第一篇：重慶科目三路考新規(guī)通過經(jīng)驗(yàn)

重慶科目三路考新規(guī)通過經(jīng)驗(yàn)

整個路考考試車中共4個人（其他在后面大車跟隨）

1、駕駛位：考生

2、副駕駛：考官

3、后排（主駕后面）：接下來的考生

4、后排（副駕后面）：協(xié)考，其余考生都在后面的大客車?yán)锩娓诳荚囓嚭蟆?/p>

總體注意：

1、所有操作中，動作要到位，干凈利索；

2、隨時注意路標(biāo)；換擋保持車身直線行駛，不要出現(xiàn)拖檔等...；

3、有時機(jī)的話，盡量表現(xiàn)出對考官的尊敬，比如，上車問好，下車謝謝等，禮多人不怪；

4、如果操作過程中，發(fā)現(xiàn)有遺漏步驟，比如轉(zhuǎn)頭什么的，盡量隨時補(bǔ)上，只要不是關(guān)鍵錯誤，考官心情好，也許就不不扣分了；

5、考試最關(guān)鍵的：保持心態(tài)，膽大心細(xì)，不緊張

路考過程

1、等前一個考生開門下車，坐在后排的考生下車，從車后繞一圈，到副駕駛窗口，報告：報告老師，學(xué)員xxx參加考試，請求上車等等，如沒有在車內(nèi)交身份證，此處要交身份證，記住雙手，以示尊敬；（考官從頭到尾聽報告，其實(shí)挺煩的，會意識你上車，堅持報告完畢；最好不要省略，如果你不怕，可以省略報告看看）

2、報告完畢，到車頭左前方時，最好稍停，觀察后方是否有來車；

3、開門上車，關(guān)好車門（一定要關(guān)好哦）；調(diào)整座位，觀察左右鏡子和車內(nèi)后視鏡，如有必要可以適當(dāng)調(diào)整；系好安全帶??！

4、踩油門，踩剎車，查看儀表（除非你中大獎了，這里基本沒問題，做做樣子）；然后報告：報告老師，儀表正常、制動有效，請求起步云云

5、一踩（離合）

二掛（空擋到一檔）

三開（左轉(zhuǎn)向燈）四鳴(按喇叭)五看（看左右鏡子）

六松（離合到半聯(lián)動）七放（手剎）八加（輕輕加油）------車正常起步，車身走正，關(guān)方向燈；

6、慢加油，輕掛檔，起步后根據(jù)速度，一口氣加到三檔；根據(jù)路況條件，盡快上四檔；換擋要注意速度，加速加檔，減速減擋；如果考官要求，可以根據(jù)條件上五檔；

7、過人行道，路口，：（如果有必要，可以鳴號）減速（不超過3檔，如果超過三檔，最好降下來），即使速度不快，也要做踩剎車的動作； 左右看（要有明顯擺頭動作）；車壓人行道，就可以加速了，路況好，迅速上4檔；

過隧道：記得開大燈，遠(yuǎn)光燈/近光燈交替閃2次；

過學(xué)校，操作同人行道，盡量別鳴號了（噪聲污染）；

8、變道：開左轉(zhuǎn)向燈，看鏡子，確認(rèn)安全，變道；車身擺正后，記得關(guān)燈！

9、回道：開右轉(zhuǎn)向燈，看鏡子，確認(rèn)安全，變道；車身擺正后，記得關(guān)燈！

10、靠邊停車：

開右轉(zhuǎn)向燈，看鏡子；減速，鍵檔，直到3檔（或2檔）；

看鏡子，打方向盤，逐漸靠邊；減到2檔，一定要把離合松完（完成換擋整個操作，切記2檔離合踩下就不抬起來了，記你個空擋滑行，你就不及格了）；

根據(jù)速度，踩離合，剎車，是靠邊是否到位，不到位可以讓離合保持半聯(lián)動，調(diào)整車身位置，此時看鏡子（一是讓老師意識到你在觀察，而是可以通過鏡子，看你車身是否擺正，距離是否合適）；爭取在最短的位置停下來；

停車，拉手剎，掛空擋，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，松離合，松剎車；--------如果一切順利，這時候考官會讓你下車了，記得說一句“謝謝老師”但是考試還沒完，切記！！

（注意：停車位置的選擇，路口 人行道 不能停；橋梁，車站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申請過了這些位置，停車；如不允許，那就只有聽考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）

11、下車

松安全帶，轉(zhuǎn)身后看，觀察側(cè)后方，確認(rèn)安全，左手抓把手，右手開門（開關(guān)），輕推，開門；然后關(guān)好門?。?/p>

最后一步，從車后繞至考官旁，尊敬的口氣詢問：請問老師，我的成績............謝謝老師

5分操作，3分運(yùn)氣，+2分的臨場發(fā)揮........自己把握好

第二篇：重慶電子路考(科目三)滿分經(jīng)驗(yàn)

重慶電子路考（科目三）滿分經(jīng)驗(yàn)

寫在考前：

整個路考我上車之后，開出去不到20米就掛了，第二次機(jī)會，又是幾十米就掛了。我當(dāng)時無比感慨，說了一句：“天哪！”為什么感慨？因?yàn)槲疫B自己怎么“死”的都不知道！進(jìn)入科目三的訓(xùn)練，都聽別人說科目三訓(xùn)練四天都可以去考試，于是心里想，敢情這事簡單，在意識上就比較放松。再加上科目二（場考）訓(xùn)練扎實(shí)，我感覺車也開得挺好。不僅自我感覺良好，教練和其他學(xué)員都覺得不錯。所以，更增強(qiáng)了我的信心。可是隨著訓(xùn)練的深入，我越來越體會到一位同事所講的那句話：路考考的是細(xì)節(jié)。我越發(fā)感覺到路考比場地要重視和在意的細(xì)節(jié)多得多。而且明顯感覺到訓(xùn)練不夠，特別是規(guī)范化訓(xùn)練不夠。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號bjhyjy首先，我們連規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)都不知道。有的讀者會問，教練難道沒有教嗎？教練是在車上，坐在副駕駛，遇到什么樣的情況就說一下。對學(xué)員來講，開車已經(jīng)是高度緊張的事情了，一下子教了很多，肯定短時間內(nèi)適應(yīng)不了，記不全面。另外，還有一大部分內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)沒有講過。其次，沒有規(guī)范性地訓(xùn)練。此話怎講呢？當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)都沒有完全清楚，所有的訓(xùn)練也就談不上規(guī)范化訓(xùn)練了。我們作為學(xué)員往往自查意識不強(qiáng)，因?yàn)槲覀儧]有判斷標(biāo)準(zhǔn)。只是覺得車都開走了，都能把車走直了就已經(jīng)不錯了。最后，沒有糾錯矯正的過程。教練對我們學(xué)員出現(xiàn)的問題，本來應(yīng)該是做好規(guī)范講解、糾錯。然而，教練對我們犯的錯誤是冷眼旁觀、冷嘲熱諷、甚至無限引申到人品、性格、年齡、職業(yè)等領(lǐng)域。

——摘自“建”談高考《錯題本，你錯了》

寫在考后：

2015年11月27日，經(jīng)過規(guī)范化設(shè)計和一定的訓(xùn)練，西彭科目三考場，第三個考試，一把過，100分。

2015年11月5日在復(fù)盛考場死的“不明不白”之后，我才終于意識到問題的嚴(yán)重性。轉(zhuǎn)而一想，我研究考試這么多年，應(yīng)試的心理素質(zhì)自然沒有問題。對于一個規(guī)范性的考試來講，只要有規(guī)范性的操作要求，按規(guī)則一步一步來，一定沒有問題。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號bjhyjy于是，接下來十來天的時間，我把網(wǎng)上所有能找到的關(guān)于復(fù)盛考場科目三規(guī)則和扣分項全部找出來，慢慢地，我發(fā)現(xiàn)自2015年7月1日起實(shí)施了所謂的“新規(guī)”，原來一些老的要求，現(xiàn)在不需要了。比如起步鳴喇叭，夜考閃燈等，新規(guī)考試沒有了要求。另外，原來復(fù)盛只有一號線和二號線，現(xiàn)在一號線分成了一號線和三號線；二號線取消了一個“死亡坡”，變成了一條直線。慢慢地，我把考試規(guī)則、扣分項都基本上弄清楚了。在這個基礎(chǔ)上，把網(wǎng)上能找到的復(fù)盛考場的路線圖、視頻反復(fù)看，反復(fù)研究。在這個基礎(chǔ)上設(shè)計了一套標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。當(dāng)然，由于沒有找到官方的考規(guī)，很多要求屬于過來人經(jīng)驗(yàn)之談，于是，我發(fā)現(xiàn)還有很多疑問需要向資深的教練和考場的安全員請教確認(rèn)。

11月5日和我一起考的一哥們，姓鄧。我習(xí)慣叫他老鄧。老鄧在復(fù)盛考了三次了，我倆很有點(diǎn)“同是天涯淪落人”的感覺，我們約好后邊一起考。老鄧的一個遠(yuǎn)方親戚老甘在南岸那邊一個駕校帶路考。于是，我們約好一起去找老甘練練，一個小時100塊。去了之后，我最大的感覺就是老甘對考試的規(guī)則了如指掌，帶學(xué)員也特別有耐心。通過率奇高，一般六七個最多一個不過。通過老甘的指點(diǎn)和訓(xùn)練，我又確認(rèn)了很多我此前的疑問。我們對考試有了很大的信心。

結(jié)果我們網(wǎng)上預(yù)約復(fù)盛27號的考試都失敗了。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號bjhyjy聽說西彭考試要好考一些，我在網(wǎng)上又找了西彭的視頻看了，和老鄧商量，我們決定先去西彭踩一下點(diǎn)，確實(shí)不錯之后再約西彭。因?yàn)閷ξ襾碇v沒得啥，老鄧這次要再不過就只有一次機(jī)會了，壓力太大了。踩點(diǎn)的結(jié)果是老鄧說在西彭感覺人的心情都很舒暢，不像復(fù)盛那樣壓抑。我們最終成功預(yù)約了西彭27號的考試。

慎重起見，我們再次在西彭合了場。結(jié)果一開始，我們那個安全員非常生氣，他上午考試的學(xué)生考得不順利，都兩點(diǎn)多接近三點(diǎn)了，估計午飯都沒有吃。就接車我們合場，嘴巴里邊一直嘟嘟囔囔。老鄧先上開的，第一把100分，我第一把也是100分。慢慢地，我感覺到安全員的心情好了起來了?？磥戆踩珕T同志也喜歡開得好的考生哦。第二把，我犯了兩個錯誤，一個是加減檔。減到二擋之后，居然喊我減到一檔！作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號bjhyjy。我就慌了神，結(jié)果搞熄火了。第二個是掉頭的時候離合踩下去換二擋，一緊張，忘了回，距離不夠，又直接掛了個一檔。老鄧第二次也犯了很多錯誤，比如一個轉(zhuǎn)彎燈兩個動作，扣了三百多分，安全員說都快打破他的記錄了，于是開他玩笑，又踩一腳剎車，再扣100分，打破了他所有學(xué)員合場扣分的記錄。第三把，我給安全員說：“哎呀，我再給你開個100分。”結(jié)果順利，100分。安全員最后還在說我們：“要是明天被我遇上，第一把必須過，不然第二把我非踩你兩個的剎車！”

第二天我們是10:00-12:00那一場。相對而言社會車輛和考試車輛都要少些。結(jié)果我和老鄧不在一個車上。我在我們那個車第三個。第一個小妹妹，帶個圓框黑邊眼睛（這個不重要），在西彭考場的大院里起步?？赡苡捎诰o張，離合松了，剎車還踩起的，車子沖了幾下就熄火了，扣10分。結(jié)果剛一點(diǎn)火，指令就說考試結(jié)束。原因居然是點(diǎn)火鑰匙松得太慢，扣10分！第二次一出來，環(huán)島處忘了打燈，扣了十分。一路其他動作都很順利。結(jié)果靠邊停車，把車子直接停在了公交站外邊的花臺邊了，徹底掛了。第二個人上車，更緊張。居然身份證都找不到了。最后發(fā)現(xiàn)是換位置的時候繞車，給掉在了車屁股后邊了。上車，我看到他的手都在抖。結(jié)果直線都走不直了。兩次機(jī)會，很快就結(jié)束了。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號bjhyjy。安全員人還是多好的，喊他把車開到離一號線環(huán)島掉頭200米左右靠邊停車。我一上來就是環(huán)島掉頭，接下來的路線是我最熟悉的，一號線的第一個人。一路開得非常順利，我最后一直在想，會讓我在第二個掉頭點(diǎn)前還是之后才停車。因?yàn)殡娔X已經(jīng)沒有掉頭指令了（所有動作，一個指令只發(fā)出一次）。結(jié)果是安全員喊我掉頭的，我掉頭之后，就是靠邊停車。我本來想等前面那個人走了之后再靠，但是我一看他壓根就不動，就又一檔打燈出去，往前面找了一個位置開。心理一直擔(dān)心一檔使用會不會超距。結(jié)果靠邊，完美停車。100分！第四個人一看到我的表現(xiàn)，信心大增，一把100分。老鄧最后靠邊的時候，一瞄，前面沒有扣分，一生氣，送了10分，90分瀟灑過關(guān)。

11月27日中午，我們就預(yù)約了12月4日的科目四考試。我不小心恍錯一題，98分，老鄧90分勉強(qiáng)過關(guān)。周一拿證?？颇恳?8分，科目二一桿100分，科目三補(bǔ)考一桿100分，科目四98分。歷時四個半月的駕考之路終于結(jié)束了。

關(guān)于心得：

現(xiàn)在看來，個人感覺科目三是最難的?？颇咳^了，基本上就代表你拿證了，和討厭的駕考說拜拜了。

其實(shí)科目三主要考三個東西：動力（檔位、速度）、燈光和交規(guī)。只要你從這三個角度入手并不難。也要同時有這三個角度的意識。絕大部分學(xué)員的心思會放在控制車輛本身，也就是動力、方向、速度的控制上去了。而不在乎似乎關(guān)系不大的燈光以及交規(guī)。其實(shí)燈光也很簡單，就是轉(zhuǎn)向燈和夜考閃燈。交規(guī)就是紅綠燈、斑馬線和黃白實(shí)線。當(dāng)時西彭合場的安全員把交規(guī)和燈光的錯誤叫做“犯二”。實(shí)際上，很多人就是因?yàn)椴蛔⒁膺@些細(xì)節(jié)死了的。

我個人覺得科目三要順利過關(guān)需要有這三個方面的準(zhǔn)備：

1、一定要熟練掌握考試規(guī)則，哪些是扣分的行為。比如空擋滑行，扣100分，我們很多人可能都沒有意識到。一檔離合踩死，也等于空擋。

2、一定要按照規(guī)范性操作要領(lǐng)進(jìn)行訓(xùn)練。千萬不要想這10分我不要，那10分我不在乎。在駕照上不會說你各科的分?jǐn)?shù)。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號bjhyjy。但我個人覺得，一定意義上來講，扣10分和扣100分在科目三中的意義是一樣的。只有平時訓(xùn)練做到堅決不丟任何一分，考試的時候才有通過的可能性。

3、要高度熟悉考場路線和各路段的指令。我可以這樣說，我對復(fù)盛和西彭考場哪個地方有什么指令，距離大概多遠(yuǎn)，指令怎么分布的都記得死死的。只是復(fù)盛因?yàn)闆]有約起，所以，沒有起到作用。網(wǎng)上的視頻要反復(fù)看，熟悉到像你半夜起來尿尿，不開燈都能往返廁所與臥室那種熟悉程度。

很多人覺得科目三是靠運(yùn)氣，是不是運(yùn)氣，我覺得不是。研究高考這么多年，讓我堅信，標(biāo)準(zhǔn)化的考試，只有通過標(biāo)準(zhǔn)化的訓(xùn)練才能得高分；標(biāo)準(zhǔn)化的考試，也只要通過標(biāo)準(zhǔn)化的訓(xùn)練就能得高分。撞運(yùn)氣可不可以，可以，但你的運(yùn)氣有多好呢？

有人說考試緊張，實(shí)際上考試緊張的原因不外乎兩個：

1、實(shí)力不夠，導(dǎo)致信心不足。你不了解考試規(guī)則，也沒有經(jīng)過規(guī)范化的訓(xùn)練掌握技能，考試當(dāng)然緊張咯！

2、對考場不夠熟悉。我常給學(xué)生舉例子，我在臺上講座不緊張的，一方面是因?yàn)槲覍ψ约核v的內(nèi)容絕對自信，另一方面是因?yàn)槲抑v得太多，高度習(xí)慣臺上講話。作者為著名高考專家周成建教授（特聘），關(guān)注微信公眾號bjhyjy。如果學(xué)生們參加高考100次，保證不緊張。同樣的道理，對考場路線和各路段的指令，高度熟悉之后，下一個指令和動作是什么，你都知道，預(yù)先心理就有準(zhǔn)備。你還會緊張？至少你不會慌亂。緊張不是問題，緊張帶來了慌亂，才是問題。

另外，我還要對教練做一個澄清。實(shí)際上，很多教練不了解考試規(guī)則這是很正常的。因?yàn)榭荚囈?guī)則會經(jīng)常變化。我們那個教練，客觀來講，教開車教得很好，就是對考試規(guī)則不了解。復(fù)盛考場、西彭考場對考試規(guī)則是嚴(yán)格保密的。比如，我們在西彭合場，本來我還準(zhǔn)備錄音，結(jié)果，我們的手機(jī)都被要求關(guān)機(jī)了的。為什么？就是害怕學(xué)生和教練把規(guī)則吃得太透有針對性地訓(xùn)練，使得過關(guān)率太高。另外，大家應(yīng)該都曉得，教練不能開著教練車到考試場去轉(zhuǎn)悠，也不能開私家車去轉(zhuǎn)，抓住了要扣分。

有人會問，考場為啥要這么做？我無法完整回答，但有一點(diǎn)，一個人180元一次的考試費(fèi)和320元一小時的合場費(fèi)。嘿嘿，你們應(yīng)該懂了撒。

所以，最后再說一句，考駕照是我們自己的事情，駕?？梢哉J(rèn)真教，但并沒有“包過”的概念。自助者天助之。

作者：周成建 著名高考專家、北京鴻優(yōu)教育考試研究院首席專家、《課堂內(nèi)外》雜志社高考大講堂核心專家、全國多所大學(xué)、中學(xué)特聘教授、高考顧問、德育顧問、辦學(xué)顧問、名譽(yù)校長。

第三篇：洛陽駕校路考考試科目三通過經(jīng)驗(yàn)分享

洛陽駕校路考考試科目三通過經(jīng)驗(yàn)分享 科三路考第一步【繞車觀察】

上車前必須繞車一周進(jìn)行觀察，觀察的路線為逆時針!下車觀察有兩種情況，第一種從主駕駛側(cè)后車門下車，需先順時針移動到主駕駛車門正對觀察車門是否關(guān)閉，然后逆時針從主駕駛車門處逆時針繞車行走并觀察所有車門是否關(guān)閉以及輪胎氣壓是否正常，逆時針繞到車頭處需低頭觀察車前引擎下是否有漏油，漏水現(xiàn)象，如果正常繼續(xù)逆時針移步到主駕駛車門前，左手拉車門把手動作喊報告在車內(nèi)副駕駛的引導(dǎo)員確認(rèn)后上車!第二種情況是副駕駛側(cè)后車門下車，同上順時針移步到主駕駛車門正中然后逆時針繞到主駕駛車門前，中間環(huán)節(jié)如上，相同點(diǎn)都是下車后都需先順時針移動到主駕駛車門中間，然后逆時針觀察并繞到主駕駛車門處等待上車!科三路考第二步【上車準(zhǔn)備】

上車準(zhǔn)備就是緊跟上面環(huán)節(jié)在繞車一周觀察后，車外喊報，車內(nèi)副駕駛引導(dǎo)員確認(rèn)后進(jìn)入車內(nèi)所做的上車準(zhǔn)備!上車準(zhǔn)備首先是調(diào)整座椅到自己適合的位置，調(diào)整的時候可以試著踩踏離合器或者剎車以及油門看座椅是否適合自己，如果座椅調(diào)整不好很可能出現(xiàn)如身體距離方向盤太近，雙腿曲卷嚴(yán)重造成離合器油門剎車控制不便，太遠(yuǎn)根本就踩不到立和剎車以及油門，所以座椅調(diào)整也不要小視!調(diào)整完座椅后開始調(diào)整三個鏡子，左中右三個后視鏡，調(diào)整的具體位置根據(jù)個人身高和平常練車的位置為標(biāo)準(zhǔn)，即使不需要調(diào)整也需要有一個觀察鏡子的動作，最好用手觸碰鏡子或者頭部轉(zhuǎn)動觀察!座椅和鏡子調(diào)整完畢后就可以系安全帶了，謹(jǐn)記，安全帶系上以后就不能再調(diào)整椅子和鏡子了，那樣是會扣分的，所以在系上安全帶以后就把雙手抓在方向盤上，然后告訴引導(dǎo)員“報告，準(zhǔn)備完畢，可以開始模擬燈光考試” 科三路考第二步【模擬夜間燈光考試】 模擬燈光考試需要注意以下幾點(diǎn)!1（燈光考試開始后認(rèn)真聽電腦所說的每一句話，不要想其他的,注意力必須集中!）2（電腦在說完燈光內(nèi)容后必須在5秒鐘之內(nèi)做出相應(yīng)的動作，盡量不要搶答或者晚答!）3(燈光考試中所有動作最后燈光必須停在近光燈，尤其是近遠(yuǎn)光變換的時候，必須注意！)具體考試內(nèi)容駕校都會提供科三考試資料，這個是個人發(fā)揮，樓主只說需呀注意的內(nèi)容!而且科三路考的模擬燈光考試每次出題都是隨機(jī)的五道題，題目總數(shù)量是固定的，只要熟記燈光動作就沒有問題!科三路考第四步【起步動作】 起步動作是很多第一次考試考生最容易出錯的地方，尤其是在燈光考試環(huán)節(jié)中如果失誤錯了一次的話很有可能會造成過于緊張而忘記起步動作的順序，起步動作如果錯了，那么很抱歉，你可能車絲毫未動就已經(jīng)game over 了!起步動作內(nèi)容和順序如下!一踩，二掛，三轉(zhuǎn)向，四喇叭，五觀察，六起步!一踩（左腳踩離合器，盡量踩到底，如果踩的力度不夠狠可能出現(xiàn)掛不上檔,容易造成起步空檔或者熄火!）

二掛（離合器踩到底以后不要松，右手掛一檔，記住起步必須是一檔，只要你停車了，起步都是一檔，這個很重要!）

三轉(zhuǎn)向（上面的踩離合掛檔完成后直接左手打開左轉(zhuǎn)向燈，記住，必須是左轉(zhuǎn)向燈，打錯了你就扣分了，直接10分你已經(jīng)在死亡線上了，及格為90分，滿分100，你懂的!）四喇叭（前面一踩，二掛，三轉(zhuǎn)向都完成后第一時間按喇叭，喇叭必須按至于按幾下都可以，但是必須得按，不按也扣分哦!）

五觀察（不要以為不觀察就沒事了，車內(nèi)的車載攝像頭一直都對著你呢，而且電子監(jiān)考室有考官觀察考生考試，如果在打完轉(zhuǎn)向按完喇叭沒有觀察后視鏡的磚頭動作很有可能會扣分!）

六起步（起步動作是一套連貫的組合動作，是從第一步一踩就開始的，當(dāng)你做完前面五項以后你的動作是停留在左腳離合踩到底，右腳放在油門上，左手抓方向盤，右手抓手剎，然后你就開始在左腳慢松離合的同時右腳輕踩油門，然后觀察轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速在1500就可以了，不要超過2000，超過兩千起步判定為不合格，然后離合送開的同時松開手剎，油門保持在松離合和手剎的狀態(tài)你就起步了!）

起步注意事項（順序不能亂，必須按順序來，其次動作最好連貫，一氣呵成，起步前線觀察前后道路的交通狀況，最好在道路車輛相對少的情況下起步!）科三路考第五步【路口右轉(zhuǎn)】

到這一項說明你已經(jīng)讓車行駛了，很多考生在車輛絲毫未動的情況下就已經(jīng)犧牲了!很多死在燈光和前面說的起步動作上，所以各位要考試的看官一定要注意每一個環(huán)節(jié)，千萬不要在細(xì)節(jié)上出問題，說實(shí)話，科三考試真的不難，難就難在細(xì)節(jié)太多，如果你顧首不顧尾，結(jié)果就是一敗涂地，不說那么多廢話了，言歸正傳!路口右轉(zhuǎn)需要注意以下幾點(diǎn)!【注意】（請看主題內(nèi)的考試地圖方便理解）

1（路口右轉(zhuǎn)前有兩條道路可以選擇，一條是直行右轉(zhuǎn)道一條是右轉(zhuǎn)道，不管你選擇哪條道都不要在進(jìn)入導(dǎo)向道內(nèi)再變換車道，導(dǎo)向車道內(nèi)變更車道你的考試就結(jié)束了，而且選擇道路盡量選擇前方?jīng)]有車輛的道路，如果前方車輛出現(xiàn)問題你可以不用躲避，也減少出現(xiàn)意外情況的發(fā)生!）

2（進(jìn)入導(dǎo)向道前需要打右轉(zhuǎn)向燈，并且在打轉(zhuǎn)向燈前通過后視鏡觀察道路后方的車輛情況，觀察后方可打轉(zhuǎn)向，而且右轉(zhuǎn)向燈打完后三秒后才能動方向盤，提起動方向盤是要扣分的!）

3（順利右轉(zhuǎn)進(jìn)入直行階段前如果因?yàn)檎{(diào)整方向右轉(zhuǎn)向燈自己關(guān)了需要自己再次打開右轉(zhuǎn)向燈，而且同上也要觀察，不過這個時候不用等三秒再動方向了，因?yàn)槟惚旧砭驮谵D(zhuǎn)向階段，只是補(bǔ)燈!）

注意事項（燈光的運(yùn)用必須遵守先觀察后打燈，三秒后動方向盤的原則，這個原則在你整個考試過程中都是必須遵守的，謹(jǐn)記!）

我還不钅昔: 轉(zhuǎn)這個彎前是要掛到三檔的，不幸在這里死了一次。

ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 回復(fù) 我還不钅昔 :沒錯，盡量在最短的時間內(nèi)提速到三檔，整個考試除了直線行駛四檔，起步一檔外，盡量三檔行駛~ TJ了啊

起步不能超過2500轉(zhuǎn)速，必須五秒內(nèi)起步成功

我愛她轟轟烈烈最瘋狂...ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 我考試的資料和教練都一直強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)速不能高于2000，五秒起步是從松手剎那一刻開始計算，如果不松手剎就不計時！ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 絕對不TJ

宜陽胖子: 回復(fù) @ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵 ：俺凱通駕校說打轉(zhuǎn)向燈五秒算

我為愛狂，我為愛癡狂，我為那么一個人癡狂…

科三路考第六步【通過公交汽車站】

如圖所示，路口右轉(zhuǎn)以后20米左右就要通過公交汽車站，這里需要注意的是車輛行駛路線盡量選擇路中間行駛，最好不要緊跟前方考試或其他車輛行駛，如果前方車輛忽然中止考試急停車的話你可能會反應(yīng)不過來也跟著停車或者急打方向變道，所以一定要保持車距這是一個潛在的意識，通過通過公交汽車站只要保持3檔行駛 車速在 20-30km/h 以內(nèi)，聽到語音提示“通過公交汽車站”有一個松油門，輕踩剎車的動作，這個動作2秒之內(nèi)就可以完成，松油門輕踩剎車，然后繼續(xù)踩油門行駛，這個動作必須是在三檔而且車速控制如上所述，20-30km/h 【注】（整個考試過程中盡量使用三檔行駛，車速保持在20-30km/h）

（整個考試過程中一檔連續(xù)行駛距離不得超過80米，二檔行連續(xù)駛距離不能超過200米。一二檔總行駛距離累計不得超過600米）科三路考第七步【變更車道】

變更車道有兩種情況，第一種是在路中間變道，一種是在路右側(cè)變道!如果在路中間變道可以選擇向左或者向右變道，具體變道方向根據(jù)前方車輛情況而定，建議不要變道在車輛多的車道!如果是路右側(cè)變道的話那就不用說了，往左變道吧，在路中間道行駛!具體操作（在聽到語音“請變更車道”以后先打開轉(zhuǎn)向燈，然后轉(zhuǎn)頭觀察前后車輛情況，轉(zhuǎn)向燈打開三秒鐘后確認(rèn)可以安全變道后再動方向盤!）這個其實(shí)很簡單，只要按上述去做保證不會扣分!ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 補(bǔ)充【變更車道千萬不要一次變兩個車道，如果一次變兩個是會扣分的，一次變道只能變一個道】

科三路考第八和第九步合并【直行通過路口與直線行駛】 這個就更簡單了，不過還是有需要注意的地方!這個就看前面變更車道的時候你變在那個車道了!如果是右車道的話在前面變更車道完成后應(yīng)該在最短時間內(nèi)再變回中間車道，因?yàn)樽钣覀?cè)不知道算不算右轉(zhuǎn)車道，盡量讓車在電腦報“直行通過路口”前變道為中間或者右側(cè)車道!聽到語音“直行通過路口”以后你應(yīng)該在中間或者右側(cè)車道，然后你會遇到兩種情況，第一你會遇綠燈直接通過路口，第二你會遇到紅燈停車!這兩種情況處理方法如下

第一種情況 綠燈通過路口（這時候你車前面近距離可能會有車輛，如果沒有更好，有的話就盡量控制車速在20km/h左右，慢慢拉開與前面車輛的車距，如果對方也很慢的話在有必要的情況下可以減速最低到15km/h不能再低，再低就會扣分，盡量在20以上!拉開距離是為了保證下一項支線行駛做前期準(zhǔn)備，因?yàn)橹本€行駛是要四檔行駛5秒而且車速保持在40-45km/h 直線行駛過程中方向盤也不能動，如果你跟前方車輛的車距不夠或者對方不能在最短時間內(nèi)四檔行駛你很有可能會被前方車輛憋死，你要做的就是盡量拉開與前車的車距，保證直線行駛可以順利完成!）

第二種情況 紅燈路口停車（遇到這種情況有好處也有壞處，好處是你可以盡可能的通過紅燈停車和起步拉開與前方車輛的距離，為下一步直線行駛做鋪墊，壞處是你多了一項起步，個人感覺遇到紅燈其實(shí)挺不錯的，你要做的就是在路口前停車，步驟為在與前車或者停車線前8-10米處開始松油門減速，然后車速低于20km/h后左腳踩離合器滑行至前車車尾或者停車線前1-2米處踩煞車停車，這個看你個人了，盡量不要急剎車，緩慢平穩(wěn)的停車最好!車輛停駐以后離合器和煞車不要松，掛空擋，拉手剎，先送離合再送煞車，先送離合再送煞車是為了防止車輛沒有掛空擋往前沖，送煞車的時候緩松最好!然后等前方交通信號燈變綠燈，如果你這時候前面沒有車，你排在第一位，那么恭喜你，你下一項的直線將會相對的順利，你可以按前面講到的起步動作完成起步，有交通信號燈打的路口起步是無需打左轉(zhuǎn)向燈的，可以直接省略，然后在最短時間內(nèi)從一檔換至三檔，然后在通過路口的那一刻開始提速至35km/h迅速換四檔然后加速到40-44km/h千萬不要低也不要超速，必須在中間車道完成!如果你的前方有車輛的話那也好辦，你可以拖時間，比如你前方的車輛已經(jīng)行駛四五米了你才開始起步，然后換擋的時間和車速也可以相對的減慢，這樣你可以與前方車輛拉開更大的距離，只要能拉開距離也不會扣分你就可以慢慢拉，但是一定要注意，千萬不要太慢了，車速與檔位一定要符合，如果你都換到三檔了車速還在15以下是會扣分的，這個根據(jù)個人情況而定，總之一定要學(xué)會利用自己的優(yōu)勢來優(yōu)化自己的考試順利完成!）

注【重點(diǎn)就是路口直行盡量與前車?yán)_車距，保證直線行駛能夠順利進(jìn)行，在直線行駛過程中一定要控制好方向盤，尤其是在剛通過路口開始加速換四檔前一定要把車身調(diào)正，如果你車偏了一旦直線行駛開始你動了方向就會扣分，車速也一定要控制好，四檔一定要保持在不低于40km/h不高于45km/h 直線行駛只需要5秒鐘，不過很重要，很多人在直線行駛不是被前車憋死就是動方向或者車速不夠或者超速死的!】

ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 如果是右車道的話在前面變更車道完成后應(yīng)該在最短時間內(nèi)再變回中間車道，因?yàn)樽钣覀?cè)不知道算不算右轉(zhuǎn)車道，盡量讓車在電腦報“直行通過路口”前變道為中間或者右側(cè)車道!這句話有錯誤，應(yīng)該是 因?yàn)樽钭髠?cè)不知道算不算右轉(zhuǎn)車道，盡量讓車在電腦報“直行通過路口”前變道為中間或者右側(cè)車道!

niceheqiang: 請教：聽到“結(jié)束直線行駛”后，多長時間換三檔？換檔時如果抖動會扣分嗎？

ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 回復(fù) niceheqiang :直線結(jié)束以后就是你說的算了，隨時可以換三檔，而且抖動不會扣分!

niceheqiang: 謝謝。你真的是一個好人。科三路考第十步【左轉(zhuǎn)彎掉頭】

如果你順利通過了前面所有考試項目，那么你已經(jīng)完成了一半考試項目，但是不要太過放松，這時候一定要調(diào)整好自己的心態(tài)，放平心態(tài)完成下面的考試，如果太緊張就深呼吸（我自己是這樣調(diào)整的!）

言歸正傳，左轉(zhuǎn)彎掉頭也是有兩條道路可以選擇，左轉(zhuǎn)道和直行左轉(zhuǎn)道都可以完成左轉(zhuǎn)彎掉頭!需要注意的是電腦可能會提前或者晚報，你要做的就是在進(jìn)入導(dǎo)向道前開啟左轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)掉頭過程中盡量走大圈，也就是盡量靠右掉頭，這樣可以在掉頭后能夠輕松順利的進(jìn)入掉頭后的車道，如果掉頭太靠左邊的話很難把車身調(diào)正，而且掉頭過程中車速保持在20-25km/h之間，并且要觀察是否有車輛匯車，最好能按幾次喇叭提醒匯車車輛，左轉(zhuǎn)彎掉頭過程中因?yàn)樾枰{(diào)正車身，所以左轉(zhuǎn)向燈很可能會自己關(guān)掉，所以在還未調(diào)正車身完成掉頭之前如果左轉(zhuǎn)向燈熄滅一定要補(bǔ)燈，完成掉頭后再關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈!注【左轉(zhuǎn)彎掉頭的重點(diǎn)是，走大圈，保持車速，注意補(bǔ)燈，觀察是否有匯車情況!】科三路考第十一步【超越前方車輛】

這里的超車不是讓你真的超越前方車輛，而是讓你做一個完整的超車動作!我想已經(jīng)考過科一的人都知道，超車必須是從車輛左側(cè)超車，右側(cè)是不允許超車的，所以這個項目其實(shí)就是讓你向左變更車道!這個很簡單，只要聽到電腦語音提示“請超越前方車輛”之后先觀察后視鏡，看看后面車輛行駛的情況，在確認(rèn)不會在變更車道的時候與后車發(fā)生碰撞就可以打開左轉(zhuǎn)向燈，等待三秒后向左變更車道，車速依然保持在20-30km/h之間，可以有個短暫的加速動作，也可保持車速不變!注【變更車道必須是向左變更，而且變更車道一次只能變更一個車道，不要一次變多個車道，變道也就是超車前一定要有觀察后視鏡的動作!】科三路考第十二步【通過學(xué)校區(qū)域】

通過學(xué)校區(qū)域也不難，只要聽到電腦語音提示“前方通過學(xué)校區(qū)域”后有個減速動作即可，減速動作為緩松油門，輕踩剎車然后送開剎車踩油門繼續(xù)行駛，車速不能減太多必須保持在20km/h以上，這個減速動作在2秒鐘就可以做到，沒有什么難度!

注【謹(jǐn)記通過學(xué)校區(qū)域是不能鳴喇叭的，這樣會扣分，而且必須有減速的動作，但是不能減太多了，保持三檔行駛，車速控制在20-30km/h】 life陌生的聲音: 只松油門不踩剎車可以不

ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 回復(fù) life陌生的聲音 :也可以，車速保持20-30km/h就可以 科三路考第十三步【直行】

通過學(xué)校路口以后就是直行了，直行會通過一個有紅綠燈的路口。這個要注意的是因?yàn)槭侵毙型ㄟ^路口所以在前面通過學(xué)校區(qū)域前一定要變更車道為中間車道，因?yàn)橹挥兄虚g車道是直行車道，左右兩條道都是轉(zhuǎn)向道，一定要在通過學(xué)校區(qū)域后提前變更車道在直行車道也就是中間車道，直行通過也會遇到紅燈停車等待或者綠燈直接通過，這個可以看前面講到的第八步（直行通過路口）是一樣的操作方式!注【需要注意的是一定要在電腦提示直行通過路口前自己變更車道為直行車道，通過路口的時候一定要觀察左右車輛的行駛情況，十字路口匯車幾率最大，所以能鳴喇叭一定不要省事，控制好車速，如果遇到紅燈起步一定要在最短時間內(nèi)加速并切換檔位至三檔!】科三路考第十三步【路口左轉(zhuǎn)彎】

到了這一步你已經(jīng)完成了80%的考試環(huán)節(jié)了，但是不要放松，這里也是考試經(jīng)常掛科的地段，因?yàn)槁房谧筠D(zhuǎn)彎這條道有很多車輛行駛，還有公交車，所以這里不能掉以輕心!前面說了直行通過路口，然后你過完紅綠燈以后就該完成路口左轉(zhuǎn)彎了，這里你也需要根據(jù)情況變更車道為左轉(zhuǎn)向車道，這個樓主經(jīng)歷過，電腦語音提示時早時晚，早一點(diǎn)還好，如果晚的話你就來不及變更車道為左車道了，所以在你能看到標(biāo)志牌（路口左轉(zhuǎn)彎）的時候就可以提前變更車道在左轉(zhuǎn)向車道內(nèi)，電腦報前方路口左轉(zhuǎn)彎的時候你只需要打左轉(zhuǎn)向燈就可以了，這個提前做是不會扣分的，你可以根據(jù)情況自己判斷，個人建議還是聽電腦的話比較好，畢竟電腦管著分?jǐn)?shù)呢對吧!路口左轉(zhuǎn)前一定要觀察左右車輛的行駛情況，千萬不要在這里出差錯了，勝利一步之遙，千萬不要掉以輕心功虧一簣!

首先你應(yīng)該在變道后觀察左右左右來往車輛的行駛情況，務(wù)必保證你在轉(zhuǎn)左彎的時候不會有車輛與你近距離接觸，能按喇叭使勁按，這時候你再沉默就真的沉默了，提醒其他過往車輛吧，我要過了，別跟我搶，用喇叭維護(hù)自己的安全吧!注【左轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)，左轉(zhuǎn)前一定要打轉(zhuǎn)向燈，而且一定要觀察好道路左右車輛的行駛情況，盡量在沒有確定來往車輛的情況下不越過人行橫道和停車線，保持車速，喇叭是必須要按的...切記!】

niceheqiang: 謝謝你的貼，就像及時雨。想請教個問題：左轉(zhuǎn)前如果人車較多，路況復(fù)雜，可以在人行橫道前暫停嗎？

ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 回復(fù) niceheqiang :只要過了停車線，遇到緊急情況可以暫停，不過最好在左轉(zhuǎn)前提前觀察，盡量不要占道停車！

科三路考第十五步【靠邊停車】

先提前恭喜到這一考試環(huán)節(jié)的朋友們，勝利在向你們招手!

不過不得不說，很多人都是死在最后靠邊停車這最后一項，因?yàn)檫@一項有很多的不確定因素發(fā)生，這里是生死門，過了你就得道成仙了，沒過你就被打入十八層地獄了，玩笑話，不過真死在這一環(huán)節(jié)，那心情估計也差不到哪里去了，不廢話，繼續(xù)碼字，今天必須更新完!

靠邊停車前需要選擇合適的道路來完成靠邊停車，而且這里有很多的不確定因素，因?yàn)榭荚囘^程中不一定你是在哪里起步的，不管你從哪里上車，你考試的靠邊停車項目一定是你接車的位置開始的，所以這個很難說，樓主先說到起點(diǎn)是考試起步位置的吧!①考試是起步位置的朋友到最后靠邊停車肯定是考試起點(diǎn)對面道路位置，這里車輛很多，而且圍觀的人群也很多，存在很多突發(fā)和不確定因素，樓主上次考試就在這里栽了跟頭，原因就是在靠邊停車的時候有其他車輛堵塞或者被非機(jī)動車搶道造成急剎車功虧一簣的...所以到靠邊停車前一定要密切觀察所有周邊車輛人員的移動情況，盡可能不要與其他車輛人員近距離接觸，道路盡量選擇合適你停車的路線，這里是雙向四車道，所以你可能在左車道和右車道完成靠邊停車，這個根據(jù)前方車輛情況自行選擇，如果是左車道的話車內(nèi)引導(dǎo)員會按電腦讓你變更車道，然后你要做的就是先觀察右側(cè)前后車輛人員情況然后開啟右轉(zhuǎn)向燈，等待三秒后完成變更車道，然后引導(dǎo)員會按請靠邊停車，你就可以按你學(xué)的方法靠邊停車，靠邊停車前如果車速低于20km/h以后就要踩離合器控制車速和不會因車速太低而熄火，但是一定要在踩完離合器20秒內(nèi)完成靠邊停車，長時間踩離合器也是要扣分的，然后靠邊停車方向一定要控制好，不要大幅度的打方向，這樣很容易造成車山不正或者前后一側(cè)出現(xiàn)壓線或者過寬!

②如果你不是在起點(diǎn)接車考試而是在任意考試區(qū)域接車考試的話，在你完成靠邊停車前所有經(jīng)過的考試項目區(qū)域必須按考試區(qū)域內(nèi)要做的動作來做，千萬不能省事，靠邊停車也是按你自己學(xué)習(xí)的方法來完成，樓主只能說在你靠邊停車的時候一定要穩(wěn)，車速不要過快，該踩離合器就踩，踩完以后在最短時間內(nèi)完成靠邊停車，并且記得一定要打右轉(zhuǎn)向燈再完成靠邊停車動作，而且方向盤的左右調(diào)整幅度不要過大!注意【靠邊停車重點(diǎn)注意事項第一點(diǎn)聽到語音提示靠邊停車前一定要先觀察后視鏡確認(rèn)可以安全靠邊停車以后打右轉(zhuǎn)向燈，等待三秒后再打方向完成靠邊停車。第二點(diǎn)車速在踩離合前不要低于15km/h。第三點(diǎn) 踩完離合器以后20秒內(nèi)必須完成靠邊停車。第四點(diǎn)靠邊停車過程中方向盤左右調(diào)整幅度盡量不要過大。第五點(diǎn)靠邊停車必須在120米以內(nèi)完成，千萬不要超!】

niceheqiang: 請教樓主：能把皮卡的靠邊停車方法告訴我

ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 回復(fù) niceheqiang :每個人根據(jù)自己的身高坐姿不同方法也不一樣，這個沒有固定的方法，只能自己根據(jù)平時練車慢慢體會

若_安之: 我們教練教的停車時是先點(diǎn)一下剎車，然后離合踩死再踩死剎車。還有要求先拉手剎再摘擋，我都快郁悶死了

ミ曼ㄟ_(dá)步_紅塵: 回復(fù) 若_安之 :停車前先踩剎車，車速下來以后減檔到一檔然后離合踩死，調(diào)整車身，最后車停住了掛空擋拉手剎松離合然后松剎車 考試綜合注意事項

一、整個考試過程中車速與檔位盡量保持在20-30km/h 三檔行駛

二、整個考試過程中所有需要變道的考試項目在打轉(zhuǎn)向燈前必須有觀察后視鏡的磚頭動作，不要只動眼不動頭，懶省事后果是考試不合格，而且打完轉(zhuǎn)向燈三秒以后才可以動方向盤!

三、不管任何原因起步必須打左轉(zhuǎn)向燈。

四、整個考試過程中除了學(xué)校區(qū)域不能鳴喇叭以外，盡量合理使用你的護(hù)身符喇叭!

五、考試過程中盡量在行駛正常的情況下用眼瞄一下觀察公里表，以保證車速不會過低或者過高，不要低頭觀察公里表!

六、時刻觀察考試車道內(nèi)其他車輛的行駛情況，你不是一個人在考試，一定要做好準(zhǔn)備處理要遇到的突發(fā)情況!

七、放松心態(tài)，不要給自己太大的壓力，如果覺得自己壓力過大可以深呼吸調(diào)整呼吸和心跳頻率，減少壓力!

八、考試過程中盡量不要做多余的動作，比如變更車道，換擋，加速等。。昨日，市交警支隊駕管所發(fā)布通知，從8月19日起，我市駕考科目三的實(shí)際道路考試在全省率先啟用智能化系統(tǒng)，在新區(qū)張衡街的市交警支隊新區(qū)考場進(jìn)行。

新系統(tǒng)的啟用，對科目三的考試有多大影響？洛陽晚報記者提前體驗(yàn)了兩次，在“智能考官”“三只眼”的嚴(yán)密監(jiān)控下，分別被扣了340分和120分，距90分合格線相差甚遠(yuǎn)。洛陽晚報記者記錄體驗(yàn)過程，考試員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為您送上過關(guān)寶典。

【目擊】長著“三只眼”，還有“順風(fēng)耳”，這個“考官”不簡單

昨日，洛陽晚報記者在位于新區(qū)張衡街的市交警支隊新區(qū)考場訓(xùn)練區(qū)內(nèi)看到，兩臺白色小客車和20輛白色皮卡車有序排列。市交警支隊駕管所所長高虎介紹，這些車輛就是啟用新系統(tǒng)后路考所用車輛。

皮卡車為考試車，車內(nèi)左右兩側(cè)和前方各裝一個攝像頭，像三只眼睛一樣?？荚嚂r，這些“眼睛”可以即時拍攝車內(nèi)主駕駛位、副駕駛位和車前方的畫面。副駕駛位前方有一個顯示屏，外形與科目二考試車內(nèi)裝備相似?！翱荚嚂r，學(xué)員姓名、證件號、開始時間、用時以及得分、扣分原因等都能通過顯示屏一目了然?！备呋⒄f。

小客車為監(jiān)控車，內(nèi)設(shè)3個監(jiān)視屏?？荚嚂r，3名考試員將通過左右兩邊監(jiān)視屏的視頻切換功能，觀察考試車?yán)锏那闆r。車?yán)锏穆曧懀矔ㄟ^語音監(jiān)聽功能這一“順風(fēng)耳”傳入考試員的耳朵。而位于中間的監(jiān)視屏將顯示電子地圖，考試車的運(yùn)行軌跡、停放位置在上面清晰可見。

【變化】 90分才合格，電腦唱主角，想藏貓兒膩沒門兒

“以前是否能考過，由考官說了算，現(xiàn)在是電腦說了算。”高虎介紹，新系統(tǒng)啟用后，占路考成績70%以上的考生身份識別、考試項目評判、考試成績上傳、考試過程中音頻視頻監(jiān)控將全部由計算機(jī)判定，且各項信息實(shí)現(xiàn)市、省、部遠(yuǎn)程實(shí)時采集監(jiān)控。

另外，換擋、觀察后視鏡等動作占總成績的20%以上，這些是否得分由3名考試員共同判定。原來坐在副駕駛位的考官由安全員代替，安全員隨車保障，但考試成績則由系統(tǒng)完成?？荚噯T對考試有監(jiān)管職責(zé)，對考試過程不干涉。

“智能化系統(tǒng)啟用后，學(xué)員在考試車?yán)镒隽耸裁凑f了什么，考試員看得清楚聽得明白，電腦判得明確，考試更規(guī)范，有效杜絕藏貓兒膩現(xiàn)象?！备呋⒄f。

“滿分還是100分，但不同的是，科目三的合格分提高了10分，學(xué)員須滿90分才過關(guān)?！备呋⒄f。

由于該系統(tǒng)進(jìn)行考試評判時需自帶GPS定位系統(tǒng)，而我市目前只有市交警支隊新區(qū)考場完成了衛(wèi)星電子地圖繪制，且該考場內(nèi)道路設(shè)置、標(biāo)線等相對規(guī)范、齊全，因此我市駕考科目三的實(shí)際道路考試線路暫設(shè)在新區(qū)張衡街的市交警支隊新區(qū)考場附近，為張衡街—牡丹大道—張衡街。

郭寨考場和邙山考場的相關(guān)考試業(yè)務(wù)從下周起暫停開展。待兩考場道路項目建設(shè)、電子地圖繪制結(jié)束后再開通相應(yīng)考試業(yè)務(wù)。

【體驗(yàn)】車還沒動窩，被扣100分，路考拼的是規(guī)范

啟用新系統(tǒng)后，路考難不難？這是許多人關(guān)心的問題。洛陽晚報記者小郭模擬兩次路考一試身手。

小郭今年24歲，去年考取了駕照，但他的駕駛經(jīng)驗(yàn)很少，屬菜鳥級別。昨日11時30分，在安全員王敬輝的隨車保障下，小郭在約3公里的路考線路上進(jìn)行體驗(yàn)。

上車，車內(nèi)顯示屏顯示考試開始后，小郭先下車，繞車一周檢查車身四周是否有障礙物?；氐杰噧?nèi)后，他根據(jù)要求進(jìn)行會車、夜間駕駛等燈光操作。幾番擺弄后，顯示屏提示因“會車時不按規(guī)定使用燈光”，小郭被扣100分。盡管車內(nèi)冷氣十足，小郭的額頭上仍滲出密密的汗珠。

而在接下來的體驗(yàn)中，他先后因“起步操作步驟不正確”“變更車道前不使用轉(zhuǎn)向燈”等原因又被扣了240分。

洛陽晚報記者隨后來到監(jiān)控車，觀察小郭的第二次體驗(yàn)。考試員操作視頻切換鍵，小郭、王敬輝以及考試車前方的場景清晰可見，打燈、轉(zhuǎn)向……有了前車之鑒的小郭十分小心。盡管如此，小郭最后仍被扣了120分。

“仔細(xì)分析，很多扣分是因?yàn)椴僮鞑灰?guī)范。”王敬輝說，拿小郭來說，一年沒有摸方向盤，第二次體驗(yàn)扣分就比首次大大減少，這也從一個方面說明了熟練、規(guī)范操作的重要性。

【提醒】最多考五次，沒過得從頭來，盲目約考不可取

新系統(tǒng)啟用后，對大家比較關(guān)注的問題，高虎一一進(jìn)行說明。

問：新系統(tǒng)適用于所有學(xué)員嗎？已成功約考的學(xué)員不熟悉情況怎么辦？

答：從8月19日起，所有學(xué)員都采用新系統(tǒng)考試。上周我市已分批組織各駕校教練現(xiàn)場對該系統(tǒng)進(jìn)行了觀摩學(xué)習(xí)，各駕校也已對該系統(tǒng)做了教學(xué)調(diào)整；駕管所也利用網(wǎng)絡(luò)平臺提前公布了《科目三考試注意事項》。在下周一新系統(tǒng)啟用前，約考成功的學(xué)員仍有時間來熟悉新系統(tǒng)考試用車。

高虎提醒，按照相關(guān)規(guī)定，駕考學(xué)員同一科目5次不及格的，前期科目成績作廢，需重新報名考試。因此，駕考學(xué)員若沒有作好考試準(zhǔn)備，建議慎重申請預(yù)約考試。

問：郭寨、邙山路考考場暫停使用后，科目三會不會很難約考？

答：正常約考不會受影響，因?yàn)樵瓉砺房紴?0輛考試車同時使用，現(xiàn)在為20輛。雖然考場少了，但是考試車輛多了，不必?fù)?dān)心約考難

第四篇：重慶科目三2014電子路考要點(diǎn)

1、上車前后2個學(xué)員上車要間隔20秒上車

2、起步前應(yīng)按喇叭，打開左轉(zhuǎn)向燈，等待3秒后起步、3、聽到“請變更車道”語音提示后應(yīng)在150米內(nèi)完成變更車道

4、變更車道時連續(xù)變更兩條車道是否正確

5、通過路口停車線前，應(yīng)有減速動作或?qū)④囁倏刂圃?5km/h以下

6、通過人行橫道前應(yīng)有減速動作或?qū)④囁倏刂圃?0 km/h以下

7、夜間考試通過人行橫道前，如何使用燈光：交替使用遠(yuǎn)近光燈示意

8、通過學(xué)校區(qū)域前應(yīng)有減速動作或?qū)④囁倏刂圃?0 km/h以下

9、通過公共汽車站前應(yīng)有減速動作或?qū)④囁倏刂圃?0 km/h以下

10、聽到超車語音提示后，應(yīng)在25秒內(nèi)完成超車

11、停車靠邊后車身靠右側(cè)路邊緣線不能超過30厘米

12、掉頭必須在200米內(nèi)完成13、直線行駛的幾點(diǎn)要求：

A、保持車輛直線行駛120米

B、車速要達(dá)到30到40KM/小時

C、車輛方向不能變化或抖動

14、模擬夜間燈光

A、夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道、或沒有交通信號控制的路 口，交替使用遠(yuǎn)近光燈

B、夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故妨礙交通又難以移動：大燈改為 示寬燈+雙跳

C、夜間在窄路窄橋與非機(jī)動車會車：近光燈

D、夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛：大燈開啟

E、霧天行駛：霧燈+雙跳燈+大燈開啟

F、在剛才同樣條件下緊跟牽扯行駛：近光燈

G、與對方回車，距對方來車將近150米：近光燈

15、檔位速度

A、3檔不能低于15KM/H

B、4檔不能低于20KM/H

C、5檔不能低于25KM/H

D、1檔不能超過20KM/H

E、2檔不能超過35KM/H

F、3檔不能超過45KM/H16、長時間踩離合器行駛的時限為：15S17、長時間開轉(zhuǎn)向燈的距離限制為：300米

第五篇：廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項(新規(guī))

廣州考駕照科目三路考心得體會、注意事項（新規(guī)）

考試時間：2013年6月

考試地點(diǎn)：G324——廣汕公路，西往東、東往西都有 考試天氣：晴

路況：車較多，還有路段行駛緩慢的

考試起點(diǎn)：××林業(yè)學(xué)院對面，有個公交車站的，后面有個大大的停車場 考試車輛：目測有7臺，都是車管所的車 考試結(jié)果：一次通過

由于實(shí)施了新規(guī)，考官尺度把握心里沒底，只有做好自己了(>_<)。據(jù)說考官都是事故調(diào)查組出來的，所以對細(xì)節(jié)很重視

我們是下午考，雖然才練了2天，但感覺還可以，上路也不是太害怕，心里就比較穩(wěn)。最近廣汕路部分路段在修路，只有2車道，可能不太好走

我們是第5臺車，考試是以約考的車為單位，考試車在前面，教練車跟在后面一臺跟一臺。一組人考完了下一組上。

很多人怕考官，但其實(shí)考官也不是沒有親和力的。開始全部集中的時候講了考試注意事項。門沒關(guān)好、沒系安全帶算一次不及格。每人兩次機(jī)會，一次正考，一次補(bǔ)考。

大概跟了3、4公里吧，輪到我們組了。我們同組的一位哥們，開的時候車速還沒上去，就著急著一個一個檔上去，后來車不夠動力了，考官提醒他說“車不夠動力了，怎么辦？”后來車速慢的時候說：“路況那么好，你開這個速度。像你考長途那樣開吧”，途中，考官也多次提醒他看鏡子和打燈。雖然最后都沒過（可能是因?yàn)榭鄯痔啵杏X考官的提醒方式是希望學(xué)員放松

我是第二個上，之前看過考試的帖子，我雙手遞上身份證，說：“考官好！”系好安全帶后，考官會問：“準(zhǔn)備好了嗎？”好了的話，就可以出發(fā)了。記住看鏡——左燈——上檔——放手剎，我的記憶方式是這四個物體是圍繞自己呈一條 從左到右的曲線的。這樣就不會漏了。

因?yàn)橛行┞范斡悬c(diǎn)斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段還是比較順暢的，因?yàn)榭燔嚨辣容^好走，一路下來，先走慢車道，感覺不太好走，就左燈，上3檔然后變到快車道，回?zé)?，之后馬上4檔，正準(zhǔn)備要上5檔的時候考官說：“向右變道”，我就打燈看鏡變過去了。這時前方稍遠(yuǎn)處有輛教練車在路邊停著，此時車速較快肯定要減速了，我踩著剎車，慢慢從旁邊溜過去（一個車道理論上是夠2個車過的），我想考官還是想看看安全意識和會不會減速避讓吧！過了之后，踩了一小段油門，又正準(zhǔn)備上5檔，這時考官叫停車了。接下來就是常規(guī)步驟啦，打燈看鏡，停車。本來想考官坐的舒服點(diǎn)的，就沒有停的很快，慢慢的校正方向，誰知道到最后差不多停穩(wěn)的時候他嫌我弄的太慢了，就一腳踩停了。接下來他簽好字，提醒我?guī)Ш蒙矸葑C。我說了聲謝謝考官。就可以走啦

一路上看到好多考試的學(xué)員，很多不應(yīng)該犯，而且很危險的錯誤（有變道死火橫在車道中間，也沒打燈；有一起步?jīng)]向前走就直接斜插到2車道；有兩個考車還差點(diǎn)撞在一起，暈死）

總結(jié)心得如下：路況不好的時候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到別的車道。用2檔走，一般1檔不超過50米的。路況好的時候盡快上4檔，不要拖，一般2~3秒加一個檔位了。離合控制好，不然坐車的人很不舒服的，很容易暈車。遇到行人一定要剎車，慢慢過。換位來思考，你過馬路的時候如果看到路上有個車不減速的飛奔過來，你會怎么想？

開的慢不一定等于安全意識，如果在高速上開20公里/小時，會不會很危險？重要的是該慢的時候要慢，該快的時候要快。遇到行人、單車、路口、環(huán)衛(wèi)車一定要提前剎車。

但是一條沒車的大直路一直用1檔走，也是不及格的。上檔不要拖，車速比較慢的時候用2檔，1檔是起步才用的。