第一篇：裝載機(jī)司機(jī)考核管理辦法

裝載機(jī)駕駛員的考核管理辦法

為規(guī)范裝載機(jī)的使用管理，加強(qiáng)日?？己耍{(diào)動裝載機(jī)司機(jī)的工作積極性，減少維修次數(shù)，降低維修費(fèi)用，提高利用率，保證公司正常的生產(chǎn)需要，特制定本考核辦法。

一、適用范圍

本考核辦法適用于公司內(nèi)所有裝載機(jī)駕駛員。

二、考核組成

由日常使用考核與維修考核兩部分組成，其中日常使用考核占80分，維修考核占20分。

1、日常使用考核（占80分）

根據(jù)車輛的日常工作量及日常使用保養(yǎng)情況進(jìn)行考核，具體考核由車輛使用單位進(jìn)行。

2、維修考核（占20分）

由車隊(duì)根據(jù)每輛車輛的維修情況進(jìn)行考核。

三、考核要求與辦法

1、考核必須實(shí)事求是，嚴(yán)格按考核細(xì)則進(jìn)行考核。

2、車輛使用單位必須建立詳細(xì)的車輛工作檔案。

3、考核每天進(jìn)行一次，月底進(jìn)行匯總。每月2日前車隊(duì)提供車輛費(fèi)用考核情況交車輛使用單位，由車輛使用單位將日常使用情況一并考核匯總后，于4日前報(bào)企管辦。

四、考核細(xì)則

（一）、日常使用部分

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，不加強(qiáng)學(xué)習(xí)扣3分。

2、每日上班前檢查各種油位油量；檢查剎車系統(tǒng)是否靈活；檢查是否有漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；檢查噴油泵及傳動連接盤連接情況；檢查噴油器調(diào)速器；因檢查不到位造成影響工作每次扣3分。

3、車輛駕駛員應(yīng)按要求提出對車輛定期更換機(jī)油、齒輪油、液壓油、清洗機(jī)油轉(zhuǎn)子、濾芯、濾網(wǎng)等，不按要求提出每次扣5分。

4、每日停車后，轉(zhuǎn)動一次粗濾器，否則每次扣1分。

5、每日停車后，放凈油水分離器內(nèi)余水，否則每次扣1分。

6、按規(guī)定按時檢查各個銷柱并注黃油一次，發(fā)現(xiàn)不能注入黃油的銷柱及時提出，由班長根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，不按要求注入黃油每個銷柱扣1分，不匯報(bào)每次扣3分。

7、每周至少對空氣濾清器進(jìn)行吹掃保養(yǎng)一次，否則，每次扣2分。

8、如發(fā)現(xiàn)車輛存在缺陷，應(yīng)立即向班長匯報(bào)，及時進(jìn)行處理，必要時，可匯報(bào)部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系修理人員進(jìn)行修理，如缺陷發(fā)現(xiàn)不及時或發(fā)現(xiàn)后不及時上報(bào)修理的，每次扣5分。

9、除運(yùn)行人員夜班外，未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自動用他人車輛，否則，每次扣10分。

10、工作完畢，按規(guī)定地點(diǎn)、統(tǒng)一方向放置，下班時，關(guān)閉車門，否則，每項(xiàng)次扣3分。

11、每天下班前搞好車輛衛(wèi)生，否則，每次扣1分。

12、責(zé)任車輛按無故障規(guī)定累計(jì)運(yùn)行時間達(dá)標(biāo)一次，加2分；同項(xiàng)目維修后非維修原因不能累計(jì)運(yùn)行60小時，扣2分。

13、凡發(fā)生違規(guī)違紀(jì)、人為損壞等事項(xiàng)，按公司《裝載機(jī)管理、使用、維修的規(guī)定》制度執(zhí)行。

（二）、維修部分

1、車隊(duì)根據(jù)車輛實(shí)際情況制定合理的月維修費(fèi)用定額。

2、每月車輛實(shí)際維修費(fèi)用與維修費(fèi)用定額相比后，按節(jié)約或超出額的10%進(jìn)行獎罰。

3、車輛維修，駕駛員須提出車輛維修項(xiàng)目，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意后，方可維修，不按規(guī)定執(zhí)行扣5分。

4、車輛修復(fù)后，車輛駕駛員檢查修理部位是否合格，辦理好接車手續(xù)，未辦理者扣5分。

五、本規(guī)定即日起開始執(zhí)行。

府谷縣東方瑞煤電集團(tuán)有限公司 二〇一六年二月十九日

第二篇：裝載機(jī)司機(jī)崗位描述

裝載機(jī)、叉車司機(jī)崗位描述

崗位名稱：裝載機(jī)、叉車司機(jī) 直接上級：車輛調(diào)度員 崗位職責(zé)：

1、嚴(yán)格遵守公司勞動紀(jì)律、行為規(guī)范，工作制度等有關(guān)規(guī)定。

2、每班必須認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)行記錄，并將當(dāng)班所檢查的異常情況向調(diào)度員匯報(bào)。

3、經(jīng)常檢查所屬機(jī)車設(shè)備性能，按照設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，做好機(jī)車的檢修保養(yǎng)工作。

4、交接班時，對機(jī)車的狀態(tài)交接清楚，交接雙方檢查認(rèn)可后交接班人員方可離開。

5、參加各種形式的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高自身技術(shù)技能；

6、必須對裝載機(jī)和叉車精心愛護(hù)和合理使用，不得出現(xiàn)任何野蠻操作和浪費(fèi)行為。

7、發(fā)生機(jī)械故障，必須積極維修，在最短的時間內(nèi)投入運(yùn)行。

8、手機(jī)必須24小時開通，以便有事隨時保持聯(lián)系，不得隨便脫離工作崗位。

9、必須無條件服從管理人員的指揮和安排，不得以任何理由拒絕、推諉和拖延。

10、沒有管理人員允許，不得隨意開車從事其他公司業(yè)

務(wù)以外的工作。

11、遵守保密規(guī)定及工作制度，防止泄密和差錯失誤。

12、定期（每月10日至15日）直接向上級述職，匯報(bào)工作情況，并以書面形式做出工作總結(jié)，并提出合理化建議。

13、完成好上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它臨時性任務(wù)。

第三篇：裝載機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任

裝載機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任

一、裝載機(jī)是為攪拌站供應(yīng)砂、石材料的重要設(shè)備；司機(jī)嚴(yán)禁酒后駕車，不準(zhǔn)穿拖鞋駕車，不準(zhǔn)搭乘與工作無關(guān)人員。

二、裝載機(jī)在待機(jī)時，司機(jī)應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時匯報(bào)，并采取相應(yīng)措施，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、上料時，要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的安排，及時、準(zhǔn)確、對倉號上料。發(fā)現(xiàn)裝錯倉位應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時清倉更換。

四、安全駕駛。每次啟動車前，必須認(rèn)真觀察，確認(rèn)裝載機(jī)近距離無人并鳴笛警示后，方可正常行車。

五、裝載機(jī)接到生產(chǎn)通知應(yīng)提前十分鐘檢查本機(jī)各系統(tǒng)是否正常,中間停頓時間司機(jī)不得擅離崗位。未經(jīng)站長或調(diào)度同意，裝載機(jī)不得駛離攪拌站，不得私自開裝載機(jī)從事非生產(chǎn)用途。

六、在無生產(chǎn)任務(wù)或生產(chǎn)間歇中，裝載機(jī)應(yīng)按照具體要求，整理砂、石料場，及攪拌站臨時所需的調(diào)動。

七、配合設(shè)備維修及后盤清理攪拌機(jī)，以及運(yùn)送外加劑。

八、隨時規(guī)整砂、石料場，協(xié)調(diào)運(yùn)料車輛卸料，保證有序堆放，每日交班前必須將料場整理完畢后方準(zhǔn)交班下崗。

九、交班換崗時接班司機(jī)不得遲到，接班司機(jī)未到崗接班時值班人員不得擅自離崗。

十、上料時隨生產(chǎn)速度，不得過量、溢出或串倉。撒落砂、石材料必須配和后盤及時清理。

第四篇：裝載機(jī)司機(jī)測試題

裝載機(jī)司機(jī)測試題、一、選擇題

1.柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載機(jī)不走車的故障可能是(A)。(A)變速箱油位過高(B)潤滑油不足(C)軸承間隙過大(D)差速器行星齒輪損壞

2.壓力表反映的變速箱各檔的壓力讀數(shù)低于正常值；裝載機(jī)不走車的故障原因可能是(D)。

(A)未掛上擋(B)變速操縱部分的制動閥桿不能回位(C)軸承間隙大(D)調(diào)壓閥彈簧失效，失去彈性 3.變速箱“亂檔”或跳檔的故障原因可能是(A)。(A)換檔閥桿定位不準(zhǔn)確(B)潤滑油不足

(C)軸承間隙過大(D)調(diào)壓閥彈簧損壞，失去彈性 4.裝載機(jī)二檔換一檔過程中突然剎車不走的故障原因可能是(A)。(A)換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確(B)無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧(C)變速箱油位過高(D)變速油泵損壞或油封滲漏 5.變矩器油溫過高的原因可能是(A)。(A)使用制動工況作業(yè)時間過長(B)潤滑不良(C)使用倒檔作業(yè)時間過長(D)變速箱油泵損壞

6.裝載機(jī)在起步或換檔時，車身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是(A)。

(A)萬向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠(B)變矩器的油溫過高(C)前后輸出軸咬死(D)換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確

7.裝載機(jī)行走時，會聽到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車速增加而響聲增大，車身發(fā)抖，手握方向盤有麻木的感覺的故障原因可能是(A)。(A)傳動軸彎曲(B)變速箱齒輪打壞(C)花鍵軸與鍵孔磨損松曠(D)潤滑油不足

8.裝載機(jī)起步，運(yùn)行中或換檔時，會停到驅(qū)動橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是(A)。(A)主傳動齒輪嚙合間隙過大或過小，嚙合齒面損壞或嚙合不良(B)傳動軸彎曲(C)傳動軸凹陷(D)變速箱輪齒打壞

9.裝載機(jī)作業(yè)一段時間以后，主傳動器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是(A)。

(A)齒輪油不足(B)主傳動齒輪嚙合間隙過大(C)齒輪斷齒(D)潤滑不良

10.主傳動器漏油的故障原因可能是(A)。(A)軸頸嚴(yán)重磨損使間隙過大(B)軸承裝配過緊(C)齒輪油不足(D)齒輪嚙合間隙過大

11.輪邊減速器在轉(zhuǎn)向?qū)嵆霈F(xiàn)“咔嚓”聲響，在高速運(yùn)行中出現(xiàn)“嚓嚓聲響的故障原因可能是(A)。

(A)行星輪的滾針軸承壞(B)軸承裝配過松(C)齒輪嚙合間隙過小(D)潤滑不良 12.裝載機(jī)不隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)向，但轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時輕松的故障原因可能是(A)。

(A)轉(zhuǎn)向泵磨損，流量不足(B)轉(zhuǎn)向油管接錯(C)潤滑不良(D)方向機(jī)空行程大

13.柴油機(jī)額定功率是指油門在(A)位置，轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速時，柴油機(jī)輸出的功率。

(A)最大供油量(B)最小供油量(C)最大和最小中間供油量(D)適當(dāng)供油量

14.渦輪軸上輸出功率與泵輪軸上輸入功率之比稱為(C)。(A)變矩比(B)傳動比(C)傳動效率(D)起動變矩比 15.太陽輪齒數(shù)Z=22，齒圈齒數(shù)Z=60的單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，行星架被制動，太陽輪為主動體，齒圈為從動體，其傳動比為(C)。(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.3 16.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)將太陽輪、行星輪和齒圈之中的太陽輪和行星架固定連接起來，其傳動之比為(B)。(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.3 17.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)將太陽輪、行星架和齒圈之中的行星架和齒圈固定連接起來，其傳動之比為()。(A)3.(B)0.7(C)2.7(D)1.3 答:B 18.“平貨位”是指貨位平面在貨物線鋼軌頂面以下但不低于鋼軌頂面(C)的貨位。(A)300毫米(B)200毫米(C)100毫米(D)400毫米 19.低于貨物線鋼軌頂面(A)及其以下的，稱為“低貨位”。(A)500毫米(B)600毫米(C)700毫米(D)800毫米 20.將噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在最大供油量位置，調(diào)節(jié)柴油機(jī)負(fù)荷使轉(zhuǎn)速在低于調(diào)速器開始工作的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變化，這時柴油機(jī)的輸出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量隨轉(zhuǎn)速變化而變化的關(guān)系曲線稱為(B)。

(A)速度特性(B)外特性曲線(C)調(diào)速特性曲線(D)負(fù)荷曲線

21.在轉(zhuǎn)速保持一定的情況下，燃油消耗率隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱為柴油機(jī)的(D)。

(A)速度特性(B)外特性曲線(C)調(diào)速特性曲線(D)負(fù)荷曲線

22.機(jī)車車輛限界全寬的最大尺寸是(B)。

(A)3600毫米(B)4800毫米(C)5000毫米(D)5500毫米 26.裝配前，紫銅墊作(D)。

(A)調(diào)質(zhì)處理(B)耐壓試驗(yàn)(C)強(qiáng)度試驗(yàn)(D)退火處理 23.檢測氣缸壓力以確定是否更換活塞環(huán)時應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度為(B)時進(jìn)行。

(A)50-60度(B)60-70度(C)70-80度(D)80-90度 24.柴油機(jī)節(jié)溫器的閥門完全開啟溫度應(yīng)為(C)。(A)70-75度(B)75-80度(C)80-85度(D)85-90度 25.ZL50裝載機(jī)驅(qū)動橋的螺旋錐齒輪副的嚙合間隙應(yīng)為(D)。(A)0.1-0.25毫米(B)0.2-0.25毫米(C)0.1-0.35毫米(D)0.2-0.35毫米 26.盤式制動器摩擦片磨損達(dá)(D)時應(yīng)更換。(A)6毫米(B)7毫米(C)8毫米(D)9毫米

27.動結(jié)合的矩形花鍵，齒側(cè)間隙使用限度為最大標(biāo)準(zhǔn)間隙的(D)。(A)1.4倍(B)1.6倍(C)1.8倍(D)2.0倍

28.蓄電池充放電電解液溫度不應(yīng)超過40度，嚴(yán)禁超過(D)。(A)50度(B)55度(C)60度(D)65度

29.動力油缸當(dāng)活塞采用橡膠密封時，缸的內(nèi)孔表面粗糙度應(yīng)大(A)。

(A)0.8-0.2um(B)0.9-0.3um(C)0.7-0.1um(D)0.8-0.4um；

30.當(dāng)有(A)背壓時，溢流閥不得出現(xiàn)泄漏。(A)0.5MPa(B)0.4MPa(C)0.3MPa(D)0.2MPa 31.柴油機(jī)氣門研磨后，接觸面的寬度應(yīng)為(C)。

(A)1-1.5mm(B)1.5-2.0mm(C)2.0-2.5mm(D)2.5-3.0mm 32.裝載機(jī)走行10分鐘后，制動器的溫升不得超過()，否則應(yīng)檢修。(A)60度(B)70度(C)75度(D)80度 答:D 33.ZL50裝載機(jī)手制動裝配后，制動鼓之間的間隙應(yīng)為(A)。(A)0.50mm(B)0.60mm(C)0.70mm(D)0.80mm 34.按下起動按扭，柴油機(jī)不動，或轉(zhuǎn)速甚低，不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，起動無力，其故障原因可能是(A)。(A)油箱無燃油(B)蓄電池電力不足(C)氣缸漏氣(D)油路中有空氣或水分

35.柴油機(jī)機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整無效，同時壓力表讀數(shù)波動，其故障原因可能是(A)。

(A)機(jī)油管漏油(B)柴油機(jī)溫度過高(C)冷卻水量不足或風(fēng)扇風(fēng)量不足(D)機(jī)油冷卻器阻塞 36.不能影響裝載機(jī)工作阻力的因素是()。

(A)物料性質(zhì)(B)物料狀態(tài)(C)切削的幾何形狀(D)配重 答:D 37.氣門在下止點(diǎn)前關(guān)閉的程度所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角叫(B)。(A)提前角(B)滯后角(C)氣門重疊(D)相位 38.ZL50裝載機(jī)變矩器進(jìn)口壓為(C)。

(A)0.65MPa(B)0.55MPa(C)0.56MPa(D)0.50MPa 39.某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差稱為(A)。

(A)尺寸偏差(B)尺寸公差(C)形狀公差(D)位置公差 40.外力對物體做正功，物體的能量就會(A)。(A)增大(B)減小(C)不變(D)轉(zhuǎn)移

二、判斷題

1.雙渦輪液力變矩器的兩個渦輪同時工作，共同工作。(×)2.雙作用安全閥是防止拔缸現(xiàn)象出現(xiàn)的液壓元件。(√)3.流量轉(zhuǎn)換閥是防止轉(zhuǎn)斗油缸產(chǎn)生真空的主要液壓元件。(×)4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器比球面蝸桿輪式轉(zhuǎn)換器傳動效率低。(×)5.裝載機(jī)在凹凸不平的地帶行駛時，須滿速緩行，采用兩輪驅(qū)動，保持均勻速度行駛。(×)6.裝載機(jī)遇橫短路面的小溝槽，應(yīng)使裝載機(jī)斜向駛過。(√)7.在比較陡的坡道上行駛時，要低速緩行，四輪驅(qū)動。(√)8.在坡道途中不能換檔，更不能利用慣性下滑。(√)9.裝載機(jī)在水中作業(yè)時，駕駛員要注視閃光水面，以防傾覆。(×)10.牽引力大，說明裝載機(jī)插入料堆的能力強(qiáng)。(√)11.裝載機(jī)作業(yè)時，發(fā)動機(jī)飛輪功率消耗于牽引功率和驅(qū)動液壓泵功率。(√)12.柴油機(jī)有效功率比指示功率要大。(×)13.發(fā)動機(jī)的功率隨轉(zhuǎn)速增高而減小。(×)14.發(fā)動機(jī)的功率隨轉(zhuǎn)速增高而增大。(×)15.柴油機(jī)額定功率必須是在額定轉(zhuǎn)速下的功率。(√)16.發(fā)動機(jī)的扭矩是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。(×)17.發(fā)動機(jī)的功率是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。(×)18.液力變矩器按渦輪相對泵輪的轉(zhuǎn)向分，有正轉(zhuǎn)變矩器，負(fù)轉(zhuǎn)變矩器。(√)19.起動變矩越大，則車輛在起步工況下的牽引力也越小。(×)20.行星齒輪變速機(jī)構(gòu)只有一個傳動齒。(×)

三、簡答題 1.流量轉(zhuǎn)換閥有那些部件組成？

答:由閥體、閥桿、單向閥、節(jié)流器、限位轉(zhuǎn)塊彈簧、隔環(huán)等組成。2.超越離合器的作用有那些？

答:是將扭矩由主動元件單向地傳給從動元件，并根據(jù)主動元件和從動元件轉(zhuǎn)速的不同，而自動地結(jié)合分離。

3.ZL型裝載機(jī)變速箱換檔用液壓操縱閥中變速閥的作用是什么？ 答:作用是當(dāng)扳動所需檔位變速桿時，變速閥可以分別接通倒檔、一檔、二擋離合器油路，使離合器工作。4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機(jī)組成是怎樣的？

答:由螺栓、螺母、齒尖與齒扇、搖臂、密封圈、閥芯、柱塞、彈簧組成。

5.換向閥的作用是什么？

答:轉(zhuǎn)向閥是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油路開關(guān)器，用它切斷或開通去轉(zhuǎn)向油缸的油路。

6.與轉(zhuǎn)向閥組成一體的方向機(jī)起什么作用？ 答:用方向機(jī)操縱轉(zhuǎn)向閥的開通，截?cái)嗪椭形弧?/p>

7.在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中安設(shè)輔助泵和流量轉(zhuǎn)換閥的目的是什么？ 答:目的是，在發(fā)動機(jī)高、中、低速的情況下，都能保證轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的壓力油流量無大變化。

8.廢氣渦輪增壓起的工作原理是什么？

答:廢氣渦輪增壓器利用柴油機(jī)氣缸排出的廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，隨即帶動氣壓機(jī)轉(zhuǎn)動，利用壓氣機(jī)壓縮，使空氣壓力升高，送入氣缸。9.變矩器油液是怎樣補(bǔ)償壓力與冷卻的？

答:變速泵提供的變矩器補(bǔ)償油經(jīng)壓力閥，送至泵輪，經(jīng)渦輪、導(dǎo)輪流經(jīng)機(jī)油冷卻后，進(jìn)入變矩器油箱。10.對換向閥性能有何要求？

答:(1)流體流經(jīng)換向閥時壓力損失小。(2)關(guān)閉油口的泄漏量小。(3)換向可靠，而且平穩(wěn)、迅速。

第五篇：裝載機(jī)司機(jī)考試題

1、在平路行駛時，鏟斗離地面10—20厘米。（×）

2、當(dāng)滿載時，不應(yīng)該注意防止突然起動，轉(zhuǎn)向或制動。（×）

3、只有經(jīng)過專門培訓(xùn)和許可的人員，才能操作和保養(yǎng)機(jī)器。（√）

4、可以在明火附近操作規(guī)程。（×）

5、當(dāng)下坡時應(yīng)緩慢行駛，也可慢速熄滅滑行。（×）

6、應(yīng)避免大于20度的斜坡上工作。（×）

7、氣溫高的季節(jié)可以發(fā)動機(jī)起動后，立即投入工作。（×）

8、變速箱油位過低或過高不會造成變速箱油溫過高。（×）

9、氣壓過高是油水分離器組合閥損壞或管路堵塞。（√）

10、ZL50裝載機(jī)的額定噸數(shù)是50噸。（×）

11、工作泵運(yùn)行噪音大液壓油粘度過度或吸油不暢。（√）12、6135型柴油機(jī)的缸數(shù)為5個缸，汽缸直徑是135毫米。（×）

13、司機(jī)室內(nèi)除駕駛員外不許他人乘坐。（√）

14、作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)有異常情況，要停車檢查，不要強(qiáng)行作業(yè)。（√）

15、不許在坡面上橫向作業(yè)，上下坡道行駛，其坡角不許超過20度。（×）

16、鏟車給汽車裝載時，嚴(yán)禁鏟斗從汽車行駛室上面跨越。（√）

17、鏟車作業(yè)結(jié)束停機(jī)前，要讓發(fā)動機(jī)3—5分鐘，然后熄火。（×）

18、設(shè)備連續(xù)工作3小時，司機(jī)要進(jìn)行一次停機(jī)檢查。（×）

19、ZL50型裝載機(jī)使用的輪胎型號是25—52。（×）

20、氣缸體和氣缸蓋發(fā)生裂紋的主要原因是水溫過高時加冷水。（√）

21、鏟車冬季作業(yè)時，柴油機(jī)水溫應(yīng)到60度才允許進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。（√）

22、鏟車的一級保養(yǎng)時間工作200小時。（×）

23、用擔(dān)架搬運(yùn)傷員時，走平路時要使傷員腳超前、頭超后，這樣可使后面抬送人員隨時看到傷員面部表情。（√）

24、露天一切設(shè)備，特別是電氣開關(guān)和各種安全裝置，任何人都可以觸動。（×）

25、露天工作人員的冬季防寒帽，應(yīng)有小耳孔，夏季的雨帽，也不得防礙聽覺。（√）

26、機(jī)械設(shè)備內(nèi)必須備有完好的絕緣防護(hù)用品和工具，并定期進(jìn)行絕緣性能實(shí)驗(yàn)，不合格的及時更換。（√）

27、嚴(yán)禁在有塌落危險的坡頂，坡底行走或逗留。（√）

28、可以擅自移動或毀壞各種安全標(biāo)志，護(hù)欄等。（×）

29、上班前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛體力。（√）30、橫過鐵道線路或礦山土路時，必須止步了望。（√）

31、發(fā)動機(jī)因缺水而溫度過高時，應(yīng)馬上加冷水（×）

32、發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)有油珠，可能是機(jī)油散熱器壞（√）

33、發(fā)動機(jī)磨合時，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的90%（×）

34、變速箱變檔油壓正常是1.1---1.5mpa（√）

35、傳動軸抖動的原因主要是轉(zhuǎn)動軸變形（√）

36、驅(qū)動力不足的原因主要是變速箱變速泵壓力低（√）

37、發(fā)動機(jī)一次啟動失敗，可以繼續(xù)啟動（×）

38、保養(yǎng)時用車架鎖止桿鎖住前后車架（√）

39、鏟車下長坡道時，嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)熄火，可以換空檔行駛（×）40、變速箱油位過低或過高也會造成變矩器油溫過高（√）

41、在預(yù)熱階段可以突然加速柴油機(jī)（×）42、6135發(fā)動機(jī)正常工作機(jī)油壓力時3—4kg/cm（√）