第一篇：電務(wù)施工單項作業(yè)措施及標(biāo)準(zhǔn)

施工及設(shè)備整治單項作業(yè) 安全措施和工作標(biāo)準(zhǔn)

一、配合施工單項作業(yè)安全措施和工作標(biāo)準(zhǔn) 1．配合換碴：

1）根據(jù)施工計劃，應(yīng)在施工單位施工前至少提前一天聯(lián)系施工單位對作業(yè)范圍內(nèi)的電纜徑路進行聯(lián)合調(diào)查和技術(shù)交底，對電纜徑路特別是過道電纜徑路不明的應(yīng)進行探挖或用儀器探測，確保在施工前明確作業(yè)范圍內(nèi)的所有電纜徑路。

2）探明電纜徑路后，對電纜徑路的走向做好標(biāo)記，其中過道電纜徑路在過道兩側(cè)枕木頭上用紅色油漆標(biāo)上“信號電纜”字樣。施工當(dāng)日民工上道前將自制的臨時電纜牌（高約1.5米，300mm×400mm）插在過道電纜徑路處枕木頭外側(cè)1m左右。同時將探明的電纜徑路建立臺帳，標(biāo)明埋深和電纜徑路的走向。

3）大機換碴施工前必須預(yù)先對施工地段的軌道接續(xù)線、引入線進行防護。軟接續(xù)線應(yīng)沿軌底邊緣綁扎；無法就地防護的引入線在給點后用液壓取線器卸掉，大型車過后再恢復(fù)。

4）卸碴時由工區(qū)或現(xiàn)場施工負責(zé)人派人進行防護，對石碴掩埋設(shè)備或侵入道岔轉(zhuǎn)轍部分的，立即聯(lián)系施工單位進行清理，不留隱患。

5）大機換碴前，對不符合埋深標(biāo)準(zhǔn)的電纜（標(biāo)準(zhǔn)為距枕木底450mm以上,距枕木頭外側(cè)1500mm以上）的提前兩天進行遷移、下沉或做好可靠的防護。6）大機換碴實行跟車防護和駐地防護結(jié)合，除地面設(shè)備集中處安排專人駐地配合外還必須派人跟車防護，重點防護軌道跳線、引接線、區(qū)間電容，發(fā)現(xiàn)隱患，及時克服。

7）配合道岔換碴時，配合人員必須與工務(wù)作業(yè)人員同出同歸，加強監(jiān)控。

8）施工作業(yè)中，對有電纜過道的重點地段要督促工務(wù)改進開挖方式。即先從道心開挖，挖至電纜防護鋼管后，再開挖邊坡部分。

9）施工中，施工負責(zé)人必須加強對作業(yè)范圍內(nèi)電纜的盯控，派專人對電纜全過程不間斷防護。道岔換碴時，對埋深不達標(biāo)的電纜，要求施工單位下沉，或用電纜槽反扣防護。

10）現(xiàn)場施工負責(zé)人針對道岔槽鋼不方正問題應(yīng)聯(lián)系工務(wù)在道岔換碴時一并解決。

11）道岔換碴后，要對道岔進行檢查、調(diào)試，確保設(shè)備良好；通過3-5趟列車后，再對道岔進行檢查、調(diào)試；上午（下午）換碴，下午（次日早上）需再次對道岔進行檢查，確保道岔良好運用。

12）道岔換碴后，如工務(wù)施工人員繼續(xù)進行道床保養(yǎng)等可能影響電務(wù)設(shè)備的作業(yè)，現(xiàn)場施工負責(zé)人需指派專人對設(shè)備進行防護，直到工務(wù)人員撤離，再對道岔進行調(diào)試。

13）道岔換碴后，工區(qū)值班人員當(dāng)晚需利用微機監(jiān)測分析當(dāng)日施工道岔的動作電流曲線，測試經(jīng)由當(dāng)日施工地段的電纜對地絕緣，發(fā)現(xiàn)異常立即查找、處理，并向車間匯報。14）大機換碴過程，配合人員在施工點內(nèi)重點監(jiān)控軌道電路箱盒（含引入線）、信號機及箱盒、電纜盒等設(shè)備安全，做到提前預(yù)防。

15）對事先沒有預(yù)防到位，有可能被施工機械損壞的設(shè)備，配合施工人員必須立即聯(lián)系施工負責(zé)人暫停作業(yè)，并盡快采取防護措施，確保設(shè)備安全。

16）大型機械作業(yè)車未出清作業(yè)區(qū)段或未測試確認軌道區(qū)段良好時，施工配合人員嚴禁離開施工現(xiàn)場和乘坐作業(yè)車返回。

17）大機換碴，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好電源引接線、接續(xù)線、各種型號補償電容、電纜接續(xù)器及各種電纜接續(xù)材料，以備應(yīng)急處理。

18）道岔換碴，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好電纜接續(xù)器、花線等各種電纜接續(xù)材料，以備應(yīng)急處理；準(zhǔn)備好電纜槽，以備電纜防護。

2．配合大機搗固：

1)大機搗固施工前必須預(yù)先對施工地段的軌道接續(xù)線、引入線進行綁扎防護。軟接續(xù)線應(yīng)沿軌底邊緣綁扎，或塞入軌底；過道線應(yīng)固定在枕木邊緣；無法就地防護的引入線、接續(xù)線在給點后用液壓取線器卸掉，搗固車過后再恢復(fù)。

2)施工中配合人員需全程跟車盯控，發(fā)現(xiàn)隱患及時克服。3)對事先沒有預(yù)防到位，有可能被施工機械損壞的設(shè)備，配合施工人員必須立即聯(lián)系工務(wù)施工負責(zé)人暫停作業(yè)，并盡快采取防護措施，確保設(shè)備安全。4)大型機械作業(yè)車未出清作業(yè)區(qū)段，未測試確認軌道區(qū)段良好，施工配合人員嚴禁離開施工現(xiàn)場。

5)搗固后，要對道岔進行檢查、調(diào)試，確保設(shè)備良好；通過3-5趟列車后，再對道岔進行檢查、調(diào)試；上午（下午）搗固，下午（次日早上）需再次對道岔進行檢查，確保道岔良好運用。

6)搗固后，如工務(wù)施工人員繼續(xù)進行道床保養(yǎng)等可能影響電務(wù)設(shè)備的作業(yè)，現(xiàn)場施工負責(zé)人需指派專人對設(shè)備進行防護，直到工務(wù)人員撤離，再對道岔進行調(diào)試。

7)大機搗固后，工區(qū)值班人員當(dāng)晚需利用微機監(jiān)測分析當(dāng)日施工道岔的動作電流曲線，測試經(jīng)由當(dāng)日施工地段的電纜對地絕緣，發(fā)現(xiàn)異常立即查找、處理，并向車間匯報。

8)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好軌道接續(xù)線、引入線等各種應(yīng)急搶修材料，以備應(yīng)急處理。

3．配合應(yīng)力放散：

1）配合應(yīng)力放散給點前在切割處兩側(cè)各1米處鋼軌上預(yù)先打好跳線眼，給點后（工務(wù)切割前）將臨時接續(xù)線打上。

2）應(yīng)力放散消點前應(yīng)檢查相應(yīng)區(qū)段軌道絕緣，并對軌道電路進行測試。

3）工務(wù)作業(yè)完畢，將臨時接續(xù)線拆除。4．配合道岔焊聯(lián)：

1)施工負責(zé)人必須重點加強配合道岔焊聯(lián)施工的盯控。2)對于尖軌張嘴、硬彎、拱背以及尖、基軌之間不順直 等結(jié)合部病害，事先由車間干部、工長會同工務(wù)聯(lián)合調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況確定更換尖、基軌計劃。

3)施工負責(zé)人要安排好人員配合工務(wù)道岔病害進行整治，道岔組加強現(xiàn)場配合和盯控。如：更換不良尖、基軌；解決道岔尖軌爬行等。

4)為防止道岔焊聯(lián)后氣溫變化造成尖軌爬行，由現(xiàn)場施工負責(zé)人聯(lián)系工務(wù)施工負責(zé)人按段發(fā)標(biāo)準(zhǔn)將尖軌、基本軌定位后再進行焊聯(lián)。

5)凡膠接絕緣不良的，由現(xiàn)場施工負責(zé)人在給點前聯(lián)系工務(wù)施工負責(zé)人，在焊聯(lián)過程一并更換。

6)岔區(qū)短軌焊接施工前，軌道組人員要對工務(wù)加裝的牽引回流短路連接線進行檢查，并在加裝時要督促工務(wù)對接觸部位打磨，以確保短路連接線安裝正確接觸良好，防止回流不暢燒損信號設(shè)備。

7)鋼軌焊接時，配合（軌道組）人員要加強對工務(wù)焊碴的監(jiān)控，防止高溫焊碴燒壞信號電纜等設(shè)備。

8)軌道組配合人員帶好發(fā)電機、電鉆、接續(xù)線、引入線等作業(yè)材料、機具。同時按照兩站備一的原則準(zhǔn)備好發(fā)電機、電鉆各一臺。

9)軌道組要重點抓好更換鋼軌、尖基軌、膠接絕緣的配合和盯控，凡焊聯(lián)后鋼軌、尖基軌、岔心有接頭的均需保證軌道電路跳線雙回路。膠接絕緣更換時必須全過程盯控。貝爾岔心兩端需用接續(xù)線連接。軌道電路鉆眼、打線時要按照軌道電路整治 標(biāo)準(zhǔn)進行，以免造成重復(fù)勞動。

10)焊聯(lián)施工完后，道岔組要對道岔進行全面調(diào)試，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系施工單位克服。如上午（下午）更換了尖、基軌，過3－4趟車后再次檢查、調(diào)試，下午（次日早上）需再次對道岔進行檢查，確保道岔良好運用。

11)軌道組工作完畢，要對更換、焊聯(lián)的鋼軌引入線、接續(xù)線全面檢查，對更換的膠接絕緣進行測試；樓內(nèi)必須測試相應(yīng)區(qū)段電壓、相位角，正常后方可消點。

5.電化區(qū)段施工作業(yè)程序及措施：

電氣化區(qū)段作業(yè)程序 施工組織措施

第一條 電務(wù)更換扼流變壓器箱，軌道引入線，扼流器中心連接板，鋼軌絕緣節(jié)時，由工區(qū)負責(zé)，制定安全措施，報車間批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第二條 配合工務(wù)更換鋼軌時的措施

1.工務(wù)更換100米鋼軌以下的配合施工由工區(qū)負責(zé)，制定安全措施，報車間批準(zhǔn)后執(zhí)行；

2.工務(wù)更換100米鋼軌以上的配合施工由車間負責(zé)，制定配合施工方案及安全措施，報段批準(zhǔn)后組織實施；

3．配合工務(wù)更換鋼軌時，原則上不允許同時在同一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下。

第三條 所有配合施工和電務(wù)自身的施工必須按段有關(guān)要求 組織召開施工預(yù)備會，對施工內(nèi)容、人員組織、安全注意事項、應(yīng)急搶修預(yù)案等進行安排布臵，并詳細記錄。

第四條 施工人員（工區(qū)級施工還要求工長、車間級施工還要求車間干部）需提前30分鐘趕到現(xiàn)場，熟悉各自作業(yè)內(nèi)容和防護區(qū)段。

第二章 電務(wù)施工作業(yè)程序

第五條 更換扼流變壓器施工作業(yè)程序

1．先向車站值班員聯(lián)系登記要點停止使用。給點前，對更換扼流變的區(qū)段軌道電路電壓、相位角（微機監(jiān)測上，以下相同）進行測試，給點后將所屬軌道電路區(qū)段的兩條鋼軌與相鄰軌道電路的扼流變壓器的中心點用回流連線按下圖方式連通后（使?fàn)恳娏黜樌ㄟ^，以下同），再拆掉原來的扼流變壓器，其連接方法如下：

ABH表示被更換的扼流變?yōu)樾逻B的回流連接線 注：圖中H表示被更換的扼流變；A、B分別為新連的回流連接線。

2．被更換的扼流變壓器全部接好，各部螺絲緊固后，方準(zhǔn) 拆除新設(shè)的回流連接線。

3．拆除新設(shè)的回流連接線后，詢問信號樓軌道電路紅光帶是否消失，測試軌道電路電壓與相位角，并與施工前測試情況比較。

4．軌道電路正常后，取消登記。

第六條 更換扼流變壓器的引接線作業(yè)程序

1．首先向車站聯(lián)系登記要點，然后將被更換連接線的區(qū)段鋼軌按下圖方式連接牢固后，方可進行更換。

HBA表示被更換的連接線為新連的回流路連接線 注：圖中H表示被更換的扼流變引接線；A、B分別為新連的回流連接線。

2．更換的引接線安裝良好（各部螺絲已緊固，塞釘頭打入深度達標(biāo)）后，方準(zhǔn)拆除回流連接線A、B。防止接觸不良或在施工過程中脫落失去防護。

3．取消登記。

第七條 更換兩相鄰扼流變壓器的中心連接線板作業(yè)程序 1．首先向車站聯(lián)系登記要點，然后用回流連接線按下圖將 兩個區(qū)段的雙軌條分別橫向連通，再用一條回流連接線將絕緣節(jié)縱向連接，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

ACBH表示被更換的中心連接板為新連的回流連接線 注：圖中H表示被更換的中心連接板；A、B、C分別為新連的回流連接線。

2．更換的中心連接板安裝良好，各部螺絲緊固后，方準(zhǔn)拆除回流連接線A、B、C。

第八條 更換單扼流變壓器作業(yè)程序

1．首先向車站聯(lián)系登記要點，給點前，對更換扼流變的區(qū)段軌道電路電壓、相位角進行測試，給點后用回流連接線A、B按下圖將軌道電路區(qū)段兩鋼軌橫向連通，再同一條回流連接線C將絕緣節(jié)縱向連接，方準(zhǔn)開始作業(yè)。

CABH表示被更換的扼流變?yōu)樾逻B的回流連接線 注：圖中H表示被更換的扼流變壓器；A、B、C分別為新連的回流連接線。

2．更換完畢，將各部螺絲擰緊后，方準(zhǔn)拆除回流連接線A、B、C。

3．拆除回流連接線后，詢問信號樓軌道電路紅光帶是否消失，測試軌道電路電壓與相位角，并與施工前測試情況比較。

4．軌道電路正常后，取消登記。

第九條 更換附有吸上線的兩鄰扼流中心連接板作業(yè)程序 1．與供電單位聯(lián)系，請求來人配合；

2．向車站登記要點，給點后用回流連接線A、B按下圖將兩區(qū)段的雙軌條分別橫向連通，用另一回流連接線C將絕緣節(jié)連通。（拆裝回流吸上線時由供電人員負責(zé)）。

ACH吸上線表示被更換的吸上線為新連的回流連接線B 注：圖中H表示被更換的吸上線；A、B、C分別為新連的回流連接線。

4．回流連接線全部接好，檢查各部螺絲緊固良好后，方準(zhǔn)拆裝中心連接板。

5．中心連接板更換完，各部螺絲緊固檢查良好后，方可拆除回流連接線A、B、C。

6．取消登記。

第十條 更換軌端絕緣的作業(yè)程序 1．向車站登記要點；

2．更換前，確認扼流變壓器連接線各部螺絲緊固連接良好后，方準(zhǔn)開始。

第十一條 更換軌端接續(xù)線時（不帶絕緣的軌端）作業(yè)程序 首先向車站聯(lián)系登記要點，由于軌道都采用雙跳線，更換時必須一根換好后，再換第二根，不能同時將一個軌端的兩根跳線同時拆下，更不能同時將雙軌條的兩端跳線同時拆下。

第三章 配合工務(wù)更換鋼軌施工作業(yè)程序 第十二條 配合工務(wù)更換附有接續(xù)線的鋼軌

1．向車站登記配合工作，給點前（由工務(wù)要點，以下同）將待上道的鋼軌上雙接續(xù)線眼打好，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員對換軌區(qū)段的電壓、相位角進行測試并記錄。（不允許同時在同一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下）

2．給點后督促工務(wù)在被更換的鋼軌兩端的左右軌間按下圖各設(shè)一條橫向回流連接線A、B，電務(wù)配合人員檢查其連接正確且接觸良好。（此點應(yīng)加強檢查，現(xiàn)場經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)施工方在連接線馬虎應(yīng)付的現(xiàn)象，包括連接線不良及未緊固）

AHB 注：圖中H表示被更換的鋼軌；A、B分別為新連的回流連接線。

3．將所更換鋼軌的區(qū)段送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）斷開；

4．打出被換鋼軌的雙接續(xù)線，待換鋼軌上道后將雙接續(xù)線連接好，塞釘頭需平軌腰面并接觸良好；

5．工務(wù)拆除回流連接線，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）復(fù)位，詢問樓內(nèi)紅光帶是否消失；

6．電務(wù)測試樓內(nèi)電壓、相位角（如發(fā)生明顯變化，檢查扼流變適配器保險，檢查雙接續(xù)線是否連接好）； 7．取消配合登記。

第十三條 配合工務(wù)更換軌端絕緣節(jié)處鋼軌

1．向車站登記配合工作。給點前將待上道的鋼軌上雙接續(xù)線、電源引入線眼打好，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員對換軌區(qū)段的電壓、相位角進行測試并記錄。（不允許同時在同一個地點將左右兩根鋼軌同時拆下）

2．給點后督促工務(wù)用橫向回流連接線A將被換鋼軌相鄰的軌條與相對軌條橫向連接，同時將被換鋼軌與扼流連接板用回流連接線B連通，電務(wù)檢查其連接正確且接觸良好。連接方法如下圖：

表示被更換的鋼軌HAB為新連的回流連接線 注：圖中H表示被更換的鋼軌；A、B分別為新連的回流連接線。

3．配合人員將換軌區(qū)段送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）斷開；打出被換鋼軌的雙接續(xù)線、電源引接線；

4．工務(wù)換軌過程中將軌端絕緣安裝好，檢查絕緣良好； 待換鋼軌上道后將雙接續(xù)線、電源引入線連接好，塞釘頭需平軌腰面并接觸良好；

工務(wù)拆除回流連接線，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A 保險（南非開關(guān)）復(fù)位，詢問樓內(nèi)紅光帶是否消失；

電務(wù)測試樓內(nèi)電壓、相位角（如發(fā)生明顯變化，檢查扼流變適配器保險，檢查雙接續(xù)線、電源引入線是否連接好，檢查鋼軌絕緣是否安裝良好），測試樓外換軌處的軌端絕緣。5．取消配合登記。

第十四條 配合工務(wù)道岔大修（軌道電路部分）

1．給點前將待上道的岔排和鋼軌上雙接續(xù)線、電源引入線眼打好，將待上道的岔排上雙接續(xù)線、岔后雙跳線按標(biāo)準(zhǔn)連接好，鋼軌絕緣按標(biāo)準(zhǔn)安裝好；

2．給點后工務(wù)在被更換道岔岔前、岔后定位（或反位），各設(shè)一條橫向回流連接線A、B，并在被更換道岔兩端設(shè)一條縱向回流連接線C；如該道岔區(qū)段為一送多受區(qū)段，且岔后送（受）電端均有扼流變構(gòu)通牽引電流回路，則需在岔后定、反位均設(shè)一條橫向回流連接線B、D,并在岔后定、反位之間設(shè)一條縱向回流連接線E。電務(wù)檢查其連接正確且接觸良好。連接方法如下圖：

DEACHB 注：圖中H表示被更換的道岔；A、B、C、D、E分別為新連的回流 連接線。

3.將換岔區(qū)段（包括回流連接線連接的區(qū)段）送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）斷開；打出被換道岔兩端的雙接續(xù)線或電源引入線；

4.待換道岔上道后將雙接續(xù)線、電源引入線連接好，塞釘頭需平軌腰面并接觸良好；

5.將涉及到的鋼軌絕緣安裝好；（施工前應(yīng)調(diào)查好，防止漏裝、錯裝；施工過程中注意督促將鉆孔鐵屑等清理干凈、打磨平整無毛刺后方可安裝絕緣，防止施工完后鐵屑造成短路）

6.工務(wù)拆除回流連接線，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）復(fù)位，詢問樓內(nèi)紅光帶是否消失；

7.測試樓內(nèi)電壓、相位角，一切正常后取消配合登記。第十五條 配合工務(wù)同時更換左右兩根包含絕緣的長鋼軌 1．給點前將待上道的鋼軌上雙接續(xù)線、電源引入線眼打好，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員對換軌區(qū)段的電壓、相位角進行測試（區(qū)間換軌對相關(guān)區(qū)段進行全面測試）并記錄。

2．給點后（由工務(wù)要點）站內(nèi)25HZ區(qū)段，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）斷開，區(qū)間設(shè)備關(guān)掉室內(nèi)發(fā)送盒；

3.施工單位在安裝A-B、C-D、E-F、G-H短路線后（如圖所示），配合人員要仔細檢查并進行測試，對接觸阻值超標(biāo)的要及時通知施工單位重設(shè)短路線，配合人員要在新軌絕緣接頭處加裝1-

2、3-4短路線；在中心連接板（不管有無吸上線）均應(yīng)與新軌加裝5-6短路線；

吸上線新軌GNg612C扼流變cM原軌H需換鋼軌5中心連接板H←原軌F換軌車h需換鋼軌DA←B換軌車d新軌

344.打出被更換鋼軌的雙接續(xù)線、電源引入線；

5.在換軌車進入M（N）處，因C-D（G-H）相連，換軌車無法通過，配合人員必須在施工單位加裝了c-d（g-h）短路線并檢查測試達標(biāo)后，方可拆除C-D（G-H）短路線、通過換軌車。

6.待換鋼軌上道后將雙接續(xù)線、電源引入線連接好，塞釘頭需平軌腰面并接觸良好；

7.換軌完畢，工務(wù)拆除回流連接線，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險復(fù)位（區(qū)間設(shè)備打開室內(nèi)發(fā)送盒），詢問樓內(nèi)紅光帶是否消失；

8.電務(wù)測試樓內(nèi)電壓、相位角，正常后取消登記配合工作。第十六條 配合工務(wù)同時更換左右兩根無絕緣的長鋼軌 1．給點前將待上道的鋼軌上雙接續(xù)線、電源引入線眼打好，16 樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員對換軌區(qū)段的電壓、相位角進行測試（區(qū)間換軌對相關(guān)區(qū)段進行全面測試）并記錄。

2．給點后站內(nèi)25HZ區(qū)段，電務(wù)配合人員將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險（南非開關(guān)）斷開，區(qū)間設(shè)備關(guān)掉室內(nèi)發(fā)送盒；

3.施工單位在安裝A-B、C-D、E-F、G-H短路線后（如圖所示），配合人員要仔細檢查并進行測試，對接觸阻值超標(biāo)的要及時通知施工單位重設(shè)短路線并檢查良好。

新軌原軌HGN需換鋼軌gccMH←原軌換軌車h需換鋼軌DA←B換軌車dF新軌3.打出被換鋼軌的雙接續(xù)線；

4.在換軌車進入M（N）處，因C-D（GH）時，配合人員必須在施工單位加裝了c-d（g-h）并檢查測試達標(biāo)后，方可拆除C-D（G-H）短路線、允許換軌車通過；

5.待換鋼軌上道后將雙接續(xù)線連接好，塞釘頭需平軌腰面并接觸良好；

6.工務(wù)拆除回流連接線，電務(wù)將送、受電端XB箱內(nèi)鋼軌側(cè)10A保險復(fù)位（區(qū)間設(shè)備打開室內(nèi)發(fā)送盒），詢問樓內(nèi)紅光帶是否消失； 7.電務(wù)測試樓內(nèi)電壓、相位角正常后取消配合登記。

第四章 施工安全措施及注意事項

1.配合工務(wù)換軌時，由車間值班干部負責(zé)提前一天將施工作業(yè)里程以及電務(wù)配合事項匯報車間主任（主管生產(chǎn)副主任），并傳達到相應(yīng)工區(qū)，車間、班組應(yīng)主動提前聯(lián)系工務(wù)部門，了解換軌計劃的具體情況（包括施工地段、施工時間等），特別是引軌、散軌數(shù)量以及位臵，工區(qū)將每日配合施工計劃、配合人員安排情況、配合施工完成情況及存在問題詳細記錄，做好打眼等準(zhǔn)備工作；對有可能移動的鋼軌要求工務(wù)做好加固處理，以防鋼軌移動短路造成軌道電路紅光帶。

2.施工準(zhǔn)備時，配合人員要注意做好設(shè)備防護，以免施工單位撥移鋼軌或提前打鋼軌橫向連接線造成軌道電路紅光帶。

3.兩線之間使用機具進行打眼作業(yè)時，安全專職防護員要將施工處所及時間向樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員匯報，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)將鄰線列車運行情況及時通知樓外安全防護員，接到樓內(nèi)鄰線來車通知，安全防護員應(yīng)立即要求作業(yè)人員下道，并檢查作業(yè)機具不侵限。

4.配合人員配合時要帶齊工具、材料、備用發(fā)電機和電鉆，以備急需，工具材料不得侵入限界。

5.在有絕緣軌道區(qū)段換軌時，必須有專人盯控絕緣接頭，確保絕緣接頭鋼軌軌頭平整、無毛刺，絕緣配件完整、安裝正確。

6.嚴格遵守人身安全作業(yè)制度，上崗前必須充分休息好，作業(yè)人員必須穿好防護服。7.完工后必須對施工范圍內(nèi)的設(shè)備進行一次巡視檢查,對不達標(biāo)的箱盒、跳線、引入線及時進行整治。

二、設(shè)備整治單項作業(yè)安全措施和工作標(biāo)準(zhǔn) 1．提速道岔整治 1）施工前：

a.施工負責(zé)人在施工前安排專人對道岔桿件、外鎖、安裝裝臵等全面調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場情況準(zhǔn)備好整治材料；同時對全站軟油管型號進行調(diào)查，按不同型號各準(zhǔn)備好一根備用軟油管；安排技術(shù)人員預(yù)先對新上道的軟線進行校核。

b.施工前施工負責(zé)人需準(zhǔn)備齊全各種不同型號的油管接頭密封圈及一個油量調(diào)節(jié)閥帶到現(xiàn)場。

c.施工前由施工負責(zé)人指定工區(qū)工長準(zhǔn)備好一套提速道岔專用工具、一份提速道岔圖紙、兩壺航空液壓油、一塊萬用表帶到現(xiàn)場。

d.各施工小組帶一根撬棍、一套常用工具（其中300mm、250mm扳手各不少于兩把、5mm套筒扳手不少于兩把、卷尺一把，其它常用工具按規(guī)定）、450mm扳手一把、缺口檢查標(biāo)尺一個。

e.作業(yè)人員提前30分鐘到達現(xiàn)場，與樓內(nèi)試驗聯(lián)絡(luò)工具，核對所作業(yè)道岔的編號。

2）道岔機械部分整治：

a.施工負責(zé)人按照前期調(diào)查需整治的內(nèi)容，安排施工小組長將整治材料帶到現(xiàn)場。其中鎖鉤消曠由車間預(yù)先將新銅套裝入 鎖鉤內(nèi)帶到現(xiàn)場。

b.給點后，對道岔桿件、外鎖裝臵、安裝裝臵磨耗、銹蝕的進行更換，更換滾動式鎖閉框。

c.對道岔開口、密貼、缺口、方正按標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。d.更換、調(diào)整完畢用手搖把進行搖動試驗，進行2mm、4mm試驗、檢查，對開口、缺口進行測試，檢查道岔安裝方正。

e.更換了桿件、安裝裝臵的須測試安裝裝臵絕緣。3）更換軟線、蛇管等： a.更換軟線前必須認真校線。

b.施工小組長到達現(xiàn)場后必須確認軟把子線的類型（區(qū)分“八”字第一筆和第二筆、ZYJ7和SH6）。

c.軟把子線在蛇管彎頭處加15cm長塑料套管防護，全程加彈簧式塑料扎帶防護，出口處用橡膠堵頭防護。

d.給點后，室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員對所更換蛇管和軟線的道岔所有保險拔掉，防止室外作業(yè)短路燒壞器材。未經(jīng)室外人員同意，室內(nèi)人員不得將保險合上。樓外斷開遮斷器。

e.更換軟線和蛇管時為了防止電纜跳出，拆除舊軟線后必須將電纜端子帶上螺母。

f.軟線線環(huán)處的套管不得壓入電氣螺栓墊片內(nèi)部。g.軟把子線在機內(nèi)固定在線卡上，碰油泵組處用塑料帶包扎防護。

h.更換軟線時嚴禁將二極管倒邊。同時檢查二極管與電阻的中間連接線固定端子距二極管保持兩個端子以上的距離。i.軟線、蛇管更換完畢必須緊固相關(guān)電氣螺栓、固定螺栓，檢查、調(diào)整接點接點接觸深度、壓力。接觸深度檢查方法：用塑料片或檢修卡片平面垂直接觸靜接點片兩尖端，不應(yīng)碰到動接點環(huán)；接觸壓力檢查方法：用手輕輕撥動動接點環(huán)兩側(cè)的靜接點片，手感兩側(cè)壓力基本平衡，然后用手遮住靜接點組，目視靜接點片與動接點環(huán)間無透光。

j.軟線更換完畢如轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換反相，則將機內(nèi)電機2、3號線互換。

k.道岔更換配線后必須嚴格按照廣電信聯(lián)表-23《ZYJ7提速道岔試驗檢查表》進行檢查、試驗，具體試驗內(nèi)容：核對位臵、ZYJ7定反位斷表示各4次、SH6定反位斷表示各3次、安全接點斷開試驗。斷表示方法：“八”字第一筆定位（“八”字第二筆反位）：ZYJI7斷41－

42、45－

46、23－

24、25－26，SH6斷45－

46、23－

24、25－26；“八”字第一筆反位（“八”字第二筆定位）：ZYJI7斷11－

12、15－

16、33－

34、35－36，SH6斷15－

16、33－

34、35－36。

l.聯(lián)鎖試驗一律聽從樓內(nèi)指揮，需操縱道岔時由樓外向樓內(nèi)申請。

4）軟油管套穿：

a.油管套穿過程需對油管認真檢查，發(fā)現(xiàn)不良立即更換。更換前由施工負責(zé)人和施工小組長共同核對油管型號。

b.油管套穿時先抽出油管，比照油管長度確定橡膠水管長度（橡膠水管與油管保持長度一致，套穿后目視看不到油管）。套穿時用1.6mm鐵絲牽引。

c.橡膠水管中間有對接時，必須在對接口處用剖開的橡膠水管兩邊對包，并用1.6mm鐵絲綁扎。

d.套穿時須檢查SH6機殼的軟油管防護圈良好，以免油管碰機殼磨損。

e.套穿完后的ZYJ7接頭處不完全緊固（留一個絲扣），用手搖把搖動道岔直至接頭處冒油后（定、反位各一次），緊固油管接頭，檢查油箱油量。再用手搖把定、反位搖動試驗一遍。

5）施工后：

a.全面復(fù)查道岔各部指標(biāo)。重點是油管接頭是否滲油，道岔密貼、缺口是否達標(biāo)，等等。

b.檢查接點座螺栓是否緊固，電纜盒電氣螺栓是否緊固并帶好壓螺帽

c.檢查各部防松扎絲、開口銷是否齊全、標(biāo)準(zhǔn)。2．電纜線頭補強整治

1）電纜組人員要帶齊電纜線整治工具及防風(fēng)打火機（噴槍），施工小組組長帶好電纜配線圖，提前30分鐘到達現(xiàn)場，與樓內(nèi)聯(lián)系。

2）樓內(nèi)安排專門技術(shù)人員盯臺，室外作業(yè)人員根據(jù)圖紙和電纜配線表核對需整治的電纜線頭的影響范圍。

3）道岔電纜線頭整治時由樓外通知樓內(nèi)斷開該道岔所有保險；軌道電路、信號機電纜線頭整治時注意線頭不要碰殼。

4）在對箱盒電纜線頭加防斷頭補強整治時，由于不再進 行聯(lián)鎖試驗，作業(yè)人員必須嚴格按卸一個端子整治一個端子上一個端子的原則進行，嚴禁同時卸下兩個端子及以上電纜線頭，否則按嚴重違章處理。

5）壓線使用克絲鉗或尖嘴鉗；壓線時需將補強線環(huán)壓在電纜膠皮上。

6）補強線環(huán)根部用熱縮套管包扎；加熱時熱縮管四周需均勻受熱。

7）電纜膠皮、熱縮套管不得壓入電纜端子墊片內(nèi)。8）道岔調(diào)試給點前10分鐘，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場負責(zé)人同時通知電纜整治組，給點前5分鐘停止作業(yè)，恢復(fù)緊固電纜端子，以免影響道岔調(diào)試、試驗。

9）消點前作業(yè)人員需對作業(yè)過的電纜端子復(fù)查，確保螺栓緊固。

10）按先軌道XB箱、扼流變，再道岔電纜盒，最后是其它箱盒的順序進行；正向進站信號機電纜線頭整治需在本線封鎖時段內(nèi)進行。

3．軌道電路整治

1）更換電源引入線、岔后極性繩必須在“天窗”點內(nèi)完成。

2）更換電源引入線時必須按標(biāo)準(zhǔn)安裝回流連接線，保證牽引電流暢通，防止燒壞信號設(shè)備。

3）更換中點連接板時，預(yù)先將兩扼流變中點內(nèi)部端子用不少于40mm2的銅芯線連接牢固后，利用列車較少的時段進行更換。4）靠近魚尾板方向固定的電源引入線，按照標(biāo)準(zhǔn)圖紙打塞釘頭眼（如新眼與既有眼距離在20mm以內(nèi)，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況利用既有眼）；遠離魚尾板方向固定的電源引入線塞釘頭眼打在固定該線的枕木邊緣上方。

5）3.1m岔后極性繩塞釘頭眼打在岔后極性絕緣后方第三－第四根枕木之間，具體打眼位臵根據(jù)列車運行方向打在背向列車運行的枕木邊緣上方。

6）岔心前后、尖基軌根部的900mm勾線，塞釘頭眼打在魚尾板接頭（或焊接頭）前（或后）第二根枕木邊緣稍外側(cè)，勾線稍向枕木傾斜，確保勾線沿枕木墊板邊緣平直過軌底時。

7）1080接續(xù)線采用模具打眼（詳見標(biāo)準(zhǔn)圖紙），要保證平緊直。（如新眼與既有眼距離在20mm以內(nèi)，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整接續(xù)線角度利用既有眼）

8）電源引入線、岔后極性繩、軌端接續(xù)線按標(biāo)準(zhǔn)圖固定。9）更換電源引入線時必須按既有的1.6米、3.6米配臵進行更換，以防軌道電路極性不符。

10）更換中點連接板、移設(shè)箱盒要重點防護好地下電纜，防止損壞電纜。破基礎(chǔ)面使用羊鎬時要小心謹慎，作業(yè)方式采取從邊緣往中央；基礎(chǔ)面破完后，一般不允許再使用羊鎬挖掘。移動箱盒前應(yīng)檢查箱盒內(nèi)部設(shè)備、基礎(chǔ)、保護管固定良好，電纜入口密封良好。

11）中點連接板中央需對準(zhǔn)絕緣節(jié)。12）軌道電路打眼、接續(xù)線整治必須設(shè)專人防護。軌道電路打眼應(yīng)盡量在封鎖時段內(nèi)進行，確需在“天窗”外進行時，必須同時帶好電臺和聯(lián)絡(luò)電話，采用兩種途徑進行聯(lián)絡(luò)，樓內(nèi)聯(lián)絡(luò)員必須隨時掌握列車運行情況，列車距離作業(yè)地點三個閉塞分區(qū)（或同等距離）時必須停止作業(yè)下道。

13）更換電源引入線、中點連接板后必須復(fù)查各部連接螺栓（特別是扼流變內(nèi)部端子螺栓）緊固，加雙螺帽。電源引入線端子、中點連接板與扼流變端子之間應(yīng)先加一個螺帽，在安裝電源引入線或中點連接板，然后再加雙螺帽，以保證電源引入線端子、中點連接板與扼流變之間有一定間隙。

14）更換電源引入線、岔后極性繩、中點連接板以及接續(xù)線整治完畢后，樓內(nèi)必須測試相應(yīng)區(qū)段電壓、相位角，正常后方可消點。

4．信號機整治

1）更換高柱信號機機構(gòu)、梯子時要按規(guī)定帶好安全帶。2）高柱信號機與接觸網(wǎng)、回流線安全距離不達標(biāo)時（回流線已包扎的除外），更換機構(gòu)、梯子需聯(lián)系供電部門接觸網(wǎng)停電。

3）高柱信號機作業(yè)時嚴禁上下拋遞工具、材料；信號機上作業(yè)時，機下人員不得站在信號機下方。

4）高柱信號機兩側(cè)線路有列車通過時，信號機上作業(yè)人員需下來避車。5）更換機構(gòu)完畢需認真檢查機構(gòu)各部固定螺栓、電氣螺栓緊固；調(diào)整信號顯示；檢查燈泡插入、接觸良好，簧片壓力達標(biāo)；測試燈泡端電壓達標(biāo)。

6）更換機構(gòu)后必須按規(guī)定進行聯(lián)鎖試驗：核對燈位、斷絲報警試驗。

7）更換信號機梯子后需認真檢查各部固定螺栓緊固。8）更換高柱信號機機構(gòu)、梯子后要按標(biāo)準(zhǔn)連接安全地線：用不少于10mm的銅芯線將機構(gòu)與梯子連接。

5．基礎(chǔ)面硬化

1）基礎(chǔ)面硬化必須派專職安全防護員和質(zhì)量監(jiān)督員，與施工隊伍同出同歸，全過程作好安全防護和質(zhì)量監(jiān)督工作。

2）破除老基礎(chǔ)面時必須破除一處，清理一處，硬化一處。嚴禁同時破除多處老基礎(chǔ)面，造成設(shè)備多日不能硬化。同時必須及時將廢棄碴土清理干凈。

3）破臺面、移箱盒等要重點防護好地下電纜，防止損壞電纜。破基礎(chǔ)面使用羊鎬時要小心謹慎，作業(yè)方式采取從邊緣往中央；基礎(chǔ)面破完后，一般不允許再使用羊鎬挖掘；移動箱盒前應(yīng)檢查箱盒內(nèi)部設(shè)備、基礎(chǔ)、保護管固定良好，電纜入口密封良好；硬化時電纜要盡量盤在箱盒下部。

4）基礎(chǔ)面硬化嚴格按工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5）站內(nèi)電纜標(biāo)樁的安裝和補充與基礎(chǔ)面硬化同步進行。已安裝電纜標(biāo)樁的車站，根據(jù)實際需要補充安裝部分電纜標(biāo)樁，2 26 特別對前期配合換碴時調(diào)查清楚的過道電纜徑路，應(yīng)補充安裝電纜標(biāo)樁。原有標(biāo)樁因工務(wù)施工、清碴造成埋設(shè)不良的，一并進行硬化整修。原有標(biāo)樁上部標(biāo)識脫落的，此次一律重新鉆眼加方向箭頭。

6）當(dāng)日不能完工的施工處所，外露電纜、油管必須掩埋，箱盒必須回填，防止電纜外露、箱盒傾倒侵限。

7）在枕木頭處挖碴、清碴作業(yè)時，必須當(dāng)日作業(yè)當(dāng)日回填，嚴禁同時多處枕木頭挖碴、清碴，以免影響行車安全。

8）當(dāng)日作業(yè)完畢，多余的水泥、河砂、紅磚必須及時清理，不能留在路基上過夜。

第二篇：施工單項協(xié)議書

施工單項協(xié)議書

發(fā)包方：濟寧市東方鋼結(jié)構(gòu)有限公司（簡稱甲方）

承包方：（簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》以及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公開和誠信的原則，經(jīng)過甲、乙雙方充分協(xié)商，達成以下協(xié)議，雙方共同遵循執(zhí)行。

一、項目名稱：

二、工程范圍：

三、承包方式：

乙方大包人工、機械、材料、安全措施性材料及部分輔助材料

四、合同價款:

金額（大寫）：（人民幣）

：五：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

六：質(zhì)量保證

因乙方所購材料或施工原因出現(xiàn)的質(zhì)量問題一年內(nèi)免費維修

七:工程款的撥付與結(jié)算

材料到現(xiàn)場付30%的工程款，工程驗收合格付65%的工程款，預(yù)留5%質(zhì)保金，一年后付清

八：安全

一切安全事故由乙方承擔(dān)

九：其他事項

因乙方責(zé)任終止協(xié)議，前期工程款不給予結(jié)算，一切損失由乙方承擔(dān)。十：合同份數(shù)

本合同一式2份，雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。

本合同自簽訂之日起生效，結(jié)算完畢質(zhì)保期失效。

發(fā)包方：承包方：

簽訂時間：年月日

第三篇：關(guān)于安全文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)及措施

關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施

一、指導(dǎo)思想和編制目的：

南京地鐵二號線一期工程BT標(biāo)元通站位于河西大街和江東中路兩條主要城市交通干道交匯處，南至繞城高速公路，北往南京市區(qū)，來往車輛很多，車流量大。為強化施工現(xiàn)場安全管理，推動安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，增強全民安全意識，保護員工在生產(chǎn)中的生命安全和身體健康，加大力度降低安全事故的發(fā)生，排除安全事故的隱患，為使本項目的安全管理、文明施工更加規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，進一步提高安全生產(chǎn)、文明施工水平，以獲得更好的環(huán)境效益和社會效益，針對各施工隊相應(yīng)的特點，根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，特制定相關(guān)的安全生產(chǎn)、文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施。

二、編制依據(jù)：

1、地鐵指揮部下發(fā)《安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法》。

2、項目公司下發(fā)《安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法手冊》。

3、項目公司下發(fā)《2006年地鐵二號線BT標(biāo)項目部百日大干勞動競賽考核評分標(biāo)準(zhǔn)》

4、相關(guān)的安全生產(chǎn)、文明施工的法律法規(guī)。

三、各項要求與措施：

現(xiàn)在元通項目部施工現(xiàn)場已大規(guī)模施工，為了有一個好的開頭，為以后的施工奠定良好的基礎(chǔ)，為此要求各施工隊必須制度管理、責(zé)任落實，定時召開安全例會，做到工前有布置、工中有落實，工后有講評，崗前有培訓(xùn)，技術(shù)有交底。積極組織安全生產(chǎn)檢查，做到自查和互查相結(jié)合，定期檢查，突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合，邊檢查，邊整改，為明確責(zé)任范圍和便于檢查整改，項目部特將安全生產(chǎn)和文明施工所涉及的各方面標(biāo)準(zhǔn)及管理措施逐一細化具體如下：

1、安全生產(chǎn)：（1）、進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，從事2M以上高空作業(yè)必須系好安全帶，若不戴者對其個人罰款50元，對其所在施工隊罰款100元。

（2）、各施工隊所屬配電箱必須上鎖，配電箱門上必須有電箱負責(zé)人及其聯(lián)系電話，每天必須有專業(yè)電工值班，如發(fā)現(xiàn)配電箱不符合要求或夜間無人值班，對其施工隊罰款200元。（3）、配電箱開關(guān)必須做到一機一閘一保險，同時必須設(shè)有漏電保護器，嚴禁使用倒順開關(guān)和瓷底板閘刀，如檢查發(fā)現(xiàn)有一項，對其施工隊罰款500元，發(fā)現(xiàn)兩項罰款1000元。（4）、各施工隊所屬配電箱必須設(shè)置重復(fù)接地PE線，并與高壓供電箱變的接地線相連接，如接地線不符合規(guī)范要求，對其施工隊罰款200元。（5）、現(xiàn)場所有的基坑、基槽等臨邊必須按照“五臨邊”的要求設(shè)置安全防護。如檢查發(fā)現(xiàn)不符合要求將罰款200元。

（6）所有安全操作規(guī)程、規(guī)章制度必須上墻，并放置于醒目位置，妥善保管，如發(fā)現(xiàn)受污、受損、丟失將進行罰款，每塊50元。（7）、氧氣瓶、乙炔瓶放置、使用必須分開，其安全距離不得小于5M，距離明火不得小于10M，并抓好夏季高溫防曬防護工作，如檢查發(fā)現(xiàn)不符合要求將罰款200元。

（8）氧氣瓶、乙炔瓶必須安裝回火閥，如沒有將罰款200元。

（9）對焊機操作人員必須站立于絕緣平臺上，穿防護鞋，戴防護眼鏡，并且前后必須設(shè)置安全防護擋板，防止電火花飛濺傷人，如缺少一項罰款200元。（10）、電焊機所有的進出線必須安裝安全防護罩，所有用電機械設(shè)備必須都要有重復(fù)接地，如有不按照規(guī)定罰款200元。（11）、現(xiàn)場所有施工機械的傳動部位必須安裝安全防護罩，必須經(jīng)常做好保養(yǎng)工作，如檢查發(fā)現(xiàn)沒有防護罩或機械沒有保養(yǎng)，如缺少一項罰款200元。（12）、每個施工隊的電工對其宿舍應(yīng)定期進行檢查，嚴禁工人宿舍內(nèi)亂拉、亂接電線，嚴禁使用違規(guī)電器，如發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定者，將對施工隊罰款200元。（13）、大型鋼筋骨架吊裝時，下方嚴禁站人，施工人員嚴禁隨架行走,指揮人員必須保持安全距離,必須待鋼筋骨架降落地面才準(zhǔn)許靠近，就位支撐好方可以摘鉤，吊裝機械設(shè)備時，機械設(shè)備上嚴禁站人,嚴禁人物同吊,高空操作時必須戴好安全帶,如發(fā)現(xiàn)一項罰款500元。(14)、跨基槽、基坑施工作業(yè)時，所有操作面必須鋪設(shè)安全防護底鐵格柵，禁止操作人員，憑空跨越，如缺少一項罰款500元。

（15）、施工現(xiàn)場所有的配電箱、電焊機、對焊機、氧氣瓶、乙炔瓶等周圍不得堆放雜物和易燃易爆物品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款200元。

（13）現(xiàn)場施工機械加油時必須使用鐵皮油桶，嚴禁使用塑料油桶，同時禁止煙火，如有違反者，罰款1000元

2、文明施工；

（1）、加強施工現(xiàn)場的保潔工作，清理雜物，加大清掃力度，天氣干燥時應(yīng)灑水降塵,所有施工現(xiàn)場和道路不允許有結(jié)塵、結(jié)水、稀泥，如有一項罰款2000元。

（2）、施工現(xiàn)場材料必須堆放整齊，澎潤土碼放整齊，鋼筋分倉堆放，用途、規(guī)格標(biāo)識清楚明確，文明施工、環(huán)境保護如一項沒有達標(biāo)，罰款500元。

（3）、嚴禁在宿舍從事違法活動，杜絕黃、賭、毒，同時不允許夏天工人穿內(nèi)褲光著膀子穿拖鞋在四外亂走，禁止進入施工現(xiàn)場，如有發(fā)現(xiàn)對工人罰款50元，對施工隊罰款100元。（4）、嚴禁穿著拖鞋，露頭涼鞋進入施工現(xiàn)場，或操作各種機械，如檢查發(fā)現(xiàn)對工人罰款50元，對施工隊罰款100元。（5）、施工隊的食堂要干凈衛(wèi)生，要有防蚊防蠅和消毒設(shè)施，生活區(qū)垃圾特別是剩飯剩菜要設(shè)置臨時垃圾封閉站，垃圾按時集中清運并定期清潔、消毒，營區(qū)周圍和廁所要經(jīng)常打掃，作到無污垢、垃圾、臭味，無蚊無蠅，如百日大干勞動竟賽考核因此原因扣分，每扣一分罰款1000元，以次類推上不封頂。

四、上述的各項罰款，均從各施工隊當(dāng)月計價款項中扣除。

五、以上各項希望各個施工隊領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實到實際工作中。安全工作要常抓不懈，要有長遠的計劃，杜絕走形式、走過場，堅決消滅冒險主義、經(jīng)驗主義和僥幸心理，以務(wù)實的工作作風(fēng)抓好安全生產(chǎn)、文明施工工作，以達到預(yù)定的目標(biāo)。

中鐵十九局集團地鐵二公司 南京地鐵二號線BT標(biāo)元通站項目部

二OO六年六月一日

第四篇：節(jié)能施工單項承包合同

節(jié)能施工單項承包合同

甲方： 乙方： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和其他相關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方本著“誠實守信，互惠互利”的原則，經(jīng)友好協(xié)商一致達成如下合同條款：

一、工程名稱、地點、承包內(nèi)容及方式：

工程名稱：工程地點：承包范圍：承包方式：

二、合同工期及工期延誤：

1、開工時間在甲方完成三層墻面抹灰后，乙方正式進場施工，竣工時間為甲方墻面抹灰全部完成后日后完成。（以實際進場施工之日算起）。

2、因以下原因造成工期延誤，工期相應(yīng)順延。雙方應(yīng)及時進行協(xié)商，并通過書面形式確定順延期限：

A、因天災(zāi)或人力不能抗拒的原因被迫儀式者；

B、因非乙方原因停水、停電、停氣造成儀式累計超過

C、其他非因乙方原因造成儀式累計超過小時。

三、付款與結(jié)算方式：

1、2，工程單價為/m2，工程總款按實際外墻內(nèi)保溫施工面積結(jié)算。

2、甲方按施工進度每月收方支付工程進度款80%。

3、整體工程竣工驗收合格后，甲方一個月內(nèi)慶一次性向乙方結(jié)清所余款項。

4、乙方負責(zé)出具節(jié)能保溫施工合格報告。

四、工程質(zhì)量：

乙方按照施工圖紙和說明書要求，精心組織施工，保證工程質(zhì)量，如質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，必須返工修理，其工料費損失，由乙方承擔(dān)。

五、施工安全：

1、為保證施工正常進行和加強雙方協(xié)作，甲方委派 同志，乙方委派同志負責(zé)現(xiàn)場具體工作的聯(lián)系。

2、乙方嚴格遵守甲方的施工現(xiàn)場管理規(guī)定，保證安全文明施工。

3、甲方對乙方承擔(dān)的工程要做安全交底，提出明確的安全要求同，并進行監(jiān)督檢查，乙方必須認真貫徹有關(guān)安全施工的規(guī)章制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程。

4、進行施工現(xiàn)場施工人員要登記造冊。進入施工現(xiàn)場

必須戴好安全帽，不得穿拖鞋，高跟鞋及易滑硬底鞋。勞動保護用品及施工中屬個人使用的帶電操作具如絕緣手套、膠靴等由乙方自行解決，甲方概不負責(zé)。

六、違約責(zé)任：

1、甲方工程進度款若未按合同規(guī)定支付，乙方有權(quán)停止施工，所造成的一切經(jīng)濟損失由甲方負責(zé)。

2、本合同一經(jīng)簽定，雙方應(yīng)嚴格遵守，不得違約，否則違約方應(yīng)支付另一方違約金人民幣。

七、解決糾紛的辦法：

本合同在履行中雙方如發(fā)生爭議或糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不能解決時，雙方可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

八、其他

1、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，保修期滿后本合同自動解除。

2、本合同在履行期間，未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決，另行簽到訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有同等的法律效力。

3、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方簽字：乙方簽字：

經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：

電話：電話：

年月日年月日

第五篇：井下作業(yè)施工流程和作業(yè)隊標(biāo)準(zhǔn)

雙河?xùn)|區(qū)采油大隊

井下作業(yè)施工流程和作業(yè)隊標(biāo)準(zhǔn)

一、故障診斷。

1、故障油井作業(yè)前必須進行故障診斷，井口部分由采油工和班組技術(shù)員診斷，班長確定；井下部分由各區(qū)隊技術(shù)組功圖測試人員診斷，并把功圖傳于大隊技術(shù)室共同分析故障原因，特殊故障或事故油井技術(shù)室人員必須到現(xiàn)場診斷，確實診斷不清的上報廠研究所。

2、各區(qū)隊技術(shù)組配備的功圖測試人員，對各自區(qū)隊的油井必須有計劃地進行測試，每口井要保證每月測試二次以上，根據(jù)生產(chǎn)動態(tài)，及時找出故障油井。

3、各功圖測試人員要建立功圖測試檔案，做好追蹤工作，要驗證自己所分析的故障原因是否準(zhǔn)確，從而在實踐中掌握經(jīng)驗。

二、派工流程。

1、各區(qū)隊技術(shù)組每日7：50前必須把當(dāng)日油水井故障報技術(shù)室，由技術(shù)室動態(tài)分析崗8：10前匯總，并送主管生產(chǎn)大隊長和技術(shù)室主任各一份。

2、技術(shù)室根據(jù)當(dāng)日故障情況，首先找出返工作業(yè)油井，開《返工作業(yè)單》，主管生產(chǎn)大隊長批字后，作業(yè)隊進行返工作業(yè)，并做好施工總結(jié)。剩余故障油井，技術(shù)室根據(jù)產(chǎn)量高低，分輕重緩急，排出當(dāng)日需要安排的故障作業(yè)井，提供給大隊調(diào)度室。

3、修井作業(yè)由修井公司負責(zé)派遣，派工單必須經(jīng)主管生產(chǎn)大隊長和修井公司負責(zé)人簽字確認后，由修井公司統(tǒng)一發(fā)放給各修井隊。

4、井下故障須動管柱的作業(yè)油井由技術(shù)室根據(jù)派工單出作業(yè)設(shè)計和施工總結(jié)（空表）。所有當(dāng)天派遣作業(yè)必須到技術(shù)室登記，技術(shù)室落實現(xiàn)場監(jiān)督人員，作業(yè)完畢后回到技術(shù)室交施工總結(jié)并登記，施工總結(jié)由作業(yè)隊伍填寫，采油工、班長、技術(shù)員、區(qū)隊長進行簽字，最后交于技術(shù)室質(zhì)量監(jiān)督崗進行驗收、登記、簽字。技術(shù)室在派工單簽字后，表示該項作業(yè)已按作業(yè)設(shè)計完工，作業(yè)隊伍負責(zé)人方可安排下次作業(yè)。

4、作業(yè)隊伍在作業(yè)前必須到班長或班組技術(shù)員處審核派工單、車號、井號等各類證件并登記后方可進入現(xiàn)場，由技術(shù)員牽頭，組織班長、采油工、作業(yè)隊伍人員召開班前會和技術(shù)交底會，后進行施工作業(yè)。要求采油工、班組技術(shù)員全程監(jiān)督，班長重點環(huán)節(jié)監(jiān)督（沒有配備技術(shù)員的班組，由班長全程監(jiān)督），區(qū)隊長抽查監(jiān)督，特殊故障油井和舊井技改重點施工環(huán)節(jié)，如洗井、沖砂、壓裂等，技術(shù)室人員全程監(jiān)督。

6、部分長6油層氣大、壓高，作業(yè)前要排空套管氣，安裝封井器，需用同層水或活性水替油、壓井的，班長確認后，在事故里報清楚，第二天由調(diào)度室安排，技術(shù)室出作業(yè)設(shè)計時要明確此項步驟，作業(yè)隊在未壓井時擅自作業(yè)的，發(fā)生一切不安全事故由作業(yè)隊自行承擔(dān)。

三、標(biāo)桿作業(yè)隊標(biāo)準(zhǔn)。

1、各類證件要齊全：大、小車行駛證、駕駛證、操作證、安全員證、排污證、車輛及人員保險，要求統(tǒng)一復(fù)印裝訂后隨車攜帶。

2、作業(yè)人員要經(jīng)過修井公司統(tǒng)一培訓(xùn)，考核合格后發(fā)放上崗證方可上崗，如需更換人員，須經(jīng)修井公司崗位培訓(xùn)獲取上崗證，報生產(chǎn)運行科和采油大隊備案后方可上井作業(yè)。

3、車輛年限在8年之內(nèi)。

4、派工單和作業(yè)設(shè)計要隨車攜帶。

5、要勞保上崗，統(tǒng)一穿著防靜電工衣，戴安全帽，防油防碰鞋。

6、進入現(xiàn)場，首先召開班前會，然后拉繃繩，兩個地矛必須規(guī)范，要有防繃繩反彈鉤，入地外漏不超于0.3米；統(tǒng)一配備禁示牌（作業(yè)重地、閑人免進）、禁示隔離帶，配備防火罩1個、8公斤滅火器4個、消防锨4把，配備驢頭和地面彩條布。各種安全、環(huán)保準(zhǔn)備工作做好后方可作業(yè)。

6、油管橋為四點三橋，距地0.3米，每10根一組；油桿橋三點四橋，距地0.5米，每20根一組，每車需配備支架24個，油管起下要有滑車。

7、資料建設(shè)：《班前會議記錄》、《安全記錄》、《業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄》、《設(shè)備保養(yǎng)記錄》。

8、不準(zhǔn)井場接氣、電、生火做飯和入住采油工房。

9、由采油工監(jiān)督，把火種統(tǒng)一存放在采油工值班房或存放在井場外的值班小車車內(nèi)，堅決杜絕井場有火種帶入，井場內(nèi)禁止吸煙。

10、嚴把入井材料清潔，禁止隨意踩踏油管、油桿，及時更換破損油管、油桿、扶正器等材料。

11、做好單根記錄、故障原因分析及整改措施等施工總結(jié)，并及時交于技術(shù)室。

其他事宜依照《雙河?xùn)|區(qū)采油大隊各類作業(yè)管理辦法》執(zhí)行。

雙河?xùn)|區(qū)采油大隊技術(shù)室

2012年7月24日