第一篇：安全管理工作綜述

江蘇省射陽職業(yè)教育中心校

校園安全管理工作情況綜述

二○一一年三月

全力以赴 警鐘長鳴

努力推進學校各項工作安全穩(wěn)定發(fā)展

——江蘇省射陽職業(yè)教育中心校安全管理工作情況綜述

長期以來，在政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導下，我校一直堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指引，堅持“以人為本”的科學發(fā)展觀，以構(gòu)建“平安校園、和諧校園”為目標，把安全管理工作放在突出的位臵來抓。在全體師生的共同努力以及社會各方面的大力支持下，學校安全管理工作長效機制健全完善，連續(xù)多年未發(fā)生治安事件和安全事故，教育教學工作井然有序。2008年，學校先后被表彰為鹽城市“德育工作先進集體”、“依法治校示范校”、“和諧校園”。2009年，學校被表彰為江蘇省“和諧校園”。2010年，學校被表彰為江蘇省“平安校園”。

現(xiàn)將我校安全管理工作的基本情況綜述如下: 一是成立領(lǐng)導小組，強化組織領(lǐng)導

學校成立了安全工作領(lǐng)導小組，由一把手校長任組長，副校長任副組長，各職能處室及專業(yè)部負責人為組員，統(tǒng)一領(lǐng)導學校安全工作，制定學校安全工作的各項制度，明確各部門的具體職責和責任，確保學校安全工作有序開展。

同時，加強了安全保衛(wèi)隊伍的建設(shè)。近年來，學校不斷探索和完善適合我校實際的安全保衛(wèi)機制，逐步形成了適合我校特點的安全保衛(wèi)機制。首先是加強了門口值班管理。學校專門從縣保安公司聘請了2名專職保安，充實了門衛(wèi)力量。并進一步強化了門衛(wèi)工作責任。門衛(wèi)每天24小時全天候值班，工作認真細致，管理嚴格,校內(nèi)外秩序明顯好轉(zhuǎn)，受到師生及社會的好評。其次是加強了校園治安巡邏檢查。學校專門成立了護校隊，根據(jù)師生工作生活特點分時段在校園內(nèi)進行治安巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并處理校園突發(fā)事件，有效地杜絕了校園安全事故的發(fā)生。

學校把安全工作納入學校工作的重要議事日程。按照縣教育局關(guān)于安 全工作的要求，每年都制訂安全工作計劃，有保障措施。學校召開的支部會、校委會、教職工大會、學生大會、班主任會議等各種會議上，逢會都要強調(diào)、研究和部署學校安全工作。

二是加大經(jīng)費投入，完善安全設(shè)施

近年來，在經(jīng)費開支十分困難的情況下，學校在安全工作上該花的錢一分也不省，努力克服各種困難，勤儉節(jié)約,精打細算，千方百計的籌措調(diào)整經(jīng)費，保證了安全經(jīng)費的到位，進一步完善了學校的安全管理設(shè)施。一是按規(guī)定配備了消防滅火器材。辦公樓、教學樓、實訓樓、圖書室、食堂、宿舍等，都根據(jù)消防安全要求，配臵了消防滅火設(shè)備。二是樓梯、走廊及其他安全通道設(shè)臵合理，照明設(shè)臵規(guī)范，符合要求。三是各類水電設(shè)備與線路、開關(guān)相匹配,符合安全標準。四是安全保衛(wèi)人員配備的防衛(wèi)器械、手電筒、通訊工具齊備。學生宿舍管理員都配備了手電筒。五是樓梯、走廊、護欄的設(shè)臵符合要求，并在校園各處安裝了40個攝像頭，實現(xiàn)了校園監(jiān)控系統(tǒng)對校園100%的覆蓋率，有效提高了校園環(huán)境的安全性。

三是健全工作機制，強化責任落實

1、建立健全了各項安全管理制度。主要包括《安全保衛(wèi)制度門衛(wèi)制度》、《安全工作教育培訓制度》、《監(jiān)控系統(tǒng)管理制度》、《交通安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《消防安全檢查制度》、《衛(wèi)生保健安全工作責任制度》、《食堂衛(wèi)生安全制度》、《體育活動、體育教學安全制度》、《教室安全管理制度》、《實驗室管理制度》、《宿舍安全管理制度》、《住校生管理制度》。各處室也就各自的工作范圍制定了相關(guān)的安全管理制度和操作規(guī)程，確定了安全工作重點，明確了安全工作負責人，做到職責明確，責任到人。

2、簽訂責任書。學校各部門和崗位均有明確的安全責任要求，并層層簽訂了安全工作責任書。每學年開學之初，校長都與各專業(yè)部主任、各處室分管領(lǐng)導簽訂年度安全工作責任書；各專業(yè)部主任、各處室分管領(lǐng)導再與所屬人員簽訂年度安全工作責任書，進一步明確了安全工作責任。并將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室和教職員工的目標考核內(nèi)容，實行一票否 決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應該做的工作和應負的責任。

3、堅持日常值班制度。學校每天都有值班干部和值班教師負責校園內(nèi)日常的安全管理工作。學校不斷強化值班干部和教師的責任意識，每天由值班干部作為安全管理第一責任人，負責督促班主任、值班教師以及坐班輔導教師和寢室管理員按時到崗到責。對無故缺席的教師個人實行經(jīng)濟制裁，對造成責任事故的干部及教師依規(guī)進行處理。

4、與公安機關(guān)及有關(guān)部門形成了安全工作聯(lián)動機制。與城北派出所建立了學校安全工作聯(lián)系制度，及時通報重大活動安排和安全工作情況，主動取得派出所的支持和指導。學校的大型活動，如大型考試、家長會、大型會議、活動等都有城北派出所民警現(xiàn)場協(xié)助執(zhí)勤。平時，在學生上學和放學時間，校門周邊有值班領(lǐng)導、值日教師以及保安人員執(zhí)勤，維持秩序，形成了一個比較良好的校園周邊環(huán)境。

四是廣泛宣傳教育，增強安全意識

1、將安全教育納入了學校整體教育教學計劃，做到了有計劃、有落實。安全教育成為學校教育教學計劃的重要組成部分，有力地促進了教育教學工作的開展。學校每學期都要有計劃地組織2次以上地震、火災等突發(fā)性安全事故緊急疏散逃生演練；結(jié)合新生入學、國旗下講話、主題班會和“119”消防安全宣傳日等，安排系列專題安全教育,不斷強化師生的消防安全意識，提高師生消防安全意識和自救、互救能力。

2、定期開展有針對性的安全知識宣傳和教育活動。有固定的安全宣傳陣地，如板報、宣傳欄、國旗下演講、校長和政教處主任訓話、安全主題班會、安全課、安全演講比賽等，形成了良好的安全文化氛圍，有效地增強了師生的安全防范意識，提高了他們安全工作的自覺性。我們還經(jīng)常邀請鎮(zhèn)北派出所的干警、法院、檢察院的司法人員來校開展安全和法制專題講座活動

3、積極參加各級安全管理部門組織的相關(guān)培訓。安全管理人員和電 3 工、鍋爐操作工等特種行業(yè)從業(yè)人員，全部經(jīng)過了專業(yè)培訓。

4、定期召開鍋爐工、食堂工作人員、電工、門衛(wèi)、寢室管理員、值日教師人員會議，宣講安全知識，普及安全常識，強化安全教育，杜絕僥幸心理。

學校安全工作領(lǐng)導小組成立以來，充分利用會議、廣播、黑板報、主題班會、講座、文體活動等各種形式，對廣大師生進行了廣泛的安全宣傳教育，使全校師生接受了比較系統(tǒng)的安全知識和技能教育。安全教育中，我們努力貫徹“安全第一，預防為主”的安保思想。我們提出要樹立五種意識，即“責任”意識、“憂患”意識、“第一責任”意識、“防范”意識、“共管”意識；積極開展“七防”教育，即防交通安全事故、防疾病、防盜、防火、防觸電、防騙、防意外傷害，努力引導師生在思想上高度重視安全防范工作。

近幾年來，師生的安全防范意識明顯增強，校園內(nèi)未發(fā)生過一起安全責任事故和學生違法犯罪行為，學校安全管理工作成績突出。

五是開展應急演練，提高防范能力

為保障學校教育教學秩序正常開展，維護學校穩(wěn)定，確保發(fā)生安全事故時處理迅速到位，學校制定了包含防火、防盜、防傳染病、防食物中毒、體育活動以及其他校內(nèi)突發(fā)事件、校外集體活動、校園周邊安全等一系列安全事故應急預案。凡發(fā)現(xiàn)有安全隱患和安全事故，學校應急指揮領(lǐng)導小組的成員以及事故所在位臵的老師及其它的責任人都會在最短的時間內(nèi)到達事故現(xiàn)場，快速反應不麻痹，組織處理不急躁、不疏忽、不湊合。學生在校時，常務(wù)組長、搶救組組長、副組長手機24小時不關(guān)機。

學校每學期至少組織一次緊急疏散逃生演練，以提高師生的逃生自救和互救能力。2008年四川汶川地震發(fā)生后，學校立即重新修訂了地震、火災、交通事故、危險物品安全事故等各項安全工作預案，并連續(xù)開展了地震、火災應急預案演練活動，取得較好的效果。

六是定期檢查監(jiān)督，實現(xiàn)防患未然

為有力推動學校安全工作，我們定期檢查更新各項安全設(shè)備設(shè)施，做 到防患于未然。檢查的內(nèi)容包括電源、實驗室、食堂、圖書室、體育設(shè)施、會議室、教室等。在安全排查中我們堅持“四不放過”，即問題原因不查清不放過、問題責任不明確不放過、問題處理無結(jié)果不放過、整改措施不落實不放過，保持對安全工作的高度敏感性。在防控甲型H1N1流感的活動中，我校要求全體班主任必須嚴格按照要求認真做好晨檢工作，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱學生及時處理，絕不隱瞞。

校園安全工作只有起點沒有終點，是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，我們必須做到警鐘長鳴，在工作中既要齊抓共管，又要科學分工，各司其職，將責任落到實處，工作落到細處，確保學校和師生生命財產(chǎn)安全。為了學校的健康、快速、持續(xù)發(fā)展，我們將一如既往、全力以赴地做好這項工作。

二○一一年三月二十八日

第二篇：關(guān)于加強安全管理工作

長治公路銷售分公司全面

加強安全管理工作

安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題。為全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞集團發(fā)展戰(zhàn)略，以建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)為目標，以開展安全生產(chǎn)教育為手段。公路銷售分公司全面提高廣大職工參與安全生產(chǎn)的主動性和積極性，以安全生產(chǎn)的大促進、大發(fā)展、大落實確保長治煤銷的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。

按照市公司安全管理有關(guān)文件要求，加快完善“大安全”管理格局，公路銷售分公司成立了領(lǐng)導組，明確了責任人，制定了安全管理方案，各出省站和儲煤場建立健全了各自安全管理機構(gòu)，明確了具體分管安全的領(lǐng)導，建立了逐級的安全責任制，做到安全工作有領(lǐng)導統(tǒng)籌管理，具體工作有專人負責，確保安全管理不留空白。

通過此次全面開展安全管理工作，公路銷售分公司將不斷提高廣大職工安全生產(chǎn)意識，為實現(xiàn)山西煤銷集團轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展和安全發(fā)展做出貢獻。

長治公司公路銷售分公司2012.7.20

王亞楠

第三篇：安全管理工作

安全管理工作

安全防事故工作是部隊建設(shè)中的一項經(jīng)常性、綜合性的基礎(chǔ)工作，是部隊保持高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一，圓滿完成各項任務(wù)，鞏固和提高戰(zhàn)斗力的重要保障，安全管理工作。針對當前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴峻形勢，部局、總隊季度性地召開部隊安全工作講評電視電話會議，深入剖析部隊發(fā)生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓，進一步研究部署加強部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此，當前在開展部隊全面建設(shè)中，抓好安全工作的落實尤為重要，因為它是一項實踐性很強的工作，容不得半點虛假和漂福否則，思路再清晰，措施再具體，標準定得再高，也只是空談。為此，本人認為抓好當前部隊安全工作應堅持在以下四個方面下功夫。

一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署；在督查部隊時，要重點查找不安全因素和潛在的隱患；在下基層蹲點、指導工作時，要著力幫帶基層提高預防事故案件的能力；在總結(jié)講評時，要著重講評安全工作的經(jīng)驗教訓，總結(jié)表彰先進，通報批評后進。

二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔負起安全防事故工作“第一責任人”的神圣使命，要結(jié)合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足；結(jié)合每月的行政例會，親自安排部署安全工作；結(jié)合下基層檢查調(diào)研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭，促進安全工作落實。

三是機關(guān)要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，及時落實部門歸口督導機制，及時通報安全工作情況，以便跟進做好防范工作。要經(jīng)常深入基層，及時掌握真情實況，發(fā)現(xiàn)問題要當面說清，遇到問題要一查到底，形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局。

四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放松；在管理上，要明確重點目標，要害部位和事關(guān)安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點時段，并明確負責人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡(luò)；在組織上，要建立健全基層安全工作領(lǐng)導小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實，特別要加強孝散、遠單位的管理，防止管理的失控，工作總結(jié)《安全管理工作》。

五是人人參與自覺抓。要加強經(jīng)常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防范意識；引導官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程，消除潛在隱患；經(jīng)常組織官兵學習相關(guān)的安全防事故知識，最大限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導員”的作用，及時發(fā)現(xiàn)，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區(qū)”，共抓齊管。

二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序一是要明確責任。各級黨委對安全工作要負總責，軍政主官要負全面責任；安全工作領(lǐng)導小組在同級黨委、首長的領(lǐng)導下搞好協(xié)調(diào)分工，負直接領(lǐng)導責任；機關(guān)各部門要按照業(yè)務(wù)分工，對本部門負全責；基層單位由軍政主官共同實施，履行“第一責任人”責任；基層思想骨干和安全員的主要職責是及時發(fā)現(xiàn)和報告安全因素和苗頭，協(xié)助領(lǐng)導做好安全工作，確保各級組織都有責任，人人肩上都有擔子。

二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關(guān)指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標準。

三是要嚴格規(guī)范。各級對各項安全工作的制度和規(guī)定要進行細化和規(guī)范，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。

四是要強化督導。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導到位；注重方法得當，講究既看“病”又給藥，做到傳方法與引路子的有機結(jié)合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機關(guān)還要抓好跟蹤督導工作，多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現(xiàn)象。

三、要堅持在強根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質(zhì)量提高安全工作的層次和質(zhì)量，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素質(zhì)。

一是重點解決與時俱進更新觀念的問題。抓安全工作要經(jīng)常教育和引導大家牢固樹立系統(tǒng)管理思想，著眼整體，區(qū)分層次，按級負責，落實“全時制”、“全員額”、“全方位”管理意識，消除安全工作的“盲區(qū)”和“死角”；要牢固樹立目標管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責任；要牢固樹立動態(tài)管理思想，堅持用發(fā)展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點與規(guī)律，不斷總結(jié)新鮮經(jīng)驗。

二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內(nèi)容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經(jīng)常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結(jié)合，做到多種方法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀規(guī)范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。

三是要大力解決各級干部事業(yè)心責任心的問題。要加強部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度，并結(jié)合群眾評議、典型引路等措施，不斷強化干部的事業(yè)心責任心。進一步深化干部量化考核機制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素，使各級干部認清責任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設(shè)高度負責的態(tài)度，扎實做好本職工作。

第四篇：淺談安全管理工作

淺談客運企業(yè)安全管理工作

隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公路發(fā)展突飛猛進，道路客運行業(yè)安全管理顯得尤為重要。如何突出“安全第一”的宗旨，關(guān)鍵從“四控管理”(預控、?？?、監(jiān)控、群控)入手，既各有側(cè)重、自成一體，又相互配套，互相滲透，能取得良好成效。

一是強調(diào)預控，預防第一步。要搞好安全生產(chǎn)就必須認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。道路客運行業(yè)安全管理要面對許多突發(fā)事件，預防是第一步，掌握動向是關(guān)鍵，包括人的動向、車輛的動向、路面情況的動向、天氣的動向等等。

其一，人的動向。人是主體，安全生產(chǎn)是客體，提高自身的安全意識和安保技能對提高安全系數(shù)很關(guān)鍵。道路客運駕駛員的地位十分特殊，及時掌握他們身體狀況、駕駛技術(shù)水平、心理狀況等信息，避免出現(xiàn)帶病駕駛、帶情緒駕駛、未對車輛做安全檢查、不能處理駕駛中的突發(fā)事件等情況。

其二，車輛的動向。我們行業(yè)車輛安全是一項重頭戲，檢查車輛時安全問題是前提，因此我們公路行業(yè)除了注意日常出車前的安檢工作外，平時的保養(yǎng)維護，定期檢測也非常重要。其三，路面情況的動向。公路狀況一直處于不斷變化的，每位駕駛員首先要對自己班線、路面基本情況爛熟于心，交通工程及沿線設(shè)施是道路的重要組成部分，是發(fā)揮道路經(jīng)濟效益，保障行駛安全必不可少的配套設(shè)施。交通安全設(shè)施的作用是規(guī)范駕駛員正確的駕駛行為，減少事故的損失。對于設(shè)計中所有設(shè)計要素的變化都應通過道路交通標志標線給使用者以預告或警示。我們公路行業(yè)要隨時掌握公路標志標線外，最重要的是掌握公路非標的設(shè)置，減少非標對行車人的干擾。

其四，天氣的動向。風雨霧雪、氣溫、臺風等對道路橋梁安全影響十分重要，及時掌握氣象動態(tài)，正確啟用應急預案。我們公路行業(yè)與氣象部門聯(lián)動，24小時氣象信息互通，在夏季、冬季等極端性帶有破壞性、災害性氣候多發(fā)的時段，我們公路行業(yè)要隨時關(guān)注天氣的動向。

二是強調(diào)?？?，管理有側(cè)重。公路行業(yè)監(jiān)管的是國省干線、農(nóng)村公路和橋梁，路政執(zhí)法部門堅持國省干線每日不少于一次巡查、縣道支線每周不少于一次巡查，養(yǎng)護監(jiān)管部門掌握路面、橋梁的技術(shù)安全狀況。

根據(jù)《行政許可法》規(guī)定，自2005年起，公路施工路段管理不再需要公路管理門許可，而公路行業(yè)并沒有因此而放棄管理，而是根據(jù)不同情況區(qū)別對待。一是對已往辦許可的，繼續(xù)按原標準履行監(jiān)管職能，每月組織不少于一次施工路段的安全檢查，對發(fā)現(xiàn)問題除現(xiàn)場整改外，同時下發(fā)整改通知書，促其整改，保證公路工程施工的順利進行。二是對未辦理許可的，同樣進行監(jiān)管。凡發(fā)現(xiàn)施工、安全標志等設(shè)施不到位的，除向施工單位下發(fā)書面整改通

知書外，同時向建設(shè)主管部門報告，講明利害關(guān)系，讓施工單位和建設(shè)單位認清設(shè)置和規(guī)范施工、安全標志等設(shè)施的重要性，保證施工路段在不許可的情況下，同樣達到管理要求。橋梁安全關(guān)系重大，我們公路行業(yè)基層單位都配有專門的橋梁工程師。2009年，在橋梁例行日常檢測的過程中，通州某省道上一座大橋被檢測出梁板有多處縱向不規(guī)則反常性裂縫。通州公路立即向上級請示并對該橋進行半幅橋面限行的措施，經(jīng)過省級專家的現(xiàn)場論證后，對該橋進行了維修。安全隱患被及時發(fā)現(xiàn)，消除在萌芽狀態(tài)，最大限度的確保公路橋梁的安全，維護人民群眾的安全。

三是強調(diào)監(jiān)控，職能要發(fā)揮。安全生產(chǎn)工作涉及的部門多、環(huán)節(jié)多，哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會埋下事故隱患，因此安全工作必須齊抓共管，少一些“孤軍作戰(zhàn)”多一些“聯(lián)合行動”。我們強調(diào)在安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)上要求“縱向到底、橫向到邊、專管成線、群管成網(wǎng)”;公路行業(yè)站外部管理上還要靠各部門綜合管理，聯(lián)合執(zhí)法，信息溝通，及時查糾。

在公路路政拆除公路建筑控制區(qū)域內(nèi)違章建筑執(zhí)法過程中，單靠我們公路一個部門是很難實施執(zhí)法活動的。這就需要城管、公安、法院、政府等相互配合。通州公路部門通過三種聯(lián)合方式有效的遏制違章搭建，確保公路用地安全。一是聯(lián)合拆違，曾先后與五接鎮(zhèn)和興仁鎮(zhèn)城管等有關(guān)部門組成聯(lián)合執(zhí)法組，使沿江公路和225省道違法建筑得到了有效控制;二是巧妙拆違，堅持與東社鎮(zhèn)人民政府溝通，回避沖突，巧妙執(zhí)法，使其支持拆違，成功拆除違法建筑，保持該路段無新增違法建筑;三是政策拆違，促使市政府出臺加強公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理規(guī)范性文件，規(guī)定“公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)土地不得出讓”，徹底化解了開發(fā)商征用建筑控制區(qū)內(nèi)土地違法修建建筑物的難題，為公路路政管理和綠色通道建設(shè)，創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

四是強調(diào)群控，安全靠全員。安全要實行全員、全方位、全過程、全天候管理，即“四全管理”，安全、安全，全了才安。缺了不安、漏了不安、少了也不安，錯了更不安。要搞好安全生產(chǎn)僅有領(lǐng)導的責任性、部門工作的主動性、沒有廣大職工遵章守法的自覺性，事故是難以控制的。實行第一領(lǐng)導負責制是很重要，但僅有一把手負責是不夠的，只有全體職工對安全負責，安全才有可靠保證。因為一人安全，安一塊、全員安全，安一片。

安全工作又是一項復雜的系統(tǒng)工程，綜合管理工程。只有全員參加管理，依靠群眾性的預防，才能事半功倍。為此，在安全管理上要黨政齊抓共管;在明確責任上，既要制定領(lǐng)導負責制、各部門安全生產(chǎn)責任制、還要健全各崗位責任制和安全操作規(guī)程，簽訂責任狀;在單位內(nèi)部設(shè)安全監(jiān)督員，負責對職工、辦公區(qū)域和公務(wù)車輛進行安全監(jiān)督。

我們公路行業(yè)公務(wù)車管理是安全工作的重點之一，加強駕駛員安全教育很重要。如不能酒后駕駛、不能疲勞開車、不能車輛帶病行駛、不能違法強行超車，不能喇叭當命令，剎車當保險，防止車輛帶病行駛、私自改裝設(shè)備、車用滅火器失效或安置不當?shù)龋M一步明確責任，連鎖控制，定期對公務(wù)車輛進行專業(yè)檢測，單位內(nèi)部也注重水電氣等檢查。

安全面前無小事，安全管理靠大家。公路行業(yè)安全管理唯有覆全面、抓細節(jié)、巧聯(lián)合，抓好“四控”，推進公路行業(yè)安全管理。

第五篇：加強安全管理工作

加強安全管理工作

人民網(wǎng)濱州8月12日電為進一步加強公安交通管理信息系統(tǒng)安全管理工作，確保信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，切實杜絕“一機兩用”等危害公安網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)安全行為的發(fā)生，按照支隊《關(guān)于進一步加強信息系統(tǒng)安全管理有關(guān)問題的通知》要求，近日，濱州市公安局交警支隊西城區(qū)大隊按照“誰管理、誰負責”、“誰使用、誰負責”的原則，依據(jù)《濱州市公安局交警支隊計算機信息網(wǎng)絡(luò)安全管理規(guī)定》要求，對各單位的計算機信息網(wǎng)絡(luò)安全情況進行檢查，同時先行對大隊計算機安全使用情況進行自查，確保支隊檢查不出現(xiàn)問題，加強安全管理工作。

切實提高認識。充分認識信息系統(tǒng)安全管理的重要性，高度重視信息系統(tǒng)安全管理工作，進一步建立健全有關(guān)安全和保密制度，強化措施，加強指導，落實責任，確保不發(fā)生影響信息系統(tǒng)安全事件。

嚴格落實措施。一是，進一步建立健全信息安全管理制度，制訂包含信息安全責任制、重點部門（崗位）、聘用人員管理內(nèi)容的安全管理制度并嚴格落實，工作總結(jié)《加強安全管理工作》。二是，進一步加強運行維護人員管理，系統(tǒng)管理員、安全管理員等涉及系統(tǒng)安全的崗位必須由人民警察擔任，對公安交通管理業(yè)務(wù)應用系統(tǒng)開發(fā)的社會公司及維護人員落實信息安全審查、簽訂安全協(xié)議、建立安全檔案等措施。三是，進一步加強安全備份系統(tǒng)維護，做好備份系統(tǒng)日常運行管理、維護工作，制定合理的備份策略、備份周期及數(shù)據(jù)恢復方案，建立備份日志，確保備份工作正常進行。四是，嚴格密碼權(quán)限管理，進一步加強數(shù)據(jù)庫用戶管理，及時清除可疑用戶，按照相關(guān)要求定期更換數(shù)據(jù)庫、中間件口令，規(guī)范外掛軟件的接入。五是，進一步加強內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)信息和便民利民系統(tǒng)安全管理，內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)必須通過安全接入平臺實現(xiàn)接入，并通過信息通信部門許可和認證；互聯(lián)網(wǎng)信息和便民利民系統(tǒng)信息查詢必須增加車輛識別代號、檔案編號等驗證字段，并對查詢信息、業(yè)務(wù)辦理信息等進行加密處理。六是，要進一步加強網(wǎng)絡(luò)安全管理，配備入侵防御、防火墻等相關(guān)信息安全產(chǎn)品并設(shè)置合理的安全策略，對所有Ip地址進行登記造冊，確保網(wǎng)絡(luò)安全。

開展信息系統(tǒng)安全檢查。8日，大隊根據(jù)支隊關(guān)于信息系統(tǒng)安全管理的相關(guān)文件通知要求，組織開展一次信息系統(tǒng)安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及存在的安全隱患及時進行整改。

文/百分網(wǎng)

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