第一篇：國際競爭力提升從游學(xué)開始20120221kadam

國際競爭力提升從游學(xué)開始

2012年2月，可謂稱的上是“林書豪”月，身為亞裔球員的他，用驚艷的表現(xiàn)，征服了挑剔的NBA球迷和全世界觀眾的心。他的故事甚至引起了美國總統(tǒng)的關(guān)注，奧巴馬稱贊林書豪的經(jīng)歷是個(gè)“偉大的故事”。

每個(gè)父母眼中都有一個(gè)“林書豪”

在林書豪身上，我們不僅看到了出色的專業(yè)能力（籃球技巧），高效的組織能力（組織助攻），執(zhí)行能力（戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行），個(gè)人魅力（籃球熱情），還有面對(duì)鏡頭時(shí)的優(yōu)雅談吐（賽后采訪的淡定）。正是憑借這種綜合的“國際競爭力”，得以使他在大牌云集的NBA脫穎而出。如果把NBA比作一家大型國際公司的話，那么林書豪無疑是這個(gè)組織里最有競爭力，最有前途的新星。

相信很多望子成龍的中國父母都希望自己的孩子有一個(gè)“林書豪式”的未來。然而，不積跬步無以至千里，孩子的成長和教育并非朝夕之功，而初中、高中階段的教育尤為重要。如何在孩子成長的關(guān)鍵階段，讓他們接受更好的教育？如何把獲得的優(yōu)質(zhì)教育轉(zhuǎn)化為實(shí)際的社會(huì)競爭力，找到一份很好的工作？是很多家長必須要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。

你的孩子具備“國際競爭力”嗎？

近日，啟德國際教育研究院聯(lián)合眾多海外名校教授及國內(nèi)資深HR，以眾多海歸和中國職場(chǎng)精英為調(diào)查樣本，在留學(xué)行業(yè)率先推出 “國際競爭力模型”，分析概括出優(yōu)秀留學(xué)海歸的七個(gè)核心競爭力：學(xué)習(xí)力、適應(yīng)力、溝通力、執(zhí)行力、規(guī)劃力、人脈力、形象力。值得一提的是，很多調(diào)查對(duì)象在初中、高中階段，甚至在小學(xué)時(shí)就有過海外游學(xué)的經(jīng)歷，有的在沒留學(xué)之前就已經(jīng)去過很多個(gè)國家。他們表示，正是游學(xué)的經(jīng)歷，開啟了追求夢(mèng)想的熱情。

國際競爭力提升從游學(xué)開始

“我就是希望孩子能在十五六歲的時(shí)候，多去國外走走。讓他看到書本以外的世界，接觸不同國家的文化?，F(xiàn)在他已經(jīng)去過美國、西班牙和意大利。在這幾次游學(xué)的過程里，孩子慢慢學(xué)會(huì)用自己的眼睛，發(fā)現(xiàn)世界。用自己的身體，感受世界。對(duì)生活，也有了自己的理解和認(rèn)知。而且他會(huì)慢慢開始關(guān)心你，理解你，這讓我和他爸爸都很欣慰”。李太太的這番話，代表了很多有過游學(xué)經(jīng)歷父母的心聲。

啟德國際教育研究院專家表示，游學(xué)對(duì)孩子的改變，不僅僅是開闊視野、增長見識(shí)、提高英語能力、了解異國風(fēng)土人情這些直觀的收獲。更大的意義在于通過邊學(xué)邊游的方式，讓孩子參與到一個(gè)完全陌生的新的集體環(huán)境里，在15到20天的學(xué)習(xí)和游玩中，培養(yǎng)跨文化適應(yīng)能力、溝通能力、動(dòng)手能力、問題解決能力等，讓他們?cè)谡鎸?shí)的生活環(huán)境中發(fā)現(xiàn)自身的特長和不足。從青少年開始，逐步培養(yǎng)他們的國際競爭力意識(shí)。

“游學(xué)體驗(yàn)營”首次亮相國際教育展

授之以魚，不如授之以漁。成績固然重要，但生活從來就不是一道選擇題，更不只是一紙考試。與其給孩子們一個(gè)模式化的明天，不如給他們一個(gè)有更多可能的未來。在少年時(shí)代就開始注重國際競爭力的培養(yǎng)，通過游學(xué)等經(jīng)歷，賦予孩子一個(gè)強(qiáng)健的人格和強(qiáng)大的綜合競爭力，才是日后立足社會(huì)的根本。

游學(xué)作為提升國際競爭力的基礎(chǔ)課程，受到越來越多的孩子和家長的認(rèn)可。如啟德教育與著名的哈羅公學(xué)（多位英國首相、約旦等國皇室成員畢業(yè)于此）聯(lián)合舉辦的英語主題營，或SALISBURY兩周游學(xué)團(tuán)，這種小班授課的“語言浸泡”游學(xué)課程，可以加強(qiáng)孩子的英語聽說讀寫能力，強(qiáng)化英語學(xué)習(xí)，很適合14歲左右的初中生。而且一般都是入住寄宿家庭，性價(jià)比很高，工薪家庭對(duì)其偏愛有加。還有一類“素質(zhì)培養(yǎng)”的游學(xué)課程，比較適合高中生綜合素質(zhì)的提升。像領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)營、模擬聯(lián)合國特訓(xùn)營、小記者速成營等?？梢园l(fā)掘孩子潛能，拓展國際視野，探索未來的職業(yè)方向。

很多本科生和在職人士大可不必羨慕學(xué)弟學(xué)妹們的特殊待遇，對(duì)他們來說，有一種“職業(yè)特訓(xùn)”的游學(xué)項(xiàng)目就是為專門他們而開的私人“小灶”。如啟德教育與新加坡合作開發(fā)的一項(xiàng)游學(xué)課程里，不但提供實(shí)習(xí)崗位（包括會(huì)計(jì)、事務(wù)管理、平面設(shè)計(jì)、酒店管理、旅游管理、餐飲管理、零售、物流、休閑娛樂等），還可以獲得740新幣/月的報(bào)酬。這種不需要家庭額外支付太多費(fèi)用的游學(xué)課程，受到很多崇尚個(gè)人獨(dú)立的大學(xué)生的追捧。

據(jù)悉，啟德教育集團(tuán)主辦的“第21屆國際教育聯(lián)展”將于3月2日至3月25日在青島、濟(jì)南、北京、沈陽、上海、南京、杭州、廣州、深圳、長沙、廈門等17大城市展開全國巡展。本屆展會(huì)上將在留學(xué)行業(yè)首次推出“游學(xué)體驗(yàn)營”專區(qū)，通過照片和視頻方式，分享眾多家庭成功游學(xué)的經(jīng)歷。主辦方還專門為有游學(xué)需求的家庭們，特別規(guī)劃了多條2012年熱門游學(xué)路線。現(xiàn)場(chǎng)還將有神秘的“超時(shí)空”體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓孩子可以和未來的自己，做一次對(duì)話。學(xué)生和家長可關(guān)注啟德當(dāng)?shù)胤止驹斍?，也可到啟德官網(wǎng)了解活動(dòng)的相關(guān)信息。

第二篇：儀器儀表行業(yè)提升國際競爭力任重而道遠(yuǎn)

2013，儀器儀表行業(yè)提升國際競爭力任重而道遠(yuǎn)

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，儀器儀表行業(yè)也由最初的青澀成長為現(xiàn)今的成熟大氣，無論是在產(chǎn)品外觀還是質(zhì)量性能上均取得了很大進(jìn)步，隨著需求的不斷增多，儀器儀表行業(yè)的應(yīng)用范圍也越來越廣，專用儀器、檢測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)一片大好，尤其是自主研發(fā)的產(chǎn)品更被廣泛看好。

根據(jù)幾大電子商務(wù)平臺(tái)的交易數(shù)據(jù)顯示，近期，檢測(cè)設(shè)備、光學(xué)儀器、電能儀器、可變電阻器、驅(qū)動(dòng)器、過濾器、換熱器、顯示器等類型的產(chǎn)品，市場(chǎng)交易份額占較大比重，其中，檢測(cè)、分析等科學(xué)儀器均保持20%以上的增幅。未來，在國家政策的推動(dòng)下，人們對(duì)儀器儀表的需求仍將繼續(xù)加大。

國家對(duì)于新能源的研發(fā)以及可再生能源的再利用逐步提上了工作議程，生活中所熟知的巖氣、煤層氣等傳統(tǒng)的家用油氣資源的改良，已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)我國高技術(shù)含量油氣測(cè)井儀器的發(fā)展捷徑。這無疑會(huì)為我國的儀器相關(guān)行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

除此之外，在全國城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造的拉動(dòng)作用下，電工儀器儀表的市場(chǎng)也在發(fā)生一系列變化。在國內(nèi)市場(chǎng)中，電工儀器儀表產(chǎn)品的應(yīng)用極其廣泛，電力部門便是其中的第一大用戶。據(jù)電力物資部門的分析報(bào)告稱，目前，在電能計(jì)量儀器儀表與系統(tǒng)方面，用戶需求以86系列感應(yīng)式電能表為主，電子式電能表主要是單相的需求預(yù)計(jì)會(huì)有大的上漲空間。

得益于國家政策鼓勵(lì)，再加上企業(yè)自身的研發(fā)創(chuàng)新精神，我國儀器儀表行業(yè)取得了很大發(fā)展，但是在良好的勢(shì)頭下，我們也應(yīng)看到行業(yè)內(nèi)的不足之處，在自動(dòng)化控制系統(tǒng)及現(xiàn)場(chǎng)儀表和關(guān)鍵精密測(cè)試儀器等領(lǐng)域，我國與國際先進(jìn)水平還存在很大差距，中高檔儀器主要依賴進(jìn)口的形勢(shì)仍未改變，我國儀器儀表行業(yè)若想達(dá)到、趕超并引領(lǐng)世界一流水平，還有很長的路要走。另外，雖然我國自主研發(fā)的產(chǎn)品在性能和功能方面已經(jīng)達(dá)到國際水平，但產(chǎn)品的可靠性不足仍是國產(chǎn)儀器儀表行業(yè)發(fā)展中的一大硬傷，這個(gè)問題亟待解決。

回望2012年，我國儀器儀表行業(yè)的進(jìn)步值得肯定，但展望2013，我們?cè)诎l(fā)展這條路上仍任重而道遠(yuǎn)，在加大國產(chǎn)產(chǎn)品的可靠性、適用性與性能上仍需繼續(xù)努力。

第三篇：提升水產(chǎn)品的國際競爭力迫在眉睫

提升水產(chǎn)品的國際競爭力迫在眉睫

目前我國水產(chǎn)企業(yè)多為勞動(dòng)密集型，產(chǎn)品技術(shù)含量不高、附加值低，企業(yè)經(jīng)營極易受外部環(huán)境影響，許多國內(nèi)水產(chǎn)企業(yè)也在為轉(zhuǎn)型發(fā)展找答案。而出口水產(chǎn)品的質(zhì)量問題，已成為發(fā)達(dá)國家限制我國水產(chǎn)品進(jìn)口的理由，并因此對(duì)我國水產(chǎn)品設(shè)置技術(shù)壁壘。我國水產(chǎn)品質(zhì)量存在的主要問題是獸藥殘留和微生物污染問題，水產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)制和檢測(cè)水平較國際水平有較大差距，同時(shí)監(jiān)督力度不夠、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)少、技術(shù)水平低也是造成質(zhì)量問題的原因，而且部分企業(yè)不能嚴(yán)于律己，釀成一些惡性質(zhì)量安全事件，對(duì)我國整個(gè)水產(chǎn)業(yè)造成了極壞的影響。從源頭上解決我國水產(chǎn)品質(zhì)量迫在眉睫。水產(chǎn)品加工企業(yè)要實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，應(yīng)該加大對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)的采標(biāo)力度，水產(chǎn)品主管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，加大新工藝技術(shù)、國際新的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系的推廣力度、與國際接軌，組建行業(yè)協(xié)會(huì)組織，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)行業(yè)自律，避免同行業(yè)之間的惡意競爭和血本競銷，對(duì)外加強(qiáng)同其他國家行業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)系，做好水產(chǎn)加工信息的收集、整理、分析及發(fā)布，滿足政府制定政策和企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營決策的需求。還要改進(jìn)出口水產(chǎn)品質(zhì)量安全信息平臺(tái)，創(chuàng)新出口水產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的企業(yè)責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)制。大力開拓新興市場(chǎng)，以減少相對(duì)集中的個(gè)別市場(chǎng)波動(dòng)給水產(chǎn)品出口帶來的風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)單一市場(chǎng)的依賴。

第四篇：愛貝國際少兒英語2018海外游學(xué),探索世界從這里開始

愛貝國際少兒英語2018海外游學(xué)，探索世界從這里開始

每個(gè)生命的自然長度都是無法左右的，但寬度卻千差萬別，旅行會(huì)在有限的長度里大幅延展生命可觸及的空間。

目前，世界多個(gè)教育發(fā)達(dá)的國家都高度重視孩子的游學(xué)教育。據(jù)美國營地協(xié)會(huì)(ACA)統(tǒng)計(jì)，美國每年有超過1千萬的青少年和成人參加不同的游學(xué)項(xiàng)目。特別是在青少兒階段游學(xué)，在過程中可以激發(fā)孩子興趣、挖掘潛能、開口說英語、結(jié)交國際友誼、全面的提升綜合能力。

愛貝國際少兒英語秉持一切從孩子出發(fā)的理念，在為孩子提供高端的，專業(yè)的優(yōu)質(zhì)英語教育同時(shí)，更渴望幫助孩子快樂、全面地成長，期望中國的孩子能全面發(fā)展，擁有創(chuàng)新思維，掌握綜合技能，融入國際社會(huì)。因此在2018年的暑假，愛貝專為孩子定制，帶來兩條全新的游學(xué)線路，讓寶貝們?cè)谙娜粘阶晕摇?/p>

斯坦福14日科技營：適合6~12歲，對(duì)科技有濃厚興趣，喜歡鉆研或動(dòng)手能力強(qiáng)的孩子設(shè)計(jì)，全面培養(yǎng)孩子對(duì)科技的興趣，養(yǎng)成獨(dú)立思考的良好習(xí)慣。

名校熏陶

深入名校校園生活，感受百年名校濃厚人文氣息和歷史文化氛圍。名師教學(xué)

著名學(xué)校機(jī)構(gòu)教師組成專業(yè)且富有經(jīng)驗(yàn)的教師團(tuán)隊(duì)，6：1師生比率，保證教學(xué)質(zhì)量。豐富實(shí)用的兩周的課程，收獲滿滿。基礎(chǔ)設(shè)施

基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)完善及每個(gè)營配備經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)包括咨詢教師、醫(yī)生、保安等。課堂設(shè)備設(shè)施齊全，同眾多科技領(lǐng)域前沿組織保持合作關(guān)系。保障安全

校園封閉式嚴(yán)格管理，專業(yè)安保系統(tǒng)，更安全，是一個(gè)讓孩子學(xué)會(huì)自立自理的絕佳機(jī)會(huì)。

新加坡6天5晚歡樂營：適合3~7歲，父母想利用暑假假期帶著寶貝一起探索和體驗(yàn)新加坡先進(jìn)的教育模式，寓教于樂，游覽城市品嘗美食，陪伴寶貝見證一路的成長和進(jìn)步。

全方位感受新加坡幼兒教育 發(fā)展語言技能、基本數(shù)字概念、社交技能、創(chuàng)意想法、音樂欣賞和戶外活動(dòng)。培養(yǎng)認(rèn)識(shí)勞動(dòng)

近距離認(rèn)識(shí)羊群，親子合作互動(dòng)，增長知識(shí)，增廣見聞。體驗(yàn)手繪文化

親手學(xué)習(xí)馬來傳統(tǒng)文化中的蠟染工藝，盡情揮灑想象力。觀摩城市科技 逛新加坡科學(xué)館、魚尾獅公園、牛車水、新加坡植物園，在名勝景點(diǎn)中感受獅城文明與魅力。學(xué)習(xí)城市歷史

學(xué)習(xí)歷史故事，感受現(xiàn)代文明，體驗(yàn)過去和現(xiàn)在交集的精彩融合。

愛貝國際少兒英語作為有品牌影響力、領(lǐng)先的少兒英語教育連鎖機(jī)構(gòu)，2018游學(xué)項(xiàng)目正如其研發(fā)的教育產(chǎn)品一樣，致力于培養(yǎng)具有創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神的21世紀(jì)人才。

第五篇：從規(guī)模經(jīng)濟(jì)看中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力

從規(guī)模經(jīng)濟(jì)看中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力

白宏麗

2013-3-5 14:38:14來源：《中國證券期貨》2013年01期

【摘要】汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國家工業(yè)化水平的綜合體現(xiàn)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長，關(guān)聯(lián)度大，帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此，許多國家和地區(qū)都將汽車產(chǎn)業(yè)作為自己的支柱產(chǎn)業(yè)。中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)，其整體規(guī)模和國際競爭力正逐年提高。但中國汽車產(chǎn)業(yè)仍存在著問題，中國汽車業(yè)的競爭力仍然很弱。本文從規(guī)模經(jīng)濟(jì)方面分析我國與發(fā)達(dá)國家之間在汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力方面存在差距的原因，并提出提高我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】國際競爭力；汽車產(chǎn)業(yè)；規(guī)模經(jīng)濟(jì)

中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展與國際化步伐密切相關(guān)，特別是加入WTO以后，我國汽車制造業(yè)更是不可避免地融入到全球化發(fā)展進(jìn)程中。在全球性價(jià)值鏈的作用下，投資、研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)被分配給全球最適于發(fā)展的地區(qū)；同時(shí)，發(fā)展中國家汽車工業(yè)的生存空間也在不斷被壓縮。積極制定產(chǎn)業(yè)國際化斬落、融入產(chǎn)業(yè)國際化分工是發(fā)展汽車制造業(yè)的必然選擇。因此，研究我國汽車制造業(yè)的國際競爭力水平具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。

一、國際競爭力簡介

國際競爭力的概念分為兩類：第一類立足于國際市場(chǎng)。把國際競爭視同為直接的國際市場(chǎng)競爭，認(rèn)為“國際競爭力是指一國在國際市場(chǎng)上出售其產(chǎn)品的能力”（Orlowski，1982），即保持貿(mào)易順差或貿(mào)易平衡的能力。第二類立足于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)。指的是一個(gè)國家在世界經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，各國的競爭力相比較，其創(chuàng)造增加值和國民財(cái)富持續(xù)增長的能力；同時(shí)協(xié)調(diào)資產(chǎn)與過程、引進(jìn)吸收能力與輸出擴(kuò)張能力、全球化與本地化經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)發(fā)展的能力。

二、中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力分析

（一）中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

現(xiàn)今中國的汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的新時(shí)期，無論在產(chǎn)量上還是在銷量上都快速上升，這與我國國家政策扶持和居民生活平水的提高密不可分。截至2010年12月我國各類汽車生產(chǎn)企業(yè)共5800多家，總資產(chǎn)超過萬億，直接從業(yè)人員220萬，相關(guān)產(chǎn)業(yè)3500多萬。其中整車企業(yè)數(shù)量多達(dá)150多萬家，轎車生產(chǎn)以合資形式為主，商用車以中資企業(yè)為主；中資企業(yè)自主開發(fā)水平不強(qiáng)，技術(shù)開發(fā)水平低；雖然市場(chǎng)規(guī)模在不斷增長但生產(chǎn)集中度不夠高，產(chǎn)業(yè)整體競爭力與主要發(fā)達(dá)國家比很弱。

自從2001年中國正式加入WTO后，中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化形勢(shì)的不斷加強(qiáng)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。由于外國資本和民營資本的大規(guī)模進(jìn)入，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始形成國有、外資、民營三大資本并存的多元化資本結(jié)構(gòu)。

據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國汽車進(jìn)出口連年出現(xiàn)貿(mào)易逆差。2002年—2007年中國靠出口高增長而經(jīng)濟(jì)增速較快，在此背景下的汽車行業(yè)出口增速高于進(jìn)口增速。但自2008年以來的汽車進(jìn)口增速超越出口增速，加之進(jìn)口促進(jìn)戰(zhàn)略的實(shí)施，中國成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)和高端消費(fèi)的主要市場(chǎng)。2008年的進(jìn)口增速達(dá)到28%，較出口增速高10個(gè)百分點(diǎn)。2009年的汽車行業(yè)進(jìn)口增速又高于出口25個(gè)百分點(diǎn)。2010年1—12月，全國汽車整車及零部件進(jìn)出口貿(mào)易總額累計(jì)1065億美元，同比累計(jì)增長56%，其中進(jìn)口582億美元，出口483億美元，貿(mào)易逆差達(dá)到99億美元。2011年1-12月的進(jìn)口增速又達(dá)到70%的高位，高于出口29個(gè)百分點(diǎn)。

（二）中國汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，其長期平均成本呈下降的趨勢(shì)。我國汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模很大，但單一企業(yè)的規(guī)模卻相對(duì)很小。

2008年中國產(chǎn)量最大的十大汽車企業(yè)產(chǎn)量，排在前三名的分別是上汽172.2萬量，一汽150.4萬量，東風(fēng)132.1萬量，2008年中國的汽車生產(chǎn)企業(yè)有130多家，后120名則分享了其它的156.8萬量，平均每家不足1.5萬量。汽車產(chǎn)業(yè)絕大部分行業(yè)未達(dá)到最小規(guī)模經(jīng)濟(jì)，沒有企業(yè)達(dá)到最優(yōu)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。2009年中國

汽車工業(yè)迅速發(fā)展，產(chǎn)量大幅度提高。相對(duì)于2008年，2009年中國汽車行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)狀況有所改觀，仍處于較低水平，大部分企業(yè)沒有達(dá)到最小規(guī)模經(jīng)濟(jì)。2010年，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升。上汽的銷量為355.84萬輛，東風(fēng)為272.48萬輛，一汽為255.82萬輛，長安為237.88萬輛，都跨入200萬輛陣營，達(dá)到最優(yōu)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛，繼續(xù)全球產(chǎn)銷第一。

從整體上看，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)狀況不佳。中國汽車總產(chǎn)量大，企業(yè)數(shù)量多，單個(gè)企業(yè)數(shù)量產(chǎn)量相對(duì)較少，同時(shí)不同企業(yè)產(chǎn)量相差很大，除了為數(shù)不多的幾個(gè)企業(yè)能夠達(dá)到最小規(guī)模經(jīng)濟(jì)外，大部分企業(yè)產(chǎn)量低于最小規(guī)模經(jīng)濟(jì)。但是中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)狀況正在改觀，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，達(dá)到最小經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)入最優(yōu)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的企業(yè)數(shù)量正在增加。

從以上分析可知，盡管我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力提升很快，但汽車行業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著的行業(yè)，沒達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模，將無法取得相對(duì)成本優(yōu)勢(shì)，從而失去競爭地位。我國汽車行業(yè)的企業(yè)個(gè)體規(guī)模普遍偏小，大部分未達(dá)到最小有效生產(chǎn)規(guī)模，離最優(yōu)生產(chǎn)規(guī)模距離更遠(yuǎn)，同外國大型汽車企業(yè)相比尚有很大差距，總的國際競爭力還比較弱。

三、提升我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的對(duì)策

（一）實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略，提升競爭力

推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，也有利于產(chǎn)生規(guī)模效益。對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈長、配套環(huán)節(jié)多、迂回生產(chǎn)方式明顯，尤其是目前采用精益生產(chǎn)方式且模塊化日益顯著的汽車產(chǎn)業(yè)來說，集群效應(yīng)強(qiáng)大，提升汽車產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)的效果較為明顯。國際上絕大多數(shù)國家汽車產(chǎn)業(yè)都是通過產(chǎn)業(yè)集群的方式予以發(fā)展。根據(jù)我國汽車產(chǎn)量地理集中的現(xiàn)狀，選擇幾個(gè)區(qū)域作為汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，通過“自上而下”的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方式予以發(fā)展，可以在較短的時(shí)間內(nèi)迅速提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭優(yōu)勢(shì)。

（二）加快配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

汽車工業(yè)是關(guān)聯(lián)度極高的產(chǎn)業(yè)，零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平在很大程度上

影響著汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。然而，我國汽車產(chǎn)業(yè)走的是一條以主機(jī)廠為先導(dǎo)的路子，零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)長期受到忽視，已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。與汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國相比，我國的零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)（如裝備工業(yè)，鋼鐵及塑料、橡膠等材料工業(yè)，電子工業(yè)等）相對(duì)落后，難以滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

（三）完善汽車行業(yè)的管理模式和法規(guī)體系

市場(chǎng)需求是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，政策則是行業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向，直接決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展是否能滿足市場(chǎng)需求，企業(yè)是否有競爭力。首先，政府要為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。其次，給予自主創(chuàng)新企業(yè)稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)本國汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新。再次，理順汽車行業(yè)的政府管理體制，完善行政管理模式，實(shí)行集中化的縱向管理模式，簡化行政管理程序，構(gòu)建和完善適合汽車行業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)體系。最后，完善準(zhǔn)入證、產(chǎn)品質(zhì)量和汽車安全法規(guī)，加強(qiáng)汽車行業(yè)社會(huì)性管理職能的立法。

（四）加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)且引進(jìn)和培養(yǎng)人才

首先，加快技術(shù)進(jìn)步，提高自主研發(fā)能力。國內(nèi)企業(yè)可以采用聯(lián)合開發(fā)的模式，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享收益，還可以節(jié)約成本，縮短開發(fā)周期。國家應(yīng)加大對(duì)企業(yè)自主研發(fā)的支持，加強(qiáng)企業(yè)的自身研發(fā)能力：促進(jìn)汽車企業(yè)和國內(nèi)外高等院校、科研單位的橫向聯(lián)合，搭建汽車技術(shù)人力資源平臺(tái)。其次，要引進(jìn)和培養(yǎng)既懂技術(shù)又懂管理的綜合型經(jīng)營管理人才，培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)能橫跨汽車制造技術(shù)領(lǐng)域、電子技術(shù)領(lǐng)域、計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)合型技術(shù)人才。

參考文獻(xiàn)

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