第一篇：工廠配電智能化管理效益分析論文

摘要：本文從多個(gè)角度闡述了工廠采用配電自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)工廠供電系統(tǒng)管理的影響，指出了工廠配電自動(dòng)化系統(tǒng)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：配電智能化 智能管理 效益分析

一、前言

配電智能管理是指：利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與電力設(shè)備相結(jié)合，將配電網(wǎng)在正常及事故情況下的監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制、計(jì)量和供電部門的工作管理有機(jī)地融合在一起，改進(jìn)供電質(zhì)量，與用戶建立更密切更負(fù)責(zé)的關(guān)系，以合理的價(jià)格滿足用戶要求的多樣性，力求供電經(jīng)濟(jì)性最好，企業(yè)管理更為有效。

工廠配電智能管理包含企業(yè)中與配電系統(tǒng)有關(guān)的全部功能數(shù)據(jù)流和控制。主要包含以下2個(gè)方面：

10KV及低壓饋線自動(dòng)化。饋線自動(dòng)化完成饋電線路的監(jiān)測(cè)、控制、故障診斷、故障隔離和網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)。其主要功能有：運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)方控制和就地自主控制、故障區(qū)隔離、負(fù)荷轉(zhuǎn)移及恢復(fù)供電、無功補(bǔ)償和調(diào)壓等。

配/變電站自動(dòng)化。變電站自動(dòng)化指應(yīng)用自動(dòng)控制技術(shù)和信息處理與傳輸技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)硬軟件系統(tǒng)或自動(dòng)裝置代替人工對(duì)變電站進(jìn)行監(jiān)控、測(cè)量和運(yùn)行操作的一種自動(dòng)化系統(tǒng)。變電站自動(dòng)化以信號(hào)數(shù)字化和計(jì)算機(jī)通信技術(shù)為標(biāo)志，進(jìn)入傳統(tǒng)的變電站二次設(shè)備領(lǐng)域，使變電站運(yùn)行和監(jiān)控發(fā)生了巨大的變化，取得顯著的效益。變電站自動(dòng)化的基本功能有：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計(jì)算和處理、越限和狀態(tài)監(jiān)視、開關(guān)操作控制和閉鎖、與繼電保護(hù)交換信息、自動(dòng)控制的協(xié)調(diào)和配合、與變電站其他自動(dòng)化裝置交換信息和與調(diào)度控制中心或集控中心通信等項(xiàng)功能。近幾年，大量的配、變電站采用了變電站自動(dòng)化設(shè)備，顯示出顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

二、直接經(jīng)濟(jì)效益分析

1．可提高供電質(zhì)量

信息時(shí)代的到來，要求不間斷供電的計(jì)算機(jī)設(shè)備越來越多，給供電提出了更高的要求。停電或限電會(huì)導(dǎo)致減產(chǎn)，而忽然的停電則會(huì)危害工廠的重要設(shè)備。落后的人工配電方式，在城鄉(xiāng)都是不適用的。只有實(shí)現(xiàn)配電站的自動(dòng)化，才可能最大限度地提高供電質(zhì)量，滿足人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髋c生產(chǎn)的需要。實(shí)現(xiàn)配電站自動(dòng)化可提高供電的可靠性。實(shí)現(xiàn)配電站自動(dòng)化，可減少故障次數(shù)，縮小事故范圍，縮短事故時(shí)間，為恢復(fù)供電、快速分析、診斷、報(bào)告事故原因提供有效的依據(jù)。某工廠沒有采用配電自動(dòng)化前每月故障次數(shù)為1次，故障搶修時(shí)間為2小時(shí)，每小時(shí)的產(chǎn)出商品價(jià)值5000元，每年開工11個(gè)月，每年可減少停電導(dǎo)致的生產(chǎn)損失為2*1*5000*11=11萬(wàn)元，采用配電自動(dòng)化系統(tǒng)后，即可將故障次數(shù)大大減少，設(shè)備在發(fā)生故障前隱患即可被發(fā)現(xiàn)，無需全面停電檢修，生產(chǎn)設(shè)備可以做到不停機(jī)，每年可減少損失11萬(wàn)元。

2．降低網(wǎng)損率的經(jīng)濟(jì)效益

根據(jù)國(guó)內(nèi)配電自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行的成功經(jīng)驗(yàn)，通過電壓和無功優(yōu)化控制，可以降低網(wǎng)損率3％左右。某工廠的年用電量為1000萬(wàn)KWh，通過電壓和無功優(yōu)化控制，每年可節(jié)省電量為30萬(wàn)KWh，節(jié)能效益按0.42元/KWh計(jì)算，每年節(jié)約12.6萬(wàn)元。由此看來，直接的經(jīng)濟(jì)效益十分巨大，間接的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益則更大。

3．設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)效益

配電自動(dòng)化系統(tǒng)的效益還在很大程度上體現(xiàn)在配電設(shè)備管理上。比如設(shè)備檢修，如果沒有相應(yīng)的配電自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)，所有設(shè)備按一定期限定期檢修，其工作量巨大，耗費(fèi)大量人力物力，配電管理系統(tǒng)的使用可以使設(shè)備檢修的針對(duì)性更強(qiáng)。變故障修為狀態(tài)修，變?nèi)斯ぱ矙z為自動(dòng)故障保修，減輕維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；減少操作人員；增強(qiáng)電力系統(tǒng)的免維護(hù)性。

通過對(duì)負(fù)荷的監(jiān)控，合理分配負(fù)荷，還可以最大限度地保護(hù)供電設(shè)備投資。有利于提高設(shè)備的安全和健康水平，延長(zhǎng)使用壽命。某工廠，每年因燒毀電力設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備等事故的損失為6萬(wàn)元（一臺(tái)變壓器的價(jià)值就在10萬(wàn)元以上，一臺(tái)10KV開關(guān)柜價(jià)值在5-8萬(wàn)元之間，電動(dòng)機(jī)的價(jià)值從幾千到幾萬(wàn)不等，高壓電動(dòng)機(jī)更貴，其它斷路器、接觸器、繼電器設(shè)備數(shù)量更多，更應(yīng)容易燒毀），實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化之后就可以完全避免此類事故的發(fā)生，每年節(jié)省設(shè)備維護(hù)費(fèi)用6萬(wàn)元。

4．提高企業(yè)用電的管理水平

傳統(tǒng)用電管理是由電工的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)的（即經(jīng)驗(yàn)管理），其管理的好壞決定于電工人員的經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心、及情緒。在珠三角的制造業(yè)對(duì)電工師傅的稱為叫“電工大佬”，他是公司中非常重要的人物，甚至公司的一些管理制度到了“電工大佬”這都要開綠燈，因?yàn)槔习迳钪半姽ご罄小钡男那榫涂梢杂绊懝居秒娰M(fèi)用。但是“電工大佬”對(duì)工廠也只是起保證用電的作用，根本談不上安全、可靠（質(zhì)量）、高效的用電管理層面。

西格瑪電能管理系統(tǒng)是給現(xiàn)代化工廠提供的一套信息化時(shí)代的用電管理手段，她能準(zhǔn)確、及時(shí)地提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)和信息；可以直觀地監(jiān)視全廠內(nèi)任何地方、任何設(shè)備的運(yùn)行情況，方便的控制計(jì)劃停電、供電，實(shí)現(xiàn)總體控制。為用戶調(diào)整用電峰谷時(shí)段，提供有效的依據(jù)。做到值班電工通過電腦化面實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行狀況；檢修電工根據(jù)畫面的予警提示有針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、檢修；電氣工程師通過系統(tǒng)報(bào)表和分析曲線制訂保養(yǎng)、檢修、整改計(jì)劃；管理者代表可根據(jù)詳細(xì)的電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表核算、控制產(chǎn)成本；為企業(yè)ERP提供充足完整的數(shù)據(jù)信息。在不增加人員成本的基礎(chǔ)上，大大提升了管理水平。

5．節(jié)省人員成本

西格瑪系統(tǒng)令電工職責(zé)更清晰、層次更分明、分工更具體，對(duì)運(yùn)行、檢修人員要求少而精，電力系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)：一個(gè)35KV變電站比不做自動(dòng)化前節(jié)省1/3的人員。

三、間接經(jīng)濟(jì)效益

隨著電力電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用（如：變頻器、電腦、電子鎮(zhèn)流器等）的同時(shí)，也帶來了對(duì)電源的污染，其中諧波、電磁干擾對(duì)環(huán)境及設(shè)備的影響最嚴(yán)重。

1．通過西格瑪系統(tǒng)可診斷出困擾公司多時(shí)難解決的問題，比如：產(chǎn)品合格率的瓶頸、電腦、功控設(shè)備壽命短等平時(shí)很難發(fā)現(xiàn)及解決的問題。

2．由于系統(tǒng)的監(jiān)控主機(jī)一般安裝于辦公室或值班室，與電氣設(shè)備（尤其是高壓設(shè)備）有一段距離，將減少值班員、運(yùn)行工，檢修工等一線人員拉出到發(fā)生職業(yè)病的可能范圍以外，減少輸配電系統(tǒng)職工的發(fā)病率，減輕企業(yè)的醫(yī)療負(fù)擔(dān)，提升員工的生活質(zhì)量。

四，結(jié)語(yǔ)：

配電自動(dòng)化系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益，一直以來，仁者見仁，智者見智。它無疑具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益。如果把每年的直接經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)出定義為

S=（J+L+W）*T

J=每年因檢修導(dǎo)致的停電損失，（上文假設(shè)為11萬(wàn)元）

L=每年因網(wǎng)損導(dǎo)致的電能浪費(fèi)，（上文假設(shè)為12.6萬(wàn)元）

W=每年節(jié)約的設(shè)備維護(hù)費(fèi)，（上文假設(shè)為6萬(wàn)元）

T=設(shè)備運(yùn)行年限

那么，每年增加經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)出29.6萬(wàn)元，運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益越明顯。

除此之外，他更有重要的社會(huì)效益。減少人類在強(qiáng)電場(chǎng)中的工作時(shí)間，對(duì)從業(yè)人員的身體健康更有著重要的意義，可以避免很多職業(yè)病、人為觸電事故的發(fā)生。一些在電廠、變電站、配電所長(zhǎng)期工作的職工，頭暈、心悸、不孕不育、低血壓、糖尿病、白血病（血癌）、肺癌、腦瘤（癌）等病的發(fā)病率很高，發(fā)病原因跟長(zhǎng)期在強(qiáng)電磁場(chǎng)中受輻射有關(guān)。在強(qiáng)調(diào)人權(quán)、強(qiáng)調(diào)關(guān)愛生命健康的現(xiàn)代社會(huì)，我們甚至號(hào)召大家保護(hù)小鳥和野生動(dòng)物，卻沒有意識(shí)到有眾多的電力系統(tǒng)職工生活在無形的強(qiáng)電磁輻射恐怖中，甚至已經(jīng)患上職業(yè)病，卻找不到病因。與人民的生命安全相比，區(qū)區(qū)幾文設(shè)備款又算得了什么呢？更何況有如此強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益呢？在現(xiàn)代工廠供電系統(tǒng)，采用西格瑪系統(tǒng)，其效益是巨大的，無疑是大勢(shì)所趨。

第二篇：配電案例分析

?

1、【案例分析】2005年6月18日，××供電分公司配電修理值班室接用戶報(bào)修，配電修理班工作負(fù)責(zé)人鄭××帶領(lǐng)王××（傷者，男，51歲）和申××于13時(shí)55分，持故障緊急搶修單到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，10kV西安線安達(dá)干49號(hào)變壓器臺(tái)（簡(jiǎn)稱變臺(tái)）南100m處46號(hào)桿低壓零線斷線。在確定工作范圍、填寫搶修單后，14時(shí)00分開始工作，14時(shí)32分檢修結(jié)束，14時(shí)35分送電良好，工作任務(wù)結(jié)束。此后，王××看見49號(hào)變臺(tái)北側(cè)緊挨著一個(gè)已經(jīng)拆除的閑置變臺(tái)上有低壓橫擔(dān)和3只低壓開關(guān)（3只低壓開關(guān)距離49號(hào)變臺(tái)帶電處1.7m左右），就想上去拆掉3只低壓開關(guān)，說以后修理時(shí)能用上。鄭××說：“別拆了，沒有用?！蓖酢痢翛]有聽，從北側(cè)閑置變臺(tái)南柱爬了上去，拆下3只閑置低壓可摘掛式熔斷器后，又拆低壓開關(guān)底座。由于底座固定螺絲銹蝕，王××便跨到運(yùn)行變臺(tái)要拆固定底座的低壓橫擔(dān)上，鄭××說：“小心，上面帶電！”鄭××說完就去收拾工器具。約3min后，王××從49號(hào)變臺(tái)北側(cè)桿高低壓間下桿時(shí)發(fā)現(xiàn)鉗子丟落在變壓器大蓋上面，又從高壓側(cè)登上去取鉗子，剛上變臺(tái)，因雨后腳滑失穩(wěn)，于是本能地用右手抓住配電變臺(tái)橫擔(dān)支撐拉板，左手碰到了10kV母線C相引下線，造成觸電墜落，導(dǎo)致重傷。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）王××擅自擴(kuò)大工作范圍，無票作業(yè)。

（2）王××自我保護(hù)意識(shí)差，擅自進(jìn)入帶電區(qū)域，又未與帶電部分保持足夠的安全距離。

（3）工作負(fù)責(zé)人未有效履行監(jiān)護(hù)責(zé)任，制止違章行為，使王××失去監(jiān)護(hù)。

（4）工作班成員未盡到“互相關(guān)心工作安全”的責(zé)任，制止違章行為。（見《配電安規(guī)》3.3.9.12，6.6.1，6.6.2，3.3.12.5）

?

2、【案例分析】2006年6月30日，××供電局××供電分局裝表計(jì)量班、線路檢修班在××縣興隆村按照計(jì)劃進(jìn)行10kV梁絲線興隆中街公變低壓4號(hào)桿T接興隆一組支線1～9號(hào)桿、興隆四組分支線5-1號(hào)至5-4號(hào)桿架空低壓線路改造工作。6時(shí)10分左右，在工作負(fù)責(zé)人李×的監(jiān)護(hù)下，分局裝表計(jì)量班工作班成員汪×帶電開斷了支線1號(hào)桿處臨時(shí)連接的A相和零線，并用黑色絕緣膠布將線頭包好圈固在支線1號(hào)桿上。6時(shí)30分，線路檢修班人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，裝表計(jì)量班工作負(fù)責(zé)人李×與線路檢修班工作負(fù)責(zé)人黃×作了工作交接，隨后由線路檢修班負(fù)責(zé)興隆一組支線1～9號(hào)桿舊導(dǎo)線的拆除和新導(dǎo)線的架設(shè)工作。工作開始后，鐘××上支線1號(hào)桿，再次將帶電的絕緣導(dǎo)線端頭用白色的絕緣膠帶進(jìn)行了包扎，隨后開始了換線的相關(guān)工作。首先用原單相舊導(dǎo)線中的一根導(dǎo)線來牽渡新導(dǎo)線的A、C兩相（兩根邊線）。9時(shí)40分，因雷陣雨工作間斷。10時(shí)45分復(fù)工后將A、C相安裝好。10時(shí)50分，線路檢修班再次用另一根舊導(dǎo)線牽渡B相和零線新導(dǎo)線（中間兩根）。在牽渡過程中天又下起了大雨，但這次施工沒有因雨間斷。11時(shí)40分，當(dāng)B相和零線兩根導(dǎo)線拖放至支線7～8號(hào)桿時(shí)，由于在復(fù)工后不久鐘××擅自下了支線1號(hào)桿，加之該組小組負(fù)責(zé)人徐×擅自離開其負(fù)責(zé)的崗位，以致未能發(fā)現(xiàn)鐘××擅自離桿的行為，致使支線1號(hào)桿處，正在施放的B相新導(dǎo)線與支線1號(hào)桿上開斷并包扎好的A相帶電絕緣銅芯線發(fā)生摩擦，使A相帶電絕緣導(dǎo)線絕緣層被磨破，與正在施放的B相導(dǎo)線線芯接觸使之帶電，另一根新施放的零線又通過橫擔(dān)等導(dǎo)體與B相導(dǎo)通，故而同時(shí)帶電，導(dǎo)致正在支線7～8號(hào)桿之間拉線的施工人員和支線1號(hào)桿附近線盤處送線的施工人員觸電，造成5人死亡，10人受輕傷。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）放、撤導(dǎo)線未設(shè)監(jiān)護(hù)人。

（2）未采取措施防止與低壓帶電線路接觸。

（3）違反《配電安規(guī)》規(guī)定，在有同桿（塔）架設(shè)的10（20）kV及以下線路帶電情況下，進(jìn)行另一回線路的停電放、撤線施工作業(yè)。（見《配電安規(guī)》6.4.1，6.4.8，6.7.3）?

3、【案例分析】2010年10月13日下午，××供電公司宋莊供電所運(yùn)行人員向帶電班班長(zhǎng)王××報(bào)危急缺陷：10kV平疃線34支10號(hào)桿中相立鐵因緊固螺母脫落，螺栓脫出，中相立鐵和絕緣子及導(dǎo)線向東邊相傾斜，中相絕緣子搭在東邊相絕緣子上，中相絕緣子瓷裙損壞；中相導(dǎo)線距離東邊相導(dǎo)線約為20cm。帶電班班長(zhǎng)安排次日帶電消缺。14日9時(shí)40分，工作負(fù)責(zé)人李××帶領(lǐng)帶電作業(yè)人員樊×、劉×、陳××和趙××到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理設(shè)備缺陷。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，工作負(fù)責(zé)人針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和設(shè)備缺陷狀況，擬定了施工方案和作業(yè)步驟：第一步由陳××在主絕緣斗內(nèi)用絕緣桿將傾斜的中相導(dǎo)線推開，確保中相導(dǎo)線與東邊相導(dǎo)線滿足實(shí)施絕緣遮蔽的工作間距，并由樊×在副絕緣斗內(nèi)對(duì)中相導(dǎo)線放電線夾做絕緣遮蔽。第二步由陳××用絕緣桿推正導(dǎo)線，將中相立鐵推至抱箍凸槽正面，協(xié)助樊×進(jìn)行立鐵螺栓的對(duì)孔、安裝、緊固。第三步由陳××對(duì)東邊相的放電線夾做絕緣防護(hù)工作后，由樊×更換中相絕緣子。隨即填寫了電力線路事故應(yīng)急搶修單后工作開始。陳××、樊×穿戴好安全防護(hù)用具進(jìn)入絕緣斗內(nèi)，由陳××用絕緣桿將傾斜的中相導(dǎo)線推開，樊×對(duì)中相導(dǎo)線放電線夾做絕緣防護(hù)后，陳××繼續(xù)用絕緣桿推動(dòng)導(dǎo)線，將中相立鐵推至抱箍凸槽正面，樊×安裝、緊固立鐵上側(cè)螺母。10時(shí)20分，樊×在安裝中相立鐵上側(cè)螺母時(shí)，因螺栓在抱箍凸槽內(nèi)，戴絕緣手套無法頂出螺栓，便擅自摘下雙手絕緣手套作業(yè)，左手拿著螺母靠近中相立鐵，舉起右手時(shí)，與遮蔽不嚴(yán)的放電線夾放電，造成觸電，經(jīng)搶救無效死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：（1）作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，擅自摘下絕緣手套。

（2）安全措施布置不到位，遮蔽不嚴(yán)。

（3）作業(yè)人員同時(shí)接觸接地體與帶電體。

（4）監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)不到位，對(duì)監(jiān)護(hù)內(nèi)容沒有針對(duì)性。

（5）帶電缺陷處理未使用帶電作業(yè)工作票。

（見《配電安規(guī)》9.2.6，9.2.7，9.2.8，9.1，3.3.6）?

4、【案例分析】2011年10月15日，××供電公司××供電所進(jìn)行10kV黃昏峪522線路檢修工作，工作地段為白支9號(hào)桿至老偏支8號(hào)桿，工作內(nèi)容為更換耐張桿4基（白支9、17號(hào)，老偏支1、4號(hào)）、直線桿2基（白支10、16號(hào)）（含金具、絕緣子和拉線）；工作負(fù)責(zé)人劉××提前編寫《撤立電桿標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)卡》，工作票簽發(fā)人茹××審核確認(rèn)。當(dāng)天的工作分兩組進(jìn)行，第一組由所長(zhǎng)馬××帶隊(duì)（共14人），工作任務(wù)是更換白支9、10、16號(hào)和17號(hào)電桿；第二組由運(yùn)行班長(zhǎng)茹××帶隊(duì)（共10人），工作任務(wù)是更換老偏支1號(hào)和4號(hào)電桿。7時(shí)01分，工作許可后開始工作。開工會(huì)后，7時(shí)10分，工作負(fù)責(zé)人劉××簽發(fā)了第一組線路工作任務(wù)單，當(dāng)面通知第一組負(fù)責(zé)人馬××7時(shí)18分開工。7時(shí)20分，馬××帶領(lǐng)第一組工作人員到達(dá)白支9號(hào)桿，計(jì)劃更換此桿和三根拉線（10m桿更換為12m桿），因9號(hào)桿周邊菜地雨后土質(zhì)松軟，吊車陷進(jìn)地里。8時(shí)40分，吊車脫離開陷坑，因9號(hào)桿周邊不具備施工條件，第一組負(fù)責(zé)人馬××決定大部分工作人員和吊車轉(zhuǎn)移到17號(hào)桿工作，待地面稍干后再更換9號(hào)桿。同時(shí)，馬××指定趙××擔(dān)任9號(hào)桿工作的臨時(shí)負(fù)責(zé)人，安排趙××、馬××（農(nóng)電工）“完成3根新拉線制作、拉線盤、拉線棒的安裝，安裝好臨時(shí)拉線后再放下導(dǎo)線，等待其他人員和吊車回來后進(jìn)行換桿工作”后離開9號(hào)桿現(xiàn)場(chǎng)。趙××和馬××將3條新拉線的拉線卡盤放入拉線坑并調(diào)整好位置后，趙××安排馬××到9號(hào)桿東北空地上制作新拉線，自己進(jìn)行新拉線棒與拉線盤連接工作。11時(shí)20分，趙××完成新拉線棒安裝后，在沒有監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿，在沒有安裝臨時(shí)拉線的情況下，首先解開9號(hào)桿南側(cè)拉線上把，隨后放下北側(cè)三相導(dǎo)線。11時(shí)48分，趙××將西南側(cè)三相導(dǎo)線松開，導(dǎo)致電桿向東北側(cè)傾倒，趙××被電桿壓在下方，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）在沒有監(jiān)護(hù)的情況下擅自登桿進(jìn)行撤線。

（2）人在桿上，在沒有安裝臨時(shí)拉線的情況下，自行解開9號(hào)桿南側(cè)拉線上把，隨后又放下9號(hào)桿北側(cè)三相導(dǎo)線，導(dǎo)致電桿失衡傾倒。

（見《配電安規(guī)》6.4.1，6.4.5，6.3.14）?

5、【案例分析】2012年6月15日，××電業(yè)局××農(nóng)電局，作業(yè)人員張××為消除設(shè)備隱患，向抄表班班長(zhǎng)張××提出對(duì)10kV上瓦房線426線16號(hào)變臺(tái)低壓配電箱進(jìn)行移位的口頭工作請(qǐng)示，并得同意。16日7時(shí)左右，抄表班班長(zhǎng)張××又以電話方式通知作業(yè)人員張××，強(qiáng)調(diào)施工作業(yè)前要請(qǐng)示運(yùn)檢班班長(zhǎng)和供電所所長(zhǎng)批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后要辦理工作票手續(xù)并做好相關(guān)安全措施。10時(shí)30分左右，作業(yè)人員張××在沒有請(qǐng)示運(yùn)檢班班長(zhǎng)和供電所所長(zhǎng)，也未辦理工作票手續(xù)的情況下，帶領(lǐng)××供電所農(nóng)村電工李××和秦××二人到達(dá)10kV上瓦房線426線16號(hào)變臺(tái)進(jìn)行低壓配電箱的移位工作。作業(yè)人員張××用10kV絕緣桿拉開16號(hào)變臺(tái)三相跌落式熔斷器，李××將低壓配電箱內(nèi)隔離刀閘拉開后，工作人員張、秦二人在未進(jìn)行驗(yàn)電、未裝設(shè)接地線的情況下，便進(jìn)行了登臺(tái)作業(yè)。10時(shí)45分，作業(yè)人員張××在右手觸碰變壓器高壓套管時(shí)發(fā)生觸電后高處墜落（未系安全帶），但因傷勢(shì)過重，經(jīng)搶救無效死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）作業(yè)前既未得到相關(guān)人員同意，又未使用工作票。

（2）作業(yè)人員未驗(yàn)電、接地即登桿。

（3）桿上作業(yè)未使用安全帶。

（4）工作負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)不到位，沒有制止嚴(yán)重違章。

（5）高壓套管擊穿的設(shè)備缺陷未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成漏電。（見《配電安規(guī)》3.3.2，4.1，6.2.3，6.6.1，6.6.2）?

6、【案例分析】2012年8月25日上午，××供電公司集體企業(yè)下屬送電分公司110kV高銅線改造工程項(xiàng)目部經(jīng)理鄭××與××縣供電公司××供電所所長(zhǎng)黃××電話聯(lián)系10kV青和線史橋支線配合停電事宜。黃××在無該線路停電計(jì)劃的情況下，經(jīng)鄭××再三交涉，安排何××負(fù)責(zé)此項(xiàng)任務(wù)。下午，安排了青云供電所高壓班班長(zhǎng)何××、工作負(fù)責(zé)人姚××（死者）與鄭××一同到10kV青和線史橋支線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，何××因第二天要參加安全知識(shí)培訓(xùn)，在現(xiàn)場(chǎng)與姚××交待，要求其與供電所許可人葉××聯(lián)系明天一起去操作，開好票、做好安措，配合做好停電工作。當(dāng)晚，何××把操作任務(wù)交給工作負(fù)責(zé)人姚××，并將手填的操作票交給姚××。26日5時(shí)40分左右，鄭××到青云供電所用汽車送姚××到10kV青和線史橋支線1號(hào)桿附近馬路邊，大概離事故現(xiàn)場(chǎng)100m處，因早上露水大，鄭××坐在車內(nèi)，姚××一人帶上絕緣操作桿、安全帶和安全帽獨(dú)自去操作。5時(shí)48分，姚××對(duì)10kV青和線史橋支線停電，在10kV青和線002號(hào)開關(guān)還未斷開情況下，帶負(fù)荷拉開10kV青和線史橋支線1號(hào)桿FK015號(hào)刀閘（GW9-10/400，單極刀閘）。拉開A相刀閘時(shí)，產(chǎn)生弧光導(dǎo)致A相絕緣子（靠電源側(cè)動(dòng)觸頭處）擊穿通過電桿單相接地，在桿上操作的姚××從約2m高處趕緊下桿，下地時(shí)造成觸電死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）姚××在無人監(jiān)護(hù)的情況下，擅自單人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作。

（2）沒有得到操作許可，未確認(rèn)開關(guān)已斷開，即進(jìn)行刀閘操作。

（3）自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，單人操作還進(jìn)行登桿操作，在發(fā)生電弧的情況下，未采取防止接觸電壓傷人的措施下桿下地。

（見《配電安規(guī)》5.2.2.2，5.2.5.6，5.2.6.13）?

7、【案例分析】2014年4月8日9時(shí)左右，××縣供電公司所屬集體企業(yè)××工程公司根據(jù)施工計(jì)劃安排，工作負(fù)責(zé)人劉××（死者）和工作班成員王×在倪崗分支線41號(hào)桿裝設(shè)高壓接地線兩組（另一組裝在同桿架設(shè)的廢棄線路上，事后核實(shí)該廢棄線路實(shí)際帶電，系酒廠分支線）。當(dāng)王×在桿上裝設(shè)好倪崗分支線的接地線后，因兩人均誤認(rèn)為廢棄多年的線路不帶電，未驗(yàn)電就直接裝設(shè)第二組接地線。接地線上升拖動(dòng)過程中接地端連接樁頭不牢固而脫落，地面監(jiān)護(hù)人劉××未告知桿上人員即上前恢復(fù)脫落的接地樁頭，此時(shí)王×正在桿上懸掛接地線，由于該線路實(shí)際帶有10kV電壓，王×感覺手部發(fā)麻，隨即扔掉接地線棒，劉××因垂下的接地線此時(shí)并未接地且靠近自己背部，同時(shí)手部又接觸了打入大地的接地極，隨即觸電倒地。傷者經(jīng)醫(yī)院搶救無效，11時(shí)左右死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）設(shè)備管理存在嚴(yán)重漏洞，線路圖紙與實(shí)際不符，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不清。

（2）工作票簽發(fā)人、許可人在未掌握現(xiàn)場(chǎng)相鄰設(shè)備是否帶電的情況下，錯(cuò)誤簽發(fā)、許可工作票。

（3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員未驗(yàn)電就裝設(shè)接地線。

（4）當(dāng)接地線連接樁頭脫落與接地極脫離時(shí)，監(jiān)護(hù)人未停止桿上人員接地操作，造成接地順序錯(cuò)誤。

（5）桿上人員接地時(shí)感覺手部發(fā)麻，說明接地線絕緣桿存在問題或握桿部位不正確。

（見《配電安規(guī)》3.2.2，3.2.3，4.4.1，4.4.9，4.4.8）?

8、【案例分析】2005年8月2日，×省××電力承裝綜合公司外線班根據(jù)工作計(jì)劃安排，在××城關(guān)環(huán)城西路10kV南開842線進(jìn)行立桿作業(yè)。吊車由現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人林×指揮。林×于2日前參加了起重設(shè)備指揮人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，第一次指揮電桿組立。在電桿起吊過程中，恰逢一輛私家車從吊車旁邊經(jīng)過，林×趕緊指揮吊車人員停止電桿的起吊，停止起吊后電桿晃動(dòng)劇烈，起吊所用鋼絲繩松脫后砸向吊車駕駛室，正在駕駛室內(nèi)休息的工作班成員謝×被重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救5個(gè)小時(shí)方才脫離生命危險(xiǎn)。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人（吊車指揮人員）違規(guī)操作，僅參加培訓(xùn)未取得合格證就指揮吊車作業(yè)。

（2）作業(yè)前未有效設(shè)置圍欄、懸掛警告標(biāo)示牌，導(dǎo)致作業(yè)中私家車進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

（3）起吊重物前，負(fù)責(zé)人未檢查起吊所用鋼絲繩是否綁扎牢固。

（4）起吊過程中工作班成員謝×違規(guī)進(jìn)入駕駛室。（見《配電安規(guī)》16.1.1，16.1.8，16.2.1，16.2.4）?

9、【案例分析】2007年8月19日，一座110kV變電站10kV河橋Ⅱ線314線路發(fā)生單相接地，經(jīng)查系314開關(guān)下端到P1桿上3147出線刀閘電纜損壞，需停電處理。20日晚，生技股主任胡××等到現(xiàn)場(chǎng)查勘，決定拆開電纜頭將電纜放到地面再進(jìn)行電纜中間頭制作，由變檢班龍××擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人。同時(shí)決定由配網(wǎng)110班更換3087、3147隔離開關(guān)（因隔離開關(guān)合不到位），班長(zhǎng)王×為工作負(fù)責(zé)人。21日，配網(wǎng)110班王×持事故應(yīng)急搶修單，負(fù)責(zé)3087、3147兩組隔離開關(guān)更換工作；變檢班龍××持電力電纜第一種工作票，負(fù)責(zé)電纜中間頭制作。12時(shí)30分，完成現(xiàn)場(chǎng)安全措施，經(jīng)調(diào)度許可同時(shí)開工。16時(shí)30分，配網(wǎng)110班完成3087、3147兩組隔離開關(guān)更換、拆除現(xiàn)場(chǎng)安全措施（含與電纜工作票合用的接地線）后，由工作負(fù)責(zé)人王×向調(diào)度匯報(bào)竣工，并帶領(lǐng)工作班成員離開現(xiàn)場(chǎng)。17時(shí)30分，電纜中間頭處理工作將要結(jié)束，線路專責(zé)朱××電話通知王×來現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)電纜引線工作。18時(shí)20分，電纜中間頭工作結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人龍××說要帶人去變電站內(nèi)恢復(fù)314間隔柜內(nèi)電纜接線，當(dāng)時(shí)工作班成員劉××說電纜沒接好，要求其不要離開現(xiàn)場(chǎng)并建議另外派人去。但龍××說只要幾分鐘，馬上就回來，并帶領(lǐng)工作人員進(jìn)入變電站內(nèi)。18時(shí)22分，龍××在變電站控制室內(nèi)向調(diào)度員段××匯報(bào)說：“老段，我工作搞完了，向你（二人開始開玩笑，調(diào)度：向老人家匯報(bào)啊；龍××：向老人家匯報(bào)）匯報(bào)?！?8時(shí)25分，龍××與維操隊(duì)工作許可人辦理工作票終結(jié)并返回到河橋Ⅱ線P1桿工作現(xiàn)場(chǎng)，也沒有向在現(xiàn)場(chǎng)的其他作業(yè)人員說明已辦理工作票終結(jié)和向調(diào)度匯報(bào)的事。此時(shí)，王×已到現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備進(jìn)行河橋Ⅱ線3147隔離開關(guān)與電纜頭的搭接工作。18時(shí)29分，縣調(diào)段××下令維操隊(duì)將河?xùn)|變電站河橋Ⅰ線308、河橋Ⅱ線314由檢修轉(zhuǎn)冷備用再由冷備用轉(zhuǎn)運(yùn)行。18時(shí)42分，維操隊(duì)在恢復(fù)河橋Ⅱ線314送電時(shí)，導(dǎo)致正在桿上作業(yè)的王×觸電死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）變檢工作負(fù)責(zé)人龍××在電纜中間頭制作而解開的電纜頭未恢復(fù)、工作班人員未離開現(xiàn)場(chǎng)情況下，即辦理工作票終結(jié)手續(xù)，并向調(diào)度匯報(bào)工作結(jié)束，且匯報(bào)內(nèi)容不全面、不具體。

（2）王×在完成隔離開關(guān)更換后，未經(jīng)電纜工作票負(fù)責(zé)人同意，擅自拆除了電力電纜第一種工作票上要求的、安裝在3147刀閘電纜側(cè)接地線；且明知接地線已拆除還擅自上桿進(jìn)行作業(yè)。

（3）縣調(diào)調(diào)度員段××接受工作負(fù)責(zé)人工作終結(jié)的匯報(bào)不嚴(yán)肅，在工作負(fù)責(zé)人匯報(bào)內(nèi)容不全情況下，沒有與工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否已拆除安全措施、是否具備送電條件，盲目向維操隊(duì)下達(dá)送電指令。

（4）王×更換隔離開關(guān)所使用工作票的票種錯(cuò)誤。當(dāng)時(shí)更換變電站外電桿上的3087、3147兩組隔離開關(guān)屬于設(shè)備消缺工作，按規(guī)定應(yīng)使用線路第一種工作票。

（見《配電安規(guī)》3.7.1，3.7.5，3.7.6，4.4.7，3.3.2）?

10、【案例分析】×日，×供電公司計(jì)量班班長(zhǎng)李×安排王××（死者）、張×和劉××前往××路商業(yè)街配電房高壓計(jì)量柜內(nèi)安裝計(jì)量表計(jì)。當(dāng)天8時(shí)40分，王××、張×和劉××到達(dá)×路商業(yè)街配電房。由于配電房門已上鎖，王××通過電話找到××房地產(chǎn)開發(fā)有限公司中山路商業(yè)街工地相關(guān)負(fù)責(zé)人鄧××，鄧××隨即指派工作人員黃××（非電工）到達(dá)配電房為工作人員開門。王××等進(jìn)入高壓配電室，來到計(jì)量柜前，并詢問黃××設(shè)備是否有電時(shí)，黃×ד表都沒裝，怎么會(huì)有電！”（實(shí)際進(jìn)線高壓電纜已帶電）。然后王××吩咐劉××從車上將工器具及表計(jì)等搬下車、張×松開計(jì)量表計(jì)的接線端子螺絲，王××自己一人走到高壓計(jì)量柜前，打開計(jì)量柜門（門上無閉鎖裝置），將頭伸進(jìn)柜內(nèi)察看柜內(nèi)設(shè)備安裝情況，高壓計(jì)量柜帶電部位當(dāng)即對(duì)王××頭部放電，王××觸電后發(fā)出“啊”一聲倒在地上。王××經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）高壓計(jì)量柜沒有安裝防誤入帶電間隔的閉鎖裝置，且在計(jì)量柜送電后未在柜門上加掛機(jī)械鎖。

（2）工作前未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，未弄清楚一次設(shè)備帶電情況。（3）在帶電運(yùn)行的高壓計(jì)量柜上安裝表計(jì)，沒有填用工作票。

（4）現(xiàn)場(chǎng)未采取必要的安全措施。此項(xiàng)工作需要進(jìn)入計(jì)量柜高壓部分，工作前應(yīng)采取將高壓設(shè)備停電、驗(yàn)電、接地等安全技術(shù)措施。

（5）王××在無人監(jiān)護(hù)情況下，一人打開高壓計(jì)量柜的柜門，并將頭伸進(jìn)柜內(nèi)。（見《配電安規(guī)》2.2.3，3.2.1，3.3.2）?

11、【案例分析】2010年9月26日8時(shí)30分，應(yīng)業(yè)擴(kuò)報(bào)裝客戶要求，×供電公司客服中心副主任馬××安排呂××聯(lián)系相關(guān)人員，組織對(duì)用戶新安裝的800kVA箱式變壓器（簡(jiǎn)稱箱變）進(jìn)行驗(yàn)收。10時(shí)55分，呂××帶領(lǐng)驗(yàn)收人員×縣供電公司計(jì)量中心吳×、李×、生技部熊××和施工單位李×等4人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，呂××與客戶負(fù)責(zé)人聯(lián)系，到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助驗(yàn)收事宜。稍后，現(xiàn)場(chǎng)人員聽到“哎呀”一聲，便看到計(jì)量中心李×跪倒在高壓計(jì)量柜前的地上，身上著火。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施救后送往醫(yī)院搶救無效，于11時(shí)20分確診死亡。經(jīng)調(diào)查，9月17日，施工人員施工完畢并試驗(yàn)合格，因客戶要求送電，施工人員擅自對(duì)箱變進(jìn)行搭火。9月26日，計(jì)量中心李×獨(dú)自一人到高壓計(jì)量柜處（工作地點(diǎn)），沒有查驗(yàn)箱變是否帶電，強(qiáng)行打開具有帶電閉鎖功能的高壓計(jì)量柜門，進(jìn)行高壓計(jì)量裝置檢查，觸及帶電的計(jì)量裝置10kVC相樁頭。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）用戶沒有經(jīng)供電公司同意，擅自將尚未驗(yàn)收的箱變送電。且在箱變送電后沒有在箱變及計(jì)量箱上掛“止步，高壓危險(xiǎn)！”標(biāo)示牌。

（2）計(jì)量中心李×到現(xiàn)場(chǎng)后，未經(jīng)工作負(fù)責(zé)人許可，在無人監(jiān)護(hù)情況下擅自開始工作。

（3）李×在明知計(jì)量柜門被閉鎖情況下，未經(jīng)許可擅自解鎖打開計(jì)量柜箱門。（見《配電安規(guī)》4.5.2，3.5.1，5.2.6.4）?

12、【案例分析】2013年4月12日9時(shí)40分，×供電公司變電檢修室工作負(fù)責(zé)人焦××、工作班成員葉××、劉×到達(dá)35kV堂邑變電站，處理10kV羅屯線456斷路器遙控跳閘后合不上缺陷。在辦理工作許可手續(xù)后，工作負(fù)責(zé)人焦××召開開工會(huì)，強(qiáng)調(diào)10kV羅屯線有電，不得打開456斷路器柜后柜門。經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，10kV羅屯線456斷路器仍然機(jī)構(gòu)卡澀，合不上。晚飯后，20時(shí)10分，焦××、葉××兩人在開關(guān)柜前研究進(jìn)一步解決機(jī)構(gòu)卡澀問題的方案時(shí)，劉×擅自從開關(guān)柜前柜門上取下后柜門解鎖鑰匙，移開圍欄，打開后柜門欲向機(jī)構(gòu)連桿處加注機(jī)油，當(dāng)場(chǎng)觸電倒地，經(jīng)搶救無效死亡。試分析該起事件中的違章行為。答案：（1）工作班成員劉×在工作中擅自移開圍欄，擅自解鎖開啟開關(guān)柜后柜門作業(yè)。

（2）10kV羅屯線開關(guān)柜（1997年產(chǎn)XGN2-10型開關(guān)柜）五防閉鎖不完善。開關(guān)柜在斷路器停電而線路帶電的情況下，無法閉鎖開關(guān)柜后柜門。

（3）工作負(fù)責(zé)人焦××監(jiān)護(hù)責(zé)任不落實(shí)，焦××在與葉××研究進(jìn)一步解決機(jī)構(gòu)卡澀問題的方案時(shí)，注意力分散，造成劉×失去監(jiān)護(hù)。（見《配電安規(guī)》5.2.6.4，2.2.3，5.2.3.4）?

13、【案例分析】×日，×高試班在×220kV變電站進(jìn)行新建2386線開關(guān)均壓電容電容量試驗(yàn)，工作負(fù)責(zé)人為高試班班長(zhǎng)鄭××。現(xiàn)場(chǎng)分工為王××負(fù)責(zé)加壓測(cè)試，周××負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)，鄭××負(fù)責(zé)拆、接高壓側(cè)試驗(yàn)引線。8時(shí)55分，從B相開始試驗(yàn)。9時(shí)30分左右，做A相開關(guān)線路側(cè)第二只均壓電容試驗(yàn)，王××加壓記錄下數(shù)據(jù)后，未呼唱試驗(yàn)結(jié)束，也未告知其他人員想再?gòu)?fù)測(cè)一下數(shù)據(jù)，又按下了儀器上的自動(dòng)加壓按鈕，而此時(shí)鄭××自認(rèn)為試驗(yàn)已完成，就擅自去拆試驗(yàn)引線，導(dǎo)致觸電。鄭××隨后癱倒，17時(shí)35分經(jīng)搶救無效死亡。試分析該起事件中的違章行為。試分析該起事件中的違章行為。答案：

（1）工作負(fù)責(zé)人參與工作，造成試驗(yàn)工作無人指揮、無人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。

（2）鄭××在試驗(yàn)操作人員未斷開試驗(yàn)電源、放電，并將升壓設(shè)備的高壓部分放電、短路接地的情況下，進(jìn)入試驗(yàn)區(qū)域變更試驗(yàn)接線。

（3）試驗(yàn)操作不規(guī)范。試驗(yàn)操作人在再次加壓時(shí)未通知所有人員離開被試設(shè)備，未得到試驗(yàn)負(fù)責(zé)人許可；加壓過程中未按規(guī)定高聲呼唱。（見《配電安規(guī)》3.5.4，11.2.6，11.2.7）?

14、【案例分析】××供電公司檢修工區(qū)試驗(yàn)班在110kV××變電站進(jìn)行出線電纜耐壓試驗(yàn)。本次的工作負(fù)責(zé)人為李××，工作人員為張××、王××。在試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)人員張××在未將被試驗(yàn)的電纜進(jìn)行充分放電、未戴絕緣手套的情況下，更換試驗(yàn)引線，造成人身觸電。試分析該起事件中的違章行為。試分析：張××為什么會(huì)被觸電？在該起事件中有哪些違章行為？ 答案：

（1）因?yàn)殡娎|是一種大電容設(shè)備，當(dāng)撤出所施加工作電壓后，電纜中仍存有大量剩余電荷，該剩余電荷需要反復(fù)、多次放電才能放盡。在進(jìn)行電纜預(yù) 防性試驗(yàn)時(shí)，需要在電纜上施加大于工作電壓的電壓，如果試驗(yàn)后不按規(guī)定對(duì)電纜多次放電，將電纜中的剩余電荷放盡，則電纜上將存有很高的電壓，工作人員一旦接觸此高電壓就可能造成人身觸電。（2）在該起事件中的違章行為有：

1）工作班成員張××嚴(yán)重違章。張××在更換試驗(yàn)引線時(shí)未戴絕緣手套，未對(duì)試驗(yàn)電纜進(jìn)行充分放電、短路接地。

2）工作負(fù)責(zé)人李××違章，未能有效實(shí)施監(jiān)護(hù)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止張××的嚴(yán)重違章。

3）另一工作班成員王××未能做到互相關(guān)心工作安全。（見《配電安規(guī)》12.3.3，12.3.5）

第三篇：工廠實(shí)習(xí)管理論文

在學(xué)院的第三學(xué)期通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生叫全面地了解實(shí)驗(yàn)儀器的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間，通過對(duì)典型零件加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來，提高我們的考察，分析和解決問題的工作能力。通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果。通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺(tái)機(jī)器從零件到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面

齊齊哈爾機(jī)械加工工廠簡(jiǎn)介：

（1）紅旭達(dá)公司

齊齊哈爾紅旭達(dá)科技有限公司位于石牌小區(qū)５號(hào)樓。公司自成立以來，一直秉承“誠(chéng)于心，信于行”的經(jīng)營(yíng)理念。公司秉承“以人為本、和而不同”的企業(yè)發(fā)展理念，傾力打造一個(gè)融合、友愛、進(jìn)取的發(fā)展環(huán)境，夯實(shí)公司跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)。堅(jiān)持以一流的專業(yè)水準(zhǔn)，一流的敬業(yè)精神，一流的服務(wù)意識(shí)，勤奮細(xì)致的工作態(tài)度為客戶服務(wù)。我們將秉承“用心經(jīng)營(yíng)、不斷進(jìn)取、勇攀新高”的理念，乘風(fēng)破浪，直掛云帆，一起努力去實(shí)現(xiàn)美好愿景。

（2）齊齊哈爾宏順重工集團(tuán)有限公司

地處全國(guó)著名的旅游城市、丹頂鶴的故鄉(xiāng)。鶴城—齊齊哈爾市，美麗富饒的嫩江東畔、歷史悠久的古鎮(zhèn)—昂昂溪區(qū)。齊齊哈爾宏順重工集團(tuán)有限公司是由齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)順通冶金機(jī)械制造有限責(zé)任公司、順恒物資回收有限公司、大慶順力機(jī)械鍛造有限公司、錦州順鑫機(jī)械鍛造郵箱公司、錦州順達(dá)鍛鋼軋輥有限公司、順?biāo)噺V告?zhèn)髅接邢薰镜?個(gè)子公司組成。員工總數(shù)300余人，其中，大中專畢業(yè)生100人，高級(jí)工程師6人，工程師18人，高級(jí)技師6人，技師34人。資產(chǎn)總額2億元，占地面積32萬(wàn)平方米，是黑龍江省最大的民營(yíng)企業(yè)之一，企業(yè)“AOD”氬氧精煉爐煉超低碳不銹鋼填補(bǔ)黑龍江省空白。企業(yè)主要設(shè)備5噸堿性電弧爐一臺(tái)，8噸“AOD”精煉爐一臺(tái)，5噸和10噸電渣爐各兩臺(tái)，2800噸油壓機(jī)1臺(tái)，5噸電液錘3臺(tái)，各種鋸床14臺(tái)，各種車、銑、刨、磨、沖壓等設(shè)備150臺(tái)套，具有 年產(chǎn)1.6萬(wàn)噸鋼、2萬(wàn)噸鍛材、1.2萬(wàn)噸超低碳不銹鋼、1萬(wàn)噸電渣重熔鋼錠和0.4萬(wàn)噸機(jī)加鑄鍛件的生產(chǎn)能力。為拓展企業(yè)發(fā)展5000噸水壓機(jī)廠房正在興建。

目前，宏順重工集團(tuán)具有集煉鋼、“AOD”氬氧精煉、電渣鋼冶煉、鍛造、機(jī)械加工為一體的終合配套生產(chǎn)線，是目前東北最大的不銹鋼、耐熱鋼、特殊鋼大型鍛件和冶金工礦配件的生產(chǎn)基地。產(chǎn)品廣泛用于冶金機(jī)械、重型機(jī)械、礦山、交通、石油化工、軍工、航天、核工業(yè)和國(guó)家重大技術(shù)裝備項(xiàng)目等領(lǐng)域。企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)深得廣大用戶的信賴。宏順重工集團(tuán)以“立誠(chéng)信、宏大業(yè)、順新潮、通九洲”為集團(tuán)發(fā)展的銘文，通過誠(chéng)信力企、創(chuàng)新建企、不斷發(fā)展壯大。2005年12月公司產(chǎn)品通過TISO9001:2000國(guó)家質(zhì)量管理體系的認(rèn)證,被齊齊哈爾政府命名為“守合同重信譽(yù)企業(yè)”列入＂重點(diǎn)保護(hù)單位＂。宏順重工集團(tuán)銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新、立足國(guó)內(nèi)、走向世界。

（3）齊齊哈爾建華電梯廠

它座落在祖國(guó)的北僵，是一家具有雄厚技術(shù)、科技和生產(chǎn)實(shí)力的電梯與自動(dòng)扶梯專業(yè)制造企業(yè)。電梯和自動(dòng)扶梯在現(xiàn)代社會(huì)中占有極為重要的位置。齊齊哈爾建華電梯廠充分發(fā)揮國(guó)有軍工企業(yè)科研、技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)，研制開發(fā)出自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、客梯、貨梯、醫(yī)梯、觀光電梯六大系列80多種產(chǎn)品。不斷追求生產(chǎn)既安全、又乘座舒適的建華電梯，其產(chǎn)品已銷往除臺(tái)灣、西藏、青海、新疆以外的全國(guó)各地，并出口俄羅斯。

（4）中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司

中國(guó)一重前身為第一重型機(jī)器廠，始建于1954年，是目前中央管理的涉及國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的53戶國(guó)有重要骨干企業(yè)之一。2008年12月發(fā)起設(shè)立中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司，2010年2月成功實(shí)現(xiàn)了整體上市。截至2010年底，擁有在崗職工11679人，其中工程技術(shù)人員2270人，資產(chǎn)總額達(dá)291億元。

中國(guó)一重主要為鋼鐵、電力、能源、汽車、礦山、石化、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)及國(guó)防軍工提供重大成套技術(shù)裝備、高新技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)，并開展相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易?，F(xiàn)已形成以核電、水電、風(fēng)電成套設(shè)備及煤化工設(shè)備、石油開采與加工設(shè)備為代表的能源裝備，以冶金成套設(shè)備、汽車成套設(shè)備、熱鍛設(shè)備、海水淡化設(shè)備、重型機(jī)床為代表的工業(yè)裝備，以鋼渣處理成套設(shè)備、城市垃圾焚燒成套設(shè)備為代表的環(huán)保裝備，以核電鑄鍛件、火電鑄鍛件、水電鑄鍛件、重型容器鑄鍛件、船用鑄鍛件、冶金備件為代表的裝備基礎(chǔ)材料等四大產(chǎn)業(yè)板塊。到目前為止，中國(guó)一重共為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供機(jī)械產(chǎn)品200余萬(wàn)噸，開發(fā)研制新產(chǎn)品300多項(xiàng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)空白400多項(xiàng)，先后裝備了鞍鋼、寶鋼、武鋼、首鋼、本鋼、攀鋼等各大鋼鐵企業(yè)，一汽、二汽等各大汽車企業(yè)，中石油、中石化、中海油所屬各大石油化工企業(yè)，東北輕合金、西南鋁、渤海鋁業(yè)等有色金屬企業(yè)，平朔、準(zhǔn)噶爾等大型煤炭生產(chǎn)基地。不僅提升了我國(guó)重型機(jī)械產(chǎn)品的制造水平，而且有力地支持了國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)。同時(shí)，中國(guó)一重積極實(shí)施走出去戰(zhàn)略，不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)，與德國(guó)西馬克、美國(guó)P&H、法國(guó)阿?，m、奧地利奧鋼聯(lián)、韓國(guó)斗山重工等國(guó)際知名公司建立了廣泛的合作關(guān)系。

我們?nèi)サ氖羌t旭達(dá)公司，進(jìn)入車間看到了成排的立式加工中心，32刀庫(kù)的沈陽(yáng)機(jī)床，走近機(jī)床，透過玻璃窗，看到正在加工的鋼件，之后老師安排我們跟著各位公司員工，學(xué)習(xí)觀察。公司員工人很好，對(duì)我們管的也比較松，我并未跟隨員工進(jìn)行觀察生產(chǎn)，我做的第一件事就是仔細(xì)研究車間分布，車間擁有的資源，有哪些工具和基礎(chǔ)材料，工具的使用方法和材料的型號(hào)。車間里有各種各樣的工具箱，第一次看到覺得很亂，各種東西放的到處都是，后來才覺得雖然亂但很方便，如果是自己，可能也會(huì)這么放。

車間不是很大，各種螺絲、墊片、銼刀、六角螺、扳手等等工具型號(hào)一應(yīng)俱全，打孔機(jī)，切割機(jī)等機(jī)械工具雖然看起來挺老的，用著也還順手。之后就是觀看工藝流程卡片，并記錄下來。

我們?cè)趯?shí)踐過程中主要是了解工廠的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)制造大、中、小型各類零部件的機(jī)床的工作過程工作原理以及生產(chǎn)加工各類零部件的流程。實(shí)習(xí)期間認(rèn)真聽從了指導(dǎo)老師的安排與同學(xué)們分組進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)認(rèn)真聽取各工廠師傅和老師的講解了解各車間的安全細(xì)則和規(guī)章學(xué)習(xí)師傅給我們講解的各類大型、中型機(jī)器的工作原理和操作規(guī)范及各種產(chǎn)品的工藝過程并與所學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行對(duì)比獲益匪淺。

加工共分為六步：一對(duì)刀、二退刀、三進(jìn)給、四試車削、五測(cè)量、六加工，接著老師又詳細(xì)講解了一些車削的問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺(tái)機(jī)床，老師又詳細(xì)給我們介紹了機(jī)床的各個(gè)部分以及它的用途。等我們?nèi)棵靼字?，老師在每臺(tái)機(jī)床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個(gè)一個(gè)的接著練習(xí)車削了，我們每個(gè)人都按著老師說的那六步來，剛開始每個(gè)人都有點(diǎn)緊張，操作不正確，但是經(jīng)過每個(gè)人多次操練后，熟練了就不會(huì)出現(xiàn)原來出現(xiàn)的錯(cuò)誤。還真應(yīng)正那句“熟能生巧”。

通過實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)作為生產(chǎn)管理者，對(duì)每一個(gè)員工的的身體健康水平、生活困難情況、業(yè)務(wù)水平能力、等等一系列直接與員工生產(chǎn)、生活密切有關(guān)的情況都應(yīng)該關(guān)心和幫助，消除其思想負(fù)擔(dān)，解決其后顧之憂。使之感受到來自工廠和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛，使之感受到在工廠工作過程中也充滿人性的真情，也就能夠全身心的投入生產(chǎn)工作中來。這也是管理者本身素質(zhì)的體現(xiàn)。

牢固的建立員工的主人翁意識(shí)，讓每一個(gè)員工成為工廠的主人。以廠為家，把工廠的事情當(dāng)作自己的事情來做，建設(shè)工廠就是建設(shè)自己的家園，為工廠的順利生產(chǎn)和未來的發(fā)展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。

尊重全廠每一個(gè)員工，也就是尊重管理者自己。只有這樣，團(tuán)結(jié)一心、齊心協(xié)力、共同努力才真的成為可能，因?yàn)槲覀儽旧砭褪且粋€(gè)集體，一個(gè)整體。

通過實(shí)習(xí)我們也看到了在書中沒有提到過的設(shè)備，發(fā)現(xiàn)了工藝過程的編制，能在這樣大型的工廠，印刷廠參觀機(jī)會(huì)是十分難得的，要加強(qiáng)自己專業(yè)方面的學(xué)習(xí)，盡管科目很多，但還是要找到一個(gè)專門的方向，狠狠抓，都學(xué)精是不能的，需要在一個(gè)方向上達(dá)到卓越才會(huì)有成績(jī)。一個(gè)人好的工廠需要完整的管理體系，從實(shí)踐中我們可以知道，企業(yè)才能良好的運(yùn)行，發(fā)展成為企業(yè)龍頭。

科學(xué)管理企業(yè)可快速發(fā)展提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提高品牌的市場(chǎng)占有率及影響力。管理混亂企業(yè)就會(huì)失去市場(chǎng)失去客戶失去消費(fèi)者,員工人心向背思想渙散企業(yè)失去凝聚力很快就會(huì)倒下。向管理要效益是完全正確的關(guān)鍵是要根據(jù)企業(yè)自身的情況,符合自身企業(yè)實(shí)際情況的、適合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的管理模式就是最好的管理模式,所以說向管理要效益是企業(yè)永恒的主題。

第四篇：工程機(jī)械車輛管理效益分析2014

工程機(jī)械車輛管理效益分析：降低信用風(fēng)險(xiǎn)、提高銷售安全性、節(jié)省費(fèi)用、擴(kuò)大業(yè)務(wù)、高效管理、車輛安全。降低管理費(fèi)用

?提高工作效率：對(duì)于逾期不還款的客戶，高效的找尋其車輛位置，以便做進(jìn)一步處理。

?降低壞賬率：降低客戶不還款的概率。

?便于售后服務(wù)：通過對(duì)工程車輛統(tǒng)一布線安裝，使GPS車載終端標(biāo)準(zhǔn)化接入，大大方便了技術(shù)部門對(duì)車輛的后期維護(hù)與故障排除。

擴(kuò)大業(yè)務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力！

?客戶的滿意度提高：準(zhǔn)時(shí)的派出服務(wù)維修車輛，并在最短時(shí)間內(nèi)送到，必然提高客戶的滿意度。

?提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：GPS調(diào)度管理系統(tǒng)所帶來的科技化，智能化的完善，使公司的信譽(yù)度不斷的提高，不斷的得到客戶、同行業(yè)的認(rèn)可和支持，公司的信任度不斷的提高。

?競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)：隨著公司業(yè)務(wù)量和客戶量的不斷增長(zhǎng)；費(fèi)用有效地控制減少，利潤(rùn)率不斷的增長(zhǎng)；以及同行業(yè)的資源整合加盟，使公司的規(guī)模和實(shí)力不斷的增強(qiáng)。

高效管理，提升效率

?作效率提高：建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使公司統(tǒng)一的對(duì)車輛進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮最大資源優(yōu)勢(shì)作用。

?統(tǒng)一管理和高效調(diào)度：調(diào)度中心隨時(shí)隨地掌握每一輛車的狀態(tài)，就能做到對(duì)任何車輛進(jìn)行監(jiān)控。不必?fù)?dān)心客戶不還款找不到車輛的位置！

第五篇：車站智能化管理

車站智能化管理

完整的汽車站智能化管理系統(tǒng)（售票系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)及車場(chǎng)管理系統(tǒng)、班車信息顯示系統(tǒng)、電子會(huì)議系統(tǒng)），利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)客運(yùn)車輛和相關(guān)資源實(shí)現(xiàn)全面“感知”，通過傳感技術(shù)與報(bào)班系統(tǒng)、車場(chǎng)管理系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)售檢票系統(tǒng)、電子調(diào)度系統(tǒng)、GPS通訊系統(tǒng)的結(jié)合，打造感知車站管理一體化傳感平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)的集中智能化管理，建設(shè)全方位感知的智能化物聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)綜合管理平臺(tái)。

1、售票管理

設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)，與人工售票、網(wǎng)上售票及預(yù)訂等售票信息聯(lián)網(wǎng)，能及時(shí)處理退票、包車(集體票)、兒童免票、改簽換乘、廢票等。數(shù)據(jù)同步進(jìn)入車站管理中心.售票系統(tǒng)的主要以下幾個(gè)步驟：旅客登記個(gè)人信息，形成個(gè)人信息表交給售票員；售票員將旅客信息錄入到旅客信息表中；調(diào)度員將排班汽車的基本信息錄入到班次信息表中；退票的旅客填寫退票單交給售票員，售票員修改旅客表中的信息；汽車站售票管理系統(tǒng)下設(shè)有五個(gè)不同模塊的功能：分別是車次管理、票價(jià)管理、票務(wù)管理、用戶管理和查詢管理。車次管理中實(shí)現(xiàn)車次信息的編輯。票價(jià)管理部分實(shí)現(xiàn)票價(jià)信息的錄入、修改與刪除以及票價(jià)折扣信息的錄入、修改與刪除。票務(wù)管理部分實(shí)現(xiàn)前臺(tái)售票、前臺(tái)退票功能。

2、檢票管理

在上車通道前設(shè)置自動(dòng)檢票系統(tǒng)，顯示屏上顯示本班車號(hào)，起點(diǎn)站、途經(jīng)站點(diǎn)、終點(diǎn)站，座位數(shù)，已坐多少人。調(diào)度中心通知本班發(fā)車。發(fā)車后，自動(dòng)檢票系統(tǒng)根據(jù)調(diào)度指示顯示下一班車信息。本班車通過車站檢查，檢查合格，出站檢查人員發(fā)布信息告知調(diào)度，調(diào)度中心可以通過攝像觀察。

3、安全監(jiān)控系統(tǒng)

進(jìn)出的車輛都要經(jīng)過打卡機(jī) 記錄下車輛進(jìn)站 出站的時(shí)間 進(jìn)出口配備攝像頭 總控制室 停車場(chǎng)內(nèi)的各個(gè)部位安裝攝像頭的主要目的是保證停車場(chǎng)內(nèi)的車輛安全 即使在晚上 攝像頭也可把各個(gè)角落照得一清二楚

4、車輛安全檢查

在列檢臺(tái)設(shè)置攝像，車輛上列檢臺(tái)自動(dòng)啟動(dòng)，車輛離開列檢臺(tái)自動(dòng)關(guān)閉，列檢員手持信息終端，車輛有問題，只需要按鍵，車輛的問題信息立即傳給調(diào)度中心，由調(diào)度中心匯總并處理信息。

安檢能對(duì)進(jìn)站車輛全面檢例檢，打印例檢表格、檢查所有參運(yùn)車輛作駕駛員的所有證照及有效期，并保存檢查記錄，可查詢安檢記錄明細(xì)和操作員記錄，可對(duì)安檢不合格的車輛限制打印結(jié)算單。

5、調(diào)度管理

公交智能化調(diào)度管理系統(tǒng)及方法，ＧＰＳ子系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集交通數(shù)據(jù)，通過無線通信子系統(tǒng)發(fā)送到中央服務(wù)器，中央服務(wù)器將調(diào)度方案通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)送給車輛執(zhí)行控制終端的調(diào)度，控制終端在基于ＧＩＳ地理信息子系統(tǒng)的電子地圖上顯示出車輛運(yùn)行的狀態(tài)，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行信息、客運(yùn)量、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)過程信息的自動(dòng)采集、傳輸，提高企業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)信息記錄的客觀性與真實(shí)性，滿足不同層次，不同范圍的核算要求，對(duì)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。能對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛和搶修車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度，增強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)狀況的指揮與應(yīng)變能力。

系統(tǒng)的車輛調(diào)度功能是通過GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及中國(guó)移動(dòng)的無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，通過GPS和無線網(wǎng)絡(luò)，大屏幕的電子地圖上可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示路況信息、車輛位置、行駛方向、異常情況、違章情況等諸多信息，6、班車信息顯示系統(tǒng)

在系統(tǒng)中顯示班車信息，每臺(tái)班車的發(fā)車時(shí)間、車內(nèi)人數(shù)、行駛位置等信息同步到調(diào)度中心。調(diào)度中心能和駕駛員之間進(jìn)行呼叫。調(diào)度中心對(duì)車輛的開班、停班、加班、延時(shí)、換車、發(fā)車時(shí)間等信息進(jìn)行登記。

7、財(cái)務(wù)管理

對(duì)售票員：營(yíng)收繳款（當(dāng)班密碼確認(rèn)）、售票員營(yíng)統(tǒng)收計(jì)匯總、打印清單（撕票數(shù)、廢票數(shù)、退票數(shù)、票款金額、退款金額、保險(xiǎn)票金額）等。

8、LED顯示屏及語(yǔ)音廣播

可對(duì)檢票中的班次信息、公告信息實(shí)時(shí) 發(fā)布到LED顯示屏，并實(shí)時(shí) 自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)（普通話男音、女音交替播報(bào)），也可以錄音方式播報(bào)（可錄2種聲音并自動(dòng)交替播報(bào)），實(shí)現(xiàn)檢票信息公告信息能及時(shí)方便發(fā)布給乘客，能及大提高車站服務(wù)質(zhì)量和良好形象。

9、統(tǒng)計(jì)分析

統(tǒng)計(jì)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，生成日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表和任意時(shí)段報(bào)表；以圖表形式，對(duì)比顯示出售票金額、檢票金額，售票人數(shù)、檢票人數(shù)；售票情況查詢；檢票情況查詢；各售票員、結(jié)算員結(jié)算情況；能對(duì)各種數(shù)據(jù)按不同時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。經(jīng)營(yíng)者可隨時(shí)了解每日、每月、每年的營(yíng)收狀況，也可隨時(shí)了解某條線路、某一班次售票情況。

10、領(lǐng)導(dǎo)查詢 可按多種條件對(duì)售票、檢票、調(diào)度、營(yíng)收等數(shù)據(jù)進(jìn)行組合查詢，匯總線路、車輛、班次、駕駛員、乘員和車輛費(fèi)用在內(nèi)的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

11、電子會(huì)議系統(tǒng)

簽到功能

參會(huì)人員就座后，點(diǎn)擊“進(jìn)入會(huì)議”，電腦進(jìn)入會(huì)議系統(tǒng)，同時(shí)參會(huì)人已經(jīng)輕松完成會(huì)議簽到，系統(tǒng)將自動(dòng)統(tǒng)計(jì)本次會(huì)議的到會(huì)人數(shù)、缺席人數(shù)，自動(dòng)存檔備查。

文件自動(dòng)下載功能

會(huì)議文件由工作人員提前上傳至?xí)h室內(nèi)的服務(wù)器，參會(huì)人員簽到后，系統(tǒng)將自動(dòng)將本次會(huì)議的所有文件資料下載到每個(gè)參會(huì)人的電腦中。

參會(huì)人員查看功能

可以隨時(shí)查看參會(huì)人員名單和座位編排圖。現(xiàn)場(chǎng)同步錄制功能

實(shí)現(xiàn)每位參會(huì)人員與發(fā)言人的桌面同步共享。參會(huì)人員可根據(jù)需要對(duì)發(fā)言人所講的內(nèi)容進(jìn)行錄制，既可以錄制會(huì)議全過程，也可以僅錄制發(fā)言人的聲音。

會(huì)議記錄功能

替代參加會(huì)議時(shí)需要攜帶的記錄本，可以在會(huì)議記錄上進(jìn)行手寫或打字、圈劃，并保存會(huì)議記錄。會(huì)議存檔功能 參會(huì)者可選擇本次會(huì)議所有文件資料（包括文字資料、聲音資料、個(gè)人批注文件、個(gè)人會(huì)議記錄等）類型進(jìn)行下載保存，會(huì)議結(jié)束后，資料保存在本地或U盤中，攜帶方便，還可以通過電子郵件發(fā)送到個(gè)人的郵箱中。如為保密會(huì)議，則本次會(huì)議的所有資料不允許保存，會(huì)議結(jié)束后自動(dòng)刪除。