第一篇：道路橋梁施工管理優(yōu)化措施的論文

摘要：近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為道路橋梁建設(shè)發(fā)展提供了良好的機遇。隨著交通也的快速發(fā)展，道路橋梁的作用在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮的作用越來越重要，在交通運輸行業(yè)發(fā)揮著越來越重要的作用。在實際的道路和橋梁施工過程中，過度追求數(shù)量的現(xiàn)象，使道路和橋梁建設(shè)質(zhì)量下降，導(dǎo)致道路和橋梁的使用壽命縮短，對人民生命財產(chǎn)構(gòu)成了比較嚴重的威脅。本文分析了目前施工管理過程中存在的問題，為中國道路橋梁建設(shè)提出了有效的解決方案。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問題及措施

在新形勢下，加強道路橋梁工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，是各有關(guān)建設(shè)單位的需要重點加強的部分。加強施工的質(zhì)量管理工作不僅避免事故發(fā)生的危害，同時對于道路橋梁的使用壽命方面也是重要的保障，促進了道路橋梁工程的效益。在目前在施工中，部分施工人員的質(zhì)量控制意識相對不夠，施工單位的質(zhì)量管理體系措施沒有嚴格執(zhí)行，從而導(dǎo)致質(zhì)量管理仍存在相當(dāng)多的問題。會影響道路和橋梁施工的質(zhì)量，而且對改善施工項目的綜合效益有著不利影響，需要采取改進措施。

1、道路橋梁施工管理的重要性

作為中國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，道路橋梁工程在經(jīng)濟發(fā)展方面和社會進步中發(fā)揮著舉足輕重的作用。為此，施工單位要注意道路橋梁工程的施工質(zhì)量，采取合理措施加強施工過程的管理和控制。具體來說，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是施工單位需要在施工過程中對每個環(huán)節(jié)進行細化管理，使得施工質(zhì)量有所保障，同時盡可能縮短施工周期，其次，在道路和橋梁施工質(zhì)量管理過程中，還需要加強創(chuàng)新的管理方法和管理思路，同時，還應(yīng)該不斷提高自身的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，以確保道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量，提供強有力的管理支持。

2、道路橋梁施工管理中的問題

2.1施工管理制度不完善

施工單位將重點關(guān)注如何擴大市場，從而忽視建立健全的項目管理系統(tǒng)，導(dǎo)致道路橋梁缺陷的建設(shè)和管理不足，難以保證道路和橋梁建設(shè)的有效性，甚至部分建立了管理制度，但責(zé)任區(qū)分不明確，人員沒有嚴格履行職責(zé)，未能有效實施這些措施，影響道路和橋梁項目管理水平，甚至可能導(dǎo)致發(fā)生質(zhì)量缺陷，對整個項目建設(shè)產(chǎn)生不良影響。

2.2施工人員素質(zhì)不高

施工人員的質(zhì)量與道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量直接相關(guān)，對道路橋梁建設(shè)起著決定性的作用。然而，我國目前的道路和橋梁建設(shè)項目中的大部分施工人員，大部分是農(nóng)民工，沒有經(jīng)過準也得技術(shù)訓(xùn)練，總體素質(zhì)相對較差，專業(yè)素量存在很大的問題，許多建筑工人因為工作時間長，經(jīng)過多年的工作導(dǎo)致容易采取經(jīng)驗主義的措施，一些細節(jié)的工作不太重視。就比較容易發(fā)生質(zhì)量問題。

2.3施工材料質(zhì)量問題

建筑材料的質(zhì)量與道路橋梁的質(zhì)量的好換有著最為直接的關(guān)系，我們必須把相關(guān)施工材料管理作為施工管理當(dāng)中的重點去對待，提前考慮。目前企業(yè)使用的大部分管理模式都比較傳統(tǒng)，不能很好地管理建筑材料，對于材料的質(zhì)量保障措施不完善。有些公司總是把利益放在首位，在材料采購中，只考慮經(jīng)濟效益，不重視質(zhì)量的好壞，這樣就會增加風(fēng)險，最終導(dǎo)致項目的質(zhì)量沒有滿足施工標準要求。

3、優(yōu)化道路橋梁施工管理的措施分析

3.1完善道路橋梁施工管理制度

結(jié)合道路和橋梁的質(zhì)量管理的相關(guān)要求，完善施工管理制度，明確項目管理目標，方法，和操作細節(jié)等，使各部門的施工管理規(guī)范化。責(zé)任到人，明確每位員工的職責(zé)，并認真履行，做好自己的每一項工作。同時建立完善的獎懲機制，對表現(xiàn)較好的管理人員到位實施獎勵，反之亦然，采取懲罰措施來推動員工作熱情，嚴格執(zhí)行管理制度，有效規(guī)范工作，推進道路橋梁施工體系和標準化，對施工現(xiàn)場的各項工作施加更好的約束，從而有效提高道路的質(zhì)量。

3.2提高道路橋梁施工管理人員素質(zhì)

在項目建設(shè)中，施工單位應(yīng)重視施工人員高水平的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗，強烈的責(zé)任感，高層次的施工人員引進和加強施工隊伍的建設(shè)。同時在工作中注重采取有效的管理培訓(xùn)措施，加強施工人員的管理和培訓(xùn)，通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，課堂教學(xué)，調(diào)查走訪等各種形式，提高施工人員的技術(shù)水平和質(zhì)量管理意識，豐富他們的工作經(jīng)驗。更好地滿足施工的需要，以提高道路和橋梁的建設(shè)質(zhì)量備用人員的實力。有效規(guī)范施工人員的工作，掌握關(guān)鍵點的建設(shè)和管理，提高工程質(zhì)量。

3.3施工材料管理

在管理施工材料時，需要加大力度，促進材料配置的優(yōu)化。現(xiàn)在，無論是道路和橋梁工業(yè)還是其他行業(yè)，實施綠色循環(huán)經(jīng)濟這個概念。由于道路橋梁建設(shè)的特殊性，對建筑材料等管理材料的管理有很大差異，特別是從以下幾個方面加大材料管理力度，促進高度優(yōu)化的材料配置。首先，在預(yù)算允許建筑方采用新材料，節(jié)能，環(huán)保，綠色材料等，提高材料質(zhì)量;其次，道路橋施工過程所需材料，需要準確預(yù)算應(yīng)注意使用不同階段的廢物;最后，施工材料的運輸，儲存等方面的管理，需要加大力度，避免材料運輸過程丟失，破壞，促進施工材料的優(yōu)化。

綜上所述，道路橋梁施工在城市的建設(shè)發(fā)展中相對比較復(fù)雜，技術(shù)要求高，但是隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路橋梁的要求也隨之增多。道路橋梁不僅關(guān)系著人們?nèi)粘Ｉ畹某鲂袉栴}和安全問題，還關(guān)系著社會的經(jīng)濟發(fā)展。道路橋梁的施工質(zhì)量隨著人們的需求程度受到了日益的關(guān)注。將道路橋梁的施工工作做好，才能保證使用期的質(zhì)量，減少在使用期有可能出現(xiàn)的各種問題。

第二篇：道路橋梁施工問與答

道路橋梁施工問與答（1）

251、瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)什么確定？

應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定。

252、高速公路和一級公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)遵照哪些步驟進行？

1）)目標配合比設(shè)計階段；2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段；3）生產(chǎn)配合比驗證階段。253、高速公路和一級公路的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進行配合比設(shè)計時應(yīng)通過什么進行檢驗？

應(yīng)通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。

254、油石比

255、礦料

256、填料的礦物質(zhì)粉末。

257

105℃。258AH-110）？

125~160℃。

259AH-90）？

260AH-90）？

150~170℃。

第三篇：道路橋梁施工合同

篇一：公路橋梁施工合同

云南xx紅高速公路第xx標段 橋梁工程（勞務(wù)）施工合同

合同編號：橋梁-勞務(wù)-001號 甲方名稱： 乙方名稱：

合同簽訂時間： 2014年 月 日 橋梁工程（勞務(wù)）施工合同

甲方：云南省xx高速公路第標段（xxxxxxxxx建筑有限公司）（以下簡稱甲方）

乙方：（以下簡稱乙方）合同簽訂地點：云南省xxxxxxxxxxxxxxxxx 合同簽訂時間：2014年 月 日 鑒于：

1、甲方是云南省xxx高速公路第x標段（k42+600～k45+500）段橋梁 工程的合法施工承包單位；

2、乙方申明有與本合同（勞務(wù)）工程施工相適應(yīng)的施工經(jīng)驗和能力；

3、乙方已向甲方提交了編號為企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、編號為 × ××建筑勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)證書等證明主體資格的證明文件，并申明該證明文件真實合法。

甲乙雙方依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，就勞務(wù)分包事宜協(xié)商達成一致，由甲方將本橋梁工程的勞務(wù)工作分包給乙方，為明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意訂立本合同以資遵守。

第一條 工程概況

1、工程地點：。

2、分包范圍

2.1分包內(nèi)容： 詳見附件一《工程量及費用清單》。2.2為完成本合同分包內(nèi)容必須實施的所有工作，包括但不限于附件一《工程量及費用清單》的工作內(nèi)容，都屬于分包范圍。

2.3甲方有權(quán)根據(jù)乙方施工過程中所表現(xiàn)的履約能力對2.1分包工程內(nèi)容和數(shù)量進行調(diào)整，乙方需無條件服從。

2.4在施工過程中甲方如需安排乙方合同以外的工作（比如搶險等），乙方必須無條件服從。

第二條 標準化和工班管理

1、甲方按照中國水電四局五分局晉紅高速公路第iv標段項目部關(guān)于標準化的管理模式對乙方進行管理，乙方自愿服從并遵守中國水電四局五分局晉紅高速公路第iv標段項目部有關(guān)標準化管理的規(guī)定。乙方在簽約前已經(jīng)詳細查閱并了解了中國水電四局五分局晉紅高速公路第iv標段項目部有關(guān)標準化管理的規(guī)定，甲方對乙方提出的疑問進行了闡釋。

2、甲、乙雙方確認：在本合同第一條第二款分包范圍的施工要素管理體系中乙方為 “中國水電四局五分局晉紅高速公路第iv標段項目部第三工區(qū)橋梁工班”（以下簡稱為“工班”）。

3、乙方法人代表（身份證號：）為履行本合同的現(xiàn)場全權(quán)代表，在本合同施工管理過程中稱為班長。

4、甲乙雙方明確并理解：

4.1“工班”是為了甲方對本合同項目的管理需要而設(shè)立的，不是獨立的企業(yè)法人或其他經(jīng)濟組織，不具備對外從事民事活動及訴訟、仲裁活動的主體資格；

4.2乙方不因“工班”的名稱而自然與甲方產(chǎn)生人、財、物方面的權(quán)利義務(wù)關(guān)系；

4.3乙方不得以“工班”的名稱與任何第三方進行民事活動。如乙方違反本款約定，每發(fā)生一次，則按照本合同暫定總價的10%支付違約金；如給甲方造成損失，須按照所造成損失的1.5倍賠償甲方；無論是否造成不良后果，甲方有權(quán)據(jù)此單方解除本合同。

5、甲方對乙方管理和作業(yè)人員的工資采用標準化的管理模式發(fā)放，由乙方向甲方報送工資名單，甲方根據(jù)乙方委托將工資存入對應(yīng)人員實名開立的銀行賬戶，或者現(xiàn)金發(fā)放給對應(yīng)人員。甲方發(fā)放乙方人員工資視為乙方已經(jīng)領(lǐng)取的勞務(wù)費，在結(jié)算時扣除。

第三條 質(zhì)量

1、工程質(zhì)量檢查和驗收標準為： 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg／tf50-2011）、云南省、xx高速項目總承包部、xx標項目部頒布的與本工程 相適應(yīng)的竣工驗收規(guī)定、施工規(guī)范、工程質(zhì)量評定驗收標準、施工圖文件、施工技術(shù)文件等。

2、乙方必須嚴格按照施工規(guī)范、施工圖紙及甲方現(xiàn)場技術(shù)人員的技術(shù)交底進行施工，本工程質(zhì)量經(jīng)雙方研究，要求達到優(yōu)質(zhì)工程。

3、隱蔽工程在甲方和現(xiàn)場監(jiān)理檢查之前不得覆蓋或隱蔽。

4、如果質(zhì)量不符合標準，乙方須承擔(dān)返工修復(fù)責(zé)任。

5、乙方必須配合甲方試驗室取樣、試件制作、拆模及同條件養(yǎng)護試件的倒運工作。

6、按標準化管理要求，乙方必須按項目標準化管理要求建設(shè)合同內(nèi)2#制梁場并達到驗收標準。

第四條 工期及進度

1、開竣工日期：暫定為 2014年4月1日開工，2016年4月1日竣工。（具體以晉紅高速第iv標段項目部下達的開、竣工時間為準）。

2、開工后，如遇下列情況，經(jīng)甲方現(xiàn)場負責(zé)人簽證后，工期相應(yīng)順延：⑴、因業(yè)主原因，甲方不能按時提供施工用地、水、電源，道路未能接通（由乙方自行解決的水、電源、自建道路除外）影響施工。⑵、甲方負責(zé)供應(yīng)的材料、成品或半成品未能保證施工需要或因驗交時發(fā)現(xiàn)缺陷需要修、配、代、換而影響進度。

⑶、因項目部提供的技術(shù)資料和技術(shù)交底不及時，以及監(jiān)理、實驗室檢查簽證不及時影響正常施工。

⑷、人力不可抵抗的因素而延誤工期。第五條 安全

1、乙方應(yīng)遵守國家、地方政府部門、業(yè)主和監(jiān)理頒布的一切有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的規(guī)定，執(zhí)行甲方編制的施工組織計劃中有關(guān)安全生產(chǎn)的要求。

2、所有現(xiàn)場人員未經(jīng)安全教育，不得上崗。特殊工種要經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得相關(guān)主管部門頒發(fā)的上崗操作證，在證件有效期內(nèi)上崗操作。

3、乙方作業(yè)人員的安全防護和勞動保護用品由甲方統(tǒng)一采購發(fā)放，費用由乙方承擔(dān)。工作服由甲方按晉紅高速iv項目部標準統(tǒng)一配送，費用由乙方承擔(dān)?，F(xiàn)場需配臵必要的安全設(shè)施和保護器材、設(shè)臵安全警告標牌。安全設(shè)施和標牌由甲方按項目部要求制作，乙方負責(zé)保管，如有損壞或丟失，由乙方重新添臵，費用由乙方承擔(dān)。

4、在施工過程中,乙方不得召集作業(yè)人員以任何理由圍堵工區(qū)及項目部,否則造成的一切后果及損失均由乙方承擔(dān)。

5、乙方承諾：合同履行期間發(fā)生的各種安全事故（包括造成乙方員工和第三方的人身傷害），均由乙方自理，并承擔(dān)一切責(zé)任和由此產(chǎn)生的全部費用；需向事故受害方（包括乙方員工和第三方）進行賠償時，甲方可在無利害關(guān)系第三方的參與和見證下，代乙方履行賠償義務(wù)，與受害方達成賠償協(xié)議；甲方與受害方達成的賠償協(xié)議對乙方有約束力，甲方代為支付的所有賠償費用在乙方應(yīng)付款項中直接扣除。

6、乙方所有勞務(wù)人員必須經(jīng)過體檢合格后方能上崗，并保證年齡不能超過60周歲。

7、乙方特種作業(yè)人員必須持證上崗，相關(guān)證件的取證、年審費用由乙方自行承擔(dān)。

第六條 材料

1、為強化保管責(zé)任、杜絕浪費，除《甲方供應(yīng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件配臵表》（附件三）、《甲方提供周轉(zhuǎn)、低值易耗材料一覽表》（附件四）以外的所有其他材料均由乙方采購，費用已包含在《工程量及費用清單》（附件一）的綜合單價中；所有其他材料也可由甲方統(tǒng)一采購，在結(jié)算時按成本價（采購價+運輸費+二次倒運費+裝卸費+保管費，下同）扣除。

2、《甲方供應(yīng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件配臵表》（附件三）、《甲方提供周轉(zhuǎn)、低值易耗材料一覽表》（附件四）所列材料由甲方供應(yīng)，費用由甲方承擔(dān)。

3、對甲方供應(yīng)的材料，未經(jīng)甲方書面批準，乙方不得自行采購。

4、甲供材料由甲方統(tǒng)一運輸至2#制梁場，乙方負責(zé)缷車、驗收和保管。

5、對甲方限量供應(yīng)的材料，按施工圖紙和合理損耗系數(shù)計算允許消耗量，主要甲供材料的允許損耗率見下表:實際消耗量超過允許損耗量的部分由甲方按成本價對乙方進行扣款。

6、對甲方供應(yīng)的材料，乙方不得倒賣或轉(zhuǎn)讓，否則每次按《工程量及費用清單》中暫定總價的5%支付甲方違約金。

7、施工場地內(nèi)材料的保管責(zé)任由乙方承擔(dān)，如有損壞或丟失，由乙方賠償。

8、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角余料及廢棄物資需由甲方物資辦統(tǒng)一處理，乙方無權(quán)倒賣或轉(zhuǎn)讓，否則將按倒賣或轉(zhuǎn)讓物資雙倍的價值進行處罰，并追究當(dāng)事人及勞務(wù)隊伍負責(zé)人的相關(guān)法律責(zé)任。

第七條 機械和機具

1、甲方提供的機械和機具詳見《甲方提供施工機具、設(shè)備一覽表》（附件五），除《甲方提供施工機具、設(shè)備一覽表》（附件五）以外的所有其他機械和機具均由乙方采購，費用已包含在《工程量及費用清單》（附件一）的綜合單價中；

1.1根據(jù)工序安排乙方提供的架橋機、運梁車、門式起重機、壓漿機、高速攪拌機、壓漿泵、真空泵、張拉千斤頂、張拉油泵、吊車、模板及鋼筋加工設(shè)備應(yīng)能滿足甲方工期及工程質(zhì)量要求。篇二：橋梁施工合同范本

橋涵施工合同協(xié)議書

發(fā)包方：（甲方）

承建方：（乙方）按照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國勞動法》和《建 筑安裝工程承包合同條例》的有關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠 實信用的原則。為明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，甲乙雙方就本項目工程合作事宜，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。

一、工程概況

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工程性質(zhì)：

4、承包工程范圍及內(nèi)容：

5、工程造價：經(jīng)雙方商定，本承包合同全部工程造價為 ￥（大寫：）。本工程價款實行總

價包干，合同履行期間無論材料、人工、機械及工程施工使用的任何 物料的價格漲幅都不做單價調(diào)整。該總價包含實施和完成本合同內(nèi)各 項目工程所需的勞務(wù)、機械設(shè)備（吊車、挖機、泵車等由甲方提供）及所有材料（除甲方提供材料外）和輔材、缺陷修復(fù)、水費、電費、管理、保險、個人所得稅及利潤等費用；含人員及設(shè)備進退場費用；

以及合同明示或暗示的所有一切風(fēng)險、責(zé)任和義務(wù)費用。

6、工程期限：根據(jù)雙方商定，本合同全部工程自 年 月 日開工至年 月 日竣工，工期個日歷天，如因乙方原因逾期完不成本工程，每拖延一天，扣工程款 元。

二、施工技術(shù)依據(jù)

采用中華人民共和國行業(yè)標準jtj041--2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和jtg f80/1--2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、jtg b01--2003《公路工程技術(shù)標準》、[2003]94號《公路工程國內(nèi)招標文件范本》。

三、施工與設(shè)計變更

1、在組織施工中，必須遵照中華人民共和國交通部頒發(fā)的jtj041--2000《公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》和jtg f80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗標準》以及設(shè)計文件的要求組織施工。每道工序完成后，必須經(jīng)甲方委派的工程監(jiān)理人員檢驗合格后，方可進行下一道工序的施工，并注意做好檢驗記錄，填好相應(yīng)施工資料。

2、在組織施工中如必須變更設(shè)計，應(yīng)按下列程序處理。（1）施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件有錯誤、或不能滿足結(jié)構(gòu)要求或因地質(zhì)情況有實質(zhì)性的變化等確需變更，乙方應(yīng)及時報告甲方監(jiān)理提出申請，由甲方在72小時內(nèi)提出修改意見或變更設(shè)計的可行性文件給予書面答復(fù)，經(jīng)甲、乙雙方辦理簽證手續(xù)后，方可繼續(xù)施工，工期相應(yīng)順延。（2）在施工中如遇設(shè)計變更超出原設(shè)計標準或規(guī)模時，須經(jīng)原批準單位審批同意，甲乙雙方辦理簽證手續(xù)后方可繼續(xù)施工，在設(shè)計變更尚未批準前，乙方不能強行施工，工期相應(yīng)順延。（3）設(shè)計變更及其他變更簽證費用均視為包含在工程總價內(nèi)，工程價款不做調(diào)整。

3、在施工中由乙方本身原因造成的停工、返工、材料構(gòu)件的倒運等損失，由乙方自行承擔(dān)。

四、雙方責(zé)任：

1、甲方責(zé)任：

a、會同工程所在協(xié)調(diào)地方及周邊關(guān)系；協(xié)調(diào)電力架設(shè)、水源、料場等，確?！叭ㄒ黄健?；確保工作面得及時移交。

b、派駐監(jiān)理對原材料、工程進度、工程質(zhì)量進行監(jiān)督監(jiān)控。c、負責(zé)向乙方進行技術(shù)交底。

d、負責(zé)按合同規(guī)定的期限及形式支付工程款。e、監(jiān)控乙方資金的使用。

2、乙方責(zé)任：

a、服從甲方及監(jiān)理人員的技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量管理。

b、乙方委派為項目負責(zé)人，為技術(shù)負責(zé)人，負責(zé)現(xiàn)場管理工作。乙方代表及時向甲方提出開工報告、施工進度計劃、交竣工驗收資料及按照監(jiān)理人員的要求整理好必須的內(nèi)業(yè)資料。c、嚴格按照設(shè)計要求和技術(shù)標準要求自行籌措工程所需材料、勞力、機械，自行聯(lián)絡(luò)開工前必要的條件，并按照技術(shù)規(guī)范組織施工，確保工程質(zhì)量，按合同規(guī)定的時間竣工和交付。d、保證現(xiàn)場整潔、有序，符合有關(guān)規(guī)定。交工前清理現(xiàn)場達到有關(guān)規(guī)范的要求，承擔(dān)違犯規(guī)定造成的損失。

e、確保項目的安全施工，要加強安全生產(chǎn)教育，杜絕事故的發(fā)生，出現(xiàn)材料設(shè)施、工程質(zhì)量或人身傷亡等安全事故，自行承擔(dān)責(zé)任。

f、建立健全質(zhì)量管理體系，內(nèi)部實行自檢、互檢、專檢制度，做好自檢記錄。并接受甲方及監(jiān)理人員的檢查指導(dǎo)，對其提出的問題及時解決。

g、完善各種建筑材料的試驗和實驗規(guī)程，積極配合甲方及所派監(jiān)理人員的實驗工作；各分項工程開工前，必須向甲方及監(jiān)理人員提交砂漿和砼配合比報告，各種實驗費用由乙方承擔(dān)。h、負責(zé)工程成品的保護工作直至竣工驗收前。

五、施工監(jiān)理

1、監(jiān)理辦法：

由甲方委托有相關(guān)資質(zhì)的監(jiān)理公司對工程進行全過程質(zhì)量的監(jiān)督控制。

2、公司委派監(jiān)理工程師 同志為該工程監(jiān)理。

3、監(jiān)理依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工監(jiān)理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工監(jiān)理。

六、材料要求：

1、本工程所使用的全部材料均應(yīng)達到合格標準。

2、主材中鋼材須選擇萊鋼或濟鋼總廠生產(chǎn)，水泥須選擇青龍山或山水品牌，石灰須為一級灰，并提供每批產(chǎn)品合格證及試驗報告，否則甲方有權(quán)拒絕使用，由此而造成的損失由乙方負擔(dān)。

3、砂采用水洗中粗砂；碎石采用優(yōu)質(zhì)石子，無黃皮、針片狀含量符合規(guī)范要求；片石、塊石采用優(yōu)質(zhì)青石，無黃皮，尺寸大小符合規(guī)范要求。

七、質(zhì)量與檢查

1、工程質(zhì)量的驗收標準按中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》執(zhí)行。

2、檢查和返工：乙方應(yīng)認真按照標準、規(guī)范、設(shè)計和要求及甲方代表依據(jù)合同發(fā)出的指令施工，隨時接受甲方代表或工程監(jiān)理人的檢查檢驗，為檢查檢驗提供便利條件，并按甲方代表或其監(jiān)理人的要求返工修改，承擔(dān)由自身原因?qū)е路倒?、修改的費用。以上檢查檢驗合格后，在保修期內(nèi)又發(fā)現(xiàn)由乙方原因引起的質(zhì)量問題，仍由乙方承擔(dān)責(zé)任和發(fā)生的費用，賠償甲方有關(guān)損失。

3、工程質(zhì)量要求：工程質(zhì)量應(yīng)達到國家或?qū)I(yè)的質(zhì)量檢驗評定標準的合格條件。如達不到合格條件，甲方代表或監(jiān)理一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可要求乙方返工，乙方應(yīng)按甲方代表要求時間返工，直到符合合格條件。因乙方原因達不到合格條件，乙方承擔(dān)返工費用，工期不予順延。雙方對工程質(zhì)量有爭議時，由相關(guān)部門負責(zé)仲裁，但仲裁費用和由此而造成的經(jīng)濟損失，由敗訴一方承擔(dān)。

八、計量支付

1、付款方式：項目由乙方墊資建設(shè)，甲方按總投資的30%、30%、20%、20%分四次付清總工程款。工程開工后由建設(shè)方跟蹤審計，施工期間撥付預(yù)算總投資的30%，工程驗收后，剩余工程款分三年付清，2013年底付至總工程款的60%，2014年底付至總工程款的80%，2015篇三：重點道路橋梁建設(shè)項目工程施工合同書 工程施工合同書 發(fā)包人： 承包人： 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，發(fā)包人、承包人就下列建筑工程施工有關(guān)事項達成一致意見，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱： 2011年重點道路橋梁建設(shè)項目施工三標段 工程地點：南大港管理區(qū)

工程內(nèi)容：路基槽下處理80cm30cm灰土 16cm水穩(wěn) 7cm油面及 水簸萁、綠化、標志、標線、恢復(fù)原有路口等。資金來源：財政資金

二、工程承包范圍

承包方式：承包人包工包料

承包范圍：以發(fā)包人提供的設(shè)計圖紙及發(fā)包人要求的工程內(nèi)容為準。

三、合同工期

工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)：159天

從2011年4月10日開始施工，至2011年9月15日竣工完成。

四、質(zhì)量標準

1.工程質(zhì)量標準：合格

2.工程必須嚴格按照施工圖紙及發(fā)包人要求施工，認真遵循現(xiàn)行操作規(guī)程、施工規(guī)范及國家有關(guān)驗評標準，不得偷工減料。接受工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督部門、檢測部門、監(jiān)理人、發(fā)包人的檢查與監(jiān)督，經(jīng)驗收達到合格等級。3.工程完工后一個月內(nèi)，承包人負責(zé)將施工資料整理成冊，并一式兩份交與發(fā)包人，否則由承包人支付竣工資料保證金。

五、合同價款及付款方式 合同總價（大寫）：

1.北環(huán)路：壹仟捌佰陸拾肆萬伍仟肆佰捌拾玖元柒角壹分（含二標段、三標段招標文件的補充文件中第2條，三標段北環(huán)路外購 土款：15元/m3×79653 m3=1194795元）

2.孔西路至馬營橋段(馬營路)：壹仟零陸拾肆萬陸仟壹佰壹拾元捌角 伍分（含二標段、三標段招標文件的補充文件中第2條，三標段馬營路外購?fù)量睿?5元/m3×45117 m3=676755元）

付款方式：1.路基工程完工后，經(jīng)驗收合格，付合同總價的30%；油面 工程完工后，經(jīng)驗收合格付合同總價的40%；排水工程、綠 化工程、標志和標線工程完工后，經(jīng)驗收合格，經(jīng)審計等部 門審核后付合同總價的25%。質(zhì)量保證金為合同總價的5%，質(zhì)量期為二年，保質(zhì)期二年后，經(jīng)發(fā)包人、監(jiān)督部門、監(jiān)理 部門、設(shè)計部門、財政部門、審計部門、承包人、接養(yǎng)單位 等聯(lián)合驗收后，無質(zhì)量問題，質(zhì)量保證金全部付清。

2.工程款必須打入乙方指定賬戶，否則視為工程款未到帳。

六、機械設(shè)備及其他要求

1.攤鋪設(shè)備：攤鋪機采用abg，雙鋼震動軋路機或同級別攤鋪設(shè)備。2.水穩(wěn)碎石必須采用廠拌。

3.灰土拌合必須使用灰土拌和機。

4.標志、標線、標牌由公路處指定廠家制作。

5.工程設(shè)計中線、設(shè)計高程等發(fā)包人按線路實際情況在設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上可進行調(diào)整，所發(fā)生的費用不予變更。

6.單項簽證變更造價超過萬元（不含5萬元，以財政最后審核為準）可以調(diào)整，否則不予調(diào)整。

7.承包人應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)和文明施工制度，發(fā)生的人員傷亡事故及其他安全事故損失均與發(fā)包人無關(guān)。

8.發(fā)包人派出的監(jiān)理人員監(jiān)督和檢查工程質(zhì)量、進度，監(jiān)理人員做出的指令，承包人應(yīng)予執(zhí)行。

七、發(fā)包人完成下列工作：

1.2011年4月10日前辦理土地征用、拆遷工作、平整場地等工作，使施工現(xiàn)場具備施工條件。

2.2011年4月10日前協(xié)調(diào)施工所需水、電、通訊線路的接駁。

3.2011年4月10日前協(xié)調(diào)處理施工現(xiàn)場地周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物（含文物保護建筑）、古樹名木的保護工作。

八、承包人完成工作：

2011年4月15日前完成施工現(xiàn)場辦公和生活的房屋設(shè)施的建設(shè)。

九、承包人承諾

承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定施工、竣工，并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量無償保修責(zé)任，履行本合同所約定的全部義務(wù)。

十、發(fā)包人承諾

發(fā)包人向承包人承諾按本合同約定的期限和方式，支付工程價款，履行本合同所約定的全部義務(wù)。

十一、違約責(zé)任

1.因承包人原因不能按合同工期竣工的，每推遲一天扣合同總價額的千分之一。2.因承包人原因造成工程質(zhì)量達不到約定標準，由承諾人無條件修復(fù)，如因此造成合同延期的按本條第1款執(zhí)行。對由此給發(fā)包人造成的經(jīng)濟損失由承包人負責(zé)賠償。

十二、其他

1.本合同相關(guān)招投標文件、適用的技術(shù)規(guī)范和標準、設(shè)計圖紙、質(zhì)量保修書等均為本合同組成部分。本合同未盡事宜雙方可作出補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。2.本合同發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成由滄州仲裁委員會仲裁解決。3.本合同訂立時間：2011年4月8日

4.發(fā)包人、承包人約定合同自雙方簽字簽章后生效。5.本合同訂立地點:南大港管理區(qū)

6.本合同一式四份，發(fā)、承包人各執(zhí)一份，送財政局、建設(shè)局各備案一份。發(fā) 包 人：（公章）承 包 人：（公章）地址：地址： 法定代表人：法定代表人： 委托代理人：委托代理人： 電話：電話： 傳真： 開戶銀行： 賬 號： 郵政編碼： 電子郵箱：

傳真：開戶銀行：賬 號：郵政編碼：電子郵箱：

第四篇：道路橋梁建筑工程項目管理論文

1工程項目管理的分析

1.1工程項目計劃管理與綜合協(xié)調(diào)

無論是一個大型工程建設(shè)還是一個小型工程施工，其中的工作內(nèi)容隨時都會發(fā)生變化，工作的過程中可能出現(xiàn)的意外情況更是讓人始料不及。因此，一個建設(shè)工程中必須要有一個好的計劃編制，堅持在工程進行期間實行實事求是的工作原則，其編制要符合工期總體安排，符合工期的進度計劃，對施工圖的交界以及勞動力、施工工具、材料設(shè)備都要有一套與工程計劃相協(xié)調(diào)適應(yīng)的管理制度。

1.2工程項目各階段任務(wù)劃分及目標確定

就施工的程序而言，一般包括開始施工，施工進行，竣工以及責(zé)任期。為了保證整個施工計劃的實現(xiàn)，首先要做到將工程項目所涉及的全部工作具體化，將其管理工作分配到具體部門的具體管理人員職責(zé)上，確定工作的范圍、工作目標，以及工作標準。各部門之間既要相互協(xié)調(diào)又要相互牽制，彼此獨立彼此制約，對各項任務(wù)的完成進度及時的進行信息收集、分析以及作出相應(yīng)的調(diào)整，以確保整體目標的按期實現(xiàn)。

1.3工程項目進度管理及過程控制

工程項目從建議書批準的那一天起就應(yīng)該把管理進度作為重點抓緊管理，確定各類項目的完成時間預(yù)測，分析每個工程項目之間的存屬關(guān)系，確認這期間的過程所需要的時間，以及相關(guān)制度的制定完成情況，調(diào)整好工程進度，針對大型工程建設(shè)，不能僅對工程施工進度進行控制管理，更要注意項目的全部條件的行進程度。在施工期間還要定期的做好月調(diào)度大會，對工程的進度、質(zhì)量、安全以及文明施工狀況做一個綜合檢查，及時協(xié)調(diào)休整施工期間出現(xiàn)的問題，并且做好信息記錄和整理，以便采取相關(guān)措施時有所依據(jù)，以使工程按原總進度計劃進行。

2道路橋梁工程項目管理的主要內(nèi)容

道路橋梁建設(shè)工程項目管理主要包括以下幾個方面：施工安全管理，合同管理，質(zhì)量控制管理，進度控制管理，投資控制管理，以及其他方面的管理。這其中業(yè)主的項目管路雖然和監(jiān)控的管理項目有一些內(nèi)容是相同的，三九管理方法和手段及其管理制度上的具體工作都還有嚴格的區(qū)分。只有真正的認識這些管理內(nèi)容，區(qū)別它們的差異，才能做好管理工作。

2.1安全的管理

任何一項工程建設(shè)中，安全管理是重中之重，是項目管理中的重要任務(wù)之一。工程質(zhì)量和工程安全是建筑工程兩大永恒的主題，工程管理部門應(yīng)該設(shè)置安全管理小組，全面對工程的安全管理從制度上開始落實，定期組織工作人員進行相關(guān)制度的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，將“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則牢牢地安放在員工的生產(chǎn)觀念中，做到生產(chǎn)與安全工作計劃同時制定、同步實施，有計劃的布置相關(guān)的工作任務(wù)，定期檢查安全措施的實施情況，對于有缺漏的地方及時匯報及時修正，把“安全法規(guī)、安全技術(shù)、衛(wèi)生安全”的安全生產(chǎn)原則全面貫徹到工作之中并要做到在設(shè)計時考慮安全因素，在審批時關(guān)注安全工作，在施工時做到安全施工，驗收及使用期間做到安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)各種存在的安全隱患，避免安全事故的發(fā)生。

2.2合同的管理

在道路橋梁建設(shè)中，合同管理的地位是不言而喻的，沒有合同管理一切管理工作都無從談起，一份科學(xué)合理的合同是管理工作的依據(jù)，是項目管理進行中的準則。項目管理人員要對合同理解熟悉，對其進行深入以便上級部門能夠盡快的作出調(diào)整。第一，要做到項目管理人員有權(quán)但是不亂用權(quán)，以手中的權(quán)力逼迫承包方接受合同以外的條件；第二，承包方也要謹遵合同行事，不能在合同實施的過程中埋設(shè)陷阱，使項目管理人員被迫接受其各種各樣的條件，項目管理人員要提高自身的警惕性，出現(xiàn)問題時要首先想到合同上的相關(guān)條例，遵守合同，對承包方提出的建議要再三的考慮特別是經(jīng)濟問題要有充分的估計。

2.3質(zhì)量控制的管理

業(yè)主的質(zhì)量控制目標取決于道路橋梁工程全面的質(zhì)量管理以及保證竣工項目到達投資者所預(yù)定的質(zhì)量標準。道路橋梁在施工階段，業(yè)主也要對項目管理展開一系列相關(guān)的管理工作，多方面的對工程項目管理進行監(jiān)督控制，做好事前控制和主動控制工作，把控制的重心放在施工的準備階段，這樣做有利于早發(fā)現(xiàn)問題早防治，以防患于未然。

2.4進度控制的管理

工程進度控制管理是工程施工階段的重點內(nèi)容，是將工作內(nèi)容、工作秩序以及工作時間進行合理的安排，處理好各要素之間的銜接并按照計劃付諸實施，然后再按照實施計劃進行檢查施工進度或者工程進度，一旦出現(xiàn)有偏差，就應(yīng)該著手進行分析，排除產(chǎn)生偏差的障礙，對原計劃不合理的地方進行修改，如此周而復(fù)始，直到工程竣工交付使用。

2.5其他目標的管理

道路橋梁工程管理中還有其他的一些管理項目，但是不管是什么目標的管理，都應(yīng)該遵循科學(xué)的安排，合理的調(diào)配使用的管理原則。其場地衛(wèi)生和施工環(huán)境都達到要求標準，讓各部門以及各相關(guān)單位和人員之間協(xié)調(diào)好工作關(guān)系，為工程建設(shè)創(chuàng)造出一個良好的環(huán)境。

作者:劉向禹 單位:齊齊哈爾工程學(xué)院

第五篇：道路橋梁大中修工程安全管理措施

道路橋梁大中修工程安全管理措施

認真做好各項工程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作，在施工中要求施工單位建立健全安全組織機構(gòu)、建立和完善安全管理內(nèi)業(yè)資料存檔備查，施工現(xiàn)場配備專職安全員，認真做好安全檢查工作。特殊工種和專業(yè)人員必須持證上崗，加強施工人員安全教育，增強自我和保護他人的意識，防止事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場要建立健全警示標志、圍擋，夜間施工要有紅燈警示，施工人員必須身著警示服，并派專人疏導(dǎo)社會行人和車輛，防止交通事故發(fā)生。在中山橋、和松花江鐵路橋施工中，高空作業(yè)必須配有“三寶”（即：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）防止高空墜落。施工現(xiàn)場臨時用電，電閘箱必須標準，接線用電要規(guī)范，防止觸電事故和火災(zāi)的發(fā)生。在大直地道橋、奮斗橋和進鄉(xiāng)橋擋墻施工中要求施工單位加強擋墻支護和現(xiàn)場看護，防止擋墻倒塌，危及行人和施工人員。在安心橋橋面梁更換施工中，要求施工單位加強橋上、橋下和橋面梁吊運過程的監(jiān)護，防止高空墜落和墜物，危及到行人和施工人員。加強施工中安全隱患的檢查力度，加強安全隱患的整改，防止安全事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)施工順利進行。