第一篇：船舶維護保養(yǎng)須知

SQM-04 船舶維護保養(yǎng)手冊/MAINT-01船舶維護保養(yǎng)須知

船舶維護保養(yǎng)須知

1.目的

為保持船舶的良好技術(shù)狀態(tài)，加強對船舶的日常維護保養(yǎng)工作，特制定本須知。2.維護保養(yǎng)工作安排 2.1.船舶工作計劃月度會議

1)會議成員：由船長、大副、輪機長和大管輪組成的船舶最高管理層的月度工作計劃會議；

2)會議的議程包括但不限于以下內(nèi)容：

a)回顧上月工作計劃的完成情況，并根據(jù)年度計劃制定各部門下月的工作計劃；月度計劃經(jīng)船長批準(zhǔn)后公布實施，完成后會同其他月度報表上報公司機務(wù)主管；

b)匯總船舶自查缺陷項目，并會同其他月度報表報告公司機務(wù)部及海務(wù)部； c)檢查船舶現(xiàn)存的物料、備件，并根據(jù)情況提出申請，常規(guī)物料、備件的申請應(yīng)每季度一次，緊急物料立即向公司申請；

d)檢查即將到來的船舶檢驗和有關(guān)證書的有效期，安排檢驗前的予檢工作。

2.2.船舶檢修保養(yǎng)范圍包括船體、甲板、艙室、主機、輔機、鍋爐、管系、電氣設(shè)備、裝卸屬具及其它船舶設(shè)備。

2.3.在檢修保養(yǎng)范圍內(nèi)的裝置、設(shè)備應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)備使用說明書中規(guī)定的周期進行，具體實施按《船舶年度維護保養(yǎng)計劃》進行。

2.4.船舶日常檢修保養(yǎng)工作按“船舶設(shè)備分工負責(zé)制”及“船舶及關(guān)鍵設(shè)備檢修、養(yǎng)護分工明細表”進行。3.職責(zé)

3.1.船長對全船的維護工作負總責(zé)，對維護計劃的執(zhí)行情況實施監(jiān)督；輪機長是船舶機電設(shè)備技術(shù)的總負責(zé)人，監(jiān)督船舶和設(shè)備維護質(zhì)量并協(xié)調(diào)部門間的維護工作。輪機長和大副分別組織實施各部門的維護保養(yǎng)工作；

3.2.其他船員按照部門長的安排完成各自的工作及月度維修保養(yǎng)計劃的所有內(nèi)容； 3.3.機務(wù)主管負責(zé)檢查督促和解決檢修工作中的困難并考核船舶檢修保養(yǎng)實施狀態(tài)。

1)《船舶年度維護保養(yǎng)計劃》由各輪組織編制，由公司機務(wù)主管審核并監(jiān)督實施。2)《船舶年度維護保養(yǎng)計劃》編制時應(yīng)充分考慮船舶具體狀況和說明書的有關(guān)規(guī)定以及行業(yè)組織要求的時間間隔。

4.記錄

4.1.船舶各部門要建立檢修工作記錄簿和測量記錄簿。

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1)檢修工作記錄簿：記錄工作內(nèi)容，檢修日期，發(fā)現(xiàn)的缺陷和處理情況，完成工時及檢修負責(zé)人等。

2)測量記錄簿：記錄船體、機械設(shè)備的測量數(shù)據(jù)，由主管駕駛員、輪機員、電機員分別填寫。

3)甲板部分應(yīng)包括：船體甲板、雙層底等測厚記錄，錨鏈、及其他有關(guān)設(shè)備測量記錄，二氧化碳瓶稱重記錄等。

4)輪機部分應(yīng)包括：主機、輔機、鍋爐、電氣設(shè)備、甲板機械、貨泵、尾軸及螺旋槳的測量記錄電氣設(shè)備還要有絕緣檢測記錄。

4.2.以上記錄簿應(yīng)由船舶各部門負責(zé)填寫和整理并作為船舶技術(shù)資料檔案，按規(guī)定保管使用并列入交接文件。

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第二篇：公司船舶和設(shè)備維護保養(yǎng)程序

船舶和設(shè)備維護保養(yǎng)程序 目的 本程序?qū)Υ昂驮O(shè)備的維護保養(yǎng)作了規(guī)定，并符合有關(guān)規(guī)定和規(guī)則的要求。2 適用范圍

船舶及設(shè)備維護的管理。維護模式

—月度預(yù)防檢修計劃。責(zé)任 4.1 船長

??對船舶和設(shè)備預(yù)防檢修計劃的執(zhí)行情況負責(zé)。??每月要對各部門上報的設(shè)備養(yǎng)護執(zhí)行記錄簽字確認。??負責(zé)向公司報告船舶及設(shè)備上的缺陷，并落實公司的指令，負責(zé)落實缺陷的糾正。4.2 船舶部門負責(zé)人（大副、輪機長）

??大副、輪機長分別負責(zé)編制本部門的-月度預(yù)防檢修計劃。根據(jù)檢修計劃編寫部門月度計劃，負責(zé)執(zhí)行計劃，每月向船舶機務(wù)主管報送上月“月度計劃執(zhí)行情況表”。并及時上報有關(guān)設(shè)備的檢查、測量的數(shù)據(jù)記錄和報告表。??負責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)設(shè)備檢修負責(zé)人實施設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作。??負責(zé)把本部門的設(shè)備維護、保養(yǎng)情況及設(shè)備的技術(shù)狀況向機務(wù)主管匯報。??負責(zé)檢查船體和船舶設(shè)備狀態(tài)。??船舶修理時在機務(wù)主管指導(dǎo)、安排下與承修廠協(xié)作解決本船重大或疑難問題。??負責(zé)對廠修、自修工程質(zhì)量的監(jiān)督和驗收。??發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷和管理的不符合后，負責(zé)按P0901《不符合、缺陷報告和處理程序》規(guī)定執(zhí)行，并負責(zé)糾正、預(yù)防措施的實施和監(jiān)控。

4.3 設(shè)備主管人員

??負責(zé)主管設(shè)備的維護保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。??領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)養(yǎng)護人員對主管設(shè)備按規(guī)定正確保養(yǎng)、維修。??對所管設(shè)備的日常維修、檢修質(zhì)量負責(zé)檢查和驗收。所有維修保養(yǎng)情況要記錄在《檢修工作記錄簿》中。??記錄各項測量數(shù)據(jù)和報表，并按規(guī)定送部門長審核上報。??負責(zé)主管的船舶及設(shè)備缺陷分析原因，并向部門長報告，按照公司指令落實糾正措施。4.4 各船舶的機務(wù)主管

??審核船舶甲板、輪機預(yù)防檢修計劃及每月執(zhí)行情況； ??負責(zé)落實修理安排、檢查修理安全和質(zhì)量，管理船檢證書副本。??在船舶及設(shè)備維護方面，給船舶以足夠的支持。??對船舶及設(shè)備維護情況進行定期檢查。相關(guān)的檢查可分解到海務(wù)、通導(dǎo)及電氣主管，如發(fā)現(xiàn)缺陷時，按P0901《不符合、缺陷報告和處理程序》規(guī)定執(zhí)行，找出原因，采取糾正措施，記錄并保存。??檢查船舶對于關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)定期檢查和試驗的實施情況。??編制單船修理計劃報部門經(jīng)理。4.5 公司機務(wù)部

??制訂公司-月度維修保養(yǎng)管理規(guī)章制度。??根據(jù)各機務(wù)主管上報的修理計劃，審核并編制船舶修理計劃。5 實施步驟

5.1 船舶-月度預(yù)防檢修計劃執(zhí)行

5.1.1 機務(wù)主管根據(jù)船舶和設(shè)備情況，考慮適用的國際公約、船旗國和港口國強制性規(guī)則、船級社規(guī)范、制造廠商的要求和說明，及公司長期以來的經(jīng)驗積累，制訂出《船舶甲板部預(yù)防檢修計劃表》、《船舶輪機部預(yù)防檢修計劃表》，對預(yù)防檢修計劃表中的項目確定常規(guī)保養(yǎng)周期。

5.1.2 船舶要根據(jù)船舶設(shè)備的實際情況及設(shè)備說明書規(guī)定的養(yǎng)護要求，編制《甲板部預(yù)防檢修計劃表》、《輪機部預(yù)防檢修計劃表》并作好月度預(yù)防檢修計劃；凡沒有預(yù)先編定的保養(yǎng)周期，可根據(jù)設(shè)備說明書或廠方提供的保養(yǎng)手冊要求船上自己確定養(yǎng)護周期，編制時要充分考慮接受船級社年檢和特檢項目的時間安排；執(zhí)行“循環(huán)檢驗”的船舶還必須將檢驗項目做合理的安排。此外凡有計劃廠修和塢修的也要對修理項目的維修做全盤考慮做好安排。船舶編制完成預(yù)防檢修計劃表于每年11月前將計劃上報公司機務(wù)部。

5.1.3 大副、輪機長每月根據(jù)批準(zhǔn)的《甲板部預(yù)防檢修計劃表》、《輪機部預(yù)防檢修計劃表》，將當(dāng)月的維修保養(yǎng)項目，填入《月度預(yù)防檢修計劃和執(zhí)行記錄表》中。并將每月的維修保養(yǎng)項目分解到設(shè)備主管人員；要注意必須明確指出維修保養(yǎng)的內(nèi)容、要求及試驗驗收的規(guī)定。

5.1.4 考慮到船舶運行的特殊情況，當(dāng)月不能按計劃完成的維修保養(yǎng)項目要盡量安排在下月完成，如果長期不能完成的，要報機務(wù)主管安排適當(dāng)時間完成，機務(wù)主管要做好備案。

5.1.5 設(shè)備主管人員對設(shè)備進行養(yǎng)護后，要在《輪機日志》、《電氣日志》、《GMDSS電臺工作日志》、《檢修工作記錄簿》、《消防、救生設(shè)備登記檢查養(yǎng)護記錄簿》、《蓄電池維護或更換記錄》等上做好記錄，并且要報告部門長設(shè)備維護工作完成的簡要情況，部門長在《月度預(yù)防檢修計劃和執(zhí)行記錄表》上記錄。

5.1.6 設(shè)備檢修后各種測量記錄要按規(guī)定填寫，由部門長簽字認可。

5.1.7 每月底大副、輪機長和電機員都必須將《月度預(yù)防檢修計劃和執(zhí)行記錄表》、《船舶應(yīng)急設(shè)備檢查執(zhí)行情況表》向船長報告，經(jīng)船長簽字后一式兩份，一份留存，一份報送機務(wù)主管。

5.1.8 機務(wù)主管對船舶的執(zhí)行情況進行審閱。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)分析其原因，提供物質(zhì)支持或技術(shù)指導(dǎo)。

5.1.9 船舶通信、導(dǎo)航設(shè)備的維護參照I 1001-07《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)定》，船舶通信、導(dǎo)航設(shè)備的檢查參照I 1002-02《關(guān)鍵性設(shè)備及技術(shù)系統(tǒng)定期檢查和測試規(guī)定》。6 船舶及設(shè)備缺陷情況的處理

船員在日常的船舶及設(shè)備維修保養(yǎng)（包括PSC/FSC檢查、離、抵港前檢查等）中，發(fā)現(xiàn)船舶及設(shè)備的缺陷應(yīng)按P 0901《不符合、缺陷報告和處理程序》要求進行處理。相關(guān)須知文件

I 1001-01《船舶廠修規(guī)定》

I 1001-02《船舶備件物料管理規(guī)定》 I 1001-03《船用油淡水補給管理規(guī)定》 I 1001-04《老舊船舶管理須知》 I 1001-05《ESP船上文件操作方案》 I 1001-06《船體日常維護保養(yǎng)須知》

I 1001-07《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)定》 I 1001-08《貨艙艙蓋維護保養(yǎng)規(guī)定》

I 1001-OT01《油輪專用檢測儀器使用保養(yǎng)須知》

I 1001-OT02《惰性氣體系統(tǒng)、洗艙設(shè)備及其他設(shè)備管理規(guī)定》 相關(guān)記錄

P 1001表一《甲板部預(yù)防檢修計劃表》 P 1001表二《輪機部預(yù)防檢修計劃表》 P 1001表三《月預(yù)防檢修計劃和執(zhí)行記錄表》 P 1001表四《檢修工作記錄簿》 P 1001表五《主機工況報告》

P 1001表六《主機主要備件及附屬設(shè)備工作時間統(tǒng)計表》 P 1001表七《副機工況報告》

P 1001表八《副機主要備件及附屬設(shè)備工作時間統(tǒng)計表》 P 1001表九《船舶柴油機(主機)測量記錄表》

P 1001表十《船舶柴油機（發(fā)電原動機）測量記錄表》 P 1001表十一《輪機日志摘抄》 P 1001表十二《主機拐擋差報告》

P 1001表十三《電氣設(shè)備絕緣測量報告》 P 1001表十四《柴油機冷卻水處理記錄表》 P 1001表十五《爐水水質(zhì)處理記錄表》 P 1001表十六《鍋爐酸洗報告》 P 1001表十七《燃潤料消耗月報表》

P 1001表十八《消防、救生設(shè)備登記檢查養(yǎng)護記錄簿》（印發(fā)）船舶養(yǎng)護中產(chǎn)生的各項記錄由部門長及設(shè)備主管人員保存5年。發(fā)放： 各相關(guān)部室及船舶。

第三篇：船舶保養(yǎng)制度

船舶保養(yǎng)制度

為了更好地做好船舶維修保養(yǎng)工作，有效地掌握船體、主付（輔）機，電器和專用設(shè)備的技術(shù)狀況，保證安全，防止設(shè)備損壞，延長船舶使用壽命，制定本制度。

第一章

總則

第一條

船舶定期維修保養(yǎng)是按船舶設(shè)備、運行累計時間分別制定不同的項目內(nèi)容和間隔期，包括例行保養(yǎng)、一保、二保。

第二條

公司凡擁有船舶的單位、部門要重視船舶保養(yǎng)工作，要教育和督促船舶駕駛員、輪機員、水手等落實船舶保養(yǎng)計劃。

第三條

公司各級管理部門和負責(zé)船舶保養(yǎng)單位的人員，要樹立為營運生產(chǎn)第一線服務(wù)的思想、對船舶保養(yǎng)工作各負其責(zé)，保證船舶處于良好的技術(shù)狀況。

第二章

船舶例行保養(yǎng)

第四條

船舶的例行保養(yǎng)是指船員在開航前、航行值班和停航后按有關(guān)規(guī)則，操作規(guī)程對船舶及其所有設(shè)備和舵機操作系統(tǒng)、主付機、軸系等裝置的正常保養(yǎng)工作。

第五條

例保工作包括對上述設(shè)備所應(yīng)做清潔檢查，添加燃、潤、水料、緊固及消除油、水、氣系統(tǒng)漏泄等現(xiàn)象，執(zhí)行運行中和停泊后必須注意的事項，以保證船舶的正常運行。

第三章

船舶一級保養(yǎng)

第六條

船舶一保是指船舶在營運期中，由公司營運船務(wù)部按船舶營運實際每月定期安排短時間停航，每次保養(yǎng)停航時間占4至5小時，或利用夜間收船停泊時間，由船員分別按甲板面和輪機部的保養(yǎng)工作進行維護保養(yǎng)。

第七條

船舶甲板面的一級保養(yǎng)（由駕駛員負責(zé)同水手執(zhí)行）：

1．檢查舵機系統(tǒng)、舵輪、舵鏈、花藍螺絲清潔加油，管路閥門、接頭查漏、清除油垢。

2．檢查航行燈號系統(tǒng)要求外觀清潔完整，效用正常。

3．檢查救生消防設(shè)備系統(tǒng)，要求完備，齊全有效，保持整潔干燥。

4．船體甲板面及座椅徹底沖洗、清掃垃圾、保持艙室清潔衛(wèi)生。

5．檢查甲板工屬具，要求完整、完好。

第八條

船舶輪機部的一級保養(yǎng)（由司機負責(zé)，水手協(xié)助）：

1．清洗海水門濾器（隔茜），放泄空氣、裝好后不漏水。

2．清潔空氣濾清器，更換紙質(zhì)濾芯或換機油，清潔柴油濾清器、機油濾清器。

3．清潔氣缸頭、檢查氣閥彈簧、搖臂油路，校正氣門間隙。

4．檢查機駕合一操縱裝置，緊固松動的螺絲等。

5．檢查所有管路接頭、法蘭墊片、閥門等，消除滲漏，達到無漏油、水、氣。

6．檢查主機起動電機和直流發(fā)電機。

7．檢查蓄電池組，清潔緊固電極，必要時加注蒸溜水。要求電極無銅綠，電接頭不松動，外表四周無電液。

8．檢查軸系聯(lián)軸器中間軸軸承螺絲是否緊固。

第四章

船舶的二級保養(yǎng)

第九條

船舶二保是指船舶按二級保養(yǎng)間隙期進行停航保養(yǎng)，對輪機的主要機件、總承進行清潔檢查、調(diào)整間隙、更換機油、清洗內(nèi)外各部，抽干污油水，養(yǎng)護航行、救生、消防等屬具，對船體部分損壞足以影響航行安全的部位，進行小量修補。

第十條

船舶二保修理工作項目

1．檢查氣缸蓋組件

檢查氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧防轉(zhuǎn)下座體推桿臂銅套等的磨損情況，更換氣門座并研磨氣門。

2．調(diào)校配汽定時、檢查氣門間隙、及噴油提前角。

3．怠速運轉(zhuǎn)檢查高壓柴油泵對各缸噴油是否均勻，做調(diào)速效能檢查。

4．檢查主要零部件緊固情況，如連桿、曲軸的螺栓，氣缸蓋螺母等。

5．檢查氣缸套水圈的封水情況，發(fā)現(xiàn)有漏水的必須更換封水圈。

6．清洗調(diào)校噴油器，檢查壓力、霧化。

7．拆檢淡水泵。

8．清洗機油濾網(wǎng)、油底殼（輪機員負責(zé)）。

9．檢查清洗冷卻水熱交換器（輪機員負責(zé)）。

10．更換或清洗空氣過濾器芯（輪機員負責(zé)）。

（二）傳動舵系部分：

1．齒輪箱

（一）主機部分：（主機有特殊規(guī)定的按規(guī)定執(zhí)行）

（1）檢查齒輪箱與主機輸入聯(lián)接軸膠塞是否磨損，必要時更換膠塞。（2）卸去頂蓋板盤車觀察齒輪和離合器狀況，同時檢查換向裝置是否正常。（3）檢查排氣管水套有無漏水，如發(fā)現(xiàn)漏水則由船方拆下交鉚焊工修補。（4）檢查更換齒輪箱機油（由船員負責(zé)）。

2．傳動軸系

（1）檢查輸出軸聯(lián)軸節(jié)的安裝精度及緊固螺栓。（2）檢查軸系中線，檢查中間軸軸承，緊固機座螺栓。

（3）檢查各軸尾槽中封油環(huán)，尾軸油箱功能，察看油箱的油是否有乳化（由船員負責(zé)）。

3．舵系部分

（1）檢查舵系各種傳動部分是否緊固，活動部位潤滑狀況要求良好。

（2）檢查舵系是否操作自如，操舵方位是否正確，舵柱有否漏水等。

（3）檢查壓縮空氣系統(tǒng)，對存在問題拆檢該系統(tǒng)相應(yīng)控制閥。（4）檢查舵機換向閥、氣笛。（5）檢查舵角指示器。

（6）檢查操舵氣缸油缸的密封情況。

（三）鉗工工作項目：

1．檢修主機內(nèi)冷泵、海水泵。

2．檢修消防泵。

3．檢修主機自由端傳動裝置（包括4.5公斤米離合器，如屬管理不善、人為造成聯(lián)軸器的法蘭孔損壞，作臨修處理）。

4．檢修風(fēng)壓系統(tǒng)（包括CA10空氣壓縮機）。

5．配合輪機修理或切削后工件的打磨、裝配。

（四）電工工作項目：

1．拆檢主、付機的直流發(fā)電機。

2．拆檢主、付機起動馬達。

3．檢查發(fā)電機調(diào)節(jié)器。

5．檢查交流發(fā)電機接電環(huán)，清除積炭，必要時更換炭刷。

6．全船照明航行信號燈效用試驗（駕駛員負責(zé)）。

7．檢查配電板分電箱各開關(guān)及儀表和效用試驗（輪機員負責(zé)）。

8．全部交流電效用試驗（輪機員負責(zé)）。

（五）焊鐵工工作項目：

1．船體部分構(gòu)件補焊（不包括因較大海事引致?lián)p壞部分）

2．閘門開關(guān)修復(fù)補焊。閘門變形型校正。

3．排氣管水套漏水的修補。

4．拆檢電喇叭。

（六）油漆部分：

1．各焊接點部分補油。

2．補漆（銹蝕嚴(yán)重部分）。

（七）船舶輔機部分：

1．檢查氣缸蓋組件并試水壓

檢查氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座及氣門鎖片、搖臂銅套磨損情況，更換氣門座或氣門并研磨氣門，調(diào)校氣門間隙。

2．復(fù)檢配氣正時及噴油提前角。

3．拆檢淡水泵、海水泵。

4．清洗調(diào)校噴油器霧化及壓力及調(diào)速部件效用試驗，在怠速運轉(zhuǎn)時檢查各缸噴油量是否均勻。

5．檢查付機與發(fā)電機聯(lián)接膠塞磨損情況，必要時更換膠塞。

6．清洗機油濾網(wǎng)、油底殼、機油濾清器（輪機員負責(zé)）。

7．檢查清洗海、淡水交換器（輪機員負責(zé)）。

8．更換或清洗空氣濾清器（輪機員負責(zé)）。

9．檢查機座及機座螺絲是否松動并緊固。

（八）其它工作：

1．進保船舶的付機（發(fā)電機組）原則上根據(jù)進保時試車檢查，行走航線（有廣告燈箱、付機運行時間）及船員反映付機技術(shù)狀況三方面決定是否拆檢保養(yǎng)（雙付機船保養(yǎng)其中一臺）。

2．超出二保范圍的項目，首先要通知該船的公司技術(shù)經(jīng)理及營運船務(wù)部認可，然后商定人工費。

3．二保結(jié)算單，一式三份（一份由負責(zé)二保的單位存檔，一份送營運船務(wù)部審定項目，一份送所屬公司核定項目認可，再送財務(wù)科結(jié)算）。

第十一條

各航線裝有6135型柴油機的在航船舶的二保期為90天。

第十二條

主機運轉(zhuǎn)間隔保養(yǎng)規(guī)定

1．各單位預(yù)備船二級保養(yǎng)期為90－120天或135系列主機運轉(zhuǎn)工作時間達600小時，斯太爾高速柴油機運轉(zhuǎn)工作時間達1200小時、康明斯主機運轉(zhuǎn)250小時后應(yīng)安排二級保養(yǎng)。

2．旅游公司的旅游船的二保時間可參照上述主機運轉(zhuǎn)工作時間。由旅游公司嚴(yán)格把關(guān)，統(tǒng)籌安排報營運船務(wù)部。

3．替修、替保船舶的二級保養(yǎng)間隔期參照所替航線間隔處理。

第十三條

斯太爾WD615柴油機二級保養(yǎng)工作項目

1．更換機油；

2．更換機油濾清器；

3．檢查調(diào)整氣門間隙；

4．更換柴油濾清器（精濾）；

5．更換或清洗柴油粗濾器；

6．檢查冷卻液并加足（每隔24個月更換冷卻液）；

7．緊固進氣管、軟管和凸緣連接件；

8．清洗或更換空氣濾清器；

9．檢查緊固三角皮帶；

10．檢查、調(diào)整離合器行程和鋼絲狀況。

第五章

船舶二級保養(yǎng)的驗收制度

第十四條

船舶二級保養(yǎng)的驗收工作，屬船員工作部分第一天由駕駛員組織船員按工作要求填入“船舶二級保養(yǎng)工作項目驗收表”內(nèi)，第二天交班時，由第一天駕駛員交與下班駕駛員。第二天二保項目，由當(dāng)班駕駛員組織全船人員填寫，保養(yǎng)結(jié)束后，由駕駛員與負責(zé)二保單位領(lǐng)導(dǎo)驗收簽名后，該表兩份，一份由負責(zé)二保單位驗收后交回公司，一份交回營運船務(wù)部。

第十五條

負責(zé)船舶二級保養(yǎng)的單位，應(yīng)指定專門車間檢驗人員負責(zé)船舶二保（包括附加修理）進出場檢驗、鑒定、簽字并進行施工項目檢驗工作。

第十六條

船舶二保后、負責(zé)保養(yǎng)的單位必須提供保養(yǎng)技術(shù)資料，從而充實船只技術(shù)檔案內(nèi)容。

第十七條

公司二保船舶計價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行**發(fā)(2000)159號文，負責(zé)船舶保養(yǎng)的單位應(yīng)抓緊時間對二保船舶進行財務(wù)結(jié)算，二保修理計價標(biāo)準(zhǔn)見附表及說明。

第四篇：船舶防腐蝕與維護保養(yǎng)措施的研究

船舶防腐蝕與維護保養(yǎng)措施的研究

核心提示：鄭金東(中國船級社福州分社泉州辦事處，福建泉州362000)摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及社會文明的不斷進步，我國在造船方面取鄭金東

第五篇：船舶保養(yǎng)細則

船舶保養(yǎng)細則

船舶設(shè)備保養(yǎng)制度

為了管好，用好，養(yǎng)好船舶設(shè)備，將全船設(shè)備實行分工管理按項落實專人負責(zé)。進行定期維修保養(yǎng)，將日常養(yǎng)護，預(yù)防性檢修和計劃檢修相結(jié)合，使船舶安全生產(chǎn)和正常運行特制定本制度——船舶設(shè)備維修保養(yǎng)分工負責(zé)制。

（一）船長職責(zé)

1.負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)督促輪、駕兩部船員開展全船設(shè)備維修保養(yǎng)工作，對船舶設(shè)備的技術(shù)維修保養(yǎng)狀況負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

2.負責(zé)監(jiān)督執(zhí)行設(shè)備技術(shù)定額及有關(guān)維護保養(yǎng)規(guī)定，以身作則帶頭執(zhí)行

3.督促船干如實填寫各類日志及報表，并審核簽字 4.組織和督促全船各部門編制各類修制的修理單及時上報 5.掌握配件，耗材等備用狀況，及時上報申請領(lǐng)料 6.每兩個月向設(shè)備管理處上報《船舶技術(shù)狀況表》 7.對全船設(shè)備安全工作負責(zé)

（二）大副職責(zé)

1.負責(zé)駕駛部所有區(qū)域或設(shè)備的維修保養(yǎng)工作

2.除直接負責(zé)自己所分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作外，還要負責(zé)督促各駕駛員及水手開展其分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作 3.對駕駛部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)狀況負責(zé)監(jiān)督檢查的責(zé)任 4.督促駕駛員及時如實填寫《工作日志》、《駕駛部技術(shù)狀況報表》并審核簽字后交船長審核簽字

5.負責(zé)統(tǒng)計駕駛部的配件、耗材的使用和備用情況并填寫申領(lǐng)單后交船長簽字上交 6.對駕駛部的安全工作負責(zé)

（三）輪機長職責(zé)

1.負責(zé)輪機部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)工作

2.除直接負責(zé)自己所分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作外還要負責(zé)督促各輪機員開展其分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作

3.對輪機部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)狀況負監(jiān)督檢查的責(zé)任

4.督促輪機員及時如實填寫《輪機日志》、《輪機部技術(shù)狀況報表》并審核簽字后交船長審核簽字

5.負責(zé)統(tǒng)計輪機部的配件、耗材的使用情況和備用情況并填寫申領(lǐng)單后上交

6.根據(jù)設(shè)備說明書，規(guī)定周期及設(shè)備實際情況及時進行維修保養(yǎng)收集整理和保管設(shè)備技術(shù)資料，研究分析磨耗規(guī)律保持船舶良好及時狀態(tài)

7.對輪機部門的安全工作負責(zé)

（四）各級駕駛員和輪機員職責(zé)

1.帶領(lǐng)本班人員開展所分管設(shè)備或區(qū)域的維修保養(yǎng)工作 2.對所分管的設(shè)備或區(qū)域的維修保養(yǎng)狀況負直接責(zé)任

3.及時如實填寫《輪機日志》、《工作日志》、《輪機部技術(shù)狀況報表》、《駕駛部技術(shù)狀況報表》并審核簽字后交大副、輪機長審核簽字 4.負責(zé)統(tǒng)計本班的配件、耗材的使用和備用情況、并報輪機長、大副

5.根據(jù)設(shè)備說明書規(guī)定周期及設(shè)備收集整理和保管設(shè)備技術(shù)資料，研究分析磨耗規(guī)律、保持船舶處于良好技術(shù)狀態(tài) 6.積極主動地配合大副、輪機長集船長開展各項工作 7.對分管的設(shè)備、區(qū)域和人員的安全負責(zé)

（五）水手長職責(zé)

1.除對所分管的設(shè)備負責(zé)外，對船舶水線以上的除銹涂漆負直接責(zé)任

2.對全船的木制設(shè)備的維修保養(yǎng)負直接責(zé)任

3.帶領(lǐng)本班人員做好所負責(zé)的工作并對本班的安全工作負責(zé)

（六）其它

1.各船干所分管的設(shè)備或區(qū)域間《船舶設(shè)備分工負責(zé)制度》審核簽字即表明對維修保養(yǎng)的工作量及質(zhì)量認可并對此負責(zé)、如船舶在實際使用中發(fā)現(xiàn)有因維修保養(yǎng)不力而引起的事故過早磨損或銹蝕、將追究分管該設(shè)備或區(qū)域的輪駕員的直接責(zé)任，大副、輪機長的監(jiān)督檢查責(zé)任以及船長的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2.船舶設(shè)備維修保養(yǎng)內(nèi)容及間隔期在兩次擴大自修計劃修理期間船舶除了完成航行或施工產(chǎn)生任務(wù)外還要充分利用生產(chǎn)間隙、泊位裝卸等非生產(chǎn)時間，對船舶進行以船員為主的維修、保養(yǎng)工程，在航行或施工中，要按規(guī)定程序搞好日常維護管理從而有效地保持船舶設(shè)備的技術(shù)狀況良好，防止設(shè)備損壞。

（一）日常維修保養(yǎng)

日常維修保養(yǎng)指在生產(chǎn)或航行中對船舶設(shè)備進行的每日必須的維修保養(yǎng)

1.所有的保養(yǎng)工作必須按船舶設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好潤滑、冷卻、調(diào)整等工作，每班人員在交班前要將設(shè)備和艙室打掃擦拭干凈，有來不及處理問題要通報并匯報船長、輪機長并記入當(dāng)班的《輪機日志》中。

2.施工或航行中如出現(xiàn)較大故障，除匯報輪機長、船長外還要報給設(shè)備管理處或駐工地機務(wù)代表。同時，在場的班組人員要及時采取相應(yīng)的措施防止事故進一步擴大。

3.維修保養(yǎng)工作應(yīng)如是記錄，并由值班的管輪和駕駛員簽字。4.船舶在施工或航行時間內(nèi)，日常維修保養(yǎng)由當(dāng)班輪駕駛員負責(zé)，在非施工期間（除修船外）日常維修保養(yǎng)由船長、輪機長負責(zé)安排。

（二）預(yù)防性檢修

預(yù)防性檢修是指在兩次擴大自修的間隔時間內(nèi)，利用非生產(chǎn)時間，如停泊、裝卸停工等，由船員負責(zé)對各類船舶設(shè)備進行拆檢、修理、保養(yǎng)等工作。

1.預(yù)防性檢修要根據(jù)船舶設(shè)備的檢修周期表，保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行，或根據(jù)日常維修保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的尚未解決的問題進行 2.在檢修過程中，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，對確實需要進廠解決的關(guān)鍵性問題，由船舶負責(zé)人寫出書面申請報設(shè)備管理處或駐工地機務(wù)代表，經(jīng)設(shè)備管理處批準(zhǔn)后實施

3.盡量利用非生產(chǎn)時間，如在非生產(chǎn)時間內(nèi)解決不了的嚴(yán)重影響設(shè)備性能或安全而又需立即的問題需要延期時，應(yīng)經(jīng)設(shè)備管理處或駐工地機務(wù)代表批準(zhǔn)后執(zhí)行

4.船舶應(yīng)根據(jù)設(shè)備運行規(guī)律、制定預(yù)防性檢修計劃，配件計劃和預(yù)制件計劃?？商钤凇洞霸O(shè)備技術(shù)狀況表》上提前1個月報設(shè)備管理處或駐工地機務(wù)代表，設(shè)備管理處或駐工地機務(wù)代表，根據(jù)計劃確定修理時間及組織配件和預(yù)制件

5.在預(yù)防性檢修過程中，船員要對易損、易磨及關(guān)主件進行測量記錄，對需要更換的零部件要根據(jù)測量數(shù)據(jù)和規(guī)范要求確定，杜絕盲目更新，正常更換的磨耗件要注明運行生產(chǎn)時間，在使用壽命內(nèi)的零件更換，要分析其磨耗原因

6.船舶在生產(chǎn)間隙，必須合理安排預(yù)防性檢修，對修理質(zhì)量應(yīng)依照質(zhì)檢規(guī)范進行檢驗驗收，驗收的程序按《修船制度》進行 7.預(yù)防性檢修問題的間隔時間，除設(shè)備說明中另有規(guī)定外，主機每運行1200小時進行一次

（三）船舶設(shè)備技術(shù)狀況及維修保養(yǎng)報表制度

1.各船舶每天要如實填寫船舶設(shè)備運行狀況，零星故障及所采取的維修保養(yǎng)措施，每2個月上報設(shè)備管理處《船舶設(shè)備技術(shù)狀況表》 2.各船舶在采取力所能及的維修保養(yǎng)措施，或廠修，擴大自修工程后，船舶仍然存在尚未解決的問題需要的配件物料等，均應(yīng)填表及時反饋至設(shè)備管理處 3.報表中的各類設(shè)備應(yīng)分工負責(zé)，各級駕駛員及輪機員對所分管的設(shè)備負責(zé)報表時駕駛部由大副簽字、輪機部由輪機長簽字，最后由船長簽字以便考核各船干的工作業(yè)績

4.局屬各處的船舶每2個月報各處輪機員，各處輪機員要采取相應(yīng)措施，并與船舶狀況季報表一起報設(shè)備管理處 5.局直屬船舶每2個月直接報設(shè)備管理處

附件

1.船舶維修保養(yǎng)計劃 2.船舶維修保養(yǎng)計劃 3.船舶和設(shè)備維護保養(yǎng)計劃 4.船舶修理單

5.船舶如何進行維修保養(yǎng)