第一篇：運(yùn)輸隊(duì)2012年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)及2013年工作計(jì)劃

運(yùn)輸隊(duì)2012年質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)

及2013年工作計(jì)劃

2012年運(yùn)輸隊(duì)嚴(yán)格按照上級(jí)部門(mén)的要求，完成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)工作，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，齊心協(xié)力，上下擰成一股繩，安全工作取得了可喜的成績(jī)?，F(xiàn)就全年的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)如下：

為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸隊(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，根據(jù)區(qū)隊(duì)實(shí)際工作情況，運(yùn)輸隊(duì)先后將1#、2#副斜井，4煤1#、2#輔運(yùn)大巷，換裝站，4上煤輔運(yùn)斜巷，4上煤輔運(yùn)大巷作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)，提高了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為礦業(yè)公司安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1、為完成質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)，運(yùn)輸隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況做了大量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化具體工作。堅(jiān)持每天每班對(duì)各輔運(yùn)大巷進(jìn)行清掃，擦洗沿線的管路和牌板；堅(jiān)持每班對(duì)各輔運(yùn)大巷灑水消塵；及時(shí)開(kāi)啟輔運(yùn)巷各路段的噴霧裝置，進(jìn)行大巷消塵（4煤1#輔運(yùn)大巷第一道、第三道、第四道、第八道，4煤2#輔運(yùn)大巷第三道、第四道，4上煤輔運(yùn)大巷第一道，保持常開(kāi)狀態(tài)，其他噴霧酌情開(kāi)啟）；各膠輪車庫(kù)每班由車庫(kù)管理員進(jìn)行消塵；機(jī)電設(shè)備每班由電工負(fù)責(zé)除塵；膠輪車運(yùn)裝散料時(shí)，堅(jiān)決將車廂用篷布遮蓋嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)禁車輛出現(xiàn)物料拋灑現(xiàn)象；給4煤及4上煤各輔運(yùn)大巷的聯(lián)巷口加設(shè)了反光標(biāo)志，保證了每個(gè)司機(jī)見(jiàn)標(biāo)志鳴笛從而減少了事故發(fā)生的概率；堅(jiān)

持每天對(duì)各輔運(yùn)沿線的水溝進(jìn)行清理，并對(duì)損壞的蓋板維修更換。

2、全面加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)管理，從只著眼于結(jié)果轉(zhuǎn)到即重視管理過(guò)程、又重視結(jié)果上來(lái)，以過(guò)程質(zhì)量確保工程質(zhì)量。使每一項(xiàng)工程從施工前到驗(yàn)收完畢實(shí)現(xiàn)全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理。全隊(duì)上下牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的管理思想，精益求精，做到好中求多、好中求快、好中求省。

總體來(lái)說(shuō)，在2012年當(dāng)中，運(yùn)輸隊(duì)在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中取得了一些成績(jī)，但是在2013年來(lái)臨之際，面對(duì)公司“質(zhì)量效益提升年”的目標(biāo)，運(yùn)輸隊(duì)將從以下方面來(lái)加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的各方面工作：

1、制定嚴(yán)格的衛(wèi)生區(qū)域管理制度，每班對(duì)各自區(qū)域進(jìn)行清掃，并在礦每旬質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查的前一天區(qū)隊(duì)組織人員對(duì)衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行自查，發(fā)現(xiàn)清掃不合格或者消塵不徹底的情況，進(jìn)行整改處理，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人和班長(zhǎng)。2、1-3月份由于天氣寒冷，1#和2#副斜井結(jié)冰嚴(yán)重，為此，每天組織人員對(duì)其進(jìn)行清理，確保路面和幫部、頂板不積冰，保證行車安全。

3、由于天氣寒冷，安排26輛車在地面進(jìn)行對(duì)手交接班，其余車輛停放井下，防止凍壞，每班交接時(shí)必須將車輛沖洗干凈，并檢查好車輛各設(shè)備完好，包括滅火器及車載監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)并進(jìn)行處理。

4、每班班長(zhǎng)巡查各輔運(yùn)巷水溝及路面衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)

堵塞、水溝蓋板損壞或不全情況及時(shí)處理，確保水溝暢通。

5、每班安排人員對(duì)巷道灑水，并定時(shí)開(kāi)啟各輔運(yùn)巷的凈化水幕，保證全斷面除塵，確保大巷無(wú)浮塵，管道無(wú)積塵。

6、工程車運(yùn)料時(shí)，捆綁、遮蓋到位，嚴(yán)禁將煤矸灑在大巷，一旦發(fā)現(xiàn)，必須立即安排人處理，否則按區(qū)隊(duì)衛(wèi)生制度進(jìn)行處理。

以上制度嚴(yán)格執(zhí)行，確保運(yùn)輸隊(duì)在2013年中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作更上一層樓。

運(yùn)輸隊(duì)、2013-1-23

第二篇：煤礦運(yùn)輸隊(duì)皮帶司機(jī)管理制度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化

煤礦運(yùn)輸隊(duì)皮帶司機(jī)管理制度

要害場(chǎng)所管理制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行要害場(chǎng)所出入登記制度。外來(lái)人員進(jìn)入場(chǎng)所，一 律進(jìn)行登記，外地參觀人員必須經(jīng)主管部門(mén)帶領(lǐng)方可參觀，其他 無(wú)關(guān)人員，不得隨意進(jìn)入。

2、工作人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、包機(jī)制、操作規(guī)程、巡回檢查制度、交接班制度，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅 自離崗。

3、對(duì)各臺(tái)電氣設(shè)備、消防器材、安全施要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題及時(shí)匯報(bào)處理，工作人員必須會(huì)使用滅火器材。

4、當(dāng)班司機(jī)、維護(hù)工必須搞好機(jī)房和機(jī)頭周圍的文明生產(chǎn)，所有備品、備件碼放整齊，機(jī)頭不準(zhǔn)有任何雜物。

5、提高警惕，做好防火、防盜、防事故工作，確保安全生產(chǎn)，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生。

皮帶機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制

1、上崗工具佩戴整齊，認(rèn)真檢查皮帶接頭，機(jī)頭各部位，減 速機(jī)內(nèi)油量及信號(hào)設(shè)施有無(wú)異常。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并把檢查 結(jié)果向隊(duì)值班人員匯報(bào)。

2、工作要精神集中，不打瞌睡，不躺著開(kāi)皮帶。聽(tīng)準(zhǔn)并及時(shí) 傳遞信號(hào)，及時(shí)開(kāi)停機(jī)。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中做到細(xì)聽(tīng)、細(xì)看、勤檢查，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)匯報(bào)處理，并負(fù)責(zé)本部機(jī)頭和前部機(jī)尾皮帶運(yùn)行的調(diào)整工作。

4、班中不準(zhǔn)擅離職位，妥善保管好備品、配件、材料、工具。

5、班中要灑水滅塵，及時(shí)開(kāi)、關(guān)水管，下班前將管轄范圍的 積塵、浮煤、雜物清掃干凈。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“操作規(guī)程”、“煤礦安全規(guī)程”，不違章作業(yè)。

6、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交接班時(shí)詳細(xì)交待當(dāng)班運(yùn)行情況，交接班中發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，雙方共同處理，待故障排除后，交班人方 可離開(kāi)。

8、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從分配，搞好團(tuán)結(jié)，做到文明生產(chǎn)。

交接班制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班，并詳細(xì)交待本班運(yùn)行情況。

2、交接班人員必須按巡回檢查制度所規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查或 試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、交接班人員發(fā)現(xiàn)接班人員精神不正?；蚪影嗳藛T發(fā)現(xiàn)交班 人員有違章情況和存在未處理問(wèn)題，可暫時(shí)不接班，并及時(shí)匯報(bào)。

4、交班人員把現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈，將備品備件清點(diǎn)后，方可交班，并填寫(xiě)交接班記錄。

4、交接班需及時(shí)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)和處 理，堅(jiān)決做到手交手、口交口，接班人員不到，接班人員不能離 開(kāi)崗位。皮帶機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

1、司機(jī)必須按規(guī)定信號(hào)開(kāi)、停皮帶機(jī)。每次起動(dòng)前，必須先 發(fā)出信號(hào)，通知人員離開(kāi)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，然后點(diǎn)動(dòng)二次，再正式運(yùn)行。未使用集中控制的多臺(tái)帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按逆煤流方向逐臺(tái)起動(dòng)。

2、不準(zhǔn)超負(fù)荷強(qiáng)行起動(dòng)。發(fā)現(xiàn)悶車時(shí)，先起動(dòng)兩次（每次不 超過(guò)15秒），仍不能起動(dòng)時(shí)，必須卸掉輸送帶上的煤。待正常動(dòng) 轉(zhuǎn)后，再將煤裝上輸送帶運(yùn)出。

3、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨時(shí)注意運(yùn)行狀況；經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)、減 速器、軸承的溫度；傾聽(tīng)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音；清理機(jī)頭煤塵；保持 正常灑水噴霧。

4、發(fā)生緊急情況時(shí)，必須停機(jī)，妥善處理后，方可繼續(xù)運(yùn)行。

5、點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車和處理輸送帶跑偏時(shí)，嚴(yán)禁用手、腳直接接觸輸 送帶，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的煤塵，嚴(yán)禁拉動(dòng)輸送帶的清掃器。

5、在皮帶機(jī)上檢修、處理故障或做其它工作時(shí)，必須鎖閉輸 送機(jī)的控制開(kāi)關(guān)，掛上“有人工作，不準(zhǔn)合閘”的停電牌。除處 理故障，不許開(kāi)倒車運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、除控制開(kāi)關(guān)的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開(kāi)關(guān)的手把 直接切斷電動(dòng)機(jī)電源。

干部上崗制度

1、管理干部必須堅(jiān)持上崗制度。區(qū)隊(duì)干部每周兩次，管理科 長(zhǎng)、副科長(zhǎng)、工程師、技術(shù)員每旬兩次，分管礦長(zhǎng)每旬一次。

2、凡上崗人員必須盡職盡責(zé)，對(duì)設(shè)備各種保護(hù)設(shè)施、記錄等，做到詳查細(xì)問(wèn)，并填寫(xiě)記錄。

3、上崗查出問(wèn)題，責(zé)承有關(guān)單位限期處理，超過(guò)三天不處理 給予嚴(yán)肅處理，查出重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)告，并組織有關(guān)單位迅速處理。

4、上崗人員要認(rèn)真填寫(xiě)上崗記錄，簽名備查。

5、上崗人員如發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)及時(shí)制止，并嚴(yán)肅處理。

防火責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行消防法規(guī)，落實(shí)........《十項(xiàng)》標(biāo)準(zhǔn) 要求。

2、組織防火檢查，按照“三定”、“四簽字”的原則，做到防 火于未燃。

3、對(duì)易燃、易爆的要害部位，要做到勤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要果 斷處理，及時(shí)上報(bào)。

4、對(duì)配置的消防器材要嚴(yán)加保管，并保持按規(guī)定擺放，嚴(yán)禁 過(guò)期失效的滅火器材充數(shù)使用。

5、對(duì)發(fā)生火災(zāi)的事故隱情不報(bào)的，要追究責(zé)任人和崗位消防 員的法律責(zé)任。設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度

1、檢修人員要按照設(shè)備的修理周期，做到按時(shí)修理。

2、定期檢修前，檢修人員應(yīng)查找有關(guān)該機(jī)技術(shù)資料和修理檔 案。

3、在檢修設(shè)備過(guò)程中，檢修人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的拆裝工藝，嚴(yán)禁亂打硬敲。

4、對(duì)所檢修的設(shè)備部位，必須認(rèn)真填寫(xiě)記錄表。對(duì)不填寫(xiě)記 錄者視為無(wú)修理，將對(duì)責(zé)任人給予 50—200 元的經(jīng)濟(jì)處罰。

5、對(duì)檢修中工作不認(rèn)真，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的內(nèi)部隱患，而造成修理或剛修好又出現(xiàn)事故者，視情節(jié)輕重，分別給予 50—200 元經(jīng)濟(jì)罰款或行政處分

第三篇：運(yùn)輸隊(duì)2011年安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化總結(jié)[最終版]

2011年安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)

2011年安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我隊(duì)在礦領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和兄弟單位的配合下，全隊(duì)員工齊心協(xié)力，用扎實(shí)的工作和良好的作業(yè)風(fēng)貌，使得安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進(jìn)，同時(shí)消滅了各類安全事故，為一線提供了高質(zhì)高效的運(yùn)輸保障。但在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐下，我們也暴露出了一些不足，詳情匯報(bào)如下。

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程完成情況：

井下東西軌道全年安裝25kw絞車2部，拆除40kw絞車1部；拆除岔道11副，更換道板128塊，更換道芯石子2750米，調(diào)整道軌4720米，挖底落道293米，拆除修復(fù)水溝15米，清挖水溝淤泥3142米，加工安裝岔道26副，鋪道162米，打地坪41.55立方米，加工安裝氣動(dòng)保險(xiǎn)杠20套，拆除保險(xiǎn)杠16套，臥底24.68立方米，跟換水溝蓋板429塊，安裝1.5寸風(fēng)管350米，粉刷巷道墻裙10782.4平方米。

井上安裝礦車50輛，焊接礦車閉鎖裝置100個(gè)，更換礦車輪和閉鎖裝置50輛，鋪道225米，加工安裝岔道9副，拆除道岔1副，拆墻砌墻38米，打地坪25.95立方米，臥底105米，加工鐵道板75塊，鋪道145米，拆除25kw絞車1部，安裝25kw絞車2部，矸山安裝照明、信號(hào)裝置各一套。

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作創(chuàng)新情況：

1、將無(wú)極繩絞車防過(guò)卷裝置，由過(guò)去的光感應(yīng)式改為磁感應(yīng)式防過(guò)卷。實(shí)現(xiàn)了絞車過(guò)卷保護(hù)。大大降低了維護(hù)量。減少了無(wú)極繩絞車隱患。該裝置使用安全可靠、平穩(wěn)，大大降低了維修率，每個(gè)磁感應(yīng)器防過(guò)卷體積小，每年能夠節(jié)省電能消耗費(fèi)7.2萬(wàn)元，每年能節(jié)省人工維修投入720個(gè)，折合費(fèi)用4.8萬(wàn)元，即每年節(jié)省整體維修總投入12萬(wàn)元。

2、另在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了創(chuàng)新應(yīng)用：電機(jī)車和無(wú)極繩

梭車便攜式工具架的設(shè)計(jì)與應(yīng)用、“小小提問(wèn)桶”在班前會(huì)提問(wèn)培訓(xùn)中的應(yīng)用、關(guān)于加強(qiáng)道軌道岔支撐力和安全穩(wěn)固性能的研發(fā)設(shè)計(jì)與應(yīng)用、井下使用ZKC127-Z司控道岔的安裝與技術(shù)利用、井下使用氣動(dòng)阻車器控制裝置的技術(shù)改造與安裝使用。

三、傾力打造斜坡道精品工程：

為確保我礦斜坡道運(yùn)輸更加安全可靠，我隊(duì)入年來(lái)針對(duì)整條斜坡道運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)行了大量的系統(tǒng)優(yōu)化和細(xì)節(jié)創(chuàng)新，并在此基礎(chǔ)上精細(xì)地開(kāi)展了多項(xiàng)技術(shù)改造和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工程。

完善本質(zhì)安全斜坡道運(yùn)輸系統(tǒng)。設(shè)計(jì)改造了十二套氣動(dòng)保險(xiǎn)杠，經(jīng)改造后保險(xiǎn)杠氣動(dòng)設(shè)備由“頂部懸掛”改為“一體式懸掛”，極大方便了日常維護(hù)檢修；設(shè)計(jì)制作氣動(dòng)保險(xiǎn)杠開(kāi)關(guān)閥控制箱，消除了開(kāi)關(guān)閥暴露在外易受行人觸碰引起誤啟動(dòng)的隱患，極大地提高了美觀與設(shè)備的自保護(hù)；對(duì)沿線軌枕進(jìn)行加固改造，每5米加鋪一條鐵軌枕，進(jìn)一步為道軌提供了支撐與加固作用，保證了重、大型設(shè)備通過(guò)時(shí)的安全可靠。

實(shí)現(xiàn)沿線設(shè)施責(zé)任制編號(hào)管理。對(duì)沿線托繩輪、壓繩輪等保險(xiǎn)設(shè)施實(shí)現(xiàn)編號(hào)管理，建檔備案，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)設(shè)施責(zé)任到人；在軌枕上噴制反光編號(hào)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每條軌枕、每處道軌、每根道釘?shù)臍w檔管理，方便了軌道維護(hù)工每班對(duì)責(zé)任區(qū)域的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與常規(guī)維護(hù)。

打造東西軌道一條線亮化工程。在軌道兩側(cè)安裝反光標(biāo)志，起到了美觀、亮化、指示作用；按照一條線的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軌道照明線路重新吊掛，并安排專責(zé)機(jī)電工對(duì)照明線路進(jìn)行維護(hù)；定期對(duì)巷道兩側(cè)腰線以下進(jìn)行刷漆亮化，并安排專人每班對(duì)巷道壁沖水刷洗，起到了美觀與降塵的雙重作用。

四、順利完成11071、11111工作面支架運(yùn)送工作： 為保障好供電，在沿線對(duì)開(kāi)關(guān)、電器的連接部分進(jìn)行緊

固和絕緣測(cè)量；提前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行加油潤(rùn)滑，對(duì)繩體的斷絲、磨損情況進(jìn)行檢修；為了防止支架打滑，針對(duì)支架的特點(diǎn)，制定實(shí)施了緊繩方案，增加了鋼絲繩的摩擦力；在機(jī)械方面，更換減速箱潤(rùn)滑油，對(duì)齒輪、軸承等部件進(jìn)行檢修，統(tǒng)一進(jìn)行了清洗和加油；為防備緊急情況，提前備好各類備件，更換部分牽引鋼絲繩，對(duì)設(shè)備連接部分進(jìn)行了緊固；另外針對(duì)軌道的托繩輪、壓繩輪以及各類保險(xiǎn)設(shè)施進(jìn)行了檢修保養(yǎng)。

為了提高支架通行安全和提高運(yùn)送支架的效率，我們對(duì)沿線軌道進(jìn)行了全面巡查檢修，并按照支架的高度對(duì)照明線路進(jìn)行了局部針對(duì)性調(diào)整；另在11071下巷里四股道處、51下巷偏口處設(shè)計(jì)鋪設(shè)了一個(gè)周轉(zhuǎn)車場(chǎng)，運(yùn)送的支架在直道處停放時(shí)，確保其余車輛可以通過(guò)車場(chǎng)進(jìn)行往來(lái)周轉(zhuǎn)。

五、切實(shí)打好安全基礎(chǔ)：

我隊(duì)利用“三個(gè)嚴(yán)”全面落實(shí)安全生產(chǎn)：嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)、嚴(yán)控隱患治理關(guān)、嚴(yán)抓全員培訓(xùn)關(guān)。另外，制定了正職負(fù)總責(zé)、副職包區(qū)、班組長(zhǎng)包片等一套系的責(zé)任制。

嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)：對(duì)井上下所轄區(qū)域進(jìn)行全面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和達(dá)標(biāo)工作，在達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)照精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，在工程質(zhì)量及巷道美觀方面，既精又細(xì)地開(kāi)展工作。

嚴(yán)控隱患治理關(guān)：對(duì)照礦隱患治理各項(xiàng)制度，組織人員針對(duì)井上下所轄區(qū)域進(jìn)行隱患排查，消除麻痹思想、不留隱患死角，建立臺(tái)賬，嚴(yán)格考核，將隱患排查日?；㈦[患防治常態(tài)化、隱患整改動(dòng)態(tài)化。

嚴(yán)抓全員培訓(xùn)關(guān)：一方面利用技術(shù)能手、黨員先鋒、群監(jiān)青崗的模范帶頭作用，在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展實(shí)操培訓(xùn)；另一方面從全員培訓(xùn)著手，充分利用班前會(huì)與安全活動(dòng)會(huì)，靈活運(yùn)用抽查提問(wèn)、月考、礦抽考及筆記檢查等考核手段，全方位夯實(shí)、提升全員理念與技能教育。

此外，我隊(duì)針對(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，主要做了以下幾個(gè)方面的工作。

把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作當(dāng)成首要工作來(lái)抓。我隊(duì)首先是做好動(dòng)員，制定了正職負(fù)責(zé)、副職包區(qū)、班組長(zhǎng)包片、各工種人員包崗的四級(jí)聯(lián)帶責(zé)任制；此外，做好宣傳發(fā)動(dòng)，明確工作目標(biāo)、制定工作計(jì)劃；另一方面強(qiáng)調(diào)人員三到位，我隊(duì)以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作為主線，要求三班人員備檢時(shí)期做到“思想到位、出勤到位、工作到位”。

以精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)覆蓋井上下所轄區(qū)域。

組織人員對(duì)井上下所轄區(qū)域進(jìn)行檢查和排查，查出的衛(wèi)生、美觀、工程質(zhì)量、機(jī)電設(shè)備等問(wèn)題，歸責(zé)到人，限期整改；此外，我隊(duì)組織人員以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)井上下照明、路標(biāo)、巷道、保險(xiǎn)設(shè)施、電氣設(shè)備等進(jìn)行亮化，對(duì)管線吊掛、宣傳牌版等方面進(jìn)行美化處理，另對(duì)噴霧管路改為吸頂式安裝、對(duì)沿線小型電氣設(shè)備加靠板上編號(hào)，提高了巷道的美觀度。

制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作計(jì)劃表。

我隊(duì)將責(zé)任和任務(wù)逐級(jí)分解，按照排查和檢查出來(lái)的隱患和不足之處，制定了逐項(xiàng)落實(shí)記錄表，定地點(diǎn)、定內(nèi)容、定期限、定責(zé)任人、定落實(shí)人，每完成一項(xiàng)工作，就在記錄表上打上對(duì)號(hào)；對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行分項(xiàng)目、分專業(yè)，首先是在記錄表中篩選出衛(wèi)生、美觀、工程質(zhì)量、設(shè)備隱患等項(xiàng)目，然后根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)逐一分配到運(yùn)轉(zhuǎn)班、釘?shù)腊?、機(jī)電班來(lái)完成。

工作中暴露出的幾點(diǎn)不足：

1、隊(duì)伍的執(zhí)行力還不夠強(qiáng)。我隊(duì)在工作一級(jí)一級(jí)的落實(shí)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)傳達(dá)錯(cuò)誤、不按要求開(kāi)展工作的不良現(xiàn)象，整個(gè)隊(duì)伍還沒(méi)有提高到主體安全的層次，說(shuō)到底，就是我們的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)的還不夠好。為此，我們加強(qiáng)了

獎(jiǎng)懲力度，對(duì)區(qū)管人員制定了績(jī)效工資分配方案，預(yù)留1000元的作為單項(xiàng)考核押金，專門(mén)對(duì)執(zhí)行力建設(shè)的成效進(jìn)行考核。

2、科技創(chuàng)新的力度還不夠高。在上半年的工作中，我隊(duì)雖然對(duì)科技創(chuàng)新也非常重視，但創(chuàng)新的對(duì)象大部分是礦領(lǐng)導(dǎo)或生產(chǎn)暴露出一些問(wèn)題后才去巧施辦法，沒(méi)有形成主動(dòng)研發(fā)、技改的大好局面，半年來(lái)，我隊(duì)申報(bào)創(chuàng)新項(xiàng)目的數(shù)量，還沒(méi)有達(dá)到我礦平均水平。

3、在班組管理方面有欠缺，班組沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)自理，很多人員還有等、靠、要的思想，對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)教育還不夠，一些班組長(zhǎng)還不能獨(dú)當(dāng)一面。

4、工作的主動(dòng)性不夠強(qiáng)。很多時(shí)候，我們積極主動(dòng)去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題的主動(dòng)性還不夠強(qiáng)，總是等著領(lǐng)導(dǎo)提出來(lái)后才認(rèn)識(shí)到問(wèn)題。

在2012年的工作中，我隊(duì)會(huì)認(rèn)真查找自身的不足，對(duì)不足的地方，用實(shí)際行動(dòng)去逐步地充實(shí)和完善。我們決心緊緊圍繞明年全年生產(chǎn)目標(biāo)，積極做好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，安全、高效地為礦井提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

運(yùn)輸隊(duì) 2011/11/26

第四篇：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃

為了今年年底我公司達(dá)到省級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)礦井，我隊(duì)主要圍繞標(biāo)準(zhǔn)化特完善與正在整改了很多地方，現(xiàn)就近期質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展情況和達(dá)省一級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還需進(jìn)一步完善的內(nèi)容匯報(bào)如下：

一、我隊(duì)近期質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展情況：

1、完善轄區(qū)內(nèi)所有試驗(yàn)牌板管理，主要是用水泥抹出平臺(tái)，再用油漆圖后，把牌板固定上去，這樣既美觀又大方，達(dá)到了牌板管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。也很好的保護(hù)了牌板。

2、規(guī)范各變電所、水泵房、操車房、充電硐室各種軟件的管理，重新做了表皮，規(guī)范各種記錄吊掛及記錄規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

3、規(guī)范轄區(qū)內(nèi)電纜的吊掛，按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行吊掛，對(duì)輔助進(jìn)風(fēng)巷、總回風(fēng)巷電纜吊掛，逐步達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。

4、在機(jī)電方面，加大機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化，成立了專門(mén)管理標(biāo)準(zhǔn)化隊(duì)伍，進(jìn)行自查自檢，發(fā)現(xiàn)一處整改一處。堅(jiān)決消滅失爆，達(dá)到機(jī)電完好率達(dá)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。主要是從螺絲外露、接線方面進(jìn)行。

5、加大轄區(qū)內(nèi)工業(yè)衛(wèi)生的清理，對(duì)電纜、管路、設(shè)備上每班放人清理。保持轄區(qū)內(nèi)環(huán)境干凈整潔。

6、規(guī)范皮帶標(biāo)準(zhǔn)化管理，對(duì)轄區(qū)內(nèi)皮帶進(jìn)行規(guī)范管理，完善保護(hù)，使每一部皮帶都按標(biāo)準(zhǔn)使用保護(hù)，主要對(duì)舊皮帶

巷皮帶進(jìn)行了全面的調(diào)理與改動(dòng)，跑偏得到了很好的控制。

7、對(duì)二移變進(jìn)行了變電所規(guī)范布置，重新按標(biāo)準(zhǔn)接了接地扁剛，接了雙回路。

8、規(guī)范了“行車嚴(yán)禁行人”警示燈箱的吊掛管理。

9、規(guī)范了總回風(fēng)巷絞車鋼絲繩的標(biāo)準(zhǔn)化管理，每5天測(cè)量一次，加大日常的檢測(cè)。

10、對(duì)南翼軌道巷、總回風(fēng)巷的車場(chǎng)機(jī)組道叉進(jìn)行重新更換。

二、達(dá)省一級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃進(jìn)一步完善的內(nèi)容：

1、主要對(duì)轄區(qū)內(nèi)軌道大巷、雙層皮帶巷道及變電所墻壁進(jìn)行刷白處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，估計(jì)在10月中旬完成。

2、進(jìn)一步規(guī)范電纜的吊掛，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行吊掛，主要是南北翼電纜鉤的更換，估計(jì)在11月中旬完成。

3、對(duì)七采區(qū)變電所、水泵房地面進(jìn)行壓底處理，找掉頂板、墻壁離層的地方，重新抹墻。處理七采區(qū)外面水溝。處理倉(cāng)庫(kù)底鼓地方，估計(jì)在10月下旬完成。

4、對(duì)二移變?cè)O(shè)備適時(shí)重新擺放，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，完善變電所牌板配備及管理，估計(jì)在11月上旬完成。

5、雙層一部、二部皮帶架防銹處理，規(guī)范皮帶架的標(biāo)準(zhǔn)化處理，估計(jì)在10月下旬完成。

6、對(duì)井下所以電機(jī)車進(jìn)行噴漆處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，估計(jì)在11月下旬完成。

7、對(duì)緩沖阻車器安裝，估計(jì)在10月底完成。

8、完善對(duì)鋼絲繩的檢測(cè)，使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

機(jī)運(yùn)一隊(duì)

二〇一一年九月二十六日

第五篇：運(yùn)輸隊(duì)工作計(jì)劃

運(yùn)輸隊(duì)2013年工作計(jì)劃

為了更好的開(kāi)展2013年安全生產(chǎn)工作，保證生產(chǎn)正常有序進(jìn)行，完成我礦安全生產(chǎn)任務(wù)，特制定如下工作計(jì)劃；

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長(zhǎng)：

任海金（隊(duì)長(zhǎng)）

副組長(zhǎng)：康利平、（副隊(duì)長(zhǎng)）高建龍（副隊(duì)長(zhǎng)）任志宏（技術(shù)員）成員：

劉金兵、楊瑞江、郝建軍、姚補(bǔ)寅、姚寅彪、許海年、馮永廷、張虎龍、劉海軍、劉迎春、朱元環(huán)、史月輝（組長(zhǎng)）

二、具體工作計(jì)劃

為了提高工人工作積極性，增強(qiáng)組長(zhǎng)責(zé)任心，確保運(yùn)輸工作安全無(wú)事故，我隊(duì)采取減員增效的方法，以降低用工成本，從而提高工人工資，充分體現(xiàn)按勞分配原則。

全隊(duì)人員核定原則;(1)、運(yùn)輸工作制按“三八制”執(zhí)行，每班分四個(gè)小組，各設(shè)一名組長(zhǎng)。區(qū)域?yàn)榈孛?、井底車?chǎng)、10#中部車場(chǎng)、6#中部車場(chǎng)。(2)具體人員分配如下；地面每班7人；井底車場(chǎng)每班7人；10#每班7人；6#每班6人；其中包括絞車司機(jī)12人，組長(zhǎng)12人，把鉤工18人，推箱工39人，此外，配備修理工3人；共計(jì)88人。

三、各工種崗位職責(zé)；

1、隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)井上下各運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全并對(duì)全隊(duì)組各項(xiàng)工作進(jìn)行督促落實(shí)。

2、副隊(duì)長(zhǎng)包區(qū)管理并對(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。具體分為10#和6#兩個(gè)區(qū)域；10#由康利平負(fù)責(zé)，6#由高建龍負(fù)責(zé)。

3、技術(shù)員主要負(fù)責(zé)工資核算、考勤匯總、班前會(huì)議紀(jì)錄、軟件資料管理及工人的培訓(xùn)工作。

4、組長(zhǎng)為當(dāng)班安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)當(dāng)班各區(qū)域材料到位情況及安全事宜。組長(zhǎng)有權(quán)對(duì)當(dāng)班工人工作進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，并有權(quán)對(duì)不負(fù)責(zé)任、不聽(tīng)從管理的人員實(shí)施“一、二、三”的管理辦法（“一“指一次教育、“二”指二次罰款、“三” 指三次開(kāi)除出礦）。

5、修理工必須對(duì)各設(shè)備認(rèn)真維護(hù)并包片管理杜絕設(shè)備帶病運(yùn)行。

6、一般工人必須認(rèn)真完成當(dāng)班所安排的任務(wù)。

通過(guò)明確各工種崗位職責(zé)才可能確保運(yùn)輸安全無(wú)事故。此外我隊(duì)還將和一般工人、組長(zhǎng)、絞車司機(jī)、修理工簽訂安全責(zé)任狀進(jìn)一步明確各工種崗位職責(zé)，真正做到責(zé)任到人。

四、安全技術(shù)培訓(xùn)工作

針對(duì)我礦運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸條件差，工人整體素質(zhì)差等諸多因素，培訓(xùn)工作在我礦顯得尤為重要。具體培訓(xùn)計(jì)劃；

1、《絞車操作規(guī)程》《崗位責(zé)任制》《絞車常見(jiàn)故障處理》等

2、我隊(duì)將積極組織開(kāi)展全隊(duì)人員技術(shù)培訓(xùn)工作。

（1）每月對(duì)絞車工進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使其提高理論知識(shí)及自身操作技能。

（2）每月對(duì)修理工進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，以提高其業(yè)務(wù)水平，更好得

為其他隊(duì)組服務(wù)。

（3）加強(qiáng)工人日常安全教育，避免工人疏忽大意而導(dǎo)致的安全事故。

3、積極參與我礦開(kāi)展的“一日一規(guī)程，一周一主題，一月考試”活動(dòng)。

上述計(jì)劃安排，由隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，全隊(duì)人員積極配合并嚴(yán)格執(zhí)行本礦各項(xiàng)管理制度，以“安全為天”的高度責(zé)任心完成本運(yùn)輸任務(wù)。為我礦能順利投入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)礦井驗(yàn)收而盡一份力量。

運(yùn)輸隊(duì)

2013年2月22日