第一篇：公路管理局工作總結(jié)

一、完成的主要工作

投資830萬元完成S323省道科大線美麗公路創(chuàng)建，主要工程量為：瀝青路面中修45500平方米，砼路面破板修復5000平方米，路基硬化15000平方米，荒地復綠2000平方米，種植各類喬木3009株，灌木500平方米，麥冬草12000平方米，補植中藥材4000多平方米，新增園林景觀4處，計2600平方米；投資20萬元完成諸永高速公路**段棄渣場復綠2300平方米；投資50萬元完成我縣境內(nèi)公路邊死株修整，補植苗木6000多株，治蟲防護三次，修剪養(yǎng)護1000多人次；同時完成縣道以上公路累計清掃路面9.9萬公里，清理邊溝3300公里，清理公路路肩堆積物108處，修補瀝青路面2600平方米，拆除公路違章建筑23處2080平方米，拆除公路沿線非公路標牌1850多塊，整治馬路市場13個，是第一批完成金華市考核任務的縣（市）之一。

二、采取的主要措施

1、成立組織，參加工作組。自開展公路邊“三化”工作以來，我們認真開展調(diào)查摸底，制定實施方案，細化工作目標，成立了以局長為任組長，副局長任副組長，各科室負責人、養(yǎng)護公司經(jīng)理為成員工作領導小組，領導小組辦公室設在養(yǎng)護科，負責組織協(xié)調(diào)和實施管理工作，定期對工作情況進行通報。養(yǎng)護公司、各公路站負責具體實施，并作為目標責任考核。積極參加縣里組織的“四邊三化”工作組，與“三改一拆”辦公室一起辦公，把任務分解到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，列入考核內(nèi)容不定期公布進展情況。

2、抓考核，強化管理。根據(jù)上級有關的文件精神，結(jié)合地方實際，建立相應的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，將公路邊“三化”工作任務細化分解，明確時間節(jié)點，責任到人。做到“五個強化”：一是強化生態(tài)為先，彰顯**特色；二是強化工作重點，注重細節(jié)管理；三是強化整治力度，堅持依法行政；四是強化長效管理，構(gòu)建長效機制；五是強化資金投入，積極爭取地方配套資金。確保國省道公路邊“三化”工作取得實效。

3.抓宣傳，與論導向作用。健全宣傳機制，充分發(fā)揮新聞媒體的輿論導向作用，廣泛宣傳“三邊三化”工作的意義、經(jīng)驗做法，讓各級部門了解我縣公路邊“三化”工作情況，達到沿線群眾知曉并配合公路部門的“三化”工作。努力形成濃厚的“三邊三化”工作氛圍，廣泛動員社會力量，引導社會各界積極參與，形成全社會齊參與共管理的良好氛圍。

4、抓源頭，加大治理。一是加大源頭管理保證工作成效，在群眾的大力支持下公路兩側(cè)及范圍內(nèi)的建筑，工業(yè)和生活垃圾很快得以清除；常態(tài)化的環(huán)衛(wèi)保潔制度相繼建立；沿線的工業(yè)廠區(qū)及村莊農(nóng)戶三包制度“包衛(wèi)生、包綠化、包秩序”落實到位。更有，公路兩側(cè)控制區(qū)內(nèi)的垃圾臨時堆放徹底得到清理；公路兩側(cè)各15米控制區(qū)內(nèi)的違章建筑物、堆放物成功拆除和遷移。二是健全聯(lián)動機制。開展不定期督查，對公路沿線路邊堆積物、非公路標志標牌、建筑控制區(qū)內(nèi)違法建筑物采取逐戶走訪，宣傳政策、法規(guī)，發(fā)放整改通知書，限期自動清理。并開展以“清路障、清廢土垃圾、清理公路擺攤”和“黑點整治、占道經(jīng)營整治、路面污染整治”的“三清三整”專項整治活動，三是建長效機制鞏固工作成果。以干線公路為重點，帶動重要縣道及旅游景區(qū)公路沿線環(huán)境整治；以建筑控制區(qū)為重點，帶動公路沿線環(huán)境綜合整治；及時總結(jié)經(jīng)驗，建立長效機制，樹立典型示范樣板整治路段，典型引路，以點帶面，保證了公路的安全、整潔、美觀。

三、存在的主要困難

1、經(jīng)費不足，改變?nèi)罕娪^念不容易。

2、路面保潔難度大，公路沿線各種重點工程、開發(fā)項目眾多，工程車不規(guī)范裝載污染嚴重，保潔工作事倍功半。

3、公路沿線非公路標牌、違章臨時建筑整治難度大，且容易回潮，亂堆亂放不易控制，馬路市場極易死灰復燃。

4、建立長效機制迫在眉捷。

四、20xx年工作思路

為了給公眾出行提供“暢通、安全、舒適、優(yōu)美、生態(tài)”的公路通行環(huán)境，2016年美麗公路、四邊三化是公路部門的重點工作，我局將全方位進行調(diào)查摸底，對重點路段進行劃分，以種植綠化和綠色通道建設為重點，完善提升公路綠化，實現(xiàn)省道公路兩側(cè)宜林地段綠化覆蓋率達到95%以上，平均單側(cè)綠化寬度達到15米以上。清理公路沿線范圍內(nèi)的生活垃圾、建筑垃圾、非法主廢品收購點；清理違法和無序非公路標志標牌；整治沿線建筑、橋下空間堆積及馬路市場，確保無亂搭亂建的構(gòu)筑物，確保無違章占道經(jīng)營。

第二篇：公路管理局公路養(yǎng)護工作總結(jié)

公路管理局公路養(yǎng)護工程總結(jié)今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領導下，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公路工作全局，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護工作情況匯報如下：

一、2011年養(yǎng)護管理工作措施及各項工作完成情況：

（一）、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質(zhì)量，認真按照我局經(jīng)濟責任制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，積極完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。

（二）加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質(zhì)量關，加快施工進度，按時按質(zhì)完成工程任務。今年由于區(qū)局計劃下得比較晚，實施時間非常緊迫，我局根據(jù)本局的實際情況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時間倉促、被動造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至2011年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元；橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元；砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬元；水泥路面中修工程完成480m2/11萬元；公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養(yǎng)護站修建完成3棟/700m2/100萬元；其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元；瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質(zhì)量全部達到合格以上。

（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構(gòu)造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質(zhì)量恢復到原有水平或進一步提高。

（五）、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。

（六）、加強安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟責任制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全責任狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路一定要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

（七）、積極推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局積極探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。

（八）、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前必須完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。

（九）加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量，提高投資效益。根據(jù)**壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)**壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件內(nèi)容及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣（市）局積極參與，公平競爭。

二、幾點體會：以上是我們在2011中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原來的養(yǎng)路料細密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調(diào)動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局積極主動權(quán)，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標責任層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數(shù)；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養(yǎng)護里程；定人員；包養(yǎng)護站文明建設，養(yǎng)護工程實行內(nèi)部招標制?？己藢嵭辛恕傲俊被芾恚骺h（市）局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標責任負全責；局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護修補質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作積極性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的集體力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計劃

1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。

2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。

3、進一步加大計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實施進度。

4、加強危橋技術狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。

5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。

第三篇：公路管理局春運工作總結(jié)

岑溪公路管理局2018年春運工作

總結(jié)

一、2018年春運工作于3月12日結(jié)束，我局在為期40天的春運工作中，認真貫徹落實上級有關做好2018年道路水路春運工作的要求和精神, 切實履行職責，圓滿地完成了春運工作的各項任務，現(xiàn)將我局2018年春運有關工作情況總結(jié)如下：

（一）加強組織領導,春運工作早部署

為了切實加強春運工作的落實與管理,認真貫徹2018年春運工作安排意見,保證春運信息的上通下達,春運前我局召開了春運動員大會,對廣大員工進行了全面動員,對春運工作要求進行了傳達,使干部員工進一步明確了任務:各部門做到組織人員到位、安全保障到位、優(yōu)質(zhì)服務到位、工作安排及應急力量到位、信息溝通到位。為了明確責任、便于春運工作的開展。

（二）強化安全管理,全力確保春運安全

1、強化安全意識,堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點,各崗位員工牢固樹立安全第一、預防為主的方針,尤其是管理人員,必須具備防微杜漸、落葉知秋的預防、預見和預測能力,做到警鐘長鳴,確保無責任性安全事故。

2、對各部門安全隱患環(huán)節(jié)進行了排查,查找出危險源,并對

危險源進行清理和防范。

3、春運期間，我局天氣冷暖變化幅度較大，有可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫、強對流、強降雨天氣誘發(fā)的突發(fā)性氣象災害及次生、衍生災害明顯增多，可能出現(xiàn)大的坍塌方、地質(zhì)災害和路面結(jié)冰，導致交通中斷，公路及其設施受到毀壞。目前已要求各單位做好公路預防性養(yǎng)護，加強日常巡查，提前做好防范冰凍雨雪天氣的準備工作，確保路況質(zhì)量的穩(wěn)定，及時發(fā)現(xiàn)險情、及時啟動預案、及時組織搶通。同時加強領導帶班制度，嚴格落實24小時值班制度，確保人員、裝備、物資等應急資源落實。一旦發(fā)生公路中斷交通，各養(yǎng)護部門將會根據(jù)先搶修公路保障交通暢通，后改善路況恢復毀壞的公路交通設施；先搶通國省干線，后搶修縣鄉(xiāng)公路并設計合理的繞行線路。公路部門應協(xié)助交警部門做好交通管制工作，并安排路政、養(yǎng)護人員值班，隨時檢查險情及時上報公路阻斷信息，確保通訊和信息的暢通。

二、路政管理方面

（一）基本情況及主要措施

1、加強巡查，確保公路安全暢通。各全體路政人員堅守工作崗位，進一步加大路上巡查密度和治超執(zhí)法力度，執(zhí)行輪班制，對各轄區(qū)影響行車安全路段設備明顯的警示標志，對發(fā)現(xiàn)的違法行為及時進行查處、糾正和完善，2月2日至今，我局共完成懸掛安全宣傳橫幅10 條，路政清理障礙物

51立方米，整治超限超載違法車輛1輛，清理公路路邊堆積物56立方，修補路面坑槽、沉陷626平方,修復護欄64米。檢查共出動人員37次，檢查出隱患5處，整改隱患，整改隱患5處，整改率100%。

2、進一步完善雨霧冰雪惡劣天氣和特殊路段的突發(fā)事件應急處置預案，做好預案切實可行，執(zhí)行迅速便捷。

3、各單位加強和地方政府、交警、運管等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，保障春運期間公路安全暢通。

三、安全應急方面

（一）基本情況及主要措施

春運開始至今，全局共開展春運春節(jié)專項安全檢查2次參加檢查人員37人次，主要檢查公路路況，在春運前基本完成危險路段整治，對不能完成的要采取安全保障措施，規(guī)范和完善施工作業(yè)點的施工告示牌、危險告示牌、施工標志、限速標志、導向標志等各種安全警告標志；春運、春節(jié)縣局安全生產(chǎn)工作的布置落實情況。春運至今未發(fā)生安全生產(chǎn)事故，我局公路安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。

回顧春運40天,總體平穩(wěn)安全有序,我們深切感受到,今年春運能夠順利地完成,主要有以下三個方面的原因: 一是各級領導高度重視和關心春運工作。

二是春運工作早組織、早準備,安排周密,措施得當,有效落實。

三是職工盡心盡職,奮力拼搏樂于奉獻。在今后的工作中我局職工將繼續(xù)銳意進取,努力拼搏, 為廣大司乘人員提供了輕松和諧、安全有序的行車環(huán)境,為公路事業(yè)發(fā)展、社會穩(wěn)定做出了積極的貢獻。

岑溪公路管理局 2018年3月12日

第四篇：公路管理局紀檢工作總結(jié)

公路管理局紀檢工作總結(jié)

現(xiàn)將我局一年來主要工作總結(jié)如下

優(yōu)化工作部署，嚴格落實黨風廉政建設責任制。年初市公路局按照省局紀委的工作要求，召開了全市XX系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，研究并下發(fā)了《2013年紀檢監(jiān)察工作要點》，制定了2013黨風廉政建設工作計劃。及時把懲防體系構(gòu)建任務分解落實到班子成員，下發(fā)了《2013年黨風廉政建設和反腐敗工作責任目標》，同時把黨風廉政建設責任制的落實與工作緊密結(jié)合起來，列入黨委會議事日程和年終目標考核內(nèi)容，由主要領導親自部署、親自過問、親自協(xié)調(diào)、親自督辦，形成了主要領導負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，一級對一級負責的工作機制。

強化黨風、黨紀教育，夯實思想根基。局黨委始終堅持把黨性黨風黨紀教育作為加強黨風廉政建設的基礎工程來抓，在結(jié)合實際抓教育抓預防上下功夫，把黨風廉政教育納入黨委中心組的學習計劃內(nèi)容和黨員干部學習教育活動中，貫穿于黨員干部思想改造和工作實踐的全過程。局機關每月至少組織一次以廉政宣傳和預防腐敗為主題的集中學習或集中觀看相關電教片。

不斷轉(zhuǎn)變機關作風，提高服務質(zhì)量。認真貫徹執(zhí)行上級和市局關于改進作風有關規(guī)定和決策部署，扎實開展以”為民、務實、清廉”為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實踐活動和”為民務實轉(zhuǎn)作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動，弘揚優(yōu)良作風，樹立新風正氣，解決突出問題，密切黨群干群關系。嚴格遵守中央”八項規(guī)定”、省委”九項規(guī)定”、和市局下發(fā)的《關于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的規(guī)定》和《關于切實轉(zhuǎn)變工作作風的有關規(guī)定》兩個文件的具體要求，廣泛聽取群眾意見和建議，自覺接受群眾評議和社會監(jiān)督。市局紀委對各單位各部門執(zhí)行情況進行定期檢查和日常監(jiān)督，對違反規(guī)定的行為，進行通報批評或嚴肅查處，用剛性紀律約束促進作風轉(zhuǎn)變，確保各項規(guī)定落地生根。在機關作風建設中對機關各科室、局下屬單位在履行職責、便民服務、工作效率、公開公正、清正廉潔等各方面都進行了專項督查。在對窗口工作督查過程中，我們還注重檢查審批環(huán)節(jié)是否存在辦事拖拉、作風漂浮、違規(guī)違紀及推諉扯皮現(xiàn)象，力促政令暢通、優(yōu)質(zhì)高效，規(guī)范審批行為。

堅持效能建設與效能監(jiān)察相結(jié)合。市局成立以局長任組長、紀委書記、副局長XXX、XXX任副組長，監(jiān)察室、項目建設管理科、法制科、工程質(zhì)監(jiān)科、財務科等科室負責人為成員的專項效能監(jiān)察與重要崗位效能監(jiān)督領導小組。年初確定了市公路局政務中心窗口、局財務科、工程質(zhì)監(jiān)科和項目建設管理科為今年的效能監(jiān)察對象，領導小組每月都對效能監(jiān)察對象進行專項督導，在每月局辦公會和黨委會議上也多次提出工作要求，部署專項效能監(jiān)察和崗位效能監(jiān)督的具體工作和措施。

加大對重大事項的監(jiān)督。市局黨委在工作中，嚴格落實”三重一大”事項集體決策、”三個不直接分管”、末位表態(tài)等制度，按照從源頭上預防腐敗的要求，堅持用制度管權(quán)、管事、管人，以人財物管理”陽光操作”為重點、正確行使權(quán)力為目標，進一步修訂和完善有關制度，建立健全制度體系。

切實做好工程建設領域?qū)ｍ椫卫砉ぷ?。市局每季度對在建的路網(wǎng)改造項目柘馬公路、灰寧公路、茅東公路項目以及內(nèi)部養(yǎng)護工程項目進行一次專項督查，重點督查工程項目建設程序是否依法合規(guī)、資金管理使用是否規(guī)范嚴格、工程結(jié)算和計量支付是否合理、工程建設質(zhì)量和安全管理是否到位、建設過程中是否存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊、索賄受賄等違紀違法問題，確保項目廉潔、高效、順利實施。

扎實開展”三公經(jīng)費”的監(jiān)督檢查工作。(m.depeat.Com)市局加強對各單位 “三公”經(jīng)費管理、使用情況的監(jiān)督檢查。每季度由監(jiān)察室牽頭，會同財務審計部門對局屬單位”三公”經(jīng)費的使用情況進行專項檢查，對”三公”經(jīng)費超出預算控制數(shù)和有突出問題的單位及時進行提醒和預警。要求各單位對 “三公”經(jīng)費的支出建立臺賬，及時掌握執(zhí)行情況，”三公”經(jīng)費審批程序必須規(guī)范，支付方式必須合規(guī)。各單位”三公”經(jīng)費支出情況要定期在一定范圍內(nèi)公開，對違反”三公”經(jīng)費管理規(guī)定情節(jié)嚴重的，追究直接責任人和相關領導人的責任，并給予相應的黨紀政紀處分。

認真開展綜合巡查工作。我局制訂了日常工作巡查方案，每個月按照局主要領導的要求，利用10天左右的時間，由市局監(jiān)察室牽頭對局屬各單位和在建項目公司進行一次專項巡查，每個月確定1-2個巡查重點，采取對巡查單位不發(fā)通知、不定去向、不講巡查內(nèi)容，不在被檢查單位用餐的方式進行，并在巡查結(jié)束后及時發(fā)出巡查通報，肯定工作成績、查找存在問題、提出整改意見，以便在下次巡查時進行對照，促進各項工作穩(wěn)步推進，今年已發(fā)全局性巡查通報4期。

深入開展路政執(zhí)法工作督查。要求全體路政執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行《交通行政執(zhí)法規(guī)范》和治超人員”十條禁令”，認真開展文明執(zhí)法創(chuàng)建活動，促進文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，進一步提高路政人員行政執(zhí)法水平。堅持領導干部帶隊明察暗訪，嚴肅查處以罰代糾、亂收亂罰、吃拿卡要等違規(guī)違紀問題。強化外部監(jiān)督，充分發(fā)揮行風監(jiān)督員的作用。

加大查辦案件工作力度。局紀委進一步提高認識、強化責任、堅持原則，加大落實來信來訪舉報和案件查處工作力度。拓寬群眾信訪舉報渠道，認真受理群眾來信來訪。一年來共受理來信來訪38人次，查辦案件5起，其中1人受到黨紀處分，8人受到不同程度的組織處理（調(diào)整崗位、通報批評、退賠收受物品等），同時對舉報失實的事件及時進行了調(diào)查澄清，在嚴肅查處違紀人員的同時保護被誣告的人員。

一年來，我局黨風廉政建設和反腐敗工作雖然取得了一定成績，但仍然存在以下差距一是部份工作落實的深度、精度、細度還不夠；二是相關工作信息、專題研究等材料上報還不夠；三是同上級紀委的溝通聯(lián)系還需要加強。

第五篇：公路管理局2010年工作總結(jié)

2009年4月以來，東西湖區(qū)公路管理局開始了全面學習科學發(fā)展觀的活動，通過一個多月的學習活動，在科學發(fā)展觀理論學習的指導下，我個人作為分管路政工作的領導，對路政工作的現(xiàn)狀重新進行了全面的調(diào)研，并試圖通過新的理論思想進一步完善路政工作的管理機制，現(xiàn)就調(diào)研基本情況做簡要總結(jié)如下。

在東西湖區(qū)經(jīng)濟建設快速發(fā)展的環(huán)境下，隨著臺商投資中心、華中物流中心的相繼落戶以及“打造武漢西大門”建設口號的提出，東西湖區(qū)的公路交通事業(yè)也日益發(fā)展，但現(xiàn)有的公路建設管理工作仍不能滿足經(jīng)濟快速增長的需要，這就要求我們努力探索新思路，開拓新局面。

一、東西湖區(qū)路政管理工作的基礎條件

東西湖區(qū)現(xiàn)歸屬公路局列養(yǎng)的道路包括107國道29.572公里，荷沙線5.066公里，張辛線5.43公里，陳東線4.211公里，新徑線18.646公里，吳新干線24.3公里，金山大道14.013公里。其中107國道目前作為武漢西大門的交通要道重要性十分突出，也是我局列養(yǎng)工作的重點。

近幾年來，我局路政管理工作取得的比較顯著的工作成果，107國道東西湖段被多次評為“省級文明路”的稱號；在鞏固“省級文明路”活動中我局聯(lián)合地方政府和相關執(zhí)法管理部門多次對重點路段進行集中聯(lián)合整治，特別是針對東山頭木材經(jīng)營市場占道嚴重的現(xiàn)象在前期做了大量工作，包括宣傳到戶，排查登記，聯(lián)合執(zhí)法，強制措施，緩解了占道經(jīng)營嚴重的現(xiàn)象，并積極探索根治占道經(jīng)營的辦法，提出了建設農(nóng)貿(mào)市場的建議。2008年漢北超限檢測站的運行，進一步帶動了我區(qū)超限車輛整治工作，較好的維護了路產(chǎn)路權(quán)。此外，路政工作嚴格遵守相關法律法規(guī)，定期簽定目標責任書，在近幾年里都實現(xiàn)的年工作目標的圓滿完成。

但是工作中的困難也隨之暴露，下面將會提及。

二、路政管理工作的新思路

以人為本是科學發(fā)展觀的核心。維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，是我們一切工作的根本出發(fā)點和落腳點，也是我們做好改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作的重要保證。關心群眾生產(chǎn)生活的工作做好了、做扎實了，我們就能凝聚起齊心協(xié)力戰(zhàn)勝困難、推進事業(yè)發(fā)展的強大力量?？茖W發(fā)展觀的核心思想也是我們指導工作的根本原則。

（一）在新階段確定建設路政管理組織保障體系；營造路政管理外部環(huán)境；實施示范路建設和管理創(chuàng)新四個目標方向。

一是管理思維大調(diào)整。以規(guī)范性文件的形式明確政府主導地位，劃分各部門職能職權(quán)，建立部門聯(lián)席會議、聯(lián)合巡查，路政聯(lián)絡員制度，構(gòu)建較為完善的創(chuàng)建考核機制，制定路政管理業(yè)務工作規(guī)范和技術規(guī)范，進一步為實施路政管理工作提供詳細的操作規(guī)程，確定了今后一段時期的路政管理工作目標與措施。

二是環(huán)境整治大動作。明確路政管理責任主體；出臺實施方案、建設標準和工作措施，簽訂目標責任狀，形成縱向到底、橫向到邊的創(chuàng)建組織與機制。以路政部門為主，由交通、公安等相關部門聯(lián)合執(zhí)法，在各條干支公路上進行持續(xù)、高頻率地公路環(huán)境集中整治。

三是輿論創(chuàng)新大環(huán)境。要求交通主要道口豎立宣傳創(chuàng)建的大型宣傳廣告；橫幅懸掛在公路沿線醒目位置；標語出現(xiàn)在公路沿線墻體；在廣場宣傳向群眾散發(fā)公路知識傳單。力求家喻戶曉、形式喜聞樂見的宣傳掃清思想障礙，形成“管路為民、全民護路”良好氛圍。

四是軟件硬件大改觀。主要表現(xiàn)在“管理理念煥然一新、公路面貌煥然一新”。

“管理理念煥然一新”：一是“政府主導、部門聯(lián)動、交通主管、社會參與”的大路政格局建立，實現(xiàn)了行業(yè)管理向政府履職的轉(zhuǎn)變，有效地整合執(zhí)法力量，推動全社會愛路護路自覺性，全縣逐步形成了“管路為民，全民護路，讓民滿意，受民監(jiān)督”路政管理新風。二是責任專屬，國省道由我局列養(yǎng)，縣鄉(xiāng)道分級管理、共同實施，將政府履職延伸至一線基層，形成各司其職，人人有責的常效管理體系。三是路政前置審批與高頻率巡查等預防性管理、“警民聯(lián)動、干支聯(lián)勤、管養(yǎng)聯(lián)合”特情處置，形成集管理、服務、保障于一體的路政管理新機制，把行政為民貫穿于管理，實現(xiàn)服務從形式到內(nèi)涵的轉(zhuǎn)變。

“公路面貌煥然一新”：重點體現(xiàn)在三個方面。第一個方面：交通標志，搭接道口、沿排水溝，陡坡警示標柱、防撞墩等交通安全設施得到完善設置，同時公路交叉口、公交站臺、集鎮(zhèn)段“機非分離”邊道線及“硬路肩”禁停標線得到漆劃和刷新，不僅可以減少交通事故數(shù)量，而且降低事故的嚴重程度。第二個方面：地理指示牌和重要廠礦企業(yè)名稱牌得到規(guī)范設置，不僅方便了公路使用者的出行，而且也滿足了企事業(yè)單位日益強烈的自身宣傳需要。同時還增設一批“路政管理宣傳牌、公示牌、承諾牌、投訴牌、責任牌”，方便日常管理，方便社會的監(jiān)督。第三個方面：根據(jù)出臺的公路道口、公路非標