以保證整個天然氣供氣系統(tǒng)的優(yōu)化，達到最經(jīng)濟的目的，把整個上、中、下游當作一個系統(tǒng)工程來考慮，不管上、中、下游如何分工，所有確保供氣安全的設(shè)施建設(shè)費用均應(yīng)打入成本，作為制定氣價的依據(jù)。如氣價高于用戶利用其它替代能源的成本，則項目就不可行。

4、城市在天然氣到來之后，將面臨更多的問題。首先應(yīng)有各類用戶全年的綜合用氣特性圖，無用氣特性圖，則供氣方無法按計劃供氣(允許有一定偏差)，一切未使用的燃氣均應(yīng)按“照付不議”的原則付款。城市的用氣范圍擴大后，制定用氣特性圖就異常復雜，如采暖負荷，與室外空氣溫度的變化有關(guān)；工業(yè)用戶，則與產(chǎn)品的銷售量有關(guān)，其次，天然氣系統(tǒng)為高壓氣源，城市的供配氣系統(tǒng)應(yīng)充分利用燃氣的壓力減少投資。對已有人工氣供配氣管網(wǎng)的城市，還存在燃氣的轉(zhuǎn)換問題，包括管道的更新、改造和換管等需要一大筆投資，且有一個逐步的過程，不能一下子全部解決。此外也必須計算這筆費用對燃氣成本的影響。其三，我國目前用氣人口中，液化石油氣占用戶數(shù)的60%以上，液化石油氣供應(yīng)機動靈活，勿需管道設(shè)施就能滿足家庭用戶的用氣要求，如新建的城市天然氣管網(wǎng)僅僅是替代民用液化石油氣用戶，則其經(jīng)濟性就值得研究。其四，城市燃氣在以民用為主的時期，常以保本+稅金+利潤三部分構(gòu)成，但執(zhí)行過程中從未落到實處，使燃氣行業(yè)長期處于虧損狀態(tài)。在擴大供氣范圍的工業(yè)為主后，應(yīng)按投資比例獲得與上、中游相應(yīng)的利潤，這也是企業(yè)改革的目的。由于氣價必須考慮與其它替代能源的關(guān)系(如民用與電價、工業(yè)與油介的關(guān)系等)，定價因素十分復雜，因此，必須以新的概念采全面考慮城市建設(shè)中的問題，并借鑒國外的經(jīng)驗。

二、城市燃氣輸配系統(tǒng)

天然氣來到之后，城市燃氣公司的業(yè)務(wù)相當于國外的配氣公司，其主要工作是配置和發(fā)展各類用戶，按市場經(jīng)濟規(guī)律，制定不同用戶的氣價，擴大用氣范圍，使用氣的負荷特性盡可能的均勻，以提高管道和設(shè)備的利用率，降低配氣成本。其各部分主要內(nèi)容如下：

(—)、氣源方面

氣源方面包括三個部分：城市門站(或市邊站)，儲氣設(shè)施和補充氣源。

1、城市門站是中、下游天然氣的交接點。主要包括清洗、加熱、計量和加臭幾個部分。內(nèi)設(shè)兩套計量站，一套屬長輸公司管理，一套屬城市燃氣公司管理，計量精度雙方認同，每日統(tǒng)計按計劃的燃氣銷售盈余量，按月或按季按“照付不議”的原則結(jié)算。

2、儲氣設(shè)施是確保安全供氣的不可缺少部分，包括地下儲氣庫、高壓儲罐和液化天然氣儲站等。

3、補充氣源，常作為季節(jié)調(diào)峰的補充和應(yīng)急氣源。有液化石油氣(丙烷)空氣混氣站，流動液化天然氣供氣站和以油或煤為原料的代用天然氣廠等。

4、日調(diào)峰量由長輸管道的儲氣量解決，不足量可再建城市公用輸氣管線或選擇其它方式。在我國目前的體制下，這是中、下游特別需要協(xié)調(diào)的地方。

(二)、輸配方面

1、在以人工煤氣向天然氣過渡時，根據(jù)燃氣的互換特性，還存在燃氣的轉(zhuǎn)換問題。國際上把燃氣的轉(zhuǎn)換看成一項重大工程，需要相當長的時間才能完成，且要花費一定的轉(zhuǎn)換費用。

如果天然氣的長期發(fā)展計劃前景不明朗，或成本很高，供氣范圍難以擴大，則應(yīng)在轉(zhuǎn)換費用和改質(zhì)費用之間進行經(jīng)濟比較。如果轉(zhuǎn)換費用高于改質(zhì)費用，則可將天然氣改制成人工氣，以減少燃氣的轉(zhuǎn)換投資。

2、根據(jù)城市不同用氣地區(qū)的特點，制定不同等級壓力的安全規(guī)程(不限于安全距離，還包括設(shè)施要求等)和充分利用天然氣的壓力，選擇合理的壓降以減小管徑。

3、采用先進的施工，維修和換管技術(shù)。如不開挖路面鋪管，帶氣連接，路面檢漏，翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯，熱收縮管，管內(nèi)插管等。在管材的應(yīng)用中嚴格遵守標準，如鋼管的防腐，柔性接口球鐵管的延伸率要求，以及聚乙烯的貯存，運輸，施工中的管底質(zhì)量等，防止野蠻施工，保證質(zhì)量要求。管道的埋設(shè)深度應(yīng)按不同路面和交通承載量進行強度計算。管底的支撐和錨固應(yīng)有明確的規(guī)定

4、城市的管網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)規(guī)模和用氣量逐步實行計算機自動控制，由數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)逐步發(fā)展到管網(wǎng)模擬系統(tǒng)。建立數(shù)據(jù)庫。對采集的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析和用氣量的預(yù)測，保證在執(zhí)行“照付不議”原則中減少損失，為管網(wǎng)的發(fā)展和改造提供科學依據(jù)，為管網(wǎng)運行、調(diào)度，調(diào)峰設(shè)施和運行和確定漏氣事故地點作出準確的判斷。用氣量的預(yù)測、預(yù)報和數(shù)據(jù)分析直接影響到上、中和下游供配氣系統(tǒng)的經(jīng)濟性。

5、各種新型設(shè)備，如閥門，大流量的計量裝置和帶有壓力保護裝置和具有自動升壓能力的調(diào)壓設(shè)備等將成為城市輸配系統(tǒng)安全運行和進行商業(yè)結(jié)算的重要環(huán)節(jié)。燃氣計量中狀態(tài)的自動換算對經(jīng)營中的供銷差有十分重要的影響。

(三)、應(yīng)用方面

燃氣的生產(chǎn)與輸配，最終的目的在于應(yīng)用，燃氣的優(yōu)越性只有通過廣泛而有效的應(yīng)用才能體現(xiàn)出來，天然氣來到之后，燃氣的應(yīng)用技術(shù)已不限于家庭的炊事和熱水，而應(yīng)逐步擴大到采暖，制冷，汽車燃料和各種工業(yè)領(lǐng)域。節(jié)能量的提高和污染物排放量的降低也只有靠先進的應(yīng)用技術(shù)才能實現(xiàn)。

由于我國在住宅建筑設(shè)計中缺乏全面的考慮排煙設(shè)施，多層和高層建筑的排煙問題尤其嚴重，因此屢有事故發(fā)生，在推行煙道式、平衡式、強排式等熱水器過程中，排煙的暢通仍是主要I司題，且容易導致燃燒效率的降低。當天然氣用于采暖領(lǐng)域后，應(yīng)特別注意選擇先進的采暖機組，而不是燒煤鍋爐的簡單改燒天然氣，燃氣制冷、燃氣汽車將是今后的重點發(fā)展方向之一，但必須注意與其它替代能源的比價關(guān)系，健全加氣站等配套設(shè)施，逐步發(fā)展。工業(yè)燃具有廣闊的發(fā)展前途，但必須與工藝的特點密切的配合。

21世紀世界燃氣用具的發(fā)展將以減少排放量，解決環(huán)境問題作為重點。城市燃氣與國外科學技術(shù)的接軌首先應(yīng)反映在各類規(guī)范、標準法規(guī)和法令的建設(shè)上使之能真正反映世界先進的技術(shù)水平和管理水平。城鎮(zhèn)燃氣科技進步所取得的成果最終應(yīng)以與先進國家相比能取得相類似的經(jīng)濟效益來衡量。

三、安全管理

燃氣的安全管理不僅是防止易燃、易爆氣體漏泄所造成的事故，更重要的是應(yīng)保證整個供、配氣系統(tǒng)能不間斷的供氣，因此，在城市燃氣項目實施的不同階段，安全管理也有不同的內(nèi)容。在工程的前期，必須結(jié)合當?shù)氐那闆r做好論證工作。在天然氣的供應(yīng)系統(tǒng)中，尤其對供氣質(zhì)量和“照付不議”的合同要求要做好論證工作，避免因燃氣質(zhì)量的波動和用氣量測算不準所造成的供氣不安全或經(jīng)濟上的損失。在工程的實施階段，尤其要落實好各種調(diào)峰措施、確保設(shè)備質(zhì)量以及施工和驗收標準的貫徹。在投產(chǎn)、運行階段，因燃氣的易燃、易爆特性，必須在運行環(huán)節(jié)上有健全的安全保障體系。安全體系包含主動的和被動的兩個部分。主動的措施立足于防止不安全因素的發(fā)生：被動的措施則立足于一旦發(fā)生事故，其影響面應(yīng)控制在最小的范圍之內(nèi)。因此，安全管理體系應(yīng)包括工程的質(zhì)量管理和長期的運行管理兩部分。工程質(zhì)量管理應(yīng)包括：

1、建立鼓勵創(chuàng)新和公平競爭的設(shè)計招、投標制度。

2、建立嚴格的設(shè)計審核和監(jiān)理制度。

3、對施工隊伍的資質(zhì)、施工人員的考級和上崗要有嚴格的審批和監(jiān)督制度。

4、改變行政干預(yù)過多，造成層層分包，通過偷工減料謀取利潤的傾向。

5、堅決打擊貪污、行賄、受賄、工程款挪用和浪費的腐敗行為。

6、重視設(shè)計規(guī)范和各種法規(guī)、法令的建設(shè)等。

長期的運行管理是安全管理體系中極易疏忽而又十分重要的部分，應(yīng)包括：

1、建立各級的安全責任制。對玩忽職守、發(fā)生事故的部門和責任人要依法追究責任(包括設(shè)計和施工中的責任)。

2、加強對燃氣管道的定期巡檢，防止占壓管道的違章建筑，防止附近施工項目對燃氣管道的破壞(包括施工吊車等壓裂管道)。

3、加強職工的安全教育、健全規(guī)章制度和事故搶修預(yù)案。

4、加強對用戶正確使用燃器具的安全宣傳。

5、經(jīng)常對職能部門進行處理各類事故的培訓。提高群眾預(yù)報事故的意識(如草、木生長的異常狀態(tài)等)等。

上述只是燃氣安全管理中的一部分，面臨我國天然氣大發(fā)展和“入世”后的形勢，從宏觀角度，建立城市燃氣安全體系是十分必要的，由于安全體系涉及的面十分廣泛，在市場經(jīng)濟條件下，安全體系就是安全法律體系，因此，我們認為在燃氣安全立法方面應(yīng)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，建議政府和人大就“燃氣產(chǎn)業(yè)法”立法、規(guī)范我國各部門的職責，據(jù)此，再制定各部門的安全技術(shù)和安全管理法規(guī)。

請各位專家提出寶貴意見。

第二篇：城市燃氣輸配系統(tǒng)安全管理

城市燃氣事業(yè)經(jīng)過60年代起步，70年代發(fā)展，80、90年代騰飛幾個階段以后，現(xiàn)今處于穩(wěn)步發(fā)展階段。城市燃氣結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成了三種氣源并舉的結(jié)構(gòu)，基本上形成了城市燃氣生產(chǎn)、輸配、供應(yīng)和管理服務(wù)體系。

一些原有燃氣地下管網(wǎng)，經(jīng)過近20年的運行，由于施工質(zhì)量、氣源質(zhì)量和管理等多方面原因，造成管網(wǎng)腐蝕、漏氣、積水、堵塞，由于管網(wǎng)被占壓，受外力破壞，各種隱患和事故開始逐步暴露和發(fā)生，并進入集中突發(fā)和并發(fā)階段。由于發(fā)現(xiàn)早，處理及時，雖然沒有造成重大損失，但已給我們的安全管理敲響了警鐘。于是，本著早動手、早發(fā)現(xiàn)、早處理，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)的原則，對造成安全事故的原因進行了分析。主要原因有：

1、土壤腐蝕。不同的土壤、電阻率不同，對管道的腐蝕情況也不同。

從調(diào)查結(jié)論看出，在電阻率低的地區(qū)，易受雜散電流干擾，管道腐蝕速度加快，經(jīng)過開挖證明，這些地區(qū)的土壤對煤氣管線腐蝕陛較強。

2、微生物腐蝕。微生物腐蝕是由于土壤中繁殖的細菌造成的。最常見的是還原性硫酸鹽細菌，在厭氧土壤中，還原性硫酸鹽細菌能夠生長并且能夠在有欠缺的涂層附近改變其化學成分，從而產(chǎn)生腐蝕作用。

3、應(yīng)力腐蝕。管道本身由于結(jié)構(gòu)方面不均勻性，低溫變化，流通介質(zhì)壓力變化而產(chǎn)生應(yīng)力形成應(yīng)力腐蝕。在外界存在著電化學腐蝕因素時，應(yīng)變作用加速了腐蝕。

4、施工質(zhì)量。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在管材和土壤環(huán)境相同的情況下，施工質(zhì)量好壞直接影響管道的防腐效果。在三通、焊口、法蘭、盲板、接頭等防腐施工困難部位易出現(xiàn)防腐質(zhì)量問題。如果防腐不到位，就會造成重度腐蝕。除銹也是關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，如果管道除銹不徹底，管道與防腐材料就不能緊密粘結(jié)在一起，極易形成原電池，發(fā)生電化學腐蝕。

5、人為因素?，F(xiàn)有地下管網(wǎng)的施工單位多，必然帶來施工質(zhì)量管理混亂，野蠻施工較為普遍的現(xiàn)象。而且地下各類金屬結(jié)構(gòu)密集，不同材料，不同直徑，不同形狀的氣管、水管、電纜相互穿插交錯、構(gòu)成復雜而巨大的地下網(wǎng)絡(luò)。也給我們的管網(wǎng)安全運行帶來極大的危害。

根據(jù)以上的情況分析，我覺得，要想加強城市燃氣輸配管網(wǎng)安全運行必須抓好以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

一、提高認識，改革管理方法

我們現(xiàn)在應(yīng)當充分認識到燃氣地下管網(wǎng)的現(xiàn)狀，以及存在隱患的嚴重性及造成事故的危害性。變革多年來傳統(tǒng)的應(yīng)付搶修的被動管理為主動管理、預(yù)防性管理。充分運用GIS管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)管網(wǎng)管理的基礎(chǔ)化、專業(yè)化、科學化。

二、嚴格加強工程的質(zhì)量管理

工程質(zhì)量管理是一項較為復雜而又重要的系統(tǒng)工程，它涉及到建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方方面面，燃氣工程質(zhì)量不僅關(guān)系到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，而且直接影響到燃氣的使用。工程質(zhì)量管理控制包括施工前的設(shè)計準備、施工階段的質(zhì)量監(jiān)督、施工后竣工驗收和管網(wǎng)的運行管理等四個階段，其中前兩個階段為關(guān)鍵階段。

1、把好設(shè)計質(zhì)量關(guān)

設(shè)計質(zhì)量的好壞，是能否保證燃氣輸配管網(wǎng)安全運行的前提。特別是地下燃氣輸配管網(wǎng)與污水、雨水、電纜溝等其他公用設(shè)施交錯相鄰地帶，燃氣管線發(fā)生損壞，煤氣泄漏到污水、雨水、電纜溝內(nèi)，極易發(fā)生事故。因此，我們首先從設(shè)計上要求，嚴格按規(guī)范設(shè)計，設(shè)計時要認真堪察現(xiàn)場，應(yīng)以國家規(guī)程、標準為基礎(chǔ)，以質(zhì)量第一、確保安全為前提，制定出準確的設(shè)計方案。

2、施工階段的質(zhì)量監(jiān)督

施工階段是形成工程項目實體的過程，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。應(yīng)按照施工組織設(shè)計的規(guī)定，加強施工監(jiān)督檢查。施工時要從開槽、下管、焊接、防腐，回填、強度氣密性試驗等環(huán)節(jié)派專人進行嚴格檢查，明確任務(wù)，做好施工中的巡回檢查，不留半點隱患，確保工程質(zhì)量。

三、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料，解決好管道防腐問題

1、從1997年開始，我們在中低壓管網(wǎng)和庭院管線的選材上，推廣使用聚乙烯管，因為其不但具有足夠的剛性及強度，同時還具有較好的柔韌性和抗應(yīng)力開裂性能，并從根本上解決了耐腐蝕的問題，增加燃氣管線的使用壽命和安全系數(shù)。

2、加強陰極保護技術(shù)的應(yīng)用。陰極保護技術(shù)是通過被保護管道與直流電源的負極相連，使大量電子流人管道，使它成為陰極。陰極不腐蝕，于是管道受到保護。這是解決埋地鋼質(zhì)管道腐蝕和老化引發(fā)的泄漏事故隱患最有效、最經(jīng)濟的防腐蝕措施。

四、嚴格加強設(shè)備的運行管理

長期的運行管理是安全管理體系中極易疏忽而又十分重要的部分，燃氣管網(wǎng)在給居民、企業(yè)的生活和生產(chǎn)提供極大便利的同時，隨著供氣時間的延續(xù)，周圍地質(zhì)情況的變遷，一些燃氣管網(wǎng)老化、腐蝕。給我們的安全管理工作提出了新的要求。

1、健全安全管理網(wǎng)絡(luò)、落實責任、完善制度建立健全各級安全管理機構(gòu)，建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò)。把安全貫穿到工程設(shè)計、施工、設(shè)備管理和供氣服務(wù)之中，和企業(yè)的效益結(jié)合起來。

2、加大巡檢力度，做到有隱患早發(fā)現(xiàn)、早消除，避免重大事故的發(fā)生。

隨著時間的推移，燃氣輸配管網(wǎng)逐漸老化，燃氣管道泄漏故障也呈上升趨勢，所以加強管網(wǎng)的巡查，對重點地段布控、對違章行為及時制止是管網(wǎng)安全運行的最有效的手段。

(1)采用打孔查漏法。堅持經(jīng)常用打孔機沿燃氣管線打孔，每隔一定距離打一個孔，孔距可根據(jù)燃氣管道所處的區(qū)域確定，用檢漏儀進行檢查?？刹捎弥攸c區(qū)域排查法，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，可增加孔距的密度，確定漏氣準確位置，再開挖處理。

(2)檢查燃氣管道附近的排水管道，電纜溝井、雨水井或其它埋設(shè)物的各種井蓋，用嗅覺或檢漏儀進行檢查。

(3)生態(tài)觀察法。通過觀察管線周圍植物是否有異常來發(fā)現(xiàn)管道跑氣。如發(fā)現(xiàn)有大量落

葉枯萎、枯死，就在周圍仔細檢查，因為可能是燃氣泄漏造成的。

(4)利用凝水缸的抽水量和管線是否有水堵來判斷是否有漏氣現(xiàn)象。地下燃氣輸配管道最低點設(shè)置的凝水缸，凝結(jié)水的多少有一定的規(guī)律性。若發(fā)現(xiàn)凝水缸或管線內(nèi)抽水量大幅度增多或燃氣壓力不穩(wěn)定時，有可能是管線出現(xiàn)了漏點，導致地下水滲入燃氣管道所致。由此可以預(yù)見到燃氣管線有損壞部位，并且漏點就在這個凝水缸或管線水堵部位的輻射范圍內(nèi)。

(5)杜絕野蠻施工。市政工程施工以及其它施工作業(yè)造成燃氣管道、設(shè)施損壞，管道點銹蝕，是管理的重點。所以要對重點地段加強布控、對違章行為要早發(fā)現(xiàn)并及時制止。防止占壓管道的違章違規(guī)，防止施工項目對燃氣管道的破壞。

五、加大宣傳力度，加強對用戶安全用氣的指導。

燃氣企業(yè)與用戶的關(guān)系，通過規(guī)范服務(wù)特別是通過給與用戶安全、穩(wěn)定、可靠、便利的用氣服務(wù)來維系、鞏固和發(fā)展。用戶的安全管理，基于燃氣本身的特殊性，更是安全管理的重要方面。經(jīng)常與各居委會聯(lián)系，以便居民發(fā)現(xiàn)有燃氣味時，及時報告。

六、采用科學先進的安全管理手段。

我們要依托現(xiàn)有的GIS管網(wǎng)信息系統(tǒng)，提高輸配管網(wǎng)管理的安全可靠性。通過實踐，我們體會到GIS管網(wǎng)管理系統(tǒng)，能最大程度上滿足燃氣管網(wǎng)的資料維護、信息查詢、安全運行、報警搶修、日常調(diào)度、場站維護等日常事務(wù)。它已成為代替人工，進行城市燃氣管網(wǎng)管理的一種真正實效、可行的、科學化、信息化的管理方法和手段。

在城市燃氣供應(yīng)安全管理上，只有不斷更新管理觀念，采用科學的管理模式。不斷引進先進的技術(shù)，運用先進技術(shù)手段，提高員工的安全意識和能力。建立健全各種管理制度，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，責任到人，形成嚴密科學的管理體系，增強職工的責任心和使命感，常抓不懈，以確保燃氣輸配管網(wǎng)安全運行。

第三篇：燃氣輸配題庫總結(jié)

3、人工燃氣是指從固體或液體燃料加工所生產(chǎn)的可燃氣體。

6、在設(shè)計燃氣輸配系統(tǒng)時，需要首先確定燃氣管網(wǎng)的計算流量。

7、計算流量的大小取決于燃氣需用量和需用的不均勻情況。

8、城鎮(zhèn)燃氣需用量取決于用戶類型、數(shù)量和用氣量指標。

12、按燃氣的儲存形態(tài)可分為氣態(tài)儲存和液態(tài)儲存兩類。

14、按照管網(wǎng)形狀分可以分為環(huán)狀管網(wǎng)、支狀管網(wǎng)和環(huán)支狀管網(wǎng)。

15、燃氣管道的附屬設(shè)備包括閥門、補償器、排水器、放散管等。

16、常用燃氣計量裝置的種類：常用的有容積式、速度式與差壓式等。

19、鋼管的連接主要是焊接。在地上低壓入戶工程可使用法蘭連接和螺紋連接。

26、水力計算以燃氣設(shè)計流量為基礎(chǔ)，在燃氣設(shè)備和管路的布置確定后進行的。

27、根據(jù)流體力學可知，流體在管道內(nèi)流動時，要克服沿程阻力和局部阻力，對于氣體還要考慮附加壓力的影響。

28、在進行燃氣管道水力計算時，常利用單位長度平均壓力降來確定管徑。30、調(diào)壓器的作用是將較高的入口壓力調(diào)至較低的出口壓力，并根據(jù)燃氣需用工況的變化自動保持燃氣壓力在出口時恒定在設(shè)定值。

39、儲氣的形式儲氣罐儲存、管道儲存、管束儲存、地下儲存及低溫液化儲存等。

1、城市燃氣進行分類的必要性？

答：從燃氣輸配、燃燒應(yīng)用和燃氣互換性方面考慮，為了使燃氣輸配企業(yè)和燃燒設(shè)備制造廠都遵循一個共同的準則，必須將燃氣進行分類。

6、水化物的危害及其防治方法？

答：水化物的生成會縮小管道的流通斷面，甚至堵塞管線、閥件和設(shè)備。為防止兩種方法：（1）采用降低壓力、升高溫度、加入可以使水化物分解的反應(yīng)劑。（2）脫水，使氣體中水分含量降低到不致形成水化物的程度。

10、什么是氣化百分率？

答：指城鎮(zhèn)居民使用燃氣的人口數(shù)占城鎮(zhèn)居民人口總數(shù)的百分數(shù)。

11、燃氣小時計算流量計算的意義？

答：計算流量大小，直接關(guān)系到燃氣輸配系統(tǒng)的經(jīng)濟型和可靠性。計算流量偏大，輸配系統(tǒng)的金屬耗量和基建投資都會增加；計算流量偏小，又會影響用戶的正常、可靠用氣，因而應(yīng)合理確定燃氣的計算流量。燃氣的計算流量應(yīng)按燃氣計算月的高峰日小時最大用氣量確定。

12、燃氣輸配系統(tǒng)調(diào)節(jié)供需平衡的方法？ 答：（1）改變氣源的生產(chǎn)能力和設(shè)置機動氣源。（2）利用緩沖用戶進行調(diào)節(jié)；（3）利用儲氣設(shè)施進行調(diào)節(jié)。

15、長距離輸氣系統(tǒng)的構(gòu)成？

答：長距離輸氣系統(tǒng)主要由集輸管網(wǎng)、氣體凈化設(shè)備、起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間調(diào)壓計量站、壓氣站、燃氣分配站、管理維修站、通信和遙控設(shè)備、陰極保護站等構(gòu)成。

16、對加臭劑的要求？

答：加臭劑和燃氣混合在一起后應(yīng)具有特殊的臭味，不應(yīng)對人體、管道或與其接觸的材料有害，其燃燒產(chǎn)物不應(yīng)對人體呼吸有害，并不應(yīng)腐蝕或傷害于此燃燒產(chǎn)物直接接觸的材料。

24、城市燃氣管網(wǎng)采用不同壓力級制的必要性？ 答：（1）采用不同的壓力級制是比較經(jīng)濟的；（2）各類用戶需要的燃氣壓力不同；

（3）消防安全要求。

35、低壓濕式罐存在的問題有哪些？

答：不宜建在風力大、地震頻繁的地區(qū)；導輪與導軌之間的磨損較嚴重；維護費用較高；不能儲存干燃氣；必須定期防腐。

39、干式儲氣罐的優(yōu)缺點有哪些？ 答：（1）干式儲氣罐可以儲存干燃氣，不易腐蝕，使用年限長，不需采取防凍措施；（2）干式儲氣罐的儲氣壓力只取決于活塞體重，故其排氣壓力是恒定的；

（3）干式儲氣罐不使用水封，同容積下罐體總重要比濕式儲氣罐小的多，因此地基承受的壓力?。唬?）干式儲氣罐的密封構(gòu)造較復雜，因此罐體各部件安裝和施工要求較高，運行管理技術(shù)比較復雜；（5）干式儲氣罐的附屬設(shè)備較多；（6）與同容積的濕式儲氣罐相比，造價高。

43、燃氣輸配系統(tǒng)進行壓力調(diào)節(jié)的必要性？

答：燃氣輸配系統(tǒng)包括不同壓力等級的輸配管網(wǎng)，并連接有不同使用壓力要求的用戶，因此要使輸配系統(tǒng)終端使用壓力不隨用氣量的變化而保持穩(wěn)定，必須根據(jù)使用壓力要求設(shè)置壓力調(diào)節(jié)裝置。

44、調(diào)壓器的工作原理是什么？

答：當出口燃氣用量或燃氣出口壓力p2變化時，通過導壓管使壓力作用到薄膜的下方，由于它與薄膜上方重塊的給定壓力值不相等，故薄膜失去平衡。薄膜移動，通過閥桿帶動調(diào)節(jié)閥改變流經(jīng)孔口的燃氣量，從而使壓力恢復平衡。

55、什么是定容儲罐？

答：高壓儲罐中燃氣的儲存原理與低壓儲罐有所不同，即罐的幾何容積固定不變，而是靠改變其中燃氣的壓力來儲存燃氣的，故稱定容儲罐。

56、儲配站的主要作用？ 答：（1）接受氣源廠來氣；（2）儲存燃氣，以調(diào)節(jié)燃氣生產(chǎn)與使用的不平衡；（3）控制輸配系統(tǒng)供氣壓力；（4）進行氣量分配；5）測定燃氣流量（6）檢測燃氣氣質(zhì)；（7）對燃氣加臭。

58、天然氣液化的目的？ 答：（1）節(jié)約運輸費用；（2）調(diào)節(jié)供需；（3）經(jīng)濟有效地生產(chǎn)氦氣。

59、燃氣的地下儲存方法？ 答：（1）利用枯竭油氣田儲氣；（2）利用鹽礦層建造儲氣庫；（3）含水多孔地層中的地下儲庫。

1濕燃氣形成水化物的主要條件是溫 度和壓 力。次要條件是含有雜質(zhì)高速、紊流、脈動和急轉(zhuǎn)彎等。

2埋地鋼管防腐蝕的方法分為：

（一）絕緣法；

（二）電保護法。其中電保護法有：外加電流法、犧牲陽極法、排流保護法。

3燃氣壓縮機按工作原理可分為：

（一）容積型、（二）速度型。4液化天然氣低溫儲存方式有：階式循環(huán)法制冷、混合法式制冷、膨脹法制冷。2.城市燃氣管道輸配系統(tǒng)為什么要采用不同的壓力級制? 答：1．管網(wǎng)采用不同的壓力級制是比較經(jīng)濟的.因為大部分燃氣由較高壓力的管道輸送，管道的管徑可以選得小一些，管道單位長度的壓力損失可以選得大一些，以節(jié)省管材； 2．各類用戶需要的燃氣壓力不同.如居民用戶和小型公共建筑用戶需要低壓燃氣，而大型工業(yè)企業(yè)則需要中壓或高壓燃氣；3．消防安全要求。簡述城市燃氣加臭的必要性及加臭量的要求? 答：城市燃氣是具有一定毒性的爆炸性氣體，又是在壓力下輸送和使用的（1分）。由于管道及設(shè)備材質(zhì)和施工方面存在的問題和使用不當，容易造成漏氣，有引起爆炸、著火和人身中毒的危險（1分）。因此，當發(fā)生漏氣時能及時被人們發(fā)覺進而消除漏氣是很有必要的。要求對沒有臭味的燃氣加臭，對于減少災(zāi)害，是必不可少的措施。（1分）。

在城市燃氣的可燃成分中，最具有劇毒性而含量較多者為CO。而規(guī)定了對有毒而又無臭味的燃氣應(yīng)加臭，使有毒燃氣在達到允許有害濃度之前，應(yīng)能察覺。（1.5分）對無毒燃氣在相當于爆炸下限20%的濃度時，應(yīng)能察覺。（1.5分）1.試述高層建筑的室內(nèi)燃氣管道系統(tǒng)應(yīng)考慮哪些問題?如何解決? 答：對于高層建筑的室內(nèi)燃氣管道系統(tǒng)還應(yīng)考慮三個特殊的問題。

一）補償高層建筑的沉降。高層建筑物自重大，沉降量顯著，易在引入管處造成破壞。可在引入管處安裝伸縮補償接頭以消除建筑物沉降的影響。伸縮補償接頭有波紋管接頭、套筒接頭和軟管接頭等形式。二)克服高程差引起的附加壓頭的影響.燃氣與空氣密度不同時，隨著建筑物高度的增大，附加壓頭也增大，措施:1)分開設(shè)置高層供氣系統(tǒng)和低層供氣系統(tǒng)，以分別滿足不同高度的燃具壓力的需要。2）設(shè)用戶調(diào)壓器，各用戶由各自的調(diào)壓器將燃氣調(diào)壓，達到燃具所需的穩(wěn)定壓力值。3）.采用低——低壓調(diào)壓器，分段消除樓層的附加壓頭。

（三）補償溫差產(chǎn)生的變形。（1分）高層建筑燃氣立管的管道長、自重大，需在立管底部設(shè)置支墩。為了補償由于溫差產(chǎn)生的脹縮變形，需將管道兩端固定，并在中間安裝吸收變形的撓性管或波紋管補償裝置。

3.為什么各類用戶都要求穩(wěn)定的供氣壓力? 答：供氣壓力不穩(wěn)定，滿足不了烹調(diào)或工業(yè)生產(chǎn)的要求，影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量；壓力不穩(wěn)定，造成燃燒不正常，使環(huán)境達不到衛(wèi)生標準，甚至會造成斷火、脫火、爆炸、中毒等事故。5.儲配站在輸配系統(tǒng)中的作用是什么?

答：1）燃氣接受：接受上站輸入的燃氣并加以過濾除塵、分離凝析液、計量、收發(fā)清管球。2）燃氣儲存。3）加壓、調(diào)壓與供氣。根據(jù)輸氣管網(wǎng)供氣壓力與本站儲氣壓力的大小，設(shè)置壓縮機或調(diào)壓器，向城市燃氣管網(wǎng)供氣。

第四篇：城市燃氣安全管理規(guī)定

城市燃氣安全管理規(guī)定

中華人民共和國建設(shè)部、勞動部、公安部令

第10號

一九九一年三月三十日

第一章 總 則

第二章 城市燃氣工程的建設(shè)

第三章 城市燃氣的生產(chǎn)、儲存和輸配

第四章 城市燃氣的使用

第五章 城市燃氣用具的生產(chǎn)和銷售

第六章 城市燃氣事故的搶修和處理

第七章 獎勵與處罰

第八章 附 則

第一章 總 則

第一條 為了加強城市燃氣的安全管理，保護人身和財產(chǎn)安全，制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱城市燃氣，是指供給城市中生活、生產(chǎn)等使用的天然氣、液化石油氣、人工煤氣（煤制氣、重油制氣）等氣體燃料。

第三條 城市燃氣的生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營、使用以及燃氣工程的設(shè)計、施工和燃氣用具的生產(chǎn)，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第四條 根據(jù)國務(wù)院規(guī)定的職責分工和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，建設(shè)部負責管理全國城市燃氣安全工作，勞動部負責全國城市燃氣的安全監(jiān)察，公安部負責全國城市燃氣的消防監(jiān)督。

縣級以上地方人民政府城建、勞動（安全監(jiān)察）、公安（消防監(jiān)督）部門按照同級人民政府規(guī)定的職責分工，共同負責本行政區(qū)域的城市燃氣安全監(jiān)督管理工作。

第五條 城市燃氣的生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營和使用，必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，高度重視燃氣安全工作。

第六條 城市燃氣的生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位應(yīng)當指定一名企業(yè)負責人主管燃氣安全工作，并設(shè)立相應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員；車間班組應(yīng)當設(shè)立群眾性安全組織和安全員，形成三級安全管理網(wǎng)絡(luò)。

單位用戶應(yīng)當確立相應(yīng)的安全管理機構(gòu)，明確專人負責。

第七條 城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位應(yīng)當嚴格遵守有關(guān)安全規(guī)定及技術(shù)操作規(guī)程，建立健全相應(yīng)的安全管理規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。

第二章 城市燃氣工程的建設(shè)

第八條 城市燃氣廠（站）、輸配設(shè)施等的選址，必須符合城市規(guī)劃、消防安全等要求。在選址審查時，應(yīng)當征求城市、勞動、公安消防部門的意見。

第九條 城市燃氣工程的設(shè)計、施工，必須由持有相應(yīng)資質(zhì)證書的單位承擔。

第十條 城市燃氣工程的設(shè)計、施工，必須按照國家或主管部門有關(guān)安全的標準、規(guī)范、規(guī)定進行。審查燃氣工程設(shè)計時，應(yīng)當有城建、公安消防、勞動部門參加，并對燃氣安全設(shè)施嚴格把關(guān)。

第十一條 城市燃氣工程的施工必須保證質(zhì)量，確保安全可靠?？⒐を炇諘r，應(yīng)當組織城建、公安消防、勞動等有關(guān)部門及燃氣安全方面的專家參加。凡驗收不合格的，不準交付使用。

第十二條 城市燃氣工程的通氣作業(yè)，必須有嚴格的安全防范措施，并在燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位和公安消防部門的監(jiān)督配合下進行。

第三章 城市燃氣的生產(chǎn)、儲存和輸配

第十三條 城市燃氣生產(chǎn)單位向城市供氣的壓力和質(zhì)量應(yīng)當符合國家規(guī)定的標準，無臭燃氣應(yīng)當按照規(guī)定進行加臭處理。在使用發(fā)生爐、水煤氣爐、油制氣爐生產(chǎn)燃氣及電捕焦油器時，其含氧量必須符合《工

業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》的規(guī)定。

第十四條 對于制氣和凈化使用的原料，應(yīng)當按批進行質(zhì)量分析；原料品種作必要變更時，應(yīng)當進行分析試驗。凡達不到規(guī)定指標的原料，不得投入使用。

第十五條 城市燃氣生產(chǎn)、儲存和輸配所采用的各類鍋爐、壓力容器和氣瓶設(shè)備，必須符合勞動部門頒布的有關(guān)安全管理規(guī)定，按要求辦理使用登記和建立檔案，并定期檢驗；其安全附件必須齊全、可靠，并定期校驗。

凡有液化石油氣充裝單位的城市，必須設(shè)置液化石油氣瓶定期檢驗站。氣瓶定期檢驗站和氣瓶充裝單位應(yīng)當同時規(guī)劃、同時建設(shè)、同時驗收運行。氣瓶定期檢驗工作不落實的充裝單位，不得從事氣瓶充裝業(yè)務(wù)。氣瓶定期檢驗站須經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府勞動部門審查批準，并取得資格證書后，方可從事氣瓶檢驗工作。

第十六條 城市燃氣管道和容器在投入運行前，必須進行氣密試驗和置換。在置換過程中，應(yīng)當定期巡回檢查，加強監(jiān)護和檢漏，確保安全無泄漏。對于各類防爆設(shè)施和各種安全裝置，應(yīng)當進行定期檢查，并配備足夠的備用設(shè)備、備品備件以及搶修人員和工具，保證其靈敏可靠。

第十七條 城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配系統(tǒng)的動火作業(yè)應(yīng)當建立分級審批制度，由動火作業(yè)單位填寫動火作業(yè)審批報告和動火作業(yè)方案，并按級向安全管理部門申報，取得動火證后方可實施。

在動火作業(yè)時，必須在作業(yè)點周圍采取保證安全的隔離措施和防范措施。

第十八條 城市燃氣生產(chǎn)、儲存和輸配單位應(yīng)當按照設(shè)備的負荷能力組織生產(chǎn)、儲存和輸配。

特殊情況確需強化生產(chǎn)時，必須進行科學分析和技術(shù)驗證，并經(jīng)企業(yè)總工程師或技術(shù)主管負責人批準后，方能調(diào)整設(shè)備的工藝參數(shù)和生產(chǎn)能力。

第十九條 城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配經(jīng)營單位和管理部門必須制定停氣、降壓作業(yè)的管理制度，包括停氣、降壓的審批權(quán)限、申報程序以及恢復供氣的措施等，并指定技術(shù)部門負責。

涉及用戶的停氣、降壓工程，不宜在夜間恢復供氣。除緊急事故外，停氣及恢復供氣應(yīng)當事先通知用戶。

第二十條 任何單位和個人嚴禁在城市燃氣管道及設(shè)施上修筑建筑物、構(gòu)筑物和堆放物品。確需在城市燃氣管道及設(shè)施附近修筑建筑物、構(gòu)筑物和堆放物品時，必須符合城市燃氣設(shè)計規(guī)范及消防技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。

第二十一條 凡在城市燃氣管道及設(shè)施附近進行施工，有可能影響管道及設(shè)施安全運營的，施工單位須事先通知城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位，經(jīng)雙方商定保護措施后方可施工。施工過程中，城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配經(jīng)營單位應(yīng)當根據(jù)需要進行現(xiàn)場監(jiān)護。施工單位應(yīng)當在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯標志嚴禁明火，保護施工現(xiàn)場中的燃氣管道及設(shè)施。

第二十二條 城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配經(jīng)營單位應(yīng)當對燃氣管道及設(shè)施定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)管道和設(shè)施有破損、漏氣等情況時，必須及時修理或更換。

第四章 城市燃氣的使用

第二十三條 單位和個人使用城市燃氣必須向城市燃氣經(jīng)營單位提出申請，經(jīng)許可后方可使用。城市燃氣經(jīng)營單位應(yīng)當建立用戶檔案，與用戶簽訂供氣、使用合同協(xié)議。

第二十四條 使用城市燃氣的單位和個人需要增加安裝供氣及使用設(shè)施時，必須經(jīng)城市燃氣經(jīng)營單位批準。

第二十五條 城市燃氣經(jīng)營單位必須制定用戶安全使用規(guī)定，對居民用戶進行安全教育，定期對燃氣設(shè)施進行檢修，并提供咨詢等服務(wù)；居民用戶應(yīng)當嚴格遵守安全使用規(guī)定。

城市燃氣經(jīng)營單位對單位用戶要進行安全檢查和監(jiān)督，并負責其操作和維修人員的技術(shù)培訓。

第二十六條 使用燃氣管道設(shè)施的單位和個人，不得擅自拆、改、遷、裝燃氣設(shè)施和用具，嚴禁在臥室安裝燃氣管道設(shè)施和使用燃氣，并不得擅自抽取或采用其他不正當手段使用燃氣。

第二十七條 用戶不得用任何手段加熱和摔、砸、倒臥液化石油氣鋼瓶，不得自行倒罐、排殘和拆修瓶閥等附件，不得自行改換檢驗標記或瓶體漆色。

第五章 城市燃氣用具的生產(chǎn)和銷售

第二十八條 城市燃氣用具生產(chǎn)單位生產(chǎn)實行生產(chǎn)許可制度的產(chǎn)品時，必須取得歸口管理部門頒發(fā)的《生產(chǎn)許可證》，其產(chǎn)品受頒證機關(guān)的安全監(jiān)督。

第二十九條 民用燃具的銷售，必須經(jīng)銷售地城市人民政府城建行政主管部門指定的檢測中心（站）進行檢測，經(jīng)檢測符合銷售地燃氣使用要求，并在銷售地城市人民政府城建行政主管部門指定的城市燃氣經(jīng)營單位的安全監(jiān)督下方可銷售。

第三十條 凡經(jīng)批準銷售的燃氣用具，其銷售單位應(yīng)當在銷售地設(shè)立維修站點，也可以委托當?shù)爻鞘腥細饨?jīng)營單位代銷代修，并負責提供修理所需要的燃氣用具零部件。城市燃氣經(jīng)營單位應(yīng)當對專業(yè)維修人員進行考核。

第三十一條 燃氣用具產(chǎn)品必須有產(chǎn)品合格證和安全使用說明書，重點部位要有明顯的警告標志。

第六章 城市燃氣事故的搶修和處理

第三十二條 城市燃氣事故是指由燃氣引起的中毒、火災(zāi)、爆炸等造成人員傷亡和經(jīng)濟損失的事故。第三十三條 任何單位和個人發(fā)現(xiàn)燃氣事故后，必須立即切斷電源，采取通風等防火措施，并向城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位報告。城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位接到報告后，應(yīng)當立即組織搶修。對于重大事故，應(yīng)當立即報告公安消防、勞動部門和城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位、并立即切斷電源，迅速隔離和警戒事故現(xiàn)場，在不影響救護的情況下保護事故現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，控制事故發(fā)展。

第三十四條 城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位必須設(shè)置專職搶修隊伍，配齊搶修人員、防護用品、車輛、器材、通訊設(shè)備等，并預(yù)先制定各類突發(fā)事故的搶修方案，事故發(fā)生后，必須迅速組織搶修。第三十五條 對于城市燃氣事故的處理，應(yīng)當根據(jù)其性質(zhì)，分別依照勞動、公安部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對于重大和特別重大的城市燃氣事故，應(yīng)當在城市人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下盡快做好善后工作，由城建、公安、勞動部門組成事故調(diào)查組，查清事故原因，按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進行嚴肅處理，并向上報告。

第七章 獎勵與處罰

第三十六條 對于維護城市燃氣安全做出顯著成績的單位和個人，城市人民政府城建行政主管部門或城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位應(yīng)當予以表彰和獎勵。

第三十七條 對于破壞、盜竊、哄搶燃氣設(shè)施，尚不夠刑事處罰的，由公安機關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》給予處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究其刑事責任。

第三十八條 對于違反本規(guī)定第二十條的，城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位有權(quán)加以制止，并限期拆除違章設(shè)施和要求違章者賠償經(jīng)濟損失。

第三十九條 對于違反本規(guī)定第二十一條、二十四條、二十六條、二十七條的，城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位有權(quán)加以制止，責令恢復原狀，對于屢教不改或者危及燃氣使用安全的，城市燃氣生產(chǎn)、儲存、輸配、經(jīng)營單位可以報經(jīng)城市人民政府城建行政主管部門批準后，采取暫停供氣的措施，以確保安全。

第四十條 當事人對處罰決定不服的，可以依照《中華人民共和國行政訴訟法》的有關(guān)規(guī)定，申請復議或者向人民法院起訴。逾期不申請復議或者不向人民法院起訴，以不履行處罰規(guī)定的，由做出處罰決定的行政機關(guān)申請人民法院強制執(zhí)行，或者依法強制執(zhí)行。

第八章 附 則

第四十一條 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門可以會同勞動、公安部門根據(jù)本規(guī)定制訂實施細則，報同級人民政府批準執(zhí)行。

第四十二條 本規(guī)定由建設(shè)部負責解釋。

第四十三條 本規(guī)定自一九九一年五月一日起施行。以前發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，凡與本規(guī)定相抵觸的，均按本規(guī)定執(zhí)行。

第五篇：建環(huán)專業(yè)燃氣輸配復習材料

建環(huán)專業(yè) 燃氣輸配復習材料

第一章 城鎮(zhèn)燃氣的分類及其性質(zhì)

燃氣的分類：天然氣，人工燃氣，液化石油氣，生物氣（即沼氣）。（城鎮(zhèn)燃氣主要包括哪幾種）

沼氣的定義：各種有機物質(zhì)，在隔絕空氣的條件下發(fā)酵，在微生物的作用下產(chǎn)生的可燃氣體。

沼氣組成：60%的甲烷，35%的二氧化碳，少量氫和一氧化碳。

天然氣的分類方法很多:按其勘探，開采技術(shù)可分為常規(guī)天然氣和非常規(guī)天然氣兩大類。

常規(guī)天然氣按照其礦藏特點可分為：氣田氣，石油伴生氣，凝析氣田氣。

液化石油氣的主要雜質(zhì):答：液化石油氣得主要雜質(zhì)有：硫分，水分，二烯烴，乙烷和乙烯，殘液。

液化石油氣組成丙烷，丙烯，丁烷，丁烯。

城鎮(zhèn)燃氣在進入輸配管網(wǎng)和供給用戶前，都應(yīng)滿足：熱值相對穩(wěn)定，毒性小和雜質(zhì)少等基本要求，并達到一定的質(zhì)量指標，這對于保障城鎮(zhèn)燃氣系統(tǒng)和用戶的安全，減少管道腐蝕與堵塞以及降低環(huán)境污染等都具有重要意義。

人工煤氣分為干餾煤氣，氣化煤氣，油制氣，高爐煤氣。

人工煤氣中主要雜質(zhì)：焦油與塵（影響燃氣正常運輸與使用），萘（當煤氣中萘量大于煤氣相應(yīng)溫度的飽和含萘量時，過飽和部分的氣態(tài)萘以結(jié)晶狀態(tài)析出，沉積于管內(nèi)是管道流通截面積減小，甚至堵塞，造成供氣中斷。萘的堵塞又因為焦油和塵而加?。?，硫化物（腐蝕性，刺激性氣體對人體有危害），氨（燃燒產(chǎn)生NO，NO2等有害氣體，影響健康，污染環(huán)境），一氧化碳（氣體中毒，危及生命），氧化氮（短時間呼吸后，支氣管將受刺激，長時間呼吸危及生命；產(chǎn)生NO膠質(zhì)沉積，附著于管壁），水（水，水蒸氣，燃氣中烴類氣體會生成固態(tài)水合物，造成管道設(shè)備及儀表等堵塞，液態(tài)水加劇硫化氫和二氧化碳等酸性氣體對金屬管道及設(shè)備的腐蝕，特備是水蒸氣在管道內(nèi)表面冷凝時形成水膜，造成腐蝕更加嚴重）

液化石油氣主要雜質(zhì)：硫分（如含有硫化氫和有機硫化物，會造成運輸，儲備和氣化設(shè)備的腐蝕。硫化氫燃燒產(chǎn)物SO2，也是強腐蝕性氣體，不僅腐蝕設(shè)備，而且污染大氣環(huán)境，危害人體健康。），水分（水，水蒸氣與液態(tài)或氣態(tài)的C2，C3，C4會生成結(jié)晶水合物，若在容器底部形成水合物，會使容器與吹掃管，排液管及液位計的接口管堵塞。水蒸氣加劇O2，H2S,SO2對管道，閥件及天然用具的腐蝕。），二烯烴（在氣化裝置的加熱面上，可能生成固體聚合物，是氣化裝置在很短時間內(nèi)不能正常工作），乙烷和乙烯（此二者飽和蒸氣壓總是高于丙烷和丙烯的飽和蒸氣壓，而液化石油氣的容器多是按純丙烷設(shè)計的，液化石油氣中乙烷和乙烯含量應(yīng)予以限制），殘液（殘液指C3，C5以上的組分沸點較高，在常溫下不能氣化而留存在容器內(nèi)。殘液量多會增加用戶換氣瓶次數(shù)，增加運輸量因而對其含量應(yīng)加以限制）

第二章 城鎮(zhèn)燃氣需用量及供需平衡

燃氣的需用量，即年用氣量。是確定氣源，官網(wǎng)和設(shè)備燃氣通過能力的依據(jù)。主要取決于用戶類型，數(shù)量及用氣指標

供氣對象：（按用戶特點）

A居民用戶（指以燃氣進行炊事和制備熱水的家庭燃氣用戶，基本對象，所以是必須保證連續(xù)穩(wěn)定供氣的用戶）

B商業(yè)用戶（指用于商業(yè)或公共建筑制備熱水或炊事的燃氣用戶。包括餐飲業(yè)，幼兒園，醫(yī)院，賓館酒店，洗浴，洗衣房，超市，機關(guān)，學校和科研機構(gòu)等，對于學校和科研機構(gòu)，燃氣還用于實驗室。）

C工業(yè)用戶（指以燃氣為燃料從事工業(yè)生產(chǎn)的用戶，主要用于各種生產(chǎn)工藝）

D采暖制冷用戶（以燃氣為燃料進行采暖，制冷的用戶）

E燃氣汽車用戶（以燃氣作為汽車動力燃料的燃氣用戶）

F另外當電站采用城鎮(zhèn)燃氣發(fā)電或供熱是，也包括電站用戶

供氣原則：

A居民用氣供氣原則1）應(yīng)優(yōu)先滿足城鎮(zhèn)居民炊事和生活用水及商戶用氣2）采暖與空調(diào)對于改善北方冬季的室內(nèi)外環(huán)境及緩解南方夏季用電高峰有著重要作用，在天然氣氣量充足的前提下應(yīng)積極發(fā)展；

B工業(yè)用氣供氣原則：1）優(yōu)先供應(yīng)在工藝上使用燃氣后，可是產(chǎn)品產(chǎn)量及質(zhì)量有很大提高的工業(yè)企業(yè)；2）使用燃氣后能顯著減輕大氣污染的工業(yè)企業(yè)；3）作為緩沖用戶的工業(yè)企業(yè)

C城鎮(zhèn)交通用氣供氣原則：有效改善城鎮(zhèn)中因汽車尾氣排放導致的大氣污染，另外，由于目前存在的汽油與燃氣間的差價，發(fā)展燃氣汽車也可以減少交通成本。因此燃氣汽車用戶應(yīng)優(yōu)先發(fā)展

D工業(yè)與民用供氣比例：比例受城鎮(zhèn)發(fā)展，資源分配，環(huán)境保護和市場經(jīng)濟等諸多因素影響。一般優(yōu)先發(fā)展民用用氣，同時發(fā)展工業(yè)用氣，兩者要兼顧。這樣利于平衡燃氣使用的不均勻性，減少儲氣容積，減小高峰負荷，有利于節(jié)假日的調(diào)度平衡等。另外，從提高能源效率，改善大氣環(huán)境和發(fā)展低碳經(jīng)濟方面考慮，天然氣占城鎮(zhèn)能源的比例將大幅提高，從而帶動工業(yè)用氣的發(fā)展。發(fā)達國家工業(yè)用氣比例普遍達到70%左右，民用用氣30%左右。

用氣定額：即用氣量指標。

影響居民生活用氣量指標因素：住宅內(nèi)用氣設(shè)備的設(shè)置情況，公共生活服務(wù)網(wǎng)的發(fā)展程度，居民的生活水平和生活習慣（重要指標1），居民每戶的平均人口，地區(qū)的氣象條件，燃氣價格以及氣電價格比（重要因素2），及住宅內(nèi)有無集中供熱設(shè)備和熱水供應(yīng)設(shè)備等。設(shè)備齊全，地區(qū)平均溫度低，則指標較高。，地域差異，南方氣量指標相對偏高。

影響商業(yè)用戶用氣量指標因素：用氣設(shè)備的性能、熱效率、加工食品的方式和地區(qū)的氣候條件等

用氣不均勻性分為三種：月不均勻性（或季節(jié)不均勻性），日不均勻性，時不均勻性

月用氣工況：影響居民生活和商業(yè)用戶用氣月不均勻性的主要因素為氣候條件；影響工業(yè)企業(yè)用氣的月不均勻規(guī)律主要卻決于生產(chǎn)工藝的性質(zhì)；影響建筑物供暖用戶的用氣工況 與城鎮(zhèn)所在地區(qū)的氣候有關(guān)。

日用氣工況：影響居民生活和商業(yè)用戶用氣工況主要取決于居民生活習慣，平日和節(jié)假日用氣規(guī)律不同；影響工業(yè)企業(yè)用氣日不均勻系數(shù)在平日波動較小，而輪休日和節(jié)假日波動較大；影響供暖期間，供暖用氣的日不均系數(shù)變化不大。

小時用氣工況：城鎮(zhèn)中各類用戶的小時用氣工況均不相同，居民生活和商業(yè)用戶的用氣不均勻性最為顯著。對于供暖用戶，若為連續(xù)供暖，則小時用氣波動小，一般晚間稍高，若為間歇供暖，波動也大。

小時計算流量的確定，關(guān)系到燃氣輸配系統(tǒng)的經(jīng)濟性和可靠性。小時計算流量定的偏高，將會增加輸配系統(tǒng)的金屬用量和基建投資，定的偏低，又會影響到用戶的正常用氣。

確定燃氣小時計算流量的方法：不均勻系數(shù)法，同時工作系數(shù)法。

不均勻系數(shù)法適用于：對于各種壓力和用途的城市燃氣干管的計算流量是按計算月的小時最大用氣量計算的。不均勻系數(shù)越大，則供氣量最大利用小時數(shù)越小。居民及商戶供氣量最大利用小時數(shù)因城鎮(zhèn)人口多少而異，城鎮(zhèn)人口越多，用氣越均勻，則最大利用小時數(shù)越大

同時工作系數(shù)法適用于：在計算小范圍的輸配干管、里弄和街坊支管或屋內(nèi)管時，居民生活和公共建筑的計算流量，要求計算的數(shù)據(jù)精確一些，應(yīng)該按所有燃氣用具的額定耗氣量和同時工作系數(shù)來確定。

燃氣輸配系統(tǒng)調(diào)節(jié)供需平衡的方法：1改變氣源的生產(chǎn)能力和設(shè)置機動氣源2利用緩沖用戶進行調(diào)節(jié)3利用儲氣設(shè)施進行調(diào)節(jié)。

供需平衡方法：（城鎮(zhèn)燃氣的需用工況是不均勻的，隨月，日，時而變化，但一般燃氣氣源的供應(yīng)量是不均勻的，不可能完全隨需用工況而變化。為了解決均勻供氣與不均勻耗氣之間的矛盾，不斷地向用戶供應(yīng)燃氣，保證各類燃氣用戶有足夠流量和正常壓力的燃氣，必須采取合適的方法使燃氣輸配系統(tǒng)實現(xiàn)供需平衡）

調(diào)節(jié)供需平衡時，應(yīng)根據(jù)我國政策，實際實施的可行性及經(jīng)濟性考慮，通常是由上游供氣方解決季節(jié)性供需平衡，下游用氣城鎮(zhèn)解決日供需平衡，兩種。

季節(jié)性供需平衡方法：地下儲氣（地下儲氣庫儲氣量大，造價和運行費用省，可用來平衡季節(jié)不均勻用氣）；液態(tài)儲存

日供需平衡方法：管道儲氣（高壓燃氣管束儲氣及長輸干管末端儲氣，是平衡日不均勻用氣和小時不均勻用氣的有效方法。）；儲氣罐儲氣（只能用來平衡日不均勻用氣及小時不均勻用氣，投資及運營費用較大）

第三章 燃氣的長距離輸送系統(tǒng)

長輸系統(tǒng)的作用：將氣源的燃氣(天然氣、液化石油氣或人工燃氣)輸送到遠離產(chǎn)地的使用地(城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū))。

天然氣的長距離輸送系統(tǒng)組成：礦場集輸系統(tǒng)、天然氣處理廠、輸氣管線起點站、輸氣干線、輸氣支線、中間壓氣站、管理維修站、通信與遙控設(shè)施、陰極保護站、燃氣分配站（城市門站）等

燃氣分配站的工作流程：燃氣分配站是長距離輸氣干線或支線的終點站，是城鎮(zhèn)或工業(yè)區(qū)分配管網(wǎng)的氣源站，在該站內(nèi)接受長輸管線輸送來的燃氣，經(jīng)過除塵、調(diào)壓、計量、加臭后送入城鎮(zhèn)或工業(yè)區(qū)的管網(wǎng)。

長輸管線均采用鋼管，連接方法為焊接，選用的鋼管應(yīng)具有良好的韌性和焊接性能。

燃氣輸送管材種類：鋼管、聚乙烯管、鑄鐵管、其他管材

鋼管又分為：無縫鋼管（熱軋管有外徑32—630mm的各種規(guī)格、冷軋管有外徑5—200mm的各種規(guī)格）、焊接鋼管（螺旋縫鋼管、直縫鋼管）

管材規(guī)格：1.無縫鋼管＜150mm，焊接鋼管 DN≥150mm

2.聚乙烯管 按外徑和壁厚之比分為SDR11，SDR17.6系列;根據(jù)材料的長期靜液壓強分為PE80和PE100。

管材連接方式：鋼管：用螺紋、焊接和法蘭（室內(nèi)管道—螺紋連接，室外輸配管道—焊接連接，設(shè)備與管道的連接—法蘭）；室內(nèi)管道廣泛采用三通、彎頭、變徑接頭、活接頭等螺紋連接管件。聚乙烯管：熱熔連接、電熔連接。鑄鐵管：機械接口（低壓燃氣鑄鐵管用柔性機械接口）塑料管和金屬管道：鋼塑接頭

焊接鋼管按表面質(zhì)量分為鍍鋅管和非鍍鋅管，按壁厚分為普通管、加厚管和薄壁管，按管端有無連接螺紋分為螺紋管和不帶螺紋管，帶螺紋白鐵管和黑鐵管長度規(guī)格為4—9mm，不帶螺紋的黑鐵管長度規(guī)格為4—12mm；大口徑焊接鋼管分為直縫卷焊管（DN200—DN1800）和螺旋焊接管（DN200—DN700），其管長3.8—18m 輸氣線路的確定：燃氣輸氣線路的走向應(yīng)根據(jù)地形、工程地質(zhì)條件、沿線主要進氣、供氣點的地理位置以及交通運輸、動力等條件，經(jīng)多方案對比后，確定最優(yōu)線路。大中型河流穿（跨）越工程和壓氣站的位置的選擇，應(yīng)符合線路走向。局部走向應(yīng)根據(jù)大中型穿（跨）越工程和壓氣站的位置進行調(diào)整。還應(yīng)符合下列要求：1）必須避開軍事設(shè)施、易燃易爆倉庫、國家重點文物保護單位的安全保護區(qū)。2）宜避開飛機場、火車站、海河碼頭、國家級自然保護區(qū)等。3）宜避開多年生經(jīng)濟作物區(qū)域和重要的農(nóng)田基本設(shè)施建設(shè)，宜避開不良工程地質(zhì)地段。

線路選擇原則：線路選擇及敷設(shè)應(yīng)遵循最小安全防火距離。(見表3-2)此外，還應(yīng)遵循以下原則：線路力求取直，其轉(zhuǎn)折角不應(yīng)小干120°；避免穿越礦藏區(qū)，風景名勝區(qū)，需要灌溉的種植園；避免不良工程地質(zhì)地段；避免穿越大型河流和大面積湖泊水網(wǎng)區(qū)、沼澤區(qū)、溝壑、鹽堿區(qū)、坍塌地段，水淹地段等；盡量靠近現(xiàn)有公路，避免新修公路，少占用良田好地；盡量靠近含氣構(gòu)造和儲氣構(gòu)造以及工業(yè)區(qū)和城鎮(zhèn)，以利于把燃氣納入輸氣干線和進行儲氣；輸氣管線壓氣站、燃氣分配站至建（構(gòu)）筑物的距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定；通過天然或人工障礙物，應(yīng)視具體情況敷設(shè)單線或復線；當穿越重要鐵路和公路時，平行的燃氣管道之間的距離應(yīng)不小干30m，通過水域障礙時為30-50m；燃氣管穿越鐵路或公路時，其管線中心線與鐵路或公路中心線交角一般不得小干60°；與埋地電力電纜交叉時，其垂直凈距不應(yīng)小于0.5m，與其他管線的交叉垂直凈距不應(yīng)小于0.2m；管線中心線兩側(cè)各5m劃定為“輸氣管線防護地帶”，防護地帶內(nèi)嚴禁種植深根植物，嚴禁修建任何建筑物或構(gòu)筑物，嚴禁進行采石、取土和建筑安裝工作；水下穿越的輸氣管線，防護地帶應(yīng)加寬至管中心兩側(cè)各150m。在該區(qū)內(nèi)嚴禁設(shè)置碼頭或拋錨、加深等工作；為方便管線的維修，每隔一定距離設(shè)置閥室，以在事故和搶修時及時切斷氣源，一般為20-30km。對于沿線人口稠密、交通頻繁和工礦企業(yè)較多地區(qū)，其間距可縮短為20-25km；山區(qū)、曠野地區(qū)為25-30km；閥室位置應(yīng)選擇在地形開闊、地勢較高、便于施工和 4 管理的地方，同時應(yīng)盡量能與陰極保護站位置結(jié)合；閥室分地上式和半地下式兩種。地上式閥室具有通風良好、操作檢修方便和室內(nèi)無積水等優(yōu)點；半地下閥室則有工藝管線簡單的優(yōu)點，但應(yīng)防止地下水滲漏。也可將閥門直接埋地敷設(shè)，地面上的操作裝置及儀表等應(yīng)用圍護結(jié)構(gòu)保護；要進行清管工藝的線路、閥室，必須采用直通球閥，而不準采用閘板閥；干管引出的每個支管處要設(shè)置閥門。當穿越河流及鐵路干線時要在兩側(cè)設(shè)置閥門。為排空兩個閥門之間管段中的氣體，在閥門的上下游均設(shè)有放散管。放散管管徑一般為主管直徑的l/4-1/2倍。放散管應(yīng)選在閥室的下風口，并離開閥室和附近建筑物至少40m。放散管的高度應(yīng)高于附近的建筑物，并不低于3m。放散管管口不允許加裝彎頭，最好切成45°的斜口，以減少噪聲；直接埋地敷設(shè)的高壓球閥可直接焊在輸氣管上，以防漏氣。管道上設(shè)有旨在便于閥門開啟的壓力平衡管，以使閥門兩側(cè)壓力逐漸平衡。在平衡管兩側(cè)應(yīng)裝壓力表；輸送未經(jīng)脫水凈化處理的天然氣，為排除管道中的水分，在管線的最低點應(yīng)設(shè)置排水器；管線穿越鐵路和重要公路時，需設(shè)保護套管。套管可用鋼管或鋼筋混凝土管，鋼套管要防腐絕緣。套管內(nèi)徑至少比輸氣管外徑大200mm。套管兩端與輸氣管之間要用填料密封。穿越一般公路時，套管可不設(shè)放散管。穿越鐵路時應(yīng)在套管一端裝設(shè)放散管。

第四章 城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)

輸氣管道的分類：根據(jù)用途分類：長輸管線、城市燃氣管道、工業(yè)企業(yè)管道；按敷設(shè)方式分：地下燃氣管道，架空燃氣管道。根據(jù)輸氣壓力分類：高壓A燃氣管道，2.5MPa

城鎮(zhèn)燃氣管道的布線依據(jù)： 地下燃氣管道宜沿城市道路、人行便道敷設(shè)，或敷設(shè)在綠化地帶內(nèi)。

在決定城市中不同壓力燃氣管道的布線時，必須考慮到下列基本情況：（1）管道中燃氣的壓力；（2）街道及其他地下管道的密集程度與布置情況；（3）街道交通量和路面結(jié)構(gòu)情況，以及運輸干線的分布情況；（4）所輸送燃氣的含濕量，必要的管道坡度，街道地形變化情況；（5）該管道相連接的用戶數(shù)量及用氣情況，該管道是主要管道還是次要管道；（6）線路上所遇到的障礙物情況；（7）土壤性質(zhì)、腐蝕性能和冰凍線深度；（8）管道在施工、運行和萬一發(fā)生故障時，對交通和人民生活的影響；（9）布線時，要決定燃氣管道沿城市街道的平面與縱斷面位置。

工業(yè)企業(yè)常用系統(tǒng)：一級系統(tǒng)，二級系統(tǒng)一級系統(tǒng) 特點：低壓

(用氣量小，否則會對其他低壓用戶的用氣工況產(chǎn)生影響)、中壓

應(yīng)用條件：燃燒用具的額定壓力大致在同一壓力級；車間分布較緊湊，管道較短，燃燒器前燃燒壓力穩(wěn)定性要求不太嚴格

二級系統(tǒng)：特點：設(shè)置總調(diào)壓站和部分車間調(diào)壓裝置；或不設(shè)置總調(diào)壓站，只在每個車間設(shè)調(diào)壓裝置。應(yīng)用條件：用氣設(shè)備的壓力級差較大

工業(yè)企業(yè)燃氣系統(tǒng)的選擇與布線：選擇系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素：1連接引入管處的城鎮(zhèn)燃氣輸配管網(wǎng)的燃氣壓力；2各用氣車間燃燒器前所需的額定壓力；3用氣車間在廠區(qū)分布的位置；4車間的用氣量和用氣規(guī)模；5與其他管道的關(guān)系及管理維修條件。

廠區(qū)管道可以采用：地下敷設(shè)，架空敷設(shè)。（敷設(shè)方式取決于車間的分布位置，地下管道和構(gòu)筑物的密集程度，擬敷設(shè)架空管道的構(gòu)筑物特點等因素。）

多用架空敷設(shè)

架空管：1)分段固定，支架之間設(shè)補償器2)廠區(qū)燃氣管道末端設(shè)放散管3)要求：燃氣從引入管通過廠區(qū)管道送到用氣車間，一般采用鋼管。廠區(qū)管道可以采用架空敷設(shè)，但一般采用架空敷設(shè)。

高層建筑燃氣供應(yīng)系統(tǒng)三個特殊問題：（1）補償高層建筑的沉降：在引入管處安裝伸縮補償接頭(波紋管接頭，套筒接頭和軟管接頭等形式)（2）克服高程差引起的附加壓頭的影響：分開設(shè)置高層供氣系統(tǒng)和低層供氣系統(tǒng)，以分別滿足不同高度的燃具工作壓力的需要；設(shè)用戶調(diào)壓器，各用戶由各自的調(diào)器將燃氣降壓，達到燃具所需的穩(wěn)定壓力值；采用低-低壓調(diào)壓器，分段消除樓層的附加壓頭（3）補償溫差產(chǎn)生的變形：將管道兩端固定，并在中間安裝吸收變形的撓性管式波紋管補償裝置。

超高層建筑燃氣供應(yīng)系統(tǒng)的特殊處理：（1）為防止建筑沉降或地震以及大風產(chǎn)生的較大層間錯位破壞室內(nèi)管道，除了立管上安裝補償器以外，還應(yīng)對水平管進行有效的固定，必要時在水平管的兩固定點之間 5 也應(yīng)設(shè)置補償器；（2）建筑中安裝的燃氣用具和調(diào)壓裝置，應(yīng)采用粘接的方法或用夾具予以固定，防止地震是產(chǎn)生移動，導致連接管道脫落（3）為確保供氣系統(tǒng)的安全可靠，超高層建筑的管道安裝，在采用焊接方式連接的地方應(yīng)進行100%的超聲波探傷和100%的x射線檢查，檢查結(jié)果應(yīng)達到II級片的要求；（4）在用戶引入管上設(shè)置切斷閥，在建筑物的外墻上還應(yīng)設(shè)置燃氣緊急切斷閥，保證在發(fā)生事故等特殊情況時隨時關(guān)斷。燃氣用具處應(yīng)設(shè)立燃氣泄露報警器和燃氣自動切斷裝置，而且燃氣泄露報警器應(yīng)與自動燃氣切斷裝置聯(lián)動；（5）建筑總體安全報警與自動控制系統(tǒng)的設(shè)置，對于超高層建筑的燃氣安全供應(yīng)是必需的。

第五章 燃氣管道及其附屬設(shè)備

管材類型：輸送燃氣的管材主要有鋼管、鑄鐵管、PE塑料管，必須根據(jù)燃氣的性質(zhì)、系統(tǒng)壓力及施工工藝要求來選用。

鋼管的特點：鋼管具有強度高、韌性好、抗沖擊性和嚴密性好，能承受很大的壓力，抗壓、抗震的強度大，塑性好，便于焊接和熱加工等優(yōu)點，壁厚較薄，節(jié)省金屬等優(yōu)點，但耐腐蝕性較差，需要有妥善的防腐措施。燃氣管道使用的鋼管一般應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼（Q235）或低合金鋼（16Mn）。

鋼管的分類與連接：鋼管是燃氣工程中應(yīng)用最多的管材，按照制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管。

1.無縫鋼管。用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或低合金鋼經(jīng)熱軋（32～630mm）或冷拔加工(5~200mm)而成，多用于輸送較高壓力的燃氣管道。其化學成分應(yīng)嚴格保證。連接方式多采用焊接，當與閥件等連接時用法蘭連接。

2.焊接鋼管（又稱卷焊鋼管）。焊接鋼管又分為螺旋鋼管和直縫鋼管。螺旋鋼管用卷材制成，造價比鋼板卷制的直縫鋼管低廉，焊縫在管子上形成的線條也比直縫鋼管均勻。但它的焊縫較長，鋼材和焊接的質(zhì)量需很好控制。連接方式多采用焊接或法蘭連接。

3.鍍鋅焊接鋼管即水、煤氣鋼管，多用于配氣支管、用氣管。連接方式多采用螺紋（即絲扣）連接。目前各地多采用聚四氟乙烯密封帶或密封膠代替鉛油油麻作螺紋接口的密封填料。

鋼管檢驗：1各類鋼管出廠時都應(yīng)附有出廠合格證明書，證明書上應(yīng)注明鋼號，水壓試驗和機械性能試驗等內(nèi)容。2鋼管出廠時要進行外觀檢查，管子表面應(yīng)平滑，沒有斑疤、沙眼、夾皮及裂紋；鋼管外徑的偏差不得超過允許值；管子橢圓度公差不得超過外徑允許偏差范圍；管子端面與軸線應(yīng)垂直。

塑料管： 適用于燃氣管道的塑料管主要是聚乙烯管，聚乙烯塑料燃氣管道簡稱PE燃氣管道，其性能穩(wěn)定，脆化溫度低（－80℃），具有質(zhì)輕、耐腐蝕及良好的抗沖擊性能，材質(zhì)延伸率大，可彎曲使用，內(nèi)壁光滑，管子長、接口少，運輸施工方便、勞動強度低，是較為理想的燃氣輸送用管材。

燃氣用聚乙烯管材的物理、力學性能：聚乙烯管材的性能與其密度和分子量有關(guān)，并隨材料的密度、模量及屈服應(yīng)力的提高而提高。用于輸送燃氣的聚乙烯管材，在正常的工作條件下，需要有較高的強度和韌性，良好的抗變形能力、耐應(yīng)力開裂性能和熱穩(wěn)定性能。

聚乙烯塑料管道的特點：（1）抗老化能力強，壽命長（50年以上）（2）耐腐蝕、耐化學性好（3）柔韌性、耐壓性好（4）重量輕，施工簡單、方便（5）接頭強度高、嚴密性好，安全系數(shù)高（6）摩阻系數(shù)小。聚乙烯塑料管道管壁光滑，粗糙度與鋼管相比相差近20倍，水力摩阻系數(shù)小，當管道內(nèi)徑為25mm時，其水力阻力系數(shù)比鋼管小1/2，因此，在同樣管徑、同樣長度、同樣壓力降的情況下，PE管的輸氣能力要比鋼管高的多，綜合流速等因素，可提高30％左右。（7）對溫度變化敏感。① 熔點低，容易軟化和分解；② 熱膨脹系數(shù)大，熱脹冷縮現(xiàn)象顯著；③ 使用溫度范圍小，溫度過高時材料變軟，溫度過低時材料變脆。（8）老化現(xiàn)象。（隨著時間的推移，聚乙烯管以及其它塑料管會出現(xiàn)變色、發(fā)軟、變粘、發(fā)脆、龜裂、粉化以及物理、化學性能下降的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱之為塑料的老化。引起塑料老化的原因有物理、化學、生物方面的因素，包括紫外線照射、高溫、高能輻射、日照、水分、酸、堿、鹽、空氣及微生物等。其中，紫外線、高溫、氧氣是引起塑料老化最普遍、最主要的因素。為防止燃氣用聚乙烯塑料管的老化，除了在原料中加入穩(wěn)定劑和抗老化劑外，聚乙烯塑料管在燃氣管網(wǎng)工程上，只宜作埋地管道使用。)鑄鐵管的分類與特點

1、灰口鑄鐵管

抗拉強度、抗彎曲、抗沖擊力、焊接性能等較鋼管差，但抗腐蝕性好。

2、球墨鑄鐵管 抗拉強度、抗彎曲、抗沖擊力等較好，抗腐蝕性好，焊接性較差。

鑄鐵管的連接方式主要是柔性機械接口承插連接。

燃氣管道的附屬設(shè)備：為了保證管網(wǎng)的安全運行并考慮到檢修、接線方便，在管道的適當?shù)攸c設(shè)置必要的附屬設(shè)備，主要有閥門、補償器、凝水缸、放散管等。

第十一章 燃氣的儲備

燃氣的儲備方式：燃氣的儲備是保證城鎮(zhèn)燃氣供需平衡的重要手段，燃氣種類不同，儲存手段不同。人工煤氣為氣源時，多采用低壓儲存；天然氣為氣源時，多采用高壓儲存，至于壓縮天然氣，液化天然氣，液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)，也各自有不同的儲存手段

低壓濕式罐：特點：儲氣罐的壓力是變化的；儲氣罐的容積是變化的。計算：儲氣壓力計算；儲氣容積計算。類型：一.直立罐（垂直升降）二.螺旋罐（螺旋升降，節(jié)省金屬，抗風能力差。）存在的主要問題：1.防凍，維護費用高；2.需要定期防腐；3.金屬耗量大。

低壓干式罐：干式罐組成：外筒、活塞、底板及頂板。

特點：1容積可變2壓力基本不變3密封系統(tǒng)復雜4沒有水槽，基礎(chǔ)荷載小5金屬耗量小，有利于建大罐。

類型：一.阿曼阿恩型干式罐二.可隆型干式罐三.威金斯型干式罐

高壓儲氣罐 ：儲氣罐的構(gòu)造特點：1定容罐，結(jié)構(gòu)簡單，可貯存氣態(tài)、液態(tài)燃氣。2形狀：圓筒形、球型。

燃氣儲配站：一.高壓儲配站；

二、低壓儲配站

燃氣的地下儲存方式：一.利用枯竭油氣田儲氣（是通過油氣田原有的生產(chǎn)井和建庫時增加的氣井向枯竭的油氣層注入或采出天然氣，是世界上使用最廣泛、運行最久的一種儲氣庫。優(yōu)點是地質(zhì)對象為已開發(fā)過的油氣田，地下構(gòu)造、儲層情況清楚，不用進行地質(zhì)勘探，建庫周期短；油氣田開發(fā)用的部分氣井和地面設(shè)施可以重復用于地下儲氣庫，需要補充注入的墊層氣量不多，投資和運行費用低。缺點是密封性要求高，注入氣體最好是經(jīng)過處理的干氣，對枯竭油田用作儲氣庫還應(yīng)裝有除油設(shè)備。；二.含水多孔地層中的地下儲庫（將地下含水層中巖層孔隙中的水排走，并在非滲透性的含水蓋層下直接形成儲氣場所。一般建在背斜構(gòu)造的含水砂巖儲層中，其優(yōu)點是構(gòu)造完整，鉆井完井一次到位，缺點是氣水界面較難控制，投資和操作費用較高，建庫周期較長，風險較大。但可用于建造地下儲氣庫的含水構(gòu)造分布很廣，即使在輸氣干線或天然氣消費中心附近沒有合適的枯竭油氣層，也總可以找到含水層構(gòu)造。目前，世界上建造在大工業(yè)城市附近的地下儲氣庫基本上都為含水層儲氣庫。此類型儲氣庫可以儲存幾十億立方米的天然氣，年注采循環(huán)約為1次。）；三.利用鹽礦層建造儲氣庫（鹽穴儲氣庫是在天然鹽層中，以常規(guī)鉆井方法鉆穿巖層，注入淡水進行沖蝕使之形成一定體積和形狀的溶腔，然后泵出鹽水注入天然氣。這種儲氣庫投資和操作費用高，總的相對容量較小，鉆井完井難度較大，溶蝕沖蝕較難控制；但操作機動性強，生產(chǎn)效率高，能快速完成抽氣注氣循環(huán)，一年中注采循環(huán)可達4～6次。）

利用地下儲氣方式可以大量儲存天然氣，液化石油氣和人工煤氣。

第九章 燃氣的壓力調(diào)節(jié)及劑量

燃氣調(diào)壓器的主要功能:是為了將較高的入口壓力調(diào)至較低的出口壓力，使燃氣流量與系統(tǒng)的燃氣負荷相匹配，并根據(jù)燃氣需用工況的變化自動保持所需的壓力在一個可接受的范圍內(nèi)。

燃氣調(diào)壓器的組成：常用的調(diào)壓器一般由三個部分組成：（1）敏感元件：薄膜、導壓管等。（2）給定壓力部件：重塊、彈簧等。（3）可調(diào)節(jié)流閥：提升閥、滑動閥、活塞閥、蝶閥、旋塞閥等。

燃氣調(diào)壓器（gas pressure regulator）俗稱減壓閥，是通過自動改變經(jīng)調(diào)節(jié)閥的燃氣流量而使出口燃氣保持規(guī)定壓力的設(shè)備，通常分為直接作用式和間接作用式兩種。

調(diào)壓器的工作原理：

作用：降壓并穩(wěn)定在給定的出口壓力。

1．調(diào)壓器工作原理（見圖8-1）

調(diào)節(jié)閥門的平衡條件：N=Wg(N是氣體作用于薄膜上的力 N=cFP Wg是重塊重量)當出口壓力降低(由入口壓力降低或出口用氣量增加引起)，N＜Wg，薄膜下降，閥門開大，燃氣流量增加，使出口壓力升高；

當出口壓力升高(由入口壓力增加或出口用氣量減少引起)，N＞W(wǎng)g，薄膜上升，閥門關(guān)小，燃氣流量減 7 少，使出口壓力下降；

氣體作用在薄膜上的力

調(diào)壓器自調(diào)系統(tǒng)：

基本概念：:被調(diào)參數(shù)(出口壓力)：調(diào)節(jié)對象的輸出信號

干撓作用(入口壓力和用氣量的變化)：調(diào)節(jié)對象的輸入信號

調(diào)節(jié)參數(shù)(流量)自調(diào)系統(tǒng)方塊圖(見圖9-2)

調(diào)壓器分類：

定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)：給定值不變

隨動調(diào)節(jié)系統(tǒng)：給定值隨另一變化函數(shù)而變化

程序調(diào)節(jié)系統(tǒng)：給定值按一定的時間程序變化

壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的過渡過程：

系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)時，稱為靜態(tài)；系統(tǒng)受到干撓后，各個參數(shù)都會發(fā)生改變，這種變動狀態(tài)稱為動態(tài)；自調(diào)系統(tǒng)在動態(tài)階段，隨時間變化的過程稱為過渡過程。

過渡過程的基本形式

a發(fā)散振蕩過程：被調(diào)參數(shù)偏離給定值越來越大，在自調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)該避免。

b等幅振蕩過程：被調(diào)參數(shù)偏離給定值呈周期變化，某些雙位調(diào)節(jié)系統(tǒng)可用。

c衰減振蕩過程：被調(diào)參數(shù)經(jīng)過振蕩后，接近給定值平衡狀態(tài)，燃氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)可用。

d非振蕩過渡過程(單調(diào)過程)：被調(diào)參數(shù)不經(jīng)過振蕩，逐漸接近于給定值。

指標

衰減比：表示衰減程度的指標，為前后兩峰值之比。

余差：表示靜特性的指標

為過渡過程終了時的殘余偏差。

最大偏差：表示系統(tǒng)偏離給定值的程度，為被調(diào)參數(shù)與給定值的最大差值。

過渡時間：表示被調(diào)參數(shù)達到穩(wěn)定狀態(tài)的快慢程度,為干撓發(fā)生到建立平衡的時間。

振蕩周期或頻率：也表示被調(diào)參數(shù)達到穩(wěn)定狀態(tài)的快慢程度，周期為兩波峰之間的時間，頻率是周期的倒數(shù)。

影響過渡過程動特性的因素：

A調(diào)節(jié)對象的自行調(diào)整特性：在平衡條件破壞后，系統(tǒng)不依靠調(diào)壓器，而在新的調(diào)節(jié)參數(shù)上達到穩(wěn)定的能力。燃氣管道是能夠進行自行調(diào)整的，因此有利于調(diào)節(jié)過程的穩(wěn)定。

B調(diào)節(jié)對象的容積系數(shù)：等于燃氣管道中增加單位壓力所需的燃氣量。容積系數(shù)越小、干擾的變化越劇烈時，進行調(diào)節(jié)就越困難，也越不易穩(wěn)定。

C各種慣性產(chǎn)生的滯后：對調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性影響很大，特別是測量滯后和傳送滯后影響更大，甚至使調(diào)節(jié)機構(gòu)的動作方向與需要的方向相反，導致調(diào)節(jié)過程惡化并增大被調(diào)參數(shù)的變化范圍。

D干撓的特性：是影響動特性的外因，當干擾是均勻而平穩(wěn)時，能使調(diào)節(jié)過程平穩(wěn)進行，容易達到穩(wěn)定。

在燃氣管網(wǎng)壓力的調(diào)節(jié)過程中，最常使用的是定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)，即給定值是一個常數(shù)。但為了改善管網(wǎng)的水力工況，有事需要用到隨動調(diào)節(jié)和程序調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

隨動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是在調(diào)壓器出口增設(shè)孔板，使壓力給定值隨著用氣量及時間的改變而變化。

程序調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是在調(diào)壓器處設(shè)置凸輪機構(gòu)，使壓力給定值隨著用氣量及時間的改變而變化。

燃氣調(diào)壓器的分類:A按工作原理通常調(diào)壓器分為直接作用式和間接作用式兩種

直接作用式調(diào)壓器只依靠敏感元件（薄膜）所感受的出口壓力的變化移動調(diào)節(jié)閥門迸行調(diào)節(jié)。敏感元件就是傳動裝置的受力元件。使調(diào)節(jié)閥門移動的能源是被調(diào)介質(zhì)；

間接作用式闊壓器中；燃氣出口壓力的變化使操縱機構(gòu)（例如指揮器）動作，接通能源（可為外部能源，也可為被調(diào)介質(zhì)）使調(diào)節(jié)閥門移動。間接作用式調(diào)壓器的敏感元件和傳動裝置的受力元件是分開的。

B按用途或使用對象分為：區(qū)域調(diào)壓器、專用調(diào)壓器及用戶調(diào)壓器。

C按進出口壓力分為低-低壓調(diào)壓器、中-低壓調(diào)壓器、中-中壓調(diào)壓器、高-低壓調(diào)壓器、高-中壓調(diào)壓器及高-高壓調(diào)壓器等。

D按結(jié)構(gòu)可以分為：截止式和軸流式調(diào)壓器

E按被調(diào)參數(shù)分

后壓調(diào)壓器和前壓調(diào)壓器

若調(diào)壓器后的燃氣壓力為被調(diào)參數(shù)，則這種調(diào)壓器為后壓凋壓器。若調(diào)壓器前的壓力為被調(diào)參數(shù)．則這種調(diào)壓器力前壓調(diào)壓器。城市燃氣供應(yīng)系統(tǒng)通常多用后壓調(diào)壓器。

直接作用式調(diào)壓器組成： 由測量元件（薄膜）、傳動部件（閥桿）和調(diào)節(jié)機構(gòu)（閥門）組成。

直接作用是調(diào)壓器工作原理：A當出口后的用氣量增加或進口壓力降低時，出口壓力就下降，這時由導壓管反映的壓力使作用在薄膜下側(cè)的力小于膜上重塊（或彈簧）的力，薄膜下降，閥瓣也隨著閥桿下移，使閥門開大，燃氣流量增加，出口壓力恢復到原來給定的數(shù)值。反之，當出口后的用氣量減少或進口壓力升高時，閥門關(guān)小，流量降低，仍使出口壓力得到恢復。B出口壓力值可用調(diào)節(jié)重塊的重量或彈簧力來給定。C小型液化石油氣減壓閥和用戶調(diào)壓器都是直接作用式的。

根據(jù)作用在薄膜上的給定壓力部件，直接作用式調(diào)壓器可分為三種形式：重塊式、彈簧式、壓力作用式。

間接作用式調(diào)壓器：A在城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)中，間接作用式調(diào)壓器多用于流量比較大的區(qū)域調(diào)壓站中。B它由主調(diào)壓器、指揮器和排氣閥組成。C相同的指揮器和不同結(jié)構(gòu)的主調(diào)壓器或者是相同的主調(diào)壓器和不同的指揮器組成均可形成不同系列的產(chǎn)品。D間接作用式調(diào)壓器的敏感元件和傳動裝置是分開的。當敏感元件感受到出口壓力的變化后，使指揮器動作，接通外部能源或被調(diào)介質(zhì)，使調(diào)節(jié)閥門動作。由于多數(shù)指揮器能將受力放大，故出口壓力的微小變化，也會導致主調(diào)壓器的調(diào)節(jié)閥門動作。因此其靈敏度較高。E間接作用式調(diào)壓器 工作原理。F當出口壓力p2低于給定值時，指揮器的薄膜就下降，使指揮器閥門開啟，經(jīng)節(jié)流后壓力為p3的燃氣補充到主調(diào)壓器的膜下空間。由于p3大于p2,使主調(diào)壓器閥門開大,流量增加，p2恢復到給定值。反之,當p2超過給定值時,指揮器薄膜上升，使閥門關(guān)閉。同時，由于作用在排氣閥薄膜下側(cè)的力使排氣閥開啟，一部分壓力為p3的燃氣排入大氣，使主調(diào)壓器薄膜下側(cè)的力減小，又由于p2偏大，故使主調(diào)壓器的閥門關(guān)小，p2也即恢復到給定值。G燃氣儲配站、區(qū)域調(diào)壓站和大型用戶專用調(diào)壓站，基本上都采用間接作用式調(diào)壓器。H常用的分為雷諾式、T形、軸流式、曲流式、自力式等5種。