第一篇：列車工作員工的春運(yùn)總結(jié)

總結(jié)是社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料。列車工作員工的春運(yùn)總結(jié)，我們來(lái)看看。

篇一：列車工作員工的春運(yùn)總結(jié)

20**年春運(yùn)從1月24日開(kāi)始，至3月3日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的旅客運(yùn)輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，我公司認(rèn)真貫徹上級(jí)交通主管部門有關(guān)春運(yùn)精神，堅(jiān)定貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真做好運(yùn)輸組織工作，公司投入大小客車00臺(tái)，客座00位，圓滿完成了春運(yùn)工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、貫徹落實(shí)，認(rèn)真部署

春運(yùn)前夕，我公司積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運(yùn)工作。通過(guò) 召開(kāi)公司管理人員及全體駕乘人員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)交通主管部門2016年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則認(rèn)真部署春運(yùn)安全各項(xiàng)工作。

二、健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

為確實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了“2016年 春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，由法人ⅩⅩⅩ任組長(zhǎng)，安全科長(zhǎng)ⅩⅩⅩ任副組長(zhǎng)，成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應(yīng)急方案。

二、落實(shí)安全責(zé)任，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。

公司與駕駛員簽訂了2016年春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)，落實(shí)安

全責(zé)任。

三、加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定

運(yùn)輸安全是春運(yùn)的重中之重。公司認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運(yùn)工作首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，細(xì)化各項(xiàng)安全管理措施。

１、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。

加強(qiáng)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)禁無(wú)從業(yè)資格的人員駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。

２、把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。

春運(yùn)前一個(gè)星期公司所有車輛在運(yùn)管檢測(cè)線提前進(jìn)行車輛的春運(yùn)檢測(cè)，防止機(jī)械事故的發(fā)生，確保春運(yùn)安全。

3、充分利用GPS加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

運(yùn)用GPS安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時(shí)糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。

總之，在公司全體干部職工的共同努力下，2016年春運(yùn)未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的既定目標(biāo)，為全年安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

客運(yùn)有限責(zé)任公司

20**年3月4日

篇二：列車工作員工的春運(yùn)總結(jié)

春運(yùn)自1月25日開(kāi)始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5，開(kāi)行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為30，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4，收入260萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為20，;株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77，收入829048萬(wàn)元，同比增加39萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為87;快巴收入42萬(wàn)元，同比增加15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為55。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客'安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)'的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。

今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：

1、由于火車在**站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、**方向的旅客流量明顯增多。

2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。

3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。

4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來(lái)了一定的壓力。

5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、**等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。

6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來(lái)較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:

一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備

春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬(wàn)緒的工作，如果不經(jīng)過(guò)科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開(kāi)始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開(kāi)展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理**為組長(zhǎng)，書(shū)記**為副組長(zhǎng)，**、**、**、**為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，**同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司x年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。

2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開(kāi)各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)>規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無(wú)規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來(lái)了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說(shuō)春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開(kāi)了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來(lái)，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開(kāi)展了“效益從何而來(lái)”的大討論，通過(guò)擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。

二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，**經(jīng)理、**書(shū)記、**、**副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來(lái)到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問(wèn)春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開(kāi)了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬(wàn)的票款。

春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè) 主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

三、精心組織，周密部署

今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來(lái)省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來(lái)車往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在**經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的**書(shū)記和主管運(yùn)力調(diào)配的**副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車站班車成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。車站制作了“春運(yùn)車輛運(yùn)行表”、“春運(yùn)加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。二是采取新措施、新辦法來(lái)解決省內(nèi)班線像長(zhǎng)沙線客流激增的問(wèn)題，如由原來(lái)預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率;采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率;延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入;延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問(wèn)題，通過(guò)以上措施，今年長(zhǎng)沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬(wàn)元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。三是車站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。春運(yùn)期間，場(chǎng)站是車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。為此在主管站場(chǎng)的**書(shū)記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)**親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場(chǎng)專人守住站場(chǎng)四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的“票販子”，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止。基本上保證了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。四是加大對(duì)車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過(guò)圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車輛運(yùn)行情況，對(duì)車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有**副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過(guò)這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的361元調(diào)整到了451元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問(wèn)題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近90元，另外車站對(duì)車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒(méi)有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)6萬(wàn)元票款，比去年的30萬(wàn)少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。故此，**經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬(wàn)元。

四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)

提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒(méi)有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬(wàn)苦，不讓旅客一時(shí)為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到“百問(wèn)不厭”，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創(chuàng)文明行業(yè)，樹(shù)立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)**同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。確實(shí)樹(shù)立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務(wù)，直到凌晨2點(diǎn)車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。

今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛(ài)了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說(shuō)沒(méi)有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒(méi)有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開(kāi)辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的**副經(jīng)理

更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。

五、扎實(shí)工作，任勞任怨

春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無(wú)私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員**、**、**、**同車站領(lǐng)導(dǎo)**等從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅(jiān)守在車站，在他倆的心中根本沒(méi)有過(guò)節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動(dòng)了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。車站**班長(zhǎng)周銳同志和長(zhǎng)沙、快巴班班長(zhǎng)**同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入80營(yíng)收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說(shuō)他“又沒(méi)拿幾個(gè)錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病?！彼埠敛粍?dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說(shuō)“別人罵一下無(wú)所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，**今年站場(chǎng)內(nèi)未放走一臺(tái)車輛，營(yíng)收比去年多40萬(wàn)元。**同志的任務(wù)同樣也不輕，今年長(zhǎng)沙、**線人員激增，每天早上她6點(diǎn)鐘就來(lái)了，工作就是一整天，來(lái)一個(gè)車服務(wù)一個(gè)車，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰(shuí)都知道，她愛(ài)人一直在長(zhǎng)沙打工，家中小孩無(wú)人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但**同志為“大家”舍“小家”，從來(lái)沒(méi)提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績(jī)斐然，光長(zhǎng)沙、**線收入比去年就多了近50萬(wàn)元。在春運(yùn)工作中最值得一提的人還有調(diào)度**同志，他不顧自己身有殘疾，行動(dòng)不便，每天早上6點(diǎn)來(lái)開(kāi)啟售票電腦，白天還要為班次安排來(lái)回奔波，敢于堅(jiān)持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節(jié)后去長(zhǎng)沙讀書(shū)，有的車主主動(dòng)免票，只要他提供一個(gè)方便，他堅(jiān)決拒絕了，說(shuō)“吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會(huì)違背原則的”，最后他自己掏錢買了票送女兒上車。憑著他這種堅(jiān)持原則，科學(xué)運(yùn)調(diào)的工作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。

第二篇：XX春運(yùn)列車乘務(wù)員心得體會(huì)

XX春運(yùn)列車乘務(wù)員心得體會(huì)

春運(yùn)列車乘務(wù)員心得體會(huì)一：

在北京讀了四年大學(xué),也曾有過(guò)四次參與“春運(yùn)”的經(jīng)歷，卻怎么也沒(méi)想到畢業(yè)工作后，等待我的竟是人生的第五個(gè)“春運(yùn)”，而且這次所扮演的角色也發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變從被人服務(wù)的返鄉(xiāng)旅客，成為服務(wù)旅客的鐵路職工。

20XX年7月，大學(xué)畢業(yè)的我被分配到了昆明鐵路局昆明北車輛段。20XX年春運(yùn)，昆鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客415萬(wàn)人，為確保春運(yùn)，昆鐵將加開(kāi)大量臨客，因此在1月初，我們這一批三十二名新入路大學(xué)生被抽調(diào)到客運(yùn)部門支援春運(yùn)。我被安排到昆明至上海南的K181/2次車上擔(dān)當(dāng)臨時(shí)列車員。

1月17日18點(diǎn)，我跟隨車隊(duì)值乘K182次列車開(kāi)始春運(yùn)之旅。

“請(qǐng)讓讓，麻煩抬下腳，謝謝!”列車上，我拿著掃把穿行在擁擠的人群中，盡管車廂內(nèi)溫度適宜，我的汗水還是滑過(guò)臉頰滴落到地上。

“小伙子，人擠成這樣，車廂也不是很臟，休息一下吧!再說(shuō)你穿成這樣，還戴頂帽子，這樣干活多累啊!”一位花白頭發(fā)的老人看在眼里，微笑地對(duì)我說(shuō)。

“老人家，保證你們?cè)诼猛局斜M可能安全、舒適是我們的職責(zé)，再說(shuō)我要不穿個(gè)‘馬甲’，你們有困難需要幫助時(shí)，那不抓瞎了?”說(shuō)完，我們哈哈大笑。

但我心里清楚，這身制服，不僅代表著我的職責(zé)，還代表著鐵路的形象。

再次回到乘務(wù)員室，已經(jīng)是半個(gè)多小時(shí)后了，里面穿的襯衣早已黏在了后背上，我脫下帽子，解開(kāi)了領(lǐng)口的紐扣，猛喝了一口水，感覺(jué)涼爽了一些。

剛剛那位不知名的旅客對(duì)我的關(guān)心，讓我的心里暖融融的，也讓我在受到個(gè)別旅客的不理解、刁難甚至謾罵后，能夠繼續(xù)保持為旅客服務(wù)的良好心態(tài)，更讓我清醒地明白與旅客溝通的好處，畢竟人心都是肉長(zhǎng)的。

從支援春運(yùn)至今，苦悶和快樂(lè)交織的平凡生活，已漸漸成為一種習(xí)慣。在一遍一遍從昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重復(fù)著掃地、拖地、打掃廁所、收拾垃圾、整理行李，以及開(kāi)關(guān)車門、組織乘降等等這些日常工作。偶爾也會(huì)有旅客提出一些諸如詢問(wèn)列車到站時(shí)間等問(wèn)題，我都耐心地回答。

雖然在我的身上沒(méi)有發(fā)生那些感人至深、催人淚下的故事，但旅客們一個(gè)感激的眼神、一句溫馨的問(wèn)候、一抹淡淡的微笑，使我感受到這份工作的重量，感受到作為一名鐵路人的驕傲，我覺(jué)得還是蠻開(kāi)心的。

每當(dāng)夜深人靜，旅客都進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，疲倦的我才有機(jī)會(huì)坐在凳子上享受著短暫的舒適。上大學(xué)那些年回家過(guò)年的經(jīng)歷、當(dāng)年購(gòu)票的艱辛、擁擠的車廂、到家那一刻的喜悅，這些場(chǎng)景不斷浮現(xiàn)在我的腦海。

“我也曾經(jīng)是一名旅客。”對(duì)!我知道他們的需要，就如同知道我當(dāng)初的需要一樣。

旅途的艱辛、乘車的想法……其實(shí)，他們無(wú)外乎就是希望列車能安全正點(diǎn)、潔凈舒適，有熱水泡個(gè)面、有自來(lái)水擦個(gè)臉!

雖然當(dāng)年的我并不覺(jué)得這算什么，而且現(xiàn)在看來(lái)這也是我們應(yīng)該做到的，但我已完全體會(huì)到作為一名列車員的辛苦，我第一次從內(nèi)心深處感謝他們?cè)鵀槲易鲞^(guò)的一切。而此時(shí)此刻，我就是一名鐵路職工，就是一名列車員，我就在這里，我明白了我肩負(fù)的職責(zé)，知道了為什么鐵路人都必須要有所擔(dān)當(dāng)。

這些南來(lái)北往的旅客們最需要的是什么?他們的需要，就和你、我、他當(dāng)年的需要一樣簡(jiǎn)單：合家團(tuán)圓。

列車不僅僅承載著旅客在旅途中的安全、舒適，還承載著無(wú)數(shù)個(gè)家庭的期盼，這讓我越發(fā)感到作為一名鐵路人的責(zé)任。

春運(yùn)列車乘務(wù)員心得體會(huì)二：

做自己喜歡的事情，就可以距離我們生命真正所在更近一點(diǎn)。成長(zhǎng)難免面對(duì)選擇，也難免為選擇而進(jìn)退不已。20XX年春運(yùn)實(shí)習(xí)列車乘務(wù)員，就是我那眾多選擇當(dāng)中的一個(gè)選擇。這個(gè)選擇，也許意味著今年的除夕不能和家人一起，也許意味著還在行走在異鄉(xiāng)的火車上面。但，還是那句話：選擇了踏上這條路，不為錢，只為了能親身體驗(yàn)全世界最著名規(guī)模最大的動(dòng)物遷徙中國(guó)春運(yùn)。

20XX年1月11日中午12：30，在桃李園集中，直到2點(diǎn)才到達(dá)廣州火車站。尋著路到廣柳車隊(duì)學(xué)習(xí)室，見(jiàn)到了黃健車長(zhǎng)、廖車長(zhǎng)，還見(jiàn)到了廚師等工作人員。然后坐著汽車前往火車車庫(kù)。在實(shí)習(xí)的時(shí)候，特別好奇車庫(kù)到底長(zhǎng)的什么樣子。終究來(lái)到這里了，一眼望去，一排排的鐵軌，鐵軌上的枕木安安靜靜地躺在那里，火車也一排排停在那里。跟隨著黃車長(zhǎng)上車實(shí)操演練，一下午很快就過(guò)去了。又坐著汽車回到之前到達(dá)的地方，剛好遇上吃晚餐的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)幫我們訂好了晚餐，于是乎，開(kāi)吃，然后休息。休息的地方很寬敞，里面滿滿的排列整齊的木制鴨子鋪，被子是軍被，感覺(jué)好像來(lái)到了軍營(yíng)。也有人說(shuō)，這里像是監(jiān)獄。哈哈～～夜慢慢變深，溫度也在逐漸下降，風(fēng)從門口吹進(jìn)來(lái)的時(shí)候，涼颼颼的。八點(diǎn)多就躺在床上了，但一直無(wú)法入眠。還有人在打撲克牌，有人在聊天，直到半夜還有其他車隊(duì)的人跑進(jìn)來(lái)睡覺(jué)，許是火車到站的時(shí)候已經(jīng)很晚的緣故。半睡半醒間，一夜就過(guò)去了……

20XX年1月12日早晨起床洗漱、吃早餐，然后又進(jìn)了車庫(kù)。車長(zhǎng)安排了每個(gè)人的工作和負(fù)責(zé)的車廂、工作伙伴等等，然后發(fā)放各車廂物資。領(lǐng)到物資的我們，開(kāi)始來(lái)到自己工作的車廂，打掃衛(wèi)生，試開(kāi)邊門，熟悉各項(xiàng)作業(yè)。之后便是等待火車啟動(dòng)，來(lái)到廣州火車站站臺(tái)準(zhǔn)備開(kāi)門接客。

20XX年1月12日12：43，旅客都涌上了火車，車廂里滿滿地都是人。硬臥代硬座，站票幾乎占了有座位的一半，通道都站滿了人?；疖囬_(kāi)動(dòng)，“旅途”開(kāi)始了，我們隨著【L116廣州株洲萍鄉(xiāng)宜春新余南昌】踏上這趟平凡而不尋常之旅。1月13日凌晨1：43，準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)南昌，夜早已深，但在火車上的我們未曾感到這夜的到來(lái)。人潮涌動(dòng)間，話語(yǔ)交談中多了一份溫暖與愜意，使得這趟旅途不那么寂靜無(wú)聊。

在南昌站送完旅客之后，我們開(kāi)始大掃除，把車廂里的垃圾都清理完，沖完廁所，鎖好門窗。在餐車?yán)锍酝暌瓜词戤?，便躺下休息，直到早上九點(diǎn)。

從南昌回廣州還要接客，所以每個(gè)站臺(tái)還得?？空九_(tái)、開(kāi)門接客。此時(shí)的氣溫已下降了許多，有點(diǎn)冷濕，站在門外的時(shí)候會(huì)略微發(fā)抖。旅客大都在前面的硬座車廂，因此后面的車廂空空蕩蕩的，沒(méi)有一個(gè)旅客，顯得特別的冷清，但依舊要值班。一路向西南，繼而向東南，傍晚來(lái)臨、夜幕降臨、夜又開(kāi)始變深，氣溫似乎也不斷下降，冷得直發(fā)抖，只好把水杯裝上滿滿的熱水邊喝邊暖手。時(shí)間似乎也變得凝滯不前，過(guò)得特別地慢，好不容易盼到了1月14日凌晨的2：22，終于抵達(dá)廣州火車站。停靠站臺(tái)之后，趁著下一班4：12的【L810廣州赤壁云夢(mèng)安陸隨州襄陽(yáng)】之前的時(shí)間，趕緊在休息車廂小憩一番。

20XX年1月14日4：12，火車準(zhǔn)時(shí)開(kāi)動(dòng)，又是滿載出省，直到第二天晚上十一點(diǎn)多才抵達(dá)襄陽(yáng)?；疖囃睃c(diǎn)了一個(gè)小時(shí)，但還算順利，旅客們沒(méi)有多大的抱怨聲。由于晚點(diǎn)，在襄陽(yáng)待的時(shí)間比原先預(yù)定的時(shí)候短了許多，此刻的溫度是4攝氏度。慶幸的是，從襄陽(yáng)回廣州是空車回，因此打掃完衛(wèi)生，吃完夜宵就可以休息。第二天上午，在早餐過(guò)后，作了短短的消防演練，便又無(wú)所事事了。大家在休息車間里，或聊天，或打牌，或玩猜數(shù)字(真心話、大冒險(xiǎn))。也有少部分在餐車話說(shuō)喝著咖啡，蠻有情調(diào)的。從湖北進(jìn)入湖南，氣溫變得越來(lái)越低，水汽也變得越來(lái)越多。忽然，窗外一片雪白。哇，下雪了耶!大家興奮地歡呼著。對(duì)于在廣東長(zhǎng)大的孩子來(lái)說(shuō)，看到下雪是一件特幸福的事情!所以，不顧形象地大聲歡呼著。天氣雖然很冷，但還是把窗戶打開(kāi)了，為了更真實(shí)地欣賞那美麗的雪景。一路上，窗外飄著雪花，樹(shù)梢上掛著雪，車子往前行走著，雪越下越大，世界變得雪白可愛(ài)極了。我們都帶上了手套和帽子，美滋滋地享受這難得的過(guò)程。在中途，車子停了一陣子，警長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)開(kāi)了后面的邊門，讓我們伸出手去感受，然后拍照留念。真是一段不錯(cuò)的經(jīng)歷!看到雪的時(shí)候，我發(fā)了短信給最好的朋友，打了個(gè)電話回家，在外的我習(xí)慣于把自己見(jiàn)到的點(diǎn)滴分享開(kāi)去，把自己的喜悅分享開(kāi)去。后來(lái)，媽媽又打電話過(guò)來(lái)，說(shuō)爸爸問(wèn)我打電話回家干嘛，媽媽跟爸爸說(shuō)了我看雪的經(jīng)歷，爸爸表示要不要幫我買個(gè)相機(jī)隨身帶著并把看到的拍下來(lái)回去給他們看，哈哈!我聽(tīng)到這些心里好高興，原本爸媽并不贊成我外出，但現(xiàn)在似乎變成了支持，真欣慰。我想，其實(shí)父母要的只是我們的平安快樂(lè)。因此，在外的孩子，要經(jīng)常打電話回家喔。

原本以為能在20XX年1月15日22：27準(zhǔn)時(shí)到達(dá)廣州，在火車上待了四天都沒(méi)洗澡，大家對(duì)洗澡一事是無(wú)比的期待。但是，事與愿違，因?yàn)榭哲囍荒茏尩?，最后直到十二點(diǎn)多才到廣州，還得進(jìn)車庫(kù)。于是乎，注定只能再呆在廣州客運(yùn)段過(guò)夜了。我實(shí)在受不了，還是洗了澡、洗了頭，幸好有熱水。第二天早晨，很早就被叫醒回學(xué)校，到宿舍才換了衣服，把臟衣服都丟進(jìn)洗衣機(jī)里洗。

至此，第一次出車結(jié)束，滿滿的時(shí)間表，滿滿的過(guò)程，不那么規(guī)律的睡眠和飲食，而意外的看雪經(jīng)歷讓旅途變得有趣味多了。

回想這整個(gè)過(guò)程，但凡坐火車的人大都覺(jué)得無(wú)聊，在火車上無(wú)非吃喝拉撒睡，也有特別的是在通道上還有人做十字繡。因?yàn)槌缘亩?、喝的多，所以制造的垃圾也特別多。有旅客開(kāi)玩笑式地說(shuō)，這些垃圾都能抵得上大半個(gè)中國(guó)啦。哈哈，實(shí)在是有那么些夸張?jiān)诶锩?，但的確是很多垃圾，光是清理垃圾就累得半死了。每次清理垃圾的時(shí)候，旅客們總會(huì)問(wèn)很多的問(wèn)題，比如是哪里的人、為什么做這份工作之類的。有不少的聽(tīng)到是志愿者都表示欣賞，但又會(huì)覺(jué)得惋惜。不過(guò)，不管過(guò)程如何，只要旅客們肯定了我們所做的工作就是工作最大的動(dòng)力。即使天氣再冷，心里也是暖暖的。正如有些旅客所說(shuō)的，等火車或者坐火車的時(shí)候，心情難免煩躁不安，但是如果服務(wù)工作做得好、態(tài)度好，即使只是一個(gè)微笑，也會(huì)讓他們覺(jué)得心里很舒服，感覺(jué)沒(méi)那么煩躁，而感到輕松些。我想，這便是服務(wù)的目的所在吧。

有很多人都會(huì)認(rèn)為中國(guó)的服務(wù)行業(yè)做得不好，的確在很多方面還不完善，但是只要用心去做，一定可以做得很好的。雖然說(shuō)此次是以志愿者的身份進(jìn)入廣鐵，但是大家都把心思放在如何把服務(wù)做好上面，因?yàn)槲覀兊墓ぷ鳛榈牟粌H僅是把旅客安全送到目的地，還要讓旅客在旅途中感到溫暖和快樂(lè)!

休息四天之后，就是第二次出車的開(kāi)始。還是廣州南昌，沒(méi)有最好，只有更好!用心服務(wù)，與快樂(lè)同行，這是我內(nèi)心的聲音，也相信這會(huì)是很多列車乘務(wù)員志愿者心中的聲音!期待下一趟旅途!

第三篇：2016年春運(yùn)南昌鐵路局部分列車調(diào)整

2016年春運(yùn)南昌鐵路局部分列車調(diào)整

根據(jù)最新消息報(bào)道，為調(diào)整運(yùn)輸運(yùn)力，滿足春運(yùn)期間旅客乘車需求，全國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，南昌局部分開(kāi)行列車沿途?？空疽矊⑼秸{(diào)整。

春運(yùn)期間(1月24日至3月3日)，九江至深圳的K1019/20次、K115/6次列車取消龍川站;南昌至北京西T168次列車取消廬山站;上海虹橋至南昌西G1391次列車取消弋陽(yáng)站;九江至杭州東D83/2次列車取消江山站。2月1日至3月3日，南昌至瑞金K8723次列車取消豐城南站，反方向的 K8724次列車則取消樟樹(shù)東站;贛州至南昌K8726次列車取消豐城南站。

節(jié)前(1月24日至2月7日)，蘇州至贛州K469次列車取消義烏站。節(jié)后，從2月8日至3月3日，九江至南寧K1523/4次往返取消邵陽(yáng)、邵東站;南昌至廣州東K441、九江至深圳K1019次列車取消豐城南、樟樹(shù)東站;九江至深圳K115次、井岡山至上海南K272次列車取消樟樹(shù)東站;上饒至廣州東K793/6次列車取消東鄉(xiāng)站;2月11日至3月3日，鷹潭至上饒K8720次列車取消貴溪、橫峰、弋陽(yáng)站停站。

第四篇：春運(yùn)工作的總結(jié)

春運(yùn)，是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。小編整理的春運(yùn)工作的總結(jié)，供參考！

【范文一：春運(yùn)工作總結(jié)】

我所根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領(lǐng)導(dǎo)職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的春運(yùn)工作大檢查中，保證XXX安全航行及過(guò)渡群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)把今年春運(yùn)工作匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

今年春運(yùn)工作從元月8日至2月16日，歷時(shí)40天，已經(jīng)圓滿結(jié)束。我所在當(dāng)陽(yáng)市交通運(yùn)輸局和宜昌市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于做好春運(yùn)工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會(huì)為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，落實(shí)工作責(zé)任制，確保在思想教育，組織指揮、運(yùn)輸工具、通訊調(diào)度、應(yīng)急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實(shí)。確保了旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導(dǎo)，組織，措施，服務(wù)，保障“五個(gè)到位”，現(xiàn)將我所開(kāi)展春運(yùn)工作情況報(bào)告如下：

一、主要成果

全力以赴做好2012年春運(yùn)工作，根據(jù)上級(jí)機(jī)構(gòu)的要求，我們牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，制定了切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項(xiàng)工作，沒(méi)有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，使春運(yùn)秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會(huì)滿意、上級(jí)滿意，取得了可喜的成果。40天來(lái)，全所投入春運(yùn)管理人員23人，車輛3臺(tái)，道路運(yùn)輸行業(yè)共成立領(lǐng)導(dǎo)小組4個(gè)，工作專班4個(gè)，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人，全市投入春運(yùn)客車196臺(tái)（含應(yīng)急客運(yùn)車輛），春運(yùn)40天共開(kāi)行班次22746班，累計(jì)運(yùn)送旅客29、35萬(wàn)人次，無(wú)旅客滯留現(xiàn)象，累計(jì)客運(yùn)收入318、00萬(wàn)元，確保了旅客走得好、走得及時(shí)、走得安全，奪得了運(yùn)管工作的開(kāi)門紅，較好地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。

二、具體作法

（一）抓“三早”，扎實(shí)做好春運(yùn)工作。

春運(yùn)工作是每年運(yùn)管工作的重頭戲，是對(duì)運(yùn)管部門行業(yè)管理能力的檢驗(yàn)，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定的大局。所“一班人”把春運(yùn)工作當(dāng)著一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來(lái)抓，抱著對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴投入春運(yùn)，早動(dòng)員、早部署、早安排，使春運(yùn)工作抓得早、投入大、力度強(qiáng)、效果好。

一是早動(dòng)員。針對(duì)今年春運(yùn)工作的實(shí)際情況，全所提前進(jìn)入春運(yùn)準(zhǔn)備工作，分層次進(jìn)行動(dòng)員，提高對(duì)春運(yùn)工作的認(rèn)識(shí)，克服“春運(yùn)年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺(jué)增強(qiáng)責(zé)任感、自我加壓。首先是召開(kāi)所長(zhǎng)辦公會(huì)及二個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，即：所與各企業(yè)、車站檢測(cè)站的協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)一思想，精心布置。其次是召開(kāi)全所管理人員23人參加的春運(yùn)誓師大會(huì)，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責(zé)任書(shū)》，鼓舞斗志、增強(qiáng)責(zé)任感。再次是參加市政府組織各職能部門召開(kāi)的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，造聲勢(shì)，鼓干勁，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。與此同時(shí)，加大春運(yùn)工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報(bào)春運(yùn)新聞6篇，出《當(dāng)陽(yáng)運(yùn)管》春運(yùn)專輯簡(jiǎn)報(bào)4期，為春運(yùn)工作創(chuàng)造了良好的氛圍。

二是早部署。為使春運(yùn)工作落到實(shí)處，我所及時(shí)做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備工作，所成立了由劉晉同志為組長(zhǎng)的9人春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全督查、組織協(xié)調(diào)、市場(chǎng)監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應(yīng)急及督查保障六個(gè)工作專班。同時(shí)分三個(gè)階段來(lái)做好春運(yùn)工作，并將每個(gè)階段的工作任務(wù)細(xì)化，明確到人頭，分級(jí)抓落實(shí)，40天來(lái)，召開(kāi)春運(yùn)辦公會(huì)6次，做到出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，使之人人有任務(wù)，個(gè)個(gè)有責(zé)任，事事有著落。

三是早準(zhǔn)備。春運(yùn)之前，所安排專班專人對(duì)今年春運(yùn)流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，為春運(yùn)的有序調(diào)度當(dāng)好參謀。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運(yùn)力，并落實(shí)了應(yīng)急客車38臺(tái)266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運(yùn)工作的同時(shí)，隨時(shí)準(zhǔn)備支援鄰縣（市）高峰期的疏運(yùn)工作。春運(yùn)期間協(xié)調(diào)專班及時(shí)調(diào)派外單位運(yùn)力達(dá)10余臺(tái)次疏運(yùn)武漢高峰期的旅客。

（二）把“四關(guān)”，確保春運(yùn)安全暢通

我所從保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，把春運(yùn)安全當(dāng)著春運(yùn)工作的核心和頭等大事來(lái)抓，列入春運(yùn)工作的重中之重。春運(yùn)期間，全所運(yùn)管人員和運(yùn)輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責(zé)任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，督促運(yùn)輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴，經(jīng)常對(duì)司乘人員進(jìn)行安全教育，實(shí)行“五個(gè)嚴(yán)禁”和“三做到”，確保春運(yùn)安全。在抓春運(yùn)工作中我所重點(diǎn)是把好了以下“四關(guān)”：

一是把好參營(yíng)車輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長(zhǎng)和一名安全員專抓安全，實(shí)行連鎖責(zé)任制，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級(jí)抓一級(jí)，并簽定安全責(zé)任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。所安全督查專班對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運(yùn)證”時(shí)，做到了審查連鎖簽字，堅(jiān)持誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)的管理原則，對(duì)技術(shù)狀況不合格的車輛和無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的車輛一律不發(fā)放春運(yùn)證，不準(zhǔn)參與春運(yùn)，保證了參營(yíng)車輛技術(shù)狀況良好和春運(yùn)資質(zhì)符合規(guī)定要求，同時(shí)督促所有客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

二是強(qiáng)化督查，嚴(yán)格把好防范超載運(yùn)行和路途違章關(guān)。我所兩個(gè)春運(yùn)稽查專班肩負(fù)對(duì)始發(fā)車輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命，同時(shí)嚴(yán)格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾。此外，還安排市場(chǎng)監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險(xiǎn)路段，對(duì)過(guò)往客車實(shí)行全天候監(jiān)控，強(qiáng)化了雨雪天氣間對(duì)客運(yùn)車輛防滑、防霧、防凍等設(shè)施的督查工作。在春運(yùn)期間共檢查車輛183臺(tái)次，查處超載及明顯違章車輛5臺(tái)次，暫扣和中止非法從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)車輛5臺(tái)，為春運(yùn)工作有序進(jìn)行營(yíng)造了良好的運(yùn)輸環(huán)境。

三是把好“三品”查堵關(guān)。認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，在客運(yùn)站設(shè)有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理。把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

四是把好承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的續(xù)保關(guān)。我所在發(fā)放《春運(yùn)證》之前，嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對(duì)參營(yíng)客車必須先辦理承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)后，方可發(fā)放《春運(yùn)證》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市參營(yíng)客車全部辦理了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，續(xù)保率達(dá)100%。

（三）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量

我們把春運(yùn)工作當(dāng)著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機(jī)會(huì)，開(kāi)展了春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會(huì)各界做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一創(chuàng)服務(wù)好。今年春運(yùn)期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時(shí)間，我所春運(yùn)工作專班和客運(yùn)站務(wù)人員延長(zhǎng)工作時(shí)間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動(dòng)為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務(wù)的，市汽車客運(yùn)站組織了20人的服務(wù)專班，長(zhǎng)時(shí)間保障開(kāi)水供應(yīng)，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評(píng)。

二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時(shí)，運(yùn)政人員一是派出專人進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調(diào)度充足的運(yùn)力，共組織加班59多臺(tái)次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽(yù)。二是及時(shí)安排調(diào)度車輛進(jìn)校，為放假學(xué)生提供直達(dá)快捷的運(yùn)輸服務(wù)，安全運(yùn)送學(xué)生2000余人。

三創(chuàng)客運(yùn)秩序好。為使春運(yùn)工作有序進(jìn)行，我所認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管力度，以站點(diǎn)為源頭，嚴(yán)厲打擊無(wú)牌無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時(shí)查處，并與日常市場(chǎng)監(jiān)管相結(jié)合，保護(hù)了經(jīng)營(yíng)車主和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)了正常的客運(yùn)市場(chǎng)秩序。

今年我所的春運(yùn)工作之所以能取得較好的成績(jī)，是因?yàn)椋阂豢扛骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次對(duì)我所春運(yùn)工作進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，當(dāng)陽(yáng)市政府領(lǐng)導(dǎo)在市委會(huì)議室召開(kāi)了春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議，春運(yùn)期間市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)和市處領(lǐng)導(dǎo)也檢查指導(dǎo)了我市春運(yùn)工作，給予我所極大的鼓舞。二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責(zé)任感，自始至終堅(jiān)守崗位，勤奮工作。三靠參營(yíng)單位及站務(wù)人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營(yíng)，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？傊?，今年春運(yùn)階段性的工作雖然圓滿結(jié)束了，但是我所的運(yùn)管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實(shí)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“兩會(huì)”精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，強(qiáng)化管理工作措施，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力奮斗。

【范文二：春運(yùn)工作總結(jié)】

20XX年全市春運(yùn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，通過(guò)各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排各種運(yùn)輸能力，克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難，圓滿完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在為期40天的春運(yùn)過(guò)程中，全市共運(yùn)送旅客421、7萬(wàn)人次，其中：鐵路完成客運(yùn)量18、1萬(wàn)人次，公路完成客運(yùn)量315、8萬(wàn)人次，水運(yùn)完成客運(yùn)量87、8萬(wàn)人次。實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實(shí)

為強(qiáng)化我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn)，市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，各級(jí)各部門結(jié)合本地、本部門實(shí)際，卓有成效地開(kāi)展工作。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施，強(qiáng)化了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)。二是制定了緊急預(yù)案和對(duì)策，以備各種突發(fā)事件和異常情況。三是建立了信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)和反饋信息，及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問(wèn)題。四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)后，我市立即召開(kāi)了全市春運(yùn)工作會(huì)。市人民政府副市長(zhǎng)趙洪武對(duì)貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話會(huì)精神提出了我市的貫徹意見(jiàn)，對(duì)全市春運(yùn)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì)后，各區(qū)縣、市級(jí)有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)責(zé)任，形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)的工作機(jī)制。

二、合理調(diào)運(yùn)，滿足客貨營(yíng)運(yùn)

由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對(duì)我市鐵路、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。各區(qū)、縣，鐵路、公路、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒(méi)有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。

遂寧火車站強(qiáng)化售票組織，及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，交通部門主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào)，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，共開(kāi)行客運(yùn)總班次194826班，運(yùn)送旅客315、82萬(wàn)人次，其中加班車次數(shù)3842班次，開(kāi)行進(jìn)出川3451班次，運(yùn)送旅客8、99萬(wàn)人次，進(jìn)出廣東1082班次，運(yùn)送旅客2、89萬(wàn)人次。投入營(yíng)運(yùn)船舶2、9萬(wàn)艘次。城市公交部門強(qiáng)化了與火車站、長(zhǎng)途汽車站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂(lè)場(chǎng)所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接，城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬(wàn)人次，滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門強(qiáng)化旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周，全市共接待游客90、1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9、88%，實(shí)現(xiàn)旅游收入2、35億元，增長(zhǎng)26、12%。其中中國(guó)觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高，共接待游客18、7萬(wàn)人次，增長(zhǎng)315%。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節(jié)日市場(chǎng)貨物供應(yīng)，經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協(xié)作，科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織，促使市內(nèi)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運(yùn)輸，確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12、89億元，同比增長(zhǎng)35、7%。

三、強(qiáng)化監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全

市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位，對(duì)市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度，及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超載超速、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違章行為。堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運(yùn)。嚴(yán)格公眾聚集場(chǎng)所管理，強(qiáng)化綜合整治。堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車、船。堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”，嚴(yán)格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定，強(qiáng)化超長(zhǎng)客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理，強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理，強(qiáng)化船舶簽單責(zé)任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患，增加人員執(zhí)守。強(qiáng)化客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序。

強(qiáng)化運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個(gè)春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站，各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計(jì)劃，一級(jí)固定執(zhí)勤點(diǎn)，堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤，加大了對(duì)7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛。加大路面管控力度，確保安全暢通，對(duì)重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水、臨崖垂直高度超過(guò)10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共出動(dòng)警力13654次、警車3105臺(tái)次，檢查各類機(jī)動(dòng)車87956臺(tái)，其中：客運(yùn)車輛38506臺(tái)，其它車輛49450臺(tái)。查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運(yùn)期間全市交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。農(nóng)建會(huì)學(xué)術(shù)部2014工作總結(jié)

四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量

春運(yùn)期間，各部門、運(yùn)輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費(fèi)站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。運(yùn)輸企業(yè)、港站強(qiáng)化了對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù)，強(qiáng)化了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車船的正班正點(diǎn)?？瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班，及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費(fèi)站在春運(yùn)高峰期，采取有效措施，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上，預(yù)備了充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了除夕夜無(wú)旅客滯站，“黃金周”無(wú)旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。

五、注重宣傳，接受社會(huì)監(jiān)督

春運(yùn)期間，各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，以組織春運(yùn)學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn)，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)，車船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導(dǎo)旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊(duì)在市城北客運(yùn)站舉行了2014年春運(yùn)啟動(dòng)儀式，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動(dòng)儀式結(jié)束后，副市長(zhǎng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會(huì)成員單位的領(lǐng)導(dǎo)，到城北客運(yùn)中心站，檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實(shí)情況。趙副市長(zhǎng)一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識(shí)等，使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺(tái)、遂寧日?qǐng)?bào)、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬(wàn)余份，印制交通安全年畫(huà)10萬(wàn)張。

XX年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)期間，轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經(jīng)濟(jì)損失9、12萬(wàn)元，春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度，鐵路、交通、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施，切實(shí)督促整改，消除事故隱患，努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。

第五篇：2018年春運(yùn)工作個(gè)人總結(jié)

2018年春運(yùn)工作個(gè)人總結(jié)

2018年春運(yùn)期間，我公司在縣春運(yùn)辦、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，全體干部職工共同努力，緊緊圍繞“便民利民、平安春運(yùn)”為主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運(yùn)力，克服了運(yùn)力不足和惡劣天氣等諸多困難，圓滿完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在為期40天的春運(yùn)過(guò)程中，我公司共投入運(yùn)力249臺(tái)，協(xié)調(diào)機(jī)動(dòng)運(yùn)力120余臺(tái)，共計(jì)加班455車次，安全運(yùn)送旅客達(dá)635000人次，電腦票款收入6369025元?，F(xiàn)將2018年的春運(yùn)工作總結(jié)如下：

為切實(shí)加強(qiáng)2018年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。領(lǐng)導(dǎo)小組層層分工，逐級(jí)落實(shí)，責(zé)任靠身，任務(wù)到人。嚴(yán)格按照國(guó)家、省、市、縣等有關(guān)春運(yùn)文件精神，結(jié)合公司自身特點(diǎn)，召開(kāi)春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真組織廣大駕乘人員學(xué)習(xí)文件精神，動(dòng)員全體干部職工和廣大駕乘人員積極投入到春運(yùn)工作中。

春運(yùn)第一天，公司積極配合縣春運(yùn)辦舉行了贛榆縣2018年春運(yùn)安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)大簽名活動(dòng)，副縣長(zhǎng)李冰、縣春運(yùn)辦領(lǐng)導(dǎo)、各鎮(zhèn)黨委主要領(lǐng)導(dǎo)、公安、交通等部門領(lǐng)導(dǎo)出席了簽名活動(dòng)，我公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層以上干部、廣大駕乘人員等參加了簽名活動(dòng)。利用大簽名活動(dòng)的開(kāi)展，在廣大駕乘人員和旅客中廣泛宣傳平安春運(yùn)、安全行車等相關(guān)要求，營(yíng)造平安春運(yùn)氛圍。

1.精心組織，嚴(yán)格檢查，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)

公司省、市、縣際中長(zhǎng)途班線、城鄉(xiāng)公交班線、村村通、城區(qū)公交等共有249臺(tái)參與春運(yùn)。公司本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，從源頭上加大車輛安全檢查力度，開(kāi)展自查自糾，堅(jiān)決杜絕事故隱患。春運(yùn)開(kāi)始前，公司安全管理人員配合公安部門對(duì)所屬營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況、消防器材的配置情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式安全大檢查，春運(yùn)車輛檢查率達(dá)100%，車輛檢驗(yàn)合格、領(lǐng)取春運(yùn)標(biāo)識(shí)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2.逐級(jí)簽訂春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)安全責(zé)任。

對(duì)參加春運(yùn)的駕駛員排查摸底，凡存在嚴(yán)重違章、超速3次以上，未在公司登記備案、未領(lǐng)取春運(yùn)準(zhǔn)駕證的駕駛員不得參加春運(yùn)。公司分別與參加春運(yùn)的車輛經(jīng)營(yíng)者、駕駛員簽訂安全責(zé)任書(shū)，明確職責(zé)，交待安全注意事項(xiàng)，提高對(duì)春運(yùn)工作的認(rèn)識(shí)。

3.強(qiáng)化監(jiān)督力度，加強(qiáng)安全檢查

公司強(qiáng)化對(duì)車輛的經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、有責(zé)投訴、安全行車各項(xiàng)考核指標(biāo)的監(jiān)督和管理，對(duì)旅客的投訴，接到一起，查處一起，并把處理結(jié)果反饋給投訴人，傾聽(tīng)群眾的建議和意見(jiàn)，對(duì)經(jīng)營(yíng)者的違章行為及時(shí)通過(guò)廣播傳達(dá)到每位經(jīng)營(yíng)者心中，吸取教訓(xùn)，引以為戒。

公司春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、安檢人員及站務(wù)管理人員密切配合駕駛員堅(jiān)持“出車前”、“停車中”、“收車后”對(duì)車輛機(jī)械性能的檢查，做好“早送晚迎”工作。并積極把好車輛出站關(guān)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，GPS監(jiān)控24小時(shí)輪流值班，做到“車不?？?、人不休息”，利用GPS加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。嚴(yán)格按照“三不進(jìn)站，八不出站”的要求加強(qiáng)進(jìn)站車輛管理，旅客進(jìn)站通過(guò)安檢儀檢查，上車前進(jìn)行危險(xiǎn)品和超員查堵。整個(gè)春運(yùn)期間，我公司檢查行包16萬(wàn)余件，查獲爆竹2掛，確保了乘車旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

為確保旅客及時(shí)地走了走好，根據(jù)今年春運(yùn)客流高峰分期集中這一特點(diǎn)，結(jié)合我縣歷年來(lái)春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)認(rèn)真制定了各種應(yīng)對(duì)方案：制訂了春運(yùn)常規(guī)運(yùn)力安排計(jì)劃和高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計(jì)劃;制定了春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案、惡劣天氣緊急預(yù)案;制定了春運(yùn)安全、運(yùn)行、站務(wù)、后勤管理應(yīng)急預(yù)案，并組織準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)運(yùn)力120臺(tái)，以備春運(yùn)加班、駁載應(yīng)急調(diào)用。

在春運(yùn)客流高峰期間，公司認(rèn)真做好旅客勸慰疏導(dǎo)工作，及時(shí)組織應(yīng)對(duì)惡劣天氣，適時(shí)安排加班車輛，保證旅客及時(shí)走了走好。2月14日(正月初七)探親返程流，客流量出現(xiàn)最高峰，中長(zhǎng)途班線旅客流量增幅較大，我公司積極調(diào)配運(yùn)力，當(dāng)日安排加班車輛88臺(tái)次，安全、快捷、有序地將旅客送達(dá)目的地。春運(yùn)40天中，公司共調(diào)配機(jī)動(dòng)運(yùn)力120臺(tái)，加班455車次，安全運(yùn)送旅客達(dá)635000人次。

讓廣大旅客來(lái)得舒心、走得滿意，始終是客運(yùn)職工不懈追求的服務(wù)目標(biāo)。在今年的春運(yùn)工作中，我公司以春運(yùn)為契機(jī)，開(kāi)展了“平安春運(yùn) 情滿旅途”文明服務(wù)活動(dòng)，公司全體干部職工，用她們真誠(chéng)的愛(ài)心、細(xì)微周到的服務(wù)給廣大旅客帶來(lái)溫暖，急旅客所需，想旅客所想，免費(fèi)提供開(kāi)水、方便面、暈車藥、交通圖、增設(shè)農(nóng)民工售票專用窗口，積極為南來(lái)北往的旅客排憂解難。為確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，公司從市、縣等旅游客運(yùn)公司調(diào)用120臺(tái)豪華大巴對(duì)贛榆至上海、昆山、南京、蘇州、南通、常州等客流高峰班線加班，實(shí)行提前30天預(yù)售票，保證乘客進(jìn)站能及時(shí)購(gòu)到稱心票，進(jìn)站能快捷乘車，確保旅客走了、走好。

春運(yùn)期間旅客流量劇增，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流交織，客運(yùn)站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學(xué)生子女等20多人放棄休息時(shí)間，主動(dòng)參與“和諧贛榆，情暖春運(yùn)”志愿服務(wù)活動(dòng)，自愿到客運(yùn)站參與春運(yùn)志愿服務(wù)。他們?cè)谡緝?nèi)幫助旅客提拿行包，引導(dǎo)旅客排隊(duì)購(gòu)票，排隊(duì)安檢行包，在站內(nèi)配合現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行車輛疏導(dǎo)，維持進(jìn)出站秩序，他們活躍在客運(yùn)站的每一個(gè)崗位，積極做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱情、真誠(chéng)和智慧為春運(yùn)增光添彩。

正月初

六、初七迎來(lái)返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來(lái)諸多不便，客運(yùn)站及時(shí)啟動(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，志愿者們頂著雨雪為旅客提拿行包，并為特殊旅客打起雨傘遮風(fēng)擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導(dǎo)旅客有序排隊(duì)，室外雨雪紛飛，室內(nèi)暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運(yùn)輸任務(wù)。

2018年春運(yùn)期間，公司全體職工齊心協(xié)力、密切配合、精心組織、嚴(yán)密部署，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，組織疏導(dǎo)旅客，創(chuàng)新服務(wù)措施和方法，克服惡劣天氣影響，營(yíng)造了安全、便利、快捷、有序的客運(yùn)氛圍，切實(shí)保障了廣大旅客的出行安全，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，為我縣的繁榮穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。

最新評(píng)論蔣艷霄發(fā)表于XX-12-14 XX年春運(yùn)期間，我站受廈深高鐵的嚴(yán)重沖擊，經(jīng)濟(jì)效益有所下降(數(shù)據(jù)：略)，但實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。2月15日上午，汕頭市委書(shū)記陳茂輝親臨我站視察，對(duì)我站春運(yùn)工作給予充分肯定。

我站高度重視春運(yùn)工作，于2月3日召開(kāi)春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)工作小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，在春運(yùn)開(kāi)始前提早制定《春運(yùn)安全生產(chǎn)工作方案》、《春運(yùn)工作方案》和《歲末年初及春運(yùn)期間安全生產(chǎn)大檢查工作方案》等，印發(fā)《開(kāi)展粵運(yùn)交通微信平臺(tái)宣傳推廣活動(dòng)》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施;同時(shí)，做好領(lǐng)導(dǎo)帶值班和關(guān)鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開(kāi)展。

春運(yùn)期間，粵運(yùn)交通微信售票平臺(tái)和省交通運(yùn)輸廳的南粵通全省聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)同步推出，我站積極配合、組織推廣。

一是提前安排專人熟悉功能操作，通過(guò)傳幫帶迅速推廣、應(yīng)用，提高組客能力;

二是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報(bào)刊雜志、手機(jī)短信等媒介大力宣傳網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票和微信購(gòu)票;

三是組織開(kāi)展粵運(yùn)交通微信平臺(tái)宣傳單派發(fā)、易拉寶、海報(bào)展示和“掃微信碼贏利是封”活動(dòng)，引導(dǎo)旅客關(guān)注粵運(yùn)交通微信平臺(tái)。春運(yùn)期間汕頭電視臺(tái)、汕頭日?qǐng)?bào)、澄海電視臺(tái)等媒體對(duì)我站報(bào)道9篇，旅客關(guān)注微信售票平臺(tái)近7000人。通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)票、微信購(gòu)票近600張、近9萬(wàn)元，網(wǎng)購(gòu)車票數(shù)量和金額同比大幅度增長(zhǎng)。

春運(yùn)期間我站密切關(guān)注客源的流時(shí)流量流向，采取措施、有效對(duì)策，確保廣大旅客及時(shí)、有序、滿意出行。

一是抓好車票的預(yù)售，預(yù)售票時(shí)間由3天延長(zhǎng)至10天(個(gè)別特殊的班線靈活延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間)，為長(zhǎng)途旅客登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務(wù);

二是及時(shí)加班，讓旅客進(jìn)站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊(duì)聯(lián)系，有效保障運(yùn)力充足;

三是增加售票窗口，開(kāi)設(shè)軍人、港澳臺(tái)、殘疾人專窗，讓旅客及時(shí)購(gòu)票;

四是發(fā)動(dòng)全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;

五是積極調(diào)票，千方百計(jì)要票，增加我站售票數(shù);

六是推廣網(wǎng)上訂票、售票和電話訂票，配合省交通廳開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)售票工作，開(kāi)展粵運(yùn)交通微信平臺(tái)購(gòu)票工作，安裝自動(dòng)取票機(jī);

七是在客運(yùn)高峰期間，部份短途客運(yùn)班線實(shí)行“客滿即走”的模式運(yùn)行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，增創(chuàng)營(yíng)收。

我站認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)”，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全生產(chǎn)不放松，確保站場(chǎng)客流、車流集散有序，切實(shí)把好客運(yùn)安全源頭關(guān)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

一是加強(qiáng)檢查監(jiān)督，在春運(yùn)前和春運(yùn)期間組織對(duì)全站安全生產(chǎn)檢查3次，認(rèn)真排查安全隱患，及時(shí)補(bǔ)充、更換滅火器材，加強(qiáng)對(duì)各租戶安全用電、用火的宣傳，做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。

二是管理人員深入一線，靠前指揮，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，維護(hù)站場(chǎng)秩序，做好安全保衛(wèi)工作，及時(shí)化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。

三是嚴(yán)格做好“三不進(jìn)站、六不出站”管理，高標(biāo)準(zhǔn)做好進(jìn)站始發(fā)車輛安全例檢工作，做到發(fā)班客車均達(dá)到《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》的要求，春運(yùn)期間例檢始發(fā)班車近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無(wú)病車、無(wú)超載等現(xiàn)象發(fā)生，切實(shí)把好客運(yùn)安全源頭關(guān)。

四是嚴(yán)格做好查堵“三品”工作，春運(yùn)期間檢查行李7萬(wàn)多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險(xiǎn)品上車，杜絕班車危險(xiǎn)源;加強(qiáng)站場(chǎng)治安管理。春運(yùn)期間我站認(rèn)真部署綜治維穩(wěn)工作，做到組織、責(zé)任、措施、應(yīng)急預(yù)案和監(jiān)督管理到位;同時(shí)加強(qiáng)候車室人員聚集地的安全防范，做好應(yīng)急物資準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)綜治維穩(wěn)零事件。

一是加強(qiáng)人員值班安排，隨時(shí)做好支援生產(chǎn)一線準(zhǔn)備，及時(shí)做好上級(jí)發(fā)來(lái)文電的落實(shí)工作，做到上情下達(dá)、下情上報(bào)。

二是在春運(yùn)期間我站與“王老吉”合作，對(duì)站場(chǎng)宣傳標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行綜合規(guī)劃、精心布置，同時(shí)通過(guò)公司網(wǎng)站、微博、微信和旅客互動(dòng)電子平臺(tái)等形式，營(yíng)造“平安春運(yùn)”和幸福吉祥的節(jié)日氛圍。

三是做好站場(chǎng)保潔、綠化工作，密切關(guān)注疫情動(dòng)態(tài)，定期對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行消毒工作，預(yù)防各種傳染性疾病的傳播，為旅客提供一個(gè)干凈、舒適、溫馨的乘車環(huán)境;

四是加強(qiáng)對(duì)食堂設(shè)備清潔和檢查，做好節(jié)前食品儲(chǔ)備，確保正常就餐供應(yīng);加強(qiáng)水電設(shè)備管理，保障水電供應(yīng)安全正常，密切跟蹤班車的運(yùn)行情況，隨時(shí)做好延長(zhǎng)工作時(shí)間準(zhǔn)備。

五是切實(shí)做好零鈔籌備、收繳款各項(xiàng)工作，及時(shí)派員到各窗口收款，將現(xiàn)金送銀行，確保資金安全;及時(shí)做好票據(jù)購(gòu)領(lǐng)、發(fā)放、庫(kù)存、核銷等工作，充分保證票據(jù)存放安全、供應(yīng)充足、記錄準(zhǔn)確。

六是加強(qiáng)對(duì)全站網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、打印機(jī)等硬件設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù);做好售票室、調(diào)度室等所有涉及聯(lián)接主服務(wù)器的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí);按時(shí)完成服務(wù)器數(shù)據(jù)和網(wǎng)站信息資料備份，有效保障數(shù)據(jù)、信息的準(zhǔn)確和完整。及時(shí)做好春運(yùn)期間票價(jià)調(diào)整和公示。

春運(yùn)期間我站堅(jiān)持以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，積極構(gòu)建“和諧春運(yùn)、幸福春運(yùn)”。

一是提高服務(wù)水平，規(guī)范言行舉止，待人熱情、禮貌周到;

二是將旅客當(dāng)親人，進(jìn)站就是賓客，車票就是請(qǐng)柬;

三是落實(shí)首問(wèn)責(zé)任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實(shí)，實(shí)事辦好;

四是主動(dòng)為旅客提供服務(wù)，讓旅客進(jìn)站到家，購(gòu)票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;

五是注意對(duì)重點(diǎn)旅客的關(guān)心和服務(wù)，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;

六是我站候車大廳飲水機(jī)24小時(shí)不間斷供水、便民小推車、旅客進(jìn)出站風(fēng)雨連廊等設(shè)備設(shè)施齊全;

七是開(kāi)展火車站至我站“雷鋒車”免費(fèi)接駁服務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車客運(yùn)和鐵路客運(yùn)無(wú)縫銜接;

八是結(jié)合3月5日學(xué)雷鋒日活動(dòng)，我站團(tuán)委組織團(tuán)員、青年志愿者為旅客提供服務(wù)。春運(yùn)期間，我站好人好事蔚然成風(fēng)，正如《汕頭都市報(bào)》報(bào)道：“很暖心——小伙就像自己親人”。