第一篇：項(xiàng)目管理心得—進(jìn)度控制

項(xiàng)目管理心得—進(jìn)度控制

2016年8月我作為項(xiàng)目經(jīng)理承接了廣州某區(qū)政務(wù)智能機(jī)器人建設(shè)項(xiàng)目，在完成項(xiàng)目需求調(diào)研工作后，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)和項(xiàng)目目標(biāo)編制了項(xiàng)目詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，為了確保項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度得到保障，我主要從通過(guò)如下方法來(lái)控制項(xiàng)目進(jìn)度：

1、行政方法

我通過(guò)發(fā)布進(jìn)度計(jì)劃和里程碑目標(biāo)，讓全體項(xiàng)目組成員全部都了解整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度要求，利用項(xiàng)目激勵(lì)手段、定期會(huì)議、小組組長(zhǎng)監(jiān)督督促等方式進(jìn)行進(jìn)度控制。

2、技術(shù)方法

利用公司的禪道項(xiàng)目管理軟件對(duì)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督控制，隨時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)度及變更變化情況；嚴(yán)格按照項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施管理，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施變更進(jìn)行嚴(yán)格控制，針對(duì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的變更，及時(shí)根據(jù)變更情況修正進(jìn)度計(jì)劃。

3、經(jīng)濟(jì)方法

我在項(xiàng)目預(yù)算編制時(shí)，已經(jīng)為項(xiàng)目爭(zhēng)取一筆項(xiàng)目獎(jiǎng)金，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)按照多勞多得的原則，實(shí)行效益工資，對(duì)管理人員，同樣要根據(jù)個(gè)人工作與工程進(jìn)度的關(guān)聯(lián)程度，制訂針對(duì)工作進(jìn)度的考核辦法將管理人員的獎(jiǎng)金收入與工作進(jìn)度掛鉤。

在本項(xiàng)目我充分利用PMP所學(xué)，通過(guò)行政、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)這三種方法有效的保障了項(xiàng)目進(jìn)度，確保項(xiàng)目如期完工驗(yàn)收?；巯杼斓貜V州學(xué)員黃賢裕

第二篇：項(xiàng)目管理心得—制定進(jìn)度計(jì)劃

項(xiàng)目管理心得—制定進(jìn)度計(jì)劃

2016年初，在初次承接智能機(jī)器人項(xiàng)目經(jīng)理時(shí)，由于智能機(jī)器人在國(guó)內(nèi)正真實(shí)際商用的可參考案例不多，公司又想自己?jiǎn)为?dú)承接執(zhí)行，為了全面了解智能機(jī)器人相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用，我和3名項(xiàng)目技術(shù)骨干專(zhuān)門(mén)前往智能機(jī)器人公司進(jìn)行了為期一周的封閉式培訓(xùn)，這次培訓(xùn)讓我和實(shí)施團(tuán)隊(duì)骨干對(duì)智能機(jī)器人技術(shù)及應(yīng)用有了全面的了解，這讓我對(duì)接下來(lái)的智能機(jī)器人項(xiàng)目實(shí)施有了信心。

2016年2月，我作為項(xiàng)目帶領(lǐng)四名項(xiàng)目技術(shù)骨干，按照所學(xué)智能機(jī)器人知識(shí)和客戶建設(shè)需求，完成了項(xiàng)目建設(shè)需求調(diào)研。我們邀請(qǐng)智能機(jī)器人廠家的技術(shù)專(zhuān)家與技術(shù)骨干一道，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行估算，并根據(jù)估算的工作量、要求的資源以及其他約束條件（項(xiàng)目初驗(yàn)和正式上線等時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求），為項(xiàng)目制定《項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃》初稿。

我們拿著初步的《項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃》與客戶相關(guān)干系人進(jìn)行了三輪的討論和修訂完善，最終客戶簽字同意我們的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃。

我們?cè)陧?xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度及面臨的風(fēng)險(xiǎn)變化等情況，不斷對(duì)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行完善；每個(gè)實(shí)施階段結(jié)束時(shí)，都會(huì)編寫(xiě)項(xiàng)目進(jìn)度報(bào)告，并將報(bào)告發(fā)給項(xiàng)目總監(jiān)、客戶以及項(xiàng)目組所有成員。

最終項(xiàng)目如期驗(yàn)收，客戶對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程和智能機(jī)器人服務(wù)效果非常滿意，為此公司還額外給實(shí)施團(tuán)隊(duì)一筆獎(jiǎng)金。

經(jīng)過(guò)此項(xiàng)目的實(shí)施，讓我對(duì)PMP中的制定進(jìn)度計(jì)劃也有了新的了解，不論項(xiàng)目中涉及什么產(chǎn)品、應(yīng)用了那些新技術(shù)，但整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程也是類(lèi)似的，依然可以應(yīng)用PMP的項(xiàng)目管理的過(guò)程管理來(lái)做好項(xiàng)目的管理。

慧翔天地廣州學(xué)員黃賢裕

第三篇：施工項(xiàng)目進(jìn)度控制總結(jié)

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制總結(jié)

《規(guī)范》第7.4.6條規(guī)定，“在施工進(jìn)度計(jì)劃完成后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)及時(shí)進(jìn)行進(jìn)度控制總結(jié)。”現(xiàn)代管理十分重視總結(jié)分析，把它看做比其他管理階段都更為重要的管理階段，其原因是它對(duì)實(shí)現(xiàn)管理循環(huán)和進(jìn)行信息反饋起著重要作用，符合管理中的封閉原理和信息反饋原理。總結(jié)分析是對(duì)進(jìn)度控制積累資料的重要途徑，是對(duì)進(jìn)度控制進(jìn)行評(píng)價(jià)的前提，是提高控制水平的階梯。

一、進(jìn)度控制總結(jié)的依據(jù)

《規(guī)范》第7.4.6條指出，總結(jié)時(shí)應(yīng)依據(jù)下列資料：施工進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄，施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查結(jié)果，施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整資料。以上資料都是在進(jìn)度控制中產(chǎn)生的，只要注意積累，就不難得到。

二、進(jìn)度控制總結(jié)的內(nèi)容

《規(guī)范》第7.4.7條規(guī)定，施工進(jìn)度控制總結(jié)應(yīng)包括下列內(nèi)容：合同工期目標(biāo)及計(jì)劃工期目標(biāo)完成情況，施工進(jìn)度控制經(jīng)驗(yàn)，施工進(jìn)度控制中存在的問(wèn)題及分析，科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃方法的應(yīng)用情況，施工進(jìn)度控制的改進(jìn)意見(jiàn)。．目標(biāo)完成情況

(1)時(shí)間目標(biāo)完成情況?？梢酝ㄟ^(guò)計(jì)算以下指標(biāo)進(jìn)行分析： 合同工期節(jié)約值 = 合同工期一實(shí)際工期 指令工期節(jié)約值 = 指令工期一實(shí)際工期 定額工期節(jié)約值 = 定額工期一實(shí)際工期

競(jìng)爭(zhēng)陛工期節(jié)約值 = 社會(huì)先進(jìn)水平工期一實(shí)際工期

縮短工期的經(jīng)濟(jì)效益 = 縮短一天產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益×縮短工期天數(shù) 縮短工期的原因大致有以下幾種：計(jì)劃編制得積極可靠；執(zhí)行認(rèn)真，控制得力；協(xié)調(diào)及時(shí)有效；勞動(dòng)效率高等。

(2)資源利用情況。所使用的指標(biāo)有： 單方用工 = 總用工數(shù)／建筑面積

勞動(dòng)力不均衡系數(shù) = 最高日用工數(shù)／平均日用工數(shù) 節(jié)約工日數(shù) = 計(jì)劃用工工日一實(shí)際用工工日 主要材料節(jié)約量 = 計(jì)劃材料用量一實(shí)際材料用量

主要機(jī)械臺(tái)班節(jié)約量 = 計(jì)劃主要機(jī)械臺(tái)班數(shù)一實(shí)際主要機(jī)械臺(tái)班數(shù)

資源節(jié)約大致原因有以下幾種：計(jì)劃積極可靠；資源優(yōu)化效果好；按計(jì)劃保證供應(yīng)；認(rèn)真制定并實(shí)施了節(jié)約措施；協(xié)調(diào)及時(shí)得力。

(3)成本情況。主要指標(biāo)有： 降低成本額 = 計(jì)劃成本一實(shí)際成本

節(jié)約成本的主要原因大致如下：計(jì)劃積極可靠；成本優(yōu)化效果好；認(rèn)真制定并執(zhí)行了節(jié)約成本措施；工期縮短；成本核算及成本分析工作效果好。．進(jìn)度控制中問(wèn)題的總結(jié)

這里所指的問(wèn)題是：某些進(jìn)度控制目標(biāo)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，或在計(jì)劃執(zhí)行中存在缺陷。在總結(jié)時(shí)，可以定量地計(jì)算，指標(biāo)與前項(xiàng)相同；也可以定性地分析。對(duì)產(chǎn)生問(wèn)題的原因也要從編制和執(zhí)行計(jì)劃中去找。問(wèn)題要找夠，原因要擺透，不能文過(guò)飾非。遺留的問(wèn)題應(yīng)反饋到下一控制循環(huán)解決。

進(jìn)度控制中出現(xiàn)問(wèn)題的種類(lèi)大致有以下幾種：工期拖后，資源浪費(fèi)，成本浪費(fèi)，計(jì)劃變化太大等?？刂浦谐霈F(xiàn)上述問(wèn)題的原因大致是：計(jì)劃本身的原因、資源供應(yīng)和使用中的原因、協(xié)調(diào)方面的原因、環(huán)境方面的原因等。．進(jìn)度控制中經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)

經(jīng)驗(yàn)是指對(duì)成績(jī)及其取得的原因進(jìn)行分析以后，歸納出來(lái)的可以為以后進(jìn)度控制借鑒的本質(zhì)的、規(guī)律性的東西?？偨Y(jié)進(jìn)度控制的經(jīng)驗(yàn)可以從以下幾方面進(jìn)行：

(1)怎樣編制計(jì)劃，編制什么樣的計(jì)劃才能取得更大效益，包括準(zhǔn)備、繪圖、計(jì)算等。

(2)怎樣優(yōu)化計(jì)劃才更有實(shí)際意義，包括優(yōu)化目標(biāo)的確定、優(yōu)化方法的選擇、優(yōu)化計(jì)算、優(yōu)化結(jié)果的評(píng)審、電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用等。

(3)怎樣實(shí)施、調(diào)整與控制計(jì)劃，包括組織保證、宣傳、培訓(xùn)、建立責(zé)任制、信息反饋、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、記錄、檢查、調(diào)整、修改、成本控制方法、資源節(jié)約措施等。

(4)進(jìn)度控制工作的新創(chuàng)造?？偨Y(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)有應(yīng)用價(jià)值，通過(guò)企業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)審查批準(zhǔn)，形成規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)或制度，作為以后工作必須遵守或參照?qǐng)?zhí)行的文件。．提高進(jìn)度控制工作水平的措施

措施即辦法，是在總結(jié)進(jìn)度控制中問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地提出解決遺留問(wèn)題的辦法，其中應(yīng)包括對(duì)已總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)的推行，應(yīng)包括以下一些措施：

(1)編制更好的計(jì)劃的措施；(2)更好的執(zhí)行計(jì)計(jì)劃的措施；(3)有效的控制措施。5 ．總結(jié)的方法

(1)在計(jì)劃編制．、執(zhí)行中，應(yīng)積累資料，作為總結(jié)的基礎(chǔ)；(2)在總結(jié)這前應(yīng)進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，取得原始中沒(méi)有的情況或信息；(3)召開(kāi)總結(jié)分析會(huì)議；

(4)提倡采用定量的對(duì)比分析法；

(5)盡量采用計(jì)算機(jī)，以提高總結(jié)分析的速度和準(zhǔn)確性；(6)總結(jié)分析資料要分類(lèi)歸檔。

第四篇：施工項(xiàng)目進(jìn)度控制原理

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制原理

一、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制概述(一)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的概念

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制與投資控制和路橋質(zhì)量控制一樣，是公路項(xiàng)目施工申的重點(diǎn)控制之一。它是公路保證施工項(xiàng)目按期完成，合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約工程成本的重要措施。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制是公路指在既定的工期內(nèi)，編制出最優(yōu)的施工進(jìn)度計(jì)劃，在執(zhí)行該計(jì)劃的施工中，經(jīng)常檢查施工實(shí)際進(jìn)度情況，并將其與計(jì)劃進(jìn)度相比較，若出現(xiàn)偏差，便分析產(chǎn)生的原因和路橋?qū)て诘挠绊懗潭?，找出必要的調(diào)整措施，修改原計(jì)劃，不斷地如此循環(huán)，直至工程竣工驗(yàn)收。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的總目標(biāo)是公路確保施工項(xiàng)目的既定目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)，或者在保證施工質(zhì)量和路橋不因此而增加施工實(shí)際成本的條件下，適當(dāng)縮短施工工期。(二)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制方法、措施和路橋主要任務(wù) 1.施工項(xiàng)目進(jìn)度控制方法

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制方法主要是公路規(guī)劃、控制和路橋協(xié)調(diào)。規(guī)劃是公路指確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和路橋分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃。控制是公路指在施工項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。協(xié)調(diào)是公路指協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門(mén)和路橋工作隊(duì)組之間的進(jìn)度關(guān)系。2.施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制采取的主要措施有組織措施、技術(shù)措施、合同措施·經(jīng)濟(jì)措施和路橋信息管理措施等。

組織措施主要是公路指落實(shí)各層次的進(jìn)度控制的人員，具體任務(wù)和路橋工作員任;建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng);按著施工項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、進(jìn)展的階段或合同結(jié)構(gòu)等進(jìn)行項(xiàng)目分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立控制目標(biāo)體系;確定進(jìn)度控制工作制度，如檢查時(shí)間、方法、協(xié)調(diào)會(huì)議時(shí)間、參加人等;對(duì)影響進(jìn)度的因素分析和路橋預(yù)測(cè)。技術(shù)措施主要是公路采取加快施工進(jìn)度的技術(shù)方法。合同措施是公路指對(duì)分包單位簽定施工合同的合同工期與有關(guān)進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)相協(xié)調(diào)。經(jīng)濟(jì)措施是公路指實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的資金保證措施。信息管理措施是公路指不斷地收集施工實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)資料進(jìn)行整理統(tǒng)計(jì)與計(jì)劃進(jìn)度比較，定期地向建設(shè)單位提供比較報(bào)告。3.施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要任務(wù)是公路編制施工總進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行，按期完成整個(gè)施工項(xiàng)目的任務(wù);編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行，按期完成單位工程的施工任務(wù);編制分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，并控制其執(zhí)行，按期完成分部分項(xiàng)工程的施工任務(wù);編制季度、月(旬，作業(yè)計(jì)劃，并控制其執(zhí)行，完成規(guī)定的目標(biāo)等。(三)影響施工項(xiàng)目進(jìn)度的因素

由橋梁于工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，尤其是公路較大和路橋復(fù)雜的施工項(xiàng)目、工期較長(zhǎng)，影響進(jìn)度因素較多。編制計(jì)劃和路橋執(zhí)行控制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)必須充分認(rèn)識(shí)和路橋估計(jì)這些因素，才能克服其影響，使施工進(jìn)度盡可能按計(jì)劃進(jìn)行，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)考慮有關(guān)影響因素，分析產(chǎn)生的原因。其主要影響因素有: 1.有關(guān)單位的影響

施工項(xiàng)目的主要施工單位對(duì)施工進(jìn)度起決定性作用，但是公路建設(shè)單位與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、銀行信貸單位、材料設(shè)備供應(yīng)部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)、水、電供應(yīng)部門(mén)及政府的有關(guān)主管部門(mén)都可能給施工某些方面造成困難而影響施工進(jìn)度。其中設(shè)計(jì)單位圖紙不及時(shí)和路橋有錯(cuò)誤以及有關(guān)部門(mén)或業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)方案的變動(dòng)是公路經(jīng)常發(fā)生和路橋影響最大的因素。材料和路橋設(shè)備不能按期供應(yīng)，或質(zhì)量、規(guī)格不符合要求，都將使施工停頓。資金不能保證也會(huì)使施工進(jìn)度中斷或速度減慢等。2.施工條件的變化

施工申工程地質(zhì)條件和路橋水文地質(zhì)條件與勘查設(shè)計(jì)的不符，如地質(zhì)斷層、溶洞、地下障礙物、軟弱地基以及惡劣的氣候、暴雨、高溫和路橋洪水等都對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響、造成臨時(shí)停工或破壞。3.技術(shù)失誤

施工單位采用技術(shù)措施不當(dāng)，施工中發(fā)生技術(shù)事故;應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)缺乏經(jīng)驗(yàn)，不能保證質(zhì)量等都要影響施工進(jìn)度。4.施工組織管理不利 流水施工組織不合理、勞動(dòng)力和路橋施工機(jī)械調(diào)配不當(dāng)、施工平面布置不合理等將影響施工迸度計(jì)劃的執(zhí)行。5.意外事件的出現(xiàn)

施工中如果出現(xiàn)意外的事件，如戰(zhàn)爭(zhēng)、嚴(yán)重自然災(zāi)害、火災(zāi)、重大工程事故、工人罷工等都會(huì)影響施工進(jìn)度計(jì)劃。

二、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制原理(一)動(dòng)態(tài)控制原理

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制是公路一個(gè)不斷進(jìn)行的動(dòng)態(tài)控制，也是公路一個(gè)循環(huán)進(jìn)行的過(guò)程。它是公路從項(xiàng)目施工開(kāi)始，實(shí)際進(jìn)度獻(xiàn)出現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的軌跡，也就是公路計(jì)劃進(jìn)入執(zhí)行的動(dòng)態(tài)。實(shí)際進(jìn)度按照計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行時(shí)，兩者相吻合:當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致時(shí)，便產(chǎn)生超前或落后的偏差。分析偏差的原因，采取相應(yīng)的措施，調(diào)整原來(lái)計(jì)劃，使兩者在新的起點(diǎn)上重合，繼續(xù)按其進(jìn)行施工活動(dòng)，并且盡量發(fā)揮組織管理的作用，使實(shí)際工作按計(jì)劃進(jìn)行。但是公路在新的千擾因素作用下，又會(huì)產(chǎn)生新的偏差。施工進(jìn)度計(jì)劃控制就是公路采用這種動(dòng)態(tài)循環(huán)的控制方法。(二)系統(tǒng)原理

1.施工項(xiàng)目計(jì)劃系統(tǒng)

為了對(duì)施工項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃控制，首先必須編制施工項(xiàng)目的備種進(jìn)度計(jì)劃。其中有施工項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃、單位工程進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、季度和路橋月(旬)作業(yè)計(jì)劃，這些計(jì)劃組成一個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。計(jì)劃的編制對(duì)象由橋梁大到小，計(jì)劃的內(nèi)容從粗到細(xì)。編制時(shí)從總體計(jì)劃到局部計(jì)劃，逐層進(jìn)行控制目標(biāo)分解，以倮證計(jì)劃控制目標(biāo)落實(shí)。執(zhí)行計(jì)劃時(shí)，從月(旬)，作業(yè)計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施，逐級(jí)按目標(biāo)控制，從而達(dá)到對(duì)施工項(xiàng)目整體進(jìn)度目標(biāo)控制。

2.施工項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施組織系統(tǒng)

施工項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍都是公路遵照計(jì)劃規(guī)定的目標(biāo)去努力完成一個(gè)個(gè)任務(wù)的。施工項(xiàng)目經(jīng)理和路橋有關(guān)勞動(dòng)調(diào)配、材料設(shè)備、采購(gòu)運(yùn)輸?shù)雀髀毮懿块T(mén)都按照施工進(jìn)度規(guī)定的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理、落實(shí)和路橋完成各自的任務(wù)。施工組織各級(jí)負(fù)責(zé)人，從項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)及其所屬全體成員組成了施工項(xiàng)目實(shí)施的完整組織系統(tǒng)。3.施工項(xiàng)目進(jìn)度控制組織系統(tǒng)

為了保證施工項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施還有一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的檢查控制系統(tǒng)。自公司經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理，一直到作業(yè)班組都設(shè)有專(zhuān)門(mén)職能部門(mén)或人員負(fù)責(zé)檢查匯報(bào)，統(tǒng)計(jì)整理實(shí)際施工進(jìn)度的資料，并與計(jì)劃進(jìn)度比較分析和路橋進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然不同層次人員負(fù)有不同進(jìn)度控制職責(zé)，分工協(xié)作，形成一個(gè)縱橫連接的施工項(xiàng)目控制組織系統(tǒng)。事實(shí)上有的領(lǐng)導(dǎo)可能是公路計(jì)劃的實(shí)施者又是公路計(jì)劃的控制者。實(shí)施是公路計(jì)劃控制的落實(shí)，控制是公路保證計(jì)劃按期實(shí)施。(三)信息反饋原理 信息反饋是公路施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要環(huán)節(jié)，施工的實(shí)際進(jìn)度通過(guò)信息反饋給基層施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的工作人員，在分工的職責(zé)范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)對(duì)其加工，再將信息逐級(jí)向上反饋，直到主控制室,主控制室整理統(tǒng)計(jì)各方面的信息，經(jīng)比較分析做出決策，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，仍使其符合預(yù)定工期目標(biāo)。若不應(yīng)用信息反饋原理，不斷地進(jìn)行信息反饋，則無(wú)法進(jìn)行計(jì)劃控制。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的過(guò)程就是公路信息反饋的過(guò)程。(四)彈性原理

施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃工期長(zhǎng)、影響進(jìn)度的原因多，其中有的已被人們掌握，根據(jù)統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)出影響的程度和路橋出現(xiàn)的可能性，并在確定進(jìn)度目標(biāo)時(shí)，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)分析。在計(jì)劃編制者具備了這些知識(shí)和路橋?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)之后，編制施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃時(shí)就會(huì)留有余地，即是公路使施工進(jìn)度計(jì)劃具有彈性。在進(jìn)行施工項(xiàng)目進(jìn)度控制時(shí)，便可以利用這些彈性，縮短有關(guān)工作的時(shí)間，或者改變它們之間的搭接關(guān)系，使檢查之前拖延了工期，通過(guò)縮短剩余計(jì)劃工期的方法，仍然達(dá)到預(yù)期的計(jì)劃目標(biāo)。這就是公路施工項(xiàng)目進(jìn)度控制中對(duì)彈性原理的應(yīng)用。

(五)封閉循環(huán)原理

項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃控制的全過(guò)程是公路計(jì)劃、實(shí)施、檢查、比較分析、確定調(diào)整措施、再計(jì)劃。從編制項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)始，經(jīng)過(guò)實(shí)施過(guò)程申的跟蹤檢查，收集有關(guān)實(shí)際進(jìn)度的信息，比較和路橋分析實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度之間的偏差，找出產(chǎn)生原因和路橋解決辦法，確定調(diào)整措施，再修改原進(jìn)度計(jì)劃，形成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)。(六)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理

在施工項(xiàng)目進(jìn)度的控制中利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理編制進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)收集的實(shí)際進(jìn)度信息，比較和路橋分析進(jìn)度計(jì)劃，又利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期優(yōu)化，工期與成本優(yōu)化和路橋資源優(yōu)化的理論調(diào)整計(jì)劃。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理是公路施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的完整的計(jì)劃管理和路橋分析計(jì)算理論基礎(chǔ)。

第五篇：項(xiàng)目進(jìn)度控制（范文模版）

36-9 項(xiàng)目進(jìn)度控制

工程項(xiàng)目能否在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)交付使用，直接影響到投資效益的發(fā)揮；而進(jìn)度控制的目標(biāo)與投資控制的目標(biāo)、質(zhì)量控制的目標(biāo)是對(duì)立和統(tǒng)一的關(guān)系；監(jiān)理工程師的日常工作，就應(yīng)該從系統(tǒng)的角度出發(fā)，正確處理進(jìn)度、投資、工程質(zhì)量三者之間的矛盾，在矛盾中求得目標(biāo)的統(tǒng)一。

項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)施階段后，監(jiān)理工程師應(yīng)該對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行有效的控制，使其順利達(dá)到預(yù)定的工期、質(zhì)量和造價(jià)目標(biāo)；監(jiān)理工程師的一切活動(dòng)也都是圍繞這個(gè)目標(biāo)開(kāi)展的。

36-9-1 監(jiān)理工程師的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限

36-9-1-1 監(jiān)理工程師的任務(wù)和職責(zé)

1．審批下達(dá)工程開(kāi)工令。監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令的時(shí)間，對(duì)建設(shè)單位和施工單位都十分重要。開(kāi)工日期應(yīng)根據(jù)合同條款的規(guī)定，在中標(biāo)函發(fā)出之后，于規(guī)定的期限內(nèi)開(kāi)工，這是建設(shè)單位和施工單位雙方的義務(wù)。建設(shè)單位應(yīng)該根據(jù)合同的規(guī)定，按時(shí)完成征地、拆遷，提供設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)文件和測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，并辦理有關(guān)法律、財(cái)務(wù)等手續(xù)，以保證施工單位能正常開(kāi)展工作，履行義務(wù)。施工單位應(yīng)當(dāng)為開(kāi)工做好勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施等準(zhǔn)備。

監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)檢查建設(shè)單位和施工單位雙方開(kāi)工準(zhǔn)備情況，并在符合開(kāi)工條件和要求以后，下達(dá)開(kāi)工令，即工程正式開(kāi)始施工。開(kāi)工令是確定施工工期的依據(jù)。施工工期從開(kāi)工日期起算，至竣工驗(yàn)收、交付使用止。開(kāi)工令是具有法律效力的指令性文件。

工程開(kāi)工報(bào)審表應(yīng)符合A1表（表36-15）的格式。

2．審核和確認(rèn)總進(jìn)度控制計(jì)劃。監(jiān)理工程師應(yīng)在熟悉合同文件、設(shè)計(jì)文件、施工圖紙以及各種技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等的基礎(chǔ)上，編制工程項(xiàng)目的總進(jìn)度控制計(jì)劃；以便審核和確認(rèn)施工單位提交的施工總進(jìn)度計(jì)劃及年、季、月的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃；必要時(shí)提出建設(shè)性的意見(jiàn)，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。

進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)以后，即成為合同條件的一部分，是今后處理工程延期、費(fèi)用索賠的重要依據(jù)。3．專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖及經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)制定進(jìn)度控制方案，對(duì)進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定防范性對(duì)策，經(jīng)總監(jiān)理工程師審定后報(bào)送建設(shè)單位。

4．突出控制網(wǎng)絡(luò)圖中的節(jié)點(diǎn)，明確提出若干個(gè)階段目標(biāo)，嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵分項(xiàng)分部工程或單項(xiàng)工程的控制工期的實(shí)現(xiàn)。

5．監(jiān)督檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。監(jiān)理工程師應(yīng)以經(jīng)確認(rèn)的總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，監(jiān)督、檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，并記錄實(shí)際進(jìn)度及其相關(guān)情況，這是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作。在一般情況下，每月檢查1次施工單位的進(jìn)度情況，或檢查根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃確定的各分部工程、分項(xiàng)工程（或分包單位）的目標(biāo)是否按期完成。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)施工單位的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較；如果實(shí)際施工進(jìn)度拖延時(shí)，應(yīng)督促施工單位采取有效措施，加快進(jìn)度，及時(shí)修改下一階段施工進(jìn)度計(jì)劃，以保證按期完工。必要時(shí)，可下達(dá)指令，要求施工單位采取有效措施，追趕進(jìn)度。同時(shí)，根據(jù)施工單位的進(jìn)度計(jì)劃完成情況（包括資源投入、施工機(jī)械的使用、實(shí)物工程量等）做好記錄，審查月度報(bào)表，簽署月進(jìn)度款支付憑證。

當(dāng)實(shí)際進(jìn)度嚴(yán)重滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，應(yīng)與建設(shè)單位商定采取進(jìn)一步措施。6．搞好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作。協(xié)助施工總包單位編制和落實(shí)分包項(xiàng)目計(jì)劃，協(xié)調(diào)好各施工單位之間的工序安排，盡可能減少相互干擾，以便保證項(xiàng)目順利實(shí)施。

7．督促、協(xié)調(diào)施工單位物資按計(jì)劃供應(yīng)，以保證施工按計(jì)劃實(shí)施。8．索賠處理。公正、合理地處理好有關(guān)方面的索賠要求，盡可能減少對(duì)工期有重大影響的“工程變更”指令，以保證施工按計(jì)劃執(zhí)行。

9．工程延期及工程延誤的處理。如果由于施工單位自身的原因和失誤，造成工期的延長(zhǎng)為工程延誤；其一切損失應(yīng)由施工單位承擔(dān)（包括監(jiān)理工程師同意以后，所采取加快工程進(jìn)度的措施費(fèi)用和誤期損失賠償費(fèi)）。

如果由于施工單位以外的原因造成的施工期延長(zhǎng)，如工程變更、工程量增加、建設(shè)單位的延誤（包括未能提供設(shè)計(jì)圖紙和文件、未按規(guī)定的時(shí)間支付工程款項(xiàng)等）、異常惡劣的氣候條件、自然災(zāi)害和戰(zhàn)爭(zhēng)等造成的工期延長(zhǎng)為工程延期。經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以后，其延長(zhǎng)的時(shí)間屬于合同工期的一部分，竣工時(shí)間可以順延，增加的費(fèi)用應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)。

監(jiān)理工程師應(yīng)按照有關(guān)的合同條件，公正、合理地區(qū)分工程延誤與工程延期；并及時(shí)根據(jù)延誤部分工程的實(shí)際情況和對(duì)總工期的影響，批準(zhǔn)工程工期延長(zhǎng)的時(shí)間，辦理簽證手續(xù)。有關(guān)詳細(xì)內(nèi)容，見(jiàn)“36-10-2-3工程延期及工程延誤的處理”。

10．簽發(fā)工程暫停令及復(fù)工報(bào)審表，詳見(jiàn)“36-10-2-2工程暫停及復(fù)工”。工程暫停令和復(fù)工報(bào)審表應(yīng)分別符合B2表（表36-26）、A1表（表36-15）的格式。

11．定期向建設(shè)單位報(bào)告工程進(jìn)度情況。在提交工程進(jìn)度報(bào)告的同時(shí)，還應(yīng)不斷地組織召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議，解決進(jìn)度控制中的重大問(wèn)題，簽發(fā)會(huì)議紀(jì)要。

總監(jiān)理工程師應(yīng)在監(jiān)理月報(bào)中向建設(shè)單位報(bào)告工程進(jìn)度和所采取進(jìn)度控制措施的執(zhí)行情況，并提出合理預(yù)防由建設(shè)單位原因?qū)е碌墓こ萄悠诩捌湎嚓P(guān)費(fèi)用索賠的建議。

12．及時(shí)做好工程質(zhì)量評(píng)定和竣工驗(yàn)收工作。由于建筑工程產(chǎn)品的特殊性，應(yīng)及時(shí)協(xié)助建設(shè)單位和施工單位作好檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部（子分部）工程、單位（子單位）工程和全部工程的驗(yàn)收工作，以及工程在建設(shè)過(guò)程中的隱蔽工程驗(yàn)收工作；使工程在建設(shè)過(guò)程中能一道工序緊跟一道工序順利地進(jìn)行。

36-9-1-2 監(jiān)理工程師的權(quán)限

建設(shè)單位與施工單位簽訂建設(shè)工程施工合同，同時(shí)建設(shè)單位又將合同管理的工作委托給監(jiān)理工程師，因此，監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同和賦予的權(quán)限，對(duì)施工單位在施工過(guò)程中的行為進(jìn)行監(jiān)理，其具體的權(quán)限是：

1．確保工程按合同規(guī)定的日期開(kāi)工和竣工

施工單位在收到中標(biāo)通知書(shū)后的較短時(shí)間內(nèi)，應(yīng)該向監(jiān)理工程師提交一份施工進(jìn)度計(jì)劃，經(jīng)過(guò)審查、修改、批準(zhǔn)后，根據(jù)監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令進(jìn)行施工。

在進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)按計(jì)劃對(duì)施工活動(dòng)進(jìn)行全面控制，檢查和分析計(jì)劃的執(zhí)行情況；并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整計(jì)劃，以確保工程按合同規(guī)定的日期竣工。

2．施工組織設(shè)計(jì)審定權(quán)

監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，特別是對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中涉及到進(jìn)度計(jì)劃、施工總部署、施工方案與施工機(jī)械設(shè)備的選擇、臨時(shí)設(shè)施的規(guī)模與生產(chǎn)能力等內(nèi)容進(jìn)行審查，提出修改意見(jiàn)，確認(rèn)后供施工單位執(zhí)行。

3．技術(shù)核定和設(shè)計(jì)變更簽字權(quán) 在施工的過(guò)程中，由于施工或設(shè)計(jì)方面的原因，需要修改原設(shè)計(jì)時(shí)，必須征得監(jiān)理工程師的同意，并簽字認(rèn)可后，才能付諸實(shí)施。

4．勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)械設(shè)備使用監(jiān)督權(quán)

監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的安排，檢查勞動(dòng)力配備，材料的供應(yīng)和貯存，施工機(jī)械設(shè)備的類(lèi)型、性能、數(shù)量和完好率的情況，以確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。

5．工程付款簽證權(quán)

監(jiān)理工程師在工程的進(jìn)度控制中，應(yīng)要求建設(shè)單位按計(jì)劃組織資金到位，以便按時(shí)支付工程進(jìn)度款；施工單位的施工進(jìn)度、設(shè)備購(gòu)置、材料準(zhǔn)備、工程結(jié)算等款項(xiàng)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師簽署付款憑證后，才能付款。

6．下達(dá)停工令和復(fù)工令

由于施工條件發(fā)生較大的變化或建設(shè)單位的原因而必須停工時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)下達(dá)停工令；在符合施工合同的要求后，也有權(quán)下達(dá)復(fù)工令。當(dāng)施工單位不按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、圖紙等要求進(jìn)行施工，監(jiān)理工程師有權(quán)簽發(fā)整改通知單，限期整改。整改不力時(shí)，可在征得建設(shè)單位同意后簽發(fā)停工通知單，直至整改驗(yàn)收合格后才準(zhǔn)許復(fù)工。而對(duì)于嚴(yán)重違約的施工單位，監(jiān)理工程師有權(quán)向建設(shè)單位提出中止合同的建議。

7．延誤工期的制約權(quán)

在施工的過(guò)程中，如果由于施工單位的原因造成工期拖后，又不采取積極的措施改變拖延工期的狀態(tài)時(shí)，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕施工單位提出的支付工程款的申請(qǐng)，用停止付款的經(jīng)濟(jì)手段制約施工單位；當(dāng)施工單位未能按合同規(guī)定的工期和條件完成整個(gè)工程時(shí)，則應(yīng)按合同向建設(shè)單位支付違約的損失賠償費(fèi)。

當(dāng)施工單位嚴(yán)重違反合同條款，嚴(yán)重影響合同實(shí)施，如無(wú)正當(dāng)理由推遲開(kāi)工，施工進(jìn)度緩慢，無(wú)視監(jiān)理工程師的警告等，都有可能受到終止合同的制裁，并承擔(dān)由此造成的損失。

8．索賠費(fèi)用的核定權(quán)

雙方中的一方因?qū)Ψ竭`約責(zé)任造成工期延誤（或工期延期）及費(fèi)用增加時(shí)，受損失的一方有權(quán)向?qū)Ψ教岢鏊髻r要求；監(jiān)理工程師應(yīng)審核索賠的依據(jù)和索賠費(fèi)用的金額。

在合同管理中，應(yīng)盡量減少索賠事件的發(fā)生。9．有效地開(kāi)展協(xié)調(diào)工作的權(quán)力

監(jiān)理工程師應(yīng)定期召開(kāi)建設(shè)單位和各有關(guān)施工單位的協(xié)調(diào)會(huì)議，使之互相配合，搞好工作銜接，檢查進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，并通過(guò)分析原因，找出措施，修訂下階段的進(jìn)度計(jì)劃，以利實(shí)施。

監(jiān)理工程師應(yīng)通過(guò)監(jiān)理通知、指令和會(huì)議紀(jì)要等形式對(duì)合同實(shí)施管理。10．工程驗(yàn)收簽字權(quán)

當(dāng)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部（子分部）工程完成后，或隱蔽工程隱蔽前，監(jiān)理工程師應(yīng)組織驗(yàn)收，并在簽證后才能進(jìn)行下一道工序。

36-9-2 進(jìn)度控制的程序和內(nèi)容

36-9-2-1 進(jìn)度控制的程序

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按下列程序進(jìn)行工程進(jìn)度控制： 1．總監(jiān)理工程師審批承包單位報(bào)送的施工總進(jìn)度計(jì)劃；

2．總監(jiān)理工程師審批承包單位編制的年、季、月度施工進(jìn)度計(jì)劃； 3．專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況檢查、分析；

4．當(dāng)實(shí)際進(jìn)度符合計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，應(yīng)要求承包單位編制下一期進(jìn)度計(jì)劃；當(dāng)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)書(shū)面通知承包單位采取糾偏措施并監(jiān)督實(shí)施。

36-9-2-2 進(jìn)度控制的內(nèi)容

施工階段進(jìn)度控制的主要內(nèi)容包括施工前、施工過(guò)程中和施工完成后的進(jìn)度控制。

1．施工前進(jìn)度控制的內(nèi)容（1）編制施工階段進(jìn)度控制方案

施工階段進(jìn)度控制方案是監(jiān)理工作計(jì)劃在內(nèi)容上的進(jìn)一步深化和補(bǔ)充，它是針對(duì)具體的施工項(xiàng)目編制的，是施工階段監(jiān)理人員實(shí)施進(jìn)度控制的更詳細(xì)的指導(dǎo)性技術(shù)文件，是以監(jiān)理工作計(jì)劃中有關(guān)進(jìn)度控制的總部署為基礎(chǔ)而編制的，應(yīng)包括：

1）施工階段進(jìn)度控制目標(biāo)分解圖；

2）施工階段進(jìn)度控制的主要工作內(nèi)容和深度； 3）監(jiān)理人員對(duì)進(jìn)度控制的職責(zé)分工； 4）進(jìn)度控制工作流程； 5）有關(guān)各項(xiàng)工作的時(shí)間安排；

6）進(jìn)度控制的方法（包括進(jìn)度檢查周期、數(shù)據(jù)收集方式、進(jìn)度報(bào)表格式、統(tǒng)計(jì)分析方法等）；

7）實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度控制目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)分析；

8）進(jìn)度控制的具體措施（包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施及合同措施等）；

9）尚待解決的有關(guān)問(wèn)題等。（2）審核或編制施工總進(jìn)度計(jì)劃 審核的內(nèi)容包括：

1）進(jìn)度安排是否滿足合同工期的要求和規(guī)定的開(kāi)竣工日期； 2）項(xiàng)目的劃分是否合理，有無(wú)重項(xiàng)或漏項(xiàng)；

3）項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃是否與施工進(jìn)度分目標(biāo)的要求一致，該進(jìn)度計(jì)劃是否與其他施工進(jìn)度計(jì)劃協(xié)調(diào)；

4）施工順序的安排是否符合邏輯，是否滿足分期投產(chǎn)使用的要求，是否符合施工程序的要求；

5）是否考慮了氣候?qū)M(jìn)度計(jì)劃的影響；

6）材料物資供應(yīng)是否滿足均衡性和連續(xù)性的要求；

7）勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備的計(jì)劃是否能確保施工進(jìn)度分目標(biāo)和總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)；

8）施工組織設(shè)計(jì)的合理性、全面性和可行性如何；應(yīng)防止施工單位利用進(jìn)度計(jì)劃的安排造成建設(shè)單位的違約、索賠事件的發(fā)生；

9）建設(shè)單位提供資金的能力是否與進(jìn)度安排一致； 10）施工工藝是否符合施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求；

11）進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)留有適量的余地，如應(yīng)留有質(zhì)量檢查、整改、驗(yàn)收的時(shí)間；應(yīng)當(dāng)在工序與工序之間留有適量空隙、機(jī)械設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢修的時(shí)間等。

監(jiān)理工程師在審查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向施工單位提出，并協(xié)助施工單位修改進(jìn)度計(jì)劃；對(duì)一些不影響合同規(guī)定的關(guān)鍵控制工作的進(jìn)度目標(biāo)，允許有較靈活的安排。

需進(jìn)一步說(shuō)明的是，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制和實(shí)施，是施工單位的基本義務(wù)；將進(jìn)度計(jì)劃提交監(jiān)理工程師審核、批準(zhǔn)，并不解除施工單位對(duì)進(jìn)度計(jì)劃在合同中所承擔(dān)的任何責(zé)任和義務(wù)。同樣，監(jiān)理工程師審查進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，也不應(yīng)過(guò)多地干預(yù)施工單位的安排，或支配施工中所需的材料、機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力等。

在有些情況下，施工進(jìn)度計(jì)劃也可由監(jiān)理人員編制；不過(guò)，監(jiān)理人員編制的施工進(jìn)度計(jì)劃是粗線條的，控制性的；詳細(xì)的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃還得由施工單位編制。

監(jiān)理工程師對(duì)施工階段進(jìn)度控制的工作流程見(jiàn)圖36-4。

圖36-4 施工階段進(jìn)度控制工作流程

（3）進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)的綜合 監(jiān)理工程師在對(duì)施工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審核時(shí)，還要注意把若干個(gè)相互關(guān)聯(lián)的處于同一層次或不同層次的進(jìn)度計(jì)劃綜合成一個(gè)多級(jí)群體的總進(jìn)度計(jì)劃，使之方便于了解各個(gè)局部計(jì)劃之間的關(guān)系和影響，以利于總計(jì)劃的控制。

（4）編制月度、季度、工程計(jì)劃

編制月度、季度工程計(jì)劃，作為施工單位近期執(zhí)行的指令性計(jì)劃，以保證工程計(jì)劃和施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)；而以施工總進(jìn)度計(jì)劃為基礎(chǔ)編制的工程計(jì)劃，是作為建設(shè)單位準(zhǔn)備和撥付工程款、備用金的依據(jù)，同時(shí)做好所需各種資源的準(zhǔn)備（包括施工力量、建筑機(jī)械設(shè)備和材料等）。

2．施工過(guò)程中進(jìn)度控制的內(nèi)容

監(jiān)理工程師監(jiān)督進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作；他以被確認(rèn)的進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，在項(xiàng)目施工過(guò)程中進(jìn)行進(jìn)度控制，是施工進(jìn)度計(jì)劃能否付諸實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵過(guò)程。一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與目標(biāo)偏離，即應(yīng)采取措施，糾正這種偏差。

施工過(guò)程中進(jìn)度控制的具體內(nèi)容包括：

（1）經(jīng)常深人現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，協(xié)調(diào)有關(guān)方面的關(guān)系，解決工程中的各種沖突和矛盾，以保證進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施；

（2）協(xié)助施工單位實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)注意進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控制點(diǎn)，了解進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的動(dòng)態(tài)；

（3）及時(shí)檢查和審核施工單位提交的月度進(jìn)度統(tǒng)計(jì)分析資料和報(bào)表；（4）嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度檢查，要了解施工進(jìn)度的實(shí)際狀況，避免施工單位謊報(bào)工作量的情況，為進(jìn)度分析提供可靠的數(shù)據(jù)資料；

（5）做好監(jiān)理進(jìn)度記錄；

（6）對(duì)收集的有關(guān)進(jìn)度數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，并將計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)行比較，跟蹤監(jiān)理，從中發(fā)現(xiàn)進(jìn)度是否出現(xiàn)或可能出現(xiàn)偏差；

（7）分析進(jìn)度偏差給總進(jìn)度帶來(lái)的影響，并進(jìn)行工程進(jìn)度的預(yù)測(cè)，從而提出可行的修正措施；

（8）當(dāng)計(jì)劃嚴(yán)重拖后時(shí)，應(yīng)要求施工單位及時(shí)修改原計(jì)劃，并重新提交監(jiān)理工程師確認(rèn)；計(jì)劃的重新確認(rèn)，并不意味著工程延期的批準(zhǔn)，而僅僅是要求施工單位在合理的狀態(tài)下安排施工。監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督按調(diào)整的計(jì)劃實(shí)施；

（9）通過(guò)周報(bào)或月報(bào)，向建設(shè)單位匯報(bào)工程實(shí)際進(jìn)展情況，并提供進(jìn)度報(bào)告；

（10）在周或月度生產(chǎn)會(huì)上，及時(shí)分析、通報(bào)工程進(jìn)度情況，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位之間的生產(chǎn)活動(dòng)；

（11）核實(shí)已完工程量，簽發(fā)應(yīng)付工程進(jìn)度款。3．施工完成后進(jìn)度控制的內(nèi)容（1）及時(shí)組織工程的初驗(yàn)和驗(yàn)收工作；（2）按時(shí)處理工程索賠；

（3）及時(shí)整理工程進(jìn)度資料，為建設(shè)單位提供信息，處理合同糾紛，積累原始資料；

（4）工程進(jìn)度資料應(yīng)歸類(lèi)、編目、存檔，以便在工程竣工后，歸入竣工檔案?jìng)洳椋?/p>

（5）根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，及時(shí)修改和調(diào)整驗(yàn)收階段進(jìn)度計(jì)劃和監(jiān)理工作計(jì)劃，以保證下一階段工作的順利開(kāi)展。

36-9-3 進(jìn)度計(jì)劃的編制

實(shí)現(xiàn)施工階段進(jìn)度控制的首要條件是有一個(gè)符合客觀條件的、合理的施工進(jìn)度計(jì)劃。以便根據(jù)這個(gè)進(jìn)度計(jì)劃確定實(shí)施方案，安排設(shè)計(jì)單位的出圖進(jìn)度，協(xié)調(diào)人力、物力，評(píng)價(jià)在施工過(guò)程中氣候變化、工作失誤、資源變化以及有關(guān)方面的人為因素而產(chǎn)生的影響，并且也是進(jìn)行投資控制、成本分析的依據(jù)。

36-9-3-1 編制進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)

1．經(jīng)過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)等有關(guān)部門(mén)和有關(guān)市政配套審批、協(xié)調(diào)的文件； 2．有關(guān)的設(shè)計(jì)文件和圖紙；

3．建設(shè)工程施工合同中規(guī)定的開(kāi)竣工日期； 4．有關(guān)的概算文件、勞動(dòng)定額等；

5．施工組織設(shè)計(jì)和主要分項(xiàng)、分部工程的施工方案； 6．工程施工現(xiàn)場(chǎng)的條件；

7．材料、半成品的加工和供應(yīng)能力； 8．機(jī)械設(shè)備的性能、數(shù)量和運(yùn)輸能力；

9．施工管理人員和施工工人的數(shù)量與能力水平等。36-9-3-2 編制進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)考慮的因素

1．建設(shè)工程施工合同規(guī)定的開(kāi)竣工日期和施工工期；

2．對(duì)有關(guān)專(zhuān)業(yè)施工分包的時(shí)間要求，如有關(guān)設(shè)備供貨、安裝、調(diào)試等的時(shí)間要求；

3．各專(zhuān)業(yè)、工種配合土建施工的能力；

4．材料、半成品、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源的情況； 5．資金籌集能力； 6．外界自然條件的影響；

7．進(jìn)度計(jì)劃的連續(xù)性、均衡性和經(jīng)濟(jì)性等。

36-9-3-3 編制進(jìn)度計(jì)劃的方法和步驟

進(jìn)度計(jì)劃編制前，應(yīng)對(duì)編制的依據(jù)和應(yīng)考慮的因素進(jìn)行綜合研究。其具體的編制方法和步驟如下：

1．劃分施工過(guò)程

編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙、文件和施工順序把擬建工程的各個(gè)施工過(guò)程列出，并結(jié)合具體的施工方法、施工條件、勞動(dòng)組織等因素，加以適當(dāng)整理。

在編制控制性施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，施工過(guò)程的劃分可以粗一些，如列出分部工程的名稱(chēng)，或樓層分段等；在編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，則應(yīng)適當(dāng)細(xì)一些，特別是對(duì)主導(dǎo)工程、主要分項(xiàng)工程和分部工程，應(yīng)盡量詳細(xì)，不漏項(xiàng)，以便掌握進(jìn)度，指導(dǎo)施工，否則不容易暴露、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，失去了指導(dǎo)施工的意義。

在劃分施工過(guò)程時(shí)，還要密切結(jié)合選擇的施工方案。因?yàn)閷?duì)同一施工的分項(xiàng)或分部工程，往往由于施工方案不同，不僅會(huì)影響施工過(guò)程的名稱(chēng)、內(nèi)容和數(shù)量的確定，還會(huì)影響施工順序的安排。

2．確定施工順序

在確定施工順序時(shí)，要考慮：（1）各種施工工藝的要求；

（2）各種施工方法和施工機(jī)械的要求；（3）施工組織合理的要求；（4）確保工程質(zhì)量的要求；（5）工程所在地區(qū)的氣候特點(diǎn)和條件；（6）確保安全生產(chǎn)的要求。3．計(jì)算工程量

工程量計(jì)算應(yīng)根據(jù)施工圖紙和工程量計(jì)算規(guī)則進(jìn)行。同時(shí)應(yīng)注意：（1）工程量的計(jì)量單位應(yīng)與相應(yīng)定額中的計(jì)量單位一致；（2）應(yīng)考慮施工方法和安全技術(shù)的要求；

（3）應(yīng)結(jié)合施工組織與施工方法的要求，分層、分段或分區(qū)計(jì)算；（4）將編制進(jìn)度計(jì)劃需要的工程量計(jì)算與編制施工預(yù)算、材料和半成品的進(jìn)料計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃的工程量計(jì)算一同考慮。

4．確定勞動(dòng)力用量和機(jī)械臺(tái)班數(shù)量

應(yīng)根據(jù)各分項(xiàng)工程、分部工程的工程量、施工方法和相應(yīng)的定額，并參考施工單位的實(shí)際情況和水平，計(jì)算各分項(xiàng)工程、分部工程所需的勞動(dòng)力用量和機(jī)械臺(tái)班數(shù)量。

5．確定各分項(xiàng)工程、分部工程的施工天數(shù)，并安排進(jìn)度。

當(dāng)有特殊要求時(shí)，可根據(jù)工期要求，倒排進(jìn)度；同時(shí)在施工技術(shù)和施工組織上采取相應(yīng)的措施，如在可能的情況下，組織立體交叉施工、水平流水施工，增加工作班次，提高混凝土早期強(qiáng)度等。

6．施工進(jìn)度圖表

施工進(jìn)度圖表是施工項(xiàng)目在時(shí)間和空間上的組織形式。目前表達(dá)施工進(jìn)度計(jì)劃的常用方法有網(wǎng)絡(luò)圖和流水施工水平圖（又稱(chēng)橫道圖）。

流水施工水平圖用線條形象地表達(dá)了各個(gè)分項(xiàng)工程、分部（子分部）工程的施工進(jìn)度，各個(gè)分項(xiàng)工程、分部（子分部）工程的工期和單位（子單位）工程的總工期，并且綜合反映了它們之間相互的關(guān)系和各施工單位（或隊(duì)組）在時(shí)間和空間上的相互配合關(guān)系。但對(duì)于比較復(fù)雜的工程，如分項(xiàng)工程、分部（子分部）工程項(xiàng)目較多，或工序搭接、配合復(fù)雜時(shí)，就難以充分暴露矛盾，特別是在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，某些項(xiàng)目發(fā)生提前或拖后時(shí)，將對(duì)哪些項(xiàng)目產(chǎn)生多大的影響就難以分清，且不能反映出施工中的主要矛盾。

用網(wǎng)絡(luò)圖的形式表示施工進(jìn)度計(jì)劃，能夠克服流水施工水平圖的不足，充分揭示出施工過(guò)程中各個(gè)工序之間的相互制約和相互依賴(lài)的關(guān)系，有利于計(jì)劃的檢查和調(diào)整，便于計(jì)劃的優(yōu)化和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用。

在網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃的編制過(guò)程中，一般也是采取分階段逐步深化的方法，即采用繪制多級(jí)網(wǎng)絡(luò)的方法，由粗到細(xì)，由淺入深，將計(jì)劃逐級(jí)分解和綜合，以便檢查、監(jiān)督、分析、平衡和調(diào)整。

7．進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化

進(jìn)度計(jì)劃初稿編制以后，需再次檢查各分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程的施工時(shí)間和施工順序安排是否合理，總工期是否滿足合同規(guī)定的要求，勞動(dòng)力、材料、施工機(jī)械設(shè)備需用量是否出現(xiàn)不均衡的現(xiàn)象，主要施工機(jī)械設(shè)備是否充分利用。經(jīng)過(guò)檢查，對(duì)不符要求的部分予以改正和優(yōu)化。

36-9-4 進(jìn)度計(jì)劃的檢查、分析與調(diào)整

專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，并記錄實(shí)際進(jìn)度及其相關(guān)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，應(yīng)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單指令承包單位采取調(diào)整措施。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度嚴(yán)重滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)總監(jiān)理工程師，由總監(jiān)理工程師與建設(shè)單位商定采取進(jìn)一步措施。

由于建設(shè)工程項(xiàng)目存在著施工周期長(zhǎng)，參與的單位（或部門(mén)）多，需投入的勞動(dòng)力、資金和材料量大等特點(diǎn)，同時(shí)還受到設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害（或氣候條件影響）、施工組織不當(dāng)或施工技術(shù)上的失誤等影響，有時(shí)會(huì)使工程項(xiàng)目不能按原定計(jì)劃進(jìn)行。

只要監(jiān)理工程師和計(jì)劃控制人員掌握了進(jìn)度實(shí)施的狀況和問(wèn)題產(chǎn)生的原因，還是可以通過(guò)對(duì)計(jì)劃的調(diào)整和有效的進(jìn)度管理得到彌補(bǔ)，或?qū)p失和影響減少。

36-9-4-1 進(jìn)度計(jì)劃的檢查

施工階段進(jìn)度計(jì)劃不可能一成不變。實(shí)際上的管理是動(dòng)態(tài)管理，控制也是動(dòng)態(tài)控制。因此監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常收集工程進(jìn)度信息，不斷將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，分析原因，并對(duì)下一階段工作將會(huì)產(chǎn)生的影響作出判斷，以便采取對(duì)策。

檢查的方法如下：

1．定期收集施工單位的報(bào)表（包括進(jìn)度計(jì)劃、資金、材料、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等）； 2．定期計(jì)量或?qū)Ψ猪?xiàng)工程、分部（子分部）工程的工程量進(jìn)行復(fù)核； 3．隨時(shí)收集設(shè)計(jì)變更資料；

4．定期召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)；監(jiān)理工程師可以通過(guò)召集周例會(huì)或月度生產(chǎn)會(huì)，詳細(xì)了解工程進(jìn)展情況、存在的和潛在的各種問(wèn)題，尋求解決的辦法和措施。

36-9-4-2 進(jìn)度計(jì)劃偏差的分析

在工程實(shí)施階段，應(yīng)經(jīng)常對(duì)進(jìn)度的實(shí)際情況與原進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較和分析。當(dāng)進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)，需要對(duì)此偏差的大小、產(chǎn)生的原因、所處的位置是否處于關(guān)鍵線路上，是否會(huì)對(duì)下一步工作造成影響、是否會(huì)影響總工期等進(jìn)行判斷和分析。對(duì)于處在關(guān)鍵線路上的各項(xiàng)工作，不論偏差大小，都將會(huì)對(duì)下一步工作和項(xiàng)目的總工期造成影響，應(yīng)采取趕工措施，以減少對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的影響，或?qū)M(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

36-9-4-3 進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整

究竟對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行怎樣的調(diào)整，應(yīng)在對(duì)原進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行偏差分析的基礎(chǔ)上確定。

一般的方式有以下幾種：

1．改變各工作之間的邏輯關(guān)系，如增加各工作之間的協(xié)調(diào)工作，改變關(guān)鍵線路上各工作之間的先后順序，增加相互搭接時(shí)間等；

2．改變有關(guān)事項(xiàng)工作的延續(xù)時(shí)間，如增加相適應(yīng)的勞動(dòng)力、材料、或施工機(jī)械設(shè)備等資源，或增加施工班次，以達(dá)到壓縮關(guān)鍵線路上有關(guān)工作的延續(xù)時(shí)間，加快進(jìn)度、保證總工期的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。