第一篇：村級(jí)電商模式

江蘇蘇民電子商務(wù)連鎖有限公司

鎮(zhèn)村（社區(qū)）電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)方案（試行）

為加快我縣電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，方便廣大城鄉(xiāng)居民購買生產(chǎn)、生活資料和銷售農(nóng)副產(chǎn)品，更好地服務(wù)于鎮(zhèn)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)給農(nóng)村和社區(qū)帶來實(shí)惠和便利，把所提供的系列惠民業(yè)務(wù)，帶給農(nóng)村和社區(qū)的家家戶戶?，F(xiàn)就鎮(zhèn)村電子商務(wù)的平臺(tái)建設(shè)，制定如下方案（供各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參考）：

一、鎮(zhèn)村電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)的意義

鎮(zhèn)村電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)，是貫徹落實(shí)中央1號(hào)文件和中央農(nóng)村工作會(huì)議的重大舉措，是加快新農(nóng)村建設(shè)的需要。通過互聯(lián)網(wǎng)幫助城鄉(xiāng)居民購買所需要的生活、生產(chǎn)資料，同時(shí)幫助農(nóng)民出售自己生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，解決和服務(wù)城鄉(xiāng)“最后一公里”。

二、鎮(zhèn)村電子商務(wù)建設(shè)的目的

農(nóng)村電子商務(wù)平臺(tái)配合密集的城鄉(xiāng)建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)，以數(shù)字化、信息化的手段，通過集約的管理，市場(chǎng)化的運(yùn)作，成體系的跨區(qū)域、跨行業(yè)聯(lián)合，構(gòu)筑緊湊而有序的商業(yè)聯(lián)合體，降低農(nóng)村商業(yè)成本，擴(kuò)大農(nóng)村商業(yè)領(lǐng)域，利用江蘇蘇民電子商務(wù)平臺(tái)，使城鄉(xiāng)居民成為最大的受益者，使當(dāng)?shù)卣蔀榻?jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)，使企業(yè)獲得新的贏利點(diǎn)。

三、鎮(zhèn)村電子商務(wù)的運(yùn)營主體及職能

1、運(yùn)營主體

由鎮(zhèn)級(jí)人民政府指定所屬實(shí)體公司和江蘇蘇民電子商務(wù)連鎖有限公司作為發(fā)起人，聯(lián)合縣供銷合作總社等涉農(nóng)部門，注冊(cè)組建“寶應(yīng)縣××電子商務(wù)連鎖有限公司，在縣商務(wù)局、科技局、農(nóng)委、服務(wù)發(fā)展局等職能部門支持指導(dǎo)下，由鎮(zhèn)級(jí)電子商務(wù)公司指導(dǎo)開展本區(qū)域內(nèi)的村級(jí)電子商務(wù)服務(wù)站的建設(shè)工作。其經(jīng)營范圍：電子商務(wù)運(yùn)營服務(wù)及信息咨詢；農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品的收購、委托加工、銷售；銷售城鄉(xiāng)居民所需的生活資料和生產(chǎn)資料；農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后服務(wù)；農(nóng)業(yè)技術(shù)的推廣和咨詢服務(wù)；辦理代購、代郵（匯）、代收、代繳業(yè)務(wù)。

2、工作職能

⑴鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）蘇民電子商務(wù)公司職能

一、按總公司的要求做實(shí)體店的建設(shè)，即統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一形象，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一價(jià)格，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，二、積極配合區(qū)（縣）蘇民電子商務(wù)公司做好市場(chǎng)、產(chǎn)品、招商等信息收集，三、按照區(qū)（縣）公司的要求做好本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）區(qū)域內(nèi)的廣告宣傳，提高知名度，提升公司品牌，四、積極做好員工招聘培訓(xùn)，五、認(rèn)真做鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）區(qū)域內(nèi)的村電子商務(wù)服務(wù)站的建設(shè)，迅速打開市場(chǎng)通道。⑵村級(jí)蘇民電子商務(wù)服務(wù)站的職能

一、按總公司的要求做實(shí)體店的建設(shè)，即統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一形象，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一價(jià)格，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，二、積極配合鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）蘇民電子商務(wù)公司做好市場(chǎng)、產(chǎn)品、招商等信息收集，三、按照鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公司的要求做好本村區(qū)域內(nèi)的廣告宣傳，提高知名度，提升公司品牌，四、認(rèn)真做本村區(qū)域內(nèi)的村電子商務(wù)服務(wù)站的建設(shè)，迅速打開市場(chǎng)通道。

四、鎮(zhèn)村電子商務(wù)運(yùn)行經(jīng)營模式：

1、以四位一體的經(jīng)營模式為基礎(chǔ)。即：農(nóng)民+基地+合作社+O2O電商（附圖片：蘇民電商模式）

按一村一品組建為農(nóng)服務(wù)專業(yè)合作社，以土地、資金或農(nóng)業(yè)機(jī)械、技術(shù)等方式入股，實(shí)行有機(jī)種植，提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。并通過對(duì)農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)，產(chǎn)品包裝注明“身份”。再通過建立的電子商務(wù)平臺(tái)銷售。（附圖片：聯(lián)動(dòng)縣市的短半徑、零庫存農(nóng)產(chǎn)品電商；）

實(shí)行農(nóng)產(chǎn)品視頻電商，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品種植過程進(jìn)行視頻管理。（附圖片：聯(lián)接線上線下的視頻電商平臺(tái)；）

五、鎮(zhèn)村電子商務(wù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

按照四個(gè)一、四個(gè)代、四統(tǒng)一為標(biāo)準(zhǔn)。

1、四個(gè)一：

一個(gè)經(jīng)營主體、一套服務(wù)體系、一臺(tái)電腦、一臺(tái)視頻機(jī)；

一個(gè)經(jīng)營主體是：選擇懂經(jīng)營，會(huì)管理，善社交，想創(chuàng)業(yè)的能仁志士或回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生，進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們了解電子商務(wù)的營運(yùn)模式，幫助他們確立經(jīng)營主體，提供經(jīng)營場(chǎng)所，幫助店面裝修，發(fā)貨出樣，開業(yè)運(yùn)行。

一套服務(wù)體系是：通過物資供應(yīng)，技術(shù)咨詢，新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣，有機(jī)農(nóng)業(yè)試驗(yàn)、示范，農(nóng)產(chǎn)品的深度開發(fā)，各項(xiàng)便民工程的實(shí)施，對(duì)“三農(nóng)”提供保姆式的便捷服務(wù)。（附圖片：基于農(nóng)資服務(wù)的農(nóng)村第六產(chǎn)業(yè)）

一臺(tái)電腦是：利用互聯(lián)網(wǎng)，幫助讓居民進(jìn)行網(wǎng)上購物，進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售。登錄我們電子商務(wù)平臺(tái)，輕松、便捷地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易。

一臺(tái)視頻機(jī)是：利用我自己的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)行免費(fèi)農(nóng)產(chǎn)品廣告推廣，創(chuàng)建自己的農(nóng)產(chǎn)品品牌，同時(shí)進(jìn)行新農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，農(nóng)技知識(shí)視頻輔導(dǎo)，病、蟲、草情的測(cè)報(bào)等方面的播放等。

2、四個(gè)代：

代購、代郵（匯）、代收、代繳；

代購是：幫助村民、居民進(jìn)行網(wǎng)上購物，方便居民，節(jié)省時(shí)間。代郵（匯）是：包裹郵寄，幫助村民、居民辦理存取匯款。代收是：進(jìn)行產(chǎn)銷對(duì)接，幫助農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品。

代繳是：為村民、居民代辦繳納水費(fèi)、電費(fèi)、電話費(fèi)和手機(jī)話費(fèi)充值。

3、四統(tǒng)一：

統(tǒng)一形象設(shè)計(jì)，統(tǒng)一商標(biāo)標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一價(jià)格管理，統(tǒng)一流程標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)一形象設(shè)計(jì)是：店面裝修、產(chǎn)品展架、員工著裝等方面，做到形象上的統(tǒng)一。（圖片：村級(jí)電子商務(wù)服務(wù)站形象圖）

統(tǒng)一商標(biāo)標(biāo)識(shí)是：所有農(nóng)產(chǎn)品都統(tǒng)一用“蘇民”注冊(cè)商標(biāo)，規(guī)范經(jīng)營，創(chuàng)建地方著名品牌商標(biāo)。

統(tǒng)一價(jià)格管理，實(shí)行價(jià)格誠信機(jī)制，讓居民放心消費(fèi)。

統(tǒng)一流程標(biāo)準(zhǔn)是：明確經(jīng)營范圍，細(xì)化流程，確定每項(xiàng)目經(jīng)營與服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，促使規(guī)格化運(yùn)作。

六、鎮(zhèn)村電子商務(wù)建設(shè)目標(biāo)

以農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、農(nóng)村增效為目標(biāo)。即：發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)，有機(jī)種植，帶動(dòng)農(nóng)戶、農(nóng)民提高農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品的附加值。

1、戰(zhàn)略步驟：

采取先試點(diǎn)后推廣的建設(shè)方式，按計(jì)劃分步驟進(jìn)行實(shí)施，探索電子商務(wù)的新路子，以點(diǎn)代面，推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。力爭到2016年底基本建成全縣鎮(zhèn)村電子商務(wù)建設(shè)平臺(tái)。（附圖片：全縣電子商務(wù)地圖）

2、目標(biāo)內(nèi)容

⑴、實(shí)體店涵蓋生活資料、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品等的物資供應(yīng)，“農(nóng)村淘寶”網(wǎng)上購物的物資金服務(wù)。

⑵、利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，搞好村級(jí)（社區(qū)）便民服務(wù)。

⑶、推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村、一村一品建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)民大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品深度開發(fā)，通過江蘇蘇民電子商務(wù)連鎖有限公司搭建全國農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品銷售平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對(duì)接。（附圖片：城鄉(xiāng)“結(jié)對(duì)子”的眾籌式農(nóng)產(chǎn)品電商）；

⑷、利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)工具，發(fā)布本地農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品的購銷信息，多

渠道營銷。

⑸、重點(diǎn)是：一尋求對(duì)農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品深度加工合作；二尋求農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品字精度包裝合作，延長農(nóng)、副、土、特產(chǎn)品的保質(zhì)期、保鮮期。

“路漫漫兮其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。多年來我們一直致力于把為農(nóng)服務(wù)，引向深度和廣度，而電子商務(wù)是我們能到達(dá)成功彼岸的一葉扁舟。電子商務(wù)方便、快捷，更能讓當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品走出去，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)，農(nóng)民增收，農(nóng)村增效。一村一品的特色經(jīng)濟(jì)，一靠生產(chǎn)、包裝，二靠打開市場(chǎng)。努力以電子商務(wù)平臺(tái)為載體，一定能實(shí)現(xiàn)致富農(nóng)民，造福一方。

第二篇：房地產(chǎn)電商模式

互聯(lián)網(wǎng)+大潮下房產(chǎn)電商的三種模式

互聯(lián)網(wǎng)思維在創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)商業(yè)傳奇的同時(shí)，也快速打破了行業(yè)舊秩序，沖擊著傳統(tǒng)行業(yè)。在逐步滲透了商業(yè)貿(mào)易、娛樂電影、餐飲出行等行業(yè)之后，互聯(lián)網(wǎng)開始朝重資產(chǎn)型的行業(yè)進(jìn)軍，這其中，就有房地產(chǎn)行業(yè)。

今年3月李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，用互聯(lián)網(wǎng)改造房地產(chǎn)業(yè)已成不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。尤其是房地產(chǎn)電商，紛紛在互聯(lián)網(wǎng)+的新思維下，鍛造各自的商業(yè)模式。

目前來看，房地產(chǎn)電商領(lǐng)域已經(jīng)初步形成了3種類型模式：交易平臺(tái)型、中介自營型與互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)型。

1、交易平臺(tái)型房產(chǎn)電商模式

代表企業(yè)：吉屋、房多多、好屋中國等。

吉屋、房多多等交易平臺(tái)型房產(chǎn)電商的主要特點(diǎn)是：其一，都是新創(chuàng)的平臺(tái)，沒有傳統(tǒng)的包袱；其二，搭建平臺(tái)，聚集房產(chǎn)商、房產(chǎn)代理商、房屋中介、購房者，提供多維交易服務(wù)。

以吉屋為例，這個(gè)容易讓人跟愛屋吉屋混為一談的房產(chǎn)電商新軍，實(shí)際模式上跟愛屋吉屋大相徑庭。

成立于2011年的吉屋是房產(chǎn)領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的領(lǐng)先實(shí)踐者?；谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的房產(chǎn)交易平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)者，吉屋定位“做房產(chǎn)O2O行業(yè)的?天貓?”，主要為房地產(chǎn)開發(fā)商和新房代理商構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”的開放式房產(chǎn)交易平臺(tái)，并圍繞新房銷售提供互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)。吉屋上的新房房源就像天貓上的商品來自合作的區(qū)域新房代理公司，銷售則通過平臺(tái)上的二手經(jīng)紀(jì)人實(shí)現(xiàn)，吉屋的價(jià)值就是幫助傳統(tǒng)房產(chǎn)交易機(jī)構(gòu)能夠更高效率低成本的賣房。吉屋運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的力量，成功創(chuàng)新了線上客源、線下渠道以及金融資源的連接模式，率先完成了真正意義上房產(chǎn)交易o(hù)2o閉環(huán)，讓購房更省更放心，讓房產(chǎn)交易更高效。目前，吉屋主要通過流量平臺(tái)“吉屋網(wǎng)”、交易平臺(tái)“吉屋惠”及金融平臺(tái)“房利通”等，為行業(yè)及終端用戶提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的房產(chǎn)交易相關(guān)服務(wù)。

2、中介自營型電商模式者

代表企業(yè)：鏈家、愛屋吉屋、我愛我家、中原地產(chǎn)等。

相對(duì)而言比較多，在互聯(lián)網(wǎng)+的潮流下，傳統(tǒng)的二手房中介幾乎都紛紛觸網(wǎng)，不同只是介入程度的深淺。這其中主要代表是鏈家、愛屋吉屋、我愛我家、中原地產(chǎn)等。

鏈家作為老牌傳統(tǒng)房產(chǎn)中介，廣泛的線下門店及房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人資源是其最大的優(yōu)勢(shì)。鏈家成立于2001年，目前已覆蓋全國17個(gè)城市和地區(qū)，設(shè)有3500多家門店，擁有5萬余名經(jīng)紀(jì)人，平均每6分鐘幫助用戶成功完成一次交易服務(wù)。

在向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的方向上，鏈家也是轉(zhuǎn)身較快、且互聯(lián)網(wǎng)化比較深入的房產(chǎn)中介型電商。6月30日，鏈家地產(chǎn)正式更名為“鏈家”，宣布開啟全面互聯(lián)網(wǎng)化戰(zhàn)略。

愛屋吉屋作為中介型電商的另一個(gè)代表，其發(fā)展路數(shù)則跟鏈家不同。在每進(jìn)入一個(gè)城市前，愛屋吉屋會(huì)先派出“地推”團(tuán)隊(duì)收集該城市的房源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括小區(qū)、樓盤、房源編號(hào)等。接下來，愛屋吉屋后臺(tái)400中心會(huì)逐一撥電話，將收集來的房源進(jìn)行核實(shí)，確保房源真實(shí)存在。沒有實(shí)體門店、免傭或超低的傭金，以及鋪天蓋地的廣告宣傳，這些完全不同于傳統(tǒng)房產(chǎn)中介的“超常規(guī)”做法，也讓愛屋吉屋迅速被消費(fèi)者認(rèn)同。而由于名字上十分相近，愛屋吉屋常常被人與吉屋混為一談。實(shí)際上，兩者區(qū)別還是很大的。

首先，吉屋目標(biāo)是做全國最大的房產(chǎn)交易平臺(tái)，目前重點(diǎn)在新房業(yè)務(wù)。可以這樣理解：吉屋在幫助傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)做互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。而愛屋吉屋是一個(gè)自營中介，雖然去掉了門店，但搬到寫字樓上去了，僅據(jù)稱北京上海就已經(jīng)有6000多號(hào)員工。愛屋吉屋的業(yè)務(wù)重點(diǎn)在租房，目前在嘗試二手房。

其次，從創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來看，吉屋的團(tuán)隊(duì)基因是互聯(lián)網(wǎng)基因，CEO潘國棟與董事長張德祥來自阿里和騰訊，而愛屋吉屋創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)則是出身原土豆和大黃蜂打車團(tuán)隊(duì)。

3、第三種類型模式即互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)

代表企業(yè)：如搜房網(wǎng)、安居客、搜狐焦點(diǎn)、新浪樂居、58同城、趕集網(wǎng)等。

這類平臺(tái)主要是聚合各位房源信息，直接面向中介與終端用戶，在房地產(chǎn)發(fā)展的早期，比較受歡迎，所以也比較為大眾所知。

傳統(tǒng)房產(chǎn)中介企業(yè)賺的是購房戶和租戶的傭金，再將傭金的一部分投放到房產(chǎn)信息發(fā)布平臺(tái)，作為房產(chǎn)信息發(fā)布平臺(tái)，搜房、安居客等只是收取傳統(tǒng)中介的端口費(fèi)。

而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)房產(chǎn)中介異軍突起時(shí)，搜房、安居客們也不再僅僅滿足于收取端口費(fèi)，而是開始進(jìn)軍線下服務(wù)領(lǐng)域，真正涉足房產(chǎn)交易，直接面對(duì)客戶、提供服務(wù)。這樣一來，互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布平臺(tái)與原先自己的客戶——傳統(tǒng)房產(chǎn)中介成了直接的競爭對(duì)手，矛盾也一發(fā)不可收拾，這里面比較有代表性的就是2014年搜房遭遇傳統(tǒng)房產(chǎn)中介集體抵制的事件。無論是搜房網(wǎng)開始進(jìn)軍線下，還是安居客被58同城收購，互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布平臺(tái)的模式受到的挑戰(zhàn)無疑是空前的，轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

總結(jié)：三種模式哪個(gè)更好？需要時(shí)間驗(yàn)證

吉屋將自己定位為房產(chǎn)O2O行業(yè)的“天貓”，相對(duì)應(yīng)的，也有人將愛屋吉屋、鏈家比喻成房產(chǎn)電商中的“京東”。無論是交易平臺(tái)型，還是中介自營型，目前來看，還無法簡單判斷孰優(yōu)孰劣。包括互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，在一段時(shí)間內(nèi)，三種模式也將繼續(xù)并存。

只是看在這一場(chǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+房地產(chǎn)”的房產(chǎn)電商大戰(zhàn)中，誰能將產(chǎn)品與體驗(yàn)做得更好，能夠通過互聯(lián)網(wǎng)的模式更好地服務(wù)好房產(chǎn)商、代理商、房產(chǎn)中介與消費(fèi)者，誰就能獲得最后的勝利。

第三篇：跨境電商十大模式

跨境電商十大模式分析！

2014年已經(jīng)悄然離去，在這一年里面，跨境電商的發(fā)展可謂如火如荼。2014年4月3日,阿里巴巴宣布,旗下天貓國際已與寧波保稅區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;6月，聚美旗下化妝品海淘網(wǎng)站聚美海外購上線;7月,蘇寧成立跨境電商項(xiàng)目組;9月，1號(hào)店與東方電子支付及跨境通實(shí)現(xiàn)對(duì)接

2014年已經(jīng)悄然離去，在這一年里面，跨境電商的發(fā)展可謂如火如荼。2014年4月3日,阿里巴巴宣布,旗下天貓國際已與寧波保稅區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;6月，聚美旗下化妝品海淘網(wǎng)站聚美海外購上線;7月,蘇寧成立跨境電商項(xiàng)目組;9月，1號(hào)店與東方電子支付及跨境通實(shí)現(xiàn)對(duì)接、亞馬遜在進(jìn)入中國的第十個(gè)年頭，全面進(jìn)駐上海自貿(mào)區(qū)。由此可見，電商巨頭間的“跨境之戰(zhàn)”已經(jīng)打響。今天小編就帶大家一起來看看2014年跨境電商十大模式盤點(diǎn)!

【模式一】“自營+招商”模式

典型案例：蘇寧海外購

模式概述：“自營+招商”的模式就相當(dāng)于發(fā)揮最大的企業(yè)內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)在優(yōu)勢(shì)缺乏或比較弱的方面就采取外來招商以彌補(bǔ)自身不足。蘇寧選擇該模式，結(jié)合了它的自身現(xiàn)狀，在傳統(tǒng)電商方面發(fā)揮它供應(yīng)鏈、資金鏈的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，同時(shí)通過全球招商來彌補(bǔ)國際商用資源上的不足。蘇寧進(jìn)入跨境電商，也是繼天貓、亞馬遜之后該市場(chǎng)迎來的又一位強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。中國電子商務(wù)研究中心走進(jìn)蘇寧云商匯集了其在跨境電商方面的最新動(dòng)態(tài)。

分析師點(diǎn)評(píng)：對(duì)此中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部高級(jí)分析師莫岱青認(rèn)為，蘇寧如能利用好國際快遞牌照的優(yōu)勢(shì)建立完善的海外流通體系、充分利用自有的支付工具以及眾多門店優(yōu)勢(shì)，蘇寧進(jìn)軍跨境電商市場(chǎng)的前景就更加值得期待。另外，國外品牌商借助蘇寧進(jìn)軍中國市場(chǎng)也會(huì)有更多的發(fā)揮空間。

【模式二】“直營+保稅區(qū)”模式

典型案例：聚美海外購

模式概述：“自營”模式就是跨境電商企業(yè)將直接參與到采購、物流、倉儲(chǔ)等海外商品的買賣流程。對(duì)物流監(jiān)控，支付體系都有自己的一套體系。

目前，河南保稅物流區(qū)已為聚美優(yōu)品開建上萬平方米自理倉，其進(jìn)口貨物日處理規(guī)模預(yù)期在年底可達(dá)8萬包，聚美優(yōu)品和河南保稅物流中心在2014年9月完成對(duì)接。保稅物流模式的開啟會(huì)大大壓縮消費(fèi)者從訂單到接貨的時(shí)間，加之海外直發(fā)服務(wù)的便捷性，因?yàn)榫勖篮Ｍ赓忀^常規(guī)“海淘商品”購買周期，可由15天壓縮到3天，甚至更短，并保證物流信息全程可跟蹤。

分析師點(diǎn)評(píng)：中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為聚美做海淘有三大優(yōu)勢(shì)：用戶優(yōu)勢(shì)(粘性、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)能力、高購買頻率);品類優(yōu)勢(shì)(體積小、毛利率高、保質(zhì)期久、倉儲(chǔ)物流成本低)品牌優(yōu)勢(shì)(上市公司、資本、品牌商整合)。

對(duì)此中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部高級(jí)分析師莫岱青認(rèn)為，在物流上打速度戰(zhàn)，聚美海外購整合全球供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，直接參與到采購、物流、倉儲(chǔ)等海外商品的買賣流程當(dāng)中，或獨(dú)辟“海淘”“自營”模式。利用保稅區(qū)建立可信賴的跨境電子商務(wù)平臺(tái)，提升供應(yīng)鏈管理效率，破解倉儲(chǔ)物流難題，是對(duì)目前傳統(tǒng)海淘模式的一次革命，讓商品流通不再有渠道和國家之分。

【模式三】“保稅進(jìn)口+海外直郵”模式

典型案例：天貓國際

模式概述：天貓?jiān)诳缇尺@方面通過和自貿(mào)區(qū)的合作，在各地保稅物流中心建立了各自的跨境物流倉。它在寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個(gè)城市試點(diǎn)跨境電商貿(mào)易保稅區(qū)、產(chǎn)業(yè)園簽約跨境合作，全面鋪設(shè)跨境網(wǎng)點(diǎn)。規(guī)避了基本法律風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)獲得了法律保障，壓縮了消費(fèi)者從訂單到接貨的時(shí)間，提高了海外直發(fā)服務(wù)的便捷性。使得跨境業(yè)務(wù)在“灰色地帶”打開了“光明之門”。據(jù)中國跨境電商網(wǎng)監(jiān)測(cè)顯示，2014年“雙11”，天貓國際一半以上的國際商品就是以保稅模式進(jìn)入國內(nèi)消費(fèi)者手中，是跨境的一次重要嘗試。

分析師點(diǎn)評(píng)：這種模式都可以大幅降低物流成本，提高物流效率，給中國消費(fèi)者帶來更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的海外商品。但值得一提的是，“保稅進(jìn)口”模式在目前政策還算特別不明朗，因此未來走向還有待觀察。

【模式四】“自營而非純平臺(tái)”模式

典型案例：京東海外購

模式概述：在2012年底時(shí)上線了英文版，直接面向海外買家出售商品。直到2014年初，劉強(qiáng)東宣布京東國際化提升，采用自營而非純平臺(tái)的方式，京東海外購是京東海淘業(yè)務(wù)的主要方向。京東控制所有的產(chǎn)品品質(zhì)，確保發(fā)出的包裹能夠得到消費(fèi)者的信賴。京東初期可能會(huì)依靠品牌的海外經(jīng)銷商拿貨，今后會(huì)盡量和國外品牌商直接合作。

分析師點(diǎn)評(píng):京東海外購從目前來看已經(jīng)布局，仍在等待未來進(jìn)一步的發(fā)力。京東的海外購并不是走全品類路線，而是根據(jù)京東會(huì)員需求來進(jìn)行。與其他電商如天貓國際、亞馬遜、1號(hào)店來相比，京東在開展海淘業(yè)務(wù)方面優(yōu)勢(shì)還未顯現(xiàn)，海淘業(yè)務(wù)將“深根細(xì)作”，等待收獲。

【模式五】“自營跨境B2C平臺(tái)”模式

典型案例：亞馬遜海外購、1號(hào)海購、順豐海淘

模式概述：亞馬遜要在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立倉庫，以自貿(mào)模式(即保稅備貨)，將商品銷往中國，這種模式目前還在推進(jìn)中。海外電商在中國的保稅區(qū)內(nèi)自建倉庫的模式，可以極大地改善跨境網(wǎng)購的速度體驗(yàn)，因此備受電商期待。

據(jù)中國跨境電商網(wǎng)了解，1號(hào)店是通過上海自貿(mào)區(qū)的保稅進(jìn)口模式或海外直郵模式入境，可以提前將海外商品進(jìn)口至上海自貿(mào)區(qū)備貨。除此之外，1號(hào)店的戰(zhàn)略投資方沃爾瑪在國際市場(chǎng)的零售和采購資源整合優(yōu)勢(shì)將利好“1號(hào)海購”業(yè)務(wù)。

2015年1月9日，順豐主導(dǎo)的跨境B2C電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線。提供的產(chǎn)品涉及美國、德國、荷蘭、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國等海淘熱門國家?！绊権S海淘”提供商品詳情漢化、人民幣支付、中文客服團(tuán)隊(duì)支持等服務(wù)，提供一鍵下單等流暢體驗(yàn)。目前上線的商品鎖定在母嬰、食品、生活用品等品類。貨物可在5個(gè)工作日左右送達(dá)。

分析師點(diǎn)評(píng)：對(duì)此中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部高級(jí)分析師莫岱青認(rèn)為，保稅進(jìn)口模式在備貨時(shí)占用的資金量大，對(duì)組織貨源的要求高，對(duì)用戶需求判斷的要求高。但是，這類模式會(huì)受到行業(yè)政策變動(dòng)的影響。

【模式六】“海外商品閃購+直購保稅”模式

典型案例：唯品會(huì)全球特賣

模式概述：2014年9月，唯品會(huì)的“全球特賣”頻道亮相網(wǎng)站首頁，同時(shí)開通首個(gè)正規(guī)海外快件進(jìn)口的“全球特賣”業(yè)務(wù)。唯品會(huì)“全球特賣”全程采用海關(guān)管理模式中級(jí)別最高的“三單對(duì)接”標(biāo)準(zhǔn)，“三單對(duì)接”實(shí)現(xiàn)了將消費(fèi)者下單信息自動(dòng)生成用于海關(guān)核查備案的訂單、運(yùn)單及支付單，并實(shí)時(shí)同步給電商平臺(tái)供貨方、物流轉(zhuǎn)運(yùn)方、信用支付系統(tǒng)三方，形成四位一體的閉合全鏈條管理體系。

分析師點(diǎn)評(píng)：對(duì)此中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部高級(jí)分析師莫岱青認(rèn)為，相較以往海淘的反復(fù)跟單、繳稅等困擾，唯品會(huì)的跨境電商模式讓產(chǎn)品與服務(wù)更加陽光化、透明化。

【模式七】“直銷、直購、直郵”的“三直”模式

典型案例：洋碼頭

模式概述：洋碼頭是一家面向中國消費(fèi)者的跨境電商第三方交易平臺(tái)。該平臺(tái)上的賣家可以分為兩類，一類是個(gè)人買手，模式是C2C，另一類是商戶，模式就是M2C。它幫助國外的零售產(chǎn)業(yè)跟中國消費(fèi)者對(duì)接，就是海外零售商應(yīng)該直銷給中國消費(fèi)者，中國消費(fèi)者應(yīng)該直購，中間的物流是直郵。三個(gè)直：“直銷、直購、直郵”。

分析師點(diǎn)評(píng)：洋碼頭作為跨境電商的先行者，向第三方賣家開放，因此也面臨著與亞馬遜、京東、蘇寧等電商的正面較量。洋碼頭想要立足，還是要在海外供應(yīng)商、產(chǎn)品體驗(yàn)、用戶體驗(yàn)以及物流方面下足功夫。

【模式八】“導(dǎo)購返利平臺(tái)”模式

典型案例：55海淘

模式概述：55海淘網(wǎng)是針對(duì)國消費(fèi)者進(jìn)行海外網(wǎng)購的返利網(wǎng)站，其返利商家主要是美國、英國、德國等B2C、C2C網(wǎng)站，如：亞馬遜、eBay等，返利比例在2%—10%之間不等，商品覆蓋母嬰、美妝、服飾、食品等綜合品類。

分析師點(diǎn)評(píng)：導(dǎo)購返利模式是一種比較輕的電子商務(wù)模式，技術(shù)門檻也相對(duì)較低。可以分為引流與商品交易兩部分。這就要求企業(yè)在B端與境外電商建立合作，在C端從用戶中獲取流量。從目前來看，55海淘在返利額度上有一定優(yōu)勢(shì)，但與商家合作方面的特色還未完全體現(xiàn)出來。

【模式九】“垂直型自營跨境B2C平臺(tái)”模式

典型案例：蜜芽寶貝

模式概述：垂直自營跨境B2C平臺(tái)指，平臺(tái)在選擇自營品類時(shí)會(huì)集中于某個(gè)特定的領(lǐng)域，如美妝、服裝、化妝品、母嬰等。

蜜芽寶貝主導(dǎo)“母嬰品牌限時(shí)特賣”，是指每天在網(wǎng)站推薦熱門的進(jìn)口母嬰品牌，以低于市場(chǎng)價(jià)的折扣力度，在72小時(shí)內(nèi)限量出售，致力于打開跨境電商業(yè)務(wù)。據(jù)中**嬰電商網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前蜜芽寶貝用戶已經(jīng)超過百萬，2014年10月它的GMV超過1億元，月復(fù)購率達(dá)到70%左右。

據(jù)中國電子商務(wù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，蜜芽寶貝的供應(yīng)鏈分為四種模式:

1、從品牌方的國內(nèi)總代采購體系采購;

2、從國外訂貨直接采購，經(jīng)過各口岸走一般貿(mào)易形式;

3、從國外訂貨，走寧波和廣州的跨境電商試點(diǎn)模式;

4、蜜芽的海外公司從國外訂貨，以直郵的模式報(bào)關(guān)入境。

分析師點(diǎn)評(píng)：對(duì)此中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部高級(jí)分析師莫岱青認(rèn)為，這類跨境的電商平臺(tái)因其自營性，供應(yīng)鏈管理能力相對(duì)比較強(qiáng)，從采購到用戶手中的整個(gè)流程比較好自己把控。但是值得注意的是前期需要比較大的資金支持。

【模式十】“跨境C2C平臺(tái)”模式

典型案例：淘寶全球購、美國購物網(wǎng)

模式概述：全球購是淘寶網(wǎng)奢侈品牌的時(shí)尚中心，全球購幫助會(huì)員實(shí)現(xiàn)“足不出戶，淘遍全球”的目標(biāo)，于2007年建立此平臺(tái)。全球購期望通過嚴(yán)格審核每一位賣家，精挑細(xì)選每一件商品，為淘寶網(wǎng)的高端用戶提供服務(wù)。

“美國購物網(wǎng)”是專注代購美國本土品牌商品，涵蓋服飾、箱包、運(yùn)動(dòng)鞋、保健品、化妝品、名表首飾、戶外裝備、家居母嬰用品、家庭影院等。該網(wǎng)站已批發(fā)零售兼顧，主打直郵代購。代購的商品均由美國分公司采用統(tǒng)一的物流配送——紐約全一快遞，由美國發(fā)貨直接寄至客戶手中，無需經(jīng)過國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。

分析師點(diǎn)評(píng)：對(duì)此中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部高級(jí)分析師莫岱青認(rèn)為，淘寶全球購和美國購物網(wǎng)是國內(nèi)第一批代購網(wǎng)站，走跨境C2C平臺(tái)路線。與之類似的還有易趣全球集市等。這類網(wǎng)站一方面對(duì)跨境供應(yīng)鏈的涉入較淺，難以建立充分的競爭優(yōu)勢(shì)，另外在消費(fèi)者的信任度方面也比較欠缺。伴隨著電商大佬如京東、蘇寧、1號(hào)店、亞馬遜的加入，這類海外代購平臺(tái)受到巨大沖擊。

第四篇：電商物流模式

國內(nèi)電商物流模式研究

摘要：近年來，我國的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用也逐漸普及，電子商務(wù)在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。作為一種跨世紀(jì)的新型商務(wù)運(yùn)營模式，電子商務(wù)也保持著高速健康的發(fā)展，對(duì)全社會(huì)的運(yùn)作模式及經(jīng)營理念都產(chǎn)生了巨大的影響。并成為國家經(jīng)濟(jì)增長勢(shì)頭的新增長點(diǎn)以及未來經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新增長點(diǎn)，然后中國物流業(yè)也具有起步晚，水平低，管理方式不夠規(guī)范，基礎(chǔ)設(shè)施配置不夠完善等諸多方面的缺陷，面對(duì)高速增長的電子商務(wù)活動(dòng)，物流的配送問題便成了影響企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的關(guān)鍵所在。在這樣一個(gè)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，如何選擇出適應(yīng)形勢(shì)又有利于企業(yè)發(fā)展的物流模式便成了許多企業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。中國企業(yè)應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，重點(diǎn)研究物流配送模式的選擇，對(duì)物流體系的設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)的完善，以此不斷地提高企業(yè)的經(jīng)營能力與發(fā)展水平，只有企業(yè)物流系統(tǒng)的整體效率得到了有效地提高，我國電子商務(wù)的發(fā)展才能健康良好的持續(xù)下去。文章將利用文獻(xiàn)法、訪談法、定量統(tǒng)計(jì)分析法進(jìn)行科學(xué)的研究。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 物流模式

一、緒論

1.1項(xiàng)目背景 世紀(jì)以來，隨著網(wǎng)絡(luò)的普及與計(jì)算機(jī)應(yīng)用的飛速發(fā)展，很多以電子商務(wù)為核心的企業(yè)經(jīng)營理念成為了商貿(mào)領(lǐng)域中的新型貿(mào)易模式，它對(duì)整體社會(huì)的經(jīng)營理念以及經(jīng)營方式都產(chǎn)生了巨大的影響。近年來，我國的計(jì)算機(jī)信息技術(shù)發(fā)展迅速，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用也逐漸普及，電子商務(wù)在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。作為一種跨世紀(jì)的新型商務(wù)運(yùn)營模式，電子商務(wù)也保持著高速健康的發(fā)展，對(duì)全社會(huì)的運(yùn)作模式及經(jīng)營理念都產(chǎn)生了巨大的影響。并成為國家經(jīng)濟(jì)增長勢(shì)頭的新增長點(diǎn)以及未來經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的新增長點(diǎn)。中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)在 2014 年《第三十三次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中顯示，截止 2014 年 1 月，我國擁有網(wǎng)民規(guī)模約 6 億，比 2013 年新增網(wǎng)民約 5000 萬人?；ヂ?lián)網(wǎng)科技的普及率為 45.8%，較之 2012 年底提升了將近3.7 個(gè)百分點(diǎn)，整體網(wǎng)民規(guī)模也呈顯出增速保持放緩的態(tài)勢(shì)。在電子商務(wù)類的應(yīng)用上繼續(xù)保持著很高的發(fā)展速度；這當(dāng)中網(wǎng)絡(luò)購物以及與其類似的團(tuán)購較為明顯。2013 年，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá) 3.02 億人，網(wǎng)絡(luò)使用率達(dá)到 48.9%，比 2012 年上升 6.0 個(gè)百分點(diǎn)。其次，網(wǎng)絡(luò)購物交易規(guī)模持續(xù)增長。截至 2013 年 12 月，我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)3.02 億，較 2012 年年底增加了 5987萬，同比增長率為 24.7%，使用率從 2012 年的 42.9%提升至 13 年的 48.9%。統(tǒng)計(jì)中還顯示 2013 年上半年我國網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易額達(dá)到 7500 億元，比 2012 年上半年增長了將近50%，占到了社會(huì)消費(fèi)品零售總額的 7%。預(yù)計(jì)至 2013 年底，全國網(wǎng)絡(luò)購物交易額規(guī)模將會(huì)突破 17000 億元。另外，消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)購物觀念以及網(wǎng)絡(luò)購物習(xí)慣已逐漸在網(wǎng)絡(luò)購物市場(chǎng)的規(guī)范與網(wǎng)絡(luò)購物環(huán)境的改善下逐漸形成。加之快捷登錄、快捷支付、移動(dòng)設(shè)備支付等支付方式的出現(xiàn)，消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)權(quán)益的保障也逐漸完善，這大大地將低了消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購物的心理門檻，不斷加大了網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)購物應(yīng)用中的滲透。最后，近幾年生活用品、建材用品、科技產(chǎn)品、圖書等各種類型產(chǎn)品的日益豐富更是強(qiáng)有力地加深了電子商務(wù)的應(yīng)用。中重要的是，國家發(fā)展改革委 2013 年 5 月 28 日明確表示，國家 13 個(gè)部門將共同出臺(tái)系列政策措施，從可信交易、移動(dòng)支付、網(wǎng)絡(luò)電子發(fā)票、商貿(mào)流通和物流配送這 5 個(gè)方面大力支持電子商務(wù)的發(fā)展。目前，我國最流行的電子商務(wù)企業(yè)在 B2C模式下的網(wǎng)上購物的特點(diǎn)主要有，網(wǎng)購用戶分散、用戶網(wǎng)購量不大，但網(wǎng)購數(shù)量在總體上較大，因此很難形成有規(guī)模的集中配送模式，這無疑就增加了物流成本，加大了物流配送的難度。[1]

電子商務(wù)的興起，對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)和物流模式帶來了顛覆性的沖擊和變革。正確理解電商物流的本質(zhì)、模式、創(chuàng)新與優(yōu)化，對(duì)于企業(yè)選擇合理競爭策略具有重要意義,電子商務(wù)的興起，對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)和物流模式帶來了顛覆性的沖擊和變革。正確理解電商物流的本質(zhì)、模式、創(chuàng)新與優(yōu)化，對(duì)于企業(yè)選擇合理競爭策略具有重要意義。

電商物流的發(fā)展本質(zhì)上是企業(yè)服務(wù)消費(fèi)者模式的顛覆性變革及整體社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施體系的變革，即對(duì)形成和完善于20世紀(jì)的公路、鐵路、民航、海運(yùn)、銀行、電力、商超體系的超越和變革，是用21世紀(jì)新興的寬帶、無線互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、IT系統(tǒng)改造切換的全新基礎(chǔ)體系。傳統(tǒng)商業(yè)的物流基本上不被消費(fèi)者感知，物流運(yùn)作過程和信息隱性存在，但電子商務(wù)對(duì)此出現(xiàn)顛覆。就物流運(yùn)作流程的訂貨、倉儲(chǔ)、揀貨、配送、運(yùn)達(dá)五個(gè)環(huán)節(jié)而言，電商條件下消費(fèi)者關(guān)心的終端商品配送和運(yùn)達(dá)環(huán)節(jié)是前臺(tái)，商品訂貨、倉儲(chǔ)、揀貨等三個(gè)環(huán)節(jié)則是后臺(tái)。電子商務(wù)關(guān)注前臺(tái)物流，即商品運(yùn)達(dá)至最終消費(fèi)者手中的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，高效準(zhǔn)確是其價(jià)值核心并構(gòu)成消費(fèi)者購物體驗(yàn)。電商企業(yè)對(duì)前臺(tái)注重管理，以服務(wù)提高顧客滿意；后臺(tái)注重控制，以技術(shù)提高效率。

1.2研究目的和內(nèi)容

我國的物流系統(tǒng)目前還處在較歐美國家落后的階段，在電子商務(wù)高速發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)能否提高物流系統(tǒng)運(yùn)作效率，能否提高物流服務(wù)水平，能否達(dá)到配送的準(zhǔn)確率與可靠性，能否最低限度的降低企業(yè)物流成本便成了直接影響電子商務(wù)發(fā)展與企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。電子商務(wù)的高速發(fā)展必然帶來電子商務(wù)企業(yè)的激烈競爭，也必然帶來企業(yè)的深入變革，電子商務(wù)企業(yè)只有真正變革好了物流配送這一戰(zhàn)略性難題，才能真正最大幅度的降低企業(yè)成本，提升企業(yè)利潤，讓企業(yè)能得到持續(xù)的良好的發(fā)展。因此，本文會(huì)在介紹國內(nèi)各種不同物流模式的基礎(chǔ)上，深入探討物流模式的選擇對(duì)電子商務(wù)的重要性，各種不同模式之間的差異性，以及如何選擇出適合自身企業(yè)的配送模式，希望對(duì)我國電子商務(wù)企業(yè)的未來發(fā)展都能提供一定的借鑒意義[3]。

對(duì)于研究對(duì)象主要有以下幾方面意義：1.目前國家的整體物流水平偏低，對(duì)于企業(yè)做出正確的物流模式的選擇以達(dá)到降低成本并提高整體社會(huì)的物流效率有重要借鑒意義。2.在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，信息科技不斷更新的形勢(shì)下，企業(yè)能否在降低自身成本與滿足客戶需求之間找到合適的平衡點(diǎn)，不斷提高企業(yè)的品質(zhì)與客戶的滿意度具有重要戰(zhàn)略意義。為了使這樣大的一個(gè)題目得以操作，本研究將從四個(gè)主要的電商物流模式著手分析其優(yōu)劣。

本文的主要目的就在于對(duì)國內(nèi)主要電商模式進(jìn)行歸納與分析，對(duì)不同的電商模式的原因與產(chǎn)生環(huán)境進(jìn)行分析，從不同的模式中，希望尋求到中國國內(nèi)電商物流模式的突破和創(chuàng)新。

1.3研究意義與目的

我國的物流系統(tǒng)目前還處在較歐美國家落后的階段，在電子商務(wù)高速發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)能否提高物流系統(tǒng)運(yùn)作效率，能否提高物流服務(wù)水平，能否達(dá)到配送的準(zhǔn)確率與可靠性，能否最低限度的降低企業(yè)物流成本便成了直接影響電子商務(wù)發(fā)展與企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。電子商務(wù)的高速發(fā)展必然帶來電子商務(wù)企業(yè)的激烈競爭，也必然帶來企業(yè)的深入變革，電子商務(wù)企業(yè)只有真正變革好了物流配送這一戰(zhàn)略性難題，才能真正最大幅度的降低企業(yè)成本，提升企業(yè)利潤，讓企業(yè)能得到持續(xù)的良好的發(fā)展。因此，本文會(huì)在介紹國內(nèi)各種不同物流模式的基礎(chǔ)上，深入探討物流模式的選擇對(duì)電子商務(wù)的重要性，各種不同模式之間的差異性，以及如何選擇出適合自身企業(yè)的配送模式，希望對(duì)我國電子商務(wù)企業(yè)的未來發(fā)展都能提供一定的借鑒意義[3]。

對(duì)于研究對(duì)象主要有以下幾方面意義：1.目前國家的整體物流水平偏低，對(duì)于企業(yè)做出正確的物流模式的選擇以達(dá)到降低成本并提高整體社會(huì)的物流效率有重要借鑒意義。2.在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，信息科技不斷更新的形勢(shì)下，企業(yè)能否在降低自身成本與滿足客戶需求之間找到合適的平衡點(diǎn)，不斷提高企業(yè)的品質(zhì)與客戶的滿意度具有重要戰(zhàn)略意義。

本文的主要目的就在于對(duì)國內(nèi)主要電商模式進(jìn)行歸納與分析，對(duì)不同的電商模式的原因與產(chǎn)生環(huán)境進(jìn)行分析，從不同的模式中，希望尋求到中國國內(nèi)電商物流模式的突破和創(chuàng)新。

二、項(xiàng)目方案

2.1.理論分析（1）通過文獻(xiàn)調(diào)查法分析我國國內(nèi)主要存在的一些電商物流模式，分析其利弊，找出其模式的適用背景。

（2）深入了解電商物流的發(fā)展內(nèi)涵，分析比較發(fā)達(dá)國家及地區(qū)找出先進(jìn)模式的優(yōu)點(diǎn)所在。通過STOW分析法、文獻(xiàn)檢索法分別比較不同環(huán)境下的發(fā)展出的不同電商物流模式，確定大型、中型、小型電商物流企業(yè)對(duì)于模式選擇的要求，努力確定出一個(gè)較為具體的選擇標(biāo)準(zhǔn)與體系。

2.2實(shí)踐階段

（1）通過實(shí)地調(diào)查法重點(diǎn)對(duì)亞馬遜、淘寶等電商平臺(tái)進(jìn)行模式分析與研究，對(duì)比其他電商物流模式。

（2）將實(shí)際調(diào)查得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，通過依據(jù)企業(yè)規(guī)模、企業(yè)發(fā)展階段和社會(huì)效益來分析判斷現(xiàn)有的模式是否合理。

（3）結(jié)合我國電商物流內(nèi)在要求和理論分析的相關(guān)結(jié)果，努力構(gòu)建符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的電商物流發(fā)展模式，并對(duì)電商物流模式的選擇提出意見。

2.3.研究方法

（1）文獻(xiàn)檢索法：參考圖書館藏書、學(xué)術(shù)期刊、網(wǎng)絡(luò)資源等，收集相關(guān)資料。

（2）訪問調(diào)查法：采用個(gè)人面談法與小組面談法二種方式，訪問企業(yè)管理者采用個(gè)人面談法，對(duì)相關(guān)政府機(jī)關(guān)以及企業(yè)采用小組面談法，并且對(duì)面談的內(nèi)容及時(shí)記錄與整理。

（3）定量統(tǒng)計(jì)分析法：運(yùn)用SPSS以及EXCEL對(duì)收回的問卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，形成數(shù)據(jù)信息表及圖等。

三、項(xiàng)目特色與創(chuàng)新

2013年電商物流出現(xiàn)了一些新的變化，跨境電商、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用都為物流的配送帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)?！彪娚涛锪鞯臉I(yè)務(wù)模式“善變”，幾乎每天都在發(fā)生變化。雖然中國的市場(chǎng)很大，但市場(chǎng)如果還是保留在中國境內(nèi)，可擴(kuò)展的空間會(huì)越來越小，因此跨境電商可以說是必走之路?？缇畴娚桃唤?jīng)出現(xiàn)，也迅速體現(xiàn)出了國際物流的需求，國際快遞和物流巨頭陸陸續(xù)續(xù)來到中國，國內(nèi)的快遞和物流企業(yè)也陸陸續(xù)續(xù)往外走，其實(shí)都是圍繞消費(fèi)者需求的增加和體驗(yàn)的提升。其實(shí)消費(fèi)者需求的增加，從現(xiàn)在的社區(qū)線上、線下，社區(qū)O2O、餐飲O2O、旅游O2O，以及打車O2O等新型電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式也可以體現(xiàn)。

電商物流的不斷發(fā)展也要求人們必須對(duì)其有較為全面的認(rèn)識(shí)，在此基礎(chǔ)上選擇正確的模式，因此，本文將對(duì)電商物流模式進(jìn)行較具體的分析研究，由于條件限制，此次本文將著重對(duì)國內(nèi)的電商物流得出科學(xué)的評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)。

2013年中國電商的業(yè)務(wù)增長速度備受關(guān)注，近日淘寶和天貓交易總額突破1萬億元，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于美國eBay和亞馬遜2014年交易額的總和，相當(dāng)于2013年全國GDB 的2%。為此，電商物流也呈現(xiàn)出各種新運(yùn)營模式，先是以亞馬遜、京東、凡客為代表的電商自建物流和以阿里巴巴為代表的電商社區(qū)物流的搭建;后是以順豐、申通為代表的快遞企業(yè)向電商業(yè)務(wù)的滲透和以圓通為代表的快遞企業(yè)社區(qū)物流的合作模式;還有以南京蘇果超市為代表的社區(qū)連鎖超市與快遞企業(yè)的社區(qū)物流合作。但這些模式不盡如人意的實(shí)際運(yùn)作效果使得我們要追問哪種模式更符合市場(chǎng)需求和行業(yè)現(xiàn)狀?

四、項(xiàng)目進(jìn)度安排

2015年4月1日——2015年4月20日，通過查找文獻(xiàn)和閱讀相關(guān)論文，了解國內(nèi)電商物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

2015年4月21日——2015年5月20日，調(diào)研工作，通過訪問法，到企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，詢問相關(guān)專家和與技術(shù)人員交流等多種方式相結(jié)合進(jìn)行調(diào)研，對(duì)國內(nèi)電商與物流進(jìn)行更深刻的了解與認(rèn)識(shí)，形成調(diào)研報(bào)告的初稿。

2015年5月21日——2015年6月15日，分析研究階段，以上期成果為依據(jù)，對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，詳細(xì)研究現(xiàn)有電商物流模式，比較各種模式間的優(yōu)劣點(diǎn)，提出建議與措施，完成調(diào)研報(bào)告撰寫。

五、國內(nèi)電商物流模式

我國電子商務(wù)的迅速發(fā)展推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而電子商務(wù)的發(fā)展依賴于所建立的物流模式。在我國電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)階段，主要有四種物流模式的選擇，分別為自營物流模式、第三方物流模式、物流聯(lián)盟模式以及物流一體化模式。以下將對(duì)這幾種物流模式進(jìn)行分析。

5.1自營物流模式的分析

自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。

一般而言，采取自營性配送模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。有代表性的是連鎖企業(yè)的配送，其基本上都是通過組建自己的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，包括對(duì)內(nèi)部各場(chǎng)、店的配送和對(duì)企業(yè)外部顧客的配送。

5.1.1自營物流模式的 SWOT 分析

（1）優(yōu)勢(shì)

自建物流屬于企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)組成部分，主要目標(biāo)是服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。這種方式減少了流通成本，降低了信息與利潤的損失。同時(shí)能聆聽客戶需求，滿足客戶體驗(yàn)，以提升公司信譽(yù)，提高公司的品牌價(jià)值。另外對(duì)于要求物流配送頻繁的企業(yè)，能夠靈活快速的滿足企業(yè)需求。自建物流模式中，商家在配送過程中進(jìn)行全程監(jiān)控，企業(yè)可以通過內(nèi)部行政權(quán)力控制商品配送活動(dòng)，同時(shí)商家可以及時(shí)獲得貨物及付款信息。另外，由于不必就貨物配送的傭金問題進(jìn)行談判，配送服務(wù)效率顯著提高。

（2）劣勢(shì)

大規(guī)模才能降低成本，否則將加重企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重影響企業(yè)柔性。而自建物流模式往往規(guī)模較小，因此成本較高，高成本投入使得企業(yè)盈利能力削弱。另外，由于貨物積壓，保質(zhì)時(shí)間等問題，自建物流網(wǎng)站的推薦對(duì)象集中在積壓品上，影響用戶體驗(yàn)，不僅給企業(yè)形象帶來損失，也影響了網(wǎng)站的聲譽(yù)以及用戶粘度。同時(shí)，最低庫存量隨著業(yè)務(wù)量的增加而增加，因此出現(xiàn)兩個(gè)問題：源于現(xiàn)有庫存量的限制，企業(yè)無法迅速擴(kuò)充其生產(chǎn)線；如若擴(kuò)充其生產(chǎn)線，則面臨高風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營問題以及庫存壓力。最后，隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和業(yè)務(wù)量的增加，跨省、跨區(qū)域的發(fā)展使自建物流體系難以吃消，服務(wù)成本迅速上升。

（3）機(jī)遇

目前，我國物流發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電子商務(wù)發(fā)展的速度，對(duì)高效、高質(zhì)量物流的需求非常大。并且，大部分顧客對(duì)自建物流模式網(wǎng)站有一定忠誠度及信賴。

（4）挑戰(zhàn)

作為商業(yè)環(huán)節(jié)中的一個(gè)重要部分，物流業(yè)對(duì)專業(yè)化人才越來越需求。由于我國的物流業(yè)受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，導(dǎo)致了物流人才的嚴(yán)重缺乏。并且，目前國內(nèi)的

物流理論與物流教育相對(duì)落后。因此在先天不足的情況下，專業(yè)化對(duì)于自建物流體系的公司來說是一大壁壘。

5.1.2自營物流模式的總結(jié)

對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個(gè)后勤部門，物流活動(dòng)也并非為企業(yè)所擅長。在這種情況下，企業(yè)自營配送模式就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事輔助性的工作，結(jié)果是輔助性的工作沒有抓起來，關(guān)鍵性業(yè)務(wù)也無法發(fā)揮出其核心作用。

自建物流使企業(yè)的供應(yīng)鏈保持簡潔、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)。對(duì)于較為成熟的電子商務(wù)企業(yè)，如果物流成本占總成本比重很大，企業(yè)對(duì)客戶服務(wù)要求高，那么物流對(duì)企業(yè)成功很關(guān)鍵。如果企業(yè)擁有充足的資金，完善的物流管理能力，高素質(zhì)專業(yè)化的物流人員，可以考慮采取自建物流這種模式。自建物流對(duì)企業(yè)水平要求很高，具有一定的素質(zhì)與能力才能合適的選取自建物流。

5.2第三方物流模式的分析

5.2.1第三方物流模式的 SWOT 分析

（1）優(yōu)勢(shì)

第三方物流公司是專業(yè)化的物流企業(yè)，不僅網(wǎng)點(diǎn)遍布國內(nèi)各大城市，也集中了社會(huì)上的物流資源。當(dāng)科學(xué)技術(shù)日益進(jìn)步時(shí)，專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商能不斷地更新信息技術(shù)和設(shè)備，并能以一種快速、更具成本優(yōu)勢(shì)的方式滿足客戶對(duì)各種服務(wù)的需求。

并且，第三方物流模式節(jié)省了大量來自自建物流的隱性成本，如人力、物力以及時(shí)間，使得電子商務(wù)公司更集中發(fā)展核心競爭力，集中企業(yè)資源，改善網(wǎng)站服務(wù)質(zhì)量，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，走集約化道路。對(duì)于中小企業(yè)，使用第三方物流公司，不僅減少了倉庫固定資產(chǎn)的投資，還解決了自建物流模式的資金占用的問題，有利于中小企業(yè)的發(fā)展。

（2）劣勢(shì)

第三方物流模式網(wǎng)站通過買賣差價(jià)的傳統(tǒng)經(jīng)營模式以及缺乏與第三方物流公司的議價(jià)能力使得其利潤率較低。而且，長期以來，我國物流企業(yè)由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響形成多元化的物流格局，大多數(shù)第三方物流企業(yè)除了新興的外資和民營企業(yè)外是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。[2]由此出現(xiàn)了條塊分割嚴(yán)重的問題，集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)不明顯，企業(yè)缺乏整合，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。

另外，許多公司物流渠道不暢。比如部分經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，沒有形成大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過剩，造成浪費(fèi)；第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，供貨渠道有限；信息技術(shù)落后，未自行開發(fā)擁有自主技術(shù)的物流系統(tǒng)，便攜電腦、pos 機(jī)等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，信息資源不能被物流企業(yè)和客戶共享，相互依賴的伙伴關(guān)系未能形成。

（3）機(jī)遇

電子商務(wù)孕育了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，第三方物流作為電子商務(wù)基礎(chǔ)，面對(duì)極大的市場(chǎng)需求。（4）挑戰(zhàn)

作為物流模式的重要部分，我國的第三方物流發(fā)展整體還很不成熟，處在起步階段，還沒有達(dá)到一定的規(guī)?；c專業(yè)化。高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質(zhì)不高。同時(shí)，由于物流服務(wù)相對(duì)運(yùn)輸來講，具有更明顯的長期性，物流服務(wù)的提供者和接受者之間有更強(qiáng)的相互依賴性，因此一個(gè)良好的品牌將成為市場(chǎng)競爭的重要因素，而我國許多第三方物流企業(yè)并未注意到物流的品牌效應(yīng)，對(duì)此觀念模糊，缺乏一定的遠(yuǎn)見卓識(shí)。

5.2.2第三方物流模式的總結(jié)

作為物流專業(yè)化的重要形式，隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發(fā)展，既有量的增加，涌現(xiàn)出許多物流企業(yè)，如作為物流行業(yè)中最有朝氣的民營物流企業(yè)，近些年呈現(xiàn)出數(shù)量增加，增長較快的態(tài)勢(shì)，服務(wù)水準(zhǔn)不斷提高，促進(jìn)了電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)也有質(zhì)的提高，物流服務(wù)功能顯著改善，出現(xiàn)像中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)那樣既有規(guī)模又有效益的物流企業(yè)。

5.3物流聯(lián)盟模式的分析

物流聯(lián)盟模式就是第三方物流包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站、倉儲(chǔ)經(jīng)營者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大，可獲得的總體效益越大。信息處理這一塊，可以共同租用某信息經(jīng)營商的信息平臺(tái)，由信息經(jīng)營商負(fù)責(zé)收集處理信息，也可連接聯(lián)盟內(nèi)部各成員的共享數(shù)據(jù)庫(技術(shù)上已可實(shí)現(xiàn))實(shí)現(xiàn)信息共享和信息溝通。目前我國的一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。

這種模式比起第三方物流有兩方面改善：首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項(xiàng)實(shí)體以信息為指導(dǎo)制定運(yùn)營計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部優(yōu)化資源。同時(shí)信息平臺(tái)可作為交易系統(tǒng)，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對(duì)第三方物流服務(wù)的預(yù)定購買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實(shí)體實(shí)行協(xié)作，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。

5.3.1物流聯(lián)盟模式的 SWOT 分析

（1）優(yōu)勢(shì)

物流聯(lián)盟是為了達(dá)到比自建物流這種單獨(dú)從事物流活動(dòng)更好的效果，企業(yè)間形成的相互信任，共享利益，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的一種物流伙伴關(guān)系。企業(yè)通過物流聯(lián)盟這種形式，可以有效拓寬業(yè)務(wù)市場(chǎng)，完成更大范圍內(nèi)的物流配送，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。物流聯(lián)盟形成的基礎(chǔ)是企業(yè)間共享利益，而且在行動(dòng)上也有一定協(xié)同性，因此對(duì)于突如其來的風(fēng)險(xiǎn)，能夠共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這樣便減少了各個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，提高了抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。并且通過企業(yè)聯(lián)盟在管理、信息、技術(shù)、資金等方面進(jìn)行互通有無、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，企業(yè)間將減少物流費(fèi)用，交易成本，提高企業(yè)競爭能力，使整個(gè)行業(yè)物流水平提高，更加專業(yè)化，集約化。（2）劣勢(shì)

如果在聯(lián)盟過程中，企業(yè)的積極性受到打擊，那么就有可能選擇退出聯(lián)盟。缺少了商業(yè)企業(yè)的加盟，聯(lián)盟難以發(fā)揮整合作用和集約化處理，降低了利益最大化的作用。也就是說，物流聯(lián)盟形式非常脆弱，當(dāng)一方的弱點(diǎn)隨著企業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步被克服時(shí)，企業(yè)就不再需要聯(lián)盟這種形式。因此這種關(guān)系很難形成，比較容易解體，使得整個(gè)聯(lián)盟的利益受到損失。

另外，聯(lián)盟內(nèi)部之間也可能發(fā)生競爭。如果雙方所擁有的技術(shù)沒有得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，就有可能被一方用于私自目的，甚至可能成立其他聯(lián)盟來與之競爭。（3）機(jī)遇

戰(zhàn)略聯(lián)盟這種形式在國外已有廣泛的應(yīng)用，并且在學(xué)術(shù)界已有相關(guān)理論基礎(chǔ)，如價(jià)值鏈理論，交易費(fèi)用理論，資源基礎(chǔ)理論和組織學(xué)習(xí)理論。在國內(nèi)，純粹的采取自營或者外包物流是需要非常慎重的。物流聯(lián)盟這種形式提供了一個(gè)降低風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)更容易操作的介于以上兩種模式之間的選擇。（4）挑戰(zhàn)：

在選擇聯(lián)盟伙伴時(shí)，物流企業(yè)可根據(jù)范圍大小和物流功能整合程度分為不同的類型。不同類型的企業(yè)在市場(chǎng)競爭中所采取的經(jīng)營策略有很大區(qū)別，因此錯(cuò)誤地選取聯(lián)盟伙伴會(huì)降低企業(yè)的運(yùn)營效率，不能達(dá)到有效物流。

5.3.2物流聯(lián)盟模式的總結(jié)

物流聯(lián)盟是為了達(dá)到比自建物流這種單獨(dú)從事物流活動(dòng)更好的效果，企業(yè)間形成的相互信任，共享利益，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的一種物流伙伴關(guān)系。能有效地降低物流成本，提高企業(yè)競爭能力。使整個(gè)行業(yè)物流水平提高，更加專業(yè)化，集約化。這種戰(zhàn)略聯(lián)盟形式在國外已有廣泛的應(yīng)用，并且在學(xué)術(shù)界已有相關(guān)理論基礎(chǔ)。

但是，物流聯(lián)盟形式非常脆弱，企業(yè)的積極性受到打擊，或者當(dāng)一方的弱點(diǎn)隨著企業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步被克服時(shí)，企業(yè)就不再需要聯(lián)盟這種形式，同時(shí)，聯(lián)盟內(nèi)部之間也可能發(fā)生競爭。所以，在選擇聯(lián)盟伙伴時(shí)，要注意物流企業(yè)的類型，以及內(nèi)部控制力等問題。堅(jiān)持兼容性，能力，承諾這三條原則去選取聯(lián)盟對(duì)象。

5.4物流一體化模式的分析

5.4.1物流一體化模式的 SWOT 分析

（1）優(yōu)勢(shì)

物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由銷售企業(yè)、物流企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，它是物流業(yè)發(fā)展的成熟和高級(jí)階段。在以往，傳統(tǒng)的企業(yè)將物流活動(dòng)分配到各部門，因此部門之間的目標(biāo)常常發(fā)生沖突。而物流一體化通過整合物流活動(dòng)，集成到一個(gè)部門來進(jìn)行管理和運(yùn)作，消除了部門間的利益沖突。同時(shí)，因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)的構(gòu)成要素既相互制約又相互聯(lián)系，其中一項(xiàng)活動(dòng)的變化，會(huì)使得到其它要素跟著發(fā)生變化。因此物流一體化對(duì)系統(tǒng)各功能進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以提高運(yùn)作效率。

而且企業(yè)建立專門從事物流業(yè)務(wù)管理的組織部門--物流子公司，可以通過自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算，使得物流成本的核算變得簡單明確，有利于物流成本的控制；與此同時(shí)，通過將多余的物流能力投放于社會(huì)經(jīng)營，就避免了物流能力的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了資源共享，從而提高物流績效和實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。

與第三物流模式相似，物流一體化可以將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上，加強(qiáng)自身的核心能力。對(duì)于單個(gè)企業(yè)，在快速多變的市場(chǎng)競爭中，僅僅依靠自身資源進(jìn)行自我調(diào)整很難趕上市場(chǎng)的腳步，而將自身不擅長的業(yè)務(wù)交由其他專業(yè)化的組織承擔(dān)，進(jìn)行信息共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)會(huì)使得企業(yè)核心能力加強(qiáng)，通過擴(kuò)大核心競爭力來獲取更大的優(yōu)勢(shì)。

（2）劣勢(shì)

物流一體化模式基本上是最理想的模式，但這理想模式是建立在有理想的環(huán)境中的，而在現(xiàn)階段中國，物流一體化屬于勞動(dòng)密集型，沒有大需求，所以相對(duì)來說不具很大競爭力。

（3）機(jī)遇

在電子商務(wù)時(shí)代，物流一體化是一種比較完整意義上的物流配送模式，是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，以第三方物流充分完善和發(fā)育為基礎(chǔ)。其實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流管理的問題，即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。

（4）挑戰(zhàn)

物流一體化以第三方物流的充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。因此對(duì)于國內(nèi)的電子商務(wù)企業(yè)，仍然面臨著基礎(chǔ)設(shè)施落后，沒有完善的物流配套設(shè)施，第三方物流企業(yè)尚未成熟的問題；同時(shí)物流基礎(chǔ)理論薄弱，企業(yè)的物流理念普遍淡漠等問題。

5.4.2物流一體化模式的總結(jié)

物流一體化是物流業(yè)發(fā)展的成熟和高級(jí)階段。它可消除部門間的利益沖突，并有利于物流成本的控制。而且將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上，加強(qiáng)自身的核心能力。但物流一體化需要以第三方物流的充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)，而這恰恰是我國物流產(chǎn)業(yè)所面臨的問題。設(shè)備更新慢，人才稀缺，并且物流觀念較為成舊，影響了物流一體化在中國的發(fā)展。

六、電子商務(wù)物流配送模式的選擇

6.1影響企業(yè)物流配送模式的因素

電子商務(wù)市場(chǎng)的競爭日趨激烈，物流的配送選擇則成了企業(yè)能否在市場(chǎng)立于不敗之地的關(guān)鍵因素。對(duì)于選擇自營物流還是第三方物流，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際條件與客戶的需求結(jié)合市場(chǎng)的變化進(jìn)行綜合的考慮。通常來說，以下幾大因素對(duì)于企業(yè)進(jìn)行物流模式的選擇起到了決定性的作用[4]。

6.1.1企業(yè)規(guī)模與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展

對(duì)于京東商城、卓越亞馬遜、蘇寧等客戶規(guī)模大，資金實(shí)力雄厚的大中型企業(yè)來說，面對(duì)日益增長的客戶群體，物流規(guī)模的擴(kuò)大已經(jīng)直接影響到公司的戰(zhàn)略發(fā)展。此類企業(yè)也有足夠的實(shí)力建立自己的物流配送中心，制定出有效的物流配送計(jì)劃，并能及時(shí)的對(duì)物流售后服務(wù)進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)。因此對(duì)與此類企業(yè)規(guī)模龐大，物流配送對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展重要程度極高的企業(yè)來說，適合考慮采用自營物流模式。而對(duì)于規(guī)模較小的企業(yè)來說，資金方面的缺陷以及風(fēng)險(xiǎn)的不確定性都決定了不適宜自營模式，此類型企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展一般取決于企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，因此更適宜集中精力發(fā)展其核心業(yè)務(wù)，將物流配送環(huán)節(jié)交由專業(yè)的第三方物流處理。

6.1.2企業(yè)對(duì)物流的控制能力及專業(yè)化水平

如果企業(yè)對(duì)物流的控制能力較強(qiáng)，需要及時(shí)地跟蹤到物流的運(yùn)輸情況，那么可以考慮自營模式，采用第三方物流，則完全失去了對(duì)物流的控制，如果企業(yè)內(nèi)部擁有專業(yè)化的物流管理人才且區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，客戶對(duì)貨物的響應(yīng)速度與服務(wù)水平有較高要求，也可以考慮自營模式，如果企業(yè)缺乏專業(yè)的物流管理人才，對(duì)客戶要求響應(yīng)速度偏慢，且不能及時(shí)有效的控制物流的運(yùn)輸以滿足對(duì)方物流需求，那么可考慮專業(yè)化的第三方物流。

6.1.3物流成本與系統(tǒng)資金周轉(zhuǎn)率 對(duì)于企業(yè)物流總成本包含以下幾個(gè)方面：運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)費(fèi)用、信息處理費(fèi)用、售后服務(wù)費(fèi)用等。這些費(fèi)用之間彼此關(guān)聯(lián)且影響系統(tǒng)整體物流成本，當(dāng)增加倉儲(chǔ)費(fèi)用時(shí)，可減少運(yùn)輸成本，當(dāng)增加消息處理費(fèi)用時(shí)，可減少售后服務(wù)費(fèi)用。因此在系統(tǒng)總成本上應(yīng)綜合考慮最低的成本費(fèi)用[5]。對(duì)于自營物流則更會(huì)大大地提高前期基本投入與資金占有率，但如果銷售規(guī)模龐大，資金的回籠速度也較快，因此在資金投入、系統(tǒng)成本與未來利潤的預(yù)算上需非常謹(jǐn)慎，具有極高的風(fēng)險(xiǎn)性。第三方物流雖然風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較低，但資金回籠速度較慢，影響了企業(yè)資金的流動(dòng)性。

七、附錄 附錄一：

參考文獻(xiàn)：

[1]CNNIC:2014 年 1 月第 33 次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告2014，03：1-5

[2]陳彩霞,徐冬,程明雄.電子商務(wù)下中小企業(yè)的物流配送模式探討[J].中國商貿(mào)，2012

[3]林劍花:《易趣網(wǎng)和淘寶網(wǎng)的電子商務(wù)商業(yè)模式比較分析》新余學(xué)院學(xué)報(bào),2011年第5期

[4]宋華.電子商務(wù)物流與電子供應(yīng)鏈管理[M]．北京：中國人民大學(xué)出版社，2013

[5]王宏偉.電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式分析[J].中國商貿(mào)，2011

第五篇：深入分析萬達(dá)電商模式

隨著前阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤“入伙”萬達(dá)電商部門，國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)大鱷萬達(dá)進(jìn)軍電商開始揭開更多面紗。

此前，萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林公開表示，萬達(dá)要做智能廣場(chǎng)，把線上和線下結(jié)合?！叭f達(dá)這么大一個(gè)公司，這么多零售資源，不做線上太可惜。”由此拉開了萬達(dá)進(jìn)軍電商的大幕。

然而對(duì)于在商業(yè)地產(chǎn)、高級(jí)酒店、旅游、電影院線和連鎖百貨板塊高速布局的萬達(dá)來說，電商顯然是個(gè)陌生的領(lǐng)域，如何快速地搭建電商平臺(tái)，整合五大產(chǎn)業(yè)資源形成嶄新的電商模式，作為電商行業(yè)的后來者，萬達(dá)要走的路才剛剛開始。

高薪挖人 技術(shù)派“掌門”

萬達(dá)集團(tuán)電商部門四處高薪“挖角”：普通工程師年薪38萬元，主任工程師年薪90萬元，平臺(tái)技術(shù)部總經(jīng)理的年薪高達(dá)110萬元。

早在2012年年初，萬達(dá)透露出了要涉足電子商務(wù)一事。

此后萬達(dá)似乎急于構(gòu)建其電商人事團(tuán)隊(duì)。7月份幾家獵頭公司的網(wǎng)站上開始爆出多條萬達(dá)招聘的消息，招募的高管包括首席執(zhí)行官、財(cái)務(wù)總監(jiān)和首席品牌官等。

有消息透露，萬達(dá)集團(tuán)電子商務(wù)公司為其CEO開出200萬元年薪，化妝品電商宣稱除了馬云和劉強(qiáng)東，其余人都能挖得動(dòng)。

來自獵聘網(wǎng)的消息顯示，萬達(dá)集團(tuán)電商部門四處高薪“挖角”：普通工程師年薪38萬元，主任工程師年薪90萬元，平臺(tái)技術(shù)部總經(jīng)理的年薪高達(dá)110萬元。

化妝品電商接近萬達(dá)集團(tuán)的人士透露，此前不久，阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤開始成為萬達(dá)電商部門CEO，而萬達(dá)的電商部門也因?yàn)辇徚x濤到位開始展開工作，“不過正式的亮相要等到明年上半年”。

據(jù)了解，進(jìn)入阿里巴巴之前，龔義濤曾任Google總部電子商務(wù)技術(shù)部經(jīng)理等職。2009年龔義濤回國并加入阿里巴巴，擔(dān)任全球速賣通技術(shù)負(fù)責(zé)人，是個(gè)典型的技術(shù)派“掌門”，在他的構(gòu)建下針對(duì)海外中小型買家的速賣通已經(jīng)成為全球最大的在線外貿(mào)交易平臺(tái)。截至2012年11月初，其海外流量每天超過2300萬，覆蓋全球190多個(gè)國家和地區(qū)，年平均增速超過400%。

龔義濤到位后的11月下旬，萬達(dá)繼續(xù)發(fā)布招聘信息：“互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)零售、國內(nèi)外都?xì)g迎，打造線上線下無縫結(jié)合的獨(dú)特模式。涉及職位包括市場(chǎng)、運(yùn)營、招商(國內(nèi)國際)、產(chǎn)品經(jīng)理、工程師等部門負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)人才?！?/p>

《中國經(jīng)營報(bào)》記者試圖聯(lián)系龔義濤未果，但上述接近萬達(dá)集團(tuán)人士表示，萬達(dá)電商的具體模式仍不便對(duì)外公布，在所有的環(huán)節(jié)中平臺(tái)的技術(shù)搭建將是人員到位之后的首選。

模式之考

萬達(dá)所強(qiáng)調(diào)的線上線下無縫結(jié)合模式很可能是基于B2C和O2O相融合的新模式。

萬達(dá)對(duì)外表示，其電子商務(wù)將是線上線下無縫結(jié)合的獨(dú)特模式，并且會(huì)有模式創(chuàng)新。

但在五大業(yè)務(wù)板塊都處于高速擴(kuò)張中的萬達(dá)為何在此時(shí)高調(diào)沖擊電商領(lǐng)域？

2012年9月底召開的萬達(dá)年會(huì)上，王健林表示，萬達(dá)廣場(chǎng)今年以來出現(xiàn)了三個(gè)非常明顯的趨勢(shì)：一是客流增長在下降。萬達(dá)廣場(chǎng)今年全國的平均客流增幅掉到了個(gè)位數(shù)；二是單價(jià)在下降，表明消費(fèi)者的消費(fèi)能力或者說消費(fèi)意愿出現(xiàn)了下滑；三是商家開發(fā)計(jì)劃出現(xiàn)比較多的調(diào)整。

“提升萬達(dá)廣場(chǎng)客流量和各業(yè)務(wù)線的銷售業(yè)績已經(jīng)成為了萬達(dá)商業(yè)運(yùn)營能力的重要考量。”在美聯(lián)物業(yè)成都公司總經(jīng)理?xiàng)钚∪A看來，萬達(dá)近幾年的高速建設(shè)，品牌商家已感覺吃力，跟不上萬達(dá)的節(jié)奏，開新店帶來的成本和人員等壓力增加，單店的盈利壓力增大，大部分商家更愿意提高老店的盈利能力，而不愿意增開新店。

在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界人士看來，萬達(dá)是一個(gè)擁有商業(yè)地產(chǎn)、高級(jí)酒店、旅游、電影院線和連鎖百貨五大主營業(yè)務(wù)的綜合商業(yè)體，全方位覆蓋衣食住行方方面面，容易形成完整的消費(fèi)循環(huán)。要想做到快速提高盈利、提高服務(wù)水平，那么一個(gè)整合萬達(dá)內(nèi)部資源、服務(wù)、推廣、數(shù)據(jù)的平臺(tái)必不可少。電商平臺(tái)正是承載這一重任最適合的平臺(tái)。

目前國內(nèi)電商領(lǐng)域B2C（商家對(duì)消費(fèi)者）模式發(fā)展較為迅速，也成為國內(nèi)電商的主流模式，此外就是攜程模式及基于O2O（本地生活服務(wù)）基礎(chǔ)上的團(tuán)購模式。

“萬達(dá)所強(qiáng)調(diào)的線上線下無縫結(jié)合模式很可能是基于B2C和O2O相融合的新模式，這種新模式一旦創(chuàng)新成功也符合王健林一旦進(jìn)入的領(lǐng)域就要成為老大的雄心?！眹鹱C券(13.70,0.25,1.86%)互聯(lián)網(wǎng)分析師劉丹表示，就萬達(dá)的業(yè)務(wù)板塊來看，百貨板塊的實(shí)體產(chǎn)品銷售符合B2C的范疇，而酒店、電影院線、旅游地產(chǎn)的業(yè)務(wù)，則更符合本地生活服務(wù)(O2O)的范疇，其酒店也給外界帶來了攜程模式的猜想。

無論何種模式，對(duì)于萬達(dá)來說其挑戰(zhàn)都將是空前的。在劉丹看來萬達(dá)的五大業(yè)務(wù)體系相互獨(dú)立，且各地萬達(dá)廣場(chǎng)之間也相互獨(dú)立，很難做到資源互通、服務(wù)互通、數(shù)據(jù)互通，彼此都是各自為戰(zhàn)。這也是傳統(tǒng)行業(yè)快速擴(kuò)張留下的后遺癥，容易造成在推廣、運(yùn)營、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的成本過高，“在這樣的基礎(chǔ)上平臺(tái)搭建的難度顯然不輕?！?/p>

板塊驅(qū)動(dòng)或成優(yōu)選

萬達(dá)電商的初期很可能是完成各業(yè)務(wù)板塊的驅(qū)動(dòng)作用。

萬達(dá)沖擊電商的模式尚無定論，而其關(guān)于電商的試水則已在旅游、酒店等幾個(gè)板塊展開。

據(jù)了解，萬達(dá)位于長白山的國際旅游度假區(qū)就曾通過搜房網(wǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)銷售住宅。

上述接近萬達(dá)人士表示，萬達(dá)旗下不僅有旅游地產(chǎn)項(xiàng)目，酒店、娛樂、影院等項(xiàng)目也需要通過消費(fèi)者體驗(yàn)來達(dá)到較高的客流量，而通過電子商務(wù)來進(jìn)行這項(xiàng)工作顯然比各個(gè)板塊各自為戰(zhàn)效果要好。

從王健林多次談到的電商構(gòu)想來看，萬達(dá)電商并非僅是萬達(dá)五大業(yè)務(wù)板塊的潤滑劑。

據(jù)了解萬達(dá)正在研發(fā)的第四代城市綜合體項(xiàng)目，其中在武漢、大連等地的旅游地產(chǎn)項(xiàng)目中，都會(huì)包含一座文化旅游城，而這種文化旅游城將更依賴于客戶體驗(yàn)，短時(shí)間內(nèi)通過電商積累龐大的客戶基礎(chǔ)，在形成傳統(tǒng)商業(yè)板塊閉合式消費(fèi)循環(huán)的同時(shí)，拉動(dòng)第四代城市綜合體的客戶體驗(yàn)也是萬達(dá)進(jìn)軍電商的重要考慮。

“萬達(dá)電商的初期很可能是完成各業(yè)務(wù)板塊的驅(qū)動(dòng)作用?！痹诨ヂ?lián)網(wǎng)研究人士胡朝輝看來，萬達(dá)電商也許在完成驅(qū)動(dòng)作用之后才會(huì)逐步整合新的內(nèi)容，顯現(xiàn)出王健林欲擠占電商巨頭的打算。

當(dāng)然，這一切對(duì)于萬達(dá)電商的“掌門”龔義濤來說只是一個(gè)選擇題而已。