第一篇：三峽大壩對(duì)下游洄游魚(yú)類(lèi)的影響

三峽大壩對(duì)下游洄游魚(yú)類(lèi)的影響

摘要三峽大壩位于中國(guó)湖北省宜昌市境內(nèi)，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀、三峽水庫(kù)的東端。

三峽大壩工程包括主體建筑物及導(dǎo)流工程兩部分，全長(zhǎng)約2309m，壩高185m，工程總投資為4954.6億元人民幣，于1994年12月14日正式動(dòng)工修建，2006年5月20日全線修建成功。

三峽大壩建成10年后，中國(guó)三峽集團(tuán)堅(jiān)持在生態(tài)保護(hù)基礎(chǔ)上有序開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，注重工程保護(hù)與自然養(yǎng)護(hù)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采取多種有效措施積極保護(hù)陸生生態(tài)和水生生態(tài)，全面開(kāi)展水土保持和生態(tài)修復(fù)工作。

三峽工程對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響非常廣，其中對(duì)庫(kù)區(qū)的影響最直接和顯著，對(duì)長(zhǎng)江流域也存在重大影響，甚至還有人認(rèn)為三峽工程將會(huì)使得全球的氣候和海洋環(huán)境發(fā)生重大變化。

關(guān)鍵詞：三峽大壩，水生生態(tài)，魚(yú)類(lèi)

1.水生生態(tài)

1.1水質(zhì)

建庫(kù)后，隨流速的降低，水流擴(kuò)散能力減弱，某些近岸局部區(qū)域污染物濃度會(huì)有所增加。水庫(kù)蓄水后，庫(kù)水流速減小，滯留時(shí)間增加，有利于可降解有機(jī)污染物在水體中的降解凈化；但同時(shí)庫(kù)水的復(fù)氧能力減弱，降低對(duì)生物化學(xué)需氧量的接納能力；由于入庫(kù)生物化學(xué)需氧量的負(fù)荷遠(yuǎn)小于水庫(kù)生物化學(xué)需氧量的容量，近期水庫(kù)總體水質(zhì)不致惡化。就總體而言，水庫(kù)不致出現(xiàn)富營(yíng)養(yǎng)化問(wèn)題；對(duì)干支流局部流速很緩的庫(kù)灣水域，有發(fā)生富營(yíng)養(yǎng)化的可能性。

1.2魚(yú)類(lèi)的影響

三峽大壩的修建，使原有連續(xù)的河流生態(tài)系統(tǒng)被分隔成不連續(xù)兩個(gè)環(huán)境單元，造成了生態(tài)景觀的破碎，對(duì)魚(yú)類(lèi)造成的最直接的不利影響是阻隔了洄游通道。這對(duì)生活史過(guò)程中需要進(jìn)行大范圍遷移的種類(lèi)往往是毀滅性的；對(duì)在局部水域內(nèi)能完成生活史的種類(lèi)，則可能影響不同水域群體之間的遺傳交流，導(dǎo)致種群整體遺傳多樣性喪失。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三峽庫(kù)區(qū)原有魚(yú)類(lèi)108 種, 分屬9 目20 科71屬, 其中珍惜魚(yú)類(lèi)47種,經(jīng)濟(jì)魚(yú)類(lèi)30種, 銅魚(yú)、圓口銅魚(yú)、鯉魚(yú)、草魚(yú)、黃穎魚(yú)（黃臘丁、嘎魚(yú)、嘎牙子）、鰱魚(yú)、南方大口鰓魚(yú)、青魚(yú)、鳙魚(yú)等9種魚(yú)類(lèi)為主要捕撈對(duì)象,2種銅魚(yú)的捕撈量最大, 占漁獲物總量的36.4%。（長(zhǎng)江水系魚(yú)類(lèi)資源,1990）

建庫(kù)后，由于上游生態(tài)環(huán)境的改變，約40種魚(yú)類(lèi)受到不利影響，其中2/5為上游特有魚(yú)類(lèi)，種群數(shù)量將會(huì)減少。水庫(kù)內(nèi)漁業(yè)資源與種類(lèi)組成將會(huì)發(fā)生變化。四大家魚(yú)在水庫(kù)內(nèi)的資源會(huì)增加；中游宜昌至城陵磯江段，若水庫(kù)調(diào)度不考慮家魚(yú)繁殖要求，其繁殖將受到嚴(yán)重不利影響，中下游家魚(yú)苗的來(lái)源將減少50％～60％，進(jìn)入洞庭湖的家魚(yú)苗減少幅度將更大。

1.3長(zhǎng)江珍稀、瀕危物種面臨滅絕

四大家魚(yú)比例 2003~2006年，在長(zhǎng)江中游共采集四大家魚(yú)苗12 926尾，四大家魚(yú)卵127粒。2003年四大家魚(yú)魚(yú)苗組成以草魚(yú)為主，2004~2006年魚(yú)苗組成以鰱為主，其中2005年鰱比例為66.11%。

庫(kù)區(qū)是青、草、鰱、鳙四大家魚(yú)的天然產(chǎn)卵場(chǎng)之一，原有11個(gè)產(chǎn)卵場(chǎng)，以忠縣產(chǎn)卵場(chǎng)最大，蓄水后被破壞。白甲魚(yú)、中華倒刺口、巖原鯉在漁獲物種比例減少。三峽庫(kù)區(qū)分布41種魚(yú)類(lèi)，其中2/5是長(zhǎng)江上游特有魚(yú)類(lèi)。受到極大的危害。銅魚(yú)資源因不適應(yīng)靜水生態(tài)，資源明顯下降。高高的水壩將攔截魚(yú)類(lèi)的洄游，而最終使長(zhǎng)江、黃魚(yú)類(lèi)產(chǎn)量降低。

通過(guò)10年來(lái)的觀測(cè)，可以說(shuō)是三峽大壩對(duì)珍惜五中的影響相當(dāng)明顯的。白鱀豚、中華鱘等珍稀物種，因大壩阻擋，不能回游，生存受到巨大影響，長(zhǎng)江的生物鏈以受到巨大破壞。建壩將對(duì)珍稀、瀕危物種如中華鱘、白暨豚產(chǎn)生一定影響，白鰭豚幾乎滅絕，白鱘、中華鱘、達(dá)氏鱘、江豚、胭脂魚(yú)等也受到極大的沖擊。

1.4對(duì)洞庭湖區(qū)的影響

洞庭湖區(qū)生物多樣性減少首先表現(xiàn)在特種魚(yú)類(lèi)品種減少或基本滅絕。據(jù)水產(chǎn)部門(mén)觀測(cè)調(diào)查，近10年來(lái)，短鱭魚(yú)、銅魚(yú)、黃板子、黃尾魚(yú)、針魚(yú)、鱘魚(yú)、白鱘魚(yú)等15個(gè)品種已經(jīng)少見(jiàn)或基本滅絕；銀魚(yú)、黃魚(yú)產(chǎn)量明顯減少。其次是常規(guī)魚(yú)類(lèi)品種退化【s01。據(jù)1963年濱湖各縣(市)捕撈漁獲資料分析，鯉魚(yú)、青魚(yú)、草魚(yú)和鰱魚(yú)等“四大家魚(yú)”占51％，其它魚(yú)類(lèi)占49％，而到80年代末期，大中型經(jīng)濟(jì)魚(yú)類(lèi)比重急劇下降，小型低值魚(yú)類(lèi)比重明顯上升‘5‘m】。魚(yú)獲個(gè)體熏量趨小，經(jīng)濟(jì)魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵群衰退，天然魚(yú)苗劇減，致使從外湖捕撈魚(yú)苗到內(nèi)湖放養(yǎng)也已成為歷史。

參考文獻(xiàn)：

1.[中國(guó)紅網(wǎng)] 作者：黃萬(wàn)里 《十八年后再談三峽工程利與弊，功在當(dāng)代，立不在千秋》 2.[中國(guó)節(jié)能環(huán)保網(wǎng)] 作者：內(nèi)詳國(guó)務(wù)院三峽辦王殿常：三峽工程生態(tài)環(huán)境影響初步評(píng)價(jià)

3..中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院長(zhǎng)江水產(chǎn)研究所，農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)江中上游漁業(yè)資源環(huán)境重點(diǎn)野外科學(xué)觀測(cè)試驗(yàn)站，湖北荊州434000；中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院淡水漁業(yè)研究中心，江蘇無(wú)錫214081

第二篇：三峽大壩對(duì)自然和人類(lèi)社會(huì)的影響

三峽大壩對(duì)自然和人類(lèi)社會(huì)的影響

三峽大壩位于中國(guó)湖北省宜昌市境內(nèi)，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀、三峽水庫(kù)的東端。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三個(gè)階段進(jìn)行，到2009年工程已全部完工。

對(duì)于三峽大壩這么宏大而影響深遠(yuǎn)的工程，必然存在著不少的爭(zhēng)論，事實(shí)上直到現(xiàn)在，人們也對(duì)其利弊而爭(zhēng)論不休，三峽大壩一方面在防洪、發(fā)電和航運(yùn)方面對(duì)社會(huì)有益，另一方面其引起的移民，生態(tài)和環(huán)境問(wèn)題也是影響深遠(yuǎn)。

一·利

第一，防洪，非常有效控制洪水。中國(guó)是非常典型的東南季風(fēng)氣候，降雨分布非常不均勻，長(zhǎng)江從宜賓到武漢也是地上河，過(guò)去兩千年的統(tǒng)計(jì)不到十年發(fā)一次洪災(zāi)，98年洪災(zāi)大家還是記憶猶新。三峽工程修建以后，巨大的調(diào)節(jié)庫(kù)容，可以非常有效提高下游的防洪標(biāo)準(zhǔn)，而且還可以有效地延緩河流淤積。長(zhǎng)江處古洪水災(zāi)區(qū)，頻繁到約10年一次，洪水威力強(qiáng)勁。三峽建壩后，能控制百年一遇洪水，確保中下游安全。遇千年一遇洪水，配合分 洪區(qū)分洪，可避免發(fā)生毀壩的危害。歷史將證明：長(zhǎng)江三峽工程，是直接確保中下游防洪體系內(nèi)近2300萬(wàn)畝耕地和1500萬(wàn)人民生命財(cái)產(chǎn)及京廣、京九鐵路大動(dòng)脈安全的守護(hù)神。中國(guó)的歷史就是治河的歷史，洪水不治無(wú)法使國(guó)得到安定。也就是說(shuō)三峽工程在論證的時(shí)候，其它方面都還是可以替代的，唯獨(dú)防洪不可替代的。

第二，發(fā)電，1820萬(wàn)千瓦的裝機(jī)容量和847億千瓦時(shí)的年發(fā)電量均居世界第一。三峽建壩后，滔滔江水為三峽水電站做功，發(fā)電，并為三峽至葛洲壩區(qū)間的航運(yùn)梯級(jí)進(jìn)行反調(diào)節(jié)，再為葛洲壩水電站做功發(fā)電，以至三峽和葛洲壩年均總發(fā)電量將達(dá)1050億度。若每度電價(jià)0.1 元，則創(chuàng)現(xiàn)值105億元。三峽水電站地處我國(guó)腹地，至全國(guó)各大負(fù)荷中心的輸電距離均約在1000公里內(nèi)，是未來(lái)全國(guó)各大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)中心。電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后，既可與全國(guó)的火、水、核電互補(bǔ)，又能大大提高電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量和效益。因此，三峽水電站，將是我國(guó)未來(lái)的電力調(diào)度中心。

第三，航運(yùn)。三峽工程修建對(duì)交通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后的庫(kù)區(qū)應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)。660公里的宜－渝江段落差很大米。有灘險(xiǎn)一百多處，單航段幾十處，重載貨輪需牽引段也有好幾十處，年單向航運(yùn)能力不足1000萬(wàn)噸。而三峽建壩后，將淹沒(méi)所有灘險(xiǎn)、單航段和牽引段，航道擴(kuò)寬很多，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)將通江達(dá)海，航運(yùn)成本可以大大降低，年單向航運(yùn)能力將超5000萬(wàn)噸。那么，橫貫中華東、西大地黃金水道的形成，對(duì)發(fā)展和繁榮長(zhǎng)江兩岸至沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)，是非常有利的。不過(guò)現(xiàn)在船只擁堵常態(tài)化，通航能力達(dá)極限，三峽工程已接近其設(shè)計(jì)運(yùn)力。

二·弊

第一，移民。三峽工程的建設(shè)需要在兩大行政區(qū)即重慶直轄市和湖北省沿長(zhǎng)江流域共搬遷12座城市，由于這些城市都會(huì)受到庫(kù)區(qū)水位不同程度的淹沒(méi)，所以相關(guān)的113萬(wàn)居民都需要移民。20余萬(wàn)三峽移民根據(jù)戶籍、遷移方式的不同，可以分為后靠農(nóng)業(yè)安置移民民（從河谷地區(qū)直接搬到臨近的海拔較高地區(qū)，保留農(nóng)業(yè)戶口）、淹地非農(nóng)安置移民（從河谷地區(qū)直接搬到臨近的新建城鎮(zhèn)，轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)戶口）、外遷移民（農(nóng)村居民外遷至非庫(kù)區(qū)縣域或其他省份）、城鎮(zhèn)移民（包括依靠財(cái)政吃飯的企事業(yè)單位職工、政府公務(wù)員和經(jīng)營(yíng)私營(yíng)、個(gè)體工商業(yè)的“純居民移民”）、占地移民（新城建設(shè)占用原有農(nóng)村土地）等類(lèi)別。其中后靠農(nóng)業(yè)安置移民（約16萬(wàn)人）和城鎮(zhèn)移民、淹地非農(nóng)安置移民（二者合計(jì)約63萬(wàn)人）的生存狀況受影響是最為顯著的。

并不是說(shuō)外遷移民等其他移民群體受影響較小，只是他們可以獲得的經(jīng)濟(jì)資源和社會(huì)資本可以保證生活無(wú)虞，且有較強(qiáng)的“創(chuàng)收能力”。他們所需要面對(duì)的更多是心理上的適應(yīng)和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)重建問(wèn)題。對(duì)后靠移民來(lái)說(shuō)，搬遷使得他們的生產(chǎn)條件惡化了。庫(kù)區(qū)的農(nóng)村移民人均耕地面積0.53畝（我國(guó)人均耕地1.52畝【2009數(shù)據(jù)】，這還是農(nóng)村+城市的全體人口計(jì)算的結(jié)果，實(shí)際上每個(gè)農(nóng)民的平均耕作面積要大得多），且這些土地多是貧瘠且陡峭的坡耕地，只能種植糧食作物，而不能種植三峽地區(qū)傳統(tǒng)的高產(chǎn)經(jīng)濟(jì)作物柑橘和榨菜。于是如何重新安置這些嚴(yán)重缺乏生產(chǎn)資料的移民成為了三峽后續(xù)工作的重點(diǎn)之一——他們中的大部分都會(huì)以“生態(tài)移民”的名義進(jìn)入城鎮(zhèn)。

對(duì)城鎮(zhèn)移民來(lái)說(shuō)，搬遷導(dǎo)致了嚴(yán)重的失業(yè)問(wèn)題。在移民過(guò)程中，本地大量中小企業(yè)破產(chǎn)或因環(huán)保原因被關(guān)閉，個(gè)體戶和私營(yíng)小業(yè)主則因?yàn)榕c市場(chǎng)變化脫節(jié)的補(bǔ)償方案遭受到很大損失，而“農(nóng)轉(zhuǎn)非”的進(jìn)城農(nóng)村移民們更是因?yàn)檩^低的勞動(dòng)力素質(zhì)在就業(yè)市場(chǎng)上處于極為不利的地位。自1998年二期移民開(kāi)始，庫(kù)區(qū)核心地帶8區(qū)縣的城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率飆升至10%以上，而不穩(wěn)定的“靈活就業(yè)”（短工）人口超過(guò)了30%，高失業(yè)率和就業(yè)不穩(wěn)定的情況直到2010年后才得到較大緩解。高失業(yè)率直接導(dǎo)致了城鎮(zhèn)移民的收入不足，人均可支配收入在移民剛結(jié)束時(shí)（2006年）僅相當(dāng)于重慶主城區(qū)的五分之二，四分之一的城鎮(zhèn)居民依靠低保維持生計(jì)（某些特定區(qū)域甚至比例更高，比如奉節(jié)的寶塔坪社區(qū)，《三峽好人》拍攝地），代表食品支出占比的恩格爾系數(shù)更是接近50%（全國(guó)平均水平只有38%左右）。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展當(dāng)?shù)氐亩鞲駹栂禂?shù)回到了全國(guó)平均水平（移民們不再為吃飯發(fā)愁，有閑錢(qián)去享受生活了），但人均收入和發(fā)達(dá)的重慶主城區(qū)相比仍有很大差距。

第二，環(huán)境。支流庫(kù)灣“水華”頻發(fā)，蓄水運(yùn)行后庫(kù)區(qū)支流和部分庫(kù)灣的水體富營(yíng)養(yǎng)化問(wèn)題日漸明顯，部分支流庫(kù)灣“水華”頻發(fā)，類(lèi)型總體上呈現(xiàn)由河流型硅甲藻向湖泊型藍(lán)綠藻演變的趨勢(shì)，對(duì)周邊居民飲用水安全和水庫(kù)水質(zhì)安全構(gòu)成潛在影響。消落區(qū)治理與管理難度加大，三峽正常蓄水175m，防洪限制水位145m，壩前水位變幅30m，五年一遇汛期消落區(qū)露出陸地面積271.5km2，消落區(qū)形成后，原聲陸生環(huán)境轉(zhuǎn)變?yōu)槎年懡惶姝h(huán)境。消落區(qū)污染物在地表徑流或水庫(kù)水位上漲時(shí)進(jìn)入水域，對(duì)水庫(kù)水質(zhì)產(chǎn)生較大影響。

三峽大壩的修建還影響了一些生物的生長(zhǎng)，甚至有滅絕的危險(xiǎn)。突然增加的一個(gè)巨大水面將會(huì)使當(dāng)?shù)貍鞒星甑纳锓N群更迭，而新的適應(yīng)期將以十百年計(jì)，這將導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)中的一部分優(yōu)勢(shì)動(dòng)植物種群消失，短期內(nèi)很可能使庫(kù)區(qū)昆蟲(chóng)種群爆炸式增加，這種巨變式的生態(tài)更替能使人生活舒暢嗎？三峽庫(kù)區(qū)蓄水后，直接受淹沒(méi)影響的陸生植物物種有120科、358屬、550種，其中有三種必需妥為保護(hù)的珍稀植物——荷葉鐵線蕨、疏花水柏枝和川明參；受三峽工程影響的水生珍稀動(dòng)物有白鰭豚、中華鱘、白鱘、長(zhǎng)江鱘、胭脂魚(yú)等。

第三，地質(zhì)。世界上不乏一些水庫(kù)誘發(fā)地震的案例。最大的為1967年印度柯依納水庫(kù)誘發(fā)的6.5級(jí)地震，中國(guó)最大的誘發(fā)地震為1962年的廣東新豐江水庫(kù)地震。雖然這些地震均沒(méi)有引起潰壩事件，沒(méi)有造成人員傷亡。但是這些水庫(kù)的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上三峽，人們對(duì)三峽的地質(zhì)方面的影響仍未有明確的結(jié)論。

第三篇：淺析三峽大壩工程影響

“土木工程概論”期末論文——淺析三峽大壩工程的影響&自我展望

淺析三峽大壩工程的影響

作為一個(gè)生活在湖北宜昌近二十年的人來(lái)說(shuō)，對(duì)于三峽大壩的情結(jié)從小就根深蒂固。家住長(zhǎng)江邊，從陽(yáng)臺(tái)上就能看到葛洲壩，更因?yàn)槿龒{大壩建成在宜昌而感到自豪。但是，周?chē)娜顺烁嬖V我三峽大壩的偉大外，也時(shí)常提醒我它對(duì)于環(huán)境和人的影響。

攔河大壩是人類(lèi)開(kāi)發(fā)河水資源、征服大自然的杰作，大壩的主要功能是蓄水、防洪、供水、灌溉、發(fā)電、航運(yùn)等，大壩對(duì)人類(lèi)文明社會(huì)的發(fā)展起了非常重要的促進(jìn)和保障作用。從公元前3 000年前人類(lèi)開(kāi)始筑壩至今，地球表面的 0.3%已被水庫(kù)覆蓋。世界上主要河流已被1 0萬(wàn)多座水壩截?cái)?，其中高度超過(guò)15m的大壩有4萬(wàn)多座，高度大于 150m的主壩有 300多 座，高度超過(guò) 200m的高壩有 20多座，其中我國(guó)的三峽工程在規(guī)模、工程量以及防洪效益等方面均排行世界第一。

在過(guò)去的20年中，越來(lái)越多的人已經(jīng)注意到大壩對(duì)流域生態(tài)環(huán)境的影響甚至破壞，少數(shù)環(huán)境和自然資源保護(hù)主義者發(fā)起了反對(duì)筑壩的運(yùn)動(dòng)，一些國(guó)家出現(xiàn)了民眾抗議修建水壩的浪潮，荷蘭人甚至炸掉了1 6世紀(jì)修建在萊茵河上的大壩。而我國(guó)的三峽工程自建成以來(lái)也廣受關(guān)注，作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的宜昌人，我也因?yàn)槿龒{大壩在宜昌而感到驕傲。然而，大型水利工程對(duì)于一個(gè)地區(qū)的影響是多方面的，三峽大壩的存在無(wú)疑對(duì)周邊城市乃至下游環(huán)境存在較大影響，經(jīng)過(guò)一番查證后發(fā)現(xiàn)三峽大壩對(duì)周邊地區(qū)的氣候條件、生態(tài)環(huán)境以及下游地區(qū)的地形地貌都有一定影響。

從氣候方面來(lái)看，三峽地區(qū)氣候既有別于緯度相當(dāng)?shù)臇|部長(zhǎng)江中下游地區(qū)，也不同于西部的四川盆地，具有不同氣候過(guò)渡帶的特征，氣象要素的地區(qū)分布差異明顯，同時(shí)庫(kù)區(qū)西北部由于受秦嶺山脈的影響，季風(fēng)氣候不如東部明顯。三峽工程建成后，集中的大面積的水體改變了地表形態(tài)，周邊地區(qū)空氣中的水汽較之前都有所增加，因而在降水上也會(huì)使周邊地區(qū)降水量增多。除了降水，三峽工程還對(duì)周邊地區(qū)氣溫有較大的影響。由于水體的熱容量更大，因此溫度更難以改變。由于三峽工程地處長(zhǎng)江中下游平原，其濕潤(rùn)性氣候明顯。因此大壩落成后周邊氣溫的日較差和年較差都會(huì)較之前有所減小。

除了對(duì)周邊地區(qū)氣候有所影響之外，三峽工程還對(duì)下游生態(tài)環(huán)境有較大影響。以水流挾沙量的改變?yōu)槔?，宜昌站多年平均輸沙量?.3億噸,建壩后每年有3.5億噸泥沙淤積在庫(kù)區(qū),排沙量?jī)H為人庫(kù)泥沙量的35%左右,即大壩下泄泥沙每年僅1.8億噸,而且下泄泥沙減少的趨勢(shì)將持續(xù)100年左右才達(dá)到基本平衡。由于大壩上游的泥沙在庫(kù)內(nèi)淤積,下泄水流變清,水流挾沙能力增強(qiáng),大壩以下河道的沖刷則不可避免。三峽水庫(kù)調(diào)蓄運(yùn)行后,改變了水庫(kù)下游河道的來(lái)水來(lái)沙條件,壩下游河道水流挾沙能力處于不飽和狀態(tài),河床必將發(fā)生長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的沿程沖刷,并從上而下逐步發(fā)展。據(jù)有關(guān)單位的初步研究成果,沖刷河段最遠(yuǎn)可達(dá)壩下1100公里處的安徽大通河段,各段沖刷的時(shí)間最多達(dá)100年。也就是說(shuō),由于三峽大壩引起河道的演變需要上百年的時(shí)間才到達(dá)新的平衡,可見(jiàn)其影響是深遠(yuǎn)的。

-0“土木工程概論”期末論文——淺析三峽大壩工程的影響&自我展望

對(duì)于土木工程這一門(mén)學(xué)科，從目前我淺薄的認(rèn)知來(lái)看，它是一門(mén)古老而又嶄新的學(xué)科，這一點(diǎn)老師在上課時(shí)也提到過(guò)。從人類(lèi)出現(xiàn)開(kāi)始，土木就伴隨著我們，一路走到今天。在當(dāng)今社會(huì)，我認(rèn)為土木工程的延伸已經(jīng)達(dá)到社會(huì)的各個(gè)角落。樓房建筑和道路自不必說(shuō)，地下建筑，水下建筑，路上空間的利用，通道的修建，使得土木工程的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。課上老師也講過(guò)，土木工程與人們的衣食住行密切相關(guān)。這一學(xué)科應(yīng)該用來(lái)服務(wù)于人。而聽(tīng)土木工程專業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐說(shuō)，土木工程的學(xué)習(xí)也是辛苦的，每一處結(jié)構(gòu)都需要你認(rèn)真分析，沒(méi)有挑燈夜戰(zhàn)的毅力，可能你在這一學(xué)科也無(wú)法有很好的成績(jī)。在選擇專業(yè)之前，我是因?yàn)橥聊竟こ棠軌騽?dòng)手實(shí)踐并建造而產(chǎn)生了興趣，在抉擇時(shí)，是因?yàn)樗熬皬V闊并且浙大土木工程排名靠前而選擇的。在選擇后，聽(tīng)學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐的介紹曾經(jīng)有過(guò)后悔，但是我對(duì)這一學(xué)科的興趣依舊飽滿，希望這一點(diǎn)能成為我的動(dòng)力。

對(duì)于自己未來(lái)從事土木工程，我認(rèn)為首先在接下來(lái)的幾年的學(xué)習(xí)中，專業(yè)知識(shí)肯定是以后的基石。只有掌握了這門(mén)學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本原理，才有可能繼續(xù)深入。在現(xiàn)在看來(lái)，對(duì)于計(jì)算、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、繪圖這些基本技能，都是我現(xiàn)階段需要學(xué)習(xí)的。同時(shí)，現(xiàn)在新聞中報(bào)道有太多的有關(guān)建筑工程的事故和問(wèn)題，對(duì)于我這個(gè)初進(jìn)門(mén)的土木人來(lái)說(shuō)，這些讓我十分惶恐。這些建筑的結(jié)構(gòu)是否有問(wèn)題？如果以后我參加建設(shè)的工程，是否也會(huì)出現(xiàn)這種情況？出現(xiàn)這種情況該怎么辦？這關(guān)系到他人的生命，不得不令我深思。

對(duì)于土木這門(mén)學(xué)科的展望，老師曾經(jīng)在課堂上戲謔的說(shuō)：“現(xiàn)在該建的都建完了。”然后又添了一句：“不過(guò)這么多建筑、工程還需要我們進(jìn)行維護(hù)?！弊屑?xì)想想的確如此。在土木工程發(fā)展到今天這個(gè)階段，技術(shù)和實(shí)踐都達(dá)到了較高水平，建筑和工程的數(shù)量也十分龐大。但是可以看到，許多建筑的壽命因?yàn)楦鞣N原因不長(zhǎng)，甚至有些豆腐渣工程建成才幾年就出現(xiàn)裂縫，面臨倒塌的危險(xiǎn)。對(duì)于以后土木工程的發(fā)展，我認(rèn)為可能通過(guò)對(duì)建筑材料和結(jié)構(gòu)的深入研究，來(lái)增長(zhǎng)建筑壽命，減少豆腐渣工程，是很好的方向，也是必須要達(dá)到的。有些古代建筑經(jīng)過(guò)幾百年的洗禮到現(xiàn)今仍然矗立在這片土地上，但是現(xiàn)今科技水平土木工程技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進(jìn)的階段，建筑的壽命卻沒(méi)有延長(zhǎng)。

希望通過(guò)自己的學(xué)習(xí)，能夠在土木工程這一方面有所收獲，能夠解決現(xiàn)今問(wèn)題，發(fā)展已有的土木工程技術(shù)，成為一名合格的土木人。

第四篇：三峽大壩導(dǎo)游詞

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡(jiǎn)稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長(zhǎng)江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。

古往今來(lái)，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過(guò)于洪水。人類(lèi)與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類(lèi)的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無(wú)與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬(wàn)代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長(zhǎng)河長(zhǎng)江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國(guó)”，中貫“魚(yú)米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國(guó)，民眾或?yàn)轸~(yú)鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江，每至汛期，千余萬(wàn)人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長(zhǎng)江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問(wèn)題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。

1942年4月3日，全國(guó)人民代表大會(huì)第七屆五次會(huì)議（即七屆全國(guó)人大第五次會(huì)議）通過(guò)了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》，自此，中國(guó)歷史上最大的水利工程進(jìn)入具體實(shí)施階段。1994年12月14日，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開(kāi)工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長(zhǎng)2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫(kù)容393億立方米，防洪庫(kù)容221、5億立方米，相當(dāng)于4個(gè)分洪區(qū)的庫(kù)容。電站裝機(jī)26臺(tái)，單機(jī)熱量70萬(wàn)千瓦，總?cè)萘?820萬(wàn)千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時(shí)。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級(jí)垂直升船機(jī)可快速通過(guò)3000噸級(jí)客貨輪。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫(kù)將淹沒(méi)陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個(gè)縣，重慶市的16個(gè)縣市區(qū)，共計(jì)20個(gè)縣（市、區(qū)）。須遷移的總?cè)丝趯⑦_(dá)113、18萬(wàn)人，稱為“百萬(wàn)大移民”，任務(wù)十分繁重。長(zhǎng)江三峽工程采用“一級(jí)開(kāi)發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個(gè)階段進(jìn)行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實(shí)現(xiàn)大江截流，2003年啟用永久通航建筑物和首批機(jī)組發(fā)電，2009年工程竣工。

大家或許會(huì)問(wèn)：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢(qián)又是如何去籌集呢？ 1993年7月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500、9億元（按1993年5月末價(jià)格水平），庫(kù)區(qū)移民安置概算400億元，兩項(xiàng)合計(jì)，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑： 一、三峽工程建設(shè)基金。全國(guó)除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢(qián)；從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢(qián)，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來(lái)，我們每個(gè)人都對(duì)三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

二、葛洲壩水電站利潤(rùn)，在每度電上網(wǎng)價(jià)格4、2分的基礎(chǔ)上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。三、三峽水電站利潤(rùn)，2003年首批機(jī)組發(fā)電所得到的利潤(rùn)。此外，還需要從國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款、國(guó)外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣(mài)方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長(zhǎng)江三峽工程究竟有哪些好處呢？概括起來(lái)有以下幾個(gè)方面：

一、防洪。前面已講過(guò)，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫(kù)容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇；若配合運(yùn)用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時(shí)，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒(méi)損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒(méi)損失240億元，減少江漢油田淹沒(méi)損失9億元，以上各項(xiàng)合計(jì)達(dá)769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡；避免洪水對(duì)武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運(yùn)行；避免災(zāi)區(qū)疾病流行，傳染病蔓延；避免洪災(zāi)帶來(lái)的饑荒、救災(zāi)、災(zāi)民安置等一系列社會(huì)問(wèn)題，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)具體表示的。

二、發(fā)電?！伴L(zhǎng)江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長(zhǎng)江三峽的江水，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬(wàn)噸原煤或2500萬(wàn)噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無(wú)論是裝機(jī)容量還是年平均發(fā)電量，在一定時(shí)期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬(wàn)千瓦，平均年發(fā)電量達(dá)到847億度，相當(dāng)于我國(guó)1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達(dá)181億元，除在幾年時(shí)間內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國(guó)家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時(shí)，三峽工程還可以使長(zhǎng)江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動(dòng)物白鰭豚和其他魚(yú)類(lèi)安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長(zhǎng)江口鹽水上溯長(zhǎng)度和入侵時(shí)間。有此可見(jiàn)，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運(yùn)。三峽水庫(kù)將改善航運(yùn)里程660公里，使萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可以從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，三峽工程對(duì)水生珍稀動(dòng)物的影響。

（一）對(duì)白鰭豚的影響。白鰭豚為國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，為我國(guó)特有珍稀水生哺乳動(dòng)物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長(zhǎng)江中下游干流的湖北枝城到長(zhǎng)江口約1600公里的江段內(nèi)。總頭數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運(yùn)事業(yè)將發(fā)達(dá)起來(lái)，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會(huì)增加；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。

（二）對(duì)中華鱘的影響。中華鱘也是國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，是一種大型洄游魚(yú)類(lèi)；是一億四千萬(wàn)年前和恐龍同時(shí)代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達(dá)500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長(zhǎng)江口，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國(guó)家為了保護(hù)中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長(zhǎng)江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987年，共放流入長(zhǎng)江的幼鱘達(dá)77萬(wàn)尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問(wèn)題。但三峽工程在每年10月份開(kāi)始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動(dòng)。

此外，三峽工程還將對(duì)其他的動(dòng)物和庫(kù)區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響。

第二，三峽工程對(duì)三峽地區(qū)名勝古跡和自然風(fēng)光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關(guān)心的問(wèn)題。大家都很擔(dān)心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風(fēng)光會(huì)不會(huì)被淹沒(méi)呢？是不是就要“告別三峽”呢？其實(shí)不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實(shí)際上只影響兩個(gè)半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫(kù)蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會(huì)超過(guò)175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會(huì)減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風(fēng)采。瞿塘峽雄偉險(xiǎn)峻、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽(yáng)張飛廟”等將被淹沒(méi)，國(guó)家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護(hù)，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫(kù)蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會(huì)改變，雄偉壯麗的三峽仍然會(huì)以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫(kù)區(qū)旅游資源的開(kāi)發(fā)，三峽江段庫(kù)區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時(shí)可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時(shí)形成的氣勢(shì)磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個(gè)壩區(qū)的最高點(diǎn)——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢(shì)恢宏、熱火朝天的建筑場(chǎng)面吧！謝謝大家！

第五篇：三峽大壩導(dǎo)游詞

宜昌位于湖北省西南部、長(zhǎng)江中游，古稱“水至此而夷，山至此而陵”得名夷陵，地扼渝鄂咽喉，上控巴夔，下引荊襄，素有“三峽門(mén)戶”之稱。

宜昌依江而建，是中國(guó)中部重要的交通樞紐，宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國(guó)家戰(zhàn)略設(shè)施的所在地，被譽(yù)為“世界水電之都”。宜昌是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，擁有4處國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)（三峽大壩，三峽人家，清江畫(huà)廊，屈原故里），數(shù)量居全國(guó)城市第四。

宜昌之名要追溯到東晉，東晉分夷陵西境另置一縣時(shí)命名“宜昌”，寓意在于祈福分境置縣宜于國(guó)運(yùn)昌盛，“宜昌”之名始見(jiàn)于史。

歷史文化

宜昌歷史悠久，文化豐厚，曾經(jīng)是楚文化和巴文化發(fā)展的重要地望。這里人杰地靈，孕育出世界歷史文化名人屈原、民族和親使者王昭君以及聞名中外的著名學(xué)者楊守敬等諸多先賢名流，歷代著名文人，諸如李白、杜甫、白居易、歐陽(yáng)修、蘇軾、陸游等，也多會(huì)于此。他們游覽西陵山水所留下的勝跡，陶醉西陵風(fēng)光所寫(xiě)下的詩(shī)文，為宜昌增添了寶貴的文化財(cái)富。

宜昌還以“三國(guó)故地”而著稱，古典名著《三國(guó)演義》中有三十六個(gè)故事發(fā)生在這里?！耙牧曛畱?zhàn)”火燒連營(yíng)七百里，趙子龍大戰(zhàn)“長(zhǎng)坂坡”，張飛喝斷“當(dāng)陽(yáng)橋”，關(guān)公敗走“麥城”被擒“回馬坡”等等故事和遺跡俯拾皆是。這里還是埋葬關(guān)公正身的“五陽(yáng)”之地，建有氣勢(shì)恢弘的關(guān)帝陵。同時(shí)也是關(guān)公文化的考察研究之地。

地方特產(chǎn)

涼蝦

涼蝦以大米、玉米等為原料，以紅糖水為調(diào)料，滑糯清爽，柔軟清甜。因頭大尾細(xì)形似蝦，故此得名，夏季再放置冰紅糖水后飲用，風(fēng)味更佳，是深受宜昌居民喜愛(ài)的飲品是人們消暑的一道甜品。

蘿卜餃子

蘿卜餃子是獨(dú)一無(wú)二的本地特產(chǎn)，蘿卜餃子雖然也叫餃子，但其制作原料以及制作方法卻與北方水餃大相徑庭。北方水餃主要原料為面粉、瘦肉和蔬菜，而蘿卜餃子主要原料為大米、黃豆和蘿卜。北方水餃多為下水煮熟，而蘿卜餃子則非下油鍋炸不可，否則就不能成形。所以吃起來(lái)的時(shí)候，水餃要輸蘿卜餃子一段香脆。

五峰名茶

人間珍品處處有，最難忘卻五峰茶。五峰是中國(guó)名茶之鄉(xiāng)。五峰土家族自治縣地屬亞熱帶溫濕季風(fēng)氣候，縣內(nèi)海拔最低處150米，最高2320米。山間終年云霧環(huán)繞，雨水充沛，土壤肥沃，氣候溫和，形成了五峰“云霧山中出好茶”的得天獨(dú)厚的自然條件。

柑桔

宜昌出產(chǎn)柑桔，歷史悠久，屈原的《橘頌》證明至少兩千多年前，宜昌就已栽培柑桔。

各位游客朋友們大家好，歡迎你們來(lái)美麗的宜昌旅行，下面我們要去參觀的是宜昌境內(nèi)的世界第一壩——三峽大壩。我是你們此行的講解員，我姓彭，大家可以叫我小彭。

現(xiàn)在我們從專門(mén)為三峽而設(shè)計(jì)的公路——三峽專用公路進(jìn)入三峽壩區(qū)。我們的車(chē)現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上了，三峽專用公路是三峽工程配套工程之一，是現(xiàn)在進(jìn)入三峽壩區(qū)的唯一通道，公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁4座，雙線隧道5座，其中最長(zhǎng)的“木魚(yú)槽”隧道單線長(zhǎng)3610米，是當(dāng)時(shí)我國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道之一。它從1994年開(kāi)始修建，到1996年通車(chē)。再歷時(shí)兩年的時(shí)間當(dāng)中，我們國(guó)家投資14億修建這條長(zhǎng)達(dá)28.64公里的專用公路。這樣一算的話，我們專用公路的造價(jià)就顯得十分昂貴了，平均每米的造價(jià)就是5萬(wàn)元了，那究竟是什么地方使它這樣昂貴呢？這就要說(shuō)我們宜昌的地勢(shì)了，這里丘陵地區(qū)，所以我們要修建一條公路從宜昌到壩區(qū)話就必須做到遇山鑿洞，遇水搭橋。我們的專用公路上有大大小小的橋梁34座之多，還有5條連續(xù)的雙管式隧道，這些占據(jù)了公路總長(zhǎng)的40%，所以我們這條路又被稱為世界隧道之最和公路隧道橋梁博物館。等一下沿途我將為大家介紹我們專用公路上的四座特大橋和五條連續(xù)的雙管式隧道。

出現(xiàn)在我們車(chē)行前方的的便是第一座橋—黃柏河大橋，黃柏河大橋身長(zhǎng)260米。橋身正面的黃柏河是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一壩—葛洲壩水利樞紐工程上游的一條支流，目測(cè)上去可能覺(jué)得其貌不揚(yáng)，但它卻是我國(guó)國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物中華鱘的一處新家。中華鱘是與恐龍同時(shí)代的古老物種，距今已經(jīng)有一億4千萬(wàn)的歷史了，但是中華鱘卻依靠著其強(qiáng)大的生命力生存了下來(lái)。中華鱘有種習(xí)性，就是每年夏秋季節(jié)同長(zhǎng)江入?？谝恢蹦媪鞯介L(zhǎng)江上游的金沙江一帶產(chǎn)卵，待幼魚(yú)長(zhǎng)到15厘米的時(shí)候，再攜帶其子女游居海外，這是因?yàn)橹腥A鱘有著這樣的習(xí)性，所以我們稱之為“愛(ài)國(guó)魚(yú)”，但是在1970年的時(shí)候，我們?cè)陂L(zhǎng)江上開(kāi)始修建葛洲壩，它攔腰阻斷了中華鱘回游路線，為了使人類(lèi)的活動(dòng)不影響到魚(yú)類(lèi)的生活，于是我們修建中華鱘人工繁殖基地，在我們路途的最后還有一處中華鱘的新家園——三峽水底世界，如果大家有興趣的話，可以去觀賞一下國(guó)寶中華鱘。

現(xiàn)在出現(xiàn)在我們面前的的是第二大橋——下牢溪大橋，相傳遠(yuǎn)古時(shí)期，治水英雄大禹之父鯀，為了懲治一條孽龍，將其鎖在下牢溪底，溪名因此而得。下牢溪是我們宜昌人夏天游泳避暑的好地方，我們經(jīng)常在這游玩，夏季溪里你是感受不到夏季的，早上進(jìn)去，晚上出來(lái)，你只能靠山頂?shù)墓庥皝?lái)判斷時(shí)間。行至下牢溪幽谷之中，仰望兩岸重山峻嶺，石門(mén)、石鼓、老虎嶺、獅子垴，一個(gè)個(gè)鬼斧神工之作，使人目亂神迷，如同進(jìn)入神話世界。深居峽谷之中的下牢溪天然浴場(chǎng)，可容千人同時(shí)使用，浴場(chǎng)旁有依山而建的楚家山寨、仿巴楚古式風(fēng)雨橋，把游人帶入世外桃源。不遠(yuǎn)處的森林浴場(chǎng)四周有各種珍貴樹(shù)種和奇花異草，游人可在此享受四季美景的森林浴。

下牢溪匯入長(zhǎng)江的地方時(shí)長(zhǎng)江三峽的東大門(mén)南津關(guān)，這里也是著名的峽口風(fēng)景區(qū)。這里的景點(diǎn)很多，比如說(shuō)三游洞，下牢溪，白馬洞，龍泉洞，仙人溪，桃花村等許多景點(diǎn)。在這些景點(diǎn)當(dāng)中最著名的景點(diǎn)要算三游洞了，相傳在唐元14年的時(shí)候大詩(shī)人白居易有江州司馬改任忠州刺史，在走馬上任的時(shí)候與其弟白行簡(jiǎn)一起經(jīng)過(guò)夷陵，也就是今天的宜昌，在這里巧遇他們的好友元稹，于是三人同邀共游下牢溪，三人首先是在下牢溪上蕩舟飲酒，酒醉三分的時(shí)候爬到半山腰一個(gè)天然的溶洞中去游玩，在此洞中一玩就是三天三夜，各自都留下了自己的詩(shī)篇。最后由白居易寫(xiě)一篇《三游洞序》來(lái)紀(jì)念他們?cè)诖擞瓮?。再?jù)此137年后的宋朝時(shí)期，又有三位詩(shī)人同游此洞，他們是著名的蘇軾，蘇洵，蘇筞三父子。于是后人便把白世兄弟與元稹之同游稱為前三游，蘇世父子之游稱為后三游。

走出了第三條隧道，現(xiàn)在大家看到您的左手邊，你看到的這些山都是我們西陵峽的山，您看這些山上長(zhǎng)的都是灌木叢而沒(méi)有高大的喬木。那是因?yàn)殚L(zhǎng)江沿線巖層都是石灰?guī)r都非常的酥松不能承擔(dān)大的重量。但是在長(zhǎng)江地區(qū)有一塊寶地，就是三峽大壩的選址中堡島。它是八億年前由于火山爆發(fā)花崗巖的地基?；◢弾r的巖層也是公認(rèn)為最適宜建大壩的地基。那么我們把三峽大壩選在這樣的地方修建就是因?yàn)檫@里有一塊好地基，除此之外還有長(zhǎng)江在這里比較寬可以容納大型的建筑物，還有長(zhǎng)江在這里是一個(gè)彎道可以有效的減低江水對(duì)大壩壩體的沖擊力。

現(xiàn)在我們車(chē)輛進(jìn)入的是三峽專用公路物第四條隧道，也是最長(zhǎng)的一條隧道——木魚(yú)槽隧道。它的全長(zhǎng)為3160米。在這條隧道中的行駛時(shí)間大概是4分鐘左右。這條隧道目前是全國(guó)第二長(zhǎng)的隧道。您可以看一下，我們這條隧道因?yàn)槿潭际窍缕拢詫?duì)我們車(chē)輛的行駛速度有嚴(yán)格的要求。

這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)在您面前的是專用公路的第三座大橋——蓮沱大橋。他的得名是跟長(zhǎng)江有聯(lián)系的，長(zhǎng)江三峽地區(qū)灘多水急，暗礁密布，自古就有“西陵灘險(xiǎn)行結(jié)愁，灘灘都是鬼見(jiàn)愁”之說(shuō)。除了暗礁險(xiǎn)灘之外還有漩渦。在蓮沱這里就有三大漩渦，叫做蓮沱三旋。以前它是我們峽江之地船工們的惡夢(mèng)。但是現(xiàn)在因?yàn)閮蓧蔚男藿ㄋ坏奶@些暗礁險(xiǎn)灘都已經(jīng)長(zhǎng)眠水下了?？芍^是“老三峽神韻不減，新三峽風(fēng)光無(wú)限”。

現(xiàn)在大家看到江對(duì)岸那邊，在對(duì)岸的山上出現(xiàn)了一座毛公山。整體形象非常相貌這棟的半身臥像。

北魏地理學(xué)家酈道元在《水經(jīng)注·江水》一文中這樣寫(xiě)到：“江水又東，逕西陵峽。宜都記曰：‘自黃牛灘東入西陵界，至峽口百許里，山水紆曲，而兩岸高山重障，非日中夜半，不見(jiàn)日月，絕壁或十許丈，其石采色形容，多所像類(lèi)。林木高茂，略盡冬春。猿鳴至清，山谷傳響，泠泠不絕?！^叁峽，此其一也?！鄙鷦?dòng)描述了西陵峽谷景觀的奇絕峻秀。歐陽(yáng)修也曾經(jīng)賦詩(shī)云：“此地江山連蜀楚，天鐘神秀在西陵”。西陵峽是長(zhǎng)江三峽的起始點(diǎn)。三峽庫(kù)區(qū)175米的最終水位，改變了瞿塘峽、巫峽的景觀，惟有三峽大壩下游38公里的西陵峽沒(méi)有被淹沒(méi)，“天然畫(huà)廊”風(fēng)采依舊，雄、秀、奇、幽自然風(fēng)貌依存，西陵峽峽口也是長(zhǎng)江三峽里面唯一一個(gè)可以看到老三峽原汁原味的地方了。

西陵長(zhǎng)江大橋

全長(zhǎng)1118.66米，屬于第四代橋梁——懸索橋。沒(méi)有橋墩的，但跨度為900米，載重量為290噸。就承擔(dān)在橋兩端的白色塔柱和左右上方的兩個(gè)弧形鋼纜上面。橋身為橘紅色，這個(gè)顏色是由前總理李鵬的夫人選定的，這個(gè)橘紅色有3層含義。一個(gè)是橘紅色在當(dāng)?shù)厝嗣窨磥?lái) 是一種吉祥富貴色，有吉祥如意的含義。一個(gè)是從光學(xué)原理上來(lái)說(shuō)，橘紅色是屬于長(zhǎng)光波，更加的醒目。第三個(gè)就是宜昌的特產(chǎn)就是柑橘，顏色也是橘紅色，可以展示我們西陵長(zhǎng)江大橋的位置所在。走上橋梁之后，大家看到橋下方的這一道堤壩就是下游隔流堤，您順著3分之1這邊，向右手方向看過(guò)去，看到的就是三峽大壩的雙線五級(jí)船閘。順著3分之2這邊向您的右手邊看過(guò)去，您看到的就是的就是三峽大壩的壩身主體。

15.28平方公里的三峽壩區(qū)

三峽大壩距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是當(dāng)今世界最大的水利發(fā)電工程。三峽大壩工程包括主體建筑物及導(dǎo)流工程兩部分，全長(zhǎng)約2309m，壩高185m，工程總投資為4954.6億人民幣，于1994年12月14日正式動(dòng)工修建，2006年5月20日全線修建成功。

修建三峽大壩的構(gòu)想最早可以追溯到中華民國(guó)時(shí)期1918年，孫中山先生在《建國(guó)方略》一文中提出了建立三峽工程的原始設(shè)想：“當(dāng)以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力?！?/p>

新中國(guó)成立后，政府著手開(kāi)展長(zhǎng)江的綜合治理。1970年12月26日，長(zhǎng)江葛洲壩工程批準(zhǔn)興建，這是有計(jì)劃、有步驟地為建設(shè)三峽工程作實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備。

1992年4月3日，七屆全國(guó)人大五次會(huì)議通過(guò)《關(guān)于興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序并進(jìn)入實(shí)施階段。

1994年12月14日，國(guó)務(wù)院總理李鵬在宜昌三斗坪向全世界宣布當(dāng)今世界第一大的水電工程三峽工程正式開(kāi)工。

1997年11月8日，三峽工程勝利實(shí)現(xiàn)大江截流，第一階段建設(shè)目標(biāo)完成，大江截流后，水位從原來(lái)66米提高到88米，三峽一切景觀不受影響。

2006年5月，全長(zhǎng)約2309米的三峽大壩全線建成，全線澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程185米，是世界上規(guī)模最大的混凝土重力壩。

2009年整個(gè)三峽工程竣工后，水位提高到175米，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀成為長(zhǎng)江三峽的新景點(diǎn)，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡于一身的未來(lái)長(zhǎng)江三峽一如既往地吸引和陶醉著來(lái)自全世界各地的游客。

三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長(zhǎng)3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫(kù)容393億立方米，其中防洪庫(kù)容量221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。三峽大壩左右岸安裝32臺(tái)單機(jī)容量為70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，安裝2臺(tái)5萬(wàn)千瓦電源電站，其2250萬(wàn)千瓦的總裝機(jī)容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最大的水利樞紐工程世界紀(jì)錄。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發(fā)揮巨大的防洪效益和航運(yùn)效益。三峽大壩建成后，形成長(zhǎng)達(dá)600公里的水庫(kù)，采取分期蓄水，成為世界罕見(jiàn)的新景觀。

工程竣工后，水庫(kù)正常蓄水位175米，防洪庫(kù)容221.5億立方米，總庫(kù)容達(dá)393億立方米，可充分發(fā)揮其長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，并將顯著改善長(zhǎng)江宜昌至重慶660公里的航道，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游、南水北調(diào)、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無(wú)法比擬的。

壇子嶺左側(cè)的深槽就是三峽大壩的永久船閘，為雙線五級(jí)（葛洲壩為單級(jí)船閘），單線全長(zhǎng)1607米，由于上下游形成了113米的水位差，水位差太大，為了不使船閘變形，我們就采用了分壓的方法。將113米的水位落差分別承擔(dān)在由低到高的五級(jí)船閘，六道閘門(mén)之上。這樣每一段船閘大概承擔(dān)22.5米的水位落差，非常的安全。每一級(jí)閘室的大小為280米，34米寬，最小的水深為5米。閘室內(nèi)水位的升降靠輸水系統(tǒng)完成，可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)，船只通過(guò)永久船閘需3-4小時(shí)，主要供貨運(yùn)船隊(duì)通航。但這樣任然限制了長(zhǎng)江的航運(yùn)能力，那么有沒(méi)有更快的過(guò)閘方法呢？有！您看，就在壩身主體的左岸頂端就有另一個(gè)船閘——單線一級(jí)垂直升船機(jī).他是一個(gè)電梯式的船閘，以一艘船只上行為例，當(dāng)船只進(jìn)入到船閘之后，將閘門(mén)關(guān)閉，形成一封閉的式的乘船箱。然后整個(gè)乘船箱將有鋼纜和卷?yè)P(yáng)機(jī)連船帶水帶人帶船上的貨物一次性提升113米，快速過(guò)閘。只需要30-40分鐘。但是這個(gè)船閘的提升力度較小，只有3000噸位以下的小船可以通過(guò)單線一級(jí)船閘。所以，我們形容船只過(guò)閘叫“大船爬樓梯，小船坐電梯?！?/p>

三峽大壩共有７７個(gè)孔。泄洪壩段布置了三層孔，從上層往下，依次叫溢流表孔、泄洪深孔、導(dǎo)流底孔，共６７個(gè)孔。左右電廠廠房壩段設(shè)置了７個(gè)排沙孔、３個(gè)排漂孔。

現(xiàn)在，大壩最上一層有２２個(gè)凈寬８米的溢流表孔，堰頂高程為１５８米。表孔用于泄洪時(shí)，將形成巨大的人工瀑布。

第二層是２３個(gè)７米寬、９米高的泄洪深孔，底部高程為９０米。泄洪深孔將是今后使用最多的孔，當(dāng)發(fā)生千年以上洪水時(shí)，深、表孔將同時(shí)泄洪。今年汛期已至，最近幾天已開(kāi)了兩個(gè)深孔泄洪。

最下一層有２２個(gè)６米寬、８．５米高的導(dǎo)流底孔，它們?cè)趯?dǎo)流明渠截流時(shí)已沒(méi)入水下。在２００３年蓄水至１３５米時(shí)，導(dǎo)流底孔全部關(guān)閉，今后也將不再打開(kāi)。

至于７個(gè)排沙孔，除擔(dān)負(fù)防淤功能外，也擔(dān)負(fù)著汛期泄洪的作用。３個(gè)排漂孔，是為保護(hù)發(fā)電而設(shè)的，其中２個(gè)也可兼作泄洪。

世界上最大的船閘

建造難度世界第一。為建船閘，建設(shè)者們削平了18座山頭，硬是在壩區(qū)左岸山崗中劈出一條道來(lái)，這在世界水利建設(shè)中是一道難題。

天下第一門(mén)

永久船閘共有24扇人字閘門(mén)。三分之二的人字門(mén)高36.75米，寬20.2米，厚3米，重達(dá)850噸，面積接近兩個(gè)籃球場(chǎng)，其外形與重量均為世界之最，號(hào)稱“天下第一門(mén)”。

基礎(chǔ)開(kāi)挖最深

三峽船閘的開(kāi)挖邊坡最大高度達(dá)170米,是世界船閘開(kāi)挖邊坡高度之最。

高峽平湖借用了毛澤東的《水調(diào)歌頭游泳》里一句，更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。

我還要在長(zhǎng)江西邊豎起大壩，斬?cái)辔咨蕉嘤甑暮樗?，讓三峽出現(xiàn)平坦的水庫(kù)。神女（神女峰）如果當(dāng)時(shí)還在，必定會(huì)驚愕世界變了模樣。

這是毛澤東在1956年巡視南方，三次暢游長(zhǎng)江寫(xiě)下的詞。毛澤東寫(xiě)這首詩(shī)詞是心里打算在鄂西川東長(zhǎng)江三峽一帶建立巨型水壩蓄水發(fā)電，水壩上游原來(lái)高峽間狹窄洶涌的江面將變?yōu)槠届o的大湖。

如今，三峽工程17年工期已經(jīng)全面完成，舉世矚目的三峽大壩展現(xiàn)雄姿。尤為可喜的是，三峽建設(shè)者不僅創(chuàng)造了水電建設(shè)史上的多項(xiàng)世界記錄，而且把住了質(zhì)量關(guān)，已竣工的單元項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定全部合格。三峽工程從最初的設(shè)想、勘察、規(guī)劃、論證到正式開(kāi)工，經(jīng)歷了75年。在這漫長(zhǎng)的夢(mèng)想、企盼、爭(zhēng)論、等待相互交織的歲月里，三峽工程載浮載沉，幾起幾落。在中國(guó)綜合國(guó)力不斷增強(qiáng)的20世紀(jì)90年代，經(jīng)過(guò)中華人民共和國(guó)的最高權(quán)力機(jī)關(guān)——全國(guó)人民代表大會(huì)的莊嚴(yán)表決，三峽工程建設(shè)正式付諸實(shí)施。毛主席曾說(shuō)過(guò)：與天斗其樂(lè)無(wú)窮。三峽大壩的是世界上最大的電力工程，耗時(shí)12年，總投資近1000億人民幣，是國(guó)家首批AAAA級(jí)風(fēng)景區(qū)，是人力改造自然的象征。