第一篇：公路工程施工管理現(xiàn)狀及建議論文

摘要：我國(guó)國(guó)土面積廣大，公路工程建設(shè)里程長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展空間大，從而吸引了大量資本進(jìn)入公路建設(shè)領(lǐng)域。公路施工企業(yè)的增加，使得彼此間的競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)上漲。強(qiáng)化公路工程施工管理，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和效益水平，是目前公路施工企業(yè)日常工作的重要內(nèi)容。文章圍繞公路工程施工管理有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，闡述了公路工程施工管理的主要內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了施工質(zhì)量是工程管理的核心要素，倡導(dǎo)了科學(xué)化、規(guī)范化和制度化的管理理念。

關(guān)鍵詞：公路；施工管理；措施

社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。我國(guó)改革開(kāi)放幾十年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展。公路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、等級(jí)、長(zhǎng)度持續(xù)增長(zhǎng)。日漸完善的路網(wǎng)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)活動(dòng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的基礎(chǔ)保障作用。公路施工工序繁多、規(guī)模龐大，涉及大量人員、物資、設(shè)備的運(yùn)用，影響因素眾多，對(duì)施工單位的技術(shù)含量和管理水平要求較高。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革逐步深入，施工企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化。加強(qiáng)公路施工管理，提高管理水平和效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，是當(dāng)前公路工程施工企業(yè)深入研究的課題。

1工程準(zhǔn)備階段的施工管理

工程施工是公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的主體，施工現(xiàn)場(chǎng)管理作為項(xiàng)目管理的主要和重要環(huán)節(jié)，對(duì)于工程項(xiàng)目的實(shí)施有著決定性影響。要做好工程項(xiàng)目管理，首先就要做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理。公路工程涉及內(nèi)容眾多，必須做好充分的準(zhǔn)備工作，施工開(kāi)始后才能有條不紊，順利實(shí)施。在公路工程施工開(kāi)始前，施工單位要做好以下幾方面內(nèi)容：一是要做好制度管理。項(xiàng)目建設(shè)，首先要從制度著手，建立并實(shí)施一套切實(shí)可行、行之有效的科學(xué)規(guī)范的管理制度和章程。從日常管理到選人、用人，再到績(jī)效管理等工程實(shí)施的各個(gè)方面，都要保障有法可依。二是要做好前期調(diào)研、勘察工作。施工單位要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，并將存在的可能會(huì)對(duì)施工造成負(fù)面影響的因素在平面圖上標(biāo)識(shí)出來(lái)。三是詳細(xì)閱讀施工設(shè)計(jì)，把握設(shè)計(jì)中心思想，對(duì)施工圖紙中存在的問(wèn)題進(jìn)行排查、清理，做好定線(xiàn)和施工放樣工作。四是編制科學(xué)的施工預(yù)算。工程預(yù)算要以施工協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為基礎(chǔ)，對(duì)工程實(shí)施所需成本進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，保證工程據(jù)此實(shí)施既滿(mǎn)足進(jìn)度、質(zhì)量要求，又能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。五是做好技術(shù)管理工作，要按照崗位職責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行前期培訓(xùn)，同時(shí)做好技術(shù)交底工作，確保技術(shù)人員、施工人員、管理人員對(duì)工程細(xì)節(jié)的把握與理解。六是要建立具有資質(zhì)的工地試驗(yàn)室，為施工中各類(lèi)檢測(cè)、檢驗(yàn)工作做好物質(zhì)保障。七是編制工程施工技術(shù)圖表。主要包括工程施工的工序流程圖以及質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等各類(lèi)技術(shù)圖表。上述圖表都要貼在墻上顯著位置。八是編制施工方案。施工方案是施工的基礎(chǔ)，必須確保其科學(xué)、準(zhǔn)確、符合實(shí)際情況。施工方案的編制，要充分考慮現(xiàn)場(chǎng)條件、工程技術(shù)特點(diǎn)、工期進(jìn)度、物資、設(shè)備、人員等方面的要求，要協(xié)調(diào)各類(lèi)資源發(fā)揮最大能效，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)等各類(lèi)預(yù)訂指標(biāo)。

2做好各類(lèi)資源的配置管理工作

公路工程施工是將各類(lèi)資源、能源轉(zhuǎn)化為公路產(chǎn)品的過(guò)程。涉及到的施工材料、機(jī)械設(shè)備和人員數(shù)量和種類(lèi)都是十分龐大。這些資源的組合方案有許多種，如何找到最佳的配置方案，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化，無(wú)疑是施工管理的重點(diǎn)所在。公路工程施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，不同的資源需求和資源儲(chǔ)備狀態(tài)，對(duì)于資源配置管理的要求也不一樣，隨著工程進(jìn)展，施工現(xiàn)場(chǎng)的情況也在不斷發(fā)生變化。施工單位必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理的思想，在符合施工設(shè)計(jì)和施工方案的大前提下，跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整資源配置方案，確保滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)人力、物力各類(lèi)需求。

3做好施工設(shè)計(jì)的驗(yàn)證、校核

工程施工，一切都以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)。如果施工圖紙存在錯(cuò)謬、與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符的地方，按之施工，就會(huì)產(chǎn)生不利的后果。輕者損害工程質(zhì)量、效益，重則引發(fā)安全事故。鑒于目前施工設(shè)計(jì)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜、工程數(shù)量又多，設(shè)計(jì)質(zhì)量缺陷無(wú)法完全杜絕的實(shí)際情況，施工單位必須高度重視施工圖紙的設(shè)計(jì)質(zhì)量，切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)審核、檢查工作。要認(rèn)真核對(duì)施工設(shè)計(jì)是否與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，協(xié)調(diào)解決。防止產(chǎn)生不必要的設(shè)計(jì)變更，減少因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的工期延長(zhǎng)、施工成本上升等問(wèn)題。

4牢固樹(shù)立質(zhì)量第一的工作理念

工程質(zhì)量是公路工程的生命線(xiàn)。施工單位必須高度重視道路工程施工質(zhì)量，采取一切有效措施，確保工程質(zhì)量參數(shù)全部達(dá)標(biāo)。要做到這一點(diǎn)，首先在思想意識(shí)上就要深刻認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量的重要性，牢固樹(shù)立“質(zhì)量就是生命”、“質(zhì)量第一”的工作理念，堅(jiān)持把施工質(zhì)量作為一切工作的核心，充分理解質(zhì)量和效益、質(zhì)量和安全間的密切聯(lián)系。人是生產(chǎn)活動(dòng)的核心。要堅(jiān)持以人為本，通過(guò)規(guī)范化管理和科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)、發(fā)揮管理人員、技術(shù)人員和施工人員的主動(dòng)性、積極性，保證各項(xiàng)質(zhì)保措施落實(shí)到實(shí)處。鑒于施工隊(duì)伍不同人員間學(xué)歷、經(jīng)歷、認(rèn)識(shí)能力上的差異，采取分段化管理，針對(duì)不同層次的人員采用不同的管理方式、措施與目的。要營(yíng)造質(zhì)量至上的企業(yè)文化，通過(guò)打造全員質(zhì)量安全生產(chǎn)意識(shí)，來(lái)感化、約束、規(guī)范、指導(dǎo)個(gè)人的行為，使之趨向有利于實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)的方向發(fā)展。

5強(qiáng)化落實(shí)公路工程質(zhì)量控制措施

5.1建立健全工程質(zhì)量管理體系

公路工程質(zhì)量管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，任何一個(gè)細(xì)節(jié)做不好，都有可能導(dǎo)致工程質(zhì)量下降，甚至產(chǎn)生質(zhì)量缺陷。因此，必須堅(jiān)持全面質(zhì)量管理的理念，從機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置、物資保障等各個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)投入，確保質(zhì)量管理力量的健全與完善。

5.2著重抓好工序管理

施工單位要采用分級(jí)管理的原則，指派各級(jí)技術(shù)人員和管理人員常駐現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和指導(dǎo)工作，通過(guò)明確、規(guī)范、層次分明的崗位職責(zé)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的體系化。同時(shí)，技術(shù)人員、管理人員位于第一線(xiàn)更加便于發(fā)現(xiàn)、解決、處理施工過(guò)程中的問(wèn)題，提高施工效率。

5.3加強(qiáng)技術(shù)管理

公路施工涉及到多項(xiàng)施工技術(shù)和質(zhì)量保障措施，這些措施執(zhí)行的好壞，落實(shí)結(jié)果如何，都直接關(guān)系到公路施工質(zhì)量。施工單位要嚴(yán)格遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范，未經(jīng)技術(shù)人員允許，不得改變作業(yè)內(nèi)容和要求。

6加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量病害的整治、防范

公路工程施工有多種常見(jiàn)質(zhì)量病害，比如橋頭涵頂跳車(chē)，路基不均勻沉降，路面平整度差等。這些質(zhì)量病害的存在，嚴(yán)重影響著工程質(zhì)量安全。技術(shù)人員通過(guò)深入分析質(zhì)量病害的產(chǎn)生機(jī)理，查找形成原因，進(jìn)而采取針對(duì)措施，可以有效防止其發(fā)生或降低影響，使得工程質(zhì)量得到保障，整體水平得以上升。

7結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的進(jìn)一步提高，交通運(yùn)輸需求的不斷增大，公路建設(shè)事業(yè)勢(shì)必會(huì)獲得更大的發(fā)展。道路施工企業(yè)要牢牢把握寶貴的發(fā)展契機(jī)，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)施工管理，提高技術(shù)水平，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

作者:林衍群 劉明治 單位:江西省會(huì)昌縣公路管理站 江西省贛縣縣公路管理站

參考文獻(xiàn):

[1]趙忠.公路工程項(xiàng)目管理的研究[J].山西建筑，2007（36）.[2]廖正環(huán).公路施工技術(shù)與管理[M].北京：人民交通出版社，2006.

第二篇：道路工程施工技術(shù)管理現(xiàn)狀及建議論文

摘要：隨著國(guó)家對(duì)城市化建設(shè)的重視程度不斷增加，作為城市化建設(shè)中重要基礎(chǔ)設(shè)施的道路工程也越來(lái)越受人們的重視。道路工程作為人們?nèi)粘３鲂械年P(guān)鍵通道，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系著人們出行是否方便，在道路施工中如何提高道路的質(zhì)量，是道路施工技術(shù)人員應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。本文首先分析我國(guó)目前道路施工技術(shù)管理中存在的問(wèn)題以及技術(shù)管理的原則，然后針對(duì)實(shí)際問(wèn)題提出實(shí)現(xiàn)施工中技術(shù)管理的具體途徑。

關(guān)鍵詞：道路工程；施工；技術(shù)管理；有效途徑

城市化規(guī)模的擴(kuò)張使道路工程的工程量大大增加，在工程施工的技術(shù)水平方面雖然較之前有了較大的進(jìn)步，但是仍然存在很多問(wèn)題需要技術(shù)人員做進(jìn)一步改進(jìn)。道路施工的技術(shù)問(wèn)題應(yīng)該得到人們的重視，如果技術(shù)不過(guò)關(guān)的話(huà)，道路的質(zhì)量就會(huì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在道路使用的過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)坍塌以及斷裂問(wèn)題，給后期的養(yǎng)護(hù)以及維修工作帶來(lái)更多的困難，降低了道路的使用壽命。

1、道路工程施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀分析

目前，我國(guó)的道路施工中存在著很多的問(wèn)題，如：由于施工技術(shù)人員的自身素質(zhì)以及職業(yè)道德過(guò)低，在施工過(guò)程中大部分施工人員都是憑借自己的工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有完全按照施工要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致路面處理工作做的不到位，出現(xiàn)一些坑洼等不平整現(xiàn)象，在溝渠的設(shè)置中沒(méi)有進(jìn)行妥善處理，增加了后期工作的難度?，F(xiàn)階段的道路施工多以瀝青為主要材料，然后添加一些碎石之類(lèi)的材料混合使用，但是這些材料本身的特點(diǎn)會(huì)降低路面平整度的控制效果，而且在路面施工初期，需要施工人員用最基礎(chǔ)的人工方式修正路面基底，所以在路面平整度會(huì)大大降低，增加了工作難度。由于混凝土受所處環(huán)境以及材料使用比例的影響較大，所以施工后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面斷裂以及坍塌等現(xiàn)象，降低了道路的使用效果，同時(shí)給人們的安全造成威脅。

2、施工技術(shù)管理的原則

施工技術(shù)管理的原則主要包括三個(gè)方面，即滿(mǎn)足施工技術(shù)的基本要求、符合我國(guó)道路施工的相關(guān)政策以及實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)約。由于道路施工的過(guò)程較為復(fù)雜、工程量較大、后期的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行較困難，所以施工人員在進(jìn)行道路施工時(shí)必須滿(mǎn)足施工技術(shù)的基本要求，嚴(yán)格按照施工的具體過(guò)程進(jìn)行操作，在施工工具的尺寸規(guī)格的選用方面應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行，做好施工過(guò)程的管理工作。道路施工要按照我國(guó)的經(jīng)濟(jì)政策，做到節(jié)約能源、土地，保護(hù)施工場(chǎng)地附近的環(huán)境等，切實(shí)按照經(jīng)濟(jì)政策實(shí)行。道路施工量大、工期長(zhǎng)，所以在施工前，技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合道路的實(shí)際位置、周?chē)沫h(huán)境以及道路施工材料的實(shí)際價(jià)格等多方面因素，提出多種施工方案，然后進(jìn)行對(duì)比選出經(jīng)濟(jì)更加節(jié)約的方案。

3、實(shí)現(xiàn)道路工程施工中技術(shù)管理的具體途徑3、1 準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理

在施工前，施工單位要做好準(zhǔn)備階段的技術(shù)管理工作，制定明確的責(zé)任制度以及詳細(xì)的技術(shù)管理制度，確保道路施工的順利進(jìn)行。施工技術(shù)管理人員需要做好圖紙的審核工作，嚴(yán)格按照施工技術(shù)的要求以及道路實(shí)際情況審查，將產(chǎn)生問(wèn)題的可能降低至最小，確保道路施工過(guò)程中道路各部分的荷載量在適當(dāng)范圍內(nèi)。對(duì)于混凝土這類(lèi)受空氣濕度影響較大的材料，施工人員應(yīng)做好材料的選取以及保存工作，使用前再次確認(rèn)材料的保存。從施工企業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人需要提高施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及技術(shù)水平，做好施工人員的培訓(xùn)工作。施工企業(yè)要安排人員做好施工過(guò)程中的記錄，包括：施工起止日期、施工中發(fā)生的事故以及處理的方法等，為后期的維修和養(yǎng)護(hù)工作提供依據(jù)。

3、2 施工現(xiàn)場(chǎng)中的技術(shù)管理

施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理是整個(gè)道路施工技術(shù)管理中的關(guān)鍵內(nèi)容，所以做好施工現(xiàn)場(chǎng)中的技術(shù)管理對(duì)提高道路質(zhì)量是十分重要的。施工技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，對(duì)于出現(xiàn)疑問(wèn)的地方可以找相關(guān)負(fù)責(zé)人員反映，不可私自按照自己的思路進(jìn)行。施工過(guò)程中，技術(shù)人員要不斷改進(jìn)施工方案，在保證施工質(zhì)量的前提下盡可能地簡(jiǎn)化施工過(guò)程、降低施工成本等，提高施工效率。施工管理人員要嚴(yán)格按照企業(yè)制定的責(zé)任制度處理施工事故，做好事故處理分析，在下階段的施工中盡可能降低出現(xiàn)事故的可能性。在施工過(guò)程中，工作人員要做好施工技術(shù)資料的整理與積累，方便后期保養(yǎng)工作的進(jìn)行，做好真正的有據(jù)可依。

3、3 驗(yàn)收階段的技術(shù)管理

驗(yàn)收階段是對(duì)整個(gè)道路施工完成成果的檢驗(yàn)，驗(yàn)收人員需要觀看施工記錄，檢查是否與施工計(jì)劃有所出入，并通過(guò)試車(chē)檢查道路的使用情況，組織驗(yàn)收結(jié)果，以報(bào)告的形式上交。管理人員需要按照平時(shí)施工中積累的資料編制成完整的竣工資料，并根據(jù)實(shí)際的施工結(jié)果繪制竣工圖，觀察是否與原計(jì)劃圖紙內(nèi)容有差異。施工單位需要將竣工改的相關(guān)文件交由監(jiān)理工程師進(jìn)行審查，審查通過(guò)后與業(yè)主辦理相關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)真正的竣工。

4、結(jié)語(yǔ)

掌握好道路施工技術(shù)是提高道路施工質(zhì)量的重要方法，施工單位不可為了縮短工期，在沒(méi)有質(zhì)量保證的前提下簡(jiǎn)化施工工藝，降低成本。道路的質(zhì)量還需要施工技術(shù)人員在施工中進(jìn)行提高，高素質(zhì)以及過(guò)硬的技術(shù)均有利于道路使用壽命的延長(zhǎng)，保障人們?nèi)粘３鲂械陌踩珕?wèn)題。

參考文獻(xiàn):

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第三篇：公路工程施工技術(shù)控制與管理分析論文

摘要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著人們生活水平的提高，同時(shí)也增加了對(duì)各方面需求的提高，公路是人們出行的必經(jīng)之路，因此對(duì)公路工程的建設(shè)投入了非常多的精力，工程規(guī)模也越來(lái)越大，一定程度上加大了施工技術(shù)控制和管理的難度，公路工程的施工技術(shù)控制與管理工作是公路工程體現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的主要表達(dá)方式，所以一定要做好公路工程施工技術(shù)控制與管理的工作，本文就是從這一角度進(jìn)行分析，闡述施工技術(shù)控制與管理的重要性和基本原則，并提出相應(yīng)的控制管理策略。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；技術(shù)控制；技術(shù)管理；管控原則

隨著運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)公路的需求量和質(zhì)量要求越來(lái)越高，因此在繼續(xù)使用傳統(tǒng)的施工技術(shù)控制與管理，是遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代公路工程的需求，所以要明確公路工程施工技術(shù)控制和管理的基本原則，提高施工技術(shù)控制工作和管理水平，逐漸完善施工技術(shù)控制和管理工作，是我國(guó)公路工程目前首要關(guān)注的重點(diǎn)。

1、做好施工技術(shù)控制和管理的重要性

公路工程實(shí)施施工技術(shù)控制與管理工作，對(duì)于保證工程質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益等多個(gè)方面都有著重要的意義，主要可以歸納為以下三個(gè)方面：第一個(gè)方面，加強(qiáng)公路工程的施工技術(shù)管理工作，可以幫助工程中的各項(xiàng)資源得到優(yōu)化配置，對(duì)于工程節(jié)約成本、縮短工期、保證施工質(zhì)量等方面起著重要作用；第二個(gè)方面，給予公路工程施工技術(shù)管控工作足夠的重視，可以幫助施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中存在的施工隱患，然后進(jìn)行及時(shí)的處理和改善，保證工程施工可以順利進(jìn)行，按時(shí)完工；第三個(gè)方面，時(shí)刻關(guān)注公路工程施工技術(shù)管理工作的進(jìn)展，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工技術(shù)人員的不足，及時(shí)的給予相應(yīng)的建議，進(jìn)而提高施工人員的技術(shù)水平，逐步實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)的施工隊(duì)伍。

2、施工技術(shù)管控工作的基本原則

想要有效的開(kāi)展公路工程施工技術(shù)管控工作，就要明確它的基本原則，因此在進(jìn)行施工技術(shù)管控工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照以下幾點(diǎn)基本原則來(lái)進(jìn)行工作開(kāi)展：第一個(gè)原則，科學(xué)化管理，由于公路工程施工內(nèi)容比較復(fù)雜，設(shè)計(jì)的范圍也比較廣泛，通常要用科學(xué)化管理的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)的有效進(jìn)行，避免出現(xiàn)因管理問(wèn)題導(dǎo)致施工無(wú)法正常進(jìn)行的情況發(fā)生；第二點(diǎn)原則，經(jīng)濟(jì)節(jié)約性，公路工程在施工的過(guò)程中成本消耗非常的大，因此對(duì)成本進(jìn)行有效控制對(duì)公路工程建設(shè)十分關(guān)鍵，需要將工程的長(zhǎng)、短期效益之間的關(guān)系處理好，通過(guò)科學(xué)合理的分析，制定出節(jié)約成本的相應(yīng)方案，避免沒(méi)必要的資源浪費(fèi)；第三點(diǎn)原則，精細(xì)化管理，堅(jiān)持精細(xì)化的管理理念，去進(jìn)行公路工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)管控工作的開(kāi)展，如此可以充分的將公路工程施工技術(shù)管控作用發(fā)揮出來(lái)；第四點(diǎn)原則，遵紀(jì)守法，一定要按照國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展公路工程施工技術(shù)管控工作，依照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，讓施工技術(shù)管控工作更加的規(guī)范化，促進(jìn)公路工程的發(fā)展。

3、實(shí)施公路工程施工技術(shù)控制和管理工作的主要策略

公路工程施工技術(shù)的管控工作實(shí)施起來(lái)難度比較大、內(nèi)容比較復(fù)雜而且涉及范圍還很廣，因此要從不同的角度進(jìn)行考慮，如何才能有效的開(kāi)展施工技術(shù)控制和管理工作，根據(jù)我國(guó)公路工程施工技術(shù)管控工作的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，我們可以從下面五個(gè)方面進(jìn)行施工技術(shù)管控工作的改善：

3.1對(duì)公路工程施工技術(shù)管理制度進(jìn)行改革

公路工程施工技術(shù)想要實(shí)現(xiàn)有效的管理和控制，就一定要對(duì)管理制度進(jìn)行改革，建立健全的施工技術(shù)管理制度，以達(dá)到規(guī)范施工技術(shù)和工作人員施工行為的目的；當(dāng)然，不是每個(gè)公路工程都有一樣的基本情況，因此需要制定相應(yīng)的技術(shù)管控的方案，來(lái)實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)管控工作的有效性；在制定公路工程施工技術(shù)管理制度時(shí)，要綜合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，按照國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)，去建立公路工程施工技術(shù)管理體系；制度確立以后，要工程方面進(jìn)行積極的宣傳，而且要嚴(yán)格監(jiān)督施工人員是否按照規(guī)范化施工技術(shù)的原則進(jìn)行的施工，在保證質(zhì)量的前提下完成公路工程的建設(shè)。

3.2加強(qiáng)對(duì)圖紙會(huì)審過(guò)程控制和管理的重視

工程的設(shè)計(jì)圖紙對(duì)于工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，如果圖紙發(fā)生問(wèn)題，那么會(huì)造成施工困難等一些不良情況，因此對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審的過(guò)程中要特別的嚴(yán)謹(jǐn)，重點(diǎn)體現(xiàn)在下面的三項(xiàng)工作中：第一項(xiàng)，對(duì)公路工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要確保它的整體性和合法性，符合國(guó)家規(guī)定的相關(guān)要求，而且要對(duì)施工過(guò)程中、設(shè)計(jì)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題考慮進(jìn)去，對(duì)圖紙分析和數(shù)據(jù)信息處理也要考慮進(jìn)去，盡量做到面面俱到，避免因?yàn)樾畔⒉蛔阍斐稍O(shè)計(jì)偏差的情況發(fā)生；第二項(xiàng)，重視工程設(shè)計(jì)中的主要區(qū)域，特別是在對(duì)工程主結(jié)構(gòu)和主部位進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要考慮是不是符合國(guó)家的硬性原則，還要考慮設(shè)計(jì)功用是否發(fā)揮了出來(lái)；第三項(xiàng)，做好工程設(shè)計(jì)的同時(shí)也要統(tǒng)計(jì)好施工技術(shù)裝備，確保施工技術(shù)裝備滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需求，讓公路工程施工可以順利開(kāi)展。

3.3加強(qiáng)施工過(guò)程中的精細(xì)化監(jiān)督和管理

加強(qiáng)施工技術(shù)精細(xì)化的監(jiān)督和管理，是公路工程實(shí)現(xiàn)整體施工監(jiān)督和管理主要措施，如何實(shí)現(xiàn)精細(xì)化監(jiān)督和管理，需要做好以下幾點(diǎn)：第一點(diǎn)，培養(yǎng)施工人員將自己每天的工作內(nèi)容進(jìn)行記錄，比如：施工人員在施工的過(guò)程中所用的時(shí)間、方法等相關(guān)信息都要記錄下來(lái)，確保工程的每個(gè)施工環(huán)節(jié)都有據(jù)可依；第二點(diǎn)，明確崗位責(zé)任制，按照工種進(jìn)行施工群體劃分，并把每隊(duì)最為優(yōu)秀的員工提拔為隊(duì)長(zhǎng)，賦予隊(duì)長(zhǎng)相應(yīng)的職權(quán)，嚴(yán)格監(jiān)督各隊(duì)隊(duì)員的施工情況，并定期檢查隊(duì)員的工作日志，加強(qiáng)員工的責(zé)任感，這樣有利于施工技術(shù)管理控制工作的開(kāi)展；第三點(diǎn)，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)的施工技術(shù)管控方式進(jìn)行合理的改善，建立較為完善施工技術(shù)管控系統(tǒng)，充分發(fā)揮公路工程施工技術(shù)管控作用。

3.4建立技術(shù)控制管理的專(zhuān)業(yè)部門(mén)

公路工程的施工技術(shù)控制和管理工作想要順利的開(kāi)展起來(lái)，最為主要的是需要相關(guān)的管理人員具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，這是實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)管控工作有效實(shí)施的重要基礎(chǔ)；因此，我們應(yīng)當(dāng)建立專(zhuān)業(yè)的技術(shù)控制管理部門(mén)，部門(mén)特點(diǎn)主要體現(xiàn)為以下三點(diǎn)：第一點(diǎn)，保持控制和管理部門(mén)的獨(dú)立性，并明確它的職能范圍，以免其他部門(mén)影響施工技術(shù)管控部門(mén)的工作；第二點(diǎn)，重視對(duì)部門(mén)內(nèi)部員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和教育，這樣可以有效的提高員工的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，更好地完成公路工程的施工技術(shù)管控工作；第三點(diǎn)，設(shè)立部門(mén)考核制度，將員工的工作效率與他的績(jī)效考核聯(lián)系到一起，這很大程度的可以激發(fā)員工的工作積極性，對(duì)管控工作更具有責(zé)任感。

3.5對(duì)公路工程驗(yàn)收制度進(jìn)行改革

公路工程的施工準(zhǔn)備階段與過(guò)程非常重要，驗(yàn)收階段也同樣重要，驗(yàn)收階段是檢測(cè)施工質(zhì)量如何重要階段，其標(biāo)準(zhǔn)主要是：符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，符合工程驗(yàn)收要求，工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都完成，而且資料手續(xù)也非常齊全，符合以上標(biāo)準(zhǔn)工程可以竣工；公路工程的施工質(zhì)量影響著人們的生命安全，因此在對(duì)公路工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，注意對(duì)驗(yàn)收制度進(jìn)行改革，建立較為完善的驗(yàn)收管理制度，根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證公路工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而保障人們的生命安全。

公路工程施工技術(shù)控制和管理工作，難度發(fā)、內(nèi)容復(fù)雜，對(duì)于技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)要求非常高，因此需要逐步對(duì)其進(jìn)行完善，首先建立健全的公路工程施工技術(shù)管控制度，善于發(fā)現(xiàn)施工技術(shù)管控工作中存在著那些問(wèn)題，然后制定相應(yīng)的解決措施，進(jìn)行改善和處理，進(jìn)而促進(jìn)公路工程施工技術(shù)控制和管理工作的進(jìn)步，并推動(dòng)公路工程朝著更高層次上發(fā)展。

第四篇：公路工程施工

公路工程施工 優(yōu)質(zhì)工程不僅要有良好的設(shè)計(jì)，而且在更大程度上取決于施工質(zhì)量的好壞。在施工中，材料、機(jī)具、操作是保證產(chǎn)品質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)。一切施工都必須嚴(yán)格遵守每項(xiàng)施工規(guī)范。一是材料的準(zhǔn)備，包括檢查材料品種、規(guī)格、數(shù)量、堆放場(chǎng)所、供應(yīng)和保管工作等；二是施工機(jī)具，包括品種、型號(hào)、數(shù)量的配備及修理工作；三是操作，應(yīng)精心進(jìn)行，每道工序完畢須經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。全部工序完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可交付使用。

公路工程[2]的一些項(xiàng)目在使用中，會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車(chē)荷載下產(chǎn)生輕微變形、車(chē)轍、磨損，就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)、整修，才能維持正常使用效能，延長(zhǎng)使用壽命。公路工程對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目都制定有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范。忽視養(yǎng)護(hù)，損壞嚴(yán)重才進(jìn)行補(bǔ)救，造成的損失往往更大。

第五篇：公路施工管理現(xiàn)狀及養(yǎng)護(hù)措施的分析論文

在我國(guó)城市運(yùn)輸中公路工程占據(jù)十分重要地位，其是連接不同城市之間的重要紐帶，在促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有著十分重要作用。為保證公路正常運(yùn)營(yíng)，在施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理，在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)科學(xué)養(yǎng)護(hù)，從而保證其正常使用。在現(xiàn)代公路施工管理以及養(yǎng)護(hù)中存在一些問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行合理分析，并且采取有效措施進(jìn)行合理施工管理及養(yǎng)護(hù)。

公路施工管理及養(yǎng)護(hù)中所存在問(wèn)題

1.1 公路施工管理中所存在問(wèn)題

對(duì)于有些公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)而言，雖然有相關(guān)管理規(guī)章制度的設(shè)立，但是并未根據(jù)制度執(zhí)行，或者并未設(shè)立相關(guān)管理規(guī)章制度，甚至有對(duì)技術(shù)規(guī)范問(wèn)題片面理解情況存在。從當(dāng)前情況而言，公路施工及時(shí)的相關(guān)工法說(shuō)明比較缺乏，并且個(gè)別規(guī)定在一些特殊工程或者特別地區(qū)并不適用，在有些管理部門(mén)內(nèi)強(qiáng)制化且神圣化規(guī)范指導(dǎo)所具有作用。另外，對(duì)于公路施工管理人員，其整體素質(zhì)還有待于進(jìn)一步提高，當(dāng)前很多施工人員的理論知識(shí)比較缺乏，或者動(dòng)手能力不強(qiáng)，造成理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，很多施工人員并未經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)。除此之外，公路施工管理人員在價(jià)值取向方面也有變化發(fā)生，由于經(jīng)濟(jì)收入問(wèn)題，公路施工行業(yè)很難將優(yōu)秀技術(shù)人才以及復(fù)合型管理人才留住。

1.2 公路養(yǎng)護(hù)方面所存在問(wèn)題

當(dāng)前情況而言,我國(guó)與公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)法律法規(guī)還比較缺乏，對(duì)于在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中所出現(xiàn)一些問(wèn)題，并無(wú)明確內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范，由于約束力比較缺乏，導(dǎo)致在技術(shù)以及資金方面對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)均無(wú)清楚要求，從而導(dǎo)致出現(xiàn)有些部門(mén)對(duì)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用隨意決定現(xiàn)象，導(dǎo)致資源浪費(fèi)嚴(yán)重，同時(shí)，在公路養(yǎng)護(hù)方面缺乏一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，所造成結(jié)果就是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)以次充好現(xiàn)象，無(wú)法使資源優(yōu)化配置得以實(shí)現(xiàn)。另外，對(duì)于我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)而言，目前尚無(wú)專(zhuān)業(yè)化市場(chǎng)體系形成，更加缺乏公開(kāi)性，有一些較大事業(yè)型養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)存在，但其發(fā)展空間有限，并且市場(chǎng)上缺乏較高水平對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管，并且養(yǎng)護(hù)模式落后，與當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式嚴(yán)重脫離。

同時(shí)，我國(guó)的公路管理部門(mén)以及養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)均為事業(yè)單位性質(zhì)，在申請(qǐng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用時(shí)，要通過(guò)一系列審批之后才能夠得以劃撥，這種模式比較陳舊，已經(jīng)無(wú)法與現(xiàn)代開(kāi)展以及管理養(yǎng)護(hù)工作相適應(yīng)，并且也無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制加強(qiáng)改革以及創(chuàng)新，從根源上對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制進(jìn)行改革，從而使公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到提高。最后，在我國(guó)公路建設(shè)方面，其理念是對(duì)前期建設(shè)比較重視，但往往將后期的養(yǎng)護(hù)忽略，更不存在預(yù)測(cè)，因?yàn)榇嬖谶@些缺陷，造成在實(shí)際工作過(guò)程中，工作人員往往無(wú)法對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，在建設(shè)公路工程過(guò)程中，對(duì)工作放松要求，缺乏相應(yīng)目的進(jìn)行監(jiān)督及管理，造成無(wú)法有效開(kāi)展公路管理，更加對(duì)后期養(yǎng)護(hù)忽視。這些問(wèn)題均影響順利開(kāi)展公路建設(shè)，對(duì)其公路正常使用產(chǎn)生十分不利影響。公路施工管理及養(yǎng)護(hù)有效途徑

2.1 公路施工管理有效途徑第一，將公路管理意識(shí)提高。

對(duì)于現(xiàn)代公路建設(shè)項(xiàng)目而言，其屬于十分重要的一項(xiàng)工程，在社會(huì)發(fā)展方面有著具有十分有利作用。因此，在公路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)使施工人員以及監(jiān)理人員對(duì)于質(zhì)量管理重要性有清楚認(rèn)識(shí)，對(duì)自身質(zhì)量管理意識(shí)加強(qiáng)提升，對(duì)自身任務(wù)以及職責(zé)明確。對(duì)施工管理意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)屬于一個(gè)比較漫長(zhǎng)的持續(xù)性過(guò)程，應(yīng)當(dāng)以施工人員理解能力以及文化水平為依據(jù)，在宣傳過(guò)程中選擇小品及歌舞等娛樂(lè)性方式，投資方以及建設(shè)方應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)施工人員，并且要將責(zé)任在每個(gè)人身上落實(shí)，避免互相推卸責(zé)任。

第二，對(duì)施工管理制度進(jìn)行完善。在現(xiàn)代公路項(xiàng)目建設(shè)施工工程中，工程建設(shè)主體為施工人員，其與施工質(zhì)量之間有著密不可分關(guān)系，應(yīng)當(dāng)對(duì)人的能動(dòng)性加強(qiáng)注意，對(duì)人加強(qiáng)管理。對(duì)現(xiàn)代公路建設(shè)中相關(guān)質(zhì)量管理制度進(jìn)行健全及完善，防止人多事少現(xiàn)象出現(xiàn)，盡可能實(shí)現(xiàn)供需平衡。將相關(guān)獎(jiǎng)懲制度建立起來(lái)，并且要嚴(yán)格落實(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)有貢獻(xiàn)員工，將員工工作積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)情節(jié)輕重對(duì)違反制度行為進(jìn)行懲罰。管理者應(yīng)當(dāng)將責(zé)任范圍落實(shí)，以便能夠?qū)⑹┕み^(guò)程中所出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，將施工管理制度所具備操作性以及有效性提高。

第三，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。首先是檢測(cè)施工圖紙，在現(xiàn)代公路項(xiàng)目施工方面圖紙為主要依據(jù)，在進(jìn)行施工之前，應(yīng)當(dāng)與地形實(shí)際情況結(jié)合，會(huì)審圖紙，若發(fā)現(xiàn)不合理之處，應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，待設(shè)計(jì)單位經(jīng)過(guò)修改之后再進(jìn)行檢測(cè)，直到不存在不合理現(xiàn)象。其次是控制工序質(zhì)量，在現(xiàn)場(chǎng)施工管理方面，監(jiān)督及控制屬于有效加強(qiáng)措施，在現(xiàn)代公路項(xiàng)目建設(shè)中屬于十分重要部分，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)加大力度進(jìn)行監(jiān)督及檢查，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)所存在不合理之處應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

2.2 公路養(yǎng)護(hù)有效途徑第一，實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在公路養(yǎng)護(hù)管理方面，首先應(yīng)當(dāng)科學(xué)進(jìn)行決策，選擇先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)于較準(zhǔn)確技術(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)掌握，從而在公路管理優(yōu)化以及科學(xué)化養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)現(xiàn)方面奠定基礎(chǔ)。在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使養(yǎng)護(hù)制度實(shí)現(xiàn)科學(xué)化，對(duì)相關(guān)養(yǎng)護(hù)流程進(jìn)行規(guī)范，不僅要對(duì)養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)進(jìn)行科學(xué)化管理，同時(shí)也要對(duì)養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行科學(xué)化管理，使公路管理體系得以不斷完善。在當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)方面，由于未合理投入資金，往往有失養(yǎng)的現(xiàn)象出現(xiàn)，在今后管理中要使得養(yǎng)護(hù)投資實(shí)現(xiàn)科學(xué)化建設(shè)，盡量使預(yù)防性養(yǎng)護(hù)得以實(shí)現(xiàn)，使每個(gè)公路在其設(shè)計(jì)期間，能夠控制自身養(yǎng)護(hù)費(fèi)用達(dá)到最低，從而使全面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)得以實(shí)現(xiàn)。第二，對(duì)養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行完善。在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,不能只進(jìn)行短期的養(yǎng)護(hù)工作，應(yīng)當(dāng)對(duì)長(zhǎng)效機(jī)制加強(qiáng)重視，結(jié)合中修及大修綜合進(jìn)行考慮，將養(yǎng)護(hù)年限明確目標(biāo)制定出來(lái)，通過(guò)合同對(duì)養(yǎng)護(hù)部門(mén)行為進(jìn)行約束，使公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到保證。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)不斷進(jìn)行鼓勵(lì)，對(duì)新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，將新型養(yǎng)護(hù)工藝掌握，從而使長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)機(jī)制能夠形成，進(jìn)而使良性循環(huán)模式得以形成。結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，公路建設(shè)工程項(xiàng)目有著十分重要作用及地位，為保證公路工程正常應(yīng)用，在公路施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行良好施工控制，從而保證施工質(zhì)量，另外，在公路使用期間應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，從而保證其能夠繼續(xù)使用。在實(shí)際施工管理以及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)所存在問(wèn)題合理分析，并且提出相關(guān)解決途徑，從而進(jìn)行有效施工管理及養(yǎng)護(hù)。