第一篇：重慶治超項(xiàng)目建設(shè)成果匯報(bào)

重慶市高速公路超限超載檢測(cè)系統(tǒng)工程

建設(shè)成果匯報(bào)

近兩年以來的實(shí)踐證明，計(jì)重收費(fèi)手段不能很好地解決超限車輛對(duì)公路的破壞和其帶來的交通隱患問題。為進(jìn)一步強(qiáng)化護(hù)路力度和效果，重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路支隊(duì)于2008年底在重慶市范圍內(nèi)各高速公路省際入口（如成渝高速公路桑家坡、渝黔高速公路雷神店、渝武高速公路錢塘、渝宜高速公路復(fù)盛）設(shè)置了超限檢測(cè)站，對(duì)進(jìn)入重慶的超限車輛實(shí)施超限檢測(cè)，從進(jìn)入重慶的源頭上對(duì)超限車輛實(shí)施卸貨等處罰，保證重慶高速公路路面盡可能少地?fù)p壞，從而從根本上保障道路交通安全。

本超限超載檢測(cè)系統(tǒng)主要由高低速稱重子系統(tǒng)、低速稱重子系統(tǒng)、信息提示子系統(tǒng)、光纜線纜通訊子系統(tǒng)及供配電子系統(tǒng)組成。

總結(jié)評(píng)估該系統(tǒng)自開通以來的試運(yùn)行情況，我們認(rèn)為該工程滿足設(shè)計(jì)要求并部分超越預(yù)期效果，具備以下五大先進(jìn)功能。

一、具備治理超載運(yùn)輸?shù)淖o(hù)路功能

本工程的高低速稱重子系統(tǒng)部分（下稱“高速預(yù)檢”）具備判別車型、檢測(cè)車重的功能。本工程在實(shí)施過程中，所有車型的“軸重/總重限值”標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)已被預(yù)置入管理計(jì)算機(jī)軟件內(nèi)（用戶也可以根據(jù)自己的需要對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行合理更改）。當(dāng)車輛通過高速預(yù)檢系統(tǒng)時(shí)，會(huì)通過管理計(jì)算機(jī)觸發(fā)車牌識(shí)別器，抓拍車牌并保存。管理計(jì)算機(jī)將已檢測(cè)到的車輛的軸型（車型）、總重與預(yù)置車型對(duì)應(yīng)的總重限值比較，一旦發(fā)現(xiàn)其超載，即刻啟動(dòng)LED可變情報(bào)板報(bào)警并將超載車的車

牌號(hào)、行駛方向等信息傳輸至可變情報(bào)板，提醒并引導(dǎo)車輛進(jìn)入執(zhí)法站。

同時(shí)，超載車的車牌號(hào)、行駛方向等信息也會(huì)傳到執(zhí)法站入口處崗?fù)?nèi)的計(jì)算機(jī)上，提醒執(zhí)法人員準(zhǔn)備執(zhí)法。

超限車輛在情報(bào)板、路邊標(biāo)志牌和執(zhí)法人員的引導(dǎo)下進(jìn)入執(zhí)法站，隨即利用現(xiàn)有的出口收費(fèi)站計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)超限車輛進(jìn)行精確檢測(cè)或計(jì)重收費(fèi)。如果低速復(fù)檢表明該車輛沒有超載，則讓該車返回主車道出站；如若該車輛超載，則應(yīng)開進(jìn)卸貨場(chǎng)并到執(zhí)法大廳接受處理；超載車輛如果逃逸，則計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)將其車牌號(hào)等信息生成黑名單并上傳至高速公路通信系統(tǒng)，高速公路結(jié)算中心將依此下發(fā)黑名單至各收費(fèi)站和高速公路信息中心，逃逸超載車輛將被收費(fèi)站或超限流動(dòng)執(zhí)法車輛攔截，接受處罰。如此高速預(yù)檢與低速復(fù)檢相結(jié)合，既確保了執(zhí)法的嚴(yán)密性和公正性，也增加了執(zhí)法力度和卸貨的強(qiáng)制性，還有效利用了現(xiàn)有收費(fèi)站的計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)實(shí)用高效的設(shè)計(jì)初衷。

二、具備控制超速行駛的安全功能

本工程的高速預(yù)檢部分除了具備判別車型、檢測(cè)車重的功能外，還具備檢測(cè)車輛瞬時(shí)速度的功能。本工程在實(shí)施過程中，各種車型的超速限值已被預(yù)置入管理計(jì)算機(jī)軟件內(nèi)。管理計(jì)算機(jī)將已檢測(cè)到的車輛的車型和速度數(shù)據(jù)與其速度限值相比較，一旦判斷其超速，則自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警顯示情報(bào)板，提示其減速行駛或進(jìn)入執(zhí)法站接受相應(yīng)處理處罰，以達(dá)到控制超速行駛，保證安全駕駛的目的。

三、具備分類準(zhǔn)確的流量調(diào)查功能

除以上功能外，本工程高速預(yù)檢部分還具備交通流量調(diào)查統(tǒng)計(jì)功能。車輛每通過某車道的高速預(yù)檢部分，其（軸型）車型、速度、重量都會(huì)上傳到管理計(jì)算機(jī)，且該車道通過的車輛數(shù)（即車輛序號(hào)）會(huì)加1。用戶和管理人員只需在軟件上輸入流量統(tǒng)計(jì)相關(guān)參數(shù)，即可得到某時(shí)間段內(nèi)某車道通過的車輛總數(shù)或某車型的車輛總數(shù)，完全可以實(shí)現(xiàn)交通流量調(diào)查的目的。

四、具備實(shí)時(shí)在線的視頻監(jiān)控功能

本工程的信息提示子系統(tǒng)主要起實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用，主要由車牌識(shí)別器和懸臂式LED可變情報(bào)板等設(shè)施構(gòu)成。車牌識(shí)別器位于高速稱重傳感器后方約20米處，懸臂式LED可變情報(bào)板位于高速動(dòng)態(tài)稱重傳感器后方約400米處，該路段沿線的其他車輛導(dǎo)向標(biāo)志配合LED可變情報(bào)，以引導(dǎo)超限車輛進(jìn)入前方執(zhí)法站。車牌識(shí)別器由動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)，可變情報(bào)板由管理計(jì)算機(jī)根據(jù)車輛超限與否自動(dòng)判別并觸發(fā)。以上視頻數(shù)據(jù)均通過管理計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)綀?zhí)法站和上級(jí)管理部門，上級(jí)管理部門可通過電腦和網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程指揮控制下面各子系統(tǒng)和各職能單位、部門、站點(diǎn)和執(zhí)法車輛，充分實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)在線視頻監(jiān)控管理目的。

五、具備信息聯(lián)網(wǎng)的多層級(jí)管理功能

本工程所屬的高低速稱重子系統(tǒng)、低速稱重子系統(tǒng)、信息提示子系統(tǒng)、光纜線纜及供配電子系統(tǒng)既獨(dú)力分工又集成協(xié)作，構(gòu)成了一個(gè)具備完整自動(dòng)控制功能的較大型高速公路管理系統(tǒng)。

在站級(jí)層面上，供配電子系統(tǒng)是全工程的動(dòng)力保障，光纜線纜子系統(tǒng)是信息共享與傳輸?shù)臉蛄?，高速預(yù)檢子系統(tǒng)和低速稱重子系統(tǒng)主要將車輛軸型（車型）、速度、重量、流量等信息傳輸?shù)焦芾碛?jì)算機(jī)，是該工程的信息源泉，管理計(jì)算機(jī)自動(dòng)判別車輛是否超載超速并確定是否啟動(dòng)信息提示子系統(tǒng)，是工程的大腦和中樞。站點(diǎn)檢測(cè)信息可通過網(wǎng)絡(luò)將待執(zhí)法數(shù)據(jù)傳輸?shù)较掠问召M(fèi)站或流動(dòng)執(zhí)法車，以實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)處理問題的目的。

在站點(diǎn)與上級(jí)管理部門的關(guān)系上，光纜線纜子系統(tǒng)仍然是信息共享與傳輸?shù)臉蛄?，管理?jì)算機(jī)負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)上傳到重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路支隊(duì)的信息中心，信息中心可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程下達(dá)指令，統(tǒng)一指揮處理相關(guān)站點(diǎn)的超限超載問題，從而實(shí)現(xiàn)用戶和管理部門管控車輛、保護(hù)高速公路、確保交通安全的目標(biāo)。

綜上所述，重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路支隊(duì)所建設(shè)的本超限超載檢測(cè)系統(tǒng)工程，具備一體多用功能，在多方面實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)的再創(chuàng)新，高標(biāo)準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃和設(shè)計(jì)目標(biāo)，必將為重慶高速公路的持續(xù)發(fā)展、高效管理和安全運(yùn)營，為促進(jìn)和帶動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到非常明顯的積極作用。

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第二篇：治超匯報(bào)

關(guān)于治理超限超載工作的情況匯報(bào)

為加大道路貨物運(yùn)輸源頭治超力度，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和公共安全，根據(jù)省政府辦公廳《遼寧省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理?xiàng)l例》及省運(yùn)管局、市運(yùn)輸管理處關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載源頭治理工作部署，現(xiàn)將治超工作開展情況匯報(bào)如下：

一、治超整治情況

在市處、區(qū)交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“實(shí)施部門聯(lián)動(dòng)、堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法和源頭監(jiān)管”的工作原則，我處根據(jù)《遼寧省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理?xiàng)l例》加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行了周密部署和安排，充分發(fā)揮各部門職能，落實(shí)責(zé)任，密切協(xié)調(diào)，堅(jiān)持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點(diǎn)治理與長(zhǎng)效治理相結(jié)合，嚴(yán)防死守，群防群控，多管其下，打治結(jié)合，持續(xù)加大治超力度，始終保持了高密度、高頻率、高強(qiáng)度的攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)，不斷鞏固和擴(kuò)大治超成果，取得了階段成效。

(一)加大治超宣傳力度。

1.通過LED電子屏、設(shè)立展板、發(fā)放小冊(cè)子為前來辦理道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車主宣傳講解超載超限的危害，普及《中華人民共和國公路法》《公路安全保護(hù)條例》等公路管理和安全保護(hù)法律常識(shí)。2.通過營口廣播“運(yùn)管之聲”節(jié)目，宣傳超載超限的危害，并舉出真實(shí)案例，進(jìn)行一一講解。并解答了數(shù)名聽友的關(guān)于超載超限的問題。

3.走進(jìn)源頭企業(yè)進(jìn)行宣傳、教育，普及《公路安全保護(hù)條例》、《遼寧省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理?xiàng)l例》等法規(guī)法條。

（二）配合落實(shí)“部門聯(lián)動(dòng)、源頭治理”原則，實(shí)施抄告制。按照《遼寧省貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理?xiàng)l例》，加大路面超限治理，同時(shí)對(duì)超限車輛實(shí)行登記、抄告，根據(jù)超限貨物源頭，抄告至政府，堅(jiān)持從貨運(yùn)源頭進(jìn)行治理和監(jiān)管。

通過加大對(duì)路面的超限治理源頭治超的專項(xiàng)整治后，貨運(yùn)車輛大部分能做到平箱以下，加蓋蓬布行駛，基本控制在上級(jí)交通部門允許超限超載10%的規(guī)定值以內(nèi)。特別是55噸以上和長(zhǎng)途運(yùn)輸超限超載車輛基本消除，非法超限超載行為得到有效治理，道路交通安全形式得到好轉(zhuǎn)，貨運(yùn)車輛交通安全事故明顯降低，交通事故明顯減少。

老邊區(qū)運(yùn)輸管理處 2017年11月6日

第三篇：治超工作情況8月份匯報(bào)·

八月份治超工作情況匯報(bào)

今年是我站治超首年，在市、縣治超辦和陽泉公路分局路政支隊(duì)的正確指導(dǎo)下，全體執(zhí)法人員堅(jiān)定信心，迎難而上，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)政策，強(qiáng)化治超工作，努力推進(jìn)治超法制化和規(guī)范化，先將五月份治超情況匯報(bào)如下：

一、主要工作

自2010年12月19日全省啟動(dòng)拉網(wǎng)式、無縫隙治超行動(dòng)至今，共檢測(cè)車輛8940輛，其中本月檢測(cè)車輛為2387輛，查處超限率為零。

二、迎接全省干線公路治超工作督導(dǎo)組對(duì)我站各項(xiàng)工作的督導(dǎo)檢查。

三、以督導(dǎo)檢查為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范站點(diǎn)管理，落實(shí)各項(xiàng)工作，完善各項(xiàng)資料，認(rèn)真總結(jié)上半年治超工作情況，積極應(yīng)對(duì)此次檢查。

四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)百日大檢查活動(dòng)。進(jìn)一步強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步完善安全資料，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問題及時(shí)整改，期間為檢測(cè)人員配備了指揮棒、反光背心等必要安全防護(hù)設(shè)備，積極營造良好站點(diǎn)安全生產(chǎn)氛圍。

五、根據(jù)省市縣治超辦工作部署，6月10日起開展了為期60天的“利劍3號(hào)”治超專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)取得的成效和存在的問題認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，對(duì)好的做法和經(jīng)驗(yàn)加以推

廣，對(duì)發(fā)現(xiàn)的漏洞和不足制定有效的措施，切實(shí)進(jìn)行整改。

六、轉(zhuǎn)變觀念，提高服務(wù)意識(shí)。

我們采取了多方位、多渠道、多內(nèi)容的服務(wù)便民措施，設(shè)立便民服務(wù)臺(tái)，為司乘人員提供飲用水和車輛的簡(jiǎn)易維修工具，服務(wù)大廳設(shè)立了休息角、咨詢臺(tái)。并公示舉報(bào)電話、監(jiān)督電話、公開承諾版面等，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來展示我站新風(fēng)貌新氣象。

沙井公路超限檢測(cè)站

二○一一年八月二十五日

第四篇：治超工作情況的匯報(bào)

關(guān)于治超工作的設(shè)想

堅(jiān)持從路面、源頭、宣傳、督辦多方面入手，認(rèn)真貫徹標(biāo)本兼治、綜合治理、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、注重實(shí)效的工作原則，充分發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風(fēng)，始終保持強(qiáng)有力的治超工作態(tài)勢(shì)，治超工作才能取得較好成果。

一、主要做法和措施

1、高度重視，周密部署，推進(jìn)治超工作落實(shí)。堅(jiān)持把治超工作作為大事要事來抓，及時(shí)召開全局治超工作會(huì)議，加強(qiáng)治超各部門之間的組織協(xié)調(diào)，成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。為規(guī)范治超，杜絕違規(guī)違紀(jì)行為，加強(qiáng)了對(duì)執(zhí)法工作及執(zhí)法人員的管理，編制《治超工作管理實(shí)施細(xì)則》、《治超工作機(jī)制管理規(guī)定》、《貨運(yùn)源頭單位公示辦法》等一系列管理制度，保障治超工作依法、規(guī)范運(yùn)行。同時(shí)，抓好治超后勤保障，購置執(zhí)法車、對(duì)講機(jī)和錄像機(jī)必備工具，全力保障治超工作高效、有序、有力開展。

2、加強(qiáng)宣傳，正確引導(dǎo)，濃厚治超工作氛圍。把宣傳教育貫徹治超工作全過程，通過報(bào)紙、電視、廣播以及發(fā)放宣傳單、懸掛條幅、張貼標(biāo)語等多種形式，深入宣傳治超工作的意義，跟蹤報(bào)道治超工作進(jìn)展、做法和經(jīng)驗(yàn)。通過多角度的開展宣傳活動(dòng)，保持輿論聲勢(shì)，使廣大群眾和運(yùn)輸業(yè)戶增強(qiáng)了對(duì)超限運(yùn)輸危害性的認(rèn)識(shí)，贏得社會(huì)各界的理解和支 持，營造了良好的治超工作氛圍。

3、全面管理，嚴(yán)格執(zhí)法，確保治超工作效果。結(jié)合我縣實(shí)際，治超工作以治理本地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石及鐵精粉超限車輛為重點(diǎn)，通過路面執(zhí)法和源頭管理等措施，嚴(yán)厲打擊超限違法行為，遏制超限運(yùn)輸勢(shì)頭。一是堅(jiān)持不懈，始終保持路面執(zhí)法高壓態(tài)勢(shì)。具體執(zhí)法工作中，疑似超限車輛一律在固定治超站內(nèi)依法過泵、卸載、復(fù)泵、處罰，流動(dòng)治超點(diǎn)負(fù)責(zé)看護(hù)主要路口，嚴(yán)禁超限車輛繞行逃避檢查。在把好關(guān)鍵路口的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加大對(duì)進(jìn)出京津路口的監(jiān)管力度，嚴(yán)格控制京津地區(qū)的超限超載車輛進(jìn)入我縣，確保我縣的超限超載車輛不進(jìn)入京津地區(qū)。二是聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)力打擊惡意超限行為。積極協(xié)調(diào)公安部門，組織開展大規(guī)模的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，有力的打擊超限超載行為。三是加強(qiáng)管理，認(rèn)真落實(shí)源頭治超措施。把源頭治理作為長(zhǎng)效治超、確保實(shí)效的關(guān)鍵，努力把源頭管理工作做深、做細(xì)、做實(shí)。一方面，做好公示工作。另一方面，加強(qiáng)源頭裝載行為管理，通過電視臺(tái)、媒體向社會(huì)公布《源頭裝載行為規(guī)范》，與源頭裝載企業(yè)簽訂《責(zé)任狀》，對(duì)礦石及鐵精粉裝載點(diǎn)進(jìn)行巡查，督促企業(yè)落實(shí)源頭治超監(jiān)管責(zé)任，對(duì)不按規(guī)定裝填、配載，以及放任超限車輛進(jìn)出廠站的企業(yè)，通過倒查的方式，嚴(yán)厲追究企業(yè)及業(yè)主的責(zé)任。

4、突出重點(diǎn)、綜合治理，延伸治超工作內(nèi)容。為有效 解決“反復(fù)治、反復(fù)超”、“二次裝填”等問題，組織開展了“兩項(xiàng)”綜合治理活動(dòng)。一是開展礦區(qū)選礦治理行動(dòng)。對(duì)礦山企業(yè)進(jìn)行集中治理，嚴(yán)厲打擊非法采礦等生產(chǎn)行為。二是開展洗沙企業(yè)治理行動(dòng)。緩解路面治超工作壓力，為治超工作取得新成果奠定基礎(chǔ)。

5、加強(qiáng)監(jiān)督、落實(shí)責(zé)任，形成規(guī)范治超體制。全面加強(qiáng)對(duì)治超執(zhí)法行為的管理，確保治超工作依法、規(guī)范、有序、有效開展。一是嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律。治超工作中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)和治超工作“十不準(zhǔn)”，堅(jiān)持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。二是加強(qiáng)安全管理。完善治超現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志，夜間執(zhí)法人員統(tǒng)一穿著反光標(biāo)志服裝，完善現(xiàn)場(chǎng)照明燈光，防止出現(xiàn)人身安全事故，確保治超安全。三是堅(jiān)持“文明執(zhí)法，文明服務(wù)”。嚴(yán)格執(zhí)行治超相關(guān)政策，對(duì)雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。四是強(qiáng)化監(jiān)督檢查。由治超辦牽頭，成立交通、公安、糾風(fēng)、法制、宣傳等單位組成督導(dǎo)組，不定期對(duì)治超工作進(jìn)行明查暗訪，詳細(xì)了解各部門履行職責(zé)、落實(shí)責(zé)任、執(zhí)行措施、治超成效，對(duì)查找出的問題迅速整改，確保治超工作有力執(zhí)行，減少和杜絕違法違紀(jì)行為和“三亂”現(xiàn)象。

為確保治超工作實(shí)效，有效打擊超限違法行為，凈化公路交通運(yùn)輸環(huán)境，努力創(chuàng)建規(guī)范、有序、干凈、安全的公路交通運(yùn)輸秩序，主要做好以下幾項(xiàng)工作。

1、繼續(xù)保持路面治超高壓態(tài)勢(shì)。堅(jiān)持治超檢查24小時(shí)不間斷執(zhí)法，對(duì)上路運(yùn)輸?shù)碾p超車輛從嚴(yán)治理、嚴(yán)管重罰，真正形成超限超載車輛有路難走、有車難行的局面。同時(shí)，加大對(duì)繞行超限車輛的治理力度，適時(shí)調(diào)整流動(dòng)巡查站點(diǎn)，封堵超限車輛繞行線路，對(duì)繞行逃避檢查的超限車嚴(yán)格按規(guī)定上限處罰。

2、深入細(xì)致的做好源頭管理工作。通過派駐和巡查相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)貨源單位車輛裝載行為的監(jiān)督和檢查，督促源頭裝載單位嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重檢測(cè)規(guī)定，落實(shí)進(jìn)出廠區(qū)的車輛狀況、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證登記制度，從源頭限制雙超車輛上路行駛。

3、開展聯(lián)合執(zhí)法，形成治超工作合力。加大聯(lián)合執(zhí)法工作力度，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)間段的非法超限超載車輛進(jìn)行集中治理。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導(dǎo)的，對(duì)司機(jī)依法采取強(qiáng)制措施。

4、采取有力措施確保治超責(zé)任落實(shí)。一是規(guī)范治超工作。對(duì)雙超車輛的認(rèn)定處罰全部在治超檢測(cè)站內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行過泵、卸載、復(fù)泵、處罰的工作程序，堅(jiān)決杜絕只罰不卸、卸貨不到位等違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。二是加強(qiáng)治超執(zhí)法監(jiān)督力度。每周不少于兩次對(duì)治超執(zhí)法進(jìn)行明查暗訪，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法人員與車托勾結(jié)、執(zhí)法“不作為、亂作為”、私放“人情車、關(guān)系車”等嚴(yán)重違紀(jì)行為，維護(hù)治超執(zhí)法的嚴(yán)肅性和紀(jì) 律性。三是強(qiáng)化責(zé)任管理。把治超工作納入目標(biāo)考核范圍，層層簽訂治超工作責(zé)任狀，建立上下貫通、協(xié)調(diào)有序、工作有力的治超工作機(jī)制，確保治超工作橫向到邊、縱向到底、落實(shí)到位，取得新成效。

第五篇：公路治超匯報(bào)

XX區(qū)“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”治超總結(jié)

為進(jìn)一步加強(qiáng)XX區(qū)超限超載治理工作，確保公路橋梁安全，根據(jù)《“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”聯(lián)合治超行動(dòng)方案》要求，我站聯(lián)合相關(guān)部門積極落實(shí)治超行動(dòng)。

按照“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動(dòng)”的要求，通過公路、運(yùn)管、交巡警等部門執(zhí)法人員的努力，車輛超限超載態(tài)勢(shì)得到有效遏制，公路通行效率有了較大提高，2011共查處超限車輛491輛。其中查處外地戶籍水泥超限車輛64輛，本地戶籍水泥超限車輛10輛。卸載超限貨物6967.8噸。

現(xiàn)將我站開展“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”超限超載專項(xiàng)整治行動(dòng)開展情況匯報(bào)如下：

一、成立治超小組，加強(qiáng)聯(lián)合治超力度

根據(jù)“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”聯(lián)合治超要求，我站迅速布置，站主要領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)親自過問，并迅速成立由公安、交通等部門組成的聯(lián)合治超小組，采取備勤制、巡查制、突擊檢查制，針對(duì)超限車輛夜間行駛的規(guī)律，加強(qiáng)夜間與交巡警的聯(lián)動(dòng)，對(duì)不服從檢查的車輛聯(lián)系治安大隊(duì)，對(duì)超限車輛的駕駛員予以強(qiáng)制管理，保證查獲一起，處理一起，達(dá)到震撼一批車輛的目的，為強(qiáng)化治超效能，區(qū)交通運(yùn)輸局軟建辦等領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常不定期開展明察暗訪，查治超紀(jì)律、查人員出勤是否符合規(guī)定，在組織上提高超限車輛查處的成效。

二、加大超限超載宣傳力度，營造良好氛圍

自“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”聯(lián)合整治行動(dòng)以來，我站積極

開展治超宣傳工作，在轄區(qū)公路懸掛8條橫幅，發(fā)放1500余份宣傳單，258份宣傳手冊(cè)，宣傳超限超載的危害性。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)，開展上門宣傳法律法規(guī)，從源頭減少超限超載車輛。根據(jù)轄區(qū)超限運(yùn)輸特點(diǎn)，加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)南片貨場(chǎng)、碼頭及貨運(yùn)車輛駕駛員的宣傳。在與市路政支隊(duì)聯(lián)合治超過程中，邀請(qǐng)淮安市電視臺(tái)參加夜查治超行動(dòng)拍攝，通過電視媒體加強(qiáng)宣傳力度。一系列宣傳攻勢(shì)保證治理超限超載工作平穩(wěn)有序開展，為治理超限超載工作奠定良好基礎(chǔ)。

三、加大力度打擊暴力抗法行為

針對(duì)我區(qū)實(shí)際，區(qū)交通運(yùn)輸局抽調(diào)十名運(yùn)管人員與公路路政人員組成專門治超執(zhí)法隊(duì)伍，查處超限車輛，打擊暴力抗法行為。在聯(lián)合治超期間，XX區(qū)公路站執(zhí)法人員在碼頭進(jìn)行治超檢查時(shí)，蘇X0000車不服從執(zhí)法人員檢查，故意沖撞執(zhí)法車輛，為了達(dá)到打擊超限運(yùn)輸車輛，維護(hù)公路執(zhí)法威信，該車兩名駕駛員分別被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留。為達(dá)到打擊典型，震撼一片效果，我們請(qǐng)市、區(qū)電視臺(tái)對(duì)此事進(jìn)行了專門報(bào)道，達(dá)到了很好的效果。通過本次成功打擊暴力抗法行為，我區(qū)執(zhí)法人員在其他地區(qū)治超沒有再次遭到暴力抗法現(xiàn)象。

四、下一階段治超計(jì)劃

我們將把繼續(xù)抓好超限運(yùn)輸?shù)闹卫碜鳛楣ぷ鞯闹攸c(diǎn)，建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，規(guī)范超限運(yùn)輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，具體抓好以下幾方面工作：

（一）進(jìn)一步加大路面治理力度，堅(jiān)決制止超限運(yùn)輸反彈。

我站將依托運(yùn)南片相對(duì)固定治超點(diǎn)，采取機(jī)動(dòng)方式對(duì)干線公路進(jìn)行超限車輛治理。尤其是要加大力度對(duì)通車后205國道的超限運(yùn)輸治理工作，在車輛超限超載執(zhí)法過程中，科學(xué)檢測(cè)、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為。

（二）執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。前一階段“保護(hù)路橋，關(guān)愛生命”治超行動(dòng)成績(jī)的取得離不開各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)，也離不開一線執(zhí)法人員的努力，在下一階段的治超工作中要繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)，不松懈、不松勁，保證我區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)良性發(fā)展。

二〇一二年三月二日