第一篇：印江農(nóng)村客運(yùn)規(guī)定

印江自治縣農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展暫行規(guī)定

第一章 總 則

第一條 為滿足廣大農(nóng)村群眾安全、經(jīng)濟(jì)、便捷出行和適應(yīng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的需要，加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的建立和完善，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《貴州省道路運(yùn)輸條例》，以及省人民政府《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的意見(jiàn)》（黔府發(fā)〔2008〕3號(hào)）等文件精神，結(jié)合本縣實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條 本縣區(qū)域內(nèi)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條 本暫行規(guī)定所稱的農(nóng)村客運(yùn)是指縣域范圍內(nèi)所有客運(yùn)班車，主要為農(nóng)村居民出行服務(wù)，具有公益性質(zhì)的道路客運(yùn)方式。

農(nóng)村客運(yùn)班線是指在符合安全通行的條件下村通客運(yùn)，開(kāi)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)或縣至所屬村委會(huì)（行政村）的客運(yùn)班線。

第四條 農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，要堅(jiān)持與社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程同步并適當(dāng)超前；堅(jiān)持農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)并重，路、站、運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展；堅(jiān)持立足農(nóng)村群眾出行需求，合理布局客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；堅(jiān)持政府政策引導(dǎo)，經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)化、集約化、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)；堅(jiān)持以人為本，履行普遍服務(wù)義務(wù)、社會(huì)效益優(yōu)先，兼顧農(nóng)村群眾承受能力；堅(jiān)持自律和監(jiān)管并重，確保安全，科學(xué)發(fā)展。

第五條 自治縣人民政府成立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織制定農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃并監(jiān)督實(shí)施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)政府各有關(guān)部門和單位共同做好農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作。

第六條 自治縣交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施全縣農(nóng)村客運(yùn)管理工作；安監(jiān)部門負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)涉及的安全生產(chǎn)工作實(shí)行監(jiān)督管理；交警部門負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的客運(yùn)車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管；公路部門負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)公路實(shí)施安全保暢工作；道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸管理工作；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)的日常監(jiān)管。

第二章 農(nóng)村客運(yùn)的線網(wǎng)規(guī)劃

第七條 縣級(jí)農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)的規(guī)劃由自治縣人民政府組織制定和實(shí)施。

第八條 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)縣級(jí)農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)規(guī)劃，結(jié)合本地鄉(xiāng)村布局、人口分布、道路情況、經(jīng)濟(jì)條件等實(shí)際，制訂本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，提出工作方案，落實(shí)相關(guān)政策措施，在農(nóng)村公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、候車亭建設(shè)和線路規(guī)劃上給予支持和配合。

第九條 農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站、候車亭等附屬設(shè)施按權(quán)屬關(guān)系進(jìn)行管理，任何單位和個(gè)人不得擅自破壞、損毀。

第十條 交通運(yùn)輸主管部門開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)線網(wǎng)的規(guī)劃：

（一）要根據(jù)全縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村客運(yùn)站、候車亭的實(shí)際情況，結(jié)合今后農(nóng)村公路與農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)規(guī)劃，合理布局農(nóng)村客運(yùn)線路，盡可能擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)線路的覆蓋人口數(shù)。

（二）要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站為依托，積極構(gòu)建縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到行政村、行政村到行政村之間的客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)通村班車和縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車的有效銜接，引導(dǎo)客運(yùn)車輛向農(nóng)村延伸發(fā)展，形成縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村一體化發(fā)展客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

第三章 農(nóng)村客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)許可

第十一條 農(nóng)村公路建成后，交通部門應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，凡驗(yàn)收合格的，原則上可以開(kāi)通客車。

對(duì)未組織驗(yàn)收，但路況較好的農(nóng)村公路，由自治縣人民政府組織交通、交警、安監(jiān)等有關(guān)部門共同對(duì)其是否可以通行客車進(jìn)行評(píng)估，經(jīng)評(píng)估可以通行客車的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)即可批準(zhǔn)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班車。

第十二條 申請(qǐng)從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）參加營(yíng)運(yùn)的客車應(yīng)符合商務(wù)部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》規(guī)定的車型，其技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB18565）》的要求。

（二）營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198）規(guī)定的三級(jí)以上，并經(jīng)綜合性能檢測(cè)合格。

（三）從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛員必須取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證并年審有效；年齡不超過(guò)60周歲；三年內(nèi)無(wú)重大交通責(zé)任事故記錄；經(jīng)考試合格取得相應(yīng)從業(yè)資格證。

（四）有健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和管理人員，有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理的制度。

現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者符合上述規(guī)定的，在同等條件下，可優(yōu)先申請(qǐng)新開(kāi)行的農(nóng)村客運(yùn)線路或優(yōu)先原線路延伸經(jīng)營(yíng)。

第十三條 申請(qǐng)從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。申請(qǐng)資料包括申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)的具體線路方案，以及交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第十四條要求提供的相關(guān)資料。

第十四條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在收到申請(qǐng)后，經(jīng)審查符合條件的，應(yīng)當(dāng)出具《道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》和《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》，明確經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)主體、經(jīng)營(yíng)期限、車輛數(shù)量及要求、客運(yùn)班線類型、起訖地及起訖站點(diǎn)、途經(jīng)線路及?？空军c(diǎn)、日發(fā)班次等許可事項(xiàng)，并在10日內(nèi)向被許可人發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》和《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可證明》。對(duì)不符合條件的，不予批準(zhǔn)，并書(shū)面說(shuō)明理由。

第四章 農(nóng)村客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)管理

第十五條 農(nóng)村客運(yùn)推行公司化經(jīng)營(yíng)模式，積極推行片區(qū)集約化經(jīng)營(yíng)。對(duì)原有的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶和各種非法營(yíng)運(yùn)的車輛，要引導(dǎo)其積極進(jìn)行公司化改造，實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)班線資源重組，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)力根據(jù)需要進(jìn)行整合，并視其車輛技術(shù)狀況等擇優(yōu)選用。

第十六條 農(nóng)村客運(yùn)可采取以下經(jīng)營(yíng)方式：

（一）在農(nóng)村客運(yùn)剛起步的區(qū)域，可采取區(qū)域?qū)I(yíng)模式，將一個(gè)區(qū)域的農(nóng)村客運(yùn)班線交給1至2家客運(yùn)企業(yè)，在一定期限內(nèi)特許經(jīng)營(yíng)。專營(yíng)企業(yè)可通過(guò)招標(biāo)方式確定。

（二）在客源較多的區(qū)域，應(yīng)逐步對(duì)客運(yùn)班線實(shí)行公交化模式運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。

（三）在客運(yùn)量較少的區(qū)域，可允許企業(yè)實(shí)行長(zhǎng)短結(jié)合，冷熱結(jié)合或開(kāi)行日班、隔日班、趕場(chǎng)班等方式運(yùn)行農(nóng)村客運(yùn)班車。

通村班車可根據(jù)客源情況，實(shí)行班車預(yù)約、包車等多種形式的運(yùn)輸服務(wù)，包車運(yùn)輸必須符合有關(guān)規(guī)定。

第十七條 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件。

第十八條 客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)行駛，無(wú)正當(dāng)理由不得改變行駛線路。

第十九條 根據(jù)農(nóng)村的實(shí)際，旅客乘車時(shí)，可攜帶少量農(nóng)副產(chǎn)品或少量無(wú)毒、無(wú)刺激氣味的生產(chǎn)資料，但不得影響車內(nèi)行人通道。嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超載超速運(yùn)行。

第二十條 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價(jià)、惡意壓價(jià)、亂收費(fèi)。

第二十一條 客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生。

第五章 農(nóng)村客運(yùn)的安全生產(chǎn)管理

第二十二條 從事客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛員操作規(guī)程，安全駕駛、文明服務(wù)。

第二十三條 旅客應(yīng)當(dāng)持有效票乘車，遵守乘車秩序，文明禮貌，不得攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品乘車。

第二十四條 嚴(yán)禁使用報(bào)廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測(cè)不合格的客車以及不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。

第二十五條 農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為客運(yùn)車輛投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，要按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行定期的維護(hù)和檢測(cè)，確保車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到三級(jí)以上。

第二十六條 農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者要建立農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)檔案，檔案包括車輛出廠數(shù)據(jù)、主要部件更換情況、維護(hù)、維修、檢測(cè)記錄、移動(dòng)變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。

第二十七條 農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者要嚴(yán)格遵守有關(guān)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理和安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和政策，按照安全生產(chǎn)有關(guān)制度和操作規(guī)程，提供優(yōu)質(zhì)、安全服務(wù)。

第六章 農(nóng)村客運(yùn)的監(jiān)督管理

第二十八條 交通、安監(jiān)和交警部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的安全監(jiān)管?？瓦\(yùn)線路所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、道路交通安全聯(lián)組和村委會(huì)，對(duì)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)行監(jiān)督，督促企業(yè)（經(jīng)營(yíng)者）建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

第二十九條 嚴(yán)禁農(nóng)用車、面包車、拖拉機(jī)、二輪摩托車、三輪摩托車和各種報(bào)廢車非法載客。

第三十條 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、道路交通安全聯(lián)組應(yīng)切實(shí)履行安全監(jiān)管責(zé)任，對(duì)不符合規(guī)定，違反《道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《貴州省道路運(yùn)輸條例》以及相關(guān)法律法規(guī)的，依法予以處罰。第三十一條 各基層交管站要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)站、農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、農(nóng)村客運(yùn)班線的監(jiān)管，建立農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)機(jī)制，提高農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。

第三十二條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查過(guò)程中，對(duì)未出示有關(guān)《道路運(yùn)輸證》，又無(wú)法當(dāng)場(chǎng)提供其它有效證明的客運(yùn)車輛，應(yīng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第六十三條的規(guī)定予以暫扣，并按有關(guān)規(guī)定程序?qū)嵤┨幚怼?/p>

第三十三條 對(duì)違反本規(guī)定的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)依照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》以及我省相關(guān)法規(guī)、規(guī)章，依法追究其相關(guān)法律責(zé)任。

第七章 附則

第三十四條 本規(guī)定自公布之日起施行。

第三十五條 本規(guī)定由自治縣交通局負(fù)責(zé)解釋。

第二篇：農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃

2012年農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃方案

為全面貫徹落實(shí)2012年自治區(qū)交通工作會(huì)議和自治區(qū)道路運(yùn)輸工作會(huì)議精神，加快地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展步伐，塔城地區(qū)運(yùn)管局對(duì)2012年農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展做出具體規(guī)劃。

一、發(fā)展的原因及目的隨著塔城地區(qū)改革發(fā)展的不斷深入及城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加快，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日益繁榮，城鄉(xiāng)交通聯(lián)系日益密切，尤其是中共中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村發(fā)展戰(zhàn)略的提出，對(duì)進(jìn)一步改善農(nóng)牧民的生活條件提出了具體要求。全面落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”，不斷改善地區(qū)農(nóng)村交通運(yùn)輸環(huán)境，提高地區(qū)農(nóng)村旅客運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量意義重大。

二、塔城地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)現(xiàn)狀

塔城地區(qū)位于新疆西北部，轄五縣兩市39個(gè)鄉(xiāng)、27個(gè)鎮(zhèn)、21個(gè)農(nóng)場(chǎng)、25個(gè)團(tuán)部和773個(gè)行政村。總?cè)丝?5.79萬(wàn)人，目前，全地區(qū)共有農(nóng)村客運(yùn)班線229條，有農(nóng)村客運(yùn)車輛1003輛，客座為13552個(gè)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)及團(tuán)場(chǎng)通車率達(dá)到100%。行政村客車通達(dá)率達(dá)93.06%，基本解決了農(nóng)牧民的出行問(wèn)題。全地區(qū)新建農(nóng)村客運(yùn)站45個(gè)，一個(gè)以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)、輻射鄉(xiāng)村、方便快捷、多種選擇的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已初步形成。

三、農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃

1、塔城地區(qū)按照農(nóng)村客運(yùn)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村通達(dá)率100%，行政村和三級(jí)網(wǎng)絡(luò)達(dá)95%以上，基本滿足群眾安全、便捷出行的要求。

2、農(nóng)村客運(yùn)車輛投放既要符合國(guó)家有關(guān)倡導(dǎo)綠色環(huán)保、節(jié)能減排的要求，又要因地制宜，根據(jù)環(huán)境狀況、道路條件及人口數(shù)量等因素，充分考慮方便農(nóng)牧民群眾生活出行的需要選擇適當(dāng)?shù)闹?、小型客車?/p>

3、建立科學(xué)的農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)和市場(chǎng)退出機(jī)制。嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)資格證關(guān)，對(duì)現(xiàn)有從事農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到要求的，要逐步清理。

4、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)在選址和布局上應(yīng)結(jié)合鄉(xiāng)村實(shí)際，廣泛征求群眾意見(jiàn)，合理規(guī)劃布局。同時(shí)向各地政府積極匯報(bào)此項(xiàng)工作，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣闹С?，?duì)農(nóng)村客運(yùn)制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

5、引導(dǎo)企業(yè)向農(nóng)村客運(yùn)班線投資，改善農(nóng)村客運(yùn)散、小、組織管理差、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低等現(xiàn)象。

6、對(duì)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、人口較多、鄉(xiāng)村鎮(zhèn)較集中的實(shí)行統(tǒng)籌布局，合理規(guī)劃，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)城鄉(xiāng)公交一體化。

四、具體實(shí)施方案

1、對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)到期后，重新進(jìn)行行政許可，達(dá)不到經(jīng)營(yíng)條件的或安全生產(chǎn)不合格的企業(yè)退出客運(yùn)市場(chǎng)或調(diào)整到農(nóng)村三級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)。

2、農(nóng)村線路收益低、經(jīng)營(yíng)散、不便管理，引導(dǎo)企業(yè)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)進(jìn)行投資，農(nóng)村客運(yùn)線路進(jìn)行冷熱線搭配，實(shí)行一片一公司，一線一公司的模式，一條線路只許可一家運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)，許可后簽訂班線經(jīng)營(yíng)權(quán)合同，違反合同規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的退出客運(yùn)市場(chǎng)，各公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的線路可實(shí)行置換，做到一家公司經(jīng)營(yíng)管理。還可把農(nóng)村班線經(jīng)營(yíng)權(quán)納入經(jīng)營(yíng)權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)范圍，同時(shí)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)服務(wù)質(zhì)量好、乘客滿意率高、安全水平高的經(jīng)營(yíng)者，經(jīng)營(yíng)期滿后，可優(yōu)先考慮班線經(jīng)營(yíng)權(quán)，對(duì)那些服務(wù)態(tài)度差的取消其優(yōu)惠，不斷完善市場(chǎng)準(zhǔn)入階段的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，逐步提高農(nóng)村客運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量。

3、簡(jiǎn)化農(nóng)村客運(yùn)的行政許可程序，對(duì)每條農(nóng)村客運(yùn)線路只許可客座數(shù)，對(duì)車型不做具體要求，許可生效后，由運(yùn)輸企業(yè)申報(bào)擬購(gòu)車型，審查合格后辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)，現(xiàn)有的車輛經(jīng)檢測(cè)合格后可繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的，延長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)時(shí)間，達(dá)不到條件的退出市場(chǎng)，鼓勵(lì)報(bào)廢更新，力爭(zhēng)做到車型統(tǒng)一。

4、重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村三級(jí)網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)，由于三級(jí)網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)存在著點(diǎn)散、客流少，交通不便利，允許三級(jí)網(wǎng)絡(luò)車輛為客座數(shù)少，投資成本低的微型面包車經(jīng)營(yíng)，達(dá)到票價(jià)低、方便、快捷。

5、“按照“公車公營(yíng)”要求，運(yùn)輸企業(yè)新增車輛只能自購(gòu)或者入股，不得新增掛靠車輛，原有掛靠車輛務(wù)必轉(zhuǎn)為股

份，實(shí)行經(jīng)營(yíng)權(quán)與所有權(quán)分離”，清理掛靠車輛，實(shí)行公車公營(yíng)。

6、農(nóng)村客運(yùn)班線的發(fā)展必須依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，管理方式采取適當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)模式，才能保證班線開(kāi)得起、開(kāi)得穩(wěn)、開(kāi)得久。采取形式多樣的發(fā)車方式。既降低客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者運(yùn)營(yíng)成本，雙滿足群眾的出行要求。

7、開(kāi)展縣域內(nèi)20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)道路客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

二〇一二年七月十九日

第三篇：農(nóng)村客運(yùn)現(xiàn)狀

農(nóng)村客運(yùn)現(xiàn)狀

一、××市截至2011年底，農(nóng)村客運(yùn)班線141條，782輛車、15634座。

二、根據(jù)《四川省物價(jià)局關(guān)于改革道路旅客運(yùn)輸價(jià)格的通知》（川價(jià)發(fā)?2005?209號(hào)）精神，2005年末，全省農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，運(yùn)價(jià)下浮不超過(guò)50%，非春運(yùn)期間運(yùn)價(jià)不得上?。ㄗ?007年起，春運(yùn)期間也不得上浮），農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)運(yùn)價(jià):中型普通級(jí)客車一般道路0.12元/人.千米，非等級(jí)公路0.13元/人.千米（不含客運(yùn)附加費(fèi)0.02人.千米）。根據(jù)209號(hào)文件“燃油價(jià)格以2005年8月31日為基數(shù)，燃油價(jià)格上下浮動(dòng)幅度每超過(guò)10%（含10%），運(yùn)價(jià)相應(yīng)上下浮動(dòng)0.005元/人.千米”的規(guī)定，在2006年6月，我市農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格向上浮動(dòng)了0.005元/人.千米。2007年6月，因四川省政府、交通廳相繼出臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)優(yōu)惠政策，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行養(yǎng)路費(fèi)和客運(yùn)附加費(fèi)包繳優(yōu)惠，因而降低了實(shí)際的農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格。同時(shí)由于近幾年國(guó)家對(duì)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行了石油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼的政策，我市農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格自2007年6月起未再調(diào)整。目前我市農(nóng)村客運(yùn)價(jià)格實(shí)際執(zhí)行為：縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，中型普通級(jí)客車一般道路0.131元/人.千米（含客附費(fèi)，下同），中型普通級(jí)客車非等級(jí)道路0.141元/人.千米；鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村和村與村之間，中型普通級(jí)客車一般道路0.127元/人.千米，中型普通級(jí)客車非等級(jí)道路0.137元/人.千米。

三、石油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼情況。

1.2006，每標(biāo)臺(tái)2050.61元（中型車為1標(biāo)臺(tái)，大型車為1.33標(biāo)臺(tái)，小型車為0.85標(biāo)臺(tái)）。

2.2007，兩批合計(jì)每標(biāo)臺(tái)4233元。

3.2008，每標(biāo)臺(tái)12292元。

4.2009，三批合計(jì)每標(biāo)臺(tái)10953.16元。

5.2010，兩批合計(jì)每標(biāo)臺(tái)21530.76元。

6.2011，預(yù)付每標(biāo)臺(tái)14074.68元。

上述各兌付資金時(shí)間不一，按照省上規(guī)定，從2010起，下兌付上資金。2011已于2011年12月預(yù)付部分資金，余下清算資金正待省上下達(dá)。

第四篇：客運(yùn)包車管理規(guī)定

客運(yùn)包車管理規(guī)定

第一章

總則

第一條

為加強(qiáng)我市包車客運(yùn)行業(yè)管理,全面強(qiáng)化包車客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理和服務(wù)水平，提高包車客運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力,規(guī)范包車客運(yùn)市場(chǎng)秩序，確保行業(yè)穩(wěn)定和健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條

在我市行政區(qū)域內(nèi)登記注冊(cè)的包車客運(yùn)企業(yè)從事包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的適用本辦法。

第三條

包車客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，按行駛里程或者包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。

第四條

廣州市交通委員會(huì)(簡(jiǎn)稱市交委)是本市包車客運(yùn)的主管部門。市及相關(guān)區(qū)、縣級(jí)市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照職能分工負(fù)責(zé)具體日常管理工作。

第五條

鼓勵(lì)包車客運(yùn)企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)，實(shí)行規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營(yíng)，形成優(yōu)勝劣汰機(jī)制，共同推動(dòng)包車客運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

第二章

經(jīng)營(yíng)許可

第六條

包車客運(yùn)按照其經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為省際包車客運(yùn)和省內(nèi)包車客運(yùn)，省內(nèi)包車客運(yùn)分為市際包車客運(yùn)、市內(nèi)區(qū)(縣級(jí)市)際包車客運(yùn)和區(qū)(縣級(jí)市)內(nèi)包車客運(yùn)。

第七條

申請(qǐng)從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請(qǐng)：

(一)從事區(qū)(縣級(jí)市)內(nèi)包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，向區(qū)(縣級(jí)市)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);

(二)從事市內(nèi)區(qū)(縣級(jí)市)際包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，向市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng);

第八條

申請(qǐng)從事包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車：

1.客車技術(shù)要求：

(1)技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求;

(2)座位數(shù)在___座及以上，外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求;

(3)從事高速公路客運(yùn)或者營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在___公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí);營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在___公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上;其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上。

(4)燃料消耗量應(yīng)當(dāng)滿足交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT711)的要求，車輛型號(hào)為交通運(yùn)輸部公布的達(dá)標(biāo)車型。

2.客車類型等級(jí)要求：

從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在___公里以上的客運(yùn)車輛，其車輛類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325)規(guī)定的中級(jí)以上。

3.客車數(shù)量要求：

經(jīng)營(yíng)省際包車客運(yùn)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)自有中高級(jí)營(yíng)運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上;經(jīng)營(yíng)省內(nèi)包車客運(yùn)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車___輛以上、客位___個(gè)以上。

(二)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證___年以上;

___年齡不超過(guò)___周歲;

3.錄用前三年內(nèi)無(wú)重大以上道路交通責(zé)任事故記錄，無(wú)交通違法記分滿分記錄，無(wú)酒后駕駛、超員___%、超速___%(高速公路超速___%)或___個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄。

4.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格而取得相應(yīng)從業(yè)資格證。

本規(guī)定所稱交通責(zé)任事故，是指駕駛?cè)藛T負(fù)同等或者以上責(zé)任的交通事故。

(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度，符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

第九條

根據(jù)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體需求，按照國(guó)家、省相關(guān)政策要求，綜合考慮企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)、質(zhì)量信譽(yù)情況、安全事故情況和經(jīng)營(yíng)條件，科學(xué)制定包車發(fā)展計(jì)劃。

第三章

企業(yè)管理

第十條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，完善法人治理結(jié)構(gòu)，健全崗位責(zé)任制和其他各項(xiàng)管理規(guī)章制度，推行安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任制。

第十一條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)車輛“五個(gè)統(tǒng)一”管理要求，由企業(yè)統(tǒng)一對(duì)所有車輛進(jìn)行管理，由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)調(diào)度車輛，由企業(yè)統(tǒng)一購(gòu)置車輛保險(xiǎn)，由企業(yè)統(tǒng)一安排專人對(duì)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、由企業(yè)統(tǒng)一建立車輛技術(shù)檔案。

第十二條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)自有(或長(zhǎng)期租賃)停車場(chǎng)地，面積不少于全部車輛投影面積的___倍，安排專職安全管理人員負(fù)責(zé)車輛“出車前”和“回場(chǎng)后”的安全檢查，統(tǒng)一集中車輛停放，并做好日常出入和檢查記錄。

每___輛營(yíng)運(yùn)車應(yīng)當(dāng)至少配備___名專職安全管理人員，最低不少于___人。

第十三條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)、檢測(cè)和審驗(yàn)制度，保證車輛按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定，在具備維修資質(zhì)條件的車輛維護(hù)企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)、綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定，確保車輛符合安全技術(shù)條件。

逾期未年審年檢或年審年檢不合格的車輛禁止上路行駛。

第十四條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)對(duì)駕駛員“五個(gè)統(tǒng)一”的管理要求，即統(tǒng)一由企業(yè)負(fù)責(zé)入職招聘、統(tǒng)一由企業(yè)與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同、統(tǒng)一由企業(yè)安排生產(chǎn)調(diào)度、統(tǒng)一由企業(yè)安排安全培訓(xùn)考核、統(tǒng)一由企業(yè)建立人員管理檔案。

第十五條

包車客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)持證上崗，證件真實(shí)有效;持外省從業(yè)資格證的駕駛員，且在本市從業(yè)時(shí)間超過(guò)___個(gè)月的，應(yīng)當(dāng)?shù)椒?wù)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)登記備查，納入服務(wù)地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)屬地管理。自初次取得從業(yè)資格證件滿一年的，可申請(qǐng)從業(yè)資格管理檔案轉(zhuǎn)籍。

第十六條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)新入職駕駛員的駕駛證件和從業(yè)資格證件進(jìn)行把關(guān)，確保證件合法有效，對(duì)不符合準(zhǔn)入條件的駕駛員禁止錄用，新入職駕駛員按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行入職培訓(xùn)。

第十七條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期組織和督促本企業(yè)的在職駕駛員和班組長(zhǎng)參加教育培訓(xùn)，并做好記錄。

第四章

經(jīng)營(yíng)管理

第十八條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)從事合法的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，按照許可的經(jīng)營(yíng)范圍營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁超越許可范圍經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁無(wú)《道路運(yùn)輸證》或營(yíng)運(yùn)手續(xù)不齊全的車輛擅自營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁使用失效、偽造、變?cè)臁⒈蛔N等無(wú)效的道路客運(yùn)許可證件從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)，嚴(yán)禁未辦理省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌的車輛出省營(yíng)運(yùn)。

第十九條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，隨車攜帶合法規(guī)范的包車票或者包車合同，嚴(yán)禁沿途招攬包車合同外的旅客乘車，嚴(yán)禁按照班車經(jīng)營(yíng)模式在固定的起始地點(diǎn)、固定時(shí)間滾動(dòng)發(fā)班、招攬散客。嚴(yán)禁以“一日游”等招攬散客的形式開(kāi)展包車業(yè)務(wù)。嚴(yán)禁在學(xué)校門口或相關(guān)道路違規(guī)組織上車，嚴(yán)禁車輛沿途上落客、組織散客、四處兜客。

第五章

安全管理

第二十條

包車客運(yùn)企業(yè)要按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》要求，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障，履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，建立健全安全管理制度，完成各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)考核工作。

第二十一條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)成立安全生產(chǎn)委員會(huì)(或領(lǐng)導(dǎo)小組)，每季度召開(kāi)一次安全生產(chǎn)委員會(huì)(或領(lǐng)導(dǎo)小組)工作會(huì)議，每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及分支機(jī)構(gòu)工作例會(huì)。

第二十二條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》的要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。新組建企業(yè)應(yīng)于正式運(yùn)營(yíng)___個(gè)月內(nèi)提出初次考評(píng)申請(qǐng)。

第二十三條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為所有營(yíng)運(yùn)車輛安裝帶衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，加強(qiáng)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控力度，安排專人對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)違規(guī)車輛及時(shí)提醒，及時(shí)整改。嚴(yán)禁車輛超速、超載、疲勞駕駛、長(zhǎng)期不在線、不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)行為。

第二十四條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定防止駕駛員疲勞駕駛制度，安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)嚴(yán)格要求駕駛員在___小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)___小時(shí)，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)___個(gè)小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不得少于___分鐘;單程運(yùn)行里程超過(guò)___公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過(guò)___公里)的客運(yùn)車輛配備___名以上駕駛員;對(duì)夜間行車的長(zhǎng)途客運(yùn)，駕駛員連續(xù)駕駛的時(shí)間不能超過(guò)___小時(shí)，每次休息的時(shí)間不少于___分鐘?？瓦\(yùn)車輛夜間行駛速度不能超過(guò)日間限速的___%;安排經(jīng)驗(yàn)豐富、入職時(shí)間較長(zhǎng)的駕駛員開(kāi)行省際包車。

第二十五條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定隱患排查工作方案，每月開(kāi)展一次隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)治理，建立隱患排查和治理記錄臺(tái)賬。

第二十六條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定交通事故應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生事故立即按照要求啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，事故發(fā)生后按規(guī)定將事故情況上報(bào)主管部門。每年至少開(kāi)展一次綜合性應(yīng)急演練。

第二十七條

包車客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)“出車前”告知制度，提前掌握行駛路線的道路狀況、天氣狀況、風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)等信息，出車前安排專人對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，告知相關(guān)信息，并做好記錄，由駕駛員簽名確認(rèn)。

第六章

法律責(zé)任

第二十八條

包車客運(yùn)企業(yè)違反本辦法的，由交通行政管理部門依據(jù)現(xiàn)行交通運(yùn)輸法律、法規(guī)和規(guī)章給予相應(yīng)的處罰。

第二十九條

對(duì)車輛違法違規(guī)嚴(yán)重的，安全管理混亂的，存在重大安全隱患的，發(fā)生重大以上交通安全責(zé)任事故的、重大服務(wù)質(zhì)量事件的、重大群體性事件的，在規(guī)定期限內(nèi)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化未達(dá)標(biāo)的企業(yè)，由交通行政管理部門依法責(zé)令整改;整改不達(dá)標(biāo)的，質(zhì)量信譽(yù)考核不合格的企業(yè)，依法進(jìn)行停業(yè)整頓，整頓后仍不具備安全生產(chǎn)條件的，依法吊銷其包車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

第三十條

對(duì)內(nèi)三次以上違法違規(guī)的包車客運(yùn)企業(yè)和車輛按處罰上限予以處罰;對(duì)使用偽造牌證、暴力抗法的企業(yè)和人員，依照相關(guān)法律法規(guī)，移交公安部門嚴(yán)肅處理。

第三十一條

存在三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記分有滿分記錄的，以及有酒后駕駛、超員___%、超速___%(高速公路超速___%)以上或___個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的包車客運(yùn)駕駛員，企業(yè)未按要求調(diào)離駕駛崗位的，由交通行政管理部門依法責(zé)令企業(yè)整改。

駕駛員發(fā)生重大以上交通事故且負(fù)主要以上責(zé)任的，發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的，由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

第七章

附則

第三十二條

本辦法所稱高速公路客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)線路中高速公路里程在___公里以上或者高速公路里程占總里程___%以上的道路客運(yùn)。

第三十三條

本辦法自頒布之日起施行。有效期五年，有關(guān)法律、政策依據(jù)變化或有限期屆滿，根據(jù)實(shí)施情況依法評(píng)估修訂。

第五篇：農(nóng)村客運(yùn)線路申請(qǐng)

關(guān)于開(kāi)通五里巷村委會(huì)至大倉(cāng)農(nóng)村客運(yùn)

線路的申請(qǐng)

為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繁榮五里巷和大倉(cāng)兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便五里巷和大倉(cāng)兩地人員的往來(lái)，加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證客運(yùn)市場(chǎng)的有序發(fā)展，我于近期對(duì)五里巷至大倉(cāng)客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和細(xì)致的分析，計(jì)劃申請(qǐng)開(kāi)通五里巷村委會(huì)至大倉(cāng)的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)路線。具體報(bào)告如下：

五里巷村委會(huì)位于大倉(cāng)南部，兩地單程相距35KM左右，周圍行政村人口2100人。五里巷村委會(huì)到大倉(cāng)起點(diǎn)在五里巷村，途徑五里巷村委會(huì)、五里巷小學(xué)、舊村、茶雷村、帕村、三鶴石場(chǎng)、三鶴洞、三鶴村委會(huì)、麥作路口、三合街、母咕嚕村路口、獨(dú)家村路口、漾林街、馬鞍山中學(xué)、分水嶺、麻櫟園路口、林場(chǎng)新村路口、小字家路口、水泥廠。

到大倉(cāng)聯(lián)系業(yè)務(wù)及周圍群眾、單位的職工、家屬外出、上學(xué)的人員很多，人員流動(dòng)性非常大，但目前該地沒(méi)有客運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，給單位職工、家屬和周邊群眾外出帶來(lái)了諸多不便，“村村通”公路客運(yùn)方便、快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到廣大乘客的認(rèn)可，廣大乘客對(duì)線路的合法經(jīng)營(yíng)極為贊同。本人通過(guò)認(rèn)真的分析測(cè)算，線路經(jīng)營(yíng)后的平均實(shí)載率不會(huì)低于80%，具有良好的效益。

綜上所述，五里巷村委會(huì)至大倉(cāng)客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)目前存在著較大的、相對(duì)穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營(yíng)做法是可行的。懇請(qǐng)巍山縣客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)！

申請(qǐng)人：茶萬(wàn)良 2016年7月20