第一篇：關(guān)于對(duì)煉鋼廠3.16摔傷事故處理決定

關(guān)于對(duì)煉鋼廠3.16摔傷事故

考 核 通 報(bào)

各單位：

2011年3月16日19:30分，在煉鋼廠3#連鑄機(jī)橫移臺(tái)車(chē)軌道北側(cè)電纜溝發(fā)生一起工傷事故，事故發(fā)生后，公司立即組織相關(guān)人員召開(kāi)事故分析會(huì)，按照 “四不放過(guò)”原則認(rèn)真查找事故原因明確責(zé)任者，落實(shí)安全措施，事故分析結(jié)果如下：

一、事故經(jīng)過(guò)：

2011年3月16日連鑄車(chē)間甲（白）班，清理2#、3#機(jī)橫移臺(tái)車(chē)電纜溝時(shí)將3#機(jī)北側(cè)電纜溝進(jìn)口處蓋板拆除，至交班此項(xiàng)工作未完成，蓋板未恢復(fù)，且此項(xiàng)工作沒(méi)有交接（書(shū)面），乙班接班后，由組長(zhǎng)曹延勇帶領(lǐng)繼續(xù)作業(yè)，19:30分時(shí)，其發(fā)現(xiàn)存放于東北側(cè)的工具箱鎖保護(hù)環(huán)開(kāi)焊，遂決定用出坯天車(chē)吊走進(jìn)行焊接，在指揮天車(chē)作業(yè)時(shí)，工具箱晃動(dòng)了一下，曹延勇忽略了身后蓋板已被拆除，下意識(shí)躲避時(shí)掉入電纜溝內(nèi)，造成椎骨L2骨節(jié)爆裂性骨折，現(xiàn)在黃驊港港口醫(yī)院接受治療。

二、事故原因分析

1、曹延勇作業(yè)時(shí)對(duì)周?chē)h(huán)境確認(rèn)不到位且站位不當(dāng)，吊運(yùn)工具箱捆綁不正確，起吊時(shí)指揮手勢(shì)不規(guī)范，造成箱體晃動(dòng)，曹延勇忙于躲避，是發(fā)生此次事故的主要原因。

2、連鑄車(chē)間基礎(chǔ)管理不規(guī)范，安排工作沒(méi)有重點(diǎn)交待安全注意事項(xiàng)，交接班管理存在漏洞，拆除安全設(shè)施不及時(shí)恢復(fù)，且在交接班記錄中未體現(xiàn)，是造成此次事故的又一原因。

3、天車(chē)工操作不規(guī)范，在視線(xiàn)不清，歪拉斜吊的情況下操作，是造成此次事故的次要原因。

4、安全科安全管理、隱患排查不到位，連鑄車(chē)間未及時(shí)恢復(fù)蓋板，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的根本原因。

三、防范措施

1、全廠加強(qiáng)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)確認(rèn)制》，提高全體員工安全意識(shí)，工作前確認(rèn)好周?chē)h(huán)境。

2、加強(qiáng)對(duì)各崗位安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)，確保本崗位操作規(guī)程會(huì)背并且熟練應(yīng)用。

3、各部門(mén)加強(qiáng)對(duì)交接班的管理，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

4、在全廠范圍內(nèi)開(kāi)展隱患大排查工作，消除因習(xí)慣性不作為而導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)習(xí)慣性違章現(xiàn)象發(fā)生。

四、事故責(zé)任及考核意見(jiàn)：

1、根據(jù)公司中鐵發(fā)生管字【2008】4號(hào)文件《安全管理考核辦法》，第二章第5款第2條決定對(duì)相關(guān)責(zé)任人做出以下考核：

1）事故主要責(zé)任者曹延勇，考核200元。

2）互保人員何俊鍇現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位，考核100元。

3）甲班3#機(jī)切割班長(zhǎng)王超交班不進(jìn)行安全交底100元。

4）甲、乙機(jī)長(zhǎng)陳亮、馮海全安排工作不安排安全注意事項(xiàng)，交接班不規(guī)范，每人考核200元。

5）天車(chē)工竺愛(ài)華，操作不正確，考核100元。

6）當(dāng)班天車(chē)班長(zhǎng)李雷負(fù)管理責(zé)任，考核100元。

7）連鑄車(chē)間副主任李海波負(fù)管理責(zé)任，考核200元。

8）連鑄車(chē)間主任張之忠負(fù)管理責(zé)任，考核400元。

9）運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間主任劉峰崗負(fù)管理責(zé)任，考核200元。

10）當(dāng)班安全員時(shí)勝濤負(fù)管理責(zé)任，考核100元。

11）安全科副科長(zhǎng)劉衍廣負(fù)管理責(zé)任，考核200元。

12）安全科科長(zhǎng)苑同友負(fù)管理責(zé)任，考核400元。

2、對(duì)安全生產(chǎn)管理人員作以下考核：

1）煉鋼廠安全生產(chǎn)第一責(zé)任人廠長(zhǎng)王力，負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核1000元；

2）煉鋼廠生產(chǎn)廠長(zhǎng)林衛(wèi)東，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核800元； 3）煉鋼廠設(shè)備廠長(zhǎng)戴宗剛，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核800元；

3、根據(jù)《安全管理考核辦法》第二章第5款第1條第3項(xiàng)決定對(duì)煉鋼廠全體工資總額按1%考核，計(jì)22701.7元，去除以上考核5100元，其余款項(xiàng)17601.7元從煉鋼廠當(dāng)月工資總額中扣除。

各廠、部將此次事故，作為安全活動(dòng)的事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，要求全體員工深刻汲取此次事故教訓(xùn)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的檢查、整改和考核力度，杜絕此類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生。

第二篇：著火事故處理決定

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關(guān)于對(duì)**礦新風(fēng)井口4電磁空氣加熱機(jī)組

著火事故處理決定

#公司各單位：

2016年1月18日6點(diǎn)58分，**礦新風(fēng)井口4電磁空氣加熱機(jī)組發(fā)生著火事故，燃燒產(chǎn)生的煙霧順暖風(fēng)道進(jìn)入新風(fēng)井（進(jìn)風(fēng)）、井下作業(yè)頭面，致使11、12采區(qū)緊急停電撤人、礦井局部反風(fēng)，影響生產(chǎn)近4小時(shí)，事故造成直接經(jīng)濟(jì)損壞8.5萬(wàn)元。

一、事故經(jīng)過(guò)

***礦新風(fēng)井(進(jìn)風(fēng)井)于2014年12月28日貫通，2015年3月18日投入使用，供風(fēng)量8000m/min左右，主要供風(fēng)地區(qū)為11、12采區(qū)(東回風(fēng)井服務(wù)于11、12采區(qū))，新風(fēng)井井口冬季供暖問(wèn)題因受燃?xì)夤苈泛铜h(huán)保問(wèn)題等客觀條件制約，無(wú)法采用燃?xì)饣蛉济哄仩t供暖，為確保新風(fēng)井冬季送風(fēng)溫度達(dá)到要求，在新風(fēng)井口附近，設(shè)計(jì)、安設(shè)使用空氣加熱機(jī)。加熱機(jī)采用電磁空氣加熱，專(zhuān)用油循環(huán)放熱技術(shù)，加熱后的空氣通過(guò)專(zhuān)用暖風(fēng)道進(jìn)入新風(fēng)井內(nèi)。

3#2015年10月27日到貨4臺(tái)電磁加熱空氣機(jī)組ZKDC80型，是****有限公司產(chǎn)品，由****有限公司供貨并安裝，開(kāi)始組裝調(diào)試，于11月15日開(kāi)機(jī)試運(yùn)行。其簡(jiǎn)要運(yùn)行原理為電磁加熱導(dǎo)熱油導(dǎo)熱至熱交換器，70度熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)道送至井口至井筒，保證冬季井筒在2度以上，不結(jié)冰。整個(gè)系統(tǒng)有兩路6KV電源經(jīng)兩臺(tái)6KV/400V2000KVA變壓器供電，四臺(tái)800KW加熱機(jī)組，三用一備（檢修）。

該加熱設(shè)備由某設(shè)計(jì)院做技術(shù)規(guī)格書(shū)，礦方參加了審查，由****有限公司中標(biāo)。

因加熱機(jī)房工程到10月份不具備安裝條件，同時(shí)35KV線(xiàn)路工程及配套設(shè)備采購(gòu)公司緩?fù)?。為保障新風(fēng)井冬季井筒保暖，能夠向11、12采區(qū)送風(fēng)，確保**礦原煤生產(chǎn)，礦決定提前安裝加熱設(shè)備，力爭(zhēng)在11月15日前監(jiān)護(hù)運(yùn)行，避免井筒結(jié)冰。為此，水電公司、動(dòng)力科督促施工單位以最快速度形成6KV臨時(shí)供電線(xiàn)路和加熱配電室、加熱室，在11月15日投入監(jiān)護(hù)運(yùn)行，由于為臨時(shí)運(yùn)行，礦未組織驗(yàn)收。

***礦安排水電公司負(fù)責(zé)運(yùn)行管理，水電公司安排5人負(fù)責(zé)運(yùn)行，經(jīng)培訓(xùn)合格取證上崗，并制定了相關(guān)運(yùn)行管理制度。廠家安排專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)運(yùn)行，隨時(shí)處理各種問(wèn)題。從2015年11月15日運(yùn)行至2016年1月18日，1、2、3機(jī)組運(yùn)行基本正常，4機(jī)組11月22日機(jī)組壓力變送器絲扣處漏油（漏油約170公斤），停止運(yùn)轉(zhuǎn)，修復(fù)絲扣，加油后恢復(fù)運(yùn)行，該機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)常有小問(wèn)題出現(xiàn)，如：油壓高（500-600pa）、低(0pa)達(dá)保護(hù)值停機(jī)約6次，運(yùn)轉(zhuǎn)一直不正常，2016年1月16日****有限公司安裝膨脹箱，進(jìn)行油壓調(diào)整。

電磁空氣加熱4機(jī)組于1月17日10:30分開(kāi)機(jī)運(yùn)行。1月18日6:30分，值班人員趙云亮看井口溫度并進(jìn)行巡檢，未發(fā)現(xiàn)異常，6:58分巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)4機(jī)南側(cè)與1號(hào)電磁加熱柜機(jī)組進(jìn)線(xiàn)孔上部10-20公分部位有火苗，立即去低壓控制室停4號(hào)機(jī)，然后把3號(hào)、2號(hào)、1機(jī)組全部停機(jī)，又切斷總開(kāi)關(guān)電源，報(bào)告水電公司調(diào)度，通知廠家***，拿滅火器滅火，用6具滅火器，7:30明火滅完。

事故發(fā)生后***礦及時(shí)啟動(dòng)礦井火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，采取了停電、撤人、反風(fēng)應(yīng)急措施，在7:15分對(duì)11、12等地區(qū)進(jìn)行了停電撤人，東、北回風(fēng)井進(jìn)行了反風(fēng)，9:12分反風(fēng)結(jié)束后，由通風(fēng)區(qū)、救護(hù)隊(duì)、抽放區(qū)、動(dòng)力科、安檢科等單位聯(lián)合進(jìn)行了瓦斯排放。11:15分井下恢復(fù)正常。

二、事故原因

#####**礦組織安檢科、保衛(wèi)科、水電公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯起火點(diǎn)，難以判斷起火由何原因引起。

廠家組織有關(guān)技術(shù)人員和配套廠家對(duì)加熱機(jī)組殘骸進(jìn)行分析，對(duì)殘骸各部位進(jìn)行逐點(diǎn)查看分析，因燃燒較重，尚不能確定內(nèi)部起火點(diǎn)，起火原因結(jié)論尚需進(jìn)一步確認(rèn)。

運(yùn)行過(guò)程分析，4加熱機(jī)組在11月22日出現(xiàn)一次油嘴松動(dòng)導(dǎo)致噴油的故障，監(jiān)護(hù)運(yùn)行廠家維修人員進(jìn)行了處理，有進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，在后續(xù)運(yùn)行中又出現(xiàn)油壓高（500-600pa）、低(0pa)達(dá)保護(hù)值停機(jī)約6次，在1月16日又對(duì)此機(jī)組進(jìn)行了注油，然后通知運(yùn)行人員運(yùn)行。此時(shí)，監(jiān)管單位水電公司未加強(qiáng)監(jiān)管，未現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查核實(shí)機(jī)組狀態(tài)，未確定是否存在隱患，致使帶病運(yùn)行，出現(xiàn)著火事故。

三、責(zé)任認(rèn)定及處理意見(jiàn)

本次事故是一起典型的責(zé)任事故，***礦從設(shè)備設(shè)計(jì)選型、到貨驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等方面存在漏洞，對(duì)造成此次事故負(fù)有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。按照****公司《生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度》第十七條之規(guī)定，對(duì)有關(guān)責(zé)任人處理如下：

1、***礦副礦長(zhǎng)***為加熱機(jī)組管理單位水電公司主管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理不到位，未盡到管理責(zé)任，罰款1000元。在**公司2月份安全辦公會(huì)上做深刻檢查。

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2、**礦主管安全的副總工程師**負(fù)有安全監(jiān)管不到位責(zé)任，罰款500元。

3、公司對(duì)副礦長(zhǎng)**、副總工程師**進(jìn)行安全約談。

4、責(zé)成**礦對(duì)其它相關(guān)責(zé)任人作出相應(yīng)處理，處理結(jié)果報(bào)**有限公司礦山安全部。

四、防范措施

1、**礦立即組織水電公司制定機(jī)組無(wú)油加熱整改方案，實(shí)施無(wú)油加熱機(jī)組替代工作，永久消除含油運(yùn)行易發(fā)事故的隱患。2016年1月31日前完成。

2、**礦領(lǐng)導(dǎo)和水電公司加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位管理，明確近期電磁加熱機(jī)組運(yùn)行和替換采暖期間每天由一名科領(lǐng)導(dǎo)去現(xiàn)場(chǎng)上崗檢查運(yùn)行情況，有問(wèn)題及時(shí)組織處理，確保安全運(yùn)行。更換設(shè)備期間，水電公司安排一人參與夜班監(jiān)護(hù)運(yùn)行。

3、**礦水電公司負(fù)責(zé)完善巡檢和消防安全制度、應(yīng)急預(yù)案并嚴(yán)格執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)已增加配臵到20具CO2滅火器，增加兩個(gè)消防沙箱，20日安裝3套視頻監(jiān)視探頭及8個(gè)照明隨時(shí)監(jiān)視，及時(shí)掌握運(yùn)行狀態(tài)。由通風(fēng)部門(mén)在風(fēng)道配套溫度、CO和煙霧報(bào)警裝臵。研究在曖風(fēng)道安裝防火隔離門(mén)。

4、為確保另外3臺(tái)暖風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，廠家全面檢修1、2、3機(jī)組，確保替換過(guò)程保證安全運(yùn)行。

5、礦要加強(qiáng)地面基建安裝工程安全監(jiān)管工作，特別對(duì)高溫高壓容器、特種設(shè)備、高空作業(yè)、電氣焊作業(yè)、起重重載等存在安全風(fēng)險(xiǎn)工作加強(qiáng)檢查，避免出現(xiàn)地面安全事故。礦以此事故為例，在全礦開(kāi)展警示教育，舉一反三，避免出現(xiàn)其他事故。

第三篇：煉鋼廠事故報(bào)告

煉鋼廠4.14事故初步分析報(bào)告

一、事故時(shí)間：

2014年4月14日00：39左右

二、事故地點(diǎn)：

連鑄作業(yè)區(qū)3#連鑄機(jī)

三、事故經(jīng)過(guò)：

在2014年4月14日凌晨00:00班長(zhǎng)周振興安排于洋和候肖崗到三號(hào)機(jī)更換1、4流拉矯機(jī)油管，經(jīng)過(guò)交底后兩人帶工具來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，口頭商定候肖崗負(fù)責(zé)通知主控江霞油缸泄壓并掛牌，于洋在現(xiàn)場(chǎng)等候。00:39左右液壓工侯肖崗上主控室通知主控工江霞1、4流拉矯機(jī)油缸油管有漏油點(diǎn)，需要維修，要求主控將4流拉矯機(jī)壓下，主控工江霞問(wèn)詢(xún)侯肖崗拉矯機(jī)處是否有人，能否壓下，侯肖崗告訴沒(méi)有人，可以壓下，主控因此將4流拉矯機(jī)壓下時(shí)間約00:42左右，侯肖崗掛牌后離開(kāi)準(zhǔn)備進(jìn)行維修。結(jié)果，跟侯肖崗一起的液壓工于洋已經(jīng)進(jìn)入拉矯機(jī)進(jìn)行維修查看，頭部在拉矯機(jī)油缸護(hù)板位置由于拉矯機(jī)壓下，拉矯機(jī)油缸護(hù)板空間逐漸縮，導(dǎo)致于洋的臉部被壓傷，附近的維修水管的人員張新偉聽(tīng)到呼救聲后，發(fā)現(xiàn)于洋，00：42左右立即通知3#連鑄機(jī)機(jī)長(zhǎng)郝旭東，郝旭東立即通知主控將拉矯機(jī)抬起時(shí)間約00:43左右，開(kāi)始組織救援，并通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人查看，約00：44左右將其救出，并送往醫(yī)院抓緊救治。

四、事故原因：

1、事故責(zé)任人于洋違章作業(yè)違反安全操作規(guī)程第二條檢修作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行摘掛牌制度多人操作時(shí)需互相聯(lián)系、確認(rèn)可靠，并設(shè)專(zhuān)人指揮；第五條嚴(yán)禁在帶壓狀態(tài)下檢修設(shè)備必須經(jīng)過(guò)泄壓確認(rèn)后方可作業(yè)；煉鋼廠安全生產(chǎn)摘掛牌制度3.4.1其中設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中檢修人員不得上車(chē)檢修；煉鋼廠安全生產(chǎn)確認(rèn)制3.4在生產(chǎn)和檢修工作前首先確認(rèn)自己本崗位其它操作者和相鄰崗位的操作者是否均處于安全狀態(tài)，本人操作是否會(huì)對(duì)他人造成傷害，自己是否會(huì)被他人的誤操作所傷害。工作中除及時(shí)糾正自己操作上的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤外，還要注意確

認(rèn)聯(lián)?；ケＨ藛T的精神狀態(tài)和操作情況，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，及時(shí)給予指正；負(fù)直接責(zé)任。

2、檢修班液壓工侯肖崗互保聯(lián)保不到位，沒(méi)有做好二次確認(rèn)，違反煉鋼廠安全生產(chǎn)確認(rèn)制3.4在生產(chǎn)和檢修工作前首先確認(rèn)自己本崗位其它操作者和相鄰崗位的操作者是否均處于安全狀態(tài)，本人操作是否會(huì)對(duì)他人造成傷害，自己是否會(huì)被他人的誤操作所傷害。工作中除及時(shí)糾正自己操作上的缺點(diǎn)和錯(cuò)誤外，還要注意確認(rèn)聯(lián)?；ケＨ藛T的精神狀態(tài)和操作情況，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，及時(shí)給予指正；負(fù)間接責(zé)任。

五、預(yù)防措施：

1、針對(duì)這起事故各區(qū)域舉一反三，加強(qiáng)職工安全教育，將事故案例傳達(dá)至每位職工并做好記錄。

2、作業(yè)前做好安全交底，要有針對(duì)性，傳達(dá)到每位職工并做好記錄。

3、檢修作業(yè)必須嚴(yán)格遵守摘掛牌制度、安全生產(chǎn)確認(rèn)制度。

4、作業(yè)期間做好互保聯(lián)保并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

5、夯實(shí)安全工作，提高職工安全防范意識(shí)、安全技能，加強(qiáng)班組、作業(yè)區(qū)安全管理，在安全的前提下組織各項(xiàng)生產(chǎn)、檢修作業(yè)。

煉 鋼 廠

2014年4月14日

第四篇：事故處理決定

事故處理協(xié)議

茲有我中央花園1-3號(hào)樓模工組民工張世倫于2010年10月15日下午2：25點(diǎn)在2號(hào)樓整理鋼筋時(shí)不小心安全事故（腳部）受傷，經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)曾家中心醫(yī)院治療，經(jīng)治療于2010年11月11日基本治愈。本人申請(qǐng)要求解決，經(jīng)項(xiàng)目部安全科、木工班組負(fù)責(zé)人及傷者張世倫共同商議，達(dá)成如下協(xié)議：

1、項(xiàng)目部一次性解決人民幣叁仟伍佰元（包括醫(yī)療費(fèi)、生活費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等）給傷者張世倫。

2、張世倫從解決之日起自愿回家休息，離開(kāi)工地。

3、傷者張世倫從今日起，一切與項(xiàng)目部無(wú)任何勞務(wù)關(guān)系，從今往后不得以任何借口找項(xiàng)目部補(bǔ)償任何費(fèi)用。

4、本協(xié)議一式叁份，項(xiàng)目部、木工班組、傷者龔明珠各

執(zhí)一份，簽字生效。

項(xiàng)目部：木工班組：傷者：

中央花園項(xiàng)目部

2010年11月30日

第五篇：504車(chē)隊(duì)3.5事故處理決定

成都公交集團(tuán)新城市巴士有限公司 關(guān)于504車(chē)隊(duì)387路、392路“3.5”行車(chē)事

故的處理決定

新城市公司所屬各車(chē)隊(duì)：

2013年3月5日7點(diǎn)20分左右，我司387路駕駛員倪娜駕駛川A74241（自編號(hào)59912）、392路劉兵駕駛川A74427（自編號(hào)59354）運(yùn)載乘客由西向東先后從富士康西南廠區(qū)開(kāi)往德源住保中心，7:24分，當(dāng)兩車(chē)行至科新南路時(shí)，前車(chē)駕駛員倪娜從左后視鏡觀察到最后一排左邊靠窗的乘客將手伸出窗外，遂提醒乘客注意安全，不要將手伸出窗外，同時(shí)減速停車(chē)。因事發(fā)突然，后車(chē)駕駛員劉兵準(zhǔn)備不足，操作失當(dāng)，造成追尾事故。此次事故造成后車(chē)3名乘客受傷，現(xiàn)在郫縣中醫(yī)院住院觀察治療。

經(jīng)初步分析，造成此次事故的直接原因是：后車(chē)駕駛員劉兵觀察不仔細(xì)，處置措施不當(dāng)。

經(jīng)3月5日公司經(jīng)理辦公會(huì)討論，對(duì)此次事故的初步處理意見(jiàn)如下：

1、對(duì)“3.5”行車(chē)事故的直接管理單位504車(chē)隊(duì)，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

2、504車(chē)隊(duì)長(zhǎng)馮建、公司安保部經(jīng)理宋洪偉、504車(chē)隊(duì)安全副隊(duì)長(zhǎng)李志強(qiáng)、對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任，按公司相關(guān)

規(guī)定進(jìn)行績(jī)效考核。

3、事故直接崗位責(zé)任人504車(chē)隊(duì)司機(jī)劉兵調(diào)離駕駛崗位，停駕學(xué)習(xí)培訓(xùn)3個(gè)月，待公安交管部門(mén)事故責(zé)任認(rèn)定后，按公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步處理。

4、鑒于504車(chē)隊(duì)在春運(yùn)期間連續(xù)發(fā)生“1.25” “3.5”車(chē)輛追尾事故，給公司帶來(lái)較壞的社會(huì)影響，公司紀(jì)委將對(duì)504車(chē)隊(duì)，特別是車(chē)隊(duì)干部的工作作風(fēng)、工作狀態(tài)進(jìn)行深入調(diào)查。公司將根據(jù)調(diào)查結(jié)果做出進(jìn)一步處理。