第一篇：2002年述職報告 - 重慶交通大學新聞網

2009年度述職述廉報告

重慶交通大學黨委副書記、校長 唐伯明

根據市委組織部、市委教育工委的要求，現(xiàn)對2009年工作予以述職述廉。一、一年來的主要工作

（一）堅持解放思想、開拓創(chuàng)新，努力提高領導學?？茖W發(fā)展的能力和水平。結合深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，帶頭轉變不適應、不符合科學發(fā)展的思想觀念和意識，帶頭深入學習調研和分析檢查。通過扎實的學習實踐活動，自己進一步認識到，要實現(xiàn)學校事業(yè)又好又快科學發(fā)展，就必須切實提高創(chuàng)造機遇、把握機遇的能力，就必須與時俱進地勤奮學習，使自身的素質和能力與高等教育改革發(fā)展要求相適應，與校長的崗位職責相符合。圍繞人才培養(yǎng)、科學研究和雙福校區(qū)規(guī)劃建設等事關學校發(fā)展全局的中心工作，始終堅持在認清目標、明確任務中解放思想，始終堅持在對比先進、查找差距中解放思想，立足自身實際，打破思維限制，發(fā)揮比較優(yōu)勢，不斷拓寬視野。無論是捕捉發(fā)展契機，還是破解發(fā)展難題，無論是對重大問題的科學決策，還是對學校事業(yè)發(fā)展的全局駕馭，都進一步增強了執(zhí)行黨的路線方針政策和落實市委、市委教育工委決策部署的自覺性、堅定性和科學性。

（二）認真履行崗位職責，全力以赴推動學校各項事業(yè)科學發(fā)展。按照《高等教育法》“校長全面負責學校教學、科學研究和其他行政管理工作”的規(guī)定，圍繞人才培養(yǎng)的中心任務，全力提高教育教學質量，不斷提升科學研究和社會服務能力，積極推進教學研究型大學建設。以“質量工程”建設為著力點，高度重視和切實加大保障教學的人、財、物投入，重點通過師資隊伍建設、學科建設和專業(yè)結構調整、嚴格教學過程管理等方面提高教學質量。以“三風”建設為載體，進一步健全了相關規(guī)章制度，成立了青年教師培訓學校，召開了首次考風建設動員大會和最受學生歡迎“十佳教師”評選，積極營造尊師重教的良好氛圍和育人環(huán)境。以提升核心競爭力為抓手，加強創(chuàng)新平臺與創(chuàng)新團隊建設，強化高層次科研項目的申報和研創(chuàng)，獲批設立土木工程一級學科博士后科研流動站，“重慶市山區(qū)橋梁與隧道工程實驗室”申報國家重點實驗室培育基地和“國家山區(qū)河流航運工程技術研究中心”申報工作正有序推進，山區(qū)道路建設與維護技術教育部工程研究中心立項建設，學校歷史性地獲得3項2009年度國家科技進步二等獎，承辦了中國科協(xié)第十一屆年會系列活動、茅以升科技教育基金會第十八屆頒獎大會等高規(guī)格、高層次會議，成立了重慶交通大學發(fā)展理事會。以改善辦學基本條件為突破，努力化解發(fā)展中的難題，積極做好投融資平衡工作，雙福校區(qū)征地規(guī)劃建設科學、有序、穩(wěn)步推進，大坪校區(qū)置換南遷基本完成。學校的各項工作部署得到了有效落實。

（三）堅決筑牢反腐倡廉防線，不斷加強和改進工作作風。始終堅持以身作則，切實落實黨風廉政建設責任制的各項要求，增強自律意識和拒腐防變能力。在履行校長職責中正確對待崗位賦予的權力，嚴格遵守黨政干部勤政廉政規(guī)定，自覺接受紀檢監(jiān)察部門和群眾的監(jiān)督，堅持做到重大事項主動與黨委書記溝通交流，主動聽取班子其他成員的意見建議，帶頭貫徹集體領導、民主決策的制度規(guī)定。個人始終堅持發(fā)揚求真務實精神，腳踏實地干事業(yè)、一心一意謀發(fā)展。為了給學校創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境和爭取更多的政策支持，放棄了一年中2/3的節(jié)假日，奔波于行業(yè)主管部門和相關企事業(yè)單位。在日常工作 2 中密切關注和著力解決廣大師生關心的熱點、難點問題，經常性地到學院、職能部門和教室等一線調研，認真聽取廣大師生的不同意見和建議，切實查找存在的不足和問題，把尊重、關愛和服務師生作為自己一切工作的出發(fā)點和落腳點。

二、值得反思的主要問題和努力方向

（一）“解放思想、開放辦學”的思想認識不深、實際成效欠佳。學?？v向比取得了長足發(fā)展，但橫向比差距仍較大，主要表現(xiàn)在思想解放力度、市場份額爭取、辦學空間拓展等方面相對滯后。當前，我們面臨提速推進“五個重慶”建設，新一輪高等教育發(fā)展、交通科技創(chuàng)新和交通行業(yè)基礎設施建設等重要機遇，需要更大程度的思想解放，才能實現(xiàn)更好更快的發(fā)展。

（二）從教學型大學向“有特色、高水平”教學研究型大學轉變的緊迫感和使命感不強。全校上下對當前的基本校情和教學研究型大學的目標有了較為清晰的判斷和認識，但受傳統(tǒng)單純教學單位思維定勢的深刻影響和“小富即安”思想的束縛，尚未形成高度一致的政治決心和奮勇爭先的工作局面。

（三）學校核心競爭力還需進一步提升。工科院校的教師如何及時了解市場、工程需求，并有效地將新信息、新知識、新工藝豐富充實到課堂和實驗室，創(chuàng)造出高水平科研成果，這是提高高等工程教育人才培養(yǎng)質量和科研水平的關鍵。要積極發(fā)揮內部動力和外部動力的聯(lián)合驅動作用，以目標激勵調動內部動力，以合作共贏提升外部動力，從而促進學校辦學水平和核心競爭力的不斷提高。

（四）在進一步加強廉潔從政方面，要切實按照新近頒布實施的《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》的規(guī)定和要求，發(fā)揮表率作用，自覺做到標準更高一些、要求更嚴一些。在加強與黨政領導班子成員之間的溝通、交流、協(xié)調方面，要進一步增強主動性，進 一步提高領導班子的合力。

三、對2010年工作的幾點思考

（一）對照《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》，按照“優(yōu)先發(fā)展，育人為本，改革創(chuàng)新，促進公平，提高質量”的方針，認真思考和積極謀劃教學研究型重慶交通大學目標下的“十二五”和中長期事業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

（二）在人才培養(yǎng)方面，以抓好“質量工程”建設為重點，深化高等工程教育改革，針對學習實踐活動查找出“三風”、“三高”建設存在的差距和問題，進一步加強“三風”建設，嚴格教育教學管理，切實提高教育質量和人才培養(yǎng)質量。真正建立以學院為主體的促進畢業(yè)生就業(yè)長效機制，千方百計促進畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

（三）在學科結構和專業(yè)布局調整方面，保持傳統(tǒng)學科優(yōu)勢，重點支持若干既為社會發(fā)展所需，又能與優(yōu)勢學科形成互補和支撐的新興學科和學科方向。加大平臺基地建設，全力做好“國家山區(qū)橋梁與隧道工程重點實驗室”、“國家山區(qū)河流航運工程技術研究中心”申報后續(xù)工作。探索建立學科結構優(yōu)化和專業(yè)布局調整機制、學科及專業(yè)評估機制。

（四）在人才隊伍建設方面，做好“巴渝學者”、“兩江學者”及院士后備人才等高層次領軍人才的引進、培養(yǎng)工作，注重選派優(yōu)秀中青年教師參與國內外高水平學習培訓和學術交流，積極構建“?！骸怠眻F隊建設體系。繼續(xù)深化人事制度改革，逐步建立完善與專業(yè)技術、管理和工勤崗位責任相匹配的績效制度。大力營造學術自由、教授治學的環(huán)境和氛圍。

（五）在科研及社會服務方面，緊跟國家、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和科技前沿發(fā)展形勢，整合資源，主動參與理論研究和重大科技攻關?；驖撔难芯?，在重大基礎性研究方面力爭有突破；或融入一線，在應用型 科研攻關方面創(chuàng)造高水平科研成果。注重把科研成果轉化為現(xiàn)實生產力，促進產學研用實質性合作。

（六）在校園環(huán)境建設方面，堅持“質量、進度、成本”統(tǒng)籌兼顧的原則，加快推進雙福校區(qū)及教職工生活園區(qū)征地規(guī)劃建設工作，從根本上改善師生學習、工作和生活條件。秉承交大傳統(tǒng)，進一步加強校園文化建設，構建和諧校園。

（七）動員各方面力量，早策劃、早組織、早協(xié)調，認真做好建校六十周年校慶籌備工作。

2009年，適逢新中國60華誕，我有幸作為海外高層次人才和留學回國人員代表赴京參加了國慶觀禮活動，并受到胡錦濤、溫家寶等黨和國家領導人的親切接見。榮譽屬于交大、成績歸功集體。我深知，只有更加勤勉地工作，才能無愧“交大校長”的使命和責任擔當，才能不負全校師生的信任與期望——正如蔡元培先生所言：“教育者，非為已往，非為現(xiàn)在，而專為將來?！?/p>

第二篇：重慶交通大學

重慶交通大學2014年全國碩士研究生入學統(tǒng)一考試

《馬克思主義基本原理》考試大綱

一、考試總體要求：

本考試科目為馬克思主義理論一級學科綜合基礎理論考試，要求考生熟悉馬克思主義三大組成部分的相關知識內容、范圍和發(fā)展趨勢，掌握馬克思主義理論的基本概念、基本理論和基本方法，并能運用馬克思主義理論對現(xiàn)實社會問題進行一定程度的分析和認識。

考核的主要知識點

1．如何用科學的態(tài)度對待馬克思主義 2．思維與存在的同一性 3．世界的物質統(tǒng)一性原理 4．社會生活的本質 5．物質與運動的關系 6．唯物辯證法的總特征 7．唯物辯證法的實質和核心

8.運動、發(fā)展的主體及源泉、動力問題 9．辯證的否定觀 10．辯證唯物主義發(fā)展觀 11．客觀規(guī)律性與主觀動動性 12．認識的本質與知行關系 13．實踐標準的絕對性與相對性

14．真理的絕對性和相對性

15．舊唯物主義在社會歷史觀基本問題上的錯誤 16．理解全部社會發(fā)展史的“鑰匙” 17．英雄史觀與群眾史觀 18．群眾路線和群眾觀點 19．人民群眾在歷史上的作用

20．社會歷史是物質資料生產發(fā)展的歷史 21．社會發(fā)展的最終決定力量 22．社會意識與思想上層建筑的關系 23．社會意識的相對獨立性 24．價值規(guī)律及其作用 25．勞動二重性理論

26．商品使用價值與價值的源泉問題 27．剩余價值的產生與流通領域的關系 28．資本的本質問題 29．資本的有機構成

30．資本積累規(guī)律及其歷史必然后果

31．資本主義國家計劃與資本主義經濟的社會運行 32．馬克思主義對暴力革命的認識 33．空想社會主義者的社會歷史觀 34．空想社會主義的歷史貢獻與歷史局限 35.社會主義從空想到科學的發(fā)展

二、考試形式與試卷結構

（一）考試形式

考試形式為筆試，考試時間為3小時，滿分為150分。

（二）試卷結構

１．辨析題：約占1/3； ２．材料分析題：約占1/3； ３．論述題：約占1/3。

三、主要參考書目

１.《馬克思主義基本原理概論》教材（2010年修訂版），本書編寫組，高等教育出版社，2010年6月第4版。

２.《〈馬克思主義基本原理概論〉學生輔學讀本》，逄錦聚主編，高等教育出版社，2007年8月第1版。

第三篇：重慶交通大學畢業(yè)生實習報告

重慶交通大學

學生畢業(yè)實習報告

2012—2013 學年第 二 學期

學院：理學院實習類別：畢業(yè)實習實習單位：重慶小康工業(yè)集團股份有限公司專業(yè)：應用化學班級：2 0 0 9 級 <1> 班學號：0 9 3 0 0 2 1 9姓名：雷應權

畢業(yè)實習報告

一、實習計劃

第一步：對公司環(huán)境及實習部門的了解

1.熟悉實習單位環(huán)境，初步了解實習單位的主要業(yè)務，盡快適應實習單位的環(huán)境；

2.了解實習部門的主要職能。

第二步：對實習部門的主要職能進行學期

1.學習主要的新能源汽車的種類；

2.學習主要的新能源汽車的檢測；

3.學習認識重要的整車安裝過程。

第三步：實習總結

通過實習，總結實習經驗和心得。

二、實習目的1.通過實習，對新能源汽車的生產加工過程有較深刻的了解；

2.理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如物理化學、工程制圖等)，并為后續(xù)學習積累感性知識；

3.通過親身參加實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；

4.通過工作和勞動，了解新能源汽車的基本生產工藝過程(車身、底盤、電動機、電池箱等)中的生產技術技能；

5.了解目前我國新能源汽車方面的政策與生產的實際水平，聯(lián)系自己目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設、提高我國新能源汽車生產水平的遠大志向；

三、實習單位簡介

重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱公司）成立于1986年，現(xiàn)已成為集汽車整車、汽車發(fā)電機、摩托車、減震器制造及銷售與一體的制造型企業(yè)，是重慶為數(shù)不多的年產值突破100億元的民營企業(yè)之一，擁有員工上萬人。

公司以做電器彈簧起家，開發(fā)的方絲抱簧獨家技術產品填補了國內空白；經過10年的發(fā)展和技術積累，1996年，公司進入汽車減震器和摩托車減震器生產領域；2002年，公司進入摩托車整車領域，產銷新感覺摩托車；2003年，公司于東風汽車公司合資合作，各持股50%生產東風小康微車，雙方的合作開創(chuàng)了中央特大型企業(yè)與民營企業(yè)合資造車的先河；同年，公司進入汽車發(fā)動機生產領域。

公司擁有東風小康微車、小康汽車動力、新感覺摩托車、渝安減震器四大品牌產品，產品遠銷全球60多個國家和地區(qū)，2009年東風小康微車挺進中國微車行業(yè)前三強，截止2011年10月，東風小康微車市場保有量突破100萬輛；渝安減震器年產銷量連續(xù)多年位居世界第一。

歷年來，公司相繼獲得了多項全國及市級榮譽，如中國民營企業(yè)500強、中國機械制造500強、中國優(yōu)秀誠信企業(yè)、重慶市工業(yè)50強等，旗下的渝安商標獲評中國馳名商標。公司積極履行社會責任，積極參與社會公益捐贈、光彩扶貧、抗震救災等活動。近年來，公司僅參與光彩事業(yè)就累計捐款達2250萬元。

四、實習主要內容

2月27日：①、企業(yè)文化培訓學習；

②、企業(yè)規(guī)章制度學習；

③、員工職業(yè)生涯規(guī)劃與管理學習；

④、員工保險福利政策培訓學習；

⑤、消防安全學習。

2月28日：軍訓。

3月1日：①、了解熟悉部門組織機構；

②、熟悉與會處理樣件入庫領用流程。

3月2日：①、熟悉與會填寫電子出門條；

②、熟悉和會查考勤、補勤；考勤管理（公出、請假）；

③、工作總結計劃：寫周工作總結及下周計劃。

3月4日：進入車間的安全培訓，理解、建立保護意識。

3月4—9日：協(xié)助指導老師工作（指導老師在工作時講解路試記錄和數(shù)據分析）

3月5日：學會寫技術聯(lián)系函。

3月6日：學會寫業(yè)務聯(lián)系單。

3月7—9日：電動車基本構造：了解電動車基本原理。

3月11—15日：①、專業(yè)知識：學習電池資料與電池標準；

②、協(xié)助指導老師工作：電池測試，數(shù)據處理。

3月12日：設計更變：會寫設計更變。

3月13日：技術圖紙：了解CAD基本制圖規(guī)范。

3月14—16日：了解應聘崗位相關零部件知識：電池及附屬件。

3月18—20日：電器件布置及部件辨認：了解車型的電器件布置，并能辨

認零部件。

3月21—23日：電動車電氣系統(tǒng)及其他零部件：以原理圖為基礎了解各個零部件作用。

3月18日：電子郵件發(fā)送：熟悉、會填寫電子郵件。

3月19日：EMS郵遞：熟悉、會郵遞。

3月25—26：明細表編制：理解明細用途與各項標注含義。

3月26日：①會寫請示、報批報告；②、寫實習報告。

五、實習總結和體會

在公司實習一個月的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在特種車綜合管理辦公室主任、技術部部長及技術部主任等人的指導之下，以及自已的努力和積極參與工作，讓自己對整個部門的工作流程與部門組織機構有了一定的了解，在電池技術及檢測標準有了深入的了解與掌握。而且對整個新能源汽車的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且瀏覽了很多相關專業(yè)書本上的知識，鞏固了自己的所學的知識，將理論運用到實際中去，從實際工作中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。車間工作雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！?/p>

短短一個月的實習生活，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周多時間，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢漾于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守公司各項規(guī)章制度，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，主動地協(xié)助其他同事展開工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。實習期間不僅是我積累工作經驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間?！叭诵校赜形?guī)煛薄＜夹g部的每一位同事都是我的老師，她們豐富的工作經驗對我來說就是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成個各項工作任務的同時，我也找了相關的資料努力學習電池與電機專業(yè)知識，尤其是鋰電池方面的知識，虛心向部里的同事們學習業(yè)務技術，以便為今后的工作打下堅實的基礎。作為一名新人，目前我所能做的就是認真工作、努力學習，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情，是自己得到更多更全面的鍛煉。

短短一個月的實習就這樣結束了，在實習過程中我了解到了很多工作常識，也得到了意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的幫助。最后感謝學校與公司給我提供了這次實習機會，也感謝技術部的各位老師與同事的無私幫助和教導。

第四篇：重慶交通大學

重慶交通大學

2010年碩士研究生結構設計原理考試大綱

1．主要參考教材

沈蒲生主編，《混凝土結構設計原理》（第3版），高等教育出版社，2007年；

葉見曙主編，《結構設計原理》（第二版），人民交通出版社，2005年；

《混凝土結構設計規(guī)范》GB 50010-2002；

《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTG D62-2004。2．考試主要內容

（1）結構可靠指標?及失效概率P

f（2）常用鋼筋材料性能

（3）混凝土強度指標、測試方法、保證率，雙向受壓、受壓-受剪性能

（4）混凝土徐變及對結構的影響

（5）受彎構件的受力性能，正截面破壞形態(tài)及應力應變分布規(guī)律、斜截面破壞形態(tài)

（6）斜截面抗剪承載力的主要影響因素（7）抵抗彎矩圖及應用

（8）適筋梁承載力計算公式及適用條件，鋼筋布置構造要求（9）斜截面抗剪承載力計算公式的限制條件及意義（10）受彎構件T形截面類型判別

（11）軸心受壓構件、偏心受壓構件的破壞形態(tài)（12）偏心受壓構件M-N相關曲線及應用

（13）大偏心受壓、小偏心受壓的破壞特征，大、小偏心受壓的判別（14）螺旋箍筋柱的受力特性（15）裂縫寬度的影響因素（16）預應力施工方法及特點（17）預應力損失

（18）預應力混凝土軸心受拉構件的應力分析，施工階段及使用階段應力變化規(guī)律（19）預應力的作用

（20）受彎構件配筋設計、承載力復核（21）偏心受壓對稱配筋設計

（22）預應力軸心受拉構件有效預應力計算、消壓軸力計算、抗裂計算、預應力束估算 3．注意事項

（1）考試攜帶計算器、繪圖工具

（2）考生可選用《混凝土結構設計規(guī)范》GB 50010-2002，或《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTG D62-2004有關規(guī)定解答問題。

第五篇：重慶交通大學運籌學

重慶交通大學2014年博士研究生入學統(tǒng)一考試

《運籌學》考試大綱

制定人（簽字）：

審定人（簽字）：

公布學院（蓋章）

一、考試的總體要求

A 考試內容：

1、線性規(guī)劃、對偶理論與靈敏度分析；

2、動態(tài)規(guī)劃；

3、排隊論；4非線性規(guī)劃；5存儲論。

B 要求：

1、掌握線性規(guī)劃的一般數(shù)學模型建立，以及單純形法的計算和有關解的性質。掌握對偶單純形法的計算和靈敏分析的計算以及對偶理論。

2、掌握動態(tài)規(guī)劃建模，了解求解方法。

3、掌握排隊論中M/M/1/∞/∞；了解其它排隊模型系統(tǒng)。

4、非線性規(guī)劃：無約束問題：掌握最速下降法，了解其他算法和相關性質；約束極值問題：了解制約函數(shù)法和K—T條件。

5，掌握隨機存儲模型，了解其他模型。

二、考試形式與試卷結構

（一）考試形式

考試形式為筆試，考試時間為3小時，滿分為100分。

（二）試卷結構

1、建模題、計算題（60-80分）；

2、分析與證明題(20-40分)。

三、主要參考書目

1.復習參考書：《運籌學》清華大學出版社（運籌學教材編寫組）。