第一篇：中石化制度安排

中國石化集團公司

中國石化集團公司（以下簡稱集團公司）是根據(jù)九屆人大一次會議關于石油石化改革重組的決定，在原中國石化總公司基礎上組建的“三個一體化”的公司。2000年2月，經(jīng)改制又成立了中石化股份有限公司。截止2001年末，集團公司共有職工 93.73萬人，2001年發(fā)放工資總額199.93億元，職工平均工資1.87萬元。

一、工資分配的現(xiàn)狀

（一）企業(yè)內(nèi)部分配制度改革情況 1．建立相對統(tǒng)一的基本工資制度

針對集團公司重組后上中下游企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點、原有工資制度、收入水平、管理基礎各不相同的實際，集團公司于1999年對工資分配制度進行了調整改革，建立了相對統(tǒng)一的基本工資制度。即：集團公司按不同單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點制定不同的基本工資模式；根據(jù)整體效益情況決定調整基本工資標準；統(tǒng)一規(guī)定基本工資制度運行原則。各單位根據(jù)效益狀況結合自身特點決定工資分配的具體形式，參照當?shù)貏趧恿κ袌鰞r位決定各類人員收入關系；自主決定新增人員工資、特殊情況下的工資支付等具體工資管理辦法?；竟べY模式分別為：油田和煉化企業(yè)實行崗位技能工資制；銷售企業(yè)管理人員實行崗位等級工資制，其他職工實行聯(lián)銷（利、量）計酬的分配形式；施工企業(yè)實行勞效工資制；科研單位實行崗位工資制；設計單位實行崗位效益工資制。2．進一步搞活企業(yè)內(nèi)部分配

集團公司在國家核定的工資總額內(nèi)，每年制定對直屬單位的經(jīng)營目標考核兌現(xiàn)辦法，根據(jù)經(jīng)濟效益和管理目標等考核指標的完成情況核定年度工資總額。各直屬單位按核定額度提取、發(fā)放工資，根據(jù)工資的崗位責任和業(yè)績貢獻進行自主分配。為加大企業(yè)工資總額與經(jīng)濟效益掛鉤力度，做到工資“能增能減”，把有限的工資盡可能用于搞活分配，逐步調整員工收入關系和收入結構，從2000年開始，集團公司每年從各單位上年實發(fā)工資總額中減出一定比例的額度，與當年新增工資一起按照經(jīng)營目標考核兌現(xiàn)辦法重新分配。由于效益工資全部用于年終考核兌現(xiàn)，絕大多數(shù)單位年終兌現(xiàn)差距都在10倍以上，最高達到近100倍，有效地調整了各類人員的工資收入關系，也使集團公司獎金占工資總額的比重由1999年的24%提高到2001年的32%。3．試行特薪制度

為有利于穩(wěn)定和吸引人才，增強企業(yè)的市場競爭力，加快與勞動力市場價位接軌的步伐，集團公司于2001年初正式印發(fā)了《試行特薪制度指導意見》。允許各單位對有科技、經(jīng)營、管理、生產(chǎn)等方面企業(yè)急需且在上述崗位起關鍵作用、做出突出貢獻的人員，超出現(xiàn)行工資制度規(guī)定，參照勞動力市場價位，實行特殊薪酬待遇。

特薪分為兩種方式：一種是在現(xiàn)行基本工資制度的基礎上，參照勞動力市場價位增發(fā)補貼；另一種是不 執(zhí)行現(xiàn)行基本工資制度，由單位根據(jù)勞動力市場價位信息和所聘崗位的要求，與勞動者協(xié)商確定全部薪酬收入。

試行特薪一般控制在本單位員工總數(shù)的3%左右。特薪收入的一部分（不少于總收入的20%）計入本人的個人帳戶，到服務期滿和合同規(guī)定的條件滿足時再予以支付。截止到2001年末，集團公司有近20個單位試行了特薪制度，首批試行的人數(shù)約為3200人，年收入一般為5~10萬元。

4．下大力氣進行工資外收入清理整頓

為調整職工收入結構，規(guī)范分配行為，逐步增強職工收入與勞動力市場價位的可比性，集團公司結合重組改制的實際，于1999年-2001年深入開展了工資外收入清理整頓工作。清理整頓范圍為以實物或福利等形式支付給職工的各種補貼（主要為副食品、誤餐、水電和燃氣四項）。各單位在深入調查基礎上，將項目、支付形式、享受標準和人數(shù)、補貼總額、資金渠道、執(zhí)行時間及規(guī)定、辦法等內(nèi)容上報，集團公司組成專門工作組進行審核并對重點企業(yè)進行抽查。在匯總分析基礎上，提出了清理整頓的原則、范圍、方法和具體步驟，逐項核定了各單位工資外收入控制標準和補貼總額。要求各單位安裝必要的計量設施、建立專門的管理機構和計量收費制度、規(guī)范內(nèi)部結算關系、并按市場價格逐步調整收費標準，使絕大部分單位實行了工資外收入的“暗補改明補”。

在國家政策的支持下，集團公司分三年將各單位“暗補改明補”后經(jīng)過核定的工資性補貼 并入了工資總額?；緦崿F(xiàn)了工資外收入的規(guī)范化、貨幣化和工資化管理。

（二）企業(yè)領導班子收入分配情況

1999年以前，集團公司領導及直屬單位領導班子成員均執(zhí)行所在單位的基本工資制度，基本工資調整要經(jīng)集團公司批準，獎金由各單位根據(jù)內(nèi)部分配辦法自主確定。直屬單位領導班子成員收入情況定期向集團公司申報備案。

從2000年開始，為強化工資分配的激勵和約束機制，體現(xiàn)崗位勞動和責任的不同以及經(jīng)濟效益差別，集團公司制定并實行了經(jīng)濟責任制考核獎懲辦法。規(guī)定直屬單位領導只在本單位領取基本工資，全部獎金由集團公司根據(jù)年度經(jīng)濟責任制考核獎懲辦法統(tǒng)一考核和發(fā)放，逐步與本單位職工的收入分配相脫離。

據(jù)統(tǒng)計，2000年和2001年集團公司領導和直屬單位主要領導收入水平情況如下：

總結近年工資分配管理工作，集團公司自覺維護國家法律法規(guī)，堅持工資總量的宏觀調控，有效控制人工成本，嚴格工效掛鉤辦法和國家下達的計劃提取和發(fā)放工資總額。同時，加強對直屬單位工資內(nèi)外收入的監(jiān)督管理，在提高經(jīng)濟效益前提下保持職工收入的合理增長，沒有拖欠職工工資情況的發(fā)生，保證了工資管理的有序進行。但是我們也感到，集團公司在工資分配方面依然存在著突出的矛盾，即在人工成本總量大的同時工資分配關系不合理，在總體收入水平高于社會平均收入水平的同時，技術含量低的簡單勞動崗位職工工資收入高于勞動力市場價位，而技術含量高的關鍵重要崗位職工工資收入低于勞動力市場價位，而技術含量高的關鍵重要崗位職工工資收入低于勞動力市場價位，企業(yè)急需的人才穩(wěn)定不住、引不進。據(jù)我們對直屬單位部分崗位2001年在崗職工工資收入調查顯示，中層管理人員（財務、銷售、人事處長等）和中級專業(yè)技術管理人員的平均收入多數(shù)低于勞動力市場價位；而后勤服務等一般勞動崗位人員的平均收入則高于勞動力市場價位。工資分配存在的問題既有分配制度本身不完善的原因，也有用工制度、人事制度等相關改革未到位，內(nèi)部分配制度改革的內(nèi)在動力不足的因素。近幾年，集團公司通過強化效益決定工資總量機制，加大年終考核兌現(xiàn)力度，進一步拉開年終獎分配差距，通過試行特薪制度在調整收入關系方面突出重點，使參照勞動力市場價位確定工資收入的觀念在逐步被廣大職工接受和認同，為進一步改革分配制度奠定了思想基礎；通過清理整頓工資外收入，增強了職工工資收入與勞動力市場價位的可比性，為與勞動力市場價位接軌創(chuàng)造了條件；連續(xù)兩年將新增工資全部用于年終獎考核兌現(xiàn)，使工資總額中各種獎金和津貼的比重已接近50%，為調整工資收入結構和分配關系提供了空間；同時通過大規(guī)模實施減員分流，各直屬單位加大了調整組織結構、壓縮管理層次、顯化富余人員、競爭上崗等配套制度的力度，增加了在崗職工調整工資的可能性。因此，我們認為有必要、也有條件進一步推進內(nèi)部分配制度的改革。

二、下一步工作思路

（一）繼續(xù)加強工資總額的宏觀調控

繼續(xù)完善對直屬單位的經(jīng)營目標考核兌現(xiàn)辦法，在加大與效益掛鉤力度同時，加強成本費用的控制，繼續(xù)堅持各單位上年工資總額的一定比例與當年新增工資一起，按照經(jīng)營目標考核兌現(xiàn)辦法重新分配，真正做到工資總額“能增能減”。在控制人工成本、工資總額基本不增長的前提下，通過進一步實施減員分流調整在崗職工工資收入關系。同時，加強對直屬單位人工成本指標的統(tǒng)計分析，在少數(shù)具備條件的單位試行人工成本總量控制辦法，探索由工資總額管理逐步向人工成本總量和管理過渡的有效途徑。

（二）內(nèi)部分配制度改革

今年，集團公司將全面推進內(nèi)部分配制度的改革，通過進一步調整收入結構和分配關系，加快高層次經(jīng)營管理和技術人員及重要關鍵崗位員工工資收入與勞動力市場價位接軌的步伐，增強工資分配的激勵和約束作用，以利用穩(wěn)定骨干、吸引人才。初步思路是：

1．改革領導人員的薪酬制度

擬對直屬單位領導班子成員實行新的薪酬制度。薪酬收入由年度基薪和業(yè)績獎金兩部分構成?！衲甓然礁鶕?jù)集團公司整體效益、上年度職工平均工資、企業(yè)規(guī)模、不同地區(qū)勞動力市場價位等因素分別確定，按月發(fā)放。

●業(yè)績獎金按經(jīng)濟責任制考核獎懲辦法確定。年初集團公司與直屬單位領導班子簽定績效考核責任書，明確效益、管理和工作等關鍵業(yè)績指標，年終由各有關職能部門考核計分，集團公司根據(jù)整體效益情況和考核結果確定業(yè)績獎金，并參照勞動力市場價位適當調整。實施新的薪酬制度后，領導班子成員薪酬分配由總部直接確定，與其他員工工資分配脫鉤，不再在本單位領取工資性收入。

2．指導企業(yè)實施內(nèi)部分配制度改革

擬在今年組織實施內(nèi)部分配制度改革。初步思路是：（1）參照勞動力市場價位進一步調整員工收入關系

按照“突出重點”的原則，對工資收入明顯低于勞動力市場價位的骨干員工，較大幅度提高其工資收入，并逐步與市場價位接軌；對工資收入已經(jīng)高于勞動力市場價位的一般性勞動崗位人員，應逐步降低、至少不再增加其工資收入，今后，隨著價位的變化再相應調整。（2）建立以崗位工資為主要內(nèi)容的基本工資制度

在集團公司相對統(tǒng)一的基本工資制度基礎上，通過進一步歸并津貼補貼，簡化工資結構，逐步建立以崗位工資為主的基本工資制度。具體形式由各單位根據(jù)職工勞動特點、收入水平、收入構成、勞動人事配套改革程度等確定，單位內(nèi)部可以是一種分配形式，也可以采取不同的分配形式。無論采用何種形式，應與職工的崗位職責、工作業(yè)績和實際貢獻掛鉤，強化崗位工資的職能，真正形成重實績、重貢獻的分配激勵機制。具體方案由各單位提出，報集團公司審批。

（3）以用好用活現(xiàn)有工資存量為主進行改革

由于集團公司人工成本總量已經(jīng)較大，同時工資總額中獎金的比重已經(jīng)較高，因此，今年內(nèi)部分配制度改革主要以調整工資結構、盤活工資存量為主，集團公司適當投入一定的工資增量。

3．努力推進相關配套制度的改革

內(nèi)部分配制度改革只有與用人制度、績效考核等相關改革同步推進，才能取得較好的效果。因此，我們要求基層單位必須結合實際進一步調整內(nèi)部勞動組織結構和崗位設置，明確職責范圍；在職位（崗位）分析基礎上，明確上崗標準，實行競爭上崗；建立科學的績效考核和評價體系。真正形成人員能進能出、崗位能上能下的動態(tài)用工機制。在做好上述工作的基礎上，才能進行分配制度改革。

（三）探索建立集團公司內(nèi)部勞動力市場工資指導價位制度

由于現(xiàn)有勞動力市場價位中缺少石油行業(yè)特有工種（崗位），為適應內(nèi)部分配制度改革的要求，擬探索建立集團公司內(nèi)部勞動力市場價位制度。在對石油石化特有工種（崗位）員工工資收入進行抽樣調查的基礎上，結合內(nèi)部工資分配制度改革，調整分配關系，提出特有工種（崗位）的指導價位，并定期發(fā)布，為企業(yè)調整各類人員收入關系提供參考。從參與市場競爭，適應現(xiàn)代企業(yè)制度的要求出發(fā)，集團公司工資分配尚存在很多不足；與國際國內(nèi)同行相比，盡快建立穩(wěn)定骨干、吸引人才的分配機制更顯迫切。我們還要進一步開拓思路，借鑒先進的管理經(jīng)驗，增強薪酬分配的激勵和約束作用，以增強集團公司人才資源的競爭優(yōu)勢。

北京南開戈德公司幫助中石化集團實現(xiàn)條碼化固定資產(chǎn)管理

文章關鍵子: 固定資產(chǎn),資產(chǎn)管理軟件,固定資

產(chǎn)管理軟件,企業(yè)固定資產(chǎn)管理,資產(chǎn)清查,資產(chǎn)標簽,資產(chǎn)條碼管理

[應用背景] 徐州管道儲運公司是中石化集團下屬的公司，在全國有十幾個省內(nèi)有二級分支機構，每個二級分支機構又下屬有十幾個三級分支機構，分布在不同的地區(qū)，目前，需要資產(chǎn)總數(shù)為2萬余件，總價值約70億元，遠期需要管理的資產(chǎn)在5萬件左右。公司的資產(chǎn)統(tǒng)一由總部的資產(chǎn)處管理，資產(chǎn)處有專職管理人員3名，各地二級分支機構沒有專職的資產(chǎn)管理人員，有1-2名兼職的人員管理，業(yè)務上歸口總部資產(chǎn)處。

由于徐州管道儲運公司是上市公司中石化的全資子公司，每年都需要進行定期資產(chǎn)清查和盤點，曾經(jīng)采用過資產(chǎn)銘牌的方式對資產(chǎn)進行標識。由于徐州管道儲運公司的資產(chǎn)眾多，分布100多個單位，通過最近的一次清查表明，資產(chǎn)的實際情況和企業(yè)ERP系統(tǒng)中財務模塊中的記錄出入比較大，許多資產(chǎn)的基本信息已經(jīng)是賬實不符，資產(chǎn)的實際狀態(tài)和財務系統(tǒng)中也多有不符。

針對這種情況，徐州管道儲運公司希望能夠采用條碼標簽對資產(chǎn)進行標識，同時希望在日常管理（尤其是資產(chǎn)內(nèi)部清查）過程中采用手持終端來完成，避免人為差錯和清查工作中弄虛作假行為，從而減少賬實不符的現(xiàn)象，從而避免資產(chǎn)的流失。因此，徐州管道儲運公司*選擇了由北京南開戈德信息技術有限公司基于條碼的固定資產(chǎn)實物管理系統(tǒng)完成上述目標。[應用過程] 固定資產(chǎn)實物管理中要解決的一個核心問題是如何有效的進行日常操作數(shù)據(jù)的采集和記錄的問題。由于資產(chǎn)的日常操作工作量大，環(huán)節(jié)多而繁瑣，手工操作無法保證信息采集和記錄的準確性，即使采用了信息化系統(tǒng)信息進行管理，如果沒有采用相應的技術手段，資產(chǎn)實物信息的采集仍采用手工記錄的方式，就無法避免因手工記錄/錄入可能帶來的差錯。而采用了資產(chǎn)條碼標簽后，通過應用手持條碼采集終端，可以實現(xiàn)資產(chǎn)數(shù)據(jù)采集的自動化，同時許多業(yè)務，錄入資產(chǎn)盤點、清查可以直接在手持終端上完成，從而大大降低了差錯率，提高了工作效率。

北京南開戈德信息技術有限公司基于多年的條碼行業(yè)系統(tǒng)集成的經(jīng)驗，在充分研究企業(yè)固定資產(chǎn)管理業(yè)務需求的基礎上，推出了基于條碼的固定資產(chǎn)實物管理系統(tǒng)—“有條有理”固定資產(chǎn)條碼管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用條形碼對固定資產(chǎn)進行標識，通過條碼技術和移動計算技術的應用，實現(xiàn)了固定資產(chǎn)生命周期和使用狀態(tài)的全程跟蹤，標識后的資產(chǎn)在進行清查或日常管理中顯示出條碼技術最突出的特點：方便、快速、準確，大大提高了清查工作的效率，同時保證了信息流和資產(chǎn)實物流的對應。為解決固定資產(chǎn)實物管理中長期存在的工作量大，繁瑣、賬實不符等問題提供了一個有效的途徑。[實施方案] [解決方案] 軟件系統(tǒng)：“有條有理”固定資產(chǎn)條碼管理系統(tǒng)網(wǎng)絡版 + SqlServer 2000 SP4中文版 手持條碼終端：Symbol MC3090 打印機：Zebra 105SL 標簽/碳帶：PET 標簽 + 樹脂基碳帶

[主要流程如下]

一、資產(chǎn)信息數(shù)據(jù)導入

徐州管道儲運公司的所有資產(chǎn)都是先在ERP系統(tǒng)中進行登記，而后進過轉資程序，納入到資產(chǎn)管理的范疇，因此，所有資產(chǎn)的數(shù)據(jù)都是從從ERP系統(tǒng)導出，而后導入到資產(chǎn)條碼管理系統(tǒng)中。系統(tǒng)支持多種格式的數(shù)據(jù)導入，如Excel、Access、DBF、XML、CSV等。

圖1：資產(chǎn)數(shù)據(jù)導入界面

二、制作資產(chǎn)條碼標簽

考慮到徐州管道儲運公司大多數(shù)資產(chǎn)的使用環(huán)境比較惡劣，為了保證資產(chǎn)標簽的耐用性，資產(chǎn)標簽采用的是PET材質的標簽，采用樹脂基的碳帶打印，保證了資產(chǎn)標簽的打印效果

圖2：資產(chǎn)標簽制作界面

三、資產(chǎn)清查/盤點

徐州管道儲運公司使用固定資產(chǎn)條碼管理的主要目的是為了有效的進行資產(chǎn)清查/盤點，防止盤點中人為的差錯或弄虛作假。資產(chǎn)清查前首先要下載需要清查的資產(chǎn)的數(shù)據(jù)到手持條碼終端上；而后到使用現(xiàn)場掃描資產(chǎn)條碼；全部掃描完成后，上傳清查數(shù)據(jù)到系統(tǒng)中。

圖3：資產(chǎn)清查/盤點界面

四、手持條碼終端操作

手持條碼終端主要功能是完成資產(chǎn)清查/盤點、資產(chǎn)查詢、資產(chǎn)條碼采集等功能，通過采用手持條碼終端采集資產(chǎn)編號，避免了手工操作可能會出現(xiàn)的差錯和作假行為。[系統(tǒng)特點]

固定資產(chǎn)實物管理系統(tǒng)借助條形碼技術，針對固定資產(chǎn)管理中經(jīng)常出現(xiàn)的實物與財務帳目不符的情況，以實物管理為特點，以化繁為簡為目的?？朔藗鹘y(tǒng)管理模式下依賴紙面單據(jù)或通過手工方式錄入原始數(shù)據(jù)而帶來的低效及錯誤，解決了固定資產(chǎn)管理過程中的實物管理的問題，實現(xiàn)了信息流和實物流的統(tǒng)一，并且大大降低庫管人員的工作強度高，提高工作效率。

靈活的數(shù)據(jù)采集方式：系統(tǒng)不僅提供了通過掃描器掃描或手工錄入采集資產(chǎn)信息，還提供了強大的數(shù)據(jù)導入導出功能。利用該項功能，用戶可以從文件、手持數(shù)據(jù)采集終端中導入數(shù)據(jù)，系統(tǒng)本身支持多種數(shù)據(jù)采集終端，用戶也可以根據(jù)自身的需要，按照系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)導入導出規(guī)范，在其他類型數(shù)據(jù)采集終端上開發(fā)數(shù)據(jù)采集程序，極大地方便了用戶的使用。本系統(tǒng)中所有需要進行資產(chǎn)信息錄入的環(huán)節(jié)都提供數(shù)據(jù)導入導出。

強大的資產(chǎn)標簽制作功能：用戶利用系統(tǒng)提供的標簽制作功能，可以根據(jù)自身單位的要求，自行定義標簽的格式和內(nèi)容，同時支持一維條碼標簽和二維條碼標簽。根據(jù)資產(chǎn)類別的不同，系統(tǒng)甚至可以為不同類別的資產(chǎn)定義不同類型的資產(chǎn)標簽樣式。

豐富易用的日常管理功能：本系統(tǒng)提供豐富的日常管理功能，包括資產(chǎn)卡片管理、錄入、啟用、轉移、借用、維修、停用、退出等，各種功能操作都非常簡單方便，操作員無須專門的培訓就可以使用，大大減少了誤操作的幾率。

所有單據(jù)、報表都提供預覽和打印功能，并能導出生成pdf、xls、txt、rtf、jpg、html等多種格式的文件，便于用戶日后處理。同時，所有報表的格式都是可以定制的，用戶可以根據(jù)本單位的需要隊報表格式進行修改和定制。

系統(tǒng)采用面相對象技術開發(fā)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)層、業(yè)務層、用戶表示層（用戶界面）的分離，可以掛接各種后臺數(shù)據(jù)庫。同時由于采用了多層架構，對于用戶的特殊需求，通過很少的改動和定制就能滿足要求，降低了用戶的實施成本，具有極高的性能價格比。[效果分析]

1、在實施的過程中，通過對資產(chǎn)數(shù)據(jù)的整理和導入，修正了不少原來財務系統(tǒng)中的錯誤數(shù)據(jù)。

2、解決了固定資產(chǎn)實物的標識問題，實現(xiàn)了資產(chǎn)日常管理中數(shù)據(jù)的自動采集、錄入。

3、通過對固定資產(chǎn)實物加貼標簽，得到了最為準確的資產(chǎn)實物的信息。

4、規(guī)范了的資產(chǎn)實物日常管理的流程，將各分支機構資產(chǎn)日常的管理納入到總部的監(jiān)控之下。

5、實現(xiàn)了同Erp財務模塊的對接和數(shù)據(jù)共享，確保了賬實相符。

總之，通過在固定資產(chǎn)實物管理中應用條碼技術，較好的解決了資產(chǎn)實物管理中普遍存在的效率和差錯問題，大大提升了單位的固定資產(chǎn)管理水平，為避免資產(chǎn)流失提供了技術的保障。

第二篇：培訓安排及制度

培訓安排

1，黨校理論知識培訓每周一次，一共四次。理論知識培訓完之后，由小組長帶領大家進行小組討論，之后是分組參加校內(nèi)外的實踐活動，寫實踐報告；再之后是黨校結業(yè)開始，最后是結業(yè)典禮。

2，按照慣例在理論學習中是要發(fā)黨校教材的，但是今年這期黨校正直中共十八大召開之際，因此校黨委組織部決定各院先學習黨的基本論理知識，等十八大開完后，再結合黨的十八大的內(nèi)容，印發(fā)新教材。

黨校規(guī)章制度1、2、要求：上課不遲到、不曠課，不說話、不聽歌、不能睡覺、不接打電話，對于布置的作業(yè)要及時上交，對于布置的任務要積極配合完成，請假用專用請假條。

處罰：

1、請假條先由組長簽字后由請假人再向班主任請假，經(jīng)班主任同意才視為請假。

2、無故曠課者直接開除。

3、請假一次在總分的基礎上扣除2分/次，每人最多只有兩次機會。

4、遲到扣除6分/次，時間超過半小時，扣除10分/次，每人最多兩次

5、作業(yè)遲交扣除3分/次，不交扣6分/次，每人最多兩次

6、交代任務不積極配合扣除5—10分/次

7、上課期間玩手機、講話或者做其他與上課無關的事情的，一次在總分的基礎上扣20分。

對于其它特殊情況，特殊對待。成績?yōu)槠綍r成績50%+考試成績50%平時和考試都得合格才可以結業(yè)

獎勵：

1.活動中積極表現(xiàn)（拿出切實可行的好想法等）加3分/次

2.作業(yè)優(yōu)秀加2分/次

3.任務優(yōu)秀加2—6分/次

4.最后綜合優(yōu)秀者發(fā)證書

5.黨課筆記規(guī)范（黨課主題、時間、地點、主講人、然后才是內(nèi)容）

第三篇：中石化生產(chǎn)準備及投料試車制度

中國石油化工總公司

石油化工建設項目 生產(chǎn)準備與投料試車工作制度

（送審稿）

一九九七年五月

第一章 總則

第1.0.1條 為加強石油化工建設項目管理，做好生產(chǎn)準備和投料試車工作，使建設項目投料試車后實現(xiàn)“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行，發(fā)揮有效效益，特制定本制度。

第1.0.2條 本制度適用于中國石油化工總公司（以下簡稱總公司）所屬企業(yè)新建、擴建、技術改造等大、中型石油化工建設項目。小型項目以及合資建設項目可參考執(zhí)行。

第1.0.3條 與本制度相關的工程質量、安全、消防、工業(yè)衛(wèi)生、勞動保護、環(huán)境保護、計量及各種產(chǎn)品、應按我國和總公司現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。

第1.0.4條 石油化工建設項目在初步設計批復后，要編制好《生產(chǎn)準備工作提綱》，使生產(chǎn)準備與投料試車工作納入工程建設項目的總體統(tǒng)籌控制計劃之中。

第1.0.5條 《生產(chǎn)準備工作綱要》編制提綱見附錄一。第1.0.6條 試車工作要遵循“單機試車要早、吹掃氣密要嚴、聯(lián)動試車要穩(wěn)、經(jīng)濟效益要好”的原則，做到安全穩(wěn)妥，一次成功。

第二章 生產(chǎn)準備 第一節(jié) 生產(chǎn)準備的任務

第2.1.1條生產(chǎn)準備的任務一、二、三、組織準備； 人員準備； 技術準備；四、五、六、七、物資準備； 資金準備； 外圍條件準備； 經(jīng)營準備。

第二節(jié) 組織準備

第2.2.1條 建設項目在批準后，建設單位要組建生產(chǎn)準備機構，根據(jù)工程建設進展情況，按照精簡、統(tǒng)一、效能的原則，逐步完善機構，負責生產(chǎn)準備工作。

第2.2.2條 建設項目有老廠依托的，公司（總廠）應設立專門的生產(chǎn)準備機構，負責生產(chǎn)準備工作。只增設車間（裝置）級的建制的，也要責成有關管理部門負責，以適應工程建設和生產(chǎn)準備工作的需要。

第2.2.3條 建設單位應根據(jù)總體試車方案的要求，及時成立試車的領導機構，統(tǒng)一組織和指揮工程管理（監(jiān)理、總承包）、生產(chǎn)、施工、設計等單位參加大機組試車、聯(lián)動試車及投料試車工作。

第三節(jié) 人員準備

第2.3.1條 建設單位應根據(jù)設計定員和《生產(chǎn)準備工作綱要》編制人員進廠計劃和計劃，并按上級下達的勞動指標組織人員進廠。

第2.3.2條 人員準備應注意年齡、文化程度、技術的結構和層次。在相同或類似崗位工作過的人員應盡量達到裝置人員總數(shù)的三分之一以上，新員工應從技校、中專、大專、大學畢業(yè)生中招聘，經(jīng)過嚴格的考試和體檢后擇優(yōu)錄用。

主要操作、分析、維修人員，應在投料試車兩年以前進廠，其他人員應在投料試車一年以前進廠。

第2.3.3條 根據(jù)石油化工行業(yè)的特點和投料試車的要求，建設單位應制定好全員培訓計劃，認真抓好培訓工作，使各級管理人員、技術人員、工人經(jīng)過嚴格培訓和考核具備任職上崗條件。

一、各級管理人員的培訓，應重點進行綜合性知識教育、系統(tǒng)教育，提高教育水平，適應試車指揮與生產(chǎn)管理的需要。

二、技術人員、班組長和主要操作人員等骨干的培訓，應著重組織好專業(yè)知識的學習、同類裝置實習、進行仿真培訓，參加單機和聯(lián)動試車，提高業(yè)務素質和技術水平，使之在投料試車中發(fā)揮技術和生產(chǎn)骨干的作用。新工人經(jīng)入廠三級安全教育后，一般分如下五個階段進行全過程的培訓：基礎知識和專業(yè)知識的教育，同類裝置實習，崗位練兵，模擬仿真培訓，參加投料前的試車。通過培訓使他們熟悉工藝流程，設備性能，電氣、儀表、計算機的檢測、控制、聯(lián)動

第2.3.4條 建設單位派人到同類裝置實習要成建制地進行，實行“六定”（定任務、定崗位、定實習帶隊人、定期考核）辦法，并與代培單位簽訂“兩包一頂（代培單位包教、包會，在培訓師傅監(jiān)督下頂崗操作）合同。

第2.3.5條 引進裝置還應根據(jù)合同規(guī)定和試車的實際需要，認真派出部分精干的生產(chǎn)骨干人員出國進行技術培訓，這些人員回廠后，在生產(chǎn)準備與投料試車工作中應發(fā)揮積極作用，同時要求，出國實習人員投產(chǎn)后在本崗位要相對穩(wěn)定，為裝置的穩(wěn)定運行和裝置達標作出應有貢獻。

第2.3.6條 在全員培訓中，尤其應抓好思想、作風、紀律的整頓和職業(yè)道德教育，采取各種有效方式促進職工自我教育、自我提高。激發(fā)“愛我中華，振興石化“的精神，繼續(xù)發(fā)揚石化工業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)，開展思想作風練兵，強化管理，從嚴要求，努力培養(yǎng)一支有思想、有道德、有文化、有紀律的職工隊伍。

第四節(jié) 技術準備

第2.4.1條 技術準備的重要任務是使生產(chǎn)人員掌握各裝置的技術和編制各種生產(chǎn)技術資料。

第2.4.2條 建設單位要盡早建立生產(chǎn)技術系統(tǒng)，通過參加引進技術談判和設計方案的討論及設計復查等各項技術準備工作，使生產(chǎn)管理干部和技術人員熟練掌握工藝、設備、安全等方面技術，具備獨立處理各項技術問題的能力。

第2.4.3條 建設單位應根設計要求和《生產(chǎn)準備工作綱要》于投料試車半年至一年以前，編制除總體試車方案，然后經(jīng)過反復修改，不斷深化、優(yōu)化、最終審定，確保萬無一失。第2.4.4條 《總體試車方案綱要》見附錄二。

第2.4.5條 建設單位應根據(jù)設計文件，參照國內(nèi)外同類裝置的有關資料，在單機試車前編制各種試車方案、參考方案、技術資料、培訓教材和管理制度。

一、各種試車方案

1、供電試車方案

包括：外電網(wǎng)到總變電（總降）站、總變到各裝置變電所，自備電站與外供電網(wǎng)，事故電源，不間斷電源（ups），直流供電等方案。

2、供排水系統(tǒng)試車方案

包括：水源地到廠區(qū)，原水預處理，脫鹽水（精制水），循環(huán)冷卻水系統(tǒng)沖洗，化學清洗（酸洗）、預膜，污水處理場試車方案；

3、供工業(yè)風，儀表風試車方案

保括：空壓機試車，設備及其管線吹掃方案。

4、鍋爐及供汽系統(tǒng)試車方案

包括：鍋爐沖洗、化學清洗（煮爐）、燃料系統(tǒng)、烘爐、安全閥定壓、各等級蒸汽管道吹掃，減溫減壓器、鍋爐（兩臺以上）并網(wǎng)方案；

5、空分裝置試車方案

包括：空壓機、空分管道及其設備吹掃，氣密，裸冷，裝填保冷材料等，氮壓機，氧壓機，液氮、液氧等系統(tǒng)方案；

6、儲運系統(tǒng)試車方案

包括：原料、燃料、酸堿、產(chǎn)品（副產(chǎn)品）等進出廠、鐵路、碼頭、中轉站等方案；

7、消防系統(tǒng)試車方案

包括：消防水泵及其管道，泡沫、二氧化碳及其它滅火措施等方案；

8、電信系統(tǒng)試車方案

9、裝置系統(tǒng)的清洗、吹掃、氣密、干燥、置換等方案；

10、裝置的三劑（催化劑、干燥劑、溶劑）裝填、升溫還原及再生方案；

11、其它工業(yè)爐化學清洗（煮爐）、烘爐等方案；

12、自備發(fā)電機組、事故發(fā)電機組、自備熱電站等試車方案；

13、裝置大機組聯(lián)動試車、“倒開車”方案等；

14、裝置投料試車方案；

15、公用工程和生產(chǎn)裝置考核方案。

二、生產(chǎn)技術資料：應包括工藝流程圖、崗位操作法、工藝卡片、工藝技術規(guī)程（包括事故處理預案）、操作手冊、分析規(guī)程、檢修規(guī)程、主要設備運行規(guī)程、電氣運行規(guī)程、儀表及計算機運行規(guī)程等。同時應編制、印刷好崗位記錄和技術臺賬，模擬仿真培訓用仿真機及軟件采購開發(fā)。

三、綜合性技術資料：應包括企業(yè)和裝置介紹，全廠原材料（三劑）手冊、物料平衡手冊、產(chǎn)品質量手冊、潤滑油（脂）手冊，”三廢”排放手冊，設備一覽表，閥門及墊片一覽表、軸承一覽表及聯(lián)鎖整定質等，并及時收集整理隨機資料等。

四、培訓教材：應包括基礎知識教材，專業(yè)知識教材，實習教材，國內(nèi)外同類裝置事故實例及處理方法匯編等。

五、管理制度：車間應制定以崗位責任制為中心的十項管理制度，管理部門應制定計劃、財務、技術、質量、調度、機動、自動化、計量、科技開發(fā)、機動車輛、安全、消防（包括氣防）、環(huán)保、檔案、物資供應、產(chǎn)品銷售、勞動工資、行政福利、工業(yè)衛(wèi)生、保衛(wèi)管理等制度。

第2.2.6條 引進裝置應翻譯、復制工藝詳細說明、電氣圖、聯(lián)鎖邏輯圖、自動控制回路圖、設備簡圖、專利設備結構圖、各種操作手冊等技術資料，并編制閥門、法蘭、墊片、潤滑油（脂）鋼材、焊條、軸承等國內(nèi)外規(guī)格對照表。

第2.2.7條 試車方案、規(guī)程與管理制度的審批權限：

一、試車方案的審批

1、國內(nèi)重點建設項目的總體試車方案，有總公司工程建設部組織國內(nèi)石油化工專家和地方消防、勞動、環(huán)保、工業(yè)衛(wèi)生等部門審查，總公司或工程建設領導小組批準；其它建設項目的總體試車方案，一般有建設單位組織審查批準。

2、大機組試車、聯(lián)動試車和投料試車方案，由建設單位組織審查，試車負責人批準。

3、引進裝置的試車方案除按以上兩款執(zhí)行外，還應征求國內(nèi)外專家意見，并征得他們的確認。

三、規(guī)程與管理制度的審批

應按總公司有關管理規(guī)定執(zhí)行。

第五節(jié)

物質準備

第2.5.1條 建設單位應按試車方案的要求，組織編制試車所需的原料、燃料、三劑、化學藥品、標準樣氣、備品備件、潤滑油（脂）的種類和數(shù)量（包括一次裝填量、試車投運量、儲備量）的計劃，落實供應單位，簽訂協(xié)議或合同。

第2.5.2條 需國外定貨的部分，應在投料試車前一年以上提出品名、規(guī)格、數(shù)量，報總公司審批后開展對外采購工作。第2.5.3條 需國內(nèi)訂貨部分，應在投料試車一年以前提出計劃，組織訂貨；需國內(nèi)研制或配套生產(chǎn)的，應盡早落實科研或生產(chǎn)單位。

第2.5.4條 各種化工原材料、潤滑油（脂）應妥善儲存、保管，防止損壞、丟失、變質。

第2.5.5條 各類備品配件應做好分類、建賬、建卡、上架工作，嚴格執(zhí)行保管發(fā)放制度。

第2.5.6條 應積極組織好進口備品配件的測繪和試制，并做好試用和鑒定工作。

第2.5.7條 各種隨機專用工具和測量儀器的所有權歸建設單位，設備安裝時，施工單位可以借用，在設備開箱檢驗時，應認真清點、登記、造冊（一式三份，施工單位一份，建設單位基建、生產(chǎn)單位各一份）

第2.5.8條 消防、氣防、救護、通訊等器材，應按計劃和試車需要配置到崗位，勞動保護用品，應按標準和有關規(guī)定發(fā)放。第2.5.9條 產(chǎn)品的包裝材料、容器、運輸設備等，應在聯(lián)動試車前到位。

第五節(jié) 資金準備

第2.6.1條 建設單位應根據(jù)設計概算中各項生產(chǎn)準備費用標準，編制生產(chǎn)準備資金計劃，并納入建設項目的投資計劃之中，確保生產(chǎn)準備資金來源。

第2.6.2條 最編制總體試車方案時，應編制試車期間的生產(chǎn)流動資金計劃，報總公司批準后，建設單位抓緊籌措資金。

第六節(jié) 外部條件準備

第2.7.1條 建設單位應根據(jù)與外部簽訂的供水、供汽、供電、通訊等協(xié)議，并按照總體試車方案要求，落實水、汽、電、通訊開通時間、使用數(shù)量、參數(shù)等計劃。

第2.7.2條 建設單位應根據(jù)廠外公路、鐵路、碼頭、中轉站、雨排水、工業(yè)廢水等工程項目進度及時與有關管理部門銜接開通。第2.7.3條 建設單位應落實安全、環(huán)保、消防、工業(yè)衛(wèi)生、勞動保護等各項措施，主動向地方政府呈報，辦理必要的審批手續(xù)。

第七節(jié) 經(jīng)營準備

第2.8.1條 建設單位要盡早建立銷售服務機構和網(wǎng)絡，開展市場調查，收集分析市場信息，研究經(jīng)銷策略。

第2.8.2條 投料試車前一年做好產(chǎn)品試銷計劃，落實產(chǎn)品流向，進行商品注冊，按市場需要，滿足用戶需要，取得用戶信任，逐步提高企業(yè)產(chǎn)品在市場的占有率。

第2.8.3條 編制好產(chǎn)品說明書，通過廣告宣傳、展銷、試銷、召開用戶座談會等促銷手段，是用戶了解到產(chǎn)品質量、性能、使用方法。

第三章 單機試車與工程中間交接 第一節(jié) 工程掃尾與單機試車

第3.1.1條 在工程安裝基本結束時，工程管理（監(jiān)理、總承包）單位應組織施工單位抓掃尾、保試車，按照設計和試車要求，合理組織力量，認真清理工程尾項，并負責整改消缺；建設單位應抓試車、促掃尾，組織好生產(chǎn)人員根據(jù)試車進度和要求，協(xié)調、銜接好工程的掃尾，確保試車目標的實現(xiàn)。

第3.1.2條 工程按設計內(nèi)容安裝結束后，由工程管理（監(jiān)理、總承包）單位在施工自檢合格后，組織施工、設計、質監(jiān)、生產(chǎn)等單位按專業(yè)、按單元進行工程質量初評和“三查四定”（三查：查設計漏項、查施工質量隱患、查未完工程，對檢查出的問題定任務、定人、定措施、定時間整改）。

第3.1.3條 單項試車范圍：通用機泵、攪拌機械、驅動裝置、大機機組及其相關的電氣、儀表、計算機等的檢測、控制、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)，安裝結束要進行單機試車，其目的是考核性能與安裝質量是否符合規(guī)范和設計要求。第3.1.4條 大機組試車應具備的條件

一、系統(tǒng)管道耐壓試驗和冷換設備氣密性試驗合格；

二、工藝和蒸汽管道吹掃或清洗合格；

三、動設備潤滑油、密封油、控制油系統(tǒng)清洗合格；

四、安全閥調試合格，施工、質監(jiān)、安全、設備部門已確認簽字，并進行鉛封；

五、同單機試車相關的電氣、儀表、計算機等調試聯(lián)調合格；

六、試車所需要的動力、儀表風、循環(huán)水、脫鹽水及其它介質已到裝置；

七、試車方案已批準，指揮、操作、保運人員到位；測試儀表、工具、記錄表格準備齊全；

八、單機試車設備具備自己獨立系統(tǒng)，與其相關系統(tǒng)已隔離；

九、試車區(qū)域已劃定，有關人員憑證進入；

十、單機試車需要的工程安裝資料，施工單位整理完，能提供試車人員借閱；

第3.1.5條 通用機泵、攪拌機械等單機試車，工程管理（監(jiān)理、總承包）單位組織、建立試車領導小組，由工程單位編制試車方案組織實施，建設（生產(chǎn)）、設計單位參加。

第3.1.6條 大機組等關鍵設備單機試車，工程管理（監(jiān)理、總承包）單位組織，建立試車領導小組，由建設（生產(chǎn)）單位編制試車方案，經(jīng)過施工、生產(chǎn)、設計、制造廠家等單位聯(lián)合確認，填報試車申請，有關部門、單位簽署意見，經(jīng)試車負責人批準后進行。

引進裝置或引進設備的單機試車方案，尚應征得國外專家的同意。

試車操作由建設（生產(chǎn)）單位熟悉試車方案、操作方法、考試合格取得上崗證的人員進行操作。

第3.1.7條 單機試車時需要增加的部分零時設施（如管線、閥門、盲板、過濾器等）由施工單位提出計劃，工程管理單位（監(jiān)理、總承包）審核，建設單位批準，施工單位組織施工。

第3.1.8條 單機試車需要的電力，蒸汽、工業(yè)水、循環(huán)水、脫鹽水、儀表風、工業(yè)風、氮氣、可燃氣體、潤滑油（脂）物料等由建設單位負責提供。

第3.1.9條 單機試車過程中要及時填寫試車記錄，單機試車合格后，由工程管理（監(jiān)理、總承包）單位組織建設（生產(chǎn)）、施工、設計、制造廠、質監(jiān)等人員確認、簽字，引進裝置或引進設備需外商代表確認簽字。

第3.1.10條 某些特殊大機組（單）機試車，需要裝置自產(chǎn)物料進行試車的，經(jīng)建設（生產(chǎn)）單位同意后，可留到投料試車階段再進行單機試車。

第二節(jié) 系統(tǒng)清洗、吹掃、氣密 第3.2.1條 系統(tǒng)清洗、吹掃、氣密由建設（生產(chǎn)）單位負責編制方案，工程管理（監(jiān)理、總承包）單位組織施工單位實施，生產(chǎn)、設計單位參加。

第3.2.2條 系統(tǒng)清洗、吹掃、氣密要嚴把質量關，使用的介質、流量、流速、壓力等參數(shù)及檢驗方法，必須符合設計和規(guī)范要求，引進裝置應達到外商提出的標準。

系統(tǒng)進行吹掃時，要嚴禁不合格的介質進入板式換熱器、冷箱、塔、反應器等設備，管道上孔板、流量計、調節(jié)閥、測溫元件等在化學清洗或吹掃時應拆除，焊接的閥門應拆掉閥頭或者全開。

第3.2.3條 氧氣管道、高壓管道（高壓蒸汽管道）幾其它有特殊要求的管道、設備的吹掃、清洗應按有關規(guī)范進行特殊處理。工程管理（監(jiān)理、總承包）單位組織施工單位實施，生產(chǎn)、設計、質監(jiān)等單位參加確認，吹掃、清洗結束后交生產(chǎn)單位進行充氮或其它介質保護。

第三節(jié)

工程中間交接

第3.3.1條 工程中間交接標志著工程施工安裝的結束，由單機試車轉入聯(lián)動試車階段，是工程單位向建設單位辦理工程交接的一個必要程序。一般按單項工程進行，與生產(chǎn)交叉的技術改造項目，也可辦理單位以下的工程中間交接。中間交接只是裝置保管使用責任的移交，不解除施工單位對工程質量、交工驗收應負的責任。第3.3.2條 工程中間交接應具備的條件：

一、工程按設計內(nèi)容施工完；

二、工程質量初評合格；

三、工藝、動力管道的耐壓試驗、系統(tǒng)吹掃、氣密完；

四、靜設備強度試驗、無損探傷、清掃完；

五、動設備單機試車合格（需物料或特殊介質而未試車的除外）

六、大機組用電、蒸汽等動力驅動或用空氣、氮氣、物料等介質負荷試車完，機組保護性聯(lián)鎖和報警等自控系統(tǒng)調試聯(lián)校合格。

七、裝置電氣、儀表、計算機、防火防爆等系統(tǒng)調試聯(lián)校合格；

八、裝置區(qū)施工臨時設施已經(jīng)拆除，豎向工程完，防腐保溫基本完；

九、對聯(lián)動試車有影響的設計變更處理完，其它未完尾項責任明確；

十、工程現(xiàn)場無雜物，無廢料，場地整潔。第2.2.3條 工程中間交接內(nèi)容：

一、按設計對工程實物工作量的核實交接；

二、工程之的初評資料及有關調試記錄的審核與驗證；

三、安裝專用工具和剩余隨機備件、材料的交接；

四、工程尾項清理及完成時間的確認；

五、隨機資料的交接。

第3.2.4條

工程中間交接先由工程管理（監(jiān)理、總承包）單位組織施工、設計、生產(chǎn)、質監(jiān)單位按專業(yè)、單元工程進行中間驗收，最后由建設單位組織工程管理（監(jiān)理、總承包）單位、施工、設計、生產(chǎn)、質監(jiān)單位參加的中間交接會議，并分別在工程中間交接協(xié)議書及附件上簽字。

第四章 聯(lián)動試車

第一節(jié) 聯(lián)動試車的條件

第4.1.1條 聯(lián)動試車的目的是檢驗裝置的管道、閥門、設備、儀表、計算機、電氣等的性能和質量是否符合設計與規(guī)范的要求。第4.1.2條 聯(lián)動試車包括系統(tǒng)的干燥、置換、三劑裝填、水運、汽運、油運等，一般先從單系統(tǒng)開始，然后擴大到幾個系統(tǒng)或全部裝置的聯(lián)運。

第4.1.3條 聯(lián)動試車應具備的條件：

一、單項工程或裝置中間交接完畢；

二、設備位號、管道介質名稱及流向標志完畢；

三、公用工程已平穩(wěn)運行；

四、崗位責任制已建立并公布；

五、技術人員、班組長、操作人員已經(jīng)確定；

六、試車方案有關操作規(guī)程已印發(fā)到個人；

七、各項工藝指標經(jīng)生產(chǎn)部門批準并印刷發(fā)至操作人員；

八、連鎖值、報警值經(jīng)生產(chǎn)部門批準并印刷發(fā)至操作人員；

九、有關人員的安全、技術、操作考試合格并領到上崗證；

十、生產(chǎn)記錄報表已印制齊全，發(fā)到崗位；

十一、機、電、儀修和化驗室已經(jīng)交付使用；

十二、通訊系統(tǒng)已通暢；

十三、消防、氣防材料和煙感、溫感、可燃氣體報警系防護設施已處于完好狀態(tài)；

十四、崗位塵毒、噪聲監(jiān)測點已經(jīng)確定。

第二節(jié)

聯(lián)動試車方案 第4.2.1條 聯(lián)動試車由建設（生產(chǎn)）單位負責編制方案并組織實施，施工、設計單位參加。

第4.2.2條 聯(lián)動試車方案應包括以下方案：

一、試車目的；

二、試車的組織指揮；

三、試車應具備條件；

四、試車程序、禁毒網(wǎng)絡圖；

五、主要工藝指標、分析指標、連鎖值、報警值；

六、開停車及正常操作要點，事故處理措施；

七、試車物料數(shù)量與質量要求；試車保運體系。第4.2.3條

聯(lián)動試車前，必須有針對性的組織試車人員參加認真學習方案。

第二節(jié) 系統(tǒng)干燥、置換、三劑裝填

第4.3.1條 系統(tǒng)干燥、置換、按設計要求編制方案，按工藝流程順序進行，檢測數(shù)據(jù)符合標準，經(jīng)試車負責人審核驗收后，還要做好保護工作。

第4.3.2條 系統(tǒng)介質一般為干燥空氣、氮氣、脫水溶劑，氣體的露點、溶劑的含水量等具體指標應符合工藝規(guī)定。

第4.3.3條 系統(tǒng)置換應根據(jù)物料的性質，采用相應置換介質。第4.3.4條 三劑裝填應按設計要求和裝填方案進行，要有專人負責，裝填完畢后應組織檢查，試車負責人簽字后方能封閉，引進裝置還應取得國外專家的確認。

第五章 投料試車

第一節(jié) 投料試車的條件

第5.1.1條 投料試車前必須認真組織檢查確認是否具備投料試車條件，國家重點項目由總公司工程建設部組織檢查，其他項目一般由建設單位組織檢查。

第5.1.2條 投料試車營具備的條件見附錄三。

第5.1.3條 投料試車應堅持高標準、嚴要求，盡心組織，發(fā)揚“三種精神”（全局精神、拼搏精神、科學精神），做到“四不開車”條件不具備不開車，程序不清不開車，指揮不在現(xiàn)場不開車，出現(xiàn)問題不解決不開車）。

第5.1.4條 北方地區(qū)投料試車應避開嚴冬季節(jié)，否則要制定冬季試車的特殊方案，落實防凍、防凝措施。

第二節(jié) 投料試車的標準 第5.2.1條 投料試車應達到的標準：

一、投料試車重要控制點正點到達，連續(xù)運行產(chǎn)出合格產(chǎn)品，一次投料試車成功；

二、投料試車出產(chǎn)品連續(xù)運行一個生產(chǎn)周期后，達到裝置生產(chǎn)能力，中間不安排停車整改消缺或檢修；

三、安全、消防、工業(yè)衛(wèi)生和環(huán)境保護做到“三同時”，檢測指標符合標準；

四、不發(fā)生重大設備、操作、火災、爆炸、人身傷亡事故；

五、做好物料平衡，控制好試車成本和生產(chǎn)成本，經(jīng)濟效益好。

第三節(jié) 透料試車范圍及方案

第5.3.1條 投料試車應由建設單位（生產(chǎn)）負責編制方案并組織實施，工程管理（監(jiān)理、總承包）、、設計、施工單位參加。第5.3.2條 投料試車范圍及方案包括：

一、生產(chǎn)裝置；

二、公用工程；

三、消防系統(tǒng)；

四、原料、燃料、產(chǎn)品儲運系統(tǒng)。

五、自備發(fā)電機組，熱電站的試車、并網(wǎng)及供電、供氣。第5.3.3條 裝置投料試車方案的基本內(nèi)容包括：

一、裝置狀況及試車目的；

二、試車組織指揮系統(tǒng)；

三、試車應具備條件；

四、試車程序與試車進度；

五、試車負荷與原材料平衡；

六、試車的水，電，汽，風，氮氣平衡；

七、工藝技術指標、聯(lián)鎖值、報警值；

八、開停車與正常操作要點及事故處理措施；

九、環(huán)保措施；

十、安全、防火、防爆注意事項；

十一、試車保運體系；

十二、試車難點及對策；

十三、試車存在問題的解決辦法。

第四節(jié)

“倒開車” 第3.4.1條 “倒開車”系指在主裝置或主要工序投料之前，用外供物料或中間產(chǎn)品先期把下游裝置或后工序的流程打通，待主裝置或主要工序投料時即可連續(xù)生產(chǎn)。通過“倒開車”，充分暴露下游裝置或后工序在設計、施工、操作等方面的問題，及時加以整改，以保證主裝置投料后盡快打通全流程，做到投料試車一次成功。

第3.4.2條 建設（生產(chǎn)）單位在編制試車方案時，應根據(jù)裝置工藝特點，原料供應的可能，盡量采用“倒開車”方法。

第四節(jié) 試車隊伍

第5.5.1條 引進裝置投料試車，應組織以建設（生產(chǎn)）單位為主，設計、施工單位、國內(nèi)對口廠試車指導隊（亦稱開車隊）以及國外專家參加的“五為一體‘的試車隊伍，非引進裝置可組成”四位一體“的試車隊伍。

第5.5.2條 建設單位在投料試車期間，應建立各級試車指揮系統(tǒng)，負責領導和組織試車工作。并應組成試車的技術顧問組。第5.5.3條 設計單位應派出以設計總代表為首的現(xiàn)場服務組，處理試車中發(fā)現(xiàn)的設計問題。

第5.5.4條 建設（生產(chǎn)）單位應提前落實國內(nèi)試車指導隊及國外專家來現(xiàn)場的人員和時間。在試車中認真吸取國內(nèi)外專家的意見，充分發(fā)揮他們的技術把關和技術指導作用。第5.5.5條 《聘用國內(nèi)技術顧問和試車指導隊的辦法》見附錄四。第5.5.6條 組織保運體系，負責試車保運工作。

一、建設（生產(chǎn)）單位應建立有工程管理（監(jiān)理、總承包）、施工、設計、生產(chǎn)等單位參加的強有力保運領導班子，統(tǒng)一指揮試運期間的保運工作。

二、本著“誰安裝誰保運”的原則，施工單位應實行安裝、試車、保運一貫負責制。電氣、儀表的保運也可由建設（生產(chǎn)）單位負責，施工單位參加，建設（生產(chǎn)）單位在工程中間交接后應與施工單位簽訂保運合同。

三、工程管理（監(jiān)理、總承包）單位負責組織施工單位進行保運的具體實施；若生產(chǎn)單位自己負責保運工作，由生產(chǎn)部門組織檢修部門實施。

四、運。

第六章 生產(chǎn)考核

第6.0.1條 生產(chǎn)考核是投料試車產(chǎn)出合格產(chǎn)品后，對裝置進行生產(chǎn)能力、工藝指標、產(chǎn)品產(chǎn)量、設備性能、自控水平、消耗定額、經(jīng)濟效益等是否達到設計要求的全面考核。引進裝置應通過考核，確定各項指標是否達到合同保證值。保運人員應24小時值班，做到隨叫隨到，“跟蹤“保第6.0.2條 建設項目未經(jīng)生產(chǎn)考核不得向國家交工驗收； 第6.0.3條 生產(chǎn)考核應有建設（生產(chǎn)）單位組織，設計、施工單位參加，必要時科研單位也應參加。

第6.0.4條 建設（生產(chǎn)）單位應會同設計、施工、研究等單位做好如下生產(chǎn)考核的準備工作：

一、組織以建設（生產(chǎn)）單位為主，設計、施工、研究等單位參加的生產(chǎn)考核工作組，編制考核方案，全面進行考核工作。二、三、四、五、研究和熟悉考核資料、計算公式、基礎數(shù)據(jù)； 查找可能影響考核的隱患和問題； 效正考核所需的計量儀表； 印好考核原始記錄表格。

第5.0.5條 生產(chǎn)考核應在裝置滿負荷持續(xù)穩(wěn)定運行一段時間，并具備下列條件后進行：

一、在滿負荷運行條件下暴露出來的問題已經(jīng)解決；

二、動設備運轉正常，備用設備處于良好狀態(tài)；

三、自動控制儀表、連鎖全部投入使用；

四、分析人員已能勝任樣品分析，分析方法已經(jīng)確認；

五、原料、燃料、化學藥品、潤滑油脂、備品配件等質量符合設計要求，儲備量能滿足考核時的需要；

六、上、下游裝置的物料銜接已落實，產(chǎn)品、副產(chǎn)品等的出廠渠道已暢通。

第5.0.6條 引進裝置的生產(chǎn)考核除了應具備第6.0.5條的條件外，中外雙方還應確認計算公式，分析方法，計量儀表，考核時間，應記錄的數(shù)據(jù)等。第5.0.7條 生產(chǎn)考核內(nèi)容：

一、裝置生產(chǎn)能力；

二、原料、燃料及動力消耗；

三、主要工藝指標；

四、產(chǎn)品質量；

五、自控儀表和聯(lián)鎖投運情況；

六、機電設備的運行情況；

七、“三廢“排放指標；

八、環(huán)境噪聲起強度和有害氣體、粉塵濃度；

九、設計和合同規(guī)定要考核的其他項目。第6.0.8條 生產(chǎn)考核的時間一般規(guī)定為72小時，引進裝置按合同規(guī)定執(zhí)行。

第6.0.9條 建設（生產(chǎn)）、設計、科研單位應共同提出考核評價報告，由參加考核單位的各專業(yè)負責人簽字。引進裝置還應由參加考核的國外專家或總代表簽字。第6.0.10條 生產(chǎn)考核遺留問題的處理：

一、生產(chǎn)考核結果達不到設計要求時，應由建設單位與設計、科研單位協(xié)商解決，一般不再組織重新考核；達不成協(xié)議時，應報上級有關部門裁決或重新確定考核日期，但重新考核以一次為限。

二、引進裝置考核達不到合同保證值時，應按合同有關條款執(zhí)行，并載入考核協(xié)議附件，明確解決方法和期限。

第6.0.11條 生產(chǎn)考核結束后，建設（生產(chǎn)）單位應對試車各前期和生產(chǎn)考核的原始記錄進行整理、歸納、分析、按裝置或項目寫出試車和生產(chǎn)考核總結，并報總公司。

附錄一

《生產(chǎn)準備工作綱要》編制提綱 生產(chǎn)準備工作是石油化工建設項目總體統(tǒng)籌控制計劃的內(nèi)容之一，需要有專門機構和人員抓早抓好，使生產(chǎn)準備與工程建設同步進行。

一、組織準備

生產(chǎn)準備的機構設置應始終貫徹總公司關于改革工廠設計模式的精神，按新廠新機制的要求，并按工程建設初期、工程建設階段、投料試車階段來設置試車和生產(chǎn)經(jīng)營管理機構。

二、人員準備1、2、度計劃。（1）（2）間；

3、（1）（2）人員培訓；

人員培訓的組織與管理；

人員培訓方法與步驟： 一般基礎知識學習、專人員類別、來源、素質要求；

領導骨干、技術人員、工人調配或招聘到崗時編制石油化工建設項目的設計定員。

根據(jù)批準的設計定員，編制勞動力進廠總計劃和年業(yè)知識學習、對口裝置（廠）和出國實習、參加工程安排和單機試車、現(xiàn)場練兵、模擬仿真培訓等階段。（3）（4）（5）（6）（7）

培訓單位的選擇及時間安排。各級管理人員的培訓。

生產(chǎn)技術人員及領導干部的培訓。各階段及各類人員培訓的考試、考核。編制人員培訓總網(wǎng)絡計劃及階段計劃。

三、技術準備

1、技術資料、圖紙、操作手冊的翻譯編??；

2、編制各種技術規(guī)程、崗位操作法；

3、編制各類綜合性技術資料；

4、編制各項企業(yè)管理的規(guī)章制度；

5、編制大機組試車和系統(tǒng)吹掃、氣密、干燥、置換方案，化學清洗方案，三劑裝填方案。

6、編制儲運、公用工程、自備發(fā)電機組、熱電站、鍋爐、消防等試車方案。

7、編制裝置聯(lián)動試車、投料試車、總體試車、生產(chǎn)考核方案。

8、模擬仿真培訓技術準備；

9、國內(nèi)外資料編制（翻譯）出版計劃；

10、各種試車方案的編制計劃

11、技術準備總網(wǎng)絡計劃。

四、物質準備

1、主要原料、燃料及試車物料；

2、輔助材料，三劑，化學藥品；

3、潤滑油（脂）；

4、備品配件庫存，國內(nèi)外訂貨計劃，進口備品配件測繪、試制安排；

5、引進裝置三劑，化學藥品，標準樣氣，潤滑油脂國內(nèi)配套情況；

6、生產(chǎn)專用工具、工器具、管道、管件、閥門等；

7、安全、消防、氣防、救護器材，勞動保護等；

8、運輸車輛、鐵路、碼頭方面；

9、生產(chǎn)記錄、辦公用品

10、通訊器材，包裝材料；

11、、其它物質。

五、資金準備

1、編制生產(chǎn)準備資金需要計劃，列入工程建設項目計劃之中；

2、編制大機組試車、系統(tǒng)吹掃、氣密、化學清洗、聯(lián)動試車等階段的費用計劃，投料試車階段的費用計劃，從投料到年終試車成本控制計劃；

3、編制各階段的流動資金計劃，籌措資金。

六、外部條件準備

1、落實外部供給電力、水源、蒸汽等動力的聯(lián)網(wǎng)及供給時間；

2、廠外道路、雨排水、工業(yè)污水等工程的接通；

3、外部電信以內(nèi)部電信聯(lián)網(wǎng)開通時間；

4、安全、消防、工業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護、鍋爐壓力容器等申報、審批、取證；

七、經(jīng)營準備

1、市場調查、企業(yè)產(chǎn)品在本地區(qū)及周邊省市區(qū)的需要使用情況，收集市場信息，研究銷售策略。

2、召開用戶座談會，宣傳介紹企業(yè)產(chǎn)品質量、性能、使用方法。

3、落實產(chǎn)品流向，汽運、鐵路、船運方式。

4、編制產(chǎn)品說明書，介紹產(chǎn)品質量、性能。

5、組織企業(yè)產(chǎn)品商標設計，進行商標注冊。

八、生產(chǎn)準備統(tǒng)籌網(wǎng)絡計劃

降生產(chǎn)準備七項內(nèi)容及大機組試車、系統(tǒng)吹掃、氣密、干燥、置換、三劑裝填、聯(lián)動試車、“倒開車”、投料試車等方面，按年、季、月繪制出重要控制點；按公用工程、生產(chǎn)裝置等繪制統(tǒng)籌網(wǎng)絡圖，并納入石油化工建設項目總體統(tǒng)籌控制計劃中。

附錄二

總體試車方案編制提綱

一、工程概要

1、生產(chǎn)裝置、公用工程的建設規(guī)模及建設情況

2、原料、燃料、動力供應及產(chǎn)品流向

二、總體試車方案的編制依據(jù)與編制原則

三、試車的指導思想和應達到的標準

四、試車應具備的條件

五、試車組織機構與指揮系統(tǒng)

1、試車三級組織機構與指揮

2、技術顧問組

3、試車保運系統(tǒng)

六、試車進度

1、試車進度的安排原則、試車進度、投入原料與出合格產(chǎn)品的時間

2、試車程序、主要控制點、裝置考核與試生產(chǎn)時間安排

3、試車統(tǒng)籌進度關聯(lián)圖

七、物料平衡

1、投料試車的負荷

2、主要原料消耗計劃指標與設計值（合同保證值）的對比

3、物料平衡表

（1）、主要產(chǎn)品產(chǎn)量匯總表（2）、主要原料消耗指標表（3）、投料試車運行狀態(tài)表（4）、經(jīng)濟技術指標（5）、主要物料投入產(chǎn)出圖

八、燃料、動力平衡

1、燃料、水、電、汽、風、氮氣的平衡

2、附表

（1）燃料平衡表（2）用電計劃圖（3）熱負荷表（4）蒸汽用量平衡表（5）用水平衡表（6）氮氣平衡表

九、環(huán)境保護

1、環(huán)境檢測及“三廢”處理

2、“三廢”處理措施、方法、標準

3、“三廢”排放及處理一覽表

4、安全技術與工業(yè)衛(wèi)生

十、安全技術與工業(yè)衛(wèi)生

1、系統(tǒng)設施（包括安全連鎖系統(tǒng)，緊急排放系統(tǒng)，安全、報警、檢測系統(tǒng)，泄壓、防爆系統(tǒng)，關鍵設備保護措施，易燃、易爆、有毒物料的保管、使用、運輸措施等）。

2、工業(yè)衛(wèi)生設施（包括防塵、防噪聲、防放射性等）。

3、消防系統(tǒng)

4、投料試車職業(yè)安全衛(wèi)生檢查表

十一、試車難點及對策

試車程序、“倒開車”、裝置負荷、物料平衡等方面的難點分析及相應的對策。

十二、經(jīng)濟效益預測

1、測算條件

2、測算結果及分析

十三、其它需要說明和解決的問題

附錄三

投料試車應具備的條件 投料試車必須高標準、嚴要求，按照批準的試車方案和程序進行，堅持:”應遵循的程序一步也不能少，應達到的標準一點也不能降低，應爭取的時間一分鐘也不能防過”的原則，在投料前嚴格檢查和確認投料試車應具備的條件。投料試車應具備的條件規(guī)定如下：

一、工程中間交接完成

1、工程質量合格；

2、“三查四定”的問題整改消缺完畢，遺留未項已處理完成；

3、影響投料的設計變更項目已施工；

4、工程已辦理中間交接手續(xù)；

5、現(xiàn)場施工用的臨時設施已全部拆除；

6、設備位號和管道介質名稱、流向標志齊備；

7、現(xiàn)場清潔、無雜物、無障礙。

二、聯(lián)動試車已完成

1、吹掃、清洗、氣密、干燥、置換、三劑裝填、儀表聯(lián)效等已完成并確認；

2、設備處于完好備用狀態(tài)；

3、在線分析儀表、儀器經(jīng)調試具備使用條件、工業(yè)空調已使用；

4、儀表、計算機的檢測、控制、聯(lián)鎖、報警系統(tǒng)調校完畢，準確可靠；

5、崗位工器具已配齊。

三、人員培訓已完成

1、國內(nèi)同類裝置培訓、實習已結束；

2、已進行崗位練兵、模擬練兵、反事故練兵，達到“三懂四會”（三懂：懂原理、懂結構、懂方案規(guī)程，六會：會識圖，會操作，會維護，會計算，會聯(lián)系，會排除事故）提高“六種能力”（思維能力，操作、作業(yè)能力，協(xié)調組織能力，反事故能力，自我保護能力，自我約束能力）；

3、各工種人員經(jīng)考試合格，已取得上崗證；

4、已編繪國內(nèi)外同類裝置事故案例，并組織 學習，對本裝置試車以來的事故苗頭本著“三不放過”的原則已進行分析總結，吸取教訓。

四、各項生產(chǎn)管理制度已落實

1、崗位分工明確，班組生產(chǎn)作業(yè)制度以建立；

2、公司（總廠）分廠、車間三級試車指揮 系統(tǒng)已落實，干部乙值班上崗，并建立例會制度；

3、公司（總廠）分廠兩級生產(chǎn)制度已建立；

4、崗位職責、巡回檢查、交接班等十項制度已建立；

5、已做到各種指令、信息傳遞文字化，原始記數(shù)字表格化。

五、經(jīng)上級批準的投料試車方案已向生產(chǎn)人員交底

1、工藝技術規(guī)程、安全技術規(guī)程、操作法等已人手一冊，投料試車方案主操以上人員已人手一冊；

2、每一試車步驟都有書面方案，從指揮到操作人員均已經(jīng)掌握；

3、已落實“看板”或“上墻”管理；

4、已進行試車方案交底、學習、討論；

5、事故處理預想方案已經(jīng)制定并落實；

九、保運工作已落實

1、保運范圍、責任劃分；

2、保運隊伍已組成；

3、保運人員已經(jīng)上崗并佩戴標志；

4、保運設備、工器具已落實；

5、保運值班地點已落實并掛牌，實行24小時值班；

6、保運后備人員已落實；

7、物資供應服務到現(xiàn)場，實行24小時值班；

8、機、電、儀修人員已上崗。

六、供排水系統(tǒng)已正常運行

1、水網(wǎng)壓力、流量、水質符合工藝要求，供水穩(wěn)定；

2、循環(huán)水系統(tǒng)預膜已合格，運行穩(wěn)定；化學水、消防水、冷凝水系統(tǒng)均已投運，運行可靠。

七、供電系統(tǒng)已平穩(wěn)運行

1、以實現(xiàn)雙回路、雙電源運行

2、儀表電源穩(wěn)定運行

3、保安電源已落實，事故發(fā)電機處于良好備用狀態(tài)；

4、電力調度人員已上崗值班；

5、供電線路維護已落實，人員開始倒班運行。

九、蒸汽系統(tǒng)已平穩(wěn)供給

1、蒸汽系統(tǒng)已按壓力等級并網(wǎng)運行，參數(shù)穩(wěn)定；

2、無明顯跑、冒對、滴、漏，保溫良好。

十、供氮、供風系統(tǒng)已運行正常

1、工業(yè)風、儀表風、氮氣 系統(tǒng)運行正常；

2、壓力、流量、露點等參數(shù)合格。

十一、化工原材料、潤滑油（脂）準備齊全

1、化工原材料、潤滑油脂已全部到貨并檢驗合格；

2、“三劑”裝填完畢；

3、潤滑油三級過濾制度已落實，設備潤滑點已明確。

十二、備品配件齊備

1、備品配件可滿足試車需要，以上架，帳物相符；

2、庫房以建立晝夜值班制度，保管人員熟悉庫內(nèi)物質規(guī)格、數(shù)量、存入地點、出庫及時準確。

十三、通訊聯(lián)絡系統(tǒng)運行可靠

1、指揮系統(tǒng)電話暢通；

2、崗位電話已開通好用；

3、直通、調度、火警電話可靠好用；

4、無線電話、報話機呼叫清晰。

十四、物料儲存系統(tǒng)已處于良好待用狀態(tài)

1、原料、燃料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品儲罐均已吹掃、試壓氣密、干燥、氮封完；

2、機泵、管線聯(lián)動試車完，處于良好待用狀態(tài)；

3、儲罐防靜電、防雷設施完好；

4、儲罐呼吸閥已調試合格；

5、儲罐位號、管線介質名稱與流向、罐區(qū)防火有明顯標志。

十五、運銷系統(tǒng)已處于良好待用狀態(tài)

1、鐵路、公路、碼頭及管道運送系統(tǒng)已建成投運；

2、原料、燃料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品交接的質量、數(shù)量、方式等制度已經(jīng)落實；

3、不合格品處理手段已落實；

4、產(chǎn)品包裝設施已用實物料試車，包裝材料齊全；

5、產(chǎn)品出廠檢驗、裝車、運輸已演習。

十六、安全、消防、緊急救護已完善

1、安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)程、臺賬齊全，安全管理體系建立，人員經(jīng)安全教育后取證上崗；

2、動火制度、禁煙制度、車輛管理制度以建立并公布；

3、消防巡檢制度、消防車現(xiàn)場管理制度已制定，消防作業(yè)方案已落實，消防道路已暢通，并進行過消防演習；

4、崗位消防器材、護具已備齊，人人會用；

5、氣體防護、救護措施已落實，制定氣體防護預案并演習；

6、現(xiàn)場人員勞動保護用品穿戴符合要求，職工緊急救護常識已經(jīng)普及；

7、生產(chǎn)裝置、罐區(qū)的消防泡沫站、汽幕、水幕、噴淋以及煙火報警、可燃氣體和有毒氣體檢測器已投運，完好率達100%;

8、安全閥試壓、調校、定壓、鉛封完；

9、鍋爐等壓力容器已經(jīng)勞動部門確認并發(fā)證；

10、盲板等有專人管理、設有臺賬，現(xiàn)場掛牌；

11、現(xiàn)場急救站已建立，并備有急救車等，實行24小時值班。

十七、生產(chǎn)調度系統(tǒng)已正常運行

1、公司（總廠）、分廠兩級調度體系已建立，各專業(yè)調度人員已配齊并考核上崗；

2、試車調度工作的正常秩序已形成，調度例會制度以建立；

3、調度人員已熟練各種物料運輸方案，廠際、裝置間的互供物料關系明確且管線已開通；

4、試車期間的原料、燃料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及動力平衡等均已納入調度系統(tǒng)的正常管理之中。

十八、環(huán)保工作達到“三同時”

1、生產(chǎn)裝置“三廢”預處理設施已建成投運；

2、“三廢”處理裝置已建成投運；

3、環(huán)境檢測所需的儀器、化學藥品已齊備，分析規(guī)程及報表已準備完；

4、環(huán)境管理制度、各裝置環(huán)保控制指標、采樣點及分析頻率等經(jīng)公布執(zhí)行。

十九、化驗分析準備工作已就緒

1、中化室、分析室已建立正常分析檢驗制度；

2、化驗分析項目、頻率、方法已確定，儀器調試完，試劑已齊備，分析人員已上崗；

3、采樣點已確定，采樣器具，采樣責任已落實；

4、模擬采樣，模擬分析已進行。

二十、現(xiàn)場保衛(wèi)已落實

1、現(xiàn)場保衛(wèi)的組織、人員、交通工具等已落實；

2、入廠制度、控制室等要害部門保衛(wèi)制度已制定；

3、與地方聯(lián)防的措施已落實并公告。二

十一、生活后勤服務已落實

1、職工通勤車滿足試車倒班和節(jié)日加班需要，安全正點；

2、食堂實行24小時值班，并做到送飯到現(xiàn)場；

3、倒班宿舍管理已正?；磺鍧嵭l(wèi)生制度落實 二

十二、試車指導人員和國外專家已到現(xiàn)場

1、國內(nèi)試車指導隊和國外專家已按計劃到齊；

2、國內(nèi)試車指導人員和國外專家的辦公地點、交通、食宿等已安排就緒；

3、現(xiàn)場翻譯已配好；

4、投料試車方案已得到國外專家的確認，國內(nèi)指導人員的建議已充分發(fā)表。附錄四

聘請國內(nèi)技術顧問和指導隊的辦法

石油化工裝置投料試車，各種參數(shù)波動大，異常情況多，職工隊伍新，為了充分吸取相同或類似裝置的經(jīng)驗，確保投料試車一次成功，在試車期間可根據(jù)不同情況，聘請國內(nèi)專家擔任技術顧問或試車指導隊協(xié)助開車。具體方法如下：

一、工作任務

1、技術顧問或試車指導隊人員在試車指揮部的領導下，協(xié)助做好試車工作；

2、技術顧問是層次較高的技術指導人員，應參加技術顧問組工作；

3、試車指導隊人員可根據(jù)不同情況，分別參加車間、崗位的試車工作，只起指導作用，一般直接進行操作；

4、試車指導人員要以主人翁俄態(tài)度積極參與試車工作，協(xié)助聘請單位審查試車方案，檢查確認投料試車條件，在試車中進行操作指導，帶思想、帶作風，傳技術。

二、人員的組成

1、技術顧問一般為本專業(yè)較知名的專家，可點名聘請；

2、試車指導隊由受聘單位選派思想作風好，技術過硬、有豐富生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的技術骨干組成，并指定一名精通技術、有一定組織能力的同志帶隊。

三、聘用方法

聘用技術顧問和試車指導隊應在投料試車半年前，由聘請單位向總公司工程建設部提出關于擬聘請的技術顧問名單和開車指導隊人數(shù)、專業(yè)、對口廠家、裝置名稱及工作時間的報告，總公司工程建設部與受聘單位協(xié)調后下達通知，由聘請單位與受聘單位簽訂協(xié)議或合同。

四、其他事項

1、聘請單位應向受聘單位提供必要的技術資料、辦公用品和勞動保護用品。

2、聘請單位除給于受聘人員適當?shù)纳钛a助外，不再向受聘單位提供其他費用。

3、工作結束后，由總公司向受聘人員頒發(fā)榮譽證書。

第四篇：中石化協(xié)議

合同編號：YNHDDB-QT-2011-008

中國石化加油卡充值協(xié)議

甲方：云南華電滇北能源有限公司 乙方：中國石化鎮(zhèn)雄南大街加油站

日期：2011年12月20日

中國石化加油卡充值協(xié)議

甲方：云南華電滇北能源有限公司 乙方：中國石化鎮(zhèn)雄南大街加油站

為協(xié)助甲方加強車輛管理，同時能享受到中國石化IC加油卡帶來的方便、快捷，并根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關規(guī)定，甲乙雙方本著平等、公平、公正、互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

一、合同內(nèi)容

1、甲方根據(jù)車輛使用情況和加油卡資金余額情況，不定期向云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣中國石化南大街加油站開戶行（農(nóng)行烏峰路支行）指定賬戶匯款。

2、甲方匯款后，甲方派專人到中國石化鎮(zhèn)雄南大街加油站告知匯款情況，乙方應立即指派本公司相關人員確認甲方資金到賬情況。

3、乙方確認資金到賬后，乙方應立即為甲方辦理充值加油卡資金注入。

4、合同期限：自2012年1月1日至2013年12月30日止，為期1年，到期后雙方無異議可協(xié)商續(xù)簽。

二、甲乙雙方權責

1、甲方權責

（1）甲方有權在加油卡發(fā)生損壞或丟失時，向乙方申

請補辦加油卡并恢復卡內(nèi)原有金額。丟失后可掛失，辦理掛失手續(xù)后24小時內(nèi)發(fā)生的加油及其它消費損失由甲方負責，掛失24小時后發(fā)生的加油及其它消費損失由乙方負責。

（2）甲方有權向乙方指定開戶行賬戶不定期進行匯款，金額不定。

（3）甲方有權向乙方索取加油卡（主卡）充值明細表和（副卡）分配明細表或通過中國石化“油中感謝”官網(wǎng)自主查詢加油卡加油、分配情況。

（4）甲方有權索取與匯款金額相同的普通加油發(fā)票，加油時不在索取發(fā)票。

2、乙方權責

（1）加油卡有效期為6年，有效期內(nèi)，對甲方人為因素造成的加油卡損壞或無法使用的，乙方應該無償補辦加油充值卡。

（2）乙方有權對甲方向其指定賬戶匯款金額發(fā)生質疑，如發(fā)生質疑，乙方可以向甲方所要匯款憑證復印件或同甲方財務人員共同到乙方指定銀行（開戶行）調取銀行匯款信息。

（3）當甲方清戶時，乙方在受理清戶申請15個工作日后，按加油卡帳戶金額全額退還IC卡押金及卡內(nèi)余額，交回本戶內(nèi)的所有加油卡（加油卡若遺失須先辦理掛失手續(xù)），退款金額以加油卡賬戶余額為準。

三、爭議解決

（1）本合同執(zhí)行期間若發(fā)生爭議，甲乙雙方應本著友好態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向有管理權限的人民法院提起訴訟。

四、其它

（1）本合同在雙方法定代表人或委托代理人簽字并加蓋公章后即生效，合同未盡事宜，雙方協(xié)商確定或簽訂補充協(xié)議。

（2）本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份，乙方執(zhí)貳份，具有同等法律效力。

甲方（公章）乙方（公章）

法人或委托代理人： 法人或委托代理人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

第五篇：中石化簡介

中國石油化工集團公司

中國石油化工集團公司(簡稱中國石化集團公司，英文縮寫Sinopec Group)是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。中國石化集團公司注冊資本1306億元，總經(jīng)理為法定代表人，總部設在北京。2007年底，中國石化股份公司總股本867億股，中國石化集團公司持股占75.84%，外資股占19.35%，境內(nèi)公眾股占4.81%。

中國石油化工集團公司(英文縮寫Sinopec Group)是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。中國石化集團公司注冊資本1306億元，總經(jīng)理為法定代表人，總部設在北京。中國石化集團公司對其全資企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)的有關國有資產(chǎn)行使資產(chǎn)受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產(chǎn)依法進行經(jīng)營、管理和監(jiān)督，并相應承擔保值增值責任。中國石化集團公司控股的中國石油化工股份有限公司先后于2000年10月和2001年8月在境外境內(nèi)發(fā)行H股和A股，并分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。2007年底，中國石化股份公司總股本867億股，中國石化集團公司持股占75.84%，外資股占19.35%，境內(nèi)公眾股占4.81%。

中國石化集團公司主營業(yè)務范圍包括：實業(yè)投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開采、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；石油煉制；汽油、煤油、柴油的批發(fā)；石油化工及其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、儲存、運輸；石油石化工程的勘探設計、施工、建筑安裝；石油石化設備檢修維修；機電設備制造；技術及信息、替代能源產(chǎn)品的研究、開發(fā)、應用、咨詢服務；自營和代理各類商品和技術的進出口（國家限定公司經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術除外）。中國石化集團公司在《財富》2009全球500強企業(yè)中排名第9位。

業(yè)務概況

油氣勘探與生產(chǎn)：油田勘探開發(fā)事業(yè)部主要負責中國石化油氣勘探和開采的生產(chǎn)管理，儲量資源和勘探開發(fā)資產(chǎn)的管理，油氣銷售等業(yè)務。其下屬有勝利油田分公司、中原油田分公司、河南油田分公司、江蘇油田分公司、江漢油田分公司、西北油田分公司、西南油氣分公司、華北分公司、東北分公司、華東分公司、上海海洋油氣分公司等多個油氣生產(chǎn)企業(yè)。其中大多數(shù)油氣區(qū)塊位于中國東部、西部和南部地區(qū)，其油氣勘探、開發(fā)區(qū)域地跨中國26個省，擁有探礦權364個、面積100.8萬平方千米，采礦權208個、面積1.2萬平方千米。

2007年，本公司油氣勘探開發(fā)取得多項成果。其中勘探上，以區(qū)帶勘探為主要對象，以發(fā)現(xiàn)優(yōu)質儲量為主要勘探目的，精心部署、優(yōu)化設計，充分采用新技術、新方法、新理論，不斷加大勘探力度，油氣勘探取得好成績。川東北地區(qū)天然氣、塔河石油、東濮凹陷等新區(qū)勘探取得了三個突破，東部隱蔽油藏、川西深層、松南深層等老區(qū)勘探獲得了三個擴大，全年共新增油氣可采儲量647百萬桶油當量。其中新增原油可采儲量21百萬桶，新增天然氣可采儲量37567億立方英尺。開發(fā)上，通過精細開發(fā)，依靠技術創(chuàng)新、工藝配套，組織落實東部穩(wěn)定、西部上產(chǎn)、川氣東送等重點工作，油氣田開發(fā)水平進一步提高，油氣產(chǎn)量創(chuàng)歷史最好水平，全年共生產(chǎn)原油29167萬桶、天然氣2826億立方英尺，油田自然遞減為16.2%，綜合遞減為7.4%。在油田勘探、開發(fā)和采油技術方面，本公司在中國處于領先地位，主要包括三維地震勘探技術、優(yōu)快鉆井、復雜結構井鉆井技術及三次采油技術等。本公司同時還擁有一支具有豐富勘探開發(fā)經(jīng)驗的技術專家隊伍。油品煉制 石油煉制

中國石化是中國最大的石油煉制商，也是中國最大的石油產(chǎn)品生產(chǎn)商，石油煉制能力位居世界第三?，F(xiàn)有分（子）公司30家，主要分布于東南沿海、長江中下游和華北等中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的地區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通運輸便利，市場需求旺盛。主要產(chǎn)品有汽油、煤油、柴油、潤滑油、化工輕油、燃料油、溶劑油、石蠟、瀝青、石油焦、液化氣、丙烯、煉油苯類等。裝置構成

本公司煉油生產(chǎn)裝置主要包括常減壓蒸餾、催化裂化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、芳烴分離、加氫精制、烷基化、氣體分餾、瀝青、制氫、脫硫、制硫等，部分煉廠還有溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、石蠟成型、溶劑精制、潤滑油加氫精制和白土精制等裝置。加工能力

2007年底，中國石化綜合配套加工能力達1.68億噸，同比增長4.9%，催化裂化（含催化裂解）、延遲焦化、催化重整、加氫裂化、汽煤柴油加氫精制等主要生產(chǎn)裝置能力同比都有一定提高。中國石化在加大高硫原油加工的技術投入，提高高硫油加工能力，多創(chuàng)經(jīng)濟效益方面也取得較大進展，自2000年以來，新增高硫油加工能力3857萬噸，2007年加工高硫原油同比增長22.92%。另外，本公司堅持以技術進步為支撐不斷提高煉油企業(yè)的綜合配套能力，隨著目前在建的洛陽140萬噸/年延遲焦化、220萬噸/年催化原料預處理、武漢120萬噸/年延遲焦化和190萬噸/年煤柴油加氫、齊魯140萬噸/年延遲焦化、安慶220萬噸/年蠟油加氫處理、金陵260萬噸/年蠟油加氫處理、茂名180萬噸/年蠟油加氫處理、上海石化100萬噸/年連續(xù)重整、廣州100萬噸/年連續(xù)重整、塔河350萬噸/年稠油改質工程、天津1250萬噸/年改擴建、高橋800萬噸/年進口高硫原油適應性改造、青島1000萬噸/年煉油工程、福建1200萬噸/年煉油化工一體化等項目的陸續(xù)投產(chǎn)，煉油企業(yè)的綜合配套能力日趨完善。目前所屬煉油企業(yè)中，年加工能力500萬噸以上的企業(yè)共17家，其中，1000萬噸以上的企業(yè)8家。包括：

鎮(zhèn)海煉化分公司：年煉油加工能力2000萬噸，擁有25萬噸級碼頭，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企業(yè)；

茂名分公司：年煉油加工能力1350萬噸，煉廠專用的單點系泊系統(tǒng)可停泊25萬噸級的油輪，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企業(yè)；

金陵分公司：年加工能力1300萬噸，77%的原油已實現(xiàn)管道運輸，是本公司加工高硫、高酸原油的重點企業(yè)之一；

齊魯分公司：年加工能力1050萬噸，該廠臨近勝利油田和青島港，是本公司重要的高硫、高酸原油加工企業(yè)之一；

高橋分公司：年加工能力1100萬噸，是生產(chǎn)潤滑油、石蠟產(chǎn)品的燃料-潤滑油-化工原料型煉油廠；

廣州分公司：年加工能力1320萬噸，地處珠江三角洲中心，水陸交通十分便利，是本公司加工進口原油的重要企業(yè)之一；

上海石化公司：年加工能力1400萬噸，擁有獨立的海運、內(nèi)河航運碼頭和鐵路、公路等設施；

燕山分公司：年加工能力1300萬噸，是生產(chǎn)潤滑油、石蠟產(chǎn)品的燃料-潤滑油-化工原料型煉油廠。分類用途

汽油，分為車用汽油、車用乙醇汽油、北京和廣州等地方標準汽油、出口汽油，牌號有90號、93號、95號、97號和98號等，產(chǎn)品在滿足中國國內(nèi)市場需要的同時，部分產(chǎn)品出口到東南亞等國家和地區(qū)，主要用做汽油發(fā)動機的專用燃料。

柴油，分為輕柴油、城市車用柴油、北京和廣州等地方標準柴油、軍用柴油、出口柴油，牌號有10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號等。產(chǎn)品用于城市柴油汽車、農(nóng)用車、鐵路運輸、水路運輸、漁業(yè)、電力、農(nóng)用機械等多個領域。

3#噴氣燃料油，執(zhí)行國家3#噴氣燃料標準的技術要求，該標準參照美 國JetA-

1、JP-

8、英國DERD2494和國際航運協(xié)會（IATA）煤油型航空渦輪燃料質量標準制定。產(chǎn)品在滿足國內(nèi)噴氣燃料市場需求的同時，還出口到香港等地區(qū)，中國石化鎮(zhèn)海煉化分公司、茂名分公司、廣州分公司、高橋分公司、上海石化公司、海南煉化公司等六家企業(yè)均通過了香港機場每年一次的質量保證能力檢驗。

潤滑劑產(chǎn)品，按用途分為車用潤滑油、工業(yè)潤滑油、合成潤滑油脂、金屬加工油等，產(chǎn)品廣泛應用于航空、航天、核工業(yè)、電子、兵器、船舶、汽車、機械加工、冶金、煉油化工和儀器儀表等領域。本公司生產(chǎn)的合成潤滑油脂具有國際一流水平，特種油脂產(chǎn)品已多次成功應用于我國神舟系列飛船，為中國載人飛船神舟五號、六號的成功發(fā)射做出了貢獻，被中國航天科技集團認定為質量可靠、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品；中國石化長城潤滑油作為中國南極科考船“雪龍?zhí)枴敝付▽Ｓ糜?，歷經(jīng)嚴寒酷暑，為南極科考工作的順利完成做出了貢獻。本公司生產(chǎn)的各種機動車輛發(fā)動機用油、液壓油、齒輪油得到了國內(nèi)外眾多公司或機構的認證（可）。中國石化長城潤滑油已被確認為北京2008年奧運會正式用油。同時與國內(nèi)眾多汽車、摩托車制造商建立了良好的合作關系，作為新車裝車油或市場服務油。

石油瀝青分為重交通道路石油瀝青（交通部新規(guī)范A級瀝青和B級瀝青）、改性瀝青、道路石油瀝青、乳化瀝青、防腐瀝青、電纜瀝青、防水防潮石油瀝青、橡膠瀝青、油漆石油瀝青、絕緣瀝青等。近幾年來，本公司重交通道路石油瀝青、改性瀝青等產(chǎn)品產(chǎn)量有較大幅度增長，已廣泛應用于高速公路、城市道路、機場跑道、賽車跑道、橋梁路面等。繼2004年中國石化“東海牌”改性瀝青成功應用于上海國際賽車場F1賽道之后，又成功應用于東海大橋、虹橋機場、首都機場高速、鄭州機場高速等中國重點工程道路的鋪設。主營業(yè)務

原油和天然氣的勘探、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售；原油和石油產(chǎn)品的煉制、運輸、儲存和銷售；基本石油化工產(chǎn)品、衍生化工產(chǎn)品及其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售。

公司標識

內(nèi)部簡稱“朝陽商標”，注冊人：中國石油化工集團公司；集

朝陽商標

團公司無償許可股份公司使用“朝陽商標”；“朝陽商標”主要用于中國石化提供的商品（比如聚丙烯）和服務（比如加油站）。SINOPEC商標

內(nèi)部簡稱“SINOPEC商標”，注冊人：中國石油化工集團公司；集團公司無償許可股份公司使用“SINOPEC商標”；“SINOPEC商標”主要用于中國石化提供的商品和服務。

滿天星商標

內(nèi)部簡稱“滿天星商標”，注冊人：中國石油化工集團公司；集團公司無償許可股份公司使用“滿天星商標”； “滿天星商標”主要用于中國石化提供的商品和服務。

子公司信息 全資子公司

中國石化勝利油田有限公司 中國石化銷售有限公司

中國石化國際事業(yè)有限公司 中國石化化工銷售分公司

控股子公司

中國石化上海石油化工股份有限公司 中國石化齊魯石油化工股份有限公司 中國石化揚子石油化工股份有限公司 中國石化鎮(zhèn)海煉油化工股份有限公司 中國石化儀征化纖股份有限公司

中國石化石家莊煉油化工股份有限公司 中國石化茂名煉油化工股份有限公司

中國石化勝利油田大明集團股份有限公司 中國石化中原油氣高新股份有限公司 中國石化武漢石油集團股份有限公司 中國石化武漢鳳凰股份有限公司 中國石化泰山石油股份有限公司

中國國際石油化工聯(lián)合有限責任公司 石化盈科信息技術有限責任公司 中國石化冠德控股有限公司

中國石化中原石油化工有限責任公司

參股子公司

中國石化福建煉油化工有限公司

揚子石化-巴斯夫有限責任公司

上海賽科石油化工有限責任公司 油田分公司

中國石油化工股份有限公司中原油田分公司 中國石油化工股份有限公司河南油田分公司 中國石油化工股份有限公司江漢油田分公司 中國石油化工股份有限公司江蘇油田分公司

中國石油化工股份有限公司南方勘探開發(fā)分公司 中國石油化工股份有限公司上海海洋油氣分公司 中國石油化工股份有限公司西北分公司

中國石油化工股份有限公司西南分公司 中國石油化工股份有限公司華東分公司 中國石油化工股份有限公司華北分公司 中國石油化工股份有限公司東北分公司 中國石油化工股份有限公司中南分公司 中國石化西部新區(qū)勘探指揮部

中國石油化工股份有限公司天然氣分公司

煉化分公司

中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司 中國石油化工股份有限公司齊魯分公司

中國石油化工股份有限公司上海高橋分公司 中國石油化工股份有限公司金陵分公司 中國石油化工股份有限公司茂名分公司 中國石油化工股份有限公司天津分公司 中國石油化工股份有限公司巴陵分公司 中國石油化工股份有限公司長嶺分公司 中國石油化工股份有限公司廣州分公司 中國石油化工股份有限公司安慶分公司 中國石油化工股份有限公司荊門分公司 中國石油化工股份有限公司洛陽分公司 中國石油化工股份有限公司九江分公司

中國石油化工股份有限公司湖北化肥分公司 中國石油化工股份有限公司濟南分公司 中國石油化工股份有限公司武漢分公司 中國石油化工股份有限公司滄州分公司 中國石油化工股份有限公司潤滑油分公司 中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司 中國石油化工股份有限公司北海分公司 中國石油化工股份有限公司催化劑分公司

中國石油化工股份有限公司上海瀝青銷售分公司 中國石油化工股份有限公司塔河分公司

中國石油化工股份有限公司西安石化分公司

石油分公司

中國石油化工股份有限公司天津石油分公司 中國石油化工股份有限公司安徽石油分公司 中國石油化工股份有限公司北京石油分公司 中國石油化工股份有限公司福建石油分公司 中國石油化工股份有限公司廣東石油分公司 中國石油化工股份有限公司廣西石油分公司

中國石油化工股份有限公司貴州石油分公司 中國石油化工股份有限公司海南石油分公司 中國石油化工股份有限公司河北石油分公司 中國石油化工股份有限公司河南石油分公司 中國石油化工股份有限公司湖北石油分公司 中國石油化工股份有限公司湖南石油分公司 中國石油化工股份有限公司江蘇石油分公司 中國石油化工股份有限公司江西石油分公司 中國石油化工股份有限公司山東石油分公司 中國石油化工股份有限公司山西石油分公司 中國石油化工股份有限公司上海石油分公司 中國石油化工股份有限公司深圳石油分公司 中國石油化工股份有限公司云南石油分公司 中國石油化工股份有限公司浙江石油分公司

研究院

中國石油化工股份有限公司石油勘探開發(fā)研究院 中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院 中國石油化工股份有限公司北京化工研究院

中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院 中國石油化工股份有限公司上海石油化工研究院 中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院