第一篇：機油的造句

機油拼音

【注音】： ji you

機油解釋

【意思】：機器油，特指用于內(nèi)燃機等的自動潤滑系統(tǒng)中的潤滑油。

機油造句：

1、工人把機器零件浸入機油中。

2、但是，他真的把摩托車的機油換成了合成的，現(xiàn)在開起來順暢多了。

3、如果你碰巧將一些汽油或機油灑在地板上，報紙將幫助你吸收傾灑物并且可以保護你的物品避免永久染色或在瀝青車道上留下獨特的記號。

4、保持食物遠離石油產(chǎn)品，如汽油、機油、油漆、和溶劑。

5、確切地說，是陽光供養(yǎng)的生物和機油驅(qū)動的機械共同確保了我的生存。

6、此外，存在潛在干擾因素的情況下——如洗液、車用機油或殺蟲劑——它們也能夠探測出爆炸物或麻醉劑。

7、當她的男友和朋友談?wù)撃ν熊嚈C油到底是合成的好還是天然的好時，她給她的一位女性朋友打了電話，分析了她和男友爭吵的每一個細節(jié)。

8、這項新的技術(shù)將舊機油和一種超能吸收微波輻射的物質(zhì)混合在一起。

9、它會給你提供很多維修建議，告訴你汽車在擁有多少行駛里程的時候應(yīng)該更換機油，什么時候需要清洗自動變速箱以及多長時間需要做一次汽車保養(yǎng)。

10、因為機油更換站放了一個小小的提醒字條在你的擋風(fēng)玻璃上？

11、請加一夸脫機油。

12、我從來不對汽車感興趣，我也不知道機油濾清器和空氣濾清器有什么區(qū)別。

13、我不是很確定這之間的關(guān)系是什么。但是，如果你想買一臺二手車，并學(xué)習(xí)如何換機油濾網(wǎng)，也許，這個網(wǎng)站比較適合你。

14、采取汽車保養(yǎng)最佳實踐所產(chǎn)生的效應(yīng)，例如更換機油或檢查輪胎的氣壓，并不能用于準確地評價質(zhì)量，除非我們確實找到了度量質(zhì)量好壞的手段。

15、另一項俄羅斯科學(xué)院的研究表明，電子束成功地消除了水中的石油產(chǎn)品，包括柴油、機油和殘余燃油。

16、同樣不能忽視的還有更換機油和檢查車上的各種液體。

17、汽車維修師會讓你在需要更換剎車裝置之前更換它們或者讓你更頻繁地更換機油濾清器。

18、機油出了問題。

19、我忙著給車子換機油；我到處找零件；我得睡覺,因為第二天一早就得出車。

20、“省去了變速箱，也就意味著不需要更換機油了，”通用電氣公司的工程師加里·默瑟介紹說。

21、請你換一下機油好嗎？

22、把機油、油漆、防凍劑、溶劑容器或剩余物送到有害廢物投放地，不要把它們倒在雨水渠或下水道中。

23、為保持引擎內(nèi)部工作部件的清潔，使用經(jīng)檢測具有清潔引擎性能的機油和燃料。

24、測試表明加熱這個含有微波輻射的混合物可以有效地將90%的廢舊機油變成燃料。

25、檢查機油，換個剎車，檢查排氣裝置等等。

26、請檢查機油。

27、為汽車換一次發(fā)動機油能維持的時間。

28、還要檢查一下機油和散熱器。

第二篇：機油銷售員崗位職責(zé)

1.負責(zé)做好機油的銷售及核算。

2.負責(zé)機油房和門前的環(huán)境衛(wèi)生。

3.在駕駛員外出拉油和送油及休息時負責(zé)早班和中班更換加油員吃飯。

第三篇：機油管理規(guī)定(修訂)

公交車機油管理規(guī)定（修訂）

為進一步加強公交車的機油管理，細化和明確各部門的職責(zé)及相關(guān)操作程序，以有效降低公司的運行成本，經(jīng)公司商量，特制訂本管理規(guī)定。

一、進貨與領(lǐng)用程序：

1、需進貨時，由機務(wù)部負責(zé)采購和驗收，開出相應(yīng)的入庫單后，交專職機務(wù)員保管。

2、專職機務(wù)員應(yīng)隨時掌握好機油的庫存量，確保最少不低于5天的用量。當庫存量接近規(guī)定的下限時，應(yīng)及時報機務(wù)部分管主任進貨。

3、報修中心、公交三場、三分公司和五分公司到專職機務(wù)員處領(lǐng)取機油時，應(yīng)在相關(guān)臺帳上簽字，并由專職機務(wù)員作好詳細的記錄。

4、專職機務(wù)員給各車添加機油時，應(yīng)作好詳細記錄，并由駕駛員簽字確認，每月底應(yīng)及時將各車添加記錄和各部門領(lǐng)用記錄交結(jié)算室匯總。

5、報修中心領(lǐng)取的機油只允許用于二保、年審和發(fā)動機三保，原則上不允許用于小修。如遇特殊情況確需臨時添加機油，須報機務(wù)部分管主任審批同意（可先通過電話請示）。

6、報修中心領(lǐng)取的機油由專人負責(zé)做好記錄臺帳，機修工或駕駛員領(lǐng)取時須在記錄臺帳上簽字，每月底應(yīng)及時交結(jié)算室匯總。

7、公交三場領(lǐng)取的機油由站長負責(zé)，三分公司和五分公司領(lǐng)取的機油由該分公司的機務(wù)員負責(zé)，給車輛添加機油時應(yīng)作好詳細的記錄，并由駕駛員在記錄臺帳上簽字確認，每月底應(yīng)及時交結(jié)算室匯總。

二、考核定額：

1、二保、年審和發(fā)動機三保定額：

（1）大客車：汽油發(fā)動機12升；朝柴發(fā)動機15升；玉柴發(fā)動機18升。（2）中巴車：6.5升。

2、日常消耗定額：控制在1.5升/千公里以內(nèi)。

三、獎懲措施：

1、各機油管理責(zé)任人應(yīng)認真做好機油的管理工作，做到記錄詳細，確保申領(lǐng)數(shù)與發(fā)出數(shù)相一致。否則，如發(fā)生差錯，每次處罰100元。

2、各機油管理責(zé)任人應(yīng)隨時掌握好各車的機油日常用量，如發(fā)現(xiàn)當月機油日常用量有達到10升的車輛，應(yīng)立即匯報分管經(jīng)理，分管經(jīng)理應(yīng)視車輛的保養(yǎng)計劃情況及時協(xié)調(diào)報修中心和修理廠排查原因，并及時整修到位，同時報機務(wù)部備案；如發(fā)現(xiàn)當月機油日常用量有達到15升的車輛，應(yīng)立即停車整修。否則，一旦發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)定用量而未及時進廠整修的車輛，如因機油管理責(zé)任人未及時匯報分管經(jīng)理，則對機油管理責(zé)任人每次處罰50元；如因分管經(jīng)理未及時協(xié)調(diào)報修中心和修理廠排查原因，則對分管經(jīng)理每次處罰100元；如因漏油原因連續(xù)添加機油2次或2次以上而沒有進修理廠檢查修復(fù)的，處罰分公司100元。

3、修理廠應(yīng)對機油日常用量超標的車輛認真排查原因，并及時進行整修，不得借故推諉或敷衍了事；如經(jīng)一次整修后仍未解決問題，則第二次須協(xié)同報修中心一起排查原因，進行整修；如仍無法解決問題，則第三次須上報機務(wù)部，召集相關(guān)人員進行集體攻關(guān)。否則，如因分管經(jīng)理協(xié)調(diào)后未及時進行整修，或因敷衍了事，出現(xiàn)返修超過2次而未及時上報的現(xiàn)象，則對修理廠每次處罰200元（在修理費中扣除）。

宜興市公共交通有限公司

2009年07月1日

第四篇：廢舊機油處置辦法

4S店廢機油流哪了？

2014年08月01日 17:25:22 來源： 中國環(huán)境報 作者： 李合敏

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山東省茌平縣環(huán)境保護局監(jiān)察隊日前在對當?shù)仄嚬珗@檢查時發(fā)現(xiàn)，一家汽車4S店半年以來與合同里的廢機油回收企業(yè)一直沒有業(yè)務(wù)往來。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)，廢機油必須交給有資質(zhì)的回收企業(yè)進行專門處理。如果處理不當，可能對土壤、水產(chǎn)生危害。事實上，據(jù)筆者了解，廢機油不當處理問題不在少數(shù)，亟須引起高度關(guān)注。

汽車4S店的廢機油沒有流入回收企業(yè)，那流到哪里去了？筆者隨機走訪了國道邊幾家維修點，看到地面黑乎乎的，廢機油到處跑冒滴漏。店主說，像他們這樣的店不外乎兩種出路，賣給廢品公司或排到污水溝。

之所以維修單位更愿意將機油賣給廢品公司而不是有資質(zhì)的回收機構(gòu)，是因為賣給廢品公司，可以賣到更高的價錢。以一桶70公斤左右的廢機油為例，賣給廢品公司一般700~800元，而賣給有資質(zhì)的回收單位，價錢為500~600元，其中有200元的差價。此外，假如廢機油出售給有資質(zhì)的回收機構(gòu)，店主要與回收機構(gòu)簽訂轉(zhuǎn)移合同，必須支付1.5~2萬元的合同費。

為何廢品公司比有資質(zhì)的回收機構(gòu)回收價格高？筆者了解到，廢機油被有資質(zhì)的回收機構(gòu)回收后用來制作建筑材料分離劑、制造防水材料、煉制柴油等，而非正規(guī)公司的回收機油少量流向工廠進行再加工，大部分用來制作假冒偽劣機油。只要加入一種添加劑，經(jīng)過提煉，廢機油就能變成亮閃閃的正牌機油，從外表看幾乎可以亂真。目前市面上的某品牌機油幾乎一半是假的，不法廠家收集正牌機油桶之后，再把偽劣產(chǎn)品灌進去當正品賣。

公安部交通管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，全國機動車數(shù)量已突破2.5億輛，若每輛車機油用量按4升計算，每年換兩次，共廢棄機油20億升。由此可見，廢機油回收的亂象，應(yīng)該引起有關(guān)部門的高度重視。

筆者認為，首先，各地環(huán)保部門應(yīng)結(jié)合當?shù)貙嶋H，對維修站點下發(fā)關(guān)于開展機動車維修行業(yè)危險廢物專項整治工作的相關(guān)文件，制定機動車維修行業(yè)危險廢物專項整治工作方案，明確廢機油、廢輪胎、廢電池的處理必須按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。其次，協(xié)調(diào)有廢機油回收資質(zhì)的廠家、汽修業(yè)行業(yè)組織，共同商討對策，使他們盡量降低轉(zhuǎn)移合同的價格，降低汽修業(yè)的經(jīng)營成本。第三，加強對汽車維修企業(yè)的監(jiān)督，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，使亂排亂倒廢機油維修企業(yè)受到處罰。

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第五篇：機油倉儲安全管理制度

規(guī)定: 工業(yè)潤滑油是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，必須以技術(shù)和管理為先導(dǎo)。在工業(yè)潤滑油的使用中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發(fā)揮潤滑油的技術(shù)性能，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長設(shè)備壽命，節(jié)約潤滑油料，節(jié)約能源，提高經(jīng)濟效益和社會效益。

1.潤滑油的儲存與運輸

1.1 盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔。

1.2 運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。

1.3 散裝潤滑油的儲存期一般不要超過半年，桶裝潤滑油品的儲存期可以比散裝的長一些，但一般不要超過一年。

1.4 潤滑油品的密度約在0.75~0.95g/cm之間比水輕又不溶于水，潤滑油的閃點（開口）一般高于 150 ℃，屬可燃物品，儲運過程應(yīng)注意防止外流污染環(huán)境和著火燃燒。

1.5 標明品名、牌號、級別、數(shù)量及入庫日期等。

1.6 不同廠家生產(chǎn)的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時應(yīng)先做“混對試驗”確認無不良反應(yīng)后才可以操作。