第一篇：會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)讀后感

會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)讀后感

（一）最起初拿到這本書時(shí)，心中充滿了疑慮與不解，不明白其中的涵義，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)如何做到會(huì)思考的呢？本期主要讀到了《會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)》的前序，明白了豐田管理模式的精髓，它其實(shí)是建立在以下四項(xiàng)思考的基礎(chǔ)之上：

第一，對(duì)人性的尊重

對(duì)人性的尊重它不是一句口號(hào)，需要我們付諸行動(dòng)，以實(shí)際行動(dòng)去踐行，真正地讓員工感到公司就是自己的家，真正的融入公司，做到上下同欲，才可做到“士為知己者死”,從而增強(qiáng)員工對(duì)工作的歸屬感。

第二，諸行無(wú)常

說(shuō)的就是我們作為企業(yè)的管理者，起著中流砥柱的作用，要學(xué)會(huì)辯證的看待人與事，要適應(yīng)環(huán)境的變化。

第三，共存共榮

它的本質(zhì)就是“雙贏”,我們都有自己的顧客，上下序之間、顧客之間都不能按照自己的意志去辦事，要有利他思想，只有這樣企業(yè)才能持續(xù)發(fā)展。

第四，現(xiàn)地現(xiàn)物

這也是我們長(zhǎng)城管理者提的最多的詞，但真正踐行的卻是很少，很多時(shí)候它只作為我們的一種口號(hào)。豐田能夠強(qiáng)大，這是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要深層次地了解問(wèn)題的根源與本質(zhì)，才可以徹底解決問(wèn)題。豐田管理模式就是告訴我們：一個(gè)企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，做到基業(yè)長(zhǎng)青，必須要做到以上四點(diǎn)支撐才可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

焊裝車間 呂紅國(guó)

會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)讀后感

（二）牛志遠(yuǎn)

讀完《會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)》，給我留下印象最深的是豐田的四個(gè)核心思想，其中與工作最相關(guān)的是現(xiàn)地現(xiàn)場(chǎng)，我們一天90%的時(shí)間是在現(xiàn)場(chǎng)，然而，現(xiàn)場(chǎng)物流仍然存在各種問(wèn)題。通過(guò)學(xué)習(xí)，了解到豐田的現(xiàn)地現(xiàn)物是觀察現(xiàn)場(chǎng)，能夠了解把握全局，看到的全局觀出現(xiàn)問(wèn)題，要去尋找真正的原因，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有的條件做出相應(yīng)的改善，使其盡快痊愈。要透過(guò)現(xiàn)象去看本質(zhì)，不能像西方醫(yī)學(xué)那樣，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”.而我們卻只看到一個(gè)點(diǎn)，我覺得我們應(yīng)該找出問(wèn)題所在，在根本上解決它。也許豐田公司的一些做法跟我們的實(shí)情不同，也不適用，田中教授在書中也多次強(qiáng)調(diào)，每一個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)都是獨(dú)一無(wú)二的，但他們的經(jīng)營(yíng)理念和思想是一種思維哲學(xué)，掌握了這種思維哲學(xué)，我們就可以根據(jù)我們的情況找到適合我們自己的現(xiàn)場(chǎng)管理方式。

楊少飛

豐田模式確實(shí)是有許多地方值得大家去學(xué)習(xí)，幾十年來(lái)很多公司都學(xué)習(xí)豐田公司，但是真正學(xué)到位的寥寥無(wú)幾，因?yàn)榻^大多數(shù)都只關(guān)注末端的工具和方法，而忽略了起決定作用的思維和思考方式。每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都是獨(dú)一無(wú)二的，也不會(huì)有一種生產(chǎn)方式滿足于所有的現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)豐田模式必須要學(xué)習(xí)豐田的思維哲學(xué)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)找出適合自己的生產(chǎn)方式。作為物流人員，會(huì)經(jīng)常跟現(xiàn)場(chǎng)打交道，我們要做到真正的深入現(xiàn)場(chǎng)，要做到百分之百的全身心投入到現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后態(tài)度不能夠隨隨便便，不能對(duì)員工的不規(guī)范置之不理，否則會(huì)對(duì)員工造成一種假象，他們會(huì)覺得他們的做法得到了你的默認(rèn)許可，覺得自己是對(duì)的。像烏總說(shuō)的一樣，我們要做到眼睛向下，開口管理，去糾正每一人，去解決和改善每一問(wèn)題點(diǎn)。改善是無(wú)處不在的，我們要將改善精神融入到骨子里，發(fā)自內(nèi)心去做改善，盡可能多的去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，去消除浪費(fèi)。

李程鵬

通過(guò)簡(jiǎn)單的閱讀，豐田的核心思想是人，育人的核心在于公司理念和人的理念！公司才有員工，員工才有公司，增加員工歸屬感責(zé)任感，共存共榮的思想更加確定員工地位。就像我們對(duì)供應(yīng)商的扶持，增加供應(yīng)商的歸屬和互利共贏思想，一榮俱榮?，F(xiàn)地現(xiàn)物，更是我們推行現(xiàn)場(chǎng)辦公的初衷！

戴強(qiáng)

壓力產(chǎn)生動(dòng)力，人的潛能是無(wú)限的。如果培養(yǎng)員工激發(fā)潛能，不斷的改善，就是開放了員工身上的寶。要有否定現(xiàn)狀的精神，處處都存在著改善，我們要發(fā)自內(nèi)心的去做改善，要全身心的投入改善中。常言講“人無(wú)遠(yuǎn)慮，比有近憂?！比藛T工時(shí)刻有危機(jī)感，加大員工的負(fù)荷，增加了員工的創(chuàng)新能力。如果每一個(gè)員工都不斷的在改進(jìn)自己崗位，那就是公司的最大的進(jìn)步。

王維路

在豐田生產(chǎn)方式廣受關(guān)注的今天，無(wú)數(shù)企業(yè)都在認(rèn)真學(xué)習(xí)產(chǎn)生于豐田生產(chǎn)方式的精益工具和方法，但大多數(shù)企業(yè)導(dǎo)入豐田生產(chǎn)方式的結(jié)果往往是“ 有其形，無(wú)其神”,從而導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法繼續(xù)推行豐田生產(chǎn)方式。

由此可見，企業(yè)在學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式的過(guò)程中能否學(xué)到其中的“神”,成為決定成敗的關(guān)鍵。由田中正知編寫的《會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)》著重于闡述豐田生產(chǎn)方式中的“神”,而這也正是制造業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的哲學(xué)觀，是看不見的豐田生產(chǎn)方式的精髓所在。本書主要介紹豐田生產(chǎn)方式的思維方式，自動(dòng)化、準(zhǔn)時(shí)化、庫(kù)存最小化以及改善等背后的思想，豐田生產(chǎn)方式背后的重視制造的文化，培育員工的重要性等方面的內(nèi)容。這些內(nèi)容綜合起來(lái)可稱為“制造哲學(xué)”,是任何致力于導(dǎo)入精益生產(chǎn)的企業(yè)都應(yīng)該掌握的豐田生產(chǎn)方式的靈魂。

重視員工的在學(xué)習(xí)，重視員工的后天的發(fā)展，也是豐田不斷取勝的重要原因。帶著挑剔的眼光去工作，去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。這樣的公司就獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步。

本書是我們搞生產(chǎn)的良師益友，是我們工作的指南，學(xué)會(huì)書中精髓，而不局限于書中，創(chuàng)造性開創(chuàng)我們的工作。

我們公司將會(huì)不久的將來(lái)超過(guò)豐田指日可待。

唐振興

通過(guò)對(duì)《會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)》的讀書交流，我對(duì)書中很多觀點(diǎn)都比較認(rèn)可，其中印象最深的幾點(diǎn)。

1、對(duì)待人性的尊重是真正發(fā)自內(nèi)心的，他們經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)，經(jīng)歷過(guò)痛苦的磨難，深知來(lái)之不易的幸福，所以會(huì)加倍的努力工作，對(duì)待員工讓他們感受到在豐田工作是一輩子的驕傲。所有的改善也是每個(gè)人主動(dòng)去做的，不是為了改善而改善，正是我們需要學(xué)習(xí)的地方。

2、諸行無(wú)常教給我們要有一個(gè)良好的心態(tài)和素質(zhì)，對(duì)待別人要寬宏大量，事物不是一成不變，而是在不斷的變化，企業(yè)要跟隨變化做出應(yīng)對(duì)，我們個(gè)人也要不斷的進(jìn)步，否則會(huì)被淘汰。

3、豐田方式中是沒有壁壘的，要追尋你需要的結(jié)果，要敢于開口，認(rèn)準(zhǔn)和跟死目標(biāo)，不能半途而廢。

4、后序是客戶，時(shí)刻保持著對(duì)下道工序的責(zé)任心，真心對(duì)待客戶，會(huì)得到真心的回報(bào)。

5、現(xiàn)地現(xiàn)物是需要磨練自己的洞察力，我們每天晨讀的“追求根源，反復(fù)5次為什么”深刻理解與認(rèn)真做到之后就會(huì)找到隱藏在背后的管理體系和現(xiàn)狀的根源問(wèn)題。結(jié)合自身應(yīng)該更多的傾聽現(xiàn)場(chǎng)的聲音，做到現(xiàn)地容易，現(xiàn)物需要更用心的去做。

第二篇：《會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)》提綱（xiexiebang推薦）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《會(huì)思考的豐田現(xiàn)場(chǎng)》講述豐田方式不是有魔法的方式，而是一種對(duì)事物的看法和思維方式，是豐田朝著理想狀態(tài)一直努力的目標(biāo)。

作者簡(jiǎn)介

日本制造大學(xué)制造技能工藝學(xué)系教授

東京大學(xué)MMRC特任研究院

J成本研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)

目錄

序一 豐田管理模式的精髓 序二 你認(rèn)識(shí)的豐田方式都是錯(cuò)誤的 譯者序 中文版寄語(yǔ) 前言

序章 豐田方式背后的思想

1．人性尊重

2．諸行無(wú)常

3．共存共榮

4．現(xiàn)地現(xiàn)物

第一章 正確理解“豐田方式”

1．“一把手”的態(tài)度掌握著導(dǎo)入“豐田方式”的關(guān)鍵

2．為什么“重視后工序”

3．“豐田方式”才真正是日本式經(jīng)營(yíng)的典型

4．“豐田方式”是對(duì)事物的看法與想法

5．重要的是理解“本質(zhì)”

6．“豐田方式”遇到的三年之癢

7．“豐田方式”中沒有部門間的壁壘

8．身處困境的人才會(huì)持續(xù)改良，不斷成長(zhǎng)

9．不要總想最好，要努力變得更好

第二章 “自動(dòng)化”是什么

1．安全原本指的是什么

2．安全是作業(yè)的人口

3．從織機(jī)的開發(fā)中產(chǎn)生了“自慟化”概念

4．為確保安全和保證品質(zhì)的“自慟化”

5．工作中的“質(zhì)”和“量”

6．把人的工作和機(jī)器的工作分開的理由 7．創(chuàng)建以人為中心的作業(yè)工序

8．完結(jié)作業(yè)概念的誕生

9．“自慟化”可以給努力的員工心里帶來(lái)“自豪感”

10．在現(xiàn)場(chǎng)，員工們都是“同志”

11．“POKA YOKE”（防誤防錯(cuò)）是提醒的鬧鐘 12．“設(shè)備投入”不是為了減少工時(shí)，而是為了降低負(fù)荷 13．“自動(dòng)化”就是“可視化”

14．實(shí)現(xiàn)了“可視化”，“改善”才能前進(jìn)

第三章

什么是“準(zhǔn)時(shí)化（JUST IN TIME）”？

1．資金量的壁壘是挑戰(zhàn)的起點(diǎn)

2．“IN”和“ON”的差別是無(wú)限大的 3．壽司店也在實(shí)行的“JUST IN TIME”

4．目標(biāo)是縮短過(guò)程時(shí)間

5．安全庫(kù)存減少以后，氣氛就會(huì)有所不同

6．走投無(wú)路時(shí)，人才會(huì)成長(zhǎng)

第四章 哪里可以有庫(kù)存？

1．在前后工序相連接的地方需要庫(kù)存

2．是計(jì)劃生產(chǎn)（PUSH）還是后補(bǔ)充式生產(chǎn)（PULL）

3．決定庫(kù)存量的因素①生產(chǎn)批量

4．決定庫(kù)存量的因素②過(guò)程時(shí)間

5．換線時(shí)間決定安全庫(kù)存量

第五章 “改善”指的是什么？

1．企業(yè)是生命體，不鍛煉就會(huì)衰敗，不成長(zhǎng)就會(huì)滅亡

2．要先明確描繪出本公司標(biāo)榜的企業(yè)像

3．全公司統(tǒng)一的評(píng)價(jià)尺度是成功的決定性因素

4．營(yíng)業(yè)和物流部門的改善

5．工廠的改善

6．“葡萄酒”和“日本酒”的區(qū)別

7．弄清“目的是什么”才能更好地實(shí)施“改善”

8．“muda（浪費(fèi)）”和“MUDA（浪費(fèi)）”的區(qū)別是什么

9．從平時(shí)就要進(jìn)行削減“muda”的訓(xùn)練．

10．人工是整數(shù)，不會(huì)是小數(shù)

11．現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常把“問(wèn)題點(diǎn)”明示出來(lái)．

12．站在下風(fēng)口就會(huì)看出“浪費(fèi)”

13．不斷給予新的課題，鍛煉現(xiàn)場(chǎng)能力

14．相互支援可以促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的成長(zhǎng)

第六章 “豐田方式”的進(jìn)化過(guò)程

1．用日本人的“頭腦（智慧）”和“手腕（技術(shù)）”生產(chǎn)出全世界通用的東西來(lái)

2．支撐豐田方式的工廠技術(shù)員制度

3．“現(xiàn)地現(xiàn)物”、“實(shí)情實(shí)態(tài)”的陷阱

4．重復(fù)5次“為什么”的含義

5．要確立起現(xiàn)場(chǎng)的“反饋機(jī)制”

6．目光交匯的重要性

7．在“現(xiàn)地現(xiàn)物”以前，先要磨煉“洞察力”

8．培養(yǎng)以工作為榮的人

第七章 今后的制造業(yè)應(yīng)該怎樣發(fā)展

1．崗位教育支撐著“豐田方式”

2．“改善”也是員工的“自我實(shí)現(xiàn)”

3．增加并且磨煉現(xiàn)場(chǎng)的“寶”

4．技術(shù)的“術(shù)”，是“（要）求”“行（動(dòng)）”

5．現(xiàn)在，企業(yè)應(yīng)該做的事（將作坊化工業(yè)向工廠化工業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革）

6．建立對(duì)自己公司最合適的生產(chǎn)方式

第三篇：豐田兩本書讀后感

《豐田生產(chǎn)方式》及《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》讀后感

《豐田生產(chǎn)方式》和《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》這兩本書對(duì)我的幫助很大，書中提到的“TPS”——豐田生產(chǎn)方式，是豐田汽車公司能夠在世界上占有一席之地的秘訣之一。

通過(guò)對(duì)這兩本書的細(xì)致閱讀，我知道了TPS的機(jī)構(gòu)框架：一個(gè)目的、兩大支柱、一大基礎(chǔ)。

一個(gè)目的，是徹底杜絕浪費(fèi)，降低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn)，最大限度地謀取可得利益。

兩大支柱，是準(zhǔn)時(shí)化與自動(dòng)化。準(zhǔn)時(shí)化，就是通過(guò)流水作業(yè)裝配一輛汽車的過(guò)程中，有需要的零部件在需要的時(shí)刻，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。自動(dòng)化，不是單純的機(jī)械“自動(dòng)化”，還包括人的因素。這種狀態(tài)就是指，機(jī)械本身有自動(dòng)報(bào)警裝置，從而可以讓一個(gè)員工可以管理更多臺(tái)機(jī)器，使員工的工作效率提高。

一大基礎(chǔ)，是指改善，從局部到整天，持續(xù)改進(jìn)。

我們平時(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中所運(yùn)用的很多工具，都和豐田生產(chǎn)方式相類似，比方說(shuō)“先進(jìn)先出”等。豐田生產(chǎn)方式工具的應(yīng)用在我們現(xiàn)場(chǎng)有很多實(shí)際的例子。比方說(shuō)OP1130的改進(jìn)，原來(lái)OP1130為人工捏緊火花塞，這樣就需要之前的OP1020工位進(jìn)行火花塞預(yù)裝，這樣OP1020工位的工作量將增加，而且人工捏緊火花塞，操作不熟練的員工還會(huì)使所擰火花塞的力矩達(dá)不到要求?，F(xiàn)在OP1135工位為自己擰緊槍，OP1130工位為預(yù)裝火花塞工位，不僅提高了質(zhì)量，還提高

了效率。這一改進(jìn)不僅僅是豐田生產(chǎn)方式在我們平時(shí)工作中的體現(xiàn)，也是我們運(yùn)用GMS中“縮短制造周期”與“持續(xù)改進(jìn)”的體現(xiàn)。

《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》其核心就在于指導(dǎo)我們?nèi)绾问刮覀兊膱F(tuán)隊(duì)更加的協(xié)調(diào)、更加的有戰(zhàn)斗力。豐田汽車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)全面的質(zhì)量管理和拉動(dòng)式生產(chǎn)，其主要原因就是他們采用的充分協(xié)作的團(tuán)隊(duì)式工作方法。團(tuán)隊(duì)工作方法，是指團(tuán)隊(duì)中的每一位員工，不僅僅是單純的執(zhí)行上級(jí)的命令，更重要的是自覺的積極的參與到團(tuán)隊(duì)決策中來(lái)，這樣能夠提高決策準(zhǔn)確度，降低風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在我們部門推行“半軍事化管理”，就在于提高團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、自主管理能力以及把標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)到更細(xì)微的地方?！鞍胲娛禄芾怼弊龅暮?，我們的團(tuán)隊(duì)就能夠在日常生產(chǎn)工作中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，做好每一件事情。

一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功源于大家齊心協(xié)力的努力，相信有了“半軍事化管理”的指引以及《豐田汽車精益模式的實(shí)踐》的指導(dǎo)，我們團(tuán)隊(duì)將會(huì)有更大的進(jìn)步。

第四篇：豐田生產(chǎn)方式讀后感

《豐田生產(chǎn)方式》讀后感

認(rèn)真讀完大野耐一先生的《豐田生產(chǎn)方式》，實(shí)在是讓人受益頗多。我們天凱食品同樣作為生產(chǎn)企業(yè)能學(xué)習(xí)并且應(yīng)用到實(shí)際工作中的東西亦良多。我們不迷信教條主義，但是一套科學(xué)的理論，一個(gè)成功的管理方法就應(yīng)該把好的東西“拿過(guò)來(lái)”，轉(zhuǎn)變成有利于我們自身發(fā)展需要的一套體系。

豐田生產(chǎn)方式是提高企業(yè)生命力的一整套概念和方法的體系，它詮釋了“精益生產(chǎn)方式”的新概念，首先，我們的產(chǎn)品應(yīng)該適應(yīng)市場(chǎng)需求，在買方市場(chǎng)的環(huán)境下，我們必須擺脫“成本主義”，以安全為基礎(chǔ)，把重點(diǎn)放在降低成本，在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，提高真正效率，將企業(yè)賴以生存的利益最大化；其次，我們要學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式中倡導(dǎo)的以徹底杜絕浪費(fèi)的思想為基礎(chǔ)，追求產(chǎn)品的合理性而產(chǎn)生的生產(chǎn)方式，將“徹底杜絕浪費(fèi)”與“合理性生產(chǎn)”結(jié)合到我們實(shí)際的生產(chǎn)當(dāng)中靈活運(yùn)用；最后，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不可少，對(duì)內(nèi)，我們要各司其職，鼓勵(lì)員工努力做好自己的本職工作，爭(zhēng)優(yōu)爭(zhēng)先，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性，對(duì)外，重視事業(yè)伙伴與供貨商網(wǎng)絡(luò)，激勵(lì)并助其改進(jìn)，要求他們成長(zhǎng)與發(fā)展，這種態(tài)度顯示重視他們，我們會(huì)有同等甚至是更深遠(yuǎn)的回報(bào)。這便是一種戰(zhàn)略上的成功。

我們一定要從豐田生產(chǎn)方式中吸取它的營(yíng)養(yǎng)來(lái)充實(shí)自己，使我們變得更加強(qiáng)大！

第五篇：《豐田生產(chǎn)方式》讀后感

《豐田生產(chǎn)方式》讀后感

豐田生產(chǎn)方式（TPS）就是精益生產(chǎn)方式，是一種不做無(wú)用功的精干型生產(chǎn)系統(tǒng)。

——麻省理工學(xué)院

讀完大野耐一先生的《豐田生產(chǎn)方式》一文, 收益良多, 能學(xué)習(xí)并且應(yīng)用到工作和生活中的東西亦良多。豐田生產(chǎn)方式全文介紹了豐田在組織汽車公司的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，圍繞著如何更有效率、如果更低成本的中心，進(jìn)而采用平板化、看板式等管理方法最后獲得良好效果的過(guò)程。

全面系統(tǒng)的了解了這一先進(jìn)生產(chǎn)方式的基本理念及具體實(shí)施辦法，這套生產(chǎn)方式是作者大野耐一先生經(jīng)過(guò)在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來(lái)的。而且，它已經(jīng)被證實(shí)是一套先進(jìn)的、高效的生產(chǎn)方式。

第一，豐田公司的生產(chǎn)方式最突出的特點(diǎn)——杜絕浪費(fèi)

豐田公司的生產(chǎn)方式最突出的特點(diǎn)是消除不能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi)，以提高企業(yè)的盈利能力，徹底杜絕浪費(fèi)以提高生產(chǎn)效率，降低成本。技術(shù)革新，提高了勞動(dòng)效率，減少了勞動(dòng)成本，比如方便快捷的設(shè)計(jì)軟件，更加智能的工具，性能更加穩(wěn)定的設(shè)備等等。

經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力發(fā)展到今天，消費(fèi)者幾乎對(duì)任何一種商品都有很多的選擇，好比書中所說(shuō)的：作為企業(yè)，‘成本+利潤(rùn)=價(jià)格’的定價(jià)方式早已不能適用。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要想在同行內(nèi)獲得訂單、提高競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本成為不二之選。而降低成本的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi)。

浪費(fèi)的危害書中都已經(jīng)提到，輕則利潤(rùn)減少，重則企業(yè)虧損甚至倒閉。在我們公司，浪費(fèi)也大量的存在：大量的庫(kù)存積壓、累積每天幾個(gè)小時(shí)的物料等待時(shí)間、大量的成品返修、大量的質(zhì)量事故、大量的員工流失、設(shè)備的不斷損壞等等。這些都是從大的方向說(shuō)明浪費(fèi)是在公司存在的。往小的地方說(shuō)，如生產(chǎn)線體周圍散落的螺釘、兩器車間大量的報(bào)廢銅管和兩器、鈑金和注塑車間大量的報(bào)廢和返修件、電子車間損失的小電子元器件等等直觀的浪費(fèi)；各生產(chǎn)線體和崗位上的線平衡損失、生產(chǎn)直通率損失、FS率損失等等小單元的浪費(fèi)，這些都存在于生產(chǎn)的方方面面。如果我們能夠杜絕和消除，那么我們的生產(chǎn)效率可能提高幾倍。

只要杜絕浪費(fèi)，生產(chǎn)效率就有可能提高10倍，這種想法正是現(xiàn)在豐田生產(chǎn)方式的基本思想。

第二，豐田生產(chǎn)方式的兩大基礎(chǔ)——準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化。

準(zhǔn)時(shí)化就是以市場(chǎng)為龍頭在合適的時(shí)間生產(chǎn)合適的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品。是在以拉動(dòng)式生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以平準(zhǔn)化為條件下進(jìn)行的。

自動(dòng)化是指在生產(chǎn)過(guò)程中，充分利用人員與設(shè)備的有機(jī)配合，達(dá)到簡(jiǎn)化生產(chǎn)，消除浪費(fèi)的目的。

利用“自動(dòng)化”與“準(zhǔn)時(shí)化”兩大支柱來(lái)強(qiáng)有力的杜絕浪費(fèi)，其作用體現(xiàn)了在生產(chǎn)方式的效率的提高。準(zhǔn)時(shí)化：在通過(guò)流水作業(yè)裝配一輛汽車的過(guò)程中，所需要的零部件在需要的時(shí)刻，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。而“看板”就成了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的手段。在這方面上可以減少庫(kù)存“上的浪費(fèi)?！白詣?dòng)化”，不是單純的機(jī)械自動(dòng)化，而是包括人的因素的自動(dòng)化，是把人的智慧賦予機(jī)器，即當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常情況就會(huì)停止運(yùn)做，等到工作人員把異常排除之后才能重新啟動(dòng)機(jī)器。在這過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)中存在的弱點(diǎn)，要進(jìn)一步對(duì)設(shè)備進(jìn)行徹底維修或保養(yǎng)。“目視化管理”是通過(guò)“自動(dòng)化”就能實(shí)施了。這就杜絕了現(xiàn)場(chǎng)中過(guò)量制造的無(wú)效勞動(dòng)，防止生產(chǎn)不合格品的產(chǎn)生，也讓企業(yè)更好的解決生產(chǎn)中的難題。

第三，豐田生產(chǎn)方式的體系

根據(jù)本國(guó)的國(guó)情，追求日式的制造方式。豐田喜一郎先生是在日本的土地上從事工作的，探索日本式的制造方法。對(duì)于美國(guó)的汽車制造方式在當(dāng)時(shí)的日本是無(wú)法適應(yīng)的，因?yàn)闆]有合適的生產(chǎn)設(shè)備。比如，美國(guó)的汽車車身的制造都是利用機(jī)器進(jìn)行大批量生產(chǎn)，而日本卻用手工敲打出來(lái)的。這兩者相比，區(qū)別相差甚遠(yuǎn)。后來(lái)，日本人對(duì)沖壓床進(jìn)行的了細(xì)致的研究，從汽車車身的質(zhì)量與制造模具上入手，一步步的找到了合適多品種少批量的生產(chǎn)設(shè)備和手段，為以后制造出許多物美價(jià)廉的汽車。只制造有價(jià)值的產(chǎn)品，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的情況是能制造汽車，但是要制造價(jià)格便宜的汽車，而不能不管市場(chǎng)而生產(chǎn)昂貴的汽車。這樣的話就沒有了消費(fèi)市場(chǎng)了。因此，豐田企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在深思熟慮的同時(shí)，當(dāng)時(shí)的日本政府也為了發(fā)展汽車工業(yè)，頒布了《汽車制造事業(yè)法》著手和扶植日本汽車工業(yè)。這就很好的促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，從而為豐田研究更加便宜，質(zhì)量更加優(yōu)質(zhì)的汽車提供了緩沖期。我認(rèn)為，在政府的大力支持下，豐田人仍在考慮要制造有價(jià)值的汽車，這就體現(xiàn)了杜絕浪費(fèi)的精神。他們不會(huì)為了效益而一味的亂造汽車。

第四，福特方式的本質(zhì)。

豐田生產(chǎn)方式同福特方式一樣，基本形式是流水作業(yè)。把同一品種和型號(hào)的零部件湊在一起……進(jìn)行大批量的生產(chǎn)作法?，F(xiàn)在仍是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的常識(shí)。福特方式大批量體系的關(guān)鍵就在這點(diǎn)上。豐田方式與此相反，而是“盡量縮小批量，迅速變換模具”。福特方式和豐田方式任何一方都有自身的優(yōu)點(diǎn)，而且都在日日求新和改革。但是，在日本土地上演化而來(lái)的豐田生產(chǎn)方式，“小批量多品種”的特點(diǎn)更加適合低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)代。

第五，低增長(zhǎng)中求生存

從1956年到1965年的后半期起，日本進(jìn)入了高速增長(zhǎng)時(shí)代。日本大多數(shù)企業(yè)接受了數(shù)量和速度上的經(jīng)濟(jì)，讓大批量生產(chǎn)方式在許多企業(yè)中扎下了效益根來(lái)。引進(jìn)高性能的大型機(jī)器，進(jìn)行大量的生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)確實(shí)受到了很大的推動(dòng)，許多企業(yè)獲得了相當(dāng)好的效益。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期，提高效益，提高效率是任何人都能做到的事情。一旦進(jìn)入低增長(zhǎng)期，這些所謂的“大批量”生產(chǎn)企業(yè)就要步入困境，甚至面臨倒閉的危機(jī)。而豐田公司，一貫堅(jiān)持徹底杜絕浪費(fèi)的基本思想，把“準(zhǔn)時(shí)化”和“自動(dòng)化”固化成企業(yè)發(fā)展的兩大支柱。合理利用“看板”的“目視化管理”的作用，創(chuàng)造出“均衡化”的生產(chǎn)方式，來(lái)進(jìn)行“多品種少批量”的生產(chǎn)。這時(shí)日本企業(yè)追求日式發(fā)展的一個(gè)例子。根據(jù)本國(guó)國(guó)情和企業(yè)的實(shí)際發(fā)展能力，尋找出最優(yōu)的發(fā)展方式——豐田生產(chǎn)方式。

第六，反復(fù)自問(wèn)

豐田公司反復(fù)甚至一直在問(wèn)自己，公司到底需要向哪方面進(jìn)步？目前的障礙在哪個(gè)環(huán)節(jié)？如何克服這個(gè)障礙？再總結(jié)再思考,經(jīng)驗(yàn)成型保持，進(jìn)而向全公司推廣。

例如：豐田公司反復(fù)問(wèn)5個(gè)“為什么”

你對(duì)于一種現(xiàn)象連續(xù)問(wèn)五個(gè)“為什么”了嗎？這樣做，說(shuō)來(lái)容易，做起來(lái)就難了！比如，一臺(tái)機(jī)器不轉(zhuǎn)動(dòng)了，你就要問(wèn)：

(1)“為什么機(jī)器停了？”

“因?yàn)槌?fù)荷，保險(xiǎn)絲斷了。”

(2)“為什么超負(fù)荷了呢？”

“因?yàn)檩S承部分的潤(rùn)滑不夠。”

(3)“為什么潤(rùn)滑不夠？”

“因?yàn)闈?rùn)滑泵吸不上油來(lái)。”

(4)“為什么吸不上油來(lái)呢？”

“因?yàn)橛捅幂S磨損，松動(dòng)了?！?/p>

(5)“為什么磨損了呢？”

“因?yàn)闆]有安裝過(guò)濾器，混進(jìn)了鐵屑。”

反復(fù)追問(wèn)上述5個(gè)“為什么”就會(huì)發(fā)現(xiàn)需要安裝過(guò)濾器。

如果“為什么”沒有問(wèn)到底，換上保險(xiǎn)絲或者換上油泵軸就了事，那么，幾個(gè)月以后就會(huì)再次發(fā)生同樣的故障。說(shuō)實(shí)在的，豐田生產(chǎn)方式也不妨說(shuō)是豐田人反復(fù)問(wèn)5個(gè)“為什么”，積累并發(fā)揚(yáng)科學(xué)的認(rèn)識(shí)態(tài)度，才創(chuàng)造出來(lái)的。

通過(guò)閱讀《豐田生產(chǎn)方式》使我受益匪淺，學(xué)到了很多具有實(shí)際意義的東西，相信這些東西會(huì)照亮我今后的道路。