第一篇：中國倉儲管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

中國倉儲管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

我國倉儲業(yè)的現(xiàn)狀

(1)在長期的計劃經(jīng)濟體制下,倉儲業(yè)形成了以部門管理為主的管理體制

各部門、地方出于自己的利益與方便,各建屬于自己的倉庫,形成什么“工業(yè)倉庫”、“農(nóng)業(yè)倉庫”、“鐵路倉庫”、“交通倉庫”、“商業(yè)倉庫”、“物資倉 庫”、“外貿(mào)倉庫”、“軍工倉庫”等,長期形成的這種部門分割、地區(qū)分割、自備倉庫自己用,相互封閉、重復(fù)建設(shè)的局面至今尚未完全改變,倉儲業(yè)社會化程度 低。由于這種分散的各自為政的管理體制,造成資金分散,管理落后、設(shè)備陳舊,倉庫利用率低。據(jù)了解全國倉庫面積利用率平均不到40%,有的倉庫長期閑置, 但有的不夠用還在繼續(xù)投資建新庫,由于盲目亂建、亂設(shè)倉庫,使得市場競爭過度,倉儲價格無序。一些城市近年來出現(xiàn)大量的農(nóng)民倉庫、部隊倉庫,不景氣的工廠 將閑置廠房做倉庫低價出,吸引客戶,使這些市的倉儲價格偏低,背離了價值規(guī)律,后果是倉庫管理水平低、儲存條件差、服務(wù)質(zhì)量低,致使儲存物資損壞變質(zhì)、失 竊等,使國家和企業(yè)遭受不應(yīng)有的損失。

(2)現(xiàn)有倉庫的功能單一,很不適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求

現(xiàn)有倉庫大都是平房庫,其功能就是單純?yōu)閮Υ娈a(chǎn)品,加上現(xiàn)在倉儲市場不規(guī)范,競爭不平等,絕大多數(shù)國有倉庫經(jīng)濟效益不好,不少長期虧損,不僅缺乏發(fā)展后勁,甚至連生存都成問題。(3)大部分倉庫設(shè)備陳舊落后 不少仍處在人工作業(yè)為主的原始狀態(tài),人抬肩扛,工作效率低。不少倉庫處在“貨物進不來出不去”,商品在庫滯留時間過長,或保管不善而破損、霉變,損失 嚴重,加大了物流成本。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和流通體制改革的不斷深化,以及不斷擴大開放和對外貿(mào)易的發(fā)展,要求物流應(yīng)有一個高速發(fā)展,尤其倉儲業(yè)更要 有一個快速發(fā)展,以適應(yīng)這一新形勢的需要。

二、我國倉儲發(fā)展的方向

充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化,提高倉儲效率和倉儲業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能,加速滿足社會生產(chǎn)發(fā)展和促進物流效率提高的倉儲標準化,提高倉儲自身效率,實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化。(1)倉儲業(yè)社會化、功能化

我國倉儲業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力,在市場經(jīng)濟的環(huán)境中,任何社會資源只有在市場中自由交換才能充分體現(xiàn)其價值,也只有 在自由交換體制的激勵之下,才回更好地發(fā)揮其創(chuàng)造性。倉儲業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責明確、整齊分開、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造,建立科學(xué)西那金的企 業(yè)治理結(jié)構(gòu),成為自負盈虧、自主經(jīng)營的市場競爭的主體,才能徹底改變我國倉儲業(yè)的不良狀況,真正成為市場資源,向更加完善的方向發(fā)展。社會分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果,又是促進生產(chǎn)力發(fā)展的動力。我國倉儲業(yè)的技術(shù)水平和功能重復(fù)的現(xiàn)狀,只有通過分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會對倉儲的 需要也同對其他啊社會資源的需要一樣,向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個性化的方向發(fā)展。同時倉儲業(yè)內(nèi)部在市場競爭中也只有通過專業(yè)化的發(fā)展,提高產(chǎn)品個性 化的優(yōu)勢。(2)倉儲機械化、自動化

隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,生產(chǎn)機械化已是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的基本要求。機械具有承重能力強、效率高、工作時間久、損害低等多種特點。倉儲作業(yè)大都負荷中,作業(yè)兩 大,作業(yè)環(huán)境惡劣,時間緊,存在著眾多系統(tǒng)性不安全隱患,因而倉儲機械化是倉儲業(yè)發(fā)展的必然。倉儲企業(yè)應(yīng)通過機械化實現(xiàn)最低的人力作業(yè),加大企業(yè)集成度, 減少人身傷害和貨物損害,提高作業(yè)效率的目標,隨著貨物運輸包裝向著大型化,托盤化的發(fā)展,倉儲也必然要向機械化過渡。

倉儲自動化是指由計算機管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉儲工作,通過住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù) 據(jù)處理等技術(shù),指揮倉庫堆垛機、傳送帶、自動導(dǎo)引車、自動分揀等設(shè)備自動完成倉儲作業(yè);自動控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進行環(huán)境管理;向運輸設(shè)備下達運 輸指令安排運輸?shù)?并同時完成單證、報表的制作和傳遞。對于危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲,都有必要采取自動化控制的倉儲。(3)倉儲信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化

對于存貨品種繁多、存量巨大的物流與配送中心,要提高倉庫利用率,保持高效率的存貨流轉(zhuǎn),實施景區(qū)的存貨控制,沒有計算機的信息管理和處理是不可能實現(xiàn) 的。倉儲信息化管理包括:對賬目處理、結(jié)算處理,提供實時的查詢;進行貨位管理、制作個中單證和報告表,進行存糧控制,甚至與進行自動控制等?？梢哉f,倉 儲要實現(xiàn)提高效率、降低損耗,從而降低成本就必須實現(xiàn)信息化。

倉儲是物流的節(jié)點,是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的決策需要倉儲及時地把存貨信息反饋給管理部門,在充分掌握物品的存糧、儲備、存放地點、消費速度的情況下,才恩能夠驚醒準確的生產(chǎn)和經(jīng)營決策。高效的物流管理是建立在對物流進行控制和組織,要想實現(xiàn)高效的物流管理就需要倉庫、廠商、物流管 理者、物流需求者、運輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)倉儲信息共享,通過信息網(wǎng)絡(luò)控制物流,做到倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化。(4)科學(xué)管理

倉儲管理包括倉儲的管理體制、治理結(jié)構(gòu)、管理組織、管理方法和管理目標幾個方面。根據(jù)不同的管理體制,倉儲活動可以分為向社會提供倉儲服務(wù)的商業(yè)倉儲和為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營服務(wù)的的企業(yè)自營倉儲。無論管理體制如何,倉儲管理都需要進行科學(xué)化管理,是高效率的倉儲。

作為一種經(jīng)濟活動,向社會提供服務(wù)的商業(yè)倉儲也正如其他經(jīng)濟活動主體一樣,只有在充分市場化的條件下,才能充分發(fā)展其經(jīng)濟價值。也就是說,商業(yè)倉儲必須發(fā) 展成為獨立的市場經(jīng)濟主體,按照獨立市場經(jīng)濟主體的要求進行現(xiàn)代企業(yè)制度的改造和開展科學(xué)化的現(xiàn)代企業(yè)管理,使倉儲企業(yè)產(chǎn)權(quán)獨立,給予企業(yè)有充分的經(jīng)營自 主權(quán),按照滿足社會需要的原則向社會提供服務(wù)。企業(yè)以追求利潤最大化為目標。為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的自營倉儲,應(yīng)該在以企業(yè)的整體發(fā)展為目標的基礎(chǔ)上確定倉儲的地位,高度重視他倉儲的作用和強化對倉儲的管理,合理地調(diào)配企業(yè)資源,使企業(yè)倉儲部門成為企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營發(fā)展的可靠保障。

倉儲企業(yè)(部門)內(nèi)部應(yīng)實施現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理,建立高效的組織機構(gòu),實行規(guī)章化的崗位負責制,建立有利提高生產(chǎn)率的動態(tài)和獎勵分配制度,實施有效和系統(tǒng)的職工教育培訓(xùn)制度,采取科學(xué)化的和管理方法,培養(yǎng)積極向上的優(yōu)秀企業(yè)文化。(5)重視對人才的培訓(xùn)

要重視現(xiàn)代化倉儲工作人員的培訓(xùn)工作。實現(xiàn)倉儲業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵在于科學(xué)技術(shù),而發(fā)展科學(xué)技術(shù)的關(guān)鍵又在于人,沒有知識,沒有人才,現(xiàn)代化就是一句空話。要 實現(xiàn)倉儲人員的知識化、專業(yè)化,必須按現(xiàn)代化管理的要求,根據(jù)不同類型的倉庫和工作崗位制訂和實施人才培訓(xùn)計劃,加強對倉儲人員的培養(yǎng)、教育和提高,盡快 培養(yǎng)出一批具有現(xiàn)代科學(xué)知識和管理技術(shù)、責任心強、素質(zhì)高的專門從事倉儲管理的干部隊伍。這是實現(xiàn)我國倉儲業(yè)乃至物流業(yè)的社會化、現(xiàn)代化的重要保證。

6、實現(xiàn)“零庫存”管理

目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業(yè)接受。零庫存并不是等于不設(shè)庫存，而是對某一企業(yè)或組織來說，吧自己餓庫存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商，以實現(xiàn)自己的零庫存。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展額今天，零庫存是完全可以實現(xiàn)的。例如豐田公司的準時制生產(chǎn)方式完全有效地消除了庫存，實現(xiàn)了零庫存。從物流運動合理化的角度來研究問題，零庫存概念應(yīng)包含有兩層意義：一是庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于吳庫存）；二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零（即不存在庫存活動。而后一種意義上的零庫存，實際上是社會庫存結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整和庫存集中化的表現(xiàn)，就其經(jīng)濟而言，他并不賴自通常意義上的庫場物資數(shù)量的合理減少。

7、整合化管理

整合化管理就是指把社會的倉儲設(shè)施如全電動堆高車、全電動搬運車、手動堆高車、手動搬運車等，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設(shè)施進行整合，達到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說供應(yīng)鏈管理的框架下，實行倉儲管理，吧相關(guān)倉儲管理的作業(yè)或設(shè)施進行重建。

供應(yīng)鏈管理下的倉儲管理，能夠?qū)崿F(xiàn)在動態(tài)中達到最優(yōu)化這一目標，在達到滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。

8、計算機化與網(wǎng)絡(luò)化管理

計算機通過他具有的強度記憶功能，吧負責的倉儲管理工作進一步簡化并大大提高效率；他具有準確計算能力使人們增強了對它的信賴；他可以對臨時變化進行應(yīng)付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經(jīng)成為庫存控制細心系統(tǒng)的核心，作為對各項管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

第二篇：我國企業(yè)物流倉儲管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

《我國企業(yè)物流倉儲管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》

內(nèi)容摘要

中文摘要

倉儲從第二次世界大戰(zhàn)期間一直到現(xiàn)代物流業(yè)都是重要的組成部分，在整個物流系統(tǒng)中起著不可或缺重要的作用，是目前多數(shù)企業(yè)研究和規(guī)劃以及實施的重點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低不必要的成本，保障加工生產(chǎn)的順利進行，并可以有效實現(xiàn)對資源自動化控制和管理。倉儲的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時期和階段，從原始的人工操縱倉儲到現(xiàn)在的自動化智能倉儲，通過各種高新科技對倉儲的技術(shù)支持，倉儲的效率得到了較大幅度的提高。本文簡要介紹了企業(yè)倉儲，并通過案例分析了我國現(xiàn)階段的倉儲業(yè)發(fā)展狀況和其中存在的一些問題，并提出了基本解決方法。

關(guān)鍵詞 ： 企業(yè)；物流；倉儲；倉儲管理

英文摘要

Storage from the second world war has been to modern logistics industry is an important part of the whole logistics system in the play the indispensable important effect, is currently most enterprise research and planning and implementation of the key.Efficient and reasonable storage can help speed up the material flow speed of the manufacturer, reduce unnecessary costs, security processing production run smoothly, and can realize the automatic control and management of resources.Warehousing development history of the different historical period and phase, from the original artificial manipulation storage to the present automation intelligent storage, through all kinds of high and new science and technology to the warehouse of the technical support, the storage efficiency has been dramatic increase.This paper briefly introduces the enterprise warehouse, analyzed the current development situation and storage property of some problems in them, and put forward the basic methods to solve them.Keywords: enterprise;Logistics;Storage;Warehouse management

目錄

一、倉儲管理的內(nèi)容和作用...........................................1

（一）什么是倉儲管理...............................................1（二)倉儲管理在企業(yè)中的地位和作用。................................1

二、企業(yè)倉儲物流管理案例及分析.....................................2

（一）海爾物流倉儲管理模式與分析...................................2

（二）重慶中集物流有限公司倉儲管理現(xiàn)狀與分析????????????7

三、我國目前倉儲也發(fā)展現(xiàn)狀分析....................................10

（一）我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀..............................................10

（二）存在的問題??????????????????????????10

（三）對策研究???????????????????????????11

四、倉儲管理的發(fā)展趨勢............................................14

（一）、實現(xiàn)“零庫存”管理........................................17

（二）、整合化管理................................................17

（三）、計算機化與網(wǎng)絡(luò)化管理......................................17

五、結(jié)論..........................................................17

六、主要參考文獻?????????????????????????????15

一、倉儲管理的內(nèi)容與作用

（一）什么是倉儲管理

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。

倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管，是指對倉庫及其庫存物品的管理。倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強企業(yè)的競爭能力?，F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理發(fā)展，產(chǎn)生了根本性的變化。

（二）倉儲管理在企業(yè)中的重要地位和作用

近年來，伴隨著現(xiàn)代制造企業(yè)的發(fā)展，倉儲業(yè)的發(fā)展越來越快這就導(dǎo)致了倉儲管理的迅速發(fā)展。對倉儲進行管理，使倉庫空間的利用與庫存貨品的處置成本實現(xiàn)平衡，降低倉儲物流成本。對于制造企業(yè)來說，倉儲管理是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。因為倉儲是企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)的交叉點，銜接采購與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售以及批發(fā)與零售等重要環(huán)節(jié)。不僅如此，倉儲還是物資流轉(zhuǎn)的重要樞紐，也是信息流通的重要環(huán)節(jié)。一些特殊行業(yè)的大型生產(chǎn)企業(yè)、部分大型流通企業(yè)在倉儲設(shè)施上加大了投資力度，近些年新建了大量的立體倉庫、甚至是自動化程度較高的立體庫，在組織體系上，組建了獨立的倉儲或物流公司，在承擔自身倉儲與運輸業(yè)務(wù)的同時也為社會服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)，以大型煙草公司（煙廠）、大型醫(yī)藥公司（藥廠）較為普遍，家電生產(chǎn)企業(yè)以海爾比較突出；零售企業(yè)以一些大型連鎖超市公司為代表，如上海華聯(lián)、蘇寧電器等。中小制造企業(yè)常常選擇自營倉庫而不是公共倉庫，目前大多數(shù)中小制造企業(yè)自營倉庫采用的是將分揀|備貨和存儲場所混合在一起的布局設(shè)計，即利用現(xiàn)有的存儲區(qū)域，在必要時對堆碼高度|相對于出庫站臺的存貨位置|貨位的尺寸加以調(diào)節(jié)，提高效率。中小制造企業(yè)的倉庫之所以會形成目前混合使用的狀況，是受到我國制造業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響。中小制造企業(yè)自營倉庫的作用僅限于存儲物料，而對于倉庫的存儲成本和空間利用地很少考慮，無形中增加了企業(yè)的庫存成本。

倉儲及其管理對于物流系統(tǒng)的重要意義，我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進一步認識。供給和需求之間既存在實物的“流動”，同時也存在實物的“靜止”，靜

止狀態(tài)既是將實物進行儲存（包括倉儲），處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。還有就是倉庫是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站,是生產(chǎn)過程中必備的周轉(zhuǎn)場所,參與生產(chǎn)經(jīng)營，編制物料供應(yīng)計劃,跟蹤物料消耗情況，提供物資信息已成為現(xiàn)代倉庫管理的重要工作內(nèi)容。由此可見倉庫自始至終貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的整個過程,對促進生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。

二、企業(yè)倉儲物流管理案例及分析

（一）海爾物流倉儲管理模式與分析

1.海爾倉儲管理模式的主要內(nèi)容

內(nèi)向物流

海爾市場鏈流程再造與創(chuàng)新過程中，JIT采購配送中心整合海爾集團的采購與配送業(yè)務(wù)，形成了極具規(guī)?；?，網(wǎng)絡(luò)化，信息化的JIT采購及配送體系。

海爾物流JIT采購管理體系：實施統(tǒng)一采購，以達到在全集團最低總成本下提供JIT(Just in time及時)采購，實現(xiàn)為訂單而采購，降低物流采購成本；建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)與供應(yīng)商的雙贏合作。目前，JIT采購面向包括50余個世界500強企業(yè)的供應(yīng)商實施全球化采購業(yè)務(wù)，在全面推進實施寄售采購模式的同時可為用戶提供一站到位的第三方服務(wù)業(yè)務(wù)。這一體系的建立，做到了三個同步：信息同步，一體化的計劃保障了信息的準確性，實現(xiàn)了準時采購；采購和備料同步，使供應(yīng)鏈上原材料的庫存降低了7天；距離同步，建立國際工業(yè)園，吸引國際供應(yīng)商在園區(qū)設(shè)廠，保障JIT的采購與配送。

海爾物流JIT配送管理體系：JIT配送全面推廣信息替代庫存，使用電子標簽，條碼掃描等國際先進的無紙化辦公方法，實現(xiàn)物料出入庫系統(tǒng)的自動記賬，達到按單采購，按單拉料，按單揀配，按單核算投入產(chǎn)出，按單計酬的目標。形成了一套完善的看單配送體系。

海爾制定了合理的物流改革實施計劃，選擇空調(diào)的部件庫為試點，建設(shè)現(xiàn)代化的立體高架庫，以此推動面向部件采購配送物流及車間物料配送系統(tǒng)的物流改革，并向集團各事業(yè)部全面推進。全自動立體庫

空調(diào)事業(yè)部首先開始建造海爾現(xiàn)代化物流中心庫，采用世界最先進的硬件及管理軟件系統(tǒng)，由世界權(quán)威的物料搬運設(shè)備供應(yīng)商林德集團提供窄通道三向高位堆垛車；重型貨架由世界著名的貨架供應(yīng)商精確公司提供。軟件系統(tǒng)由世界著名的企

業(yè)ERP供應(yīng)商SAP公司提供。該庫共有9168個庫位，日進出托盤1600個。

海爾國際化物流中心立體高架庫采用先進的計算機管理系統(tǒng)進行倉儲管理，促使集團在采購訂單的管理，生產(chǎn)計劃內(nèi)的調(diào)度，資金流的管理方面與物流中心相配套，推動集團資源管理系統(tǒng)（ERP）的實施。外向物流

海爾物流使用SAP LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）進行全球物流運作管理，包括四個方面的管理：

資源管理，資源統(tǒng)一管理和調(diào)配，降低物流成本； 訂單管理，訂單信息同步共享，提高訂單相應(yīng)速度； 運輸管理，配送，運輸系統(tǒng)監(jiān)控，在途庫存監(jiān)控； 倉庫管理，庫存信息共享，實時查詢，庫存報警。

海爾物流自主開發(fā)的全球HLES條碼掃描系統(tǒng)，通過對人碼，物碼，機碼的有機結(jié)合，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全程的單品追蹤及先進先出的系統(tǒng)控制以及供應(yīng)鏈全過程的透明追蹤。物流服務(wù)

海爾物流在一級配送網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。各配送中心的網(wǎng)絡(luò)，除了能滿足區(qū)域內(nèi)配送外，還建立了直接送達其他配送中心的區(qū)域間配送網(wǎng)絡(luò)，使以前的單點和線，形成星羅棋布的網(wǎng)，形成完善的成品分撥物流體系，備件配送體系與返回物流體系。

2．海爾物流倉儲分析

（1）新經(jīng)濟時代海爾倉儲經(jīng)營模式的特點：

第一，著眼于高科技，高附加價值產(chǎn)品的研制，熱衷于時尚，獨特，新奇，酷式，魅力產(chǎn)品的開發(fā)，追求短周期，高頻度，見效快的產(chǎn)品價值，注重品牌效應(yīng)和企業(yè)誠信度。

第二，通過規(guī)模經(jīng)營，降低成本，加強市場競爭力。企業(yè)如果具有一定規(guī)模，就可采取批量定貨，批量生產(chǎn)，批量運輸，批量銷售的辦法大幅度降低費用，在市場上的競爭力也會因此而加強。超級市場，連鎖商店，便利店等之所以有競爭力，其中，規(guī)模經(jīng)營是重要原因之一，跨國集團公司，大型生產(chǎn)企業(yè)是依靠規(guī)模經(jīng)營維持自己的市場地位。最近幾年世界性的知名大企業(yè)的合并浪潮，也是出于這種考慮。重組巨型企業(yè)的目的是規(guī)模經(jīng)營，產(chǎn)生規(guī)模效益，這種傾向會越來越明顯。第三，服務(wù)第一，用戶至上。新時代的企業(yè)經(jīng)營方針之一，是“服務(wù)第一，用戶

至上”。用戶一個電話，用計算機發(fā)一個指令或發(fā)一份傳真，企業(yè)就立即上門，提供全程一站式服務(wù)，中途用戶可以查尋，追蹤；在時間方面極力提高速度，為用戶爭取時間。因為在信息化時代，競爭異常激烈，企業(yè)都在打“時間差”，強調(diào)時間效益，要求快節(jié)奏，因此既保持質(zhì)量，又保持速度的服務(wù)，也將是新世紀企業(yè)經(jīng)營的新特點。

第四，信息代替實際操作，減少浪費，節(jié)約時間和費用，實現(xiàn)事物的無縫對接。21世紀，人類已經(jīng)進入了信息化的時代，人們越來越嘗到了信息的甜頭。如果實現(xiàn)信息的有效組合，會使這個世界發(fā)生“質(zhì)”的變化，在物流環(huán)節(jié)中，我們真的可以做到“零庫存”，取消倉庫，只用自動分類，分揀系統(tǒng)就能保證及時供貨。那樣會大大縮短流通時間，節(jié)約倉儲費用，減少不必要的浪費。企業(yè)及時捕捉信息，可以最早選擇商機，最先搶占市場，最快組織隊伍，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈的無縫對接和整合。這些都將是新時代里企業(yè)的經(jīng)營的新特點。

第五，強化國民意識，注重環(huán)保責任。新時代的新型企業(yè)，不僅需要準確進行市場定位，提升企業(yè)經(jīng)營管理水準，加強人才培養(yǎng)，嚴格成本控制，保持企業(yè)盈利，而且需要不斷增強國民意識，履行環(huán)保責任。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，在保證質(zhì)量的同時必須保持無噪音，無公害，不給周圍居民造成妨礙和影響。企業(yè)不僅要考慮賺錢，也要從為國民創(chuàng)造福利和美化環(huán)境的目的出發(fā)，盡量為人類社會做貢獻。國外許多知名企業(yè)都采取出資在本地建公園綠地，街心廣場，兒童樂園或向?qū)W校捐款等方式，努力與周圍居民融為一體，樹立良好的企業(yè)形象，取得當?shù)鼐用竦男湃魏秃酶小＿@也是一種企業(yè)經(jīng)營之道和時代風尚。

第六，在現(xiàn)代物流上狠下功夫，挖掘“第三利潤”。在新的經(jīng)濟發(fā)展的階段，企業(yè)再生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域大都已接近極限，很難找到新的發(fā)展空間，于是紛紛把目光轉(zhuǎn)向物流這一塊尚未開墾的處女地，力爭在這里尋求出路，創(chuàng)造剩余價值。這種趨勢在21世紀將愈發(fā)明朗化。

（2）海爾倉儲管理模式成功的主要原因

海爾能夠迅速實施全方位物流改革，主要是基于擁有和利用了下述基礎(chǔ)資源； 規(guī)模資源

規(guī)模是企業(yè)的一項重要資源。企業(yè)有了規(guī)模，可以在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化，研究開發(fā)，營銷等方面有更多的協(xié)調(diào)能力和發(fā)言權(quán)。海爾經(jīng)過15年的不斷發(fā)展，整個集團已經(jīng)擁有了較大規(guī)模。如果海爾沒有一定的規(guī)模，不能有效的將物流改革的意圖貫穿到相關(guān)分供方，由其迅速實施，物流改革的進程就可能大大推遲，甚至

影響生產(chǎn)，偏離改革的目標。良好的基礎(chǔ)管理

OEC管理是海爾獨創(chuàng)的有效管理模式，它是指對每件事，每個人，每天進行全方位的管理，每個海爾員工都需要對本日工作進行總結(jié)，對比目標，找出問題點或工作的最短板（木桶原理），及時采取糾偏措施。OEC的實施大大激發(fā)了員工的活力和創(chuàng)造精神，為海爾實現(xiàn)物流改革的成功，打下堅實的基礎(chǔ)。因為整個集團和物流改革涉及到18個產(chǎn)品制造事業(yè)部的采購，倉儲，庫存管理，零部件配送，分裝，物流規(guī)劃，成品配送，分裝，物流規(guī)劃，成品配送運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。企業(yè)各環(huán)節(jié)能夠明確服務(wù)的目標，可以分清責任，對實施物流改革有非常重要的推進作用。創(chuàng)新精神

海爾發(fā)展的動力源泉在于創(chuàng)新。海爾認為，強化以人為本的管理，其實質(zhì)就是體現(xiàn)在管理人員的創(chuàng)新精神上。海爾進行的物流改革，對原有運行機制和組織結(jié)構(gòu)進行了巨大創(chuàng)新，減少了條塊分割。它能夠順利進行，沒有從上到下的每一位參與者的創(chuàng)新精神是不可能實現(xiàn)的。借力發(fā)展

為了保證物流改革的科學(xué)性，海爾邀請了專業(yè)的物流公司協(xié)助確定企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計方案，并成立物流專家委員會作為海爾物流改革的智囊團，向海爾介紹世界最新物流理論和系統(tǒng)設(shè)計方法，使海爾的物流改革能緊緊把握住世界物流管理的最新成果及潮流。

（3）海爾倉儲管理模式的普遍意義

大家熟知的海爾集團，有人稱其為“中國物流管理覺醒第一人”，2001年10月又被中國物流與采購聯(lián)合會授予了“中國物流示范基地”稱號。這是因為海爾集團從1999年開始創(chuàng)新了一套現(xiàn)代物流管理模式，興建了現(xiàn)代化的立體自動化倉庫，構(gòu)筑了將物流，商流，資金流和信息流為一體的供應(yīng)鏈管理體系。使呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。同時，為了改善投資環(huán)境，吸引外資，吸收投資，也迫切需要 企業(yè)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。按照英國的研究表明，各種物流費用平均占貨價總額的14.8%；而美國的研究表明，各種商品的物流費用百分比，最低占10%，而最高可達32%；而中國的研究表明，一般商品物流成本占商品總成本50%~60%以上，水果，食品等商品的流通費用占商品總成本的60%~70%，玻璃，陶瓷的運輸破損率高達20%；物流過程占用的時

間幾乎占整個生產(chǎn)經(jīng)營流程的90%。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達國家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中國的物流成本在15%~30%之間。如此多的數(shù)據(jù)表，企業(yè)加強物流管理具有很現(xiàn)實的意義。隨著市場競爭的日益激烈，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營組織已越來越多顯示出新的特點；經(jīng)營過程中一些獨立的生產(chǎn)和銷售由其他實體來承擔，地區(qū)性產(chǎn)品的需求量增加，客戶的個性化服務(wù)要求多，所以企業(yè)的壓力越來越大。企業(yè)需要極大程度地改進經(jīng)營過程和向客戶提供產(chǎn)品的過程，在改善企業(yè)自身的經(jīng)營機能的同時，并努力改進由提供產(chǎn)品到客戶服務(wù)整個過程中的各種管理行為，提高客戶的滿意度，降低總的生成成本，因此，必須把物流管理提升到核心競爭力的新高度。

但是由于我國長期實行的計劃經(jīng)濟體制和受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，我國企業(yè)對現(xiàn)代物流的認識和實踐，與外國企業(yè)相比還存在較大的差距。在我國企業(yè)中，采購，制造，運輸，倉儲，代理，配送，銷售等各個環(huán)節(jié)，彼此分割，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)的原材料和產(chǎn)品庫存過大，占用資金較多，產(chǎn)品成本上升；另一方面運輸，倉儲等企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施能力未能充分利用。綜上所述，物流管理對企業(yè)的意義不能一言而譽。一個企業(yè)要想在未來的激烈的市場競爭之中占有一席之地，就必須加強自身的物流管理能力，而每一個企業(yè)的物流管理方式都必須符合自身實際情況要求，不能照部就搬。但總的來說有三個方面：

1、采購方面。加強與上游企業(yè)的緊密合作，有效地為上游企業(yè)創(chuàng)造更多的附加值；與上游企業(yè)的生產(chǎn)過程和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的各個環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)；對企業(yè)實體及資金的雙向流動進行管理；加快速度和集成化步伐，提高物流運行各個部門的工作效率，使物流管理系統(tǒng)得到優(yōu)化。在這里我們可以借鑒沃爾瑪公司的采購方式，在沃爾瑪有一個全球采購網(wǎng)絡(luò)，其全球采購網(wǎng)絡(luò)就像是一個獨立的內(nèi)部服務(wù)公司，在買家和全球供應(yīng)商之間架起買賣之間的橋梁。

2、運輸方面。運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%—50%左右，占商品價格的4%—10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛，空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问健Ｔ趯嶋H運輸組織中，必須調(diào)運空車。因此，選擇期望的運輸方式時，至關(guān)重要的問題就是如何平衡運輸服務(wù)的速度和成本，計算總成本，按照成本最低的原則選擇合適的路線和運輸方式。

3、庫存方面。各企業(yè)都期望低庫存而能滿足客戶需求的流暢生產(chǎn)環(huán)境，以適應(yīng)當今激烈競爭微利時代。物料資金一般占企業(yè)運營資金55%—80%，而生產(chǎn)進度依時完成，直接影響客戶合作滿意程度。鑒此，物料庫存管理及倉儲管理掌握企業(yè)生產(chǎn)及物料運作的總調(diào)度和命脈，直接涉及影響生產(chǎn)部，生產(chǎn)工程部，采購，貨倉，品控部，開發(fā)與設(shè)計部，設(shè)備工程，人力資源及財務(wù)成本預(yù)算控制等。在國內(nèi)競爭國際化，企業(yè)生存社會化，同業(yè)競爭殘酷化的今天，“客戶—企業(yè)—供應(yīng)商”，已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的三個獨立的運作 單位，正如同運作管理平臺正在從傳統(tǒng)的“ERP”躍升為“SCM”一樣，沒有合作伙伴的積極參與，企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)就如同無源之水，無本之木，而庫存計劃的控制管理也同樣有賴于對“客戶—企業(yè)—供應(yīng)商”三者關(guān)系的定義和策略性雙贏聯(lián)盟的形成和維系。

（二）重慶中集物流有限公司倉儲管理現(xiàn)狀與分析

1現(xiàn)狀分析

（1）、盲目建設(shè)低檔次的倉儲設(shè)施

由于我國倉儲設(shè)施近年來發(fā)展迅速，年投資規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢。加

上

國家的大力支持。大量的倉儲設(shè)施隨之建立。導(dǎo)致倉儲能力相對的結(jié)構(gòu)性過剩。隨著買方市場的形成，我國倉儲業(yè)逐漸暴露出它的弊病。大量的倉儲設(shè)施卻 不能滿足企業(yè)個性化的需求。因此，我國的倉儲業(yè)需要在專業(yè)化個性化服務(wù)上做出調(diào)整，針對市場做技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，以適應(yīng)企業(yè)的市場需求。中集物流也在這種大環(huán)境下盲目建設(shè)了大量低檔次的倉儲設(shè)施。（2）、缺乏倉儲零庫存技術(shù)

重慶中集物流有限公司的原材料平均庫存期集中在l周至3個月；成品庫存期集中在10天至3個月；庫存期集中在15天至3個月。很明顯，它的庫存周期過長，這也是物流成本居高不下的一個重要原因。在我國，庫存成本對物流成本的影響很大，要控制總成本，就要加強庫存管理，加快庫存周轉(zhuǎn)，壓縮平均庫存量。過量的庫存被認為是資金周轉(zhuǎn)慢，產(chǎn)品積壓，供貨率不及時的“萬惡之首”，因此許多企業(yè)盲目壓縮庫存量，試圖達到真正意義的“零庫存”。其實，零庫存技術(shù)（zero-inventory logistics）是指在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照JIT組織物資供應(yīng)，使整個過程庫存最小化的技術(shù)的總稱，而并非單純的從數(shù)量上使得庫存為零。（3）、倉儲機械化、自動化應(yīng)用程度不高，大多數(shù)還是傳統(tǒng)的手工人員作業(yè)，且機械設(shè)備落后，完全屬于國外淘汰產(chǎn)品和一些人工操作的機械，工作效率低下且

成本高。

（4）、管理人員專業(yè)能力普遍較低

我國社會上普遍對倉庫工作存在一種偏見，認為倉庫不需要知識，也不需要技術(shù)，致使倉庫人員的素質(zhì)，尤其是文化素質(zhì)不高，直接影響了管理水平的提高

2、改進方案

（1）加強倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。既要借鑒國內(nèi)外的先進經(jīng)驗和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

（2）加強倉儲資源的整合，完善倉儲標準化體系

。提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進企業(yè)倉儲管理信息化。運用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。

（3）引進并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。全面提高員工素質(zhì)，完善自動化倉庫的管理機制 物流設(shè)備要實現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。只有這樣才能加強企業(yè)的競爭力，企業(yè)才能更地生存。

（4）改善倉儲部的構(gòu)成

1、在庫區(qū)實行5S管理.5S管理就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEIS O）、清潔（SETKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）五個項目。5S管理是現(xiàn)場管理的基礎(chǔ)，5S管理水平的高低，代表著管理者對現(xiàn)場管理認識的高低，這又決定了現(xiàn)場管理水平的高低，而現(xiàn)場管理水平的高低，制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S管理活動，從現(xiàn)場管理著手改進企業(yè)“體質(zhì)”，則能起到事半功倍的效果。有利于提高企業(yè)素質(zhì)的方法，但又和自己的習(xí)慣做法不同，就要堅定不移地改進自己的思維定式。只有這樣，自己的管理水平和管理素質(zhì)才能與時俱進，永遠站在變革的最前列，不被時代所淘汰。

2、對貨物實行ABC分類法.ABC分類法對于庫存的所有物料，按照全年貨幣價值從大到小排序，然后劃分為三大類，分別稱為A類、B類和C類。A類物料價值最高，受到高度重視，處于中間的B類物料受重視程度稍差，而C類物料價值低，僅進行例行控制管理。ABC分類法的原則是通過放松對低值物料的控制管理而節(jié)省精力，從而可以把高值物料的庫存管理做得

更好。ABC分類法是一種常用的物料分類管理法，將庫存物料按一定標準分為A/B/C三類，對重要物料進行重點管理的方法。

通常A類物料占物料種類的10%左右，金額占總金額65%左右。對于A類物料應(yīng)重點管理，嚴格控制庫存，并定期盤點，嚴加記錄，加強進貨、發(fā)貨、運貨管理；

B類物料占物料種類的25%左右，金額占總金額25%左右。B類物料主要為專用零部件和少數(shù)通用零部件，因此可以按常規(guī)方式管理； C類物料占物料種類的65%左右，金額占總金額10%左右。C類物料應(yīng)實行寬松管理，大量采購，大量庫存，簡單計算，簡單控制。ABC分類法是十分重要而有效的物料分類管理方法，適用于物料管理部門的幾乎所有職能，包括物料的計劃和控制、采購、物料和采購的研究、收貨、倉儲和庫存控制等，同樣適用于來料質(zhì)量控制。我公司也采用ABC分類法對零部件實施不同的設(shè)計、采購、倉儲、檢驗方案。例如，在設(shè)計過程中，對于A類部件，我公司技術(shù)部門僅向供應(yīng)商提供接口信息，而部件詳細設(shè)計由供應(yīng)商自行完成，公司質(zhì)量部門按照技術(shù)規(guī)格書對部件進行首件檢查，對供應(yīng)商的所有試驗過程及結(jié)果進行評估以確認部件是否達到設(shè)計要求；對于B類部件，詳細設(shè)計由我公司技術(shù)部門完成，供應(yīng)商嚴格按照圖紙及技術(shù)要求進行加工制造，質(zhì)量部門按照圖紙及技術(shù)要求進行質(zhì)量檢驗。在實際應(yīng)用中，不同公司對ABC分類法會有不同的實施方案，所以不同公司所運用的ABC分類法會有所不同。但大同小異，其實質(zhì)和運用原則是相同的。

（5）引進零庫存管理。零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存是指某種或某些種物品的在庫儲存數(shù)量為“零”，或接近“零”，即某種或某些種物品無庫存或有極少庫存，但不表示企業(yè)沒有某種或某些種物品。不以庫存形式存在的物品，就可以免去倉庫存貨的一系列問題?！傲恪睅齑婵梢酝ㄟ^準時制、看板方式、托管方式等來實現(xiàn)。對零庫存實施的計劃、組織、協(xié)調(diào)、指揮、控制等管理活動就是零庫存管理。（6）提高倉儲機械化、自動化應(yīng)用程度加強信息處理，先進的基礎(chǔ)設(shè)施和自動化功能是實現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，只有大力提高庫區(qū)的機械化、自動化才能真正的提高倉儲的物流效率降低物流的成本。加強倉儲的信息化可以節(jié)省大量的人力資源及人工費用，可以提高倉儲作業(yè)操作效率，提高倉儲作業(yè)的準確性，還有助于高效管理。

三、我國目前倉儲業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

物流業(yè)已經(jīng)成為２１世紀我國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。倉儲在物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，現(xiàn)代倉儲業(yè)的健康快速發(fā)展，對于優(yōu)化物流與供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、提高國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量有重大的意義。

（一）我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀

我國的倉儲業(yè)在國家實施宏觀調(diào)控政策的推動下，提升了其運作效率和管理水平，凸顯了其發(fā)展的良好勢頭。

１．倉儲業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長速度較快。隨著物流的迅速發(fā)展和社會需求的變化，我國倉儲業(yè)務(wù)量不斷增大，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標都有明顯的提高。儲運業(yè)務(wù)收入的增長速度很快，倉儲保管收入、運輸配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都達到了１０％以上。

２．我國對倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增長。倉儲業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，我國也加大了對倉儲業(yè)固定資產(chǎn)的投資力度。近幾年對倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額的具體數(shù)據(jù)可見下表：

３．倉儲技術(shù)獲得較快發(fā)展。自動化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為倉儲技術(shù)的重要支柱，自動貨架、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)，以及條碼技術(shù)、ＲＦＩＤ等技術(shù)已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。供應(yīng)商管理庫存、零庫存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。

４．倉儲企業(yè)之間的競爭加劇。國內(nèi)的倉儲設(shè)施無法滿足物流活動的需要，原有的倉儲企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，外國的物流公司紛紛投資建庫。我國的大型企業(yè)也不斷建設(shè)現(xiàn)代化倉庫作為發(fā)展物流的平臺。這種趨勢加大了倉儲企業(yè)間的競爭力度。

（二）存在的問題

盡管我國倉儲有了長足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其弊端。

１．倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲大量剩余和部分地區(qū)倉儲能力不足的兩極分化局面。

.2 倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂觀(1)很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機械化的認識不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進的倉儲設(shè)備，包括各種先進的裝卸搬運設(shè)備、高層貨架倉庫、自動化立體倉庫等。而很多企業(yè)的倉

庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)會嚴重影響我國倉儲行業(yè)整體的運作效率。(2)信息化技術(shù)有了一定程度的應(yīng)用，但是中小物流企業(yè)信息化整體狀況不容樂觀。企業(yè)對物流信息化認識和了解不足，物流信息化建設(shè)起步晚、推進慢，整體物流信息化水平較低，其信息化建設(shè)也很少從供應(yīng)鏈的整體目標出發(fā)進行規(guī)劃。大型企業(yè)和小型企業(yè)物流信息化之間的差距不斷加大，甚至出現(xiàn)了物流信息化鴻溝。我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發(fā)達國家。其中一個主要原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。

３．倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，２００６年我國的物流人才缺口５０萬，倉儲物流方面的人才缺乏也很嚴重。

４．倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，我國倉儲管理人員的法制觀念不強，倉儲內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業(yè)很難運用法律手段來維護企業(yè)的利益。5自動化倉儲資源利用率不高

當前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，造成許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。

（三）對策研究

倉儲管理在企業(yè)的整個供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證流暢的進貨、發(fā)貨和庫存控制。將會導(dǎo)致管理費用的增加，服務(wù)質(zhì)量的下降，從而影響企業(yè)的競爭力。針對我國倉儲業(yè)存在的問題，為了提高倉儲企業(yè)的競爭力，應(yīng)從以下幾方面來優(yōu)化倉儲管理：

3.1 優(yōu)化倉儲布局，充分發(fā)揮本土優(yōu)勢

許多國家的倉儲業(yè)均地處都市城區(qū)、交通要道以及經(jīng)濟相對發(fā)達的區(qū)域。物資倉儲企業(yè)要充分利用都市商流活躍、信息靈通、交通便利、占地面積大這一優(yōu)勢，迅速調(diào)整自己的經(jīng)營方針和策略，調(diào)整好自己的經(jīng)營結(jié)構(gòu)。尤其是占地面積大、地理位置優(yōu)越，這是一筆巨大的財富。通過合理規(guī)劃，科學(xué)安排以及各種形式的經(jīng)濟

合作，解決倉儲企業(yè)普遍存在的資金不是的問題，調(diào)整庫區(qū)布局，更新庫房，進行必要的技改，使之適應(yīng)物資大流通的需要。打破條塊分割，面向社會經(jīng)營，參與競爭。

3.2 加強技術(shù)改造，強化經(jīng)營管理

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。將傳統(tǒng)的紙和筆的手工記錄信息、人工操作管理方式改為電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的計算機管理和機械化、自動化的操作管理方式。倉儲管理技術(shù)改造方面主要從以下兩方面著手：

(1)根據(jù)市場供求關(guān)系確定倉儲硬件設(shè)施建設(shè)與改造，做好倉儲機械化、自動化、智能化的改造，提高倉儲資源的利用率和倉儲管理的效率。

(2)建設(shè)完善的功能強大的倉儲管理系統(tǒng)，做好倉儲管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)改造。在軟件設(shè)施方面可以有以下幾個層次供選擇：①單項的倉儲、運輸管理軟件；②本企業(yè)局域網(wǎng)；③通過企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng)，與客戶及合作伙伴之間實現(xiàn)信息共享。

在倉儲管理的出入庫管理、貨物分揀、盤點、庫存控制等各個環(huán)節(jié)運用物流信息技術(shù)和倉儲管理系統(tǒng)，可以大大提高倉儲管理的效率，減少差錯，還可以通過企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)外部網(wǎng)實現(xiàn)本企業(yè)倉儲信息與合作伙伴的之間進行信息共享。如今無線射頻識別技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)等越來越多地應(yīng)用于叉車、堆垛機、自動導(dǎo)引車和傳送帶等搬運設(shè)備上，移動式機器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉儲和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。

淺談我國現(xiàn)代倉儲業(yè)存在問題及發(fā)展對策(2)收費畢業(yè)論文 [2009-10-08 06:00] 4383.3 不斷完善倉儲標準化體系，走國際化道路 要適應(yīng)開放市場的要求，做好與國際慣例接軌的各項準備工作，關(guān)鍵是要引進先進的管理方式，加強倉儲資源的整合，不斷完善倉儲標準化體系。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運設(shè)

3.3 不斷完善倉儲標準化體系，走國際化道路

要適應(yīng)開放市場的要求，做好與國際慣例接軌的各項準備工作，關(guān)鍵是要引進先進的管理方式，加強倉儲資源的整合，不斷完善倉儲標準化體系。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲 資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網(wǎng)絡(luò)，必須按照國際物流標準模數(shù)尺寸來設(shè)計倉庫、托盤、貨架等儲運設(shè)施和設(shè)備。倉儲標準化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。

3.4 加強倉儲人才培養(yǎng)

倉儲人才的培養(yǎng)，尤其要注重實踐能力的培養(yǎng)。高校必須加大物流實踐教學(xué)的投入經(jīng)費，將校企結(jié)合的辦學(xué)模式落到實處。

3.5 延伸服務(wù)領(lǐng)域，提供倉儲增值服務(wù)

倉儲業(yè)的利潤越來越薄，死守傳統(tǒng)的倉儲業(yè)務(wù)不放，勢必被市場所淘汰。因此積極開拓業(yè)務(wù)渠道，實行多方位經(jīng)營，向貿(mào)易、貨代、流通加工方向發(fā)展，是許多經(jīng)營管理者的明智之舉。除了提供傳統(tǒng)意義上的服務(wù)項目，現(xiàn)代倉儲企業(yè)還要努力向客戶提供各種各樣、符合客戶需求的增值服務(wù)，以提升倉儲企業(yè)的內(nèi)在價值、保持競爭能力，贏得更多的客戶。倉儲企業(yè)可以增加以下增值服務(wù)：配送、包裝、流通加工、信息與咨詢服務(wù)等。原有倉庫，原有人員，通過延伸服務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)新了倉儲業(yè)務(wù)，增強了倉儲企業(yè)的市場競爭力。

3.6 合理選擇供應(yīng)鏈庫存管理策略

庫存管理是倉儲管理的重要一環(huán)，而我國倉儲業(yè)由于管理方式過于陳舊，管理觀念滯后，在庫存控制的管理上還需要更新觀念，因此需要根據(jù)企業(yè)的實際情況，靈活地采用先進的供應(yīng)連庫存管理策略，如JIT零庫存管理策略、并行和平行工藝策略、延遲產(chǎn)品差異策略、供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed Inventory，VMI)策略、聯(lián)合庫存管理策略等，來降低庫存水平，減少庫存資金的占用，達到降低總的庫存成本，提高倉儲利用率的目的。

3.7 盤活資產(chǎn)，提高倉儲資源的利用率

開發(fā)閑置資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備利用率，是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制過程中提高經(jīng)濟效益的一個重要措施。把閑置的資源充分置于開放的市場中，打破行業(yè)與行政區(qū)域界限，讓市場對資源進行有效合理的配置。出臺相關(guān)的政策，鼓勵專業(yè)機構(gòu)經(jīng)營閑置設(shè)備，擴展設(shè)備信息交流渠道，增強信息服務(wù)手段。通過正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、拍賣、租賃、換用閑置設(shè)備。

3.8 加快公共信息平臺的建設(shè)，實現(xiàn)倉儲管理信息化

要提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建立健全有效的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進企業(yè)倉儲管理信息化。運用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲信息網(wǎng)絡(luò)資源的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。

四、倉儲管理的發(fā)展趨勢

隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，全球經(jīng)濟一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)是：

（一）實現(xiàn)“零庫存”管理

目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業(yè)所接受。零庫存并不是等于不設(shè)庫存，而是對某一企業(yè)或組織來說，把自己庫存向上轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商或向下轉(zhuǎn)移給零售商，以實現(xiàn)自己的零庫存。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的今天，零庫存是完全可以實現(xiàn)的。例如豐田公司的準時制生產(chǎn)方式完全有效地消除了庫存，實現(xiàn)了零庫存。從物流運動合理化的角度來研究問題，零庫存概念應(yīng)包含有兩層意義：一是庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零（即近乎于無庫存）；二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零（即不存在庫存活動）。而后一種意義上的零庫存，實際上是社會庫存結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整和庫存集中化的表現(xiàn)，就其經(jīng)濟而言，它并不來自通常意義上的庫場物資數(shù)量的合理減少。

（二）整合化管理

整合化管理就是指把社會的倉儲設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設(shè)施進行整合，以達到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供應(yīng)鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關(guān)倉儲管理的作業(yè)或設(shè)施進行重建。

供應(yīng)鏈管理下的倉儲管理，能夠在動態(tài)中達到最優(yōu)化這一目標，在滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。

（三）計算機化與網(wǎng)絡(luò)化管理

計算機，它具有高強度記憶功能，能把負責的倉儲管理工作進一步簡化并大大提高效率；它具有準確計算能力，使人們增強了對它的信賴；它可以對臨時變化進行應(yīng)付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經(jīng)成為庫存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對各項管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

五、結(jié)論

倉儲管理的發(fā)展是順應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展潮流的。它不僅促進了物流業(yè)的發(fā)展，提升了整體物

流業(yè)的水平，還是社會再生產(chǎn)過程得以順利進行的必要條件。因而是保存物資原有使用價值，促進資源合理配置利用，實現(xiàn)國民經(jīng)濟快速、持續(xù)、健康發(fā)展的重要保證。因此，要認清倉儲管理在物流業(yè)和整個經(jīng)濟活動中的重要地位和作用，研究倉儲管理在我國的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，以促進我國倉儲業(yè)健康發(fā)展。

六、主要參考文獻

[1]柳和玲.物流運作案例剖析[M].北京:中國物資出版社,2006 [2]浦震寰.現(xiàn)代倉儲管理[M].北京:科學(xué)出版社,2009 [3]周曉紅.提高倉儲管理水平的有效途徑[J].物流理論與實踐,2008（1）

第三篇：中國酒店管理現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

中國酒店管理現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

2014-09-01 17:09:02 來源：第一資訊

作者：趙煥焱

評論：2條

摘要：中國酒店業(yè)的首要任務(wù)是從酒店投資走向酒店管理。我國發(fā)展酒店管理業(yè)的關(guān)鍵要抓住發(fā)展具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的品牌，落實國家關(guān)于發(fā)展文化軟實力的要求，改變重投資輕管理、重硬件輕軟件的情況，這既是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的要求，也是中國服務(wù)走向全球的前提條件。

一、中國酒店管理現(xiàn)狀亟待改變

酒店業(yè)應(yīng)該是酒店管理業(yè)而不是酒店投資業(yè)，如果是酒店投資業(yè)就是房地產(chǎn)企業(yè)了。證券業(yè)中房地產(chǎn)企業(yè)的市盈率一般為8倍，而酒店管理業(yè)企業(yè)的市盈率一般為25倍。目前中國是酒店投資的大國，但卻是酒店管理的小國。我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)之一就是發(fā)展新型服務(wù)業(yè)，酒店管理是第三產(chǎn)業(yè)中的新型服務(wù)業(yè)，應(yīng)該大力發(fā)展。我國發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的潛力很大，“十二五”規(guī)劃國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長7%，2015年服務(wù)業(yè)增加值比重增加4個百分點達47%。中國城市化率比較全球平均水平還有差距；中國服務(wù)業(yè)占國民生產(chǎn)總值比重對比全球平均水平也還有差距，發(fā)展?jié)摿O大。

中國酒店業(yè)的首要任務(wù)是從酒店投資走向酒店管理。我國發(fā)展酒店管理業(yè)的關(guān)鍵要抓住發(fā)展具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的品牌，落實國家關(guān)于發(fā)展文化軟實力的要求，改變重投資輕管理、重硬件輕軟件的情況，這既是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的要求，也是中國服務(wù)走向全球的前提條件。

我國五星級酒店規(guī)模發(fā)展非常迅速，2000年117家4.52萬間客房、2001年129家5.03萬間客房、2002年175家6.49萬間客房、2003年198家6.96萬間客房、2004年242家8.74萬間客房、2005年281家10.65萬間客房、2006年302家11.52萬間客房、2007年369家13.73萬間客房、2008年432家15.69萬間客房、2009年506家18.11萬間客房、2010年595家21.81萬間客房、2011年615家21.76萬間客房、2012年640家25.20萬間客房。

30多年來，外資投資星級酒店只占中國整個酒店市場投資額的5%以下，中國酒店業(yè)的主流卻已經(jīng)變?yōu)榉康禺a(chǎn)開發(fā)業(yè)加跨國酒店管理公司品牌，本土高端酒店品牌日益邊緣化。外資在中國投資酒店的比例2011年末占4.22%，其中港澳臺占2.28%、外商占1.94%；2012年末占4.13%，其中港澳臺占2.11%、外商占2.02%。

跨國酒店品牌除香格里拉、半島等外，純粹管理收錢，不涉及投資，管理中國酒店的數(shù)量2007年底480家，2008年底516家，2010年底1000多家。2008年、2009年、2010年3年新掛牌跨國酒店管理品牌的酒店超過前20年。估計目前中國最大的30個城市中，跨國酒店管理品牌酒店的數(shù)量在2010年的基礎(chǔ)上增加52%。

跨國酒店品牌集團在20世紀里執(zhí)行在同一城市只提供1家管理品牌，不會接受同樣品牌的第2家投資方的邀請，當年上海商城的波特曼大酒店由香格里拉管理5年后，由于香格里拉在上海浦東將開酒店，上海商城的投資方就以這一條款改聘麗茲-卡爾頓為其酒店進行管理；現(xiàn)在不少國際集團在同一城市不但有全系列的品牌，同樣品牌在同一個城市的數(shù)量越來越多。另外，還有在中國拔高品牌或?qū)Ｔ炱放频那闆r。

近年來新建的高端酒店大部分使用跨國品牌，甚至本土酒店管理集團自己的高端酒店也長期使用跨國品牌。本土酒店管理集團自己的優(yōu)質(zhì)酒店長期由跨國酒店集團管理助長了各行各業(yè)的新建酒店紛紛請跨國酒店集團管理之風盛起，同時反過來又削弱了本土酒店管理集團。20多年過去了，多少個博士學(xué)位可以拿到了，依舊有本土飯店管理集團還在初始的學(xué)習(xí)階段。酒店業(yè)沒有什么高科技，而中國的科技、管理的發(fā)展突飛猛進，最尖端的領(lǐng)域也可以獨立自主地發(fā)展。國有資產(chǎn)委托了國有控股的酒店管理公司管理，但是國有控股的酒店管理公司卻又委托跨國管理公司管理，這樣增加管理層次、管理費用的委托如果是必要的話，建議把國有控股酒店管理公司外聘管理的酒店資產(chǎn)收回，由國資委專業(yè)機構(gòu)直接統(tǒng)一委托跨國管理公司管理。

二、中國發(fā)展酒店管理的路徑思考

1、寄希望于頂層設(shè)計

提高中國酒店管理水平也期待頂層設(shè)計。目前中國的住宿業(yè)政出多門，沒有全行業(yè)管理，也沒有覆蓋全行業(yè)的統(tǒng)計。在行業(yè)名稱方面，國家旅游局、商務(wù)部稱飯店；證券界、投資界稱酒店（香港有客房稱酒店、無客房稱酒樓）；統(tǒng)計局稱旅館；政府公文稱賓館。在行業(yè)等級方面，國家旅游局實行《旅游飯店星級的劃分與評定》，商務(wù)部起草國家標準《住宿業(yè)態(tài)分類》，目前酒店自稱超五星級、白金五星級、六星級、七星級的都有，自稱精品酒店的也沒有標準可以衡量。在經(jīng)營規(guī)范方面，沒有大家認可的游戲規(guī)則，低價惡性競爭時有發(fā)生。在供求關(guān)系方面，供大于求影響企業(yè)的經(jīng)營、員工的收入，沒有控制渠道和保護組織。筆者呼吁對中國酒店行業(yè)實行全行業(yè)全覆蓋的管理，管理范圍包括星級飯店、精品酒店、設(shè)計酒店、主題酒店、經(jīng)濟型酒店、旅館客棧，以具有客房為標志納入統(tǒng)一的管理。

2、寄希望于地方政府扶持

現(xiàn)在有的地方招標的時候規(guī)定要若干選定的國際品牌，這就違反了兩個原則。一是對本土品牌應(yīng)該一視同仁，一般情況下應(yīng)該是保護本土品牌并優(yōu)先考慮的，但現(xiàn)在有不少情況下卻在排斥本土品牌；第二它又違反了國民待遇原則，對所有國際品牌也是不公平的。

3、寄希望于企業(yè)的努力

面對紅旗、上海轎車重出江湖，發(fā)展中國酒店業(yè)本土自主品牌已經(jīng)刻不容緩、迫在眉睫。除了原有酒店管理集團外，近年新興的房地產(chǎn)企業(yè)中已有自主品牌的包括萬達、綠地、碧桂園、世紀金源、今典、恒大；進行中的包括海航、富力、世茂；考慮中的包括金茂。

2014年2月27日，萬達集團董事長王健林稱，2013年萬達旗下自營的酒店業(yè)績比引入品牌管理的酒店要好，未來萬達還會加大對酒店業(yè)務(wù)的投入，實現(xiàn)酒店品牌自營化。至2014年年底，萬達酒店及度假村將運營71家酒店，其中34家自營酒店。未來3年內(nèi)，包括倫敦萬達嘉華酒店在內(nèi)，萬達酒店及度假村在全球?qū)⒊钟胁⒐芾淼木频陮⒊^100家。

2012年6月，綠地集團第一家綠地鉑驪品牌酒店浦東綠地鉑驪酒店開業(yè)。

建立中國知識產(chǎn)權(quán)的本土品牌既是應(yīng)該做到的，也是可以做到的。香格里拉的發(fā)展歷史開始于1971年，投下一億馬幣在新加坡設(shè)立第一家香格里拉酒店，目前香格里拉已經(jīng)成為全球品牌。香格里拉的成功證明了東方人可以創(chuàng)造優(yōu)秀的飯店品牌，華人可以在全球飯店業(yè)發(fā)展歷史上占有一席之地。

國有控股酒店管理企業(yè)的主要問題是信心不足，學(xué)習(xí)仿效多于創(chuàng)新；先天不足，行政劃撥代替了自然形成；管理落后，匯報、討論、決定的行政管理代替了科學(xué)的企業(yè)管理流程；品牌缺失，企業(yè)品牌代替了產(chǎn)品品牌；技術(shù)落后，缺乏通盤的信息化考慮；業(yè)態(tài)不合理，幾乎全部是多元化而非專業(yè)化。必須把酒店資產(chǎn)的管理從行政管理轉(zhuǎn)變到企業(yè)管理。在生產(chǎn)關(guān)系方面，必須真正實施人才戰(zhàn)略，最重要的確實是具有先進理念的人力資源系統(tǒng)。酒店集團高層的水平?jīng)Q定了酒店集團的發(fā)展水平，這個問題的根本解決依賴于國有資產(chǎn)委托管理的人才選拔辦法。

本土酒店集團的人才隊伍建設(shè)首當其沖，重點人才包括集團化操作人才、品牌設(shè)計人才、酒店營銷人才。

本土酒店酒店的成功標志一是自主獨立品牌、二是受托對外管理、三是經(jīng)營水平高于平均水平。

本土酒店酒店發(fā)展的重要環(huán)節(jié)是會員建設(shè)。成功的酒店集團的入住率中，上門會員占35%、網(wǎng)絡(luò)會員預(yù)訂占35%，一共占70%；會員入住率轉(zhuǎn)換比例達到20%。在沒有互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的1985年至1995年，上海華亭喜來登中由喜達屋帶來的客源占20%、營業(yè)收入占30%，10年付出管理費是總營業(yè)收入的8.3%。客人轉(zhuǎn)換成會員的關(guān)鍵是對客人的房價優(yōu)惠和對員工的操作獎勵。

因此，大張旗鼓地發(fā)展本土酒店管理品牌，踏踏實實地進行酒店管理建設(shè)，一定能夠使中國酒店業(yè)改變重投資輕管理、重硬件輕軟件的情況，從酒店投資走向酒店管理；從本土發(fā)展走向在全球各地的酒店管理。

第四篇：中國網(wǎng)絡(luò)游戲現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

中國網(wǎng)絡(luò)游戲現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

摘要：中國本土網(wǎng)絡(luò)游戲的處境,就像一個探險家站在山谷邊,山谷有多深,云霧障目不得而知,踏下去也許是灰頭土臉甚至粉身碎骨,也許是坦若平地甚至一馬平川.網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是一個多行業(yè)整體發(fā)展所形成的邊緣產(chǎn)業(yè).它借助多個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢,從網(wǎng)絡(luò)信息平臺這個最終的窗口提供給玩家一個完全虛構(gòu)的幻想世界

一 中國網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)2013中國游戲產(chǎn)業(yè)年會上發(fā)布的《2013中國游戲產(chǎn)業(yè)調(diào)查報告》顯示，2013年中國網(wǎng)絡(luò)游戲市場實際銷售收入831.7億元，比2012年增長38.0%。報告顯示，過去5年，中國游戲市場過去5年的年復(fù)合增長率達到72.5%。根據(jù)iResearch艾瑞咨詢最新推出的《2013-2014中國網(wǎng)絡(luò)游戲發(fā)展報告》數(shù)據(jù)顯示，2013年中國網(wǎng)絡(luò)游戲市場規(guī)模為891.6億元，同比增長32.9%。據(jù)2013中國互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2013年中國網(wǎng)絡(luò)游戲市場保持健康增長，市場用戶規(guī)模達到1.5億人，環(huán)比增長8.6%。預(yù)計2014年用戶增長率將超過5%，用戶規(guī)模接近2億人，2015年用戶規(guī)模將接近2.5億。網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)τ谥苓叜a(chǎn)業(yè)的帶動作用巨大。所謂周邊產(chǎn)業(yè)，包括電信寬帶接入、PC軟硬件、服務(wù)器及帶寬、網(wǎng)吧、游戲玩偶及衍生產(chǎn)品、游戲媒體等等。據(jù)統(tǒng)計，網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)每收入1元，對電信產(chǎn)業(yè)的直接貢獻（包括寬帶接入、服務(wù)器托管等）超過

5元，對IT軟硬件的貢獻超過2元，對游戲相關(guān)媒體及出版、周邊產(chǎn)品的貢獻超過1元。也就是說，網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的貢獻比可以達到1：8左右，2013年對整體經(jīng)濟的貢獻超過1000億元

目前，中國網(wǎng)絡(luò)游戲公司主要集中在上海、北京，大約集中了所有公司的80%以上，除此之外還包括廣州、成都、杭州、福州、深圳幾個城市。而上海一個城市大概就集中了全行業(yè)60%的收入和市場價值。之所以上海的網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)如此發(fā)達，歸結(jié)起來有如下幾大原因：

（一）當?shù)卣拇罅χС郑涸诙惵?、土地、政策、人才等各方面給予強力支持；

（二）中國最成功的網(wǎng)游上市公司盛大網(wǎng)絡(luò)的帶頭效應(yīng)；

（三）上海及周邊地區(qū)良好的消費能力和較高的生活水平；

（四）上海的IT人才聚集能力和良好的高校資源

三．文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與網(wǎng)絡(luò)游戲的關(guān)系

起碼就中國市場而言，網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)是整個文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)當中，收入、利潤、納稅額最高，帶動整體經(jīng)濟最多、市場成長速度最快、資本最為密集的領(lǐng)域?？梢哉f，如果不發(fā)展網(wǎng)絡(luò)游戲，那么所謂文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，在中國市場就更多的像是一個泡沫化的概念，而不是實實在在的經(jīng)濟數(shù)據(jù)。實際上，從行業(yè)定義上看，網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)與動漫影視行業(yè)并沒有太多的關(guān)聯(lián)。網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)本身，應(yīng)當看成是網(wǎng)絡(luò)業(yè)與娛樂業(yè)的一個交匯，網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)本身，可以看作是一個電子化的娛樂產(chǎn)業(yè)，屬于網(wǎng)絡(luò)和娛樂行業(yè)的一個分支。而動漫影視更多的屬于影視制作行

業(yè)，與游戲業(yè)的商業(yè)模式、市場規(guī)模等等都不可同日而語。打個比方，旅游業(yè)是在實體經(jīng)濟當中販賣娛樂體驗的行業(yè)，那么網(wǎng)絡(luò)游戲可以看作是在虛擬的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟當中販賣娛樂體驗的行業(yè)，或者說，從本質(zhì)上，我們可以這么看：網(wǎng)絡(luò)游戲行業(yè)可以看作是網(wǎng)絡(luò)當中的旅游業(yè)。

三．網(wǎng)絡(luò)游戲業(yè)的社會影響問題

（一）作為一種新的文化傳播和娛樂形式，網(wǎng)絡(luò)游戲本身可以承載任何主題、傾向的內(nèi)容，就像電影可以拍主旋律，也可以拍色情、暴力、兇殺片。一部分不健康內(nèi)容對于社會的不良影響，應(yīng)該追求的是開發(fā)和運營商的責任，而不是這個行業(yè)本身。

（二）網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)τ谇嗌倌耆巳旱挠绊懞艽?，這是網(wǎng)絡(luò)游戲自身的特色所決定的。由于這種高覆蓋率的存在，往往讓媒體產(chǎn)生一種感覺，即：網(wǎng)絡(luò)游戲促使青少年犯罪或從事其他不健康行為。實際上，調(diào)查表明，在大中城市，超過80%的青少年正在參與至少一款網(wǎng)絡(luò)游戲，因此：有犯罪或不健康行為的青少年，很大比例都在玩網(wǎng)絡(luò)游戲，但是，大多數(shù)玩網(wǎng)絡(luò)游戲的青少年，并不會成為犯罪者。這就好比，因為大多數(shù)搶劫犯都吃大米，就認定吃大米的人都是搶劫犯，這實際上是相當荒謬的論調(diào)。

（三）關(guān)于所謂“網(wǎng)癮”問題。不可否認，有少部分青少年沉溺網(wǎng)絡(luò)，對于身體和精神健康造成了不良的影響。國家有關(guān)主管部門出臺的防沉迷系統(tǒng)，也正是針對這一問題。對青少年的網(wǎng)絡(luò)使用進行適當?shù)目刂坪捅O(jiān)督，這是必要也是必須的。但是同時也必須指出，今日的沉溺網(wǎng)絡(luò)，和幾年前的沉溺電視劇、沉溺足球、沉溺武俠小說或者不良漫

畫，本身并沒有本質(zhì)的區(qū)別，一些人如陶宏開所謂網(wǎng)癮會對青少年智力造成何種影響的論調(diào)，更多的是為自己的所謂“戒除網(wǎng)癮治療班”的商業(yè)目的服務(wù)，其所謂的論據(jù)和觀點，需要謹慎的看待。

（四）作為娛樂產(chǎn)業(yè)，網(wǎng)絡(luò)游戲的發(fā)展會帶來一系列的社會問題，這就好比很多國家旅游業(yè)的發(fā)展衍生的也包括色情、賭博的泛濫一樣，事物需要一分為二的看待。在國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，類似于網(wǎng)絡(luò)游戲這樣投入少、收益率高的純服務(wù)型行業(yè)，應(yīng)當作為第三產(chǎn)業(yè)中的重點領(lǐng)域加以發(fā)展，同時在發(fā)展的過程中盡量降低其不良影響，而不是縮手縮腳、走走停停。應(yīng)當看到，像上海、杭州這些文化產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市，都已經(jīng)把網(wǎng)絡(luò)游戲當作是近幾年來創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)當中最大的一個發(fā)展機會看待，并出臺一系列相關(guān)政策，這也是對于這個行業(yè)的未來發(fā)展前景的最好詮釋。

數(shù)據(jù)來源：艾瑞咨詢《2013-2014中國網(wǎng)游市場報告》

百度文庫《2007-2008游戲發(fā)展趨勢》

第五篇：2014年中國倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢

智研數(shù)據(jù)研究中心

2014年中國倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢

智研數(shù)據(jù)研究中心網(wǎng)訊：

內(nèi)容提要：在全球應(yīng)對國際金融危機的環(huán)境下，主要發(fā)達國家和地區(qū)紛紛拋出與倉庫籠相關(guān)的信息化戰(zhàn)略，加大對倉庫籠的投入，力圖占據(jù)領(lǐng)先位置，尋求新的經(jīng)濟增長點。

隨著倉儲業(yè)得一步步發(fā)展，貨架可以說是最常見得，但倉儲籠也是不可或缺的，倉儲籠應(yīng)用的一個重要方向是對傳統(tǒng)行業(yè)的升級改造。倉儲行業(yè)和物流的結(jié)合，使得我國的倉儲物流業(yè)在世界的物流環(huán)境和競爭中不斷的發(fā)展和完善，同時也取得了很好的成績。

利用倉庫籠周轉(zhuǎn)技術(shù)，發(fā)展現(xiàn)代倉儲業(yè)，要加快對現(xiàn)有倉儲、轉(zhuǎn)運設(shè)施和運輸工具的標準化改造，鼓勵生產(chǎn)廠家采用標準化的倉儲設(shè)施和設(shè)備，實現(xiàn)倉儲設(shè)施、設(shè)備的標準化。

在全球應(yīng)對國際金融危機的環(huán)境下，主要發(fā)達國家和地區(qū)紛紛拋出與倉庫籠相關(guān)的信息化戰(zhàn)略，加大對倉庫籠的投入，力圖占據(jù)領(lǐng)先位置，尋求新的經(jīng)濟增長點。

倉儲籠將帶來信息行業(yè)新一輪的發(fā)展浪潮，更是一場世界性的新技術(shù)革命，將對經(jīng)濟發(fā)展和社會生活產(chǎn)生深遠影響。作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)，大力發(fā)展倉庫籠行業(yè)顯得尤為重要和緊迫。

隨著信息采集與智能計算技術(shù)的迅速發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)的廣泛應(yīng)用以及與傳感網(wǎng)結(jié)合的不斷深入，大規(guī)模發(fā)展倉庫籠的時機日趨成熟。

倉儲籠行業(yè)會隨著倉儲行業(yè)的發(fā)展，所產(chǎn)生的不同需求，而使得倉庫籠行業(yè)漸漸發(fā)展起來。

相關(guān)報告《2013-2018年中國立體倉庫市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報告》