第一篇：列車員學(xué)練題

1.何為承運(yùn)人

答：與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，鐵路車站列車及運(yùn)營(yíng)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人 2.何為旅客

持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費(fèi)乘車兒童，根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同押運(yùn)貨物的人視為旅客 3.什么是直達(dá)票

從發(fā)站至到站不需中轉(zhuǎn)換乘的車票 4.什么是通票

從發(fā)站至到站需中轉(zhuǎn)換乘的車票 5.何為動(dòng)車組

指運(yùn)行速度在200公里及以上的列車 6.旅客列車運(yùn)行時(shí)刻以什么為準(zhǔn)

以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行二十四小時(shí)制 7.鐵路旅客運(yùn)輸合同起止時(shí)間是如何規(guī)定的

鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束，旅客出站時(shí)止為合同履行完畢，旅客運(yùn)輸運(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算 8.旅客的基本權(quán)利是什么

（1）依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車（2）要求承運(yùn)人提供與車票等級(jí)相適應(yīng)的服務(wù)并保障其履行安全（3）對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運(yùn)人賠償

（4）對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人過失造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運(yùn)人賠償 9.旅客的基本義務(wù)是什么

（1）支付運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)場(chǎng)核對(duì)票款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識(shí)別

（2）遵守國家法令和鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站和列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)出站（3）愛護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全（4）對(duì)所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償 10.承運(yùn)人的基本權(quán)利是什么（1）依照規(guī)定收取運(yùn)輸費(fèi)用

（2）要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全

（3）對(duì)損害他人利益和鐵路設(shè)備設(shè)施的行為有權(quán)制止，消除危險(xiǎn)和要求賠償 11.承運(yùn)人的基本義務(wù)是什么（1）確保旅客運(yùn)輸安全正點(diǎn)

（2）為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌的為旅客服務(wù)（3）對(duì)運(yùn)送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償

（4）對(duì)運(yùn)送期間因承運(yùn)人過錯(cuò)造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償 12.車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明的內(nèi)容有哪些

車票票面（特殊票種除外），主要應(yīng)當(dāng)載明：發(fā)到站站名、座別臥別、徑路、票價(jià)、車次、乘車日期、有效期 13.車票包括哪幾部分

車票中包括客票和附加票兩部分，客票部分為軟座、硬座；附加票部分為加快票、空調(diào)票和臥鋪票。附加票是客票的補(bǔ)充部分，可以與客票合并發(fā)售，但除兒童外，不能單獨(dú)使用 14.購買、發(fā)售加快票有何規(guī)定

旅客購買加快票時(shí)必須有軟座或硬座客票。發(fā)售加快票的到站必須是所乘快車或特別快車的停車站，發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換乘的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有同等級(jí)快車始發(fā)的車站 15.購買臥鋪票有何規(guī)定

旅客購買臥鋪票時(shí)，臥鋪票的到站、座別必須與客票相同，但對(duì)持通票的旅客，臥鋪票只發(fā)售到中轉(zhuǎn)站 16.發(fā)售空調(diào)票有何規(guī)定

旅客乘坐提供空調(diào)的列車時(shí)，應(yīng)購買相應(yīng)等級(jí)的車票或空調(diào)票，旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時(shí)，可發(fā)售全程普通硬座車票，對(duì)乘坐空調(diào)車區(qū)段，另行核收空調(diào)車與普通車的票價(jià)差額 17.兒童乘車時(shí)購票有何規(guī)定

承運(yùn)人一般不接受兒童單獨(dú)旅行（乘火車通學(xué)的學(xué)生和承運(yùn)人同意在旅途中監(jiān)護(hù)的除外），隨同成人旅行身高1.2至1.5米的兒童享受半價(jià)客票，加快票和空調(diào)票（以下簡(jiǎn)稱兒童票），超過1.5米時(shí)，應(yīng)買全價(jià)票，每一成人旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童，超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票，兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購買半價(jià)空調(diào)票 18.購買學(xué)生票有何規(guī)定

在普通大專院校（含國家教育主管部門批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦大學(xué)），軍事院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校，技工學(xué)校就讀，沒工資收入的學(xué)生、研究生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市時(shí)，憑附有加蓋院校公章的減價(jià)優(yōu)待證的學(xué)生證（小學(xué)生憑書面證明），每年可享受家庭至院校（實(shí)習(xí)地點(diǎn)）之間四次單程半價(jià)硬座客票、加快票和空調(diào)票（以下簡(jiǎn)稱學(xué)生票），動(dòng)車組列車只發(fā)售二等座車學(xué)生票。學(xué)生票為全價(jià)票的75﹪，新生憑錄取通知書，畢業(yè)生憑學(xué)校書面證明可買一次學(xué)生票。港澳臺(tái)學(xué)生和華僑學(xué)生按照上述規(guī)定同樣辦理。發(fā)售學(xué)生票時(shí)應(yīng)以近徑路或換乘次數(shù)少的列車發(fā)售 19.旅客車票辦理改簽時(shí)間有何規(guī)定

旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，應(yīng)當(dāng)在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)，特殊情況經(jīng)站長(zhǎng)同意可在開車后兩小時(shí)內(nèi)辦理，持動(dòng)車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動(dòng)車組列車時(shí)不受開車后兩小時(shí)內(nèi)限制，團(tuán)體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時(shí)

20.傷殘軍人和因公致殘的人民警察購買半價(jià)票有何規(guī)定

中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊(duì)因傷致殘的軍人（以下簡(jiǎn)稱傷殘軍人），憑中華人民共和國殘疾軍人證，因公致殘的人民警察憑中華人民共和國傷殘人民警察證享受半價(jià)軟座、硬座客票和附加票。21.傷殘軍人和因公致殘的人民警察購買半價(jià)票時(shí)，所持證件由哪級(jí)部門頒發(fā)

中華人民共和國殘疾軍人證和中華人民共和國傷殘人民警察證由國家有關(guān)部門頒發(fā)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)進(jìn)行核對(duì) 22.何為團(tuán)體旅客 20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排，如填發(fā)代用票時(shí)，除代用票持票本人外，每人另發(fā)一張團(tuán)體旅客證

23.由于誤售、誤購、誤乘或做過了站在原通票有效期不能到達(dá)到站時(shí)，如何處理

由于誤售、誤購、誤乘或做過了站在原通票有效期不能到達(dá)到站時(shí)，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計(jì)算通票有效期 24.通票的有效期是怎樣規(guī)定的

通票的有效期按乘車?yán)锍逃?jì)算：1000千米為兩日，超過1000千米的，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數(shù)按一日計(jì)算，自指定乘車日起至有效期最后一日的24時(shí)止 25.旅客乘車條件是什么

旅客需按票面載明的日期、車次、座別乘車，并在票面規(guī)定的有效期內(nèi)到達(dá)到站，持通票的旅客中轉(zhuǎn)換乘時(shí)，應(yīng)當(dāng)辦理中轉(zhuǎn)簽證手續(xù) 26.持通票的旅客在乘車途中有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)如何辦理

持通票的旅客在乘車途中有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)自有效期終了站或最近前方停車站起另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)，定期票可按有效期使用至到站

27.旅客乘坐臥鋪時(shí)有何規(guī)定

對(duì)乘坐臥鋪旅客，列車可以收取車票并予集中保管，收取車票時(shí)，應(yīng)換發(fā)臥鋪?zhàn)C，旅客下車前，憑臥鋪?zhàn)C換回車票，成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個(gè)臥鋪

28.因承運(yùn)人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，應(yīng)如何處理

因承運(yùn)人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，站車應(yīng)重新妥善安排，重新安排的列車、坐席、鋪位高于原票等級(jí)時(shí)，超過部分票價(jià)不予補(bǔ)收，低于原票等級(jí)時(shí)，應(yīng)退還票價(jià)差額，不收退票費(fèi) 29.持通票的旅客在中轉(zhuǎn)站和列車上要求變更徑路時(shí)，如何辦理

持通票的旅客在中轉(zhuǎn)站和列車上要求變更徑路時(shí)，必須在通票有效期能夠到達(dá)到站時(shí)方可辦理，辦理時(shí)，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收新舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)，原票價(jià)高于或等于變更的徑路票價(jià)時(shí)，持原票乘車有效，差額部分（包括列車等級(jí)不符的差額），不予退還

30.旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，如何辦理

旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下，列車應(yīng)予以辦理，核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi) 31.因誤售、誤購或誤乘須送回時(shí)，如何處理

因誤售、誤購或誤乘須送回時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)免費(fèi)將旅客送回，在免費(fèi)送回區(qū)間，旅客不得中途下車，如中途下車，對(duì)往返乘車區(qū)間補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi) 32.旅客丟失車票如何處理

旅客丟失車票應(yīng)另行購票，在列車上應(yīng)自丟失站起（不能判明時(shí)自列車始發(fā)站起）補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)，旅客補(bǔ)票后又找到原票時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補(bǔ)票價(jià)的依據(jù)，退票核收退票費(fèi) 33.無票乘車時(shí)如何處理

無票乘車時(shí)，補(bǔ)收自乘車站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）至到站止車票票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)以外并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50﹪的票款，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其身份進(jìn)行登記，持失效車票乘車按無票處理 34.持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘后仍不聲明時(shí)如何處理 持站臺(tái)票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時(shí)按無票處理

35.旅客持半價(jià)票沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)如何處理

旅客持半價(jià)票沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收半價(jià)票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額，核收手續(xù)費(fèi)以外，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50﹪的票款，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)其身份進(jìn)行登記，持失效車票乘車按無票處理 36.身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時(shí)，如何處理

身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收兒童票價(jià)與全價(jià)票價(jià)的差額，核收手續(xù)費(fèi) 37.持站臺(tái)票上車送客未下車但及時(shí)聲明時(shí)應(yīng)如何處理

持站臺(tái)票上車送客未下車但及時(shí)聲明時(shí)，補(bǔ)收至前方下車站的票款，核收手續(xù)費(fèi) 38.對(duì)無票而又拒絕補(bǔ)票的人如何處理

對(duì)無票而又拒絕補(bǔ)票的人，列車長(zhǎng)可責(zé)令其下車并應(yīng)編制客運(yùn)記錄交縣市所在地車站或三等以上車站處理（其到站近于上述到站時(shí)交到站處理），車站對(duì)列車移交或本站發(fā)現(xiàn)的上述人員，應(yīng)追補(bǔ)應(yīng)收和加收的票款，核收手續(xù)費(fèi) 39.對(duì)違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事，擾亂秩序的人應(yīng)如何處理

對(duì)違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)、列車內(nèi)尋釁滋事，擾亂秩序的人，站車均可拒絕其上車或責(zé)令其下車，情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理，對(duì)未使用至到站的票價(jià)不予退還，并在車票背面作相應(yīng)的記載，運(yùn)輸合同即行終止 40.旅客免費(fèi)攜帶品的重量和體積是怎樣規(guī)定的

旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管，每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克，每件物品外部尺寸長(zhǎng)寬高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動(dòng)車組列車不超過130厘米，重量不超過20千克。殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍 41.哪些物品不得帶入車內(nèi)（1）國家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

（2）法律法規(guī)，規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品，彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品（3）動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生的物品（包括有惡臭等異味的物品）（4）能夠損壞或污染車輛的物品

（5）規(guī)格或重量超過客規(guī)第51條規(guī)定的物品 42.為方便旅客的旅行生活，可限量攜帶哪些物品（1）氣體打火機(jī)5個(gè)，安全火柴20小盒

（2）不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑，不超過100毫升的酒精、冷燙精，不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑

（3）軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩戴的槍支子彈（4）初生雛20只 43.對(duì)旅客遺失物品如何處理

對(duì)旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主，如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄注明品名、件數(shù)等移交下車站，不能判明時(shí)移交列車終點(diǎn)站 44.發(fā)生旅客人身傷害或疾病時(shí)，列車應(yīng)如何處理

發(fā)生旅客疾病時(shí)，列車應(yīng)會(huì)同乘警認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)，收集旁證物證，調(diào)查事故發(fā)生原因，編制客運(yùn)記錄或旅客傷亡事故記錄并積極采取搶救措施，按照旅客人身傷害或疾病處理的相關(guān)規(guī)定處理 45.哪些原因造成旅客身體損害承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任

因下列原因造成的旅客身體損害承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：不可抗力；旅客自身健康原因造成的或經(jīng)承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的

46.旅客運(yùn)輸組織工作的原則是什么

旅客運(yùn)輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長(zhǎng)短途列車分工，換乘優(yōu)先，保證重點(diǎn)的原則，合理經(jīng)濟(jì)的使用運(yùn)輸能力，均衡的組織運(yùn)輸

47.旅客加入鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證是什么

車票是旅客乘車的憑證，同時(shí)也是旅客加入旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證 48.學(xué)生每年限購幾次單程減價(jià)票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，下年可否使用 學(xué)生每年僅限于購買四次單程減價(jià)票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，不能留作下年使用

49.減價(jià)優(yōu)待證記載的車站是沒有快車或直通車?？康能囌緯r(shí)，可否超過減價(jià)優(yōu)待證規(guī)定的區(qū)間發(fā)售學(xué)生票

減價(jià)優(yōu)待證記載的車站是沒有快車或直通車?？康能囌緯r(shí)，離該站最近的大站（可以超過減價(jià)優(yōu)待證的區(qū)段）可以發(fā)售學(xué)生票 50.《細(xì)則》中對(duì)列車檢驗(yàn)車票有何規(guī)定

列車車門口驗(yàn)票由列車員負(fù)責(zé)，列車內(nèi)的驗(yàn)票工作由列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，由乘警、列車值班員等有關(guān)人員配合，驗(yàn)票原則上每400千米一次，運(yùn)行全程不足400千米的列車應(yīng)查驗(yàn)一次，特殊區(qū)段由列車長(zhǎng)決定查驗(yàn)次數(shù)的增減 51.對(duì)乘坐臥鋪的旅客，列車應(yīng)怎樣做好換發(fā)臥鋪?zhàn)C工作 對(duì)乘坐臥鋪的旅客，臥車列車員應(yīng)及時(shí)收票并換發(fā)臥鋪?zhàn)C，列車開車后，還應(yīng)該通過廣播提示持臥鋪票的旅客及時(shí)到臥鋪車換票 52.旅客輪流使用臥鋪時(shí)，怎樣處理

列車員對(duì)保持臥鋪車的良好秩序負(fù)有責(zé)任，對(duì)輪流使用臥鋪的行為應(yīng)予以制止 53.列車內(nèi)或到站發(fā)現(xiàn)旅客車票漏檢口時(shí)，應(yīng)怎樣處理

列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客車票漏檢口時(shí)應(yīng)補(bǔ)剪，并核收手續(xù)費(fèi)，如漏剪是由車站責(zé)任造成的，則列車補(bǔ)剪不收手續(xù)費(fèi)，到站發(fā)現(xiàn)車票漏剪則不予追究

54.《細(xì)則》中對(duì)旅客隨身攜帶品放置有什么要求

對(duì)旅客攜帶品應(yīng)動(dòng)員放在行李架上或坐席下面并做到平穩(wěn)牢固，不妨礙其他旅客乘坐或通行 55.什么是危險(xiǎn)線

在有可能發(fā)生水害的危險(xiǎn)地帶里程標(biāo)上繪一橫線（長(zhǎng)60mm，寬20mm）稱為危險(xiǎn)線，橫線上方標(biāo)明的數(shù)字系指距上行方向安全地帶的公里數(shù)，橫線下方標(biāo)明的數(shù)字系指距下行方向安全地帶的公里數(shù) 56.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶超重或超大物品時(shí)應(yīng)怎樣處理

發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶物品（包括幾人同時(shí)攜帶一件超重或超大物品時(shí)），在車站，應(yīng)拒絕進(jìn)站或動(dòng)員旅客辦理托運(yùn)，對(duì)已帶入車內(nèi)的，應(yīng)補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)，妥善安排，必要時(shí)可放入行李車內(nèi) 57.對(duì)已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，列車如何處理

對(duì)已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，應(yīng)安排在列車通過臺(tái)，由旅客自己照看，寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時(shí)，由攜帶者負(fù)責(zé) 58.遺失物品中的危險(xiǎn)品，國家限制或禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?、機(jī)要文件應(yīng)怎樣處理 遺失物品中的危險(xiǎn)品，國家限制或禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，機(jī)要文件應(yīng)立即移交公安機(jī)關(guān)或有關(guān)部門處理，不辦理轉(zhuǎn)送 59.列車停運(yùn)且不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)怎樣處理

列車停運(yùn)且不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，列車應(yīng)做好服務(wù)工作，解決旅客的困難，做好飲食供應(yīng)工作，必要時(shí)，可向地方政府報(bào)告請(qǐng)求救援

60.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，什么是路風(fēng)問題

路風(fēng)問題系指鐵路單位和從業(yè)人員憑借職務(wù)或工作便利條件營(yíng)私牟利，或違背職業(yè)道德，服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟(jì)損失或精神身體傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為 61.路風(fēng)問題分為哪幾類，各是什么

路風(fēng)問題分為七類，包括以車謀私，以票謀私，亂加價(jià)亂收費(fèi)，勒卡索要，粗暴待客，違規(guī)經(jīng)營(yíng)，違規(guī)販運(yùn)等 62.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，什么是以票謀私 是指憑借職務(wù)或工作之便，利用車票謀取私利的行為

63.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)工作的重要意義是什么

加強(qiáng)路風(fēng)工作，對(duì)提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，樹立良好形象，促進(jìn)鐵路發(fā)展，推進(jìn)和諧呼鐵建設(shè)具有重要的作用和意義

64.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，對(duì)被檢單位和個(gè)人有何要求

路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行職務(wù)時(shí)，被檢單位和個(gè)人要支持配合檢查人員工作，并提供便利，不得拒絕，阻礙或打擊報(bào)復(fù) 65.何為勒卡索要 是指憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或威脅等手段敲詐勒索旅客貨主 66.粗暴待客包括哪些內(nèi)容

（1）對(duì)旅客貨主語言污穢，行為粗魯（2）有意設(shè)置障礙刁難旅客貨主

（3）毆打旅客貨主或限制旅客貨主人身自由（4）嚴(yán)重侵害旅客貨主人身權(quán)利構(gòu)成違法犯罪的行為 67.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定的違規(guī)販運(yùn)是指什么

系指憑借職務(wù)或工作之便，利用列車搞贏利性捎買帶或攜帶禁運(yùn)限運(yùn)物品 68.路風(fēng)問題按等級(jí)分為那些

路風(fēng)問題按等級(jí)分為重大路風(fēng)事件，嚴(yán)重路風(fēng)事件，一般路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映 69.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)不良反映分為哪幾類 路風(fēng)不良反映分為甲乙兩類

70.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生重大路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理

依據(jù)《呼和浩特鐵路局勞動(dòng)用工及獎(jiǎng)懲工作管理辦法》（呼鐵勞衛(wèi)201036號(hào)），對(duì)直接責(zé)任者依法解除勞動(dòng)合同 《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生嚴(yán)重路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理

給予直接責(zé)任者降級(jí)至撤職處分（其中降級(jí)是指降低技能工資等級(jí)，一般降1—3檔）71.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生一般路風(fēng)事件，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者記過至記大過處分

72.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生甲類路風(fēng)不良反映，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者警告至記過處分

73.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生乙類路風(fēng)不良反映，對(duì)直接責(zé)任者如何處理 給予直接責(zé)任者負(fù)積分考核，經(jīng)濟(jì)處罰至警告處分

74.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，旅客列車長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離存在無票人員或越席旅客，不能確定私帶責(zé)任人的，如何追究責(zé)任 旅客列車長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離存在無票人員或越席旅客，不能確定私帶責(zé)任人的，按無票人員或越席旅客所在列車部位，追究相應(yīng)乘務(wù)人員及列車長(zhǎng)的管理責(zé)任

75.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，一人發(fā)生兩種以上路風(fēng)問題時(shí)，如何處理

一人發(fā)生兩種以上路風(fēng)問題時(shí)，要合并處理，按應(yīng)受數(shù)種處分中最高處分加重一檔給予處分，如果其中一種處分為撤職的，即給予撤職處分

76.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生路風(fēng)問題，哪些行為可以從輕或減輕處分（1）主動(dòng)交代問題或自查自究的（2）主動(dòng)退回非法所得的

（3）主動(dòng)挽回?fù)p失影響或有效阻止不良后果發(fā)生的（4）主動(dòng)檢舉他人問題經(jīng)查證屬實(shí)或有其他立功表現(xiàn)的

77.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，發(fā)生路風(fēng)問題，哪些行為必須從重或加重處分（1）拒不配合調(diào)查或偽造、銷毀、藏匿證據(jù)的（2）隱情不報(bào)、壓而不查、查而不處的（3）個(gè)人一年內(nèi)發(fā)生兩次以上路風(fēng)事件的（4）唆使、縱容下級(jí)或從屬人員發(fā)生路風(fēng)問題的（5）阻撓路風(fēng)監(jiān)察人員執(zhí)行公務(wù)或打擊報(bào)復(fù)舉報(bào)人的

78.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，兩人以上共同發(fā)生路風(fēng)問題如何處理

兩人以上共同發(fā)生路風(fēng)問題時(shí)，對(duì)主要責(zé)任者和其他責(zé)任者區(qū)別其作用和責(zé)任分別處理，涉及謀私的路風(fēng)問題，主要責(zé)任者按謀私總額處分，其他責(zé)任者按個(gè)人謀私數(shù)額分別處分

79.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，在一次檢查或調(diào)查中，查出旅客列車不同乘務(wù)單位人員發(fā)生同類路風(fēng)問題的，如何處理

在一次檢查或調(diào)查中，查出旅客列車不同乘務(wù)單位人員發(fā)生同類路風(fēng)問題的，要合并認(rèn)定路風(fēng)問題檔次，對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任者根據(jù)實(shí)際應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任分別從重處理 80.客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括哪些內(nèi)容

客運(yùn)運(yùn)價(jià)包括旅客票價(jià)和行李包裹運(yùn)價(jià) 81.旅客票價(jià)里程，應(yīng)怎樣計(jì)算

旅客票價(jià)里程，按旅客乘車的實(shí)際徑路計(jì)算

82.《價(jià)規(guī)》中對(duì)計(jì)算旅客票價(jià)，行李，包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程是如何規(guī)定的

計(jì)算旅客票價(jià)，行李，包裹運(yùn)價(jià)的起碼里程為：客票20千米，空調(diào)票20千米，加快票100千米，臥鋪票400千米（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外），行李20千米，包裹100千米

83.電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的旅客列車使用方向牌的規(guī)定

在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的旅客列車必須使用雙鎖方向牌，方向牌掛鉤，鎖閉裝置故障時(shí)，必須在始發(fā)前整修或更換，中途發(fā)生雙鎖作用不良時(shí)，不得在電氣化提速區(qū)段使用

84.旅客列車在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行時(shí)，車廂、廁所車窗的管理規(guī)定

旅客列車在電氣化提速區(qū)段運(yùn)行時(shí)，車廂、廁所內(nèi)車窗必須全部鎖閉，不得開啟，當(dāng)班乘務(wù)員要加強(qiáng)巡視和宣傳，禁止旅客擅自開啟，堅(jiān)決杜絕乘務(wù)員和旅客向車外拋扔雜物，身體和物品伸出窗外，或開門清掃垃圾 85.電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的列車，列車員入庫對(duì)外掛設(shè)備安全檢查有何規(guī)定

列車入庫前，各車廂列車員應(yīng)認(rèn)真檢查區(qū)間牌雙鎖狀態(tài)，順號(hào)牌安放情況，發(fā)現(xiàn)問題立即向列車長(zhǎng)匯報(bào) 86.列車進(jìn)入電氣化提速區(qū)段列車員巡檢有何規(guī)定

要認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)守工作崗位，加強(qiáng)對(duì)車廂的巡視檢查工作，重點(diǎn)檢查車門鎖閉，車窗（廁所車窗）的關(guān)閉狀況 87.電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸應(yīng)急處理停車后，還應(yīng)做哪些工作

電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸，除按應(yīng)急方案處理外，還應(yīng)立即通知供電部門停電 88.列車在電氣化提速區(qū)段待避動(dòng)車組時(shí)有何規(guī)定

列車在電氣化提速區(qū)段待避動(dòng)車組時(shí)，要關(guān)閉車窗，巡視車廂，不得開門觀望 89.電氣化提速區(qū)段運(yùn)行的旅客列車遇有臨時(shí)停車時(shí)，對(duì)乘務(wù)員有何要求 乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，堅(jiān)決不允許打開車門瞭望或下車，更不允許旅客下車 90.列車乘務(wù)員在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁在車廂上部做哪些作業(yè)

列車乘務(wù)員在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁登車頂修理排煙裝置，進(jìn)行清掃，擊打餐車，茶爐，燃煤鍋爐的煙筒等作業(yè)，也不能用長(zhǎng)桿去接觸車頂任何部件

91.特快旅客列車發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷，如何確定是否使用緊急制動(dòng)閥停車

如果危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車，如果不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，不能使用緊急制動(dòng)閥停車，應(yīng)通知相關(guān)車站并按有關(guān)規(guī)定處理

92.旅客列車在電氣化區(qū)段運(yùn)行，車頂上有人或有人死亡時(shí)，如何處理（1）電氣化區(qū)段如遇車頂有爬人或有人死亡時(shí)，應(yīng)立即停車（2）招呼爬車人不要在車頂上站立，以免觸電身亡（3）迅速與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，司機(jī)和車站取得聯(lián)系，請(qǐng)求區(qū)段停電

（4）確認(rèn)高壓線無電后，立即令爬車人下來或?qū)⑹w抬下，按人身傷害相關(guān)規(guī)定處理，盡快開車 93.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)

發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出 94.常見觸電事故的原因有哪些

觸電事故是多種多樣的，多數(shù)是由于人體直接接觸帶電的導(dǎo)體或者是人體接觸發(fā)生故障的電器設(shè)備或者是人體過于靠近帶電體等引起的

95.常見的觸電有哪幾種（1）人體及所攜帶的非絕緣物件直接碰觸帶電的導(dǎo)體（2）人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備（3）人站在接地電流通過的地面上

（4）人體與高壓帶電體之間不足規(guī)定的最小安全距離，形成帶電體對(duì)人體放電（5）誤操作時(shí)，強(qiáng)烈電弧波及人體等 96.電氣化鐵路的優(yōu)越性有哪些（1）多拉快跑，提高鐵路運(yùn)輸能力（2）綜合利用資源，降低燃料消耗（3）降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益（4）改善勞動(dòng)條件，利于環(huán)境保護(hù) 97.鐵路旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)宗旨是什么

鐵路旅客運(yùn)輸是堅(jiān)持人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，樹立以人為本，旅客至上的服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)安全正點(diǎn)，方便快捷，設(shè)備良好，車容整潔，飲食衛(wèi)生，文明服務(wù)的質(zhì)量目標(biāo) 98.鐵路旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)理念是什么

鐵路旅客運(yùn)輸是樹立以人為本，旅客至上的服務(wù)理念 100.如何使用緊急制動(dòng)閥

使用車輛緊急制動(dòng)閥時(shí)不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動(dòng)，不得停頓和關(guān)閉，遇彈簧手把時(shí)，在列車完全停車以前，不得松手，在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100千帕?xí)r，不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門關(guān)閉時(shí)除外）

101.列車始發(fā)和進(jìn)入夜間運(yùn)行時(shí)，當(dāng)班乘務(wù)員應(yīng)做哪些工作

列車始發(fā)和進(jìn)入夜間運(yùn)行時(shí)，做好旅客去向登記，掌握乘車人數(shù)和旅客到站 102.《部標(biāo)》中關(guān)于列車到站前，列車員應(yīng)做哪些工作

列車到站前，列車員通告站名，到開時(shí)刻，站停時(shí)間并提前組織重點(diǎn)旅客到車門口等候下車 103.快速旅客列車軟、硬臥和軟坐車廁所應(yīng)配備什么 快速旅客列車軟、硬臥和軟坐車廁所配備衛(wèi)生紙、芳香球 104.《部標(biāo)》對(duì)車門管理有哪些要求

車門管理做到停開、動(dòng)關(guān)、鎖、出站臺(tái)四門檢查瞭望，臨時(shí)停車堅(jiān)守崗位，做好宣傳，加強(qiáng)巡視，確保車門鎖閉，嚴(yán)禁旅客上下車，遇有線路中斷等非正常停車，按照上級(jí)主管部門的指令，做好宣傳服務(wù)工作，確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，列車停站，鎖閉臥車端門，餐車走廊邊門，廚房后門鎖閉，有專人管理，與機(jī)車連接的客車前部端門，行李車端門鎖閉，列車前后部車廂端門及餐車后廚房邊門有防護(hù)欄

105.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員著裝有什么要求

著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務(wù)標(biāo)志，胸章（長(zhǎng)方形職務(wù)標(biāo)志），佩帶在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸?zé)o口袋時(shí)，佩戴在相應(yīng)位置，臂章（菱形職務(wù)標(biāo)志），佩戴在上衣左袖肩下四指處 106.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員的服務(wù)語言有哪些要求 使用普通話，服務(wù)語言表達(dá)規(guī)范準(zhǔn)確，口齒清晰，運(yùn)用請(qǐng)您好謝謝對(duì)不起再見等文明用語 107.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員立崗姿勢(shì)有哪些要求

面向旅客放行方向站立，挺胸收腹，兩腳跟并攏，腳尖略分開，雙手自然垂直 108.《部標(biāo)》中普通旅客列車車內(nèi)照明有何要求

夜間運(yùn)行，硬臥車關(guān)閉頂燈，打開地?zé)?，軟硬坐車關(guān)閉半夜燈（始發(fā)終到及客流量大的停站除外）109.《部標(biāo)》對(duì)乘務(wù)員行走、站立姿態(tài)有哪些要求

行走、站立姿態(tài)端正，不背手插腰，抱膀插兜，不高聲喧嘩，嬉戲打鬧，勾肩搭背，不在旅客面前吃東西，吸煙，剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明不禮貌的動(dòng)作

110.《部標(biāo)》中對(duì)重點(diǎn)旅客服務(wù)應(yīng)做到“三知三有”的內(nèi)容是什么

對(duì)重點(diǎn)旅客服務(wù)應(yīng)做到“三知三有”知坐席，知到站，知困難。有登記，有服務(wù)，有交接 111.《部標(biāo)》中“三要、四心、五主動(dòng)”的內(nèi)容是什么

對(duì)旅客做到“三要、四心、五主動(dòng)”接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實(shí)事求是；接待旅客熱心，解答問題耐心，接受意見虛心，工作認(rèn)真細(xì)心；主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅客須知，主動(dòng)征求旅客意見 112.普通旅客列車編組對(duì)茶爐變掛有何要求

列車編組按硬座車每三輛，硬臥車每四輛編掛一輛茶爐車，保證飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求 113.《部標(biāo)》中對(duì)貼身臥具使用的要求

貼身臥具（被套、小單、枕套或枕巾）的使用做到一客一換，臥具到終點(diǎn)站收取 114.《部標(biāo)》對(duì)普通旅客列車車內(nèi)溫度的要求

車內(nèi)溫度冬季不低于16℃，夏季車內(nèi)溫度超過28℃時(shí)使用電扇 115.《部標(biāo)》對(duì)新型空調(diào)車車內(nèi)溫度有何要求 新型空調(diào)車：冬季18—20℃，夏季24—28℃ 116.乘務(wù)員在進(jìn)出包房時(shí)應(yīng)注意什么

進(jìn)包房先敲門，經(jīng)允許后方可進(jìn)入，離開時(shí)應(yīng)退步出包房 117.客運(yùn)職工職業(yè)道德的內(nèi)容是什么 勤懇敬業(yè)：做到工作勤奮，業(yè)務(wù)熟練 廉潔奉公：做到公道正派，不徇私情 顧全大局：做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合 遵章守紀(jì)：做到服從命令，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 優(yōu)質(zhì)服務(wù)：做到主動(dòng)熱情，細(xì)心周到 禮貌待客：做到行為端莊，舉止文明 愛護(hù)行包：做到文明裝卸，認(rèn)真負(fù)責(zé) 118.《部標(biāo)》中對(duì)旅客留言簿有何規(guī)定

車廂設(shè)旅客留言簿，并在留言簿上公布本單位受理投訴電話，通信地址，郵政編碼，列車長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)審閱，處理旅客意見119.新型空調(diào)車始發(fā)、終到的 供電時(shí)間是如何規(guī)定的

供電時(shí)間：列車始發(fā)前不少于2小時(shí)，終到后不少于1.5小時(shí)，開車前40分鐘車內(nèi)溫度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，茶爐水開 120.《部標(biāo)》中對(duì)宿營(yíng)車的管理有何規(guī)定

宿營(yíng)車備品擺放定位，臥具擋簾整齊干凈，乘務(wù)員使用鋪位固定 121.《部標(biāo)》中對(duì)列車始發(fā)衛(wèi)生的要求是是什么

始發(fā)站車廂內(nèi)外整潔，窗明幾凈，物件本色，無灰塵、無積垢、無衛(wèi)生死角 122.《部標(biāo)》中對(duì)特快列車途中衛(wèi)生的要求是什么

運(yùn)行途中洗臉間、廁所、通過臺(tái)、連接處保持干燥，乘務(wù)員室整潔干凈，洗臉池、臺(tái)面、洗手盆保持清潔衛(wèi)生干凈，暢通無積水，面鏡明亮無水漬，廁所無異味，無污物，無積垢，地面隨臟隨掃保持整潔衛(wèi)生，站站擦扶手 123.《部標(biāo)》中對(duì)列車終到衛(wèi)生有何要求

終到站做到車內(nèi)整潔干凈，無污水、無糞便，垃圾裝袋到站處理 124.《部標(biāo)》中對(duì)列車運(yùn)行中垃圾處理有何要求

運(yùn)行中禁止向車外掃倒垃圾，垃圾處理做到裝袋封口在指定站投放，有風(fēng)雨棚的站臺(tái)放在就近的風(fēng)雨棚立柱下，無風(fēng)雨棚的放在安全線以外，垃圾袋印有擔(dān)當(dāng)單位標(biāo)記 125.《部標(biāo)》中對(duì)廁所鎖閉有何規(guī)定

列車運(yùn)行在市區(qū)，長(zhǎng)大隧道、大橋和3分鐘以上停車站時(shí)，鎖閉廁所，對(duì)有特殊情況需要使用廁所的旅客，應(yīng)提供容器 126.《局標(biāo)》中對(duì)查堵危險(xiǎn)品有何要求

危險(xiǎn)品檢查做到“一宣、二看、三摸、四聞、五問、六處”，春運(yùn)期間、遇有特殊任務(wù)及認(rèn)為有必要時(shí)進(jìn)行開包檢查，對(duì)查出的危險(xiǎn)品按規(guī)定交前方停車站處理，對(duì)發(fā)令紙，拉炮，鞭炮、摔炮等應(yīng)立即浸水處理 127.《局標(biāo)》中列車在管內(nèi)停車時(shí)，對(duì)雙開車門有何要求

列車在管內(nèi)停車站停車4分鐘以下（含4分鐘），上下車旅客超過20人、春暑運(yùn)期間在管內(nèi)大站上下車旅客多時(shí)雙開車門，旅客上下完畢，關(guān)閉臨車車門

128.《局標(biāo)》中對(duì)硬臥車臥具存放有哪些要求

臥具裝袋放在臥具柜內(nèi)，新舊臥具不混放，無臥具柜的，放在3、5、7號(hào)鋪下 129.《局標(biāo)》中臥具車貼身臥具的配備數(shù)量是怎樣規(guī)定的

夕發(fā)朝至列車每車廂按定員數(shù)×2＋10套，其他列車每車廂按定員數(shù)×2.5套配備貼身臥具，長(zhǎng)途列車應(yīng)根據(jù)臥鋪使用情況，增加貼身臥具的配備，保證達(dá)到一客一換 130.《局標(biāo)》中接車進(jìn)站列隊(duì)有何要求

按身高整齊排成兩列縱隊(duì)，右手拎包箱，列車長(zhǎng)在隊(duì)列尾部，進(jìn)站接車 131.《局標(biāo)》對(duì)普通旅客列車庫內(nèi)衛(wèi)生清掃方法有何要求

先上后下、先里后外、先沖刷后擦抹，先掃后墩，先死角后大面，先清理后擺放，劃片包干，分工合作，按季突擊車廂頂棚、鋪面，達(dá)到無污跡。無水漬坐席、半壁、墻壁趟趟刷擦，保持潔凈 132.《局標(biāo)》中始發(fā)站車門作業(yè)是如何規(guī)定的

按廣播通知，打開車門，卡牢翻板，站在第二個(gè)車梯上安放活動(dòng)順號(hào)牌，先翻板，后對(duì)面，再擦立崗一側(cè)手把桿，抹布掛在立崗一側(cè)手把桿下部，下站臺(tái)面向旅客放行方向立崗，迎接旅客上車 133.《局標(biāo)》中整理車容時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和要求是什么

車容莊重整潔，行李架物品擺放做到大不壓小，重不壓輕，長(zhǎng)橫短豎，不突出行李架外沿，無超重超大物品，尖角銳器等物品放在座位下面不堵占通道，達(dá)到安全、平穩(wěn)、整齊，衣帽鉤不掛雜物 134.《局標(biāo)》中到站前列車員作業(yè)是什么 135.《局標(biāo)》中停車時(shí)列車員作業(yè)是什么 136.《局標(biāo)》中開車后列車員作業(yè)是什么 137.《局標(biāo)》中臥車夜間作業(yè)是什么

夜間臥車，拉合窗簾，鞋子成雙擺在下鋪中部，列車員在車廂一位端第一個(gè)邊座值崗，對(duì)過往旅客問明事由，送出本車與臨車交接，對(duì)本車廂旅客引導(dǎo)到鋪位，不得有非本車旅客逗留，夜間作業(yè)及走路、說話、開關(guān)門要輕，減少對(duì)旅客的干擾 138.《局標(biāo)》中臥車到站前幾分鐘喚醒下車旅客換票，應(yīng)注意什么

臥車到站前20分鐘喚醒下車旅客換票，收回臥鋪牌，空閑鋪位臥具及時(shí)更換整理，對(duì)熟睡旅客應(yīng)輕輕喚醒，不準(zhǔn)有猛推、猛叫等不禮貌行為，交給旅客錢款物品時(shí)，應(yīng)輕輕遞給，不要扔、摔，維護(hù)列車秩序時(shí)，應(yīng)說服動(dòng)員，不準(zhǔn)推搡旅客 139.《局標(biāo)》中對(duì)臥車提前下車的旅客應(yīng)做哪些工作

對(duì)臥車提前下車的旅客進(jìn)行登記，對(duì)臨時(shí)要求提前下車的旅客，及時(shí)通知列車長(zhǎng)、乘警 140.《局標(biāo)》中對(duì)乘務(wù)員在車內(nèi)吸煙有何規(guī)定

乘務(wù)員在宿營(yíng)車休息時(shí)嚴(yán)禁躺在鋪位上吸煙，值乘中，不準(zhǔn)在乘務(wù)室和車廂內(nèi)吸煙 141.消防知識(shí)中“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是什么 懂得本崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法；會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器，會(huì)撲救初起火災(zāi) 142.滅火器的使用方法是什么

取下滅火器，手提壓把迅速趕到著火處，拔下保險(xiǎn)銷，一手握住壓把，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部，壓下壓把，由遠(yuǎn)及近，左右掃射，快速推進(jìn)，直至將火焰全部撲滅 143.滅火器使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些

（1）使用時(shí)應(yīng)占據(jù)上風(fēng)方向，滅火器始終保持直立狀態(tài)（2）為防止復(fù)燃，火焰撲滅后，再持續(xù)噴射片刻方可停止 144.旅客列車發(fā)生火災(zāi)的幾種原因

（1）未熄滅的煙頭引起火災(zāi)（2）易燃易爆危險(xiǎn)品引起火災(zāi)（3）取暖鍋爐茶爐使用不當(dāng)引起火災(zāi)（4）餐車?yán)锱_(tái)操作不當(dāng)引起火災(zāi)（5）列車內(nèi)電器或電氣線路故障引起火災(zāi)（6）動(dòng)用明火不當(dāng)引起火災(zāi)（7）壞人破壞引起火災(zāi) 145.列車乘務(wù)員如何做好防火工作

（1）加強(qiáng)車廂內(nèi)安全宣傳（2）取暖鍋爐茶爐嚴(yán)禁缺水狀態(tài)下點(diǎn)火焚燒（3）取暖鍋爐茶爐配電室內(nèi)嚴(yán)禁堆放雜物，離人加鎖（4）嚴(yán)禁紅火外排，爐灰必須用水浸滅后方可排出（5）車廂內(nèi)嚴(yán)禁旅客吸煙（6）嚴(yán)禁亂接電源，亂拉電線，嚴(yán)禁以其他金屬代替保險(xiǎn)絲（7）配電盤上嚴(yán)禁搭掛雜物（8）經(jīng)常檢查滅火器各部件是否完整有效（9）配合列車長(zhǎng)、乘警做好危險(xiǎn)品堵卡工作 146.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理方案（40個(gè)字）是什么

立即停車、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置防護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證 147.列車發(fā)生火災(zāi)緊急制動(dòng)后，列車乘務(wù)員如何疏散旅客 緊急制動(dòng)后，列車乘務(wù)員應(yīng)迅速組織指揮旅客疏散到鄰近車廂，需要向車下疏散旅客時(shí)，區(qū)間停車時(shí)應(yīng)開列車運(yùn)行方向左側(cè)車門，站內(nèi)停車時(shí)應(yīng)開站臺(tái)側(cè)車門

148.《局標(biāo)》中列車通過臺(tái)有什么標(biāo)志

旅客車廂通過臺(tái)應(yīng)有兒童標(biāo)高線、煙灰缸并有吸煙處標(biāo)志 149.列車內(nèi)禁止吸煙的有關(guān)規(guī)定

乘務(wù)室、廣播室、配電室、檢車工具間、餐車儲(chǔ)藏室、行李車、郵政車、發(fā)電車內(nèi)禁止吸煙，不吸煙處應(yīng)有禁止吸煙明顯標(biāo)志，乘務(wù)人員要對(duì)吸煙旅客進(jìn)行勸阻，允許吸煙處應(yīng)有吸煙處明顯標(biāo)志，并必須保持煙灰缸設(shè)備齊全，教育旅客不要亂扔煙蒂火種 150.旅客列車在長(zhǎng)大隧道發(fā)生火情，列車如何撲救

.旅客列車在長(zhǎng)大隧道發(fā)生火情時(shí)，列車長(zhǎng)接到火情報(bào)告后，應(yīng)立即組織列車義務(wù)消防隊(duì)使用滅火器撲救，同時(shí)將著火車廂內(nèi)旅客迅速疏散至其他車廂，采取有效措施，使其與其他車廂隔離，當(dāng)車廂內(nèi)電器設(shè)備、旅客行李物品突發(fā)火情或車廂內(nèi)冒煙無明火，不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)，可不停車，按有關(guān)規(guī)定限速運(yùn)行至隧道內(nèi)或隧道外應(yīng)急救援站，利用隧道內(nèi)或隧道外應(yīng)急救援站消防設(shè)施撲救，當(dāng)車廂內(nèi)旅客攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生爆炸燃燒，或是迅速蔓延危及旅客人身安全時(shí)，應(yīng)立即停車，優(yōu)先組織人員疏散 151.車廂內(nèi)發(fā)生初起火災(zāi)，列車員應(yīng)該做哪些工作（1）迅速判明起火性質(zhì)和部位（2）及時(shí)切斷電源（3）因地制宜迅速撲救（4）通知旅客關(guān)閉車窗（5）穩(wěn)定旅客情緒，迅速向兩端門側(cè)組織疏散

（6）通知相鄰車廂列車員，迅速向列車長(zhǎng)、乘警、檢車員報(bào)警并傳遞滅火器（7）徹底清理殘火，防止復(fù)燃

152.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，如何盡快疏散旅客

當(dāng)列車停車后，列車乘務(wù)員應(yīng)迅速有序的組織指揮旅客疏散至鄰近車廂，遇有必須組織疏散旅客到車下時(shí)，應(yīng)確認(rèn)雙線區(qū)段應(yīng)向列車前進(jìn)方向的左側(cè)組織下車，同時(shí)向列車長(zhǎng)、乘警報(bào)告 153.《管規(guī)》規(guī)定客運(yùn)人員在接班前注意什么

客運(yùn)人員在接班前必須充分休息，保持精力充沛，嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒 154.目前旅客列車配有幾種類型滅火器

目前旅客列車上配有兩種類型滅火器，水系滅火器和干粉滅火器 155.干粉滅火器的適用范圍

適用于液體、氣體、固體及電器設(shè)備一般初起火災(zāi) 156.水系滅火器的適用范圍

可迅速撲滅固體可燃物和油類電器等一般初起火災(zāi) 157.如何判斷滅火器是否完整有效（1）看鉛封是否完好（2）看有效期是否過期（3）看壓力表指針是否在綠色區(qū)域 158.旅客列車對(duì)滅火器是如何配置的

每輛車應(yīng)配置完整有效四個(gè)滅火器，分別放置在車廂兩端板壁掛具上 159.列車硬座標(biāo)記定員如何計(jì)算 標(biāo)記定員：各硬座車廂標(biāo)記定員的總和

實(shí)際定員：總標(biāo)記定員減去10個(gè)座位（辦公席等占用，新型車標(biāo)記定員不包含辦公席在內(nèi)時(shí)，其實(shí)際定員即為標(biāo)記定員）160.列車硬座超成定員如何計(jì)算

實(shí)際定員與實(shí)際定員乘以規(guī)定超員率之和 161.軟、硬臥代軟、硬座定員如何計(jì)算

軟硬臥車代用軟硬坐車時(shí)，軟臥每一下鋪按3人，硬臥每一下鋪按4人計(jì)算，不再加超員率，上鋪均禁止出售，中鋪吊起固定 162.《管規(guī)》中旅客列車乘務(wù)組由那幾部分組成

旅客列車乘務(wù)組由客運(yùn)、車輛、公安乘務(wù)人員組成，列車的乘務(wù)工作由列車長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，車輛、公安乘務(wù)人員按照各自的職責(zé)規(guī)定，配合列車長(zhǎng)共同搞好乘務(wù)工作 163.乘務(wù)組的主要工作是什么

（1）使車內(nèi)經(jīng)常保持整齊清潔，設(shè)備良好，照明充足，溫度適宜（2）通告站名，組織旅客安全乘降，及時(shí)妥善安排旅客坐席鋪位（3）對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客做到重點(diǎn)照顧（4）維護(hù)車內(nèi)秩序，保證安全正點(diǎn)（5）做好飲食供應(yīng)工作

164.《局標(biāo)》中乘務(wù)員在派班室出乘有何要求

按規(guī)定時(shí)間由列車長(zhǎng)到派班室點(diǎn)名，聽取派班員傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)，列車長(zhǎng)組織召開出乘會(huì)，按照文電、命令、指示部署趟車乘務(wù)工作重點(diǎn)，提出上趟乘務(wù)工作中的問及改進(jìn)措施 165.《局標(biāo)》規(guī)定乘務(wù)員作業(yè)時(shí)的安全有哪些

乘務(wù)員在上下車時(shí)應(yīng)緊握扶手不飛乘飛降，列車運(yùn)行中嚴(yán)禁打開車門乘涼，探身瞭望及清掃垃圾，清掃車門處和通過臺(tái)時(shí)，做到手不扶門縫門邊，腳不站渡板連接處

166.《管規(guī)》中對(duì)列車臥具更新時(shí)間是如何規(guī)定的

枕套、枕巾、被單、褥單等易耗品應(yīng)每年更新一次，棉被、褥三年更新一次，毛毯應(yīng)五年更新一次，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)列車可另行規(guī)定年限，費(fèi)用由客運(yùn)（列車段）納入年度計(jì)劃 167.《管規(guī)》對(duì)列車業(yè)務(wù)資料有哪些規(guī)定

列車應(yīng)有完備的業(yè)務(wù)資料，并做到修訂及時(shí)，列車票據(jù)，報(bào)表，賬簿應(yīng)按規(guī)定填寫完整，字跡清楚規(guī)范，裝訂成冊(cè)，加蓋公章并按規(guī)定年限保管

168.《管規(guī)》中列車客運(yùn)各工種培訓(xùn)的原則是什么

列車客運(yùn)各工種對(duì)定職升職均應(yīng)按鐵道部所規(guī)定的工人技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，遵循先培訓(xùn)，再考核，后上崗的原則，未經(jīng)考試合格的，不得上崗定職 169.《管規(guī)》中對(duì)鐵路客運(yùn)人員的儀容有哪些要求

鐵路客運(yùn)人員在工作中應(yīng)穿著規(guī)定的統(tǒng)一服裝，儀容整潔，精神飽滿，佩戴規(guī)定的標(biāo)志，禁止?jié)鈯y艷抹，佩戴首飾 170.列車運(yùn)行中應(yīng)做好哪些安全宣傳

應(yīng)經(jīng)常向旅客宣傳安全常識(shí)，勸阻旅客不要站在車輛連接處，不要手扶門框風(fēng)檔，不要將頭手伸出窗外，不要向車外拋物，列車通過大橋、隧道時(shí)應(yīng)動(dòng)員旅客關(guān)閉車窗并巡視車廂 171.《管規(guī)》中對(duì)列車取到開水有哪些要求

取送開水時(shí)，送水桶（壺）應(yīng)有相應(yīng)對(duì)防燙防溢措施，暖水瓶應(yīng)有放倒圈架，倒開水時(shí)，應(yīng)接杯，不倒過滿 172.《管規(guī)》規(guī)定，在列車上發(fā)現(xiàn)“危險(xiǎn)品”應(yīng)如何處理

列車上查出對(duì)危險(xiǎn)品由值乘的公安人員妥善保管，移交最近前方停車站公安派出所處理，車站不設(shè)公安派出所的，則由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄移交車站處理，發(fā)令紙、鞭炮類的危險(xiǎn)品應(yīng)立即浸水處理，對(duì)攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車造成事故時(shí)，按國家有關(guān)規(guī)定處理 173.《管規(guī)》中在列車上發(fā)現(xiàn)精神病患者，列車如何處理

列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病旅客，列車長(zhǎng)應(yīng)指派專人看護(hù)，公安人員應(yīng)予協(xié)助，移交到站或換車站處理，不得轉(zhuǎn)交中轉(zhuǎn)站，發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并與協(xié)助 174.《管規(guī)》中在列車上發(fā)現(xiàn)棄嬰如何處理

列車上發(fā)現(xiàn)棄嬰棄童時(shí)，列車工作人員應(yīng)報(bào)告列車長(zhǎng)和乘警，乘警應(yīng)認(rèn)真了解情況，對(duì)卻無家庭監(jiān)護(hù)人線索的棄嬰棄童，列車乘警應(yīng)編制記錄交三等以上車站派出所

175.發(fā)生洪災(zāi)時(shí)，車廂列車員應(yīng)做哪些工作 各車廂乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)守車門，做好車內(nèi)旅客的安撫工作，組織好車內(nèi)秩序 176.何為安全點(diǎn)

在保證洪水達(dá)不到并無塌方落石的安全地帶里程標(biāo)上繪一圓點(diǎn)（直徑50MM）稱為安全點(diǎn)，表示列車可以停留避險(xiǎn) 177.《防洪應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定，發(fā)生洪災(zāi)時(shí)當(dāng)班列車乘務(wù)人員應(yīng)做好哪些工作

遇有洪災(zāi)發(fā)生時(shí)，首先應(yīng)了解洪災(zāi)狀況，由當(dāng)班列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面指揮，采取有效措施，做好宣傳工作，穩(wěn)定情緒，維護(hù)列車秩序，防止發(fā)生旅客擁擠、跳車等事故，及時(shí)迅速通知休班列車長(zhǎng)會(huì)同乘警作好記錄及洪災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、區(qū)間及災(zāi)情狀況，盡快向調(diào)度部門進(jìn)行匯報(bào)，必要時(shí)可向當(dāng)?shù)卣榜v軍請(qǐng)求救援 178.列車按運(yùn)輸性質(zhì)是如何分類的

（1）旅客列車（特快、快速、普通旅客列車）（2）行郵行包列車（特快、快速行郵列車，行包列車）（3）軍用列車

（4）貨物列車（五定班列，快運(yùn)，重載，直達(dá)、直通、冷藏、自備車、區(qū)段、摘掛、超限及小運(yùn)轉(zhuǎn)列車）（5）路用列車

179.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差是多少 列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差不得超過75MM 180.什么是列車

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車和規(guī)定的列車標(biāo)志 181.在什么情況下使用緊急制動(dòng)閥（1）車輛燃軸或重要部件損壞（2）列車發(fā)生火災(zāi)

（3）有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷（特快旅客列車不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)除外）（4）能判明司機(jī)不顧停車信號(hào)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行（5）無任何信號(hào)指示，列車進(jìn)入不應(yīng)進(jìn)入的地段或車站（6）其他危及人身和行車安全必須緊急停車時(shí) 182.什么是信號(hào)

信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行 183.鐵路信號(hào)分為哪幾種，視覺信號(hào)的基本顏色各表示什么

鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)，視覺信號(hào)的基本顏色：紅色—停車，黃色—注意或減低速度，綠色—按規(guī)定速度運(yùn)行 184.聽覺信號(hào)有哪些

聽覺信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出對(duì)音響及機(jī)車軌道車的鳴笛聲 185.聽覺信號(hào)鳴笛時(shí)間是如何規(guī)定的

聽覺信號(hào)：長(zhǎng)聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒，重復(fù)鳴示時(shí)，需間隔五秒以上 186.機(jī)車鳴笛一長(zhǎng)聲、二長(zhǎng)聲、一長(zhǎng)三短聲各表示什么信號(hào) 一長(zhǎng)聲為啟動(dòng)注意信號(hào)，二長(zhǎng)聲為退行信號(hào)，一長(zhǎng)三短聲為警報(bào)信號(hào) 187.機(jī)車鳴笛二短聲、三短聲、連續(xù)短聲各表示什么信號(hào)

二短聲為緩解及溜放信號(hào)，三短聲為擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)，連續(xù)短聲為緊急停車信號(hào) 188.鐵路行車有關(guān)人員，在任職、提職、任職期間有什么要求

鐵路行車有關(guān)人員在任職、提職、改職前必須經(jīng)過擬任職的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職，在任職期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)

189.鐵路乘車證的種類及顏色是如何規(guī)定的 190.持探親乘車證乘車時(shí)有何規(guī)定 191.持鐵路乘車證能否免費(fèi)托運(yùn)行李

192.持用鐵路乘車證使用臥鋪在列車上如何給予簽證和保管 193.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》中的客運(yùn)列車是指什么 194.煙頭為什么會(huì)引起火災(zāi)

195.《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中路風(fēng)工作堅(jiān)持什么原則 196.《行規(guī)》中空調(diào)客車能否用水沖刷地板，為什么 197.《技規(guī)》規(guī)定在什么情況下使用人力制動(dòng)機(jī)

198.局《路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中發(fā)生哪些行為的，定位乙類路風(fēng)不良反映 199.發(fā)生軸溫報(bào)警器報(bào)警如何處理

第二篇：中級(jí)列車員實(shí)作題

中級(jí)列車員實(shí)作題

一、1．2012年4月10日，成都開往寧波1246次列車，成都站開車后，列車員發(fā)現(xiàn)一名旅客攜帶了下列物品：酒精200ml、2瓶指甲油15ml、空氣清新劑500 ml、硝酸甘油500 ml、汽油1L、鞭炮300頭、硫酸200ml。請(qǐng)問應(yīng)如何處理?

答：①以傳遞的方式通知列車長(zhǎng)、乘警趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理，同時(shí)對(duì)該旅客做好監(jiān)控。②列車長(zhǎng)、乘警趕赴后，立即對(duì)200ml酒精、500 ml硝酸甘油、1L汽油、200ml硫酸、300頭鞭炮進(jìn)行沒收，并出具書面證明。對(duì)300頭鞭炮立即用水浸濕予以銷毀。對(duì)200ml酒精、500 ml硝酸甘油、1L汽油、200ml硫酸，加倍補(bǔ)收成都—寧波的四類包裹運(yùn)費(fèi)，并編制客運(yùn)記錄將這些物品移交前方遂寧車站派出所處理。在下交前，由列車乘警妥善保管好這些物品。

2．2012年5月4日，深圳至沈陽北的T186次列車，唐山站開車后，5號(hào)車廂（廣播車）一名旅客突發(fā)哮喘病，請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：①發(fā)現(xiàn)旅客突發(fā)哮喘病后，立即報(bào)告列車長(zhǎng)，并將旅客安排至空氣流通的地方，并維護(hù)好車內(nèi)秩序。②列車長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，通過廣播尋找醫(yī)務(wù)工作者，在醫(yī)務(wù)人員來到現(xiàn)場(chǎng)或無醫(yī)務(wù)人員時(shí)，列車紅十字救護(hù)人員要趕赴現(xiàn)場(chǎng)采取措施，做好應(yīng)急救護(hù)工作。③當(dāng)病情得不到緩解時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制記錄交前方有醫(yī)療條件車站救治。如距前方有醫(yī)療條件的車站較遠(yuǎn)時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)與運(yùn)轉(zhuǎn)聯(lián)系，同時(shí)向局客調(diào)匯報(bào)，請(qǐng)求具備急救條件的非圖定停車站停車治療，并請(qǐng)求救護(hù)車到達(dá)。

3． 2012年4月10日，廈門至昆明K231次列車梅州站開車后，發(fā)現(xiàn)一名旅客持廈門至惠州當(dāng)日當(dāng)次車票，該旅客實(shí)際到站為隨州，請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：①根據(jù)客規(guī)規(guī)定在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客誤購車票時(shí)列車員要立即通知列車長(zhǎng)處理。列車長(zhǎng)趕赴后，應(yīng)補(bǔ)收票價(jià)時(shí)，換發(fā)代用票，補(bǔ)收票價(jià)差額。應(yīng)退還票價(jià)時(shí)，應(yīng)編制記錄交旅客，作為乘車至正當(dāng)?shù)秸疽笸诉€票價(jià)差額的憑證，并以最方便的列車將旅客送至正當(dāng)?shù)秸?，均不收手續(xù)費(fèi)和退票費(fèi)。②本題中該旅客誤購車票至惠州，其正當(dāng)?shù)秸緸殡S州，列車應(yīng)收回原票補(bǔ)收票價(jià)差額，同時(shí)編制記錄交龍川站。龍川站應(yīng)安排最方便的列車將旅客送至正當(dāng)?shù)秸倦S州站。

4．2010年9月25日，廣州至南寧2049次列車23：00分從肇慶站開車后，1號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)11號(hào)下鋪旅客在鋪位上吸煙引燃了被子，且已有火苗，請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：發(fā)現(xiàn)后應(yīng)①立即進(jìn)行阻止并穩(wěn)定旅客情緒，將旅客向鄰近車廂疏散。②通知鄰近車廂乘務(wù)員報(bào)警，通知列車長(zhǎng)、乘警、檢車趕赴現(xiàn)場(chǎng)③來不及取滅火機(jī)時(shí)就地取材滅火。④通知鄰近車廂乘務(wù)員迅速向起火車廂傳遞滅火機(jī)。

二、1． 2012年4月7日，鄭州至天津K330次列車商丘站開車后，3號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)本車廂二位端邊門外一名男子扒在車門扶手上，請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：①列車運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)有人扒車時(shí)，要及時(shí)通知列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)迅速通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)請(qǐng)求臨時(shí)停車，列車員協(xié)助扒車人員進(jìn)入車內(nèi)，交列車長(zhǎng)處理。②對(duì)車在運(yùn)行中有旅客扒車，停車處理完畢后，列車長(zhǎng)應(yīng)在開車后將信息上報(bào)。

2.2012年5月22日，南昌至哈爾濱的1122次列車（經(jīng)由商丘、天津、錦州南、沈陽北），九江站開出后不久，因前方線路中斷列車停止運(yùn)行。后接命令繞道經(jīng)武九線，京廣線至商丘，5號(hào)車廂現(xiàn)有旅客110名，其中25名到商丘、20名到天津、15名到長(zhǎng)春、32名到哈爾濱、5名到麻城、3名到潢川、4名到阜陽、1名到菏澤、2名到聊城、3名到衡水。請(qǐng)指出對(duì)哪些旅客不能繞道運(yùn)輸，應(yīng)如何處理？

答：①5名到麻城、3名到潢川、4名到阜陽的旅客不能繞道運(yùn)行。因?yàn)樯鲜鰩讉€(gè)站都在京九線上，繞線走京九會(huì)越走越遠(yuǎn)。因此在九江下車時(shí)最恰當(dāng)?shù)摹＿@些旅客可以辦理退票及改簽手續(xù)。②對(duì)于旅客在九江站停止旅行或辦理改簽的旅客，列車應(yīng)在旅客車票背面注明日期、原因、返回××站字樣，加蓋列車長(zhǎng)名章，作為在九江站辦理退票或改簽的憑證。

3．2012年6月15日，北京西至昆明K471次列車岳陽站（13：40開）一名鐵路職工持硬席全年定期乘車證，區(qū)間為長(zhǎng)沙至廣鐵集團(tuán)管內(nèi)各站，且證件齊全有效，要求上車使用臥鋪至懷化站（當(dāng)日21：00到）。請(qǐng)問是否符合免費(fèi)使用臥鋪條件？并說明理由。

答：該人員不能免費(fèi)使用臥鋪，要使用臥鋪應(yīng)按規(guī)定補(bǔ)收全價(jià)補(bǔ)臥票和手續(xù)費(fèi)。依據(jù)：據(jù)《乘車證管理辦法》規(guī)定：職工出差、駐勤、開會(huì)、調(diào)轉(zhuǎn)、赴任、護(hù)送等，以本人開始乘坐本次列車時(shí)刻計(jì)算，從20：00至次日7：00之間，在車上過夜6h（含6h）或連續(xù)乘車超過12h(含12h)以上的，準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪。本題中連續(xù)乘車只有8小時(shí)40分，不足12h也不夠過夜6h，因此不能免費(fèi)使用臥鋪。

4．2012年5月15日，青島至包頭的K711次列車德州開車后，硬座13號(hào)車發(fā)現(xiàn)一名旅行性精神障礙的旅客，列車員應(yīng)如何處理？

答：列車上發(fā)現(xiàn)行為異常旅客時(shí)，列車員要立即以傳遞的方式通知列車長(zhǎng)，并迅速地疏散人群，尋找同行人。，果斷采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大。對(duì)無人護(hù)送的行為異常旅客，列車長(zhǎng)要派專人看護(hù)，收繳其身上的尖銳物品，編記錄交旅客到站或中轉(zhuǎn)站。對(duì)有人護(hù)送的行為異常旅客，要給同行人宣傳安全注意事項(xiàng)，收繳身上的尖銳物品，交到站處理。

三、1．2012年4月5日，成都至杭州K1273次列車運(yùn)行至玉屏站至懷化站間，在溆浦站臨時(shí)停車時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名扒車人員從5號(hào)車與6號(hào)車的風(fēng)擋處爬上車頂。請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：①立即通知列車長(zhǎng)，列車長(zhǎng)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)取得聯(lián)系告知有人扒上車頂，并通知車站派人來處理。同時(shí)，請(qǐng)求延長(zhǎng)開車時(shí)間。②車站人員勸說清理仍不下來需上車清理時(shí)，必須在接觸網(wǎng)停電接地后方可處理，以免發(fā)生觸電。③處理完畢后，列車長(zhǎng)要立即將信息進(jìn)行上報(bào)。

2．2011年4月1日，西安至昆明K165次列車，西安站放客時(shí)，一旅客持西安科技大學(xué)生證，有減價(jià)優(yōu)待證，乘車區(qū)間為昆明至西安。要求上車購買學(xué)生票，請(qǐng)問能否辦理？并說明理由。

答：本題不能辦理學(xué)生票。因?yàn)榧?xì)則規(guī)定學(xué)生票寒假發(fā)售時(shí)間為12月1日至次年的3月31日。雖然本題該學(xué)生的學(xué)生證符合購買的條件，但4月1日已經(jīng)超出了學(xué)生票的發(fā)售時(shí)間，所以不能為其發(fā)售學(xué)生票。

3．2012年2月15日，廣州至包頭K600/K597次列車，凌晨4時(shí)列車運(yùn)行至豐鎮(zhèn)至集寧南間時(shí)，3號(hào)硬座車廂22號(hào)座的一名婦女其隨行的3歲小孩全身灼熱哭鬧不止。請(qǐng)問該如何處理？

答：①3號(hào)車廂的列車員應(yīng)立即向列車長(zhǎng)報(bào)告。②通知廣播尋找醫(yī)務(wù)工作者，同時(shí)通知列車紅十字救護(hù)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。③如未尋找到醫(yī)務(wù)工作者時(shí)，紅十字救護(hù)人員應(yīng)急處理后仍未見好轉(zhuǎn)時(shí)，列車長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交前方有醫(yī)療條件的車站處理。

4．2012年8月8日，西安至青島K912次列車，徐州開車后（0：17）硬座5號(hào)車廂突然發(fā)生停電。請(qǐng)問應(yīng)如何處理?

答：①立即通知檢車人員檢查處理。②嚴(yán)禁明火照明。③穩(wěn)定旅客情緒，維護(hù)好車內(nèi)秩序。④乘務(wù)員堅(jiān)守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強(qiáng)車內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外。⑤如不能及時(shí)修復(fù)，應(yīng)通過運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)立即通知就近車站報(bào)告客調(diào)，聽候命令。

四、1．2012年4月5日，福州至合肥K322次列車，鷹潭站開車后，硬座3號(hào)車廂列車員發(fā)現(xiàn)車廂配電柜冒煙，并有火苗，請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：①要立即關(guān)閉電源。②迅速使用滅火器撲滅冒煙起火處。③同時(shí)立即通知鄰近車廂，嚴(yán)禁喧嘩、跑動(dòng)、防止引起旅客恐慌。由鄰近車廂乘務(wù)員通知列車長(zhǎng)、乘警、檢車前來處理。④火情得到控制后，要注意觀察起火部位，待列車長(zhǎng)、檢車人員到達(dá)后，詳細(xì)介紹發(fā)生的時(shí)間和撲救過程及有關(guān)情況?；鹎閾錅绾螅熊囬L(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車長(zhǎng)對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證，由列車長(zhǎng)向段調(diào)度室報(bào)告。

2．2012年4月4日，上海南至貴陽K111次列車，有五名鐵路職工持了以下代碼的乘車證乘車。請(qǐng)判斷這些乘車證分別是哪種鐵路乘車證？并說出該乘車證底紋的顏色。(YN、RN、JY、TQ、RX)

答：YN—硬席全年定期乘車證（淺藍(lán)色）RN—軟席全年定期乘車證（淺粉色）JY—就醫(yī)乘車證(淺黃色)TQ—探親乘車證(淺黃色)RX—軟席乘車證(淺粉色)

3．2012年4月8日，鄭州至深圳K1038次列車，商丘站上車一名雙腿受傷打石膏的無座旅客，有一名同行人，請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：對(duì)這名打了石膏的旅客當(dāng)成重點(diǎn)旅客來服務(wù)，做到知位置、知到站、知困難、有服務(wù)、有登記、有交接，及時(shí)為他安排座席，了解困難和要求，并根據(jù)他的需要告知列車長(zhǎng)優(yōu)先為其辦理臥鋪票，同時(shí)協(xié)助好同行人照顧好他，讓他平安的到達(dá)目的地。

4．2012年4月9日，上海南至福州K163次列車金華西開車后，硬座5號(hào)車一名旅客誤將緊急制動(dòng)閥拉下導(dǎo)致列車停車。請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答：①當(dāng)班列車員必須從頭到尾全車廂進(jìn)行一次檢查巡視，了解車內(nèi)有無旅客受傷，有無其他意外事故發(fā)生。②檢查車內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施有無損壞，以便及時(shí)報(bào)告列車長(zhǎng)或有關(guān)人員采取措施妥善處理。③值乘中加強(qiáng)安全宣傳力度，杜絕類似事件再次發(fā)生。

五、1．2008年3月15日，西安至寧波的K468次列車運(yùn)行在潢川至商城間，4號(hào)車廂因旅客攜帶爆炸品發(fā)生爆炸引發(fā)大火，該列車員當(dāng)時(shí)在5號(hào)車廂，當(dāng)聽到旅客呼叫，他慌忙跑到4號(hào)車廂，叫到“著火了，趕快跑?。　?，然后迅速跑去餐車匯報(bào)車長(zhǎng)。請(qǐng)指出該列車員在處置中的錯(cuò)誤，并說明理由。

答：①遇事不冷靜。發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)冷靜判斷火情，如果能及時(shí)有效的撲滅或控制，應(yīng)立即設(shè)法滅火。如果發(fā)現(xiàn)火勢(shì)較大，情況嚴(yán)重，不停車不能撲滅時(shí)，應(yīng)立即拉下緊急制動(dòng)閥停車，將列車停在安全、易于撲救和疏散路段，不得停在橋梁、隧道、道岔、長(zhǎng)大下坡道旁。②嚴(yán)重失職。作為列車工作人員將旅客平安的送達(dá)至目的地是我們應(yīng)盡的義務(wù)。在大火面前，這位列車員自己先亂了陣腳，不顧及旅客的安危，還鼓動(dòng)其他列車員逃跑，這是對(duì)旅客及其不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。如果這是及時(shí)的將旅客疏散到安全地帶或其他車廂，那么將會(huì)保證旅客的安全，受到旅客的贊揚(yáng)，反之則勢(shì)必釀成災(zāi)難。③嚴(yán)重脫崗發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)在本車廂做好撲救和疏散旅客的工作，同時(shí)請(qǐng)鄰近車廂以傳遞的方式報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警，這樣既贏得了滅火的時(shí)間有保證了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.2012年4月11日昆明開泰山旅游專列，定員1017人，始發(fā)當(dāng)日共有1045名旅客到站，其中有23人為兒童且身高均在1.5米以下，其余為成人，請(qǐng)判斷該次列車是否超員，應(yīng)如何處理？

答：根據(jù)《旅游列車開行管理辦法》規(guī)定旅游列車不得超員運(yùn)輸，但隨同成人旅行的免費(fèi)兒童除外。本題中共有1.5米以下的兒童23名，那么這23名中，如果有1.2—1.5米的兒童應(yīng)該補(bǔ)收相應(yīng)等級(jí)的半價(jià)車票，1.2米兒童不計(jì)其內(nèi)；其次對(duì)超出標(biāo)記定員外剩余的5名成人，應(yīng)為其補(bǔ)辦宿營(yíng)車內(nèi)的臥鋪票，以保證本次旅游列車順利開行。

3．2011年11月10日，昆明至上海南K80次列車23:36分到六盤水站時(shí)，一鐵路職持全年定期乘車證到列車辦公席要求免費(fèi)使用臥鋪到貴陽（到達(dá)貴陽時(shí)間為3:25分）。請(qǐng)問是否符合免費(fèi)使用臥鋪條件？并說明理由。

答：本題不能免費(fèi)使用臥鋪。依據(jù)：據(jù)《乘車證管理辦法》中對(duì)免費(fèi)使用臥鋪的規(guī)定：職工出差、駐勤、開會(huì)、調(diào)轉(zhuǎn)、赴任、護(hù)送等，以本人開始乘坐本次列車時(shí)刻計(jì)算，從20：00至次日7：00之間，在車上過夜6h（含6h）或連續(xù)乘車超過12h(含12h)以上的，準(zhǔn)予免費(fèi)使用臥鋪。

4.2010年2月2日成都至廣州K1222次列車，5號(hào)車22座旅客（持成都至茂名新空快速硬座票）在車廂內(nèi)突然情緒失控，經(jīng)了解該旅客系長(zhǎng)時(shí)間乘車，突發(fā)旅行性精神障礙。請(qǐng)問應(yīng)如何處理？

答:①如該旅客是無同行人的行為異常旅客，本車廂列車員應(yīng)立即以傳遞的方式報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警，嚴(yán)禁其獨(dú)自乘車，并收起周圍的兵器、銳器等可能致傷的物品，防止發(fā)生意外。由列車長(zhǎng)安排專人進(jìn)行看護(hù)。②如該旅客是有同行人的行為異常旅客，應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車長(zhǎng)、乘警，主動(dòng)向護(hù)送人介紹安全注意事項(xiàng)，并予以協(xié)助。由列車長(zhǎng)編制客運(yùn)記錄交茂名站處理。

第三篇：化 學(xué) 實(shí) 驗(yàn) 題 練習(xí)

化 學(xué) 實(shí) 驗(yàn) 題 練習(xí)（共30題）

1、下列物質(zhì)與常用危險(xiǎn)化學(xué)品的類別不對(duì)應(yīng)的是 ．．．

A.H2SO4、NaOH——腐蝕品B.CH4、C2H4——易燃液體

C.CaC2、Na——遇濕易燃物品D.KMnO4、K2Cr2O7——氧化劑

2是

A.Na2SO3溶液（BaCl2）B.FeCl2溶液（KSCN）

C.KI（淀粉溶液）D.HCHO溶液（石蕊試液）

3、下列各組物質(zhì)的無色溶液，不用其它試劑即可鑒別的是

①KOHNa2SO4AlCl3②NaHCO3Ba(OH)2H2SO

4③HClNaAlO2④Ca(OH)2Na2CO3BaCl

3A.①②B.②③C.①③④D.①②④

實(shí)驗(yàn)操作

4、下列實(shí)驗(yàn)操作中，先后順序正確的是

A稀釋濃硫酸時(shí)，先在燒杯中加入一定體積的濃硫酸，后注入蒸餾水

B為測(cè)定硫酸銅晶體的結(jié)晶水含量，稱樣時(shí)，先稱取一定量的晶體，后放入坩堝

－－C為檢驗(yàn)酸性溶液中的Cl和SO42，先加硝酸銀溶液，濾去沉淀后硝酸鋇溶液

D在制取干燥純凈的氯氣時(shí)，先使氯氣通過水（或飽和食鹽水），后通過濃硫酸

5、下列敘述不正確的是

A．用酒精清洗沾到皮膚上的苯酚

B．用氨水清洗試管壁附著的銀鏡

C．用鹽析的方法分離油脂皂化反應(yīng)的產(chǎn)物

D．用冷凝的方法從氨氣、氮?dú)夂蜌錃饣旌蠚庵蟹蛛x出氨

實(shí)驗(yàn)裝置

6、下列試驗(yàn)中，所選裝置不合理的是

．．．

A． 分離Na2CO3溶液和CH3COOC2H5，選④

B． 用CC14提取碘水中的碘，選③

C． 用FeC12溶液吸收C12，選⑤

D． 粗鹽提純，選①和②

7、用右圖所示實(shí)驗(yàn)裝置（夾持儀器已略去）探究銅絲與過量濃硫酸的反應(yīng)。下列實(shí)驗(yàn)不合．．理的是 ．

A.上下移動(dòng)①中銅絲可控制SO２的量

B.②中選用品紅溶液驗(yàn)證SO２的生成 C.③中選用NaOH溶液吸收多余的SO

2D.為確認(rèn)CuSO4生成,向①中加水，觀察顏色

8、如圖所示，集氣瓶?jī)?nèi)充滿某混合氣體，置于光亮處，將滴管內(nèi)的水?dāng)D入集氣瓶后，燒杯中的水會(huì)進(jìn)入集氣瓶，集氣瓶氣體是

①CO、O2；②Cl2、CH4；③NO2、O2；④N2、H2。

A．①②B．②④C．③④D．②③

實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象

9、用4種溶液進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，下表中“操作及現(xiàn)象”與“溶液”對(duì)應(yīng)關(guān)系錯(cuò)誤的是（）10、已知：

① 向KMnO4晶體滴加濃鹽酸，產(chǎn)生黃綠色氣體；

② 向FeCl2溶液中通入少量實(shí)驗(yàn)①產(chǎn)生的氣體，溶液變黃色； ③ 取實(shí)驗(yàn)②生成的溶液滴在淀粉KI試紙上，試紙變藍(lán)色。下列判斷正確的是

3?

A．上述實(shí)驗(yàn)證明氧化性：MnO?＞I2 4＞Cl2＞Fe

B．上述實(shí)驗(yàn)中，共有兩個(gè)氧化還原反應(yīng)

C．實(shí)驗(yàn)①生成的氣體不能使?jié)駶?rùn)的淀粉KI試紙變藍(lán)

＋

D．實(shí)驗(yàn)②證明Fe2既有氧化性又有還原性

11、列敘述正確的是

A．將CO2通入BaCl2溶液中至飽和，無沉淀產(chǎn)生；再通入SO2，產(chǎn)生沉淀B．在稀硫酸中加入銅粉，銅粉不溶解；再加入Cu(NO3)2固體，銅粉仍不溶解C．向AlCl3溶液中滴加氨水，產(chǎn)生白色沉淀；再加入NaHSO4溶液，沉淀消失D．純鋅與稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生氨氣的速率較慢；再加入少量CuSO4固體，速率不改變

12、下列解釋實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的反應(yīng)方程式正確的是

A．切開的金屬Na暴露在空氣中，光亮表面逐漸變暗

2Na + O2 == Na2O

2B．向AgCl懸濁液中滴加Na2S溶液，白色沉淀變成黑色

2AgCl + S2-== Ag2S↓ + 2Cl-

C．Na2O2在潮濕的空氣中放置一段時(shí)間，變成白色粘稠物

2Na2O2 + 2CO2 == 2Na2CO3 + O2

D．向NaHCO3溶液中加入過量的澄清石灰水，出現(xiàn)白色沉淀

2HCO3-+ Ca2+ + 2OH-== CaCO3↓ + CO32-+ 2H2O

實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

13、下列實(shí)驗(yàn)方案中，不能測(cè)定Na2CO3和NaHCO3混合物中Na2CO3質(zhì)量分?jǐn)?shù)

A.取a克混合物充分加熱，減重b克

B.取a克混合物與足量稀鹽酸充分反應(yīng)，加熱、蒸干、灼燒，得b克固體 C.取a克混合物與足量稀硫酸充分反應(yīng)，逸出氣體用堿石灰吸收，增重b克

D.取a克混合物與足量Ba(OH)2溶液充分反應(yīng)，過濾、洗滌、烘干，得b克固體 實(shí)驗(yàn)操作

14、下列做法正確的是

A．用分液漏斗分離乙醇和苯酚的混合物

B．實(shí)驗(yàn)室用石灰石和硝酸銨固體混合加熱制取氨氣

C．中和滴定時(shí)滴定管用所盛溶液潤(rùn)洗，錐形瓶不用所盛溶液潤(rùn)洗

D．用37％（ρ＝1.19 g·cm-3）的濃鹽酸配制100 mL 1 mol·L-1的鹽酸溶液，用到的量器為100 mL的量筒和100 mL的容量瓶

15、下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置不能夠達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康牡氖?．．．

濃NaOH 溶液

A．噴泉實(shí)驗(yàn)

B．實(shí)驗(yàn)室制乙烯

C．酯化反應(yīng)

16、下列實(shí)驗(yàn)方案不能

達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康牡氖?D．銅鋅原電池

17、下列各組反應(yīng)能產(chǎn)生可燃性氣體的是

A．銅投入到濃硝酸中B．碳投入到熱的濃硫酸中C．電石投入到水中D．碳酸鈣投入到鹽酸中

18、下列做法正確的是

A．用無色試劑瓶盛放新制的氯水B． 用10 mL量筒量取3.24 mL稀硫酸 C．用蒸餾水鑒別溴蒸氣和二氧化氮?dú)怏wD．用氨水清洗做過銀鏡反應(yīng)的試管內(nèi)壁

19、關(guān)于下列各實(shí)驗(yàn)裝置的敘述中，正確的是

乙醇、濃硫

鈉溶液

①②③④

A．裝置①常用于分離互不相溶的液體B．裝置②可用于吸收NH

3C．裝置③可用于制備乙酸乙酯D．裝置④可用于收集NO、CO2等氣體 20、下列說法中，正確的是

A．用分液漏斗分離酒精、水和四氯化碳

B．用蒸餾水將pH試紙濕潤(rùn)后測(cè)定某溶液的酸堿性

C．用25 mL堿式滴定管量取12.80 mL 0.1 mol/L KMnO4酸性溶液 D．僅用Ba(OH)2溶液鑒別FeSO4、CuCl2、Na2SO4和(NH4)2SO4 4種溶液 實(shí)驗(yàn)安全

21、以下四種標(biāo)簽，適合貼在無水乙醇試劑瓶上的是

A．B．C．D

．

分離和提純

22、通過物理方法就能從海水中獲得的物質(zhì)是

A.鈉、鎂B.溴、碘C.食鹽、淡水D.氯氣、燒堿

23、下列有關(guān)分離和提純的說法正確的是

A．用濃溴水除去苯中混有的苯酚B．用蒸餾的方法從海水中得到淡水 C．用分液的方法分離乙酸和乙酸乙酯D．用濃硫酸除去氨氣中混有的水蒸氣

24、下列做法正確的是

A．蒸干FeCl3溶液得到FeCl3固體B．用稀硝酸除去Cu粉中混有的CuOC．將工業(yè)乙醇蒸餾得到95.6 %的乙醇D．用BaCl2除去NaOH溶液中混有的少量Na2SO

4實(shí)驗(yàn)原理綜合25、下列實(shí)驗(yàn)的前后，銅的質(zhì)量一定發(fā)生變化的是

A.銅絲在空氣中灼燒后立即插入乙醇B.銅片放入酸化的硝酸鈉溶液

C.銅和鐵的混合物放入稀硝酸D.銅、鋅、稀硫酸構(gòu)成的原電池

26、下列有關(guān)實(shí)驗(yàn)的敘述正確是

A．將SO2通入溴水溶液中溴水褪色，可以說明SO2有漂白性

B．將淀粉和稀硫酸混合后加熱，再加入銀氨溶液加熱，可以檢驗(yàn)淀粉水解后的產(chǎn)物C．將C2H5OH與濃硫酸170℃共熱，制得的氣體直接通入酸性KMnO4溶液，可以檢驗(yàn)

生成的乙烯氣體

D．向AgCl濁液中滴加KI溶液，白色沉淀轉(zhuǎn)化為黃色沉淀，可以說明AgI比AgCl更

難溶

27、下列相關(guān)實(shí)驗(yàn)不能

達(dá)到預(yù)期目的的是

28、下列實(shí)驗(yàn)操作與實(shí)驗(yàn)?zāi)康牟灰恢碌氖?/p>

30、綠色化學(xué)的核心就是從源頭上減少和消除工業(yè)生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的污染。下列實(shí)驗(yàn)改動(dòng)后符合綠色化學(xué)理念的是

答案如下

第四篇：講練題

課堂講練題（初一上，初一下部分）

1．世界因生命而精彩，以下看法不正確的是（）．．．

A．各種生命相互依存，息息相關(guān)B．人的生命具有獨(dú)特性，人是自然界的主宰C．每一種生命都有其存在的意義和價(jià)值D．人類要敬畏自然界的大小生命，與自然和諧共處

（2013德州）2.“中國式過馬路”是網(wǎng)友對(duì)部分國人集體闖紅燈現(xiàn)象的調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”。這種行為是（）

①對(duì)自己生命不負(fù)責(zé)任②缺乏規(guī)則意識(shí)、不文明的表現(xiàn)③法不責(zé)眾心理作祟的結(jié)果④不道德的，但不違法

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

（2013安徽）3.2012年11月25日，殲－l5艦載機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮羅陽在執(zhí)行任務(wù)時(shí)突發(fā)疾病，不幸逝世。工作30年來，他把全部的追求和心血都奉獻(xiàn)給了祖國的航空事業(yè)，為我國航空事業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。羅陽的先進(jìn)事跡啟示我們（）

①人生的意義在于對(duì)社會(huì)的奉獻(xiàn)②生命是短暫的，需要倍加珍惜③承擔(dān)責(zé)任必須付出生命的代價(jià)④為社會(huì)作貢獻(xiàn)能延伸生命價(jià)值

A.①②B.①④C.②③D.③④（2013湖北婁底）4.近年來，沙塵暴、強(qiáng)暴雨、強(qiáng)對(duì)流、高溫、干旱、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等極端天氣頻發(fā)！據(jù)專家稱，上述極端天氣多是由于人們破壞動(dòng)植物的生存空間等不合理的生產(chǎn)活動(dòng)造成的。這說明（）

A.人類改造環(huán)境的能力非常強(qiáng)B.生命是地球上最珍貴的財(cái)富C.地球上的生命豐富多彩，但都很脆弱D.如果隨意踐踏地球上的生命，最終受到傷害的還是自己

（2013山東聊城）5．聊城市初中學(xué)生閆森，因急性腦干出血搶救無效，生命永遠(yuǎn)定格在15歲。其父母強(qiáng)忍巨大悲痛，隨后將他的兩腎一肝和雙眼角膜捐獻(xiàn)出去，他的生命在5個(gè)人身上得到了延續(xù)。閆森的父母拿著兒子的照片，含淚說:“兒子雖然走了，但他救了5個(gè)病人，也等于他還活著，這是我們最大的心愿?！遍Z森父母的做法，引起了人們對(duì)生命及生命價(jià)值的思考。下列說法你贊同的是（）

①生命是可貴的，必須珍惜生命②生命太脆弱了，它經(jīng)不起任何風(fēng)浪的沖擊③生命的意義不在長(zhǎng)短，而在于對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)④創(chuàng)造和奉獻(xiàn)是社會(huì)發(fā)展的需要也是實(shí)現(xiàn)生命價(jià)值的要求（）

A.①③④B.①②③C.①②④D.②③④（2013荊門市）6．漫畫《你會(huì)嗎？》表現(xiàn)了小雞和小鴨各逞其能，顯擺自己。這啟示我們（）

A．要全面認(rèn)識(shí)自己

C．要敢于向困難挑戰(zhàn)B．要善于向別人學(xué)習(xí)D．要認(rèn)識(shí)自我的潛能

（2013年福建省泉州市）7.舍長(zhǎng)以求短，智者難為謀?！边@啟示我們要（）

①揚(yáng)長(zhǎng)避短②夸大自己的長(zhǎng)處，忽略自己的不足

③正確認(rèn)識(shí)自己④客觀評(píng)價(jià)自己

A.①③B.②④C.①③④D.①②③④

（2013天津）8．堅(jiān)強(qiáng)的意志是成功的保障。磨礪堅(jiān)強(qiáng)的意志，我們可以嘗試這樣做

（）

①樹立明確的目標(biāo)②從細(xì)微處做起 ③回避自身的弱點(diǎn)④善于管理自己

A．①②③B．①②④

C．①③④D．②③④

（2013山東聊城）92004年，家境貧困的郭可江以全縣“文科狀元”的成績(jī)考入中

央財(cái)經(jīng)大學(xué)，成為一方驚人之舉。他這一驚人之舉靠的是（）

①自尊，“不以貧富論英雄”②“拚爹”，“有個(gè)好爸爸，走遍天下也不怕”③自

信，“知識(shí)改變命運(yùn)”④自卑，“一代窮則輩輩窮”

A.①②B.③④C.①③D.②④

（2013年玉林市）10．從徒手接墜樓女童的“最美媽媽”吳菊萍到位為救學(xué)生自己雙腿截肢的“最美教師”張麗萍和三次勇闖火海、奮不顧身救人的“最美戰(zhàn)士”高鐵成??這些凡人善舉、平民英雄傳遞的道德正能量是

（）

①臨危不亂、舍己救人②珍愛生命、勇于承擔(dān)③自立自強(qiáng)、自尊自信④堅(jiān)忍不拔、勇于創(chuàng)新

A．①②B．①③C．②④D．③④

(2013年荊州市)11.2012年10月，中國作家莫言獲得諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)，成為第一位獲得諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)的中國籍作家?？赡缘慕?jīng)歷十分坎坷，童年時(shí)他在家鄉(xiāng)小學(xué)讀書，后因文

革輟學(xué)，在農(nóng)村勞動(dòng)多年；2005年，成名的莫言還落選于茅盾文學(xué)獎(jiǎng)。莫言的經(jīng)歷告訴我們（）

A.自強(qiáng)要從少年始B.理想是自強(qiáng)的航標(biāo)C.人生難免有挫折

D.挫折面前應(yīng)從容

（2013年紅河哈尼族彝族自治州）12．據(jù)中廣網(wǎng)2012年11月20日?qǐng)?bào)道，26歲的寧

波姑娘方瑜是一位腦癱患者。盡管醫(yī)生判定她只能活到十七八歲，但如今她已經(jīng)堅(jiān)強(qiáng)活到了

26歲。更讓人驚奇的是，沒有上過一天學(xué)的方瑜居然能用腳熟練地點(diǎn)擊鼠標(biāo)并進(jìn)行文學(xué)創(chuàng)

作。她的《康復(fù)日記》被香港《文匯報(bào)》副刊連載。方瑜的經(jīng)歷告訴我們（）①人生難免有挫折

③挫折必定會(huì)阻礙人的進(jìn)步A．①④

伍52年，B．①② ②挫折能磨練人的意志④挫折一定孕育著成功 C．②③ D．③④（2013湖北武漢）13.“平沙莽莽黃入天，英雄埋名五十年。”感動(dòng)中國人物林俊德入

參加了我國全部核試驗(yàn)任務(wù)，先后獲得30多項(xiàng)科技成果。在癌癥晚期，他仍以超常的意志

工作到生命最后一刻。林俊德的事跡告訴我們（）

A．只要有超常的意志，就一定能實(shí)現(xiàn)理想B．人生難免有挫折，歷經(jīng)大挫必有大成就

C．堅(jiān)強(qiáng)的意志是戰(zhàn)勝挫折、實(shí)現(xiàn)人生目標(biāo)的保障D．自信是人生道路上最寶貴的財(cái)富，擁有自信就能成功

（內(nèi)江市2013）14 2012年9月9日，第28個(gè)教師節(jié)前夕，由央視和光明日?qǐng)?bào)社共同主辦的大型公益活動(dòng)——“尋找最美鄉(xiāng)村教師”頒獎(jiǎng)典禮在首次啟動(dòng)的央視總部大樓演播室錄制。無數(shù)平凡而感人的事跡在這里演繹?；卮?—2題。

1.從1985年起，我國把每年的9月10日定為“教師節(jié)“，這充分體現(xiàn)了（）

A．尊師是中華民族的傳統(tǒng)美德B．老一輩革命家為我們做出了尊師榜樣

C．國家和人民對(duì)教師的崇敬D．藝高為師，德高為范

2.央視新舞臺(tái)，獻(xiàn)給最美鄉(xiāng)村教師！用真摯的情感真實(shí)記錄鄉(xiāng)村教師無私奉獻(xiàn)、甘為人梯的精神品格。這種品格正是教師職業(yè)的詮釋?？梢?，教師（）

①是人類文明的傳遞者②肩負(fù)著教書育人的神圣職責(zé)③對(duì)人類文明做的貢獻(xiàn)值得我們尊敬④都是學(xué)生的良師益友

A.①②④B.①②③C.②③④D.①③④

2013紹興）15．下列古訓(xùn)與“一客失了信，百客不登門”蘊(yùn)涵的道理一致的是

（）

①己所不欲，勿施于人②君子一言，駟馬難追

③言而有信，一諾千金④海納百川，有容乃大

A．①②B．②③C．①③D．③④

（2013年湖北省宜昌市）16．培根認(rèn)為：“談史使人明智，讀詩使人靈秀，數(shù)學(xué)使人周密，科學(xué)使人深刻，倫理學(xué)使人莊重，邏輯修辭學(xué)使人善辯，凡有所學(xué)皆成性格。”這說明

（）

A.高雅的情趣使人眼界開闊，能培養(yǎng)出良好的性格與氣質(zhì) B.文學(xué)家才會(huì)有高雅情趣

C.學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)，高雅情趣自然而生

（2013湖北武漢）17．注明物理學(xué)家李政道說：“科學(xué)與藝術(shù)是一個(gè)硬幣的兩面。為了心情愉快，松弛一下緊張的工作，我有時(shí)間就喜歡畫畫，聽聽音樂，讀讀文學(xué)?！边@說明

A．研究科學(xué)就是研究藝術(shù)，兩者沒有區(qū)別B．科學(xué)家的生活都很單調(diào)，缺乏情趣

C．高雅的生活情趣有益于個(gè)人的身心健康D．只有科學(xué)家才有高雅的生活情趣

（2013云南八市）18．小軍因模擬考失利，情緒低落．為排解消極情緒，小軍應(yīng)（）

A．到教室里大喊大叫B．亂砸東西，損壞公物C．抓緊時(shí)問學(xué)習(xí)．每天只睡三小時(shí)

D．在合適的場(chǎng)合、用合理的方式發(fā)泄情緒

（2013年紅河哈尼族彝族自治州）19．社會(huì)是多面的，既有陽光、真情和善良，也有陰霾、欺騙和丑惡。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)正確判斷生活中的是非善惡，抵制不良誘惑。下列初中生行為不正確的是（）

①小明在春節(jié)期間和表哥酗酒②小娟利用星期天幫父母做家務(wù)③小莉在家上網(wǎng)和網(wǎng)友聊天，一晚上不睡覺④為了提高學(xué)習(xí)成績(jī)，小王考試作弊

A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②③④

(2013年荊州市)20.毒品具有嚴(yán)重危害性，它毀滅自己、禍及家庭、危害社會(huì)；因此青少年要拒絕毒品，做到（）

①懂得“吸入一口，掉入虎口”的道理②不盲目追求享受，尋求刺激③不聽信毒品能治病、帶來快樂等花言巧語④不結(jié)交有吸毒、販毒行為的人

A.①③④B.①②C.②③④D.①②③④

材料題

（2013山東濟(jì)寧）1．2013年4月20日8時(shí)2分，四川雅安市蘆山縣發(fā)生7．0級(jí)地震。災(zāi)難就是動(dòng)員令，災(zāi)情就是集結(jié)號(hào)。從中央到地方，從政府到民間，無數(shù)人迅速投入到搶險(xiǎn)救援的戰(zhàn)斗之中。（溫暖）地震發(fā)生后，中共中央總書記習(xí)近平立即作出重要指示：要求把搶救生命作為首要任務(wù)，千方百計(jì)救援受災(zāi)群眾；國務(wù)院總理李克強(qiáng)第一時(shí)間來到蘆山地震重災(zāi)區(qū)察看災(zāi)情，指導(dǎo)抗震救災(zāi)。他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在第一位的任務(wù)是救人，一刻不能停，要把廢墟的邊邊角角都搜遍。

(1)黨和政府把搶救生命作為抗震救災(zāi)的首要任務(wù)表明了什么?

（感動(dòng)）在這場(chǎng)抗震救災(zāi)戰(zhàn)斗中，涌現(xiàn)了許多“最美人物”：曾在汶川地震中失去雙腿的舞蹈老師廖智，懷著感恩的心，奔赴蘆山地震災(zāi)區(qū)當(dāng)起了志愿者，戴著假肢送糧、送衣、送發(fā)電機(jī)、搭帳篷；貴州籍志愿者汪策在向蘆山地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資的途中被墜石砸中，經(jīng)搶救無效不幸去世??

(2)上述志愿者向我們傳遞了哪些“正能量”?(3分)

（2013溫州市）2.（8分）

（折翅舞者）2008年汶川地震:當(dāng)舞蹈教師廖智在廢墟里超過26小時(shí)獲救后。卻面臨著截肢的殘酷現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過這場(chǎng)生死劫難，她對(duì)生命有了全新的感悟。她說：“雙腿截肢了。我依然能跳舞！”

（美麗綻放）2013年蘆山地震:廖智趕赴搶險(xiǎn)救災(zāi)一線做志愿者。她戴著假肢為災(zāi)民送糧、送衣、搭帳篷。她說:“因?yàn)槲医?jīng)歷過地震，我最了解震后的同胞現(xiàn)在最需要什么?！?/p>

從汶川到蘆山，曾經(jīng)的受助者成為了志愿者，廖智的行為感動(dòng)了無數(shù)人。被很多人譽(yù)為“最美志愿者”。

根據(jù)上述材料，回答問題：

(1）廖智對(duì)待生命的態(tài)度對(duì)你有何啟發(fā)？（4分）

(2）作為“最美志愿者”，她美在哪里？(4分）

（2013十堰）28.（故事賞析8分）閱讀下列故事，按要求回答問題：

莫言講故事

莫言的三個(gè)故事分別告訴了我們哪些人生的道理？（4分）

（2013 隨州）情景二中午，小云的同班同學(xué)小蘭來了，她告訴小云準(zhǔn)備輟學(xué)到南方打工，并邀小云同去。

A．(1分)小云應(yīng)該：

B．(2分)這樣做的理由是：

第五篇：感謝信列車員

篇一：一封對(duì)濟(jì)南鐵路局5023次列車長(zhǎng)潘峰列車員武青同志的感謝信

一封對(duì)濟(jì)南鐵路局5023次列車長(zhǎng)潘峰列車員武青同志的感謝信 我叫孟令云，是一名學(xué)生，不久也將是一名幼兒教師。今年暑假自己找了一家幼兒園實(shí)習(xí)近平兩個(gè)月，掙了點(diǎn)學(xué)費(fèi)，雖然不多但是是自己親手掙來的。帶著一顆激動(dòng)的心情抱著自己掙來的工資我踏上了回家的濟(jì)南-曹縣5023次列車。箱子沉重上車時(shí)列車員武青看我吃力的樣子就讓我先上去，然后幫我拿了上來。第一次遇到這么可親的列車員我心里暗暗感激。上了車后我無法把箱子放到上面，也是武青叔叔幫我放上去的。這樣的列車員已經(jīng)不多了。真正的熱情服務(wù)，為人民服務(wù)而又不留姓名。

晚上的火車無比漫長(zhǎng)，我一個(gè)小姑娘獨(dú)自坐車有些不知所措。去廁所時(shí)生怕錢包被偷帶在身上?；貋頃r(shí)卻不知自己手中的錢包已經(jīng)不在了?？煜萝嚂r(shí)我才發(fā)現(xiàn)錢包已經(jīng)丟失。我坐在那兒難過的流淚時(shí)列車員問我情況。得知我的情況后，列車員帶我找到了列車長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)列車長(zhǎng)正在吃飯?？吹诫y過的我放下飯就帶我去了一個(gè)工作間。他問我錢包里有什么核實(shí)之后把我的錢包放在我眼前。真不相信我的錢包回來了，看著這個(gè)像爸爸一樣的列車長(zhǎng)我只能說一個(gè)謝謝。他告訴我，我把錢包丟在了洗手間，一名男乘客拿著想走，是列車員武青看到并給我要了回來。他指向武青的方向說你應(yīng)該說謝謝的是他。而武青叔叔說錢沒丟就好，下次小心點(diǎn)。早上丟耳機(jī)的人也是你吧，還好我先看到了。以后一定要小心點(diǎn)，別這么馬虎了?？此麧M頭的白發(fā)，無法表達(dá)我內(nèi)心的感激。

下車時(shí)我看到列車員推著一個(gè)腿不方便的叔叔出來，我覺得今天我遇到的列車員都像天使一樣。太好了。有這樣的列車長(zhǎng)帶起這樣的列車員，給乘客的是滿滿的感動(dòng)。如果每一個(gè)客車列車長(zhǎng)列車員都像潘峰叔叔武青叔叔這樣，每個(gè)回家乘客的心里一定滿滿的幸福。

謝謝潘峰，武青叔叔。也希望更多的人認(rèn)識(shí)好人，知道好人。好人一生平安幸福。篇二：致太原k603工作人員感謝信

致太原鐵路工作人員的一份感謝信

致太原k603列車工作人員：

列車長(zhǎng)、列車員、客服員幾經(jīng)轉(zhuǎn)折幫我找回一個(gè)丟在列車上價(jià)值僅165元的水杯，為此寫下這份感謝信

2014年12月16日，我從原平坐火車到河津回單位上班。當(dāng)日凌晨1:42從原平坐上了k603次列車，按購買的車票找到13車017號(hào)座位坐下后，把隨身攜帶的水杯放在餐桌上。早上07:51左右本次列車到了臨汾站，我下車換乘臨汾到河津的列車時(shí)，不謹(jǐn)將水杯丟在了餐桌上。下車后到了臨汾候車室才發(fā)現(xiàn)水杯丟在了k603列車上，可列車已行使遠(yuǎn)離臨汾了。水杯是朋友贈(zèng)送的不找有點(diǎn)愧疚，找吧該咋辦呢？當(dāng)時(shí)心急如焚。我試著撥通了12306客服電話，客服人員內(nèi)心熱情的了解了詳細(xì)情況后，幾經(jīng)轉(zhuǎn)折k603車列車長(zhǎng)幫我找到了水杯并主動(dòng)與我取得了聯(lián)系，因單位有急事，我已坐上臨汾到河津的列車，列車長(zhǎng)得知我工作情況后，了解我拿到水杯很困難時(shí)，還再三囑咐我不要擔(dān)心，我們有位列車員家在河津，我們可以給你帶過去，想辦法讓你拿到水杯。第二天上午，家在河津的列車員與我取得了聯(lián)系，丟在列車上的水杯又回到了我本人手里。

小小的水杯對(duì)我本人并不是很重要，列車長(zhǎng)、列車員、客服員對(duì)乘客內(nèi)心熱情的態(tài)度、對(duì)工作的負(fù)責(zé)，為旅客的困難著想，真是令每位旅客感到暖味與溫馨。

后來得知k603次列車上那位列車長(zhǎng)叫郭尚敏，列車員叫李青春 12306客服中心客服員叫張淵杰，你們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)態(tài)度和極力幫助旅客解決困難的行為，流露出眾多工作在鐵路部門的干部和工作人員默默的為每位旅客奉獻(xiàn)在自己的工作崗位上、散發(fā)著人之間互助的行為美德和中華人民的優(yōu)良傳統(tǒng)。

在此，我向鐵路部門所有干部和工作人員說聲：你們辛苦了，祝你們新年快樂，身體健康，合家歡樂。

感謝人；劉根紅（電話；***8）

2015年元月 篇三：鐵路局感謝信

感謝信

###鐵路局黨委宣傳部：

本人于2011年11月23日乘坐####次（廣州到####）列車由廣州返回####時(shí)，由于在廣州火車站過安檢的時(shí)候著急檢票上車，上車后發(fā)現(xiàn)把電腦落在了安檢處。

所以，情急之下我趕緊聯(lián)系了所在車廂的列車員。隨后，列車員帶我找到了本次列車的列車長(zhǎng)尋求幫助。

后來，在包頭客運(yùn)段包廣車隊(duì)第三包乘組長(zhǎng)王棟車長(zhǎng)，及相關(guān)工作人員的幫助下，與廣州車站公安局取得聯(lián)系，經(jīng)核實(shí)電腦確實(shí)落在了安檢處。為了不耽誤我用電腦，經(jīng)列車工作人員探討決定：電腦由24日####次列車的工作人員帶到####，到時(shí)我去車站聯(lián)系相關(guān)工作人員取電腦即可。

就這樣，25日早上，我在####站拿到了丟失的電腦。慶幸之余，我不得不對(duì)列車工作人員充滿了感激之情。雖然我的電腦不是特別值錢，丟了可以再買。但是，電腦里面有很多我以前保存的珍貴資料。這些資料的丟失，對(duì)我來說將是一個(gè)很大的遺憾和損失。

列車工作人員這種“視旅客為親人，想旅客之所想，急旅客之所和急”的高尚道德情操令我折服和敬佩，同時(shí)也值得我們整個(gè)社會(huì)提倡和學(xué)習(xí)。特寫此感謝信以表自己的感激之情。

此致

敬禮

失主：### 2011年11月26日

篇四：致沈陽鐵路局的感謝信

感 謝 信

致沈陽鐵路局：

首先要特別感謝沈陽鐵路局大連客運(yùn)段k715列車列車長(zhǎng)冷連寶同志，警長(zhǎng)梁正偉同志和乘警劉少劍同志等全體工作人員，是你們的辛勤工作、無悔付出，使廣大旅客安全、舒適的抵達(dá)目的地，你們是全國鐵路的窗口，人民心中的鐵路衛(wèi)士。2011年10月16日下午16點(diǎn)30分，我們一家一行9人在沈陽站上車，準(zhǔn)備回河南老家，凌晨5點(diǎn)多，我們還在熟睡中，車行至河北衡水站時(shí)，由于光線較黑，在衡水站下車的一位旅客將我們的行李包當(dāng)成自己的包，帶下車了。6點(diǎn)多鐘，我們發(fā)現(xiàn)了自己的行李包不見了，非常著急，包中不僅有現(xiàn)金，還有多張銀行卡、身份證、駕駛證、筆記本電腦等重要的個(gè)人物品，遂將此事報(bào)告了當(dāng)時(shí)的乘警劉少劍同志，乘警劉少劍同志立即就此事展開了調(diào)查，同時(shí)將此事報(bào)告的警長(zhǎng)梁正偉和列車長(zhǎng)冷連寶同志，他們邊做安撫我們的工作，邊積極協(xié)調(diào)鐵路沿線各鐵路局，在不到8小時(shí)的時(shí)間，車還沒有到終點(diǎn)站，列車長(zhǎng)和乘警告訴我們的包找著了，當(dāng)時(shí)的心情真是難以言表。說句實(shí)話，我們對(duì)能否將包找到已經(jīng)不抱有什么希望了，因?yàn)檫@件事展開調(diào)查的復(fù)雜性我們?cè)谲嚿弦策M(jìn)行了認(rèn)真的思考，因

為車行距離較長(zhǎng)，沿線涉及的路局較多，給列車的工作人員開展工作帶來了較大難度，雖然希望不大，但是列車的工作人員仍然不放棄一線機(jī)會(huì)，積極找尋，協(xié)調(diào)各方，最終圓滿解決。

我們一家每年都經(jīng)常外出工作、旅游，經(jīng)常乘坐火車，每 次都會(huì)得到列車工作人員的悉心照料，對(duì)鐵路也抱有很深的感情，通過這件事，也使我們對(duì)人民鐵路的認(rèn)識(shí)更加深刻。你們對(duì)列車這個(gè)流動(dòng)的家的建設(shè)和對(duì)工作的高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不僅為我們今后工作的樹立了標(biāo)桿，同時(shí)也是整個(gè)鐵路系統(tǒng)學(xué)習(xí)的榜樣，是你們的堅(jiān)守崗位、無私奉獻(xiàn)，才有我們旅客的安全順利；是你們心系旅客、關(guān)懷備至，才有我們旅客溫馨的旅程；是你們的堅(jiān)強(qiáng)守衛(wèi)、恪盡職守，才有我們旅客平安之旅。你們不愧于“人民鐵路”這個(gè)稱號(hào)。

最后再次感謝你們，感謝列車長(zhǎng)冷連寶同志、警長(zhǎng)梁正偉同志和乘警劉少劍同志和715列車組的全體工作人員，我們無以回報(bào)，只有永記在心。謝謝。

乘客：陳 倩

二〇一一年十月十八日

篇五：(修改稿)感謝信

感謝信

西安鐵路局西安客運(yùn)段：

本人是一名教師，于2015年2月27日乘坐4904次（安康到神木）列車由西安到神木縣，上車后由于列車上比較熱，我把外套脫了與手提包放在一邊，2月28日早上，下火車時(shí)只把外套穿上了，手提包卻放到了一邊沒有帶，回到家后才發(fā)現(xiàn)把手提包落在列車座位上了，我心想，包里面有我的銀行卡、身份證、駕駛證，如果這些證件丟失，將會(huì)給自己造成很大的麻煩和損失，去掛失、補(bǔ)辦也至少需要1個(gè)月時(shí)間。

所以，情急之下，我返回到神木站，詢問4904次列車情況，發(fā)現(xiàn)列車已離開神木車站在紅柳林站?？?。在客運(yùn)值班室聯(lián)系了西安鐵路局客運(yùn)段當(dāng)日擔(dān)乘4904次一組王軍列車長(zhǎng)，王軍車長(zhǎng)與相關(guān)列車乘務(wù)人員按我的乘車信息，認(rèn)真仔細(xì)尋找，在我的座位上找到了手提包，王車長(zhǎng)通知我趕到紅柳林車站取回我的手提包。見到王車長(zhǎng)后，他把包遞給我說的第一句話就是：“終于等到你了?？炜纯窗飽|西少不少”，我檢查了一下，一無所失。當(dāng)時(shí)我很激動(dòng)，想請(qǐng)他吃個(gè)飯以示感謝，但被他謝絕了，并連稱是應(yīng)該的。

我想，在春運(yùn)這種環(huán)境中，人員復(fù)雜、人流量大，而且是在座位車廂中能夠找到落下的東西，是相當(dāng)困難的，王車長(zhǎng)接到我的求助電話后不到1個(gè)小時(shí)就給我找到了落在座位

上的手提包，王車長(zhǎng)與列車乘務(wù)人員高效的服務(wù)水平、辦事效率以及拾金不昧、待旅客如親人、急旅客之所急的高尚道德情操，展現(xiàn)了優(yōu)秀的職業(yè)風(fēng)范，值得我們整個(gè)社會(huì)學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)。

自己的感激之情。

特寫此感謝信以表