第一篇：北京方達(dá)大馬鐵路監(jiān)理部質(zhì)量安全

北京方達(dá)大馬鐵路監(jiān)理部質(zhì)量安全

大檢查工作總結(jié)

沿河公司領(lǐng)導(dǎo)：

按照《呼和浩特鐵路局在建項(xiàng)目質(zhì)量安全大檢查》文體要求，在沿河鐵路公司正確領(lǐng)導(dǎo)以及大力支持下和施工單位積極配合下，通過大馬鐵路監(jiān)理部全體監(jiān)理人員的共同努力戰(zhàn)勝了復(fù)工后（樹林召隧道）因天氣（底溫、風(fēng)大），人員帶來的不利因素影響，實(shí)現(xiàn)了自本次活動(dòng)開展在施工中未出現(xiàn)任何安全質(zhì)量問題，通過這次活動(dòng)開展再次提高了施工人員及監(jiān)理人員安全質(zhì)量意識(shí)，總結(jié)起來，監(jiān)理人員做了如下幾方面工作：

一、形式多樣的組織了質(zhì)量安全再教育

大馬鐵路監(jiān)理部根據(jù)《沿河公司在建項(xiàng)目質(zhì)量安全大檢查》的通知做了詳細(xì)學(xué)習(xí)安排計(jì)劃，在不間斷的對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行組織學(xué)習(xí)并收到了一定效果。

1、一是利用會(huì)議進(jìn)行學(xué)習(xí)，在本次活動(dòng)開展期間共組織監(jiān)理人員召開安全質(zhì)量再學(xué)習(xí)3次，會(huì)議上有針對(duì)性的學(xué)習(xí)了鐵道部《 》有關(guān)質(zhì)量安全大檢查文件及電報(bào)和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話，開始針對(duì)個(gè)別監(jiān)理人員質(zhì)量安全意識(shí)不到位等問題，總監(jiān)、總監(jiān)代表分別提出了質(zhì)量安全責(zé)任要求，并確定了對(duì)全體監(jiān)理人員質(zhì)量安全責(zé)任追究考核的有關(guān)規(guī)定，在一定思想認(rèn)識(shí)程度上促使監(jiān)理人員如何承擔(dān)起自身安全有了較大提高。

2、二是利用在檢查暴露出來的問題作為案例進(jìn)行分析總結(jié)。在這次活動(dòng)中監(jiān)理部根據(jù)樹林召實(shí)際施工情況及呼鐵局基本建設(shè)項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源目錄監(jiān)理了安全質(zhì)量大檢查問題庫及《安全質(zhì)量試題》，并下發(fā)至每一名監(jiān)理人員手中，學(xué)習(xí)及考核，為促進(jìn)監(jiān)理部的工作開展起到了較好的警示作用。

3、三是積極參加沿河公司組織的關(guān)于大檢查電視電話會(huì)議，監(jiān)理部以此為契機(jī)，利用各級(jí)部門檢查及各種宣傳工具進(jìn)行了安全質(zhì)量教育。一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了鐵道部及呼鐵局大檢查會(huì)議精神，另一方面結(jié)合上級(jí)有關(guān)要求及監(jiān)理工作規(guī)劃編制了大檢查期間《安全質(zhì)量工作重點(diǎn)》《施工安全控制措施》《領(lǐng)導(dǎo)干部定崗值班表》《大檢查學(xué)習(xí)管理制度》，從基本實(shí)現(xiàn)了大檢查期間安全質(zhì)量教育工作，逐步從單一的傳統(tǒng)型向多樣性、制度型、規(guī)范型方面轉(zhuǎn)變。

二、深入有效地開展了安全質(zhì)量大檢查

1、監(jiān)理部自接到關(guān)于大檢查通知后，為了認(rèn)真貫徹文件精神，在傳達(dá)學(xué)習(xí)不走形式，積極制定了監(jiān)理部《安全大檢查活動(dòng)的工作安排》（以監(jiān)理部文件下發(fā)各監(jiān)理組），成立了大檢查活動(dòng)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全檢查重點(diǎn)和檢查工作步驟，提出了安全檢查分學(xué)習(xí)宣傳、督促檢查和整改落實(shí)三個(gè)階段，并提出了具體工作要求，從而為安全質(zhì)量大檢查的分步實(shí)施提供了組織保證。

2、安全質(zhì)量大檢查不走過場(chǎng)，根據(jù)工作安排活動(dòng)期間確保每周有兩次分別由總監(jiān)、總監(jiān)代表帶隊(duì)各專業(yè)監(jiān)理參加的安全大檢查活動(dòng)，檢查的重點(diǎn)主要是樹林召隧道及要復(fù)工的各項(xiàng)目分部。根據(jù)監(jiān)理工作要求對(duì)二分部（樹林召隧道）的內(nèi)業(yè)資料包括人員培訓(xùn)，特種人員的培訓(xùn)與上崗操作證安全質(zhì)量等的人員配置，到崗情況及部分監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進(jìn)行了檢查。通過檢查本次活動(dòng)期間下發(fā)工作聯(lián)系單、監(jiān)理通知單1-2份，總監(jiān)、總監(jiān)代表安全質(zhì)量巡視檢查記錄7份，共檢查發(fā)現(xiàn)施工單位安全質(zhì)量問題27個(gè)。

3、本著邊檢查、邊整改的原則，對(duì)檢查出的安全質(zhì)量問題在處理上不留情面，重口頭警示、輕實(shí)際處理的做法，堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，對(duì)施工單位實(shí)施嚴(yán)格要求，對(duì)內(nèi)部人員實(shí)行嚴(yán)格管理，本次活動(dòng)檢查發(fā)現(xiàn)27個(gè)問題已督促施工單位進(jìn)行了整改完成。而對(duì)監(jiān)理內(nèi)部，一些對(duì)大檢查活動(dòng)認(rèn)識(shí)不夠，工作責(zé)任心不強(qiáng)的監(jiān)理人員，監(jiān)理部本著 進(jìn)行教育。本次活動(dòng)由于時(shí)間緊、任務(wù)重，加之2—3月份天氣影響給隧道施工構(gòu)成了一定威脅，但因各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次安全質(zhì)量大檢查工作極為重視，加之各項(xiàng)安全質(zhì)量專項(xiàng)整治活動(dòng)措施得力，使安全生產(chǎn)值穩(wěn)步發(fā)展，自2月14日開展大檢查活動(dòng)以來，施工安全得到了進(jìn)一步規(guī)范。監(jiān)理部在以往取得一定成績(jī)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性的加強(qiáng)了對(duì)施工單位的安全質(zhì)量督導(dǎo)，一是督促施工單位進(jìn)一步修訂完善了《問題庫》，知道各監(jiān)理組完成《監(jiān)理安全卡控要點(diǎn) 》，特別對(duì)隧道施工的每道工序都提出了控制把關(guān)的作業(yè)卡控措施，通過協(xié)同把關(guān)，目前施工單位違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為較以前有了明顯減少。

三、存在的主要問題

本次安全質(zhì)量大檢查工作存在的問題以管理角度上講可謂是熱在上級(jí)、溫在中層、冷在施工班組、散在個(gè)人，具體表現(xiàn)在：

1、安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。大多施工單位也包括個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)都在憑僥幸，在抓安全、管質(zhì)量中簡(jiǎn)化作業(yè)程序現(xiàn)象普遍存在，甚至對(duì)一些質(zhì)量問題、安全隱患司空見慣、不足為患。

2、安全質(zhì)量與生產(chǎn)關(guān)系未理順，個(gè)別主要管理人為了施工進(jìn)度把安全工作置之事外，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)把施工進(jìn)度（或生產(chǎn)）擺在了首位，甚至在安排工作時(shí)沒能把安全與生產(chǎn)進(jìn)行同時(shí)強(qiáng)調(diào)、同時(shí)檢查與同時(shí)考核，致使監(jiān)理單位下發(fā)的問題整改通知單得不到回復(fù)。

3、安全與效益的關(guān)系為擺正。以本次安全質(zhì)量大檢查的情況看，對(duì)安全投入的費(fèi)用不能及時(shí)單位，個(gè)別部位必備的消防設(shè)施和設(shè)備投入不能及時(shí)到位，冬季施工防寒用品 致使施工人員的人身安全受到影響。

第二篇：黃岡監(jiān)理部2009質(zhì)量、安全工作總結(jié)

黃岡工程項(xiàng)目監(jiān)理部 2009質(zhì)量、安全工作總結(jié)

一、黃岡工程項(xiàng)目簡(jiǎn)況

2009年，我公司承接了黃岡市區(qū)遺愛湖駁岸工程的一標(biāo)段、黃州大道延伸段護(hù)岸綠化配套工程和寶塔路延伸段建設(shè)工程第三標(biāo)段共三個(gè)標(biāo)段續(xù)建項(xiàng)目監(jiān)理，其中黃州大道延伸段護(hù)岸綠化配套工程已通過竣工驗(yàn)收，寶塔路建設(shè)工程三標(biāo)段因可能要增加刷黑任務(wù)而推遲驗(yàn)收，遺愛湖駁岸工程一標(biāo)段因設(shè)計(jì)變更方案提供較遲，尾期工程還正在加緊施工。

完成城市主干道改造1.45 km，遺愛湖駁岸景觀工程長2.48km，完成投資約1000萬元，結(jié)付監(jiān)理費(fèi)57萬元。

二、監(jiān)理工作總結(jié)

（一）、質(zhì)量控制方面

本,我部在質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下，將質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作的重點(diǎn)，主要作法：一是督促施工單位建立和完善質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格工序管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求施工，嚴(yán)格檢驗(yàn)批自檢、自驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)，嚴(yán)格建筑材料、構(gòu)配件和試塊、試件的見證送檢和報(bào)驗(yàn)制度；二是監(jiān)理按照《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》、《旁站方案》的要求，堅(jiān)持原則，從嚴(yán)執(zhí)監(jiān)，以事前、事中控制為主，事后控制為輔，主動(dòng)預(yù)防工程質(zhì)量缺陷，認(rèn)真做好質(zhì)量檢查、平行檢查工作；三是對(duì)基礎(chǔ)處理、混凝土板壓漿、混凝土澆筑、管溝回填等關(guān)鍵工序和重要部位實(shí)行施工全過程的旁站監(jiān)理；四是對(duì)建筑材料、構(gòu)配件和試件實(shí)行見證取樣送檢制度，對(duì)外觀質(zhì)量不合格的材料和構(gòu)配件下發(fā)監(jiān)理工程師通知，督促退場(chǎng)，對(duì)試件檢測(cè)不合格的工序下發(fā)監(jiān)理工程師通知，督促整改和復(fù)查；五是嚴(yán)格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《建筑工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)做好檢驗(yàn)批、隱蔽工程、分項(xiàng)工程和分部工程驗(yàn)收；六是指導(dǎo)施工單位先后做好了混凝土路面澆筑、人行道水泥步磚鋪裝、站石及石欄桿安裝、駁岸擋土墻砌筑等標(biāo)準(zhǔn)段，經(jīng)施工、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理等單位負(fù)責(zé)人認(rèn)定后，再進(jìn)行示范和推廣；七是針對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，主持召開有建設(shè)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人參加的監(jiān)理例會(huì)或?qū)ｎ}會(huì)議，研究制訂解決問題的措施和辦法。

2009，黃岡監(jiān)理項(xiàng)目施工質(zhì)量獲得了當(dāng)?shù)毓こ讨笓]部領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)單位和黃岡市民的一致好評(píng)，其中寶塔路延伸段建設(shè)工程第三標(biāo)段成為黃岡市區(qū)最標(biāo)準(zhǔn)的混凝土路面工程；黃州大道延伸段護(hù)岸綠化配套工程（景觀工程）已成為黃岡市區(qū)最漂亮的景點(diǎn)，被黃岡市建委評(píng)為示范工程。本已驗(yàn)收的四個(gè)標(biāo)段工程（含2009年以前的工程）均一次性順利通過竣工驗(yàn)收，其中一個(gè)標(biāo)段質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良，三個(gè)質(zhì)量均評(píng)定為合格。顧客滿意調(diào)查，黃岡市建設(shè)委員會(huì)和黃岡市城市建設(shè)投資有限公司（業(yè)主單位）對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全控制、兩管理一協(xié)調(diào)方面的工作表示很滿意或滿意。

（二）、安全控制方面

本，我們根據(jù)市區(qū)道路工程施工期交通復(fù)雜、管理困難、易發(fā)生交通事故的實(shí)際，始終繃緊了安全控制這根弦。主要作法：一是要求施工單位加強(qiáng)安全管理和文明施工，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查、安全技術(shù)交底、安全教育和培訓(xùn)，做好安全檢查記錄；二是參與安全生產(chǎn)檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工護(hù)欄、路旁棄渣棄土堆放、施工用電、機(jī)械操作等方面 的安全隱患，及時(shí)編發(fā)《安全隱患整改通知單》，并督促施工單位采取措施，迅速整改并回復(fù)監(jiān)理工程師復(fù)查。三是路面混凝土澆筑時(shí)期進(jìn)行交通管制。由于加強(qiáng)了安全控制，本未發(fā)生任何安全事故。

（三）、謙潔自律方面

黃岡工程項(xiàng)目是政府投資項(xiàng)目，業(yè)主明確工程計(jì)價(jià)由財(cái)政部門委托造價(jià)監(jiān)管單位負(fù)責(zé)，工程計(jì)量由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)工程量須經(jīng)施工單位、業(yè)主代表、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、財(cái)政監(jiān)管人員四方簽字認(rèn)可。

2009年，我部監(jiān)理工程師按照《監(jiān)理人員廉政制度》要求，未濫用職權(quán)進(jìn)行吃、拿、卡、要、報(bào)；未接受承包商的禮品、禮金；未接受任何人的公款高消費(fèi)、娛樂活動(dòng)；據(jù)實(shí)簽證，未弄虛作假，虛簽或多簽工程量。有效地控制項(xiàng)目投資，做到了謙潔自律。

三、2010年工作計(jì)劃

2010年，我部將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，吸取工作教訓(xùn)，改進(jìn)工作方法，提高監(jiān)理水平，計(jì)劃在抓好質(zhì)量、安全的前提下，督促施工單位迅速完成遺愛湖駁岸工程一標(biāo)段和寶塔路建設(shè)工程三標(biāo)段工程的掃尾工程，并做好工程竣工監(jiān)理文件，盡快使兩個(gè)未完項(xiàng)目一次性通過竣工驗(yàn)收。

長江工程監(jiān)理咨詢有限公司（湖北）

黃岡工程項(xiàng)目監(jiān)理部

2010年元月6日

第三篇：監(jiān)理部一二季度質(zhì)量安全工作總結(jié)

廣東正茂工程管理有限公司茶山創(chuàng)富中心城監(jiān)理部上半年質(zhì)量管理和安全監(jiān)理工作總結(jié)

自開工以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和總承包單位的密切配合下，自始至終都對(duì)質(zhì)量安全工作安照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作思路，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督、控制，確保了質(zhì)量安全工作始終處于受控狀態(tài)。今年上半年我監(jiān)理部狠抓自身建設(shè)，團(tuán)結(jié)一致，改進(jìn)不足，在工作中完善內(nèi)部管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，全面履行各項(xiàng)職責(zé)，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將我辦2017年一二季度工作匯報(bào)如下：

一、監(jiān)理內(nèi)部管理

1、加強(qiáng)思想和職業(yè)道德的教育。我監(jiān)理部一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽(yù)。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵守公司和監(jiān)理部的各項(xiàng)制度，增強(qiáng)主人感責(zé)任，本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的行為準(zhǔn)則，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律” 的職業(yè)準(zhǔn)則，做好本職工作，樹立和維護(hù)公司的形象。

2、建立健全崗位責(zé)任制，明確各自的崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。讓職工樹立質(zhì)量“第一”的思想，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，做到“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，并根據(jù)來思公路的工程難易程度和各人的實(shí)際能力，明確各自的責(zé)任區(qū)段，在總監(jiān)辦的授權(quán)下履行各自的職責(zé)，提高了監(jiān)理人員的積極性和責(zé)任性。規(guī)定誰負(fù)責(zé)的地段出現(xiàn)質(zhì)量問題誰負(fù)責(zé)，做到對(duì)質(zhì)量問題堅(jiān)持“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過，同時(shí)按照公司《監(jiān)理人員考核辦法》，加強(qiáng)內(nèi)部考核力度，對(duì)監(jiān)理人員每月考核一次，每個(gè)人收入直接與各自的工作業(yè)績(jī)、工作態(tài)度相連接，全面促進(jìn)監(jiān)理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。

3、召開監(jiān)理部例會(huì)。第一二季度，監(jiān)理部按照公司要求每周召開了會(huì)議。主要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況及東莞市站行政管理部門指示召開的工程質(zhì)量和安全工作會(huì)議，嚴(yán)格控制質(zhì)量安全，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題及時(shí)督處整改,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理控制程序、目前茶山創(chuàng)富中心城一期土建工程已完工,裝修工程全面展開,監(jiān)理部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行、質(zhì)量、安全施工工藝和控制要點(diǎn)等進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能起到重要的作用。通過例會(huì)，及時(shí)對(duì)近期施工中存在的問題及監(jiān)理工作中存在的問題進(jìn)行分析和探討，查找原因，制定相應(yīng)的措施。將有關(guān)責(zé)任落實(shí)到人，分別限期改正。同時(shí)相互進(jìn)行工作交流和學(xué)習(xí)，達(dá)到共同提高的目的。并對(duì)下一步工作作出安排和對(duì)一些普遍的技術(shù)問題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問題的預(yù)見能力及解決實(shí)際問題的能力。

二、工程質(zhì)量監(jiān)理

我監(jiān)理部認(rèn)真執(zhí)行東莞市制定的工程質(zhì)量管理辦法，全體監(jiān)理人員以質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)把中間環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，認(rèn)真堅(jiān)持旁站，確保工程質(zhì)量可控。

1、在質(zhì)量控制過程中，嚴(yán)把 “材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗(yàn)關(guān)”。每日對(duì)工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，我辦及時(shí)召集現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人分析解決。對(duì)多次出現(xiàn)的普遍性問題，監(jiān)理部同項(xiàng)目經(jīng)理一道現(xiàn)場(chǎng)分析問題，找出原因，研究解決措施，責(zé)任落實(shí)到人處理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促整改檢查，嚴(yán)把施工各個(gè)環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。

2、針對(duì)各同段的特點(diǎn)，我監(jiān)理部將樓面防水施工、內(nèi)外裝修、消防管道安裝、門窗安裝、作為監(jiān)理控制重點(diǎn)、難點(diǎn)，督促監(jiān)理人員堅(jiān)持全過程現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)檢查承包人質(zhì)檢，嚴(yán)格原材料、施工工藝控制，做好樓面、面層施工縫處理和養(yǎng)護(hù)工藝控制。監(jiān)理部也不斷加強(qiáng)巡查力度，檢查和督促現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，確保重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量。第一二季度，監(jiān)理部共簽發(fā)質(zhì)量監(jiān)理通知3份，通過監(jiān)理的嚴(yán)格要求，使工程質(zhì)量得到有效控制。

3、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通和協(xié)調(diào)。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項(xiàng)目部的理解和配合，監(jiān)理部對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度采取一些的處理措施外，也積極主動(dòng)加強(qiáng)與項(xiàng)目部溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)掌握項(xiàng)目部的工作思路和施工安排，也讓項(xiàng)目部了解監(jiān)理部的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時(shí)執(zhí)行監(jiān)理部的各項(xiàng)指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進(jìn)度、質(zhì)量的管理。

4、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。監(jiān)理部加強(qiáng)對(duì)水泥、鋼筋、門窗、消防管等原材料的送檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程。監(jiān)理部對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格檢測(cè)驗(yàn)收，從料源、料場(chǎng)、使用安排專人進(jìn)行控制，確保原材料合格。以對(duì)路面工程做出客觀的評(píng)價(jià)。

三、工程安全生產(chǎn)

1、為進(jìn)一步做好我監(jiān)理部工程安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)本辦對(duì)質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。第一二季度期間，監(jiān)理部把質(zhì)量安全工作列入重要議事日程，總監(jiān)直接抓，安全專監(jiān)理工程師具體抓，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全員具體分工負(fù)責(zé)組織實(shí)施，全面深入地開展本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作。一二季度監(jiān)理部共簽發(fā)安全監(jiān)理通6份，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全問題逐一整改落實(shí)，并對(duì)安全安全重點(diǎn)部位重點(diǎn)管理、比如塔吊拆除、進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、全過程旁站，人貨梯、臨時(shí)用電日常安全檢查、特種作業(yè)證檢查。并督促項(xiàng)目經(jīng)理部落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)到人。確保了一二期項(xiàng)目順利進(jìn)行和社會(huì)穩(wěn)定工作，防止了安全隱患事故的發(fā)生。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)各施工（項(xiàng)目部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人）安全生產(chǎn)檢查和隱患排查的工作力度，做到輪班值班制度

本年一二季度為了確保安全工作貫徹實(shí)施，監(jiān)理部和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)高度重視和全力以赴，加強(qiáng)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人培訓(xùn)提高認(rèn)識(shí)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)必須持證上崗。我公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我項(xiàng)目認(rèn)真研究和靠前指揮，這種積極工作態(tài)度深深影響了監(jiān)理部的員工，同心合力做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全工作預(yù)防事故發(fā)生。一方面結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，開展安全生產(chǎn)檢查工作，消除安全隱患；另一方面加強(qiáng)項(xiàng)目所有參建人員的安全教育，切實(shí)保證安全工作各項(xiàng)措施的落實(shí)。

3、根據(jù)《市安監(jiān)站關(guān)于做好強(qiáng)降雨天氣應(yīng)對(duì)工作的通知》以及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)要求，認(rèn)真做好低溫強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害天氣的搶險(xiǎn)工作；同時(shí)加強(qiáng)看災(zāi)害天氣應(yīng)急物資的儲(chǔ)備和設(shè)備堅(jiān)守，加強(qiáng)值守監(jiān)控，確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

在全體項(xiàng)目人員的不懈努力下，一二季度安全死亡0人，安全重傷0人；發(fā)生特大安全生產(chǎn)事故0起，處理特大事故0起；發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故0起，處理重大事故0起；發(fā)生較大安全生產(chǎn)事故0起，處理較大事故0起；發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故0起，處理一般事故0起。

四、項(xiàng)目存在問題

1、目前茶山創(chuàng)富中心城一期工程施工進(jìn)入尾聲，二期工程開始基礎(chǔ)施工，工作量較少，質(zhì)量安全隱患少，前期工作做得好，近三年施工安全無事故，質(zhì)量較好。監(jiān)理部，項(xiàng)目部部分工作人員有麻痹思想，因此我們要學(xué)習(xí)東莞市質(zhì)量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站下發(fā)有關(guān)安全質(zhì)量事故材料，以此為戒提高認(rèn)識(shí)，杜絕安全質(zhì)量隱患。

2、項(xiàng)目部目前存在的質(zhì)量問題，裝修工程墻磚粘貼局部不平整線條不順直，個(gè)別部位墻磚粘貼不實(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員沒有有效指導(dǎo)施工，質(zhì)量自檢體系未能有效運(yùn)行，仍有未執(zhí)行監(jiān)理程序現(xiàn)象，部分工序未報(bào)檢就進(jìn)行下道工序施工，施工技術(shù)交底沒有針對(duì)性，導(dǎo)致部分施工返工。

3、安全方面、個(gè)別施工作業(yè)人員安全意識(shí)差，施工作業(yè)安全操作不規(guī)范，、（工作有時(shí)不帶安全帽），臨時(shí)用電不規(guī)范、電工沒有及時(shí)填寫巡視記錄，二期基坑安全圍擋不及時(shí)等。

五、下一步工作擬采取的主要措施

1、結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際情況，對(duì)裝修工程外觀及內(nèi)在質(zhì)量，逐段成型，逐段驗(yàn)收，抓好關(guān)鍵性工程樹立樣板工程，以點(diǎn)帶面形成良好施工氛圍。

2、加強(qiáng)對(duì)施工單位的履約檢查，確保施工技術(shù)管理人員滿足合同要求，督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個(gè)第一關(guān)。自檢在三級(jí)質(zhì)量保證體系中作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實(shí)事求是地反映工程實(shí)際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運(yùn)行起來，切實(shí)發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3、切實(shí)抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報(bào)檢報(bào)驗(yàn)關(guān)、試驗(yàn)測(cè)量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項(xiàng)工程開工都必須辦理開工申請(qǐng)，申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容必須齊全、真實(shí)，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)送檢試驗(yàn)等要嚴(yán)格審查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理試驗(yàn)監(jiān)理等簽認(rèn)后，方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認(rèn)真對(duì)各項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容進(jìn)行檢查落實(shí)，把存在問題解決在開工前。如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設(shè)備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應(yīng)加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制，對(duì)施工單位自采材料，如鋼筋、水泥、砂等，規(guī)定在進(jìn)場(chǎng)前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認(rèn)可后才能進(jìn)場(chǎng)。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅(jiān)決責(zé)令其清除出場(chǎng)，這樣就能基本上消滅不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報(bào)檢報(bào)驗(yàn)關(guān)就是每道工序施工時(shí)必須報(bào)檢、完工時(shí)必須報(bào)驗(yàn)，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機(jī)取巧、弄虛作假，做到不留一絲隱患。

4、加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度力度，確保工程施工安全

（1）、認(rèn)真審核施工單位的各項(xiàng)安全生產(chǎn)方案，嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案監(jiān)督實(shí)施。要求施工單位必須做好“安全交底”工作。

（2）、監(jiān)理部做好安全日常管理、巡視及記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即書面通知（指令）要求改正。（3）、做好安全生產(chǎn)教育宣傳，從思想上高度重視安全生產(chǎn)，做到“不安全，不生產(chǎn)”和“管生產(chǎn)必須管安全”。

5、堅(jiān)持工地例會(huì)制度。

為了加強(qiáng)聯(lián)系與交流，應(yīng)定期召開工地例會(huì)，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、主要監(jiān)理人員參加，會(huì)議上認(rèn)真聽取施工單位的工作意見，及時(shí)指出單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個(gè)性的質(zhì)量及進(jìn)度問題，提出各種行之有效的改進(jìn)方法，解決有關(guān)技術(shù)難題。同時(shí)在例會(huì)上還協(xié)調(diào)施工單位與業(yè)主問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進(jìn)度，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。遵照市質(zhì)量監(jiān)督站要參加施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩、評(píng)論，交流好的經(jīng)驗(yàn)與做法，批評(píng)不良施工現(xiàn)象與行為，促進(jìn)施工單位共同搞好工程質(zhì)量與進(jìn)度。

6、注意改進(jìn)工作作風(fēng)與工作方法。

監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時(shí)刻注意自己，改進(jìn)自己的工作作風(fēng)與工作方法，才能使監(jiān)理工作達(dá)到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應(yīng)有很強(qiáng)的工作責(zé)任心、樸素的工作作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測(cè)、審查等工作外，應(yīng)該主動(dòng)為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進(jìn)度計(jì)劃，提供有價(jià)值的意見建議等，通過這些可以密切監(jiān)理與施工單位之間的工作合作關(guān)系，樹立監(jiān)理的威信，使他們主動(dòng)配合監(jiān)理做好工作。

廣東正茂工程管理有限公司茶山創(chuàng)富中心城監(jiān)理部

2017/6/5

第四篇：南京旺達(dá)項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理安全總監(jiān)職責(zé)

昆明西山萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理部安全總監(jiān)職責(zé)

1、負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)理規(guī)劃及安全監(jiān)理細(xì)則。

2、負(fù)責(zé)組織編制危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

3、組織現(xiàn)場(chǎng)定期安全檢查及節(jié)假日前安全檢查等工作并簽發(fā)檢查記錄并督促整改回復(fù)。

4、負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)安全方面各種驗(yàn)收工作并留存驗(yàn)收記錄歸檔。

5、對(duì)安全監(jiān)理工作人員進(jìn)行指導(dǎo)，定期檢查安全監(jiān)理人員工作開展、日記記錄、臺(tái)賬建立、資料歸檔等情況。

6、負(fù)責(zé)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)員工進(jìn)行安全教育及技術(shù)交底工作。

7、負(fù)責(zé)公司貫標(biāo)文件的編制（安全部分）。

8、負(fù)責(zé)組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、分析、評(píng)價(jià)，提出應(yīng)對(duì)措施，并根據(jù)工程實(shí)際施工情況對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新。

9、負(fù)責(zé)公司安全方面規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的宣貫、傳達(dá)工作并留存記錄。

重慶賽迪工程咨詢有限公司

昆明西山萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理部

2013年7月24日

第五篇：鐵路安全質(zhì)量工作總結(jié)

目錄

一、項(xiàng)目概況..............................................................................................................................二、工程質(zhì)量方面......................................................................................................................（一）項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實(shí)情況..................................................................（二）工程質(zhì)量日常檢查開展情況..................................................................................（三）質(zhì)檢人員臺(tái)帳建立健全及更新情況......................................................................（四）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計(jì)分析和處理情況......................................................二、安全生產(chǎn)情況......................................................................................................................（一）各類人員持證情況以及培訓(xùn)情況..........................................................................（二）安全檢查情況..........................................................................................................（三）重大危險(xiǎn)源管理和安全形勢(shì)分析..........................................................................（四）事故統(tǒng)計(jì)和事故分析..............................................................................................（五）事故應(yīng)急預(yù)案演練（分類別）次數(shù)情況..............................................................（六）存在重大危險(xiǎn)源的項(xiàng)目及危險(xiǎn)源類別..................................................................三、安全質(zhì)量管理存在的問題..................................................................................................四、2014年安全質(zhì)量工作計(jì)劃.................................................................................................安全質(zhì)量工作總結(jié)

一、項(xiàng)目概況 新建鐵路成都至綿陽至樂山客運(yùn)專線施工段長15.36km，其中橋梁20座長11.69km，隧道1座長0.135km，路基3.535km。包括相關(guān)工程范圍內(nèi)的所有四電遷改、管線改移、改移道路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程；綜合管溝、平過道、地道、天橋、圍墻、道路；還包括綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、電纜溝槽、連通管道等站后工程中有關(guān)接口工程內(nèi)容等。項(xiàng)目開工時(shí)間2010年9月，計(jì)劃完工時(shí)間2014年5月。

截至2013年年底已完成所有線下工程，完成所有無砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。全年無人身死亡事故，無火災(zāi)、機(jī)械、設(shè)備損壞事故，無重大交通事故，無環(huán)境污染事故，安全文明施工達(dá)標(biāo)。

項(xiàng)目自開工以來，依照安全生產(chǎn)法律法規(guī)及公司相關(guān)規(guī)定，相繼開展各項(xiàng)安全質(zhì)量工作，取得了較好的成績(jī)，下面就一年的安全質(zhì)量管理工作做如下匯報(bào).二、工程質(zhì)量方面

（一）項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制定和檢查落實(shí)情況

1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 1.1工程質(zhì)量總目標(biāo)：按鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%，全段工程創(chuàng)優(yōu)。1.2 工程質(zhì)量具體指標(biāo)：

⑴杜絕施工重大質(zhì)量事故。

⑵單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100% ⑶一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值的要求。

⑷竣工文件做到真實(shí)可靠，齊全整潔，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。

2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及創(chuàng)優(yōu)保證措施 2.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工”

為指導(dǎo)思想，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，確保實(shí)現(xiàn)“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標(biāo)。

確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)一流，力爭(zhēng)國際一流；確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地；確保實(shí)現(xiàn)工程總工期及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)；確保文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地；確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)目標(biāo)；確保工程造價(jià)不突破合同價(jià)，控制工程成本。2.2創(chuàng)優(yōu)保證措施

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組。創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)本段工程創(chuàng)優(yōu)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，傳達(dá)上級(jí)及甲方對(duì)工程質(zhì)量的要求，檢查、監(jiān)督創(chuàng)優(yōu)措施實(shí)施情況，協(xié)調(diào)創(chuàng)優(yōu)工作過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，開展質(zhì)量工作檢查評(píng)比活動(dòng)。

下屬各架子隊(duì)成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實(shí)，確定重點(diǎn)項(xiàng)目，制定創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)計(jì)劃及創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則，積極開展qc小組活動(dòng)。

把本項(xiàng)目列為重點(diǎn)工程，實(shí)施全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制為核心，調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理人員，配備先進(jìn)可靠的施工機(jī)械設(shè)備，制定實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的切實(shí)可行的保證措施。

強(qiáng)化質(zhì)量教育工作。通過多種多樣的質(zhì)量教育工作，使全體職工牢固樹立“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”和“下道工序是用戶，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)職工實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的自覺性和積極性。

落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，人人有責(zé)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)責(zé)任狀，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)同參建職工的利益掛鉤。每月定期由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、計(jì)合、財(cái)務(wù)、機(jī)物等部門參加的考核組，進(jìn)行質(zhì)量工作考核評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。建立和健全質(zhì)量管理qc小組。實(shí)施全面質(zhì)量管理工作；不斷推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

（二）工程質(zhì)量日常檢查開展情況

為加強(qiáng)過程控制，項(xiàng)目部除每月20日由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目副經(jīng)理，總工程師、安全總監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗(yàn)等參加聯(lián)合進(jìn)行一次安

全質(zhì)量大檢查外，項(xiàng)目部安質(zhì)部、工程部還不定期進(jìn)行質(zhì)量巡查。并實(shí)行區(qū)域包保責(zé)任制，確保包保區(qū)域內(nèi)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。項(xiàng)目部根據(jù)定期和不定期質(zhì)量檢查結(jié)果，對(duì)存在問題單位或質(zhì)量通病部位發(fā)出整改通知，對(duì)整改不徹底或多次出現(xiàn)相同質(zhì)量問題的單位給予處罰，對(duì)在施工過程中，質(zhì)量控制良好的單位給予獎(jiǎng)勵(lì)，截至2013年12月1日，本年內(nèi)共發(fā)出質(zhì)量整改通知書22份，質(zhì)量處罰通知單3份。

（三）質(zhì)檢人員臺(tái)帳建立健全及更新情況

項(xiàng)目部設(shè)有專職質(zhì)量管理人員定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員：

（四）質(zhì)量問題、質(zhì)量事故的統(tǒng)計(jì)分析和處理情況

無

二、安全生產(chǎn)情況

（一）各類人員持證情況以及培訓(xùn)情況

1、特種作業(yè)人員管理

1.1特種作業(yè)人員持證上崗情況

項(xiàng)目部安質(zhì)部門積極參與由局指揮部組織的特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，并協(xié)助勞務(wù)隊(duì)伍特種作業(yè)人員辦證、換證事宜，確保特種作業(yè)人員持證上崗率為100%。1.2特種作業(yè)人員管理臺(tái)賬

2、人員培訓(xùn)情況

項(xiàng)目部于本共組織培訓(xùn)15次，培訓(xùn)對(duì)象為項(xiàng)目部安全質(zhì)量管理人員以及施工作業(yè)班組人員，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《無砟軌道施工技術(shù)培訓(xùn)》、《軌道板鋪設(shè)安全技術(shù)培訓(xùn)》、《夏季施工安全培訓(xùn)》、《橋梁欄桿安裝安全質(zhì)量培訓(xùn)》、《防水層施工技術(shù)培訓(xùn)》等并組織相關(guān)考核，考核合格后方可進(jìn)行上崗作業(yè)。本共組織培訓(xùn)310人次。

（二）安全檢查情況

項(xiàng)目部每月20日由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目副經(jīng)理，總工程師、安全總監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗(yàn)等參加，進(jìn)行一次安全質(zhì)量大檢查外，項(xiàng)目部專職安全管理人員還每天進(jìn)行安全巡查，同時(shí)，項(xiàng)目部根據(jù)不同時(shí)期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)的不同，組織相關(guān)人員對(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，本共開展消防、防洪、起重吊裝、交通運(yùn)輸、施工用電等多項(xiàng)專項(xiàng)安全檢查，對(duì)查出的安全隱患點(diǎn)派人跟蹤在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)整改，并在例會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，對(duì)于嚴(yán)重的安全隱患，要求工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人必須到場(chǎng)親自監(jiān)督，直到整改完畢后報(bào)項(xiàng)目部安全管理人員同意后才能進(jìn)行施工。與此同時(shí)，項(xiàng)目部還積極推動(dòng)群眾安全員職能效能，充分發(fā)揮群眾安全員長期保持一線監(jiān)督的特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，使施工生產(chǎn)安全管理整體處于可控狀態(tài)，截至2013年12月1日，本共組織安全大檢查18次，共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患74處，整改70處，出具整改通知書15份，處罰通知書4份。

（三）重大危險(xiǎn)源管理和安全形勢(shì)分析

1、重大危險(xiǎn)源管理

項(xiàng)目部針對(duì)工程特點(diǎn)，建立重大危險(xiǎn)源資料庫，對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，主要為隧道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒，橋梁施工防高處墜落、高處落物等方面，通過制定控制目標(biāo)和管理方案，確保項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源保持可控狀態(tài)。

2、安全形勢(shì)分析 篇二：鐵路安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)總結(jié)

關(guān)于鐵路質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)的總結(jié)

為了貫徹落實(shí)2月12日、13日全路運(yùn)輸安全及全路建設(shè)電視電話會(huì)議精神，加強(qiáng)鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管理，保安全、保穩(wěn)定，橋隧公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部結(jié)合鐵道部“安全質(zhì)量大檢查”活動(dòng)，在本項(xiàng)目范圍內(nèi)開展了安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)，對(duì)在建工程進(jìn)行質(zhì)量安全平推檢查，并整改閉合成環(huán)，積極自查自糾，確保施工生產(chǎn)安全可控、質(zhì)量可控。

一、成立質(zhì)量安全大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、為了確保此次活動(dòng)的順利有效的開展，中鐵六局準(zhǔn)朔鐵路項(xiàng)目部成立安全質(zhì)量大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：項(xiàng)目經(jīng)理 盧漢軍

副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理 蘭波、付建國；項(xiàng)目安全總監(jiān) 孫茂； 組員：各部門負(fù)責(zé)人

安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在項(xiàng)目安質(zhì)部，負(fù)責(zé)對(duì)大檢查活動(dòng)綜合協(xié)調(diào)。

準(zhǔn)朔項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，以項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查和問題督導(dǎo)整改工作。

二、質(zhì)量安全大檢查總體情況

從施工現(xiàn)場(chǎng)的的情況看，準(zhǔn)朔項(xiàng)目部對(duì)安全質(zhì)量管理有足夠的重視，總體安全質(zhì)量情況基本受控，這次大檢查主要針對(duì)隧道洞口施工、臨時(shí)用電安全、消防設(shè)施的齊全、洞內(nèi)外的文明施工及安全距離進(jìn)行檢查。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部以對(duì)上述問題進(jìn)行了重點(diǎn)控制，總體情況受控，但個(gè)別方面還存在問題，需要認(rèn)真整改。

從內(nèi)業(yè)資料看，項(xiàng)目部的安全和質(zhì)量體系已經(jīng)建立，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)檢資料、技術(shù)方案、安全、技術(shù)交底等基本齊全。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對(duì)性不強(qiáng)，可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。

三、檢查的主要內(nèi)容及存在的問題，整改要求

（一）、對(duì)項(xiàng)目部的安全質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行是否正常進(jìn)行了檢查。

檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進(jìn)場(chǎng)人員的安全培訓(xùn)不足，須對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場(chǎng)講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進(jìn)行。

（二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。

經(jīng)檢查項(xiàng)目部均制定了責(zé)任包保及風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)跟班制度，施工時(shí)能按制定好的制度嚴(yán)格執(zhí)行跟班作業(yè)。

（三）檢查管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)。

經(jīng)檢查項(xiàng)目的管理制度基本完成，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)明確。進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：噴錨支護(hù)安全交底無針對(duì)性。

（四）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查

1、現(xiàn)場(chǎng)存在的共性問題

（1）、現(xiàn)場(chǎng)原材料的存放

鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場(chǎng)整改。

（2）、臨時(shí)用電

各施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。

（3）、個(gè)別勞務(wù)人員安全意識(shí)淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。

在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個(gè)別勞務(wù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽，已進(jìn)行再教育，并責(zé)令限期整改。

四、日常檢查中，是否把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及相應(yīng)措施、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)執(zhí)行情況、圍巖變形量測(cè)、初期支護(hù)是否符合設(shè)計(jì)要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計(jì)變更的處理時(shí)限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點(diǎn)。

（1）、人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。

（2）標(biāo)準(zhǔn)工地方面：重點(diǎn)是場(chǎng)地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標(biāo)志、污水排放等。

（3）消防安全：重點(diǎn)各工點(diǎn)駐地以及原材料存放場(chǎng)所等施工工地消防安全責(zé)任制和消防措施落實(shí)情況。核查火工品存儲(chǔ)、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實(shí)。

五、落實(shí)整改

1、活動(dòng)期間，我項(xiàng)目部將對(duì)監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實(shí)到個(gè)人，分別將整改情況上報(bào)，確保在項(xiàng)目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。

2、我項(xiàng)目部積極開展自查自糾活動(dòng)，將干部到現(xiàn)場(chǎng)檢查出來的問題進(jìn)行匯總，落實(shí)整改責(zé)任人，分析原因，在根源上將問題整改落實(shí)。

3、做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問題進(jìn)行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內(nèi)容真實(shí)、反思深刻、整改有力。

四、強(qiáng)化管理。

1、經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的開展，將我項(xiàng)目在施工過程中所暴露出的通病進(jìn)行系統(tǒng)整理，并列進(jìn)問題庫，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護(hù)及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。

我項(xiàng)目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的安全質(zhì)量得到有效控制。

中鐵六局橋隧分公司準(zhǔn)朔項(xiàng)目部 2011年3月23日篇三：1高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)

高速鐵路安全質(zhì)量管理工作總結(jié)

一、組織機(jī)構(gòu)、制度建設(shè)

1、建立安全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)置安全質(zhì)量部，設(shè)部長1名，安全員2名，質(zhì)檢員2人。建立了包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人和各作業(yè)隊(duì)長的安全組織機(jī)構(gòu)。配置職安全員各班組設(shè)兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與信息反饋工作，從而建立起一套完整有效的管理體系。

2、制定安全管理辦法。制定了安全管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，安全管理體系執(zhí)行，安全檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。

3、建立安全生產(chǎn)管理制度 3.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。3.2建立安全生產(chǎn)自控體系。3.3建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度 3.4制定專項(xiàng)安全技術(shù)方案。3.5建立危險(xiǎn)源清單。3.6制定應(yīng)急預(yù)案。

4、制定質(zhì)量管理辦法。制定了質(zhì)量管理依據(jù)、方針、目標(biāo)及職責(zé)等，質(zhì)量保證體系執(zhí)行，質(zhì)量控制檢查監(jiān)督管理等相關(guān)辦法。

5、建立質(zhì)量管理制度。5.1建立質(zhì)量責(zé)任制度。5.2建立質(zhì)量保證體系。5.3建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。5.4制定qc小組管理制度。

二、安全管理工作

1、京滬高速鐵路的安全管理目標(biāo)是：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通安全事故；杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；控制和減少一般責(zé)任安全事故。

2、制定、月度安全生產(chǎn)計(jì)劃和安全費(fèi)用使用計(jì)劃。制定本階段安全主要工作內(nèi)容，確定安全管理重點(diǎn)，制定安全措施。制定本階段安全預(yù)算費(fèi)用，包括內(nèi)業(yè)管理、安全生產(chǎn)、安全防護(hù)費(fèi)用、跨公路安全防護(hù)費(fèi)用、施工安全用電費(fèi)用、起重設(shè)備及施工機(jī)具安全防護(hù)設(shè)施費(fèi)、消防設(shè)施、消防器材及保健急救措施、勞動(dòng)防護(hù)用品、文明施工、交通疏導(dǎo)警示設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等費(fèi)用。高速鐵路安全生產(chǎn)費(fèi)占建筑安裝工程費(fèi)的1.5%。

3、開展安全宣傳、教育。

大力開展安全宣傳。采取施工現(xiàn)場(chǎng)張貼安全標(biāo)語、橫幅、漫畫，開展“安全關(guān)系你我他”簽名活動(dòng)，舉辦安全講座，播放安全影片等靈活多樣的形式，全方位、多角度、大規(guī)模開展安全宣傳，深入宣傳安全管理方針、政策、目標(biāo)、安全管理重點(diǎn)、危險(xiǎn)源、安全操作規(guī)程、安全防范措施等內(nèi)容，全員接受安全教育。組織人員學(xué)習(xí)參觀其他項(xiàng)目的安全管理優(yōu)點(diǎn)。聯(lián)合中國交通建設(shè)工程學(xué)院，開展安全員教育。

4、開展全員安全培訓(xùn)、交底。

項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)每位員工進(jìn)行安全考試，合格者方可參與高鐵施工。針對(duì)每名員工開展三級(jí)安全教育，包括項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)、工班安全教育。舉辦各類安全培訓(xùn)班，提高專兼職安全員的業(yè)務(wù)能力水平。召開安全會(huì)議，進(jìn)行各項(xiàng)專

題培訓(xùn)會(huì)議，進(jìn)行各分項(xiàng)、分部工程安全技術(shù)交底。

5、特種設(shè)備及特種作業(yè)人員管理。

建立特種設(shè)備、人員臺(tái)賬，包含設(shè)備規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家、機(jī)械合格證、安全檢定合格證、特種設(shè)備操作證書等相關(guān)資料。加強(qiáng)特種設(shè)備檢查，建立維修保養(yǎng)記錄，特種作業(yè)人員繼續(xù)教育記錄。

組織人員進(jìn)行特種作業(yè)人員培訓(xùn)，包含電工、電焊工、裝載機(jī)操作工、架子工、起重機(jī)作業(yè)、起重機(jī)指揮工、砼攪拌機(jī)操作工等。

6、定期開展安全檢查。

項(xiàng)目部每月組織一次安全大檢查，由項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。項(xiàng)目部安質(zhì)部每日進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查出的問題，編發(fā)通報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)整改或限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。

7、開展各類安全活動(dòng)。

成立了安全知識(shí)競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組，組織了全體管理人員參加2009年安全知識(shí)競(jìng)賽，參賽人數(shù)146人，參賽率達(dá)100%。普及了安全知識(shí)，對(duì)全體管理人員進(jìn)行了安全教育。放映安全警示教育片，觀看人數(shù)達(dá)400人次。

8、職業(yè)健康及安全管理。加強(qiáng)安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等物資管理使用。

三、質(zhì)量管理工作

1、京滬高速鐵路的質(zhì)量管理目標(biāo)是：確保全部工程達(dá)到中華人民共和國、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足按設(shè)計(jì)速度開通的質(zhì)量要求，確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國優(yōu)。主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗(yàn)收合格率100％，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。

2、制定、月度質(zhì)量管理目標(biāo)。依據(jù)本、月度施工進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合施工工序特點(diǎn)，制定質(zhì)量管理目標(biāo)。

3、開展質(zhì)量培訓(xùn)、教育。對(duì)各分項(xiàng)工程開工前對(duì)技術(shù)人員及作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，并下發(fā)了作業(yè)指導(dǎo)書，使各項(xiàng)工程有序正常開展。

4、定期開展質(zhì)量檢查。

嚴(yán)格執(zhí)行自檢及復(fù)檢制度，注重過程控制，堅(jiān)持上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進(jìn)行下道工序施工制度的落實(shí)工作，并實(shí)行多次綜合檢查、專項(xiàng)檢查、巡視檢查三種方式相結(jié)合，使各工序質(zhì)量做到了有效的控制。

5、開展各類qc活動(dòng)。

成立qc小組，召開各類專題qc小組會(huì)議，選擇qc課題，制定重要工序質(zhì)量控制文件，總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)上報(bào)。

通過兩年的工程實(shí)踐，我項(xiàng)目的安全質(zhì)量管理取得了一定的成績(jī)。獲得了京滬高鐵建設(shè)指揮部質(zhì)量進(jìn)度、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化“綠牌”，獲得了中交京滬高鐵項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理部的安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地、安全樣板工程等榮譽(yù)。安全質(zhì)量管理還存在很多不足之處，在后續(xù)的安全質(zhì)量管理中繼續(xù)改進(jìn)總結(jié)，提高安全質(zhì)量管理水平！篇四：鐵路安全工作總結(jié) xxx年安全工作總結(jié) xxx xxx年是全面貫徹黨的十七大精神的第一年，也是路局進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的一年，我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實(shí)路局?運(yùn)輸安全管理實(shí)施細(xì)則?及?七項(xiàng)安全管理機(jī)制?等各項(xiàng)安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)全站干部職工的共同努力，我站安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭，全年未發(fā)生任何事故，到年底實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)829天，奪取第一個(gè)安全年。

一、落實(shí)部局有關(guān)要求，扎實(shí)開展專項(xiàng)活動(dòng)

（一）嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)整改，確保安全大檢查質(zhì)量。為了認(rèn)真落實(shí)部、局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的緊急通知精神，大力開展好安全大檢查活動(dòng)，我們按照哈鐵安監(jiān)電?2008?121號(hào)?關(guān)于成立安全大檢查組織的通知? 和哈鐵運(yùn)管電?2008?50號(hào)?關(guān)于落實(shí)安全大檢查要求的緊急通知?的要求，對(duì)大檢查活動(dòng)進(jìn)行了宣傳教育和安排部署，及時(shí)成立了安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)組和專項(xiàng)檢查組，立足車站實(shí)際，成立了10個(gè)專項(xiàng)檢查組，分別圍繞行車設(shè)備規(guī)章、防火、防爆、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、施工安全、道口安全、干部安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制、交通安全、人身安全、勞動(dòng)保護(hù)和鍋爐壓力容器、治安綜治、衛(wèi)生后勤保障等重點(diǎn)開展檢查，及時(shí)防范和查處安全隱患，對(duì)查出的問題和隱患，責(zé)任到人并限期整改，對(duì)一時(shí)難以解決的問題,納入安全生產(chǎn)問題庫，并采取切實(shí)有效的防范措施。安全大檢查活動(dòng)中共自查和解決各類問題602件，防止了3起行車事故。期間，根據(jù)哈鐵安監(jiān)函[2008]100號(hào)文件要求，同時(shí)深入開展了“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。

（二）周密部署，嚴(yán)格落實(shí)，大力開展安全專項(xiàng)整治。根據(jù)鐵道部和路局關(guān)于深化安全專項(xiàng)整治的各項(xiàng)要求，我們出臺(tái)了?關(guān)于進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知?（佳站 [2008]48號(hào)）、?關(guān)于進(jìn)一步掀起安全專項(xiàng)整治活動(dòng)高潮的通知?（介站[2008]51號(hào)）、?關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全專項(xiàng)整治的通知?（介站[2008]61號(hào)），不斷加大安全專項(xiàng)項(xiàng)整治力度，在搞好宣傳教育，大力宣揚(yáng)安全理念、安全環(huán)境和安全行為的基礎(chǔ)上，認(rèn)真制定了專項(xiàng)整治的組織領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)計(jì)劃，明確了實(shí)施負(fù)責(zé)人、具體措施、落實(shí)時(shí)間過和預(yù)期目標(biāo)。

車站成立了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)組。由站長、黨委書記任組長，車站領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員任副組長，組員由各車間、公司及科室負(fù)責(zé)人組成，辦公室設(shè)在安全科，各車間、公司也成立了相應(yīng)的組織，由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥，親自部署，層層落實(shí)責(zé)任，精心組織實(shí)施。同時(shí)根據(jù)上級(jí)要求及我站實(shí)際，成立了十三個(gè)安全專項(xiàng)整治小組（危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、貨物裝載加固及超限貨物運(yùn)輸安全、防溜安全、非正常情況下行車安全、道口安全、施工安全、消防安全、行車設(shè)備質(zhì)量安全、鍋爐、壓力容器安全、機(jī)動(dòng)車輛交通安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)、人身安全、專用線安全），各小組由牽頭部門組織領(lǐng)導(dǎo)，其他參加部門積極協(xié)同配合，細(xì)化對(duì)專項(xiàng)整治工作的運(yùn)作步驟，制定整個(gè)專項(xiàng)整治工作的推進(jìn)計(jì)劃，并明確整治效果、完成期限。

在整治過程中，我們把安全專項(xiàng)整治和安全生產(chǎn)大反思、安全意識(shí)教育相結(jié)合，與 “三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)活動(dòng)相結(jié)合，與干部責(zé)任考核相結(jié)合，與當(dāng)前開展的安全文化建設(shè)相結(jié)合，以“三基”和“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為重點(diǎn)，進(jìn)一步牢固樹立了安全第一的思想，增強(qiáng)了安全防范意識(shí)。為了保證整治效果，我們堅(jiān)持采取領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭查、專項(xiàng)小組督促查、業(yè)務(wù)部門專題查、車間全面查、職工個(gè)人自查相互查相結(jié)合的辦法，并突出自查，在職工自查的基礎(chǔ)上，班組召開專門的安全專項(xiàng)整治會(huì)議，切實(shí)以檢查發(fā)現(xiàn)問題、整治解決問題，消除安全生產(chǎn)隱患為目標(biāo)，對(duì)從事的安全生產(chǎn)的環(huán)境、設(shè)備、作業(yè)過程進(jìn)行全面自查、自糾，采取記名式整治，嚴(yán)格執(zhí)行誰檢查、誰記名、誰整治、誰簽名制度，對(duì)查出的問題落實(shí)責(zé)任、限期整改。切實(shí)做到了“五有”，即：整治有計(jì)劃、活動(dòng)有記錄、查詢有資料、問題有結(jié)果，考核有依據(jù)。同時(shí)堅(jiān)持邊檢查，邊整治的原則，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題嚴(yán)格定性，認(rèn)真歸類分析，明確責(zé)任，制定措施，及時(shí)解決，確保了專項(xiàng)整治收到實(shí)效。

此次安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)開展以來，共發(fā)現(xiàn)和解決各類問題369件，其中已整改的355件，上報(bào)路局正在整改的14件（如：貨場(chǎng)26t門吊勾勾滿負(fù)荷且電氣故障多,已不適應(yīng)當(dāng)前作業(yè)量的需求和確保安全生產(chǎn)。tmis主通道速度慢，上傳數(shù)據(jù)信息密集度高，有時(shí)會(huì)造成堵塞。駝峰壓鉤坡及牽一線路肩只有 2.7m或3.2m，不利于調(diào)車組人員上下車安全等）。

二、貫徹預(yù)防為主的方針，突出解決好“三性”問題

（一）針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

一是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)“三節(jié)兩運(yùn)”及兩會(huì)期間的安全防范。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，我們要求全站各級(jí)干部職工樹立高度的政治責(zé)任感，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施，堅(jiān)持早動(dòng)手早安排，提前預(yù)測(cè)，提早防范。利用多種形式在干部職工中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí)，各級(jí)干部加強(qiáng)值班，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)巡視制度，加強(qiáng)設(shè)備檢查力度，組織有關(guān)車間、科室開展了消防設(shè)備、駝峰設(shè)備、裝卸機(jī)械、無線電臺(tái)、列尾裝臵、微機(jī)設(shè)備等方面的安全檢查。加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

二是全力以赴保證“甲流”期間的絕對(duì)安全。面對(duì)突如其來的甲流疫情，在抓好“甲流”防治工作的同時(shí)，我們按照路局的有關(guān)要求，堅(jiān)持全體動(dòng)員，科學(xué)防治，并正確處理好防“甲流”與保安全、增效益的關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)職工的積極引導(dǎo)，保持

理性心態(tài)，認(rèn)真組織，積極應(yīng)對(duì)各種變化，保證了各項(xiàng)工作的正常進(jìn)行。并把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位，克服“甲流”給安全生產(chǎn)帶來的不利影響，從每個(gè)人自身做起，樹立遵章守紀(jì)的自覺性，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加大了對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查，杜絕職工脫崗、私自替崗和班前飲酒以及違章蠻干現(xiàn)象，確保每天至少有一名站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織人員深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行檢查。由機(jī)關(guān)干部組成的機(jī)動(dòng)突擊隊(duì)到與外界接觸較多的客運(yùn)車間加崗，確保了“甲流”期間的安全生產(chǎn)。三是強(qiáng)化防洪防汛安全措施的落實(shí)。首先加強(qiáng)對(duì)職工的汛期安全培訓(xùn)，熟練掌握暴風(fēng)雨天氣條件下的行車辦法和安全措施，并主動(dòng)做好與當(dāng)?shù)貧庀笏谋O(jiān)測(cè)部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握信息，提高防范能力。切實(shí)做到了思想到位、責(zé)任到位、工作到位、指揮到位。堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則，堅(jiān)決執(zhí)行鐵道部關(guān)于防洪搶險(xiǎn)的四個(gè)“不折不扣”的要求，嚴(yán)格按照分局防洪“九個(gè)到位”的工作部署，執(zhí)行暴風(fēng)雨等天氣情況不明時(shí)堅(jiān)決“攔、停、扣”列車的紀(jì)律，杜絕了臆測(cè)行車及盲目放行列車（如：8月2日，調(diào)度車間丙班值班員董春生，在客車1331次由下行場(chǎng)1道發(fā)車后監(jiān)視列車進(jìn)路時(shí)，發(fā)現(xiàn)76—100號(hào)軌道區(qū)段無光帶顯示，立即使用無線電臺(tái)呼叫司機(jī)停車，防止了一起客車險(xiǎn)情），確保了汛期行車安全，四是強(qiáng)化防寒過冬準(zhǔn)備及落實(shí)工作。為了確保冬運(yùn)工作的順利進(jìn)行，安全優(yōu)質(zhì)地完成各項(xiàng)任務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)地做好防寒過冬準(zhǔn)備工作，貫徹執(zhí)行哈鐵安監(jiān)電第[2008]298號(hào)文件要求，我們?cè)谌攵罢J(rèn)真制定了防寒過冬安全措施。由站長黨委書記任組長成立了防寒工作領(lǐng)導(dǎo)組，同時(shí)，由主管副站長牽頭，分別成立了設(shè)備安全檢查組、物資備品發(fā)放組及安全技術(shù)教育培訓(xùn)考試組。另外成立了八個(gè)除雪隊(duì)，對(duì)冬季除雪工作進(jìn)行了明確分工和具體安排，在早預(yù)防，早發(fā)動(dòng)，早準(zhǔn)備，早動(dòng)手，充分

預(yù)想這一系列思想的指導(dǎo)下，提前采取有效措施，加大了防寒過冬教育培訓(xùn)、勞保發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控及設(shè)備檢查整改力度，認(rèn)真做好防寒過冬的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及落實(shí)工作，切實(shí)做到了思想、人員、備品、措施“四到位”，取得了冬運(yùn)工作的平穩(wěn)有序。

（二）不斷完善和落實(shí)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。

1、把人身安全放在突出重要的地位。結(jié)合分局下發(fā)的哈鐵安監(jiān)電[2008]134號(hào)文件關(guān)于開展人身安全教育活動(dòng)的通知要求，加強(qiáng)了對(duì)人身安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和安排部署，搞好宣傳教育，大力開展學(xué)習(xí)?安全生產(chǎn)法?、?職業(yè)病防治法?、?鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則?和國家、部、局有關(guān)人身安全管理標(biāo)準(zhǔn)、制度的培訓(xùn)教育，開展人身安全事故案例教育，組織全體干部職工開展學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，并有針對(duì)性地抓好制度落實(shí)。由安全、技術(shù)、教育、辦公等科室人員組成了人身安全檢查組，深入各車間、公司進(jìn)行安全檢查。并對(duì)全站20多個(gè)主要工種的近40個(gè)崗位進(jìn)行了綜合分析，結(jié)合歷年來發(fā)生人身事故的情況，以調(diào)車組人員、列尾作業(yè)員、商檢、裝卸作業(yè)人員、鍋爐采暖人員和三新人員為重點(diǎn)，嚴(yán)把橫越線路、鉤檔作業(yè)等人身安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，對(duì)防寒過冬備品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，為強(qiáng)化人身安全創(chuàng)造條件。加強(qiáng)對(duì)交通安全的管理，嚴(yán)格派車制度，防止擅自駕車和私自出車造成交通事故。

2、全力以赴確保施工安全。今年我站的施工任務(wù)較重，尤其是10月22日至31日期間的站區(qū)大面積換岔施工工期長、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅，我們堅(jiān)持在施工前對(duì)施工安全措施精推細(xì)敲，組織施工有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工計(jì)劃和安全措施；施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮車站干部、車間干部及當(dāng)班作業(yè)人員三套卡控體系的作用，堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況進(jìn)行跟蹤掌握，按時(shí)到崗到位，盡職盡責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)干部不到崗，堅(jiān)決不能開工，同時(shí)加強(qiáng)崗位間的互相聯(lián)控，強(qiáng)化“四個(gè)一致”；篇五：鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié) 質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)

活動(dòng)總結(jié)

依據(jù)**建指《關(guān)于開展2011年**鐵路建設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》(**安函[2011]148號(hào))精神，我部繼續(xù)按照《**鐵路**標(biāo)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》開展第三階段“分析總結(jié)階段”對(duì)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)?，F(xiàn)將活動(dòng)開展的具體情況匯報(bào)如下：

一、開展活動(dòng)的典型做法

我指接到通知后召開了關(guān)于開展質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的專題會(huì)議，結(jié)合本標(biāo)段的工程實(shí)際情況，進(jìn)行了全面部署，針對(duì)重點(diǎn)整治的問題，制定具體排查問題分析及整治計(jì)劃安排和詳細(xì)的實(shí)施方案，起草下發(fā)了《**鐵路?標(biāo)工程質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》（**安【2011】49號(hào)）對(duì)活動(dòng)的開展和問題的排查分析、整治計(jì)劃的推進(jìn)落實(shí)做出詳細(xì)的安排。成立活動(dòng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，局指揮部安全、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的安排部署、督導(dǎo)協(xié)調(diào)和檢查驗(yàn)收。

組 長：*** 副組長：*** 成 員：*** 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治辦公室，辦公室設(shè)在安全質(zhì)

量部，具體負(fù)責(zé)活動(dòng)的日常管理工作、資料信息收集與上報(bào)和總結(jié)等工作。

各項(xiàng)目經(jīng)理部也要成立質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目管段范圍內(nèi)質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的具體落實(shí)工作。

我標(biāo)段的質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)在建設(shè)指揮部統(tǒng)一安排部署下，深入開展自查自糾活動(dòng)，同時(shí)接受建設(shè)指揮部和路局的監(jiān)督檢查。深入開展自查、集中檢查和全面排查，認(rèn)真排查梳理各種質(zhì)量安全問題，深入細(xì)致地分析出問題存在的根源。

我標(biāo)段從4月20日開始至6月底開展了“對(duì)標(biāo)學(xué)標(biāo)活動(dòng)”。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：與工程有關(guān)的規(guī)章制度、管理辦法、管理規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，特別是新頒布的高速鐵路施工技術(shù)指南及施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，參加了建設(shè)指揮部統(tǒng)一組織的考試。6月份我經(jīng)理部開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)，積極組織開展安全月主題知識(shí)競(jìng)賽和橋梁隧道施工安全知識(shí)答題活動(dòng)、安全生產(chǎn)公益活動(dòng)及組織職工、施工人員觀看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片等豐富多樣的活動(dòng)內(nèi)容，進(jìn)一步提高參建人員的安全質(zhì)量意識(shí)，真正從實(shí)質(zhì)上做好安全質(zhì)量管理工作。8月20日我指配合**鐵路局和建設(shè)指揮部進(jìn)行了迎接國務(wù)院高速鐵路安全大檢查的自查自糾，8月21日我指配合國務(wù)院高速鐵路檢查組對(duì)我標(biāo)段進(jìn)行了安全質(zhì)量大檢查。9月3日我指

按照集團(tuán)公司部署的全國“質(zhì)量月”活動(dòng)要求，圍繞“建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國，共創(chuàng)美好生活”的活動(dòng)主題，進(jìn)行了“質(zhì)量月”活動(dòng)的宣傳、布臵和安排，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)構(gòu)，起草下發(fā)了《關(guān)于開展2011年“全國質(zhì)量月”活動(dòng)的通知》（**指安【2011】59號(hào)），9月16日我指配合濟(jì)南監(jiān)督站進(jìn)行了外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查，9月22日我指配合建設(shè)指揮部進(jìn)行第三季度的日?？己藱z查，9月22日～9月23日我指承辦了建指第三期對(duì)標(biāo)學(xué)標(biāo)培訓(xùn)班

二、檢查發(fā)現(xiàn)的問題，重點(diǎn)問題有哪些，采取了哪些措施，如何做到閉環(huán)管理

我部在下屬項(xiàng)目部自查，局指揮部日常檢查的基礎(chǔ)上，每月對(duì)項(xiàng)目部的各施工工點(diǎn)進(jìn)行了一次全面、重點(diǎn)檢查，并按要求建立了問題庫。

1、重點(diǎn)檢查內(nèi)容

質(zhì)量方面檢查重點(diǎn)：(1)超前支護(hù)施工質(zhì)量，主要檢查超前小導(dǎo)管施工數(shù)量及注漿情況。（2）超前炮孔和水平鉆探實(shí)施情況。(3)初期支護(hù)施工質(zhì)量。重點(diǎn)是錨桿是否有不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設(shè)計(jì)長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架(或鋼格柵)間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等問題。（4）初期支護(hù)背后是否有空洞，是否回填片

石等現(xiàn)象。初期支護(hù)是否有偷工減料問題。重點(diǎn)是錨桿不按規(guī)定的種類、規(guī)格、設(shè)計(jì)長度及數(shù)量施工、噴射混凝土厚度不足、鋼拱架（或鋼格柵）間距超標(biāo)、違規(guī)使用干噴、初支背后空洞、洞身超挖部分違規(guī)回填等。(5)防水板施工質(zhì)量。重點(diǎn)是防水板張掛、焊接是否規(guī)范、搭接是否寬度滿足要求。(6)止水帶安裝質(zhì)量，施工控制措施是否到位。(7)二襯厚度是否符合設(shè)計(jì)要求,有無滲水現(xiàn)象。(8)盲管安裝質(zhì)量。(9)仰拱混凝土施工是否按要求安裝模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二襯斷面。（10）施工現(xiàn)場(chǎng)是否按照設(shè)計(jì)的開挖方法進(jìn)行開挖，橋梁基坑回填是否按要求施做。

安全方面檢查重點(diǎn)：(1)仰拱、二襯距掌子面距離是否超標(biāo)。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)是否按照設(shè)計(jì)的開挖方法進(jìn)行開挖。（3）是否按鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)實(shí)施開挖爆破作業(yè)。(4)現(xiàn)場(chǎng)火工品使用是否規(guī)范，排查火工品的入庫情況以及火工品管理制度等。(5)掌子面爆破后找頂情況，危石是否及時(shí)清除。(6)汛期各工點(diǎn)的洞口、洞內(nèi)、生活駐地及便道邊坡是否進(jìn)行有效防范。（7）是否按照指揮部編制的應(yīng)急預(yù)案配備應(yīng)急救援物資。(8)部分隧道掘進(jìn)進(jìn)入出洞階段，是否按要求施做超前長管棚的支護(hù)。（9）消防設(shè)施配備是否齊全，生活區(qū)、施工區(qū)用電是否規(guī)范。(10)長大隧道的通

風(fēng)是否順暢。

2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題 共排查出問題隱患271個(gè)，其中：質(zhì)量安全行為問題隱患76個(gè)；施工安全問題138個(gè);實(shí)體工程質(zhì)量57個(gè)（問題臺(tái)賬見附件）。我部對(duì)檢查出的問題明確責(zé)任單位及整改責(zé)任人，限期整改，經(jīng)復(fù)查248個(gè)問題已整改。

3、發(fā)現(xiàn)問題采取的措施及如何做到閉環(huán)管理 針對(duì)安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查小組進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)之后，制定具體的整改措施，提出相應(yīng)整改要求并下發(fā)整改通知單，要求在下發(fā)整改通知單3～5日內(nèi)落實(shí)整改要求。要求現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員督促作業(yè)隊(duì)限期整改，把每一個(gè)問題都落實(shí)到位、不留隱患。檢查小組對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行復(fù)核，對(duì)整改落實(shí)不配合、不到位的作業(yè)隊(duì)按照經(jīng)理部制定的質(zhì)量獎(jiǎng)罰細(xì)則進(jìn)行處罰，嚴(yán)格執(zhí)行。為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道質(zhì)量過程控制，我指實(shí)行項(xiàng)目部向局指報(bào)驗(yàn)的自檢制度，對(duì)于自檢過程中不合格的工序，堅(jiān)決不進(jìn)行下一道工序的施工。通過不斷完善安全質(zhì)量管理措施，使我標(biāo)段管段的工程施工安全質(zhì)量管理得到有效控制。