第一篇：湘潭市公路管理局

湘潭市公路管理局

2011年交通運輸行政執(zhí)法評議考核自查工作匯

報

按照交通運輸部[2011]94號文件精神和交通運輸廳的[2011]288號文件要求及省公路局工作的部署，確保行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作順利完成，我局統(tǒng)一部署，認(rèn)真組織，做好自查工作，現(xiàn)將行政執(zhí)法及監(jiān)督情況簡要匯報如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)構(gòu)健全

按照省交通廳[2011]288號文件精神，結(jié)合我局路政執(zhí)法工作實際，成立了以局長顏軍同志為組長的評議考核、執(zhí)法工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的實施方案，做到有計劃、有檢查、有監(jiān)督，有效組織了執(zhí)法評議工作，評議考核工作較好的落實到位，年初各責(zé)任單位與局長一級一級層層簽訂了責(zé)任狀。

二、制度建設(shè)情況

從2004年開始，我局開展了《路政執(zhí)法考核評議制》工作，對單位和個人考核評議效果夠好，今年按省廳

[2011]288號文件精神，進(jìn)一步完善了考核內(nèi)容，并下發(fā)了《湘潭市公路管理局行政責(zé)任制和評議考核實施方案》和相關(guān)制度的通知，完善了《考評通報、獎懲制度》、《執(zhí)法崗位責(zé)任制制度》、《重大行政處罰備案制度》、《舉報投訴處理制度》。各路政執(zhí)法大隊和七里鋪超限檢測站公開欄上公開了行政許可、行政執(zhí)法和收費標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，并建立了服務(wù)大廳，公開辦事人員的崗位、職責(zé)和制度建設(shè)，同時按照要求在市政府網(wǎng)站公開了執(zhí)法種類、依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、程序期限，督促電話，建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督制度，聘請行風(fēng)義務(wù)監(jiān)督員對我單位路政執(zhí)法進(jìn)行測評。去年，在市紀(jì)委的監(jiān)督指導(dǎo)了對湘潭縣局路政大隊和七里鋪治超站進(jìn)行了明察暗訪，扎實的進(jìn)行了考評，取得了較好的成績，順利通過考核驗收。

我局定期向上級部門報告行政執(zhí)法工作情況，主動接受上級部門的監(jiān)督。

三、行政執(zhí)法實施嚴(yán)格程序

《湖南省實施<公路法>辦法》2002年實施開始，我局從原市交通局授權(quán)執(zhí)法轉(zhuǎn)變?yōu)榉煞ㄒ?guī)授權(quán)執(zhí)法單位，具有執(zhí)法主體資格，從今年《公路保護(hù)條例》和《公路權(quán)限運輸檢測站管理辦法》新的法規(guī)和規(guī)章的實施，執(zhí)法依據(jù)更全面，更有執(zhí)法的可操作性。在日常執(zhí)法中，嚴(yán)格貫徹《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復(fù)議法》、《公路法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》等法律法規(guī)，做到了嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法中我們按照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》及省公路局的“十不準(zhǔn)”和市局的規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)法行為，樹立文明執(zhí)法新形象。

（一）行政處罰嚴(yán)格法律程序

在行政處罰中，執(zhí)法人員必須證據(jù)確鑿，收集證據(jù)，客觀、公開的調(diào)查取證，做到證據(jù)齊全。同時按省公路局和市局轉(zhuǎn)發(fā)的《湖南省普通公路路政管理行政處罰自由裁量權(quán)基準(zhǔn)制度》進(jìn)行。按《罰繳分離制度》依法處罰，實施“一敬禮、二問好、三亮證、四檢查、五教育、六處罰”的要求進(jìn)行執(zhí)法。今年半年來共計查處路政案件117件，其中申請法院強(qiáng)制執(zhí)行5件，超限超載查處檢測8099臺次，超限運輸車輛明顯下降。難點重大案件，我們按重大案件行政處罰集體討論制度和備案制度，嚴(yán)格了檔案文書，做到了管理規(guī)范，存檔規(guī)范。

（二）行政強(qiáng)制實施，堅持文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法

今年以來，我局4月份以迎“國檢”為契機(jī)，與當(dāng)?shù)叵嫣犊h、湘鄉(xiāng)市、韶山市政府及時匯報，對公路旁亂堆、亂建、亂搭和馬路市場進(jìn)行了專項治理，公安、法院、交警、路政、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府進(jìn)行了聯(lián)合執(zhí)法。在各路政大隊下發(fā)通知和決定書后，出動執(zhí)法人員420余人次，裝載機(jī)9臺次，其它車輛30多臺，依法強(qiáng)拆出違法廣告牌450塊，拆除違法棚點15處，清除占用公路設(shè)置路障14處，治理加水點15處，同時

對違法加水1人申請法院強(qiáng)制執(zhí)行予以行政拘留15天。對湘鄉(xiāng)市電信局非法架設(shè)電纜案和中國交通建設(shè)股份滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部非法設(shè)置公路平交道口案件，和潭衡高速項目部擅自跨越公路修建橋梁等重大案件，我們依法依程序申請法院強(qiáng)制執(zhí)行處罰，并全部強(qiáng)制執(zhí)行到位，維護(hù)了法律法規(guī)的嚴(yán)肅性。

（三）、行政許可按時依法處理

根據(jù)《行政許可法》和省局市局相關(guān)文件精神，行政許可受理到辦理，嚴(yán)格法律程序，同時按期限辦理，今年共計行政許可案件6件，對不能辦理的，給予了不能辦理的理由，作出情況說明，對受理的認(rèn)真現(xiàn)場勘查、取證、初審，現(xiàn)場復(fù)核，查看資料是否合法和齊全，復(fù)審嚴(yán)格把關(guān)，及時許可。有收費項目的嚴(yán)格按省財政廳[2002]年44號文件收取，堅持收繳分離，同時行政許可落實責(zé)任制，市局路政科長、縣局路政隊長為許可案件的責(zé)任人，執(zhí)法人員許可崗位從受理到初審、復(fù)審、定審明確到個人，在市局、省局進(jìn)行登記并在網(wǎng)上公布。

近年來，行政執(zhí)法工作中沒有一件因行政執(zhí)法引起的行政復(fù)議、行政上訴和行政賠償案件，行政執(zhí)法工作較為平穩(wěn)。

四、開展執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法責(zé)任追究

為了扎實開展好行政執(zhí)法監(jiān)督和執(zhí)法責(zé)任追究，我局將按上級的要求和市局下發(fā)的《交通行政執(zhí)法評議》實施方案定期組織執(zhí)法檢查活動，對執(zhí)法范圍、執(zhí)法人員職責(zé)、執(zhí)法行為等事項都作了明確的規(guī)定。讓執(zhí)法人員更有責(zé)任心、上進(jìn)心，更有服務(wù)意識。

五、存在的問題

1、在法律文制作方面與上級要求還有差距。

2、執(zhí)法人員個別素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

3、執(zhí)法工作中服務(wù)為民的意識不強(qiáng)。

通過自查、總結(jié)，半年來我局行政執(zhí)法責(zé)任制、評議考核工作，執(zhí)法工作實施情況夠好，但也有不盡人意之處，我們將以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法、辦事，履行好監(jiān)督管理職能，同時促進(jìn)執(zhí)法工作規(guī)范，促進(jìn)路政執(zhí)法管理上新的臺階。

第二篇：湘潭市公路管理局2005年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

湘潭市公路管理局 2005年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

今年以來，在市局黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省局的具體指導(dǎo)下，我們克服了雨季時間長、經(jīng)費緊張、路況抗災(zāi)能力差等不利因素，全局團(tuán)結(jié)一心，勵精圖治，積極深化改革，強(qiáng)化管理，嚴(yán)抓規(guī)范，確保了我局管養(yǎng)的道路暢通。全局共管養(yǎng)公路819.54KM，其中國道2條計133.22KM，省道5條計138.13KM，縣道34條，計548.19KM。截止11月份，我局通過自檢已全面超額完成了省局下達(dá)的路況指標(biāo)：國省道干線好路率為84.05%，支線好路率為63.89%，干支線綜合好路率為70.45%，分別超省局目標(biāo)3.05%、2.39%和5.61%?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我們主要做了如下幾方面的工作：

一、創(chuàng)新發(fā)展理念，以養(yǎng)護(hù)工程費制改革促養(yǎng)護(hù)機(jī)制的良性運行 自去年4月1日我局推行養(yǎng)護(hù)工程費制改革以來，取得了較大的成績，但也存在一些亟需完善的機(jī)制。今年伊始，我們下基層調(diào)查研究，通過與職工談心，召開座談會，走訪等形式多方征求意見，并在市局和縣局管理層召開了完善養(yǎng)護(hù)工程費制的專題研討會，制訂了《關(guān)于完善我局養(yǎng)護(hù)工程費制的實施辦法》，從政策上、機(jī)制上和發(fā)展方向上完善了養(yǎng)護(hù)體制改革的內(nèi)容。三個縣（市）公路局按照要求分別組建了新的養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運作模式。湘潭縣局成立了三個養(yǎng)護(hù)大隊，實行內(nèi)部獨立核算，大隊下設(shè)工程隊和日常保養(yǎng)組，人員實行競爭上崗，推行養(yǎng)護(hù)站招標(biāo)投標(biāo)和日常保養(yǎng)目標(biāo)管理；湘鄉(xiāng)局成立了一個養(yǎng)護(hù)公司，公司下設(shè)八站三隊。日常養(yǎng)護(hù)八站實行個人中標(biāo)下的集體承包與個人分段承包相結(jié)合。同時成立了水泥路、油路和附屬工程等三個專業(yè)隊，實行獨立核算。韶山局也成立了養(yǎng)護(hù)公司，把日常保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)工程隊一并劃歸養(yǎng)護(hù)公司，實行獨立核算、自負(fù)盈虧。根據(jù)職工的意見三個局還適當(dāng)調(diào)整了養(yǎng)護(hù)定額。從目前三個局今年運行的情況來 看，效果較去年取得了更好的成績。

具體表現(xiàn)：一是實行了管養(yǎng)分離，明晰了管理與養(yǎng)護(hù)的責(zé)權(quán)利，實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)機(jī)制的良性運行。二是更大程度上調(diào)動了廣大職工愛路養(yǎng)路敬業(yè)的積極性，職工變過去的被動養(yǎng)護(hù)為主動養(yǎng)護(hù)；三是取得了較好的效益。職工收入普遍增加，養(yǎng)護(hù)成本明顯下降，社會反響也比較好，養(yǎng)護(hù)站的財務(wù)管理也日趨完善，職工反映也好。四是形成了我局內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場，三個局均獲得了一個二類乙級和一個三類甲級的養(yǎng)護(hù)資質(zhì)，今年我局的養(yǎng)護(hù)工程、大中修工程、水毀工程、安保工程等均實現(xiàn)了招投標(biāo)管理，職工向內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場要任務(wù)、要事做的積極性非常高漲，還有幾個養(yǎng)護(hù)隊在外承接了水泥路面、油路及護(hù)砌工程，為今后我局養(yǎng)護(hù)全面走上市場奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、堅持以車為本，以開展“雨杯”勞動競賽促路況全面提高 今年我局動手早，在省局布署全省“雨杯”競賽前，我局于2月份就召開了宣傳動員大會，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，在全局開展了“雨季公路養(yǎng)護(hù)競賽活動”。我們主要做了如下幾項工作： 一是深入宣傳，廣泛發(fā)動。

市局成立了以局長黃平良為組長的競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，所屬各縣（市）局也都成立了競賽領(lǐng)導(dǎo)小組。湘潭縣局召開了兩次動員大會，調(diào)整了三個內(nèi)管工作組，機(jī)關(guān)干部分片分線下站指導(dǎo)、幫助、督查路況情況，并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀。湘鄉(xiāng)局除在全局召開動員大

會之外，還分片分站進(jìn)行了“雨杯”競賽再動員，將競賽的具體要求和工作標(biāo)準(zhǔn)印發(fā)至每個養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位。韶山局以奪取今年“雨杯”作為全年的經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要目標(biāo)之一，并結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動，號召職工以工作實績體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，職工“奪杯”熱情高漲。經(jīng)省局檢查認(rèn)定我局管養(yǎng)的國省干線“雨季”好路率為80.69%，支線好路率為61.1%，全面完成了省局下達(dá)的好路率指標(biāo)。在全省雨季公路養(yǎng)護(hù)競賽活動中我局名列全省第二名，湘潭縣公路局獲全省“優(yōu)勝縣局”。

二是抓好日常養(yǎng)護(hù)，確保雨季路況穩(wěn)定。

今年的降雨量持續(xù)時間長、降水量大，我局路況形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。但通過全局干部職工的努力，我們確保了管養(yǎng)公路的暢通，沒有出現(xiàn)一處因養(yǎng)護(hù)不到位而影響交通的情況，也未接到社會的不良反映。我們嚴(yán)格按照省局提出的“七無三有”養(yǎng)護(hù)要求，實行了全面養(yǎng)護(hù)、全季節(jié)養(yǎng)護(hù)和全周期養(yǎng)護(hù)，我們參照省局養(yǎng)護(hù)巡查的做法，從去年開始我們就成立了以市局紀(jì)委、監(jiān)察室牽頭的養(yǎng)護(hù)、路政、收費巡查組，堅持每月不定期到路上巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治并下發(fā)巡查通報，全年共發(fā)巡查通報 期，發(fā)出整改通知 份，處罰人員 人次。同時突出國省干線重點線路的養(yǎng)護(hù)，突出水泥路接縫養(yǎng)護(hù)、突出形象養(yǎng)護(hù)、突出特色養(yǎng)護(hù)。出現(xiàn)了G107、G320、長潭線的形象路，S208線的環(huán)保路，S311線的美化路。全年來，三個局共完成水泥路面清灌縫565957 M，板底灌注乳化瀝青 160.1噸，修復(fù)水泥路面破碎板12602 M2，瀝青路面基層挖補15736.42 M2,修補坑槽155684 M2，瀝青路面裂縫處治3596M，罩面層12430 M2,采用熱補瀝青 28噸，乳化瀝青264噸，冷補料14噸。完成砂路中修12.75公里,安設(shè)橫向涵980M、縱向涵1254 M。路肩邊坡養(yǎng)護(hù)共挖反坡52936M，集鎮(zhèn)路段清理水溝42.12公里，新挖標(biāo)準(zhǔn)水溝296.95公里,修補路基缺口112處，修剪路肩草186.82公里。行道樹修剪355.21公里，綠籬修剪324公 里。完成油路大修9.22KM，集鎮(zhèn)水泥路6.55KM。三是積極治理水毀工程 養(yǎng)做好防汛救災(zāi)工作。

由于今年雨水較多，加之5月31日至6月1日，我市遭遇了50年來最大的暴雨襲擊，我局水毀公路創(chuàng)歷史之最。G320、S312、X053、X054等四條線路中斷交通。截止6月1日止，我局管養(yǎng)公路沖毀砂石路面36.23KM達(dá)30650M2，沖毀瀝青路面36.8KM達(dá)23850M2，橋梁局部沖毀6座，沖毀涵洞4道，擋墻沖毀21處達(dá)3122.67M3。路基塌方48處7170M3，塌方?jīng)_毀民房一棟。婁湘線山體塌方3000M3，擋土墻坍塌4900M3，水毀公路與橋梁損失達(dá)360.96萬元。水毀發(fā)生后，我們一邊組織自救，不等不靠，加強(qiáng)安全管制，迅速安排水毀專項資金用于道路搶修，現(xiàn)已投入水毀經(jīng)費120多萬元。同時我們把水毀現(xiàn)場用數(shù)碼攝像制成光盤迅速報送省局和省廳，同時邀請省局養(yǎng)護(hù)處來我局現(xiàn)場勘察水毀情況。共清除影響交通安全的大小塌方300多處，其它較嚴(yán)重的水毀工程也已按照設(shè)計方案的要求全部竣工。同時加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)，繼續(xù)落實“三個一責(zé)任人”的責(zé)任制，檢查橋梁 178座，巡查27次，橋梁病害處治14處，缺損修復(fù)18處，投資125萬元進(jìn)行危橋改造加固7座。湘鄉(xiāng)市公路局還開展了“橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武競賽”等活動。

三、堅持以人為本，以實施“安保工程”促和諧公路交通環(huán)境的建設(shè) 今年，我們按照省局的部署，對我局管養(yǎng)的G320、S208、S311等三條線路投資120多萬元實施了安全保障工程。今年安保工程任務(wù)時間要求緊，任務(wù)比較大，質(zhì)量要求高，我們積極推行招標(biāo)投標(biāo)。在項目的運作和材料的采購等均實行了招標(biāo)投標(biāo)，韶山局和湘鄉(xiāng)局分別中標(biāo)2004年安保工程任務(wù)。我們成立了兩個項目經(jīng)理部，抽調(diào)了精兵強(qiáng)將加強(qiáng)了日常監(jiān)理巡查，對有質(zhì)量隱患的及時下達(dá)了整改通知，并實施了罰款，確保了我局安保工程任務(wù)在全省率先如期如質(zhì)完成。共安裝標(biāo)志牌177塊，標(biāo)線2975M2，示警樁559根，示警防護(hù)墩548個，連續(xù)式鋼筋砼護(hù)欄656.35M，波形鋼護(hù)欄1270M，擋土墻95.6M3，改 造紅侖橋頭側(cè)路一處，總投資達(dá)122萬元，完成省局下達(dá)任務(wù)的116.07%。下半年我們又對省局下達(dá)我局的2005年“安保工程”任務(wù)實行了邀請招標(biāo)，并在S312線、S209線、X040、X039線已全面實施，G107線的安保設(shè)計文件已報省局只待批復(fù)后實施。截止10底，我局已完成示警防護(hù)墩242個，連續(xù)式鋼筋砼護(hù)欄 288M,波形鋼護(hù)欄28M，擋土墻918 M3，標(biāo)志牌21塊,示警樁109根,完成總?cè)蝿?wù)的50%。

四、舉全局之力，搞好“迎國檢”工作今年，為迎接國家交通部五年一次的干線公路大檢查工作，我局非常重視。于8月份就成立了迎國檢領(lǐng)導(dǎo)小組，并于8月16日召開了全局迎國檢工作動員大會，各部門、各養(yǎng)護(hù)單位也是層層動員廣泛發(fā)動。我們制定了迎國檢工作實施方案，從時間上、資金上、人員上都作了具體的安排和布置。我們主要做了如下工作：一是在積極爭取地方政府的支持。為搞好此次迎國檢工作，我們以湘潭市政府的名義成立了由市、縣、區(qū)政府、公安、工商、城管、交通和公路局等部門組成的迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，以市政府的名義召開了全市迎國檢動員大會，各級政府廣泛宣傳發(fā)動，營造愛路護(hù)路聲勢。市政府牽頭先后三次對全市迎國檢工作進(jìn)行了督查和檢查，同時出動了公安和工商執(zhí)法人員協(xié)助我局整治公路環(huán)境；二是擠出資金對G107、G320、S208三條迎檢線路進(jìn)行水泥路面換板10849.82 M2，修復(fù)破碎板12602 M2，清灌縫201322M，修補斷角、錯臺15681 M2，標(biāo)線9351 M2,對沿線166公里水溝進(jìn)行了清挖，路容路貌、標(biāo)志標(biāo)牌、行道樹和綠籬的修剪等都下了很大的功，在經(jīng)費十分緊張的情況下對107和208線進(jìn)行了標(biāo)線，對320線進(jìn)行了標(biāo)線的修補，一線職工連續(xù)66天沒休息過節(jié)假日；三是實施路政綜合治理。我局在當(dāng)?shù)卣褪杏嘘P(guān)部門的大力配合下，先后對此次迎檢線路的違章建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、亂堆亂放垃圾、公路集貿(mào)市場等進(jìn)行了徹底的治理。四是把內(nèi)業(yè)工作做好做扎實。根據(jù)省局的安排布置，我們對2001年以來近五年我局養(yǎng)護(hù)、路政、工程、計劃、收費等方面工作的文件資料進(jìn)行了整理歸檔，共整理資料67冊。對迎檢線路上的三個縣公路局、四個養(yǎng)護(hù)管理站、三個收費站、四個治超站的內(nèi)業(yè)工作進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。五是認(rèn)真搞好接待工作。為搞好這次接待工作，我局成立了專門的接待班子，從接送、陪檢、住房、餐飲、服務(wù)等方面都作了詳細(xì)的布置，圓滿完成了迎檢工作。

五、以過硬的打拼作風(fēng)，圓滿完成上級下達(dá)的重要任務(wù)4月下旬，市委、市政府下達(dá)我局一項重要的政治任務(wù)，臺灣親民黨主席宋楚瑜于5月8日回湘潭縣巨魚村老家祭祖，這是一項重要的國事活動，也是一件國際影響較大的事情。而途經(jīng)巨魚村由我局負(fù)責(zé)管養(yǎng)的砂易線、河嶺線和石中線均是必經(jīng)之路，全長70多公里。全國各地港澳臺地區(qū)及部分外國記者都云集這里，社會影響、國際影響都比較大，加之石中線還有8公里砂路通向巨魚村，又趕上雨天，因此對道路的要求相當(dāng)高，而且時間只有十天。接到任務(wù)后，我局行動迅速，從4月26日至5月8日，由湘潭縣公路局承擔(dān)了石中線7.75KM砂路中修任務(wù)，由50多名職工組成的施工隊伍發(fā)揚了拼命三郎的精神，每天加班加點。我們養(yǎng)護(hù)工作人員也犧牲五一休息時間，與職工一道日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。到5月8日，一條平整、美觀的砂路展示在世人面前，為湘潭在世人面前增了光，受到了市委、市政府的表彰。湘潭鋼鐵公司一項列入省重點工程的技改工程項目，所需設(shè)備是幾臺分別重達(dá)274噸的不可拆卸的機(jī)械，包括運輸設(shè)備重達(dá)374噸。運輸這樣超長超載的設(shè)備在我省公路史上尚是首次，全國也不多見。這對我局管養(yǎng)護(hù)公路和橋梁是一次嚴(yán)峻的考驗。我們在省局的正確指導(dǎo)下，請省橋梁專家和省局設(shè)計公司對我局管養(yǎng)的長潭路沿線31KM公路和四座 橋梁進(jìn)行了全面檢測，制訂了周密的施工設(shè)計方案。我們養(yǎng)護(hù)科精心組織，湘潭縣局吳家巷養(yǎng)護(hù)大隊具體負(fù)責(zé)談愛橋的橋面加固，全體養(yǎng)護(hù)人員和養(yǎng)護(hù)大隊的職工一道加班加點，不分晝夜，克服雨水多、交通流量大、施工條件惡劣、施工技術(shù)難度大等困難，利用“五一”長假期間，圓滿地完成了橋梁加固工程，目前已安全順利使這套特種設(shè)備四次通過了我們的道路和橋梁，目前，該廠利用該設(shè)備生產(chǎn)的寬型鋼板已成功下線，填補了我省空白，為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。

存在的主要問題：

1、養(yǎng)護(hù)資金投入不足。由于我局歷年欠帳較多，三個縣級公路局既要養(yǎng)好路，又要養(yǎng)好人，還要完成消赤減債的任務(wù)，因此資金問題一直是困撓我局發(fā)展和養(yǎng)護(hù)上臺階的大問題，很多急需解決的如今年迎國檢工程、水毀工程、養(yǎng)護(hù)工程等由于資金周轉(zhuǎn)問題，都受到了不同程度的影響。

2、養(yǎng)護(hù)運行機(jī)制改革要進(jìn)一步深入推進(jìn)。目前我局的養(yǎng)護(hù)機(jī)制運行總的情況是好的，但也存在一些不太適應(yīng)生產(chǎn)關(guān)系的體制性障礙。今后我們要不斷探索，積極推進(jìn)，要在置換職工身份、養(yǎng)護(hù)與管理分離、招標(biāo)投標(biāo)市場化等方面多想辦法。

3、養(yǎng)護(hù)發(fā)展不很平衡，出現(xiàn)“四重四輕”現(xiàn)象。即重干線養(yǎng)護(hù)、輕支線養(yǎng)護(hù)；重水泥路養(yǎng)護(hù)、輕砂路養(yǎng)護(hù)；重突擊養(yǎng)護(hù)、輕日常養(yǎng)護(hù)；重后期養(yǎng)護(hù)、輕預(yù)防養(yǎng)護(hù)。出現(xiàn)部分支線路況較差、坑槽出現(xiàn)時間較長、路容路貌不甚整潔美觀、路上作業(yè)人員較少、預(yù)防養(yǎng)護(hù)投入不足等情況。湘潭市公路管理局 二○○五工作總結(jié)

二○○五年是我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年計劃全面完成的實現(xiàn)之年，也是實現(xiàn)我局第七屆黨代會提出的“一年打基礎(chǔ)、三年見成效、五年創(chuàng)省內(nèi)強(qiáng)局”的關(guān)鍵之年。

一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳、省公路局的關(guān)心、支持和指導(dǎo)下，我局以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動為契機(jī)，以交通部全國干線公路養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化大檢查為載體，全面貫徹落實省、市交通公路工作會議和市委經(jīng)濟(jì)工作會議精神，為創(chuàng)建省內(nèi)強(qiáng)局，為開創(chuàng)湘潭公路新局面，全局上下精誠團(tuán)結(jié)、開拓創(chuàng)新，公路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)、內(nèi)部管理與改革、路政管理、通行費征收、精神文明建設(shè)等各個方面都得到長足的發(fā)展。現(xiàn)將全年工作簡要總結(jié)如下：

一、主要工作成績

1、全面養(yǎng)護(hù)成效明顯。

今年，全局廣大干部職工堅持養(yǎng)護(hù)主業(yè)不放松，全面貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，認(rèn)真落實省局關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)“七無三有”的具體要求，從規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)著手，全面提高路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，使路面處于良好的技術(shù)狀況，經(jīng)雨季和年終檢查綜合評定，年平好路率68.57%，年末好路率70.45%，雨季好路率67.65%，其中，國省干線年平好路率81.8%，雨季好路率80.69%，年末好路率84.05 %；支線年平好路率61.76%，雨季好路率61.1%，年末好路率63.89%，各項指標(biāo)均超額完成省局計劃目標(biāo)，在今年上半年省局的雨季檢查中取得第二名的優(yōu)異成績，保障了雨季和全路暢通，為湘潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會 進(jìn)步提供了良好的道路條件。

全面加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)。我們對所管轄的178座橋梁進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)，并制定了《橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法》，及時進(jìn)行了專項養(yǎng)護(hù)檢查，共檢查橋梁161座，對存在重大安全隱患的湘潭縣花石大橋和湘鄉(xiāng)市菖蒲、水口等7座危橋進(jìn)行了全面的加寬加固改造。并根據(jù)省局要求，對32座特、大中型橋梁安裝了橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任牌，全面落實橋梁管理“三個一”制度，進(jìn)一步明確了責(zé)任，建立了完整的橋梁數(shù)據(jù)庫。全面實施安保工程。今年，根據(jù)省局的統(tǒng)一部署，對我局管養(yǎng)的G320、S208、S311等三條路投資120多萬元實施了安全保障工程。根據(jù)安保工程工期緊、任務(wù)大、標(biāo)準(zhǔn)高的特點，我們抽調(diào)精干技術(shù)力量，加強(qiáng)日常巡查監(jiān)理，整改安全質(zhì)量隱患。截止10月底，我局已完成示警防護(hù)墩242個，連續(xù)式鋼筋砼護(hù)欄288M，波形鋼護(hù)欄528M，擋土墻918M3，標(biāo)志牌21塊，示警樁109根，累計完成總?cè)蝿?wù)的50%。

2、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)。

一年來，我們堅持“以質(zhì)量為核心，以效益為目標(biāo)，努力實現(xiàn)質(zhì)效雙贏”的原則，通過積極爭取，多元籌資，投入700萬元完成油路大中修9.22km，水泥路面6.55km，砂路中修15km；投入125萬元改造或加固花石、菖蒲、水口等危橋7座；投資1330萬元，進(jìn)行G107大修加鋪（正在實施）。在工程管理上，一是繼續(xù)完善工程市場化。按照有關(guān)公路工程建設(shè)招投標(biāo)的要求，結(jié)合我局管養(yǎng)體制改革的實際，繼續(xù)完善了對所有項目實行招投標(biāo)制度，有效地控制了工程成本，提高了職工隊伍參予市場競爭的能力。二是繼續(xù)加強(qiáng)管理科學(xué)化。今年我局對所有工程按結(jié)構(gòu)優(yōu)化、內(nèi)容完整、預(yù)算合理的原則認(rèn)真組織 了設(shè)計，加強(qiáng)了工程管理人員和監(jiān)理隊伍的建設(shè)，以合同管理為中心，控制和處理好了進(jìn)度、質(zhì)量和成本三者之間的關(guān)系。三是繼續(xù)推進(jìn)了施工規(guī)范化。嚴(yán)格按照設(shè)計文件規(guī)范施工，大力推廣機(jī)械化施工，狠抓工程質(zhì)量。通過對所有工程的全面管理，全年各項工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率84.78%，實現(xiàn)了質(zhì)量、效益雙贏，進(jìn)一步優(yōu)化了我局路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

3、依法治路力度加大。

今年，我局路政工作緊緊圍繞“強(qiáng)化路政管理創(chuàng)特色，提高隊伍素質(zhì)樹形象”的目標(biāo)，加大素質(zhì)教育力度，強(qiáng)化日常管理，嚴(yán)厲打擊超限，切實維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。一年來，共拆除非公路標(biāo)牌815塊，廠棚81處，違法建筑6外，取締擺攤設(shè)點420處，清理垃圾310平方米，清除路障54處，治理超限超載車輛7650臺次，卸貨5650臺次，使超限車輛嚴(yán)格控制在6%以內(nèi)，全年共查處路政案件94起，結(jié)案93起，查處率99%，結(jié)案率達(dá)到99%，有效地配合了公路養(yǎng)護(hù)和工程建設(shè)的安全實施，有力地保障了道路暢通。

4、兩費征收穩(wěn)步推進(jìn)。

今年，省局下達(dá)我局通行費征收目標(biāo)為2553萬元。在高速公路路網(wǎng)的不斷健全和部門治超治限力度的加大以及一些單位和個人對公路收費政策缺乏全面的情況下，完善管理措施，加大硬件投入，強(qiáng)化整治力度。年初，以全省通行費征收專項整治為契機(jī)，廣泛開展宣傳，加大稽查力度，取得了日收費額大幅上升的明顯成效。3月份，我們出臺了沖關(guān)逃費車輛異地處罰的措施，完善了公路收費的法制化進(jìn)程，有力地打擊了沖關(guān)逃費的不法行為，大幅降低了公路收費漏征率。同時，內(nèi)強(qiáng)管理、外樹形象、文明執(zhí)勤、文明執(zhí)法、文明服務(wù)、堵塞關(guān)系車、特權(quán)車。通過廣大征費人員的團(tuán)結(jié)奮斗，全年預(yù)計征收 通行費2603萬元，超額完成省局計劃約150萬元。

5、機(jī)制改革不斷深化。

自年初開始，我局在通過召開座談會、走訪談心等形式的調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于完善我局養(yǎng)護(hù)工程費制的實施辦法》，從政策上、機(jī)制上和發(fā)展方向上完善了養(yǎng)護(hù)體制改革的內(nèi)容。三個縣（市）局相應(yīng)分別建立了新的運行機(jī)制和運作模式，適當(dāng)調(diào)整了養(yǎng)護(hù)定額。通過今年的運行，基本實現(xiàn)了管養(yǎng)分離，明晰了管理與養(yǎng)護(hù)的責(zé)、權(quán)、利，更大程度上調(diào)動了廣大職工愛路敬業(yè)的積極性，明顯降低了養(yǎng)護(hù)成本，普遍提高了一線職工收入逐步實現(xiàn)了內(nèi)部養(yǎng)護(hù)市場，取得了三個二類乙級和三個三類甲級的養(yǎng)護(hù)資質(zhì)，為我局養(yǎng)護(hù)逐步適應(yīng)和全面走上市場奠定了良好基礎(chǔ)。

6、黨群、廉政日益加強(qiáng)。

今年，一場以“三個代表”重要思想為主題的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動在全系統(tǒng)展開。結(jié)合我局實際，圍繞怎樣走出困境，怎樣深化改革，謀求更大發(fā)展等焦點、熱點問題，充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢，狠抓工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。同時，各單位、各部門協(xié)調(diào)配合，緊緊圍繞全局中心工作和自身工作目標(biāo)，積極主動、團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷提高管理水平和工作效率。堅持以監(jiān)督促管理，對我局的機(jī)關(guān)用車制度、人事制度、工程管理參予了全進(jìn)程，全方位監(jiān)督，每月定期對養(yǎng)護(hù)、路政、收費等部門進(jìn)行日常巡查，及時通報巡查情況，考核落實整改方案，確保了各項制度的順利落實。堅持不懈抓好黨風(fēng)廉政責(zé)任制。通過層層簽訂責(zé)任狀，切實把好工程、路政、收費、干部任免等“熱口”廉政關(guān)，定期對各單位和部門廉政工作進(jìn)行檢查和督促，嚴(yán)肅處理違紀(jì)問題，確保了全年全系統(tǒng)未出現(xiàn)大的違紀(jì)違規(guī)行為，繼續(xù)保持了良好的廉政態(tài)勢。

7、各項任務(wù)圓滿完成。

為迎檢交通部五年一次的干線公路養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理大檢查，我局于8月份就成立了迎檢領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)的工作方案，從時間上、資金上、人員上都作出了具體的安排和布置。一是積極爭取地方政府支持。為做好迎檢工作，我們請市政府牽頭召開公路專項整治專題會議，成立了由各縣（市）區(qū)和相關(guān)職能部門組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，廣泛開展宣傳，使愛路護(hù)路意識深入人心。二是千方百計安排資金對G107、G320、S208三條受檢線路進(jìn)行了換板，標(biāo)線、標(biāo)志牌更新，對七里鋪、如意亭、洙津度收費站和吳家巷養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行了裝修。三是實施路政綜合整治。在各縣（市）區(qū)和公安等相關(guān)部門的配合下，我們先后組織了11天的路政專項整治。共出動443人次，機(jī)械設(shè)備135臺次，拆除違法建筑5處，拆除非公路標(biāo)牌722塊，取締擺攤設(shè)點382處。四是扎實做好內(nèi)業(yè)工作。我們對2001年以來我局養(yǎng)護(hù)、路政、工程、計劃、收費等方面工作的文字資料進(jìn)行了事理歸檔，共整理資料67冊，對各基層單位的內(nèi)業(yè)工作也進(jìn)行了認(rèn)真的安排和精心的指導(dǎo)。五是認(rèn)真搞好接待工作，從食宿、行事、服務(wù)等方面都作了具體安排，圓滿地完成了迎檢工作。臺灣親民黨主席宋楚瑜于今年5月8日回湘潭縣巨魚村祭祖，我局管養(yǎng)的砂易線、河嶺線和石中線都是其必經(jīng)之路，全長70多公里。屆時，全球眾多媒體和社會各界人士云集如 此，影響浩大，為展示湘潭公路風(fēng)貌和公路人過硬的工作作風(fēng)，我局克服氣候惡劣、時間緊迫、任務(wù)繁重等諸多困難，從4月26日到5月7日，機(jī)關(guān)干部和湘潭縣局一線養(yǎng)路職工發(fā)揚頑強(qiáng)拼博的精神，僅用12天時間，完成了石中線7.75km砂路中修任務(wù)，為宋楚瑜先生返鄉(xiāng)提供了良好的道路交通環(huán)境。

今年初，我局長潭線承擔(dān)了湖南公路運輸史上最嚴(yán)竣的一次考驗。湘潭鋼鐵公司一項列入省重點技改基礎(chǔ)上的設(shè)備分別是幾臺重達(dá)374噸不可拆卸的機(jī)械，運輸這樣超長超載的設(shè)備在我省公路運輸史上尚是首先，全國也不多見。我局在省局的正確指導(dǎo)和技術(shù)支持下，對沿線31km進(jìn)行了全面檢測，對長潭線談愛橋進(jìn)行了橋面加固。目前該特種設(shè)備已四次安全順利通過我們的道路和橋梁，湘潭公路又一次為湘潭經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了積極的貢獻(xiàn)。

此外，在安全生產(chǎn)、綜合治理、市場開拓、計劃生育、老齡老干、物業(yè)管理、信訪接待、工會、共青團(tuán)等方面做了大量的工作。2005年，我局的養(yǎng)護(hù)管理工作雖然取得了一定的成績，但我們清醒地認(rèn)識到與省局的要求相比，與省內(nèi)其他地市公路部門的發(fā)展速度相比，還有很大差距。在當(dāng)前工作中仍存在不少亟待研究解決的問題：一是資金緊缺嚴(yán)重制約我局事業(yè)的發(fā)展，截止2005年上半年，我局貸款總額已達(dá)2億，已逼近我局還貸能力的臨界點，如何籌措下一步發(fā)展資金，是我們當(dāng)前和今后一個時期面臨的最大難題。二是養(yǎng)護(hù)管理體制改革仍未達(dá)到應(yīng)有的深度，雖然目前我們在管養(yǎng)機(jī)制、人事制度、分配形式等方面做了大量的工作，但并未觸及管理體制層面。三是人才匱乏的問題相當(dāng)突出，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，適應(yīng)發(fā) 展趨勢的綜合管理和工程技術(shù)人員嚴(yán)不足的問題日益突顯，已影響到公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。四是路政管理和收費公路管理的法制化水平仍然是公路管理十分薄弱的環(huán)節(jié)，公路法規(guī)確定的許多原則很難落到實處。五是公路部門自我發(fā)展力量弱，一個部門對公路行業(yè)理解不深，重視和支持力度也不夠。

二、明年工作初步設(shè)想

2006年是全面落實我局“十一五”規(guī)劃的開局之年，也是我局“一、三、五”戰(zhàn)略中見成效目標(biāo)的實現(xiàn)之年。實現(xiàn)政策的出臺和工作目標(biāo)的實現(xiàn)，給我局工作提出了新的更高的挑戰(zhàn)和要求。因此，全面認(rèn)清、分析公路事業(yè)面臨的新形勢、新任務(wù)，抓住新的歷史機(jī)遇，突出發(fā)展主題，為構(gòu)建社會主義和諧社會提供優(yōu)良的道路交通環(huán)境成為了擺在我們面前一項迫切而重要的任務(wù)。2006年，我局公路養(yǎng)護(hù)管理工作的初步設(shè)想是：

1、加大以“七無三有”為主要內(nèi)容的日常養(yǎng)護(hù)力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和路網(wǎng)整體服務(wù)水平。逐步消滅國省干線上的危橋。國省干線和重要縣道的安全保障設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)線達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

2、建立精簡高效、責(zé)權(quán)一致并適應(yīng)新形勢的公路管理體制和科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)運行機(jī)制，實現(xiàn)管理養(yǎng)分離、事企分開，養(yǎng)護(hù)工作初步實現(xiàn)市場化。初步建立較為完善的公路管理行業(yè)法、養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范體系，基本適應(yīng)依法治路、規(guī)范管理的需要，實現(xiàn)鞏固全市公路無“三亂”。

3、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高公路行業(yè)的整體技術(shù)水平和養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。加大新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用力度，建立高效的市、縣公路數(shù)據(jù)庫和公路系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)，努力推進(jìn)公路管理信息化、科學(xué)化和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械化、專業(yè)化進(jìn)程。

4、加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，提高公路職工隊伍素質(zhì)。大力弘揚“愛路敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼博、爭創(chuàng)一流”的湘路精神，增強(qiáng)行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為宗旨。組織養(yǎng)護(hù)、路政、收費等單位開展文明窗口創(chuàng)建活動。通過舉辦培訓(xùn)班等多種形式，對職工隊伍進(jìn)行科學(xué)文化、崗位技能、更新知識的教育，使職工隊伍的整體素質(zhì)跟上時代的發(fā)展。

第三篇：公路管理局關(guān)于

宜昌市公路管理局關(guān)于

印發(fā)《全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案》的通知各縣市區(qū)公路段、城區(qū)分局：

為進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法人員執(zhí)法能力和水平，推進(jìn)文明執(zhí)法，塑造良好的公路執(zhí)法形象，根據(jù)上級要求，市局決定在全市公路系統(tǒng)開展一次文明執(zhí)法主題教育，特制訂《全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實施。附件：全市公路系統(tǒng)文明執(zhí)法主題教育實施方案

二○○八年五月十六日

附件：

全市公路系統(tǒng)

文明執(zhí)法主題教育實施方案

文明執(zhí)法一直以來是我市公路部門一項常抓不懈的內(nèi)容，隨著我市路政執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，執(zhí)法人員素質(zhì)明顯提高，文明執(zhí)法建設(shè)取得明顯成效，群眾對公路路政執(zhí)法形象評價較高，但是，少數(shù)基層執(zhí)法人員依然存在文明執(zhí)法意識不強(qiáng)，執(zhí)法言行不夠禮貌，執(zhí)法程序不夠規(guī)范的問題。為切實解決這些問題，真正做到依法行政、執(zhí)法為民，市局決定在全市公路系統(tǒng)開展一次文明執(zhí)法主題教育，具體實施方案如下：

一、指導(dǎo)思想

本次教育活動以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，切實提高路政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，增強(qiáng)服務(wù)意識，規(guī)范執(zhí)法行為，改進(jìn)執(zhí)法方式，提升執(zhí)法水平，樹立公路行業(yè)文明執(zhí)法的良好形象。

二、活動目標(biāo)

1、加強(qiáng)思想教育，提高文明執(zhí)法的意識。各縣市區(qū)公路段段要采用座談會、典型宣講會、普法課堂、征文、演講比賽等形式多樣的方法，有計劃、有步驟地對路政執(zhí)法人員進(jìn)行思想教育，從正面引導(dǎo)路政執(zhí)法人員樹立 “文明執(zhí)法”意識，充分認(rèn)識到開展文明執(zhí)法活動的重大意義，深刻認(rèn)識到執(zhí)法隊伍直接面向社會，聯(lián)系千家萬戶，能否做到文明行政、文明執(zhí)法、文明服務(wù)，關(guān)系到人民群眾的切身利益，同時要正確認(rèn)識到文明執(zhí)法是建設(shè)和諧公路、正氣公路、廉政公路的重要舉措。

2、端正執(zhí)法理念，改進(jìn)執(zhí)法作風(fēng)。理念關(guān)乎得失，作風(fēng)關(guān)乎成敗。各縣市區(qū)公路段要通過教育活動，樹立正確的執(zhí)法理念，真正領(lǐng)會執(zhí)法活動是履行法律、法規(guī)、規(guī)章賦予的職責(zé)，執(zhí)法就是服務(wù)，執(zhí)法過程就是服務(wù)過程，執(zhí)法就是在維護(hù)人民群眾利益的執(zhí)法理念，堅決糾正執(zhí)法就

是管人，執(zhí)法就是罰款，就是“創(chuàng)收”的錯誤認(rèn)識。各縣市區(qū)公路段要深入推行“交通行政執(zhí)法四制”，遵循公平、公正、公開的原則，做到文明執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、公正執(zhí)法。堅決糾正執(zhí)法過程中態(tài)度蠻橫、趾高氣揚、言行粗暴、動輒訓(xùn)斥等現(xiàn)象；堅決糾正吃拿卡要，以權(quán)謀私，故意刁難，辦人情案、關(guān)系案等現(xiàn)象；堅決糾正門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦等現(xiàn)象。按照《忌語》和《禁令》的要求，堅決改進(jìn)執(zhí)法作風(fēng)。

3、規(guī)范執(zhí)法行為，完善文明執(zhí)法的各項制度。本著“典型示范，分層推進(jìn)，全員參與，爭先創(chuàng)優(yōu)”的原則，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明執(zhí)法，逐步實現(xiàn)路政執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。建立文明執(zhí)法自查自糾與上級部門明察暗訪機(jī)制，堅決排查執(zhí)法人員態(tài)度冷、橫、硬問題，通過自查自糾顯露出依法執(zhí)法、按程序和規(guī)章辦事等方面存在的差距和不足，并提出新要求。有針對性的建章立制，完善各項文明執(zhí)法制度。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

本次教育活動由市局文明執(zhí)法教育主題活動領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在路政科。各縣市區(qū)公路段也要成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本單位文明執(zhí)法教育活動的開展與實施。

四、時間安排

1、動員學(xué)習(xí)階段（5月份）

本階段主要工作為研究部署，制定方案、組織學(xué)習(xí)。各縣市區(qū)公路段要結(jié)合本單位路政執(zhí)法隊伍建設(shè)情況，組建文明執(zhí)法教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實可行的實施方案。同時，要加強(qiáng)組織學(xué)習(xí)、廣泛宣傳，營造良好的活動氛圍，使每一名路政執(zhí)法人員都參加進(jìn)來，認(rèn)真學(xué)習(xí)《行政許可法》、《行政處罰法》和國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》等法律法規(guī)和文件。

2、自我分析階段（6月份）

各縣市區(qū)公路段要認(rèn)真開展“查執(zhí)法理念、比執(zhí)法作風(fēng)、看執(zhí)法行為”的討論與交流活動，采取自己查、群眾查的方法，分析單位和個人存在的問題；各單位要組織案卷評查活動，查找執(zhí)法過程中存在的問題，單位和個人都要撰寫執(zhí)法情況分析材料，重點檢查執(zhí)法理念是否端正、執(zhí)法作風(fēng)是否文明、執(zhí)法行為是否規(guī)范，認(rèn)真分析問題存在的原因。

3、整改落實階段（7月份）

針對分析出來的問題，各單位和每個路政執(zhí)法人員要緊緊圍繞端正執(zhí)法理念、改進(jìn)執(zhí)法作風(fēng)、規(guī)范執(zhí)法行為的要求進(jìn)行整改，個人整改措施要經(jīng)本單位主要負(fù)責(zé)人簽字同意，各公路段和城區(qū)分局的整改措施要報市局備案。整改后，市局將有針對性地組織進(jìn)行依法執(zhí)法知識考試，考試不及格的暫時收回執(zhí)法證，經(jīng)再次學(xué)習(xí)考試合格后，方再次上崗。

4、檢查驗收階段（8月份）

市局將組成檢查組，對各單位的文明執(zhí)法教育活動情況檢查驗收。市交通局檢查組將隨機(jī)抽查。

五、活動要求

1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

各縣市區(qū)公路段要把文明執(zhí)法教育活動擺在重要位置，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。實行嚴(yán)格的工作責(zé)任制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，安排專門力量具體抓。根據(jù)實際情況，確定教育活動的重點，解決教育活動中出現(xiàn)的問題，總結(jié)教育活動中的經(jīng)驗做法。

2、開拓創(chuàng)新，注重實效。

要在培養(yǎng)先進(jìn)典型，總結(jié)、借鑒先進(jìn)經(jīng)驗的同時，積極探索創(chuàng)新。結(jié)合工作實際，充分發(fā)揮主觀能動性，使教育活動真正取得執(zhí)法效能明顯提高、工作作風(fēng)明顯改進(jìn)、隊伍素質(zhì)明顯增強(qiáng)、群眾滿意率穩(wěn)步提升的實效。既使活動搞得有聲有色，又推動工作上一個新的臺階。

3、明確文明執(zhí)法與嚴(yán)格執(zhí)法的關(guān)系。

文明執(zhí)法與嚴(yán)格執(zhí)法相輔相成，要通過文明執(zhí)法實現(xiàn)嚴(yán)格執(zhí)法，在嚴(yán)格執(zhí)法過程中體現(xiàn)文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法是統(tǒng)率，文明執(zhí)法是方針。開展文明執(zhí)法教育活動并非是減輕執(zhí)法力度和降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，而是要通過不懈的努力、親民的作風(fēng)來化解執(zhí)法矛盾，從而達(dá)到堅持執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和提高執(zhí)法效能的目的。

4、及時報送相關(guān)信息。

各縣市區(qū)公路段、城區(qū)分局要及時向市局文明執(zhí)法教育活動小組報送有關(guān)活動信息和材料，包括活動過程中涌現(xiàn)的好經(jīng)驗、好做法和先進(jìn)典型。

第四篇：江西省公路管理局

江西省公路管理局

贛路安技字〔2018〕22號

江西省公路管理局關(guān)于印發(fā)《江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動隱患治理

實施方案》的通知

各設(shè)區(qū)市交通運輸局、公路局，省直管縣（市）交通運輸局，局直屬各單位：

《江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動隱患治理實施方案》已于2018年4月23日經(jīng)局務(wù)會議討論通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

江西省公路管理局

2018年4月28日

（此件不予公開）

江西省普通公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項行動

隱患治理實施方案

根據(jù)《江西省交通運輸廳關(guān)于春運和全國“兩會”期間落實“五鐵”安全監(jiān)管措施任務(wù)分工的通知》（贛交安辦字〔2018〕16號）和《江西省公路管理局關(guān)于開展2018年公路安全隱患排查治理“掃雷”專項督查行動的通知》（贛路安技字〔2018〕11號），為認(rèn)真汲取“2·20”寧都重大交通事故教訓(xùn)，切實消除普通公路安全隱患，保障人民群眾安全出行，經(jīng)研究，制定如下實施方案。

一、總體要求

全面貫徹落實黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅守發(fā)展決不能以犧牲安全為代價這條不可逾越的紅線，認(rèn)真落實全國、全省安全生產(chǎn)工作會議和全國交通運輸安全生產(chǎn)視頻會議精神，按照黨中央國務(wù)院，省委省政府、交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要批示指示要求，突出“查大風(fēng)險、除大隱患、防大事故”工作重點，堅持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法，深化全省普通公路安全生產(chǎn)專項治理，加快構(gòu)建風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制。

二、目標(biāo)任務(wù)

通過深化全省普通公路安全生產(chǎn)專項治理，提高防范事故能力，切實減少一般事故、有效控制較大事故、堅決防范重特大事故，堅決打擊普通公路安全生產(chǎn)非法違法生產(chǎn)行為。

三、治理范圍和主要內(nèi)容

各單位要對全省普通公路（普通國省干線公路及農(nóng)村公路）存在的安全隱患進(jìn)行專項治理，重點治理以下幾個方面的內(nèi)容：

（一）2016至2017年交通運輸部及省交通運輸廳下達(dá)的安全生命防護(hù)工程、危橋改造工程項目未實施到位的；2017年公路年報中四、五類危橋交通管制措施未落實到位的；所有公跨鐵立交橋、一級公路、普通國省道與農(nóng)村公路平交道口、隧道;存在客運班線、校車線路等重點路線路段。

（二）公路在建工程安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)組建、安全生產(chǎn)管理制度制定未嚴(yán)格落實的；從業(yè)人員資格條件、特種設(shè)備的標(biāo)定情況；專項技術(shù)方案的編制、審批及落實情況；臨時設(shè)施的選址及安全評估、臨時用電、防火設(shè)施規(guī)范布設(shè)情況；高空、臨邊、臨水等危險作業(yè)的防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)的設(shè)置情況；施工現(xiàn)場的文明施工、安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置情況。

（三）農(nóng)村公路危橋、隧道、急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段生命安全防護(hù)工程存在的安全隱患；對農(nóng)村公路危橋改造、安全生命防護(hù)工程項目尚未實施的，現(xiàn)有危橋限高限寬設(shè)施及安全警示標(biāo)志尚未設(shè)置的要盡快完善到位。

四、分類治理措施及下步工作安排

各單位要將排查出的各類問題的隱患分類列出清單，規(guī)范建立臺賬，制定整改方案，對路面破損、坑槽等能及時整改到位的隱患要立即整改到位，對暫時無法整改到位的隱患要采取有效的

臨時治理措施，本著“強(qiáng)基礎(chǔ)、補短板”的原則, 按輕重緩急原則上用2-3年時間進(jìn)行治理“清零”行動（詳見附表1、2），采取如下分類治理措施：

（一）普通國省道方面

1.護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌缺失隱患治理。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，按照輕重緩急原則，各級公路部門要立即完善臨水臨崖、高填方和急彎陡坡等危險路段及公路鐵路并行路段波形護(hù)欄和標(biāo)志標(biāo)牌，養(yǎng)護(hù)大中修和升級改造路段按照“三同時”原則同步完善公路安全生命防護(hù)工程，原則上要求在2018年底前治理到位。

2.平交道口安全隱患治理。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，按照輕重緩急原則，優(yōu)先治理縣道及以上公路平交道口和事故多發(fā)點平交道口安全隱患。要通過完善平交道口標(biāo)志標(biāo)線，改善平交道口視距，進(jìn)行交通渠化、設(shè)置紅綠燈、修建輔道等措施消除安全隱患，原則上要求2018年底前完成縣道及以上公路與國省道平交道口治理工作，其他平交道口安全隱患原則上要求在2019年底前治理到位。

3.一級公路安全隱患治理。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，一級公路安全隱患治理嚴(yán)格按照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D81-20 17）和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》（JTG／T D81-2017）進(jìn)行方案設(shè)計，公路線形指標(biāo)和路基、路面寬度不滿足要求的路段原則上降為二級公路管理，重新完善標(biāo)志標(biāo)線并嚴(yán)格限速60km/h。公路線形指標(biāo)和路基、路面寬度滿足要求但中 — 4 —

央分隔帶缺失的路段，統(tǒng)一增設(shè)防護(hù)等級應(yīng)不低于四（SBm）級的中央分隔帶；局部線形指標(biāo)不滿足現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的路段采取改善線形方式進(jìn)行隱患治理，原則上要求2018年底前完成治理。

4.橋涵隱患治理及危橋改造。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，要加強(qiáng)危橋監(jiān)管和分類處置，四類橋梁嚴(yán)格按規(guī)范要求設(shè)置限載、限速標(biāo)志和重車?yán)@行標(biāo)志；五類橋梁及時封閉交通，并設(shè)置車輛、行人繞行路線，同時通過媒體向社會公告，盡快進(jìn)行危橋重建。集中完善橋梁防撞護(hù)欄順接過渡段，在橋梁引道及搭板路側(cè)段安裝鋼護(hù)欄，更換防撞等級不達(dá)標(biāo)的橋梁護(hù)欄，完善橋頭兩端標(biāo)志標(biāo)牌和橋面標(biāo)線，力爭危橋庫內(nèi)的502座國省道危橋在2018年全部改造完成，及時消除危橋及橋涵安全隱患。

5.隧道隱患治理及改造。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，要集中完善隧道洞口兩側(cè)防撞護(hù)欄、護(hù)撞筒、反光膜和路面標(biāo)線，洞口邊溝統(tǒng)一加蓋蓋板，維修隧道路面病害。各單位委托有相應(yīng)檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)開展檢測和安全評估，依據(jù)檢測和評估結(jié)果按照輕重緩急原則提出整改方案和治理計劃，原則上要求2019年底前全面完成治理。

6.路基塌方、滑坡、落石等地質(zhì)災(zāi)害治理。要按照輕重緩急原則制定整改方案和治理計劃，能立即整改的立即整改，不能立即整改到位的做好臨時應(yīng)急防護(hù)措施，完善警示標(biāo)志，加強(qiáng)巡查值守，進(jìn)行動態(tài)跟蹤，通過申報災(zāi)害防治、災(zāi)毀恢復(fù)重建等項目及時治理完成。

7.路面破損、坑槽、下沉等病害治理。各單位要加強(qiáng)路面病害維修和日常小修保養(yǎng)，及時治理到位，確保公路路況穩(wěn)定和安全暢通。

8.公路排水設(shè)施隱患治理。各單位要結(jié)合公路路域環(huán)境整治、養(yǎng)護(hù)大中修工程和示范路建設(shè)，力爭在2018年全面完善普通國省干線公路排水設(shè)施，確保行車安全。

9.標(biāo)線磨損、不清晰、缺失隱患治理。要按照輕重緩急原則，對排查出的交通標(biāo)線安全隱患按《江西省公路管理局關(guān)于開展公路交通標(biāo)線安全隱患排查整治工作的緊急通知》（贛路養(yǎng)字2018[8]號）文件要求進(jìn)行治理。對交通標(biāo)線缺失、磨損的路段立即補畫到位；對交通標(biāo)線設(shè)置規(guī)劃不準(zhǔn)確、不規(guī)范的立即重新設(shè)計、施工；對交通標(biāo)線厚度、反光性能、抗滑性能等不達(dá)標(biāo)的一律返工整改。各單位要加強(qiáng)交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)管理，按照規(guī)范要求開展巡查和定期檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合要求的標(biāo)線及時安排養(yǎng)護(hù)施工，確保普通國省干線公路標(biāo)線始終保持在較高水平。

10.公鐵并行防護(hù)缺失問題。根據(jù)排查情況，建立隱患臺賬，要積極與鐵路部門進(jìn)行溝通，按照省廳文件要求盡快明確治理方案和處置時限，及時消除安全隱患。

（二）在建工程方面

根據(jù)排查情況，對已排查的施工安全隱患建立臺賬，實行分類管理，隱患按整改期限分為限期整改和立即整改，計劃在2018 — 6 —

年底前完成。其中：

1.要求立即整改到位的:專職安全員沒有安全員證，要求立即更換專職安全員；施工單位安全員離職，施工單位未進(jìn)行安全員變更的立即進(jìn)行變更。拌和站、預(yù)制場、鋼筋加工場場地未硬化的立即進(jìn)行硬化處理，拌合樓的樓梯未設(shè)置扶手的立即設(shè)置扶手。施工現(xiàn)場電纜線、配電箱未按照規(guī)范要求進(jìn)行架設(shè)的立即按照規(guī)范整改。防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)及其它防打擊、防墜落措施中發(fā)現(xiàn)的高處、臨邊作業(yè)未設(shè)置護(hù)欄及安全網(wǎng)或設(shè)置不符合規(guī)范的，暫停高處和臨邊作業(yè)施工，立即按規(guī)范要求設(shè)置護(hù)欄及安全網(wǎng)。隧道洞口安全管理混亂的，應(yīng)立即派專人值守，加強(qiáng)隧道施工期間洞口的安全管理，嚴(yán)禁一切閑雜人員和社會車輛進(jìn)入隧道。對于路面施工中需交通管制路段未安排專人指揮交通的，要求建設(shè)單位制定交通組織方案，實行交通管制。

2.要求限期在2018年底前整改到位的：邊坡塌方未處理的，立即設(shè)置警示標(biāo)志，進(jìn)行圍擋，然后限期制定專項方案對塌方邊坡進(jìn)行處治。一級公路未按設(shè)計圖紙要求設(shè)置中央分隔帶的，盡快制定整改方案，并及時整改到位。

（三）農(nóng)村公路方面

縣級人民政府為農(nóng)村公路的責(zé)任主體，負(fù)有區(qū)域范圍內(nèi)農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)，保障農(nóng)村公路安全通行的重要職責(zé)。市、縣交通部門要將此次排查出來的隱患、治理方案、時限向當(dāng)?shù)卣鰧ｎ}匯報。按此次各地上報隱患分輕重緩急提出分類治理方案

和計劃，基本參照國省道分類治理措施和總體計劃執(zhí)行，用3年時間進(jìn)行治理“清零”行動。

1.路面破損、坑槽、下沉問題。各設(shè)區(qū)市要結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程（大中修）和日常養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）等統(tǒng)籌解決。

2.標(biāo)線磨損、不清晰、缺失路段。各設(shè)區(qū)市要立即對排查出的交通標(biāo)線問題進(jìn)行治理：交通標(biāo)線缺失、磨損的路段立即補畫到位；交通標(biāo)線設(shè)置規(guī)劃不準(zhǔn)確、不規(guī)范的立即重新設(shè)計、施工；交通標(biāo)線厚度、反光性能、抗滑性能等不達(dá)標(biāo)的一律返工整改。確保全省農(nóng)村公路標(biāo)線清晰、完好。

3.標(biāo)志標(biāo)牌缺失問題。各設(shè)區(qū)市原則上按先縣道后鄉(xiāng)村道、公路技術(shù)等級從高到低的原則逐步施工整改。養(yǎng)護(hù)工程和新改建路段要求同步實施。

4.防撞墩、防護(hù)欄缺失問題。各設(shè)區(qū)市要立即完善臨水臨崖、高填方等危險路段波形護(hù)欄，對防撞墩損壞及墩高不符合要求的盡快組織施工修復(fù)，優(yōu)先安排安全生命防護(hù)工程計劃，其他路段根據(jù)輕重緩急原則逐步完善。

5.路基塌方、沖毀路段。各設(shè)區(qū)市要立即采取應(yīng)急措施，確保道路暢通，能治理的立即治理，不能立即施工的做好臨時通行和防護(hù)措施，完善警示標(biāo)志，加強(qiáng)巡查，進(jìn)行動態(tài)跟蹤，必要時派專人盯防值守。

6.邊坡防護(hù)缺失路段。各設(shè)區(qū)市要立即對邊坡存在較大安全隱患的路段采取臨時應(yīng)急措施，防范滑坡和落石現(xiàn)象發(fā)生，做好 — 8 —

安全警示標(biāo)志的設(shè)置，逐步實施危險路段邊坡治理工程。

7.一級公路隱患治理。各設(shè)區(qū)市要對公路線形指標(biāo)和路基、路面寬度不滿足要求的路段原則上降為二級公路管理，重新完善標(biāo)志標(biāo)線并嚴(yán)格限速；滿足要求的路段需增設(shè)中央分隔帶，防護(hù)等級應(yīng)不低于四（SBm）級；事故多發(fā)的平交道口和局部線形指標(biāo)不滿足現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的路段應(yīng)采取渠化交通和改善線形等方式進(jìn)行隱患治理。原則上2018年底全面完成一級公路安全隱患治理工作。

8.平交道口治理、渠化。優(yōu)先治理事故多發(fā)點及村鎮(zhèn)居民聚集區(qū)平交道口安全隱患，通過完善平交道口標(biāo)志標(biāo)線，改善平交道口視距，進(jìn)行交通渠化等措施消除安全隱患，原則上2018年底前完成縣道與國省道平交道口治理工作。

9.橋涵隱患治理及危橋改造。各設(shè)區(qū)市對技術(shù)狀況評定為四類的橋梁要按規(guī)范要求設(shè)置限載、限速標(biāo)志和重車?yán)@行標(biāo)志，在橋梁引道及搭板路側(cè)段安裝鋼護(hù)欄，修復(fù)完善橋面標(biāo)線，并納入橋梁動態(tài)監(jiān)控范圍；對技術(shù)狀況評定為五類的橋梁，應(yīng)及時封閉交通，并設(shè)置車輛、行人繞行路線，同時通過媒體向社會公告。積極對危橋進(jìn)行改造，及時消除安全隱患。

10.隧道隱患治理及改造。各設(shè)區(qū)市要按輕重緩急提出整改方案和計劃，委托有相應(yīng)檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)開展檢測和安全評估，依據(jù)檢測和評估結(jié)果組織設(shè)計單位開展整改方案設(shè)計，積極向地方政府落實病隧改造治理專項資金，盡快消除安全隱患。

五、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要高度重視，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要把專項治理作為公路管理的一項重要工作來抓，主要負(fù)責(zé)人要親自抓好各項工作的落實，嚴(yán)格責(zé)任落實、細(xì)化措施，確保專項治理取得實效。

（二）統(tǒng)籌推進(jìn)各項工作。各單位要加大資金投入，并向市、縣人民政府報告安全隱患排查情況和治理方案，積極爭取相關(guān)政策和資金支持。各單位要將排查出的各類問題的隱患分類列出清單，分別按附件3、4的格式規(guī)范建立隱患明細(xì)臺賬，要緊盯 “掃雷”行動中排查出的普通公路安全隱患，區(qū)分一般情況和特殊情況，根據(jù)輕重緩急分類處理，按照整改工作計劃最終實現(xiàn)隱患“清零”，切實保障人民群眾出行安全。

（三）加大宣傳和監(jiān)督力度。各單位要強(qiáng)化社會和輿論監(jiān)督，充分發(fā)揮媒體作用，采取多種形式，對公路安全生產(chǎn)專項治理進(jìn)行廣泛宣傳，營造濃厚的輿論氛圍。

(四)強(qiáng)化督查落實。省公路局安委辦負(fù)責(zé)專項治理綜合協(xié)調(diào)工作，省局安技處、建管處、養(yǎng)護(hù)處、縣鄉(xiāng)處共同牽頭負(fù)責(zé)公路安全生產(chǎn)“掃雷”專項治理工作，并依據(jù)各自職能，分別監(jiān)督指導(dǎo)相關(guān)單位部門抓好落實；省局9個“掃雷”督查組負(fù)責(zé)開展安全隱患整改督查督辦工作;各設(shè)區(qū)市交通運輸局、公路局分別負(fù)責(zé)具體落實工作。

（五）加強(qiáng)工作調(diào)度和信息報送。各單位要切實做好專項治 — 10 —

理的工作調(diào)度和信息報送工作，各單位要及時掌握本單位公路專項治理行動開展情況，及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。從5月開始每月1日前，各設(shè)區(qū)市交通局按附件5向省局縣鄉(xiāng)處報送上月專項治理整改完成情況；各設(shè)區(qū)市公路局按附件6向省局養(yǎng)護(hù)處報送上月專項治理整改完成情況；省局養(yǎng)護(hù)處、縣鄉(xiāng)處于每月3日前將各設(shè)區(qū)市交通局、公路局整改情況匯總后報省局安委辦。

附件：1.全省農(nóng)村公路安全隱患臺賬匯總表及2018—2020 年全省農(nóng)村公路安全隱患清零計劃表

2.全省普通國省道安全隱患臺賬匯總表及2018—2019 年全省普通國省干線公路安全隱患清零計劃表 3.XX市農(nóng)村公路安全隱患排查治理明細(xì)表 4.XX市普通國省道安全隱患排查治理明細(xì)表 5.全省農(nóng)村公路安全隱患清零月進(jìn)度表 6.全省普通國省道安全隱患清零月進(jìn)度表

抄送：省交通運輸廳辦公室、建管處、安監(jiān)處、路航管養(yǎng)處，局領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)研員，局機(jī)關(guān)各處室、后勤服務(wù)中心。

江西省公路管理局辦公室

2018年4月28日印發(fā)

第五篇：獲嘉縣公路管理局

獲嘉縣公路管理局

精品示范路創(chuàng)建工作匯報材料

為了加強(qiáng)我縣干線公路養(yǎng)護(hù)管理水平，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作精細(xì)化、科學(xué)化、信息化水平，根據(jù)新鄉(xiāng)市公路管理局《關(guān)于召開新鄉(xiāng)市干線公路精品示范路競賽活動的通知》精神，結(jié)合我縣干線公路的實際情況，鞏固獲嘉縣干線公路文明示范路創(chuàng)建成果，繼續(xù)推進(jìn)延伸精品示范路的創(chuàng)建里程，經(jīng)市局批準(zhǔn)，我局著力創(chuàng)建冢沁線K133.46～K146共計12.54KM長的精品示范路段?，F(xiàn)將我局的創(chuàng)建工作匯報如下：

一、創(chuàng)建文明示范路的基本情況：

我局所創(chuàng)文明示范路段為冢沁線K133.46～K146共計12.54KM，為二級公路，其中大橋1座。

二、文明示范路創(chuàng)建工程完成的主要工作

1、路面養(yǎng)護(hù)完成情況

全面處治路面病害，對創(chuàng)建示范路段存在的橫向裂縫、縱向裂縫及時安排灌縫，共完成1561延米；對路面出現(xiàn)的龜裂、網(wǎng)裂進(jìn)行推油，共完成7339.09平方米；對路面坑槽，進(jìn)行集中挖補處理，共完成44.88平方米。

2、路基、構(gòu)造物完成情況

按照“八個面、八條線”的基本要求，對路肩不平整，邊坡不順適的地段進(jìn)行整治修復(fù)，共修整路基邊坡214750平方米，處理路基

水毀2190立方米；完善排水防護(hù)設(shè)施，維修路基小邊溝、急流槽1400延米。

3、橋涵完成情況

橋梁兩端示警柱按要求定期進(jìn)行了刷漆，伸縮縫處無滲漏、堵塞、變形現(xiàn)象，及時清除支座附件的雜物和灰塵，涵洞無淤塞，排水暢通。截止目前，大獅澇河橋左半幅已修建完成；共處理橋頭伸縮縫損壞部分40延米。

4、沿線設(shè)施完成情況

路肩小邊溝及時維修，對沿線輪廓標(biāo)進(jìn)行更新并刷漆，共計1184塊。

5、安保工程完成情況

沿線安保設(shè)施齊全，重要的平交道口栽植路口示警柱230根、刷新標(biāo)志桿43根，合計168平方米。

6、綠化完成情況

創(chuàng)建路段的綠化率達(dá)到100%，綠化保存率達(dá)到95%，對綠化平臺喬木缺株情況及時進(jìn)行補植，對創(chuàng)建路段的苗木、草皮進(jìn)行及時修剪，共修剪綠化平臺上的草皮304740平方米，修剪樹木12857棵。補植金絲垂柳78棵，大葉女貞63棵，百日紅709棵。突出了綠化層次和綠化效果，達(dá)到“喬灌結(jié)合，花草搭配，四季常青，三季有花”。

7、過村鎮(zhèn)路段完成情況

加強(qiáng)過村鎮(zhèn)路段的整治力度。及時與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府聯(lián)系，對過村鎮(zhèn)路段進(jìn)行綜合治理。共處理沿線過村路段垃圾1100立方米，排除路面

積水870米，做到了路面整潔、干凈，無積水。有效的治理了過村鎮(zhèn)路段的臟、亂、差現(xiàn)象。

三、在創(chuàng)建活動中，我們的主要做法是：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識到位。我局班子十分重視精品示范路的創(chuàng)建工作，及時召集養(yǎng)護(hù)股正副股長、專業(yè)隊隊長、書記認(rèn)真學(xué)習(xí)《新鄉(xiāng)市干線公路精品示范路活動實施方案》，調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，按照“暢、潔、綠、美、安全、舒適”的基本標(biāo)準(zhǔn)，開展精品示范路的創(chuàng)建工作。

二、結(jié)合實際，制定措施。根據(jù)新鄉(xiāng)市公路管理局新公路養(yǎng)【2009】106號《文件精神》，組織養(yǎng)護(hù)股和專業(yè)隊的技術(shù)人員對預(yù)選路段進(jìn)行了詳細(xì)的路況調(diào)查，按照因地制宜的原則，結(jié)合我局S308冢沁線K133+460——K146+000段的實際情況，制定了獲嘉縣公路管理局干線公路精品示范路活動實施方案。

三、堅持創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，落實創(chuàng)建目標(biāo)。在示范路創(chuàng)建中，嚴(yán)格按照實施標(biāo)準(zhǔn)對路面、路基、橋涵等八個方面的內(nèi)容進(jìn)行逐條整治，堅持精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，做到坑槽24小時內(nèi)挖補處治完畢，保持路面整潔、干凈，路肩平整順適，百米樁、公里碑無歪斜缺損等。

四、加大監(jiān)督力度，不定期上路督察，確保創(chuàng)建工作取得成效?？傊?，我局在精品示范路的創(chuàng)建活動中，根據(jù)管轄路段的實際情況，按照市局的實施方案，認(rèn)真組織，科學(xué)安排，樹立“創(chuàng)業(yè)無止境，創(chuàng)新敢為人先”的理念，克服資金短缺諸多困難，發(fā)揚吃大苦，耐大勞的團(tuán)隊精神，按照方案要求一項項落實，扎扎實實的推進(jìn)，使創(chuàng)建

活動有聲有色，取得了明顯的效果，極大地提升了路段的美感和“暢、潔、綠、美、安”的路容路貌，為今后的創(chuàng)建活動積累了經(jīng)驗。雖然取得了一定的成績，但離省、市公路局的要求還有一定的距離，我們決心在今后的工作中，按照省、市公路局的目標(biāo)和要求，狠抓落實，把我局的養(yǎng)護(hù)工作推上一個新的臺階。

獲嘉縣公路管理局

2009年11月3日