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      電力搶修工作

      時(shí)間:2019-05-12 15:58:56下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:電力搶修工作

      “用心”做好電力搶修工作

      電力搶修是供電服務(wù)的一個(gè)重要部分,同時(shí)搶修工作也反映出服務(wù)企業(yè)的綜合水平。國(guó)家電網(wǎng)公司提出了“你用電、我用心”的品牌服務(wù)要求,我們也提出了“我服務(wù)、你滿意”的工作要求,我們的電力搶修工作只有用心才能做好,只有用心才能讓客戶滿意。

      要達(dá)成“縮短修復(fù)時(shí)間、提升客戶滿意度”的目標(biāo),必須樹立全公司一盤棋的概念,從電網(wǎng)建設(shè)改造到設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、從搶修的標(biāo)準(zhǔn)化管理到事后的分析改進(jìn)、從內(nèi)部的搶修組織到客戶的評(píng)價(jià)情況,必須不斷地完善調(diào)整有關(guān)制度和做法,必須不斷地進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、激勵(lì)、考核,切實(shí)將每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作要求落實(shí)到位。

      一、要以保障供電作為電力搶修工作的首要任務(wù)

      電力搶修工作的首要任務(wù)是要保障正常供電,要讓客戶能少停電、在客戶發(fā)生故障停電后能快速恢復(fù)用電。各相關(guān)部門要認(rèn)真研究搶修工作,切實(shí)抓好、抓到位,尤其是客服中心、安全運(yùn)檢部、農(nóng)電公司等部門主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,分管負(fù)責(zé)人要投入主要時(shí)間和精力,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),層層落實(shí)責(zé)任,認(rèn)真研究制定有效措施,狠抓落實(shí),做到責(zé)任明確、指揮順暢、協(xié)調(diào)有力。同時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)專職、班組長(zhǎng)等關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員的責(zé)任,確保搶修工作每個(gè)環(huán)節(jié)都有人負(fù)責(zé),絕對(duì)不允許在搶修工作中出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象。

      二、要以客戶滿意作為電力搶修工作的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

      優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最終目標(biāo)就是讓客戶滿意,電力搶修工作作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也必須以客戶滿意作為其工作好壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。隨著客戶對(duì)于優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求越來(lái)越高,搶修工作不能僅僅停留在修復(fù)故障的階段,必須要做地更好、更到位。要結(jié)合搶修工作,主動(dòng)介紹電力故障發(fā)生的幾種情況,主動(dòng)介紹電力設(shè)施保護(hù)工作和電力客戶資產(chǎn)分界的原則,主動(dòng)介紹我們公司在電力搶修工作中的組織結(jié)構(gòu)、聯(lián)系方式和工作要求等。

      當(dāng)前,公司有些搶修工作修復(fù)了故障仍然引起客戶的投訴,這也可能是部分職工態(tài)度的問題,態(tài)度決定一切,在面對(duì)客戶時(shí),要擺正位置,以服務(wù)人員的姿態(tài)耐心傾聽客戶的意見,快速答復(fù)滿足客戶合理的要求;但同時(shí)也要正確地表達(dá)我們的立場(chǎng),引導(dǎo)客戶認(rèn)識(shí)到有些要求是不合理、不符合規(guī)定的,最終能與客戶達(dá)成共識(shí),從而才能贏得客戶的滿意,得到客戶的諒解。

      三、要以確保安全作為電力搶修工作的必要前提

      確保搶修安全是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提,由于搶修工作都是突發(fā)性工作,沒有充分的準(zhǔn)備時(shí)間,只有現(xiàn)場(chǎng)人員臨時(shí)采取的安全措施,在交通、設(shè)備、人員的安全管理上存在較大壓力。要嚴(yán)防各類事故的發(fā)生,最重要的是注重人員的安全管理:一是要加大安全培訓(xùn)力度,杜絕職工的麻痹心理,讓職工牢固樹立“安全第一”的良好意識(shí);二是在日常工作中盡可能多地熟悉線路設(shè)備的基礎(chǔ)資料,對(duì)線路運(yùn)行方式、設(shè)備狀態(tài)和變更情況做到心中有數(shù);三是在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按規(guī)定做好驗(yàn)電、掛接地線等具體的安全措施,在搶修工作中能相互監(jiān)督、相互保護(hù)。同時(shí),在搶修工作中也要做到文明、規(guī)范施工,體現(xiàn)搶修人員的良好素質(zhì)。

      四、要加強(qiáng)電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作

      第二篇:迎峰度夏、應(yīng)急搶修工作期間有關(guān)人身安全注意事項(xiàng)

      迎峰度夏、應(yīng)急搶修 工作期間有關(guān)人身安全注意事項(xiàng)

      一、總則

      1、迎峰度夏期間事故搶修工作,應(yīng)按規(guī)定使用事故應(yīng)急搶修單。

      2、搶修工作所用的安全工器具,必須符合當(dāng)時(shí)工作環(huán)境和氣候條件的需要。

      3、搶修班組必須配備照明燈具,夜間搶修必須保證有足夠的照明。

      4、在雨天外出執(zhí)行搶修任務(wù)時(shí),個(gè)人雨具(如雨衣、雨鞋)必須隨車攜帶。

      5、應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì),同時(shí)應(yīng)辦理好合同和安全協(xié)議等手續(xù);向管理部門提供參加搶修的工作人員名單并附《施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)證》復(fù)印件,不符合者不能參與電業(yè)搶修工作。

      二、防觸電措施

      (一)、線路部分

      1、雷雨、大風(fēng)天氣事故巡線,巡視人員應(yīng)穿絕緣鞋或絕緣靴,夜間巡線應(yīng)攜帶足夠的照明工具。夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行,大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn),以免觸及斷落的導(dǎo)線;特殊巡視應(yīng)注意選擇路線,防止洪水、塌方、惡劣天氣等對(duì)人的傷害。事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電。

      2、雨天搶修工作前,必須做好停電隔離措施和安全技術(shù)措施,停電隔離和安全技術(shù)措施未落實(shí)前,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工和作業(yè);臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣若發(fā)生導(dǎo)線斷線落地,不準(zhǔn)冒險(xiǎn)搶修作業(yè),可采取切斷電源等臨時(shí)隔離措施,待天氣好轉(zhuǎn)后再進(jìn)行處理。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不得違章指揮或?qū)γ半U(xiǎn)搶修采取默認(rèn)態(tài)度。

      3、在10千伏及以上的高壓線路上工作,原則上必須停電進(jìn)行,由調(diào)度操作執(zhí)行停復(fù)役操作。由調(diào)度委托工作班組自辦操作的操作人及操作監(jiān)護(hù)人,應(yīng)經(jīng)操作專項(xiàng)培訓(xùn)、考試合格,經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)的人員進(jìn)行。工作班組自辦操作應(yīng)使用操作票。操作前必須經(jīng)過當(dāng)值調(diào)度員許可,操作過程中應(yīng)有操作監(jiān)護(hù)人資格的人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。雨天操作時(shí)必須使用有防雨罩的絕緣棒,操作時(shí)必須戴好絕緣手套。雷電時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行倒閘操作和更換熔絲(保險(xiǎn)絲)工作。

      4、在380/220伏低壓線上工作,應(yīng)盡可能避免在帶電情況下工作。對(duì)開斷、接通有電弄線、接戶線或拆搭低壓跨接線時(shí),應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣鞋,使用的工器具絕緣柄必須完好,并有全過程監(jiān)護(hù)。同時(shí)做好相位相序記錄。

      5、在已停電的事故線路上工作時(shí),為了防止合桿的其他線路斷線、碰線以及用戶可能倒送電,應(yīng)在工作地段兩端驗(yàn)電、接地,未驗(yàn)明確實(shí)無(wú)電前應(yīng)視為有電。

      6、在不能停電的低壓線上工作必須采取以下措施后才可進(jìn)行: 6.1 應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

      6.2 雨天工作,工作人員應(yīng)穿著雨衣、雨帽,戴絕緣手套和穿高筒絕緣靴。

      6.3 在帶電低壓線上工作時(shí),不可用裸手直接接觸或衣服觸碰帶電導(dǎo)線。必須先把鄰近可能觸及的有電導(dǎo)線用橡皮布或橡皮管遮好,在遮橡皮布或橡皮管時(shí),操作人員必須戴絕緣手套。執(zhí)行上述安全措施時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù),頭部不準(zhǔn)超過導(dǎo)線,從近到遠(yuǎn)、從下到上。拆除時(shí)順序相反。

      6.4 進(jìn)行登高的低壓帶電作業(yè)時(shí),扶梯不得撒除或備有登高工具,操作人員始終身背吊繩。

      7、受潮的安全皮帶、繩索均不得觸及帶電部分。在有接地引下線的電桿不停電線路上工作時(shí),應(yīng)使用阻燃型安全帶和雙保險(xiǎn)繩。

      8、雨衣、雨帽及絕緣工具、用具,每次使用淋濕后,應(yīng)立即設(shè)法涼出并用布措干,以便下次再用。

      9、在不停電線路上進(jìn)行工作前,工作人員必須詳細(xì)了解桿上設(shè)備及帶電情況,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織工作人員討論和確定作業(yè)方法、安全措施后,方可登桿。工作過程中應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密不間斷的監(jiān)護(hù),并做好應(yīng)急防范措施。

      10、新工人應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的師傅帶領(lǐng)和嚴(yán)密的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行登桿工作,不允許參加作業(yè)環(huán)境惡劣的登桿工作,更不允許參加照明不足的夜間登桿工作。

      11、發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷線落地時(shí),應(yīng)先用紅白帶或遮攔(圍欄)把斷落點(diǎn)周邊圍住或派人看守后,再設(shè)法查明是否有電,在未證明無(wú)電前,不得接近導(dǎo)線斷落點(diǎn),以防跨步電壓觸電。

      12、搶修人員在待命時(shí),應(yīng)充分休息,使搶修時(shí)有充沛精力。

      13、路燈線、路燈控制線,在搶修過程中均應(yīng)視作為有電線路。

      14、線路設(shè)備搶修,至少應(yīng)配置一根完好的絕緣繩,并隨車攜帶。

      15、雷暴雨期間,嚴(yán)禁登高作業(yè)或戶外作業(yè)。

      16、雨天登高搶修,在滿足安規(guī)有關(guān)規(guī)定的前提下,應(yīng)盡量使用高架車。撤線剪斷導(dǎo)線前應(yīng)用繩索牽牢,導(dǎo)線剪斷后緩慢松下。

      17、線路搶修工作中嚴(yán)格執(zhí)行不準(zhǔn)穿越帶電低壓線路的《安規(guī)》規(guī)定,杜絕違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)。

      (二)、變電部分

      1、發(fā)生臺(tái)風(fēng)、洪水等災(zāi)害,如要對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視時(shí),應(yīng)得到設(shè)備運(yùn)行管理單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),巡視人員應(yīng)與派出部門之間保持通訊聯(lián)絡(luò)。

      2、雷電時(shí),禁止進(jìn)行就地倒閘操作。

      3、雷雨天氣,需要巡視室外高壓設(shè)備時(shí),應(yīng)穿絕緣靴,并不得靠近避雷器和避雷針。

      4、雨天戶外操作高壓設(shè)備時(shí),操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣靴,使用有防雨罩的絕緣桿。

      5、戶內(nèi)使用的絕緣手套、絕緣檔板和絕緣桿等絕緣工器具,應(yīng)保持清潔、干燥。

      6、搶修工作時(shí)應(yīng)有足夠的照明,并查明周圍設(shè)備的帶電情況,做好必要的安全防護(hù)、隔離措施。

      7、雨天戶外登高工作或在變壓器上工作,應(yīng)做好防滑措施,使用安全帶(繩)。安全帶(繩)應(yīng)懸掛在牢固的構(gòu)架上,并不得低掛高用。正確佩戴安全帽。

      8、變配電站內(nèi)用電動(dòng)水泵排水時(shí),外殼應(yīng)接地,臨時(shí)電源線應(yīng)絕緣保護(hù)層完好、無(wú)破損,并不能亂拖亂拉,以免發(fā)生觸電危險(xiǎn)。

      9、保電期間搶修工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行保證安全的組織措施和技術(shù)措施,履行現(xiàn)場(chǎng)許可手續(xù),杜絕盲目工作、盲目搶時(shí)間。

      (三)、電纜部分

      1、作業(yè)人員在開挖電纜溝槽深度達(dá)到1.5米時(shí),必須對(duì)溝壁采取防止土層塌方的措施。

      2、進(jìn)行敷設(shè)電纜工作時(shí),應(yīng)將電纜溝槽中的積水排盡后,再進(jìn)行施工,以免帶尖硬物刺傷施工人員和損壞電纜。

      3、搶修施工區(qū)域應(yīng)用遮欄進(jìn)行封閉,夜間施工應(yīng)加掛警示燈,以防行人和車輛等誤入造成人身傷害事故。

      4、涉及施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的工作時(shí),應(yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人。施工現(xiàn)場(chǎng)必須增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人,有關(guān)技職人員必須到崗到位。

      5、在多根電纜的情況下進(jìn)行電纜搶修工作,鋸割故障電纜必須認(rèn)真核對(duì)圖紙,并使用專用儀器測(cè)試,確證電纜無(wú)電后,再用帶絕緣柄的接地棒釘入至電纜線芯后,方可鋸割電纜。施工人員應(yīng)戴好防護(hù)面具和絕緣手套,站在絕緣毯上。

      6、雨天禁止在10KV跌落式熔斷器上樁頭有電的情況下,進(jìn)行跌落式熔斷器下樁頭或過橋排下樁頭新裝、調(diào)換電纜尾線或吊裝、搭接電纜終端頭工作。

      7、在低壓線路有電的情況下進(jìn)行電纜搶修工作,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定,禁止作業(yè)人員穿越有電線路進(jìn)行吊裝電纜終端頭工作。

      8、桿上工作如遇暴雨、雷電等危及人身安全時(shí),應(yīng)停止登桿。

      9、在電纜工井、隧道、電纜層內(nèi)進(jìn)行搶修工作時(shí),必須按《安規(guī)》規(guī)定做好排風(fēng)、氣體測(cè)試等安全措施,并做好記錄。工井口必須設(shè)置井圈和圍欄,并派專人看護(hù)。如遇暴雨和工井內(nèi)積水較多的情況下,應(yīng)做好井口防雨措施和增加潛水泵排水。井下有人工作時(shí),不準(zhǔn)將扶梯移開。工井上下傳送工具、物件,應(yīng)做到上下呼應(yīng),避免傷及人身。照明燈具必須使用安全電壓,嚴(yán)禁使用“小太陽(yáng)”燈。

      10、電纜故障搶修聲測(cè)工作時(shí),在故障點(diǎn)確定后,禁止作業(yè)人員直接用手觸摸電纜外護(hù)層或故障點(diǎn),以免觸電,故障點(diǎn)應(yīng)做好安全防護(hù)措施并設(shè)置安全警示牌。

      三、防高空摔跌措施

      1、做好防止觸電和麻電的措施是防止高空摔跌的一個(gè)重要部分。

      2、現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人在布置登高搶修工作前,應(yīng)了解工作人員的健康狀況和疲勞程度,發(fā)現(xiàn)工作人員精神不振、精力不集中等癥狀時(shí),禁止其登高作業(yè)。

      3、上桿前應(yīng)對(duì)登高工具進(jìn)行試?yán)嚨?,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用。

      4、登桿前應(yīng)檢查電桿埋深情況,電桿是否傾斜等,如發(fā)現(xiàn)不安全,應(yīng)采取措施后方可登桿。嚴(yán)禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。

      5、對(duì)帶板線的電桿,登桿前應(yīng)檢查板線是否完好,如有損壞,應(yīng)做好臨時(shí)安全措施,方可登桿。

      6、豎起或放下梯子時(shí),應(yīng)有足夠人力,注意風(fēng)向,亦可在風(fēng)勢(shì)較小時(shí)豎立,注意踏根,防梯子傾倒。從梯子向桿塔過渡前,應(yīng)先束好安全帶,然后縛好扶梯繩,上升到梯頂?shù)诙n再向升降板過渡。在梯子未縛牢前,梯子必須有人扶住,并做好防滑措施。

      7、登高工作應(yīng)盡量使用高梯子或高架車,攀登鐵塔或腳釘管時(shí)應(yīng)特別注意安全。上、下桿過程中,必須使用安全帶或保險(xiǎn)繩,始終不脫離一重保護(hù)。

      8、桿上工作或上樹修剪樹枝時(shí),必須嚴(yán)格采取雙重保護(hù)措施。安全帶不得系在待砍剪樹枝的斷口附近或以上。不應(yīng)攀登已經(jīng)鋸過或砍過的未斷樹木。

      9、進(jìn)行搶修工作時(shí),若需攀登屋頂,應(yīng)先檢查屋頂情況;不準(zhǔn)在不牢固的地方站立;屋頂坡度較大時(shí)要系好保安繩索,防止滑跌。

      10、能在地面上預(yù)先做好的工作,必須在地面上進(jìn)行,以縮短高處作業(yè)時(shí)間。

      四、其他部分

      1、巡視和處理故障而需涉水時(shí),為防止看不清地面情況(如沒有蓋好的窨井、道路施工中挖掘的深坑、溝、河浜及水溝等),可能造成失足的危險(xiǎn),應(yīng)使用竹桿或其他相應(yīng)器材探路。

      2、出車駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,謹(jǐn)慎駕駛,車輛停妥后人員方可上下。

      3、參加搶修的所有工作人員在搶修前及搶修期間均不準(zhǔn)飲酒御寒。

      4、對(duì)參與搶修工作的施工人員應(yīng)告知搶修工作中的安全風(fēng)險(xiǎn),并為搶修施工人員提供確保人身安全的各類必備工器具(如雨具、照明設(shè)施、安全工器具等),并按規(guī)定使用。同時(shí)要關(guān)心搶修施工人員的工作環(huán)境和日常生活,做到勞逸結(jié)合。

      5、嚴(yán)格執(zhí)行上海市電力公司《關(guān)于加強(qiáng)工作(操作)監(jiān)護(hù)的通知》的有關(guān)規(guī)定。在運(yùn)行中的變配電站進(jìn)行施工,必須由設(shè)備運(yùn)行單位指派專人全程監(jiān)管,尤其加強(qiáng)施工地點(diǎn)鄰近有電部位工作監(jiān)控。

      第三篇:關(guān)于強(qiáng)化故障搶修工作的幾點(diǎn)建議和措施

      關(guān)于強(qiáng)化故障搶修工作的幾點(diǎn)建議和措施

      配電運(yùn)檢督察組

      一.2013年一季度故障搶修情況分析。

      2013年一季度高壓故障共發(fā)生44次。其中因用戶設(shè)備問題造成的故障30次(包含用戶電纜被挖斷的故障),電纜故障10次,線路故障4次。

      2013年一季度低壓報(bào)修故障共發(fā)生729起。其中,因過負(fù)荷造成設(shè)備損壞的故障224起(包括低壓柱保險(xiǎn)、低壓接戶線、低壓過引線、表板后電源線、表前線、進(jìn)表線、進(jìn)樓線等);用戶內(nèi)部問題229起;用戶自備設(shè)備問題85起;電纜故障11起;箱變跳閘23起;高壓故障17起;到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)已有電49起;欠費(fèi)停電32起;營(yíng)銷換表6起。

      根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析可知,低壓故障發(fā)生次數(shù)占停電比例中很大部分。用戶內(nèi)部問題和用戶設(shè)備問題占了低壓故障的一半之多。

      二.設(shè)備停送電工作信息的共享。

      目前,兄弟單位和施工單位在停送電方面與我部門缺乏信息共享,給故障搶修工作帶來(lái)很大困擾和隱患。主要體現(xiàn)在以下方面:

      1.營(yíng)銷部門對(duì)小區(qū)住戶進(jìn)行一戶一表集中改造,在未通知我配電網(wǎng)管理部門的情況下擅自給小區(qū)停電,并且自己所管轄的報(bào)修中心也不知情,還通知我搶修班組前去處理故障。搶修班組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后通過用戶反映才得知具體情況。如果用戶也不知情,搶修班組站在用戶用電方面的情況考慮送電,很容易發(fā)生營(yíng)銷換表人員人身觸電傷害事件及配網(wǎng)電氣設(shè)備壞的可能。建議營(yíng)銷部門在我部門所轄設(shè)備有關(guān)工作中,及時(shí)與我部門進(jìn)行溝通,以便我部門進(jìn)行配合并給予安全措施方面的保護(hù)。

      2.在市內(nèi)大部分用戶已經(jīng)更換智能電表(智能電表在用戶欠費(fèi)的情況下,可自動(dòng)跳閘停電,并反應(yīng)在營(yíng)銷部門的控制終端電腦上)。在用戶單表欠費(fèi)停電方面,營(yíng)銷部門未給我配電運(yùn)檢督察組和自己所管轄的報(bào)修中心共享過用戶欠費(fèi)停電等有關(guān)信息。導(dǎo)致用戶在不知因欠費(fèi)停電的情況下,仍會(huì)拔打95598報(bào)修電話,國(guó)網(wǎng)報(bào)修中心就會(huì)下工單要求我部門搶修班組前去處理,但到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,也只能告知用戶欠費(fèi)停電到營(yíng)業(yè)所補(bǔ)交電費(fèi)。從“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”方面考慮,用戶用電體驗(yàn)的滿意度會(huì)受到很大影響,由此也會(huì)帶來(lái)沒有必要的投訴。建議營(yíng)銷部門給予所轄的報(bào)修中心共享用戶欠費(fèi)停電等有關(guān)信息,在國(guó)網(wǎng)報(bào)修下發(fā)工單時(shí)及時(shí)確認(rèn)用戶停電原因,減少搶修班組所出欠費(fèi)停電現(xiàn)場(chǎng)。另外能否在用戶電費(fèi)余額不足的時(shí)候,短信通知用戶及時(shí)交納電費(fèi)。減少因此問題造成的大量工單和用戶投訴。

      三.故障搶修工作相互配合中存在的問題。

      在“三集五大”體制改革設(shè)備劃分時(shí),高分箱等設(shè)備原本劃歸配電運(yùn)檢督察組,所有人員編制也全部在配電運(yùn)檢督察組。而目前高分箱設(shè)備卻劃分在電纜運(yùn)檢督察組,這是必造成我方有專業(yè)人員卻無(wú)設(shè)備,對(duì)方無(wú)人員配臵卻要進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和故障搶修,雖勉強(qiáng)能夠進(jìn)行工作但必然會(huì)造成人員疲勞,帶來(lái)安全隱患。

      高壓分支箱是城區(qū)配網(wǎng)的重要環(huán)節(jié),尤如管道閥門一樣,我配電運(yùn)檢督察組作為城區(qū)配網(wǎng)的主要運(yùn)行管理部門,對(duì)高分箱無(wú)管理權(quán)限,導(dǎo)致故障處理效率低下(原本一個(gè)部門即可處理的故障,現(xiàn)在需要兩家以上部門共同協(xié)調(diào)處理),故障處理時(shí)間延長(zhǎng),設(shè)備安全性、可靠性降低。

      我配電運(yùn)檢督察組負(fù)責(zé)市區(qū)范圍內(nèi)的配網(wǎng)架構(gòu)整體歸劃和運(yùn)行,新增負(fù)荷接電線路及具體位臵影響整個(gè)配電網(wǎng)架結(jié)和負(fù)荷平衡,所我們必須掌控配電網(wǎng)中每一個(gè)負(fù)荷調(diào)控的開關(guān)節(jié)點(diǎn),才能保障配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理、科學(xué)。

      配電網(wǎng)相對(duì)故障較多,尤其是電纜故障處理時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。一但故障發(fā)生如何及時(shí)轉(zhuǎn)移負(fù)荷,不但能解決故障線路供電問題,又能保證增加負(fù)荷的線路不超負(fù)荷,并可長(zhǎng)期穩(wěn)定安全的運(yùn)行,所以我們必須擁有高分箱的管理操作權(quán)限,以方便負(fù)荷轉(zhuǎn)移和控制。

      我配電運(yùn)檢督察組負(fù)責(zé)城區(qū)范圍內(nèi)的供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,所以我方必須隨時(shí)掌握任何形式的停電情況,只有掌控線路上的所有可停電設(shè)備,才能在計(jì)劃工作提前進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)移,線路故障立即調(diào)動(dòng)各專業(yè)人員配合進(jìn)行故障搶修,方可盡可能的縮小停電范圍、減少停電時(shí)間、方便向用戶解釋、減少停電投訴。

      四.強(qiáng)化重要客戶的設(shè)備檢查和專職電工的培訓(xùn)。

      在10kV故障中,用戶自備設(shè)備引起的故障占了很大比例,嚴(yán)重影響了配電網(wǎng)運(yùn)行安全。鑒于用戶設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)水平良莠不齊;用戶專職電工專業(yè)水平有限等實(shí)際問題(4月初,雁北賓館和五醫(yī)院專職電工,不會(huì)將負(fù)荷轉(zhuǎn)至備用電源,在我部門工作人員幫助下,才完成倒負(fù)荷工作),建議強(qiáng)化重要客戶的設(shè)備檢查和專職電工的培訓(xùn)。對(duì)不符合運(yùn)行要求的用戶設(shè)備限期整改。對(duì)無(wú)能力維護(hù)和操作設(shè)備的用戶專職電工進(jìn)行培訓(xùn)。以減少因用戶問題造成的掉閘故障。

      五.強(qiáng)化搶修隊(duì)伍補(bǔ)充與培訓(xùn)。

      低壓搶修人員缺少。“三集五大”機(jī)構(gòu)改革后,以前由17名農(nóng)電工組成的城外低壓搶修班組編制取消,17名農(nóng)電工已經(jīng)劃歸口泉公司。目前市區(qū)內(nèi)所有低壓搶修工作由原城內(nèi)14名低壓搶修人員承擔(dān)(實(shí)際一線搶修人員9名,分成三個(gè)班組值班).人員少工作量大搶修范圍廣,給低壓搶修工作帶來(lái)很大壓力。

      在某些情況下,因?yàn)閾屝奕藛T與用戶溝通方面出現(xiàn)問題(搶修人員因工作繁忙,身體疲勞,與用戶交流時(shí)情緒不穩(wěn)定,出現(xiàn)說話口氣不好、用詞不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。)導(dǎo)致?lián)屝薰ぷ魍瓿刹⒒謴?fù)送電,但用戶卻并不滿意,并引發(fā)用戶投訴的情況。建議應(yīng)在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”方面,對(duì)搶修班組成員進(jìn)行培訓(xùn),并進(jìn)行心理疏導(dǎo),提高搶修班組成員與用戶交流的溝通能力,保證用戶對(duì)我搶修工作的滿意和肯定。

      第四篇:煉鋼廠認(rèn)真做好搶修工作確??焖倩謴?fù)生產(chǎn) (精品)

      煉鋼廠爭(zhēng)分奪秒搶修設(shè)備

      2013年6月11凌晨晚1點(diǎn)50左右,煉鋼廠轉(zhuǎn)爐混水槽突然發(fā)生斷裂掉落事故,導(dǎo)致該廠煉鋼工序中的各個(gè)工段相繼停機(jī)。事故發(fā)生后廠長(zhǎng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng),并組織各作業(yè)長(zhǎng)召開緊急現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議,對(duì)事故情況進(jìn)行了“會(huì)診”。旋即確定此次混水槽斷裂主要原因是由于使用年限太長(zhǎng)所致,并且因內(nèi)部塵泥及氧化鐵皮過多而導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐渾水槽過重發(fā)生斷裂事故。

      確定事故發(fā)生原因后,該廠領(lǐng)導(dǎo)班子在第一時(shí)間里,對(duì)此次事故作出搶修恢復(fù)工作的安排部署,結(jié)合實(shí)際認(rèn)真制定各項(xiàng)搶修方案。為了確保此次搶修工作順利進(jìn)行,該廠成立了以廠長(zhǎng)、書記為組長(zhǎng)的搶修領(lǐng)導(dǎo)小組,啟動(dòng)了設(shè)備搶修應(yīng)急預(yù)案,多方協(xié)調(diào)、組織落實(shí)各類搶修材料,從組織上、措施上做好搶修保障工作,以確保在最短的時(shí)間里恢復(fù)各項(xiàng)生產(chǎn)工作。于此同時(shí),組建了以各作業(yè)區(qū)維修骨干人員為主的搶修隊(duì)和以黨員干部為輔的預(yù)備隊(duì),搶修工作分白班夜班兩班同時(shí)進(jìn)行,并緊急從各工段抽調(diào)了部分鉗工和操作工進(jìn)行支援,要求所有作業(yè)長(zhǎng)、安全員通訊電話24小時(shí)開機(jī),明確工作職責(zé),責(zé)任落實(shí)到人,精心組織,認(rèn)真落實(shí),強(qiáng)化搶修工作中組織協(xié)調(diào)工作。保證搶修人員在接到命令及時(shí)到位。

      在搶修過程中,該廠要求嚴(yán)格遵守相關(guān)安全管理規(guī)定。要求搶修人員做好防護(hù)措施,遠(yuǎn)離火源,并與電氣設(shè)備保持安全距離,以此保證搶修工作中的人員安全,確保搶修工作在規(guī)定時(shí)間內(nèi),按時(shí)、高效完成,努力把事故損失降到最低,以最快速度恢復(fù)正常生產(chǎn)工作。

      李泉

      第五篇:大路如碑——全縣水毀道路搶修工作紀(jì)實(shí)

      大 路 如 碑

      ——興山縣水毀道路搶修工作紀(jì)實(shí)

      2007年5月31凌晨1時(shí)至13時(shí),一場(chǎng)從天而降的特大暴雨直奔興山鋪天蓋地突襲而來(lái)。暴雨如注,江河水位陡漲,洪水肆虐??全縣干支線公路頓然陷入一片泱泱澤國(guó),接踵而至的災(zāi)情報(bào)告隨著持續(xù)的強(qiáng)降水過程在全縣8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)迅速蔓延。強(qiáng)降雨導(dǎo)致山洪暴發(fā),造成多處山體滑坡和泥石流地質(zhì)災(zāi)害,國(guó)省干線公路多處路基沉陷、邊坡坍方、駁岸垮塌,農(nóng)村公路毀損十分嚴(yán)重,許多路段被淹、路基沖斷,轟然而下的泥石流掩埋路面。G209線斷交、S252線斷交、S312線多處斷交,大小坍方、落石不計(jì)其數(shù)??全縣公路受災(zāi)總里程879公里,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3350萬(wàn)元,公路交通基本處于癱瘓狀態(tài)。在“5?31”洪災(zāi)面前,興山公路人經(jīng)歷了一場(chǎng)

      前所未有的大洗禮、大較量、大考驗(yàn)??

      興山縣地處山區(qū)、庫(kù)區(qū),洪魔所到之處,公路滿目瘡夷,慘遭重創(chuàng)。興山縣公路段不等不靠,緊急行動(dòng),全力以赴投身公路抗洪搶險(xiǎn)。該段主要負(fù)責(zé)人馮淼以身作則,率先垂范,長(zhǎng)距離徒步跋涉于多處水毀路段查看災(zāi)情,連續(xù)幾天奮戰(zhàn)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。由于山區(qū)公路坡陡彎急,地勢(shì)險(xiǎn)要,泥石流總伴著連綿不斷的暴雨傾瀉不止,剛搶通的公路隨后又被沖斷,搶修工作進(jìn)行得極為艱難。興山的災(zāi)情牽動(dòng)了國(guó)家、省、市領(lǐng)導(dǎo)的心。為確??购榫葹?zāi)通道的暢通和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入災(zāi)區(qū)察看災(zāi)情、慰問災(zāi)民,興山縣黨政主要領(lǐng)導(dǎo)羅毅、陳華與搶險(xiǎn)人員一道深入一線,坐鎮(zhèn)指揮,省市交通公路部門也立即派出有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家趕赴興山,協(xié)助制定修復(fù)方案,安排調(diào)度搶險(xiǎn)資金,采取增加人員、設(shè)備、工作時(shí)間“三增

      加”的辦法與洪魔進(jìn)行不屈不撓的抗?fàn)帯?/p>

      興山縣公路段迅速啟動(dòng)水毀搶險(xiǎn)緊急預(yù)案,段全體領(lǐng)導(dǎo)親自上陣,分片包段,各負(fù)其責(zé),機(jī)關(guān)和公路站人員除值班外全部深入一線,組織清理小塌方,養(yǎng)護(hù)中心組織機(jī)械攻堅(jiān)。為了統(tǒng)籌兼顧,分線路快速組建起4個(gè)防洪搶險(xiǎn)工作專班,由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分兵多路,同時(shí)集中優(yōu)勢(shì)兵力重點(diǎn)突破,逐一解決。天黑了,就著車燈、手電繼續(xù)奮戰(zhàn),餓了渴了累了,啃塊方便面、喝口水、擦把臉,接著投入戰(zhàn)斗。奮戰(zhàn)在前沿的公路職工們更是勇挑重?fù)?dān),他們同機(jī)械進(jìn)度緊密配合,憑著血肉之軀和手中原始工具的緊搶快趕,將坍塌的路面一寸寸疏通,阻塞的道路一寸寸縮短??搶通過程中,險(xiǎn)情還在不斷擴(kuò)大,路基塌陷、交通中斷報(bào)告一個(gè)接著一個(gè)。廣大公路干部職工冒著生命危險(xiǎn),夜以繼日突擊搶修,連續(xù)奮戰(zhàn)30多個(gè)小時(shí),他們的辛勞終于得到回報(bào),多條臨時(shí)便道被陸續(xù)搶通。至6月2日下午5時(shí),共投入人工1359個(gè)、機(jī)械78臺(tái)套、民爆器材15噸,G209白沙河至樺場(chǎng)埡、古夫至觀音河,S252榛子至高陽(yáng),S255峽口至游家河被搶通。

      搶通公路成為興山壓倒一切的頭等大事,全社會(huì)都來(lái)積極參與,不斷租借、征用設(shè)備,機(jī)關(guān)干部職工、普通農(nóng)戶群眾自發(fā)積極參與。興發(fā)集團(tuán)投入4臺(tái)挖掘機(jī),兩臺(tái)裝載機(jī)和一臺(tái)小型壓路機(jī)日夜奮戰(zhàn),至6月6日午時(shí),S252古洞口二級(jí)電站段被搶通。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極組織公路沿線居民對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行搶修,部分路段基本恢復(fù)通車。興山公路人必勝的信念終于轉(zhuǎn)化為勝利之果,望著臨時(shí)通道上源源不斷經(jīng)過的車輛,熬紅了雙眼、喊啞了嗓子的公路干部職工拖著疲憊的身軀,帶著欣慰的笑容又開始奔赴下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)??

      由于措施得力,行動(dòng)迅速,為全縣各級(jí)抗洪搶險(xiǎn)、救災(zāi)減損贏得了寶貴時(shí)間。更為可貴的是,在全縣干支線800余公里公路遭受如此重大的災(zāi)情下,由于安全防范措施到位,未發(fā)生一起因橋梁毀垮、山體滑坡等自然災(zāi)害導(dǎo)致的車

      毀人亡事故,堪稱奇跡。

      在全縣搶修水毀公路的大會(huì)戰(zhàn)中,廣大干群舍生忘死、奮不顧身的事跡比比皆是。6月1日,縣公路段高嵐公路站職工孫寶瓊位于高陽(yáng)鎮(zhèn)小河家中的房屋被水沖垮,她的婆婆被鄰居從危房中背出來(lái),住進(jìn)了救災(zāi)帳篷,她趕回去只停留了幾個(gè)小時(shí),就又投入到搶修道路的行列中。令人感動(dòng)的是,由于洪水襲擊,許多養(yǎng)護(hù)職工家中的房子都遭受水浸,家中的財(cái)物、農(nóng)田受損嚴(yán)重,為了保證公路的安全暢通,他們安頓好家人后隨即奮戰(zhàn)在工地上而一直沒有回家,沒人一

      個(gè)人休班,沒人一個(gè)人提出要加班工資,始終堅(jiān)持滿出勤、全出工。

      路通了,戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)。災(zāi)情還有可能隨時(shí)發(fā)生,危險(xiǎn)仍未全面排除。廣大公路干部職工再次以高漲的工作熱情和高度的責(zé)任心、使命感,積極投身于搶修恢復(fù)的戰(zhàn)役之中。大路如碑,銘刻著興山公路人又一個(gè)戰(zhàn)天斗地的光輝典范。

      ——于2007年9月6日

      (443700 湖北省興山縣公路段 陳曉峰)

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