第一篇：首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽題庫
首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽
理論知識競賽題庫
一、單項選擇題
X、旅客最高聚集人數(shù)是汽車客運站建設(shè)的一個非常重要的指標(biāo)，它是指（A）。A、一年中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)，每天最大同時在站人數(shù)的平均值。B、一年中客流高峰日內(nèi)，客流最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。C、全年旅客發(fā)送量/365(天)。D、一年中客流高峰日的在站人數(shù)。
X、汽車客運站等級是根據(jù)車站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和（A）等因素劃分的。
A、設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量 B、設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) C、設(shè)計年度平均日站務(wù)工作量 D、設(shè)計年度進(jìn)站車輛數(shù)
X、握手時，一般要將時間控制在（C）秒。A 1-3
B 1-4
C 3-5
D 5-6 X、人握手時應(yīng)當(dāng)（C）。
A 同時伸手
B 地位較低的人先伸手
C 地位較高的人先伸手
D 以上說法都可以 X、安全疏散指示標(biāo)志、事故照明燈（C）全部檢查1次。A 每天
B 每月
C 每季度
D 每半年 X、人工呼吸方法很多，（A）最為方便和有效。
A 口對口吹氣法
B 俯臥壓背法
C 仰臥壓胸法
D胸外心脹擠壓法 X、止血帶止血是用彈性的橡皮管、橡皮帶，上肢結(jié)扎于傷員上臂上（A）處，下肢結(jié)扎于大腿的中部。
A 三分之一
B 二分之一
C 三分之二
D 四分之三 X、下列不屬于公路旅客運輸特點的是：（D）A、靈活、機(jī)動、方便。
B、公路縱橫交錯、干支相連、線路和站點稠密、分布廣闊，并能根據(jù)情況隨時調(diào)整。C、投資少，見效快。
D、水上運輸和航空運輸?shù)挠行аa充。X、包扎止血法不能用的物品是（D）。首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
A 繃帶
B 三角巾
C 止血帶
D 麻繩
X、傷員上肢或小腿出血，且沒有骨折和關(guān)節(jié)損傷時，可采用（C）止血。A 止血帶止血法
B 加壓包扎止血法
C 屈肢加墊止血法
D 壓迫止血法
14、日發(fā)量在5000人次以上，不足10000人次的車站屬于（B）。A、一級車站
B、二級車站
C、三級車站
D、四級車站
F、對無故停班達(dá)（B）以上的營運客車，汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機(jī)構(gòu)。
A 2日
B 3日
C 5日
D 7日
E、《安全合格通知單》須安全例檢人員簽字，保存（C）時間。A 1個月
B 2個月
C 3個月
D 6個月
17、由于客戶自身原因造成超過（C）不辦理運費結(jié)算的，作自動放棄處理，運費予以沖銷，且合同約定的當(dāng)月應(yīng)交費用不變。
A 15天
B 60天
C 90天
D 30天 E、對“三不進(jìn)站”的主要內(nèi)容，表述正確的是：（B）
A易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、非工作人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。
B易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。C易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、非發(fā)班車輛不進(jìn)站。
D易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、非工作人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、非發(fā)班車輛不進(jìn)站。
X、當(dāng)旅客和車站因乘車發(fā)生糾紛時，可依據(jù)（B)進(jìn)行責(zé)任追究。A、意外保險單
B、車票
C、合同
D、結(jié)算單 A、客票票價由（A）幾部分組成。
A、由車型運價、車輛通行費、站務(wù)費、燃油附加費及其他法定收費等組成 B、由車型運價、車輛通行費、空調(diào)費、保險費、燃油附加費及其他法定收費等組成 C、由車型運價、車輛通行費、站務(wù)費、保險費、微機(jī)費等組成 D、由車型運價、車輛通行費、站務(wù)費、燃油附加費組成
E、三級以下（含三級）汽車客運站出站車輛安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)有不少于（B）名的專職安全檢查人員。
A 1名
B 2名
C 3名
D 4名 B、下列選項中在24小時內(nèi)有效的是（D）
A車輛行駛證
B客運標(biāo)致牌
C警示標(biāo)致
D安全例檢合格通知單 B、未按時報班的，超過發(fā)車（B）視為誤班。
A 30分鐘以內(nèi)
B 1小時以內(nèi)
C 1小時以上
D 3 0分鐘以上
B、未按時報班的，超過發(fā)車（C）視為脫班。
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A 30分鐘以內(nèi)
B 1小時以內(nèi)
C 1小時以上
D 2小時以上
X、客流的大小可以（B）用來反映，它是指某一方向上單位時間內(nèi)流動的旅客人數(shù)。
A、流時
B、客流量
C、客流強(qiáng)度
D、流距 X、汽車客運站的作業(yè)場所的進(jìn)出口凈高度應(yīng)不少于（C）米。A 3
B 4
C 4.5
D 5 X、旅客周轉(zhuǎn)量的計量單位是（A）。
A人公里
B人次
C車公里
D車日行程 X、客車運行作業(yè)計劃的主體是（B）。
A全部車輛整體
B每一輛客車
C客運車輛的運行線路
D客運車輛的運行時間 X、（A）是指公路運輸企業(yè)在報告期內(nèi)每天實際在用的營運車輛的累計數(shù)。A 總車日
B 完好車日
C 工作車日
D 工作車班 X、體現(xiàn)旅客運輸量的兩個指標(biāo)是客運量和（A）。
A客運周轉(zhuǎn)量
B旅客人數(shù)
C運送里程
D換算周轉(zhuǎn)量
X、旅客運輸必須按照社會主義市場經(jīng)濟(jì)的基本發(fā)展規(guī)律，從（C）的立場出發(fā)，以最大限度地滿足人民群眾的旅行需求。
A、最大利潤
B、最大效益
C、一切為人民
D、安全第一
36、旅客人身傷害的種類分為（C）類。A、1
B、2
C、3
D、6 B、遺失物品在保管期間，免費保管（D）。
A 5天
B 7天
C 15天
D 30天
X、凡旅客遺失物品自招領(lǐng)后經(jīng)過（B）仍無人認(rèn)領(lǐng)，即按逾期無人認(rèn)領(lǐng)處理。A 30天
B 60天
C 15天
D 7天
39、（A）是客運班次計劃的延續(xù)，是有計劃地、均衡地組織企業(yè)日常運輸生產(chǎn)活動，實現(xiàn)企業(yè)運輸生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)，建立正常運輸生產(chǎn)秩序的重要手段。
A客車運行作業(yè)計劃
B長期運行作業(yè)計劃
C短期運行作業(yè)計劃
D日運行作業(yè)計劃
40、（C）是指在運輸過程中，除保證旅客不發(fā)生傷亡事故外，尚應(yīng)保證旅客行包和隨身攜帶的物品不因經(jīng)營者的責(zé)任而發(fā)生丟失或損壞。
A 旅客人身安全
B 運輸者人身安全
C 行包安全
D 運輸工具運行安全
X、行李由托運人包裝完整，單件質(zhì)量不得超過（D）KG。A 5KG
B 10KG
C 20KG
D 30KG F、行李由托運人包裝完整，體積不得超過（B）立方米。A 0.1
B 0.12
C 0.15
D 0.3
43、公路客運方式中最基本的運輸方式為（A）。
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A、班車客運
B、包車客運
C、旅游客運
D、公交客運
44、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員應(yīng)持有效的行駛證、駕駛證、（A）和從業(yè)資格證件駕駛道路運輸車輛參與經(jīng)營活動。
A、道路運輸證
B、身份證
C、健康證
D、汽車維修證
45、從事道路旅客運輸包車的，應(yīng)當(dāng)按照（C）的起始地、目的地和線路運輸。A、固定
B、法定
C、約定
D、車站
46、（A）的預(yù)測法的優(yōu)點是既可充分發(fā)表意見，又可以相互交流、博采眾長，避免主觀片面。
A專家調(diào)查法
B用戶調(diào)查法
C時間序列預(yù)測法
D簡單移動平均法
47、某運輸公司九月份旅客周轉(zhuǎn)量5600萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量86萬噸公里，該公司九月份的換算周轉(zhuǎn)量是（C）。
A
5686萬人公里
B 646萬人公里 C
646萬噸公里
D 5686萬噸公里
48、以小型客車為主，根據(jù)用戶要求的時間和地區(qū)行駛、上下及等侯，按里程或時間計費的一種旅客運輸方式屬于（A）。
A、出租車客運
B、包車客運
C、班車客運
D、旅游客運
49、報班審查內(nèi)容：車輛行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、客運標(biāo)志牌和（B）是否齊全有效。
A、駕駛員上崗證
B、道路運輸證
C、健康證
D、工作證
50、（A）是指將客車相對穩(wěn)定地安排在一條營運路線上運行的方式。
A、定線運行
B、循環(huán)運行
C、大循環(huán)運行
D、小循環(huán)運行
51、旅客對客運服務(wù)質(zhì)量的非現(xiàn)場投訴，必須（A）內(nèi)向旅客反饋處理意見，使旅客滿意。
A 1小時
B 3小時
C 6小時
D 12小時
52、對配置的移動式滅火器材（A）檢查。
A 每天
B 每月
C 每季度
D 每半年
53、消防工作的方針是（A）。
A 預(yù)防為主，防消結(jié)合B 安全第一，預(yù)防為主
C安全第一，消防結(jié)合 D預(yù)防為主，消防結(jié)合
54、運送速度是指旅客、貨物在（D）內(nèi)平均每小時被運送的距離。A、車輛出車時間 B、車輛執(zhí)勤時間 C、車輛運行時間 D、客貨在途時間
55、完整的公文標(biāo)題由發(fā)文機(jī)關(guān)、（B）、文中三部分組成。A 通報
B 事由
C 正文
D 附注
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56、公路貨流在時間上的不平衡性，一般用（B）指標(biāo)來衡量。A、載運系數(shù) B、運量不平衡系數(shù) C、回運系數(shù) D、產(chǎn)品運輸系數(shù)
57、平均車日行程是以“車日”作為時間單位計算的綜合性速度指標(biāo)，平均車日行程=平均每日出車時間×（A）。
A、營運速度
B、完好率
C、技術(shù)速度
D、工作率
58、汽車運輸企業(yè)客運行車路單是（D）。
A、車輛運行作業(yè)計劃單
B、上路備查的通行證
C、結(jié)算運費的單據(jù)
D、駕乘人員行車命令單
59、汽車客運站要嚴(yán)格進(jìn)站報班制度，進(jìn)站客運經(jīng)營者應(yīng)在發(fā)車（D）前持《安檢合格通知單》和相關(guān)證件到調(diào)度室報班。
A 10分鐘
B 15分鐘
C 20分鐘
D 30分鐘
60、汽車客運站應(yīng)建立健全出站車輛安全例行檢查檔案，相關(guān)記錄應(yīng)保存（D）月備查。
A 1個月
B 2個月
C 3個月
D 6個月 61、旅客運輸過程中發(fā)生（A）情況，責(zé)任由站方承擔(dān)。A、站方管理人員指揮不當(dāng)造成的行包損壞
B、旅客夾帶危險品造成的損失 C、旅客自理行包的丟失
D、旅客在客車中途?？繒r不按時上車造成的損失 62、下列表達(dá)不正確的是：（B）。
A 直達(dá)班車是指由始發(fā)站直達(dá)終點站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班車。B 普快班車是指站距較短，沿途只?？靠h、市及大鎮(zhèn)等主要站點的班車。C 普客班車是指站距較短，?？空军c（含招呼站）較多的班車。
D 農(nóng)村客運班車是指縣（市、區(qū)）內(nèi)或者毗鄰縣間起（訖）點至少有一端是鄉(xiāng)鎮(zhèn)（行政村、自然村）的班車。
63、客流流動的時間稱為流時，通常一天分為（D）個客流小時 A 6
B 12
C 18
D 24 64、下列（A）屬于單純性窒息性氣體。
A 甲烷
B 一氧化碳
C 硫化氫
D 氰化物 65、下列（C）屬于化學(xué)性窒息性氣體。
A 甲烷
B 氮氣
C 硫化氫
D 二氧化碳
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66、常用于一般的傷口出血的急救方法是（B）。
A 指壓法
B 壓迫包扎法
C 止血帶法
D 三角巾包扎發(fā) 67、心臟停止跳動時需要用（C）進(jìn)行急救。
A 人工呼吸法
B 口對口吹氣式
C 胸外心臟擠壓法
D 仰臥壓胸法 68、在客運班線招投標(biāo)過程中，投標(biāo)人編制投標(biāo)文件所需的時間不少于（A）A 30日
B 60日
C 一個月
D 兩個月 69、使用止血帶時連續(xù)阻斷血流時間一般不得超過（D）。A 10分鐘
B 15分鐘
C 30分鐘
D 60分鐘
70、燃燒必須具備三個條件，可燃物、（B）和溫度，只有在三個條件同時具備的情況下，可燃物質(zhì)才能發(fā)生燃燒。
A 二氧化碳
B 氧化劑
C 鎂
D 碳
71、營運線路長度在（B）公里以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級以上。A 300
B 400
C 600
D 800 72、經(jīng)營一類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車多少輛以上、客位多少個以上（A）
A 100輛和3000個
B 100輛和4000個
C 200輛和6000個
D 200輛和8000個
73、嚴(yán)禁客運車輛超載運行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)（B）的免票兒童。
A 5%
B 10%
C 15%
D 20% 74、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)。并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超過（C）小時。
A 2
B 3
C 4
D 6 75、省際包車客運標(biāo)志牌和加班車、頂班車、接駁車使用的省際臨時客運標(biāo)志牌在一個運次所需的時間內(nèi)有效，因班車客運標(biāo)志牌正在制作或者滅失而使用的省際臨時客運標(biāo)志牌有效期不得超過（D）天。
A 1個月
B 2個月
C 15天
D 30天
76、道路運輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有（A）名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通運輸部統(tǒng)一制式的交通行政執(zhí)法證件。
A 2
B 3
C 4
D 6 77、客運經(jīng)營者、客運站經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上（A）元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
A 1萬
B 2萬
C
3萬
D 4萬 78、兒童購買半價兒童票，供給座位是指身高為：（A）。A
1.2米—1.5米
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B
1.1米—1.4米
C
1.2米—1.4米
D
1.0米—1.5米
79、旅客攜帶身高超過（C）的兒童應(yīng)購買全票。A 1.3米
B 1.4米
C 1.5米
D 1.6米
80、在運輸生產(chǎn)經(jīng)營中可獲營運收入的有效運輸工作環(huán)節(jié)是（C）A 運輸準(zhǔn)備工作B 運輸指揮工作
C 運輸生產(chǎn)工作
D 生產(chǎn)輔助工作 81、對旅客反饋的服務(wù)質(zhì)量和旅客投訴，在（B）天內(nèi)予以答復(fù)。A 2
B 3
C 5
D 7 82、按照班車客票的使用規(guī)定，以下關(guān)于退票的規(guī)定中，正確的是（A）。
A 車上售出的客票不辦理退票
B 簽證改乘的客票不辦理退票 C 旅游車開車后可辦理退票
D 屬承運部門責(zé)任的退票，收退票費
83、小明一家人均要乘車出門，其中屬于生產(chǎn)性乘車的是（C）A
媽媽乘公共汽車去探親
B 爸爸和同事乘火車旅游 C
小明乘公共汽車去上學(xué)
D 爺爺奶奶坐汽車去超市購物 84、小明一家人均要乘車出門，其中屬于消費性乘車的是（D）A 媽媽坐汽車去上班
B 爸爸坐火車去出差 C 小明乘車去上學(xué)
D 爺爺奶奶乘車去超市購物
85、客運站的寄存服務(wù)對超過（B）無人認(rèn)領(lǐng)的寄存物品，由車站登記造冊，移交當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)處理。
A 120天
B 90天
C 60天
D 30天 86、下列屬于禁止寄存的物品是（D）。
A 衣物
B 玩具
C 電風(fēng)扇
D 酒精 87、空調(diào)營運車輛配備安全錘不少于（D）。A 1把
B 2把
C 3把
D 4把
88、客車上空間和服務(wù)設(shè)施有限，乘務(wù)員只能根據(jù)實際情況，因車制宜、因時制宜地工作，這說明乘務(wù)工作具有（A）特點。
A 局限性大
B 情況復(fù)雜
C 流動性強(qiáng)
D 承擔(dān)乘車旅客安全責(zé)任 89、乘務(wù)員需要離開車站在車上進(jìn)行服務(wù)，有時還要經(jīng)常變更作業(yè)客車和營運線路。這說明乘務(wù)工作具有（C）特點。
A 局限性大
B 情況復(fù)雜
C 流動性強(qiáng)
D 工作條件比較艱苦 90、在汽車客運運輸保險的種類中，既針對車站的保險又針對客運旅客的保險是（C）A 旅客意外險
B 人身意外險
C 承運人責(zé)任保險
D 機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險
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91、現(xiàn)行的客運票價中均含（B）的費用作為旅客意外險。A 1﹪
B
2﹪
C
3﹪
D 4﹪
92、當(dāng)次客運班車開車時間兩小時前辦理退票，手續(xù)費按票面金額的（B）計收，不足1元按1元計算。
A 5%
B 10%
C 15%
D 20% 93、當(dāng)次客運班車開車時間兩小時以內(nèi)辦理退票，手續(xù)費按票面金額的（D）計收，不足1元按1元計算。
A 5%
B 10%
C 15%
D 20% 94、客運計費時間以小時為單位，起碼計費時間為（A）A 2小時
B
3小時
C 4小時
D 5小時
95、正確使用消防器材，拔掉保險銷，握住噴管噴頭，壓下握把，對準(zhǔn)火焰（C）噴灑。
A 上部
B外部
C 根部
D中部
96、寄存小件物品的計件、計費和計重方法以（C）公斤為一個計費單位。A 1
B 5
C 10
D 20 97、寄存物品為輕泡物品，按體積每（D）折合1公斤的折算標(biāo)準(zhǔn)確定計費質(zhì)量。A 0.01立方米
B 0.02立方米
C 0.03立方米
D 0.003立方米 98、整日包車，每日按（B）計算
A 6小時
B 8小時
C 10小時
D 12小時 99、行包計費質(zhì)量以千克為單位，起碼計費質(zhì)量為（B）A 5千克
B
10千克
C 15千克
D 20千克 100、每張全票可以免費攜帶物品（B）。
A 15kg
B 10kg
C 8kg
D 5kg 101、每張兒童票可免費攜帶物品（D）。
A 15kg
B 10kg
C 8kg
D 5kg 102、免費攜帶的物品體積不能超過（B）。
A 0.01立方米
B 0.02立方米
C 0.03立方米
D 0.04立方米 103、免費攜帶的物品長度不得超過（B）。
A 2米
B 1.8米
C 1.5米
D 1米
104、下列對退票費收取標(biāo)準(zhǔn)的表述，正確的是：（B）。
A 因旅客延誤乘車，在當(dāng)次客運班車開車后2小時內(nèi)，按票面金額50%計收； B 當(dāng)次客運班車開車時間2小時前辦理退票，按票面金額10%計收； C 當(dāng)次客運班車開車時間2小時以內(nèi)辦理退票，按票面金額15%計收。D 當(dāng)次客運班車開車時間2小時以內(nèi)辦理退票，按票面金額10%計收。
105、實行政府定價或政府指導(dǎo)價的客運車型運價，由（B）以上地方人民政府及其價格、交通運輸主管部門按照《道路運輸價格管理規(guī)定》合理確定。
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A 鄉(xiāng)鎮(zhèn)級
B 縣級 C 市級
D 區(qū)級
106、由于客車運行過程中線路上的情況經(jīng)常會發(fā)生變化并遇到各種各樣的問題，乘務(wù)員還應(yīng)協(xié)同駕駛員迅速、果斷地處理事故，照顧好旅客。這說明了乘務(wù)員工作具有（B）特點。
A 局限性大
B 情況復(fù)雜
C 流動性強(qiáng)
D 承擔(dān)乘車旅客安全責(zé)任
107、（D）使用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的起初火災(zāi)。A 空氣泡沫滅火器
B 酸堿滅火器
C 二氧化碳滅火器
D 碳酸氫鈉干粉滅火器
108、空氣泡沫滅火器材距燃燒物（C）左右，拔出保險銷使用。A 1米
B 2米
C 6米
D10米
109、二氧化碳滅火器材距燃燒物（B）左右，拔出保險銷使用。A 1米
B 5米
C 2米
D 10米
110、客運經(jīng)營者對達(dá)到國家規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)檢測不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的客運車輛，應(yīng)及時繳回（B），不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營。
A 道路運輸經(jīng)營許可證
B 道路運輸證
C 線路核準(zhǔn)證
D 駕駛證 111、客運車輛較長時間停駛封存的，道路客運經(jīng)營者應(yīng)在封存前（C）內(nèi)向車籍所在地運管機(jī)構(gòu)申辦報停手續(xù)。
A 15日
B 20日
C 30日
D 60日
112、客運車輛在啟封使用時，應(yīng)進(jìn)行必要的維護(hù)，已封存3個月以上的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（B）維護(hù)和技術(shù)等級評定，符合規(guī)定的方可參加道路客運。
A 一級
B 二級
C 三級
D 四級 113、旅客票價單位，每張客票起碼票價（C）A 0.5元
B 0.8元 C 1元
D 2元
114、汽車客運服務(wù)員的職業(yè)道德包括政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、（B）和身體素質(zhì)四個方面要求。
A 文化素養(yǎng)
B 工作作風(fēng) C 個人修養(yǎng)
D 精神境界
115、一旦某種職業(yè)習(xí)慣、職業(yè)心理、職業(yè)品格形成，人們會形成一種比較穩(wěn)定的心理慣性。這屬于職業(yè)道德的（B）
A 形式靈活多樣
B 形成后比較穩(wěn)定
C 比較成熟實用
D 不同職業(yè)有不同職業(yè)道德
116、一般認(rèn)為，資產(chǎn)負(fù)債率應(yīng)保持在（C）左右，這說明企業(yè)有較好的償債能力，又充分利用了負(fù)債經(jīng)營能力。
A 30%
B 40%
C 50%
D 60% 117、下列不屬于線路日客流量分析表內(nèi)容是：（A）。
A 售票數(shù)
B 線路
C 發(fā)車時間
D 客流量
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118、下列不屬于線路月客流量分析表內(nèi)容是：（C）。
A 月份
B 線路
C 發(fā)車時間
D 客流量 119、下列不屬于售票系統(tǒng)包含的功能是（D）。
A 售票
B 補票
C 退票
D 現(xiàn)場調(diào)度
120、候車室、售票廳的夏季溫度應(yīng)在（C）之間，冬季保持在18—20℃。A 22—24℃
B 24—26℃
C 26—28℃
D 28℃—30℃
121、作為（D）需要熟記本地主要賓館、醫(yī)院、重要單位、休閑娛樂場所、名勝古跡及其乘車線路。
A 售票員
B 檢票員
C 乘務(wù)員
D 咨詢臺服務(wù)人員 122、下列哪類人員不可以優(yōu)先購票（D）。
A凡持有證明，執(zhí)行防汛、搶險、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員 B 新聞記者 C革命殘廢軍人 D 公務(wù)員
123、交通部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（D），對我國汽車客運站的建設(shè)進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范。A 《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T200-2001）B 《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T200-2002）C 《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T200-2003）
D 《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T200-2004）
124、客車在未滿座的情況下，一旅客帶兩名兒童（身高分別為1米、1.1米）乘車，車票應(yīng)怎樣購買（C）。
A
1張全票
B
2張全票
C
1張全票1張童票
D
1張全票2張童票
125、在行包到達(dá)與交付過程中，到達(dá)站應(yīng)妥善免費保管無人認(rèn)領(lǐng)的的行包（B），逾期每件核收保管費。
A 1天
B 2天
C 3天
D 4天
126、旅客隨身攜帶的行包，每一張成人客票可以免費攜帶（A），每一張兒童票可以免費攜帶（A）。
A 10kg，5kg B 5kg，10kg C 20kg，10kg D 10kg，20kg 127、推車式泡沫滅火器使用時，一般只需要由（B）操作。A 1人
B 2人
C 3人
D 4人 128、下列關(guān)于旅客衣服被火燒著后，處理不當(dāng)?shù)氖牵―）。A 如果來得及脫下衣服，可以迅速脫下，用腳將火踩滅。B 如果來不及脫下衣服，可以就地打滾，將火滾滅。C 用布或衣服將著火人身上的火捂滅。D 用滅火器向著火人身上噴射。
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129、下列哪一項不屬于迎門服務(wù)崗位職責(zé)（C）。A 旅客進(jìn)站要笑臉相迎，站姿端正、主動、熱情。B 維持旅客進(jìn)站秩序，做好旅客疏導(dǎo)工作。C 負(fù)責(zé)接待旅客問事和投訴。
D 觀察旅客情況，察看攜帶物品，制止“違禁”物品進(jìn)站。
130、售票前的準(zhǔn)備工作十分必要，在這些準(zhǔn)備工作中①制定售票計劃 ② 開窗售票 ③ 上崗 ④ 準(zhǔn)備車票 ⑤ 上崗前檢查，排列順序正確的是（C）
A ①⑤④③② B ①⑤③④② C ①④⑤③② D ①④⑤②③ 131、旅客流動的數(shù)量叫做流量，其單位為(B)A 人
B 人次
C 人千米
D 人千米方向 132、下列哪一項不屬于咨詢臺工作的內(nèi)容（B）。A 做好失物登記，及時公布失物招領(lǐng)啟事。B 維持旅客進(jìn)站秩序，做好旅客疏導(dǎo)工作。C 負(fù)責(zé)接待旅客問事，有問必答，百問不煩。D 宣傳汽車客運法規(guī)，乘車須知，安全常識。133、下列不屬于禁止寄存的物品是（D）。
A 槍支
B 鮮活品
C 文物
D 兒童玩具
134、根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，(Ｃ)年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄者。才可擔(dān)任客運駕駛員。
A、l
B、2
C、3
D、5 135、下列哪類工作人員既要售票，又要辦理行包，組織旅客上、下車，回答問詢，安全宣傳，保持清潔等工作。(C)A 售票員
B 檢票員
C 乘務(wù)員
D 行包員
136、調(diào)車?yán)锍贪纯蛙囉烧局凛d客點加下客點返回至站的空駛里程的（C）計算 A 40﹪
B
45﹪
C
50﹪
D 55﹪ 137.里程利用率公式（Ｂ）
A、里程利用率=空車行程/總行程×100％ B、里程利用率=重車行程/總行程×100％ C、里程利用率=總行程/重車行程×100％ D、里程利用率=總行程/空車行程×100％ 138、函屬于：（Ｃ）
A、上行文
B、下行文
C、平行文
D、泛行文
139、發(fā)生導(dǎo)致國、省道干線公路和城市主要道路中斷（B）小時以上或嚴(yán)重影響到交通秩序和社會穩(wěn)定的重大突發(fā)性群體上訪事件時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組成員要立即向當(dāng)?shù)卣敖煌ú块T報告。
A 1
B 2
C 3
D 4 11 首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
140、重大突發(fā)性群體上訪事件發(fā)生后，在事發(fā)后（B）分鐘內(nèi)，啟動當(dāng)?shù)刂鞴懿块T為主體的先期處置機(jī)制。
A 10
B 15
C 20
D 30 141、對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)公共事件，應(yīng)在（D）分鐘內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ú块T報告。
A 10
B 15
C 20
D 30 142、售票工作最重要的是（C）。
A 迅速
B方便
C準(zhǔn)確無誤
D 細(xì)心 143、對“三不進(jìn)站”的主要內(nèi)容．表述正確的是：(Ｂ)A、易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、非工作人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進(jìn)站
B、易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進(jìn)站 C、易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、非發(fā)班車輛不進(jìn)站
144、某市舉辦汽車客運站售票員操作比賽，40位選手參加，要求每位選手售出14張汽車票和辦理1張退票。經(jīng)審核，40位選手共發(fā)生打錯日期5張，打錯站點3張，票款找零差錯2張，售票員撕斷客票1張后重打，該客票回收，下列計算本次操作比賽售票差錯率正確的是：（D）
A、售票差錯率=（5+3+2+1）/（40 ×（14+1））B、售票差錯率=（5+3+2）/（40 ×（14+1））C、售票差錯率=（5+3+2+1）/（40 × 14）D、售票差錯率=（5+3+2）/（40 × 14）
145、行包計費由（C）人民政府價格、交通運輸主管部門確定。A 縣級
B 市級
C 省級
D 部級
146、行包到達(dá)后，應(yīng)及時通知收件人提取，對于逾期（C）月仍無人領(lǐng)取行包的按無法交付處理。
A 1
B 2
C 3
D 4 147、（A）是交通場站、樞紐設(shè)施總體布局、旅客和行包運輸工作組織的主要依據(jù)。A 生產(chǎn)流線
B 組織結(jié)構(gòu)
C 市場調(diào)查
D 運輸分析
148、（B）是把人流車流分別組織在戰(zhàn)前廣場前后兩個部分，前部為行駛、?？寇囕v，上下旅客；后部分為旅客活動區(qū)域。
A 左右分流
B 前后分流
C 上下分流
D 內(nèi)外分流
149、（A）是人流、車流沿站前廣場橫向分布，人流右邊進(jìn)站，左邊出站。A 左右分流
B 前后分流
C 上下分流
D 內(nèi)外分流
150、客運經(jīng)營著終止經(jīng)營，應(yīng)在終止經(jīng)營后（A）日內(nèi)，將相關(guān)的《道路運輸許可證明》和《道路運輸證》、客運標(biāo)志牌交回原發(fā)機(jī)關(guān)。
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A 10
B 20
C 30
D 40 151、經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)客運班線經(jīng)營的，應(yīng)在屆滿前（D）日提出申請。A 15
B 30
C 45
D 60 152、客運經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營，應(yīng)提前（B）日向原許可機(jī)關(guān)申請。
A 15
B 30
C 45
D 60 153、客運班線的營運期限為（B）年。
A 1～3
B 4～8
C 9～12
D 12～15 154、對于同一客運班線有（B）個以上申請人提出申請的，或運管機(jī)構(gòu)根據(jù)實際情況，可采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的方式許可客運班線經(jīng)營權(quán)。
A 2
B 3
C 4
D 5 155、經(jīng)許可機(jī)關(guān)同意，在（A）上營運的班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運行、設(shè)置臨時發(fā)車點等靈活的方式運營。
A 農(nóng)村客運班線
B 縣際客運班線
C 市際客運班線
D 省際客運班線 156、（D）是指毗鄰縣之間的客運班線或縣境內(nèi)的客運班線。A 一類客運班線
B 二類客運班線 C 三類客運班線
D 四類客運班線 157、（C）非毗鄰縣之間的客運班線。
A 一類客運班線
B 二類客運班線 C 三類客運班線
D 四類客運班線 158、（B）是指地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。A 一類客運班線
B 二類客運班線 C 三類客運班線
D 四類客運班線
159、（A）是指地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線長度在800公里以上的客運班線。
A 一類客運班線
B 二類客運班線 C 三類客運班線
D 四類客運班線
160、有一位旅客在南京中央門汽車站購買了一張到射陽的車票，金額100元。在發(fā)車前半小時退了票。后來這張票又給另一位旅客買去，該班次滿座。下列回答不正確的是（B）
A、汽車站得到20元退票費 B、汽車站得到二次旅客站務(wù)費 C、汽車站得到了一次客運代理費 D、后一位旅客的車票中已含強(qiáng)制性保險
161、客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)至少提前（A）天告知客運站，雙方要做好協(xié)調(diào)并調(diào)度車輛頂班。
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A 1
B 2
C 3
D 4 162、客運經(jīng)營者不按時應(yīng)班，（B）小時以上視為脫班。A 0.5
B 1.0
C 1.5
D 2.0 163、客運經(jīng)營者不按時應(yīng)班，（B）小時以內(nèi)視為誤班。A 0.5
B 1.0
C 1.5
D 2.0 164、遵照交通部門客貨運班線管理規(guī)定，對途徑（B）及以下山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運班線不予通行。
A 二級
B 三級
C 四級
D 五級 165、（A）是指縣內(nèi)或毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運班線。
A 農(nóng)村客運班線
B 縣際客運班線
C 市際客運班線
D 省際客運班線 166、（A）就是把市場整體分解為各個部分、方面、因素，形成分類資料，并通過對這些分類資料的研究分別把握特征和本質(zhì)然后將這些分類研究得到的認(rèn)識聯(lián)結(jié)起來，形成對市場整體認(rèn)識的邏輯方法。
A 演繹分析法
B 比較分析法
C 結(jié)構(gòu)分析法
D 案例分析法 167、（C）是在市場分析中，通過市場調(diào)查資料，分析某種現(xiàn)象的結(jié)構(gòu)及其各部分的功能，進(jìn)而認(rèn)識這一現(xiàn)象本質(zhì)的方法。
A 系統(tǒng)分析法
B 比較分析法
C 結(jié)構(gòu)分析法
D 案例分析法 168、（D）就是以典型企業(yè)的營銷成果作為例證，從中找出規(guī)律性的東西。A 系統(tǒng)分析法
B 比較分析法
C 結(jié)構(gòu)分析法
D 案例分析法 169、（B）是把兩個或兩類事物的市場資料相比較，從而確定它們之間相同點和不同點的邏輯方法。
A 系統(tǒng)分析法
B 比較分析法
C 結(jié)構(gòu)分析法
D 案例分析法 170、（B）是利用已經(jīng)掌握的歷史資料作為基礎(chǔ)，建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，對未來的食物作出預(yù)算的方法。
A 定性預(yù)測法
B 定量預(yù)測法
C 用戶直接調(diào)查法
D 特爾菲法 171、（A）是根據(jù)已經(jīng)掌握的資料、數(shù)據(jù)和情況，依靠預(yù)測人員的業(yè)務(wù)水平和經(jīng)驗，以及集體的智慧，對預(yù)測的主要目標(biāo)作出符合客觀實際的判斷。
A 定性預(yù)測法
B 定量預(yù)測法
C 指數(shù)平滑法
D 趨勢預(yù)測法 172、（D）是通過利用已有的市場統(tǒng)計資料對調(diào)查的內(nèi)容進(jìn)行分析研究，以獲得市場情況的方法。
A 直接觀察法
B 采訪法
C 實驗法
D 資料研究法
173、（B）是當(dāng)面通過電話、書面向被調(diào)查對象提問，根據(jù)被調(diào)查者的答復(fù)來搜集統(tǒng)計資料的一種方法。
A 直接觀察法
B 采訪法
C 實驗法
D 資料研究法
174、（A）是調(diào)查人員親自到現(xiàn)場，對被調(diào)查的現(xiàn)實情況和數(shù)量進(jìn)行清點、測定、計量和記錄，以取得第一手資料的方法。
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A 直接觀察法
B 采訪法
C 實驗法
D 資料研究法
175、（D）是道路運輸企業(yè)根據(jù)調(diào)查目的和要求，在對被研究總體作全面分析之后，有意識的從中選取具有代表性的單位進(jìn)行深入調(diào)查研究的一種費全面調(diào)查。
A 全面調(diào)查
B 抽樣調(diào)查
C 重點調(diào)查
D 典型調(diào)查
176、（C）是指針運輸企業(yè)對總體中重點或個別調(diào)查對象的特殊問題進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查。
A 全面調(diào)查
B 抽樣調(diào)查
C 重點調(diào)查
D 典型調(diào)查
177、（B）是指運輸企業(yè)按照隨機(jī)原則，從調(diào)查對象中抽出一部分樣本單位進(jìn)行調(diào)查，借以推算出全部調(diào)查對象總體情況的方法。
A 全面調(diào)查
B 抽樣調(diào)查
C 重點調(diào)查
D 典型調(diào)查
178、（A）是指道路運輸企業(yè)根據(jù)調(diào)查目的和任務(wù)，向全部調(diào)查對象進(jìn)行同一內(nèi)容的調(diào)查方式。
A 全面調(diào)查
B 抽樣調(diào)查
C 重點調(diào)查
D 典型調(diào)查 179、下列不屬于運輸市場行情調(diào)查內(nèi)容的是（D）。
A 經(jīng)營狀況
B 營運效率
C 運價水平
D 政策法規(guī)
180、（A）是指旅客隨車攜帶的行李和包裹，如皮包、衣服、日常用品、零星土產(chǎn)和職業(yè)上需要的小工具以及少量書報雜志等物。
A 行包
B 小件托運
C 托運貨物
D 大件托運
181、某汽車客運站六月份營運車輛日平均座位是5600座，其中加班二班，共90座，無缺班，實際旅客發(fā)送量89040人次，該汽車客運站六月份的旅客出站座位利用率是（A）。
A 53%
B 52.97%
C 52.16%
D 本題無法計算 182、行包是行李和（B）的總稱。
A 物品
B 包裹
C 貨物
D 危險品 183、行包運輸是（C）的重要組成部分。
A 貨物運輸
B 小件寄存
C 旅客運輸
D 大件托運 184、行包運輸工作的基本要求是（D）運達(dá)目的地。
A 安全
B 準(zhǔn)確
C 及時
D 以上都是 185、您好，請問到那里？翻譯為：（C）
A.hi, where are you? B.hello, where are you going to? C.hello, where are you going? D.hi, where to go? 186、旅客們，請注意！翻譯為：（B）A.passengers, I beg your attention.B.attention, please!15 首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
C.pay attention!D.take care!187、三點開往上海方向的班車，馬上就要檢票了。翻譯為：（D）A.The bus of shanghai at three is getting ready for checking.B.The ticket of shanghai at three is getting ready for checking.C.The bus will leave at 3 to shanghai.We shall begin to check the bus tickets at once.D.The bus will leave at 3 to shanghai.We shall begin to check the bus tickets very soon.188、請把車票準(zhǔn)備好。翻譯為：（A）A.Please get your tickets ready for checking.B.please show me your tickets.C.please let me see your tickets.D.Please get your tickets ready for showing.189、請把車票拿出來。翻譯為：（B）A.Take your tickets out.B.Show me your tickets, please.C.Let me see your tickets D.Bring in your tickets, please.190、I want to apply for refund of tickets.以下（B）回答正確。
A.No way.B.This is the refund of your fare.C.See you next time.D.You are welcome.191、May I get a refund for my ticket?.以下（C）回答正確。A.Yes, certainly.But you have to pay ten yuan.B.I don’t know.C.Yes, certainly.But you have to pay a refund service of ten yuan..D.I can not help you.192、請給我看下您的證件并且簽上你的名字，再領(lǐng)取托運的包裹。翻譯為：（D）A.Please show me your identification and writing your name after taking the checked parcel.B.Give me your ID to see and write your name, and then pick your parcel.C.Give me your ID and write your name, then leave your parcel.D.Please show me your identification and sign your name before taking the checked parcel.193、嚴(yán)禁帶危險品上車。翻譯為：（C）A.No dangerous goods on the coach.B.Say no to dangerous goods.16 首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
C.No dangerous goods allowed to the coach.D.you can not take dangerous goods.194、這是您的票和找零。翻譯為：（A）A.Here are your ticket(s)and change.B.Here are your tickets and the rest.C.Here are your tickets and money.D.Give you tickets and change.195、歡迎下次乘車,再見！翻譯為：（B）A.You are welcome!Goodbye!B.Welcome to take our coach next time, goodbye!
C.See you next time.Goodbye!D.Glad to see you.Goodbye!196、對不起，該班次車票已售完。翻譯為：（A）A.I am afraid the tickets are sold out.B.Excuse me, the tickets are sold out.C.Sorry, the tickets are out.D.sorry, the tickets are best-selling.197、請到三號門檢票乘車。翻譯為：（D）A.Please give your ticket at gate 3.B.Please show your ticket at gate 3.C.Please buy your ticket at gate 3.D．Please check in at gate 3.198、請旅客核對自己的車票。翻譯為：（C）A.Please look at your ticket.B.Please take care of your ticket.C.Please check your ticket.D.Please see your ticket.199、為了行車安全，車廂內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。翻譯為：（A A.No smoking on the coach in order for safety.B.You mustn’t smoke on the coach.C.You can smoke on the coach in order for safety.D.In order to dangerous running, you can smoke.200、行駛途中請不要和駕駛員交談。翻譯為：（B）A.Communicate with the driver on the way.B.Don’t talk with the driver on the way.C.Say “hi” to the driver on the way.）首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
D.Don’t talk with the driver at the beginning.201、Thank you for your cooperation.翻譯為：（B）A.謝謝幫助。B．謝謝合作。C．謝謝加入。D．謝謝協(xié)調(diào)。
202、Have a nice trip.翻譯為：（B）A.祝您假期愉快。B．祝您旅途愉快。C.祝您心情愉快。D.祝您工作愉快。
203、Please check in a queue.翻譯為：（C）A.現(xiàn)在開始檢票。B．請站好檢票。C.請依次排隊檢票。D.請來檢票。
204、Please take care of your kids.翻譯為：（C）
A．請小心您的孩子。B．請小心您的寵物。C.請看管好您的孩子。D．請看管好您的寵物。
205、Please smoke in the smoking room.翻譯為：（D A.請到賣煙處吸煙。B．請到房間吸煙。C．請到吸煙室扔煙。D．請到吸煙室抽煙。
206、Do not lie on the chair.翻譯為：（D）A.請不要倚靠椅子。B．請不要站立在椅子日上。C.請不要坐在椅子上。D.請不要躺在椅子上。
207、Sorry, there is no direct coach.翻譯為：（A）
A.對不起，沒有直達(dá)的班車。B.對不起，沒有快車。C．對不起，沒有直接的班車。D.對不起，沒有慢車。）首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
208、You can transfer it in Shanghai Station.翻譯為：（C）A.您可以到上海站乘車。B.您可以到上海南站坐車。C．您可以到上海站轉(zhuǎn)車。D.您可以到上海站下車。
209、Thank you for your good advice.翻譯為：（A）
A.您提的建議很好，謝謝您。B.您提的想法很好，謝謝您。C.謝謝您的推薦。D.謝謝您的反饋。
210、“汽車客運站”翻譯正確的是：（D A.Bus Station。
B.passenger transport Station。C.Inter-city bus Station。D.Coach Station。）首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
二、多項選擇題
211、下列（ABDE）是服務(wù)禁忌用語。
A、B、C、D、E、車站擠很正常，不想擠回家去。把你的包放放好，被人偷了誰負(fù)責(zé)。站內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。羅嗦什么，趕緊上車吧。剛才和你說過了，怎么還問。
212、某客運企業(yè)有21輛大客車，六月份總車日為630車日，完好車日為600車日，非完好車日為30車日，工作車日為540車日，停駛車日為60車日，車輛實際行駛總里程為15.39萬公里，該公司六月份平均車日行程是（C）。
A 256.5公里
B 256.5車公里
C 285公里
D 285車公里
E
244.29公里
213、滅火就是破壞燃燒條件使燃燒反應(yīng)終止的過程，其基本原理可歸納為（ABCD）。A 冷卻法
B 窒息法
C 隔離法
D 化學(xué)抑制法
E 撲滅法
214、一般來說運輸市場預(yù)測的方法分為（AB）。A 定性預(yù)測方法
B 定量預(yù)測方法
C平滑指數(shù)法
D 特爾菲法
E 統(tǒng)計分析預(yù)測法
215、客運結(jié)算單是客運經(jīng)營最重要的原始依據(jù)，簽填時應(yīng)注意（ACD）的準(zhǔn)確無誤及完整、清晰。
A 班次
B 金額
C 人數(shù)
D 票款
E 正點
216、行包快件托運單應(yīng)注明，如有下列情形時，車站不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任（ABCD）。A 由于貨物本身的特殊性質(zhì)，引起變質(zhì)，碎裂生銹時 B 貨物屬于違禁品報普通貨物，經(jīng)公安部門查出扣留時 C 由于旅客請求變更運輸或拒絕驗收而發(fā)生變質(zhì)時 D 由于托運人或收件人的過失或疏忽者 E 由于客車事故所造成行包滅失的
217、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定突發(fā)公共事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括（ABCDE）。
A 報告程序
B 應(yīng)急車輛
C 應(yīng)急指揮
D 設(shè)備儲備
E 處置措施
218、應(yīng)急預(yù)案可以分為（AC）。
A 企業(yè)預(yù)案
B 現(xiàn)場預(yù)案
C 政府預(yù)案
D 場外預(yù)案
E 假日預(yù)案
219、應(yīng)急預(yù)案根據(jù)事故影響范圍不同可以分為（BD）。
A 企業(yè)預(yù)案
B 現(xiàn)場預(yù)案
C 政府預(yù)案
D 場外預(yù)案
E 假日預(yù)案 220、一個完整的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該包括（ABCD）。
A 總預(yù)案
B 說明書
C 程序
D 記錄
E 附件
221、根據(jù)事故應(yīng)急措施需要，應(yīng)該制定應(yīng)急救援裝備、器材配置方案，主要包括 20 首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
（ABCD）。
A 搶險器材設(shè)備
B 通信設(shè)備
C 人員防護(hù)裝備
D 救護(hù)器材設(shè)備
E 車輛設(shè)備 222、應(yīng)急預(yù)案的編制可以分為（ABCDE）。
A 組建編制隊伍
B 危險與應(yīng)急能力分析
C 預(yù)案編制
D 評審與發(fā)布
E 實施
223、應(yīng)急預(yù)案編制時要考慮到風(fēng)險因素，下列（ABCD）屬于通常應(yīng)考慮因素。A 歷史情況
B 人
C 管制
D 技術(shù)
E 資金 224、車輛運行情況的統(tǒng)計指標(biāo)可以分為（BC）。A 技術(shù)指標(biāo)
B 數(shù)量指標(biāo)
C 質(zhì)量指標(biāo)
D 周轉(zhuǎn)量指標(biāo)
E 效率指標(biāo) 225、燃油消耗主要的統(tǒng)計指標(biāo)有（ABCD）。A 燃油實際消耗量
B平均實際消耗量
C 超耗數(shù)量
D 燃料節(jié)約
E 燃油消耗金額 226、客車運行作業(yè)計劃編制的依據(jù)有（ABCD）。
A 客流調(diào)查資料
B 駕乘人員配備計劃
C 車輛保養(yǎng)修理作業(yè)計劃
D 運輸量計劃和車輛運用效率計劃 E 其它運輸工具的發(fā)展趨勢
227、旅客運輸安全性包括（ABCD）。
A 旅客人身安全
B 運輸者人身安全
C 行包安全
D 運輸工具運行安全 E 站務(wù)員安全
228、（ABCD）等不得夾入行包內(nèi)托運。A 危險品
B 機(jī)密文件
C 貴重物品
D 易碎品
E 菜刀
229、行包運輸出現(xiàn)不及時、不安全的因素，下列屬于車站方面的責(zé)任有（CDE）。A 交運過遲
B 包裝不符合要求
C 裝運不慎
D 倉庫保管不慎 E 運輸交接清單和標(biāo)簽填錯
230、一般旅客投訴的范圍包括（ABCD）。A 對車站硬件設(shè)施的投訴
B 由于員工服務(wù)質(zhì)量未達(dá)要求引致的投訴 C 班車運行不正常造成D 由于員工服務(wù)態(tài)度引發(fā)的投訴 E 旅客之間爭吵的投訴
231、火災(zāi)事故的責(zé)任主要有（ABCD）。A 直接責(zé)任
B 間接責(zé)任
首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
C 領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
D 直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
E 不可抗力因素 232、道路班車客運和農(nóng)村道路班車客運實行（AD）。A 政府指導(dǎo)定價
B 市場調(diào)節(jié)價
C 企業(yè)自主定價
D 政府定價
E 按班車車型定價 233、售票員票據(jù)報表做到（ACD）。
A 日清
B 日繳
C 票、款、收相符
D 日結(jié)
E 月結(jié) 234、售票員售票的日報表主要內(nèi)容有（ABCD）。A 售票員
B 售票張數(shù)
C 已售票金額
D 作廢票數(shù)
E 旅客周轉(zhuǎn)量
235、縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運車輛進(jìn)行審驗，每年審驗一次。審驗內(nèi)容包括（ABCDE）。
A車輛違章記錄
B車輛技術(shù)檔案
C車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況
D按規(guī)定安裝、使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀情況 E 客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責(zé)任險情況
236、有下列（ABC）行為的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
A未取得客運站經(jīng)營許可，擅自從事客運站經(jīng)營的
B使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的客運站許可證件從事客運站經(jīng)營的 C超越許可事項，從事客運站經(jīng)營的
D未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的 E未為旅客投保承運人責(zé)任險的
237、客運經(jīng)營者有下列（ABCDE）情形的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。
A客運班車不按批準(zhǔn)的客運站點?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、班次行駛的 B 加班車、頂班車、接駁車無正當(dāng)理由不按原正班車的線路、站點、班次行駛的 C以欺騙、暴力等手段招攬旅客的
D未報告原許可機(jī)關(guān)，擅自終止道路客運經(jīng)營的
E在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)?/p>
238、道路運輸管理機(jī)構(gòu)工作人員違反本規(guī)定，有下列（ABCDE）情形之一的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
A 不依照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的 B 參與或者變相參與道路客運經(jīng)營以及客運站經(jīng)營的
首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
C 發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的
D 違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的運輸車輛的 E 違法扣留運輸車輛、《道路運輸證》的 239、營運客車技術(shù)等級分為（ABC）。
A 一級
B 二級
C 三級
D 四級
E 五級
240、在旅客及物品的安全檢查中，一般有下列哪幾種檢查方法（ABCD）。A 電視檢測機(jī)
B 探測檢查門
C磁性探測器
D 人工檢查
E 詢問檢查
241、乘務(wù)工作的組織形式有哪些（ABC）。A 定線包乘制
B 循環(huán)包乘制
C 循環(huán)輪乘制
D 定時包乘制
E 定線承包制
242、確定設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量時應(yīng)遵循（）原則。
A 符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，即堅持車站規(guī)模收益遞增原則，使車站建設(shè)規(guī)模適度。B 滿足所在地社會經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和社會需求。
C 選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法，使預(yù)測值與實際情況偏差最小。D 根據(jù)客運高峰日的旅客發(fā)送量乘增長系數(shù)。
E 根據(jù)城市發(fā)展的要求，使車站建設(shè)成為城市標(biāo)志性工程。
243、會計報表體系由三張主表和若干張附表組成。三張主表是：（BCD）。A 營收表
B 資產(chǎn)負(fù)債表
C 利潤表
D 現(xiàn)金流量表
E 所有權(quán)權(quán)益表 244、反映償債能力的指標(biāo)有以下哪幾個（ABCD）。A 流動比率
B 速動比率
C 現(xiàn)金比率
D 資產(chǎn)負(fù)債率
E 凈利潤
245、下列關(guān)于咨詢臺員工儀容儀表要求表述正確的是（ABC）。A 頭發(fā)整齊、不染發(fā)、無碎發(fā)遮蓋眼睛 B 儀容整潔，化淡妝上班 C 牙齒清潔，口氣清新，無異味
D指甲修剪整齊，指甲可凃彩色指甲油，E 工作時可挽袖卷褲
246、表示旅客運輸工作量的指標(biāo)有（BC）
A 運距 B 客運量
C 周轉(zhuǎn)量
D 運費
E 站務(wù)工作量 247、道路客運及客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（ABCD）。A 依法經(jīng)營
B 誠實信用
C 公平競爭
D 優(yōu)質(zhì)服務(wù)
E 效益第一 248、（）不屬于汽車客運站的服務(wù)崗位設(shè)置。A 值班站長
B 安全檢查員
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C 運管駐站人員
D 車站民警
E 車場管理員
249、車輛行駛至出站口時，駕駛員應(yīng)主動接受客運站工作人員的檢查。符合下列（ACDE）條件后放可出站。
A、實載人員與路單人數(shù)相符并且不超載。B、免票兒童不超過核定載客人數(shù)的10%。C、所有旅客系好安全帶。D、駕駛員配備符合要求。
E、出站檢查人員和當(dāng)班駕駛員簽字確認(rèn)。
250、發(fā)生火災(zāi)時被抬出火場的傷者若已進(jìn)入昏迷或半昏迷狀態(tài)，我們要做（BCD）。A 保持傷者平躺不動，等待急救車到來。B 解開傷者上衣，暴露胸部，松開皮帶散熱。
C 急救者把手插入傷者頸后將其向上托起，一手按壓傷者前額讓其頭部后仰，使傷者的呼吸道盡量暢通。
D 將耳貼近傷者口鼻傾聽有無呼吸聲，觀察胸部是否起伏，瞳孔是否有放大，檢查是否有心跳、脈搏，確認(rèn)有沒有出現(xiàn)心跳和呼吸停止。
E 立即與他家人聯(lián)系。
251、下列哪些屬于禁止寄存的物品（ABCD）。A 槍支、彈藥、雷管 B 鮮活品
C 文物、貴重物品、有（無）價證券 D 標(biāo)有密級的文件、圖紙和其他資料 E 2米長的三根鋼管
252、下列哪類人員不允許乘車（ABC）。
A 醉酒或精神失常無人護(hù)送或雖有人護(hù)送仍可能危及其他旅客安全者 B 惡性傳染病患者
C 不遵守汽車客運規(guī)章且不聽勸告者 D 有犯罪前科的人員 E 吃方便面的旅客
253、下列屬于乘務(wù)員工作作業(yè)要求的是（ABCDE）。A 做好執(zhí)行乘務(wù)任務(wù)前的準(zhǔn)備工作 B 組織旅客乘車 C 途中照料旅客 D 發(fā)售補售車票 E 辦理好行包手續(xù)
254、售票工作的基本要求（ABC）。
A準(zhǔn)確
B迅速
C方便
D禮貌
E 有問必答
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255、道路旅客運輸需求一般包含以下（ABCD）要素：。A流量、運價
B流向、流程
C流時和流速
D運輸需求結(jié)構(gòu)
E習(xí)慣性需求 256、客車運行組織工作主要包括（ABCD）。A確定客運班次
B編排行車路牌
C編制單車運行作業(yè)計劃
D調(diào)度工作及保證安全正點運行。E 向旅客告之
257、以下哪些是安排班次時需要考慮的因素：（ABCDE）。A旅客流向規(guī)律
B旅客流量大小
C旅客流時規(guī)律
D運力、車站和道路條件。E及時調(diào)整運力，實現(xiàn)合理運輸。
258、發(fā)車前清理好車內(nèi)衛(wèi)生，達(dá)到“四凈四無”四凈：門窗玻璃凈，天棚地板凈，座椅設(shè)施凈，內(nèi)外車皮凈，四無：（BCDE）。
A 無危險品
B 無塵土
C 無污物
D無痰跡
E無垃圾 259、客流的主要內(nèi)涵是旅客的（ABC）。
A 流向
B 流量
C 流時
D 流程
E 流距 260、運輸市場調(diào)查的內(nèi)容主要包括（ABCD）。A 供需調(diào)查
B 環(huán)境調(diào)查
C 行情調(diào)查
D 企業(yè)微觀環(huán)境調(diào)查
E 企業(yè)實力調(diào)查
261、下列屬于客運站在生產(chǎn)流線組織時，需要滿足的原則和技術(shù)要求是（ABCDE）。A 正確處理人流、車流、行包流三者的關(guān)系，避免交叉和干擾 B 要力求簡捷、明確、通暢和不迂回，使各流線自成體系又有機(jī)聯(lián)系 C 站前廣場分流可以采用前后分流或左右分流的分流模式
D 車輛進(jìn)出站口應(yīng)沿站外主干線的順行方向分開設(shè)置，入口位于出口之前 E 處理好各種流線與城市交通流線的銜接問題，避免相互交叉干擾 262、運輸市場的供需調(diào)查包括（AB）。A 供給調(diào)查
B 需求調(diào)查
C 環(huán)境調(diào)查
D 行情調(diào)查
E 結(jié)構(gòu)調(diào)查
263、運輸市場供給調(diào)查的主要內(nèi)容包括調(diào)查本地區(qū)各種運輸方式的（ABCD）。A 運力布局
B 運輸結(jié)構(gòu)
C 車輛技術(shù)水平
D 服務(wù)能力
E流量、流時、流向
264、運輸市場需求調(diào)查主要包括客貨源調(diào)查，下列屬于調(diào)查內(nèi)容的是（ABCDE）。A 流量、流時
B 流向
C 流距
D 種類及發(fā)展變化趨勢
E消費者及消費者行為
265、運輸市場環(huán)境調(diào)查主要包括以下哪幾方面（ABCDE）。
A 政治環(huán)境
B 社會環(huán)境
C 技術(shù)環(huán)境
D 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
E 生產(chǎn)環(huán)境
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266、運輸市場行情調(diào)查主要包括運輸業(yè)戶的（ABCDE）。
A 經(jīng)營狀況
B 營運效率
C 運價水平
D 盈虧狀況
E 顧主承受能力 267、下列屬于運輸市場企業(yè)微觀環(huán)境調(diào)查內(nèi)容的是（ABCDE）。A 運輸業(yè)戶的經(jīng)營指導(dǎo)思想
B 業(yè)戶在市場上各項業(yè)務(wù)的供求情況和發(fā)展趨勢 C 業(yè)戶的營銷渠道 D 客貨源組織情況
E 業(yè)戶的供油、資金、技術(shù)、各項稅費負(fù)擔(dān)情況 268、運輸市場調(diào)查的類型主要有（ABCD）。A 全面調(diào)查
B 抽樣調(diào)查
C 重點調(diào)查
D 典型調(diào)查
E 專項調(diào)查 269、道路運輸市場預(yù)測的主要內(nèi)容包括（ABC）。A 運輸量預(yù)測
B 資源預(yù)測
C 競爭情況預(yù)測
D 人口流量預(yù)測
E 市場占有率
270、道路運輸市場預(yù)測的運輸量預(yù)測包括（ABCD）等運輸方式的旅客運量、旅客周轉(zhuǎn)量。
A 鐵路
B 公路
C 水路
D 航空
E 私家車
271、下列屬于班次時刻表編制時要考慮的因素有（ABCDE）。A 方便旅客上下
B 方便旅客換乘
C 及時運送旅客 D 旅客途中食宿
E 經(jīng)濟(jì)合理
272、班車客運線路管理的內(nèi)容主要包括（ABCD）。A 班車客運線路的確定
B 客運班次的安排 C 線路經(jīng)營權(quán)的審批
D 參營車輛的數(shù)量 E 客運駕駛員的審核
273、根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運線路長度的不同，客運班線可分為（ABCD）。A 一類客運班線
B 二類客運班線 C 三類客運班線
D 四類客運班線 E 旅客班線
274、客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營的，符合下列哪些條件的，應(yīng)予以優(yōu)先許可。(ABCD)A 符合“申請從事道路客運經(jīng)營應(yīng)具備的條件” B 在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責(zé)任事故 C在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件 D在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴(yán)重違規(guī)經(jīng)營行為 E國有企業(yè)或國有資本占大股的
275、申請道路客運班線經(jīng)營應(yīng)當(dāng)提供的材料有（ABCD）。
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A 《道路旅客運輸班線經(jīng)營申請表》
B 可行性報告 C 運輸服務(wù)質(zhì)量承諾書
D 進(jìn)站方案 E 董事長決議
276、客運班車在發(fā)生下列哪些情況之一時可憑臨時客運標(biāo)志牌運行（ACDE）。A 原有正班車已經(jīng)滿載，需要開行加班車的 B 有搶險任務(wù)或突發(fā)事件的
C 原有客運標(biāo)志牌不慎滅失，等待領(lǐng)取的 D 正式班車客運標(biāo)志牌正在制作，等待領(lǐng)取的 E 因車輛拋錨、維護(hù)等原因，需要接駁或頂班的
277、客車運行作業(yè)計劃按照間隔期的長短分為（ABC）。A 長期運行作業(yè)計劃
B 短期運行作業(yè)計劃 C 日運行作業(yè)計劃
D 大循環(huán)運行計劃 E 不定期運行作業(yè)計劃
278、汽車客運站主要業(yè)務(wù)功能包括：（ABCDE）A 運輸組織與管理
B 旅客中轉(zhuǎn)與換乘
C 多式旅客聯(lián)運
D 通信、信息
E 綜合服務(wù) 279、汽車客運站務(wù)作業(yè)的主要內(nèi)容有(ACDE)A 售票
B 多式旅客聯(lián)運
C 行李包裹托運和提取 D 候車室服務(wù)
E 組織乘車 280、車站等級劃分的參考因素包括（BCD）A 車站建筑總面積
B 車站設(shè)施和設(shè)備配置情況
C 地理位置
D 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量 E 車站職工總?cè)藬?shù)
281、汽車客運服務(wù)包括客運站務(wù)服務(wù)和客運相關(guān)服務(wù)。汽車客運站客運相關(guān)服務(wù)的主要內(nèi)容是（ABCD）
A 客運運營服務(wù)
B 客運安全服務(wù)
C 客運環(huán)境服務(wù)
D 客運信息服務(wù)
E 客運保障服務(wù) 282、下列屬于客運運營服務(wù)的是（ABCDE）A 運輸組織
B 應(yīng)班管理
C 建立服務(wù)管理臺賬
D 后勤保障
E輔助服務(wù)
283、下列屬于客運安全服務(wù)的是（ABCDE）A 組織保障
B 設(shè)施設(shè)備安全
C 運營安全
D 應(yīng)急預(yù)案和演練
E 現(xiàn)場安全 284、客運環(huán)境服務(wù)包括以下（ABCDE）A 站容
B 車容
C 消毒
D 疾病防控
E 環(huán)境保護(hù)
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285、客流由旅客及其（BCDE）要素組成。A 流速
B 流量
C 流向
D 運距
E 流時 286、汽車客運班線大致有（ABC）類型。
A 往復(fù)式 B 環(huán)形式
C 匯集式
D 單行式 E 雙行式
287、汽車運輸流程具有一切流程的共同性質(zhì)，即內(nèi)在性和（ABCDE）A 目的性
B 整體性
C 動態(tài)性
D 層次性
E 結(jié)構(gòu)性 288、一個客運班次主要包括（ACDE）A 行車路線
B 車輛等級
C 發(fā)車時間
D 起訖站點
E 途經(jīng)站及停靠點 289、持（BC）證件可以購買優(yōu)待票。
A 《中華人民共和國軍人證》
B 《中華人民共和國殘疾軍人證》
C 《中華人民共和國傷殘人民警察證》
D 《中華人民共和國人民警察證》 290、當(dāng)前客票票價構(gòu)成中有（ACDE）。
A、車輛通行費
B、客票附加費
C、燃油附加費
D、旅客站務(wù)費
E、班車車型運費
291、客運車型運價是指針對不同類型、等級的客運車輛所制定的每位旅客每千米的運輸價格，主要由（BCD）構(gòu)成。
A 車輛折舊費用
B 運輸成本
C 稅金
D 合理利潤
E 管理費 292、客運站安全檢查主要包括（ACD）A 安全例檢
B 進(jìn)站檢查
C 危險品檢查
D 出站檢查
E 上路檢查 293、車輛運行技術(shù)參數(shù)主要有（BCDE）。A 車輛新舊系數(shù)
B平均技術(shù)速度
C 途中技術(shù)作業(yè)時間
D 作業(yè)時間定額
E 站路 294、汽車旅客運輸?shù)闹饕ぷ鲀?nèi)容是（ABCDE）A 保證安全正點運行
B 確定客運班次
C 編排行車路牌
D 編制單車運行作業(yè)計劃
E 營運調(diào)度工作 295、汽車客運站按車站服務(wù)方式分為（AC）。A 公用型車站
B 公用和自用型站
C 自用型車站
D 代辦站
E 招呼站 296、汽車客貨運輸生產(chǎn)過程主要包括（BCD）工作環(huán)節(jié) A 運輸指揮
B 運輸準(zhǔn)備
C 運輸生產(chǎn)
D 生產(chǎn)輔助
E 運輸總結(jié)
297、新建汽車站站址選擇應(yīng)納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，合理布局，并應(yīng)符合（ABDE）原則。
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A 便于旅客集散和換乘，盡可能地節(jié)省旅客出行時間和費用，減少在市內(nèi)換乘次數(shù)。
B 與公路、城市道路、城市公交系統(tǒng)和其他運輸方式的站場銜接良好，確保車輛流向合理，出入方便。
C 要樹立城市良好的形象，成為標(biāo)志性工程。
D 具備必要的工程、地質(zhì)條件，方便與城市的公用工程網(wǎng)系(道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、排污網(wǎng)、通訊網(wǎng)等)的連接。
E 具備足夠的場地、能滿足車站建設(shè)需要，并有發(fā)展余地。
298、某汽車客運站十月份計劃發(fā)班1000班。據(jù)統(tǒng)計，本月在計劃發(fā)班里，缺班1班，誤班7班，脫班3班。本月計劃加班5班。下列計算十月份正班率正確的是（CE）
A、正班率=(1000-1)/1000 B、正班率=(1000-1-7-3)/1000 C、正班率=(1000-1+5)/(1000+5)D、正班率=1-(1+5+7+3)/(1000+5)E、正班率=1-1/(1000+5)299、旅客運輸過程中均由旅客承擔(dān)責(zé)任的情況是（ABDE）A、客車中途?？坎话磿r上車造成漏乘錯乘的；
B、夾帶危險品或其他政府禁運物品進(jìn)站、上車、托運的； C、客車技術(shù)原因或裝備問題造成旅客傷害或行包損壞的； D、旅客乘車途中自身病害造成的傷亡和損失； E、旅客無票、持無效客票或不符合規(guī)定的客票乘車的。300、在汽車客運站里，下列錯誤的標(biāo)識有（ABCD）。
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三、判斷題
301、一輛核定載客33座的客車，上了18位大人，并帶了18位免票兒童，汽車站不讓其出站，因為這輛車已經(jīng)超載。（×）
302、一輛核定載客40座的客車出站時，工作人員上車清點人數(shù)有43人，該班車路單上顯示15張全價票，4張優(yōu)待票，4 張兒童票，其余均為免票兒童。工作人員讓該班車出站，這種做法對否。（×）
303、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察憑有效證件購買的票按票面額的50％計算，也就是半價票，因此，他們享受半價票旅客待遇。（×）
304、對客運站場基礎(chǔ)設(shè)施、站場衛(wèi)生、站內(nèi)檢票、售票服務(wù)、站場管理的投訴，由客運站按站紀(jì)站規(guī)處理。（√）
305、汽車客運站各崗位安全管理人員在檢查時發(fā)現(xiàn)不合格的營運客車，應(yīng)填寫《安全檢查不合格記錄表》。（√）
306、道路旅客運輸“三化”是指服務(wù)過程程序化，服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。（√）
307、道路旅客運輸“三優(yōu)”是指優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序。（√）
308、汽車客運經(jīng)營者應(yīng)該在發(fā)車前10分鐘到汽車客運站調(diào)度室報班等待發(fā)車。（×）309、農(nóng)村客運班線是指縣內(nèi)或鄰縣至少有一端在鄉(xiāng)村的客運班線。（√）
310、客運站務(wù)作業(yè)的主要內(nèi)容有售票、行包托運與提取、候車室服務(wù)、組織乘車。（√）
311、汽車客票按不同的營運方式分為班車客票、旅游客票、出租客票和包車客票以及電腦票和手工票。（×）
312、客運班線應(yīng)按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的站點上下旅客，還可在站外上客。（×）
313、一切旅客都應(yīng)無例外地接受車站值勤人員對危險品的檢查。（√）
314、經(jīng)營一類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)自有營運客車50輛以上，客位3000個以上。（×）
315、三類客運班線是指非毗鄰縣之間的客運班線。（√）
316、班車客運是指營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式。（√）
317、客運站應(yīng)為旅客提供下客服務(wù)，配備管理人員指揮車輛?？考皶r疏導(dǎo)旅客離站，維護(hù)下客區(qū)秩序。（√）
318、政府制定的客運最高票價簡稱為“政府限價”，道路運輸經(jīng)營者根據(jù)市場需求確定的客運票價簡稱為“執(zhí)行票價”。（√）
319、禁止使用擅自改裝的的客車從事道路客運。（√）320、二類客運班線是指地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。（√）
321、客運班線的經(jīng)營期限一般為4-8年。（√）
322、運輸能力一般是指某一方向上一天所能運載的總旅客數(shù)。（×）首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
323、汽車客運班車按營運形式可分為直達(dá)班車、普快班車、普客班車和農(nóng)村客運班車四類。（√）
324、直達(dá)班車是指由始發(fā)站直達(dá)終點站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班車。（√）
325、承運人責(zé)任險是一項強(qiáng)制保險制度。（√）
326、班車停開、晚點或變更車輛等級時須及時公告。若變更車輛的等級低于原車輛等級的應(yīng)退還票價差額。（√）
327、客運站安全防范系統(tǒng)應(yīng)滿足DB32/T 1228－2008《汽車客運站建設(shè)規(guī)范》的要求。（√）
328、眼神能夠最明顯、最自然、最準(zhǔn)確的展示自身的心理活動。（√）
329、良好的禮儀服務(wù)是為旅客提供優(yōu)質(zhì)的心理服務(wù)，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一個組成部分。（√）
330、在站立中一定要防止探脖、塌腰、聳肩。雙手可以放在衣兜里，腿腳不能抖動，身體靠在門上，兩眼不要左顧右盼，以免給人形成不良印象。（×）
331、七歲以下兒童乘車可無成人旅客攜帶。（×）
332、精神失常無人護(hù)送或雖有人護(hù)送仍可能危及其他旅客安全者不準(zhǔn)乘車。（√）333、身高1．2米至1．5米的兒童購買半價兒童票，不供給座位。（×）
334、凡持有證明，執(zhí)行防汛、搶險、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及新聞記者、革命殘廢軍人可優(yōu)先購票。（√）
335、易燃、易爆、有毒、腐蝕、放射性等危險品物品不能攜帶乘車或寄存。（√）336、有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品不能攜帶乘車或寄存。（√）337、機(jī)密文件、武器彈藥、貴重物品、易燃品、爆炸品、易碎品、腥腐品以及有價證券等，不予寄存。（√）
338、旅客提貨時，客運站應(yīng)嚴(yán)格核對旅客所持有的有效憑證和清單。（√）339、煙花爆竹是可以攜帶上車的。（×）
340、任何售票人員不得擅自為旅客辦理退票。（×）341、汽車客票是旅客乘車的合同憑證、付費依據(jù)。（√）
342、身高1.2米以下，不單獨占用座位的兒童乘車免票，旅客攜帶免票兒童在購票時應(yīng)主動申報。（√）
343、客票以票面指定的乘車日期、車次，一次完畢行程為有效期限。旅客中途自行終止旅行，客票即行失效。（√）
344、購買優(yōu)待票的旅客享受半票旅客的待遇。（×）
345、旅客在當(dāng)次班車開車時間兩個小時前辦理退票的，應(yīng)按票面金額的10%計收退票費。（√）
346、定性預(yù)測法主要包括時間序列預(yù)測法、因果分析預(yù)測法和系統(tǒng)動力學(xué)模型方法。（×）
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347、時間序列預(yù)測法是客運市場定性預(yù)測方法的一種。（×）
348、旅客遺失客票，應(yīng)另行購票乘車。如事先申報，事后找到原客票，在商定時間內(nèi)，經(jīng)驗證無訛，退還原票款，免收退票費。（√）
349、加權(quán)移動平均法是所采用的歷史運量的平均值作為未來的運量預(yù)測值，每次取一定數(shù)量周期的運量序列數(shù)據(jù)并將其平均，逐次推進(jìn)，舍去最初的一個數(shù)據(jù)，增加的數(shù)據(jù)再平均。（×）
350、一旅客帶兩名兒童（身高分別為1米、1.1米）去南京，該旅客必須購買兩張全票乘車。（×）
351、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)工作會議和安全例會議程。（√）
352、成人和1.5m以上的兒童乘車需購買全票。（√）353、兒童票和優(yōu)待票按票價的50%計算。（√）
354、持《軍官證》的現(xiàn)役軍人，可購買半價優(yōu)待票，享受全價票旅客待遇。（×）355、“三把關(guān)”是指嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)把營運車輛技術(shù)關(guān)，嚴(yán)把客運駕駛員資格關(guān)。（√）
356、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察憑有效證件可以購買優(yōu)待票。（√）357、旅客隨身攜帶乘車的物品，需占用座位，但車輛未滿載時，就不需按實際占用座位數(shù)購票。（×）
358、嚴(yán)禁客運車輛超載運行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。（√）
359、因客運站或承運人的責(zé)任造成延誤發(fā)車或脫班，應(yīng)允許旅客退票，辦理退票手續(xù)，并免收退票費。（√）
360、優(yōu)待票可免費攜帶物品5kg。（×）
361、超過規(guī)定的，輕泡物品按體積每0.003立方米折合1千克的折算標(biāo)準(zhǔn)確定計費重量。（√）
362、貨物配載時應(yīng)將重貨鋪底，以充分利用運輸工具的載質(zhì)量。（√）
363、行包自到達(dá)站發(fā)出通知或公告后，超過90天仍無人提取的（鮮活易腐物品及時處理），即按無法交付行包處理。（√）
364、旅客自理的行李包裹和隨身攜帶的物品發(fā)生滅失、損壞的由承運方承擔(dān)責(zé)任。（×）
365、購買全票及優(yōu)待票的旅客可免費攜帶行包10千克。（√）366、購買兒童票的旅客可免費攜帶行包5千克。（√）367、殘疾旅客可免費攜帶殘疾專用車（非機(jī)動車）一輛。（√）
368、“十字文明用語”指：請，您好，對不起（很抱歉），謝謝，再見。（√）369、行包計費重量以千克為單位。起碼計費重量為10千克，計費重量超過10千克的按照實際重量計費。（√）
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370、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》于2005年7月1日起施行。（×）371、過境車輛經(jīng)營行為的投訴，客運站接到投訴后，立即上報運管部門處理。（√）372、進(jìn)站客運經(jīng)營者不按時派車輛應(yīng)班，1小時以內(nèi)視為誤班。（√）
373、進(jìn)站客運經(jīng)營者不按時派車輛應(yīng)班，1小時以上視為脫班。（√）
374、旅客運輸過程中因被有關(guān)部門查獲處理的物品造成損失，經(jīng)營者不負(fù)賠償責(zé)任。（√）
375、行包包裝完整無異，而內(nèi)部缺損、變質(zhì)，經(jīng)營者不負(fù)賠償責(zé)任。（√）376、高速公路客運，全程必須是高速高路（除了市區(qū)道路外）。（×）
377、發(fā)車位面積根據(jù)發(fā)車位數(shù)，每個發(fā)車位占用面積按客車投影面積的4.0倍計算（√）378、在搶救觸電、溺水時多用俯臥壓背法，但對于孕婦、胸背部有骨折者不適合采用此法。（√）
379、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB5907-86《火災(zāi)分類》的規(guī)定，將火災(zāi)分為A、B、C、D四類。其中C類火災(zāi)是指液體火災(zāi)和可溶化的固體物質(zhì)火災(zāi)。（×）
380、專家調(diào)查法是指向熟悉本部門業(yè)務(wù)，有豐富經(jīng)驗并有較強(qiáng)判斷力的客運專業(yè)人員征求意見的一種方法。（√）
381、《安全例檢合格通知單》24小時內(nèi)有效。（√）
382、按照《道路運輸合同》規(guī)定，同一線路有2人以上申請人，可以通過招標(biāo)的形式作出許可決定。（×）
383、汽車客運站出站車輛安全例行檢查機(jī)構(gòu)是指汽車站設(shè)置的對進(jìn)入客運站承擔(dān)客運作業(yè)的車輛出站前進(jìn)行安全檢查的機(jī)構(gòu)。（√）
384、車輛出站檢查時，檢查人員應(yīng)進(jìn)入車廂內(nèi)檢查核實。對檢查符合出站條件的車輛，經(jīng)駕駛員簽字確認(rèn)，檢查人員在隨車行車路單上加蓋車輛出站檢查專用章后予以放行。（√）
385、我國現(xiàn)行的報表制度規(guī)定的客貨換算系數(shù)為lt?km=10人?km。（√）
386、在春運、旅游“黃金周”或發(fā)生突發(fā)事件等客流高峰期，運力嚴(yán)重不足的情況下，可臨時調(diào)用車輛技術(shù)等級不低于三級的營運客車和社會非營運客車開行包車或加班車。非營運車輛憑縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)開具的證明運行。（√）
387、公路運輸企業(yè)在報告期內(nèi)每天實際在用的營運車輛的累計數(shù)稱之為總車日。（√）388、車輛只要是重車行駛，不管裝卸多少，均作為重車行駛計算。（√）389、燃油實際消耗量包括維護(hù)、修理作業(yè)、試車時所消耗的燃油數(shù)量。（×）390、票據(jù)管理是實現(xiàn)對票據(jù)的購入、發(fā)放、回收、使用、庫存等方面的管理。（√）391、凡旅客遺失物品自招領(lǐng)后經(jīng)過一個月仍無人認(rèn)領(lǐng)，即按逾期無人認(rèn)領(lǐng)處理。（×）392、行包是指包裹的總稱。（×）
393、確保行包安全無損和準(zhǔn)確及時運達(dá)目的地，是行包運輸工作組織的基本要求。（√）394、當(dāng)旅客行至咨詢窗口1-2米時，應(yīng)站立服務(wù)，微笑招呼。（√）
395、因車站原因，造成旅客直接經(jīng)濟(jì)損失的，要求賠償時最多不超過旅客購車票價款的
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50%。（×）
396、對于旅客的合理要求及旅客對客運服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)場投訴，采用首問負(fù)責(zé)制，及時登記受理，力爭在10分鐘內(nèi)給予答復(fù)。（√）
397、每月要對消防栓泵及消火栓管道閥門啟動檢查1次。（√）398、急救的基本原則是快搶、快救、快送。（√）
399、撲救電氣設(shè)備初起火災(zāi)時，滅火器的選用首選干粉滅火器。（×）
400、在未切斷電源的情況下，嚴(yán)禁直接使用泡沫滅火器、清水滅火器進(jìn)行滅火。（√）401、道路班車客運實行政府定價。（×）
402、用戶調(diào)查法是對運輸需求單位或其主管部門進(jìn)行直接調(diào)查，搜集運輸需求資料，通過研究分析確定未來運量。（√）
403、指數(shù)平滑法的優(yōu)點是增加預(yù)測時的數(shù)據(jù)存儲量。（×）
404、客運市場預(yù)測方法主要有定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法兩種。（√）
405、因果關(guān)系預(yù)測分析是通過分析影響預(yù)測目標(biāo)的各因素及其影響程度，找出他們之間相互關(guān)系的一種預(yù)測方法。（√）
406、簡單移動平均法是所采用的歷史運量的平均值作為未來的運量預(yù)測值，每次取一定數(shù)量周期的運量序列數(shù)據(jù)并將其平均，逐次推進(jìn)，舍去最初的一個數(shù)據(jù)，增加的數(shù)據(jù)再平均。（√）
407、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按季和客運經(jīng)營者結(jié)算運費。（×）
408、回歸分析法是通過分析影響預(yù)測目標(biāo)的各因素及其影響程度，找出他們之間相互關(guān)系的一種預(yù)測方法。（×）
409、營運客車安全例檢人員應(yīng)具備必要的汽車專業(yè)知識和實際工作能力，掌握客車構(gòu)造和常用檢驗方法，熟悉客運管理相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，參加客車安全例行檢查崗前專項培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，持有機(jī)動車維修質(zhì)量檢驗員(安全例檢)從業(yè)資格證。（√）
410、客運站應(yīng)逐步建立安全例檢信息化管理系統(tǒng)，提高安全例檢效率和質(zhì)量。安全例檢信息化管理系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)營運客車經(jīng)車輛身份識別進(jìn)入例檢場所完成安全例檢的功能。（√）
411、作為承運人必須向旅客開具接受行李的單證，同時向旅客收取規(guī)定的運費。（√）
412、汽車客運站應(yīng)建立健全出站車輛安全例行檢查檔案，相關(guān)記錄應(yīng)保存3個月備查。（×）
413、客車在進(jìn)行安全例行檢查時，不準(zhǔn)載客駛?cè)氚踩袡z查場所。（√）
414、從事高速公路客運、旅游客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上。（√）
415、道路運輸管理機(jī)構(gòu)對道路客運經(jīng)營申請、道路客運班線經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起15日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定；道路運輸管理機(jī)構(gòu)對客運站經(jīng) 34 首屆全國汽車客運站優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽理論知識競賽題庫
營申請予以受理的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。（×）
416、客運經(jīng)營者和客運站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過180天不投入運營或者運營后連續(xù)180天以上停運的，視為自動終止經(jīng)營。（√）
417、車輛二級維護(hù)執(zhí)行情況不得作為道路運輸管理機(jī)構(gòu)的路檢路查項目。（×）
418、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項從事客運經(jīng)營活動，可以轉(zhuǎn)讓、出租道路運輸經(jīng)營許可證件。（×）
419、發(fā)生突發(fā)公共事件時，客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級及以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。(√)420、客運包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運標(biāo)志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，必須按班車模式定點定線運營。（×）
421、進(jìn)站客運經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班。（√）
422、投保的承運人責(zé)任險已過期，未繼續(xù)投保的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》或者吊銷相應(yīng)的經(jīng)營范圍。（√）
423、違反《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，客運經(jīng)營者不按規(guī)定維護(hù)和檢測客運車輛的，由縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。（√）
424、違反《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，客運經(jīng)營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的客運車輛的，由市級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上1萬元以下的罰款。（×）
425、客運班線經(jīng)營者在經(jīng)營期限內(nèi)暫停、終止班線經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)提前60日向原許可機(jī)關(guān)申請。經(jīng)營期限屆滿，需要延續(xù)客運班線經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在屆滿前30日提出申請。（×）
426、兒童可以攜帶氫氣球坐車。（×）
427、在汽車客運中，如有特殊需要，可以在旅客等車后，對旅客的個人有效證件進(jìn)行檢查作出登記。（√）
428、作為咨詢臺服務(wù)人員需要熟記本地主要賓館、醫(yī)院、重要單位、休閑娛樂場所、名勝古跡及其乘車線路。（√）
429、一旅客持16：20票（票價16元）在15：50要求辦理退票，票房應(yīng)收其20%退票手續(xù)費3.5元。（×）
430、需要躺臥的傷、病旅客需占用座位，但車輛未滿載時，就不需按實際占用座位數(shù)購票。（×）
431、因脫班旅客退票時，應(yīng)征收退票費。（×）
432、售票員售票日報表內(nèi)容為：售票員、售票張數(shù)、已售票金額、作廢票數(shù)。（√）
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433、車站應(yīng)建立電話訂票和站外組客組貨人員業(yè)務(wù)檔案，詳細(xì)記錄其名稱、地址、電話號碼、聯(lián)系人姓名，簽訂電話訂票和站外組客協(xié)議書，建立健全組客、組貨網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一服務(wù)管理規(guī)范。（√）
434、旅游客源可以通過一些中介組織機(jī)構(gòu)來組織，同時可以與一些賓館、飯店等單位簽訂協(xié)作合同。（√）
435、客流是指由發(fā)送地點至到達(dá)地點進(jìn)行位移的旅客的集合。（√）
436、客運站務(wù)工作人員對旅客提供“文明禮貌，熱情周到”的良好服務(wù)，而且還要掌握旅客流量、流向、流程及其變化規(guī)律。（×）
437、司乘人員在任何情況下不能與旅客爭吵。（√）
438、在意外交通事故中采取相應(yīng)措施保護(hù)乘客人身和財產(chǎn)安全。（√）
439、對意外受傷或生病旅客，應(yīng)勸其下車就近就醫(yī)或應(yīng)采取應(yīng)急措施和救護(hù)措施。（√）440、乘運人員是指車上的所有人員，包括車輛駕駛?cè)藛T和乘務(wù)人員、旅客。（√）441、突發(fā)公共衛(wèi)生事件是指突然發(fā)生，造成或則可能造成社會公眾健康嚴(yán)重?fù)p害的重大傳染病疫情、群體性不明原因疾病、重大食物和職業(yè)中毒以及其他嚴(yán)重影響公眾健康的事件。（√）
442、重大突發(fā)性群體事件，要緊緊依靠當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門配合，做好現(xiàn)場的協(xié)調(diào)解決工作。（√）
443、運輸需求是在一定時期內(nèi)，社會經(jīng)濟(jì)生活對人與貨物的空間位移所提出的有支付能力的需求。（√）
444、運輸需求結(jié)構(gòu)，是按不同旅客出行目的或不同運輸距離等，對運輸需求的分類。（√）
445、客車應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，保持良好的衛(wèi)生狀況，消除客車的病媒昆蟲和鼠類以及其他染疫動物的危害。（√）
446、客運站和運營客車要按照國家衛(wèi)生防疫有關(guān)要求，做好消毒和通風(fēng)，并儲備應(yīng)急防治藥品、用具及消毒藥品。（√）
447、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組成員得知恐怖事件發(fā)生后，要立即向上級有關(guān)部門報告，由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊立即奔赴事件發(fā)生地了解情況，并積極配合公安部門進(jìn)行處理，協(xié)助做好相關(guān)工作。（√）
448、車輛進(jìn)出站口應(yīng)沿站外主干線的順行方向分開設(shè)置，入口位于出口之后，以減少車輛流線的交叉干擾。（×）
449、客運經(jīng)營者在取得客運班線經(jīng)營許可后，應(yīng)向社會提供連續(xù)運輸服務(wù)，未經(jīng)許可機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，不得擅自暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運輸。（√）
450、客運站內(nèi)班車停車方式中斜放式用地最為緊湊，并且較為整齊。（×）451、保證發(fā)車正點率，是全面達(dá)到企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的要求。（√）
452、已取得國際道路運輸經(jīng)營許可，申請新增定期國際旅客運輸班線的，應(yīng)當(dāng)向所在地縣級道路運輸管理機(jī)構(gòu)提出申請，并提交相關(guān)材料。（×）
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453、計劃期總行駛里程與計劃期工作車日數(shù)之間的比值為平均車日行程。（√）454、大循環(huán)運行方式在營運區(qū)域內(nèi)各線路道路條件、車型等情況不同時采用。（×）455、小循環(huán)運行方式適用于各線路道路條件相近、車型基本相同的情況。（×）456、定線運行方式通常在營運區(qū)域內(nèi)道路條件復(fù)雜或擁有較多車型時采用。（√）457、票價是根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《汽車運價規(guī)則》，由交通運輸部統(tǒng)一制定的。（×）458、汽車客運站應(yīng)對所有應(yīng)急預(yù)案定期進(jìn)行演練，一年不少于兩次。（√）
459、汽車客流是合理規(guī)劃公路運輸網(wǎng)、配置汽車客運站點設(shè)施、配備道路旅客運輸工具和編制其運行作業(yè)計劃的基本依據(jù)。（√）
460、汽車運輸流程的目的性是指流程是為實現(xiàn)某一目標(biāo)而設(shè)計和產(chǎn)生的。（√）461、汽車運輸企業(yè)的有效運行的一個顯著特征就是實現(xiàn)人流、物流、資金流和信息流的合理流動。（√）
462、汽車運輸產(chǎn)品的價值是由生產(chǎn)它所必需的勞動時間來決定的。（√）463、行包自到達(dá)之日計，超過15天無人提領(lǐng)，到達(dá)站將行包退回起運站。（√）464、行包分為自理行包和托運行包，托運行包包括隨旅客同行行包和非旅客同行行包。（√）
465、汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范適用于二級及以上客運站。其他客運站可參照執(zhí)行。（×）
466、安全例行檢查是指在受檢車輛進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗合格的前提下，由客運站車輛安全例檢人員(以下簡稱例檢人員)在不拆卸零部件的條件下，借助簡單的工具量具，采用人工檢視的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實施的例行檢查。（√）
467、客運班線往返營運里程小于800公里的客運班車和往返營運時間不超過24小時的營運班車，實行每日檢查一次;客運班線往返營運里程在800公里(含)以上的客運班車和往返營運時間在24小時(含)以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。（×）
468、安全例檢不合格的營運客車，需要修理的，由例檢人員開具安全例檢不合格項目告知單，交當(dāng)班駕駛?cè)藢④囕v送到具有相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行維修。（√）
469、汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范適用于三級及以上客運站。其他客運站可參照執(zhí)行。（×）
470、出站檢查是指客運站經(jīng)營者在客車出站前，對當(dāng)班駕駛員資格、客車運營證件、客車安全例行檢查情況、客車實際載客人數(shù)、車上人員安全帶系扣情況、出站登記手續(xù)等是否符合規(guī)定所進(jìn)行的核查活動。（√）
471、出站檢查工作人員配備應(yīng)當(dāng)與客運站業(yè)務(wù)規(guī)模相適應(yīng)，原則上日發(fā)50個班次以下的客運站配置1名出站檢查人員;50個班次以上的，每增加100個班次，增加1名出站檢查人員。（×）
472、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障出站檢查工作經(jīng)費投入。出站檢查工作經(jīng)費主要包括:出站檢查設(shè)備設(shè)施的購置和維護(hù)、出站檢查工作人員的教育培訓(xùn)等經(jīng)費。（√）
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473、客車不配合出站檢查時，出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)做好解釋和說服工作，經(jīng)勸告仍不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站。經(jīng)勸阻無效，仍滯留現(xiàn)場擾亂秩序的，客運站應(yīng)當(dāng)立即采取相應(yīng)措施安排客車上的旅客改乘并報當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機(jī)構(gòu);對強(qiáng)行出站的，客運站應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機(jī)構(gòu)處理。對相應(yīng)客車，客運站可在一定期限內(nèi)禁止其進(jìn)站發(fā)班。（√）
474、汽車客運樞紐站是可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運輸服務(wù)，且旅客在站內(nèi)能實現(xiàn)自由換乘的車站。（√）
475、汽車客運站在設(shè)計時應(yīng)根據(jù)地形特征和外部交通環(huán)境，合理組織客流、車流和行包流線，盡可能地避免車站內(nèi)外各類流線的交叉干擾和對城市道路交通的影響。（√）
476、一級車站由省、自治區(qū)、直轄市行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗收；其他級別的車站由所在地行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗收。（×）
477、出站檢查工作人員配備應(yīng)當(dāng)與客運站業(yè)務(wù)規(guī)模相適應(yīng)，原則上日發(fā)50個班次以下的客運站配置1名出站檢查人員;50個班次以上的，每增加150個班次，增加1名出站檢查人員。（√）
478、發(fā)車位面積根據(jù)發(fā)車位數(shù)，每個發(fā)車位占用面積按客車投影面積的4.0倍計算。（√）
479、候車廳面積≥1.0㎡/人×設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)。（√）
（√）480、“您有零錢嗎？”的英語正確說法是：Have you got small change?
481、Sorry Sir.Ticket can only be returned on its purchase day.Your tickets have been out of date.翻譯為： 對不起，先生，只有當(dāng)日的有效車票才可以退，您的車票不能退。（×）
482、Please refund tickets at refund window.翻譯為：請到售票處退票。（×）483、您得付10元退票費的英語正確說法是：You have to pay a refund service of ten yuan.（√）
484、請不要把行李放在過道上的英語正確說法是：Please do not put the baggage in the lobby.（×）
485、馬上開始檢票了的英語正確說法是：It was checking.（×）
486、對不起，您乘坐的不是這趟班車的英語正確說法是：Sorry, you take the wrong coach.（√）
487、請在座椅上休息，注意我們的廣播的英語正確說法是：Please have a rest on the chair and pay attention to our advertising.（×）
488、本班車沿途?？可虾Ｕ镜挠⒄Z正確說法是：We stop at shanghai station.（×）489、Please note the reminding mark on the ticket which reads “ticket valid only on its purchase day.” 翻譯為：我們在每張車票上都有注明：車票 當(dāng)日有效.（√）
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490、請核對自己的車票的英語正確說法是：Please examine your ticket.（×）491、請留下地址和電話，我們將及時送達(dá)的英語正確說法是：Please leave your address and phone number, and we will deliver it on time.（×）
492、Follow me, please.翻譯為：請跟我來。
（√）493、請慢走的英語正確說法是：Please walk slowly.（×）
494、您需要幫助嗎的英語正確說法是：Could you do me a favor?（×）495、請當(dāng)面點清的英語正確說法是：Please make it clear.（×）496、Are you sure to refund the ticket? 翻譯為：您確定退票嗎？（√）
497、請保管好您的隨身物品的英語正確說法是：Please take good care of your baggage.（×）
498、您的行李內(nèi)有貴重物品嗎的英語正確說法是：Are there expensive things in your baggage?（√）
499、Please show me your ID card.翻譯為：請出示您的身份證。（√）500、一路平安的英語正確說法是：Have a good journey.（×）
第二篇：汽車知識競賽題庫
附件二：第三屆汽車知識競賽題庫
汽車運動
1、對賽車的車長、車寬、車重、發(fā)動機(jī)的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴(yán)格規(guī)定的比賽是：（c）Ａ.ＷＲＣ Ｂ.ＤＴＭ
Ｃ.方程式
Ｄ.Ｖ８國際超級房車賽
2、（c）于?奧運會?、?世界杯足球賽?稱為世界三大體育運動 Ａ．ＮＢＡ
Ｂ．高爾夫
Ｃ．Ｆ１
Ｄ．汽車越野賽
3、下列說法正確的是（c）
A.卡丁車運動最早起源于中國
B.奇瑞公司是世界上最大的汽車公司
C.世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）是國際汽聯(lián)四大賽事之一
D.寶馬屬于中國吉利汽車公司旗下
4、哪個國家是以生產(chǎn)跑車而最為出名（A）A.意大利
B.中國
C.日本
D.西班牙
5、保時捷CarreraGT是專為比賽設(shè)計的，它的百公里加速時間是（）A.3.9s
B.2.6s C.4.1 D.3.5
6、（A）被稱為Ｆ１的搖籃.Ａ．卡丁車
Ｂ．老爺車
Ｃ．太陽能車
Ｄ．Ｆ３ 7、1894年，由哪個國家的人組織了第一次汽車比賽。（）A、美國
B、法國
C、意大利
D、瑞典
8、國際汽聯(lián)四大賽事之一世界拉力錦標(biāo)賽始于那年（A）。A、1973
B、1976 C、1978 D、1979
9、素有?越野之王?之稱的是哪個品牌汽車？（A）A、野馬
B、悍馬
C、吉普
D、陸虎
10、下列那個公司是專門生產(chǎn)跑車的汽車公司（D）A.法拉利 B.保時捷 C.捷豹
D.蘭博基尼
11、F1賽車輪胎供應(yīng)商必須提前（）時間向國際汽聯(lián)提出申請 A.三年 B.兩年 C.一年 D.三個月
12、在F1車隊中，雷諾車隊的前身是（A）A.貝納通車隊
B.邁凱輪車隊
C.蓮花車隊
D.威廉姆斯車隊
13、卡丁車運動最早起源于哪里（）
A.西歐 B.東歐 C.中國 D.日本
14、著名的F1賽車手舒馬赫是（A）人。A.德國 B.美國
C.英國
D.巴西
15、世界一級方程式錦標(biāo)賽的賽車使用（）變速箱？ A.手動 B.自動
16、國際超級房車賽運動起源于：（C）
A.法國
B.美國
C.澳大利亞
D.日本
17、什么汽車運動與?奧運會?、?世界杯足球賽?稱為世界三大體育運動？（）
A.世界一級方程式錦標(biāo)賽
B.勒芒24h汽車耐力錦標(biāo)賽 C.世界拉力錦標(biāo)賽
D.巴黎達(dá)喀爾拉力賽
18、獲勒芒24小時冠軍最多次數(shù)的車手是（）。
A 克里斯騰森
B 尼赫托
C 沃納
D ?？怂?/p>
19、F1賽車總寬度在方向盤打正時，不超過（）。
A.1.0米 B.1.2米
C.1.4米
D.1.8米 20、F1賽車的油箱容積不得少于（）。
A.100升
B.150升
C.200升
D.250升
21、賽車手過彎做左腳剎車技術(shù)(右腳油門的同時用左腳踩剎車,勿模仿)是為了：
A.不變速度的同時獲得最佳入彎路徑 B.降低速度的同時保持轉(zhuǎn)數(shù) C.獲得最佳路線的同時降低轉(zhuǎn)數(shù)
22、下列汽車系統(tǒng)與之相對應(yīng)的英文簡介搭配錯誤的是（）A．4輪驅(qū)動—4WD B.全輪驅(qū)動—AWD C全球定位系統(tǒng)——GPS D安全氣囊系統(tǒng)——CRC
23、哪個國家是以生產(chǎn)跑車而最為出名（）A.意大利
B.中國
C.日本
D.西班牙
24、作為高級轎車的寶馬，它的生產(chǎn)地在哪國家（）A.法國
B.英國 C.德國 D.美國
25、清潔能源汽車又稱為綠色能源汽車，而綠色能源主要包括天然氣汽車、液化氣汽車、醇類燃料汽車、()和（）。A.太陽能汽車和電動汽車 B.太陽能汽車和汽油機(jī)汽車
C.電動汽車和柴油機(jī)汽車
D.柴油機(jī)汽車和汽油機(jī)汽車
26、法拉利〃恩佐是法拉利公司有史以來生產(chǎn)的最快的公路汽車，該車是以誰的名字命名的（）
A.車型總設(shè)計師 B.法拉利創(chuàng)始人 C.公司員工 D.法拉利工程師
27、法拉利F430是于（）年在（）車展首次亮相的。()A.2004 巴黎 B.2005 日內(nèi)瓦 C.2006 北京 D.2007 上海 世界著名汽車公司
28．法拉力、瑪莎拉帝、蘭博基尼都是意大利的汽車。（）
29、寶馬公司于哪年成立? A.1910 B.1912 C.1916 30、英國車廠勞斯萊斯現(xiàn)在在哪個集團(tuán)旗下？ B A.大眾 B.寶馬 C.戴-克
31.流水線批量生產(chǎn)方式能加快產(chǎn)品的生產(chǎn)速度，那個 汽車公司在本世紀(jì)初就創(chuàng)舉性地開始了這種生產(chǎn)方式？(A)A.福特 B.通用 C.豐田
32、豐田汽車公司的廣告詞是，該公司的創(chuàng)始人是。車到山前必有路，有路必有豐田車。豐田喜一郎
33、意大利最大的汽車公司是哪一家？B A 法拉利
B 菲亞特
C 阿爾法.羅密歐
D 蘭西亞
34、奔馳是哪個國家的品牌?C A.日本
B.英國
C.德國
D.法國
35、雪鐵龍是哪個國家的汽車品牌?D A.英國
B.美國
C.德國
D.法國
36、下列是一汽大眾的車型的是（）C A 賽歐
B 捷達(dá)
C帕薩特
37、卡迪拉克、旁蒂克、別克和雪佛蘭牌各型轎車是由哪個公司生產(chǎn)的？D A通用
B本田
C 大眾
D菲亞特
38、下列哪一款不是日本制造的汽車：(A)A大宇；B凌志；C豐田；D本田
39、下列汽車品牌中，那兩個是完全屬于中國自主的品牌（D）A.吉利 勞斯萊斯 B.吉利 馬自達(dá)
C.北京現(xiàn)代 長城 D.奇瑞 吉利 40、哪個國家是以生產(chǎn)跑車而最為出名（A）A.意大利
B.中國
C.日本
D.西班牙
41、大眾公司的總部位于（C）
A.英國 B.美國
C.德國
D.俄羅斯
4０、一汽1956年7月13日裝配出（B）牌汽車，宣告了中國不能制造汽車的歷史結(jié)束
Ａ．東風(fēng)
Ｂ．解放
Ｃ．紅旗
Ｄ．夏利
41、下列哪個汽車公司屬于中國自主品牌的民營企業(yè)？（A）A、吉利
B、長安 C、馬自達(dá)
D、北京現(xiàn)代
42、下列屬于中國自主的汽車品牌公司是（D）
A.上海大眾 B.海南馬自達(dá) C.廣州本田
D.奇瑞
43、下列那些全都是美國的汽車品牌（D）
A.歐寶、凱迪拉克、別克、寶馬
B.雪佛蘭、凱迪拉克、雷諾
C.保時捷、大眾、雷諾
D.福特、歐寶、凱迪拉克、林肯
44、下列那個汽車不屬于中外合資生產(chǎn)的汽車品牌（B）A.海南馬自達(dá)
B.紅旗
C.上海大眾
D.廣汽本田
45、BMW的總部位于德國的哪個地區(qū)（C）
A.柏林市
B.哈根市 C.慕尼黑市
D.海德堡市
46、BMW公司最初是一家什么(D)A.飛機(jī)制造商 B.摩托車制造商
C.豪華汽車制造商 D.汽車發(fā)動機(jī)制造商
47、奧迪汽車公司現(xiàn)在為哪個汽車公司的子公司(C)A.寶馬汽車公司 B.奔馳汽車公司 C.大眾汽車公司 D.豐田汽車公司
48、在世界上有經(jīng)典名車地位的中國轎車是（D）A.比亞迪
B.中華
C.一汽
D.紅旗
49、（）發(fā)明了人類歷史上第一輛單缸汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的三輪汽車 Ａ．瓦特
Ｂ．卡爾〃本茨
Ｃ．狄塞爾
Ｄ．古諾 50、１８９７年，（）在德國卡塞爾展出了第一臺實用的柴油機(jī)。Ａ．卡爾〃本茨 Ｂ．狄賽爾 Ｃ．尼古拉斯〃奧托
Ｄ．戴姆勒
51、１９１３年，（）汽車公司發(fā)明了流水線作業(yè)法，開創(chuàng)了汽車工業(yè)的新時代。Ａ．通用
Ｂ．福特
Ｃ．寶馬
Ｄ．勞斯萊斯
52、第一輛四輪汽車誕生于（）手中。
Ａ．卡爾〃本茨 Ｂ．狄賽爾 Ｃ．尼古拉斯〃奧托
Ｄ．戴姆勒
53、世界上第一家真正的汽車制造商是（）汽車公司。Ａ．標(biāo)致
Ｂ．福特
Ｃ．雷諾兄弟
Ｄ．通用
54、有一則廣告說：在車速１００ＫＭ／Ｈ時，（）的噪聲來自車上的電子鐘。
Ａ．法拉利
Ｂ．寶馬
Ｃ．奔馳
Ｄ．勞斯萊斯
55、（）于?奧運會?、?世界杯足球賽?稱為世界三大體育運動。Ａ．ＮＢＡ
Ｂ．高爾夫
Ｃ．Ｆ１
Ｄ．汽車越野賽
56、由（）投資制造了第一輛國產(chǎn)汽車。
Ａ．饒斌
Ｂ．孟少農(nóng)
Ｃ．郭力
Ｄ．張學(xué)良
57、（）被稱為Ｆ１的搖籃。汽車歷史與名人
58、上第一臺柴油機(jī)是誰發(fā)明的（c）
A、梅塞德斯〃葉里尼 B、阿爾法〃羅米歐 C、魯?shù)婪虻先麪?D、埃托里布加迪
59、最早使用起動機(jī)的汽車是（）
A.奧迪汽車 B.凱迪拉克 C.日本豐田 D.福特汽車 60、日本歷史上最悠久的汽車公司是（b）。
A、三菱公司 B、豐田公司 C、本田公司 D、馬自達(dá)公司 61、1999年的法國雷諾汽車公司與日產(chǎn)合并，成為世界撒和那個第幾大汽車公司（c）。
A、第一 B、四 C、第三 D、第五 62、（c）是奔馳的中型主力轎車，也是其經(jīng)典名車。A、本田 B、豐田 C、E系列 D、別克 63、屬自主的汽車公司是（c）。
A、豐田 B、日產(chǎn) C、吉利 D、現(xiàn)代
64、東風(fēng)汽車公司第一個車型是，標(biāo)志著第二汽車制造廠由建設(shè)階段進(jìn)入生產(chǎn)階段。（b）
A、EQ9300品牌東風(fēng)種類平板式 B、EQ140兩噸半越野車 C、EQ2102品牌越野車 D、EQ153型八噸平頭柴油車 65、世界上第一輛單缸汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的三輪汽車是由(d)發(fā)明出來的。
A、萊昂哈德〃歐拉 B、亞歷山大〃馮?洪堡 C、克里斯蒂安娜〃尼斯 D、卡爾〃本茨 66、(c)年世界第一輛汽車問世。
A、1885 B、1886 C、1887 D、1888 67、世界上第一家真正的汽車制造商是（D）。A、大眾 B、標(biāo)致 C、紅旗 D、福特 68、（B）在1903年銷售了第一輛奧邦汽車。
A.WILLIAM B.Frank C.LYONS D.Bugatti 69、1955年，第一款真正的豐田轎車是哪個型號（B）A、豐田、佳美 B、豐田、卡羅拉 C、豐田、皇冠 D、豐田、銳志 70、中國的第一輛進(jìn)口車是誰買的(B)A、孫富齡 B、袁世凱 C、張學(xué)良 D、以上都不對 71、東風(fēng)汽車公司的廠徽和商標(biāo)被稱之為（A）。A、雙燕舞東風(fēng) B、單燕舞東風(fēng) C、雙龍舞東風(fēng) D、單龍舞東風(fēng) 72、世界上最好的車的產(chǎn)商是（B）。
A、凱迪拉克 B、勞斯萊斯 C、賓利 D、寶馬 73、中國生產(chǎn)的第一輛汽車是由誰來投資的（A）。A、張學(xué)良 B、郭力 C、陳祖濤 D、孟少農(nóng) 74、MPV的意思是
10、MPV的意思是：（）
A.多用途汽車 B.運動型多用途汽車 C.運動型跑車 75、系統(tǒng)集合了、兩系統(tǒng)的功能。
A.ASR、EBS、ABS B.EBS、ABS、ASR C.ABS、EBS、ASR 76、下列哪種驅(qū)動方式的汽車最安全？（）A.前驅(qū) B.后驅(qū) C.四輪驅(qū)動
77、車身寬度的計算是否包括兩個后視鏡的大小？（）A.包括 B.不包括 C.可包括可不包括 78、?車載自動診斷系統(tǒng)?的英文縮寫是 ： A.OEM B.OBD C.EBD 79、汽油的辛烷值越高，其（）越好。A：揮發(fā)性 B：抗暴性 C：存儲性 80、轉(zhuǎn)向系的組成一般由（），轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三部分組成。A、方向盤 B、轉(zhuǎn)向橫拉桿 C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
81、輕型客車的長度為（）。
A、3.5m以下 B、3.5~7m C、7~10m 82、越野車的車輛類別代碼是（）。A.1 B.2 C.3 83、VTEC是哪個公司發(fā)動機(jī)方面的專利？
答案：本田
84、汽車電子設(shè)備中，ESP用中文表示為______________。答案：電子穩(wěn)定程序 85、ABS的全稱（D）。
A.電子穩(wěn)定系統(tǒng) B.防側(cè)傾系統(tǒng) C.剎車輔助系統(tǒng) D.防抱死制動系統(tǒng)
86、下列對FR(引擎前臵后輪驅(qū)動的車)的操作無法產(chǎn)生強(qiáng)力側(cè)滑(漂移)的動作是（B）。
A、轉(zhuǎn)彎同時猛踩油門 B、轉(zhuǎn)彎同時上檔 C、轉(zhuǎn)彎同時猛踩剎車 87、下列不屬于?日系?車系的是（）。A、本田
B.豐田
C.日產(chǎn)
D.通用 88、世界上最早采用起動機(jī)的汽車公司是（）。
A德國大眾 B.勞斯萊斯
C.奔馳
D.美國通用 89、隨著環(huán)境問題的日益突出，下列不屬于汽車污染的是（）。
A.汽車噪音 B.破壞臭氧層制冷劑的氟
C、燃燒產(chǎn)生的氮氧化合物
D.二氧化碳
90、隨著能源的日益緊缺，不是汽車未來節(jié)能減排發(fā)展方向的是（）。
A.燃?xì)浒l(fā)動機(jī)汽車
B.電動.混合動力.燃料電池汽車 C.太陽能汽車
D.柴汽油汽車
91、隨著技術(shù)的日益提高，汽車的制動系統(tǒng)也更可靠，以下是制動系中的是（）。
A.ABS
B.SRS
C.EFI
D.SPI 92、下列說法錯誤的是（）
A.瓦特發(fā)明蒸汽機(jī),帶領(lǐng)人類進(jìn)入“蒸氣時代”,可汽車產(chǎn)業(yè)卻沒有走進(jìn)“蒸氣時代”.B.卡爾.本茨是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一,可謂“汽車之父” C.從1956年中國第一輛“解放牌”汽車的問世,至今我國汽車產(chǎn)業(yè)已取得可喜的進(jìn)步,特別是改革開放以來,民族汽車產(chǎn)業(yè)如奇瑞,吉利等如雨后春筍涌出來.D.國家領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平總是坐著“紅旗”牌轎車閱兵.93、下列不屬于中華民族汽車車標(biāo)的是（）
87、下列不屬于安全保障及儀表警報系統(tǒng)的是（）Ａ.電子儀表
Ｂ．雷達(dá)防撞系統(tǒng)
Ｃ．照明系統(tǒng)監(jiān)測
Ｄ．汽車音響娛樂 88、被譽為質(zhì)量世界第一的汽車公司是（）A.寶馬汽車公司 B.奔馳汽車公司 C.大眾汽車公司 D.豐田汽車公司 89、1999年法國雷諾汽車公司與（）合并，成為世界第四大汽車公司。
A.大眾汽車公司 B.沃爾沃汽車公司
C.日產(chǎn)汽車公司 D.豐田汽車公司 90、寶馬公司創(chuàng)建于德國的哪個城市（）
A.慕尼黑
B.柏林
C.沃爾夫斯堡
D.斯圖加特91、1969年，世界汽車年產(chǎn)量突破（）萬輛。A.2000 B.3000 C.4000 D.5000 安全
92、汽車的制動系統(tǒng)有很多種，以下是制動系中的是（）A.ABS
B.SRS
C.EFI
D.SPI 93、下列不屬于安全保障及儀表警報系統(tǒng)的是（）Ａ.電子儀表
Ｂ．雷達(dá)防撞系統(tǒng)
Ｃ．照明系統(tǒng)監(jiān)測
Ｄ．汽車音響娛樂 94、‘SUV’是什么車型的簡稱（）
A、運動型多功能車 B、多用途車 C、緊湊型車
D、豪華車 95、最早的交通信號燈出現(xiàn)在（）A.巴黎 B.瑞典 C.柏林 D.倫敦
96、汽車的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和。()A、平衡行駛阻力 B、固定行駛阻力 C、動態(tài)行駛阻力 D、運動行駛阻力
97、汽車日常維護(hù)以清洗、補給和（）為主要內(nèi)容。A、檢查 B、排故 C、試車 D、緊固 98、在我國駕駛汽車應(yīng)遵循（）原則選擇自己的行駛路線。A、靠道路左側(cè)行駛 B、居道路中間行駛 C、靠道路右側(cè)行駛 D、在道路上反向行駛 99、專用備胎使用的錯誤做法是()A、作為正常輪胎長期使用 B、發(fā)生爆胎時臨時使用 C、在輪胎漏氣臨時使用 D、不能作為正常輪胎使用 100、轉(zhuǎn)動軸是（）發(fā)明。
A、路易〃國諾 B、哼利〃福特 C、戴姆勒
101、德國工程師（）研制成功世界上第一臺往復(fù)活塞式四沖程煤氣發(fā)動機(jī)。
A、沃爾慈 B、格特利 C、哼納特 D、奧托 102、美國工程師（）發(fā)明汽車轉(zhuǎn)向燈
A、亨利〃福特 B、戴姆勒 C、奧托 D、托馬斯 103、離合器（變速器、懸架）被包含在以下哪個系統(tǒng)中？（）A、傳動系統(tǒng)
B、行駛系統(tǒng)
C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、動力系統(tǒng) 104、目前絕大部分微、小、中型轎車采用的布局方式是（）A、前臵發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動（FF）
B、前臵發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動（FR）C、中臵發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動（MR）
D、后臵發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動（RR）105、當(dāng)汽車滿足以下什么條件時，汽車減速直至停駛。（）A、B、C、D、以上都不是
106、下面的說法不正確的是（）
A、高車身一個重大的缺陷是整車中心升高，過彎時車身側(cè)傾角度大。B、一般的轎車前輪距比后輪距略?。ㄏ嗖?0～50mm）,這與氣流動力學(xué)有關(guān)。
C、越野車為了保證爬坡、越臺的能力，前懸都很短。D、在操控性方面，輪距越大，轉(zhuǎn)向極限和穩(wěn)定性也會提高。107、有過度轉(zhuǎn)向特性的汽車在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行駛時，轉(zhuǎn)彎半徑會（）。
A、增大
B、減少
C、不變
D、都有可能 108、防抱死剎車系統(tǒng)的簡稱是什么()A、ABS B、VVT
C、EPS
D、GPS 109、制動踏板是（）的操縱裝臵，用以減速或停車。A、行車制動器
B、駐車制動器 C、變速器
D、離合器
110、車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示（）。
A、加速時間 B、行駛速度 C、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 D、累計里程 111、離合器（變速器、懸架）被包含在以下哪個系統(tǒng)中？（）A、傳動系統(tǒng)
B、行駛系統(tǒng)
C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D 動力系統(tǒng) 公害
112、汽車排放污染物有（）
A一氧化碳
B微粒物
C碳?xì)浠衔?/p>
D全部 113、（）年1月，北京市在全國先對新車實施嚴(yán)于國字標(biāo)準(zhǔn)的地方汽車廢氣排放法規(guī)。
A、2000 B、1999 C、2001 D、1998 114、臭氧消毒機(jī)要求在相對空氣濕度大于（）條件下使用，濕度越大消毒效果越好。
A.30% B.40% C.50% D.60% 115、在一些賽車直道加速賽中,可以看見排氣管噴火,同時車速大幅度提升,這是使用NOS助燃的效果,請問NOS裝臵是使用什么氣體? A 一氧化二氮 B 二氧化氮 C 二氧化二氮 116、我國規(guī)定檢測柴油機(jī)煙度的煙度計采用()A、透光式 B、濾紙式 C、重量式 D、不分光紅外線檢測 117、裝用三元催化器的目的是()
A、提高發(fā)動機(jī)的動力性
B、降低燃油消耗
C、降低CO、HC、NOx的排放 D、提高燃料的燃燒性 118、裝用廢氣再循環(huán)裝臵是為了()A、提高進(jìn)氣量 B、降低NOx的排放 C、減少燃油消耗 D、提高動力性 119、1893年，美國人制造了美國第一輛（）汽車。Ａ.蒸汽機(jī)
Ｂ．煤油機(jī)
Ｃ.汽油機(jī)
Ｄ.柴油機(jī) 120、不屬于未來發(fā)展的汽車能源是（）
A、電能
B、太陽能
C、核能
D、石油 121、屬于汽車排放的污染物是（）
A.二氧化碳
B、氮氣
C、一氧化碳 D、水 122、不是汽車排放的污染物的是（）A．CO
B.N2 C.HC
D.NO2 123、下列屬于機(jī)內(nèi)凈化設(shè)備的是（）
A.EGR裝臵 B.二次空氣噴射系統(tǒng) C.催化轉(zhuǎn)化器 D.PCV裝臵 124、光化學(xué)煙霧對人和自然生物介都有極大的害處，它主要由汽車排放的（）強(qiáng)烈的陽光的紫外線照射形成。
A、NOx和CO2 B、NOx和HC
C、SO2和黑碳
D、CO2和HC 125、在汽車凈排裝臵中，二次供給裝臵可降低（）的排放。A、HC
B、NOx
C、黑碳
D、鉛化合物 126、汽油的牌號的辛烷值是（）性能指標(biāo)。A、流動
B、抗爆
C、揮發(fā)
D、可溶 127、下列不屬于汽車的污染的是（）。
A、廢氣污染
B白色污染 C、光污染
D、噪聲污染 128 柴油車顆粒過濾可以降低（）排放。
A 氮氧化物
B 碳煙
C 一氧化碳
D 碳?xì)浠衔?129、列汽車中，（）屬于零排放汽車。
A 燃料電池汽車 B 氫燃料汽車
C 生物柴油汽車
D 天然氣汽車
130、柴油發(fā)動機(jī)排出的廢氣中，含量最多的是（）。A.CO
B.CO2
C.碳?xì)浠衔?/p>
D.NOx 131、正常經(jīng)過催化轉(zhuǎn)換器出來的尾氣中的CO含量：（）。A.<4%
B.<3%
C.<2%
D.<1% 132、歷史最悠久的汽車展是（A）
A.底特律汽車展 B.倫敦汽車展
C.巴黎汽車展
D.法蘭克福汽車展 133、日內(nèi)瓦車展平均多少年舉行一屆？(Ｄ)A.1年 B.2年 C.3年 D.4年 3．世界上第一個汽車博物館建成于哪年?(D)A.1908 B.1909 C.1910 D.1912 134、最大的汽車展覽會在(D)A、1985年11月1日至11日，第26屆東京汽車博覽會 B、2003年10月,上海汽車博覽會
C、2002年9月，巴黎汽車博覽會
135、（B）汽車巧妙地發(fā)揮了人體工程學(xué)和空氣動力學(xué)的長處，成功地統(tǒng)一在一個車內(nèi)。
A.T型車 B.福特V8型 C.甲殼蟲 D.克萊斯勒氣流牌汽車 136、派力奧是由哪位世界頂尖汽車設(shè)計大師設(shè)計的？(A)A.喬治亞羅 B.博通 C.甘迪尼 D.克羅尼 137、世界上第一條汽車裝配線是在那個國家？（Ｄ）
A.日本 B.法國 C.德國 D.美國 138、國內(nèi)影響最大的北京國際汽車工業(yè)展覽會每兩年一屆，它是從（B）年開始舉辦的.A.1988 B.1990 C.1992 139、中國的汽車工業(yè)及其發(fā)展分幾個階段（Ｃ）
A.3 B.4 C.5 D.6 140、中國汽車工業(yè)全面發(fā)展階段是（Ｃ）
A.1956—1966 B.1996—1983 C.1984—1997 D.1997—2005 141、中國生產(chǎn)的第一輛汽車是哪年（Ｂ）
A.19/５/３ B.19/５/６ C.19/５/７
D.19/５/８ 142、目前國產(chǎn)轎車已經(jīng)有多少個品牌?（B)A.30 B.40 C.50 D.60 143、世界汽車普及率前九位的國家中沒有（B）
A.美國 B.德國 C.英國 D.奧地利 144、最早的汽車聯(lián)合會是（B）
A.1895年11月1日、美國 B.1895年11月12日、法國 C.1855年11月12日、德國
145、中國生產(chǎn)的第一輛汽車是由誰來投資的（A）A.張學(xué)良 B.郭力 C.陳祖濤 D.孟少農(nóng) 146.（D）年7月15日，在長春舉行了第一汽車廠奠基典禮大會。A.1950 B.1951 C.1952
D.1953 147、蘭博基尼在創(chuàng)建初期生產(chǎn)什么？（B）A、飛機(jī)
B、農(nóng)用機(jī)械 C、輪船
148.德國有，，，（車標(biāo)）等著名汽車品牌（奔馳，寶馬，奧迪，歐寶，大眾，保時捷）
其它內(nèi)容以發(fā)動機(jī)、底盤等課本為主，請參賽選手認(rèn)真查閱資料。
2011年11月22日（星期二）
聯(lián)系電話：***
汽車科技協(xié)會
第三篇：汽車知識競賽題庫
第十一屆科技文化藝術(shù)節(jié)之汽車文化節(jié)
汽車知識競賽題庫
車輛類：
1、下列哪種行為會受到200元以上2000元以下罰款，并處吊銷機(jī)動車駕駛證？ A、違反道路通行規(guī)定 B、超過規(guī)定時速50% C、造成交通事故后逃逸 D、駕車沒帶駕駛證
2、發(fā)動機(jī)艙的日常檢查與維護(hù)的項目有（）A、發(fā)動機(jī)溫度 B、點火正時
C、機(jī)油、冷卻液、制動液量 D、發(fā)動機(jī)有無異常
3、行車前應(yīng)檢查機(jī)動車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、照明信號和 等裝置是否完好 A、隨車工具 B、制動 C、座椅 D、備胎
4、行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水、、漏氣三漏現(xiàn)象。A、漏雨 B、漏電 C、漏油 D、漏光
5、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油時，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動機(jī) 進(jìn)行。A、熄火后立即 B、怠速時 C、高轉(zhuǎn)速時
D、冷車起動之前或熄火30分鐘之后
6、發(fā)動機(jī)艙的日常檢查與維護(hù)的項目有______。A、發(fā)動機(jī)溫度 B、點火正時
C、機(jī)油、冷卻液、制動液量 D、發(fā)動機(jī)有無異響
7、行車前應(yīng)檢查機(jī)動車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、照明信號和______等裝置是否完好。A、隨車工具 B、制動 C、座椅 D、備胎
8、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油時，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動機(jī)______進(jìn)行。A、熄火后立即 B、怠速時 C、高轉(zhuǎn)速時
D、冷車起動之前或熄火30分鐘后
9、車輛日常維護(hù)時，應(yīng)保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表有無破損，并______。A、更換新輪胎 B、進(jìn)行輪胎換位 C、清洗輪胎 D、清除胎紋間雜物
10、檢查輪胎時，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應(yīng)不低于______，否則應(yīng)更換輪胎。A、1.6毫米 B、1.2毫米 C、1.0毫米 D、0.8毫米
11、使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起______。A、車輛跑偏 B、爆胎 C、轉(zhuǎn)向失控 D、增大行駛阻力
12專用備胎使用的錯誤做法是______。A、作為正常輪胎長期使用 B、發(fā)生爆胎時臨時使用 C、在輪胎漏氣臨時使用 D、不能作為正常輪胎使用
13、駕駛機(jī)動車在道路上違反道路交通安全法的行為，屬于什么行為？ A、違章行為 B、違法行為 C、過失行為 D、違規(guī)行為
14、機(jī)動車駕駛?cè)诉`法駕駛造成重大交通事故構(gòu)成犯罪的，依法追究什么責(zé)任？
A、刑事責(zé)任 B、民事責(zé)任 C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任 D、直接責(zé)任
15、公安交通管理部門對駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為除依法給予行政處罰外，實行下列哪種制度？ A、違法登記制度 B、獎勵里程制度 C、累積記分制度 D、強(qiáng)制報廢制度
16、機(jī)動車在道路上變更車道需要注意什么？ A、盡快加速進(jìn)入左側(cè)車道 B、不能影響其他車輛正常行駛 C、進(jìn)入左側(cè)車道時適當(dāng)減速 D、開啟轉(zhuǎn)向燈迅速向左轉(zhuǎn)向
17、駕駛機(jī)動車在冰雪道路行駛時，最高速度不能超過多少？ A、20公里/小時 B、30公里/小時 C、40公里/小時 D、50公里/小時
18、駕駛機(jī)動車在下列哪種情形下不能超越前車？ A、前車減速讓行 B、前車正在左轉(zhuǎn)彎 C、前車靠邊停車 D、前車正在右轉(zhuǎn)彎
19、駕駛機(jī)動車在夜間超車時怎樣使用燈光？ A、變換遠(yuǎn)、近光燈 B、開啟霧燈 C、開啟遠(yuǎn)光燈 D、關(guān)閉前大燈
20、人們一般把哪一年稱作為汽車元年。A、1886 B、1986 C、1887 D、1987 21、2010年12月21日第___屆中國(廣州)國際汽車展覽會正式開幕,本次車展中全球首發(fā)車___輛、中國市場首發(fā)車45輛，還有概念車30輛，這三項數(shù)據(jù)都創(chuàng)下了歷屆廣州車展的新紀(jì)錄。A、六，3 B、七，3 C、八，5 D、九，5
22、請問下列哪位明星沒有以公眾形象身份出席2010年廣州車展？ A、吳彥祖 B、獸獸（翟凌）C、章子怡 D、甄子丹 23、2010廣州車展最貴車型（）A.勞斯萊斯幻影 B.柯尼賽格Agera C.布加迪威龍 D.帕加尼 zonda F 24、20、2011年3月__號，素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展在___舉辦。
A、1，瑞典； B、1，瑞士 C、3，瑞典 D、3，瑞士
25、第___屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2011年4月___日開展。A、十四、20 B、十四、21 C、十五、22 D、十五、23
26、今年3月份，廣汽集團(tuán)董事長張房有表示：廣汽集團(tuán)將發(fā)行A股用于換取____所有股東的股份。A、廣汽豐田 B、廣汽三菱 C、廣汽長豐 D、廣汽菲亞特
27、今年兩會，我國將開展公務(wù)用車治理，其中有委員建議公車使用___車牌。A、紅色 B、藍(lán)色 C、綠色 D、彩色 28、2010年，中國吉利集團(tuán)以___美元成功收購以品質(zhì)、安全和環(huán)保著稱的___汽車品牌。并在收購該品牌不到一年時間，便宣告成功贏利。A、10億 沃爾沃 B、10億 雪佛蘭
C、15億 沃爾沃 D、15億 雪佛蘭 29、2011年，有“首堵”之稱的北京市新增機(jī)動車數(shù)量被控制在24萬輛，而2011年北京市共銷售近80萬輛汽車。新的購車者需要先提交申請，然后通過___獲得指標(biāo)后才能為車輛上牌照。A、拍賣競價 B、搖號 C、推薦 D、闡述買車?yán)碛?/p>
30、廣州市基本所有公交車和出租車都是采用____燃料。A、汽油 B、柴油 C、LPG D、LNG
31、目前世界汽車工業(yè)已基本形成所謂的“6+3”競爭格局，其中“3”指的是相對獨立自主的公司，這三個公司是______ A、本田、標(biāo)志—雪鐵龍、現(xiàn)代 B、現(xiàn)代、雷諾—日產(chǎn)、寶馬 C、本田、長安、寶馬 D、本田、標(biāo)致—雪鐵龍、寶馬
32、下列四個車廠中，哪個超過百年歷史？
A、雷諾 B、寶馬 C、三菱 D、克萊斯勒
33、我們常見的大眾汽車如寶來，帕薩特上面的1.8T＿＿＿意思
A、1.8L B、1.8L機(jī)械增壓 C、1.8L渦輪增壓 D、1.8L電噴
34、安全氣囊屬于（）安全裝置。
A、主動 B、被動 C、主動和被動 D、非主動，也非被動
35、寶馬公司于哪年成立? A、1910 B、1912 C、1914 D、1916
36、世界發(fā)達(dá)國家新車和二手車的銷售比例約為___，而在我國，新車和二手車的銷售比例約為___。
A、1：1，2：1 B、1：1，1：2 C、1：3，3：1 D、1：3，1：1
37、運動型多用途汽車其簡稱是_____。
A、MPV B、CRV C、SUV D、RV
38、四沖程發(fā)動機(jī)中，____沖程是做正功的。A、進(jìn)氣 B、壓縮 C、做功 D、排氣
39、車用ESP系統(tǒng)稱之為____。
A、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng) B、防抱死制動系統(tǒng) C、剎車優(yōu)先系統(tǒng) D、發(fā)動機(jī)強(qiáng)制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)
40、目前世界上只有兩家公司將水平對置式發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車，其中之一是____？
A、日產(chǎn) B、寶馬 C、斯巴魯 D、福特
41、神龍汽車成立的時間是（）
A、1992 B、1993 C、1994 D、1995
42、F1比賽中,如果前方車道有障礙物出現(xiàn)意外，該揮動那種旗幟提醒駕駛員小心駕駛？
A、紅黃條紋旗 B、黃旗 C、藍(lán)旗 D、黑底紅圈旗
43、有世界上最昂貴的跑車之稱的布加迪跑車是屬于____公司旗下 A、通用 B、克萊斯勒 C、大眾 D、豐田
44、頭文字D中高橋涼介的座駕FC使用的是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。目前唯一一個生產(chǎn)汽車使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)而不是沖程發(fā)動機(jī)的廠商是？
A、馬自達(dá) B、保時捷 C、日產(chǎn) D、蘭博基尼
45、車輛轉(zhuǎn)彎時，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪的轉(zhuǎn)彎半徑： A、一樣 B、小 C、大 D、說不清
46、在裝有副駕駛安全氣囊的車輛中，幼小兒童乘車方式的說法正確的是（）A、因為有安全氣囊，兒童坐在副駕駛位置系好安全帶會更安全。B、由母親抱在懷中，母親坐在副駕駛位置系好安全帶。
C、使用汽車兒童座椅，將兒童座椅固定在后座椅上，并為其系好安全帶。D、使用汽車兒童座椅，將兒童座椅固定在副駕駛位置上，并為其系好安全帶。
47、一般而言，汽車發(fā)生追尾事故，責(zé)任在_________。
A、前車
B、后車
C、各付半責(zé)
D、不好界定
48、輪胎是汽車行駛系中的重要部件，米其林輪胎屬于__ ____品牌。A、德國 B、日本 C、法國 D、美國
49、汽車底盤由_______四大系統(tǒng)組成。A、傳動系、懸架、車橋、制動系 B、傳動系、車 輪、懸架、轉(zhuǎn)向系 C、變速器、傳動軸、轉(zhuǎn)向系、制動系 D、傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系
50、在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能。
A、失去轉(zhuǎn)向性能
B、甩尾 C、正常轉(zhuǎn)向
D、調(diào)頭
51、在車輪突然爆掉的情況下，我們首先做出的反應(yīng)（）A、不理會，繼續(xù)行駛
B、從高擋搶進(jìn)低擋，利用發(fā)動機(jī)來制動 C、急剎車 D、快速向爆胎側(cè)的相反方向打方向 52、2010年9月18日第四屆Honda中國節(jié)能競技大賽在上海F1國際賽車場正式舉行，華農(nóng)工程學(xué)子全程打造的“華農(nóng)號”以一升油行駛了___公里，在全國學(xué)校組別92支參賽隊伍中名列十二名，在廣東地區(qū)所有高校車隊中排名___。A、兩百多，第二 B、三百多，第二 C、四百多，第一 D、五百多，第一
53、第五屆廣州高校汽車知識邀請賽華南農(nóng)業(yè)大學(xué)得第幾名？ A、第一名 B、第二名
C、第三名 D、沒有任何名次，重在參與
54、越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ?/p>
A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D、支承橋
55、我校的汽車實驗室位于學(xué)校___附近，該實驗室占地面積約___平方米。在正常上課時間，可供本校師生自由參觀
A、東門，一千 B、北門，兩千 C、北門，三千 Ｄ、躍進(jìn)區(qū)，三千
56、格里芬在今年的NBA全明星扣籃大賽中飛過一輛（）汽車，最后奪得冠軍。A、寶馬 B、豐田 C、起亞 D、現(xiàn)代
57、我國的國家重點實驗室“汽車動態(tài)模擬實驗室”在哪一家高校內(nèi)？ A、清華大學(xué) B、吉林大學(xué) C、同濟(jì)大學(xué) D、浙江大學(xué)
58、機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，正當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>
A、停車讓行 B、減速讓行 C、安全避讓 D、在人群里穿行
59、所有機(jī)動車必須參加的險種_____。
A、盜搶險 B、玻璃險
C、人身保險 D、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險 60、屬自主的汽車公司是（）
A、豐田 B、日產(chǎn) C、吉利 D、現(xiàn)代 61、國內(nèi)汽車品牌“東方之子”是由（）公司生產(chǎn)的。
A、吉利 B、一汽 C、東風(fēng) D、奇瑞
62、自動擋汽車起動發(fā)動機(jī)時，應(yīng)將變速器操縱桿應(yīng)放在（）位置。
A、D擋 B、P擋 C、N擋 D、任意擋
63、世界上第一輛單缸汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的三輪汽車是由()發(fā)明出來的。
A、萊昂哈德.歐拉 B、亞歷山大.馮?洪堡
C、克里斯蒂安娜.尼斯萊 D、卡爾.本茨 64、()年世界第一輛汽車問世。
A、1885 B、1886 C、1887 D、1888 65、（）年第一輛摩托車誕生了。
A、1985 B、1986 C、1987 D、1988 66、我國第一輛載貨n汽車是()汽車。
A、紅旗牌 B、解放牌 C、東風(fēng)牌 D、長城牌 67、世界上第一家真正的汽車制造商是（）。
A、大眾 B、標(biāo)致 C、紅旗 D、福特 68、車輛在雪天臨時停車時，應(yīng)開啟（）A、前后防霧燈 B、倒車燈 C、前大燈 D、危險報警閃光燈 69、交通信號燈黃燈亮?xí)r，（）。A、允許車輛通行
B、已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行 C、允許車輛左轉(zhuǎn)彎 D、車輛應(yīng)當(dāng)加速通過
70、汽車通常是由發(fā)動機(jī)、底盤、（）、電氣設(shè)備四部分組成。
A、發(fā)動機(jī) B、底盤 C、車身 D、電氣設(shè)備
71、東風(fēng)汽車公司第一個車型是，標(biāo)志著第二汽車制造廠由建設(shè)階段進(jìn)入生產(chǎn)階段。（）
A、EQ9300品牌東風(fēng)種類平板式 B、EQ140兩噸半越野車 C、EQ2102品牌越野車 D、EQ153型八噸平頭柴油車
72、東風(fēng)汽車公司的廠徽和商標(biāo)被稱之為（）。
A、雙燕舞東風(fēng) B、單燕舞東風(fēng)
C、雙龍舞東風(fēng) D、單龍舞東風(fēng) 73、上第一臺柴油機(jī)是誰發(fā)明的（）。
A、梅塞德斯?葉里尼 B、阿爾法?羅米歐 C、魯?shù)婪虻先麪?D、埃托里布加迪 74、世界摩托車之父是誰（）。
A、卡爾.本茨 B、戈特利布.戴姆勒 C、道夫.狄賽爾 D、威廉.邁巴赫 75、前輪驅(qū)動汽車的創(chuàng)造者是（）。
A、安德烈.雪鐵龍 B、亨利.福特 C、卡爾.本茨 D、戈特利布.戴姆勒
76、汽車通常由五大系統(tǒng)組成，請問下面哪項不是屬于汽車的五大系統(tǒng)（A、電子系統(tǒng) B、行駛系統(tǒng) C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、動力系統(tǒng)
答案：1—5 BCBCD 6—10CBDDA 11—15BABAC 16—20BBBAA 21—25CCCBB 26—30CCCBC 31—35DACBD 36—40CCCAC 41—45ABCAB 46—50CBCDA 51—55BCBCB 56—60CBADC 61—65DBDCA 66—70BDDBC 71—75BACBA 76—A
交通類：
1.駕乘人員下車時應(yīng)_______。A.停車后立即開門下車 B.觀察前方交通情況 C.先開車門再觀察側(cè)后情況 D.先觀察側(cè)后情況，再緩開車門 答案：D 2.駕駛機(jī)動車時，_______轉(zhuǎn)向盤。A.雙手可以臨時離開 B.可以隨意操作 C.嚴(yán)禁雙手同時離開）D.可以原地轉(zhuǎn)動 答案：C 3.雨天對安全行車的主要影響是_______。A.電器設(shè)備易受潮短路 B.路面濕滑，視線受阻 C.發(fā)動機(jī)易熄火 D.行駛阻力增大 答案：B 4.下雨后路面濕滑，車輛行駛中使用制動時，容易_______。A.引起發(fā)動機(jī)熄火 B.不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn) C.因視線模糊而撞車
D.發(fā)生橫滑或側(cè)滑、引發(fā)交通事故 答案：D 5.夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時，燈光照射_______。A.距離不變 B.由高變低 C.離開路面 D.由路中移到路側(cè) 答案：D 6.高速行車時，車輛受到了_______的影響，轉(zhuǎn)向盤會有突然“被奪”的感覺，駕駛?cè)藨?yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤，減行駛。A.冰雪 B.大雨 C.側(cè)風(fēng) D.大霧 答案：C 7.夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是_______。A.能見度低、不利于觀察道路交通情況 B.路面復(fù)雜多變 C.駕駛?cè)梭w力下降 D.駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺 答案：A 8.夜間駕駛?cè)藢ξ矬w的觀察明顯比白天差，視距_______。A.變長 B.變短 C.不變 D.無規(guī)律 答案：B 9.冰雪道路對安全行車的主要影響是_______。A.電器設(shè)備易受潮短路 B.能見度降低，視野模糊 C.行駛阻力增大
D.制動性能極差，方向極易跑偏 答案：D 10.冰雪路行車時_______。A.制動距離延長 B.抗滑能力變大 C.路面附著力增大 D.制動性能沒有變化 答案：A 11.泥濘道路對安全行車的主要影響是_____。A.行駛阻力變小 B.車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑 C.能見度低，視野模糊 D.路面附著力增大 答案：B 12.水淹路面影響行車安全，不易通行的原因是_______。A.無法觀察到暗坑和凸起的路面 B.路面滑溜，制動時容易側(cè)滑 C.車輛容易打滑 D.日光反射阻擋視線 答案：A 13.山區(qū)道路對安全行車的主要影響是_____。件 A.道路標(biāo)志少 B.交通情況單一 C.坡長彎急，視距不足 D.車流密度大 答案：C 14.行車中突遇對方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是_______。A.加速行駛
B.盡可能減速避讓、直至停車 C.保持原車速行駛 D.擋住其去路 答案：B 15.行車中遇有前方發(fā)生交通事故，需要幫助時，應(yīng)_______。A.盡量繞道躲避 B.立即報警，停車觀望 C.協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場，并立即報警 D.加速通過，不予理睬 答案：C 17.行車中遇到對向來車占道行駛，應(yīng)_______。A.緊靠道路中心行駛 B.主動給對方讓行 C.用大燈警示對方 D.逼對方靠右行駛 答案：B 18.行車中發(fā)現(xiàn)前方道路擁堵時，應(yīng)_______。A.尋找機(jī)會超越前車 B.從車輛空間穿插通過 C.減速停車，依次排隊等候 D.鳴喇叭催促 答案：C 19.會車中遇到對方來車行進(jìn)有困難需借道時，應(yīng)_______。A.不侵占對方道路，正常行駛 B.示意對方停車讓行 C.靠右側(cè)加速行駛 D.盡量禮讓對方先行 答案：D 20.行車中遇到后方車輛要求超車時，應(yīng)_____。A.及時減速、觀察后靠右行駛讓行 B.減速慢行 C.靠右側(cè)加速行駛 D.不讓行 答案：A 21.謹(jǐn)慎駕駛的三條基本原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和_______。A.膽大心細(xì) B.手腳麻利 C.提前預(yù)防 D.低速行車 答案：C 22.駕駛車輛正常行駛時，對道路情況的處理要有預(yù)見性，在接近障礙時能_______。A.緊急制動能停車 B.急轉(zhuǎn)向迅速繞過 C.迅速躲避不發(fā)生碰撞 D.平穩(wěn)停車 答案：D 23.駕駛?cè)嗽诔嚂r，前方車輛不減速、不讓道，應(yīng)_______。A.連續(xù)鳴喇叭加速超越 B.加速繼續(xù)超越 C.停止繼續(xù)超車 D.緊跟其后，伺機(jī)再超 答案：C 24.駕駛?cè)嗽谛熊囍薪?jīng)過積水路面時，應(yīng)_______。A.特別注意減速慢行 B.迅速加速通過 C.保持正常車速通過 D.低擋加速通過 答案：A 25.發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞，正確的做法是_______。A.繼續(xù)穿插繞行 B.選擇空當(dāng)逐車超越
C.鳴喇叭示意前方車輛快速行駛 D.按順序停車等候 答案：D 26.車輛在擁擠路段低速行駛時，遇其他車輛強(qiáng)行“加塞”，應(yīng)_______。A.鳴喇叭警告，不得進(jìn)入
B.加速行駛，緊跟前車，不讓其進(jìn)入 C.主動禮讓，確保行車安全 D.擠靠“加塞”車輛，逼其離開 答案：C 27.車輛行駛過程中，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)把廢紙或廢棄物扔到_______。A.車窗外街道上
B.隨車攜帶的垃圾箱（袋）里 C.無人看管的道路上 D.車內(nèi)座位下或車廂內(nèi) 答案：B 28.當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時，應(yīng)_______。A.加速通過 B.正常行駛 C.減速慢行 D.連續(xù)鳴喇叭 答案：C 29.當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有非機(jī)動車行駛且有積水的路面時，應(yīng)_______。A.減速慢行 B.正常行駛 C.加速通過 D.連續(xù)鳴喇叭 答案：A 30.行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時，應(yīng)當(dāng)_______。A.降低速度或停車，讓對向來車優(yōu)先通行 B.加速提前搶過
C.鳴喇叭示意對向車輛讓道
D.迅速占用車道，迫使對向來車停車讓道 答案：A 31.行車中變更車道，_______開啟轉(zhuǎn)向燈。A.應(yīng)提前1秒鐘 B.應(yīng)至少提前3秒鐘 C.不需要提前 D.根據(jù)情況決定是否 答案：B 32.駕駛車輛在交叉路口前變更車道時，應(yīng)_______駛?cè)胍兏能嚨?。A.在路口前實線區(qū)內(nèi)根據(jù)需要 B.進(jìn)入路口實線區(qū)內(nèi) C.在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示 D.在路口停止線前 答案：C 33.駕駛車輛匯入主干道車流時，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，_______。A.不用觀察，直接匯入車流 B.強(qiáng)行匯入車流
C.仔細(xì)觀察，確認(rèn)安全后匯入車流 D.加速匯入，連續(xù)變更車道 答案：C 34.車輛駛近人行橫道時，應(yīng)當(dāng)_______。A.加速通過 B.立即停車
C.鳴喇叭示意行人讓道
D.先注意觀察行人、非機(jī)動車動態(tài)，再通過 答案：D 35.車輛臨時靠邊停車后準(zhǔn)備起步時，應(yīng)先_______。A.掛起步擋 B.鳴喇叭
C.觀察周圍交通情況 D.提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 答案：C 36.行駛車道綠色箭頭燈亮?xí)r，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)_______。A.直接起步通過 B.起步后從行人后方繞過 C.起步后從行人前方繞過 D.等行人通過后再起步 答案：D 37.在一般道路倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)_______。A.繼續(xù)倒車 B.鳴喇叭示意 C.主動停車避讓 D.加速倒車 答案：C 38.在一般道路上因掉頭需要倒車時，應(yīng)選擇在_______的地段進(jìn)行。A.交通繁忙 B.路面狹窄
C.非機(jī)動車和行人較多 D.不影響正常交通 答案：D 39.會車前選擇的交會位置不理想時，應(yīng)立即_______。A.加速選擇理想位置 B.減速，低速會車或停車讓行 C.向左占道，讓對方減速讓行 D.打開前照燈，示意對方停車讓行 答案：B 40.進(jìn)入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時，應(yīng)_______。A.加速超越
B.并行一段距離后再超越 C.放棄超車 D.謹(jǐn)慎超越 答案：C 41.在沒有中心線的道路上超車時，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，_______超越。A.借人行道
B.鳴喇叭后迅速從兩側(cè) C.從被超車右側(cè) D.從被超車左側(cè) 答案：D 42.駕駛的車輛正在被其他車輛超越時，應(yīng)當(dāng)_______。A.繼續(xù)加速行駛 B.減速，靠右側(cè)行駛 C.靠道路中心行駛 D.加速讓路 答案：B 43.遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件就應(yīng)_______。A.迅速減速或緊急制動 B.讓出適當(dāng)空間加速行駛 C.主動減速并示意后車超越 D.靠道路右側(cè)加速行駛 答案：C 44.駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)_______。A.借對向車道行駛 B.急劇制動低速通過 C.靠彎道外側(cè)行駛 D.充分減速并靠右側(cè)行駛 答案：D 45.山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，_______。A.應(yīng)“減速、鳴號、靠右行” B.可靠彎道外側(cè)行駛 C.可短時間借用對方的車道 D.可加速沿彎道切線方向通過 答案：A 46.在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛_______。A.可直接駛?cè)虢徊媛房?B.不能駛?cè)虢徊媛房?/p>
C.在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房?D.可借對向車道通過路口 答案：B 47.通過沒有交通信號的交叉路口時，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，_______優(yōu)先通行。A.右轉(zhuǎn)彎車輛 B.左轉(zhuǎn)彎車輛 C.直行車輛 D.掉頭車輛 答案：C 48.駕駛車輛通過無人看守的鐵路道口時，應(yīng)做到_______。A.加速通過 B.減速通過 C.勻速通過
D.一停、二看、三通過 答案：D 49.駕駛車輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋，進(jìn)入道口后_______。A.不能變換擋位 B.可以變換擋位 C.可換為高擋 D.停車觀察 答案：A 50.駕駛車輛駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟_______。A.左轉(zhuǎn)向燈 B.危險報警閃光燈 C.右轉(zhuǎn)向燈 D.遠(yuǎn)光燈 答案：C 51.駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時，_______。A.應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈 B.應(yīng)開啟危險報警閃光燈 C.應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈 D.不用開啟轉(zhuǎn)向燈 答案：D 52.行車中超越右側(cè)停放的車輛時，為預(yù)防其突然起步或開啟車門，應(yīng)_______。A.預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛 B.保持正常速度行駛 C.長鳴喇叭 D.加速通過 答案：A 53.駛近沒有人行橫道的交叉路口時，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)_______。A.減速或停車讓行 B.鳴喇叭示意其讓道 C.搶在行人之前通過 D.立即變道繞過行人 答案：A 54.行車中遇有非機(jī)動車準(zhǔn)備繞過停放的車輛時，應(yīng)_______。A.鳴喇叭示意其讓道 B.讓其先行 C.加速繞過 D.緊隨其后鳴喇叭 答案：B 55.行車中，遇非機(jī)動車搶行時，應(yīng)_______。A.鳴喇叭警告 B.加速通過 C.主動減速讓行 D.臨近時突然加速 答案：C 56.行車中發(fā)現(xiàn)牲畜搶道時，應(yīng)_______。A.主動減速或停車避讓 B.鳴喇叭驅(qū)趕 C.加速繞過 D.低速用車驅(qū)趕 答案：A 57.行車中遇搶救傷員的救護(hù)車從本車道逆向駛來時，應(yīng)_______。A.靠邊減速或停車讓行 B.占用其他車道行駛 C.加速變更車道避讓 D.在原車道內(nèi)繼續(xù)行駛 答案：A 58.行車中突然有皮球滾到路上，應(yīng)_______。A.保持原速行駛 B.迅速繞過 件
C.立即減速，隨時準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童 D.從皮球上騎過 答案：C 59.行車中遇醉酒的行人時，應(yīng)_______。A.鳴喇叭警示 B.迅速從一側(cè)繞過
C.減速慢行，保持足夠的橫向間距 D.緊隨其后行駛 答案：C 60.行車中遇到接聽手機(jī)等注意力高度集中的行人時，應(yīng)_______。A.臨近時鳴喇叭 B.從一側(cè)加速繞過 C.保持常速行駛 D.減速、鳴喇叭提醒 答案：D 61.行車中遇行為異常行人影響車輛正常行駛時，應(yīng)_______。A.提前減速慢行，必要時停車 B.鳴喇叭催其讓路 C.從一側(cè)加速繞過 D.開啟前照燈警示 答案：A 62.行車中遇兒童時，應(yīng)當(dāng)_______。A.鳴喇叭示意
B.減速慢行，必要時停車避讓 C.迅速從一側(cè)通過 D.加速繞行 答案：B 63.行車中遇列隊橫過道路的學(xué)生時，應(yīng)當(dāng)_______。A.提前加速搶行 B.停車讓行
C.降低車速、緩慢通過 D.連續(xù)鳴喇叭催促 答案：B 64.行車中遇老年人時，應(yīng)當(dāng)_______。A.提前加速通過 B.從其身后繞行
C.適當(dāng)降低車速，提前鳴喇叭 D.連續(xù)鳴喇叭提醒 答案：C 65.行車中遇盲人時，應(yīng)當(dāng)_______。A.鳴喇叭示意其讓道 B.迅速繞過 C.緊隨其后行駛 D.減速、避讓 答案：D 66.車輛通過凹凸路面時，應(yīng)當(dāng)_______。A.低速緩慢平穩(wěn)通過 B.依靠慣性加速沖過 C.掛空擋滑行駛過 D.保持原速通過 答案：A 67.行車中超越成群青少年騎自行車時，應(yīng)當(dāng)_______。A.迅速繞過
B.保持正常速度行駛
C.提前減速慢行，隨時準(zhǔn)備停車 D.連續(xù)鳴喇叭 答案：C 68.行車中超越同向行駛的自行車時，合理的做法是_______。A.讓自行車先行
B.注意觀察動態(tài)，減速慢行，留有足夠的安全距離 C.連續(xù)鳴喇叭提醒其讓路 D.持續(xù)鳴喇叭并加速超越 答案：B 69.行車中遇老年人騎自行車時，應(yīng)_______。A.臨近時鳴喇叭示意其讓道 B.提前鳴喇叭，減速避讓 C.迅速繞過 D.緊隨其后行駛 答案：B 70.夜間駕駛車輛遇自行車對向駛來時，應(yīng)_______。A.連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈 B.不斷鳴喇叭 C.使用遠(yuǎn)光燈
D.使用近光燈，減速或停車避讓 答案：D 71.行車中遇人力車時，應(yīng)_______。A.加速繞行
B.減速慢行，留出安全間距 C.緊隨其后行駛 D.鳴喇叭示意其讓道 答案：B 72.行車中遇畜力車時，應(yīng)_______。A.急加速繞過 B.臨近時鳴喇叭
C.在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速 D.緊隨其后行駛 答案：C 73.車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)_______。A.提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛 B.保持正常速度行駛 C.鳴喇叭，迅速通過 D.提前加速通過 答案：A 74.車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)的，遇有車輛搶行時，應(yīng)_______。A.搶行通過 B.提前加速通過
C.按優(yōu)先權(quán)規(guī)定正常行駛不予避讓 D.減速避讓，必要時停車讓行 答案：D 75.車輛在允許停車路段停車時，應(yīng)按_______停放。A.順行方向靠路中央 B.順行方向靠路邊 C.逆行方向靠路中央 D.逆行方向靠路邊 答案：B 76.機(jī)動車在道路邊臨時停車時，_______。A.可逆向停放 B.可并列停放 C.不得逆向或并列停放 D.只要出去方便，可隨意停放 答案：C 77.車輛在雨天臨時停車時，應(yīng)開啟_______。A.前后防霧燈 B.危險報警閃光燈 C.前大燈 D.倒車燈 答案：B 78.車輛在霧天臨時停車時，應(yīng)開啟_______、示廓燈和后位燈。A.危險報警閃光燈 B.左轉(zhuǎn)向燈 C.前大燈 D.倒車燈 答案：A 79.車輛在夜間臨時停車時，應(yīng)開啟_______、示廓燈和后位燈。A.前后防霧燈 B.前大燈
C.危險報警閃光燈 D.倒車燈 答案：C 80.車輛在雪天臨時停車時，應(yīng)開啟_______。A.前后防霧燈 B.倒車燈 C.前大燈
D.危險報警閃光燈 答案：D 81.駕駛?cè)诵熊囍锌吹阶⒁鈨和瘶?biāo)志的時候，應(yīng)_______。A.加速行駛 B.繞道行駛
C.謹(jǐn)慎選擇行車速度 D.保持正常車速行駛 答案：C 82.車輛駛近停在車站的公交車輛時，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，應(yīng)_______。
A.減速，保持足夠間距，隨時準(zhǔn)備停車 B.保持正常車速行駛 C.隨時準(zhǔn)備緊急制動 D.鳴喇叭提醒，加速通過 答案：A 83.雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，應(yīng)當(dāng)_______。A.以正常速度行駛 B.持續(xù)鳴喇叭示意其讓道 C.加速繞行
D.提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速 答案：D 84.車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)_______。A.停車避讓
B.保持正常車速行駛 C.提高車速搶先通過 D.鳴喇叭搶先通過
85.駛?cè)敫咚俟返氖召M口時，應(yīng)選擇_______的入口。A.車輛多 B.紅燈亮 C.暫停服務(wù) D.綠燈亮 答案：D 86.駕駛車輛駛?cè)敫咚俟吩训篮?，_______。A.允許超車 B.不準(zhǔn)掉頭 C.允許停車 D.可以倒車 答案：B 87.駕駛車輛進(jìn)入高速公路加速車道后，應(yīng)盡快將車速提高到每小時_______以上。A.30公里 B.40公里 C.50公里 D.60公里 答案：D 88.高速公路上行車，如果因疏忽駛過出口，應(yīng)_______。A.在原地倒車駛回
B.繼續(xù)向前行駛，尋找下一個出口 C.立即停車 D.在原地掉頭 答案：B 89.車輛因故障必須在高速公路停車時，應(yīng)在車后方_______處設(shè)置故障警告標(biāo)志，夜間還需開啟示廓燈和后位燈。A.200米 B.150米 C.100米 D.50米 答案：B 90.機(jī)動車駛離高速公路前，距出口_______處，即應(yīng)不得再超越前車、向右變更車道，而應(yīng)提前做好駛出準(zhǔn)備。A.2Km B.1Km C.500m D.出現(xiàn)減速車道處 答案：B 91.在標(biāo)志、標(biāo)線齊全的高速公路上行車，應(yīng)當(dāng)按照_______規(guī)定的車道和車速行駛。
A.《道路交通安全法》 B.標(biāo)志或標(biāo)線 C.車輛說明書 D.地方法規(guī) 答案：B 92.夜間會車時，不要直視對面車輛燈光，應(yīng)將視線_______。A.右移并減速行駛 B.左移并減速行駛 C.右移保持正常速度行駛 D.左移并加速行駛 答案：A 93.在同向4車道高速公路上行車，車速高于每小時110公里的車輛應(yīng)在_______車道上行駛。A.最左側(cè) B.第二條 C.第三條 D.最右側(cè) 答案：A 94.下長坡時，車速會因為慣性而越來越快，控制車速最有效的方法是_______。A.掛入空擋滑行 B.利用發(fā)動機(jī)制動 C.踏下離合器滑行 D.用行車制動控制車速 答案：B 95.下長坡連續(xù)使用行車制動_______。A.會縮短發(fā)動機(jī)壽命 B.增加駕駛員的勞動強(qiáng)度
C.會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降 D.容易造成車輛傾翻 答案：C 96.在暴雨天氣駕車，刮水器無法刮凈雨水時，應(yīng)當(dāng)_______。A.減速行駛
B.集中注意力謹(jǐn)慎駕駛 C.立即減速靠邊停駛 D.以正常速度行駛 答案：C 97.在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時，后車應(yīng)_______。A.選擇適當(dāng)?shù)攸c停車，等前車通過后再爬坡 B.迅速超越前車 C.低速爬坡 D.緊隨其后爬坡 答案：A 98.霧天行車時，應(yīng)及時開啟_______。A.倒車燈 B.近光燈 C.遠(yuǎn)光燈 D.防霧燈 答案：D 99.行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車?yán)щy時，應(yīng)_______。A.開啟前照燈行駛 B.開啟示廓燈、霧燈行駛 C.選擇安全地點停車 D.開啟危險報警閃光燈行駛 答案：C 100.車輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，_______制動踏板，以恢復(fù)制動效果。A.緩踏 B.間斷重踏 C.持續(xù)輕踏 D.間斷輕踏 答案：D 101.大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地發(fā)生變化，當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”時，一定要_______并減速。A.逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 B.順風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 C.采取緊急制動 D.雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤 答案：D 102.夜間車輛通過照明條件良好的路段時，應(yīng)使用_______。A.防霧燈 B.近光燈 C.遠(yuǎn)光燈
D.危險報警閃光燈 答案： B 103.夜間行車中，如果燈光照射_______，有可能是車輛前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或大坑。A.由遠(yuǎn)及近B.離開路面 C.距離不變 D.由高變低 答案： B 運輸類：
一、單項選擇題（將一個你認(rèn)為正確答案填在括號里，每題1分，共20分）
1、鐵路最多的國家（B）
A、中國 B、美國 C、俄羅斯 D、法國
2、運輸產(chǎn)品的計量單位是（C）
A、人數(shù) B、噸數(shù) C、人公里和噸公里 D、公里
3、交通信號燈中的黃燈表示什么（C）
A、禁止通行 B、準(zhǔn)許通行 C、警示
4、下列哪個城市屬于典型的“鐵路——水運——公路”樞紐類型（B）
A.北京 B.上海 C.鄭州 D.西安
5、我國最長的公路是（C）
A.川滇公路 B.青藏公路 C.川藏公路 D.新藏公路
6、磁懸浮列車是城市客運交通的“新寵”，但目前還不宜大規(guī)模發(fā)展，主要原因是（C）
A、占地面積太大 B、安全系數(shù)太低 C、造價太高，運費貴 D、磁輻射污染嚴(yán)重
7、《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“機(jī)動車”是指（C）
A.各種客車、貨車、三輪車 B.各種貨運汽車、客運汽車、公共汽車
C.以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
8、當(dāng)你遇到燈光信號、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時，應(yīng)該(C)A.服從指揮信號燈 B.服從交通標(biāo)志、標(biāo)線 C.服從交通警察指揮
9、我國鐵路的“十一五”規(guī)劃是要構(gòu)筑 通道。（A）
A.八橫八縱 B.八橫五縱 C.五橫八縱
10、狹義交通運輸業(yè)的生產(chǎn)目的是什么（B）A.實現(xiàn)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn) B.實現(xiàn)人和物的位移 C.實現(xiàn)人和物的移動 D.實現(xiàn)人和物的流動 11.城市居民出行比例中，生存出行與生活水準(zhǔn)的關(guān)系是(A)A.正比 B.平方比 C.立方比 D.反比
12.在市中心區(qū)或人流集散較多的地方，設(shè)立對外交通相互銜接的換乘樞紐站，適用于 城市。(B)A.直轄 B.大 C.中 D.小
13、當(dāng)人們說：“中國的運輸市場很大”時，這里的運輸市場是指（B）A.運輸交易場所 B.運輸需求量 C.運輸供求關(guān)系 D.現(xiàn)實運輸消費量
14、各種交通運輸方式中，主要承擔(dān)其它運輸方式之間周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的是（B）A．鐵路運輸
B．公路運輸
C．水路運輸
D．管道運輸
15、具有機(jī)動靈活、可以從“門口到門口”的輸方式是(C)A．航空運輸 B．鐵路運輸 C．公路運輸 D．管道運輸
16、青藏鐵路采用了多項先進(jìn)技術(shù)，是一條（A）A.單線非電氣化鐵路 B.雙線非電氣化鐵路 C.單線電氣化鐵路 D.雙線電氣化鐵路。
17、北京-太原之間開行的K601次列車，其車次前綴K表示（C）A、直達(dá)特別快速旅客列車 B、特別快速旅客列車 C、快速旅客列車 D、慢速旅客列車
18、我國擬修建的京滬高速客運鐵路，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展的哪些趨勢（C）A．高速化、大型化
B．專用化、網(wǎng)絡(luò)化 C．高速化、專用化 D．大型化、綜合化
19、運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費過程是(D)A.先生產(chǎn)出產(chǎn)品，再消費 B.沒有產(chǎn)品 C.沒有消費 D.生產(chǎn)和消費是同一過程
（A）是綜合運輸網(wǎng)的各種固定技術(shù)設(shè)備，按一定規(guī)律在空間上進(jìn)行分布與組合。
A.綜合運輸網(wǎng)布局 B.運輸線路布局 C.綜合運輸規(guī)劃 D.運輸樞紐布局.通常認(rèn)為300～500km/h應(yīng)是__________的最優(yōu)速度。(D)A.公路運輸 B.鐵路運輸
C.航空運輸 D.高鐵等新興交通運輸工具 22.機(jī)場跑道應(yīng)保證風(fēng)力負(fù)荷不低于(D)A.80% B.85% C.90% D.95% 23.我國允許外商設(shè)立合營船舶檢驗機(jī)構(gòu)，加入后__________年，允許外商獨資經(jīng)營。(B)A.3 B.4 C.5 D.6 24.影響綜合運輸布局的首要因素是(A)A.國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求 B.自然條件 C.技術(shù)條件 D.名勝古跡和旅游勝地 25.對于多式聯(lián)運的概念，下列說法錯誤．．的是(C)A.必須具有一個多式聯(lián)運合同 B.必須使用一份全程的多式聯(lián)運單據(jù)
C.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物的地方可以是同一個國家
D.必須有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的運輸聯(lián)合全程負(fù)責(zé) 26.我國的私人小汽車發(fā)展必須遵循__________原則。(C)A.優(yōu)先發(fā)展 B.適當(dāng)控制 C.協(xié)調(diào)發(fā)展 D.有計劃發(fā)展
27.在交叉口中央設(shè)置圓形或橢圓形交通島，使進(jìn)入交叉口的車輛一律繞島單向逆時針行駛，這種交通組織方式稱為(A)A.環(huán)形交叉 B.渠化交通 C.交通管制 D.立體交叉 28.屬于干線交通管理策略形式的是(A)A.綠波交通 B.立體交叉口控制 C.信號配時優(yōu)化 D.進(jìn)口渠化 29.理論上所能通行的最大小時交通量是(A)A.基本通行能力 B.容許通行能力 C.設(shè)計通行能力 D.實際通行能力
30.我國高速公路標(biāo)準(zhǔn)路段的設(shè)計通行能力一般選取__________服務(wù)水平的V/C作為設(shè)計參數(shù)。(B)A.一級 B.二級 C.三級 D.四級 交通運輸業(yè)發(fā)展的第一階段為(A)A.水運 B.鐵路運輸 C.公路運輸 D.航空運輸 32.人們對交通運輸?shù)囊笫?D)A.安全迅速 B.經(jīng)濟(jì)
C.便利 D.安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、便利
33、________是油、氣運輸?shù)闹饕\輸方式。(C)A.鐵路運輸 B.公路運輸 C.管道運輸 D.水運 34.原油、天然氣、成品油運輸應(yīng)優(yōu)選(C)A.航空運輸 B.鐵路運輸 C.管道運輸 D.公路運輸 35.鐵路貨物運輸采用重載技術(shù)在國際上始于(D)A.20世紀(jì)50年代 B.20世紀(jì)60年代 C.20世紀(jì)70年代 D.20世紀(jì)80年代 36.至1997年末，我國民用車輛完成的貨運量相當(dāng)于1978年的(D)A.7倍 B.9倍 C.10倍 D.12 37.目前我國公路交通的基礎(chǔ)設(shè)施還較差，路網(wǎng)密度只相當(dāng)于日本的(D)A.1/5 B.1/6 C.1/15 D.1/30 38.在15min內(nèi)觀測到的交通量為100輛，則流率v為(D)A.200輛/h B.300輛/h C.400輛/h D.600輛/h 39.我國雙車道三級公路標(biāo)準(zhǔn)路段的適應(yīng)交通量范圍為(B)輛/d。A.4000～10000 B.1000～4000 C.1500以上 D.200以下
40.交通定時信號是利用定時控制器，按預(yù)先設(shè)定的時間順序重復(fù)變換(B)色燈。
A.2 B.3 C.4 D.5 41.至1997年底，我國航空國內(nèi)航線通航城市有(D)A.125個 B.130個 C.135個 D.140個
42.目前中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）公司的集裝箱船隊，在世界(B)大班輪公司中排名第五。
A.10 B.20 C.30 D.40 我國1997年港口集裝箱運量為(B)A.7224萬t B.7448萬t C.7626萬t D.7812萬 44.在城市活動區(qū)位模式中，限制或引導(dǎo)城市空間發(fā)展方向和布局形態(tài)的是城市(B)A.文化習(xí)俗 B.地理區(qū)位 C.歷史背景 D.政策政治因素 45.城市道路交叉口分為平面交叉和(A)兩類。
A.立體交叉 B.環(huán)形交叉 C.十字形交叉 D.復(fù)合交叉
二、判斷題（共10×1分）
1、黃燈閃爍時，車輛、行人須在減速、慢行的原則下通行。（錯）
2、從航空運輸?shù)膶ο蟪霭l(fā)，可分為航空旅客運輸、和航空貨物運輸。（錯）
3、我國自己設(shè)計制造的第一輛小轎車是“紅旗牌”。（對）
4、公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。（對）
5、世界上第一條高速公路在法國。（錯）
6、最長的高原凍土隧道—昆侖山隧道。（對）
7、一張火車票的最高保險金額為2萬人民幣。（對）
8、凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。（對）
9、世界上最早實現(xiàn)無縫線路化的國家是美國。（錯）
10、鐵路產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是“夕陽產(chǎn)業(yè)”，發(fā)展前景不廣闊。（錯）11.運輸業(yè)的產(chǎn)品，是旅客和貨物的位移。(對)12.公共交通車輛調(diào)度中心的工作半徑不應(yīng)大于10km。(錯)8km 13.在TC-B Method劃分的網(wǎng)絡(luò)里，備選路徑與最優(yōu)路徑經(jīng)過的主要道路是完全相同的，差別在于經(jīng)過小區(qū)里的路段不同。(錯)14.我國絕大多數(shù)鐵路線路采用標(biāo)準(zhǔn)軌距，軌距為1000mm。(錯)1435mm 15.規(guī)定交通服務(wù)水平是為了表示三個關(guān)鍵性參數(shù)（平均行駛速度、密度和交通流率）的合理范圍。(錯)平均行程速度
16.各級公路設(shè)計時均采用小客車為標(biāo)準(zhǔn)車的年平均日交通量預(yù)測值為依據(jù)。(對)17.目前世界上使用最多、效果最好的改性劑是SBS。(錯)18.我國于1993年10月發(fā)布的《民用航空器飛行事故等級》中規(guī)定，航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者，劃為重大飛行事故。(對)19.生產(chǎn)布局和綜合運輸布局的發(fā)展是相互制約的。(錯)20.城市交通不只是為城市服務(wù)，同時也是城市的一部分。(對)21.交通運輸工程學(xué)科的主攻方向是高速公路。(錯)22.最為常見的公路貨運組織管理是按照運輸合同或協(xié)議，派車完成運輸任務(wù)(錯）
23.鐵路已有170多年的歷史。(錯)24.設(shè)計我國高速公路二級服務(wù)水平,時速為100km/h時的V/c值為0.81。(錯)25.標(biāo)準(zhǔn)車輛安全行駛二、三、四級公路，相對高差在200～500m的越嶺路段，設(shè)計的平均縱坡度接近5%。(錯)26.瀝青改性劑使用的最佳方案是NR、SBS。(對)27.具有強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)實力，進(jìn)出口貨源充足是形成國際航運中心的第一基本條件（對)28.1990年美國年人均航空旅行距離為4704公里。(對)29.1950年至1994年，我國航空客運量增長14.23%。(錯)30.多式聯(lián)運中，貨物主要是集裝箱貨物。(對)
三、填空題（共20×1分）
1、世界高速公路總里程最長的國家為_美國___其總長為88105公里。我國高速公路通車總里程躍居世界第二位，總里程為1.9萬公里。加拿大修建了1.65萬公里的高速公路，占公路網(wǎng)總長度的1.8%，居世界第三位。
2、交通事故電話是__122_____
3、管道運輸(Pipeline transport)是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送__液體和氣體_ 和氣體物資的運輸方式。
4、國內(nèi)第一條全高架鐵路也是西南地區(qū)第一條高等級鐵路是從 成都 到 都江堰。
5、中國高速列車縮寫及英文名____CRH(China Railway High Speed)_____
6、我國鐵路線路通常的有效長度是__850m________
7、鐵路上普通軌枕的長度是___2.5______米。
8、世界上首條出現(xiàn)的高速鐵路是______日本的新干線_______
9、鐵路上有一種列車定時、定線、定點、定價、定車次，這種列車又叫____五定班列__
10、目前國際軌道交通有__地鐵____、___輕軌___市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型。
11、一般來說，火車車輛的基本構(gòu)造由車體、___車底架___、___走行部____、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
12、在我國，鐵路機(jī)車有三種類型：電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。請問：青藏鐵路使用的機(jī)車是___內(nèi)燃機(jī)車_____
13、我國最長的鐵路隧道是_____烏鞘嶺特長隧道_______
14、被稱為“高溫超導(dǎo)磁懸浮車”之父的是我校的 ___王家素___，其研制的磁懸浮列車被稱___世紀(jì)號____，全世界第一條磁浮列車商業(yè)運營線在我國的 ___上海_____
15、中國規(guī)模最大的客運航空公司是__中國南方航空公司___ 16.運輸工具和設(shè)備現(xiàn)代化和運輸方式多樣化成為交通運輸綜合發(fā)展階段的主要趨勢
17.城市交通需求發(fā)展預(yù)測包括：_城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測、城市客運交通發(fā)展預(yù)測和城市貨運交通發(fā)展預(yù)測三大部分。
18.LD模式（“物流中心＋配送中心”）的核心集中表現(xiàn)為６個字：收集、交換、發(fā)送
19.建立公路快速客運的經(jīng)營組織的基本指導(dǎo)原則是實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營。20.集裝箱貨物裝箱方式分為整箱和拼箱兩種
物流類：
1..配送按配送的時間及數(shù)量分類,可分為定時配送,即時配送,定量配送及定時定路線配送(C)。
A 企業(yè)內(nèi)部配送 B 企業(yè)間配送 C 定時定量定點配送 D 共同配送 2.物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集,儲存,(C)及信息處理與輸出。A 信息分析 B 信息加工 C信息傳播 D 信息保存
3.物流對企業(yè)的重要程度相對較低,同時企業(yè)處理的物流能力也低,此時宜選擇(B)方式來處理物流。
A 采用第3方物流 B 外包物流 C 自營物流 D 難以判斷
4、以下哪一項屬于商流活動(D)。
A 運輸 B 流通加工 C 物流信息處理 D 廣告促銷
5、專業(yè)性很強(qiáng)或分銷物流活動有特殊要求時，應(yīng)當(dāng)采用(B)戰(zhàn)略。A 外包物流 B 自辦物流 C 配送物流 D VMI送貨
6.目前,岸邊集裝箱裝卸橋,一般軌道面上的起升高度為25m,軌道下面起升高度為(D)m。
A 25 B 30 C 10 D 12 7.集裝系統(tǒng)的兩大支柱是集裝箱與(C)。A 叉車 B 裝卸橋 C 托盤 D 自動化倉庫
8.一般來說，風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫濕度變化對其無顯著影響的物資都可放在（A）保管。
A 露天貨場 B 物料棚 C 普通庫房 D 專業(yè)庫房
9.委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險都轉(zhuǎn)移給（C）。A 賣方 B 運輸商 C 第三方物流公司 D賣方和第三方物流公司 10.物流調(diào)研按研究對象不同可分為(C)。
A 單一品種和綜合品種物流調(diào)研 B 專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研 C 生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研 D 物流市場需求和供應(yīng)調(diào)
11.食品、水果、蔬菜、鮮花、肉類、活魚等在進(jìn)行配送時適合采用（A）。A 日配 B 準(zhǔn)時制配送 C 定量配送 D 共同配送 12.物流結(jié)點在物流系統(tǒng)中一般都具有銜接功能,管理功能和(C)A 指揮功能 B 流通加工功能 C 信息功能 D 包裝功能
13.一般情況下運輸線路設(shè)計應(yīng)遵循的原則有費用最小的原則,適度原則,簡化作業(yè)流程原則以及(D)。
A 整體性原則 B 利益均衡原則 C 反復(fù)性原則 D 動態(tài)性原則
14.在社會再生產(chǎn)過程中,(D)處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭,既是生產(chǎn)的終點,又是物流的始點。
A 運輸 B 儲存 C 裝卸搬運 D 包裝
15.當(dāng)承運人決定裝載1卡車的貨物從A運到B,再從B地返回A的費用叫(C)。A 變動成本 B 固定成本 C 綜合成本 D 公共成本 16采用人工存取貨物的貨架中通道寬度1般為(B)。A 0.5 B 1m C 1.5 D 2.4-3.0m 17.下列哪項屬于固定成本（D）。
A 燃料成本 B 勞動成本 C 維修費用 D 購置車輛費用 18.快件處理包括(A)兩個主要環(huán)節(jié)。
A.快件分揀,快件封發(fā) B.快件驗視,快件包裝 C.快件包裝,快件計費稱重 D.快件包裝,快件交件交單 19.(B)是整個快遞服務(wù)的生命線。
A,有序流暢 B,優(yōu)質(zhì)高效 C,成本節(jié)約 D,安全便捷
20.(C)是快件傳遞網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點,主要負(fù)責(zé)快件的分揀,封發(fā),中轉(zhuǎn)任務(wù)。A.營業(yè)網(wǎng)點 B.集散中心 C.快件處理中心 D.中轉(zhuǎn)中心 21.(A)是快遞業(yè)務(wù)工作的特性決定的。
A.團(tuán)結(jié)協(xié)作 B.準(zhǔn)確快速 C.保守秘密 D.遵紀(jì)守法
22..按《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,快遞企業(yè)應(yīng)對快件提供至少(A)次免費投遞。A.2 B.3 C.4 D.5 23.(B)是整個快遞服務(wù)的生命線。.A.有序流暢 B.優(yōu)質(zhì)高效 C.成本節(jié)約 D.安全便捷
24.(C)是快件傳遞網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點,主要負(fù)責(zé)快件的分揀,封發(fā),中轉(zhuǎn)任務(wù)。A.營業(yè)網(wǎng)點 B.集散中心 C.快件處理中心 D.中轉(zhuǎn)中心 25客戶電話查詢時，快遞企業(yè)應(yīng)在（A）告知客戶。
A 30分鐘內(nèi) B 60分鐘內(nèi) C 90分鐘內(nèi) D 45分鐘內(nèi) 26．分撥中心場地人員在車輛到站快件接受時，應(yīng)先檢查：（B）A 禁寄物品 B 送件人員身份 C 破損件 D 車輛封志 27..快件處理中心不負(fù)責(zé)以下哪項任務(wù)：（A）A 分揀 B 包裝 C 派送 D 收費 28.物流系統(tǒng)的本量利分析也稱為（A）分析。A CVP B PQC C CQP D VPC 29..物流服務(wù)企業(yè)通過（C）的物流服務(wù)，降低貨主企業(yè)物流運營成本，從中獲得利潤。
A 網(wǎng)絡(luò)化 B 智能化 C 專業(yè)化 D 系統(tǒng)化
30.物流系統(tǒng)的設(shè)計（物流決策三角形）應(yīng)以什么為中心？（D）A、庫存戰(zhàn)略 B、運輸戰(zhàn)略 C、設(shè)施分布 D、顧客服務(wù)水平31.在電子商務(wù)下，以下哪一項的處理有時不能完全通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備實現(xiàn)。（C）
A、商流 B、資金流 C、物流 D、信息流
32.物流中的“物”，是抽象為一般物質(zhì)產(chǎn)品或稱物質(zhì)資料。下列哪種物品不包含在以上所稱 的“物”的范圍內(nèi)？（C）
A、電視機(jī) B、進(jìn)口轎車 C、教學(xué)樓 D、機(jī)器零件
33.在制造業(yè)物流中，物流按期在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能，可分為：（A）A、供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流 B、區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流 C、微觀物流和宏觀物流 D、企業(yè)物流和社會物流
34.生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以滿足旺季的巨大需求，這種儲備主要克服了什么間隔？（C）
A、所有權(quán)間隔 B、場所間隔 C、時間間隔 D、使用權(quán)間隔 35.下列屬于物流中心職能活動的是：（A）
A、運輸 B、裝卸搬運 C、包裝 D、流通加工 36.運輸管理的基本原則（運輸?shù)幕窘?jīng)濟(jì)規(guī)律）是：（D）
A、規(guī)模經(jīng)濟(jì) B、距離經(jīng)濟(jì) C、效率經(jīng)濟(jì) D、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì) 37.倉庫在整個物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，倉庫的一個最基本的功能是：（A）
A、存儲功能 B、移動功能 C、信息傳遞功能 D、預(yù)測功
38.庫存管理就是對庫存物資的管理，主要包括庫存業(yè)務(wù)的管理，庫存成本管理和庫存控制管理，那庫存管理的核心是(C)A 庫存業(yè)務(wù)管理 B 庫存成本管理 C 庫存控制管理 D庫存 39.物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的(C)A 預(yù)測 B 核算 C 控制 D 分析
40.物流成本管理系統(tǒng)包括物流成本預(yù)算層，管理層以及(C)A 控制層 B 計劃層 C 效益評估層 D 核算層 41.下列為ABC分析方法的基本原則為（C）
A更新速度 B需求數(shù)量百分比 C優(yōu)先級 D短缺程度 42.（A）是國際多式聯(lián)運的主要組織形式 A海陸聯(lián)運 B陸陸聯(lián)運 C?？章?lián)運 D路空聯(lián)運 43.倉儲是物流流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因為(C)A 倉儲是物流中的支柱環(huán)節(jié);B 倉儲是物資流通必然產(chǎn)生的形式;C 倉儲是解決社會分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費中時間差異的唯一途徑;D 倉儲具有蓄水池的功能
44.物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括碼制標(biāo)準(zhǔn)和(C)A 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B 國家標(biāo)準(zhǔn) C 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) D 硬件標(biāo)準(zhǔn) 45.(C)不屬于物流要素集成的主要措施。A 物流活動的集成 B 物流業(yè)務(wù)的集成 C 物流設(shè)備的集成 D 物流環(huán)節(jié)的集成
46.物流質(zhì)量主要由物流時間、物流效率和（B）來衡量 A．物流成本 B．物流費用 C．物流安全性 D．物流風(fēng)險 47.下列各項不屬于集裝箱運輸特點的是（D）.A．抵抗風(fēng)雨 B.避光，抗震 C.保溫 D.運輸簡單 48.企業(yè)實施第三方物流服務(wù)的目的是為了獲?。–）。A．最低廉的成本 B．最節(jié)省的費用 C．最大化的收益 D．最高的效率
49.貨物堆碼的主要目的是便于對貨物進(jìn)行(B)和提高倉容利用率.A．堆碼 B.查點 C.美觀 D.方便
50.拼箱貨是指貨批量不能裝滿一個集裝箱的零星小批量貨，通常由（C 責(zé)裝箱。
A．供應(yīng)商 B．貨主 C．貨運站 D．買方
51、（C）運輸方式不受天氣影響，穩(wěn)定、安全。A．水運 B．航空 C．鐵路 D．公路
52、國際上集裝箱最常用的是20英尺和（B）英尺的集裝箱。A．5 B．40 C．30 D．10
53、現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)一切以（C）為中心。A．利潤 B．?dāng)?shù)量 C．客戶 D．時間
54、采購的（D）影響著價格、運輸成本與儲存成本。A．?dāng)?shù)量 B．質(zhì)量 C．時間 D．?dāng)?shù)量與時間
負(fù)）
55、（A）為全球化物流提供了安全便利的包裝方式。A．集裝箱 B．紙箱 C．木箱 D．塑料箱
56、國際物流區(qū)別于國內(nèi)物流活動的明顯特征是涉及（B）。A．流通加工 B．報關(guān) C．包裝 D．保管
57、（A）不是分揀作業(yè)過程的主要環(huán)節(jié)。A．驗貨 B．揀取 C．行走搬運 D．分類集中
58、出貨檢查的方法包括人工檢查法和（D）。
A．機(jī)械檢查法 B．自動檢查法 C．免檢 D．條碼檢查法 59.屬于物流控制層作業(yè)內(nèi)容有 A)。
A 生產(chǎn)計劃與控制 B 物流系統(tǒng)規(guī)劃 C 原材料倉儲 D 發(fā)貨運輸 60.下列不屬于供應(yīng)鏈特點的是D)A.復(fù)雜性 B.動態(tài)性 C.需求拉動性 D.平行 61.屬于物流控制層作業(yè)內(nèi)容有(A)。A 生產(chǎn)計劃與控制 B 物流系統(tǒng)規(guī)劃 C 原材料倉儲 D 發(fā)貨運輸
62.按80/20規(guī)則分類重點供應(yīng)商是指(B)。A.數(shù)量20%的占價值20% B.數(shù)量20%的占價值80% C.數(shù)量80%的占價值20% D.數(shù)量80%的占價值80% 63.供應(yīng)商管理用戶倉庫稱做(D)。 A CRP B BPR C MRP D VMI 64.一個完整的物流實體網(wǎng)絡(luò)至少要包括(B)和物流結(jié)點。A.物流企業(yè) B.物流線路 C.物流網(wǎng)絡(luò) D.物流信息 65.廣泛應(yīng)用的MRP系統(tǒng)實質(zhì)上屬于(A)控制類型。A.推進(jìn)型控制 B負(fù)饋控制
C 拉動型控制 D 前反饋控制方式
66.企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略靈魂并貫穿于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略管理全過程的是(B) A戰(zhàn)略宗旨 B戰(zhàn)略思想 C戰(zhàn)略目標(biāo) D戰(zhàn)略方案
67.QR/ECR中最主要的作業(yè)流程包括信息流、物流和(C) A.資金流 B.供應(yīng)鏈 C.品類管理 D.物料管理 68.第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目結(jié)構(gòu)項目數(shù)量攀升到一定水平時將會采用(A)組織結(jié)構(gòu)。
A直線式 B職能式 C 矩正式 D混合式 69.(B)是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。A 物流成本核算 B 物流成本控制 C 物流成本分析 D 物流成本預(yù)測
70.通過物流理論的研究物流概念產(chǎn)生的原因是(A)A經(jīng)濟(jì)原因和管理原因 B企業(yè)原因和軍事原因 C經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因 D理論原因和企業(yè)原因
工業(yè)類：
1、在IE的萌芽和奠基時間首先應(yīng)用于（B） A建筑業(yè) B制造業(yè)C冶金業(yè) D服務(wù)業(yè)
2、工業(yè)工程的首要任務(wù)是（C ）
供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計 B服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計 C.生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計 D管理系統(tǒng)的設(shè)計
3、動素分析Therblig的基本動作元素有（C） A21個 B15個C17個 D24個
4、歷史上被稱作“工業(yè)工程之父”的人是（C）A.甘特B.吉爾布雷斯C.泰勒D.亞當(dāng)·史密斯
5、IE強(qiáng)調(diào)的優(yōu)化是(B)的優(yōu)化 A.生產(chǎn)要素B.系統(tǒng)整體C.局部D.分級
6、IE從事的規(guī)劃側(cè)重于(B)規(guī)劃 A.生產(chǎn)發(fā)展B.技術(shù)發(fā)展C.管理D.人事
7、生產(chǎn)率是(D)之比
8、A.利潤與工資B.成本與利潤C(jī).消耗與利潤D.產(chǎn)出與投入
9、人機(jī)工程學(xué)研究的對象包括人、機(jī)和（D）A產(chǎn)品 B質(zhì)量C服務(wù) D環(huán)境
10、由幾個連續(xù)動作集合而成的工作階次稱為（B） A.動作B.單元C.作業(yè)D.制程
11、工作抽樣需要對操作者或機(jī)器進(jìn)行（D） A連續(xù)觀察 B規(guī)律性觀察C間斷觀察 D隨機(jī)瞬時觀察
12、國際公認(rèn)的制定時間標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)技術(shù)是（C） A.時間研究B.工作抽樣C.預(yù)定時間標(biāo)準(zhǔn)法D.標(biāo)準(zhǔn)資料法
13、時間研究中每個操作單元的觀測時間乘以評比率的積是（A） A.正常時間B.標(biāo)準(zhǔn)時間C.寬放時間D.預(yù)定時間
14、移動動作和終結(jié)動作總是(B)出現(xiàn)的 A.單獨B.成對C.同時D.相同
15、在動作經(jīng)濟(jì)原則中“盡量解除手的動作而以夾具或腳踏工具代替”這是關(guān)于(C)的原則。
A.人體運用B.工作地布置C.工具設(shè)備D.作業(yè)設(shè)計
16、標(biāo)準(zhǔn)資料法的特點(B)A.可取代作業(yè)測定法B.合成時間不需要再評比
C.對同類作業(yè)要素要重新測定D.以預(yù)定時間標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)
17、試驗證明身體其它部位動作一次的MOD數(shù)都(A)手指動作一次的MOD數(shù)。A.大于B.等于C.小于D.大于等于
18、在方法時間衡量中動作的時間單位是（B ）A.S B.TMU C.RU D.min
19、PTS’指的是(D)A, 動作經(jīng)濟(jì)分析法;B, 標(biāo)準(zhǔn)動作標(biāo)準(zhǔn)法;C,基本動作時間分析法;D, 預(yù)定動作時間標(biāo)準(zhǔn)法;20、某一給定時期的產(chǎn)出量與投入量之比是（D）
A資本生產(chǎn)率 B總生產(chǎn)率C全要素生產(chǎn)率 D靜態(tài)生產(chǎn)率
21、工藝流程分析的分析改進(jìn)對象只包括加工和（B）A裝配 B檢驗C包裝 D儲存
22、經(jīng)濟(jì)學(xué)上用(D)來衡量生產(chǎn)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換功能表示生產(chǎn)要素的使用效率。A效率B經(jīng)濟(jì)效果C效益D生產(chǎn)率
23、工作評比法的關(guān)鍵是如何確定（D）
A計算公式 B作業(yè)時間C作業(yè)方法 D評比系數(shù)
24、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的對象應(yīng)該是（B）
A、生產(chǎn)工藝 B、整個系統(tǒng) C、主要生產(chǎn)設(shè)備 D、產(chǎn)品
25、手持物品從一處移至另一處的動作稱為（A）A.運輸 B.移動 C.移物 D.手動
26、對制品制造過程進(jìn)行分析改進(jìn)的技術(shù)是(B)A操作分析 B工藝流程分析 C作業(yè)流程分析 D動作分析
27、以操作者為對象開展程序分析適宜采用(D)A人機(jī)操作分析 B人型流程圖分析C物型流程圖分析 D雙手操作分析
28、‘不必要的動作要減少’是動作經(jīng)濟(jì)原則的(B)之一點;A, 著眼點 B, 基本思想 C, 基本方法 D, 基本動作
29、以下關(guān)于質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的關(guān)系哪項是錯誤的(A)A, 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)是毫無關(guān)系;B, 質(zhì)量方針可以提供制定質(zhì)量目標(biāo);C, 質(zhì)量目標(biāo)是建立在質(zhì)量方針的基礎(chǔ)上;D, 質(zhì)量目標(biāo)是定量的;不定項選擇題
30、泰勒是科學(xué)管理的創(chuàng)始人他創(chuàng)立了(A)通過改進(jìn)操作方法?？茖W(xué)地制定勞動定額采用標(biāo)準(zhǔn)化極大地提高了效率、降低了成本。A、時間研究 B、動作研究 C、甘特圖 D、工序圖
31、工作研究的對象應(yīng)為(A)A作業(yè)系統(tǒng)B工程系統(tǒng)C社會系統(tǒng)D環(huán)境系統(tǒng)
32、生產(chǎn)工人在工作班內(nèi)為完成生產(chǎn)任務(wù)直接和間接的全部工時消耗屬于(C)A、作業(yè)時間 B、寬放時間 C、定額時間 D、非定額時間
33、工業(yè)工程師的作用就是把人員、機(jī)器、資源和信息等聯(lián)系在一起以求得有效的運行。他們主要從事(C)要處理人與物、技術(shù)與管理、局部與整體的關(guān)系。
A工作研究 B設(shè)施規(guī)劃 C生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計和改善(即再設(shè)計)D工程經(jīng)濟(jì)分析
34、為增強(qiáng)競爭實力保證企業(yè)的生存和發(fā)展根據(jù)IE原理從全局對企業(yè)進(jìn) 行(A)是一項重要的IE活動。
A系統(tǒng)分析和綜合診斷 B方法研究 C工廠布置 D作業(yè)測定
35、工作研究的對象應(yīng)為(B)。A.工程系統(tǒng) B作業(yè)系統(tǒng)C社會系統(tǒng)D環(huán)境系統(tǒng)
36、以操作者為對象開展程序分析適宜采用(D)。
A人一機(jī)操作分析 B人型流程圖分析 C物型流程圖分析 D雙手操作分析
37、生產(chǎn)工人在工作班內(nèi)為完成生產(chǎn)任務(wù)直接和間接的全部工時消耗屬于(C)。
A作業(yè)時間 B寬放時間 C定額時間 D非定額時間
38、以工序作業(yè)時間為對象對構(gòu)成工序的作業(yè)要素進(jìn)行周期重復(fù)觀察并測定工時消耗’的方法是(A)。
A測時 B作業(yè)測定 C工作抽樣 D工作評比
39、IE強(qiáng)調(diào)的優(yōu)化是_______的優(yōu)化。（B）A.生產(chǎn)要素 B.系統(tǒng)整體 C.局部 D.分級 40、5W1H提問技術(shù)中的what表示（D)A.何處做 B.何時做 C.如何做 D.做什么
41、IE從事的規(guī)劃側(cè)重于_______規(guī)劃。(A)A.生產(chǎn)發(fā)展 B.技術(shù)發(fā)展 C.管理 D.人事
42、空手移動伸向目標(biāo)的動作稱為(C）A.伸手 B.指向 C.移動 D.尋找
43、由幾個連續(xù)動作集合而成的工作階次稱為（B）A.動作 B.單元 C.作業(yè) D.制程
44、用手握住物體并保持靜止?fàn)顟B(tài)稱為（C）A.握住 B.持住 C.定位 D.檢查
45、工業(yè)工程的首要任務(wù)是（C）。
第四篇：汽車客運站公司章程
汽車客運站公司章程
第一章 總 則
第一條 本章程根據(jù)《中華人民共和國公司法》（以下簡稱《公司法》）及有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定制定。
第二條 本章程條款與法律、行政法規(guī)、規(guī)章不符的，以法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定為準(zhǔn)。
第三條 本章程經(jīng)全體股東討論通過，在公司注冊后生效，對本公司、股東、董事、監(jiān)事、高級管理人員均具有約束力。
第二章 公司名稱和住所
第四條 公司名稱：dg市**汽車客運有限公司。
第五條 公司住所：dg市**鎮(zhèn)迎賓路；
郵政編碼：523160。
第三章 公司經(jīng)營范圍
第六條 公司經(jīng)營范圍：站場服務(wù)，旅業(yè)、餐飲服務(wù)。
公司經(jīng)營范圍用語不規(guī)范的，以公司登記機(jī)關(guān)根據(jù)前款加以規(guī)范、核準(zhǔn)登記的為準(zhǔn)。
公司經(jīng)營范圍變更時依法向公司登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。
第四章 公司注冊資本
第七條 公司注冊資本：100萬元人民幣。
第五章 股東姓名（名稱）
第八條 公司股東共3個，分別是：
1、。
證件名稱：，證件號碼：，通信地址：，郵政編碼：。
2、。
證件名稱：，證件號碼：，通信地址：，郵政編碼：。
第六章 股東的出資方式、出資額和出資時間
第九條 股東的出資方式、出資額和出資時間：
1、。
以貨幣出資 萬元，以（實物、知識產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等非貨幣財產(chǎn)）作價出資 萬元，總認(rèn)繳出資
萬元，占注冊資本的 %。
首期實繳出資 萬元，在申請公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起 個月內(nèi)繳足。
2、。
以貨幣出資 萬元，以（實物、知識產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等非貨幣財產(chǎn)）作價出資 萬元，總認(rèn)繳出資
萬元，占注冊資本的 %。
首期實繳出資 萬元，在申請公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起 個月內(nèi)繳足。
（注：可續(xù)寫；若為新制訂章程，之前曾有增資的，設(shè)立登記改為變更登記）
第七章 股東的權(quán)利和義務(wù)
第十條 股東享有下列權(quán)利：
（一）根據(jù)其出資份額行使表決權(quán)；
（二）有選舉和被選舉董事、監(jiān)事權(quán)；
（三）查閱、復(fù)制公司章程、股東會會議記錄和財務(wù)會計報告；
（四）對公司的業(yè)務(wù)、經(jīng)營和財務(wù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或質(zhì)詢；
（五）要求公司為其簽發(fā)出資證明書，并將姓名或名稱、住所、出資額及出資證明書編號記載于股東名冊上；
（六）依法轉(zhuǎn)讓出資，優(yōu)先購買公司其他股東轉(zhuǎn)讓的出資；
（七）公司新增資本時，原股東可以優(yōu)先認(rèn)繳出資，按照增資前各自實繳出資比例認(rèn)繳新增出資；
（八）按照實繳出資比例分取紅利；
（九）按公司章程的有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)讓和抵押所持有的股權(quán)；
（十）公司終止，在公司辦理清算完畢后，按照實繳出資比例分享剩余資產(chǎn)。
第十一條 股東履行下列義務(wù)：
（一）以其認(rèn)繳的出資額為限對公司承擔(dān)責(zé)任；
（二）遵守公司章程，不得濫用股東權(quán)利損害公司和其他股東的利益；
（三）應(yīng)當(dāng)按期足額繳納公司章程中規(guī)定的各自所認(rèn)繳的出資額；以貨幣出資的，應(yīng)當(dāng)將貨幣出資足額存入公司在銀行開設(shè)的賬戶；以非貨幣財產(chǎn)出資的，應(yīng)當(dāng)依法辦理其財產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到公司名下的手續(xù)；
（四）不按認(rèn)繳期限出資或者不按規(guī)定認(rèn)繳金額出資的，應(yīng)向已按期足額繳納出資的股東承擔(dān)違約責(zé)任；
（五）公司成立后，不得抽逃出資；
（六）保守公司商業(yè)秘密；
（七）支持公司的經(jīng)營管理，提出合理化建議，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。
第八章 公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓
第十二條 股東之間可以相互轉(zhuǎn)讓其全部或部分股權(quán)。
（一）股東向股東以外的人轉(zhuǎn)讓股權(quán)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)其他股東過半數(shù)同意。股東應(yīng)就其股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項書面通知其他股東征求同意，其他
股東自接到書面通知之日起滿三十日未答復(fù)的，視為同意轉(zhuǎn)讓。其他股東半數(shù)以上不同意轉(zhuǎn)讓的，不同意的股東應(yīng)當(dāng)購買該轉(zhuǎn)讓的股權(quán)；不購買的，視為同意轉(zhuǎn)讓。
（二）經(jīng)股東同意轉(zhuǎn)讓的股權(quán)，在同等條件下，其他股東有優(yōu)先購買權(quán)。兩個以上股東主張行使優(yōu)先購買權(quán)的，協(xié)商確定各自的購買比例；協(xié)商不成的，按照轉(zhuǎn)讓時各自的實繳出資比例行使優(yōu)先購買權(quán)。
第十三條 受讓人必須遵守本公司章程和有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定。
第九章 公司的機(jī)構(gòu)及其產(chǎn)生辦法、職權(quán)、議事規(guī)則
第十四條 公司股東會由全體股東組成，股東會是公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)。
第十五條 股東會行使下列職權(quán)：
（一）決定公司的經(jīng)營方針和投資計劃；
（二）選舉和更換非由職工代表擔(dān)任的董事、監(jiān)事，決定有關(guān)董事、監(jiān)事的報酬事項；
（三）審議批準(zhǔn)董事會的報告；
（四）審議批準(zhǔn)監(jiān)事會（注：不設(shè)監(jiān)事會的請刪除“會”字）的報告；
（五）審議批準(zhǔn)公司的財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；
（六）審議批準(zhǔn)公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；
（七）對公司增加或者減少注冊資本作出決議；
（八）對發(fā)行公司債券作出決議；
（九）對公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議；
（十）修改公司章程；
（十一）對公司為公司股東或者實際控制人提供擔(dān)保作出決議；
*
（十二）對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。
（注：若股東會行使本條第十二項職權(quán)，則第二十條董事會職權(quán)的第十一項須刪除；反之亦然，若董事會行使第二十條的第十一項職權(quán)，則本條的第十二項須刪除）
第十六條 股東會的議事方式和表決程序除《公司法》有規(guī)定的外，按照本章程的規(guī)定執(zhí)行。
股東會會議作出修改公司章程、增加或者減少注冊資本的決議，以及公司合并、分立、解散或者變更公司形式的決議，必須經(jīng)代
表三分之二以上表決權(quán)的股東通過。
股東會會議由股東按照認(rèn)繳出資比例行使表決權(quán)。
第十七條 股東會會議分為定期會議和臨時會議。定期會議每年XX月份召開（注：定期會議召開月份由公司股東會自行決定）。代表十分之一以上表決權(quán)的股東，三分之一以上的董事，或者監(jiān)事會（注：不設(shè)監(jiān)事會的請刪除“會”字）提議召開臨時會
議的，應(yīng)當(dāng)召開臨時會議。
首次股東會會議由出資最多的股東召集和主持，依照《公司法》有關(guān)規(guī)定行使職權(quán)。（注：若股東出資額相同，請寫出一個
具體股東姓名作為召集人）
第十八條 召開股東會會議，應(yīng)當(dāng)于會議召開十五日前通知全體股東。股東會應(yīng)當(dāng)對所議事項的決定作成會議記錄，出席會
議的股東應(yīng)當(dāng)在會議記錄上簽名。
第十九條 公司設(shè)董事會，成員 人（注：三至十三人），由股東會（選舉/委派/聘用）產(chǎn)生。
第二十條 董事會對股東會負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
（一）召集和主持股東會會議，并向股東會報告工作；
（二）執(zhí)行股東會的決議；
（三）決定公司的經(jīng)營計劃和投資方案；
（四）制訂公司的財務(wù)預(yù)算方案、決算方案；
（五）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；
（六）制訂公司增加或減少注冊資本以及發(fā)行公司債券的方案；
（七）制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案；
（八）決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；
（九）決定聘任或者解聘公司經(jīng)理及其報酬事項，并根據(jù)經(jīng)理的提名決定聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財務(wù)負(fù)責(zé)人及其報酬事
項；
（十）制定公司的基本管理制度；
*
（十一）對公司為除公司股東或者實際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。
（注：若董事會行使本條第十一項職權(quán)，則第十五條股東會職權(quán)的第十二項須刪除；反之亦然，若股東會行使第十五條的第十二
項職權(quán)，則本條的第十一項須刪除）
第二十一條 董事任期 年（注：一至三年），任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。
第二十二條 董事會的議事方式和表決程序：
（一）召開董事會會議應(yīng)當(dāng)于會議召開十日以前通知全體董事；
（二）董事會會議由董事長召集和主持；董事長不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由副董事長召集和主持；副董事長不能履行職
務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事召集和主持；
（三）董事會應(yīng)當(dāng)對所議事項的決定作成會議記錄，出席會議的董事應(yīng)當(dāng)在會議記錄上簽名；
（四）董事會決議的表決，實行一人一票；
（五）董事會作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。
第二十三條 董事會設(shè)董事長一人、副董事長 人。
董事長由董事會選舉/股東會（選舉/委派/聘用）產(chǎn)生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任；副董事長
由董事會選舉/股東會（選舉/委派/聘用）產(chǎn)生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。
第二十四條 公司設(shè)經(jīng)理一人，由董事會聘用產(chǎn)生。
經(jīng)理對董事會負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
（一）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實施董事會決議；
（二）組織實施公司經(jīng)營計劃和投資方案；
（三）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；
（四）擬訂公司的基本管理制度；
（五）制定公司的具體規(guī)章；
（六）提請聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財務(wù)負(fù)責(zé)人；
（七）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員。
第二十五條（選擇性條款）
*公司設(shè)監(jiān)事會，成員 人（注：不得少于三人），其中職工代表 人（注：不得少于監(jiān)事人數(shù)三分之一）。監(jiān)事由股東會選舉
/委派/聘用產(chǎn)生，其中，由職工代表擔(dān)任的監(jiān)事由職工代表大會選舉產(chǎn)生。監(jiān)事每屆任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任
命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
監(jiān)事會設(shè)主席一人，由全體監(jiān)事過半數(shù)選舉產(chǎn)生。監(jiān)事會主席召集和主持監(jiān)事會會議；監(jiān)事會主席不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。
*公司不設(shè)監(jiān)事會，設(shè)監(jiān)事 人（注：須少于三人），由股東會選舉/委派/聘用產(chǎn)生，每屆任期三年，任期屆滿，連選可以連
任/經(jīng)任命方同意可以連任。董事、高級管理人員不得兼任監(jiān)事。
第二十六條 監(jiān)事會（注：不設(shè)監(jiān)事會的請刪除“會”字）行使下列職權(quán)：
（一）檢查公司財務(wù)；
（二）對董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，對違反法律、行政法規(guī)、公司章程或者股東會決議的董事、高級管
理人員提出罷免的建議；
（三）當(dāng)董事、高級管理人員的行為損害公司的利益時，要求董事、高級管理人員予以糾正；
（四）提議召開臨時股東會會議，在董事會不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東會會議職責(zé)時召集和主持股東會會議；
（五）向股東會會議提出提案；
（六）依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟。
監(jiān)事可以列席董事會會議。
第十章 公司法定代表人
第二十七條 公司法定代表人由董事長/經(jīng)理擔(dān)任。
第二十八條 法定代表人代表公司行使法律法規(guī)規(guī)定的有關(guān)職權(quán)。
第十一章 公司的通知和通知方式
第二十九條 公司有下列情形之一的，應(yīng)予通知：
（一）召開股東會會議、董事會會議、監(jiān)事會（注：不設(shè)監(jiān)事會的請刪除“會”字）會議；
（二）股東或者股東委托公司對股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項予以通知。
第三十條 公司通知可采用以下方式：
1、前條第（一）項情形可以采用口頭通知方式。若口頭通知方式未能通知全體股東的，必須采用書面通知方式。
2、采用書面直接送達(dá)方式。由被通知股東在送達(dá)回證上注明收到日期，并簽名或者蓋章，送達(dá)回證上注明的簽收日期為送達(dá)日
期。
3、采用掛號郵寄方式。郵寄地址為章程中記錄的股東通信地址，自掛號寄出之日起十五日后視為送達(dá)。
4、其他方式：（注：若沒有其他方式請刪除該點）。
第十二章 附 則
第三十一條 本章程于 年 月 日訂立，自公司登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)公司設(shè)立登記之日起生效，修改亦同。（注：若為變更
或備案制訂的新章程，把設(shè)立登記改為變更或備案登記）
第三十二條 本章程未規(guī)定的事項，按《公司法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
全體股東簽名、蓋章：
（注：若為變更或備案制訂的新章程，落款改為法定代表人簽字）
年 月 日
說明（制訂正式章程前請刪除所有說明及清除下劃線）：
斜體字內(nèi)容為說明內(nèi)容，請根據(jù)斜體字提示相應(yīng)填寫、修改內(nèi)容；
加下劃線內(nèi)容為需要選擇的內(nèi)容，請根據(jù)情況選擇其
一、刪除或者保留其內(nèi)容。
第五篇：汽車客運站任務(wù)書
設(shè)計題目：長途汽車客運站設(shè)計
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，南方某市公路交通客運量成倍增長，原有客運站的規(guī)模及運送旅客的能力已不能滿足要求?，F(xiàn)擬在該市中心邊緣接近火車站附近選址，新建一座長途汽車客運站。具體要求如下：規(guī)模
年平均日旅客發(fā)送量為3000人次，日發(fā)車量80輛，停車場駐車40輛，規(guī)模屬城市三級站?；?/p>
已選定建筑基地（見附圖）位于城市干道與環(huán)城公路交叉口，西去火車站為1km，地勢平坦；基地西南側(cè)圍城市商業(yè)中心，東南側(cè)為車站酒店。建筑面積組成總計建筑面積4000平方米。
其中：
A 客運營業(yè)部分（平方米）
候車廳800—1200
售票廳120—200
售票室50（共設(shè)售票窗口6—8個）
票據(jù)庫9
飲水、盥洗50
醫(yī)務(wù)室20
行包庫房120
行包托運處80
行包提取處40
小件寄存處50
問訊處10
小賣部100
旅客廁所按旅客最大聚集量為600人計算衛(wèi)生器具數(shù)量，男女對等
出口處應(yīng)設(shè)驗票、補票室及供到站旅客使用的廁所等，面積自定
其他郵政、電話亭等自定
B 站內(nèi)業(yè)務(wù)部分（平方米）
站務(wù)員室50（3—4間）
值班站長室20
調(diào)度室20
廣播室10
司助休息室40
公安值勤15——20
財務(wù)室20
統(tǒng)計室20
會議室100
工作人員盥廁自定
外地司機(jī)駐站招待所自定
C 站臺部分
發(fā)車站臺：有效發(fā)車位數(shù)量8—12
站內(nèi)停車場應(yīng)能停放40輛駐站車輛
D 站前廣場部分
站前廣場應(yīng)能集散大量人流和車流，要求有停放中巴車10輛、小汽車20輛和自行車200輛的場地，面積由設(shè)計者自行安排。應(yīng)考慮出租車?？?。
E 附屬建筑部分（只要求在總平面上表示即可）（平方米）
工作人員生活服務(wù)樓1000
鍋爐房80
洗車、修車500參考書目
《建筑設(shè)計資料集》 第6冊1、6 公路客運站、停車場庫
《汽車客運站建筑設(shè)計規(guī)范》 JGJ60—99
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 05版
交通類建筑實例分析
建筑學(xué)報等各類雜志圖紙要求
⑴ 總平面圖1：500或1:1000
⑵ 各層平面1：200或1:300
⑶ 立面（2個以上）1：200或1:300
⑷ 剖面（2個以上）1：200或1:300
⑸ 表現(xiàn)圖方法不限
⑹ 設(shè)計分析圖若干
⑺ 局部透視圖若干
⑻ 設(shè)計說明及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時間安排
第一周講課，布置作業(yè)，調(diào)研
第二周調(diào)研成果交流，總平面布置，構(gòu)思一草
第三周一草修改
第四周二草修改
第五周三草修改
第六周定稿修改
第七周上板制圖
第八周交圖
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