第一篇:廣州科目三電子路考通過心得
廣州科目三電子路考通過心得(路段:大觀路 日期:6月8日上午)
前言
考試前三天,教練帶上我們?nèi)齻€學員練習總共算兩天時間吧。主要練習了起步、靠邊停車、加減擋位操作、直線行駛,還有對應的考點操作,練習了對應的兩個考試路段(華觀路,大觀路),熟悉路況。
大觀路考試順序
起點上車準備--起步--靠邊停車--會車--通過人行橫道--通過公共汽車站--加減檔操作--直線行駛--路口左轉(zhuǎn)彎--超車--掉頭--變更車道--路口右轉(zhuǎn)彎--通過學校區(qū)域--直行通過路口--終點
考試經(jīng)過
1、上車準備
考官叫到名字后,下車繞車一周,觀察車輛外觀和周圍環(huán)境,確認是否安全。溫馨提示:切記要繞車一周;繞圈時盡量靠近車身;上車前觀察車后方。
2、起步
QQ:275259357 起步前,檢查車門是否完全關(guān)閉,調(diào)整好座椅和車內(nèi)外后視鏡,并系好安全帶。聽到“起步”語音后,開啟左轉(zhuǎn)向燈,保持三秒之后,鳴喇叭兩次,掛1檔、松手剎,起步。此時已經(jīng)要開始追線,用“考試車”的“試”的“言”字傍,對應邊線的中間追線。
3、靠邊停車
在2追線成功后,當聽到語音“靠邊停車”后,開啟右轉(zhuǎn)向燈,通過車內(nèi)外后視鏡觀察交通情況,5秒左右,踩離合到底,慢慢踩剎車,平穩(wěn)停車,停車后,掛空擋,拉緊手剎,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
溫馨提示:不要忘記看車內(nèi)后視鏡,停車車身距離道路右側(cè)邊緣不超過30厘米。
4、會車
再次起步,開啟左轉(zhuǎn)向燈,保持三秒之后,鳴喇叭兩次,掛1檔、松手剎,起步,保持車在車道中間行駛。
提前打右轉(zhuǎn)向燈(此處剛好右轉(zhuǎn)彎),當聽到“會車”語音后,減慢車速,觀察前方、左右方路況。注意與對方車輛保持安全距離。此項目隨機性大,如果沒有車輛相會,只需減速并平穩(wěn)通過。溫馨提示:無會車情況下須平穩(wěn)安全通過。
5、通過人行橫道
聽到語音后,踩一點點剎車,減慢一點車速,左右觀望交通情況;如果遇到有行人通過或準備通過的,須在人行橫道外停車避讓,不能再人行橫道上停車。
QQ:275259357 溫馨提示:提前減速,左右觀望。
6、通過公共汽車站
聽到語音后,踩一點點剎車,減慢一點車速,左右觀望交通情況;觀察汽車進出站動態(tài),不能在公共汽車站范圍內(nèi)停車。溫馨提示:提前減速,左右觀望。
7、加減檔操作
在6后段,先把擋位掛到3檔,當聽到語音后,按要求降檔,然后再加檔,換擋時要平穩(wěn)、及時。換擋時車速不能超過考試路段的限速標準,車速和擋位要相配合,不然會被扣分。
溫馨提示:控制車速,培訓擋位。
8、直線行駛
在7后段,調(diào)整好速度和方向盤,聽到語音后,踩油門加速到35KM左右,保持直線行駛,跟車距離要恰當,但視線不可以離開行駛方向超過2秒。溫馨提示:保持車輛直線行駛;根據(jù)路況控制車速。
9、路口左轉(zhuǎn)彎
提前打左轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)彎的時候不能壓實線,盡量靠近路口中心點。
10、超車
超車之前,必須保持跟被超車輛的安全距離,觀察左側(cè)距離,開啟左轉(zhuǎn)向燈,3秒之后,選擇合適時機,從被超車車輛左側(cè)超越,并保持安全距離。平穩(wěn)行駛一小段后,打右轉(zhuǎn)向燈,3秒之后,選擇合適時機,變更回原來車道。
QQ:275259357 溫馨提示:超車前一定要觀察內(nèi)外后視鏡;觀察左側(cè)路況;提前打左轉(zhuǎn)向燈;無超車情況下,完成超車規(guī)定操作即可。
11、掉頭
提前打左轉(zhuǎn)向燈,減速減擋,觀察道路情況后,正確選擇調(diào)頭地點和時機,調(diào)頭時不能妨礙其他車輛通行。
溫馨提示:提前打轉(zhuǎn)向燈;不能提前關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈;不能壓實線;遇紅燈應停車等待。
12、變更車道
變更車道之前,正確開啟轉(zhuǎn)向燈,通過車內(nèi)、外后視鏡觀察交通情況,確認安全后再變更車道,變更完畢后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。變更車道,需要注意判斷車輛安全距離,控制車速。變道前要提前開啟轉(zhuǎn)向燈,并保持3秒以上。一定要觀察后視鏡。當旁邊的車道不適合變道時,應該減速等待變道機會,但不能長時間騎軋分道線等待。
溫馨提示:變更車道前提前開啟轉(zhuǎn)向燈;變道前觀察后視鏡。
13、路口右轉(zhuǎn)彎
提前打右轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)彎的時候不能壓實線,盡量靠近路口中心點。
14、通過學校區(qū)域
聽到語音后,踩一點點剎車,減慢一點車速,左右觀望交通、人行情況,文明禮讓。
溫馨提示:提前減速,左右觀望。
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15、直行通過路口
聽到語音后,踩一點點剎車,減慢一點車速,左右觀望交通、人行情況,文明禮讓
溫馨提示:提前減速,左右觀望。
16、終點
保持速度,平穩(wěn)通過終點??荚嚱Y(jié)束,恭喜通過!
備注:在加減擋、直線行駛時,使用到3檔;其它都盡量使用2檔行駛;起步、轉(zhuǎn)彎、掉頭時,使用1檔。行駛過程中,保證不要死火,換擋要快速準確,注意觀察左右后視鏡。
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第二篇:科目三電子路考培訓資料
安徽三聯(lián)交通應用技術(shù)有限股份公司
科目三電子路考培訓資料
一、考生上車準備操作流程:
1、候考學員在發(fā)車點等待指定考試車回到起點
2、指定考試車回到起點,上一學員下車
3、候考學員上車,車內(nèi)語音提示:“請做好考試準備,驗證指紋”。(每隔5秒提示一次,直到考生按指紋),此時考生應上車關(guān)好車門,調(diào)整好駕駛座椅下車、后視鏡,檢查儀表,并系好安全帶,然后開始驗證指紋。指紋驗證通過后,車內(nèi)語音提示:“指紋驗證成功,請立即起步”; 若考生指紋驗證失敗,車內(nèi)語音提示:“指紋驗證失敗,請重新驗證指紋或與考試員聯(lián)系”。
二、起步及靠邊停車考試過程操作流程:
1、車內(nèi)語音提示發(fā)車后,考生應完成以下步驟:
1)發(fā)動機沒有啟動,則先啟動發(fā)動機
2)夜間考試時,起步前應打開前照燈(目前考場有足夠照明、夜間考試全程不能開遠光燈)
3)開左轉(zhuǎn)向燈,并等待3秒,按喇叭。4)掛一檔,松開駐車制動器起步。
2、車輛起步后,馬上進行靠邊停車的考試項目,車載語音提示:“請靠邊停車”
1)立即開右轉(zhuǎn)向燈,并通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況。
2)等待3秒后開始轉(zhuǎn)向靠邊停車。停車時需注意:車輛行駛中嚴禁壓路邊白色邊緣實線。
3)停車后車身靠右側(cè)路邊緣線不能超過30厘米(否則扣10分),也不能壓路邊緣線(否則不合格)。
4)車輛停止拉手剎(未拉手剎扣10分)后,車載語音提示:“請起步,繼續(xù)完成考試”。
5)重新起步時,仍需開左轉(zhuǎn)向燈,并等待3秒。
6)若車輛超過停車區(qū)域還未停車的,則判定為“不按考試員指令駕駛,考試不合格”。
7)如果靠邊停車項目考完后,考試已不合格,請掉頭從兩邊的回程車道上回到起點,準備第二次考試,掉頭時,要注意各車道來車。
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三、1號道、2號道考試過程操作流程:
1、完成靠邊停車后,車載語音提示:“請進入1(或2)號考試路線”,學員應按語音提示要求進入指定考試道路進行考試。
1)進入車道后,考車要經(jīng)過一個較陡的斜坡和彎道、考生切記不能踩離合以及空擋滑行,否則,考車速度難以控制時會出現(xiàn)危險情況。
2、進入考道行駛大約30米后,車載語音提示:“請變更車道”。考生應進行以下操作:
1)開轉(zhuǎn)向燈,通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況。
2)等待3秒后進行變更車道。
3)若聽到語音提示后60米內(nèi)未變更車道,則評定為“不按考試員指令駕駛,考試不合格”。
4)變更車道完成后,車載語音提示“變更車道已完成”。
3、車輛繼續(xù)行駛20米,前方將遇到一處人行橫道,考生應進行以下操作:
1)夜間考試時,在通過人行橫道前需交替使用遠、近光燈示意
2)車輛行駛到人行橫道線前約10米處,車載語音提示(隨機):“前方人行橫道有行人
通過”,考生在聽到該語音提示后在人行橫道線前應停車。停車后車載語音提示:“行人已通過”,考生則起步繼續(xù)考試。
3)人行橫道線上禁止停車。
4)通過人行橫道線時將車速控制在30公里/小時以下。
4、車輛繼續(xù)行駛20米,車內(nèi)語音提示:“前方進入直線行駛路段,請將車速保持在35公里/小時左右”此時應進行以下操作:
1)聽到語音提示后,應選擇一條前方?jīng)]有行駛車輛的車道,開始調(diào)整車速,在“直線行駛路段”項目標牌前將車速調(diào)整到35公里/小時左右。
2)保持車輛直線運動狀態(tài),以車道中線為準,同時保持車速在35公里/小時左右,車速誤差不能超過±5公里/小時,速度控制要求準確。
3)直線行駛完成后,前方約10米急彎處有減速帶,車載語音提示“直線行駛已完成,前方急轉(zhuǎn)彎”,夜考時需交替使用遠、近光燈示意。
4)在車輛經(jīng)過路面減速帶前,至少應通過后視鏡觀察一次后方交通情況。
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5)車輛經(jīng)過路面減速帶時,應立即將車速降低到30公里/小時以下,直線行駛結(jié)束。
5、通過路面減速帶后20米,車載語音提示:“前方請掉頭”??忌鷳M行以下操作:
1)由于掉頭前的路段開始并道變窄,考車注意其它車輛的行駛,減速慢行并立即開右提示語轉(zhuǎn)向燈,并觀察交通情況選擇掉頭時機
2)確認安全后,車輛依次在指定處掉頭。
6、車輛掉頭后繼續(xù)行駛20米將經(jīng)過一個學校區(qū)域,請在經(jīng)過學校區(qū)域標牌時將車速控制在30公里/小時以下(沒有語音提示,考生需觀察自行完成)。
7、車輛繼續(xù)行駛,前方為一個燈控路口:在路口前方約20米處,(沒有語音提示,考生需按交通信號行駛)此時需注意以下情況:
1)按地面標線指示選擇合適車道行駛
2)按照交通信號燈行駛
3)直行通過路口應觀察左、右方交通情況
4)通過路口停車線時車速不能超過30公里/小時
5)禁止將車輛停在停車線或路口內(nèi)
8、車輛繼續(xù)行駛100米處將通過一個公共汽車站,請在經(jīng)過公共汽車站時將車速控制在30公里/小時以下。
9、通過公共汽車站后,車輛將回到終點,此時車輛將經(jīng)過一個沒有燈光控制的路口,考生要注意左方不合格的補考車輛及右方來車,避免發(fā)生危險。車輛進入終點后,車載語音會報考試成績,若終點內(nèi)已停有車輛,請在確認安全后依次進入。注意:在語音沒有提示考試成績前不要解開安全帶;
10、車輛進入終點后,考生應先將檔位置于空檔并拉緊駐車制動后、才能放松行車制動踏板。此時車載語音提示考試成績及下一步操作。
四、考試結(jié)束操作流程:
1、若考試成績合格,則車載語音播報:“考試結(jié)束,成績合格。請將車開回終點后下車離開考場”
2、若第一次考試成績不合格,則車載語音播報:“考試結(jié)束,成績不合格。請將車開回起點準備補考”。成績上傳后,車載語音提示:“請做好考試準備,安徽三聯(lián)交通應用技術(shù)有限股份公司
驗證指紋”。(每隔5秒提示一次,直到考生按指紋)
3、若第二次考試成績不合格,則車載語音播報:“考試結(jié)束,成績不合格。請將車開回終點后下車離開考場”。
五、考試中途不合格的處理流程:
1、考生在第一次通過路口前不合格的,則在通過路口時車載語音提示考生掉頭。不合格后車載語音僅播報行駛路線提示語音,而不播報考試項目音。
2、考生在第一次通過路口后不合格的,則按正常考試路線行駛, 不合格后車載語音僅播報行駛路線提示語音,而不播報考試項目提示語音。
3、考試過程中有超車行為時,要遵守超車規(guī)則。
第三篇:龍巖科目三電子路考個人心得
龍巖科目三電子路考個人考試心得
剛才在kk網(wǎng)上看到有朋友在抱怨科目三難考,設(shè)備有問題,把我們當小白鼠等等的帖子,我心里也不是五味雜陳,畢竟過的人目前是少數(shù),總通過率20%左右吧,我很幸運能成為這一小部分人當中的一員,哈哈,當然,我沒有在炫耀什么,本帖是我在kk網(wǎng)第一篇帖,我寫這篇帖子也是希望自己在考科目三的過程當中的一點心得能對后面的朋友們哪怕是有一點點的幫助,那就是我最開心的事了。帖子中有很多內(nèi)容一些大神們可能都已經(jīng)知道了,但是本帖是為了更廣大的無經(jīng)驗的朋友們寫的,所以就勞煩大神多多體諒了。且看下文:
個人考試經(jīng)歷:
我于2014年7月22號考的科目三,等到中午十二點坐上了5號車,5號車安全員很生氣的說他媽的考了一個上午了,他5號車的一個都沒過,他以后再也不當安全員了,我一車四個人,前面三個全掛了,我就像驚呆了的小鳥,這狀況真是兇多吉少啊。第三位的美女掛了后,教練滿臉怒容說先回等候室那問問,這車子肯定有問題,回去后被等候室保安一頓訓,后面教練問我還要不要考,我一想都等了那么久了就考吧,我是那天上午5號車最后一個考,教練說希望我能過吧,由于5號車一上午一個都沒過,我也是頂住巨大巨大的壓力啊,電子語音說出考試合格的那一刻,我自己惡狠狠的在自己胸口上捶了兩下,安全員也是很高興地用手推了下我腦袋瓜,哈哈哈。當天我們東橋駕校去考50個,據(jù)后來教練說只過了5個,我是高陂分校唯一一個,頓時就覺得自己高大上了,哈哈哈,再次聲明:我沒有在炫耀,是真的很不容易,是真的很高興很高興,然后就溢于言表了。還是趕緊分享下自己的體會吧:
考前訓練:
不要忽略了最開始的夜間模擬燈光考試的操作,很多朋友都在這看似最簡單的地方出了差錯,不是忘了開就是少開某種燈,或者忘了關(guān)燈,而且現(xiàn)在龍巖科目三考試有三種車型(東南菱悅、起亞銳歐、雪鐵龍富康),要到考試前一天才知道考哪種車,三種車的燈光操作都不大一樣,尤其是富康車,喇叭和霧燈均在左側(cè)燈光撥桿上,需要一點時間來習慣,所以我們還是在一開始就把三種車型燈光操作都好好練練,我就是這樣子的,不需要耗費太多時間,熟悉下就OK了。然后就是路上的練習了,路練有條件的話大家也可以三部車一一試駕,條件不太
允許那也沒多大關(guān)系,專心練一部車就OK,大同小異。訓練的時候最好能有一位有電子路考經(jīng)驗的教練或者通過考試的學員在車上指導一下,他們的經(jīng)歷、血的教訓是我們最好的警示,比起自己摸索這樣那樣對不對來的快、準、狠。
考試等候:(朋友們認真看,就知道我為什么要說這條廢話了)
進場要刷身份證和拍照,注意了:刷身份證要刷兩次,一次是在電腦右邊的立式自助機上,第二次是在電腦左側(cè)桌子上小的感應器上刷。我當時就只在小的感應器上刷了一次,幾個同來考試的小伙伴也是這樣,然后我們幾個就從八點多坐在候考室里等到尼瑪快十二點,大屏幕上都還沒有出現(xiàn)我們幾個的名字,然后有一個管理人員就喊話了:還沒有安排到的人是不是沒有登記啊,再過來刷下身份證,然后一撥人蜂擁過去,我這才知道要在立式自助機上刷,頓時就草了,辛辛苦苦等了三個多小時啊。所以朋友們,不要小看任何一個細節(jié),細節(jié)決定成敗,尤其是科目三電子路考這種情況。
前面騷了這么大段,還是來說說大家最關(guān)注的考試過程吧:
首先,還是要透露下一個不算秘密的秘密:由于安全員都是自己駕校的,車上一起考試的也是同一個駕校的,所以嘛,關(guān)系還是要用上滴,跟自己教練說說一會上車后看看安全員是誰,跟他打個招呼,多照顧下學員們,其實很多安全員也懂,畢竟都是自己駕校的,都希望我們能過,多少會在考試過程中指點一下下,別看這一下下,很可能就是過與不過、天堂和地獄的差別。另外就是在車后排坐的幾位學員在考試過程中也可以小小聲的說話提示一下,因為不少朋友一緊張會忘了換擋啊什么的,這時候來下提示就很關(guān)鍵了。哈哈哈,懂了么,伙伴們,我也是學來的。
然后呢,就是考試咯,這里面就重點說說我自己認為要特別注意的地方了,其他一些規(guī)則大家在訓練的時候都會有的,就不贅述,浪費大家眼球了。
關(guān)于路線:
沒有一號線或者二號線更好考之分,任何一條線都要非常仔細,二號線在上坡拐彎那要很小心,其他二號線的路段比一號線要寬敞多了,所以大家不要糾結(jié)于線路,好好練才是王道。
上車準備:
考試的時候坐上座位后考試前可以向安全員說明下自己先熟悉離合器、加速
踏板、變速器操縱桿等(這些都是允許的而且是必要的),即使是你之前練的那種車型,也應該這么做,因為每部車的離合踏板、加速踏板“軟硬度”都不一樣。我考的是東南菱悅,考前沒有用東南車完整的練習一圈下來,因為我教練的車是老款起亞千里馬,后面還借他同事的銳歐車練了兩圈,考試那天上午早早到考訓場,也只是在二號線的關(guān)鍵點上坡路段練了下東南車,然后就沒有然后了,一屁股坐在候考室等考試。我考試那部東南車就是離合器比較硬,放的過程中感覺某一點特別有勁,腳沒按住的話它自己就很可能彈起來,然后就是大家都知道的離合器放太快的不平順了所以一不小心就會掛??荚嚽笆煜ひ幌逻@些東西,踩踩離合器,油門,換換檔,掌握大小,找找感覺,還是那句話,細節(jié),決定了成敗。
夜間模擬燈光考試:
仔細聽語音提示,一步步完成燈光操作,這沒什么技巧,教材好好看,多練兩遍,切記最好要把全部燈光都關(guān)掉才能繼續(xù)考試。
起步:
關(guān)鍵在油門要掌握好,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右,(很多人踩大了轉(zhuǎn)速過高被扣10分,滿分100,90合格,我們有多少個10分扣啊,很多都是直接扣100分的,真的是一點兒差錯都不允許,如果我們在上車準備的時候有試試油門,就可大大減少這種情況的發(fā)生)放手剎,慢抬離合器,平穩(wěn)起步,切記不能一下子變更兩個車道,要一道一道變(有些學員就是看到前面有車一下子變了兩道直接掛了)。
加減檔:
加減檔也是埋葬了N多人,關(guān)鍵有兩點,一、變速桿控制要有節(jié)奏,換擋時先撥回空擋稍微停頓一下下在撥入其他檔,這中間的一下停頓可以讓自己非常清晰并準確的掛入下一檔,因為不少人就出現(xiàn)了掛錯檔的情況。切記不能停頓太長,否則語音提示空擋滑行(我有一個朋友就是這樣),只能停頓一下下,反正就是節(jié)奏感,大家練了就清楚了。
二、離合器慢抬,特別是掛入二檔后,離合器一定要慢抬,否則就肯定不平順了(就像是汽車咳嗽了一下的那種感覺),換三、四檔還好,基本不會出現(xiàn)這種情況,但都要慢抬離合器。
這里先插一段:整個考試過程除了要操作的一些環(huán)節(jié),車速保持在30km/h是最合適的,不快不慢,三檔好走,因為一、二檔是低速檔不能走太長時間的。
還有一個要特別注意的就是整個考試過程要讓車子上四檔走5秒以上,我那天考試有幾個人考完后說完全沒有問題啊,為毛就是沒過呢,他們都氣壞了,去監(jiān)考室問了才知道整個過程沒有上4檔走5秒以上。還好后面教練告訴我這個消息,我才有可能通過考試,中午和幾位教練學員一起吃飯,他們說剛開始的時候不要求這一點啊,所以也就沒給學員加負擔,沒想到今天突然要了,所以在這里也提醒一下各位要考試的朋友。一號線上四檔走5秒有兩個點可選,一個是加減檔完成后,一個是下長坡掉頭靠邊停車之前,我本人是在下長坡那做的,當然如果是一號線反向考試的學員那么就只有在出到大馬路要做超車項目那段路開始做。二號線的話就簡單了,隨意,路寬、直、長,嘿嘿。
變更車道、超車:
切記只能變一道,可向左變也可向右變,如果變更車道后是在最左側(cè),也就是最里面那道,一定要變回來,否則下一個項目是超車的話就完蛋了,往左沒法變更車道了,超車是不能往右的。這也是一個教練在訓練的時候跟我說的。不同路線、不同方向考試時候這十幾個項目順序有別,但是該注意的地方還是要注意哦。
左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎:
照規(guī)則操作就可以咯。這里又想到一個注意點:如果考試過程中遇突發(fā)情況,比如前面有大車從岔路開出來或者人行道有行人通過,我們看情況要減速,該停車的時候也是可以停車的,不會說你考試不合格的,不能等到安全員來給你踩剎車,那時八成就掛了。但是呢,在加減檔的時候就不能停車,因為我第一次就是因為加減檔的時候前面有個老頭騎三輪車,當時大家不都是說有情況可以停嘛,那我看著過不去了我就停下來,語音提示毫不留情說不合格,就只能重來第二次,還好他么的第二次過了。后來教練說可以變道啊,可我已經(jīng)在加減檔操作了,到底變道行不行,也無從佐證,因為這真是個特例,相信很少人遇到,也就是提醒下各位了,血的教訓啊。
直線行駛:
進入直線行駛路段,語音提示直線行駛前,我們就要把車身方向調(diào)正,然后就這樣握穩(wěn)方向盤通過。(訓練的時候我們都知道哪段路要直線行駛了,而且路邊遠遠的能看到指示牌的,所以可以提前有個心理準備)
通過公共汽車站、人行橫道、學校、路口:
這些也是按操作規(guī)則來做動作就行咯。必要時可停車,減速后大家看情況要不要減檔,需減則減,而后再上回三檔行駛,總之不能讓車子拖檔。
掉頭:
掉頭前大家都可以先在路邊停下來,等觀察好前后方情況確認安全后再慢慢掉頭,這是比較穩(wěn)妥的方式,怕就怕在沒觀察好前后方道路車輛情況就掉頭的話,過程中又踩剎車停車什么的,語音提示就會說掉頭不平順(一個朋友就是這樣沒過的)。
靠邊停車:
掉頭后就找個位置準備靠邊停車,語音提示靠邊停車后,再慢慢靠邊停車,停穩(wěn),拉起手剎,撥空擋。語音提示:恭喜你考試合格。接下來的事就不用我教了吧,哈哈哈,盡情以你們喜歡的方式歡呼慶祝吧。
哎喲媽呀,寫了好長好長,發(fā)現(xiàn)廢話連篇,希望朋友們不要介意,畢竟這是我花了兩個多小時嘔心瀝血寫的呀,沒有功勞也有苦勞吧,嘿嘿,話又說回來,倘若這篇帖子能對你哪怕是有一點點的幫助,就是對我最好的肯定了。
最后呢,祝愿龍巖廣大駕考朋友們能順利通過科目三考試,拿到駕照,開著自己的愛車,馳騁沙場,成就一代車神,哈哈哈
第四篇:惠州市水口科目三電子路考-考試心得
惠州市水口科目三電子路考—考試心得
惠州水口科目三終于過了,我總算是個經(jīng)歷惠州科目三3個時期的男人了。
第一個時期,起步,加減擋,靠邊停車,加起來幾百米,最容易過的時候。
第二個時期,最難過的時期,起步,加減擋,開3公里,再靠邊停車!看考官心情給不給你過。
第三個時期,電子考,最正規(guī)的時期。
考前安排:
我比較幸運是周一考試,周日就到了現(xiàn)場測試了。因為是周末,考場開放進去練車。教練帶著我們每人模擬跑了兩三遍全程。測試的路程全長3公里,道路環(huán)境很好(比以前人考時好太多了),3公里內(nèi)穿插著各種項目。測試順序是1夜間燈光模擬操作、2起步、3靠邊停車、4通過直行路口、5加減擋操作,6變更車道,7掉頭,8直線行駛,9超車,10通過學校路段,11通過公交站臺路段、12右轉(zhuǎn)彎,13會車,14終點。這是我們考試的順序,據(jù)說有時會改動,但影響不大。燈光模擬操作、起步、靠邊停車在考場內(nèi)部完成,其它都要開上公路上進行。所以,提前到現(xiàn)場練車的話,還是能練到很多項目,熟悉場地。
訓練的時候,教練要求除了加減擋操作,我們平時行駛時都保持一檔開,速度壓到10到15那樣子。遇到項目通過直行路口、通過學校公交路段、會車、斑馬線前,點一下剎車即可。另外就是盡量保持與前面考車的距離(以防前方考車過慢影響自己的啟動,若前方考車停下來了,我們也可以停下來等待,但記得不要拉手剎,個人建議是超車過去就好,若有把握)
保持車距,有個技巧,就是通過直行路口這個項目后,會來到大十字路口準備左轉(zhuǎn),這時讓前面的考車先通過左轉(zhuǎn)彎通過路口,無論紅綠燈,自己都停在左轉(zhuǎn)車道內(nèi),確保再次綠燈時,自己是第一輛左轉(zhuǎn)彎的車,這時你會發(fā)現(xiàn)前面的考車早已跑得很遠了!對你的阻礙也小多了。
考前一天我們訓練得很好,但并不代表上到考場就那么好,真正考試的周一來了,情況如下:
1、驗證信息:教練帶著你排隊,等待考官喊號碼,對照好身份證、居住證信息后拍照,進入候考區(qū),切記不要攜帶手機,有安檢。
2、候考:隨后廣播喊號碼,會喊你的名字和車號,然后到外面等候?qū)囂柕能囎觼砭托辛?。我那會兒等了快半小時,急死爹了。
3、等候:車來了,考官威風地下車,一般這個時候,大部分人都緊張得一米。不要怕,這是正常現(xiàn)象,你怕,大家都怕。
4、車繞一周:建議考官一下來,你就對他點點頭,笑幾下。走到左邊駕駛車門然后繞車尾走一周,身體要貼近車身,并且手要不斷摸車身,拍一拍沒壞處。見到銀色金屬的地方建議都摸一摸。在這頭正對著車頭上的攝像頭看一看,最后拉開車門前朝后觀察再打開。(現(xiàn)場情況還是有人忘記繞一周,那么只能浪費一次機會了)
5、準備工作:遞交身份證,檢查相關(guān)鏡子等,系安全帶,這個階段不要急,考官會等你說準備好了,才點開系統(tǒng)開始考試。(建議把右后視鏡拉到最下,方便靠邊停車時看清邊線,后面開出公路,看車前頭另外安裝的一個右后視鏡觀察路況即可)
6、夜間模擬:語音一開始說請準備進行夜光模擬操作,語音結(jié)束后3秒內(nèi)將左邊旋鈕選至最右,接下來語音會說三、四個場景,然后操作。一般都是近燈光、遠燈光、應急燈、雙閃(3下)、霧燈之間切換,聽從教練怎么說即可。有的教練會搞到這段錄音,聽多幾遍就好。
7、起步:確保已經(jīng)是空擋狀態(tài)、手剎已拉起。先左腳踩離合,右腳踩剎車,然后左轉(zhuǎn)燈,兩下喇叭(嗨容易忘),掛一檔,松手剎。建議半聯(lián)動啟動,這樣最不容易熄火。
8、靠邊停車:起步后壓慢速度,一定要慢啊爹,等候語音,語音結(jié)束后,打右轉(zhuǎn)燈,等待3秒,頭瞥一下右后視鏡,停車技巧就不多說拉,建議還是停在30CM以內(nèi),爭取不扣分,因為后面扣分的項目還是有的。在到達最前面終點前,只要速度夠慢,還是有充足時間去修距離的。期間燈滅了,繼續(xù)打。停下后,掛空擋拉手剎,等候指令。
9、重新啟動:若語音說重新啟動的話,恭喜你,最緊張,最容易犯錯的開頭部分你已經(jīng)度過了,然后重復第七步,重新起步。
10、重新啟動后,會經(jīng)過一個小左彎,然后開出考場門口,進入公路。門口跟公路之間建議停下來,觀察路面情況安全后再啟動繼續(xù)開。停車只需要踩住離合和腳剎即可,確保檔位在1檔。
11、通過直行路口:控制速度10到15,點一下剎車,然后重新加油即可。
12、加減擋操作:通過直行路口后,回來到一個大十字路口,這時按照我上面說,盡量確保自己是第一臺左轉(zhuǎn)的車即可,最好停車等一等前面的車通過。不要怕考官屌你。通過左轉(zhuǎn)路口后,走中間那一道,就進行加減擋操作了,這個沒什么好說的了,教練會重點教,提醒一下,減檔的時候速度要放慢然后離合慢慢放,不然車子容易抖動,也是扣分的。
13、變更車道:打左轉(zhuǎn)燈,等至少3秒,看著左后視鏡,沒車后再在開去左邊車道。
14、掉頭:打左轉(zhuǎn)燈,左轉(zhuǎn),然后在開進對面道前停車,等候,觀察路上情況安全后再放離合前進
15、直線行駛:掉頭后壓慢速度,迅速把車身擺直,建議掛2檔(開起來穩(wěn)),然后15公里的速度完成直線行駛,若進入直線行駛前,車身還未擺正,就有點危險了,方向盤小心地點一下,然后回正。方向偏離不能超過30厘米
16、超車:打左轉(zhuǎn)燈,等至少3秒,看著左后視鏡,沒車后再在開去最左邊車道。聽語音提示回到原車道,則右轉(zhuǎn)燈,等至少3秒,看著右后視鏡,沒車后再開回去。
17、通過學校路段:控制速度10到15,點一下剎車,然后重新加油即可。
18、通過公交路段:控制速度10到15,點一下剎車,然后重新加油即可。
19、右轉(zhuǎn)彎:聽到語音提示后,打右轉(zhuǎn)燈,3秒后,開到最右邊車道,注意不要壓實線,完成轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎完后,要打左轉(zhuǎn)燈,觀察后視鏡,安全后,匯入主車道。20、會車:控制速度10到15,點一下剎車,然后重新加油即可。
21、終點:考試結(jié)束,成績公布,然后聽考官安排即可。
實際行駛過程中,會有一些意外,前面有考車擋路是最常見的,所以全程要注意與前車保持距離。碰到前面有車擋著,他的車速實在太慢,影響自己完成項目的(比如加減擋操作),應迅速變更車道到?jīng)]車擋住的路上完成。當然,超車,越過老爺車也可以。當車挨的太近時,請果斷變更車道。若前面的車突然停下來,也可以征詢考官的意見能否停車等候。另外,把車停下來,要記得先踩離合后踩腳剎,檔位掛1檔即可,不能拉手剎(一拉就考試結(jié)束),好多人在這里直接踩腳剎就熄火了。
說說我們這一組的情況吧。一行6個人去考,過了2個。4名不過的原因,分別有夜光操作聽不清操作不當,起步熄火,有車擋路導致慌忙操作熄火。
所以,過科目三除了技術(shù)要練好外,心態(tài)最重要,開車時速度要放慢放穩(wěn),去想想下一步該怎么做。同時全程模擬也很重要,環(huán)環(huán)相扣,發(fā)現(xiàn)問題。
對于考官,他們不會干擾你開車,途中不會跟你說話(碰到美女可能除外...),所以你就安心地開就好,該停車觀察的時候就停車,別怕。
考試一共有兩次機會,我第一次機會特別緊張,起步忘記按喇叭,然后靠邊停車超過35公分,語音提示考試不合格,我都懵了。第二次更加緊張,但是汲取教訓把這兩步做好了,靠邊停完車,開出了噩夢的開端后,我的信心就大增了,后面的項目一一攻克。開到終點時,我都不敢相信自己過了,這是我第三次考科目三了,前兩次都是人考,第一次考電子考。我個人認為,難點就在開頭的三項,大部分人掛在這里,克服心理因素,只要度過了,后面車子跑順了,其實都簡單!
第五篇:益陽市科目三電子路考培訓資料
益陽市科目三電子路考培訓資料
C90 C40車金鷹學員 瞿躍群提供
迎賓路《=》龍山路《=》紫竹路為目前試考路線。四名學員一車,考試里程不低于三公里,時速不能超過60km o根據(jù)公安部123號令,1 6個考試項目全部都考,而且絕大部分考試項目由電腦自動播報,基本上每個路口、路段都有,所以部分考試項目在考試過程中會重復出現(xiàn)。在整個考試過程中千萬不要隨意開車門,否則會判不及格。
1、上車準備:
開始考試模擬培訓的學員,請從車的右邊下車,走到駕駛室門外,請示安全員后,按逆時針方向繞豐一周,聽到指令就上車,關(guān)好車門,系好安全帶,啟動發(fā)動機,等待語音提示。2.模擬夜考:
被抽取夜間考試的學員,按夜間考試程序進行考試。未抽取夜間考試的學員在起步前根據(jù)語音提示完成夜間模擬考試,即夜間行車時各種環(huán)境下燈光使用的操作。
3.起步:
起步之前,必須關(guān)掉警示燈;如果是夜間模式,必須打開大燈(即前罩燈);起步按一踩二掛三打四嗚五看六松的順序半離合起步,起步可直行,可變更車道到行車道,特別注意的是,進二檔之前油量不要加得太大。
4.考試過程中如遇左右轉(zhuǎn)彎,須提前進入左右轉(zhuǎn)彎車道,按交通信號燈行駛。
5、加減檔根據(jù)電腦語音提示完成加檔或減檔的操作。
6、變更車道:
當聽到車內(nèi)語音提示:
“請變更車道”先觀察左右反光鏡,確認安全后打轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)向時間必須在三秒以上,輕踏油門向左(右)輕打方向?使車輛徐徐進入左(右)車道,車輛保持中速行駛;變更車道完成后,可返回原車道。
7、直線行駛:
當聽到車內(nèi)提示:
“請以每小時40公里左右速度保持直線
行駛”時,及時調(diào)正車身,加速進檔,在一百米內(nèi)完成車速提升到45碼以上;注意加速過程中,車輛保持直線行駛,可小幅度調(diào)整方向,不可碾壓車道線。
8.通過路口:
聽到前方通過路口語音提示后,及時平穩(wěn)減速、按喇叭、觀察左右路口交通情況,進入路口后確認安全方可通過;特別注意的是如遇有交通信號燈控制的路口,必須按交通信號燈的指示行駛。
9、超車:
聽到請完成超車動作的語音提示后,開啟左轉(zhuǎn)向燈,觀察左后則交通情況,確認安全后,即進入超車道,等待語音提示后方可返回原車道。
10、會車:
聽到語音提示會車后,平穩(wěn)減速,如果是夜考模式還需進行遠近光燈切換,按喇叭,觀察左右方交通情況后正常行駛。11.學校 12.人行橫道 13.公交車站:
當聽到以上三個項目的車內(nèi)語音提示后,操作是一樣的,立即平穩(wěn)減速,按喇叭,觀察左右方交通情況后正常行駛。
14.掉頭:
聽到請在前方掉頭語音提示后,要減速慢行,開啟左轉(zhuǎn)向燈,慢慢進入超車道,并觀察交通情況,選擇掉頭時機;確認安全后,完成掉頭;掉頭完成后須返回行車道。
15、靠邊停車
聽到車內(nèi)語音提示:請靠邊停車。開啟右轉(zhuǎn)向燈,觀察左右后視鏡,減速慢慢靠邊??窟吘嚯x在30厘米以內(nèi),車身要正、前后車輪各30厘米。
白天模式靠邊停車
拉手剎,空檔,熄火??醋笥液笠曠R,觀察,再打開車門(約15厘米),再觀察左后方情況,確認安全后,打開車門,下車。夜間模式靠邊停車之后
停車之后,右手拉手剎,空擋,同時左手關(guān)轉(zhuǎn)向燈,再右手開危險報警燈,然后左手關(guān)閉前罩燈,右手熄火。看左右后視鏡,觀察,再打開車門(約15厘米),再觀察左后方情況,確認安全后,打開車門,下車。