第一篇：汽車連鎖快修店的策劃方案大全

汽車連鎖快修店的策劃方案

一、市場分析

4S店價格高、網(wǎng)點少的缺點逐步顯現(xiàn)，而具備便利性及價格優(yōu)勢的汽車快修店在中國也已經(jīng)開枝散葉，并在短短的幾年中形成了規(guī)模，贏得了越來越多車友的喜歡。汽車快修連鎖店的出現(xiàn)說明我國汽修業(yè)長期以來形成的“特約店—大型綜合修理廠—低檔路邊店”的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當前市場上的需求。

全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)---美國 AC德科要在中國發(fā)展超過200家汽車快修連鎖店。日本黃帽子已經(jīng)在中國建立起100多家汽車服務連鎖店。博世的汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡在2004年就已達到 200家。

一個成熟的汽車市場，汽車銷售利潤占總利潤的兩成，零部件供應利潤占兩成，服務形成的利潤占五成到六成。做汽車快修服務和兼賣部分零部件的汽車連鎖快修店應該是這個產(chǎn)業(yè)煉上很有利潤的一個環(huán)節(jié)，與4S店相比，這些店接受服務可以省去不必要的工時費。而在汽車美容方面，快修快保店的收費通常比4S店便宜50%以上。汽車快修連鎖店都有統(tǒng)一的管理體系，設備、零配件由總部統(tǒng)一提供，質(zhì)量和配件渠道有保障。當前連鎖快修店是美國人為駕車維護的首選，顧客一般都能很方便地在公路沿途和附近找到快修連鎖店，在國外，汽車快修店就像以前的自行車修理鋪一樣遍布城市各大社區(qū)，以其獨有的優(yōu)勢成為汽車后市場的一支主力軍。在國內(nèi)隨著汽車保有量的大幅增加，消費者對汽車及零配件的保養(yǎng)和維護的意識不斷增強，對服務的專業(yè)化、人性化、便利性要求越來越高。汽車快修連鎖是汽修市場上的新型業(yè)態(tài)，具有“短(路程短)、平(價格平)、快(速度快)的特點。正規(guī)汽車修理廠都有一套復雜的程序，從進廠、檢測、修理到最后結賬，需要很多手續(xù)，跟許多人打交道。而汽車快修店規(guī)模較小，客戶隨到隨修，一個工人跟蹤到底。目前廣東省對汽車快修企業(yè)的規(guī)定是修理時間不超過2小時。

汽車快修店管理費用較低，配件由品牌商統(tǒng)一供應，而許多品牌商往往自身就是著名的配件供應商。譬如AC德科和博世。AC德科由通用汽車旗下的配件公司發(fā)展而來，為世界許多著名汽車公司提供配件。因此快修店的配件在品質(zhì)上并不亞于汽車公司，同時在價格上又要比專賣店便宜。譬如20萬元的汽車換機油（雙級油），在專賣店大約需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。

由于經(jīng)濟和環(huán)保的因素，目前大型汽車維修廠占地面積大，環(huán)保要求較高，只能設在城鄉(xiāng)接合部或者遠郊區(qū)，而快修店只需要具備廢油回收的功能，就可以開設到居民小區(qū)，方便快捷。

二、投資預算

1.設備10-15萬元配貨：品牌商配件8-10萬元，全部備貨25萬元左右；

2.裝修費用10-15萬元；

3.房租：2.5-3萬元每月；

4.人工費：40000-50000元/月；

5.水電費5000元/月

三、市場定位

本連鎖快修店是一家以快修、快保、輪胎、四輪定位為主打，兼營洗車、美容、裝潢服務的大型汽車快修連鎖機構。

中國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修被大家普遍認為是一個有利可圖且深有潛力的朝陽行業(yè)。很多外行人盲目攜款進入這個市場后才發(fā)現(xiàn)并非想象中的簡單。面臨激烈的市場競爭，這部分人不是認真思考在維修質(zhì)量、管理服務等方面找尋自己的優(yōu)缺點，揚長避短，而是依靠削價競爭引導客戶消費低劣產(chǎn)品等消極手段來搶奪市場。另外，一部分車主拿東家壓西家，盲目殺價的行為也導致一些道德缺失的修理廠被壓到?jīng)]有利潤的情況下鋌而走險，不惜以次充好，以假亂真來獲取暴利。這樣的惡*循環(huán)最終導致的是很多車主對傳統(tǒng)修理廠失去信心繼而把目光投向4S店。汽車4S店作為汽修行業(yè)重要的一環(huán)，曾以其優(yōu)質(zhì)的服務，精湛的技術，可靠的維修質(zhì)量深受車主信賴。但高昂的收費標準，漫長的預約等待時間以及近年來部分4S店不斷爆出的黑幕，讓4S店逐漸失去了往日的光環(huán)，整個汽修行業(yè)面臨誠信危機，同時也讓車主陷入兩難的地步。汽車快修店的橫空出世，正是看的了這個市場的需要。在傳統(tǒng)汽車修理廠與4S店之間有一種新的商業(yè)模式，謂之為快修連鎖。他既有接近4S店的技術、品質(zhì)、服務又有別于傳統(tǒng)修理廠臟亂差的形象，擁有整潔，舒適的服務空間，還能提供快捷周到乃至細致入微的

個*化服務，重要的是收費標準遠低于4S店及傳統(tǒng)修理廠。

快修店主要以日系車為服務對象，其他品牌車為輔助服務對象，這樣保證了配件和儀器的合理利用。

四、選址

本快修連鎖店的選址必須遵循以下原則：顯眼，車輛進出方便，門口有一定的回旋余地，交通方便，車流量達到一定的標準。

在市區(qū)，最好2公里之內(nèi)不要有競爭企業(yè)，在郊區(qū)是5公里，縣級地區(qū)在10公里以上，這樣能夠保證快修店周圍有足夠的客戶源。汽車美容和汽車裝潢店，講究群聚效應，喜歡往汽車專賣店和汽車市場靠，但是汽車快修店卻和汽車專賣店有沖突，在專賣店和修理廠旁邊反而效果不好。

從目前的汽車快修店的選址看，主要有兩種類型：一種類型是交通要道型，設立在城市主干道沿線，這種類型快修店的好處是經(jīng)過的車輛比較多，傳播效應比較好，容易聚集人氣。

對于這種類型，傳統(tǒng)的觀點認為應該開在車流量大的地區(qū)，但車流量大的地方，車停留的時間往往比較短，車主不容易察覺新開的快修店，反而在駐車時間較長的地區(qū)，譬如紅綠燈的附近效果比較好，車主停留時，容易觀察到。

開在主干道旁邊的快修店還必須注意車輛進出的方便程度，例如快修店和道路中間隔著很長的一個綠化帶，需要修車的車主必須繞很長一段路才能開到店里等情況。

五、設置、設備

一、是生產(chǎn)廠房，其中配置業(yè)務接待室。

二、是設備條件有10大類：（1）舉重機；（2）潤滑油、脂、添加劑加注器；（3）廢油收集機；（4）輪胎輪輞拆裝設備；（5）制冷劑回收、凈化、回充設備；（6）電控燃油噴射

系統(tǒng)清洗、檢測設備；（7）萬用表；（8）車輪動平衡機；（9）空氣壓縮機；（10）四輪定位儀；（11）故障診斷儀等。為了節(jié)省開支，設備主要是已二手為主。

三、鈑金、涂漆、機械加工、洗車工具

四、是作業(yè)范圍不涉及鈑金、涂漆、機械加工，時間控制在2小時內(nèi)，要求承諾24小時維修服務。

六、廠、店規(guī)劃，布置設計

如下圖所示

七、人員配備

廠區(qū)保安三名

客戶接待處：兩名接車員，兩個收銀員，一名客戶接待員

快修養(yǎng)護及四輪定位：一名技術總監(jiān)、一名組長、四名維修工

配件儲備室：一名管理員、一名配件調(diào)送員

鈑金車間：兩名技術員

涂漆車間：兩名技術員

洗車場：兩名維修工

八、市場推廣，營銷策略

1、推廣活動

在開張時邀請社會名人及政府要員進行新張剪彩，并請附近單位及周邊的相關人員參加，讓大眾知道及了解本店。

委派人員在街上，停車場及周邊居民小區(qū)內(nèi)進行散發(fā)宣傳單及促銷禮品活動，讓他們進一步了解公司。

在大型商場門前進行全面的推介活動，如抽獎送項目或答對問題送現(xiàn)金券等。

每月或每季度把在公司購買優(yōu)惠卡的顧客邀請到一起進行茶話聚會，順便推出一些新的項目及優(yōu)惠措施。

2、社區(qū)推廣策劃方案 目標定位：

面向小區(qū)內(nèi)的廣大車主、車迷，提供本連鎖快修店開展的美容、養(yǎng)護、裝飾精品、快修等專業(yè)知識，并詳細介紹具體的服務項目及服務價格，以及開業(yè)期間的優(yōu)惠措施等。促銷禮品：

制作一批印有店面圖案的小禮品，如：筆、紙巾盒、小公仔等，配合廣告宣傳單到到小

區(qū)內(nèi)發(fā)放，以讓車主接受并熟悉本連鎖快修店。前期準備：

預備一些常用工具及護理產(chǎn)品，以便到小區(qū)演示實踐操作，如：毛巾、毛刷、水桶、電腦檢測儀、氣缸壓力表、室內(nèi)清潔香波、輪胎清洗劑、輪胎光亮劑、鍍鉻拋光劑、拋光巾、拋光劑、車蠟等。實地宣傳：

在小區(qū)進口（保安崗亭處），放置辦公桌，宣傳彩頁及促銷禮品等，打上印有本連鎖快修店的太陽傘，并掛上”走進社區(qū)，服務車主"的橫幅，對來往車輛進行發(fā)放宣傳彩頁、促銷禮品等。時間安排：

因小區(qū)車輛白天大部分時間外出，故時間上我們只能安排在下午及晚上，一般15:00－20:00較為適宜，此時間來的車多，且車主有時間和興趣來了解一下汽車服務的有關知識。針對性地選擇樣本，進行室內(nèi)去污、上光打蠟、量氣缸壓力、進行電腦檢測等，讓廣大車主及車迷熟知汽車服務的有關項目及現(xiàn)場觀看效果。

3、其他

制作印有公司圖樣及地址電話的太陽傘，免費贈送到小區(qū)及路邊崗亭擺放，一方面可與小區(qū)建立好關系，另一方面又可使崗亭成為我們的長期廣告點。印制本連鎖快修店圖樣帶地址電話的不干膠到加油站及停車場等墻壁上張貼，以讓更多的人了解。

九、成本核算

前期準備費用：設備費用、裝修費、招聘費用、宣傳費用、配件費、聯(lián)絡費用總和大概在60-70萬元之間。

維護費用：每個月15-20萬元

其他費用：10萬元

第二篇：汽車快修店創(chuàng)業(yè)計劃

汽車快修店創(chuàng)業(yè)計劃全攻略

汽車快修店的興起，也是傳統(tǒng)汽車維修企業(yè)分工的結果。在成熟的汽車市場上，汽車維修行業(yè)已經(jīng)演化為大修廠和快修店兩種模式。所謂的快修店，通俗地講，就是能夠對汽車進行簡單維修的小型維修點，這種汽車維修點一般設在交通要道或者車輛出入比較大的地區(qū)，譬如大型住宅區(qū)或者寫字樓，講究的是方便快速，以就近維修為主。所謂的大修廠，就是能夠對汽車進行高深技術要求維修的大型維修點，這種維修點一般設在城市的遠郊區(qū)或者工業(yè)基地，規(guī)模龐大，技術水平較高，往往是解決汽車的一些比較復雜疑難，對技術要求比較高?？煨薜甑娜髢?yōu)勢：快速、經(jīng)濟、方便

正規(guī)汽車修理廠都有一套復雜的程序，從進廠、檢測、修理到最后結賬，需要很多手續(xù)，跟許多人打交道。而汽車快修店規(guī)模較小，客戶隨到隨修，一個工人跟蹤到底。目前不少對汽車快修企業(yè)的規(guī)定是修理時間不超過2小時。

汽車快修店管理費用較低，配件由品牌商統(tǒng)一供應，而許多品牌商往往自身就是著名的配件供應商。因此快修店的配件在品質(zhì)上并不亞于汽車公司，同時在價格上又要比專賣店便宜。譬如20萬元的汽車換機油（雙級油），在專賣店大約需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。

由于經(jīng)濟和環(huán)保的因素，目前大型汽車維修廠占地面積大，環(huán)保要求較高，只能設在城鄉(xiāng)接合部或者遠郊區(qū)，而快修店只需要具備廢油回收的功能，就可以開設到居民小區(qū)，方便快捷。

目前汽車快修行業(yè)的困境是一般新興行業(yè)中常見的困難：

一、與進入成熟市場不同，汽車快修是個新興行業(yè)，企業(yè)不僅要推介自己，而且還要推介汽車快修的理念，因此在市場推廣方面，所需要做的工作要遠遠大于其他產(chǎn)業(yè)。

二、汽車維修屬于慢熱型的產(chǎn)業(yè)，消費者選擇維修企業(yè)相對比較謹慎保守，老客戶的忠誠度非常高。

三、汽車快修店針對的主要是過了保修期的車或者是二手車，而目前，這一類型的車數(shù)量還比較小。

因此要開設汽車快修店，除了要選好地址、搞好經(jīng)營，還要保持一個良好的心態(tài)，要耐得住寂寞，不要抱著急于收回投資的心態(tài)。執(zhí)行篇 如何選址

快修店的選址必須遵循以下原則：顯眼，車輛進出方便，門口有一定的回旋余地，交通方便，車流量達到一定的標準。

從目前的汽車快修店的選址看，主要有兩種類型：一種類型是交通要道型，設立在城市主干道沿線，這種類型快修店的好處是經(jīng)過的車輛比較多，傳播效應比較好，容易聚集人氣。

另一種類型是社區(qū)型，開在人口密集區(qū)，譬如大型社區(qū)或者寫字樓。這種類型的快修店服務的半徑要比前一種小許多，以服務周邊社區(qū)車輛為主。相對而言，這種類型的店客流比較有保障。社區(qū)快修中有一種比較流行的服務模式：車出現(xiàn)故障或者需要保養(yǎng)，車主下班把車開到小區(qū)的快修店，快修店利用晚上時間把車修好，然后停到車主指定的停車位，第二天車主就可以直接去維修店拿回鑰匙，開車去上班了，無須等待。這樣可以節(jié)約不少的時間。如何審批

汽車快修店審批的一般程序為：投資人向交通廳汽車維修行業(yè)管理處提出申請，提供相關手續(xù)———維修管理部門受理后，實地勘察場址并提出相關意見———維修管理部門回復申請———企業(yè)向工商申請登記表簽署意見———發(fā)放《杭州市汽車專項、摩托車維修業(yè)戶審核登記表》———核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。

向維修管理部門提供的相關材料包括：1.申請開業(yè)書面報告（原件1份）；2.申請人戶籍或經(jīng)營所在地鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道的批復（原件1份）；3.技術人員專業(yè)證書原件，另外還必須提供經(jīng)營所在地的住房協(xié)議。

快修店的員工分兩大塊，一是管理人員，一是維修工人。一個200平方米左右的汽車快修店，人員的配比一般是2個管理人員配4個維修工人。

管理人員中一位是店長，大多由投資人自己兼任，如果要聘請，工資水平大概在2000-3000元左右。另一位管理人員是收銀員，工資水平在1000-1500元左右。維修工人中最重要的是技術工人。最好找中級工以上的技術人員。工資水平大約在3000-4000元左右。另外再配備一名中級工，工資水平大約在2500元左右。

另外兩名為初級工，初級工工資的行情是1500-1800元左右。

快修店剛開業(yè)時，員工隊伍可能需要很長一段時候的篩選才能穩(wěn)定下來。快修店可以聘請專業(yè)高工作為顧問，幫助評選師傅。同時也要做好顧客回訪工作，通過顧客回訪，可以了解價格、服務技術上的不足，同時為篩選員工提供參考意見。

原材料和設備從哪里來

一個快修店所需要的備貨金額一般在25萬元左右，其中15萬左右是品牌商提供的配件。

汽車快修店提供簡單維修，所需要的配件以常用件為主，常用件中，大多數(shù)是容易損耗的專用件，譬如球頭、三濾、剎車片、雨刮片等，需求量大，各個車型之間互不通用；還有一部分是各種車型之間可以互相通用的部件。

如果是加盟店，品牌商會提供各種配件，低端車型從吉利、夏利開始，高端車型到寶馬、奔馳，大多數(shù)品牌商都可以供應。但是由于車型眾多，很多汽車配件，快修店實際上并不能夠備齊，因此在缺乏配件的情況下，品牌商也允許加盟店臨時去市場采購，但要求配件必須正宗。

快修店剛剛創(chuàng)辦時，往往各種配件都想配備齊全，實際上這并沒有必要。大多數(shù)品牌商和發(fā)展商都設有配貨中心，對于一些使用較少的配件，快修店需要時可以直接從配貨中心調(diào)貨?？煨薜昶綍r也可以根據(jù)修理車型的多少和配件的損耗情況，調(diào)整備貨的內(nèi)容，增加一些經(jīng)常使用的配件。這樣可以加速備貨周轉，減少資金的占用。

設備投資，采用低檔設備，整個投資在15萬元左右，中檔設備在18-21萬元，高檔設備在25萬元。

設備可以由品牌商提供，也可以由品牌商提供清單，加盟店自行采購。加盟店可以向專門銷售汽車維修機械的汽保公司購買，汽保公司一般會提供設備的售后服務。

價格和服務內(nèi)容怎么定

在專賣店維修廠和路邊店夾縫中生存的汽車快修店，生存之道就是“以專賣店的品質(zhì)和服務賣路邊店的價格。”

在配件品質(zhì)和服務水平上，快修店必須向專賣店靠攏。首先在裝修上，要圍繞讓客戶“信任”、“放心”和易于發(fā)現(xiàn)而進行裝修，裝潢整潔有序，懸掛統(tǒng)一標志；服務人員統(tǒng)一著裝，服裝干凈整潔；服務項目簡介及價格表置于消費者容易發(fā)現(xiàn)的地方；在關鍵路段、路口設置醒目路牌，讓客戶很容易找到汽車快修店，并很容易地把車開進快修店。

其次在配件供應上，不是玩弄“原廠配件”概念，明確告訴客戶不是原廠配件但質(zhì)量可靠，同時向消費者展示汽車配件、披露產(chǎn)品信息。對使用的配件進行質(zhì)量擔保。

再次，透明服務。休息間和修理區(qū)用透明玻璃隔斷，讓客戶在休息過程中可以全程觀察到自己車子的維修過程。更換重大的價值較高的汽車配件，要經(jīng)過客戶確認。

第四，對客戶進行定期回訪，建立“汽車病歷”，根據(jù)客戶車輛的情況提供合理的保養(yǎng)建議，同時聽取客戶對改進服務的建議。

在價格上，必須向路邊店靠近。目前，快修店在價格上的限制比較多。一是價格被限死，每個工時的價格政府相關部門都有規(guī)定。快修店在價格上可以發(fā)揮的空間不大。二是快修店目前被歸屬于三類企業(yè)，價格、工時與其他三類企業(yè)一樣，但是投資成本要高出許多，利潤空間較小。

第三篇：汽車快修連鎖加盟的可行性

汽車快修連鎖加盟的可行性

(1)品牌：汽車俱樂部汽車服務連鎖中心(站)，集汽車俱樂部及汽車美容、裝璜、快修于一體。氣動元件通過俱樂部及各地加盟者的辛勤工作，汽車俱樂部必將成為汽車服務行業(yè)的一流品牌。

(2)技術：汽車快修連鎖加盟美容養(yǎng)護技術先進、工藝精湛，其養(yǎng)護的原理是結合汽車各大系統(tǒng)的技術要求，配以高技術含量的專業(yè)用品，超聲波達到使汽車降低磨損、提高功效、節(jié)能環(huán)保、延長壽命的目的。俱樂部專業(yè)技師負責技術培訓，為加盟者提供永久的技術支持。

(3)風險：汽車快修連鎖加盟的專業(yè)經(jīng)驗，獨具企業(yè)文化內(nèi)涵的連鎖加盟模式，投資方式靈活，多種經(jīng)營空間的選擇，分散投資風險。同時俱樂部為連鎖站設計了統(tǒng)一的店面、統(tǒng)一的經(jīng)營管理模式、統(tǒng)一的廣告宣傳方案．蜂窩紙箱并從店面選址到開門營業(yè)進行全方位的指導，這一切將使加盟者的投資成本及風險降到最低。

(4)保障：管道離心泵汽車俱樂部汽車服務連鎖經(jīng)營全面導入CIS策劃，《營銷策略》、《技術教材》等，全面配合投資者經(jīng)營發(fā)展，甚至委派資深專業(yè)人士協(xié)助經(jīng)營管理，為加盟者排憂解難，真正能為加盟者提供最人方便。

(5)回報：臺達汽車售后服務市場的巨大需求及汽車俱樂部的品牌會使加盟者獲得良好的經(jīng)濟效益。

第四篇：怎樣開家汽車快修店創(chuàng)業(yè)

怎樣開家汽車快修店創(chuàng)業(yè)

? ? ? 最近更新： 2011-04-07 12:10 瀏覽次數(shù)： 1142 次

從2001年開始，國內(nèi)的汽車銷售以每年30%以上的驚人速度遞增。汽車市場的火爆帶動了汽車服務市場的發(fā)展。有關部門統(tǒng)計，到2010年，我國將形成一個年產(chǎn)值1-1.5萬億元的汽車服務市場，其中很大的一部分是汽車維修業(yè)。

步驟/方法

1.汽車快修店行業(yè)發(fā)展趨勢如何

汽車快修店的興起是汽車市場發(fā)展成熟的產(chǎn)物。在歐美等發(fā)達國家，許多人工作幾周時間就能買一輛新車。汽車出現(xiàn)故障，能夠簡單修理的就修理，如果一時半會解決不了問題，或者維修費用比較高的，消費者一般會選擇換一輛車。因此在發(fā)達國家，汽車修理以快修為主，快修店是汽車維修的主力。

2.快修業(yè)的發(fā)展還與二手車市場的發(fā)展密不可分。以臺灣省為例，汽車快修業(yè)剛剛開始進入臺灣的時候，當時市場銷售的新車和二手車數(shù)量之比是7∶3，汽車快修店慘淡經(jīng)營，而現(xiàn)在則是43∶57，二手車已經(jīng)遠遠超過新車。汽車快修店不僅開始贏利，而且遍地開花?！岸周嚧蠖嗖皇侵苯訌膶Ｙu店里購買的，因此二手車主對于專賣店的忠誠度非常低，在維修和保養(yǎng)上，以就近方便為主，而這一點恰好是汽車快修店所擅長的?！眮碜?/p>

臺灣省的齊必強先生解釋說。汽車快修店的興起，也是傳統(tǒng)汽車維修企業(yè)分工的結果。在成熟的汽車市場上，汽車維修行業(yè)已經(jīng)演化為大修廠和快修店兩種模式。所謂的快修店，通俗地講，就是能夠對汽車進行簡單維修的小型維修點，這種汽車維修點一般設在交通要道或者車輛出入比較大的地區(qū)，譬如大型住宅區(qū)或者寫字樓，講究的是方便快速，以就近維修為主。所謂的大修廠，就是能夠對汽車進行高深技術要求維修的大型維修點，這種維修點一般設在城市的遠郊區(qū)或者工業(yè)基地，規(guī)模龐大，技術水平較高，往往是解決汽車的一些比較復雜疑難，對技術要求比較高。

3.汽車快修店的三大優(yōu)勢：快速、經(jīng)濟、方便

正規(guī)汽車修理廠都有一套復雜的程序，從進廠、檢測、修理到最后結賬，需要很多手續(xù)，跟許多人打交道。而汽車快修店規(guī)模較小，客戶隨到隨修，一個工人跟蹤到底。目前浙江省對汽車快修企業(yè)的規(guī)定是修理時間不超過2小時。

汽車快修店管理費用較低，配件由品牌商統(tǒng)一供應，而許多品牌商往往自身就是著名的配件供應商。譬如AC德科和博世。AC德科由通用汽車旗下的配件公司發(fā)展而來，為世界許多著名汽車公司提供配件。因此快修店的配件在品質(zhì)上并不亞于汽車公司，同時在價格上又要比專賣店便宜。譬如20萬元的汽車換機油（雙級油），在專賣店大約需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。寶馬奔馳換三濾，快修店400-500元，專賣店需要1千元以上。

由于經(jīng)濟和環(huán)保的因素，目前大型汽車維修廠占地面積大，環(huán)保要求較高，只能設在城鄉(xiāng)接合部或者遠郊區(qū)，而快修店只需要具備廢油回收的功能，就可以開設到居民小區(qū)，方便快捷。4.耐得住寂寞成得了大業(yè)

汽車快修業(yè)蛋糕很大，但是春天還遠。作為一個新興行業(yè)，汽車快修業(yè)的市場開拓要比許多人想像的困難許多。投資者進入這一行時，要有足夠的心理準備。

2003年12月底，王女士在汽車一條街的紹興路開了杭州第一家汽車快修店。王女士原先估計半年應該就能贏利，1年就可以收回成本。但是4個月運營下來，汽車快修店的收入并沒有王女士預期的好。王女士每個月要賺到6萬元才能收支平衡，而她現(xiàn)在每個月能夠做到2萬元就相當不錯了。這2萬元中，很大一部分還是通過汽車美容和洗車帶來的，而主業(yè)———汽車維修，一個月下來才修了10來輛，收入不過區(qū)區(qū)幾千元?！罢宅F(xiàn)在的發(fā)展速度，兩年內(nèi)收回成本就相當不錯了?！?/p>

AC德科浙江省的發(fā)展商也承認，目前發(fā)展的六家加|盟店中，只有兩家贏利。臺灣省的汽車快修業(yè)從1994年、1995年開始興起，經(jīng)過四五年的慘淡經(jīng)營，直到最近三五年才真正開始贏利。

5.目前汽車快修行業(yè)的困境是一般新興行業(yè)中常見的困難：

一、與進入成熟市場不同，汽車快修是個新興行業(yè)，企業(yè)不僅要推介自己，而且還要推介汽車快修的理念，因此在市場推廣方面，所需要做的工作要遠遠大于其他產(chǎn)業(yè)。在這方面，王女士有著深刻的體會。“大多數(shù)汽車維修企業(yè)的工作臺都是非常臟的，而我們這里根據(jù)廠家的要求，隨時打掃擦洗，非常干凈，結果

許多客戶告訴我們，好幾次經(jīng)過我們店門口，看看里面太干凈了，以為收費肯定高，不敢進來了。干凈整潔竟然成了負面因素?！?6.二、汽車維修屬于慢熱型的產(chǎn)業(yè)，消費者選擇維修企業(yè)相對比較謹慎保守，老客戶的忠誠度非常高。開帕薩特的出租車司機趙先生告訴記者，從12年前開出租車起，就一直在同一家企業(yè)維修，“哪怕是在南星橋出了問題，如果不太要緊，我也要趕到拱宸橋去修理?！边@樣的消費者對于新入行的快修店來說，顯然是很不利的。

7.三、汽車快修店針對的主要是過了保修期的車或者是二手車，而目前，這一類型的車數(shù)量還比較小。杭州目前的保有車輛中很大一部分只有兩三年的車齡，一方面，車況較好，需要維修的幾率比較?。涣硪环矫?，很多車子還在保修期，汽車專賣店提供免費的維修。

因此要開設汽車快修店，除了要選好地址、搞好經(jīng)營，還要保持一個良好的心態(tài)，要耐得住寂寞，不要抱著急于收回投資的心態(tài) 8.如何選址

快修店的選址必須遵循以下原則：顯眼，車輛進出方便，門口有一定的回旋余地，交通方便，車流量達到一定的標準。

國信汽修的孫先生說，根據(jù)他們的經(jīng)驗來看，在市區(qū)，最好2公里之內(nèi)不要有競爭企業(yè)，在郊區(qū)是5公里，縣級地區(qū)在10公里以上，這樣能夠保證快修店周圍有足夠的客戶源?！捌嚸廊莺推囇b潢店，講究群聚效應，喜歡往汽車專賣店和汽車市場靠，但是汽車快修店卻和汽車專賣店有沖突，在專賣店和修理廠旁邊反而效果不好?！?從目前的汽車快修店的選址看，主要有兩種類型：一種類型是交通要道型，設立在城市主干道沿線，譬如王女士的快修店，這種類型快修店的好處是經(jīng)過的車輛比較多，傳播效應比較好，容易聚集人氣。對于這種類型，傳統(tǒng)的觀點認為應該開在車流量大的地區(qū)，但是浙江國信在發(fā)展汽車快修店過程中發(fā)現(xiàn)，這樣其實并不適合浙江的情況，國信汽修的孫先生說，浙江車流量大的地方，車停留的時間往往比較短，車主不容易察覺新開的快修店，反而在駐車時間較長的地區(qū)，譬如紅綠燈的附近效果比較好，車主停留時，容易觀察到。9.王女士從自己的經(jīng)驗出發(fā)，認為開在主干道旁邊的快修店還必須注意車輛進出的方便程度，王女士認為，她的快修店盈利沒有預期的好，很大一個原因就是在快修店和道路中間隔著很長的一個綠化帶，需要修車的車主必須繞很長一段路才能開到店里。

另一種類型是社區(qū)型，開在人口密集區(qū)，譬如大型社區(qū)或者寫字樓。這種類型的快修店服務的半徑要比前一種小許多，以服務周邊社區(qū)車輛為主。相對而言，這種類型的店客流比較有保障。社區(qū)快修中有一種比較流行的服務模式：車出現(xiàn)故障或者需要保養(yǎng)，車主下班把車開到小區(qū)的快修店，快修店利用晚上時間把車修好，然后停到車主指定的停車位，第二天車主就可以直接去維修店拿回鑰匙，開車去上班了，無須等待。這樣可以節(jié)約不少的時間。10.如何審批

汽車快修店審批的一般程序為：投資人向交通廳汽車維修行業(yè)管理處提出申請，提供相關手續(xù)———維修管理部門受理后，實地勘察場址并提出相關意見———維修管理部門回復申請———企業(yè)向工商申請登記表簽署

意見———發(fā)放《杭州市汽車專項、摩托車維修業(yè)戶審核登記表》———核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。

向維修管理部門提供的相關材料包括：1.申請開業(yè)書面報告（原件1份）；2.申請人戶籍或經(jīng)營所在地鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道的批復（原件1份）；3.技術人員專業(yè)證書原件，另外還必須提供經(jīng)營所在地的住房協(xié)議。

11.浙江省對于汽車快修店的開辦有特殊的規(guī)定，有幾條投資人必須注意： 一是生產(chǎn)廠房不得少于120平方米，其中業(yè)務接待室不小于20平方米。二是設備條件有10大類：（1）舉重機；（2）潤滑油、脂、添加劑加注器；（3）廢油收集機；（4）輪胎輪輞拆裝設備；（5）制冷劑回收、凈化、回充設備；（6）電控燃油噴射系統(tǒng)清洗、檢測設備；（7）萬用表；（8）車輪動平衡機；（9）空氣壓縮機；（10）四輪定位儀。三是作業(yè)范圍不涉及鈑金、涂漆、機械加工，時間控制在2小時內(nèi)，要求承諾24小時維修服務。

四是從業(yè)人數(shù)不少于4人，其中價格結算人員1名（可兼職），維修質(zhì)量檢驗員1名（可兼職）、汽車維修工、汽車電工各不少于1人，技術水平在中級以上。相關人員都必須持證上崗。12.師傅哪里找

快修店的員工分兩大塊，一是管理人員，一是維修工人。一個200平方米左右的汽車快修店，人員的配比一般是2個管理人員配4個維修工人。管理人員中一位是店長，大多由投資人自己兼任，如果要聘請，工資水平大概在2000-3000元左右。另一位管理人員是收銀員，目前杭州的工資水平在800-1000元左右。

維修工人中最重要的是技術總監(jiān)。最好找中級工以上的技術人員。杭州的工資水平大約在2500-3000元左右。另外再配備一名中級工，工資水平大約在1500元左右。

另外兩名為初級工，初級工工資的行情是500-800元左右。

開快修店，目前最大的問題是，工人好招，好的師傅難求。杭州的一家快修店，開業(yè)的兩個月內(nèi)就換了十多個快修工人。因此，在招聘工人中必須要注意： 13.一、不要被職稱證書所迷惑。很多上門來應聘工作的人手頭都拿著各種級別的職稱證書，但是汽車維修這個行業(yè)，用行業(yè)內(nèi)人士的說法，“技術是修出來的，不是考出來的”，有好的職稱并不代表有好的技術。

14.二、要全能選手而非單項冠軍。一般維修廠里分工很細，修發(fā)動機的專門修發(fā)動機，修變速箱的專門修變速箱，這樣培養(yǎng)出來的是單項冠軍而非全能選手。而汽車快修店只有三四個人，要對付各種品牌的車以及各種可能出現(xiàn)的問題，對工人的要求是通才而非專才。來應聘的人可能在某些方面技術很高超，但是如果其他方面技術比較差，就不適合快修店要求。15.三、選擇能夠幫客戶省錢的師傅。一個好的師傅，修車的時候是從幫助客戶省錢的角度出發(fā)的，零部件能修則修，不需換則不換。一個不負責任的師傅，貪圖省力，能換則換，能不修則不修，雖然最后汽車的性能都恢復了，但是客戶需要掏的錢多了許多。

快修店剛開業(yè)時，員工隊伍可能需要很長一段時候的篩選才能穩(wěn)定下來?？煨薜昕梢云刚垖I(yè)高工作為顧問，幫助評選師傅。同時也要做好顧客回

訪工作，通過顧客回訪，可以了解價格、服務技術上的不足，同時為篩選員工提供參考意見。16.原材料和設備從哪里來

一個快修店所需要的備貨金額一般在15萬元左右，其中10萬左右是品牌商提供的配件。

汽車快修店提供簡單維修，所需要的配件以常用件為主，常用件中，大多數(shù)是容易損耗的專用件，譬如球頭、三濾、剎車片、雨刮片等，需求量大，各個車型之間互不通用；還有一部分是各種車型之間可以互相通用的部件。

17.如果是加|盟店，品牌商會提供各種配件，低端車型從吉利、夏利開始，高端車型到寶馬、奔馳，大多數(shù)品牌商都可以供應。但是由于車型眾多，很多汽車配件，快修店實際上并不能夠備齊，因此在缺乏配件的情況下，品牌商也允許加|盟店臨時去市場采購，但要求配件必須正宗。

快修店剛剛創(chuàng)辦時，往往各種配件都想配備齊全，實際上這并沒有必要。大多數(shù)品牌商和發(fā)展商都設有配貨中心，對于一些使用較少的配件，快修店需要時可以直接從配貨中心調(diào)貨。快修店平時也可以根據(jù)修理車型的多少和配件的損耗情況，調(diào)整備貨的內(nèi)容，增加一些經(jīng)常使用的配件。這樣可以加速備貨周轉，減少資金的占用。

設備投資，采用低檔設備，整個投資在11萬元左右，中檔設備在13-14萬元，高檔設備在15萬元。

18.設備可以由品牌商提供，也可以由品牌商提供清單，加|盟店自行采購。加|盟店可以向專門銷售汽車維修機械的汽保公司購買，汽保公司一般會提供設備的售后服務。價格和服務內(nèi)容怎么定

目前杭州汽車維修市場的情況是，去專賣店維修，價格太高，而去一般的路邊店維修，質(zhì)量上又很難有保證。

在專賣店維修廠和路邊店夾縫中生存的汽車快修店，生存之道就是“以專賣店的品質(zhì)和服務賣路邊店的價格?！?/p>

19.在配件品質(zhì)和服務水平上，快修店必須向專賣店靠攏。首先在裝修上，要圍繞讓客戶“信任”、“放心”和易于發(fā)現(xiàn)而進行裝修，裝潢整潔有序，懸掛統(tǒng)一標志；服務人員統(tǒng)一著裝，服裝干凈整潔；服務項目簡介及價格表置于消費者容易發(fā)現(xiàn)的地方；在關鍵路段、路口設置醒目路牌，讓客戶很容易找到汽車快修店，并很容易地把車開進快修店。其次在配件供應上，不是玩弄“原廠配件”概念，明確告訴客戶不是原廠配件但質(zhì)量可靠，同時向消費者展示汽車配件、披露產(chǎn)品信息。對使用的配件進行質(zhì)量擔保。

再次，透明服務。休息間和修理區(qū)用透明玻璃隔斷，讓客戶在休息過程中可以全程觀察到自己車子的維修過程。更換重大的價值較高的汽車配件，要經(jīng)過客戶確認。

第四，對客戶進行定期回訪，建立“汽車病歷”，根據(jù)客戶車輛的情況提供合理的保養(yǎng)建議，同時聽取客戶對改進服務的建議。

20.在價格上，必須向路邊店靠近。目前，快修店在價格上的限制比較多。一是價格被限死，每個工時的價格政府相關部門都有規(guī)定?？煨薜暝趦r格上可以發(fā)揮的空間不大。

二是快修店目前被歸屬于三類企業(yè)，價格、工時與其他三類企業(yè)一樣，但是投資成本要高出許多，利潤空間較小。目前上海已經(jīng)放開汽車修理的收費限制。

目前快修店這種模式還沒有完全被消費者接受，消費者也沒有將其與一般的路邊店區(qū)別開來，品牌的附加值不高，快修店在價格收費上必須要緊盯路邊店行情。太高，消費者不愿接受。21.吃零食的訣竅

零食吃不飽，但聊以充饑。尤其是對于開辦初期的快修店，應該經(jīng)常吃些零食，積少成多，可以最大程度彌補資金的缺口。零食之一：

在汽車快修之外，利用閑置空間開展一些短平快項目，譬如汽車美容裝潢、洗車和汽車用品銷售等業(yè)務，尤其是汽車美容裝潢，利潤相對較高，回收成本也快，快修店不妨一試。零食之二：

由于許多消費者對于汽車快修店沒有清晰的概念，因此一些不屬于快修的業(yè)務也會送上門來，譬如油漆、發(fā)動機檢修等。對于這些送上門來的業(yè)務，快修店不要輕易拒絕，可以接下業(yè)務，轉給大型維修廠去做，從中收取差價。同時也可以從同行那里接一些同行做不了或者不愿意做的業(yè)務，賺點打工費。零食之三：

在招聘技術人員時，招聘本身有一定客戶資源的師傅，這樣在企業(yè)初創(chuàng)期可以保證有一定穩(wěn)定的客戶源。22.投資樣本

廠房面積在120-200平方米左右，分為四個區(qū)域：修理區(qū)、業(yè)務接待區(qū)、產(chǎn)品展示區(qū)和廁所，除廁所外，全部用透明玻璃隔斷，讓消費者在休息時可以全程觀察到自己汽車的修理過程。業(yè)務接待區(qū)面積不少于20平方米，修理區(qū)工位在三個以上。

人員配比：兩個中級工，兩個初級工，兩個管理人員。

設備10-15萬元配貨：品牌商配件8-10萬元，全部備貨15萬元左右。裝修費用5-10萬元加|盟費：5萬三年保證金：5萬元房租：12-20萬元人工費：7000-8000元/月水電費500元/月營業(yè)時間：8：00-20：00，能夠提供24小時的緊急搶修。

不計算折舊，一個月的開支大約在2萬元左右。按照40%毛利，一個月的營業(yè)額達到5萬元能夠收支平衡。汽車快修連鎖品牌推薦AC德科：美國通用旗下關于維修、配件、服務的品牌。目前在全國已經(jīng)發(fā)展了110家。浙江地區(qū)的發(fā)展商是浙江國信汽車修理有限公司，計劃用3-5年時間在浙江省發(fā)展上百家AC德科快修保養(yǎng)連鎖店。

博世：全球第二大零部件供應商，產(chǎn)業(yè)涉及汽車配件、電動工具等多個產(chǎn)業(yè)。公司計劃在2010年前，在中國發(fā)展成一個擁有超過1000家博世維修站的龐大的博世汽車專業(yè)維修服務組織，中汽快修：由藍星集團投資32億元建設起來的快修、養(yǎng)護、遠程診斷、統(tǒng)一配送、信息化管理的專業(yè)化汽車品牌連鎖服務企業(yè)。公司計劃于5年內(nèi)在全國建2家到30家中心修理廠、1000家直營連鎖店和9000家加|盟店，建成中國最大的汽修連鎖企業(yè)

安吉·杰菲：2003年10月上汽集團和殼牌公司聯(lián)手引入美國快修品牌JIFFYLUBE國際公司，雙方將在上海成立“安吉·杰菲”汽車快修連鎖店，并計劃向外地拓展。

第五篇：汽車快修呼喚“國美”

修車，您去哪兒？這是每個車主都要面臨的問題。去路邊店，價錢便宜也省時。但“一塊抹布來回轉，三個伙計開個店；用戶買貨?；ㄑ?，真貨假貨難分辨”的現(xiàn)象又讓您實在不放心。去4S店和大型修理廠，店面豪華氣派，在客戶休息區(qū)內(nèi)，您可以看著大電視，喝著免費的茶水、飲料，甚至還可以隔著大玻璃窗看維修工如何修理您的愛車，修車質(zhì)量有了保證，但您付出的無疑是需要提前預約，等候的時間和相對貴得多的維修費用。

快修連鎖店開進社區(qū)

其實，就在人們?yōu)椤百I車容易修車難”而煩惱時，一種類似麥當勞連鎖經(jīng)營的汽修新模式———汽車快修連鎖店已經(jīng)在京城出現(xiàn)并有漸成規(guī)模之勢，一批裝修統(tǒng)一，顏色醒目、標識新穎的汽車快修連鎖店，在不經(jīng)意間已經(jīng)出現(xiàn)在您的身邊。

2004年底，家住東五環(huán)平房橋附近的王先生在眾義達匯誠上海大眾亞洲旗艦店買了一輛桑塔納3000，后來他在天通苑買了房搬了家。去年底，正當他為保修期將到，今后車輛在哪兒維修保養(yǎng)煩惱時，眾義達汽車快修連鎖天通苑店開業(yè)了。汽車快修店就開在社區(qū)邊上，而且提供的是24小時服務，王先生這下再也不用為選4S店還是路邊店而左右為難了。

北京眾義達商貿(mào)集團有限公司常務副總裁許正文向記者介紹，位于世紀城、回龍觀、天通苑三個大型社區(qū)的眾義達快修連鎖店去年9、10月先后開業(yè)，目前經(jīng)營效果都十分理想，預計開業(yè)一年都可做到收支平衡，3年收回投資都是較有保證的。

記者在位于西南三環(huán)馬家樓橋的眾義達汽車快修中心店內(nèi)見到，這里所選用的維修設備和4S店并無差別，店堂內(nèi)的設計及布置也都十分的講究。許正文介紹說，來快修店修車的車主中至少有三分之一是老客戶，他們在眾義達商貿(mào)集團某家4S店買的車，現(xiàn)在可以就近到任何一家眾義達快修店去修車，并可以享受到同4S店一樣的優(yōu)質(zhì)服務。對于那些沒有在眾義達買車前來快修店修車的車主，只要他們來了一次就同樣可以得到眾義達會員積分卡，積分累計到一定分數(shù)就可以享受到抵工時費等種種優(yōu)惠。

汽車快修業(yè)漸成規(guī)模

據(jù)了解，目前北京市內(nèi)有300多家4S店，除了北京市汽車修理公司等實力企業(yè)，大多數(shù)店大都難以擠進三環(huán)路，大多在四環(huán)路，五環(huán)路沿線?？煨捱B鎖就是在填充4S店和路邊店之間的真空地帶。

許正文介紹說，汽車快修連鎖從2003年在北京出現(xiàn)，目前主要是三種類型，第一類是一些汽車用品、潤滑油等供應商分銷網(wǎng)絡建立起來的，其帶有推銷產(chǎn)品的性質(zhì)；第二類是傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商和服務商，建立快修店可以看作是4S店業(yè)務的一種延伸；第三類是看好中國汽車后市場，擁有資本的投資商。

據(jù)了解，目前中車汽修、中美汽修、眾義達快修、長城潤滑油以及博世、AC德科等在北京建立的汽車快修店已多達近200家。

北京市汽車配件協(xié)會會長徐文生在接受采訪時認為，作為4S店和綜合修理廠的補充、汽車快修業(yè)無疑是一種發(fā)展方向。但現(xiàn)在雖然叫快修店的不少，真正以快修為主的并不多。因為車輛在使用過程中最頻繁的兩件事就是加油和洗車。因此不少快修店都兼作洗車、美容、裝飾等，而修車肯定又不如洗車賺錢來得快。

記者了解到，目前，北京市內(nèi)一些快修連鎖店主要是在超過100萬平方米的大型社區(qū)內(nèi)設點，如回龍觀、天通苑、世紀城等；汽車保有量在5000輛以上；為50萬元以內(nèi)的家庭轎車提供24小時服務；服務范圍鎖定在1.5小時內(nèi)可以完成的120項快修保養(yǎng)。

可以說，社區(qū)快修服務是存在于汽車售后服務領域的最后一塊市場，過去一直被洗車店、裝飾店占據(jù)，而隨著一些名牌連鎖企業(yè)的進入，這個市場將有望得到規(guī)范和發(fā)展。

國外巨頭掙搶

“蛋糕”

據(jù)統(tǒng)計，目前我國的汽車維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年擴張，已經(jīng)具備了相當規(guī)模，從業(yè)人員300余萬人，年維修產(chǎn)值400億元以上。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量的擴大，汽修業(yè)的“蛋糕”也越來越大。而業(yè)內(nèi)相關分析顯示，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售和零部件供應利潤約占整個汽車利潤的40%，而其售后維修保養(yǎng)等服務領域的利潤將占到50%至60%。目前我國汽車服務業(yè)每年以40%的速度遞增，照此速度，到2010年將形成1萬億至1.5萬億的超大規(guī)模市場。

正是看好中國汽車維修業(yè)市場，國外汽車服務巨頭一個接一個進入中國。全球最大的汽車快修連鎖企業(yè)———美國AC德科要在中國發(fā)展超過200家汽車快修連鎖店。日本黃帽子已經(jīng)在中國建立起100多家汽車服務連鎖店。博世的汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡在2004年就已達到200家。……

美國GETE北京代表處執(zhí)行副總裁肖力先生在接受采訪時說，汽車服務巨頭進入中國市場，具有資本、管理、品牌和技術上的優(yōu)勢。目前中國的汽車維修業(yè)存在著專業(yè)化低、標準化低、規(guī)范化低的情況。例如我們在中國可以見到有的汽修企業(yè)打出的廣告經(jīng)常是招小工，而在美國完全是招技工。在美國到哪家連鎖店享受到的服務標準都是一樣的，但在中國則不一定。從服務的規(guī)范化講，中國的連鎖經(jīng)營店也還存在著散與亂的情況。但他強調(diào)這是每一個汽車社會初期階段都會面臨到的情況。

快修連鎖尚缺強勢品牌

汽車快修連鎖店的出現(xiàn)說明我國汽修業(yè)長期以來形成的“特約店＋大型綜合修理廠＋低檔路邊店”的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)不能滿足當前市場上的需求。

同目前動輒投資數(shù)千萬、且只能維修某一固定品牌，市場容量有限的4S店模式相比，快修連鎖店投資一般在20-50萬元之間，投資風險大大降低。而在設備和維修技術力量上，快修店也并不比4S店差多少。這也正好符合并能夠達到車主對車輛維修保養(yǎng)“快捷、方便、便宜”的最簡單需求。因而對于投資者來說，隨著中國汽車保有量的越來越多，汽車快修連鎖店無疑是一個汽車越多生意越好，老車越多生意越好的“慢熱型”項目。

盡管汽車快修連鎖業(yè)風光無限，但當前也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是消費者的快修連鎖理念尚未形成。不少車主都有這樣一個觀念：如果我開的是夏利，我就去路邊店；如果開的是捷達就可以考慮去快修店；如果開的是奔馳、寶馬，我肯定要去4S店。這既從一個方面說明了人們對汽車快修連鎖尚未認同；也從另一方面說明有些快修連鎖店形似神不似，只在店面、標色、服裝等方面統(tǒng)一了，而服務理念、服務方式、服務質(zhì)量尚未達到快修連鎖的要求，缺乏至關重要的“連鎖文化”。

其次是缺乏強勢領導品牌。在北京，我們無論買大小電器，都會首選“國美”等幾家電器連鎖企業(yè)巨頭。但在汽車快修連鎖業(yè)還未有這樣叫得響的品牌。業(yè)內(nèi)人士指出，這與市場競爭加劇，一方面連鎖企業(yè)急于擴大自己的規(guī)模和勢力，一方面專項修理店面對被擠壓的生存空間急于被“招安”，使得一些“臟、亂、差”的小店通過特許加盟混入快修連鎖大軍不無關系。

據(jù)統(tǒng)計，在美國以NAPA、AUTOZONE和PEPBOYS為代表的三家汽車快修連鎖企業(yè)的品牌占了市場70%的份額。因此，對于目前國內(nèi)的汽車快修連鎖企業(yè)來說，只有進一步規(guī)范連鎖加盟形式，做精做強快修企業(yè)規(guī)模，才有望出現(xiàn)汽車快修連鎖業(yè)內(nèi)的“國美”、“大中”、“蘇寧”等領導品牌。（文/吳佩儀

謝濤）

快修連鎖搶占汽車后服務市場