第一篇：物流成電商競爭最后一公里(菜鳥網(wǎng))案例分析

【案例導入】

物流成電商競爭最后一公里

2013年5月28日，僅僅退休18天的馬云再次出現(xiàn)在公眾面前。還保留著阿里巴巴董事局主席身份的馬云啟動了一個名為“中國智能骨干網(wǎng)”的項目，組建了“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”?！安锁B”總投資3000億元、注冊資金50億元，股東由阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)組成，阿里巴巴集團執(zhí)行主席馬云出任董事長，銀泰集團董事長兼總裁沈國軍出任首席執(zhí)行官。公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)為，阿里巴巴集團通過天貓出資21.5億元，占股43%；浙江銀泰集團通過“北京國俊投資”，投資16億元，占股32%；富春集團則通過“富春物流”投資5億元，占股10%；上海復星集團則通過“上海星泓投資有限公司”投資5億元，占股10%。順豐、圓通、中通、韻達、申通各出資5000萬元，各占股1%。

據(jù)統(tǒng)計，“三通一達”對天貓網(wǎng)和淘寶網(wǎng)的依存度很高。在他們快遞業(yè)務(wù)量中，占到70%至80%來自“網(wǎng)購”。假如他們不加入“菜鳥網(wǎng)”就面臨別邊緣化的可能。從馬云的知名度、阿里巴巴的知名度和“菜鳥網(wǎng)”的知名度來看，對于進入“菜鳥網(wǎng)”的快遞企業(yè)來說就會產(chǎn)生很大的廣告效應(yīng)，對“網(wǎng)購”消費者的選擇也具有很強的導向性。

從競爭的角度看，通過股份的方式將淘寶網(wǎng)、天貓網(wǎng)和“三通一達”和順豐速運結(jié)為利益共同體，“菜鳥網(wǎng)”有壟斷快遞我國快遞資源之嫌，不利于快遞行業(yè)的競爭。特別是被最大的股東阿里巴巴壟斷。它既是大股東又控制著淘寶網(wǎng)和天貓網(wǎng)的貨源平臺.對于各持有1%股份的“三通一達”和順豐速運根本沒有決策的話語權(quán)。

由于“三通一達”和順豐速運在我國服務(wù)區(qū)域日趨“趨同化”，“菜鳥網(wǎng)”提供的又全國范圍內(nèi)24小時快遞服務(wù)，容易造成快遞時限產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭，其結(jié)果是進一步加劇快遞市場的“價格戰(zhàn)”，這也失去了菜鳥網(wǎng)存在的價值。因此，菜鳥網(wǎng)存在的作用就是制定倉儲和快遞的“游戲規(guī)則”，包括服務(wù)標準、價格標準等。

從進入“菜鳥網(wǎng)”的快遞企業(yè)定位來看，在相同快遞服務(wù)時限的情況下，并根據(jù)目前的市場格局，“三通一達”繼續(xù)定位在商品價格較低、快遞價格較低的經(jīng)濟快遞市場，其業(yè)務(wù)量很大；順豐速運將會被定位在貨值貴重的商品，其業(yè)務(wù)量有限。

雖然“菜鳥網(wǎng)”是一個開放的快遞物流智能化平臺。但是，如果“三通一達”和順豐速運快遞服務(wù)出現(xiàn)缺失，在消費者心智中則認為“菜鳥網(wǎng)”這個平臺服務(wù)的缺失，這是因為“三通一達”和順豐速運已經(jīng)是股東。這樣消費者會倒逼擁有貨源控制地位的馬云制定快遞的“游戲規(guī)則”。對于已經(jīng)占有70%至80%“網(wǎng)購”快件市場份額的“三通一達”來說，“菜鳥網(wǎng)”就順理成章地成為他們的集團公司，既是他們“游戲規(guī)則”的制定者，又是他們的管理者。

近兩年，由于國內(nèi)每年產(chǎn)業(yè)集中度不斷向前六強集中。根據(jù)對歐美快遞產(chǎn)業(yè)集中度的分析，以及根據(jù)我國國情的分析研判，今后服務(wù)范圍輻射全國的具有綜合競爭力的快遞企業(yè)最多在8家。未進入“菜鳥網(wǎng)”體系的快遞企業(yè)，除了中郵速遞外，如果沒有巨資支撐，難以進入前八強。對于中型快遞企業(yè)來說，如果不加快轉(zhuǎn)型升級、精準定位市場，其經(jīng)營風險巨大?！安锁B網(wǎng)”的成立會加快遞民營快遞企業(yè)的整合和兼并重組。

對于“三通一達”和順豐速運來說，他們都是第三方快遞企業(yè)，為所有的電商服務(wù)有利于快遞市場的良性競爭。作為“菜鳥網(wǎng)”的股東，可能會引起其它電商平臺的排他性行為的產(chǎn)生。也許他們各自只有1%的“菜鳥網(wǎng)”股份沒有決策權(quán)，又沒有其它競爭對手可以替代他們，多數(shù)天貓網(wǎng)和淘寶網(wǎng)的競爭對手也不得不選擇這些快遞企業(yè)提供快遞配送服務(wù)。

未來，如果“菜鳥網(wǎng)”讓“三通一達”賺不到錢，繼續(xù)走“以價換量”的粗放型發(fā)展模式。那么三年以后“菜鳥網(wǎng)”也就失去了“老大”的地位，只能是名存實亡，或者被敬而遠之。

菜鳥網(wǎng)的不確定的因素是什么？一是，自建智能倉儲成本是否高于電商的承受能力？與電商自己倉儲成本差異多大？二是，“菜鳥網(wǎng)”的整體收費標準電商能否承受？三是，部分商品的銷售量與數(shù)據(jù)庫預測的差異有多大？所產(chǎn)生倉儲費用增加誰來承擔？四是，“菜鳥網(wǎng)”利用智能手段控制貨源后，是否將以保障快遞服務(wù)質(zhì)量為由，實施統(tǒng)一發(fā)貨，其快遞價格是“菜鳥網(wǎng)”自己定價還是電商定價？

總之，“菜鳥網(wǎng)”的成立，是具有壟斷電商的倉儲和快遞“最后一公里”配送的嫌疑，不利于建立電商和快遞良性競爭的生態(tài)圈，有可能會產(chǎn)生快遞資源一家獨大的競爭格局。

【相關(guān)知識鏈接】

1、馬云，1964年10月15日出生于浙江省杭州市，中國著名企業(yè)家，阿里巴巴集團、淘寶網(wǎng)、支付寶創(chuàng)始人。首位登上《福布斯》雜志封面人物的大陸企業(yè)家，曾當選世界經(jīng)濟論壇未來領(lǐng)袖。2013年5月10日，馬云卸任阿里巴巴集團CEO。現(xiàn)任阿里巴巴集團董事局主席、中國雅虎董事局主席、杭州師范大學阿里巴巴商學院院長、華誼兄弟傳媒集團董事、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長等職務(wù)。

2、阿里巴巴為全球領(lǐng)先的小企業(yè)電子商務(wù)公司，也是阿里巴巴集團的旗艦業(yè)務(wù)。阿里巴巴在1999年成立于中國杭州市，通過旗下三個交易市場協(xié)助世界各地數(shù)以百萬計的買家和供應(yīng)商從事網(wǎng)上生意。此外，阿里巴巴也在國際交易市場上設(shè)有一個全球批發(fā)交易平臺，為規(guī)模較小、需要小批量貨物快速付運的買家提供服務(wù)。所有交易市場形成一個擁有來自240多個國家和地區(qū)超過6,100萬名注冊用戶的網(wǎng)上社區(qū)。

阿里巴巴是由馬云在1999年一手創(chuàng)立企業(yè)對企業(yè)的網(wǎng)上貿(mào)易市場平臺。2003年5月，投資一億元人民幣建立淘寶網(wǎng)。2004年10月，阿里巴巴投資成立支付寶公司，面向中國電子商務(wù)市場推出基于中介的安全交易服務(wù)。2012年2月，阿里巴巴宣布，向旗下子公司上市公司提出私有化要約，回購價格為每股13.5港元。2012年5月21日阿里巴巴與雅虎就股權(quán)回購一事簽署最終協(xié)議，阿里巴巴用71億美元回購20%股權(quán)。2012年7月23日，阿里巴巴宣布調(diào)整淘寶、一淘、天貓、聚劃算、阿里國際業(yè)務(wù)、阿里小企業(yè)業(yè)務(wù)和阿里云為七大事業(yè)群，組成集團CBBS大市場。2013年4月29日從阿里巴巴集團獲悉，阿里巴巴通過其全資子公司阿里巴巴（中國），以5.86億美元購入新浪微博公司發(fā)行的優(yōu)先股和普通股。

3、沈國軍先生1962出生于浙江省寧波市，漢族，獲得中南財經(jīng)大學碩士研究生學位，高級經(jīng)濟師?，F(xiàn)任中國銀泰投資有限公司董事長兼總裁，銀泰百貨（集團）有限公司董事局主席；致公黨中央經(jīng)濟工作委員會副主任。

4、銀泰百貨(集團)有限公司是一家以百貨零售業(yè)為主營業(yè)務(wù)的全國性大型百貨連鎖集團。銀泰百貨，以“傳遞新的生活美學”為經(jīng)營理念，以年輕人和新型家庭為主要客群，同時兼顧其他客群的新潮時尚消費，致力于中國城市時尚文化建設(shè)，樹立年輕活力、時尚品味的百貨形象。在各級政府及社會各界的關(guān)心支持下，銀泰百貨自1998年開業(yè)以來，經(jīng)過十年的快速發(fā)展，取得了驕人的業(yè)績：銀泰百貨集團于 2007年3月20日成功在全球發(fā)行、香港聯(lián)交所掛牌上市。

5、復星集團創(chuàng)建于1992年。作為一家致力于成為全球領(lǐng)先的專注于中國動力的投資集團，復星先后投資復星醫(yī)藥、復地、豫園商城、建龍集團、南鋼聯(lián)、招金礦業(yè)、海南礦業(yè)、永安保險、分眾傳媒、Club Med、Folli Follie、復星保德信人壽等。2007年，復星國際(00656.HK)在香港聯(lián)交所主板上市。復星始終胸懷感恩之心，與員工、社會共享企業(yè)發(fā)展。2011年，復星投資企業(yè)納稅89億元，提供就業(yè)崗位8.9萬個，年度員工薪酬超50億元人民幣。20年來，復星已累計向社會捐贈超6億元。

6、富春集團成立于2000年，專業(yè)從事通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、通信建設(shè)項目評估、可行性研究、信息通信工程監(jiān)理、建筑工程設(shè)計等技術(shù)咨詢服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涉及十幾個省市，擁有國家相關(guān)部委頒發(fā)的工程咨詢、工程設(shè)計、工程勘察、工程監(jiān)理等資質(zhì)，是福建省通信協(xié)會常務(wù)理事單位及中國通信企業(yè)協(xié)會設(shè)計施工專委會監(jiān)理工作部委員單位。

公司專業(yè)設(shè)置配套齊全，公司在冊員工200余人，96%的員工具有大學以上學歷，其中持全國注冊建筑師、結(jié)構(gòu)師、監(jiān)理工程師、造價工程師、通信工程監(jiān)理、通信概預算等資格證書的員工約占專業(yè)技術(shù)人員的70%，公司技術(shù)人員理論基礎(chǔ)雄厚、實踐經(jīng)驗豐富、專業(yè)結(jié)構(gòu)完善；公司于2003年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，建立了以項目組、部門、公司三級質(zhì)量審核為保障的質(zhì)量服務(wù)體系，嚴格控制業(yè)務(wù)流程，配有完善的通信工程等咨詢設(shè)備。

7、順豐速運有限公司是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本，泰國及美國業(yè)務(wù)。

8、申通物流有限公司品牌創(chuàng)建于1993年，是國內(nèi)最早經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的品牌之一，經(jīng)過十多年的發(fā)展，申通物流在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。申通物流在全國各省市有六百多個一級加盟商（包括西藏拉薩等偏遠地區(qū)）和兩千多個二級加盟商、四千多個門店，50多個分撥中心，全國網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員四萬多名，上萬輛干線和支線網(wǎng)絡(luò)車，日均業(yè)務(wù)量近百萬票，年營業(yè)額超過四十億元，成為國內(nèi)域名注冊查詢物流網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營物流體系。

9、上海圓通速遞有限公司創(chuàng)建于2000年5月，2010年底，成立上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。圓通速遞歷經(jīng)13載艱苦創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)已經(jīng)跨越式發(fā)展成為中國快遞行業(yè)領(lǐng)導品牌之一，公司現(xiàn)擁有8大管理區(qū)、65個轉(zhuǎn)運中心，遍布全國的6000余配送網(wǎng)點，10萬余名員工，直接服務(wù)國內(nèi)1600余個城市，航空運輸機場達70余個，覆蓋200多個城市。2012年經(jīng)過全體圓通人的共同努力，各項工作均取得了較好的成績，全網(wǎng)完成快件業(yè)務(wù)量達到9億件左右，單日攬收件量創(chuàng)歷史新高，超700萬件；實現(xiàn)了市場占有率18%；產(chǎn)值達到130億元左右，是國內(nèi)大型知名民族快遞品牌企業(yè)之一。

10、中通速遞服務(wù)有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。如今，公司已擁有員工近7萬人，服務(wù)網(wǎng)點5000余個，分撥中心52個，運輸、派送車輛16000多輛。公司的服務(wù)項目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等[1]，提供“門到門”服務(wù)和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務(wù)。同時，開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務(wù)。

11、上海韻達物流有限公司成立于1999年8月，是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、航空加急、倉儲為一體的第三方物流服務(wù)性企業(yè)公司擁有2-30噸車輛有60余臺，可調(diào)度車輛近200余臺，并配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米的場地咨詢?yōu)殚L期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔貨物運輸?shù)蓉涍\服務(wù)。每晚8-10點準時發(fā)車，誤時免收全程運費。提供門到門點到點的服務(wù)，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。

【專業(yè)知識鏈接】

1、經(jīng)濟邊緣化

信息時代的經(jīng)濟全球化浪潮中，不發(fā)達國家和地區(qū)被排斥在經(jīng)濟全球化之外，呈現(xiàn)經(jīng)濟“邊緣化”趨向。落后地區(qū)的邊緣化反而成了當前全球化浪潮中急需解決的矛盾。

2、壟斷

一般指唯一的賣者在一個或多個市場，通過一個或多個階段，面對競爭性的消費者—與買者壟斷剛剛相反。壟斷者在市場上，能夠隨意調(diào)節(jié)價格與產(chǎn)量（不能同時調(diào)節(jié)）。在壟斷統(tǒng)治下，不但自由競爭在一定范圍內(nèi)即在各非壟斷企業(yè)之間仍然存在，而且壟斷本身還必然產(chǎn)生出新的更為激烈的競爭。無論在各壟斷組織之間，壟斷組織內(nèi)部各參加者之間,以及壟斷組織同非壟斷企業(yè)之間,都存在著尖銳復雜的競爭。在壟斷組織內(nèi)部，為了爭奪有利的銷售市場，占有更大的產(chǎn)銷份額，必然引起競爭。各個壟斷組織之間，彼此為了鞏固自己的經(jīng)濟地位，爭奪銷售市場、原料來源和投資場所，也存在著激烈的競爭。同時,壟斷組織總想控制、排擠和扼殺局外企業(yè),局外企業(yè)為了自己的生存，也要同壟斷組織斗爭，它們相互之間當然還存在著自由競爭的關(guān)系。

3、粗放型經(jīng)濟增長方式

其基本特征是依靠增加生產(chǎn)要素量的投入來擴大生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)經(jīng)濟增長。以這種方式實現(xiàn)經(jīng)濟增長，消耗較高，成本較高，產(chǎn)品質(zhì)量難以提高，經(jīng)濟效益較低。

4、菜鳥網(wǎng)絡(luò)運營模式：

“菜鳥“模式從本質(zhì)上來講，是信息服務(wù)商，屬于現(xiàn)代物流運營模式，在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上融入了資金流和信息流。傳統(tǒng)的電商與物流之間的法律關(guān)系，是既相互聯(lián)系，又相互獨立。從法律關(guān)系，他們是獨立的；從商業(yè)模式上，他們是相互關(guān)聯(lián)的。

那么在電商與物流跨界銜接、兼并重組的過程中，可能會涉及到一些法律問題。電商公司與物流公司的銜接，主要通過以下三種方式實現(xiàn)：第一、電商與物流建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這種情況主要是通過簽定協(xié)議來約束各方，通過合同條款來安排各方之間的權(quán)利義務(wù)；第二、通過股權(quán)關(guān)系，這種情況主要是通過相互持股、交叉持股等方式實現(xiàn)，涉及到公司法；第三、通過資產(chǎn)重組，這種情況是將優(yōu)勢資產(chǎn)組合在一起，形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈，這種方式會同時涉及合同法律和股權(quán)法律關(guān)系。

5、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與消費者的關(guān)系

無論是傳統(tǒng)的電商模式，還是這種相互滲透的模式，消費者始終連結(jié)物流一端的主體。在電商與物流相互滲透的模式下，如果產(chǎn)品質(zhì)量是因為制造廠商引起，最終這個責任由制造廠商承擔；如果是流通過程中引起，則由流通中的各方主體承擔，包括物流公司。但對于消費者而言，往往不能掌握責任事故的信息、不具備判別責任原因的能力。所以，消費者可以要求整個鏈條上的全部主體承擔產(chǎn)品責量責任，也可以要求某一主體承擔責任。某一主體對消費者承擔了責任之后，可以向真正有無過錯的其它主體進行追償。

【案例觀點評價】

2009年末在《浙江市場導報》有一篇關(guān)于快遞公司與淘寶的報導：作為目前國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，阿里巴巴和旗下的淘寶對快遞物流業(yè)的依存度不言而喻?！暗翘詫氈皇且粋€購物平臺，并沒有介入物流行業(yè)，只能加強與物流公司的合作促成其更好地發(fā)展?！贝硖詫毥邮懿稍L的公關(guān)經(jīng)理顏喬建議：物流公司要在加強線下布點的同時提高內(nèi)部調(diào)控能力，“簡而言之就是要讓傳統(tǒng)物流業(yè)進行軟硬件的升級?！?/p>

當時快遞公司還是處于主導地位，時隔4年的今日，馬云創(chuàng)建的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，使得快遞公司變得如此被動。快遞業(yè)務(wù)量的70%-80%來自網(wǎng)購，而阿里集團旗下的淘寶、天貓又是占有極大一部分的市場份額。不加入“菜鳥網(wǎng)”就面臨別邊緣化的可能，但是5個加入的快遞公司僅有1%的股份，在菜鳥網(wǎng)上沒有發(fā)言權(quán)。

對于快遞公司而言，加入菜鳥網(wǎng)，面臨的是經(jīng)營主權(quán)受到限制。菜鳥網(wǎng)會整體規(guī)劃各個快遞公司的運營項目，這樣的就像“吃大鍋飯”，大家都把自己的東西上交，由上級分配。各個快遞公司的特色經(jīng)營項目不再是自己的競爭優(yōu)勢，而菜鳥網(wǎng)成為最大的受益者。另一方面講，現(xiàn)在快遞企業(yè)越來月同質(zhì)化發(fā)展，競爭優(yōu)勢逐步消退，在這么發(fā)展下去很可能打價格戰(zhàn)，不利于快遞行業(yè)發(fā)展。

對社會而言，菜鳥網(wǎng)提倡的是：降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量。目前全國干線物流“各自為政”，中國的公路運輸前 10強的企業(yè)的物流運力加起來，占不到所有干線運力的1%，這個數(shù)據(jù)可以看出中國干線物流運力的散亂。整體運作，全面統(tǒng)籌可以大大提高運作的效率。如果菜鳥網(wǎng)能夠讓各個快遞公司發(fā)揮各自的特長，最重要的是，減少重復工作量，是能達到在降低成本的同時有提高服務(wù)的質(zhì)量。但是，前提是馬云能把這張“地網(wǎng)”編織成功。

對于消費者而言，菜鳥網(wǎng)所提倡的愿景是對消費者最有利。但是目前的形勢來看，快遞公司對阿里巴巴集團的依存度如此深，那些沒有加入菜鳥網(wǎng)的快遞公司很可能生存不下去，那么到時候，這個市場就被壟斷了。那么消費者只能任人魚肉。

綜上分析，菜鳥網(wǎng)的建立對快遞公司、社會和消費者都正反兩面的影響。馬云在公開場合發(fā)表的演講經(jīng)常表明他對中小企業(yè)的支持，個人覺得，馬云應(yīng)該不會為了暫時性的企業(yè)集團利益最大化而對其他企業(yè)趕盡殺絕。菜鳥網(wǎng)的建立會是一件很了不起的事。

但是建立的過程，不是一件容易的事，物流企業(yè)老總從制定領(lǐng)導者的角色變成被管理者，這樣的落差能保證他所領(lǐng)導下的快遞公司還有原先水準嗎？另外，菜鳥網(wǎng)要做一個整體的統(tǒng)籌規(guī)劃，即使在信息流、資金流、政策環(huán)境和技術(shù)水平都支持的情況下就能做得到嗎？

【案例學習收獲】

剛開始上這個專題的時候，覺得馬云說是個很“腹黑”的人，逼著快遞公司進入他的菜鳥網(wǎng)，而且還不給他們發(fā)言權(quán)。后來想想，這是一個集團的利益，不能以做人處事的標準去評定。

在上課的過程中思考一個問題：馬云為什么要建立菜鳥網(wǎng)。

電子商務(wù)的快速發(fā)展，網(wǎng)購占據(jù)人們的生活，網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)與傳統(tǒng)零售業(yè)相比最大的劣勢就在把商品交付到消費者手里這個環(huán)節(jié)。雖讓快遞行業(yè)是因著電子商務(wù)的發(fā)展而發(fā)展，但是網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)卻是處處收到快遞企業(yè)的牽制。淘寶近年來的“雙11”活動，線上銷量年年暴增，但是線下的物流運系統(tǒng)作卻是頻頻癱瘓，現(xiàn)有的快遞企業(yè)承擔不起日漸壯大的網(wǎng)絡(luò)銷售。對于物流服務(wù)的缺陷，消費者首先就會對淘寶產(chǎn)生不滿，而淘寶受制于快遞企業(yè)，又不能采取強有力的措施。

如果菜鳥網(wǎng)能建立起來，那么，馬云就是制定規(guī)則的人，他就能有效管理快遞配送這一環(huán)節(jié)。整體的運作使得減少各個快遞企業(yè)重復的工作，大大提高效率降低成本。

而且馬云是個愛創(chuàng)新的人才，搭建一個如此大的平臺，建立新的商業(yè)模式。不過他的菜鳥網(wǎng)和第四方物流有著共同點。

第二篇：電商下鄉(xiāng),最后一公里物流成關(guān)鍵

綠螞蟻網(wǎng)絡(luò)物流快遞服務(wù)平臺，打造一站式快遞物流服務(wù)

電商下鄉(xiāng)：“最后一公里”物流成關(guān)鍵

------來自綠螞蟻網(wǎng)絡(luò)物流快遞服務(wù)平臺

一輪新的“戰(zhàn)爭”即將在農(nóng)村拉響。

當前一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村墻上不單單只有“要想富，少生孩子多種樹”、“中國移動手機卡，一邊耕田一邊打”等透著鄉(xiāng)土氣息的標語，而是變成了“發(fā)家致富靠勞動，勤儉持家靠京東”、“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，購物去當當”、“生活想要好，趕緊上淘寶”的標語。

乍一看是不是有些喜感?每一個深入農(nóng)村市場的商家，都把刷墻廣告看成是“殺手锏”。近期，“財大氣粗”的京東又購買了三輛大篷車，跑了100個城鎮(zhèn)進行宣傳。

“近年來，城市由于擁有穩(wěn)定的消費人群，良好的基礎(chǔ)設(shè)施，廉價的勞動力和高端人才，成為電商爭奪的焦點，經(jīng)過多年的開墾，電商在城市的業(yè)務(wù)市場逐漸飽和，市場增長乏力。而農(nóng)村地區(qū)由于近幾年經(jīng)濟水平的大幅提升，城鄉(xiāng)收入差距縮小，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的普及為電商發(fā)展提供了良好的土壤。”中研普華研究員查黎霞在接受記者采訪時表示。

記者在采訪中了解到，從去年4季度開始，京東已經(jīng)在全國145座城市100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)狂刷了8000幅刷墻廣告。另外，京東還在今年年初，在全國投放了165個城市的廣告牌，其中三四線城市比例為90%。

那么，農(nóng)村的發(fā)展到底有大多?CNCC最新的報告顯示，截至2013年6月底，我國網(wǎng)民中農(nóng)村人口占比為27.9%，規(guī)模達到1.65億，相比2012年略有提升，增加約908萬人。最近半年，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模的增長速度為5.8%，略高于城鎮(zhèn)。

那么，農(nóng)村對于網(wǎng)上購物這一新鮮購物方式能否接受呢?“這是一個普及問題，對一個新生事物的接受都需要一個長期的過程。農(nóng)村現(xiàn)在流動比較高，很多地方是老人和孩子留守，因此網(wǎng)購這一類需要一下子普及開來還沒有這么快。電商“下鄉(xiāng)”需要層層遞進，從縣到鄉(xiāng)再到村的過程。”中國電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青在接受記者采訪時表示。

莫岱青說，現(xiàn)在有些縣鄉(xiāng)居民對于網(wǎng)購的渴求在某種程度上要大于城市，因為當?shù)貙嶓w零售業(yè)不發(fā)達，無法滿足他們的購買需求。加上縣鄉(xiāng)居民的消費能力逐漸提高，縣域地區(qū)用戶對于品牌商品有大的需求，而網(wǎng)購是比較好的方式。

雖然農(nóng)村市場潛力巨大，但對于電商下鄉(xiāng)來說，物流始終是一個無法回避的問題，電商“下鄉(xiāng)”會遇到那種障礙呢?

綠螞蟻網(wǎng)絡(luò)物流快遞服務(wù)平臺，打造一站式快遞物流服務(wù)

查黎霞表示，農(nóng)村市場居住地密集度低，范圍廣，農(nóng)村物流覆蓋面小，在農(nóng)村地區(qū)增加物流配送點需要巨大的資金作為支撐。

“物流目前會成為電商下鄉(xiāng)的一大障礙，在農(nóng)村的許多地方還不能達到送貨到家的服務(wù)，這也就給網(wǎng)購快捷方便打了折，或許也會消減農(nóng)民網(wǎng)購的積極性?！蹦非嗾f。

最后莫岱青建議，電商下鄉(xiāng)應(yīng)了解縣鄉(xiāng)村的網(wǎng)購需求，一些“硬傷”也要解決，例如支付問題(網(wǎng)銀、支付寶使用率相對不高)。

第三篇：農(nóng)村電商“最后一公里”問題對策分析研究

農(nóng)村電商“最后一公里”問題對策分析研究

摘要：在我國經(jīng)濟增量的日益提高的前提下，農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)消費需求也越來越大，但與此同時，電商物流中的“最后一公里”困境依然制約著農(nóng)村電商物流的發(fā)展，給新農(nóng)村經(jīng)濟的騰飛帶來了障礙。本文正是基于該問題的現(xiàn)狀進行研究，并提出一系列解決該問題的合理對策。

Abstract： Under the premise of increasing economic growth in China，the demand for network consumption in rural areas is also increasing，but at the same time，the “l(fā)ast mile” plight in e-commerce logistics still restricts the development of rural e-commerce logistics.This has brought obstacles to the economic growth of the new countryside.This article is based on the status quo of this issue，and proposes a series of reasonable solutions to solve the problem.關(guān)鍵詞：農(nóng)村電商；物流；最后一公里

Key words： rural e-commerce；logistics；last mile

中圖分類號：F326.6；F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）16-0089-02

0 引言

最后一公里（Last kilometer），在英美也常被稱為Last Mile（最后一英里/最后一公里），原意指完成長途跋涉的最后一段里程，被引申為完成一件事情的時候最后的而且是關(guān)鍵性的步驟（通常還說明此步驟充滿困難且意義重大）。在物流業(yè)中，“最后一公里”則是指對產(chǎn)品的最后配送過程，將產(chǎn)品配送上門，實現(xiàn)點對點的服務(wù)模式。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”這一政策的不斷發(fā)展和完善，農(nóng)村網(wǎng)民的人數(shù)不斷增加，網(wǎng)上購物的需求越來越大，農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)成為一個不可忽視的消費市場。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心（100EC.CN）發(fā)布的《2017（上）中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2017年上半年，中國農(nóng)村電商交易規(guī)模達到4402億元，與2016年上半年的3120億元，同比增長41.1%。預計2017年底，中國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模將達到6300億元。2017年“雙十一”期間（11月1日-11月11日）農(nóng)村實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額846.08億元，其中“雙十一”當天實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額392.40億元，同比增長66.53%，在“雙十一”期間中占比為46.38%，已占據(jù)網(wǎng)絡(luò)消費市場的半壁江山。但與此同時，農(nóng)村電商物流依然存在多種問題，尤其是對“最后一公里”產(chǎn)品的配送，依然是農(nóng)村物流發(fā)展的不足之處。農(nóng)村地區(qū)“最后一公里”問題分析

1.1 落后的交通運?條件

自古以來，我國的農(nóng)村人口分布就呈現(xiàn)了“地廣人稀”的特點，其格局則多是以零星的村落環(huán)繞中心城鎮(zhèn)而建。也正因如此，連接村落與城鎮(zhèn)之間的道路往往少而密度低，無法滿足日益擴大的農(nóng)村物流需求。更為嚴重的是，在我國大多數(shù)西部地區(qū)，由于地勢較高，地形分布多以高原、丘陵為主，道路也主要是崎嶇的山路或臨時修建的土路，大型運輸車輛難以順利通行。落后的交通運輸條件是實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)“最后一公里”的產(chǎn)品配送的主要挑戰(zhàn)。

1.2 簡陋的物流基礎(chǔ)設(shè)施

由于經(jīng)濟水平相對落后，實現(xiàn)“最后一公里”所需的基礎(chǔ)設(shè)施相對不夠完善，不僅缺乏大量的運貨車輛，且運貨車輛質(zhì)量較差，征用私家車、客運車、農(nóng)用車的現(xiàn)象屢見不鮮。相對落后的物流基礎(chǔ)設(shè)施增大了運輸過程中產(chǎn)生的物流成本，這導致大多數(shù)農(nóng)村物流不得不通過郵政配送，但與此同時，傳統(tǒng)的郵政快遞也存在著價格貴、速度慢等諸多問題，不能被一般電商公司所接受。要實現(xiàn)農(nóng)村電商物流的“最后一公里”，完善的基礎(chǔ)設(shè)施是不可或缺的。

1.3 較低的物流信息化水平

受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，農(nóng)村地區(qū)的信息化水平相對于城市來說依然相對較低，既沒有完備的信息覆蓋系統(tǒng)，也沒有專業(yè)的信息收集工作者，產(chǎn)品配送效率低下，這些要素共同阻礙了信息化新農(nóng)村的形成?，F(xiàn)如今，要發(fā)展農(nóng)村電商物流，就必須堅持信息化道路，但相對落后的信息化網(wǎng)絡(luò)、信息化程度等問題也是橫在實現(xiàn)“最后一公里”的目標上的一道隔板。

1.4 零散的農(nóng)村地域分布

受我國經(jīng)濟發(fā)展的特點所限制，城市人口的分布較為集中，而農(nóng)村的人口分布就極為分散，往往三五十人聚集成村落，各個村落之間又相距較大距離，要同時實現(xiàn)多個村落的產(chǎn)品配送，無疑會大大提高物流配送的成本。較為零散的地域分布特色是實現(xiàn)“最后一公里”的又一難題。解決農(nóng)村電商“最后一公里”問題的對策

2.1 確立符合農(nóng)村物流特色的發(fā)展模式

要確保實現(xiàn)農(nóng)村物流“最后一公里”的配送，各個物流企業(yè)就必須確定合理的物流發(fā)展模式?，F(xiàn)如今電商物流配送的方式多種多樣，但主要配送方式依然是以自營物流配送和第三方物流配送兩種形式為主，并以這兩種配送方式為基礎(chǔ)，加以延伸。

京東商城是典型的自營物流配送方式，它建立“京東幫”服務(wù)店和先鋒站計劃，通過自身的經(jīng)濟實力，在當?shù)亟⑵鹁〇|配送站，承接配送、銷售、更換、貨物支付一系列的服務(wù)。“京東幫”服務(wù)是和京東配送服務(wù)是相輔相成的兩套模式，它們與京東是屬于合作關(guān)系，主要負責幫助京東商城建立農(nóng)村以及小型城鎮(zhèn)的配送、安裝、服務(wù)，從而擴大京東商城的業(yè)務(wù)覆蓋面積。

阿里商城是第三方配送的代表，通過菜鳥裹裹將多個第三方的物流公司的資源加以整合，并通過菜鳥體系入駐縣城，經(jīng)過當?shù)氐亩挝锪鲗Φ竭_縣域的物流包裹進行整合，成功配送到達村點，再由顧客上門取貨，從而彌補了自有物流缺失的短板。

2.2 推行共同配送

考慮到農(nóng)村地區(qū)的分布特點，要解決“最后一公里”的問題，則應(yīng)當推進共同配送，降低各個企業(yè)的運行成本。共同的配送模式是以目的地中轉(zhuǎn)站為起點，以客戶為終點，將多家快遞公司的包裹由第四方物流企業(yè)進行分揀、存儲和共同配送。

共同配送的典型模式共有三種：一是以電商企業(yè)為主體，由幾家電商企業(yè)聯(lián)合出資，形成一個新的區(qū)域部門或者企業(yè)，并由該企業(yè)來確保實現(xiàn)“最后一公里”配送安排。二是由將政府作為主體，發(fā)揮政府對資源配置的作用，由政府出資，成立專門的配送公司，并由各個企業(yè)共同使用，以完成“最后一公里”的配送。三是由一家電商物流提供資金，建立配送公司，并對該資源進行共享，收取相應(yīng)的報酬。

2.3 發(fā)揮郵政系統(tǒng)自身的優(yōu)勢作用

郵政系統(tǒng)在實現(xiàn)對農(nóng)村物流的配送之中向來有著得天獨厚的優(yōu)勢，要實現(xiàn)農(nóng)村物流配送的“最后一公里”就必須發(fā)揮郵政的優(yōu)勢。截至2015年底，郵政農(nóng)村投遞路線 9.9萬條。服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點已達5.3萬處，村郵站達到21萬個，基本實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。由于郵政系統(tǒng)根植于農(nóng)村物流，基礎(chǔ)設(shè)施建立也相對完善，已經(jīng)形成了相對完備的物流網(wǎng)絡(luò)，對于相對偏遠的地區(qū)，也可以將產(chǎn)品暫時存放于物流網(wǎng)點，等待客戶上門自取。也正因如此，依托于郵政系統(tǒng)的農(nóng)村物流“最后一公里”的配送，則可以大幅度?p少各個企業(yè)的運行成本，提高收益。

2.4 推廣“兼職快遞”這一新型模式

“兼職快遞”是近些年興起的配送方式，其本質(zhì)在于通過招聘兼職快遞人員來降低配送成本。兼職快遞員的選取多半以同村或當?shù)鼐用駷橹鳎谖绾笙掳嗷丶业耐瑫r完成“最后一公里”的產(chǎn)品配送。該模式應(yīng)建立起完備的信用制度和監(jiān)督機制，防止丟件、漏件等一系列的突然情況，造成客戶損失。

通過這種模式，兼職者可以在下班之余獲得額外收入，顧客同時避免了來回取件的困境，企業(yè)則以較低的成本先行搶占了一定的市場份額，從而實現(xiàn)了互惠互利的共贏局面。

2.5 加快農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)是農(nóng)村物流繁榮的先決條件，任何產(chǎn)品的上門交付都要通過道路運輸才能順利傳遞給消費者。要完善農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首當其沖的就是要升級農(nóng)村的道路體系，在道路交通上為產(chǎn)品的配送提供保障。除此之外，也應(yīng)加強倉儲、交通車輛等其他方面的基礎(chǔ)設(shè)施問題。結(jié)論

要全面提升農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)用戶對網(wǎng)上消費的滿意度，就必須將農(nóng)村物流“最后一公里”這一短板迅速補齊。隨著農(nóng)村市場的持續(xù)擴大，農(nóng)村消費水平的逐漸提高，對農(nóng)村市場這一資源的充分利用已經(jīng)勢在必行。基于此，各地政府和相關(guān)企業(yè)應(yīng)當加大對“最后一公里”配送問題的重視，實施多種舉措，促進農(nóng)村電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。

參考文獻：

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第四篇：電商案例分析

商務(wù)1102班 201109040226 王杰

1，簡介分析電子商務(wù)案例的模式

電子商務(wù)模式定義：分析一個電子商務(wù)案例，首先要判斷其電子商務(wù)模式，把握這種電子商務(wù)模式的特征和分類，進而理解其對電子商務(wù)各利益主體的優(yōu)勢，為進行案例分析奠定基礎(chǔ)。

案例基本情況匯總

匯總是進行電子商務(wù)案例分析的基礎(chǔ) 工作，需要通過現(xiàn)有文獻、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查、實地考察、網(wǎng)站瀏覽、在線討論列表和公司宣傳材料等途徑盡可能詳細地收集擬分析 案例的基本情況，并進行匯總整理。一般應(yīng)包括案例所涉及公司或項目的成立時間、投資主體、業(yè)務(wù)范圍、產(chǎn)品或服務(wù)、發(fā)展歷程和市場地位等內(nèi)容。案例價值網(wǎng)絡(luò)定位

首先要對案例進行由表及里的系統(tǒng)分析，就是要在對電子商務(wù)案例的功能結(jié)構(gòu)進行科學定位的基礎(chǔ)上，界定電子商務(wù)模式中所包含的各個主體，具體包括相關(guān)電子商務(wù)公司、客戶、供應(yīng)商和合作伙伴等，把握主要的信息流、資金流和物流特點，明確該電子商務(wù)模式對各主體的功能及每個參與方所能獲得的利益。

電子商務(wù)模式分析

在功能結(jié)構(gòu)和價值網(wǎng)絡(luò)定位的基礎(chǔ)上，要就案例的商業(yè)模式、技術(shù)模式、經(jīng)營模式、管理模式和資本模式分別進行系統(tǒng)的分析，以掌握電子商務(wù)模式的內(nèi)涵，為進行電子商務(wù)項目管理和策劃積累經(jīng)驗。

2.如何分析電子商務(wù)案例的商業(yè)模式、技術(shù)模式、經(jīng)營模式、管理模式和資本模式 商業(yè)模式：電子商務(wù)的商業(yè)模式是電子商務(wù)項目運行的秩序，是指電子商務(wù)項目所提供的產(chǎn)品、服務(wù)、信息流、收入來源，以及各利益主體在電子商務(wù)項目運作過程中的關(guān)系和作 用的組織方式與體系結(jié)構(gòu)。它具體體現(xiàn)了電 子商務(wù)項目現(xiàn)在如何讓獲利，以及在未來長 時間內(nèi)的計劃。

主要包括以下內(nèi)涵：

1.戰(zhàn)略目標 戰(zhàn)略目標就是企業(yè)價值的社會定位，即企業(yè)使命。電子商務(wù)運營商隨客戶提供的價值可以表現(xiàn)在產(chǎn)品或服務(wù)的差別化、低成本和目標集聚戰(zhàn)略上。

2.目標用戶 企業(yè)電子商務(wù)模式的目標用戶定位是提升網(wǎng)站流量，吸引客戶的重要步驟，目標用戶可以是廣大個人用戶，也可以是企業(yè)客戶，對目標用戶的界定，一方面要從該地域范圍界定，即判斷用戶的地理特征；另一方面還要從用戶的性別、年齡、職 業(yè)、受教育程度、生活方式和收入水平等人口學特征來劃分。

3.產(chǎn)品或服務(wù) 當公司或網(wǎng)站決定了目標用戶后，必須決定向這些用戶提供什么產(chǎn)品或服務(wù)。4.贏利模式 進行電子商務(wù)案例的收入和利潤來源分析

5.核心能力 核心能力是相對稀缺的資源和有特色的服務(wù)能力，它能夠創(chuàng)造長期的競爭優(yōu)勢。核心能力是公司 的集體智慧，特別是那種把多種技能、技術(shù)和流程集成在一起以適應(yīng)快速變化的環(huán)境的能力。

技術(shù)模式：電子商務(wù)的技術(shù)模式在所有電子商務(wù)項目中，都需要合理規(guī)劃它的 技術(shù)模式，技術(shù)模式是商業(yè)模式的實現(xiàn)基礎(chǔ)。它是支撐電子商務(wù)系統(tǒng)正常運行和發(fā)生意外時保護系統(tǒng)、恢復系統(tǒng)的軟硬件和人員配置系統(tǒng)。

需要以下幾個方面的分析 ① 公司電子商務(wù)采取哪些技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用模式②公司電子商務(wù)應(yīng)用的總體技術(shù)結(jié)構(gòu)是什么 ③ 公司電子商務(wù)系統(tǒng)中計算機硬件系統(tǒng)的配置情況，軟件的 選擇與應(yīng)用情況 ④ 公司商品掃描系統(tǒng)、支付刷卡系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理等專用系統(tǒng)的應(yīng)用情況。⑤公司電子商務(wù)網(wǎng)站的解決方案和使用的安全技術(shù) ⑥ 公司電子商務(wù)的支付技術(shù)應(yīng)用情況 ⑦公司電子商務(wù)應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)和通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與技術(shù)水平

經(jīng)營模式：是公司面向客戶，以市場的觀點對整個商務(wù)活動進行規(guī)劃設(shè)計和實施的整體結(jié)構(gòu)，它包括如何讓客戶知曉并認同公司的電子商務(wù)商業(yè)模式和如何實現(xiàn)公司的電子商務(wù)商業(yè)模式，以滿足客戶需求。

進行電子商務(wù)案例的經(jīng)營模式分析，需要進行以下幾個方面的分析：（1）公司采用何種策略和方式推廣自身的商業(yè)模式，以擴大客戶規(guī)模

（2）客戶搜尋商品和服務(wù)信息的渠道與方式有那些？商品展示采取什么方式 客戶與公司的信息交流采取什么方式

（3）商務(wù)咨詢洽談的方式與途徑是什么 交易訂單簽約方式是電子化的還是紙質(zhì)的（4）交易的貨款支付采取何種方式？具有什么特點？商品的物流配送采取哪種方式 具有什么特點公司提供什么樣的電子化服務(wù)方式

管理模式：是在電子商務(wù)運營過程中，從組織上提供的為保證系統(tǒng)正常運行和發(fā)生意外時能保護系統(tǒng)、恢復系統(tǒng) 的法律、標準、規(guī)章、制度、機構(gòu)、人員和信息系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)體系，它能對系統(tǒng)的運行進行跟蹤監(jiān)測、反饋 控制、預測和決策。進行電子商務(wù)案例的管理模式分析，需要從以下幾個方面進行：

（1)公司電子商務(wù)組織采用何種形式 其組織文化和人力資源管理具有什么特點（2）公司電子商務(wù)的業(yè)務(wù)流程具有什么特點 是否適應(yīng)電子商務(wù)的要求

（3）公司電子商務(wù)管理具有哪些方面的管理制度和獎懲制度來保證電子商務(wù)活動的正常進行

（4）電子商務(wù)的物流管理、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理和支付管理具有哪些特點（5）公司電子商務(wù)網(wǎng)站的服務(wù)有效性如何

（6）企業(yè)電子商務(wù)項目實施過程中存在哪些風險采取何種安全技術(shù)和系統(tǒng)安全管理制度（7）網(wǎng)站建立了哪些信用機制以保證電子商務(wù)交易各環(huán)節(jié)的順暢進行

資本模式：是指從電子商務(wù)資本的進入、運作到退出的整個 結(jié)構(gòu)。公司電子商務(wù)的資本模式主要有風險投資型的資本模式和傳統(tǒng)投資型的資本模式兩種。

1.風險投資型資本模式 風險投資是由職業(yè)金融家的風險投資公司、跨國公司或投資銀行所設(shè)立的風險投資基金投入到新興的、迅速發(fā)展的、有巨大競爭潛力的企業(yè)中的一種權(quán)益資本。2.傳統(tǒng)投資型資本模式 是指傳統(tǒng)企業(yè)通過各種形式進入電子商務(wù)領(lǐng)域，將資本引入電子商務(wù)公司或互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司。

3，亞馬遜給我們的啟示

答：1聲東擊西，讓對手的強勢逐漸弱化

2011年，亞馬遜推出了Kindle Fire，這是一款售價低廉但能夠滿足人們?nèi)粘蕵返钠桨咫娔X產(chǎn)品。當然，正如每個偉大的點子都會遭遇后期模仿一樣，Kindle Fire在迅速招攬到眾多消費者地同時，其他設(shè)備制造商均開始出招低價平板市場。其中最著名的案例便是Nexus 7，后者是一款由谷歌設(shè)計、華碩制造的平板電腦。

事實上，亞馬遜的這種布局已嚴重干擾到蘋果的策略，因為iPad Mini盡管奪取了低價版平板電腦市場的部分份額，這款設(shè)備卻對自家利潤率更高的iPad形成了威脅。

此外，亞馬遜要比谷歌和Facebook等互聯(lián)網(wǎng)公司更了解消費者的購買喜好。通過長期累積的用戶基數(shù)和數(shù)據(jù)，這家公司提供的商品搜索已不再是滿足消費體驗的工具，這項服務(wù)惠及了平臺以外更多商品銷售商，為他們帶去流量的同時亦幫助提升了品牌聲譽。無疑，亞馬遜收獲的每一分收益都是谷歌損失掉的，而且這種態(tài)勢正在快速白熱化，因為背靠無窮潛力電商業(yè)務(wù)的亞馬遜正加速其在廣告業(yè)務(wù)上的布局。

2利用對手的平臺讓自己變得有利可圖

考慮到亞馬遜是最早涉足在線圖書銷售得的公司之一，因而在與圖書出版商的談判中擁有更多優(yōu)勢和籌碼。憑借強大的內(nèi)容庫，Kindle電子書閱讀設(shè)備一舉成功，并讓亞馬遜嘗到了數(shù)字內(nèi)容的甜頭。自此，亞馬遜開始將數(shù)字圖書服務(wù)推向其他主流平臺。目前，iOS和Android用戶可以通過Kindle應(yīng)用在線購買和閱讀亞馬遜提供的圖書內(nèi)容，而亞馬遜擁有的豐富的資源庫卻是iBook商店和Play商店所不具備的。利用自己得天獨厚的優(yōu)勢，亞馬遜還為iOS和Android用戶推出了價格更加優(yōu)惠的數(shù)字音樂購買商店。

雖然這種從內(nèi)部打擊對手的策略進行地非常緩慢，但正是這種競爭方式讓蘋果備受困擾。電子商務(wù)的屬性決定了亞馬遜會在數(shù)字領(lǐng)域比其他對手走得更加平穩(wěn)迅速，而伴隨對手平臺的快速增長，Kindle等數(shù)字服務(wù)必將走得更遠。

3硬件意義非凡，但是營銷的藝術(shù)的長期積淀的前者客戶群更重要

Kindle Fire不僅滿足了一部分消費者以低價追求高品質(zhì)產(chǎn)品的虛榮心，而在這個品牌逐漸深入人心時，亞馬遜后期的出手更是幫助其在中高端市場積淀了一定的用戶數(shù)量。至今，亞馬遜能走到這么遠的確出乎意料，但正所謂“沒有用戶的電商不是好電商”，因此亞馬遜一路走來積累的口碑與潛在消費群非常重要。

4創(chuàng)新！創(chuàng)新！創(chuàng)新！

雖然亞馬遜未來的前途非常光明，但創(chuàng)新始終是企業(yè)進步的關(guān)鍵。當然，這位電商巨頭并未讓我們失望，其推出的Amazon Web Services云服務(wù)以低廉的價格提供了高質(zhì)的服務(wù)，在創(chuàng)業(yè)公司行列中備受贊譽；而亞馬遜土耳其公司發(fā)明的機器人化智能物流管理系統(tǒng)（Amazon Mechanical Turk）也為物流行業(yè)的發(fā)展樹立了榜樣。

此外，亞馬遜還開始涉足影視制作和自出版行業(yè)。迄今為止，亞馬遜已聯(lián)合數(shù)家獨立內(nèi)容機構(gòu)與多位暢銷書作家推出了自制的影視作品和書籍。

總之，勇于嘗試和探索新事物必將讓企業(yè)不斷進步，而這正是每位學習者們需要牢記的一點。

4，阿里巴巴成功的原因：

答：首先，專做信息流，匯聚大量的市場供求信息。

第二，阿里巴巴采用本土化的網(wǎng)站建設(shè)方式，針對不同國家采用當?shù)氐恼Z言，簡易可讀，這種便利性與親和力將各國市場有機地融為一體。

第三，在起步階段，網(wǎng)站放低會員準入門檻，以免費會員制吸引企業(yè)登錄平臺注冊用戶。第四，阿里巴巴通過增值服務(wù)為會員提供了優(yōu)越的市場服務(wù)。

第五，適度但比較成功的市場運作，比如福布斯評選，提升了阿里巴巴的品牌價值和融資能力。

第五篇：阿里巴巴電商案例分析參考

案例分析之有鄰微小區(qū)

互聯(lián)網(wǎng)+時代背景下社區(qū)管理APP案例對比分析

作者：杭師大皓

摘要：本案例分析通過對有鄰和微小區(qū)這兩個社區(qū)管理APP在服務(wù)主體，客戶價值，商業(yè)模式等多個維度進行對比分析，深入探討我國現(xiàn)有的社區(qū)物業(yè)020平臺模式，研究生活類互聯(lián)網(wǎng)+項目的盈利能力，為企業(yè)及客戶提供直觀對比結(jié)果。

關(guān)鍵詞：案例分析，有鄰，微小區(qū)，生活020，社區(qū)物業(yè)

微小區(qū)商業(yè)模式

1.服務(wù)主體

急切需要物業(yè)管理平臺，又沒有獨立物業(yè)管理平臺運營能力的物業(yè)公司。

2.客戶價值

微小區(qū)能夠為客戶提供：A物業(yè)服務(wù)功能 B生活服務(wù)功能 C其他功能

A物業(yè)服務(wù)功能

1.小區(qū)公告、辦事指南。發(fā)布自己小區(qū)的公告通知，有助于業(yè)主及時了解物業(yè)的最新動態(tài)和通知；辦事指南可發(fā)布一些常見事項辦理流程，方便業(yè)主了解辦事流程和所需文件。

2.小區(qū)活動發(fā)布、在線報名物業(yè)可組織發(fā)布各種活動，業(yè)主均可通過微信端直接報名參加。

3.自助報修、在線反饋：業(yè)主可通過平臺自助報修或向物業(yè)反饋建議或進行投訴，平臺可自動發(fā)送短信提醒相關(guān)維修人員，同時也支持無線打印機，業(yè)主報修后即可實時打印工單，讓報修處理更加快速簡便。

B生活服務(wù)功能

1.小區(qū)商家：商家入駐平臺須經(jīng)物業(yè)審核，物業(yè)公司可向商家收取入駐費用。這些商家會為小區(qū)業(yè)主生活帶來極大的便利，同時將為物業(yè)公司帶來巨大的收益。

2.小區(qū)優(yōu)惠：商家可通過平臺向小區(qū)業(yè)主發(fā)布促銷信息及優(yōu)惠碼活動，物業(yè)公司可從中收取廣告宣傳費用，以獲得更多的收益。

3.小區(qū)團購：微小區(qū)與大眾點評合作，為小區(qū)業(yè)主提供周邊更方便實惠的團購信息；業(yè)主購買消費后，物業(yè)公司可從中獲取一定比例的提成。

4.繳納物業(yè)費用：物業(yè)在微小區(qū)管理中心上傳自己的物業(yè)費用信息，包括物業(yè)費、水電費、停車費等，業(yè)主可在微信端自助查詢，并通過微信支付在線繳納物業(yè)費用。C其他功能

1.小區(qū)微網(wǎng)站：每個小區(qū)都有一個自己的微網(wǎng)站，更有多套模板風格供您選擇。

2．小區(qū)周邊導航：為業(yè)主提供小區(qū)周邊常用的公共配套信息，例如銀行、醫(yī)院等。無需物業(yè)手動添加，微小區(qū)會根據(jù)小區(qū)所在地址自動獲取相關(guān)導航信息。

3．常用查詢：集成了日常生活中的一些常用查詢鏈接，如公交查詢，車票查詢等；物業(yè)可以添加一些自定義的查詢。

3.商業(yè)范圍

微小區(qū)是成都云聯(lián)峰創(chuàng)科技有限公司為物業(yè)企業(yè)量身打造的基于微信公眾號的社區(qū)o2o運營平臺。在微小區(qū)平臺上，物業(yè)公司成為平臺運營的主體，在為小區(qū)業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)物業(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)上，還可以最大化地整合當?shù)鼐€下資源，打造小區(qū)移動智能生活，開啟物業(yè)企業(yè)全新盈利模式，微小區(qū)幫助物業(yè)企業(yè)全面進入“微物業(yè)”時代。微小區(qū)平臺功能分為物業(yè)服務(wù)、業(yè)主互動、生活服務(wù)等三個大的板塊，其中包括又小區(qū)公告，小區(qū)活動、意見反饋等數(shù)十個功能模塊，已經(jīng)成為物業(yè)服務(wù)領(lǐng)域最佳的o2o運營平臺。

4.定價

5.收入來源

1.提供有差異化的服務(wù)版本-如免費版，專業(yè)版，旗艦版。2.提供增值活動-開通各種模塊。如：

3.各種生活服務(wù)功能。如小區(qū)優(yōu)惠，小區(qū)團購等。

6.競爭優(yōu)勢

首先，微信已經(jīng)成功的融入的每一個普通百姓的手機中，人們的生活越來越離不開微信，通過微信平臺來對每一個小區(qū)業(yè)主進行管理，是一個成本很低的管理方式。

同時，微小區(qū)所做的是為沒有獨立微信平臺運營能力的物業(yè)公司提供專業(yè)化的微信平臺入駐，對于物業(yè)公司來說并沒有太多的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運營人才，選擇微小區(qū)這么一款簡單方便快捷的管理平臺是十分有必要的。

第三點，微小區(qū)的開放在不斷地進行，它能夠適應(yīng)最新，最迫切的小區(qū)物業(yè)公司的需求。所以，微小區(qū)這種模式有很強的持久性。

有鄰APP商業(yè)模式

1.服務(wù)主體

A．小區(qū)業(yè)主，將同一個小區(qū)的業(yè)主通過有鄰APP連接起來。B．小匠---技能服務(wù)提供者

2.客戶價值

為小區(qū)業(yè)主提供： 1.生活服務(wù) 2.閑置物品交換

3.社區(qū)活動-瑜伽、夜跑、繪畫、香薰、親子、美食 4.生活問題的互幫互助 為“小匠”提供

1.完善的020平臺 2.穩(wěn)定的客戶來源

3.商業(yè)范圍

“有鄰”是一個基于小區(qū)的移動社交平臺，通過鄰里間的交流以及互幫互助，改善現(xiàn)代城市越來越淡的鄰里關(guān)系。

它是一款提供生活服務(wù)020的手機APP。

4.定價

有鄰業(yè)務(wù)并沒有定位成生活服務(wù)，甚至從來沒有考慮過自營服務(wù)項目，而是會比較開放的跟各種生活服務(wù)O2O業(yè)務(wù)合作，真正給用戶帶去有價值的服務(wù)。

5.收入來源

通過與各種020業(yè)務(wù)進行合作，產(chǎn)生盈利。之前有鄰APP曾小規(guī)模地跟一家本地上門洗車O2O公司測試了一次名叫“召喚神龍”的活動，短短十幾分鐘來自同一個片小區(qū)的名額就爆滿了，超出的合作伙伴的服務(wù)能力，搞的合作方特別開心。諸如此類的020業(yè)務(wù)合作將為有鄰帶來大規(guī)模的盈利能力。

6.競爭優(yōu)勢

1.生活服務(wù)是未來十年最大的市場機會

任何一個業(yè)務(wù)的發(fā)展，最根本的動力還是供需矛盾。中國的生活服務(wù)行業(yè)十分落后，由于互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，我們堅信生活服務(wù)將會直接跳過傳統(tǒng)發(fā)展過程，直接嫁接在互聯(lián)網(wǎng)之上發(fā)展起來。同事生活服務(wù)的特殊性將帶來很大的流量，正如馬云所言：“當你解決社會問題的時候，社會不會虧待你?！?/p>

2.生活服務(wù)的入口——小匠

有鄰真正想做一個生活服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，其核心是抓住一個特殊服務(wù)提供者群體，“有鄰”把未來平臺上的技能服務(wù)提供者稱之為“小匠”。如果說互聯(lián)網(wǎng)時代的淘寶造成了小網(wǎng)商，實現(xiàn)了屌絲逆襲，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，則是小匠們的春天。3.生活服務(wù)020 有鄰業(yè)務(wù)并沒有定位成生活服務(wù)，甚至從來沒有考慮過自營服務(wù)項目，而是會比較開放的跟各種生活服務(wù)O2O業(yè)務(wù)合作，真正給用戶帶去有價值的服務(wù)。