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      運(yùn)管處農(nóng)村客運(yùn)工作總結(jié)(★)

      時(shí)間:2019-05-12 16:35:15下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:運(yùn)管處農(nóng)村客運(yùn)工作總結(jié)

      ××××年底以來(lái),我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī),在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過(guò)培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措,有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前,全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路條,運(yùn)行班車(chē)輛個(gè)座位,平均日發(fā)班次班;全市個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)通車(chē)率,個(gè)行政村中有個(gè)已通達(dá)班車(chē),行政村班車(chē)通車(chē)率為,一個(gè)以城區(qū)為中心,鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),連接城鎮(zhèn),輻射鄉(xiāng)村,方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。

      一、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的主要做法

      (一)、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣,政策性強(qiáng),單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此,我們?cè)诠ぷ髦信σ揽慨?dāng)?shù)卣?,積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào),取得政府的理解與支持,同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門(mén),調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性,將交通部門(mén)行為轉(zhuǎn)化為政府行為,形成解決問(wèn)題的合力。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)輛,解決個(gè)行政村通班車(chē)問(wèn)題,使行政村通班車(chē)率提高到。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效,其交通規(guī)費(fèi)年度包干的經(jīng)驗(yàn)對(duì)全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義,確保了農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)“開(kāi)得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開(kāi),以點(diǎn)帶面,進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

      農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí),由于經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多,弱小分散,服務(wù)質(zhì)量低,抗風(fēng)險(xiǎn)能力差,不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此,我處積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng),更新車(chē)輛,提高農(nóng)村客車(chē)整體檔次。一是在市場(chǎng)準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體,強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全,并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者采取報(bào)廢更新、更換車(chē)型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來(lái)報(bào)廢更新客運(yùn)車(chē)輛輛,占車(chē)輛總數(shù)的,并將原有廂農(nóng)客車(chē)平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車(chē)代替了廂農(nóng)客車(chē),促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。二是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的技術(shù)性能檢測(cè),禁止技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),通過(guò)強(qiáng)制維護(hù),提高農(nóng)村客車(chē)的技術(shù)性能,確保車(chē)輛安全運(yùn)行。同時(shí),對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),取得從業(yè)資格證書(shū)后方可上崗。

      (四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線,通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高通達(dá)深度,提高客運(yùn)班車(chē)覆蓋范圍;對(duì)條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造,推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng),積極推動(dòng)片區(qū)集約化經(jīng)營(yíng),實(shí)行一線路一公司,統(tǒng)一發(fā)車(chē)站點(diǎn)、統(tǒng)一車(chē)型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運(yùn)班線“定班、定點(diǎn)、定線”的“三定”規(guī)定,擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者自主權(quán),允許一車(chē)擁有兩面客運(yùn)線路牌,共有輛客車(chē)實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運(yùn)行,同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線路后再運(yùn)行縣內(nèi)線路,或運(yùn)行縣境內(nèi)相對(duì)“熱線”后再安排運(yùn)行“冷線”,提高了客運(yùn)車(chē)輛的使用率,引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者“車(chē)頭向下”,帶動(dòng)農(nóng)村偏冷線路的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展,方便農(nóng)民出行,切實(shí)提高班車(chē)通車(chē)范圍。該縣個(gè)行政村中已有個(gè)通達(dá)客運(yùn)班車(chē),行政村班車(chē)通車(chē)率達(dá),今年年底可達(dá),有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車(chē)。建甌市推行“一線路一公司”模式,一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊(cè)一家公司,由這家公司對(duì)一條班線或幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營(yíng),全市共有家客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)農(nóng)村班線,既保持市場(chǎng)合理競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)市場(chǎng)活力,又確保市場(chǎng)穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車(chē)優(yōu)惠政策,新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專(zhuān)用班車(chē)輛,初步解決學(xué)生周末乘車(chē)難的問(wèn)題,確保運(yùn)輸安全。

      (五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。我市地處閩北山區(qū),地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、等級(jí)低、坡陡彎急,道路危險(xiǎn)路段多。為此,我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過(guò)程中,始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓。

      ⒈嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé),即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān),加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理,要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營(yíng)主體,同時(shí)對(duì)非等級(jí)公路上的班線和途經(jīng)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線不予審批。

      ⒉要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門(mén)檢制度,把好“站門(mén)關(guān)”與“車(chē)門(mén)關(guān)”,嚴(yán)禁超載車(chē)輛和不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的車(chē)輛出站。

      ⒊堅(jiān)持以人為本,進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管,完善農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

      ⒋強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊各類(lèi)非法客運(yùn)行為,確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。

      第二篇:運(yùn)管處農(nóng)村客運(yùn)工作總結(jié)

      2003年底以來(lái),我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī),在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過(guò)培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措,有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前,全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路289條,運(yùn)行班車(chē)765輛10668個(gè)座位,平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)通車(chē)率100%,1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達(dá)班車(chē),行政村班車(chē)通車(chē)率為66%,一個(gè)以城區(qū)為中心,鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),連接城鎮(zhèn),輻射鄉(xiāng)村,方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。

      一、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的主要做法

      (一)、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣,政策性強(qiáng),單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此,我們?cè)诠ぷ髦信σ揽慨?dāng)?shù)卣?,積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào),取得政府的理解與支持,同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門(mén),調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性,將交通部門(mén)行為轉(zhuǎn)化為政府行為,形成解決問(wèn)題的合力。2004年5月,南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見(jiàn)的通知》,制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策,并要求非試點(diǎn)縣參照?qǐng)?zhí)行各項(xiàng)優(yōu)惠政策;2004年12月,市政府經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研,出臺(tái)了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車(chē)加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》,由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員,精心組織,落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府,相關(guān)部門(mén)密切配合,農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展,農(nóng)民朋友的出行問(wèn)題才能得到根本解決。

      (二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線客運(yùn)不同,客流相對(duì)較少,公益性明顯,且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡,情況錯(cuò)綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此,南平市政府辦公室責(zé)成各縣(市、區(qū))交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底,對(duì)全市所有未通班車(chē)的行政村公路通達(dá)能力及開(kāi)通客運(yùn)班車(chē)的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察,通過(guò)到村到戶走訪農(nóng)民,勘察路況,召開(kāi)農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會(huì)等多種形式,摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車(chē)通達(dá)情況,客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料,為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo),以縣(市、區(qū))政府所在地為中心,以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托,以縣鄉(xiāng)公路為紐帶,連接城鄉(xiāng),車(chē)型配套,中、低檔結(jié)合,滿足不同層次旅客的乘車(chē)需要。同時(shí),對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體、客車(chē)保有量發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求,使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。

      (三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。2003年,我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣,市政府下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知,具體指導(dǎo)順昌縣全面開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過(guò)兩年多的努力,順昌縣共新增農(nóng)村客運(yùn)線路5條,新增農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)18輛,全縣行政村通班車(chē)率達(dá)62%,提高了十個(gè)百分點(diǎn)。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)20輛,解決29個(gè)行政村通班車(chē)問(wèn)題,使行政村通班車(chē)率提高到85%。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效,其交通規(guī)費(fèi)包干的經(jīng)驗(yàn)對(duì)全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義,確保了農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)“開(kāi)得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開(kāi),以點(diǎn)帶面,進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí),由于經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多,弱小分散,服務(wù)質(zhì)量低,抗風(fēng)險(xiǎn)能力差,不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此,我處積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)?;?jīng)營(yíng),更新車(chē)輛,提高農(nóng)村客車(chē)整體檔次。一是在市場(chǎng)準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體,強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全,并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者采取報(bào)廢更新、更換車(chē)型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來(lái)報(bào)廢更新客運(yùn)車(chē)輛140輛,占車(chē)輛總數(shù)的17%,并將原有廂農(nóng)客車(chē)平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車(chē)代替了廂農(nóng)客車(chē),促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。二是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的技術(shù)性能檢測(cè),禁止技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),通過(guò)強(qiáng)制維護(hù),提高農(nóng)村客車(chē)的技術(shù)性能,確保車(chē)輛安全運(yùn)行。同時(shí),對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),取得從業(yè)資格證書(shū)后方可上崗。

      (四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線,通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高通達(dá)深度,提高客運(yùn)班車(chē)覆蓋范圍;對(duì)條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造,推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng),積極推動(dòng)片區(qū)集約化經(jīng)營(yíng),實(shí)行一線路一公司,統(tǒng)一發(fā)車(chē)站點(diǎn)、統(tǒng)一車(chē)型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運(yùn)班線“定班、定點(diǎn)、定線”的“三定”規(guī)定,擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者自主權(quán),允許一車(chē)擁有兩面客運(yùn)線路牌,共有16輛客車(chē)實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運(yùn)行,同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線路后再運(yùn)行縣內(nèi)線路,或運(yùn)行縣境內(nèi)相對(duì)“熱線”后再安排運(yùn)行“冷線”,提高了客運(yùn)車(chē)輛的使用率,引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者“車(chē)頭向下”,帶動(dòng)農(nóng)村偏冷線路的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展,方便農(nóng)民出行,切實(shí)提高班車(chē)通車(chē)范圍。該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達(dá)客運(yùn)班車(chē),行政村班車(chē)通車(chē)率達(dá)92%,今年年底可達(dá)96.5%,有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車(chē)。建甌市推行“一線路一公司”模式,一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊(cè)一家公司,由這家公司對(duì)一條班線或幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營(yíng),全市共有5家客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)農(nóng)村班線,既保持市場(chǎng)合理競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)市場(chǎng)活力,又確保市場(chǎng)穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車(chē)優(yōu)惠政策,新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專(zhuān)用班車(chē)6輛,初步解決學(xué)生周末乘車(chē)難的問(wèn)題,確保運(yùn)輸安全。

      (五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。我市地處閩北山區(qū),地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、等級(jí)低、坡陡彎急,道路危險(xiǎn)路段多。為此,我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過(guò)程中,始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓。

      1、嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé),即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān),加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理,要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營(yíng)主體,同時(shí)對(duì)非等級(jí)公路上的班線和途經(jīng)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線不予審批。

      2、要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門(mén)檢制度,把好“站門(mén)關(guān)”與“車(chē)門(mén)關(guān)”,嚴(yán)禁超載車(chē)輛和不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的車(chē)輛出站。

      3、堅(jiān)持以人為本,進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管,完善農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

      4、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊各類(lèi)非法客運(yùn)行為,確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。

      二、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)中存在的問(wèn)題和困難我市處在閩北山區(qū),山高、坡陡、彎急,農(nóng)村公路等級(jí)較低,道路狀況差,人口密度小,要開(kāi)通農(nóng)村班車(chē),解決農(nóng)民兄弟出行難的問(wèn)題,經(jīng)濟(jì)效益和安全工作均無(wú)法保障。

      1、經(jīng)濟(jì)效益差。閩北山區(qū)人口密度小,農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定,客運(yùn)收入低。交通規(guī)費(fèi)占成本比重過(guò)大,造成農(nóng)村客運(yùn)成本居高不下。目前的規(guī)費(fèi)征收政策中,承擔(dān)著農(nóng)村短途客運(yùn)的客運(yùn)班車(chē)無(wú)論與城市公交汽車(chē)或長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)相比,其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差,路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運(yùn)營(yíng)成本高,反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費(fèi)繳納優(yōu)惠政策,顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開(kāi)通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運(yùn)熱線與冷線搭配經(jīng)營(yíng)的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實(shí)際,無(wú)法執(zhí)行。

      2、農(nóng)村公路等級(jí)低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法,雖然改善了路面,但是坡陡、彎急、路窄,防護(hù)工程少給發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)帶來(lái)極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農(nóng)村的客運(yùn)車(chē)輛,維護(hù)檢驗(yàn)、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實(shí)。農(nóng)村運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后,源頭管理無(wú)所依托。

      3、非法客運(yùn)行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)非法車(chē)輛載客占有很大份額,這些車(chē)輛費(fèi)用低,經(jīng)營(yíng)靈活,與農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。整治這些車(chē)輛難度大,必須政府決心大,各部門(mén)齊心協(xié)力才能見(jiàn)效。

      三、解決問(wèn)題的建議與思路

      1、在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度,加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)站、候車(chē)亭及招呼站的投資力度,改善農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)條件,堅(jiān)持路、站、運(yùn)同步發(fā)展,為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。

      2、準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運(yùn),強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣,帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此,政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時(shí),進(jìn)一步加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度,請(qǐng)求省交通廳對(duì)具體扶持政策實(shí)行分類(lèi)、分地區(qū)指導(dǎo),減免山區(qū)市農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi),切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。

      3、打擊非法營(yíng)運(yùn),維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序和運(yùn)輸安全,保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)。堅(jiān)持多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法,堵疏結(jié)合,堅(jiān)決維護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。二〇〇五年八月八日

      第三篇:運(yùn)管處農(nóng)村客運(yùn)工作總結(jié)

      2003年底以來(lái),我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī),在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過(guò)培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措,有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前,全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線路289條,運(yùn)行班車(chē)765輛10668個(gè)座位,平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)通車(chē)率100%,1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達(dá)班車(chē),行政村班車(chē)通車(chē)率為66%,一個(gè)以城區(qū)為中心,鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),連接城鎮(zhèn),輻射鄉(xiāng)村,方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。

      一、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的主要做法

      (一)、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調(diào)配合。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣,政策性強(qiáng),單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此,我們?cè)诠ぷ髦信σ揽慨?dāng)?shù)卣e極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào),取得政府的理解與支持,同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門(mén),調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性,將交通部門(mén)行為轉(zhuǎn)化為政府行為,形成解決問(wèn)題的合力。2004年5月,南平市政府印(本文權(quán)屬文秘之音所有,更多文章請(qǐng)登陸004km.cn查看)發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見(jiàn)的通知》,制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策,并要求非試點(diǎn)縣參照?qǐng)?zhí)行各項(xiàng)優(yōu)惠政策;2004年12月,市政府經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研,出臺(tái)了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車(chē)加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》,由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng),相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員,精心組織,落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府,相關(guān)部門(mén)密切配合,農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展,農(nóng)民朋友的出行問(wèn)題才能得到根本解決。

      (二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線客運(yùn)不同,客流相對(duì)較少,公益性明顯,且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡,情況錯(cuò)綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此,南平市政府辦公室責(zé)成(本文權(quán)屬文秘之音所有,更多文章請(qǐng)登陸004km.cn查看)各縣(市、區(qū))交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底,對(duì)全市所有未通班車(chē)的行政村公路通達(dá)能力及開(kāi)通客運(yùn)班車(chē)的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察,通過(guò)到村到戶走訪農(nóng)民,勘察路況,召開(kāi)農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會(huì)等多種形式,摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車(chē)通達(dá)情況,客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料,為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo),以縣(市、區(qū))政府所在地為中心,以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托,以縣鄉(xiāng)公路為紐帶,連接城鄉(xiāng),車(chē)型配套,中、低檔結(jié)合,滿足不同層次旅客的乘車(chē)需要。同時(shí),對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體、客車(chē)保有量發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求,使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。

      (三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。2003年,我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣,市政府下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知,具體指導(dǎo)順昌縣全面開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過(guò)兩年多的努力,順昌縣共新增農(nóng)村客運(yùn)線路5條,新增農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)18輛,全縣行政村通班車(chē)率達(dá)62%,提高了十個(gè)百分點(diǎn)。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)20輛,解決29個(gè)行政村通班車(chē)問(wèn)題,使行政村通班車(chē)率提高到85%。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效,其交通規(guī)費(fèi)包干的經(jīng)驗(yàn)對(duì)全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義,確保了農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)“開(kāi)得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開(kāi),以點(diǎn)帶面,進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí),由于經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多,弱小分散,服務(wù)質(zhì)量低,抗風(fēng)險(xiǎn)能力差,不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此,我處積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)?;?jīng)營(yíng),更新車(chē)輛,提高農(nóng)村客車(chē)整體檔次。一是在市場(chǎng)準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體,強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全,并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者采取報(bào)廢更新、更換車(chē)型、延伸現(xiàn)有線路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來(lái)報(bào)廢更新客運(yùn)車(chē)輛140輛,占車(chē)輛總數(shù)的17%,并將原有廂農(nóng)客車(chē)平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車(chē)代替了廂農(nóng)客車(chē),促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。二是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的技術(shù)性能檢測(cè),禁止技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng),通過(guò)強(qiáng)制維護(hù),提高農(nóng)村客車(chē)的技術(shù)性能,確保車(chē)輛安全運(yùn)行。同時(shí),對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),取得從業(yè)資格證書(shū)后方可上崗。

      (四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線,通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸組織,提高通達(dá)深度,提高客運(yùn)班車(chē)覆蓋范圍;對(duì)條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造,推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng),積極推動(dòng)片區(qū)集約化經(jīng)營(yíng),實(shí)行一線路一公司,統(tǒng)一發(fā)車(chē)站點(diǎn)、統(tǒng)一車(chē)型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運(yùn)班線“定班、定點(diǎn)、定線”的“三定”規(guī)定,擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者自主權(quán),允許一車(chē)擁有兩面客運(yùn)線路牌,共有16輛客車(chē)實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線路或縣境內(nèi)多線路搭配運(yùn)行,同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線路后再運(yùn)行縣內(nèi)線路,或運(yùn)行縣境內(nèi)相對(duì)“熱線”后再安排運(yùn)行“冷線”,提高了客運(yùn)車(chē)輛的使用率,引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者“車(chē)頭向下”,帶動(dòng)農(nóng)村偏冷線路的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展,方便農(nóng)民出行,切實(shí)提高班車(chē)通車(chē)范圍。該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達(dá)客運(yùn)班車(chē),行(本文權(quán)屬文秘之音所有,更多文章請(qǐng)登陸004km.cn查看)政村班車(chē)通車(chē)率達(dá)92%,今年年底可達(dá)96.5%,有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車(chē)。建甌市推行“一線路一公司”模式,一條或相鄰幾條農(nóng)村班線注冊(cè)一家公司,由這家公司對(duì)一條班線或幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營(yíng),全市共有5家客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)農(nóng)村班線,既保持市場(chǎng)合理競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)市場(chǎng)活力,又確保市場(chǎng)穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車(chē)優(yōu)惠政策,新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專(zhuān)用班車(chē)6輛,初步解決學(xué)生周末乘車(chē)難的問(wèn)題,確保運(yùn)輸安全。

      (五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。我市地處閩北山區(qū),地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、等級(jí)低、坡陡彎急,道路危險(xiǎn)路段多。為此,我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過(guò)程中,始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓。

      1、嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé),即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān),加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線的審批管理,要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營(yíng)主體,同時(shí)對(duì)非等級(jí)公路上的班線和途經(jīng)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線不予審批。

      2、要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門(mén)檢制度,把好“站門(mén)關(guān)”與“車(chē)門(mén)關(guān)”,嚴(yán)禁超載車(chē)輛和不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的車(chē)輛出站。

      3、堅(jiān)持以人為本,進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管,完善農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

      4、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊各類(lèi)非法客運(yùn)行為,確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。

      二、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)中存在的問(wèn)題和困難 我市處在閩北山區(qū),山高、坡陡、彎急,農(nóng)村公路等級(jí)較低,道路狀況差,人口密度小,要開(kāi)通農(nóng)村班車(chē),解決農(nóng)民兄弟出行難的問(wèn)題,經(jīng)濟(jì)效益和安全工作均無(wú)法保障。

      1、經(jīng)濟(jì)效益差。閩北山區(qū)人口密度小,農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定,客運(yùn)收入低。交通規(guī)費(fèi)占成本比重過(guò)大,造成農(nóng)村客(本文權(quán)屬文秘之音所有,更多文章請(qǐng)登陸004km.cn查看)運(yùn)成本居高不下。目前的規(guī)費(fèi)征收政策中,承擔(dān)著農(nóng)村短途客運(yùn)的客運(yùn)班車(chē)無(wú)論與城市公交汽車(chē)或長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)相比,其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差,路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運(yùn)營(yíng)成本高,反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費(fèi)繳納優(yōu)惠政策,顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開(kāi)通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運(yùn)熱線與冷線搭配經(jīng)營(yíng)的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實(shí)際,無(wú)法執(zhí)行。

      2、農(nóng)村公路等級(jí)低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法,雖然改善了路面,但是坡陡、彎急、路窄,防護(hù)工程少給發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)帶來(lái)極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農(nóng)村的客運(yùn)車(chē)輛,維護(hù)檢驗(yàn)、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實(shí)。農(nóng)村運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后,源頭管理無(wú)所依托。

      3、非法客運(yùn)行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)非法車(chē)輛載客占有很大份額,這些車(chē)輛費(fèi)用低,經(jīng)營(yíng)靈活,與農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。整治這些車(chē)輛難度大,必須政府決心大,各部門(mén)齊心協(xié)力才能見(jiàn)效。

      三、解決問(wèn)題的建議與思路

      1、在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度,加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)站、候車(chē)亭及招呼站的投資力度,改善農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)條件,堅(jiān)持路、站、運(yùn)同步發(fā)展,為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。

      2、準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運(yùn),強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣,帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此,政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時(shí),進(jìn)一步加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度,請(qǐng)求省交通廳對(duì)具體扶持政策實(shí)行分類(lèi)、分地區(qū)指導(dǎo),減免山區(qū)市農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi),切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。

      3、打擊非法營(yíng)運(yùn),維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序和運(yùn)輸安全,保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)。堅(jiān)持多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法,堵疏結(jié)合,堅(jiān)決維護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。

      第四篇:運(yùn)管處工作總結(jié)

      運(yùn)管個(gè)人工作總結(jié) 2014年,在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下,本人各方面均取得了一定的成績(jī),現(xiàn)將2014年的工作情況總結(jié)如下:

      一、思想道德方面:在過(guò)去的一年里,我以偉大的鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的會(huì)議精神,緊密聯(lián)系黨中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神,深刻領(lǐng)會(huì)黨章新修訂部分的深刻內(nèi)涵,認(rèn)真閱讀關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會(huì)的書(shū)籍文件,按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署,積極參加徐州市、沛縣交通部門(mén)及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí),運(yùn)管個(gè)人工作總結(jié)。在這一年中我堅(jiān)決貫徹服務(wù)為民,全心全意為船運(yùn)業(yè)戶服務(wù)、辦事。

      二、工作能力方面:2014年,徐州市交通局水運(yùn)科就全市現(xiàn)有船只進(jìn)行檔案整理,重新編排,按照上級(jí)部門(mén)的統(tǒng)一部署進(jìn)行運(yùn)營(yíng)船只的編號(hào),對(duì)船只的噸位、載重、購(gòu)買(mǎi)日期,使用年限等都進(jìn)行了進(jìn)一步的統(tǒng)計(jì)、整理。我辦對(duì)船只運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行了調(diào)查及詳細(xì)資料的歸類(lèi)、整理,并網(wǎng)上通過(guò)內(nèi)部系統(tǒng)向徐州市水運(yùn)科發(fā)送編排后的信息,通過(guò)運(yùn)政在線更新船只的運(yùn)營(yíng)編號(hào)等相關(guān)信息。

      三、工作態(tài)度方面:本人能?chē)?yán)格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行自己作為一名運(yùn)管人員的職責(zé),勤勤懇懇,任勞任怨。平時(shí)注重個(gè)人的修養(yǎng),尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求磨練自己。

      四、工作成績(jī)方面:2014年里,我努力工作,積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

      本人工作中仍存在種種不足,如業(yè)務(wù)知識(shí)有待進(jìn)一步提高等等,在以后的工作中,我一定克服存在的缺點(diǎn),不斷提高自身素質(zhì),提高自己對(duì)問(wèn)題的綜合處理能力,把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運(yùn)管工作人員。2015年是“十二五”時(shí)期的開(kāi)局之年,在上級(jí)主管部門(mén)和縣委、縣政府的正確引導(dǎo)和支持下,我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠(chéng)團(tuán)結(jié),堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,全面貫徹落實(shí)省、市交通系統(tǒng)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和要求,以道路運(yùn)輸行業(yè)管理為中心,以“發(fā)展現(xiàn)代交通,奉獻(xiàn)一流服務(wù)”為目標(biāo),以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī),以隊(duì)伍建設(shè)為根本,以保障安全為目的,以打擊公路“三亂”為重點(diǎn),以市場(chǎng)監(jiān)管為主題,全方位地開(kāi)展了各項(xiàng)工作,具體細(xì)節(jié)匯報(bào)如下:

      一、道路運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)

      截止目前,全縣營(yíng)運(yùn)車(chē)輛擁有量為322輛,其中營(yíng)運(yùn)貨車(chē)250輛,營(yíng)運(yùn)客車(chē)72輛(中型客車(chē)28輛,小型客運(yùn)出租車(chē)30輛,大型客車(chē)6輛,公交車(chē)8輛)??h內(nèi)公交線路2條,投放公交車(chē)8輛;客運(yùn)班線17條,其中縣、市際班線11條,投放客車(chē)28輛;縣境內(nèi)班線5條,投放客車(chē)8輛,全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車(chē)率100%,行政村通班車(chē)率65%。轄區(qū)內(nèi)有機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)55家,其中二類(lèi)維修企業(yè)1家,三類(lèi)維修企業(yè)46家,摩托車(chē)修理8家;普通貨運(yùn)公司5家。危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)2家,駕駛員培訓(xùn)學(xué)校1家。上半年,新增車(chē)輛27輛,轉(zhuǎn)出2輛。

      二、井井有條的開(kāi)展各項(xiàng)工作

      (一)、安全生產(chǎn)重如泰山

      安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題,我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來(lái)抓,將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標(biāo)?!笆濉币潦?,我所認(rèn)真貫徹 “安全第一,預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則,不斷強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管職責(zé),認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),落實(shí)“四證一牌一單”檢查工作,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”等管理制度,與全縣所有運(yùn)輸業(yè)戶簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》,并監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)與每一輛營(yíng)運(yùn)車(chē)主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運(yùn)輸高峰期,我所積極準(zhǔn)備,認(rèn)真安排部署,使得道路運(yùn)輸安全四項(xiàng)指標(biāo)(事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失)為零,安全形勢(shì)健康平穩(wěn)。1—6月份,我所組織人員到汽車(chē)站指導(dǎo)工作和安全檢查10次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即督促整改,及時(shí)消除各種安全隱患。

      (二)、強(qiáng)化各項(xiàng)制度,加快道路運(yùn)輸管理規(guī)范化建設(shè) 為建立良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,我所嚴(yán)格按照許可法、交通運(yùn)輸管理法規(guī)及《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》實(shí)施行政許可、行政監(jiān)督的要求,強(qiáng)化了制度建設(shè),進(jìn)一步細(xì)化市場(chǎng)準(zhǔn)入、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)退出、行政許可、運(yùn)政執(zhí)法、市場(chǎng)監(jiān)管等方面的規(guī)章制度,靠制度建設(shè)規(guī)范市場(chǎng)管理。

      客運(yùn)市場(chǎng)方面:一是增強(qiáng)源頭管理,以駐站辦公室為基點(diǎn),監(jiān)督客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)行為,認(rèn)真開(kāi)展汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項(xiàng)整頓活動(dòng)。重點(diǎn)督促客運(yùn)站執(zhí)行“三不進(jìn)站五不出站”規(guī)定;杜絕客運(yùn)站不按規(guī)定售票、不及

      時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)、亂收費(fèi)等違規(guī)行為的發(fā)生。二是強(qiáng)化流動(dòng)稽查,配備稽查車(chē)輛,對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛執(zhí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。執(zhí)法人員分成兩隊(duì),每天不間斷執(zhí)行運(yùn)輸市場(chǎng)巡查,重點(diǎn)檢查客運(yùn)車(chē)輛是否按規(guī)定攜帶“四證一牌”,對(duì)無(wú)從業(yè)資格證的駕駛員責(zé)令立即更換,對(duì)出站超載的客車(chē)當(dāng)場(chǎng)執(zhí)行分流,對(duì)不按核定班次運(yùn)行、站外攬客、亂停亂靠、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違規(guī)行為執(zhí)行處罰。三是積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召,開(kāi)展打擊“黑車(chē)”等非法從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng),集中力量在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、與山西接壤地帶查處非法營(yíng)運(yùn),共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車(chē)輛108臺(tái)次,對(duì)本地“黑車(chē)”和外地“黑車(chē)”起到了一定的震懾和警示作用,從而有效的凈化了客運(yùn)市場(chǎng)。四是落實(shí)通村客運(yùn)目標(biāo),根據(jù)我縣村級(jí)公路通達(dá)的實(shí)際情況,積極爭(zhēng)取上級(jí)支持,落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)優(yōu)惠及補(bǔ)助政策,扶持通村客運(yùn)車(chē)輛的上線,以確保我縣通村客運(yùn)不夭折。

      貨運(yùn)市場(chǎng)方面:我們把貨運(yùn)管理以加強(qiáng)源頭管理為重點(diǎn),進(jìn)一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運(yùn)企業(yè)、抽沙點(diǎn)和貨物集散地等源頭部位,認(rèn)真開(kāi)展調(diào)研,摸清底子,建立質(zhì)量信譽(yù)考核檔案,扶持貨運(yùn)信息部,建立貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò),為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的管理,落實(shí)危貨運(yùn)輸安全責(zé)任制。提高危運(yùn)企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有危運(yùn)公司負(fù)責(zé)人的培訓(xùn),落實(shí)安全管理制度,實(shí)行微機(jī)化管理。我縣共有危貨運(yùn)輸企業(yè)2家,我們每月進(jìn)行一次安全監(jiān)督檢查,督促企業(yè)對(duì)管理人員、從業(yè)人員進(jìn)行安全教育,要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺(tái),加大監(jiān)管力度,對(duì)危貨車(chē)輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預(yù)案,確保安全生產(chǎn)

      落到實(shí)處。

      維修業(yè)方面:以維修質(zhì)量信譽(yù)評(píng)定工作為契機(jī),對(duì)我縣二類(lèi)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證,執(zhí)行 了一次完全整理,通過(guò)對(duì)企業(yè)提出不足,下達(dá)整改通知書(shū),強(qiáng)化了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)管理,進(jìn)一步規(guī)范了三類(lèi)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。駕培市場(chǎng)方面:上半年,管理人員加強(qiáng)了日常監(jiān)管,不定期深入駕培學(xué)校,對(duì)每期培訓(xùn)學(xué)員檔案作了規(guī)范化指導(dǎo),對(duì)教練員理論和實(shí)際操作課的授課情況及車(chē)輛性能進(jìn)行檢查。隨著駕照考試難度的增加,我所督促教練必須更到位的去做好機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)工作,推動(dòng)駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變,促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。

      三、做好車(chē)輛年檢工作

      車(chē)輛安全檢驗(yàn)工作一直是我們行業(yè)管理中的一項(xiàng)重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時(shí)間,我所為了把年檢工作做好做實(shí),成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,落實(shí)了參加年檢人員,采取電話通知車(chē)主、業(yè)務(wù)辦理分工明確,有條不紊地完成了一審年檢任務(wù)。在車(chē)輛年檢期間,我所嚴(yán)格按照市處通知要求,對(duì)我所運(yùn)管人員做出了三不準(zhǔn)規(guī)定:一不準(zhǔn)徇私送人情;二不準(zhǔn)刁難運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,要簡(jiǎn)化辦事程序;三不準(zhǔn)亂收費(fèi)。建立健全了車(chē)輛檔案臺(tái)帳,落實(shí)了痕跡化管理。截止5月19日,我縣共安檢客貨車(chē)輛195輛,安檢率為61%,補(bǔ)檢工作仍在進(jìn)行中。

      四、打好“春雷行動(dòng)”保衛(wèi)戰(zhàn)篇二:2014年運(yùn)管所年終總結(jié)及2015年計(jì)劃

      樂(lè)山市市中區(qū)道路運(yùn)輸管理所 2014工作總結(jié)及2015年工作計(jì)

      今年,我所在區(qū)交通運(yùn)輸局和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下,以“科學(xué)發(fā)展觀”、黨的十八屆三中全會(huì)、四中全會(huì)精神為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹黨的路線方針政策,按照區(qū)交通運(yùn)輸局和市運(yùn)管局下達(dá)的工作目標(biāo),進(jìn)行了全面細(xì)化落實(shí),在所領(lǐng)導(dǎo)的部署和安排下,通過(guò)全所職工的共同努力,保證了各項(xiàng)工作的順利完成。現(xiàn)將我所全年工作總結(jié)如下:

      一、認(rèn)真開(kāi)展第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。根據(jù)《中共樂(lè)山市市中區(qū)交通運(yùn)輸局委員會(huì)深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施方案》(樂(lè)中交黨?2014?3號(hào))和《中共樂(lè)山市市中區(qū)交通運(yùn)輸局委員會(huì)關(guān)于深入開(kāi)展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)教育、聽(tīng)取意見(jiàn)環(huán)節(jié)工作安排》樂(lè)中交黨?2014?8號(hào)文件精神,從今年3月起,樂(lè)山市市中區(qū)道路運(yùn)輸管理所黨支部,按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求,緊密?chē)@為民務(wù)實(shí)清廉的主要內(nèi)容,緊密聚焦“四風(fēng)”突出問(wèn)題,緊密聯(lián)系工作實(shí)際,扎扎實(shí)實(shí)完成了學(xué)習(xí)教育、聽(tīng)取意見(jiàn),查擺問(wèn)題、開(kāi)展批評(píng),整改落實(shí)、建章立制三個(gè)環(huán)節(jié)的工作任務(wù),扎實(shí)開(kāi)展了為期8個(gè)月黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng),全所黨員干部普遍接受了一輪深刻的黨性鍛煉和作風(fēng)洗禮,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

      二、積極履行安全監(jiān)管職責(zé)

      我所對(duì)安全管理工作高度重視,安全管理工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,貫穿“以人為本”的指導(dǎo)思想,務(wù)實(shí)、高效、緊湊地開(kāi)展工作。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)小組制及一把手負(fù)責(zé)制,大力開(kāi)展各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),強(qiáng)化動(dòng)態(tài)稽查和靜態(tài)監(jiān)管,確保了本全區(qū)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了總體平穩(wěn),無(wú)一起重特大安全事故發(fā)生。

      (一)認(rèn)真做好春運(yùn)安全管理工作

      春運(yùn)期間,全所投入了大量的人力物力,出動(dòng)檢查人員100余人次、車(chē)輛30余臺(tái)次、共檢查企業(yè)25家,使我區(qū)春運(yùn)安全工作落到實(shí)處。檢查中,發(fā)現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題共8起,全部進(jìn)行立整立改或限期整改,所有問(wèn)題及時(shí)整改到位。通過(guò)全所工作人員的共同努力和相關(guān)企業(yè)的參與配合,圓滿完成了2014年的“春運(yùn)”工作任務(wù)。

      (二)積極開(kāi)展“百日安全活動(dòng)”

      為了保證“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”順利開(kāi)展,我所采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施,加強(qiáng)對(duì)企業(yè)“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”監(jiān)督管理。一是加大力度進(jìn)行“百安”活動(dòng)宣傳,發(fā)傳單與宣傳車(chē)輛相結(jié)合;二是認(rèn)真履行源頭監(jiān)督職能,抓好源頭監(jiān)管。“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”從2013年12月22日到2014年3月31日,在此期間,我所出動(dòng)檢查人員480余人次、車(chē)輛130余臺(tái)次、共檢查企業(yè)118家,將我區(qū)元旦和春運(yùn)期間安全工作落到實(shí)處。

      (三)開(kāi)展安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大整治”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)

      根據(jù)樂(lè)山市道路運(yùn)輸管理局樂(lè)市運(yùn)管函?2014?124號(hào)文件,即《樂(lè)山市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于深入開(kāi)展2014年道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大整治”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》精神,自2014年4月20日至2014年7月20日,在全市開(kāi)展為期3個(gè)月道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)“大檢查、大排查、大整治”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作。一是重點(diǎn)排查整治農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理不到位、二級(jí)維護(hù)存在漏洞、安全例檢不落實(shí)、企業(yè)監(jiān)管不到位等問(wèn)題;二是排查整治危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)用常壓罐體車(chē)輛加裝切斷裝臵情況,企業(yè)從業(yè)人員針對(duì)性培訓(xùn)教育情況等;三是排查整治超越維修行業(yè),二級(jí)維護(hù)漏項(xiàng)或減項(xiàng),不落實(shí)三單一證制度的行為。

      在此期間,為認(rèn)真吸取南充、瀘州連續(xù)發(fā)生的重大事故,加大道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度,堅(jiān)決遏制重特大道路運(yùn)輸行車(chē)事故,我所投入了大量的人力物力,出動(dòng)檢查人員400余人次、車(chē)輛120余臺(tái)次、共檢查企業(yè)110余家,使我區(qū)元旦和春運(yùn)期間安全工作落到了實(shí)處。

      4.汛期安全管理工作 今年汛期自5月1日至9月30日,按照樂(lè)市運(yùn)管函關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省運(yùn)管局《關(guān)于做好道路運(yùn)輸汛期安全工作的緊急通知》?2014?202號(hào)文件精神,我所認(rèn)真貫徹落實(shí)。汛期中投入人力720人次,出動(dòng)車(chē)輛200臺(tái)次,檢查企業(yè)178家,檢查客運(yùn)線路4條,立整立改企業(yè)58家,限期整改40家。在汛期中,我所還開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)。針對(duì)今年暴雨不斷,多處塌方、積水、路基下沉等情況,我所會(huì)同運(yùn)

      輸企業(yè)在6月4日、8月8日,對(duì)樂(lè)普線(普仁)、樂(lè)青線(青平)、樂(lè)悅線(悅來(lái))、樂(lè)安線(安谷)、樂(lè)荔線(荔枝灣)、樂(lè)羅線(羅里壩)、樂(lè)童線(童家)等客運(yùn)線路進(jìn)行實(shí)地檢查,排查隱患。通過(guò)各方努力,圓滿完成了汛期各項(xiàng)工作任務(wù),保證了全區(qū)道路運(yùn)輸安全。5.集中開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)

      根據(jù)中共樂(lè)山市市中區(qū)委辦公室《樂(lè)山市市中區(qū)集中開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查實(shí)施方案》?2014?36號(hào)文件要求,從2014年7月至9月,在全區(qū)范圍內(nèi)集中開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,我所出動(dòng)檢查人員400余人次、車(chē)輛100余臺(tái)次、共檢查企業(yè)96家。6.全面加強(qiáng)“平安交通”建設(shè)集中整治安全生產(chǎn)若干問(wèn)題和集中開(kāi)展“六打六治”打非治違專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

      根據(jù)《國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于集中開(kāi)展“六打六治”打非治違專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》及區(qū)交運(yùn)局《全面加強(qiáng)“平安交通”建設(shè)集中整治安全生產(chǎn)若干問(wèn)題的實(shí)施方案》文件要求,從今年8月下旬至12月底。我所以“平安交通”為主線,以“打非治違”為抓手,按照零容忍、嚴(yán)監(jiān)管的要求,出動(dòng)檢查人員400余人次、車(chē)輛100余臺(tái)次,共檢查企業(yè)97家,集中精力解決安全生產(chǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。

      三、客貨運(yùn)輸市場(chǎng)管理工作

      (一)全區(qū)現(xiàn)共有運(yùn)營(yíng)貨車(chē)7641輛65133噸,運(yùn)營(yíng)客車(chē)350輛10254座,頒發(fā)道路運(yùn)輸證截止目前共計(jì)2299份。全區(qū)截止目前完成客運(yùn)量4272萬(wàn)人,完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量57701 萬(wàn)人公里;貨運(yùn)量2254萬(wàn)噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量39531萬(wàn)噸公里。

      (二)我所按省委、省政府的部署,市、區(qū)兩級(jí)的統(tǒng)一指揮下,與交警、路政等單位精誠(chéng)合作,在全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行了聲勢(shì)浩大的“非法改裝道路貨運(yùn)車(chē)輛”專(zhuān)項(xiàng)整治。通過(guò)簽訂《貨運(yùn)安全責(zé)任承諾書(shū)》的形式,要求經(jīng)營(yíng)業(yè)戶自覺(jué)遵守相關(guān)法律法規(guī),不對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行非法改裝,不進(jìn)行超載超限運(yùn)輸,保證交通安全暢通。對(duì)于無(wú)法用電話聯(lián)系上的貨車(chē)戶主,我所職工利用中午、周末、節(jié)假日等休息時(shí)間到區(qū)各鎮(zhèn)鄉(xiāng)走村入戶與其簽訂承諾書(shū),與區(qū)內(nèi)2892戶道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶簽訂承諾書(shū),簽訂率100%。

      (三)為規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)管理,對(duì)區(qū)屬道路旅客運(yùn)輸進(jìn)行了“質(zhì)量信譽(yù)考核”,同時(shí)積極配合市運(yùn)管局對(duì)道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸進(jìn)行了“質(zhì)量信譽(yù)考核”,在我所的嚴(yán)格要求和認(rèn)真指導(dǎo)下,區(qū)屬各參與考核企業(yè)均得到了2a以上成績(jī),受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度好評(píng),對(duì)企業(yè)進(jìn)行了規(guī)范化管理確保了我區(qū)運(yùn)輸質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

      (四)根據(jù)《關(guān)于預(yù)撥2013年成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金的通知》樂(lè)市財(cái)政建?2013?151號(hào)、《關(guān)于下達(dá)2014年成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼預(yù)算指標(biāo)的通知》樂(lè)市財(cái)政建?2014?33號(hào)指示,我所對(duì)市中區(qū)轄區(qū)內(nèi)公交車(chē)、出租車(chē)、農(nóng)村客運(yùn)車(chē)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)匯總,每月審核上報(bào),及時(shí)按規(guī)定上報(bào)市處。并分2次按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)同財(cái)務(wù)部門(mén)發(fā)放各客運(yùn)車(chē)輛燃油補(bǔ)貼。

      (五)為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,我所全年共抽調(diào)客運(yùn)車(chē)輛36篇三:市運(yùn)輸管理處2010年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

      市運(yùn)輸管理處2010年上半年工作總結(jié)及下半年工作打算

      興化市運(yùn)輸管理處

      (2010年6月29日)

      今年以來(lái),在上級(jí)主管部門(mén)和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,運(yùn)管處緊緊圍繞省市運(yùn)管工作會(huì)議和市交通工作會(huì)議精神部署合要求,按照交通“4444”工作目標(biāo),積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,努力構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系,“三個(gè)服務(wù)”水平和行政效能不斷提高,為興化科學(xué)發(fā)展,跨越式發(fā)展提供了有力的運(yùn)輸保障。階段性工作取得了明顯成效。

      一、主要工作情況

      (一)交通運(yùn)輸保障達(dá)到新水平

      圓滿完成節(jié)假日和指令性運(yùn)輸任務(wù)。超前謀劃,精心組織春節(jié)等重點(diǎn)節(jié)假日運(yùn)輸保障工作。2010年春運(yùn)期間,我市共安全運(yùn)送旅客105.7萬(wàn)人次,比2009年同期上升4.6%,精心組織新兵運(yùn)輸、學(xué)生學(xué)業(yè)水平測(cè)評(píng)和中、高考運(yùn)輸保障,實(shí)現(xiàn)了“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作目標(biāo),在千島菜花旅游節(jié)期間,開(kāi)通菜花景區(qū)旅游專(zhuān)線,方便游客前往景區(qū)觀光旅游。

      (二)服務(wù)群眾出行能力有了新提高

      統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化,服務(wù)群眾出行邁出新步伐。我處緊緊圍繞踐行“三個(gè)服務(wù)”,加快轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式,加強(qiáng)基礎(chǔ)研究,相關(guān)人員多次深入一線調(diào)查,到周邊縣市學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)充分調(diào)研、多次論證,針對(duì)我市實(shí)際情況,形成了《我市加快推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)市場(chǎng)統(tǒng)籌發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》,積極探索城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展的思路和對(duì)策措施,在“加快”上下功夫,在“推進(jìn)”中顯成效。

      整合主體,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)行業(yè)規(guī)?;?、集約化經(jīng)營(yíng)。我們按照“抱團(tuán)發(fā)展”的原則,對(duì)農(nóng)公客運(yùn)行業(yè)進(jìn)行改革,完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制,促進(jìn)客運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。對(duì)現(xiàn)有三家農(nóng)公客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行整合,組建新的亨通運(yùn)業(yè)股份有限公司。同時(shí),充分把握現(xiàn)有的農(nóng)公客車(chē)即將報(bào)廢更新的有利契機(jī),加快車(chē)輛公交型改造步伐,選擇符合我市農(nóng)村道路條件和經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況的公交型品牌客車(chē),作為本次車(chē)輛更新的車(chē)型。并實(shí)行“五定四統(tǒng)一”管理模式,即定線路、定班次、定車(chē)輛、定價(jià)格、定站點(diǎn);統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

      (三)服務(wù)民生推出新舉措

      今年,我處繼續(xù)把“民生工程”建設(shè)放在加快交通發(fā)展的重要位置,全力辦好為民5件實(shí)事。

      1、配合建設(shè)客運(yùn)總站和公交總站。

      2、新增20個(gè)行政村通客運(yùn)班車(chē)。

      3、新建農(nóng)村客運(yùn)站3個(gè)。

      4、新建城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化候車(chē)亭40對(duì)。

      5、爭(zhēng)創(chuàng)5家運(yùn)輸企業(yè)“三快”服務(wù)品牌(江蘇快客、江蘇快貨、江蘇快修)。目前,相關(guān)工作按計(jì)劃進(jìn)行中。

      (四)運(yùn)輸行業(yè)管理取得新成果 2.信譽(yù)考核和品牌建設(shè)有序推進(jìn)。進(jìn)一步完善了運(yùn)輸行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度,全面推進(jìn)質(zhì)量信譽(yù)管理和運(yùn)輸品牌建設(shè),開(kāi)展了道路水路運(yùn)輸企業(yè)核查

      和維修行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核活動(dòng),各運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量上進(jìn)一步提高,運(yùn)輸服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

      (五)隊(duì)伍建設(shè)得到新加強(qiáng)

      二、下半年主要工作思路及措施 1.強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育,進(jìn)一步提升能力水平

      按照創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織、學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)的要求,繼續(xù)深化開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng),把科學(xué)發(fā)展觀的要求與履行職能有機(jī)地結(jié)合起來(lái),建立完善集中學(xué)習(xí)日和自學(xué)制度,以學(xué)習(xí)政治理論、公共知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及法律法規(guī)為重點(diǎn),深入開(kāi)展黨員干部讀書(shū)學(xué)習(xí)活動(dòng),合理安排計(jì)劃,豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容,創(chuàng)新學(xué)習(xí)形式,黨員職工每人必讀1-2本書(shū),處領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人必須3本書(shū)以上。堅(jiān)持學(xué)以致用,切實(shí)提高干部職工的理論素質(zhì),增強(qiáng)服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的能力和水平。2.加強(qiáng)制度建設(shè),進(jìn)一步完善內(nèi)部管理

      全面加強(qiáng)制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新,進(jìn)一步建立完善以規(guī)范行政執(zhí)法、行政許可行為為重點(diǎn)的權(quán)力運(yùn)行制度。堅(jiān)持以制度管人、管事、管權(quán),建立主體明確、責(zé)權(quán)對(duì)稱(chēng)、層級(jí)清晰、獎(jiǎng)罰分明、銜接得當(dāng)?shù)膷徫回?zé)任制,將工作職責(zé)、任務(wù)和目標(biāo)科學(xué)明確地分解落實(shí)到各個(gè)崗位,形成崗位之間的無(wú)縫責(zé)任鏈條,使每項(xiàng)工作任務(wù)、每個(gè)工作環(huán)節(jié)的責(zé)任都具體落實(shí)到人。3.提高執(zhí)行能力,進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境

      一是完善城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化體系,保障城鄉(xiāng)居民出行安全便捷。做好農(nóng)公客運(yùn)行業(yè)改革后續(xù)工作。逐步構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)間縱橫交錯(cuò)的客運(yùn)連接網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)城市公交、農(nóng)公客運(yùn)、鎮(zhèn)村公交三者無(wú)縫連接,零距離換乘。二是進(jìn)一步深化全市道路客運(yùn)行業(yè)改革,按照先農(nóng)公、再公交、后出租的三步走的模式,全力做好公交和出租汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。繼續(xù)鞏固城市公交行業(yè)優(yōu)先發(fā)展的地位,積極向市委市政府匯報(bào),爭(zhēng)取行業(yè)發(fā)展成果。合理規(guī)劃全市公交線路和城市換乘樞紐場(chǎng)地,有步驟的更新公交車(chē)輛,首批40輛新型低碳公交車(chē)將于7月底更新

      到位。整合出租汽車(chē)企業(yè),推行公司化經(jīng)營(yíng),打造出租汽車(chē)行業(yè)品牌龍頭。三是促進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)更加繁榮。鼓勵(lì)、指導(dǎo)道路貨運(yùn)業(yè)向集約化、規(guī)?;?、第三方物流方向發(fā)展,繼續(xù)培植具有一定規(guī)模的大型物流企業(yè)。四是全力實(shí)施為民5件實(shí)事,把改善民生的各項(xiàng)措施落實(shí)到位。五是進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。為深化省級(jí)文明城市創(chuàng)建成果,進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和行業(yè)穩(wěn)定,全力營(yíng)造良好的運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。繼續(xù)開(kāi)展全市交通營(yíng)運(yùn)秩序整治活動(dòng),嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)等違法違章經(jīng)營(yíng)行為,規(guī)范和提高運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量和水平。六是推進(jìn)招商引資后續(xù)工作,力爭(zhēng)項(xiàng)目落實(shí)到位。4.嚴(yán)格檢查考核,進(jìn)一步規(guī)范行政行為

      按照全市機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作考評(píng)的要求,結(jié)合自身實(shí)際,進(jìn)一步完善民主評(píng)議與效能建設(shè)考核相結(jié)合、年終考評(píng)與日常考評(píng)相結(jié)合的考評(píng)方法,建立健全績(jī)效考評(píng)、行政問(wèn)責(zé)、效能告誡等激勵(lì)懲處機(jī)制,采取有效措施保障各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行。堅(jiān)持依法行政,規(guī)范執(zhí)法行為,加大執(zhí)法督查力度,保障行政相對(duì)人的合法權(quán)益,推行行政執(zhí)法責(zé)任制,實(shí)行對(duì)執(zhí)法人員投訴舉報(bào)查處制和錯(cuò)案追究制,堅(jiān)決杜絕粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法,繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)法人員“十項(xiàng)禁令”,對(duì)違反者嚴(yán)肅處理。5.加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),進(jìn)一步樹(shù)立行業(yè)形象

      把大力加強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),顯著提升交通執(zhí)法形象,作為“雙提”作風(fēng)建設(shè)重點(diǎn),把爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)作為深化主題教育的突出主題。

      一是突出主題教育,扎實(shí)開(kāi)展好“五好五帶頭”爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng),著力提高黨組織和黨員隊(duì)伍的能力水平。二是在學(xué)習(xí)教育上下功夫,在廣大干部職工中開(kāi)展政治理論、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)的學(xué)習(xí),引導(dǎo)全體職工樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念,努力建立一支技術(shù)精湛的運(yùn)管專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍;三是樹(shù)立執(zhí)法為民意篇四:運(yùn)管處辦公室2012年年工作總結(jié)

      運(yùn)管處辦公室2012年工作總結(jié) 2012年上半年,市處黨政辦公室堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),按照省局目標(biāo)責(zé)任考核工作實(shí)施方案要求,圍繞市處上半年中心工作,認(rèn)真履行承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調(diào)各方的工作職責(zé),緊扣提高服務(wù)質(zhì)量這一目標(biāo),突出抓好辦文、辦會(huì)、辦事三個(gè)重點(diǎn),努力增強(qiáng)政治、大局、責(zé)任三種意識(shí),充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、服務(wù)、把關(guān)三個(gè)作用,頑強(qiáng)拼搏,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,做到了領(lǐng)導(dǎo)滿意、基層滿意、群眾滿意。對(duì)照黨政辦目標(biāo)責(zé)任書(shū)要求,現(xiàn)就我辦2012年上半年工作任務(wù)完成情況匯報(bào)如下:

      (一)優(yōu)質(zhì)高效,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,努力提高辦文辦會(huì)辦事水平 2012年上半年,辦公室突出政務(wù)主體,優(yōu)化保障服務(wù),充分發(fā)揮協(xié)調(diào)作用,保證了市處各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

      1、公文處理方面。堅(jiān)持以“壓縮數(shù)量,提高質(zhì)量”為原則,嚴(yán)把政策關(guān)、程序關(guān)、文字關(guān)、體式關(guān),嚴(yán)格審簽程序。同時(shí),認(rèn)真做好各類(lèi)文件、傳真、電傳的收發(fā)、辦理工作,做到了急事急辦,特事特辦,各項(xiàng)工作安排協(xié)調(diào)有序。上半年,共發(fā)文94份,收文74份。

      2、會(huì)務(wù)組織方面。嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)議審批制度,認(rèn)真把好會(huì)議審批關(guān),嚴(yán)格審查會(huì)議議題,狠抓會(huì)前準(zhǔn)備、會(huì)中服務(wù)、會(huì)后落實(shí)三個(gè)環(huán)節(jié),力求會(huì)議主題明確、中心突出、務(wù)實(shí)高效。2012年上半年先后組織召開(kāi)了2012全市運(yùn)管工作會(huì)、全市客貨運(yùn)管理工作會(huì)和全省汽 車(chē)運(yùn)價(jià)座談會(huì)等各類(lèi)會(huì)議十余個(gè)。

      3、關(guān)于辦事,主要是督促檢查處黨總支和市處的部署貫徹落實(shí)情況,及時(shí)準(zhǔn)確傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示,及時(shí)反饋各種信息,做到了快捷和實(shí)效,保證全處上下政令暢通。

      (二)高效服務(wù),真抓實(shí)干,保障市處各項(xiàng)工作順利開(kāi)展

      1、勤督嚴(yán)查,推動(dòng)工作落實(shí)

      為了及時(shí)把市處的各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處,上半年黨政辦依照市局、市處總目標(biāo)責(zé)任書(shū),結(jié)合工作實(shí)際制訂了2012年各科室目標(biāo)任務(wù)書(shū)。嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真做好全處考勤工作,認(rèn)真做好人事檔案管理工作,完成了人事統(tǒng)計(jì)、資料歸檔整理等工作。改進(jìn)市處值班學(xué)習(xí)制度、考勤制度、完善年休假制度。

      2、做好人事、勞資管理工作。

      黨政辦公室能夠按照有關(guān)人事政策規(guī)定和處黨政領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議決定,認(rèn)真、及時(shí)為職工辦理調(diào)動(dòng)、任免職、退休和職稱(chēng)評(píng)聘手續(xù)。進(jìn)一步完善工資管理系統(tǒng)和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)系統(tǒng),及時(shí)為新增人員、職務(wù)晉升人員、退休人員辦理了工資變動(dòng)手續(xù)和養(yǎng)老保險(xiǎn)手續(xù)??疾?,招錄6名工作人員,為我處職工隊(duì)伍添加了新的血液。按時(shí)審驗(yàn)事業(yè)單位法人證書(shū)和單位代碼證書(shū),為今年工作打下了良好的基礎(chǔ)。

      3、做好后勤事務(wù)的管理。

      上半年,辦公室協(xié)助完成了運(yùn)管所裝修,積極辦理******相關(guān)事宜。對(duì)于辦公用品、勞保衛(wèi)生用品及時(shí)購(gòu)置和發(fā)放,按時(shí)抄報(bào)收繳水、電費(fèi),及時(shí)維修了各科室、各所的辦公設(shè)施,保質(zhì)保量完成各科所印刷品任務(wù),加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)安全管理,做好機(jī)關(guān)衛(wèi)生工作,為領(lǐng)導(dǎo)服好務(wù),解決了職工的后顧之憂,為正常辦公生活提供了保障;做好車(chē)輛的調(diào)配、使用和管理,司機(jī)責(zé)任心強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量高,沒(méi)有發(fā)生事故;做好安全穩(wěn)定、值班工作,上半年沒(méi)有發(fā)生重大安全責(zé)任事故。

      4、高質(zhì)高效,加強(qiáng)行業(yè)宣傳工作 配合市處工作編排印制了《流動(dòng)窗口 **名片——**市出租汽車(chē)改革發(fā)展之路》一書(shū),著重介紹了我市出租車(chē)管理的特色和今年總結(jié)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),編排新穎,圖文并茂,在我省運(yùn)管行業(yè)引起了較大反響。政務(wù)信息報(bào)送方面,緊緊圍繞市處中心工作及領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重大問(wèn)題,對(duì)我市道路運(yùn)輸管理中的重要信息全面收集,精心整理,及時(shí)、準(zhǔn)確予以報(bào)送。上半年共整理上報(bào)政務(wù)信息9篇,被市處網(wǎng)站采用6條,省廳、省局采用3條。

      5、防微杜漸,落實(shí)信訪工作,保證行業(yè)穩(wěn)定。進(jìn)一步完善信訪接待、明確信訪工作程序,堅(jiān)持24小時(shí)值班,認(rèn)真處理群眾來(lái)對(duì)群眾反映強(qiáng)烈的問(wèn)題,積極協(xié)調(diào),主動(dòng)工作,努力解決,切實(shí)維護(hù)群眾利益,確保每個(gè)信訪件有辦理結(jié)果。

      (三)積極配合黨總支抓好黨務(wù)日常管理工作

      按照交通局黨組和處黨總支要求,及時(shí)下發(fā)了我處黨建安排和黨風(fēng)廉政工作安排,參加警示教育展播,提高拒腐防變的能力,使廉政建設(shè)更進(jìn)一步深入人心,努力做到牢記職責(zé),嚴(yán)于律己,依法行

      政、文明服務(wù)。同時(shí)配合黨總支抓好黨建具體工作,安排創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和六掃除六確立各項(xiàng)活動(dòng),加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè),黨政并走,各黨支部工作開(kāi)展正常。

      (四)深入基層,積極調(diào)研,認(rèn)真展開(kāi)走轉(zhuǎn)促活動(dòng) 開(kāi)展深入一線服務(wù)實(shí)踐活動(dòng),始終把調(diào)研工作的著力點(diǎn)放在從管理對(duì)象的角度看行業(yè)管理,從服務(wù)對(duì)象的立場(chǎng)看服務(wù)質(zhì)量。深刻反思工作中存在的深層次的問(wèn)題和原因,提出發(fā)展性的措施意見(jiàn),進(jìn)一步促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變,提升工作效能上,正確認(rèn)識(shí)和把握客觀形勢(shì),先后結(jié)合活動(dòng)深入基層10余次,相繼對(duì)客運(yùn)班線運(yùn)行情況、客運(yùn)從業(yè)人員服務(wù)的規(guī)范程度等工作進(jìn)行了深入的調(diào)查研究,發(fā)出并回收調(diào)查表100多分,提出了許多建設(shè)性意見(jiàn)和建議,為更好的完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理提供科學(xué)、詳實(shí)的第一手資料。

      光陰荏苒,歲月如梭,2012年上半年彈指一揮間,在市處各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在全體工作人員的共同努力下,黨政辦公室工作取得了一定成績(jī)。但與新形勢(shì)、新任務(wù)的要求相比,與領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)與要求相比,還存在一些不足之處。一是服務(wù)意識(shí)還有待提高,服務(wù)方式、服務(wù)手段還有不到位的地方;二是參謀助手作用發(fā)揮得還不夠充分;三是干部職工全面系統(tǒng)的理論培訓(xùn)有待繼續(xù)加強(qiáng)。在今后的工作中,黨政辦公室將緊緊圍繞市處各項(xiàng)中心工作,以提高服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo),強(qiáng)化內(nèi)部管理為保障,進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng)新,苦干實(shí)干,高效服務(wù),為推動(dòng)**市道路運(yùn)輸管理工作又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。篇五:運(yùn)管所個(gè)人工作總結(jié) 2013年終總結(jié) 2013年我負(fù)責(zé)出納和統(tǒng)計(jì)工作,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我圍繞自己的本職工作,積極、主動(dòng)、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作;堅(jiān)持依法行政,認(rèn)真履行崗位職責(zé),克難進(jìn)取,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下:

      一、思想政治素質(zhì)方面

      (一)、政治理論和思想素質(zhì)進(jìn)一步提高。今年來(lái),我比較注重政治理論學(xué)習(xí)。能認(rèn)真地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想,使自己的政治理論水平有了一定的提高,黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉,政治敏銳性更進(jìn)一步增強(qiáng)。通過(guò)政治理論學(xué)習(xí),在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,樹(shù)正氣、抵歪風(fēng)、全心全意為人民服務(wù)的自覺(jué)性等方面都比過(guò)去有所增強(qiáng)。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。

      (二)、思想端正,組織紀(jì)律性進(jìn)一步增強(qiáng)。作為一名共產(chǎn)黨員,我能夠擺正好自己的位置,不論是什么時(shí)候,在任何情況下,講組織、講紀(jì)律、講原則。一切要顧全大局,主動(dòng)、自覺(jué)地維護(hù)好領(lǐng)導(dǎo)的威信,不拉幫結(jié)派,不搞小圈子,不搞兩面派,辦事光明磊落。

      二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面:

      (一)、樹(shù)立了正確的政績(jī)觀。在工作中堅(jiān)持求真務(wù)實(shí),按照規(guī)矩辦事,講真話、辦實(shí)事、求實(shí)效;堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,顧全大局,統(tǒng)籌兼顧,立足當(dāng)前,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。

      (二)、大局意識(shí)更進(jìn)一步增強(qiáng)。在本職范圍內(nèi),每一項(xiàng)工作都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧,長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和暫時(shí)利益相照顧,單位和同志的利益放在首位,做到大事講原則,小事講風(fēng)格。并認(rèn)真地在各項(xiàng)工作中做好表率,嚴(yán)于律已、寬于待人。

      三、工作作風(fēng)方面:

      (一)、工作雷厲風(fēng)行。今年中,不管是局的任務(wù)還是所里的工作任務(wù),只要組織做出了決定,本人就認(rèn)真去執(zhí)行,抓落實(shí)。從不拖拖拉拉,想盡一切辦法去克服困難,千方百計(jì)完成好任務(wù)。

      (二)工作實(shí)事求是。實(shí)事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對(duì)黨和人

      民事業(yè)的高度責(zé)任感,在工作中敢于堅(jiān)持原則,不信邪、不怕壓、不怕得罪人,工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。

      四、廉潔自律方面:

      (一)能?chē)?yán)格要求自己。不論什么時(shí)候,在什么地方,都不放松對(duì)自己人生觀、價(jià)值觀、世界觀的改造,努力做到廉潔奉公、勤政為民,堅(jiān)持老老實(shí)實(shí)做事,清清白白做人。

      (二)能認(rèn)真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定。堅(jiān)持用黨章黨紀(jì)和國(guó)家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為,堅(jiān)決抵制拜金主義、享樂(lè)主義、極端個(gè)人主人思想的侵蝕,做到眼不紅、嘴不讒、手不伸,自覺(jué)接受群眾的監(jiān)督。

      (三)沒(méi)有假公濟(jì)私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。

      (四)辦事公開(kāi)、公正、公道、,沒(méi)有任何違反組織紀(jì)律的情況。

      五、存在不足。

      雖然我今年有了一定的進(jìn)步,但依然存在一些不足之處:

      (一)、理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng),自己的理論水平和工作能力還要進(jìn)一步提高,統(tǒng)管全局的能力有待進(jìn)一步提高。

      (二)、統(tǒng)計(jì)工作方面下的力度還不夠。還跟不上工作發(fā)展的要求。

      (三)、工作量大的時(shí)候,有時(shí)對(duì)情況了解不透,影響了工作定位的準(zhǔn)確度。

      (四)、日常工作做得不夠細(xì),工作中一些細(xì)小的問(wèn)題考慮得不夠周全。回顧一年來(lái)的工作,我雖然取得了一定的成績(jī),也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可,但是我本人認(rèn)為自己還有不少需要改進(jìn)的地方。在今后的工作中,我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)、克服不足,在工作中不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),用學(xué)到的知識(shí)引導(dǎo)工作,進(jìn)一步使各項(xiàng)工作落到實(shí)處,將每一件事情想到細(xì)微之處。以恪守黨的各項(xiàng)紀(jì)律為原則,以及時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成所領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)為目標(biāo),認(rèn)真發(fā)揚(yáng)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),堅(jiān)持廉潔自律的黨員本色,創(chuàng)造性的工作,踏踏實(shí)實(shí)的做人。

      第五篇:運(yùn)管所農(nóng)村客運(yùn)工作總結(jié)

      2008年以來(lái),我所以開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)公交化試點(diǎn)工作為契機(jī),在省局和市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,做了大量卓有成效的工作。目前,全縣擁有農(nóng)村客車(chē)40輛795個(gè)座位,全縣14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)通車(chē)率100%,254個(gè)行政村中有246個(gè)已通達(dá)班車(chē),行政村班車(chē)通車(chē)率為97%。

      一、繼續(xù)推進(jìn)村村通客車(chē)進(jìn)程

      我所把村村通客車(chē)工

      程作為服務(wù)“三農(nóng)”的重要工作來(lái)抓,投入資金1萬(wàn)余元,維修候車(chē)亭8個(gè),招呼牌5個(gè);加快農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛更新步伐,農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛更新96%以上,改善了農(nóng)民乘車(chē)環(huán)境,100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn),97%的行政村順利通車(chē)。

      二、及時(shí)將燃油補(bǔ)貼款發(fā)放到經(jīng)營(yíng)戶手中

      2008年8月15日,我所舉行了“農(nóng)村客運(yùn)燃油補(bǔ)貼”發(fā)放儀式,及時(shí)把省政府給予農(nóng)村客運(yùn)的438400元補(bǔ)貼款發(fā)放到40輛農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)戶手中。接到燃油補(bǔ)貼款的經(jīng)營(yíng)戶一再的感謝我們的黨、我們的政府和行管部門(mén),并鄭重向我們承諾:以后,要積極響應(yīng)黨和國(guó)家政策,主動(dòng)配合行管部門(mén)工作,努力做好農(nóng)村客運(yùn)工作。

      三、加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全管理

      (一)落實(shí)安全保障

      為確保我縣農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛的安全運(yùn)行,預(yù)防重特大道路交通事故,最大限度的減少人員傷亡,結(jié)合我縣農(nóng)村客運(yùn)工作實(shí)際,狠抓安全保障工作:

      1、嚴(yán)厲打擊客車(chē)超載行為,要求客運(yùn)站嚴(yán)格按照車(chē)輛載客定額發(fā)售客票和檢票,對(duì)出站客車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行載客人數(shù)的檢查登記,實(shí)行“誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,確保超員客車(chē)不出站、不進(jìn)站。

      2、督促客運(yùn)站嚴(yán)格實(shí)行“一牌、四證、四帶”及例檢報(bào)班制度,確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好,車(chē)輛不“帶病”上路。

      3、對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)和“甩客、賣(mài)客、倒客、宰客”等違法違章行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

      4、在售票口設(shè)立“三品”檢查柜,切實(shí)做好“三品”的查堵工作。

      (二)狠抓責(zé)任落實(shí)

      在2008年的客運(yùn)工作中,責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。突出體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊。2008年,我們進(jìn)一步建立健全了農(nóng)村客運(yùn)管理網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)都建立了工作領(lǐng)導(dǎo)組,形成了一個(gè)比較完整的客運(yùn)工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)。二是責(zé)任明確到人。我們層層落實(shí)工作職責(zé),明確賦予各有關(guān)人員相應(yīng)的工作職責(zé)。三是考核落實(shí)到位。2008年,我們按照考核細(xì)則,實(shí)行“一票否決”。凡安全工作不到位的企業(yè),在質(zhì)量信譽(yù)考核中將視為不合格。

      (三)專(zhuān)項(xiàng)整治有力

      以廣泛開(kāi)展安全大檢查為抓手,開(kāi)展了一系列專(zhuān)項(xiàng)整治工作。由縣局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì),認(rèn)真開(kāi)展客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治。據(jù)統(tǒng)計(jì),7-9月份共組織安全生產(chǎn)檢查12次。具體抓了三個(gè)重點(diǎn):一是重點(diǎn)企業(yè)。我們?cè)陂_(kāi)展客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)整治的同時(shí),抓住客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站進(jìn)行重點(diǎn)整治,督促企業(yè)健全資料臺(tái)帳的同時(shí),進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。二是重點(diǎn)環(huán)節(jié)。具體從消防安全、車(chē)輛例檢等方面開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)治理。三是重點(diǎn)時(shí)段。為保證重要時(shí)期的安全保障工作,我們?cè)趭W運(yùn)會(huì)期間,反復(fù)組織不間斷的安全督查,及時(shí)消除事故隱患,保證了安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

      (四)防范關(guān)鍵時(shí)期

      抓關(guān)鍵時(shí)期防范。在奧運(yùn)會(huì)到來(lái)前,我們與各基層站、客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)簽訂安全責(zé)任書(shū),進(jìn)行全面檢查,強(qiáng)制對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè),確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站點(diǎn)管理,要求客運(yùn)管理人員必須二十四小時(shí)值班,對(duì)每輛車(chē)都要檢查登記,嚴(yán)禁車(chē)輛超員和攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)出站。

      四、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)營(yíng)

      按照“立足需求、合理布局,政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作,集約經(jīng)營(yíng)、規(guī)范管理,安全經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的指導(dǎo)原則,以建立全縣農(nóng)村客運(yùn)公交化為目標(biāo),堅(jiān)持試點(diǎn)先行、穩(wěn)步推進(jìn),在縣城—柏子—縣城循環(huán)線,投放車(chē)輛16輛,沿途經(jīng)過(guò)3鎮(zhèn)1鄉(xiāng),39個(gè)行政村,實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)管理。構(gòu)筑了縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)(含鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村(含村與村之間)的兩級(jí)公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),與出縣客車(chē)形成資源共享、相互銜接、布局合理、方便快捷、暢通有序的公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行新機(jī)制,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村通公交車(chē)。農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛公交化運(yùn)營(yíng),極大的方便了農(nóng)村農(nóng)民出行,受到了社會(huì)的一致好評(píng)。

      今后,我們要把客運(yùn)管理工作做得更細(xì)、更好,努力營(yíng)造和諧的道路旅客運(yùn)輸環(huán)境氛圍。

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