第一篇：工程安全事故分析專題會(huì)議紀(jì)要

安全事故緊急

會(huì)議紀(jì)要

------------------------------會(huì)議內(nèi)容: 關(guān)于今天早晨在XXXXXXXXXXXX工程21#樓發(fā)生的安全事故，現(xiàn)召開(kāi)緊急安全專題會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容如下：

一、事故情況調(diào)查：

經(jīng)初步了解：今天早晨6:40，輔助工某某某在XXX工程21#樓13層北立面的東北角進(jìn)行腳手架搭設(shè)，事發(fā)時(shí)某某某手舉6米鋼管不慎墜落，鋼管先墜落至9層處水平擋網(wǎng)中，并橫向的擱置在支撐水平擋網(wǎng)的鋼管上，某某某隨后兩腳先掉落至水平擋網(wǎng)中，身體懸掛在隨他一起掉落的但已橫向擱置的鋼管上。事發(fā)后一木工先發(fā)現(xiàn)某某某，立即叫上在不遠(yuǎn)處施工的其余架子工，隨后由2名架子工搬下樓，施工單位項(xiàng)目部立即將某某某送往XX醫(yī)院搶救，7:20左右醫(yī)院方表示一切指標(biāo)正常，十分鐘后呼吸變?nèi)?，各?xiàng)指標(biāo)出現(xiàn)異常，通過(guò)搶救，約8:40院方宣布搶救無(wú)效。（約8:00通知某某某家屬）。監(jiān)理項(xiàng)目部要求施工單位項(xiàng)目部將詳細(xì)事情經(jīng)過(guò)多方位調(diào)查核實(shí)。

二、原因分析：

（一）表象原因：

某某某墜落時(shí)兩腳先進(jìn)水平擋網(wǎng)中，墜落水平擋網(wǎng)時(shí)人撞擊到隨他一同掉落的鋼管上受傷，經(jīng)搶救無(wú)效，最終死亡。

（二）直接原因：

1、臨邊高出作業(yè)，不系安全帶。

2、教育培訓(xùn)不夠，工人安全意識(shí)薄弱，違章冒險(xiǎn)作業(yè)。

3、施工單位項(xiàng)目部安全管理不到位，安全管理體系未能從公司到項(xiàng)目到班組層層落實(shí)。

4、監(jiān)理單位督促檢查力度不夠。

三、事故教訓(xùn)：

1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理體系要從公司到項(xiàng)目到班組層層落實(shí)，切忌走過(guò)場(chǎng)。切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作，配備足夠的安全管理人員，確保安全生產(chǎn)體系正常運(yùn)作。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)的制度建設(shè)。安全防護(hù)措施、安全技術(shù)交底、班前安全活動(dòng)要全面、有針對(duì)性，既符合施工要求，又符合安全技術(shù)規(guī)范的要求，并在施工中不折不扣地貫徹落實(shí)，不能只停留在方案上，施工安全必須實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，責(zé)任要落實(shí)到班組，落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)高處墜落事故的專項(xiàng)治理，高處作業(yè)是建筑施工中出現(xiàn)頻率最高的危險(xiǎn)性作業(yè)，事故率也最高，無(wú)論是臨邊、屋面、外架、設(shè)備等都會(huì)遇到。在施工中必須針對(duì)不同的工藝特點(diǎn)，制定切實(shí)有效的防范措施，開(kāi)展高處作業(yè)的專項(xiàng)治理工作，控制高處墜落事故的發(fā)生。

4、加強(qiáng)民工的培訓(xùn)教育，努力提高工人的安全意識(shí)，開(kāi)展安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作，使工人樹(shù)立“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”的安全意識(shí)，努力克服培訓(xùn)教育費(fèi)時(shí)費(fèi)力的思想，糾正只使用不教育的做法。

四、當(dāng)前工作：

1、所有的管理人員不許離崗，在事故發(fā)生時(shí)參與救援的人員、目擊人和在同一操作面施工的人員必須在現(xiàn)場(chǎng)積極配合事故小組的調(diào)查。

2、除20#樓因9月3日早晨剛澆砼，需要2名人員（施工單位項(xiàng)目部上報(bào)2名養(yǎng)護(hù)人員的名單）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)外，其余工程全面停工，以便對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步調(diào)查。

3、加強(qiáng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，21#樓所有通道必須上鎖，外拉警戒線。

4、穩(wěn)定目前在現(xiàn)場(chǎng)職工的情緒，加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育，提高安全素質(zhì)及技能，增強(qiáng)安全意識(shí)。

第二篇：建設(shè)工程安全事故分析

建設(shè)工程安全事故分析 建設(shè)工程安全事故特性分析

建設(shè)工程安全事故的特點(diǎn)是由建筑施工的特點(diǎn)決定的。建筑施工過(guò)程復(fù)雜，不安全因素隨施工進(jìn)度的變化而變化。因此使建筑施工長(zhǎng)期處于高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌等安全事故的危害之中。

1.1建設(shè)工程的生產(chǎn)特點(diǎn)

1.1.1

產(chǎn)品固定性，人員流動(dòng)性

建設(shè)項(xiàng)目一旦成立，其地址選定后，就具有固定固定性，施工人員要圍繞著它進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)。一般建筑體積龐大、施工期長(zhǎng)。這就形成了在場(chǎng)地有限的條件下而集中了大量的操作人員、施工設(shè)備、建筑材料等。建筑施工人員流動(dòng)性大，不僅體現(xiàn)在單一工程中，還表現(xiàn)在完成某一工程后，施工隊(duì)伍就要轉(zhuǎn)移到新的地點(diǎn)去建設(shè)新的建設(shè)工程。這些新的工程可能在同一地域，還可能是在另一個(gè)城市內(nèi)，施工隊(duì)伍就要不同區(qū)域內(nèi)間流動(dòng)。由于現(xiàn)代用工制度的改革，施工隊(duì)伍中絕大多數(shù)施工人員是農(nóng)民工，他們不但要隨工程流動(dòng)，而且還要根據(jù)季節(jié)的變化進(jìn)行流動(dòng)，給安全管理帶來(lái)很大的困難。

1.1.2高處作業(yè)多，手工操作，勞動(dòng)繁重

目前我國(guó)建筑施工絕大多數(shù)為露天作業(yè)，一棟建筑物從基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、屋面工程到室外裝修等，露天作業(yè)約占整個(gè)工程的60%~70%。建筑物都是由下至上構(gòu)建起來(lái)的，施工人員每天都要在十幾米、幾十米甚至百米以上的露天從事高空作業(yè)。我國(guó)建筑業(yè)至今大多數(shù)工種以手工操作為主，導(dǎo)致施工人員勞動(dòng)繁重、體力消耗大，加上作業(yè)環(huán)境惡劣，導(dǎo)致操作人員注意力不集中或發(fā)生違章操作的現(xiàn)象十分普遍。

1.1.3施工變化大，規(guī)則性差，不安全因素隱患多

每幢建筑物由于用途、結(jié)構(gòu)、施工方法、施工工藝不同，其不安全因素亦不相同。因此，施工變化大，規(guī)則性差。施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，每時(shí)每刻都在變化，給安全防護(hù)帶來(lái)諸多困難。因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)必須隨著工程進(jìn)度，應(yīng)及時(shí)的調(diào)整和補(bǔ)充各項(xiàng)施工安全措施，杜絕僥幸心理避免安全事故發(fā)生。

1.2 建筑施工傷亡事故的特點(diǎn)

從建筑物的建造過(guò)程以及建筑施工的特點(diǎn)可以看出，施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員隨著從基礎(chǔ)→主體→屋面→裝飾裝修等分部工程的施工，就要從地面到地下，再回到地面，再上到高空；經(jīng)常處在露天高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中從事施工生產(chǎn)活動(dòng)。建筑施工的傷亡事故也主要發(fā)生在高處墜落、物體打擊、觸電和機(jī)械傷害四個(gè)類別中。被稱為建筑施工中的頑癥或四大傷害，其發(fā)生的部位主要是：

1.2.1 墜落

從“三邊四口”處墜落；腳手架上墜落、垂直運(yùn)輸機(jī)械在安裝、拆除過(guò)程墜落；模板支撐失穩(wěn)倒塌及安裝、拆除模板時(shí)墜落；結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝時(shí)墜落。

1.2.2 觸電

對(duì)經(jīng)過(guò)或靠近施工現(xiàn)場(chǎng)的外電線路沒(méi)有或缺少防護(hù)，在搭設(shè)鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過(guò)程中，碰觸這些線路造成觸電；使用各類電器設(shè)備觸電；電線破皮、老化，又無(wú)開(kāi)關(guān)箱等觸電。

1.2.3 物體打擊

主要發(fā)生在同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中和通道口處墜落物體的打擊。1.2.4 機(jī)械傷害

主要發(fā)生在木工機(jī)械、混凝土機(jī)械、鋼筋機(jī)械、垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中的傷害。

另外在大型基坑支護(hù)過(guò)程中也時(shí)常發(fā)生邊坡失穩(wěn)、支撐失穩(wěn)等安全事故。因此，在四大傷害的基礎(chǔ)上增加了坍塌事故，建筑施工也就從四大傷害變成了五大傷害。建設(shè)工程事故原因分析

通過(guò)近幾年建筑工程安全事故分析得出我國(guó)建設(shè)工程事故原因主要有以下幾個(gè)方面。2.1 行政監(jiān)管不到位、行政權(quán)力交叉、責(zé)任不落實(shí)

各地區(qū)建設(shè)行政主管部門按現(xiàn)行的法律和法規(guī)的要求，都制定了相關(guān)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，但專職監(jiān)管人員少、監(jiān)督覆蓋面小、監(jiān)管力度不夠、責(zé)任不落實(shí)。監(jiān)管方面，一是各有關(guān)部門溝通不力，事故處理不當(dāng)，造成了同類事故在同一個(gè)地區(qū)經(jīng)常發(fā)生；二是未能深入分析本地區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)采取的事故防范措施不到位，安全生產(chǎn)工作主動(dòng)性和預(yù)見(jiàn)性差；三是未能合理組織利用建設(shè)系統(tǒng)各種管理資源，未能形成安全生產(chǎn)監(jiān)管的合力；四是對(duì)安全生產(chǎn)違法行為和重大事故執(zhí)法不嚴(yán)、處罰不力，缺乏強(qiáng)有力的手段措施，對(duì)有關(guān)責(zé)任主體的震懾力不夠；五是對(duì)一些工程管理體制不順，存在監(jiān)管盲區(qū)，檢查敷衍走過(guò)場(chǎng)，甚至是人情場(chǎng)。

責(zé)任落實(shí)方面，一是部分建設(shè)主管部門建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，但未能落實(shí)在行動(dòng)上。如有多起事故沒(méi)有按照規(guī)定辦理建筑施工手續(xù)，照樣施工，對(duì)此建設(shè)主管部門有監(jiān)管不到位的責(zé)任；二是部分施工企業(yè)負(fù)責(zé)安全人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，只講經(jīng)濟(jì)效益、輕視安全，安全設(shè)施投入不足，安全培訓(xùn)走形式，施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安全防護(hù)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，未能建立起真正有效運(yùn)轉(zhuǎn)的安全生產(chǎn)保證體系；三是一些建設(shè)單位，未能真正重視和履行法規(guī)規(guī)定的安全責(zé)任，任意壓縮合理工期，忽視安全生產(chǎn)管理；四是部分監(jiān)理單位對(duì)應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任認(rèn)識(shí)不清，對(duì)安全生產(chǎn)隱患不能及時(shí)作出應(yīng)有處理，安全生產(chǎn)監(jiān)督責(zé)任未能真正落實(shí)到位。

2.2 安全技術(shù)規(guī)范在施工中不落實(shí) 施工中任意改變結(jié)構(gòu)形式，大型模板的支設(shè)方式；大型基坑開(kāi)挖和大型模板支設(shè)不經(jīng)過(guò)專家論證；重經(jīng)驗(yàn)，輕理論。

2.3 有章不循，冒險(xiǎn)蠻干

有些建設(shè)工程對(duì)分部分項(xiàng)工程既不編寫施工組織，也不進(jìn)行技術(shù)交底，有章不循，冒險(xiǎn)蠻干。

2.4 以包代管，安全管理薄弱 對(duì)于低價(jià)中標(biāo)的建設(shè)工程，中標(biāo)單位為了獲得利潤(rùn)將工程轉(zhuǎn)包，甚至中標(biāo)企業(yè)雖然成立了項(xiàng)目部，但只管理收費(fèi)和整理資料以便交工使用，施工由分包單位自行組織。而分包單位為了搶工期，為了節(jié)約資金一切從簡(jiǎn)，有施工組織設(shè)計(jì)也只是為投標(biāo)而編制的，不是用于指導(dǎo)施工的。至于其他的安全管理制度，如三級(jí)教育、安全交底、班前活動(dòng)、安全檢查、防護(hù)用品、安全措施等能免則免，不能免的也只是走走形式。

2.5 操作人員安全意識(shí)和技能較差

當(dāng)前，中標(biāo)的施工企業(yè)，其勞動(dòng)力基本是由農(nóng)民工施工。他們沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，“三級(jí)教育”也是走形式。他們不熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境，不安全因素不了解，缺乏安全知識(shí)、安全意識(shí)、自我保護(hù)能力差，不能辨別危害和危險(xiǎn)。還有些對(duì)分包單位實(shí)行“以包代管”，使得建筑施工中安全生產(chǎn)有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到施工隊(duì)伍手上，又因缺乏管理，違章作業(yè)現(xiàn)象不及時(shí)的糾正和制止，安全事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，是造成事故的重要原因。

2.6 安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)境要素尚需完善

一是有些建設(shè)項(xiàng)目不按法定建設(shè)程序，企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，低價(jià)中標(biāo)，違法分包，非法轉(zhuǎn)包，無(wú)資質(zhì)單位掛靠，以包代管現(xiàn)象突出；二是建筑行業(yè)生產(chǎn)力水平偏低，技術(shù)裝備水平較落后，科技進(jìn)步在推動(dòng)建筑安全生產(chǎn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)方面的作用還沒(méi)有充分體現(xiàn)出來(lái)；三是建筑施工安全生產(chǎn)領(lǐng)域的中介機(jī)構(gòu)發(fā)展滯后，在政府和企業(yè)之間缺少相應(yīng)的機(jī)構(gòu)和人員提供安全

評(píng)價(jià)、咨詢、技術(shù)等方面服務(wù)。建筑工程安全的發(fā)展

3.1 完善法制建設(shè)

我國(guó)相繼發(fā)布了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，明確了各自職責(zé)，加大了監(jiān)管力度。

3.2 安全技術(shù)

目前我國(guó)建筑業(yè)施工技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其施工工藝、方法、設(shè)備等都發(fā)生了很大的變化，施工機(jī)械化程序的提高，減少了手工操作，提高了工作效率。隨著施工技術(shù)的進(jìn)步，為保護(hù)操作者在施工過(guò)程中安全健康的安全技術(shù)也有了很大的發(fā)展。建筑工程安全事故預(yù)防

建設(shè)工程安全事故大多數(shù)屬于人為性事故，安全事故發(fā)生微觀上的可避免性和宏觀上的不可避免性具有雙重性。建設(shè)工程的安全，不僅關(guān)系到我國(guó)建筑行業(yè)的健康發(fā)展，更關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。建設(shè)工程安全事故的發(fā)生會(huì)給個(gè)人、企業(yè)以及社會(huì)帶來(lái)了嚴(yán)重的損失，社會(huì)的影響是巨大的。因此建設(shè)工程安全事故預(yù)防應(yīng)從技術(shù)、教育和法制三方面考慮。即國(guó)際上公認(rèn)的“3E安全對(duì)策”。

4.1技術(shù)對(duì)策

要預(yù)防事故的發(fā)生，首先要編制各種施工操作的安全規(guī)程，科學(xué)指導(dǎo)建筑施工的整個(gè)過(guò)程；應(yīng)該將安全因素放在第一位考慮；其次要提高施工技術(shù)的機(jī)械化，正確使用各種施工機(jī)械，提高勞動(dòng)效率，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)各種施工參數(shù)，完善預(yù)防措施；再次，要推廣國(guó)際先進(jìn)的安全管理體系，提高安全管理效率。

4.2教育對(duì)策

各參建單位的專業(yè)人員應(yīng)熟悉各種安全條例和相關(guān)的法律法規(guī)，崗位培訓(xùn)、“三級(jí)教育”常抓不懈，從源頭杜絕不安全因素的存在。施工企業(yè)是工程建設(shè)的主體之一，應(yīng)加強(qiáng)基層施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育才能切實(shí)保證生產(chǎn)的安全，要讓其清楚地認(rèn)識(shí)到自己所進(jìn)行的工作性質(zhì)、危險(xiǎn)性程度和避免危險(xiǎn)的措施，了解工作場(chǎng)所的危險(xiǎn)源。特種作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行培訓(xùn)、持證上崗。

4.3

法制對(duì)策

只有建立法制對(duì)策，才能保證落實(shí)安全對(duì)策。我國(guó)于1997年頒布實(shí)施了《中華人民共和國(guó)建筑法》，2000年頒布實(shí)施了《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》，2002年頒布實(shí)施了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，2004年頒布實(shí)施《建設(shè)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。這些法律法規(guī)的頒布，表明了政府對(duì)建筑工程生產(chǎn)安全的關(guān)注，從法制角度規(guī)范了建筑市場(chǎng)，對(duì)建設(shè)工程的安全進(jìn)行了宏觀的控制，有利于建筑業(yè)的健康發(fā)展。

第三篇：工程會(huì)議紀(jì)要

會(huì)議紀(jì)要

時(shí)間：2014年3月13日16時(shí)：45分

地點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)辦公樓二樓會(huì)議室

參加人員：（見(jiàn)會(huì)議簽到單）畢德武、聶宗旺、單玉慶、殷維宏崔力紅、馬浩游、王胤、閆奎

總包單位：中國(guó)二十冶浦東公司等

主持人：畢德武

記錄人：王胤

議題：關(guān)于28#樓、27#樓、33#樓、34#樓、36#樓、37#樓施工前準(zhǔn)備工作

內(nèi)容：28#樓、27#樓、33#樓、34#樓、36#樓、37#樓施工前準(zhǔn)備工作提出以下幾點(diǎn)。

1、前期準(zhǔn)備工作要充分，安全、工程、技術(shù)、質(zhì)量要有相應(yīng)完善的計(jì)劃。

2、分組工作要效率高，相互之間協(xié)調(diào)、相互溝通各部門之間要緊密配合。

3、大型機(jī)械、人貨電梯、塔吊等設(shè)備，保養(yǎng)、維護(hù)、試運(yùn)行、空載試驗(yàn)必須嚴(yán)格。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，以滿足施工時(shí)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)不耽誤施工正常進(jìn)行。3月20日之前準(zhǔn)備工作完成。

4、外腳手架、吊籃、挑檐剔鑿要有技術(shù)方案，技術(shù)交底安全教育等。3月20日前完成。

5、31#樓、32#樓、35#樓塔吊出場(chǎng)，在3月20日前完成。

6、3月25日前外腳手架產(chǎn)出人員進(jìn)場(chǎng)。28#樓、27#樓、33#樓、34#樓、36#樓、37#樓6外腳手架拆除時(shí)，要有方案，有技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)有人指揮有人看管，有警示標(biāo)志。例如：警示標(biāo)繩、警示標(biāo)牌。

7、工程尾項(xiàng)處理、分樓、分層、分戶。3月25日前完成。

8、擋土墻，土方平整商鋪尾項(xiàng)處理。3月25日前完成。

9、生活區(qū)水、電要確保在4月工人進(jìn)場(chǎng)前保證正常供水、供電。3月25日前完成。

10、人員分配、相互協(xié)調(diào)、相互配合。

11、施工現(xiàn)場(chǎng)布置要合理，臨水、臨電要合理。保證施工時(shí)正常供應(yīng)。

12、外網(wǎng)水電要確定出準(zhǔn)確位置，避免在施工中出現(xiàn)破壞管線問(wèn)題。

13、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，要逐一檢查破損開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)破損立即更換。

14、施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間要準(zhǔn)時(shí)、人數(shù)要準(zhǔn)確。安全教育要做到位。

第四篇：工程會(huì)議紀(jì)要

第三駐地辦（JL4標(biāo)）第三次工地會(huì)議紀(jì)要

為進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理和參建各方的交流與溝通，2012年3月9日上午9:30，濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路第三駐地辦在LQSG-6標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室組織召開(kāi)二月份工地會(huì)議，參加會(huì)議的人員有：濟(jì)樂(lè)公司趙笑天、趙磊、LQSG-5標(biāo)及LQSG-6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工程部長(zhǎng)等，第三駐地辦駐地、副駐地及各專業(yè)監(jiān)理工程師。副駐地監(jiān)理工程師齊有光主持會(huì)議。

一、LQSG-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理常海明就前期工作情況匯報(bào)：

1、進(jìn)度完成情況（1）、工程完成情況

本月LQSG-5標(biāo)實(shí)體工程完成鉆孔灌注樁1017.8m/26根，累計(jì)完成2767.8m/68根，本月完成計(jì)劃的4.75%；完成水泥攪拌樁12994m/1573根，累計(jì)完成23082m/2349根，本月完成計(jì)劃的5.48%;完成強(qiáng)夯處理2365m2，累計(jì)完成4673m2，本月完成計(jì)劃的2.43%；完成改溝挖土1.2萬(wàn)方，累計(jì)完成3.8萬(wàn)方，累計(jì)完成計(jì)劃的28.26%。本月完成產(chǎn)值199.8萬(wàn)元，占一、二月份計(jì)劃產(chǎn)值的60.5%，累計(jì)完成1470萬(wàn)元，占合同清單的6.79%。

（2）、施工進(jìn)度分析

根據(jù)業(yè)主下達(dá)的一、二月份施工產(chǎn)值計(jì)劃及完成情況分析，我項(xiàng)目部?jī)H完成計(jì)劃的60.5%，未完成計(jì)劃任務(wù)。主要原因?yàn)椋浩湟粸榍捌谑┕ぷ鳂I(yè)面狹小，難以展開(kāi)施工；其二為施工用地交付較晚，錯(cuò)過(guò)良好施工時(shí)期；其三為冬期施工對(duì)施工進(jìn)度造成一定的客觀困難；其四為施工計(jì)劃時(shí)間跨越春節(jié)，施工時(shí)間縮短。

（3）、采取的措施

①在二月份，項(xiàng)目部集中精力組織人員、機(jī)械上場(chǎng)，為掀起大干高潮做足準(zhǔn)備。②根據(jù)業(yè)主下達(dá)的施工計(jì)劃重新排定了施工計(jì)劃，調(diào)整了機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，爭(zhēng)取在三、四月份找平欠賬，確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。③嚴(yán)密監(jiān)控施工進(jìn)展情況，根據(jù)實(shí)際施工生產(chǎn)效率及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)要素的調(diào)整。④根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理安排施工工序，盡量避開(kāi)存在不利施工區(qū)域，快速形成全面大干局面。⑤合理進(jìn)行工作安排，優(yōu)先解決影響施工進(jìn)度及影響計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的重點(diǎn)問(wèn)題，例如：三桿問(wèn)題、取土場(chǎng)問(wèn)題等。

2、下步工作計(jì)劃

（1）、對(duì)于已開(kāi)工工點(diǎn)全力做好人員、機(jī)械、技術(shù)、物資、資金等方面的保障工作，確保三月份施工產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)。（2）、做好任務(wù)銜接，安排好即將完工工點(diǎn)的后續(xù)施工任務(wù)并提前做好施工準(zhǔn)備工作。（3）、做好工序銜接，逐步安排小型結(jié)構(gòu)物及橋涵下構(gòu)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。

（4）、視天氣情況，逐步開(kāi)展沖擊碾壓、溝塘處理、路基試驗(yàn)段等施工項(xiàng)目。

(5)、積極協(xié)調(diào)解決“三桿”及土源問(wèn)題。

3、已開(kāi)工項(xiàng)目存在的問(wèn)題及完善措施

項(xiàng)目部嚴(yán)格按照駐地辦及總監(jiān)辦審批的施工方案進(jìn)行施工。目前，施工正常，未在施工中出現(xiàn)異常情況。經(jīng)對(duì)鉆孔樁及水泥攪拌樁成品檢測(cè)，鉆孔樁均為合格，水泥攪拌樁樁身完好，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

施工中出現(xiàn)了砂料中含有較大石塊等情況，均在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的旁站下，按駐地辦等上級(jí)單位的要求，采取了過(guò)篩處理，并按規(guī)定對(duì)供料商進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。

4、安全環(huán)保及工地文明施工情況

本月施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)較多，項(xiàng)目部的工程技術(shù)部及安質(zhì)環(huán)保部在不同施工項(xiàng)目開(kāi)工前，對(duì)勞務(wù)隊(duì)分別進(jìn)行了技術(shù)、安全交底及崗前安全培訓(xùn)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)參加會(huì)議，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師列席交底會(huì)議，并做了監(jiān)理要求。施工過(guò)程中，安質(zhì)環(huán)保部深入施工現(xiàn)場(chǎng)，逐個(gè)工班對(duì)勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行施工安全教育及崗前安全培訓(xùn)。

項(xiàng)目部從開(kāi)工起始便狠抓工地文明施工建設(shè)，逐個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行安全隱患及文明施工檢查，本月整改現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)17處，樹(shù)立標(biāo)示標(biāo)牌59塊。

5、上次例會(huì)存在問(wèn)題的落實(shí)情況

(1)、隨著施工用地的大幅解決，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整了施工計(jì)劃，增加了管理人員、機(jī)械設(shè)備及勞務(wù)人員的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，全面提升了施工生產(chǎn)能力及管理能力。

(2)、全面啟用梁場(chǎng)內(nèi)的鋼筋加工廠，解決鋼筋籠場(chǎng)內(nèi)存放問(wèn)題，各隊(duì)均配置下墊方木，解決鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)存放問(wèn)題。

(3)、嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)材料管理制度，對(duì)砂料供應(yīng)商進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，減少砂料含泥量過(guò)高的問(wèn)題，同時(shí)對(duì)不合格材料采取清除出場(chǎng)的處理措施。

二、LQSG-6標(biāo)項(xiàng)目總工趙江山就前期工作情況匯報(bào)：

1、進(jìn)度計(jì)劃完成情況：

路基工程：水泥攪拌樁完成25380延米，占月計(jì)劃的65.56%；強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換本月無(wú)計(jì)劃，強(qiáng)夯完成17532m2,強(qiáng)夯置換完成3392m3，路基工程共計(jì)完成產(chǎn)值171.948萬(wàn)元，占月計(jì)劃的133.8%。

橋涵工程：樁基礎(chǔ)共完成94根2541延米，其中K54+394張寨溝中橋、K61+753油田~商河分離式立交橋以及K54+140通道樁基已全部灌注完成；K52+510.5通道、K57+627.5通道、K57+169劉李溝中橋及K59+432王聶溝中橋樁基正在進(jìn)行施工。橋涵工程共計(jì)完成產(chǎn)值239.572萬(wàn)元，占月計(jì)劃的127.4%。無(wú)特殊情況近期樁基施工即可完成。

本月共計(jì)完成產(chǎn)值432.0389萬(wàn)元，占月計(jì)劃的129.91%。下一步工作計(jì)劃

根據(jù)目前施工情況，項(xiàng)目部針對(duì)3月份制定了以下計(jì)劃：（1）、計(jì)劃3月份完成全線清表，并修筑完成施工便道，盡快貫通全線便道。

（2）、增大投入，著重突擊軟土地基處理施工和鉆孔灌注樁施工。（3）、計(jì)劃在本月進(jìn)行承臺(tái)、立柱、預(yù)應(yīng)力空心板、沖擊碾壓、圓管涵、通道的首件施工，為下一步大面積施工總結(jié)數(shù)據(jù)，積累經(jīng)驗(yàn)。爭(zhēng)取在首件通過(guò)后各分項(xiàng)工程展開(kāi)正常施工。

2、已完工程質(zhì)量控制及進(jìn)一步完善措施

2月份，項(xiàng)目部施工了水泥攪拌樁、強(qiáng)夯、鉆孔灌注樁，并完成了部分工程量。針對(duì)2月份天氣氣溫低，施工仍存在諸多冬季的不利因素，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照冬期施工保證措施進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。水泥攪拌樁拌采用溫度較高的地下水進(jìn)行拌制水泥漿，同時(shí)在蓄水罐內(nèi)配置溫度計(jì)、加熱裝置，隨時(shí)對(duì)拌合用水進(jìn)行加熱，確保水泥漿拌制溫度；強(qiáng)夯施工采用增加夯擊次數(shù)，破除凍土，保證施工質(zhì)量；鉆孔灌注樁所用砼，拌合用水采用鍋爐加熱，原材料、運(yùn)輸車輛采用覆蓋保溫，確保砼內(nèi)無(wú)凍塊材料，砼出機(jī)溫度不小于10度，砼入模溫度不小于5度。

3、安全環(huán)保及工地文明施工情況（1）、安全情況

根據(jù)冬期施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部制定了具體的防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落實(shí)到人。施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖；使用天然氣、煤氣時(shí)，嚴(yán)防爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。

電源開(kāi)關(guān)、控制箱等設(shè)施采用統(tǒng)一布置，加鎖保護(hù)，禁止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)具電線嚴(yán)禁在地面上拖拉，不得浸入水中。

工地臨時(shí)用水管線埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前放盡。施工現(xiàn)場(chǎng)采取防滑措施，地面有積雪或有坡度的路面鋪設(shè)草包，并隨時(shí)檢看有無(wú)結(jié)冰現(xiàn)象，以便及時(shí)清理。

（2）、環(huán)保情況

項(xiàng)目部努力做好環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)環(huán)境污染進(jìn)行嚴(yán)格控制，保持這一區(qū)域的生態(tài)平衡，把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度。

對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行環(huán)保教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，提高施工人員的素質(zhì)，使施工人員能自覺(jué)的遵守環(huán)保條例，減少人為污染，同時(shí)采取一些切實(shí)可行手段來(lái)檢查、監(jiān)督、評(píng)獎(jiǎng)。

盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾集中存放，經(jīng)常消毒，及時(shí)運(yùn)走。搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。生活污水，油污質(zhì)廢水，嚴(yán)禁直接排放，必須經(jīng)過(guò)污水處理，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后，才能排到水道中。

嚴(yán)禁非施工建設(shè)性的植被破壞，嚴(yán)禁亂砍亂伐，愛(ài)護(hù)農(nóng)田作物。使用運(yùn)轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行檢修，經(jīng)常做好機(jī)械的保養(yǎng)和防凍保溫工作。

（3）、文明施工情況

施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平，保持排水暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)周邊保持清潔。保證臨時(shí)供排水無(wú)滴漏和長(zhǎng)流水現(xiàn)象，臨時(shí)排水按規(guī)定自成系統(tǒng)最后排入規(guī)定的排水道。

施工現(xiàn)場(chǎng)的醒目位置設(shè)置相關(guān)的安全警示標(biāo)志，人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須配戴安全帽和穿工作鞋；工地上嚴(yán)禁出現(xiàn)酗酒、賭博、打架斗毆等現(xiàn)象；施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械按規(guī)定的位置停放，嚴(yán)禁任意侵占道路，并在各類機(jī)械的作業(yè)點(diǎn)懸掛安全操作規(guī)程牌，禁止無(wú)證操作，對(duì)設(shè)備及時(shí)清潔保養(yǎng)。

施工棄土、沉渣嚴(yán)格按照業(yè)主指定的地方堆放，嚴(yán)禁將泥漿排放在河道、農(nóng)田里。嚴(yán)禁汽車超載，散體物料的運(yùn)輸，加蓋油布，防止散體材料撒落路面。

4、上次例會(huì)存在問(wèn)題解決落實(shí)情況

（1）、商河縣政府已答復(fù)近期可以陸續(xù)進(jìn)行清表；永久征地中有4戶居民房，因戶主對(duì)賠償金額不滿意，未達(dá)成協(xié)議，拆遷征地有困難，希望公司給予解決；4戶居民房位置分別為：樁號(hào)K60+025位于史家村西處,樁號(hào)K60+230位于史家村商河-胡集公路北處，樁號(hào)K60+260位于史家村商河-胡集公路南處，樁號(hào)K64+425位于南香坊村村西南處）以上問(wèn)題均未落實(shí)，希望給予盡快解決；

（2）、取土場(chǎng)問(wèn)題商河縣指揮部已安排項(xiàng)目部與沿線三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行土方洽談；（3）、輸油管道、三桿問(wèn)題均未落實(shí)，希望給予盡快解決；

5、其他事項(xiàng)

（1）、施工便道臨時(shí)征地未解決；

（2）、施工過(guò)程中使用地方道路（商河-懷仁公路），公路、交通部門收費(fèi)過(guò)高，希望地方相關(guān)部門給予支持；

（3）、土地款未付，當(dāng)?shù)卮迕褚源俗柚故┕ぃＭM快給予解決；

今后項(xiàng)目部將進(jìn)一步加強(qiáng)管理，科學(xué)計(jì)劃，加大投入，努力進(jìn)取，盡我們最大的努力完成下達(dá)的施工計(jì)劃。

三、副駐地監(jiān)理工程師齊有光對(duì)兩標(biāo)段本月的施工存在的問(wèn)題及下月施工的要求代表駐地辦發(fā)言：

1、施工進(jìn)度、計(jì)劃完成情況分析

從目前施工進(jìn)度情況看，較業(yè)主下達(dá)的計(jì)劃略顯滯后。究其原因既有客觀條件限制如 LQSG-5由于先行用地為沙河大橋和德惠新河大橋兩處，而實(shí)際上因德惠新河工地前期無(wú)地方道路通行在永久用地未交付的情況下無(wú)法修筑便道致使無(wú)法施工，致使工作面狹小，導(dǎo)致進(jìn)度滯后；其二為施工前的準(zhǔn)備工作計(jì)劃落實(shí)不到位，施工協(xié)調(diào)主動(dòng)性不強(qiáng)，導(dǎo)致工作滯后，耽誤實(shí)體工程的進(jìn)展。其三為二月份氣溫回升較慢仍屬冬季施工階段，對(duì)施工全面展開(kāi)造成一定困難。我辦針對(duì)以上情況要求如下：

（1）、五、六合同制定出切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃，對(duì)施工隊(duì)伍、機(jī)械、材料等作出合理安排，為今后大干做好基礎(chǔ)工作,目前施工隊(duì)伍已基本到位，各項(xiàng)工作已陸續(xù)展開(kāi)。

（2）、抓緊開(kāi)展小型構(gòu)造物的施工工作，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。（3）、要求施工單位加大施工力量投入，加大管理力度，根據(jù)實(shí)際情況合理調(diào)整勞力和機(jī)械，力求總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、已完工程質(zhì)量控制和方案中存在的問(wèn)題及進(jìn)一步完善的措施 駐地辦對(duì)LQSG5、LQSG6標(biāo)段已開(kāi)工的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行了監(jiān)理。尤其是針對(duì)冬季施工工程質(zhì)量情況進(jìn)行了檢查，從檢查效果來(lái)看，質(zhì)量合格。針對(duì)節(jié)后施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)較多的局面，我辦要求在分項(xiàng)工程開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底，必須交到一線工人手中，將交底工作落到實(shí)處，未交底，不得開(kāi)工。各項(xiàng)目部在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照方案施工，保證工程質(zhì)量。

（1）、鉆孔灌注樁施工過(guò)程中，個(gè)別鋼筋籠未按規(guī)范要求存放，導(dǎo)致鋼筋籠生銹。駐地辦已下發(fā)監(jiān)理指令，現(xiàn)已達(dá)到整改要求。

(2)、個(gè)別砂石材料針片狀、含泥量超標(biāo)，直接影響砼質(zhì)量。要求加大對(duì)原材料的抽檢力度、嚴(yán)把材料關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁用于實(shí)體工程。

(3)、針對(duì)第三方檢測(cè)工作的展開(kāi)，我辦安排監(jiān)理人員進(jìn)行巡視檢查，特別是水泥攪拌樁小應(yīng)變、取芯、承載力的檢測(cè)，我辦采取監(jiān)理方、檢測(cè)方、施工單位三方抽查的方式，隨機(jī)確定抽檢的數(shù)量和樁位置，有效保證了檢測(cè)結(jié)果具有代表性、可靠性。

3、安全環(huán)保及工地文明施工情況

本月開(kāi)工點(diǎn)相對(duì)比較集中，通過(guò)駐地辦巡視檢查情況來(lái)看，本月安全、環(huán)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況較好，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，本月無(wú)安全、環(huán)保事故的發(fā)生。駐地辦重點(diǎn)對(duì)施工單位先行開(kāi)工項(xiàng)目水泥攪拌樁、強(qiáng)夯、鉆孔灌注樁、路基清表進(jìn)行了開(kāi)工前安全交底檢查，針對(duì)節(jié)后進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍較多的情況，我辦對(duì)施工單位人員持證上崗情況、安全資質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)及操作規(guī)程等進(jìn)行了檢查備案，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電、警示標(biāo)識(shí)、基坑的防護(hù)，泥漿池的防護(hù)、生活區(qū)安全等方面進(jìn)行了檢查，對(duì)于檢查中存在的問(wèn)題要求施工單位制定整改方案并限期內(nèi)完成整改，駐地辦對(duì)整改后的問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查，已達(dá)到整改要求。下月隨著工作的開(kāi)展，全線已進(jìn)入全面開(kāi)工階段，駐地辦加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全知識(shí)的宣傳，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查的力度，如對(duì)深基坑開(kāi)挖、起重機(jī)械、施工機(jī)械、施工車輛、高空作業(yè)、臨時(shí)用電及臨建設(shè)施等重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查。定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，并隨時(shí)完善安全檢查資料，安全臺(tái)賬。

4、上次例會(huì)存在問(wèn)題的解決落實(shí)情況

(1)、隨著施工用地的大幅解決，各項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整了施工計(jì)劃，增加了管理人員、機(jī)械設(shè)備及勞務(wù)人員的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量，施工生產(chǎn)能力及管理能力有所提高。

(2)、鋼筋籠場(chǎng)內(nèi)存放均配置下墊方木，較好的解決了鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)存放問(wèn)題。

(3)、加強(qiáng)了對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量控制力度，較好的保證了原材料的質(zhì)量，特別是砂石料含泥量較大問(wèn)題，基本得到有效控制。

第五篇：安全事故分析

20噸輪胎式起重機(jī)與火車相撞事故

一、事故簡(jiǎn)介

1991年10月10日，Y公路工程公司在JQ高速公路施工中，發(fā)生了一起20噸輪胎式起重機(jī)與火車相撞事故，造成本單位1名職工和火車駕駛?cè)藛T3名，共計(jì)4人死亡。

二、事故經(jīng)過(guò)

Y公司將一座與當(dāng)?shù)罔F路正交的分離式立交橋分包給了當(dāng)?shù)罔F路局工程五段。但是，1991年10月10日上午10：00左右，鐵路局工程五段請(qǐng)求Y公司調(diào)一臺(tái)起重機(jī)幫助吊裝混凝土拌和機(jī)。于是，Y公司職工B就駕駛一輛20噸輪胎式起重機(jī)（由于B在事故中死亡，所以，無(wú)法查明是誰(shuí)派的任務(wù)），沿施工便道前往了立交橋基坑開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)（在YY鐵路兩側(cè)），當(dāng)行至JQ高速路STA149+282，即：YY鐵路DK15+610臨時(shí)道口（修建的立交橋?qū)⑷〈寺房冢r(shí)，一列當(dāng)?shù)氐那斑M(jìn)型“444”號(hào)蒸汽機(jī)車加掛3402次貨物列車，疾馳而來(lái)，將20噸重的起重機(jī)撞出35米，B和火車司機(jī)、副司機(jī)、司爐等4人當(dāng)場(chǎng)死亡。

三、事故原因分析（主要從公路工程公司方面分析）

1、技術(shù)方面

（1）B（無(wú)起重機(jī)駕駛證）通過(guò)鐵路道口觀察不夠，開(kāi)上鐵路后正遇火車駛來(lái)；

（2）臨時(shí)道口無(wú)人看管（Y公司已將指揮道口的工作交給了鐵路五段，并支付了看管人員工資）；

（3）該臨時(shí)道口旁，障礙物多，影響起重機(jī)駕駛?cè)藛T的觀察視線；

2、管理方面

（1）Y公司安全管理混亂，沒(méi)有嚴(yán)格的派工制度，不履行正常的派工手續(xù)；

（2）疏于對(duì)特種作業(yè)人員和設(shè)備的管理，導(dǎo)致起重機(jī)能夠由無(wú)證人員駕駛；

（3）Y公司作為總包單位，對(duì)分包單位的安全工作以包代管，導(dǎo)致臨時(shí)道口無(wú)人看管。

四、事故結(jié)論與教訓(xùn)

1、事故主要原因

Y公司安全管理混亂，特種作業(yè)人員和設(shè)備的指揮調(diào)遣沒(méi)有明文規(guī)定，導(dǎo)致起重機(jī)由無(wú)證人員駕駛。加之，由于地方鐵路過(guò)往車輛很少，忽視對(duì)重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管，既沒(méi)有和地方鐵路部門就鐵路道口安全管理簽訂專門協(xié)議，又未指派專人看守鐵路道口，綜上原因?qū)е率鹿拾l(fā)生。

2、事故性質(zhì)

此起事故屬于安全責(zé)任事故。由于該公司管理混亂，缺少必要的安全管理。特別是沒(méi)有特種作業(yè)人員和特種設(shè)備的安全管理制度，沒(méi)有對(duì)鐵路道口這樣重要部位的安全監(jiān)管措施。

3、主要責(zé)任

公司主要負(fù)責(zé)人疏于對(duì)安全工作的管理，負(fù)事故的全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。公司經(jīng)營(yíng)部門在分包工程時(shí)，沒(méi)有簽訂專門的安全管理協(xié)議，形成以包代管；機(jī)械部門對(duì)特種設(shè)備管理松懈，導(dǎo)致特種設(shè)備隨意調(diào)遣；人力資源部門缺少對(duì)特種作業(yè)人員的日常管理，導(dǎo)致無(wú)證人員操作特種設(shè)備；安全部門安全檢查不落實(shí)，鐵路道口無(wú)人看管問(wèn)題未能及時(shí)匯報(bào)或解決等均應(yīng)負(fù)相應(yīng)的安全管理責(zé)任。

五、事故的預(yù)防對(duì)策

1、公司應(yīng)補(bǔ)充完善安全管理規(guī)章制度，并貫徹落實(shí)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程。

2、公司應(yīng)組織主要負(fù)責(zé)人、各類管理人員、技術(shù)人員以及所有從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度的培訓(xùn)和考核，使他們明確各自的安全職責(zé)。

3、立即與地方鐵路的主管部門簽訂道口安全管理協(xié)議明確其安全監(jiān)管責(zé)任。

六、專家點(diǎn)評(píng)

從此起事故的兩個(gè)重要原因看，一是暴露了企業(yè)主要負(fù)責(zé)人面對(duì)緊張的施工，往往顯得辦法少，事先考慮問(wèn)題不周到，在組織施工時(shí)忙亂，象特種設(shè)備和特種作業(yè)人員等安全管理制度和必要的管理手段往往不去落實(shí)。二是暴露出安全管理工作不細(xì)致，特別是在工地領(lǐng)導(dǎo)處理事情不夠嚴(yán)謹(jǐn)，往往以口頭一兩句話的方式布置工作，不留紀(jì)錄，不做檢查，人員、物資等如何落實(shí)根本不明確。因此，常常使安全工作出現(xiàn)空白盲點(diǎn)。象在這起事故中的鐵路道口監(jiān)管問(wèn)題上，就明顯出現(xiàn)雙方誤會(huì)，都以為對(duì)方在管，而實(shí)際誰(shuí)都不管的現(xiàn)象。因此，我們應(yīng)該按照《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的要求，出現(xiàn)總包、分包和交叉作業(yè)等情況時(shí)必須簽訂書面的安全管理協(xié)議書，以明確各自的安全管理職責(zé)。還要特別強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，安全管理協(xié)議書中一定不準(zhǔn)出現(xiàn)生死合同和以包代管等內(nèi)容、條款。