第一篇：在馬關縣交通系統2009年度年終工作總結會議上的講話

在馬關縣交通系統2009年度年終工作總結會議上的講話 馬關縣交通局局長 錢家斌（2010年1月29日）

同志們：

隨著2010年春節(jié)的臨近，全縣2009年度交通工作現已全面結束。在過去的一年里，交通系統各單位及廣大干部職工，緊緊圍繞縣委、縣人民政府及上級交通主管部門的各項中心任務、年度計劃和考核指標，認真學習貫徹黨的十七大、十七屆三中、四中全會、中央經濟工作會議、省委八屆八次全會、州委七屆六次全會以及縣委十一屆十二次全體（擴大）會議精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，團結務實，銳意創(chuàng)新，優(yōu)質高效地完成年內各項工作任務。在此，請允許我代表馬關縣交通局領導班子，向全系統廣大干部職工表示真摯的感謝！并對大家一年來的勤奮工作和積極努力表示誠摯的敬意！

今年召開交通系統2009年度年終工作總結會議，其目的有三個方面：一是傳達縣委十一屆十三次全體（擴大）會議、縣第十五屆人民代表大會第三次會議、政協馬關縣第八屆委員會第三次會議精神；二是總結回顧2009年工作，表彰先進集體、先進個人，總結去年好的經驗和做法，查找問題和不足；三是進一步明確2010年工作思路和指導思想，全面安排部署交通系統2010年工作。

一、近期有關會議精神傳達 今年元月以來，縣委十一屆十三次全體（擴大）會議、縣第十五屆人民代表大會第三次會議、政協馬關縣第八屆委員會第三次會議相續(xù)召開，會議進一步明確了今后一段時期內全縣的工作思路、指導思想和工作重點，縣委書記、縣長等縣級領導也分別就下步工作提出要求。

（一）縣委十一屆十三次全體（擴大）會議。2010年1月8日，縣委十一屆十三次全體（擴大）會議在縣委小禮堂召開，會議審議并通過《中共馬關縣委十一屆十三次全體（擴大）會議決議》。會議對縣委常委會2009年來充分發(fā)揮領導核心作用，團結帶領全縣人民，奮力推進經濟、政治、文化、社會、生態(tài)文明和黨的建設，促進全縣經濟社會發(fā)展并完成各項工作任務給予了充分肯定。會議深刻分析了當前我縣經濟社會發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)，要求全縣各級各部門必須堅持以科學發(fā)展觀為統領，深入貫徹落實黨的十七屆四中全會、中央經濟工作會議和省委八屆八次、州委七屆六次全會精神，注重增投資、強后勁，擴總量、調結構，轉方式、提質量，突出夯實基礎、項目建設、產業(yè)發(fā)展、改善民生四個重點，繼續(xù)實施“四大戰(zhàn)略”，加快推進“四基地一中心”建設，全面完成“十一五”規(guī)劃的各項目標任務，以改革創(chuàng)新精神全面加強和改進黨的建設，努力實現全縣經濟平穩(wěn)較快發(fā)展。

縣委副書記、縣長李獻文就做好歲末年初各項工作作了安排部署，并對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣級各部門提出明確要求：一要務實創(chuàng)新，埋頭苦干，努力完成今年各項目標任務；二要精心組織，扎實抓好“十二五”規(guī)劃編制工作；三要認真貫徹落實《實施意見》，切實加強和改進黨的建設；四要扎實做好當前各項工作，為全年工作開好局起好步。

（二）縣第十五屆人民代表大會第三次會議。1月20日，馬關縣第十五屆人民代表大會第三次會議勝利閉幕，會議表決通過了馬關縣人民政府工作報告的決議草案、馬關縣2009年國民經濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況的報告與2010年國民經濟和社會發(fā)展計劃的決議草案、馬關縣2009年財政總預算執(zhí)行情況的報告與2010年財政總預算的決議草案、馬關縣人民代表大會常務委員會工作報告的決議草案、馬關縣人民法院工作報告的決議草案、馬關縣人民檢察院工作報告的決議草案。會議補選陳偉為馬關縣第十五屆人大常委會委員。會上，縣委書記蘭朝明就做好今年的工作提出了五點希望和要求：一是堅定信心，乘勢而上，努力提升縣域經濟實力；二是加強基礎設施建設，努力夯實發(fā)展基礎；三是大力發(fā)展社會事業(yè)，努力保障和改善民生；四是解放思想開拓創(chuàng)新，努力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境；五是扎實抓好當前各項工作，為圓滿實現全年經濟社會發(fā)展目標任務開好頭、起好步。

縣人大常委會主任馬朝洪代表縣人大常委會作了工作報告，馬朝洪在報告中強調，2010年縣人大常委會將重點抓好四個方面的工作：一是著眼于服務全局能力的提高，進一步增強大局意識；二是著眼于監(jiān)督工作實效的提高，進一步創(chuàng)新工作方法；三是著眼于代表履職水平的提高，進一步深化代表工作；四是著眼于自身能力素質的提高，進一步強化機關建設。

（三）政協馬關縣第八屆委員會第三次會議。1月19日，政協馬關縣第八屆委員會第三次會議勝利閉幕，會議聽取了《政協馬關縣第八屆委員會第三次會議委員提案征集情況報告》，通過了《中國人民政治協商會議馬關縣第八屆委員會第三次會議決議》。參會委員審議通過了縣政協常委會工作報告、提案工作報告，聽取和協商了“一府兩院”工作報告和發(fā)改、財政工作報告，并圍繞全縣改革發(fā)展的重大問題各抒己見、暢所欲言，提出了許多寶貴的意見和建議。

縣委書記蘭朝明同志對政協八屆委員會一年來的工作給予了充分肯定，并對政協八屆委員會的工作提出三點意見：一是要明確目標任務，把握工作重點，全力抓好今年各項工作；二是要圍繞全縣大局，認真履行職能，努力在全縣經濟社會發(fā)展中建功立業(yè)；三是要加強黨的領導，強化自身建設，不斷提高政協參政議政的能力和水平?？h政協主席沈章華作了總結講話，并就新的一年如何做好政協工作進行了安排部署。

二、2009年交通工作回顧

2009年以來，在縣委、縣人民政府的正確領導及州交通局的大力支持、指導下，交通系統各單位圍繞交通基礎建設、道路運輸及水運管理、農村公路管理養(yǎng)護、交通安全生產管理等工作重點，精誠團結、密切配合，務實高效地開展各項工作并取得了積極成效。

（一）交通基礎設施建設步伐持續(xù)加快。為抓住國家和省、州擴大內需加大交通基礎設施建設力度的大好機遇，促進全縣交通基礎建設加快發(fā)展步伐，局里把交通基礎建設項目的申報立項和在建項目的資金、質量管理和工期控制作為主要工作重點抓好落實，在工作中充分利用并發(fā)揮業(yè)主、監(jiān)理、群眾和社會輿論的監(jiān)督作用，較好地保證了工程施工質量和建設工期，全年共完成交通固定資產投資10699萬元。其中：完成客運站建設投資1415萬元，縣城公交客運站竣工并投使用，客運基礎設施建設進一步加強；完成農村公路建設投資7995.3 萬元，實施項目 88個965.6 公里，八寨至古林箐、底泥至八寨、董亮至南撈等通鄉(xiāng)油路先后完工并投入使用，通達工程建設任務全面完成，全縣實有公路里程達到2178.4公里，同比增長2.53%，公路硬化率、等級公路率、自然村通公路率等指標繼續(xù)提高，縣內交通條件進一步改善。

（二）農村公路管理和養(yǎng)護進一步規(guī)范。為爭取我縣今年農村公路管理養(yǎng)護工作再上新臺階，不斷規(guī)范管理養(yǎng)護程序，明確縣、鄉(xiāng)兩級養(yǎng)護機構職責，局里籌資為全縣13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所配齊了辦公桌、電腦等必要設備，調整了養(yǎng)護公司的人員和機構設置，并積極組織相關從業(yè)人員開展技術教育和培訓，從機構、設備、技術等方面加強管理。全年共完成大中修工程建設投資127萬元，小修保養(yǎng)投入92.56萬元，汛期水毀公路搶修保通投入192.9萬元的，按“以獎代補”的方式補助鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所鄉(xiāng)道養(yǎng)護經費15.26萬元，全縣農村公路管理養(yǎng)護工作取得了實實在在成效。為保護好全縣農村公路，有效維護路產路權，路政所積極開展公路巡邏檢查、路政案件查處、路政法律法規(guī)宣傳和農村公路調查等各項工作，共收回路產損失補償費1.36萬元，并對全縣729條2704公里農村公路開展了專項調查，有效保證了縣內農村公路的通暢安全。

（三）道路運輸市場培育發(fā)展工作深入推進。今年的道路運輸行業(yè)管理工作，主要圍繞丘北經驗的深入推廣，按照“疏”、“堵”結合的要求，全面整頓道路運輸市場秩序，規(guī)范農村客運市場行為，全縣道路運輸秩序趨于好轉。年內先后完成夾寒箐、仁和兩片區(qū)農村客運的規(guī)范管理，規(guī)范非營運車輛管理62輛。2009年春運期間共投放運力4987輛/次，完成旅客運輸7.69萬人次，事故起數、經濟損失、傷亡人數等指標均大幅下降。認真開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動并取得積極成效，查扣非法營運自用車76輛，自用車非法營運增長勢頭逐步減緩。

（四）水運及安全生產管理取得實效。年內，通過采取落實目標責任管理、調整充實管理人員、強化安全檢查和隱患整改、規(guī)范管理程序和保障工作經費等措施，全系統切實加大安全生產監(jiān)管力度，年內全面杜絕了重特大安全生產事故的發(fā)生，一般性事故也大幅下降。水運行業(yè)繼續(xù)保持了安全事故“零”發(fā)生的良好態(tài)勢。

（五）其它工作開展扎實，成效明顯。截止目前，縣委、縣政府及縣級各部門2009年的考核工作已全面結束，從考核情況來看，交通系統的黨風廉政、老干部管理、節(jié)能減排、普法與社會治安綜合治理、民族團結等各項工作，基本都做到了工作開展有力、材料準備充分、考核成績優(yōu)良等，考核測評結果都達到了預期目的，這與分管領導及相關負責同志的積極努力和勤奮工作是分不開的，希望有關負責的領導和同志們繼續(xù)努力，確保今年各項工作繼續(xù)穩(wěn)步開展，再次取得優(yōu)良成績。

（六）存在的主要困難和問題

在2009年的工作中，雖然我們取得了一定的成績，但也還存在不少困難和問題，嚴重制約了全縣交通事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，需要在今后的工作逐步加以解決和完善。

交通基礎建設方面：一是由于計劃下達較晚，預留工期相對較少，對總工期造成一定影響；二是由于資金就位緩慢，目前已開工的項目由于資金短缺，許多工作無法開展；三是由于建設項目多和建設里程長等原因，全縣交通基礎設施建設管理任務極為繁重，管理人員相對不足；四是由于部分管理人員責任心不強，把關不嚴，致使部分工程存在施工監(jiān)管失控的問題，建設質量和施工進度均受到一定影響。

農村公路管理養(yǎng)護方面：一是大中修工程實施效率不高。由于專業(yè)技術人員不夠，加之管理經驗不足，存在工程變更較多、內、外業(yè)工作進度滯后的問題。二是小修保養(yǎng)質量亟待提高。由于我縣縣道大都屬于超期服役路段，公路抗災能力弱，小修保養(yǎng)資金投入不夠，增加了養(yǎng)護難度。鄉(xiāng)道養(yǎng)護受資金影響，也存在養(yǎng)護里程少、養(yǎng)護質量差的問題，造成養(yǎng)護效果不是十分理想。三是路政管理經費缺乏。由于經費不足，缺乏執(zhí)法裝備和經費，許多工作特別是路產路權的界定工作難以開展。四是專業(yè)技術人才缺乏。目前全縣農村公路管理養(yǎng)護還需增加4、5名專業(yè)技術員，以加強對大中修工程的旁站指導和監(jiān)督管理，但受編制的影響，無法招聘專業(yè)技術員。道路運輸行業(yè)管理。一是客運秩序還未全面規(guī)范，非法營運經營者公開在車站外與合法經營者攬客、搶客的現象普遍存在，合法營運與非營運業(yè)主相互利用社會不法力量維護自身利益的現象還客觀存在；二是部分客運從業(yè)人員素質不高，在利益驅使下，對安全管理有抵觸情緒，仍出現過超速、超員等以身試法的違法行為；三是公交營運安全形勢嚴峻，潛在隱患較大；四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站閑置問題未得到有效解決，目前已建成的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站多數仍未投入使用；五是農村客運市場培育發(fā)展還不夠快，非營運車輛規(guī)范管理工作進度緩慢。

三、對2010年工作的安排意見

今年是“十一五”計劃的最后一年，各項工作開展的好壞，將直接關系到全縣“十一五”交通發(fā)展奮斗目標能否順利實現，同時也將直接影響到全縣“十二五”交通發(fā)展計劃的實施。為確保今年各項工作順利開展，為“十一五”收好尾，為“十二五”開好頭，在今年的工作中，要從以下六個方面抓實全年工作。

（一）認真做好全縣“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃編制工作

從2006年至今，全縣交通工作可以說開展扎實、進展順利、發(fā)展迅速，四年來取得的成就有目共睹，再通過今年的努力，“十一五”預訂的各項奮斗目標完全能夠實現。各項成績的取得，不僅是上級黨委、政府和交通主管部門正確領導和大力支持的結果，我認為同時還是我們明確思路、目標、計劃的結果。因此，“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃的編制工作，對“十二五”期間各項工作的開展將起到積極的保障作用和重要的促進作用，各單位一定圍繞交通基礎建設、道路運輸市場培育發(fā)展、農村公路管理養(yǎng)護等重點，把“十二五”計劃的編制列為今年的一項主要工作抓好落實。

交通基礎建設方面，要圍繞“四個目標”開展規(guī)劃編制工作。一是圍繞縣內“兩縱一橫”主骨架路網高等級化、結束馬關縣無鐵路歷史的目標，規(guī)劃實施1條鐵路、1條高速公路、2-3條一、二級公路；圍繞“縣道、鄉(xiāng)道瀝青、水泥化”的目標，規(guī)劃實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線和通建制村公路，爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線全部改造為標準四級瀝青（水泥）公路，124個建制村全部修通標準四級瀝青（水泥）公路，全面結束我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接主要通過縣城中轉、建制村連接主要通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)中轉的歷史；圍繞“通自然村公路等級化”的目標，結合全縣新農村建設的實施，規(guī)劃實施通自然村公路，力爭到“十二五”末全面實現通自然村公路等級化的目標；圍繞“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有站、村村有亭”的目標，規(guī)劃實施一級客運站1個，二級客運站1個，四級客運站2個，五級客運站2個，簡易客運站120個，爭取“十二五”末全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部完成客運站場建設。

農村客運培育發(fā)展方面，要以“鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運公交化、建制村客運班線化和建立自由、競爭、開放的農村客運市場”為奮斗目標，確保全縣5個片區(qū)農村客運公司全部組建成立，全縣13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部開通公交車，縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)具備條件的建制村開通公交車，其它建制村全部開通班線車。要真正建立起自由、競爭、開放的市場平臺，全面落實各項優(yōu)惠政策，爭取車輛技術狀況和駕駛員資質達到要求的營運車輛都能自由進入客運市場，利用政策的疏導消除非法營運現象。

農村公路管理養(yǎng)護方面，要圍繞“管、養(yǎng)”分離和“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的目標，規(guī)劃實施農村公路養(yǎng)護中心1個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所辦公樓11處，爭取全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護中心、交通運輸管理所辦公樓全部建成，全面建立完善縣、鄉(xiāng)、村三級管理養(yǎng)護機構，爭取將縣、鄉(xiāng)、村道全部納入上級養(yǎng)護計劃養(yǎng)護范疇，徹底結束我縣農村公路有建無養(yǎng)、重建輕養(yǎng)等歷史。

（二）切實加強在建項目管理，確保建設任務按期完成。從今年的項目實施情況來看，我局職權范圍內的交通重點項目主要有文都二級公路馬關縣城過境線工程、新橋河至篾廠和塘子邊至小壩子四級公路瀝青路面工程，預計今年的通達工程計劃任務還會增加，加上戰(zhàn)恢、以工代賑、財政轉移支付、擴大內需、省內預算等其它項目，以及尚未實施的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站等，今年的交通基礎建設任務很重。此外，如果能夠獲準政府同意，今年將同時起動全縣52個未通公路自然村的公路建設，其工作量可想而知。因此，一定要從保質量、保工期、保安全的高度出發(fā)，切實加強對全縣今年在建項目的建設管理，嚴格質量控制、狠抓建設工期、強化安全生產監(jiān)督檢查，力保所有項目按期完工，為“十一五”各項奮斗目標的圓滿完成提供保障。

（三）積極開展項目儲備、申報工作，為全縣“十二五”交通基礎建設的快速發(fā)展奠定基礎。要結合全縣“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃的編制，開始著手準備“十二五”預計實施項目的項目建議、工程可行性研究報告等相關材料的編制準備工作，具備條件的要提前開始著手編制。要通過電視、網絡、報刊雜志等媒介，積極主動地了解、掌握中央、省、州等各黨委、政府的有關政策、精神，適實調整工作方向和方法，切實做好交通建設項目的申報工作，最大限度地爭取上級對我縣交通建設的政策傾斜和資金扶助。

（四）進一步做好農村客運市場培育發(fā)展工作，爭取全縣道路運輸環(huán)境有大的改觀。從當前全縣的交通運輸條件來看，公路里程特別是瀝青、水泥等“硬化”路面里程大幅增長，客貨車輛保有量大幅攀升，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站等站場服務配套設施也逐步完善，客運市場也日趨多元化，但我縣對道路運輸行業(yè)的管理還存在方法不多、創(chuàng)新不夠、監(jiān)管不力等問題，在管理上還主要采用以開展活動為主的傳統管理方式，活動期間秩序好轉、活動過后反彈的問題特別突出，還未真正找到行之有效的常規(guī)管理模式。針對這些情況，在今年的工作中，要從三個方面強化道路運輸管理工作。一是繼續(xù)抓好農村客運市場培育發(fā)展工作，盡早完成馬白、八寨、都龍等三個片區(qū)的農村客運的規(guī)范管理，開通大栗樹、八寨等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交營運線路，完成各片區(qū)農村客運公司的組建，爭取具備條件的非營運車輛全部納入規(guī)范管理；二是結合打擊黑車等非法從事出租汽車經營專項治理活動的開展，經常性開展非法營運行為的查處、打擊工作，要求從嚴從重處罰，為農村客運市場的培育發(fā)展造勢，為合法經營者保駕護航；三是進一步加大鄉(xiāng)、村兩級客運市場秩序的管理力度，積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合，結合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明小城鎮(zhèn)創(chuàng)建工作的開展，規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運秩序，爭取所有建成的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站全部投入使用。

（五）大力抓好農村公路管理養(yǎng)護工作，努力實現養(yǎng)護效率、養(yǎng)護質量的提高。積極貫徹落實全縣農村公路管理養(yǎng)護工作會議精神，繼續(xù)推行好“管、養(yǎng)”分離和縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管理模式，高效發(fā)揮縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護機構的職能作用。一要做好大中修工程的質量管理和進度控制工作，全面提高工程建設質量，有效保障建設工期；二要繼續(xù)推行好“以獎代補”工作，不斷提高鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護質量；三要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所的指導和管理，爭取鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸管理所工作早日轉入正軌。

（六）全力抓好安全生產管理工作，嚴防安全事故特別是重特大事故發(fā)生。深入貫徹落實交通系統2009年安全生產工作總結暨全縣2010年春運工作會議精神，認真抓好今年的春運管理工作，真正做到除大隱患、防大事故，為全系統各項工作的開展創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境。同志們，2009年度年終工作總結會議的召開，標志著交通系統2009年工作正式結束，2010年工作正式鋪開，希望各單位高度重視此次會議，積極貫徹落實會議精神，從現在開始，全力以赴投入到2010年的各項工作中，爭取在新的一年里有新的創(chuàng)造和貢獻，努力把全縣交通事業(yè)的發(fā)展推進到一個新的水平！謝謝大家！

第二篇：在交通系統總結表彰會議上的講話

求真務實銳意進取

努力實現我縣交通事業(yè)新突破

同志們：

這次交通系統總結表彰會議，是在全縣上下深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神下召開的一次重要會議。會議主要目的是總結過去一年的交通工作成績和經驗，部署安排今年的交通工作，進一步明確交通發(fā)展的目標任務，統一思想，增強信心，鼓舞斗志，激發(fā)全縣交通戰(zhàn)線廣大干部職工進一步解放思想，搶抓機遇，開拓進取，為全面建設小康社會而努力奮斗。

剛才，大會表彰了一批先進單位和個人，我代表縣委、縣人民政府向大家表示熱烈的祝賀！

近幾年來，我縣交通事業(yè)的發(fā)展取得了有目共睹的成績，全縣交通干部職工努力實踐“三個代表”重要思想，團結奮進，真抓實干，交通建設投資再創(chuàng)歷史新高，規(guī)費征收克難求進，取得新的突破，運輸結構調整步伐加快，交通改革整體推進，文明行業(yè)創(chuàng)建取得豐碩成果，為促進縣域經濟發(fā)展作出了重要貢獻。交通加快發(fā)展了，交通的地位和形象也明顯提升。對此，縣委和縣政府是充分肯定的。

這次會議上，XX同志作的工作報告既總結了工作成績和經驗，又明確了今年的重點工作和任務，提出了具體的落實措施，充分體現了交通局黨委緊密聯系交通發(fā)展實際，思考交通發(fā)展現實問題的工作作風。希望交通系統各部門認真貫徹，狠抓落實。下面我再強調幾點意見。

一、深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神，增強加快交通發(fā)展的緊迫感和責任感

今年1月3日至4日在庫爾勒市召開的自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議是全疆有史以來規(guī)模最大、規(guī)格最高的會議，自治區(qū)黨委副書記、常務副主席王金祥出席會議并作重要講話。這充分體現了自治區(qū)黨委、政府對自治區(qū)農村公路建設的重視和關心。王金祥副主席在會上指出，加快農村公路建設要正確把握和處理好“五個關系”，在觀念上實現“三個突破”，只有這樣才能確保我區(qū)農村公路建設規(guī)劃和目標的實現。

這“五個關系”是：一是正確把握和解決好統一管理與權力下放的關系。交通廳既要加強對各地農村公路建設的指導、監(jiān)督、檢查以及對相關技術和管理人員的培訓，同時又要放權給地方政府，充分調動和發(fā)揮交通部門和當地政府兩個積極性，確保農村公路建設規(guī)劃的順利實施。二是把握和解決好農村公路建設投資主體的關系。地方道路建設以地方政府為管理和投資主體，公路修到哪里，哪里的縣、鄉(xiāng)、村政府就是業(yè)主。國家和自治區(qū)的投資重點在于引導，關鍵是充分發(fā)揮各級地方政府和社會的積極性。2004年自治區(qū)投資15億元用于建設農村公路，目的在于引導和帶動更多的地方配套資金，用15億引來20－30億的建設資金。三是處理好農村公路建設與質量的關系。農村公路建設，項目分散、涉及面廣，基層和一線技術力量、管理力量較薄弱，管理難度也相對較大。因此一方面要想方設法加快農村公路建設步伐，一方面要切實加強對工程質量的監(jiān)督管理，決不能以犧牲質量為代價，確保每條路都讓群眾滿意。四是處理好農村公路建設與規(guī)劃的關系。農村公路建設要按照小康社會要求制定發(fā)展目標，必須堅持規(guī)劃優(yōu)先，堅持實事求是、量力而行、因地制宜的原則，做到規(guī)劃可行、規(guī)劃適當、分步實施，確保有序協調發(fā)展。五是處理好農村公路建設與養(yǎng)護的關系。農村公路養(yǎng)護職責在縣鄉(xiāng)，各級地方政府要積極探索加強農村公路養(yǎng)護管理的有效形式，以鞏固我區(qū)農村公路建設所取得的成果。

“三個突破”是：一是突破交通基礎設施建設是交通廳的事的錯誤觀念。交通基礎設施建設不僅是交通部門的事，也是各級黨委、政府的事。交通部門要把公路建設由部門行為轉變?yōu)樯鐣袨?，形成全社會辦交通的大好局面；二是突破公路建設“等、靠、要”的思想觀念，千方百計調動各方面的積極性籌措資金，拓展公路建設投資渠道，實現投資主體多元化，加快本地區(qū)、本縣市和鄉(xiāng)村的公路建設；三是突破只顧眼前不顧長遠、缺乏大局意識的落后觀念。把急功近利變?yōu)槌耙庾R，做到規(guī)劃要有戰(zhàn)略性、全局性和前瞻性。

自治區(qū)交通廳廳長穆鐵禮甫.哈斯木從出臺優(yōu)惠政策、籌措配套資金、制定公路規(guī)劃、簡化辦事程序、工程廉政建設及2004年資金安排計劃六個方面就如何加快我區(qū)農村公路建設講了具體意見。這是指導我縣農村公路建設的綱領性文件，交通部門必須認真學習、深刻領會、全面貫徹。

剛剛結束的縣委十屆四次全委（擴大）會議，為我縣2004年經濟和社會發(fā)展指明了方向，制定了具體奮斗目標。和靜經過近幾年的建設和發(fā)展，基礎設施條件逐漸完善，大開發(fā)、大發(fā)展的條件已具備、時機已成熟。這次全委（擴大）會議把交通作為我縣基礎設施建設的重中之重，要求搶抓機遇，加快發(fā)展，力爭用幾年的時間，實現我縣交通基礎設施建設的新突破，為我縣經濟跨越式發(fā)展打下堅實的基矗因此，交通部門一定要密切聯系工作實際，通過學習，著重解決思

想認識、發(fā)展思路和精神狀態(tài)問題；要結合交通發(fā)展的新任務、新要求，制定操作性強的措施，狠抓各項工作的落實；要增強加快交通發(fā)展的使命感和緊迫感，增強憂患意識和責任意識，推動我縣交通事業(yè)新一輪的大發(fā)展。否則，安于現狀，不思進取，就會落后，錯失發(fā)展良機，無法對人民、對歷史交待！

當前和今后一個時期，交通部門的主要工作就是要將發(fā)展思路和發(fā)展目標進一步細化，把階段目標分解到每一個計劃上，把資金籌措落實到每個交通建設項目上，把配套政策考慮到每個工作舉措上。要做好規(guī)劃工作，加強項目前期工作。交通要發(fā)展，必須以項目作支撐，要在爭取項目上多下功夫。同時，各區(qū)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)也要根據全縣交通發(fā)展總體思路和目標，制訂符合本地區(qū)實際、與當地經濟發(fā)展相適應的發(fā)展目標。

在今后20年發(fā)展機遇期，交通發(fā)展機遇相對更大，發(fā)展的舞臺更寬闊。特別是最近自治區(qū)要出臺《新疆維吾爾自治區(qū)農村公路建設管理暫行辦法》，對我們來說，這是一次非常難得的機遇。搶抓難得的歷史機遇，關鍵還是要靠我們去把握，去開拓，去創(chuàng)造。交通的目標很宏偉，但任務也異常艱巨。思想觀念是行動的先導，交通加快發(fā)展的過程，實際上也是思想不斷解放，觀念不斷更新，思路不斷拓寬的過程。交通系統廣大干部職工必須進一步解放思想，更新觀念，要按照與時俱進的要求，繼續(xù)保持一種昂揚向上、奮發(fā)有為精神狀態(tài)；繼續(xù)保持一種敢做敢為、堅忍不拔的工作斗志，不斷把我縣交通事業(yè)發(fā)展推向一個新的階段。

二、牢牢把握發(fā)展第一要務，為經濟發(fā)展當好先行官

當前，發(fā)展不夠仍然是我縣的主要矛盾和最大實際，而其中交通的瓶頸制約是一個十分重要的因素。要解決交通發(fā)展中存在的諸多困難和問題，最根本的是要加快發(fā)展。加快交通發(fā)展，是全面建設小康社會的客觀要求，是實現縣域經濟發(fā)展的先行保障，是廣大人民群眾的共同愿望，更是新世紀新時期我們必須牢牢把握的第一要務。交通部門必須充分利用當前的各種有利條件，緊緊抓住發(fā)展不放松，一心一意搞建設，聚精會神謀發(fā)展。關于交通發(fā)展，我強調三點：

一是要抓住交通發(fā)展的重點。近幾年，交通建設發(fā)展步伐加快，勢頭強勁，到處看得到交通建設工地，一大批重點工程相繼竣工，成為我縣加快發(fā)展的一個個亮點。但是應該看到，我們與發(fā)達地區(qū)的差距仍很明顯，主要體現在交通建設總量及發(fā)展速度上。從路網和農村公路建設上看，要實現全面建設小康目標，做到村村通達等級以上公路，任務艱巨，難度很大。今后，要樹立全縣一盤棋的思想，突出發(fā)展重點。全縣有全縣發(fā)展的重點，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的重點，但地方重點必須圍繞全全縣重點，著眼全局，統籌安排。要進一步落實“誰積極，就支持誰”的原則，建設項目不搞一刀切，不搞平均主義。而且我們看到的不是口頭上的積極，不是葉公好龍，要看行動，要看落實。交通建設是一個大的概念，在加快發(fā)展路網建設的同時，特別要抓緊農村公路建設，還要把養(yǎng)護和管理納入重要議事日程，樹立建設是發(fā)展，養(yǎng)護和管理也是發(fā)展的觀念。

二是要抓住交通發(fā)展的熱點。全面建設小康社會，人們的“行”是一個重要指標，解決“行”的問題，僅僅路“通”了還遠遠不夠，最終的落腳點還是要實現“人便于行、貨暢其流”。交通運輸是交通發(fā)展的熱點，從我縣情況來看，人民群眾對運輸問題反應比較強烈，要求也更迫切，這也充分說明了群眾對良好運輸條件的期盼和愿望。交通運輸發(fā)展的重點應放在進一步提高運輸生產能力、拓展運輸服務功能、提高運輸服務質量上，有路只是有了一個基礎條件，只有路沒有建立完善的服務體系，這個問題還不能算徹底解決。因此，交通運輸發(fā)展要以結構調整為主線，在優(yōu)化運輸資源配置、完善運輸網絡、發(fā)展現代物流上下功夫。要依托高速公路及路網的發(fā)展，大力發(fā)展適應市場需求、技術先進、高效低耗、滿足不同層次需求的運力，形成檔次齊備、大小配套、運力合理配置的格局。要把我縣城市出租現狀落后的問題擺在重要議事日程，認真研究解決辦法。要加強政策引導，積極鼓勵大企業(yè)打造高起點、高水平、上規(guī)模的城市出租運輸市場，提升和靜形象，方便城市居民。

三是要抓住發(fā)展的難點。交通建設項目多，投資大，籌集充足的資金，為交通建設提供堅實的保障，是交通發(fā)展的難點。要完成大量繁重的交通建設任務，僅靠國家撥款和規(guī)費投入，遠遠不能滿足需求。近年來我縣在加大交通建設籌融資力度方面，作了不少有益的探索。下一步，在交通籌融資上要進一步創(chuàng)新思路，樹立“引進來”和“走出去”觀念，只要是在和靜投資交通建設，不管是海內外、省內外、哪個地區(qū)、哪個部門、哪種經濟成份，我們都熱忱歡迎，并提供優(yōu)質服務。要在爭取國家投資、銀行貸款、轉讓經營權、合資合作和招商引資上再出措施，在資產重組、盤活存量資產上再闖新路，通過加強產業(yè)引導、強化服務，推動民間資本更多地進入交通建設領域，形成多元化籌融資新機制。

三、抓好環(huán)境建設，形成合力發(fā)展交通的良好局面

加快交通發(fā)展，必須營造一個良好的發(fā)展環(huán)境。環(huán)境很重要，好的環(huán)境有助于發(fā)展速度和效率的提升?？h委、政府提出要堅持用硬措施改善軟環(huán)境，繼續(xù)推進環(huán)境創(chuàng)新，堅持不懈地抓好法制環(huán)境、信用環(huán)境、服務環(huán)境。我看，合力發(fā)展交通也要從改善內外環(huán)境入手，把環(huán)境建設貫穿于交通發(fā)展的始終。

一是積極抓好交通內部環(huán)境建設。首先要

第三篇：在交通系統總結表彰會議上的講話

求真務實銳意進取

努力實現我縣交通事業(yè)新突破

同志們：

這次交通系統總結表彰會議，是在全縣上下深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神下召開的一次重要會議。會議主要目的是總結過去一年的交通工作成績和經驗，部署安排今年的交通工作，進一步明確交通發(fā)展的目標任務，統一思想，增強信心，鼓舞斗志，激發(fā)全縣交通戰(zhàn)線廣大干部職工進一步解放思想，搶抓機遇，開拓進取，為全面建設小康社會而努力奮斗。

剛才，大會表彰了一批先進單位和個人，我代表縣委、縣人民政府向大家表示熱烈的祝賀！

近幾年來，我縣交通事業(yè)的發(fā)展取得了有目共睹的成績，全縣交通干部職工努力實踐“三個代表”重要思想，團結奮進，真抓實干，交通建設投資再創(chuàng)歷史新高，規(guī)費征收克難求進，取得新的突破，運輸結構調整步伐加快，交通改革整體推進，文明行業(yè)創(chuàng)建取得豐碩成果，為促進縣域經濟發(fā)展作出了重要貢獻。交通加快發(fā)展了，交通的地位和形象也明顯提升。對此，縣委和縣政府是充分肯定的。

這次會議上，XX同志作的工作報告既總結了工作成績和經驗，又明確了今年的重點工作和任務，提出了具體的落實措施，充分體現了交通局黨委緊密聯系交通發(fā)展實際，思考交通發(fā)展現實問題的工作作風。希望交通系統各部門認真貫徹，狠抓落實。下面我再強調幾點意見。

一、深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神，增強加快交通發(fā)展的緊迫感和責任感

今年1月3日至4日在庫爾勒市召開的自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議是全疆有史以來規(guī)模最大、規(guī)格最高的會議，自治區(qū)黨委副書記、常務副主席王金祥出席會議并作重要講話。這充分體現了自治區(qū)黨委、政府對自治區(qū)農村公路建設的重視和關心。王金祥副主席在會上指出，加快農村公路建設要正確把握和處理好“五個關系”，在觀念上實現“三個突破”，只有這樣才能確保我區(qū)農村公路建設規(guī)劃和目標的實現。

這“五個關系”是：一是正確把握和解決好統一管理與權力下放的關系。交通廳既要加強對各地農村公路建設的指導、監(jiān)督、檢查以及對相關技術和管理人員的培訓，同時又要放權給地方政府，充分調動和發(fā)揮交通部門和當地政府兩個積極性，確保農村公路建設規(guī)劃的順利實施。二是把握和解決好農村公路建設投資主體的關系。地方道路建設以地方政府為管理和投資主體，公路修到哪里，哪里的縣、鄉(xiāng)、村政府就是業(yè)主。國家和自治區(qū)的投資重點在于引導，關鍵是充分發(fā)揮各級地方政府和社會的積極性。2004年自治區(qū)投資15億元用于建設農村公路，目的在于引導和帶動更多的地方配套資金，用15億引來20－30億的建設資金。三是處理好農村公路建設與質量的關系。農村公路建設，項目分散、涉及面廣，基層和一線技術力量、管理力量較薄弱，管理難度也相對較大。因此一方面要想方設法加快農村公路建設步伐，一方面要切實加強對工程質量的監(jiān)督管理，決不能以犧牲質量為代價，確保每條路都讓群眾滿意。四是處理好農村公路建設與規(guī)劃的關系。農村公路建設要按照小康社會要求制定發(fā)展目標，必須堅持規(guī)劃優(yōu)先，堅持實事求是、量力而行、因地制宜的原則，做到規(guī)劃可行、規(guī)劃適當、分步實施，確保有序協調發(fā)展。五是處理好農村公路建設與養(yǎng)護的關系。農村公路養(yǎng)護職責在縣鄉(xiāng)，各級地方政府要積極探索加強農村公路養(yǎng)護管理的有效形式，以鞏固我區(qū)農村公路建設所取得的成果。

“三個突破”是：一是突破交通基礎設施建設是交通廳的事的錯誤觀念。交通基礎設施建設不僅是交通部門的事，也是各級黨委、政府的事。交通部門要把公路建設由部門行為轉變?yōu)樯鐣袨?，形成全社會辦交通的大好局面；二是突破公路建設“等、靠、要”的思想觀念，千方百計調動各方面的積極性籌措資金，拓展公路建設投資渠道，實現投資主體多元化，加快本地區(qū)、本縣市和鄉(xiāng)村的公路建設；三是突破只顧眼前不顧長遠、缺乏大局意識的落后觀念。把急功近利變?yōu)槌耙庾R，做到規(guī)劃要有戰(zhàn)略性、全局性和前瞻性。

自治區(qū)交通廳廳長穆鐵禮甫.哈斯木從出臺優(yōu)惠政策、籌措配套資金、制定公路規(guī)劃、簡化辦事程序、工程廉政建設及2004年資金安排計劃六個方面就如何加快我區(qū)農村公路建設講了具體意見。這是指導我縣農村公路建設的綱領性文件，交通部門必須認真學習、深刻領會、全面貫徹。

剛剛結束的縣委十屆四次全委（擴大）會議，為我縣2004年經濟和社會發(fā)展指明了方向，制定了具體奮斗目標。和靜經過近幾年的建設和發(fā)展，基礎設施條件逐漸完善，大開發(fā)、大發(fā)展的條件已具備、時機已成熟。這次全委（擴大）會議把交通作為我縣基礎設施建設的重中之重，要求搶抓機遇，加快發(fā)展，力爭用幾年的時間，實現我縣交通基礎設施建設的新突破，為我縣經濟跨越式發(fā)展打下堅實的基矗因此，交通部門一定要密切聯系工作實際，通過學習，著重解決思想認識、發(fā)展思路和精神狀態(tài)問題；要結合交通發(fā)展的新任務、新要求，制定操作性強的措施，狠抓各項工作的落實；要增強加快交通發(fā)展的使命感和緊迫感，增強憂患意識和責任意識，推動我縣交通事業(yè)新一輪的大發(fā)展。否則，安于現狀，不思進取，就會落后，錯失發(fā)展良機，無法對人民、對歷史交待！

當前和今后一個時期，交通部門的主要工作就是要將發(fā)展思路和發(fā)展目標進一步細化，把階段目標分解到每一個計劃上，把資金籌措落實到每個交通建設項目上，把配套政策考慮到每個工作舉措上。要做好規(guī)劃工作，加強項目前期工作。交通要發(fā)展，必須以項目作支撐，要在爭取項目上多下功夫。同時，各區(qū)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)也要根據全縣交通發(fā)展總體思路和目標，制訂符合本地區(qū)實際、與當地經濟發(fā)展相適應的發(fā)展目標。

在今后20年發(fā)展機遇期，交通發(fā)展機遇相對更大，發(fā)展的舞臺更寬闊。特別是最近自治區(qū)要出臺《新疆

維吾爾自治區(qū)農村公路建設管理暫行辦法》，對我們來說，這是一次非常難得的機遇。搶抓難得的歷史機遇，關鍵還是要靠我們去把握，去開拓，去創(chuàng)造。交通的目標很宏偉，但任務也異常艱巨。思想觀念是行動的先導，交通加快發(fā)展的過程，實際上也是思想不斷解放，觀念不斷更新，思路不斷拓寬的過程。交通系統廣大干部職工必須進一步解放思想，更新觀念，要按照與時俱進的要求，繼續(xù)保持一種昂揚向上、奮發(fā)有為精神狀態(tài)；繼續(xù)保持一種敢做敢為、堅忍不拔的工作斗志，不斷把我縣交通事業(yè)發(fā)展推向一個新的階段。

二、牢牢把握發(fā)展第一要務，為經濟發(fā)展當好先行官

當前，發(fā)展不夠仍然是我縣的主要矛盾和最大實際，而其中交通的瓶頸制約是一個十分重要的因素。要解決交通發(fā)展中存在的諸多困難和問題，最根本的是要加快發(fā)展。加快交通發(fā)展，是全面建設小康社會的客觀要求，是實現縣域經濟發(fā)展的先行保障，是廣大人民群眾的共同愿望，更是新世紀新時期我們必須牢牢把握的第一要務。交通部門必須充分利用當前的各種有利條件，緊緊抓住發(fā)展不放松，一心一意搞建設，聚精會神謀發(fā)展。關于交通發(fā)展，我強調三點：

一是要抓住交通發(fā)展的重點。近幾年，交通建設發(fā)展步伐加快，勢頭強勁，到處看得到交通建設工地，一大批重點工程相繼竣工，成為我縣加快發(fā)展的一個個亮點。但是應該看到，我們與發(fā)達地區(qū)的差距仍很明顯，主要體現在交通建設總量及發(fā)展速度上。從路網和農村公路建設上看，要實現全面建設小康目標，做到村村通達等級以上公路，任務艱巨，難度很大。今后，要樹立全縣一盤棋的思想，突出發(fā)展重點。全縣有全縣發(fā)展的重點，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的重點，但地方重點必須圍繞全全縣重點，著眼全局，統籌安排。要進一步落實“誰積極，就支持誰”的原則，建設項目不搞一刀切，不搞平均主義。而且我們看到的不是口頭上的積極，不是葉公好龍，要看行動，要看落實。交通建設是一個大的概念，在加快發(fā)展路網建設的同時，特別要抓緊農村公路建設，還要把養(yǎng)護和管理納入重要議事日程，樹立建設是發(fā)展，養(yǎng)護和管理也是發(fā)展的觀念。

二是要抓住交通發(fā)展的熱點。全面建設小康社會，人們的“行”是一個重要指標，解決“行”的問題，僅僅路“通”了還遠遠不夠，最終的落腳點還是要實現“人便于行、貨暢其流”。交通運輸是交通發(fā)展的熱點，從我縣情況來看，人民群眾對運輸問題反應比較強烈，要求也更迫切，這也充分說明了群眾對良好運輸條件的期盼和愿望。交通運輸發(fā)展的重點應放在進一步提高運輸生產能力、拓展運輸服務功能、提高運輸服務質量上，有路只是有了一個基礎條件，只有路沒有建立完善的服務體系，這個問題還不能算徹底解決。因此，交通運輸發(fā)展要以結構調整為主線，在優(yōu)化運輸資源配置、完善運輸網絡、發(fā)展現代物流上下功夫。要依托高速公路及路網的發(fā)展，大力發(fā)展適應市場需求、技術先進、高效低耗、滿足不同層次需求的運力，形成檔次齊備、大小配套、運力合理配置的格局。要把我縣城市出租現狀落后的問題擺在重要議事日程，認真研究解決辦法。要加強政策引導，積極鼓勵大企業(yè)打造高起點、高水平、上規(guī)模的城市出租運輸市場，提升和靜形象，方便城市居民。

三是要抓住發(fā)展的難點。交通建設項目多，投資大，籌集充足的資金，為交通建設提供堅實的保障，是交通發(fā)展的難點。要完成大量繁重的交通建設任務，僅靠國家撥款和規(guī)費投入，遠遠不能滿足需求。近年來我縣在加大交通建設籌融資力度方面，作了不少有益的探索。下一步，在交通籌融資上要進一步創(chuàng)新思路，樹立“引進來”和“走出去”觀念，只要是在和靜投資交通建設，不管是海內外、省內外、哪個地區(qū)、哪個部門、哪種經濟成份，我們都熱忱歡迎，并提供優(yōu)質服務。要在爭取國家投資、銀行貸款、轉讓經營權、合資合作和招商引資上再出措施，在資產重組、盤活存量資產上再闖新路，通過加強產業(yè)引導、強化服務，推動民間資本更多地進入交通建設領域，形成多元化籌融資新機制。

三、抓好環(huán)境建設，形成合力發(fā)展交通的良好局面

加快交通發(fā)展，必須營造一個良好的發(fā)展環(huán)境。環(huán)境很重要，好的環(huán)境有助于發(fā)展速度和效率的提升?？h委、政府提出要堅持用硬措施改善軟環(huán)境，繼續(xù)推進環(huán)境創(chuàng)新，堅持不懈地抓好法制環(huán)境、信用環(huán)境、服務環(huán)境。我看，合力發(fā)展交通也要從改善內外環(huán)境入手，把環(huán)境建設貫穿于交通發(fā)展的始終。

一是積極抓好交通內部環(huán)境建設。首先要優(yōu)化服務環(huán)境。交通管理部門要強化服務意識，加快職能轉變步伐，切實提高工作效率，帶頭遵紀守法，帶頭重諾守信。其次要整頓市場環(huán)境。要狠抓市場秩序的整頓和規(guī)范，圍繞建立統一、開放、競爭、有序的交通運輸市場秩序的目標，著力整頓農村道路客運市嘗機動車維修市嘗出租車市場秩序，努力提高行業(yè)管理水平。第三，要營造發(fā)展環(huán)境。加強交通法制建設，提高交通執(zhí)法人員的素質和執(zhí)法水平。要正確處理安全與發(fā)展的關系，強化安全管理。安全是人命關天的大事，要站在實踐“三個代表”和講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，認真落實安全生產責任制，積極探索和創(chuàng)新安全生產管理的長效機制，切實落實交通安全生產的各項措施。

二是努力營造交通發(fā)展的良好外部環(huán)境。交通行業(yè)點多、線長、面廣，面對難得的機遇，全縣各有關部門和社會各界都要深化對交通發(fā)展的認識，重視發(fā)展交通，樹立“加快發(fā)展，離不開交通”、“加快發(fā)展，必須交通先行”、“支持交通就是支持經濟發(fā)展”的觀念，從全縣經濟和社會發(fā)展大局出發(fā)，努力營造交通發(fā)展的良好外部環(huán)境。在新一輪交通大發(fā)展中，縣委、政府還會繼續(xù)研究支持交通發(fā)展的政策措施。各有關部門要切實履行職責，搞好支持配合，為交通發(fā)展排憂解難，形成一個上下聯動，共謀交通發(fā)展的良好局面。

四、堅持以人為本，著力提高整休素質

交通行業(yè)是一個重要的窗口行業(yè)，全縣交通系統在精神文明建設方面取得了不錯的成績，現在已有4區(qū)級文明單位，2個州級文明單

位，并取得了縣級文明行業(yè)的稱號，這是全縣交通系統于部職工上下齊心協力，狠抓行業(yè)文明創(chuàng)建工作的結果。榮譽的取得來之不易，保持榮譽，進一步鞏固、提高和創(chuàng)新文明創(chuàng)建成果更加不易。因此交通部門要繼續(xù)努力實踐“三個代表”重要思想，堅持以人為本，堅持物質文明、政治文明和精神文明一起抓，不斷推進具有行業(yè)特色和時代特征的行業(yè)精神文明建設，著力提高交通系統的整體素質，為全縣交通建設提供強大的智力支持和精神保障。

要繼續(xù)推進文明行業(yè)創(chuàng)建活動，不斷創(chuàng)新和豐富創(chuàng)建的形式和內容，提高創(chuàng)建水平。要在去年創(chuàng)建的基礎上，切實找準關鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，把文明創(chuàng)建活動不斷引向深入。

要堅持科技興交戰(zhàn)略，加快交通人才隊伍建設和培養(yǎng)。交通加快發(fā)展面臨的一個迫切任務是人才缺乏。要大力開展交通人才教育和人員培訓，造就一大批適應現代化建設需要，政治、業(yè)務素質過硬的交通專門人才。

要堅持不懈地推進黨風廉政建設，堅決反對和防止～，這是全縣交通系統的一項重大的政治任務。交通建設任務越是繁重，交通系統的黨風廉政建設和反腐力度越是要加強。迄今為止，就全縣交通系統來講，沒有發(fā)現一起的～案件，全系統黨風廉政建設走在全縣前列，這是交通局黨委長期不懈堅持抓黨風廉政建設的結果。要繼續(xù)加強黨員干部的廉潔自律，繼續(xù)從源頭上預防和治理～，從思想上、制度上進一步探索新的思路和辦法，把廉政建設工作繼續(xù)有效地開展下去。

要大力崇尚艱苦奮斗精神。艱苦奮斗不僅是黨的優(yōu)良傳統，更體現一種時代精神。崇尚艱苦奮斗，就是要在成績面前永不自滿，永不懈怠，力求取得新的更大的進步，就是要樹立過緊日子的思想，緊密聯系基層和群眾，把有限的財力和資金用到交通發(fā)展最需要的地方。

同志們，我縣交通發(fā)展前景一片光明，道路又十分曲折。面對繁重的交通建設和發(fā)展任務，面對擺在我們面前的機遇和挑戰(zhàn)，希望廣大交通干部職工認清形勢，振奮精神，凝聚力量，扎實苦干，為實現我縣經濟和社會跨越式發(fā)展作出新的更大的貢獻。

第四篇：在交通系統總結表彰會議上的講話

同志們：

這次交通系統總結表彰會議，是在全縣上下深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神下召開的一次重要會議。會議主要目的是總結過去一年的交通工作成績和經驗，部署安排今年的交通工作，進一步明確交通發(fā)展的目標任務，統一思想，增強信心，鼓舞斗志，激發(fā)全縣交通戰(zhàn)線廣大干部職工進一步解放思想，搶抓機遇，開拓進取，為全面建設小康社會而努力奮斗。

剛才，大會表彰了一批先進單位和個人，我代表縣委、縣人民政府向大家表示熱烈的祝賀！

近幾年來，我縣交通事業(yè)的發(fā)展取得了有目共睹的成績，全縣交通干部職工努力實踐“三個代表”重要思想，團結奮進，真抓實干，交通建設投資再創(chuàng)歷史新高，規(guī)費征收克難求進，取得新的突破，運輸結構調整步伐加快，交通改革整體推進，文明行業(yè)創(chuàng)建取得豐碩成果，為促進縣域經濟發(fā)展作出了重要貢獻。交通加快發(fā)展了，交通的地位和形象也明顯提升。對此，縣委和縣政府是充分肯定的。

這次會議上，XX同志作的工作報告既總結了工作成績和經驗，又明確了今年的重點工作和任務，提出了具體的落實措施，充分體現了交通局黨委緊密聯系交通發(fā)展實際，思考交通發(fā)展現實問題的工作作風。希望交通系統各部門認真貫徹，狠抓落實。下面我再強調幾點意見。

一、深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神，增強加快交通發(fā)展的緊迫感和責任感

今年1月3日至4日在庫爾勒市召開的自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議是全疆有史以來規(guī)模最大、規(guī)格最高的會議，自治區(qū)黨委副書記、常務副主席王金祥出席會議并作重要講話。這充分體現了自治區(qū)黨委、政府對自治區(qū)農村公路建設的重視和關心。王金祥副主席在會上指出，加快農村公路建設要正確把握和處理好“五個關系”，在觀念上實現“三個突破”，只有這樣才能確保我區(qū)農村公路建設規(guī)劃和目標的實現?！叭齻€突破”是：一是突破交通基礎設施建設是交通廳的事的錯誤觀念。交通基礎設施建設不僅是交通部門的事，也是各級黨委、政府的事。交通部門要把公路建設由部門行為轉變?yōu)樯鐣袨?，形成全社會辦交通的大好局面；二是突破公路建設“等、靠、要”的思想觀念，千方百計調動各方面的積極性籌措資金，拓展公路建設投資渠道，實現投資主體多元化，加快本地區(qū)、本縣市和鄉(xiāng)村的公路建設；三是突破只顧眼前不顧長遠、缺乏大局意識的落后觀念。把急功近利變?yōu)槌耙庾R，做到規(guī)劃要有戰(zhàn)略性、全局性和前瞻性。

自治區(qū)交通廳廳長xx從出臺優(yōu)惠政策、籌措配套資金、制定公路規(guī)劃、簡化辦事程序、工程廉政建設及2004年資金安排計劃六個方面就如何加快我區(qū)農村公路建設講了具體意見。這是指導我縣農村公路建設的綱領性文件，交通部門必須認真學習、深刻領會、全面貫徹。

剛剛結束的縣委十屆四次全委（擴大）會議，為我縣2004年經濟和社會發(fā)展指明了方向，制定了具體奮斗目標。和靜經過近幾年的建設和發(fā)展，基礎設施條件逐漸完善，大開發(fā)、大發(fā)展的條件已具備、時機已成熟。這次全委（擴大）會議把交通作為我縣基礎設施建設的重中之重，要求搶抓機遇，加快發(fā)展，力爭用幾年的時間，實現我縣交通基礎設施建設的新突破，為我縣經濟跨越式發(fā)展打下堅實的基礎。因此，交通部門一定要密切聯系工作實際，通過學習，著重解決思想認識、發(fā)展思路和精神狀態(tài)問題；要結合交通發(fā)展的新任務、新要求，制定操作性強的措施，狠抓各項工作的落實；要增強加快交通發(fā)展的使命感和緊迫感，增強憂患意識和責任意識，推動我縣交通事業(yè)新一輪的大發(fā)展。否則，安于現狀，不思進取，就會落后，錯失發(fā)展良機，無法對人民、對歷史交待！當前和今后一個時期，交通部門的主要工作就是要將發(fā)展思路和發(fā)展目標進一步細化，把階段目標分解到每一個計劃上，把資金籌措落實到每個交通建設項目上，把配套政策考慮到每個工作舉措上。要做好規(guī)劃工作，加強項目前期工作。交通要發(fā)展，必須以項目作支撐，要在爭取項目上多下功夫。同時，各區(qū)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)也要根據全縣交通發(fā)展總體思路和目標，制訂符合本地區(qū)實際、與當地經濟發(fā)展相適應的發(fā)展目標。

在今后20年發(fā)展機遇期，交通發(fā)展機遇相對更大，發(fā)展的舞臺更寬闊。特別是最近自治區(qū)要出臺《新疆維吾爾自治區(qū)農村公路建設管理暫行辦法》，對我們來說，這是一次非常難得的機遇。搶抓難得的歷史機遇，關鍵還是要靠我們去把握，去開拓，去創(chuàng)造。交通的目標很宏偉，但任務也異常艱巨。思想觀念是行動的先導，交通加快發(fā)展的過程，實際上也是思想不斷解放，觀念不斷更新，思路不斷拓寬的過程。交通系統廣大干部職工必須進一步解放思想，更新觀念，要按照與時俱進的要求，繼續(xù)保持一種昂揚向上、奮發(fā)有為精神狀態(tài)；繼續(xù)保持一種敢做敢為、堅忍不拔的工作斗志，不斷把我縣交通事業(yè)發(fā)展推向一個新的階段。

二、牢牢把握發(fā)展第一要務，為經濟發(fā)展當好先行官

當前，發(fā)展不夠仍然是我縣的主要矛盾和最大實際，而其中交通的瓶頸制約是一個十分重要的因素。要解決交通發(fā)展中存在的諸多困難和問題，最根本的是要加快發(fā)展。加快交通發(fā)展，是全面建設小康社會的客觀要求，是實現縣域經濟發(fā)展的先行保障，是廣大人民群眾的共同愿望，更是新世紀新時期我們必須牢牢把握的第一要務。交通部門必須充分利用當前的各種有利條件，緊緊抓住發(fā)展不放松，一心一意搞建設，聚精會神謀發(fā)展。關于交通發(fā)展，我強調三點：

一是要抓住交通發(fā)展的重點。近幾年，交通建設發(fā)展步伐加快，勢頭強勁，到處看得到交通建設工地，一大批重點工程相繼竣工，成為我縣加快發(fā)展的一個個亮點。但是應該看到，我們與發(fā)達地區(qū)的差距仍很明顯，主要體現在交通建設總量及發(fā)展速度上。從路網和農村公路建設上看，要實現全面建設小康目標，做到村村通達等級以上公路，任務艱巨，難度很大。今后，要樹立全縣一盤棋的思想，突出發(fā)展重點。全縣有全縣發(fā)展的重點，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的重點，但地方重點必須圍繞全全縣重點，著眼全局，統籌安排。要進一步落實“誰積極，就支持誰”的原則，建設項目不搞一刀切，不搞平均主義。而且我們看到的不是口頭上的積極，不是葉公好龍，要看行動，要看落實。交通建設是一個大的概念，在加快發(fā)展路網建設的同時，特別要抓緊農村公路建設，還要把養(yǎng)護和管理納入重要議事日程，樹立建設是發(fā)展，養(yǎng)護和管理也是發(fā)展的觀念。

二是要抓住交通發(fā)展的熱點。全面建設小康社會，人們的“行”是一個重要指標，解決“行”的問題，僅僅路“通”了還遠遠不夠，最終的落腳點還是要實現“人便于行、貨暢其流”。交通運輸是交通發(fā)展的熱點，從我縣情況來看，人民群眾對運輸問題反應比較強烈，要求也更迫切，這也充分說明了群眾對良好運輸條件的期盼和愿望。交通運輸發(fā)展的重點應放在進一步提高運輸生產能力、拓展運輸服務功能、提高運輸服務質量上，有路只是有了一個基礎條件，只有路沒有建立完善的服務體系，這個問題還不能算徹底解決。因此，交通運輸發(fā)展要以結構調整為主線，在優(yōu)化運輸資源配置、完善運輸網絡、發(fā)展現代物流上下功夫。要依托高速公路及路網的發(fā)展，大力發(fā)展適應市場需求、技術先進、高效低耗、滿足不同層次需求的運力，形成檔次齊備、大小配套、運力合理配置的格局。要把我縣城市出租現狀落后的問題擺在重要議事日程，認真研究解決辦法。要加強政策引導，積極鼓勵大企業(yè)打造高起點、高水平、上規(guī)模的城市出租運輸市場，提升和靜形象，方便城市居民。

三是要抓住發(fā)展的難點。交通建設項目多，投資大，籌集充足的資金，為交通建設提供堅實的保障，是交通發(fā)展的難點。要完成大量繁重的交通建設任務，僅靠國家撥款和規(guī)費投入，遠遠不能滿足需求。近年來我縣在加大交通建設籌融資力度方面，作了不少有益的探索。下一步，在交通籌融資上要進一步創(chuàng)新思路，樹立“引進來”和“走出去”觀念，只要是在和靜投資交通建設，不管是海內外、省內外、哪個地區(qū)、哪個部門、哪種經濟成份，我們都熱忱歡迎，并提供優(yōu)質服務。要在爭取國家投資、銀行貸款、轉讓經營權、合資合作和招商引資上再出措施，在資產重組、盤活存量資產上再闖新路，通過加強產業(yè)引導、強化服務，推動民間資本更多地進入交通建設領域，形成多元化籌融資新機制。

三、抓好環(huán)境建設，形成合力發(fā)展交通的良好局面

加快交通發(fā)展，必須營造一個良好的發(fā)展環(huán)境。環(huán)境很重要，好的環(huán)境有助于發(fā)展速度和效率的提升?？h委、政府提出要堅持用硬措施改善軟環(huán)境，繼續(xù)推進環(huán)境創(chuàng)新，堅持不懈地抓好法制環(huán)境、信用環(huán)境、服務環(huán)境

第五篇：在交通系統總結表彰會議上的講話

求真務實銳意進取努力實現我縣交通事業(yè)新突破同志們：這次交通系統總結表彰會議，是在全縣上下深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神下召開的一次重要會議。會議主要目的是總結過去一年的交通工作成績和經驗，部署安排今年的交通工作，進一步明確交通發(fā)展的目標任務，統一思想，增強信心，鼓舞斗志，激發(fā)全縣交

通戰(zhàn)線廣大干部職工進一步解放思想，搶抓機遇，開拓進取，為全面建設小康社會而努力奮斗。剛才，大會表彰了一批先進單位和個人，我代表縣委、縣人民政府向大家表示熱烈的祝賀！近幾年來，我縣交通事業(yè)的發(fā)展取得了有目共睹的成績，全縣交通干部職工努力實踐“三個代表”重要思想，團結奮進，真抓實干，交通建設投資再創(chuàng)歷史新高，規(guī)費征收克難求進，取得新的突破，運輸結構調整步伐加快，交通改革整體推進，文明行業(yè)創(chuàng)建取得豐碩成果，為促進縣域經濟發(fā)展作出了重要貢獻。交通加快發(fā)展了，交通的地位和形象也明顯提升。對此，縣委和縣政府是充分肯定的。這次會議上，XX同志作的工作報告既總結了工作成績和經驗，又明確了今年的重點工作和任務，提出了具體的落實措施，充分體現了交通局黨委緊密聯系交通發(fā)展實際，思考交通發(fā)展現實問題的工作作風。希望交通系統各部門認真貫徹，狠抓落實。下面我再強調幾點意見。

一、深入學習貫徹自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議和縣委十屆四次全委（擴大）會議精神，增強加快交通發(fā)展的緊迫感和責任感今年1月3日至4日在庫爾勒市召開的自治區(qū)農村公路建設管理經驗交流會議是全疆有史以來規(guī)模最大、規(guī)格最高的會議，自治區(qū)黨委副書記、常務副主席王金祥出席會議并作重要講話。這充分體現了自治區(qū)黨委、政府對自治區(qū)農村公路建設的重視和關心。王金祥副主席在會上指出，加快農村公路建設要正確把握和處理好“五個關系”，在觀念上實現“三個突破”，只有這樣才能確保我區(qū)農村公路建設規(guī)劃和目標的實現。這“五個關系”是：一是正確把握和解決好統一管理與權力下放的關系。交通廳既要加強對各地農村公路建設的指導、監(jiān)督、檢查以及對相關技術和管理人員的培訓，同時又要放權給地方政府，充分調動和發(fā)揮交通部門和當地政府兩個積極性，確保農村公路建設規(guī)劃的順利實施。二是把握和解決好農村公路建設投資主體的關系。地方道路建設以地方政府為管理和投資主體，公路修到哪里，哪里的縣、鄉(xiāng)、村政府就是業(yè)主。國家和自治區(qū)的投資重點在于引導，關鍵是充分發(fā)揮各級地方政府和社會的積極性。2004年自治區(qū)投資15億元用于建設農村公路，目的在于引導和帶動更多的地方配套資金，用15億引來20－30億的建設資金。三是處理好農村公路建設與質量的關系。農村公路建設，項目分散、涉及面廣，基層和一線技術力量、管理力量較薄弱，管理難度也相對較大。因此一方面要想方設法加快農村公路建設步伐，一方面要切實加強對工程質量的監(jiān)督管理，決不能以犧牲質量為代價，確保每條路都讓群眾滿意。四是處理好農村公路建設與規(guī)劃的關系。農村公路建設要按照小康社會要求制定發(fā)展目標，必須堅持規(guī)劃優(yōu)先，堅持實事求是、量力而行、因地制宜的原則，做到規(guī)劃可行、規(guī)劃適當、分步實施，確保有序協調發(fā)展。五是處理好農村公路建設與養(yǎng)護的關系。農村公路養(yǎng)護職責在縣鄉(xiāng)，各級地方政府要積極探索加強農村公路養(yǎng)護管理的有效形式，以鞏固我區(qū)農村公路建設所取得的成果?！叭齻€突破”是：一是突破交通基礎設施建設是交通廳的事的錯誤觀念。交通基礎設施建設不僅是交通部門的事，也是各級黨委、政府的事。交通部門要把公路建設由部門行為轉變?yōu)樯鐣袨椋纬扇鐣k交通的大好局面；二是突破公路建設“等、靠、要”的思想觀念，千方百計調動各方面的積極性籌措資金，拓展公路建設投資渠道，實現投資主體多元化，加快本地區(qū)、本縣市和鄉(xiāng)村的公路建設；三是突破只顧眼前不顧長遠、缺乏大局意識的落后觀念。把急功近利變?yōu)槌耙庾R，做到規(guī)劃要有戰(zhàn)略性、全局性和前瞻性。自治區(qū)交通廳廳長穆鐵禮甫.哈斯木從出臺優(yōu)惠政策、籌措配套資金、制定公路規(guī)劃、簡化辦事程序、工程廉政建設及2004年資金安排計劃六個方面就如何加快我區(qū)農村公路建設講了具體意見。這是指導我縣農村公路建設的綱領性文件，交通部門必須認真學習、深刻領會、全面貫徹。剛剛結束的縣委十屆四次全委（擴大）會議，為我縣2004年經濟和社會發(fā)展指明了方向，制定了具體奮斗目標。和靜經過近幾年的建設和發(fā)展，基礎設施條件逐漸完善，大開發(fā)、大發(fā)展的條件已具備、時機已成熟。這次全委（擴大）會議把交通作為我縣基礎設施建設的重中之重，要求搶抓機遇，加快發(fā)展，力爭用幾年的時間，實現我縣交通基礎設施建設的新突破，為我縣經濟跨越式發(fā)展打下堅實的基礎。因此，交通部門一定要密切聯系工作實際，通過學習，著重解決思想認識、發(fā)展思路和精神狀態(tài)問題；要結合交通發(fā)展的新任務、新要求，制定操作性強的措施，狠抓各項工作的落實；要增強加快交通發(fā)展的使命感和緊迫感，增強憂患意識和責任意識，推動我縣交通事業(yè)新一輪的大發(fā)展。否則，安于現狀，不思進取，就會落后，錯失發(fā)展良機，無法對人民、對歷史交待！[1][2][3][4]下一頁