第一篇：二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)心得體會(huì)

導(dǎo)語(yǔ)：這是我第一次用匯編語(yǔ)言來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)小程序，歷時(shí)一周終于完成，其間有不少感觸。以下是小編整理二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)心得體會(huì)的資料，歡迎閱讀參考。

首先就是借鑒.魯迅先生曾說(shuō)過(guò)要“拿來(lái)”，對(duì)，在這次課程設(shè)計(jì)中，就要“拿來(lái)”不少子程序，比如將ascii碼轉(zhuǎn)換成bcd碼，將bcd碼轉(zhuǎn)換成壓縮bcd碼，將壓縮bcd碼轉(zhuǎn)換成ascii碼等，這些子程序的設(shè)計(jì)是固定的，因此可以直接從指導(dǎo)資料中調(diào)用，至于設(shè)置光標(biāo)的子程序，只需要修改幾個(gè)參數(shù)就可以，這大大方便了我的設(shè)計(jì)，為我節(jié)省了很多的時(shí)間。還有就是指導(dǎo)老師提供的資料很重要.這次課程設(shè)計(jì)的大部分程序，都可以在李老師提供的資料中找到，這對(duì)我的程序設(shè)計(jì)很有幫助，從這些資料中，我可以看出這個(gè)時(shí)鐘程序的基本流程，修改一些程序就可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)時(shí)鐘的基本功能，添加一些程序就可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)時(shí)鐘的附加功能，可以說(shuō)，如果沒(méi)有李老師提供的源程序，我將面臨很大的困難。

一、設(shè)計(jì)的目的和意義

ⅱ設(shè)計(jì)的目的：

1、熟悉鞏固所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐技能。

2、學(xué)習(xí)掌握工程初步設(shè)計(jì)的基本技能。

3、培養(yǎng)學(xué)生查閱技術(shù)資料的能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)獨(dú)立完成課題的工作能力。

ⅱ、設(shè)計(jì)的意義：

數(shù)字鐘是一種用數(shù)字電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)時(shí)、分、秒計(jì)時(shí)的裝置，與機(jī)械式時(shí)鐘相比具有更高的準(zhǔn)確性和直觀性，且無(wú)機(jī)械裝置，具有更長(zhǎng)的使用壽命，因此得到了廣泛的使用。數(shù)字鐘從原理上講是一種典型的數(shù)字電路，其中包括了組合邏輯電路和時(shí)序電路。

因此，我們此次設(shè)計(jì)數(shù)字鐘就是為了了解數(shù)字中的原理，從而學(xué)會(huì)制作數(shù)字鐘。而且通過(guò)數(shù)字鐘的制作進(jìn)一步的了解各種在制作中用到的中小規(guī)模集成電路的作用及使用方法。且由于數(shù)字鐘包括組合邏輯電路和時(shí)序電路。通過(guò)它可以進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握各種組合邏輯電路和時(shí)序電路的原理與

二、設(shè)計(jì)原理

數(shù)字電子鐘由信號(hào)發(fā)生器、“時(shí)、分、秒”計(jì)數(shù)器、譯碼器及顯示器、校時(shí)電路、整點(diǎn)報(bào)時(shí)電路等組成。秒信號(hào)產(chǎn)生器是整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)基信號(hào)，它直接決定計(jì)時(shí)系統(tǒng)的精度，一般用555構(gòu)成的振蕩器加分頻器來(lái)實(shí)現(xiàn)。將標(biāo)準(zhǔn)秒脈沖信號(hào)送入“秒計(jì)數(shù)器”，該計(jì)數(shù)器采用60進(jìn)制計(jì)數(shù)器，每累計(jì)60秒發(fā)出一個(gè)“分脈沖”信號(hào)，該信號(hào)將作為“分計(jì)數(shù)器”的時(shí)鐘脈沖?！胺钟?jì)數(shù)器”也采用60進(jìn)制計(jì)數(shù)器，每累計(jì)60分，發(fā)出一個(gè)“時(shí)脈沖”信號(hào)，該信號(hào)將被送到“時(shí)計(jì)數(shù)器”?！皶r(shí)計(jì)數(shù)器”采用24進(jìn)制計(jì)數(shù)器，可以實(shí)現(xiàn)一天24h的累計(jì)。譯碼顯示電路將“時(shí)、分、秒”計(jì)數(shù)器的輸出狀態(tài)經(jīng)七段顯示譯碼器譯碼，通過(guò)六位led顯示器顯示出來(lái)。整點(diǎn)報(bào)時(shí)電路是根據(jù)計(jì)時(shí)系統(tǒng)的輸出狀態(tài)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，然后去觸發(fā)音頻發(fā)生器實(shí)現(xiàn)報(bào)時(shí)。校時(shí)電路是來(lái)對(duì)“時(shí)、分、秒”顯示數(shù)字進(jìn)行校對(duì)調(diào)整。

第二篇：二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)

目 錄

一．設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)……………………………………………………1 二．傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明………………………………………3 三．電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………………3 四．計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)……………………………4 五．傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………5 六．軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………14 七．滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算………………………………………26 八．箱體內(nèi)鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算……………………………27 九．連軸器的選擇…………………………………………………27 十．箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)………………………………………………29

十一、減速器附件的選擇……………………………………………30

十二、潤(rùn)滑與密封……………………………………………………31

十三、設(shè)計(jì)小結(jié)………………………………………………………32

十四、參考資料………………………………………………………33

第三篇：二級(jí)減速器的課程設(shè)計(jì)

二級(jí)減速器的課程設(shè)計(jì) 減速器, 課程, 設(shè)計(jì)

第一章 二級(jí)斜齒輪減速器結(jié)構(gòu)及其計(jì)算

3.1 設(shè)計(jì)任務(wù)

設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)的減速傳動(dòng)裝置；

（1）已知條件：運(yùn)輸帶工作拉力F=5100N，運(yùn)輸帶工作速度V=1.1m/s，卷筒直徑D=350mm.（2）傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖，如下：

圖 3-3.1

(3)相關(guān)情況說(shuō)明

工作條件：一班制連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作有粉塵；

使用壽命：十年（大修期三年）；

生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加工7-8級(jí)精度齒輪。

動(dòng)力來(lái)源：電力，三相交流（220/380V）；

運(yùn)輸帶速度允許誤差 5%。3.2傳統(tǒng)方法設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過(guò)程

1.總體傳動(dòng)方案

初步確定傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案如圖3-3.1所示。二級(jí)圓柱斜齒輪減速器（展開(kāi)式）。傳動(dòng)裝置的總效率ηa

＝0.972×0.983×0.99×0.98＝0.86；

η =0.97為齒輪的效率（齒輪為8級(jí)精度），η =0.98為軸承的效率（磙子軸承），η =0.99為彈性聯(lián)軸器的效率，=0.98為剛性聯(lián)軸器

2.電動(dòng)機(jī)的選擇

電動(dòng)機(jī)所需工作功率為： P0＝Pw/ηa＝5.61/0.86=6.5kw 卷筒軸工作轉(zhuǎn)速為n＝60.02r/min，經(jīng)查表按推薦的傳動(dòng)比合理范圍，二級(jí)圓柱斜齒輪減速器傳動(dòng)比i ＝8～40，則總傳動(dòng)比合理范圍為i ＝8～40，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為n ＝i ×n＝（8～40）×60.02＝480～2400r/min。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，選定型號(hào)為Y160M—6的電動(dòng)機(jī)，額定功率為7.5kW，額定電流17.0A，滿載轉(zhuǎn)速n ＝970 r/min，同步轉(zhuǎn)速1000r/min。

3.傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和傳動(dòng)比分配

（1）總傳動(dòng)比

由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速n 和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n，可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為i ＝n /n＝

970/60.02＝16.16（2）傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比分配 i＝i =16.16為減速器的傳動(dòng)比。（3）分配減速器各級(jí)傳動(dòng)比

考慮潤(rùn)滑條件，為使兩級(jí)大齒輪直徑相近，查的i1=4.85,i2=i/i1=3.33

4.傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算

（1）各軸轉(zhuǎn)速

Ⅰ軸 nI＝n =970r/min Ⅱ軸 nII＝nI/ i1＝200 r/min Ⅲ軸 nIII＝nII/ i2＝60.06 r/min

卷筒軸 nIV=nIII=60.06

（2）各軸輸入功率

Ⅰ軸 PI＝P0×η3＝6.5×0.99＝6.44 kW Ⅱ軸 PII＝PI×η1×η2＝6.44×0.97×0.98＝6.12 kW Ⅲ軸 PIII＝PII×η1×η2＝6.12×0.97×0.98＝5.82 kW 卷筒軸 PIV= PIII×η2× =5.82×0.98×0.98=5.59 kW

（3）各軸輸入轉(zhuǎn)矩

電動(dòng)機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩 T0=9550×P0/ n =63.99 N.m

Ⅰ軸 TI＝T0×η3=63.35 N.m Ⅱ軸 TII＝TI×i1×η1×η2=292.07 N.m Ⅲ軸 TIII＝TII×i2×η1×η2=924.55 N.m

卷筒軸 TIV= TIII×η2× =887.94 N.m

5.齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算

（一）高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 １．齒輪材料，熱處理及精度

考慮此減速器的功率及現(xiàn)場(chǎng)安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開(kāi)線斜齒輪

（1）齒輪材料及熱處理

小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），齒面硬度為240HBS，大齒輪材料為45鋼（?；X面硬

度為200HBS，２．初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸

因?yàn)橛昌X面齒輪傳動(dòng)，具有較強(qiáng)的齒面抗點(diǎn)蝕能力，故先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校

核持面接觸疲勞強(qiáng)度。

（1）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1＝63.35N?m

（2）確定齒數(shù)z 因?yàn)槭怯昌X面，故取z1＝25，z2＝i1 z1＝4.85×25＝121 傳動(dòng)比誤差 i＝u＝z2/ z1＝121/25＝4.84 Δi＝（4.85-4.84）/4.85＝0.21％ 5％，允許

（3）初選齒寬系數(shù)

按非對(duì)稱布置，由表查得 ＝1

（4）初選螺旋角

初定螺旋角 ＝12（5）載荷系數(shù)K 載荷系數(shù)K＝KA K V K K =1×1.17×1.4×1.37＝2.24

（6）齒形系數(shù)Y 和應(yīng)力修正系數(shù)Y 查得Y ＝2.58 Y ＝2.16 Y ＝1.599 Y ＝1.81

（7）重合度系數(shù)Y 端面重合度近似為 ＝1.69，重合度系數(shù)為Y ＝0.684

（8）螺旋角系數(shù)Y

縱向重合度系數(shù) =1.690，Y ＝0.89

（9許用彎曲應(yīng)力

安全系數(shù)由表查得S ＝1.25 工作壽命兩班制，7年，每年工作300天

小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1＝60nkt ＝60×271.47×1×7×300×2×8＝5.473×10 大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N2＝N1/u＝5.473×10 /6.316＝0.866×10 查圖得壽命系數(shù) ,;實(shí)驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù) ,查圖取尺寸系數(shù)

許用彎曲應(yīng)力

比較 , 取

(10)計(jì)算模數(shù)

按GB/T1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取

(11)初算主要尺寸 初算中心距 ,取a=355mm

修正螺旋角 分度圓直徑 齒寬 ,取 , ，齒寬系數(shù)(12)驗(yàn)算載荷系數(shù)

圓周速度 查得 按，查得，又因，查圖得，則K＝1.6，又Y =0.930，Y =0.688。從而得

滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。3．校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度（1）載荷系數(shù)，，（2）確定各系數(shù) 材料彈性系數(shù) 查表得 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 查圖得 重合度系數(shù) 查圖得 螺旋角系數(shù)（3）許用接觸應(yīng)力 試驗(yàn)齒輪的齒面接觸疲勞極限 , 壽命系數(shù) 查圖得，；工作硬化系數(shù) ；

安全系數(shù) 查表得 ；尺寸系數(shù) 查表得，則許用接觸應(yīng)力為：

取

（4）校核齒面接觸強(qiáng)度，滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度的要求。

（二）低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 １．齒輪材料，熱處理及精度

考慮此減速器的功率及現(xiàn)場(chǎng)安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開(kāi)線斜齒輪

（1）齒輪材料及熱處理

大小齒輪材料為45鋼。調(diào)質(zhì)后表面淬火，齒面硬度為40～50HRC。經(jīng)查圖，取 ＝ ＝

1200MPa，＝ ＝370Mpa。

（2）齒輪精度

按GB/T10095－1998，選擇６級(jí)，齒根噴丸強(qiáng)化。

２．初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸

因?yàn)橛昌X面齒輪傳動(dòng)，具有較強(qiáng)的齒面抗點(diǎn)蝕能力，故先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校

核持面接觸疲勞強(qiáng)度。

（10）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 ＝ kN?m

（11）確定齒數(shù)z 因?yàn)槭怯昌X面，故取z ＝33，z ＝i z ＝3.92×33＝129 傳動(dòng)比誤差 i＝u＝z / z ＝129/33＝3,909

Δi＝ ＝0.28％ 5％，允許（12）初選齒寬系數(shù)

按非對(duì)稱布置，由表查得 ＝0.6

（13）初選螺旋角

初定螺旋角 ＝12（14）載荷系數(shù)K 使用系數(shù)K 工作機(jī)輕微沖擊，原動(dòng)機(jī)均勻平穩(wěn)，所以查表得K ＝1.25 動(dòng)載荷系數(shù)K 估計(jì)齒輪圓周速度v＝0.443m/s 查圖得K ＝1.01;齒向載荷分布系數(shù)K 預(yù)估齒寬b＝80mm 查圖得K ＝1.171，初取b/h＝6，再查圖得K ＝

1.14

齒間載荷分配系數(shù) 查表得K ＝K ＝1.1 載荷系數(shù)K＝K K K K =1.25×1.01×1.1×1.14＝1.58

（15）齒形系數(shù)Y 和應(yīng)力修正系數(shù)Y 當(dāng)量齒數(shù) z ＝z /cos ＝19/ cos ＝35.26

z ＝z /cos ＝120/ cos ＝137.84 查圖得Y ＝2.45 Y ＝2.15 Y ＝1.65 Y ＝1.83

（16）重合度系數(shù)Y 端面重合度近似為 ＝【1.88-3.2×（）】cos ＝【1.88－3.2×（1/33＋1/129）】×cos12

＝1.72 ＝arctg（tg /cos）＝arctg（tg20 /cos12）＝20.41031

＝11.26652 因?yàn)?＝ /cos，則重合度系數(shù)為Y ＝0.25+0.75 cos / ＝0.669

（17）螺旋角系數(shù)Y 軸向重合度 ＝ ＝1.34,取為1

Y ＝1－ ＝0.669（18）許用彎曲應(yīng)力

安全系數(shù)由表查得S ＝1.25 工作壽命兩班制，7年，每年工作300天

小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N1＝60nkt ＝60×43.09×1×7×300×2×8＝8.687×10

大齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N2＝N1/u＝8.687×10 /3.909＝2.22×10 查圖得壽命系數(shù) ,;實(shí)驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù) ,查圖取尺寸系數(shù)

許用彎曲應(yīng)力

比較 , 取

(10)計(jì)算模數(shù)

按GB/T1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取

(11)初算主要尺寸

初算中心距 ,取a=500mm

修正螺旋角 分度圓直徑 齒寬 ,取 , ，齒寬系數(shù)(12)驗(yàn)算載荷系數(shù)

圓周速度 查得 按，查得，又因，查圖得，則K＝1.611，又Y =0.887，Y =0.667。從而得

滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。3．校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度（5）載荷系數(shù)，，（6）確定各系數(shù) 材料彈性系數(shù) 查表得 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 查圖得 重合度系數(shù) 查圖得 螺旋角系數(shù)（7）許用接觸應(yīng)力 試驗(yàn)齒輪的齒面接觸疲勞極限 壽命系數(shù) 查圖得，；工作硬化系數(shù) ；

安全系數(shù) 查表得 ；尺寸系數(shù) 查表得，則許用接觸應(yīng)力為：

取

（8）校核齒面接觸強(qiáng)度，滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度的要求。二.具體二級(jí)齒輪減速器軸的方案設(shè)計(jì)

（1）高速軸I材料為20CrMnTi,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度為241~286HBS，查得對(duì)稱循環(huán)彎曲許用應(yīng)力。按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算，初步計(jì)算軸徑，取

由于軸端開(kāi)鍵槽，會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，故需增大軸徑5%~7%，取最小軸徑

（2）軸II材料為45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度為217~255HBS，查得對(duì)稱循環(huán)彎曲許用應(yīng)力。

按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算，初步計(jì)算軸徑，取，取安裝小齒輪處軸徑

（3）軸III材料為40Cr，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度為241~286HBS，查得對(duì)稱循環(huán)彎曲許用應(yīng)力。

按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算，初步計(jì)算軸徑，取

由于軸端開(kāi)鍵槽，會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，故需增大軸徑5%~7%，取最小軸徑

軸I，軸II，軸III的布置方案與具體尺寸分別如圖2—8，圖2—9，圖2—10所示。

圖2—8

圖2—9

圖2—10

第三節(jié) 軸承的選擇及壽命計(jì)算

（一）第一對(duì)軸承 齒輪減速器高速級(jí)傳遞的轉(zhuǎn)矩

具體受力情況見(jiàn)圖3—1（1）軸I受力分析 齒輪的圓周力 齒輪的徑向力 齒輪的軸向力（2）計(jì)算軸上的支反力 經(jīng)計(jì)算得垂直面內(nèi)

圖3—1

水平面內(nèi)（3）軸承的校核 初選軸承型號(hào)為32014 輕微沖擊，查表得沖擊載荷系數(shù) ① 計(jì)算軸承A受的徑向力

軸承B受的徑向力 ②計(jì)算附加軸向力 查表得3000型軸承附加軸向力

則 軸承A，軸承B ③計(jì)算軸承所受軸向載荷

由于，即B軸承放松，A軸承壓緊

由此得 ④計(jì)算當(dāng)量載荷 軸承A e=0.43，則 , 軸承B e=0.43，則 ⑤軸承壽命 計(jì)算 因，按軸承B計(jì)算

（二）第二對(duì)軸承 齒輪減速器低速級(jí)傳遞的轉(zhuǎn)矩

具體受力情況見(jiàn)圖3—2（1）軸II受力分析 齒輪的圓周力 齒輪的徑向力 齒輪的軸向力（2）計(jì)算軸上的支反力 經(jīng)計(jì)算得垂直面內(nèi)

水平面內(nèi)（3）軸承的校核 初選軸承型號(hào)為32928 輕微沖擊，查表得沖擊載荷系數(shù) ①計(jì)算軸承A受的徑向力 軸承B受的徑向力 ②計(jì)算附加軸向力 查表得3000型軸承附加軸向力

則 軸承A，軸承B ③計(jì)算軸承所受軸向載荷 由于，即B軸承放松，A軸承壓緊

由此得 ④計(jì)算當(dāng)量載荷 軸承A e=0.36，則 , 軸承B e=0.36，則

⑤軸承壽命 計(jì)算 因，按軸承A計(jì)算

圖3—2

（三）第三對(duì)軸承 具體受力情況見(jiàn)圖3—3（1）軸III受力分析 齒輪的圓周力 齒輪的徑向力 齒輪的軸向力

（2）計(jì)算軸上的支反力 經(jīng)計(jì)算得垂直面內(nèi)

水平面內(nèi)（3）軸承的校核 初選軸承型號(hào)為32938 輕微沖擊，查表得沖擊載荷系數(shù) ①計(jì)算軸承A受的徑向力 軸承B受的徑向力 ②計(jì)算附加軸向力 查表得3000型軸承附加軸向力

則 軸承A，軸承B ③計(jì)算軸承所受軸向載荷，即B軸承放松，A軸承壓緊由此得 ④計(jì)算當(dāng)量載荷 軸承A e=0.48，則 , 軸承B e=0.48，則 ⑤軸承壽命 計(jì)算 因，按軸承B計(jì)算

圖3—3

由于

試設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)減速器的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。已知輸入功率P1＝40kW，小齒輪轉(zhuǎn)速n1＝960r/min，齒數(shù)比u＝3.2，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作壽命15年（設(shè)每年工作300天），兩班制，帶式輸送機(jī)工作平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不變，試設(shè)計(jì)此傳動(dòng)。

[解]

1．選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)

1)材料及熱處理仍按直齒輪傳動(dòng)例題：大、小齒輪都選用硬齒面。由表1選得大、小齒輪的材料均為40Cr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為48～55HRC；

2)精度等級(jí)仍選7級(jí)精度；

3)仍選小齒輪齒數(shù)z1=24，大齒輪齒數(shù)z2=77；

4)初選螺旋角β＝14°

2．按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)

齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算公式為：

1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值

(1)試選Kt=1.6。

(2)由圖10查取區(qū)域系數(shù)ZH=2.433。

(3)由圖8查得端面重合度

εα1=0.78，εα2=0.87，則 εα=εα1+εα2=1.65。

(4)許用接觸應(yīng)力 =1041.5 MPa。

2)計(jì)算

(1)試算小齒輪分度圓直徑d1t

mm =60.49 mm

(2)計(jì)算圓周速度

(3)計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt

h=2.25 mnt=5.51mm b/h=9.88

(4)計(jì)算縱向重合度εβ

(5)計(jì)算載荷系數(shù)K

已知使用系數(shù) =l。

根據(jù)v=3.04m/s,7級(jí)精度，由圖5查得動(dòng)載系數(shù) =l.11；

由表4查得接觸強(qiáng)度計(jì)算用的齒向載荷分布系數(shù) =1.41； 由圖6查得彎曲強(qiáng)度計(jì)算的齒向載荷分布系數(shù) =1.37。

由表3查得齒間載荷分配系數(shù) = =1.2。

故載荷系數(shù)

(6)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑

(7)計(jì)算模數(shù)mn

3．按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)

由式

1)確定計(jì)算參數(shù)

(1)計(jì)算載荷系數(shù)

(2)根據(jù)縱向重合度 =1.713，從圖9查得螺旋角影響系數(shù)Yβ=0.8。

(3)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)

(4)查取齒形系數(shù)

由表5查得YFa1=2.592；YFa2=2.2l1

(5)查取應(yīng)力校正系數(shù)

由表5查得Ysa1=1.596；Ysa2=1.774

(6)計(jì)算大、小齒輪的 并加以比較

小齒輪的數(shù)值大。

2）設(shè)計(jì)計(jì)算

對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法向模數(shù)mn略大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法向模數(shù)，按表12，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)mn=2.5mm，可滿足彎曲強(qiáng)度。為滿足接觸疲勞強(qiáng)度，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1=63.83mm，由

，取z1=25，則z2=uz1=80。

4.幾何尺寸計(jì)算

1)計(jì)算中心距

將中心距圓整為135mm。

2)按圓整后的中心距修正螺旋角

因β改變不多，故參數(shù)εα,Kβ,ZH等不必修正。

3)計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑

4)計(jì)算齒輪寬度

圓整后取B2=58mm；B1=63mm。

5.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑>16Omm，而又小于5OOmm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。其它有關(guān)尺寸按圖11薦用的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)(尺寸計(jì)算從略)，并繪制大齒輪零件圖(從略)。

第四篇：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(二級(jí)展開(kāi)式減速器)

二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器-機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

目 錄

l 設(shè)計(jì)任務(wù).....................................................2 電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算............................................3 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算..............................4 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算..........................................5 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算.............................................6 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核.......................................7 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算..........................................8 箱體內(nèi)鍵連接的選擇及校對(duì)...........................9 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)......................................10 聯(lián)軸器的選擇.................................................11 減速器附件的選擇............................................12 潤(rùn)滑與密封..............................................13 參考文獻(xiàn).....................................................14 設(shè)計(jì)小結(jié)....................................................xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)

一、設(shè)計(jì)任務(wù)

1、設(shè)計(jì)題目:用于帶式運(yùn)輸機(jī)的二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器

2、系統(tǒng)簡(jiǎn)圖:

3、工作條件:工作有輕微振動(dòng)，經(jīng)常滿載、空載起動(dòng)、兩班制工作，運(yùn)輸帶允許速度誤差為 ，，減速器小批量生產(chǎn)，使用壽命八年，每年按300天計(jì)。

4、原始數(shù)據(jù) 已知

輸送帶拉力F(KN)2.4 輸送帶速度v(m/s)1.4 滾筒直徑D(mm)400

5、設(shè)計(jì)工作量: 1.減速器裝配圖一張(1號(hào)圖紙)2.零件工作圖二張(傳動(dòng)零件、軸各一張)3.設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份(A4紙，6000-8000字)

二、電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算

如系統(tǒng)簡(jiǎn)圖所示的膠帶運(yùn)輸帶的有效拉力F=2.4KN，工作速度v=1.4m/s,傳動(dòng)滾動(dòng)直徑D=400mm，電源為三相交流，電壓為380/220V試選擇電動(dòng)機(jī)。工作條件:單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微振動(dòng)，空載起動(dòng)，單班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為?5%。

1.選擇電動(dòng)機(jī)系列

按工作要求及工作條件選用三相異步電動(dòng)機(jī),封閉自扇冷式結(jié)構(gòu),電壓為380V,Y系列。

.選擇電動(dòng)機(jī)功率 2 FV2400，1.4,3.36,P= kw W10001000 傳動(dòng)裝置的總效率: ，0.96 V帶傳動(dòng)效率 b 圓柱齒輪的傳動(dòng)效率 η=0.97 g 2 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 一對(duì)滾動(dòng)軸承的效率 η=0.98 r 聯(lián)軸器的效率 η=0.99 c 傳動(dòng)滾筒效率 η=0.96 滾筒 32，，，, 卷筒bcrg 傳動(dòng)總效率

32，0.96，0.99，0.98，0.98，0.96,0.82 所需電動(dòng)機(jī)功率 3.36Pw,4.1==kw Pr0.82, 3.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ,6060，1.4滾筒轉(zhuǎn)速 ==66.88r/min n,W3.14，0.4,D iV帶=2~4 b i雙級(jí)圓柱齒輪 =8~40 g i=16~160 取i=16~40 n=1070~2675 r/min 取n=1500 r/min 通過(guò)比較決定選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S-4, 同步轉(zhuǎn)速為1440r/min，所選電動(dòng)機(jī)的

數(shù)據(jù)和安裝尺寸如下表

5.5 電動(dòng)機(jī)外伸軸直徑D/mm 38 額定功率P/kw 0 1440 電動(dòng)機(jī)外伸軸長(zhǎng)度E/mm 80 滿載轉(zhuǎn)速n(r/min)0 額定扭矩 2.2 電動(dòng)機(jī)中心高H/mm 132

三、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算

1、分配傳動(dòng)比

電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)數(shù)n=1440r/min 0 3 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 總傳動(dòng)比 I= n/n= 1440/66.88=21.5總 0w 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比，取帶傳動(dòng)傳動(dòng)比 i,2.5i,ii,iiibbgb12 ii,i/i,21.5/2.5,8.6 12b 令，代入上式求得: i,1.3i12 高速級(jí)傳動(dòng)比，低速級(jí)傳動(dòng)比。i,2.57i,3.3521

2、各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計(jì)算 a.各軸轉(zhuǎn)速 1軸轉(zhuǎn)速 n,n/i,1440/2.5,576r/min1mb 2軸轉(zhuǎn)速 n,n/i,576/3.35,171.9r/min 211 3軸轉(zhuǎn)速 n,n/i,171.9/2.57,66.9r/min322 n,n,66.9r/min卷筒軸轉(zhuǎn)速 43 b.各軸功率

P,P，5.5，0.96,5.28kW1軸功率 1nb P,P，,5.28，0.98，0.97,5.02kW2軸功率 21rg P,P，,5.02，0.98，0.97,4.77kW3軸功率 32rg P,P，,，，4.77，0.98，0.99,4.63kW卷筒軸功率 43rcc.各軸轉(zhuǎn)矩 3電機(jī)軸 T,9550P/n,9550，5.5/1440，10N,mm,36476N,mmnm0 31軸 T,9550P/n,9550，5.28/576，10N,mm,87542N,mm111 3T,9550P/n,9550，5.02/171.9，10N,mm,278889N,mm2軸 222 3T,9550P/n,9550，4.77/66.9，10N,mm,680919N,mm3軸 333 3T,9550P/n,9550，4.63/66.9，10N,mm,660934N,mm卷筒軸 ww4 4 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 計(jì)算結(jié)果如下表: 軸名 電動(dòng)機(jī)軸 1軸 2軸 3軸 卷筒軸 參數(shù) 轉(zhuǎn)速 n,171.9n,66.9n,66.9n,1440n,576234m,11 n/(r,min)P,5.5P,4.77P,4.63P,5.28P,5.02功率P/kW n3412 轉(zhuǎn)矩 T,680919T,36476T,87542T,278889T,66091430124T/N?mm 傳動(dòng)比i 2.5 3.35 2.57 1 效率η 0.95 0.95 0.95 0.97

四、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 P1 確定設(shè)計(jì)功率 d 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表5-6查K=1.1 A P,K,P,1.1，5.5kW,6.05kWdAn 2 選擇V帶型號(hào)

Pn選擇V帶的帶型，由圖8-11選用A型 ca0 dv3 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速 d d?初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。由表8-6和表8-8，查取A型帶輪，應(yīng) D,75mmd1min使D,D，小帶輪轉(zhuǎn)速較低，選。D,100mm1min1 驗(yàn)算帶速v ,D3.14，100，1440nv，,7.536m/s 60，100060，1000 D帶速在5~25m/s之間，選擇合適。1 D,iD(1，),2.5，100，(1,0.01),247.5mm 21 D,250mm參考表8-8給出的帶輪直徑系列，取。2 250,247.5,0.01，5%轉(zhuǎn)速誤差 247.5 5 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 4 確定中心距a和帶長(zhǎng) Ld 由式(8-20)0.7(D，D),a,2(D，D)12012 245mm,a,700mm0 初選 a,400mm0 2(D,D)，21帶長(zhǎng) L,2a，(D，D)，,1364mm012d24a0查表8-2取 L,mm1400d L,L,dd中心距 a,a，,418mm02 a的調(diào)整范圍

a,a,0.015L,397mm mind a,a，0.03L,460mmmaxd 驗(yàn)算包角

DD,21 ，180:,，57.3:,159.4:1a 6 確定V帶根數(shù) Pdz,按式(P，,P)KK00ac P,1.32kW由表8-9a,插值求得得 0 ,P,0.17kW由表8-4b查得 0 K,0.95由表8-12查得 a K,0.96由表8-8查得 L 代入求根數(shù)公式，得

P6.05dz，,4.45 PPKK(，,)(1.32，0.17)，0.95，0.9600aL 取z=5,符合表5-7推薦的輪槽數(shù)。F7 確定初拉力 0 6 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 查表8-3得 q,0.1kg/m P2.52d F,500(,1)，qv,136.7N0zvKa 8 計(jì)算作用在軸上的壓力F Q ,1F,2zFsin,1345N Q02 9帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

? 小帶輪結(jié)構(gòu)采用實(shí)心式電動(dòng)機(jī)表8-11查的，D,38mm,e,15,0.4,f,90。輪轂寬，L,(1.5~2)，D,57~76mmB,(z-1)e，zf,105mm0帶帶輪

五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算

?--?軸高速傳動(dòng)嚙合的兩直齒輪(傳動(dòng)比3.35)

1、選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)(1)材料及熱處理

選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS，大齒輪材料為45#鋼(調(diào)質(zhì))，硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。

(2)運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選取精度等級(jí)7級(jí)(3)試選小齒輪齒數(shù)Z =23，大齒輪齒數(shù)Z ?77 11

2、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì): 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算 按式(10-9)試算，即 ZZZKTu，212,HE3d,(),u,dH

3、確認(rèn)公式中的各計(jì)算數(shù)值

(1)由圖10-20選取區(qū)域系數(shù)ZH= 2.5(2)由表8-18選取尺寬系數(shù)Фd =1(3)由表10-6查得材料彈性影響系數(shù) ZE=190Mpa 7 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)(4)由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N=60njL=605761(230088)=1.3310，，，，,h11 8 N=N/3.35=3.9710，12(5)由圖8-5查得接觸疲勞壽命系數(shù)為1和1(6)接觸疲勞強(qiáng)度極限 由圖8-20a查=720Mpa;=580Mpa ，,HlimHlim1Hlim2(7)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力

取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式(10-12)得 Z720,HNlim1 =720Mpa ，，,H1S1H Z580,HNlim2 =580Mpa ，，,H2S1H ， ,=580Mpa H

4、計(jì)算載荷系數(shù)K(1)已知載荷輕微沖擊，所以取Ka=1.25 根據(jù)8級(jí)精度，由圖8-6查得動(dòng)載系數(shù)Kv=1.1(2)(3)由表8-5查得 K,1.1, K 由表10-4插值法查8級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱布置時(shí)=1.05 , 載荷系數(shù) K,K.K.K.K,1.25，1.1，1.1，1.05,1.59AVH,H, Z(4)確定重合度系數(shù) , 11 ，1.88,3.2(，),1.7 zz12 4，Z, =0.88 ,3(5)所需小齒輪直徑d1 ZZZKTu，212HE,3d,()1,u,dH 8 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 2，1.59，875423.35，1190，2.5，0.8823 ==57.26mm ，()13.35580 d1 模數(shù)m==2.49 z

5、根據(jù)齒根彎度強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式(10-17)YY2KTFS1， ，m32，，zFd1 確定計(jì)算參數(shù)

1)由圖10-20c查的小齒輪的彎度疲勞強(qiáng)度極限,=300Mpa;大齒輪,=220Mpa F1F2 2)由圖10-18取彎度疲勞壽命系數(shù)為YN為1和1 3)Yx1=1;Yx2=1 4)計(jì)算許用應(yīng)力

取安全系數(shù)S=1.6，由式10-12得 YY2,FNxlim, =1=375Mpa F1SF YY2,FNxlim =1=275Mpa ,F2SF 5)查取齒型系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù) YY 由表10-5查得=2.52;=2.18 F,1F,2 YY 由表10-5查得=1.625;=1.81 S,1S,2 YYFS，6)計(jì)算大、小齒輪的并比較 ，,F YYF1S1， =0.01092 ，,F1 YY，F(xiàn)2S2 =0.01434 ，,F2 大齒輪的數(shù)值大 7)載荷系數(shù)K=1.59 9 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 8)設(shè)計(jì)計(jì)算

2，1.59，875423 ?1.96 m，0.0143421，23

6、標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的選擇 由于齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算模數(shù)m大于齒根彎度疲勞強(qiáng)度計(jì)算模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小取決于彎度強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞的強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān)，可取由彎度強(qiáng)度算得的模數(shù)1.96優(yōu)先采用第一系列并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑的d1=57.26mm。

1)小齒輪的齒數(shù) Z1=d1/m=28.6,取z1=28 2)大齒輪的齒數(shù)

Z2=z1×3.35=93.8,取z2=94

7、幾何尺寸計(jì)算 1)計(jì)算中心距，z，zm12 =122mm;a,2 2)計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑

=×m=28×2=56mm;=×m=94×2=188mm, dzdz1122 計(jì)算齒輪寬度 b，，d =56mm d1 小齒輪齒寬相對(duì)大一點(diǎn)，因此B1=60mm，B2=56mm ?--?軸低速傳動(dòng)嚙合的兩直齒輪(傳動(dòng)比2.57)

1、選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)(1)材料及熱處理

選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS，大齒輪材料為45#鋼(調(diào)質(zhì))，硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。(2)選取精度等級(jí)7級(jí)(3)試選小齒輪齒數(shù)Z =30，大齒輪齒數(shù)Z =77 11 10 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)

2、按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì): 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算 按式(10-9)試算，即 KTu，ZZZ212,HE3 d,(),u,dH

3、確認(rèn)公式中的各計(jì)算數(shù)值

(1)由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)ZH= 2.5(2)由表10-7選取尺寬系數(shù)Фd =1(3)由表10-6查得材料彈性影響系數(shù) ZE=190Mpa(4)由式10-13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)

8L N=60nj=60171.91(230088)=3.9610，，，，,h11 8 N=N/2.57=1.5410，12(5)由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)為1和1(不許出現(xiàn)點(diǎn)蝕)(6)接觸疲勞強(qiáng)度極限 由圖8-20a查=720Mpa;=580Mpa ，,HlimHlim1Hlim2(7)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力

取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式(10-12)得 Z720,HNlim1 ，，=720Mpa ,H1S1H Z580,HNlim2 ，，=580Mpa ,H2S1H ，, =580Mpa H

4、計(jì)算載荷系數(shù)K(1)已知載荷輕微沖擊，所以取Ka=1.25(2)根據(jù)8級(jí)精度，由圖8-6查得動(dòng)載系數(shù)Kv=1.1 K,1.1(3)由表8-5查得 , K 由表10-4插值法查8級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱布置時(shí)=1.05 , 載荷系數(shù) K,K.K.K.K,1.25，1.1，1.1，1.05,1.59AVH,H, 11 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) Z(4)確定重合度系數(shù) , 11 ，1.88,3.2(，),1.732zz12 4， Z,=0.87 ,3(6)所需小齒輪直徑d1 KTu，ZZZ212HE,3 d,()1,u,dH 2，1.59，6809192.57，1190，2.5，0.8723，()==115mm 12.57580 d1 模數(shù)m==3.83 z

5、根據(jù)齒根彎度強(qiáng)度設(shè)計(jì) 17)由式(10-2KTYYFS1， ，3m2，，zFd1 確定計(jì)算參數(shù) ，1)由圖10-20c查的小齒輪的彎度疲勞強(qiáng)度極限=300Mpa;大齒輪=220Mpa F1F2 2)由圖10-18取彎度疲勞壽命系數(shù)為YN為1和1 3)Yx1=1;Yx2=1 4)計(jì)算許用應(yīng)力

取安全系數(shù)S=1.6，由式10-12得 YY2,FNxlim, =1=375Mpa F1SF YY2,FNxlim =1=275Mpa ,F2SF 5)查取齒型系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù) YY 由表10-5查得=2.52;=2.18 F,1F,2 YY 由表10-5查得=1.625;=1.81 S,1S,2 12 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) YYFS，6)計(jì)算大、小齒輪的并比較 ，,F YYF1S1， =0.01092 ，,F1 YYF,2S,2 =0.01434 ，,F2 大齒輪的數(shù)值大 7)載荷系數(shù)K=1.59 8)設(shè)計(jì)計(jì)算

2，1.59，6809193 ?3.25 m，0.0143421，30

7、標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的選擇

由于齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算模數(shù)m大于齒根彎度疲勞強(qiáng)度計(jì)算模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小取決于彎度強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞的強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān)，可取由彎度強(qiáng)度算得的模數(shù)3.2優(yōu)先采用第一系列并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=3mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算的分度圓直徑的d1= 115mm。

3)小齒輪的齒數(shù) Z1=d1/m=38.3,取z1=38 4)大齒輪的齒數(shù)

Z2=z1×2.57=97.7, 取z2=98

7、幾何尺寸計(jì)算 1)計(jì)算中心距，z，zm12 =204mm a,2 2)計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑

=×m=38×3=114mm;=×m=98×3=294mm, dzdz1122 計(jì)算齒輪寬度 b，，d =114mm d1 小齒輪齒寬相對(duì)大一點(diǎn)，因此B1=120mm，B2=114mm 13 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)

六、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核 第一部分 軸的設(shè)計(jì)(一)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、初選軸的最小直徑

選取軸的材料為45#鋼，熱處理為調(diào)質(zhì)。A 取=110，=30~40Mpa ，,0 P1dA3 1軸 23.02mm，考慮到聯(lián)軸器、鍵槽的影響，取=25mm ，d110n1 P23 2軸 d,A,33.87mm，取=35mm d202n2 P33dd,A,45.6 3軸 mm，取=46mm 330n3

2、初選軸承

1軸高速軸選軸承為7207C 2軸中間軸選軸承為7208C 3軸低速軸選軸承為7211C 各軸承參數(shù)見(jiàn)下表

基本尺寸/mm 安裝尺寸/mm 基本額定/kN 軸承代號(hào) d D B da Da 動(dòng)載荷Cr 靜載荷Cor 7207C 35 72 17 42 65 23.5 17.5 7208C 40 80 18 47 73 36.8 30.8 7211C 55 100 21 64 91 42.8 36.8

3、確定軸上零件的位置和定位方式 14 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)

1軸:由于高速軸轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)載荷不大時(shí)，為保證傳動(dòng)平穩(wěn)，提高傳動(dòng)效率，將高速軸取為齒輪軸，使用角接觸球軸承承載。

2軸:低速嚙合、高速嚙合均用鍛造齒輪。低速嚙合齒輪左端用甩油環(huán)定位，右端用軸肩定位，高速嚙合齒輪左端用軸肩，右端用甩油環(huán)定位，兩端使用角 接觸球軸承承載。

3軸:采用鍛造齒輪，齒輪左端用甩油環(huán)定位，右端用軸肩定位，為減輕軸的 重量采用中軸頸，使用角接觸球軸承承載，右端連接單排滾子鏈。(?)高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度: A)為了滿足V帶輪的軸向定位，此段設(shè)計(jì)應(yīng)與帶輪輪轂孔的設(shè) 計(jì)同步進(jìn)行 選為25mm。

選氈圈油封，查表8-27，選取氈圈30JB/ZQ4606—1997，則d2=30mm B)C)該段軸要安裝軸承，考慮到軸肩要有2.5mm的圓角，則軸承選用7207C 型，該段直徑定位35mm。

D)該段軸為齒輪，考慮到軸肩要有2mm的圓角，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，定為40mm。E)為了齒輪軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm，所以該段直徑選為50mm。F)軸肩固定軸承，直徑為35mm。2)各段長(zhǎng)度確定: A)該段軸連接帶輪與軸配合的轂孔長(zhǎng)度為65mm，該段長(zhǎng)度定為63mm;B)該段取90mm;C)該段安裝軸承，考慮間隙取該段為40mm D)該段考慮齒輪的寬度，根據(jù)齒輪校核，選定該段54mm;E)該段軸肩選定10mm;F)該段取17mm;(?)中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 15 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 1)擬定軸上零件的裝配方案軸的各段直徑: a)I段軸用于安裝軸承7208，故取直徑為40mm。b)II段該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有2mm的圓角，經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算，直徑

定為44mm。

c)III段為軸肩，相比較比II段取直徑為52mm。d)IV段安裝大齒輪直徑為44mm。

e)V段安裝軸承，與I段相同直徑為40mm。2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段長(zhǎng)度: a)I段軸承安裝軸承和擋油環(huán)，軸承7208C寬度B=18，該段長(zhǎng)度選為28mm。b)II段軸考慮到齒輪齒寬的影響，所以長(zhǎng)度為80mm。c)III段為定位軸肩，長(zhǎng)度略小8mm。

d)IV段用于安裝大齒輪，考慮齒寬長(zhǎng)度為44mm。e)V段用于安裝軸承與擋油環(huán)，長(zhǎng)度與I相同，為28mm。

(?)低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1)擬定軸上零件的裝配方案軸的各段直徑 a)I段軸用于安裝軸承7211C，故取直徑為55mm。b)II段該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有2.5mm的圓角，經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算，直徑定為60mm。

c)III段為定位軸肩，取72mm。

d)IV段安裝大齒輪直徑與II段相同，直徑為60mm。e)V段安裝軸承，與I段相同直徑為55mm。

f)VI段直徑52mm g)VII段直徑與彈性注銷選擇有關(guān)，取LX3，直徑為46mm。2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段長(zhǎng)度

a)I段軸承安裝軸承和擋油環(huán)，7211C寬度B=21，該段長(zhǎng)度選為28mm。b)II段軸考慮到齒輪齒寬的影響，所以長(zhǎng)度為68mm。c)III段為定位軸肩，長(zhǎng)度略小8mm。

d)IV段用于安裝大齒輪，考慮齒寬長(zhǎng)度為62mm。e)V段用于安裝軸承與擋油環(huán)，長(zhǎng)度與I相同，為28mm。xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) f)VI長(zhǎng)度為32mm。

g)VII長(zhǎng)度與聯(lián)軸器有關(guān)，取56mm。第二部分 強(qiáng)度校核 ?高速軸

對(duì)于角接觸球軸承7207C從手冊(cè)中可以查得a=15.7mm 校核該軸和軸承: 1L=82.8mm 2L=120.8mm 3L=30.8mm 軸的最小直徑:d1=25mm 3 軸的抗彎截面系數(shù):W1=1533mm 作用在齒輪上的力: 2T1=3126.5N F,t1d1 F,Ftan,=3126.5×tan20=1138N r1t1 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度: 17 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)

30.8F,F=635.2N H1t1151.6 F,F,F=3126.5-635.2=2491.3N H2t1H1 N,mFM=120.8=76.7 HH1 30.8F,F=231N v1r1151.6 F,F,F=1138-231=907N v2r1v1 MF=120.8=27.9 N,mvv1 22M,M，M總彎矩:=81.6 N,mmHv T扭矩:=87.5 N,m1 ，, 45#鋼的強(qiáng)度極限為=275Mpa，由于軸受的為脈動(dòng)循環(huán)載荷，所以a=0.6 p 18 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 22MT，，,m1， =84.2Mpa, ，,ppW 所以該軸安全 ?中間軸

對(duì)于角接觸球軸承7208C從手冊(cè)中可以查得a=17mm 校核該軸和軸承: 1L=53mm 2L=70mm 3L=35mm 軸的最小直徑:d1=35mm 33 軸的抗彎截面系數(shù):W2=0.1d =4207mm作用在2，3齒輪上的圓周力: 2T2N,m=2967 ,F2td2 2T2F,=5025 N,mt1d1 徑向力: F,Ftan,=1080 N,mr2t2 F,Ftan,=1829 N,mr1t1 求垂直面的之反力: ,Fl，F(xiàn),l，l，23123rrF,=976N 1vl，l，l123 F,F,F,F=1835-1086-765=-227N 2vr11vr2 計(jì)算垂直彎矩: M,Fl=51.7 N,mavm1v1，M,Fl，l,Fl=-8 N,mavn1v12r12 求水平面的支撐力: Fl，F(xiàn),l，l，23123ttF,=3997N 1Hl，l，l123 F,F，F(xiàn),F=3995N 2Ht1t21H 19 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 計(jì)算、繪制水平彎矩圖: =211.8 M,FlN,maHm1H1 =-139.9，M，F(xiàn)l，l，F(xiàn)lN,maHn1H12t12 求合成彎矩圖，按最不利情況考慮: 22M,M，M=218 N,mamavmaHm 22M,M，M=140.1 N,manavnaHn 求威脅截面當(dāng)量彎矩:

從圖可見(jiàn)，m-m,m-n處截面最危險(xiǎn)，當(dāng)量彎矩為:(取折合系數(shù)a=0.6)20 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 22，M,M，,T=275 N,meam2 22'，M,M，,T =218 eN,man2 計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的強(qiáng)度: 22MT，，,2e， =76.5Mpa， ，ppW2 2'2MT，，,2e，, =65.3Mpa, ，ppW2 所以該軸安全 ?低速軸

對(duì)于角接觸球軸承7211C從手冊(cè)中可以查得a=20.9mm 校核該軸和軸承: 1L=49mm 2L=107mm 軸的最小直徑:d1=46mm 33 d /32=9556mm軸的抗彎截面系數(shù):W3=, 作用在齒輪上的力: 2T3F,=4632N t3d3 F,Ftan,=4632×tan20=1686N r3t3 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度: 21 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)

49=1455N F,FH1t3156 F,F,F=4632-1455=3177N H2t3H1 FM=107=340 N,mHH1 49=530N F,Fv1r3156 F,F,F=1686-530=1156N v2r3v1 MF=107=56.7 N,mvv1 22M,M，M總彎矩:=345 N,mmHv 扭矩:=681 TN,m3 22 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)

45#鋼的強(qiáng)度極限為，=275Mpa，由于軸受的為脈動(dòng)循環(huán)載荷，所以a=0.6 ,p 22MT，，,m3， =56Mpa, ，,ppW 所以該軸安全

七、滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 ?高速軸: 軸承7207C的校核，即軸承壽命校核: ,6，fc10t軸承壽命可由式進(jìn)行校核，軸承只承受徑向載荷的作用，由于，L,h，60np， 工作溫度不高且沖擊不大，故查表13-4和13-6可取

3ff,=1，=1.1，取=10/3，e=0.6,Y=1.1,基本額定負(fù)載C=23.5×10N pt 22F,F，F(xiàn)=676N r11H1v 22F,F，F(xiàn)=2651N r22H2v ,6，fc10t，=46417h>38400h 軸承壽命滿足使用8年 ,Lhh，60npf1p， ?中間軸: 軸承7208C的校核，即軸承壽命校核: ,6，fc10t，軸承壽命可由式進(jìn)行校核，軸承只承受徑向載荷的作用，由于L,h，60np， 工作溫度不高且沖擊不大，故查表13-4和13-6可取

3ff,=1，=1.1，取=10/3，e=0.6,Y=1.1,基本額定負(fù)載C=36.8×10N pt 22F,F，F(xiàn)=4114N r11H1v 22F,F，F(xiàn)=4001N r22H2v ,6，fc10t，,Lh=39567h 軸承壽命滿足使用8年 h，60npf1p， ?低速軸: 23 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 軸承7211C的校核，即軸承壽命校核: ,6，fc10t軸承壽命可由式進(jìn)行校核，軸承只承受徑向載荷的作用，由于，L,h，60np， 工作溫度不高且沖擊不大，故查表13-4和13-6可取 3ff=1，=1.1，取=10/3，基本額定負(fù)載C=42.8×10N ,pt 22F,F，F(xiàn)=3381N r22H2v ,6，fc10t，=221890h 軸承壽命滿足使用8年 ,Lhh，60npf1p,，八、箱體內(nèi)鍵連接的選擇及校對(duì): 1.遞轉(zhuǎn)矩已知;2.鍵的工作長(zhǎng)度l=L-b b為鍵的寬度;3.鍵的工作高度k=0.5h h為鍵的高度;4.普通平鍵的強(qiáng)度條件

由于鍵采用靜連接，材料鋼，沖擊輕微，以上全符合要求小于110Mpa。

九、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 箱體結(jié)構(gòu)對(duì)減速器的工作性能、加工工藝、材料消耗、質(zhì)量及成本等有很大影響。

1.減速器箱體為鑄造箱體，材料HT200。2.箱體結(jié)構(gòu)為剖分時(shí)，剖分面為水平面，與傳動(dòng)件軸心線平面重合，有利于軸系

部件的安裝與拆卸。24 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 3.剖分時(shí)箱體的結(jié)構(gòu)尺寸選擇: 1)箱座壁厚δ=0.025a+5>=8mm;a為二級(jí)圓柱齒輪減速器的低速級(jí)中心距a=204，δ=10.1>=8滿足要求，取壁厚δ=10mm;(2)箱蓋壁厚δ=(0.8~0.85)，1δ>=8mm，則δ1=8.5mm;d(3)地腳螺栓直徑=0.036a+12=19.3，選擇M20 f(4)地腳螺栓數(shù)目:由于a=204<250，所以n=4;(5)根據(jù)表5-2得: 名稱 符號(hào) 尺寸確認(rèn) 箱座凸緣厚度 b 1.5δ=15mm 箱蓋凸緣厚度 1.5=12.75mm b,11 箱座底凸緣厚度 2.5δ=25mm b2 軸承旁連接螺栓直徑 d=14.5 M16 0.75 df1 箱蓋與底座連接螺栓直徑 d M14 0.5~0.6 df2 L 150~200 取160mm 連接螺栓的間距 d2 軸承蓋螺釘直徑 d 取M12 0.4~0.5d f3 視孔蓋螺釘直徑 d0.3~0.4 取M10 df4 定位銷直徑 d 0.7~0.8 取8mm d2 查表5-3 24 20 16mm d、、至外箱壁距離 ddc121 查表5-3 22 14mm d、至凸緣邊緣距離 d cf22 軸承旁凸臺(tái)半徑 22 14mm Rc12 凸臺(tái)高度 h 圖7-2 >50mm 外箱壁至軸承座端面距離 ++(5~8)mm Lcc112 大齒輪頂圓與內(nèi)壁箱距離 ?δ 15mm ,1 25 xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 齒輪端面與內(nèi)壁距離 ?δ 12~20 ,2 箱蓋肋厚 0.85=7.5mm m,11 箱蓋肋厚 0.85δ=8.5mm m2

十、聯(lián)軸器的選擇

根據(jù)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速和三軸T,KT,1.3，680.9N,m,885.2N,mn,57.4r/mincaA33的最小直徑，從《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表16-2查得，采用彈性柱銷聯(lián)軸器

JA48，84HL4GB/T5014,2003,其公稱轉(zhuǎn)矩，許用轉(zhuǎn)速T,1250N,mnYA48，112。[n],4000r/min 由于，T,Tn,[n]can3 可知聯(lián)軸器滿足要求。

十一、減速器附件的選擇: 1.通氣器:由于在室內(nèi)使用，選用通氣器(一次過(guò)濾)，采用M8x1.5。2.油面指示器:選用游標(biāo)尺M(jìn)16。3.起吊裝置:采用箱蓋吊耳、箱座吊耳。4.放油螺塞:選用外六角油塞及墊片M16x1.5。

十二、潤(rùn)滑與密封: 1.齒輪的輪滑: 根據(jù)表5-4浸油深度推薦值，選取二級(jí)圓柱式齒輪減速器類型: h 由于低速級(jí)周向速度小于12m/s，采用浸油潤(rùn)滑，?級(jí)大齒輪浸油高度約為0.7f h各齒高但不小于10mm，該大齒輪高=2.5,10mm，所以二級(jí)大齒輪浸油高度取f h=11mm。f h?級(jí)大齒輪浸油高度大于一個(gè)齒高小于1/6半徑(3.125-43.2mm)，由于?級(jí)大s 齒輪和二級(jí)大齒輪半徑差為26mm。所以大齒輪浸油深度選為50mm。h大齒輪齒頂圓到油池底面的距離為30-50mm，所以選取的油池深度為80mm。02.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

由于軸承周向速度小于2m/s，所以采用脂潤(rùn)滑，為防止軸承室內(nèi)的潤(rùn)滑脂流入箱體而造成油脂混合，在箱體軸承座箱內(nèi)一側(cè)裝設(shè)甩油環(huán)。xxxx工 業(yè) 大 學(xué) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 基 礎(chǔ) 課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 3.潤(rùn)滑油的選擇

齒輪潤(rùn)滑油，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用L-AN15潤(rùn)滑油。

軸承潤(rùn)滑脂，選用鋰基潤(rùn)滑脂ZL-1，普遍應(yīng)用在各種機(jī)械部位。4.密封方法的選取

選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。

十三、參考資料

[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，李育錫主編，2008年6月第1版;[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，北京大學(xué)出版社，許瑛主編，2008年8月第1版;[3]《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，科學(xué)出版社，鞏云鵬，田萬(wàn)祿，張偉華，黃秋波主編，2008年3月第一版;[4]《機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，王之櫟，王大康主編，2009年1月第二版;[5]《機(jī)械設(shè)計(jì)(第八版)》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編，2006年5月第八版;[6]《機(jī)械原理(第七版)》，高等教育出版社，孫桓，陳作模，葛文 杰主編，2006年5月第七版;[7]《機(jī)械制圖(第2版)》，西北工業(yè)大學(xué)出版社，臧宏琦，王永平主編，2004年9月第2版;[8]《機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)技術(shù)》，國(guó)防工業(yè)出版社，王玉主編，2005年8月第1版。

十四、設(shè)計(jì)小結(jié)

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是一次對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械原理課程知識(shí)的全面復(fù)習(xí)和綜合運(yùn)用。設(shè)計(jì)題目是從工程實(shí)際中選取復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，要求從全面、整體的角度進(jìn)行一次完整的設(shè)計(jì)，使我從整體上把握機(jī)械設(shè)計(jì)課程的全貌，使知識(shí)系統(tǒng)化，同時(shí)也培養(yǎng)了解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)

經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算和校核，減速器設(shè)計(jì)完成后在理論上基本能夠設(shè)計(jì)要求。由于設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)某些知識(shí)缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，未能充分考慮實(shí)際工作條件，所完成的設(shè)計(jì)在特定實(shí)際工況中可能出現(xiàn)問(wèn)題。

設(shè)計(jì)的改進(jìn)意見(jiàn)

本設(shè)計(jì)的改進(jìn)方向之一是重新設(shè)計(jì)三根軸的尺寸，以使在滿足的強(qiáng)度的前提下能夠節(jié)省材料。27

第五篇：二級(jí)減速器 課程設(shè)計(jì) 軸的設(shè)計(jì)

軸的設(shè)計(jì)

圖1傳動(dòng)系統(tǒng)的總輪廓圖

一、軸的材料選擇及最小直徑估算

根據(jù)工作條件，小齒輪的直徑較小（選用45鋼，正火，硬度HB=

。），采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度法進(jìn)行最小直徑估算，即

直徑軸段開(kāi)有鍵槽，還要考慮鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度影響。

值由表26—3確定：

1、高速軸最小直徑的確定

=112

初算軸徑，若最小由軸器，設(shè)有一個(gè)鍵槽。則，因高速軸最小直徑處安裝聯(lián)，由于減速器輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)軸相聯(lián)結(jié)，則外伸段軸徑與電動(dòng)機(jī)軸徑不得相差太大，否則難以選擇合適的聯(lián)軸器，取，為電動(dòng)機(jī)軸直徑，由前以選電動(dòng)機(jī)查表6-166：，綜合考慮各因素，取

2、中間軸最小直徑的確定

。，因中間軸最小直徑處安裝滾動(dòng)軸承，取為標(biāo)準(zhǔn)值

3、低速軸最小直徑的確定

。，因低速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器，設(shè)有一鍵槽，則見(jiàn)聯(lián)軸器的選擇，查表6-96，就近取聯(lián)軸器孔徑的標(biāo)準(zhǔn)值，參。

二、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、高速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

圖2（1）、各軸段的直徑的確定

：最小直徑，安裝聯(lián)軸器

：密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)查表6-85（采用氈圈密封），：滾動(dòng)軸承處軸段，：過(guò)渡軸段，取 ：滾動(dòng)軸承處軸段，滾動(dòng)軸承選取30208。（2）、各軸段長(zhǎng)度的確定

：由聯(lián)軸器長(zhǎng)度查表6-96得，取

：由箱體結(jié)構(gòu)、軸承端蓋、裝配關(guān)系確定 ：由滾動(dòng)軸承確定

：由裝配關(guān)系及箱體結(jié)構(gòu)等確定 ：由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系確定 ：由小齒輪寬度

2、中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

確定，取

圖3（1）、各軸段的直徑的確定 ：最小直徑，滾動(dòng)軸承處軸段，：低速級(jí)小齒輪軸段，滾動(dòng)軸承選30206 ：軸環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求 ：高速級(jí)大齒輪軸段 ：滾動(dòng)軸承處軸段（2）、各軸段長(zhǎng)度的確定 ：由滾動(dòng)軸承、裝配關(guān)系確定 ：由低速級(jí)小齒輪的轂孔寬度：軸環(huán)寬度

確定

確定

：由高速級(jí)大齒輪的轂孔寬度 ：由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系等確定

3、低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

圖4（1）、各軸段的直徑的確定 ：滾動(dòng)軸承處軸段 ：低速級(jí)大齒輪軸段，滾動(dòng)軸承選取30210

：軸環(huán)，根據(jù)齒輪的軸向定位要求 ：過(guò)渡軸段，考慮擋油盤的軸向定位 ：滾動(dòng)軸承處軸段

：密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器的軸向定位要求，以及密封圈的標(biāo)準(zhǔn)（采用氈圈密封）

：最小直徑，安裝聯(lián)軸器的外伸軸段（2）、各軸段長(zhǎng)度的確定

：由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系確定 ：由低速級(jí)大齒輪的轂孔寬：軸環(huán)寬度

確定

：由裝配關(guān)系、箱體結(jié)構(gòu)確定 ：由滾動(dòng)軸承、擋油盤及裝配關(guān)系確定

：由箱體結(jié)構(gòu)、軸承端蓋、裝配關(guān)系確定 ：由聯(lián)軸器的轂孔寬

確定

軸的校核

一、校核高速軸

1、軸上力的作用點(diǎn)位置和支點(diǎn)跨距的確定

齒輪對(duì)軸的力作用點(diǎn)按簡(jiǎn)化原則應(yīng)在齒輪寬度的中點(diǎn)，軸上安裝的30208軸承，從表6-67可知它的負(fù)荷作用中心到軸承外端面的距離為，支點(diǎn)跨距速級(jí)小齒輪作用點(diǎn)到右支點(diǎn)，距B，高的距離為A

為

圖5

2、計(jì)算軸上的作用力

如圖4—1，求

：

；

3、計(jì)算支反力并繪制轉(zhuǎn)矩、彎矩圖（1）、垂直面

圖6

；

圖7（2）、水平面

圖8

； ；

；

圖9（3）、求支反力，作軸的合成彎矩圖、轉(zhuǎn)矩圖

圖10

1軸的彎矩圖

圖11

1軸的轉(zhuǎn)矩圖

（4）、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度

進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險(xiǎn)截面C）的強(qiáng)度，因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)軸，所以扭轉(zhuǎn)應(yīng)力視為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，折算系數(shù)。

已選定軸的材料為45鋼正火處理，由表26-4查得因此，嚴(yán)重富裕。，二、校核中間軸

1、軸上力的作用點(diǎn)位置和支點(diǎn)跨距的確定

軸上安裝30206軸承，它的負(fù)荷作用中心到軸承外端面距離為，跨距，高速級(jí)大齒輪的力作用點(diǎn)C到左支點(diǎn)A的距離，低速級(jí)小齒輪的力作用點(diǎn)D到右支點(diǎn)B的距離用點(diǎn)之間的距離軸的受力簡(jiǎn)圖為：。

。兩齒輪力作

圖12

2、計(jì)算軸上作用力

齒輪2：

;

齒輪3：；

3、計(jì)算支反力

（1）、垂直面支反力

圖13 由，得

由，得

由軸上合力校核：，計(jì)算無(wú)誤

（2）、水平面支反力

圖14 由，得

由，得

由軸上合力校核：，計(jì)算無(wú)誤

（3）、總支反力為

（4）、繪制轉(zhuǎn)矩、彎矩圖

a、垂直面內(nèi)彎矩圖 C處彎矩

D處彎矩

圖15

b、水平面內(nèi)彎矩圖 C處彎矩

D處彎矩

圖16 c、合成彎矩圖

圖17 d、轉(zhuǎn)矩圖

圖18（5）、彎扭合成校核

進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和轉(zhuǎn)矩的截面（即截面D）的強(qiáng)度。去折算系數(shù)為

已選定軸的材料為45鋼正火處理，由表26-4查得。，因此

三、校核低速軸

1、軸上力的作用點(diǎn)位置和支點(diǎn)跨距的確定

齒輪對(duì)軸的力作用點(diǎn)按簡(jiǎn)化原則應(yīng)在齒輪寬度的中點(diǎn)，軸上安裝的30210軸承，從表12—6可知它的負(fù)荷作用中心到軸承外端面的距離為，支點(diǎn)跨距，低速級(jí)大齒輪作用點(diǎn)到右支點(diǎn)B的距離為A為，距

圖19

2、計(jì)算軸上的作用力

如圖4—15，求

： ；

3、計(jì)算支反力并繪制轉(zhuǎn)矩、彎矩圖（1）、垂直面

圖20

；

圖21（2）、水平面

圖22

； ；

；

圖23（3）、求支反力，作軸的合成彎矩圖、轉(zhuǎn)矩圖

圖24

圖25（4）、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度

校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度，因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)軸，所以扭轉(zhuǎn)應(yīng)力視為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力，折算系數(shù)。

已選定軸的材料為45鋼正火處理，由表26-4查得因此，強(qiáng)度足夠。，則傳動(dòng)系統(tǒng)輪廓圖為

圖26