第一篇：打造智能交通 我們離感知交通還有多遠

打造智能交通 我們離感知交通還有多遠？

作者： 慧聰網(wǎng) 發(fā)布時間：2010-02-09 08:25:03 來源：RFID中國網(wǎng) 關(guān)鍵詞： 智能交通 RFID 無線射頻識別 研討會 文檔：

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2009年11月3日，2009第四屆中國無線射頻識別(RFID)技術(shù)發(fā)展國際研討會在上海隆重召開。研討會按照領(lǐng)域分為四個分論壇，分別是：RFID技術(shù)&制造信息化技術(shù)融合發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&物流供應(yīng)鏈技術(shù)與發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇和RFID技術(shù)、測試與標(biāo)準(zhǔn)論壇。各行業(yè)、領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者、商界精英針對不同領(lǐng)域出現(xiàn)的不同熱點和問題組織產(chǎn)、學(xué)、研、企共同探討解決 RFID的行業(yè)面臨的共性問題，繼續(xù)推動RFID技術(shù)應(yīng)用，分論壇可說是本次會議的升華篇章。記者發(fā)現(xiàn)，在此次分論壇中，參加RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇的人數(shù)相對較多。據(jù)了解，當(dāng)初報名的時候，有80%的人選擇了參加RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇，而且這一論壇一直持續(xù)到11月5日的早上，可以想見RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域發(fā)展的重要性和被關(guān)注程度。

論壇伊始，中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會副主任、清華大學(xué)教授史其信、國務(wù)院發(fā)展研究中心陳寶國博士和科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心陳智立分別在本次論壇上做了精彩的致辭。

史其信指出RFID具有車輛通信、自動識別、定位、遠距離監(jiān)控等功能，在移動車輛的識別和管理系統(tǒng)方面有著非常廣泛的應(yīng)用。關(guān)于RFID在我國智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用，現(xiàn)在又出現(xiàn)了一個新的概念，即RFID從工具型應(yīng)用向資源型應(yīng)用的轉(zhuǎn)變，本次論壇就是要從戰(zhàn)略上、戰(zhàn)術(shù)上和技術(shù)上討論與這個概念相關(guān)的問題。

陳寶國闡述了《藍皮書》的有關(guān)精神，指出智能交通領(lǐng)域RFID應(yīng)用發(fā)展要突破技術(shù)攻關(guān)、工程應(yīng)用研究、RFID在交通運輸推廣的一系列應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，培養(yǎng)同時具有交通運輸專業(yè)和RFID專業(yè)背景的人才，努力取得核心技術(shù)的知識自主權(quán)。本次論壇必定會促進RFID在智能交通領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，推動 RFID在智能交通領(lǐng)域的模式創(chuàng)新，推進智能交通的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

陳智立指出，交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和命脈，交通發(fā)展的水平是一個國家整體實力和科技水平的重要標(biāo)志。促進交通的現(xiàn)代化、信息化和智能化是國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)。我國政府對此給予了高度重視。對于RFID在我國智能交通領(lǐng)域的發(fā)展，科技部也做出了一些戰(zhàn)略部署和安排。陳智立希望本次論壇能迸發(fā)出 RFID與智能交通的新的思路、理念和創(chuàng)新的想法，從而使RFID與智能交通更緊密地融合，推動智能交通的發(fā)展，帶動RFID的發(fā)展。

演講節(jié)選

致辭結(jié)束之后，國家射頻識別產(chǎn)業(yè)化(上海)基地的副主任冀京秋女士做了開篇的演講報告，題為“RFID產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及戰(zhàn)略聯(lián)盟”。

冀京秋主要給與會者介紹了國家(上海)RFID產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況、上海RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況以及中國RFID產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的情況。

2006年的8月8日，國家科技部正式批準(zhǔn)在上海張江高科技園區(qū)建設(shè)一個國家射頻識別產(chǎn)業(yè)化基地。當(dāng)時基地建設(shè)有一個總體目標(biāo)：匯聚RFID研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的力量，實現(xiàn)RFID產(chǎn)業(yè)的集成創(chuàng)新和規(guī)模化發(fā)展，成為國家主導(dǎo)的RFID技術(shù)研發(fā)基地和生產(chǎn)基地?；赝苿拥闹攸c是芯片、標(biāo)簽、讀寫器和中間件等產(chǎn)品，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。另外，基地打造了幾個為RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展做支撐的公共服務(wù)平臺，促進RFID更快的發(fā)展。而對于整個上海RFID產(chǎn)業(yè)來說，其RFID市場已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境。冀京秋尤其提到了2010年世博會的門票項目，這是繼二代身份證之后中國的又一個較大規(guī)模的對于RFID產(chǎn)品的應(yīng)用，其規(guī)模達幾千萬張，銷售的預(yù)計人數(shù)在8000萬人次左右。世博會的門票讓上海的RFID制造封裝企業(yè)拿到了一份大的訂單，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個非常大的推動作用。從整體的應(yīng)用來說，上海在探討RFID的應(yīng)用模式實現(xiàn)從閉環(huán)到開環(huán)的轉(zhuǎn)變，也就是RFID應(yīng)用從工具型到資源型的轉(zhuǎn)變，冀京秋希望在車輛的平臺上能先走出這一步。最后，她談到中國RFID產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，這個創(chuàng)新聯(lián)盟是一個合作形式的聯(lián)盟，大家為了共同的目標(biāo)(融合RFID的應(yīng)用和技術(shù)，以RFID的應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，全面推動中國RFID的發(fā)展)來發(fā)揮優(yōu)勢，積極合作，共同發(fā)展。清華大學(xué)交通研究所史其信教授做了題為“‘車聯(lián)網(wǎng)’打造智能交通平臺”的演講報告。史其信教授的演講主要包括兩方面的內(nèi)容。一是無線射頻識別(RFID)成為服務(wù)ITS重要的信息技術(shù);二是汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源是實現(xiàn)“車聯(lián)網(wǎng)”的重要技術(shù)條件。

ITS(智能交通)是將先進的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準(zhǔn)確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)?！败?路”信息系統(tǒng)一直是智能交通發(fā)展的重點領(lǐng)域。在國際上，美國的IVHS、日本的 VICS等系統(tǒng)通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，實現(xiàn)智能交通的管理和信息服務(wù)。RFID技術(shù)近年來在物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域以及交通運輸領(lǐng)域智能化管理中得到了應(yīng)用，如智能公交定位管理和信號優(yōu)先、智能停車場管理、車輛類型及流量信息采集、路橋電子不停車收費、高速公路多義性路徑識別及車輛速度計算分析等方面取得了一定的應(yīng)用成效。

談到“車聯(lián)網(wǎng)”的時候，史其信教授向與會者介紹了“車聯(lián)網(wǎng)”和汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的概念和兩者之間的關(guān)系，“車聯(lián)網(wǎng)”是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)是基于RFID開發(fā)的涉車信息資源的應(yīng)用技術(shù)，該項目是由國家公安部組織研發(fā)，經(jīng)國家科技部認(rèn)證后列為2007年“國家科技支撐計劃”重點專項中進行的應(yīng)用示范工程(項目編號為2008BAF31B00)。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的開發(fā)將推進“車聯(lián)網(wǎng)”和RFID產(chǎn)業(yè)化進程。

最后，史其信教授說到，國家一直將RFID技術(shù)應(yīng)用作為產(chǎn)業(yè)化推進，雖然資助了一些項目，也取得了相關(guān)的應(yīng)用效果，但一直沒有找到我國實現(xiàn)RFID產(chǎn)業(yè)化的方向。公安部組織實施的《汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)世博會區(qū)域性應(yīng)用研究》項目，對“涉車信息資源”的開發(fā)和應(yīng)用，不僅是實現(xiàn)道路交通管理信息化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵，也為智能交通系統(tǒng)關(guān)于涉車管理提供車輛信息與應(yīng)用的數(shù)據(jù)平臺，可在公安、交通、城建等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)40多項社會服務(wù)功能。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，可望成為我國RFID技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的良好契機。交通部科學(xué)研究院信息技術(shù)研究室李海峰博士做了題為“交通運輸領(lǐng)域RFID技術(shù)應(yīng)用需求分析”的演講報告。他的演講包括四方面的內(nèi)容：交通運輸領(lǐng)域RFID技術(shù)應(yīng)用研究的背景、發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用需求分析、問題與建議。

目前，國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展(中國是2008年世界GDP前3強國家)、城市化進程加速、交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、運輸管理與服務(wù)受到更多的關(guān)注、運輸工具(汽車)增長迅速等等，使交通運輸領(lǐng)域RFID技術(shù)的應(yīng)用研究成為必然。在2006年發(fā)布的《白皮書》里提到的RFID的優(yōu)先應(yīng)用領(lǐng)域里就有交通領(lǐng)域。而《藍皮書》里也把交通運輸領(lǐng)域里的涉車管理服務(wù)列在其中，可見其重要性。冀京秋之前提到了中國射頻識別(RFID)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，其聯(lián)盟以工作小組作為實際項目運作的主體，其中涉車應(yīng)用工作小組第一個成立并已經(jīng)先期開展研發(fā)工作。

2009年8月，交通運輸部下發(fā)了關(guān)于征求對《關(guān)于推動公路水路交通運輸行業(yè)IC卡和RFID技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》的意見的通知。通知指出：IC卡和RFID技術(shù)是自動識別與信息采集領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，也是國家大力引導(dǎo)和推進的信息化新技術(shù)，其應(yīng)用有助于交通運輸管理部門、運輸和物流企業(yè)實現(xiàn)對人、貨、車、船等的有效管理，提升交通運輸管理和服務(wù)的水平，具有廣泛的行業(yè)應(yīng)用前景。談到交通運輸領(lǐng)域RFID的應(yīng)用案例，目前是以ETC、公交一卡通、鐵路車號自動識別、集裝箱的管理等較為突出。交通領(lǐng)域RFID技術(shù)的應(yīng)用在未來重點解決的問題為高速公路路徑識別、高速公路全國聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費、集裝箱管理信息化示范工程和現(xiàn)代物流信息化管理服務(wù)平臺。

最后，李海峰博士對交通領(lǐng)域RFID技術(shù)的應(yīng)用做了一個總結(jié)：交通運輸行業(yè)必將成為RFID技術(shù)應(yīng)用的重點領(lǐng)域;RFID技術(shù)的應(yīng)用特別是汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源(“電子車牌”)技術(shù)的提出將給交通運輸行業(yè)的管理和服務(wù)帶來革命性的變革;RFID在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用環(huán)境已經(jīng)基本成熟，應(yīng)用需求非常迫切。交通運輸行業(yè)急需應(yīng)用RFID技術(shù)來提高全行業(yè)管理和服務(wù)水平;加強具有“完全自主知識產(chǎn)權(quán)”的RFID相關(guān)產(chǎn)品核心技術(shù)、應(yīng)用體系框架、公共服務(wù)平臺、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的研究工作;重點推動開展涉車工程應(yīng)用，爭取未來中國率先在全世界實現(xiàn)“汽車電子車牌”;積極推動RFID技術(shù)與智能交通，智能交通與物聯(lián)網(wǎng)之間關(guān)系的研究。北京標(biāo)準(zhǔn)信源科技有限公司總裁徐基仁做了題為“RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用前景分析”的演講報告。報告包括五方面的內(nèi)容。一是響應(yīng)市場的呼喚，RFID技術(shù)早已進入了智能交通領(lǐng)域;二是ITS對RFID的邀請，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展需要RFID技術(shù);三是RFID技術(shù)對智能交通的親密擁抱，RFID應(yīng)用技術(shù)發(fā)展的必然趨勢;四是加入“人與物和諧共舞”的新體系，RFID技術(shù)是連接智能交通與“物聯(lián)網(wǎng)”的橋梁;五是我們應(yīng)該做什么，在多維度背景下構(gòu)建我們的智能交通系統(tǒng)。徐總談到，《藍皮書》總結(jié)了我國政府關(guān)于RFID技術(shù)政策(白皮書)發(fā)布以來RFID發(fā)展的情況，提出了下一步發(fā)展的方向和政策建議。其中對 RFID應(yīng)用領(lǐng)域作出了規(guī)劃，將我國RFID應(yīng)用領(lǐng)域劃分為“涉人”“涉物”“涉車”三大領(lǐng)域?！吧孳噾?yīng)用”作為了一個專門的領(lǐng)域，并進行了具體應(yīng)用細節(jié)的規(guī)劃。而“涉車應(yīng)用”領(lǐng)域的各環(huán)節(jié)與智能交通系統(tǒng)緊密相連、息息相關(guān)。同時，國家公安部在給科技部對“藍皮書的征求意見稿”的回函中明確提出：在基本完成二代身份證的發(fā)行工作后，公安部今后在RFID技術(shù)應(yīng)用上的重點將轉(zhuǎn)向?qū)囕v身份的識別和管理方面?？萍疾亢凸膊吭?008年設(shè)立了一個RFID在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的科技支撐重點專項——“汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源的區(qū)域性應(yīng)用示范項目”。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)的科學(xué)原理就是用基于射頻識別(RFID)技術(shù)的電子標(biāo)簽作介質(zhì)，為被標(biāo)識汽車建立起以身份特征信息為核心的、終身的、可靠的、唯一對應(yīng)的“電子鏡像”。依托RFID等系列信息技術(shù)手段，將這一“電子鏡像”真實、可靠、完整地映射到應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)字化信息平臺上。通過對運行于這一信息平臺上的“電子鏡像”的監(jiān)管服務(wù)，支持或?qū)崿F(xiàn)對活動在實景現(xiàn)場的被標(biāo)識汽車的物理實體的監(jiān)管、服務(wù)。

徐總在談到“人與物和諧共舞”的新體系的時候，筆者感到耳目一新。徐總講這是一個以“物聯(lián)網(wǎng)”為代表的新體系，是人類為迎接“知識文明”的到來而正在構(gòu)建的創(chuàng)造財富的新體系。這個體系將邀請“物”也平等而能動地參與到人類創(chuàng)造文明的活動中來，通過“人”與“物”在這個體系中的和諧互動，進而實現(xiàn) “人”與“自然”的和諧互動，共存共榮，創(chuàng)造出更多更新的財富?！拔锫?lián)網(wǎng)”就是這個新體系中的一個重要組成部份，是這一新體系的一個代表。最后，徐總提出可以乘人類“物聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新活動的東風(fēng)，在多維度背景下構(gòu)建起我們的智能交通系統(tǒng)。將我們對智能交通系統(tǒng)的創(chuàng)新活動放置到類似“物聯(lián)網(wǎng)”這樣的多維度背景下來進行，在研究“ITS”與“RFID”、與“物聯(lián)網(wǎng)”、與“互聯(lián)網(wǎng)”的互動關(guān)系中尋求構(gòu)造智能交通系統(tǒng)的新技術(shù)路徑。

2009年11月5日，公安部第三研究所在浦東張江基地主辦了“2009第四屆中國無線射頻識別(RFID)技術(shù)發(fā)展國際研討會暨展覽會”的“RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用”分論壇活動，這是11月4日分論壇的一個延續(xù)，胡傳平所長、高鵬副所長、劉曉京所長助理、黃銀龍主任等出席了此次分論壇活動，來自RFID和智能交通信息化技術(shù)領(lǐng)域的政府官員、專家學(xué)者、行業(yè)精英等80余名代表參加了此次活動。與會代表在論壇期間觀摩了公安部第三研究所“汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)”研發(fā)成果的演示，演示由北京標(biāo)準(zhǔn)信源科技有限公司的總裁徐基仁講解，與會者圍繞RFID技術(shù)和智能交通信息化技術(shù)的創(chuàng)新、融合、應(yīng)用、發(fā)展中的相關(guān)問題進行了交流和討論。

寫在最后：在RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇上發(fā)表演講的嘉賓有12位，RFID射頻快報的記者在此選了4位給大家做了介紹。雖然這些演講嘉賓在演講時都有時限，但是仍然給與會者提供了大容量有價值有意義的信息，包括RFID及物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用、特點、成果、趨勢和展望等等。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，智能交通領(lǐng)域?qū)τ赗FID技術(shù)的需求越來越多，在實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)目標(biāo)的進程中，十分需要RFID技術(shù)的強有力的支持。在RFID射頻快報與VDC共同進行的中國RFID產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用調(diào)研中顯示，運輸業(yè)占了三分之一左右的市場份額，是目前RFID應(yīng)用比較成熟的行業(yè)領(lǐng)域，對于未來幾年內(nèi)中國的RFID應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，有88.1%的調(diào)研對象認(rèn)為RFID應(yīng)用中潛力最大的市場是倉儲/運輸/物流，因此，RFID在交通領(lǐng)域的應(yīng)用很可能成為繼二代證之后最大規(guī)模的應(yīng)用，市場前景廣闊?？吹绞袌觯部吹教魬?zhàn)。正如有關(guān)專家所說的，RFID在智能交通領(lǐng)域里的應(yīng)用極富挑戰(zhàn)性，因為它跟別的領(lǐng)域不同的一點是，交通是移動的，是動態(tài)的，比靜態(tài)的監(jiān)管和應(yīng)用更加難以把握。而且現(xiàn)在有些RFID系統(tǒng)也只是在區(qū)域性、小范圍之內(nèi)使用，一些具體的技術(shù)和應(yīng)用細節(jié)也在不斷的探討之中。希望在不久的未來，感知交通和感知中國都能一并順利的實現(xiàn)，從而使交通互聯(lián)互通，使社會更加和諧。

第二篇：智能交通總結(jié)

智能交通管理系統(tǒng)施工總結(jié)

目錄：

第一部分：工程概況

第二部分：高清視頻監(jiān)視系統(tǒng)施工流程

一、踩點

二、施工前準(zhǔn)備

三、材料準(zhǔn)備

四、施工

1.材料申領(lǐng) 2.土建施工

3.桿件、箱體和設(shè)備施工 4.線纜施工 5.問題整改 6.驗收 7.維護

五、系統(tǒng)總結(jié)

第三部分：高清治安卡口子系統(tǒng)施工流程

一、踩點

二、施工前準(zhǔn)備

三、材料準(zhǔn)備

四、施工

1.材料申領(lǐng) 2.主要設(shè)備介紹 2.1高清像機

2.2偏振鏡切換控制裝置 2.3閃光燈 2.4頻閃燈 2.5車檢器 3.土建施工 4.線圈切割

4.1線圈設(shè)計方案 4.2饋線布線設(shè)計 4.3線圈匝數(shù)

4.4環(huán)形（傳感）線圈施工規(guī)范 4.4.1路面開槽 4.4.2開槽順序 4.4.3槽的幾何尺寸 4.4.4槽內(nèi)清理 4.4.5槽內(nèi)下線 4.4.6填槽及澆注 4.4.7環(huán)形線圈的測試

4.4.8線圈和饋線的連接和接頭處理 5.立桿安裝設(shè)備 5.1攝像機接線

5.2像機與頻閃燈的接線及多燈頻閃級聯(lián)接線圖示 5.3攝像機與閃光燈之間的接線 6.線纜布放和設(shè)備測試 7.設(shè)備調(diào)試 8.問題整改 9.驗收 10.維護

五、系統(tǒng)總結(jié)

第四部分：闖紅燈自動記錄子系統(tǒng)施工流程

一、踩點

二、施工前準(zhǔn)備

三、材料準(zhǔn)備

四、施工

1.材料申領(lǐng) 2.主要設(shè)備介紹 3.拆舊桿桿件設(shè)備 4.土建施工 5.立桿安裝設(shè)備 6.設(shè)備調(diào)試 7.問題整改 8.驗收 9.維護

五、系統(tǒng)總結(jié) 第五部分：后期工作

一、工程量的統(tǒng)計

二、材料統(tǒng)計

第三篇：思想?yún)R報：雷鋒離我們多遠

敬愛的黨組織：

如果有人問你：“你知道雷鋒嗎? 你的第一反應(yīng)是什么?連我自己都不敢相信，我的第一反應(yīng)是驚愕，因為我竟無法說出個所以然。雷鋒，這個時常被念叨的名字，這個連幼兒園小朋友都知道的人物，這個我們常常喊著要學(xué)習(xí)的對象，我們似乎很少真正地去了解他。雷鋒，對于我們來說似乎只是一個符號，一個最熟悉的陌生人。三月學(xué)雷鋒月，雷鋒這個名詞無孔不入地出現(xiàn)在我們的生活中，我們已經(jīng)習(xí)慣了把這個名詞當(dāng)做一個美麗的空盒子，是一場漂亮的政治秀或許我們早就忘了雷鋒是個人，人們口中的雷鋒似乎真的只是一個沒有實際意義。

忙于生活的我之前也沒有去思考過這個問題，“雷鋒”這個詞雖然每年都會出現(xiàn)在我的生活里。小學(xué)的時候有老師帶著我們做好事;初中每年的三月五號，所有學(xué)生會一起聽關(guān)于學(xué)習(xí)雷鋒好榜樣的報告。而和其他學(xué)生一樣，我們都在下面看各科的學(xué)習(xí)資料;高中更是如此;到大學(xué)也沒認(rèn)真去思考過。雷鋒，對我來說，好像成了一只定期遷徙的候鳥。但我卻從不知道這是怎樣一只候鳥?

直到我們上黨課，老師給我們放了關(guān)于雷鋒的視頻。我才第一次真正感覺到原來雷鋒是一個這么溫暖人心的人。他不再是報告會上枯燥的文字，不是鋪天蓋地宣傳冊里的神。他就像是一個鄰家哥哥一樣，憨實友愛，不管你有什么困難，只要他知道，他都愿意用一顆真誠的心來幫助你。

他的手像陽光一樣照進你潮濕灰暗的世界里，把你拉出來。后來我在想這么好的一個人怎么大家卻都對他熟視無睹，這么溫暖的事實大家怎么可能無動于衷。

后來，為了了解真正的雷鋒，我查了一些資料。崔永元說的一段話讓我特別感動。他說：“我很喜歡他，真實的雷鋒形象一點都不招人討厭。我覺得他其實挺時尚的。那個年代的人照個相很難，非常難，但是他留的相片特別多。他最感染我的是他特別熱愛生活，比如說他走到哪兒都會有一群好朋友。哪怕他只在那個地方工作了很短的時間都會有一群特別好的朋友，這些人現(xiàn)在還想著他。這個就不容易了?！?/p>

我想，或許現(xiàn)在信仰缺失的今天，我們的耳朵似乎已經(jīng)習(xí)慣了這個詞在我們的耳朵里進進出出，而沒有了感覺，可是，我親愛的同志們，請你給自己一點點時間看看雷鋒這個人，看看他的摸樣，看看他離我們有多遠!望他那帶著陽光般燦爛的笑容永遠印在我們的腦海里!

匯報人：xiexiebang

第四篇：民主離我們有多遠

民主離我們有多遠，還是我們離民主有多遠？

我們離民主有多遠？

論壇上經(jīng)常有網(wǎng)友問：民主離我們有多遠？意思是一個好東西可望而不可及。但是在我看來，這句話如果反過來問一下，我們離民主有多遠，可能更有啟發(fā)。

這兩句話有區(qū)別嗎？乍一看似乎沒什么區(qū)別，但是仔細琢磨就會發(fā)現(xiàn)區(qū)別其實是很大的，甚至兩者意思的方向是完全相反的。

打個比方：當(dāng)你開車壞在半道上開不動了，呼叫朋友開車來救援的時候往往就會想，朋友啊，你的車開到哪兒了，離我這里還有多遠呢？可是如果你是去開車救援困在半道上的朋友的時候，往往會這樣想，我離朋友還有多遠呢，還要多長時間才能跑到？

所以，所謂“民主離我們還有多遠”，顯然是等待民主的想法，而“我們離民主還有多遠”，顯然就是爭取民主的心聲了。

等待與爭取，意思怎么會一樣呢？

為什么會有等待民主的想法呢？等待民主的人沒想過去爭取嗎？

應(yīng)該說大多數(shù)人還是想過去爭取的，只是幾番風(fēng)雨而總是見不到彩虹，于是心灰意冷的人自然就多了起來，變成了雖不死心又無可奈何，只好等待，期盼民主早一天來到身邊。

這似乎也無可厚非，因為大多數(shù)人不能不把吃飯放到第一位，因而無暇去琢磨民主的真實路徑在哪里。所以問題就應(yīng)該出在少數(shù)衣食和居住已經(jīng)不愁的民主精英身上了，只是由于這些民主精英實際上也

并不知道民主的A B C，除了幻想自己登高一呼而群山響應(yīng)，就是幻想破滅過后抱怨大眾冷漠不參與了。

首先，也就是 A，民主精英不知道民主的社會基礎(chǔ)是市民社會，當(dāng)然也就不知道市民社會是企業(yè)主群體與業(yè)主群體的對立統(tǒng)一，甚至連業(yè)主是怎么回事都不知道，因而雖然嘴上夸夸其談學(xué)習(xí)西方的民主憲政，卻不知道西方的民主憲政是從基層社會的行業(yè)自治和業(yè)主自治發(fā)展而來的。于是我們可以看到，中國的社會精英連基層社區(qū)業(yè)主委員會這樣沒有黨政背景和操控的小小的民間權(quán)力機構(gòu)都民主不了，甚至連業(yè)主公約這樣社區(qū)的憲法都難以獨立起草出來，卻總是幻想一蹴而就實現(xiàn)國家憲政和民主，其結(jié)果是這么多年了，民主精英在全國無數(shù)個居住小區(qū)，連僅僅是由幾個文化程度不高的人組成的物業(yè)公司都擺不平，被物業(yè)公司玩弄得團團轉(zhuǎn)，蒙頭轉(zhuǎn)向，心灰意懶，垂頭喪氣。

其次，也就是B，民主精英不知道民主憲政的經(jīng)濟基礎(chǔ)是社會分工，一聽說民主憲政是社會分工發(fā)展的產(chǎn)物和表現(xiàn)就都蒙了，說民主與社會分工有什么關(guān)系呢，簡直是瞎扯嘛，應(yīng)該“普遍參與”呀，凡事大家都來參與呀。于是為數(shù)不多自以為實踐基層民主的精英就不假思索地接受了業(yè)主的對手物業(yè)公司集團根據(jù)“普遍參與論”設(shè)計的社區(qū)業(yè)主自治公約，其中只有業(yè)主選舉業(yè)主委員會和凡事都要舉行全體業(yè)主投票表決的條款，根本沒有社會分工基礎(chǔ)上的分權(quán)制衡概念，特別是不允許成立業(yè)主代表大會來監(jiān)督業(yè)主委員會，胡說什么“業(yè)主的權(quán)利不能代表，要監(jiān)督就得大家都來”，用事事表決來折騰廣大業(yè)主，使得業(yè)主的民主自治熱情在一次次全體投票中被消磨殆盡，只好對來

自物業(yè)公司和業(yè)主委員會的雙重侵害逆來順受。民主精英的如此作為不是典型的為虎作倀嗎？即使更少數(shù)的精英分子意識到成立業(yè)主代表大會有集思廣益的好處，也仍然要堅持讓業(yè)主委員會成員成為業(yè)主代表大會代表，而且還不同意業(yè)主代表大會有罷免業(yè)主委員會成員的權(quán)力，胡說業(yè)主代表大會決策就是剝奪了普通業(yè)主的決策權(quán)，甚至主張業(yè)主代表大會的決議要由業(yè)主委員會主任簽字才能生效，試圖以業(yè)主委員會領(lǐng)導(dǎo)業(yè)主代表大會，就象妄圖用國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)全國人大一樣，其結(jié)果也就只能是紛紛被業(yè)主群體鄙棄了。

其三，也就是C，民主精英不知道民主的行動起點是“從大眾學(xué)會開會開始”的，似乎民主就是自己站到廣場凳子上，慷慨激昂、夸夸其談、振臂一呼之后大家舉手歡呼自己成為元首，然后自己大手一揮大家就步調(diào)一致往前走，所以他們根本想不到要制定通過平等發(fā)言來保障充分討論然后表決的會議規(guī)則，因而他們鼓吹民主就是選票說話，特別害怕民眾平等討論辨析清楚議題真實含義以后再理性投票，以便掩飾自己南郭先生的面目，還說是學(xué)習(xí)西方的政治文明，卻從來不提，或者說根本不知道西方社會著名的《羅伯特會議規(guī)則》。因而哪怕僅僅是五個八個的民主精英湊到一起煞有介事地開會，保持不了多大一會兒就會由于都想當(dāng)雞頭不想當(dāng)鳳尾而吵得一塌糊涂進而分崩離析做鳥獸散了，卻總是夸夸其談什么言論自由和集會自由，借口暢所欲言而盡量占用發(fā)言時間，好讓別人的意見難以表達，甚至幻想有朝一日十幾億人民被自己的夸夸其談給啟蒙了而選舉自己成為中國的領(lǐng)袖，結(jié)果當(dāng)然也只能是象阿Q和文革里的紅衛(wèi)兵一樣徒增笑柄

而已。

所以說，正是由于作為社會少數(shù)一群的民主精英尚且看不到民主的真實路徑而年復(fù)一年地原地打轉(zhuǎn)還渾然不覺，才有了大眾對民主只能期待而難以爭取的情形，所以，正如北京上地西里業(yè)主委員會主任趙恒律師指出的：最需要民主啟蒙的恰恰是中國的民主精英分子，而他們恰恰可能也是最不愿意承認(rèn)這一點的社會群體，因而很有可能成為當(dāng)今民主潮流和政治改革的首要障礙！

第五篇：文明離我們有多遠

文明就在身邊

尊敬的各位老師，親愛的各位同學(xué)們：

大家好！

我是來自初一七班的，我演講的題目是《文明就在身邊》。

我們中國是一個有著五千年歷史的文明古國，謙恭禮讓的文明禮儀是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。荀子曾說云：“不學(xué)禮無以立，人無禮則不生，事無禮則不成，國無禮則不寧?！?文明是我們生長的土壤，禮儀是我們成長的雨露陽光。

目前，我們學(xué)校建筑設(shè)施在不斷完善，環(huán)境也在不斷改變。老師們都在勤奮敬業(yè)，全心從教。同學(xué)們則抓住一切可以利用的時間，刻苦學(xué)習(xí)。身為學(xué)校的一分子，誰又能不為此而自豪呢？

但是，我覺得：我們嶄新的五中要發(fā)展，形象要高大，光靠這些是遠遠不夠的，它需要你、我、他的共同努力。因為我們的言行、我們的舉止就是學(xué)校的品味象征。你一美麗的言語，我一優(yōu)雅的行為，就能塑造我們五中高大、美麗的形象。

有這樣一個真實的故事：有一次，列寧同志下樓，在樓梯狹窄的過道上，正碰見一個女工端著一盆水上樓。那女工一看是列寧，就要退回去給讓路。列寧阻止她說：“不必這樣，你端著東西已走了半截，而我現(xiàn)在空手，請你先過去吧！”他把“請”字說得很響亮，很親切。然后自己緊靠著墻，讓女工上樓了，他才下樓。當(dāng)我第一眼看到這個故事，我就感動了，列寧他是蘇聯(lián)當(dāng)時的最高統(tǒng)帥，對一個女工卻如此的尊敬。一個簡單卻親切的“請”字，道盡了偉大的列寧的文明風(fēng)范，也道盡了我們身為人的文明的境界。

那么我們五中的同學(xué)離文明有多遠呢？我看到了走進教室互致的問候，也看到向尊敬的老師表達的感激，更看到了晨掃勞動的忙碌，我就知道，文明它就在我的身邊。當(dāng)同學(xué)們相互幫助、共渡難關(guān)的時候，當(dāng)同學(xué)們感謝父母養(yǎng)育之恩而發(fā)奮學(xué)習(xí)之時。我就知道文明它隨時都在伴隨著我。

但是，我們又不無遺憾地看到，干凈的樓道經(jīng)常會出現(xiàn)讓人避之不及的小地雷——痰跡時而出現(xiàn)在干凈的地板上。我們也遺憾地看到，剛打掃完的衛(wèi)生區(qū)里仍然有人扔下了廢紙。這些現(xiàn)象與現(xiàn)代化的大樓多么不相稱?。?/p>

我們還遺憾地看到，校園里有些同學(xué)高聲喧嘩，甚至粗話連篇，旁若無人。。。。

也許在坐各位也都看到了這些遺憾的現(xiàn)象，還有許多，不勝枚舉。所有的這些與我校文明不相稱的現(xiàn)象，都讓我覺得我們的學(xué)校那上美麗的墻壁上，好像貼上了許許多多的黑斑瑕疵。

可見，文明就是我們素質(zhì)的前沿，擁有了文明，我們就有了人類最為寶貴的精神財富，事實也說明，一所好的學(xué)校，他也必然具備良好的文明校風(fēng)，學(xué)生的文明習(xí)慣也決不會差，也才能構(gòu)造出良好的校園文化氛圍，才能創(chuàng)造出優(yōu)良的學(xué)習(xí)成績。

同學(xué)們，文明習(xí)慣有賴于自身的積累，只要你愿意給他人真誠的關(guān)心和微笑，只要你愿意彎腰揀取地上一團紙屑，關(guān)愛社會，關(guān)愛別人，行為上不斷檢點自己，文明就會處處時時陪伴著你。

我們也是十分幸運：因為我們是五中新校的第一批學(xué)生，我們要想到祖國的期待、學(xué)校的希望，要想到為我們吃盡辛苦的家長，他們需要我們成人、他們需要我們成才。所以為了我們的將來，我們應(yīng)當(dāng)從現(xiàn)在做起，從自己做起，從小事做起，養(yǎng)成良好的文明習(xí)慣，做文明禮貌的學(xué)生。

如果以后有人問我：你們學(xué)校文明到底有多遠，我可以去這樣回答：如果非要有一個距離，那么它是零距離！

在此，我代表初一七班全體學(xué)生，向我校所有學(xué)生發(fā)出倡議：

管住我們的口，不講臟話、粗話，不隨地吐痰。

守住我們的手，不亂扔垃圾、不損壞公物。

看住我們的腳，不踐踏花草。

讓我們共同努力，讓文明禮儀的種子常駐我們心間；

讓文明禮儀的春風(fēng)吹遍學(xué)校的每個角落；

讓我們的校園充滿文明的氣息，愿我們的學(xué)校蓬勃發(fā)展！！

我的演講完畢，謝謝大家